1751. Вокруг гипотез

Земля — не единственная заселённая планета Солнечной Системы?

3 августа

прекрасный мир, в котором мы живем.
прекрасный мир, в котором мы живем.

Планета Земля, как выясняется, является не первой, и, к слову, даже не единственной заселенной планетой в Солнечной Системе.

Такое заявление сделали члены Международного Уфологического Союза и Органического Развития. По их заявлениям, множество факторов указывают на это.

О каких факторах идет речь?

Мир по мнению индуизма.
Мир по мнению индуизма.

Исследователи полагают, что первым миром, который был заселен в Солнечной системе, является … Как ни странно, Солнце. Да, да. Именно Солнце. Вернее будет заметить, что речь идет не о поверхности Солнца, а о теплой зоне, где звезда еще не сжигает до тла поверхность корабля, но уже и не дает замерзнуть в вечном холоде Вселенной.

По заявлениям уфологов, первая цивилизация в Солнечной Системе появилась с самым началом жизни Солнца, когда она окончательно сформировалась, как звезда. Этой цивилизацией является раса Браамитха, древняя цивилизация странников, которые и способствовали основанию жизни в Системе.

Второй мир, который был заселен, являлся Фаэтон. Эта планета, ныне несуществующая, располагалась на орбите, между Марсом и Юпитером, и представляла собой достаточно крупную планету, несколько меньшую, чем Земля, но такую же, каменистого типа. На ней проживала раса ранних людей, очень сильно напоминающих китайцев, или других азиатов, которые, позже, расселились и на нашей планете.

Третий мир, который был заселен, была Земля. На ней оказались существа, так называемой черной расы, которую достаточно быстро сменили Белые люди. Через поколения, когда Фаэтон был разрушен, желтая раса стала соседствовать на Земле, вместе с нами.

Что сейчас?

Яндекс дал такое изображение планет на небосводе.

Яндекс дал такое изображение планет на небосводе.

В данный момент, участники Союза заявляют, что полноценно заселены планеты Марс, Земля, станция возле Солнца, Луна, несколько спутников Юпитера, Сатурна, и Нептуна. На Уране, несмотря на наличие жилых секторов, жизнь в данный момент не зарегистрирована. Возможно, что этот сектор покинули.

Уфологи заявляют, что существует несколько конспирологических моделей, которые объясняют, какую позицию в Солнечной Системе занимает Земля, и почему это всё активно скрывается.

Причина первая — раскрытие такой информации, возможно, спровоцирует революции, и в мире, полном подобных действий, невозможно будет проводить свою работу.

Вторая причина — постоянный труд людей, которые не заинтересованы в уходе с Земли, несмотря на то, что крупная станция на Солнце значительно более благоприятна для жизни людей. Правда, с поверхности Земли станцию увидеть не представляется возможным, ибо период ее вращения совпадает с Земным, а ее расположение с обратной стороны Солнца, пресекает все попытки ее разглядеть.

Разумеется, делается это из-за рабочей силы Земли. На других планетах давно известно, что Солнечная Система заселена, и более того, происходят регулярные перелеты.

А продолжение следует… https://zen.yandex.ru/media/bessmertny/zemlia-ne-edinstvennaia-zaselennaia-planeta-solnechnoi-sistemy-5f269399a34bc4540c1eae86?&utm_campaign=dbr

1750. Кто ищет, тот всегда найдёт

Кто хочет тот добьется

Биографический очерк о человеке, посвятившим свою жизнь космической медицине.

1 октября 2020 года исполняется 70 лет со дня рождения российского ученого, организатора науки, экспериментатора, доктора медицинский наук, профессора, член-корреспондента РАМН, летчика-космонавта Бориса Владимировича Морукова.

В 1973 году после окончания Второго Московского Государственного медицинского института имени Н.И. Пирогова, Борис Владимирович был принят на работу в Институт медико-биологических проблем. Это было время подлинного триумфа отечественной космонавтики. На долговременных орбитальных станциях «Салют» человек учился жить и работать в космосе. Рекорды по продолжительности полета следовали один за другом, увеличивалось количество и сложность экспериментов. И неудивительно, что космос как магнит притягивал на свою орбиту талантливых и незаурядных людей.

