Архив рубрики: Межпланетные корабли

3158. И вечный бой — покой нам только снится.

Сегодня, в семьдесят восьмую годовщину дня гибели моей бабушки Марии во время аварии и пожара на 23 авиационном заводе в Москве, кавалера Медали «За доблестный труд в Великой отечественной войне» особенно остро чувствуешь предательство антисоветчиков РФ Советской России, отстоявшей страну от порабощения фашистским капиталом.

23 авиационный завод в Филях — это тот самый, который в эвакуацию в Казань во время ВОВ породил знаменитый теперь Казанский авиационный завод, который сейчас процветает и создает шедевры русской авиации,

В советское время много всего хорошего было сделано безвозмездно, и в наше колониально демократическое тяжелое время Казанский авиационный завод мог бы поддержать своего предка, находящегося в беде, но не делает этого ни заказами ни дивидендами с инвестиций по ставке рефинансирования. А ведь 22-й  авиационный завод отдал себя и все свое производственное оборудование и весь персонал наивысшей квалификации и технологии того времени во имя Победы. 23 завод стал ремонтным, а потом опять возродился как полноценный авиационный завод.

Моя вторая бабушка Татьяна тоже погибла 77 лет назад, когда мне было всего два месяца, на послевоенных ремонтно востановительных работах «Московского Трубного завода» в Филях, рухнув с гнилыми оконными пролетами на бетонный пол цеха…

После 51 года по чертежам КБ Мясищева 23-й завод создал авиационную технику, которая до сих пор не превзойдена по многим характеристикам.

Размечтавшись показать Америке «Кузькину мать» Хрущев сослал Мясищева в ЦАГИ, отдал Челомею КБ Мясищева и 23-й завод и он стал РКЗ имени Хруничева, который создал ракетно-ядерный щит нашей Родины: Сотку, Пятисотку, благодаря воспитанной Мясищевым высочайшего класса разумной материи авиационного Конструкторского бюро, которое сейчас носит его имя. Они же создали и космический щит СССР (Алмаз, Салют, Метеорит…), по проектам Челомея, которому однако не дали создать Лунную ракету — «семисотку». После Алмаза, цеха опытного завода головного КБ РКЗ переоборудовали под производство отсеков Королевской ракеты «Н-1», создание которой недалекие Правители остановили на полдороге.

В конкурсе МТКС, заму Челомея — Бугайскому не дали средств на суборбитальный самолет МГ-19. Победил проект «Энергия-Буран». КБ Мясищева мужественно создал самый большой в мире стотонный космический аппарат «Полюс» под ракету Энергия. Горбачев приказал утопить этот выведенный в космос аппарат в Индийском океане, не дав СССР побить мировой рекорд в космосе. Он струсил, что его назовут разжигателем космических войн, хотя СОИ — это американская инициатива, а потом прикрыл и проект «Энергия-Буран», остановив развитие разумной материи космической державы — СССР в космонавтике на десятилетия.

Наступили лихие 90-е. Главный конструктор Бугайский умер и внедрение нашего с ним патента на посадку первой ступени РН «Протон» в посадочную зону прикрыл новый Генеральный Недайвода. У него в сейфе обнаружили семикилограмовый слиток золота и без лишнего шума он оказался под домашним арестом… Демократическая волна неслась и руководителем РКЗ был избран Анатолий Киселев. Мою программу и документы избирательная комиссия РКЗ отклонила, заявив, что участвуют только работники завода (Киселев был начальником цеха и капитаном футбольной команды РКЗ). Мне предложили возглавить литейный цех завода, что медики мне запретили. К этому времени я разработал в портфель головного КБ пятьдесят изобретений — авторских свидетельств, пять из которых были внедрены на всех ведущих изделиях. Защитил кандидатскую диссертацию. Однако мой патент на посадку первой ступени РН, спустя четверть века внедрил Илон Маск на Фалконе, не заплатив авторам ни одного биткоина.