В 1976 году Борис Владимирович принимает участие во втором наборе в отряд космонавтов ИМБП и вместе с шестью другими врачами и испытателями преступает к специальной подготовке. Но Главная межведомственная комиссия не зачисляет его в отряд космонавтов.

Борис Владимирович не опускает руки и сосредотачивает свое внимание на научно-исследовательской работе. Полученные знания и опыт он оттачивает не в тиши кабинета, а на самых разных испытательных площадках: в гермокамерных экспериментах, экспериментах с водной и сухой иммерсией, в исследованиях вегетативной устойчивости и переносимости перегрузок. В 1979 году блестяще защищает кандидатскую диссертацию и уже в должности специалиста по космической медицине и сменного руководителя Группы медицинского обеспечения ЦУПа принимает участие в клинико-физиологических обследованиях космонавтов, совершивших полёты на долговременных орбитальных станциях «Салют-6» и «Салют-7».

В течение последующих десяти лет Борис Владимирович является ответственным исполнителем и научным руководителем комплексных научных тем, посвященных разработке и экспериментальной апробации методов профилактики и коррекции обмена веществ, а также состояния костной ткани в условиях гипокинезии и невесомости. Но заслуженное признание как прекрасного организатора науки и одаренного экспериментатора пришло к нему после успешного завершения уникальных модельных экспериментов с участием обследуемых-добровольцев мужчин (1988г.) и женщин (1993г.) в условиях антиортостатической гипокинезии продолжительности 370 и 120 суток. Научно-практические разработки, полученные в ходе этих экспериментов, позволили отечественной космонавтики не только обеспечить долговременное и безопасное пребывание человека в космосе (рекордный полет В.В. Полякова — 438 суток и Е.В. Кондаковой – 169 суток), но и создали предпосылки его прорыва за пределы земной орбиты.

Но мечта самому покорить космические высоты не оставляла Бориса Владимировича. В 1988 году решением Главной медицинской комиссии Моруков вновь получает допуск к специальной подготовке, и после упорных занятий и тренировок 25 февраля 1989 года он был зачислен в отряд космонавтов Института медико-биологических проблем.

Курс общекосмической подготовки, который Борис Владимирович проходил в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина, включал лётную, парашютную, водолазную подготовку, а также обучение к выживанию в условиях Крайнего Севера и пустынных зон. Вместе с Валерием Поляковым и Германом Арзамазовым готовиться по программе длительного космического полёта врача-исследователя на орбитальную станцию «Мир». В этот период Борис Владимирович совмещает должности космонавта-исследователя и заведующего лабораторией метаболизма и иммунитета ИМБП, а с 1998 года — заведующего отделом физиологии гомеостатических регуляций и командира отряда врачей-космонавтов ИМБП. Большая и ответственная работа ложится на его плечи в должности ведущего специалиста в совместных российско-американских исследованиях во время полетов по программе «МИР-Shuttle» и «МИР-NASA».

Известие о назначении в экипаж шаттла застало Морукова в США, где он находился в командировке и работал в Космическом центре имени Джонсона (NASA) в рамках программы обмена врачами. В 1999 году Борис Владимирович проходит курс подготовки к полету на шаттлах в Хьюстоне и в этом же году в Москве получает степень доктора медицинских наук по специальности «космическая, авиационная и морская медицина».

Но судьба приготовила Борису Владимировичу новый сюрприз — по стечению обстоятельств изменяется график полётов. Наступили месяцы томительного ожидания, и только в начале 2000 года Моруков приступает к непосредственной подготовке в составе экипажа по программе STS-106. Свой единственный в жизни космический полёт Борис Владимирович Моруков совершил с 8-го по 20 сентября 2000 года в качестве специалиста полета американского космического корабля многоразового использования «Atlantis» вместе с командиром корабля Терренсом Уилкаттом, пилотом Скоттом Альтманом и специалистами полета Ричардом Мастраккио, Эдвардом Лу, Дэниэлом Бербанком и Юрием Маленченко.

Эта экспедиция была первой после старта и стыковки с МКС российского служебного модуля «Звезда» и основной задачей полета было дооснащение российского сегмента станции оборудованием и материалами, необходимыми для обеспечения полетов постоянных экспедиций. В ходе миссии Борис Владимирович отвечал за размещение доставленных грузов транспортным кораблем «Прогресс» и установкой оборудования, занимался проверкой работоспособности систем связи и апробацией электронной системы инвентаризации. Одной из наиболее сложных технических операций, которой руководил Моруков, был монтаж и тестирование бегущей дорожки с системой виброизоляции. Как полетный врач Борис Владимирович отвечал за медицинские операции и проведение биотехнологических экспериментов, а как специалист полета выполнял большой объем работ по обслуживанию систем корабля. Это был ключевой этап перед началом постоянной деятельности МКС в пилотируемом режиме. Программа полета была выполнена полностью, работа экипажа получила высокую оценку от российских и американских специалистов.

В 2006 году Борис Владимирович избирается на должность заместителя директора ИМБП по науке. Он осуществляет общее руководство медико-биологическими, микробиологическими и радиобиологическими исследованиями на пилотируемых космических объектах, в том числе координацию научных работ по этим направлениям с международными партнерами.
Но впереди – самая значимая и ответственейшая работа. Борис Владимирович становиться идеологом и исполнителем уникального для всей космонавтики международного эксперимента «Марс-500». В течении 520 дней экипаж из шести человек в Наземном экспериментальном комплексе ИМБП имитирует работу межпланетной миссии на Марс, включая посадку и работу на поверхности Красной планеты. Результат этой работы позволил получить фундаментальные научные выводы, которые имеют большое практическое значение для медико-биологического сопровождения длительных космических полётов и будущих межпланетных миссий.

Бориса Владимировича Морукова не стало 1 января 2015 года. Скоропостижная смерть. Всю свою жизнь Борис Владимирович отдал на то, чтобы космос стал для человека еще на одну на ступеньку ближе, что бы космонавты жили и работали на орбите, не опасаясь за свое здоровье и профессиональное долголетие. И на то, чтобы мы смогли полететь на Луну, Марс и дальше — к далеким звездам.

Борис Владимирович Моруков является автором 160 научных работ и 8 изобретений. В 2001 году ему было присвоено звание «летчик-космонавт Российской Федерации», за участие в международном космическом полете имеет Благодарность Президента Российской Федерации и медаль NASA «За космический полет». Награжден медалью ордена «За заслуги перед отечеством» II степени, медалью «За заслуги в освоении космоса».


https://vk.com/al_feed.php

1749. Гадание на кофейной гуще


Петрович из Армии
9626 подписчиков

Криогенная авиация — Россия готовится к прорыву с истребителем шестым поколением

Развитие новых технологий все больше и больше дает знать военным разработчикам о необходимости выпускать все более модернизированные виды техники и вооружения. Одной из важных ролей в боевых вооружениях играет авиация, из 100 % выполняет около 30% боевых задач.

Источник: Яндекс Картинки
Источник: Яндекс Картинки

На этот момент ведущими видами авиации выступают истребители пятого поколения, но мы ожидаем и следующее поколение, так как в России сообщалось, что разработчики уже на грани завершения своих работ. Во всяком случае, чтобы добиться этой цели, нужно будет разработать новую модель с силовой установкой. В обычной форме авиации как таковой, которой мы уже привыкли, используют один тип двигателя – атмосферный, работающий на керосине.

Источник: Яндекс Картинки
Источник: Яндекс Картинки

В ракете используют прямоточные двигатели, что позволит выходить в космос. Разработчики авиации шестого поколения этого и добиваются. Для этого нужен водородный двигатель, с помощью которого смогут разработать «криагенную авиацию». При этом мы не должны забывать, что основа уже разработана российскими конструкторами.