Одержимый идеей снижения издержек, в частности по НДС (20%, а это 10 миллионов долларов с каждого пуска Протона), от которого избавляли только первое — головное предприятие, Киселев объединил кооперацию в единый центр — ГКНПЦ, и отобрал опытный завод у головного КБ. Само КБ долгое время оставалось юридическим лицом, так как его затраты не превышали 5% затрат центра. Киселев, вопреки запрету КГБ пустил в цеха завода делегацию США и это позволило заключить соглашение на совместный проект МКС. Этот проект на долгие годы позволял КБ и РКЗ оставаться на плаву, так как модули для МКС проектировались в нашем головном КБ и изготавливались на РКЗ, в том числе запасные части и возобновляемые комплектующие по мере их износа.

Руководство РКК «Энергия» недружественно отнеслось к опальному КБ и РКЗ и хотя и заказывало здесь самые крупные космические модули, но постоянно перетягивало одеяло на себя, стремясь получить статус космической столицы мира.

Киселеву понравилась овеновская уверенность моего бывшего стажера Александра Медведева, сына чемпиона мира по тяжелой атлетике Алексея Медведева. Александр защитил к тому времени кандидатскую диссертацию и работал в должности Главного конструктора РБ «Бриз-М» и по рекомендации профессора Карраска он выдвинул его на должность Генерального конструктора ГКНПЦ.

Вторым важнейшим контрактом в то время у нас был бартерный контракт на создание и производство кислородно-водородных разгонных блоков и стартовых заправочных средств к ним для Индии, которые мы успешно реализовали. За счет бартера он не зависел от инфляции. Но буржуйские налоговики запретили бартерные контракты и продолжения работ не последовало. Создав для Индии кислородно-волородные ступени, ГКНПЦ до сих пор, спустя тридцать лет не создал водородные ракеты для себя, так как в МО, ЦНИИМАШ и Роскосмосе было много выходцев из РКК «Энергия» и оно финансироваось щедрее.

Осознав проблемы создания водородной второй ступени ракеты «Ангара», которую должна была создать РКК «Энергия», Медведев предложил сквозное применение на всех ступенях кислородно-керосиновой пары компонентов топлива. Ракета стала изящнее и не зря говорят, что если аппарат некрасив, то он не полетит.

Потеряв лакомый заказ РКК «Энергия» стало еще более яростным оппонентом КБ «Салют» и проекта «Ангара», предложив ряд альтернативных проектов, что в верхах постоянно тормозило финансирование ГКНПЦ в пользу РКК «Энергия». Пришлось работать в кредит за обещания Роскосмоса и Министерства обороны погасить кредиты с процентами. Однако галопирующая инфляция инфляционного самофинансирования буржуев и свобода рыночных цен мешала работе над «Ангарой» и «Байкалом» и она растянулась вместо 10 на 30 лет!

Московский Авиационный самолетостроительный техникум, который я окончил в 1966 году был снесен и на его месте организовали парковку для автомобилей.

Центр погряз в кредитах в объеме около 30 миллиардов рублей. Подосланный в качестве нового Генерального директора ГКНПЦ Андрей Калиновский, задумал обанкротить и прихватизировать триллионный объект. В это время центр преодолевал столетний рубеж своего основания производства в Филях и Андрей лихо взялся за организацию конкурсных и юбилейных мероприятий. Он упразднил черно-белую заводскую многотиражку «Все для Родины» и основал цветной ежемесячник «Космический центр», в каждом номере которого на первой странице помещал свой портрет. Погуляв на юбилейных конкурсах и соревнованиях во всех филиалах по России, Калиновский, сокращая издержки, выгнал за ворота 50% сотрудников, набрал еще 70 миллиардов кредитов и подготовился к объявлению банкротства Государственного космического центра.

Буржуйская Москва тем временем уничтожала свои машиностроительные предприятия, продавая станки на металлолом и сжигая библиотеки. Снесли пятый факультет МАТИ имени Циолковского, который я окончил в 1972 году и на его месте тоже организовали парковку для авто.

Спекулянты Москвы ежегодно миллионами привозили иномарки, поддерживая рабочие места у врагов и губя РФ. Вся Москва к настоящему времени перекупленности автомобилей, превратилась в парковку автомобильного хлама, используемого в среднем по 100-200 часов в год, непригодного к эксплуатации в Сибири. Тротуары во дворах и детские площадки превращались в проезжие части, дворы заполнились ракушками и сараями.