Источник: Яндекс Картинки
Источник: Яндекс Картинки

В восьмидесятых годах экспериментировали самолет «Ту-155», в нем был установлен водородной двигатель НК-88. Этот проект, к сожалению, не был реализован, но все же все наработки остались, благодаря чему легко было разработчикам при создании истребителя шестого поколения.

Источник: Яндекс Картинки
Источник: Яндекс Картинки

Вообще, если страна намерена создавать один из лучших военных истребителей, конечно же, это будет традиционно в секрете, по всяческим военным причинам. Так что никто не может с уверенностью сказать что-то конкретное. Все же мы можем просто предполагать и сравнивать, что лучше и кто сильнее.

https://zen.yandex.ru/media/id/5d1728e3d8d6bf00ade04e07/kriogennaia-aviaciia-rossiia-gotovitsia-k-proryvu-s-istrebitelem-shestym-pokoleniem-5f4ea2b79521b620b908fb01?&utm_campaign=dbr

1748. Гость из космоса отказался от контакта

Метеороид, летевший на Землю, отскочил от ее атмосферы (видео)

И отправился дальше путешествовать в космос.

Европейской космическое агентство (ESA) опубликовало интересное видео, снятое 22 сентября агентством по наблюдению за метеорами Global meteor network. В ролике виден метеороид, летящий прямо на Землю в район Северной Германии и Нидерландов. Отмечается, что небесное тело приблизилось к нашей планете на расстояние 91 километра.

Метеороид вошел в атмосферу Земли, а затем отскочил, изменив свою траекторию, и снова вернулся в космос. Ученые объяснили, что метеороид в атмосфере просто бы сгорел, но по счастливой случайности избежал этой участи и отправился в дальнейшее путешествие.

Специалисты отмечают, что подобный скачок — далеко не редкость, однако, запечатлеть его на камеру оказалось большой удачей.

Рано утром 22 сентября над Северной Германией и Нидерландами метеороид опустился на высоту 91 км, что намного ниже орбитальных спутников, прежде чем «отскочить» обратно в космос.

Метеороид, как правило, представляет собой фрагмент кометы или астероида, который при входе в атмосферу становится метеором — ярким светом, струящимся по небу. Большинство из них распадаются, но иногда их части достигают земли в виде метеоритов.

Этот счастливый гость, однако, не опустился достаточно низко, чтобы полностью сгореть, и ему снова удалось сбежать, задев лишь края защитного газового щита нашей планеты.

Ссылка: https://pogoda.mail.ru/news/43509865/

1747. Все быстрее и дальше

Подписывайтесь на новости моего сайта.
Я подберу и предложу Вам самое главное.

Серьезнее и бережнее относитесь к своей родной планете. Пока что у нас другой нет. А по понятным причинам мы все здесь как в одной подводной лодке.

Американский профессор придумал и протестировал околосветовой двигатель

80-летний профессор физики из Калифорнийского университета придумал, как добраться до соседних звезд без корабля поколений. В этом должны помочь крошечные кристаллы, которые вибрируют под воздействием электричества. Его изобретение – двигатель MEGA – не требует в качестве энергии ничего, кроме ядерного реактора как источника электричества, и позволит, в теории, развить скорость, близкую к световой.

Каждый космический аппарат, покидавший Землю, двигался благодаря тому или иному виду топлива. Сгорая, топливо выделяет газ, который толкает корабль вперед. Такой метод не позволяет добраться даже до Альфы Центавра, ближайшей к Солнцу звезды, за разумное время. Самый быстрый аппарат, когда-либо построенный человеком – зонд «Паркер» — смог, используя гравитацию планет, разогнаться до 640 000 км/ч. Но и ему понадобились бы тысячи лет, чтобы долететь до соседней звездной системы.

Изобретение профессора Джима Вудварда – двигатель MEGA (Mach-effect gravitational assist) – работает иначе. Вместо топлива он использует электричество, которое в космосе добывают солнечные панели или ядерный реактор. Под действием тока пьезоэлектрические кристаллы, которые запасают энергию, вибрируют со скоростью 10 000 колебаний в секунду. Синхронизация вибрации на определенных частотах заставляет небольшой аппарат потихоньку двигаться вперед, пишет Wired.

Работа двигателя основана на принципе Маха, в частности, на связи инерции и массы. Когда энергия объекта меняется, сама материя пространства и времени тоже меняется вокруг него. Другими словами, если часть объекта – в данном случае, элементы крошечных пьезоэлектрических дисков – одновременно меняют свою массу и энергию, объект теоретически может начать ускоряться.

Скорость такого корабля будет нарастать очень медленно, но постепенно достигнет околосветовых значений. Ядерный реактор сможет десятки лет обеспечивать двигатель энергией, так что если MEGA действительно работает, человек сможет добраться до соседних звезд в течение своей жизни.

Пока это всего лишь теория, но пару месяцев назад Вудвард и его коллега Хэл Фэрн внесли небольшие изменения в двигатель, и впервые получили неопровержимые доказательства того, что MEGA действительно работает. «Я был шокирован огромным ростом измеренной силы», — заявил Фэрн.

Вудвард создал несколько копий своего двигателя и передал их Фэрну и независимому исследователю из Канады Джорджу Хэтевею, чтобы они смогли провести испытания и подтвердить результаты. Кроме того, Вудвард и Фэрн планируют отправить двигатель на орбиту, чтобы испытать его в космосе.

Другие ученые относятся к изобретению Вудварда более скептически. «Я бы сказал, что шансы на то, что это сработает, между 1 к 10 и 1 к 10 000 000. Вероятно, ближе к дальнему концу спектра, — сказал Майк Макдональд, инженер из Лаборатории морских исследований в США. – Но только представьте себе, если он сработает, это было бы потрясающе. Вот почему мы занимаемся наукой».

Мы рассказываем о самых интересных новостях науки и технологий — от наступающей тотальной автоматизации до альтернативной энергетики, от искусственного интеллекта до медицины будущего. Присоединяйтесьс нами всегда интересно и познавательно.

Ссылка на коллег: https://zen.yandex.ru/media/htech_plus/amerikanskii-professor-pridumal-i-protestiroval-okolosvetovoi-dvigatel-5f5262d2c84c033ffd5981d8

1746. Куда бы слетать в отпуск?

Продолжаю искать и рассказывать Вам самое интересное на пути перехода Человечества к стадии космической цивилизации. Регистрируйтесь на моем сайте.

На Титане можно летать и ходить без скафандра

Человек на Титане. Источник youtube.com
Человек на Титане. Источник youtube.com

Самый удаленный объект в нашей Солнечной системе, куда смог добраться человеческий зонд – Титан. По многим параметрам этот спутник Сатурна очень похож на Землю. Например, плотная атмосфера.

Впервые Титан был обнаружен еще в 1655 году. Известно, что диаметр луны намного больше диаметра Меркурия, а сила притяжения на спутнике Сатурна составляет всего 1/7 от земной. Такие показатели свидетельствуют о том, что если когда-нибудь человек попадет на Титан, то пришив к своей одежде пару самодельных крыльев, с легкостью сможет парить над поверхностью спутника, не боясь разбиться о каменную гладь луны Сатурна.

Колонизация Титана. Источник srdjanpavlovic.artstation.com
Колонизация Титана. Источник srdjanpavlovic.artstation.com

Характеристики титана

Атмосфера на Титане очень плотная и густая. Она наполнена различными органическими соединениями. 85% атмосферы составляет азот. Оставшиеся элементы находятся в состоянии заморозки, а значит на Титане нет запаха.

Колонизация Титана. Источник aboutspacejornal.net
Колонизация Титана. Источник aboutspacejornal.net

Известно, что данная луна не содержит кислород. Температура поверхности Титана охлаждается до -150 градусов по Цельсию. Эти показатели в три раза превышают земную температуру. Согласно последним научным исследованиям спутника, уже через несколько десятилетий температура на поверхности Титана увеличиться в два раза, что сделает спутник более благоприятным для жизни. Таким образом, на спутнике Сатурна можно будет летать в теплой куртке с искусственными крыльями, имея с собой только запасной баллон кислорода или кислородную маску.