КПРФ уговорила Путина прекратить безобразие уничтожения Государственного космического центра и Калиновского сменил Варочко, который запустил подготовленные документы на акционирование ГКНПЦ и Государственный центр стал Акционерным обществом.

Варочко, как доктор экономических наук, продолжил сокращение издержек и сократил половину сотрудников, уцелевших от разгрома Калиновским и начал для расплаты по кредитам распродавать дорогущую Московскую территорию в Филях буржуям. В результате территория ГКНПЦ сократилась вдвое, опытный завод КБ имени Мясищева совсем был уничтожен. Дошло до того, что в одном из цехов, доведенные до отчаяния работяги, двинули Варочке по лицу.

Борясь за старт и продвижение проекта спасения Земли и человечества от гибели и создание Резервного Человечества на соседней планете, я ежегодно выступал на международных конференциях и научных чтениях: Гагаринских, Королевских, Циолковских, Мясищевских, Титовских, отстаивая свою точку зрения о необходимости продолжения работ по суборбитальному самолету Мясищева М-19.

Еще в восьмидесятые годы прошлого столетия, разработав необходимый искусственный интеллект, я доказал вопреки мнениям примитивных расчетов оппонентов, что МГ-19 может выходить на околоземную орбиту с массой снаряжения или полезных грузов до 30 тонн. Проект я защитил в Челомеевском ученом совете и мне присвоили ученую степень кандидата технических наук.

Мой научный руководитель доктор Гурко О.В. побоялся заказать работу у Челомея и пытался открыть заказ у Антонова. В результате эта работа до сих пор заморожена. А Челомей мог бы ее поднять, тем более, что Академик Кузнецов обещал создать комбинированную энергодвигательную установку для МГ-19 за десять лет.

К началу нулевых, благодаря еще пяти моим изобретениям, я показал, что после дозаправки МГ-19 на опорной орбите до полных баков, он сможет совершить полет в спарке на Марс и обратно, а тем более на Луну и обратно, оставив на Лунной базе в каждом рейсе около тридцати тонн топлива и столько же оборудования для создания Лунной или Марсианской базы. Я доказал, что и сам корабль МГ-19 может использоваться как временная напланетная база.

Конечно выход на серийное производство аппаратов типа МГ-19 обойдется человечеству около триллиона долларов, но понимая, что на рынке Форекс крутятся ежедневно около 5-7 триллионов долларов, я считаю, что для перехода человечества к стадии космической цивилизации и создания резервного человечества на соседних планетах — это низкая цена, тем более тратиться (осваиваться с получением прибыли от новых технологий и материалов) она будет в течение 40 лет!

Тогда я предложил бюджетный вариант космического ковчега на базе Миасской многоразовой одноступенчатой ракеты «Корона» ГРЦ им. Макеева, что позволяло на порядок снизить затраты на начало освоения Луны и Марса многоразовыми средствами, но более скромными темпами.

Мною были предложены и запатентованы в России средства космической инфраструктуры для таких комплексов: Орбитальная заправочная станция, в которой кислород и водород хранятся в форме воды, способ эксплуатации и конструкция Транспортно-энергетического модуля на воде вместо Ксенона, надувные орбитальные модули, система искусственной гравитации. Однако Варочко вынудил меня уволиться из Космического центра…

Тридцать лет я выступаю на международных конференциях и веду свой сайт проекта, но буржуи, уничтожив элиту космической отрасли, берутся только за повторение старых проектов с мелкой модернизацией и подхватывают дебильные проекты Запада по захламлению околоземных орбит ДЕСЯТКАМИ ТЫСЯЧ искусственных астероидов, которые сталкиваясь друг с другом, создадут вокруг Земли пояс непроходимого космического мусора.

Сейчас, Путин в очередной раз запретил давить на предпринимателей, не проводить проверки малого бизнеса, регистрирует частные лавочки и индивидуальных предпринимателей миллионами и тупо рвет космический корабль Земля на «суверенные» и «независимые» команды в отсеках и трюмах крохотной планеты Земля.