Колонизация Титана. Источник img11.postila.ru
Колонизация Титана. Источник img11.postila.ru

Через пять лет НАСА планирует отправить новую экспедицию на Титан. Предполагается создать специальный исследовательский аппарат, который сумеет «заныривать» в метановые озера на спутнике. Также эксперты планируют найти доказательства существования воды на Титане в жидком состоянии. Компьютерное моделирование из доступных данных о луне указывают на то, что вода на Титане в жидком состоянии есть, однако она находится на глубине 100 километров вглубь.

Ссылка: https://zen.yandex.ru/media/murkosmosa/na-titane-mojno-letat-i-hodit-bez-skafandra-5f5230be66cb31336afd7f16?&utm_campaign=dbr

1745. Курьёзы космической баллистики

Ученые нашли быстрый способ долететь до Марса

Полет до Марса занимает чуть больше полугода, в среднем это 7-8 месяцев. К примеру Китай в этом месяце отправил свою первую миссию на Марс со спускаемым аппаратом и марсоходом, корабль долетит до Марса лишь в Феврале 2021 года и будет производить посадку только весной после корректировки орбиты.

См. статью на канале — Китай летит на Марс

И самое интересное в том, что такой путь является самым быстрым и возможен лишь раз в два года когда Марс приближается к Земле на ближайшее расстояние.

В будущем когда колонизация Марса будет происходить полным путем нам будет просто необходимо найти другой более быстрый и качественный путь до Марса.

Источник - яндекс картинки
Источник — яндекс картинки

Планетарный геолог Ноам Изенберг из Университета Джонса Хопкинса предлагает такой новый путь, по которому можно будет двигаться в любое время не ожидая приближения Марса к Земле.

Слева тот путь которым мы пользуемся, а справа предложенный через Венеру. Источник - яндекс картинки.
Слева тот путь которым мы пользуемся, а справа предложенный через Венеру. Источник — яндекс картинки.

Дорога на Марс через Венеру это очень интересная идея. До Венеры лететь около 50 дней, а сделав маневр вокруг Венеры корабль корабль получит ускорение и полетит еще быстрее. Венера будет служить подобием трамплина, что сделает полеты на Марс более эффективными и удешевит их. Меньше топлива, меньше времени полета да и изучением Венеры можно будет заниматься попутно, она как мне известно вообще почти не изучена.

Была лишь советская миссия в ходе которой на поверхность Венеры спустился аппарат, он успел сделать несколько снимков и отключился навсегда, вероятнее всего из-за высокой температуры аппарат сильно пострадал.

Ну и вроде как зонды пытались ее изучать, но много они не добились, из-за плотной атмосферы поверхности планеты не видно. На Венере постоянно идут кислотные дожди, сильные ветры, грозы и тектонические активности, к тому же на этой планете царит сильный парниковый эффект.

https://zen.yandex.ru/media/pop_nauka/uchenye-nashli-bystryi-sposob-doletet-do-marsa-5f20db949f844058453a37ba?&utm_campaign=dbr

1744. Гипотезы и эксперименты

Подписчикам сайта доступно больше информации и возможностей пообщаться с единомышленниками. Присоединяйтесь

Антигравитационная установка Евгения Подклетнова

В 1989 году, один американский исследователь из Центра космических полетов, а именно доктор Нинг Ли, сделала предположение о сверхпроводниках: раскрученный до определенных скоростей и помещенный в сильное магнитное поле, сверхпроводник становится источником гравитации и создает собственное гравитационное поле. Которое вполне возможно зафиксировать приборами.

Спустя три года российский физик Евгений Подклетнов поставил опыт, в котором помещал в жидкий азот диск из сверхпроводника (керамики), и раскручивал его до пяти тыс.об. в мин. И доказал предположение Нинг Ли, причем произошло это благодаря случайности.

Один из участвовавших в опыте коллег Подклетного курил и случайно выпустил дым в сторону установки. К удивлению всех присутствовавших, дым, словно под воздействием вентилятора, устремился к потолку. А затем с помощью приборов было зафиксировано уменьшение веса (примерно на два процента) объектов, помещенных над установкой.

Антигравитационная установка Е. Е. Подклетнова
Антигравитационная установка Е. Е. Подклетнова

При проведении опыта с двумя вращающимися дисками, потеря веса составляла четыре процента. Пробовали экранировать воздействие с помощью металлического листа, но и в этом случае отмечалось уменьшение веса. Барометр регистрировал падение давления атмосферы на четыре мм. Надо отметить, что явление регистрировалось и на этаже, размещавшемся выше установки.

В интервью иностранным научным журналам Подклетнов говорил, что не занимается созданием антигравитации, он пытается «экранировать» эти силы. По словам ученого, ряд лабораторий смогли повторить его эксперимент. Правда о способе изготовления диска из сверхпроводящей керамики, он не поделился, указав только состав: оксиды меди, иттрий и барий. Подклетной говорил о возможности создания летательных аппаратов, использующих его технологию, которые могли бы перевернуть историю полетов.

Но, как почти всегда с невероятными открытиями, ряд ученых, в том числе и из НАСА, вложивших в исследования многие тысячи долларов и не получивших нужных результатов, обвинили ученого в неверной методике и недостоверных результатах. Возникший скандал был подхвачен прессой и сломал карьеру Евгению Подклетному. Его попросту отстранили от его лаборатории, запретив входить или забирать оттуда оборудование.

Установка Е.Е.Подклетнова
Установка Е.Е.Подклетнова

Как говорит о дальнейшем развитии идей ученого Википедия:

В 2003 году группой канадских исследователей были опубликованы результаты проверки эффекта антигравитации, которые не обнаружили изменения веса пробных тел с точностью 0,001 %, несмотря на то, что чувствительность эксперимента была в 50 раз лучше чувствительности в эксперименте Подклетнова. Возможно, разработками Подклетнова воспользовались в NASA при создании интерферометра Уайта — Джудэя. По крайней мере, агентство не разглашало, каким образом это устройство генерирует отрицательную энергию

Обнаружилось занятное видео на Youtube-канале americanantigravity

Новое экспериментальное видео демонстрирует эффект гравитационного экранирования или изменения гравитации на образце, подвешенном над высокоскоростным вращающимся диском. По словам Подклетнова, диск состоит не из сверхпроводника, а из ионно-пропитанной золотой фольги на алюминиевой подложке.

https://zen.yandex.ru/media/incrediblmech/antigravitacionnaia-ustanovka-evgeniia-podkletnova-5f0b273e39fe302c45069eb4?&utm_campaign=dbr

1743. О Запуске аппарата «Чанъэ-5» к Луне

Запуск аппарата «Чанъэ-5» к Луне планируется осуществить до конца 2020 года

Запуск аппарата «Чанъэ-5» к Луне планируется осуществить до конца 2020 года

Главный конструктор лунной программы Китая заявил о готовности запустить аппарат «Чанъэ-5» до конца этого года. По его словам подготовка к миссии продвигается успешно и никаких препятствий на пути запуска не возникает.

Аппарат «Чанъэ-5» должен совершить посадку на поверхности нашего спутника, собрать образцы грунта и отправить их обратно на Землю. Миссия предусматривает плавную посадку аппарата на поверхность, сбор образцов, взлет и стыковку на окололунной орбите и высокоскоростной вход в атмосферу нашей планеты, что как пояснил специалист является прорывом в китайской космонавтике.

Так же Юй Дэнъюнь сообщил о продвижениях в проекте по созданию собственной орбитальной космической станции, строительстве необитаемой станции на поверхности Луны, которая сможет принимать пилотируемые миссии на ее поверхности.

Напомним что Китай в последние два года стремительно развивает свою космическую программу. постоянно ведутся разработки разнообразных спутников, технологий для освоения и колонизации Луны, ведутся программы по изучению астероидов и Марса. Так же Китай является рекордсменом по количеству космических запусков, так в 2019 году их было 60, на этот год запланировано 40.

https://mirkosmosa.ru/news/zapusk-apparata-chane-5-k-lune-planiruetsya-osuschestvit-do-konca-2020-goda

1742. Награда нашла своего героя

Путин наградил выдающегося конструктора ракетной техники Герберта Ефремова

19 сентября 2020 38

Путин наградил выдающегося конструктора ракетной техники Герберта Ефремова

Российский президент Владимир Путин наградил российского конструктора ракетной техники, почетного генерального директора и почетного генерального конструктора «НПО машиностроения» Герберта Ефремова орденом Святого апостола Андрея Первозванного с мечами.

О награждении Ефремову сообщил лично Путин во время видеоконференции с выдающимся советским и российским оружейником. По словам Путина Ефремов полностью достоин «по сути боевой награды». Президент поздравил Герберта Ефремова с Днем оружейника и высокой наградой.

Именно сегодня мною подписан указ о награждении вас орденом Святого апостола Андрея Первозванного с мечами. Она (награда — прим.) с мечами, потому что ваша работа и всех ваших коллег, от генеральных конструкторов до рабочих, как я уже сказал, сродни подвигу
— заявил Путин.

В пресс-службе Кремля сообщили, что Ефремов награжден орденом «за выдающиеся заслуги в развитии ракетно-космической отрасли, укрепление обороноспособности страны».

Ранее Путин назвал конструктора ракетной и ракетно-космической техники, бывшего гендиректор НПО машиностроения Герберта Ефремова идеологом разработки гиперзвукового комплекса «Авангард».

Герберт Ефремов участвовал в создании противокорабельных комплексов П-35 и П-120, крылатых ракет «БраМос», «Оникс», межконтинентальных баллистических комплексов УР-100, УР-100Н, космических аппаратов серии «Алмаз» и других.

https://topwar.ru/175261-putin-nagradil-vydajuschegosja-konstruktora-raketnoj-tehniki-gerberta-efremova.html

Одноклассники тоже поздравляют Героя.

Поздравляем Герберта Александровича Ефремова с высшей наградой России!

В Кремле президент России Владимир Путин вручил государственные награды. Ордена и медали, а также дипломы о присвоении почётных званий накануне получили 45 человек. Космонавты Анатолий Иванишин и Антон Шкаплеров пополнили ряды Героев России. Были награждены актёр Василий Лановой, российский посол в Ливии Иван Молотков и руководитель стройкомплекса Москвы Марат Хуснуллин. В ряду награжденных есть выпускник БГТУ «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова — конструктор ракетной техники Герберт Ефремов.

Конструктор Герберт Ефремов — советский и российский учёный, создатель нескольких поколений крылатых ракет и ракетно-космических систем. Почётный Генеральный директор, почётный Генеральный конструктор ОАО «ВПК „НПО машиностроения“». Профессор МГТУ им. Н. Э. Баумана, кандидат технических наук удостоен ордена «За заслуги перед Отечеством» второй и третьей степени.

Единственный гражданин нашей страны, удостоенный двух почетных званий Герой Социалистического Труда (1963 г.) и Герой Труда Российской Федерации (2017 г.). Герой Социалистического Труда (1963) и Герой Труда Российской Федерации (2017).

Обращаясь к награжденным, Владимир Путин отметил: «Вы убедительно доказали, что успех непременно сопутствует тем, кто смело и решительно реализует свои планы. Работает на совесть, болеет за дело. Болеет за своих сограждан. За честь, престиж, будущее Отечества. Дерзает и добивается, казалось бы, невозможного, вызывая при этом восхищение миллионов граждан нашей страны, да и за рубежом тоже». Сказанное полностью относится и к деятельности Герберта Александровича Ефремова, выпускника Военмеха 1956 года.

Коллектив БГТУ «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова от всей души поздравляет Герберта Александровича Ефремова с заслуженной наградой! Ссылка:

https://www.voenmeh.ru/news/achievements/pozdravlyaem-gerberta-aleksandrovicha-efremova-s-vysshej-nagradoj-rossii