Понимая, что до нас на Земле уже умерло 200 миллиардов землян, которые писали и какали вместе со всей фауной в один общий океан, а теперь еще навалившие в него триллионотонный остров из одноразового мусора, врать с улыбочкой в глаза разумным о какой-то независимости, например стран у которых нет своих ресурсов, дебильно. Вы же все видите, что на Земле миллиард голодающих, не видящих куска хлеба и стакана чистой воды каждый день!

Однако капиталисты превратили разумных в зашоренных кретинов с помощью дебильной рекламы, клоунских шоу, ростовщических трюков, запугали учебными развлекательными фильмами для бандитов и террористов.

 Масштабы Путинского мошенничества и спекуляций зашкаливают во всех сферах. Мне ежедневно звонят как минимум один раз мошенники, причем включают роботов, которых нельзя остановить или перебить, переспросить. В большинстве приложений моего компьютера постоянно всплывают порнографические рекламы и мошеннические ловушки.

Разрекламированные телефонные кампании, стоит Вам только заболеть, попасть в больницу или забыть телефон на даче, включают Вам в одностороннем порядке абонентскую плату и списывают на халяву ваши деньги, не предоставляя никаких услуг. Сбербанк, заманивая высокими ставками по депозиту, после  первого же периода меняет их в одностороннем порядке снижает проценты в десять раз меньше ставки рефинансирования и обесценивает ваш вклад.

Наблюдая оголтелую, психическую борьбу предателя и антисоветчика за неприкосновенность и неподсудность, понимаешь, что при капиталистах о моих проектах можно позабыть и ждать смены власти в написании книги для потомков. Пока Путин не умрет, ничего хорошего ждать не приходится, так как никакая мелкая частная лавочка не сможет замахнуться на проект спасения Земли и человечества от гибели во Вселенной. И даже у Илона Маска ничего хорошего не получается. Маловероятно, что его колонизаторы Марса долетят на Марс живьем!

В бесплатном музее ГКНПЦ имени Хруничева в Филях на перекрестке улиц Барклая и Новозаводской, вы можете в рабочее время ознакомиться с историей многострадального и знаменитого космического центра, создавшего множество шедевров человеческого разума: РН Протон, РН Ангара, РН Рокот, МКС, на которых внедрены мои изобретения, которые сейчас служат человечеству. Посетите для начала хотя бы сайт ГКНПЦ. Перейти, для начала вы можете через рубрику Государственный космический центр этого сайта и сообщество ВКонтакте: https://vk.com/khrnspace

Не удивляйтесь, но о Династии Денисовых, трех кавалеров медалей «За доблестный труд в Великой отечественной войне», Почетных ветеранов труда предприятия, изобретателей СССР…, отработавших в подразделениях ГКНПЦ более двухсот лет и давших в общенародное достояние более шестидесяти двух патентов по авиакосмической тематике, десять из которых использованы в продукции ГКНПЦ, в музее вы ничего не найдете.

Я уже шесть лет мог жить в купленной в Подмосковье квартире, оформить свою докорскую научную работу и продолжать работать в ученых советах и наставником молодежи. Но фашист Воробьев, собрав сотни миллиардов на развитие Подмосковья с Москвичей, бросил недостроенные микрорайоны и объявил о новых стройках, собирая новые миллиарды в свою финансовую пирамиду. При этом он запрещает москвичам ездить по социальным картам москвича по Подмосковью, хотя жители Подмосковья ездят по своим социальным картам по Москве. Регулярно он вешает лапшу на уши Президенту, заявляя на основве липовых актов приемки недостроенных домов, что у него все отлично, и доводит дома до аварийного состояния.

3155. Россия Вперед и с песней

Два изобретения которые изменят Россию. Что нас ожидает? Невероятные технологии в космосе.

РОС и Зевс — текущие разработки России, которые регулярно представляются на форумах «Армия»

https://dzen.ru/video/watch/63fddac23876d93b6ffe390c?share_to=link

Для мобильных просмотров:
Обязательно добавляйтесь чтобы не потерять связь.
Канал в Телеграм — 
t.me/peresvet70…

3148. Сдерживая развитие России, подливая масла в огонь гражданской войны в СССР, США рвутся вперед!

Загляните внутрь корабля «Орион»: он доставит космонавтов на Луну впервые за 50 лет

Первый полет с экипажем на борту запланирован на 2025 год.

Окна окружают кабину космического корабля «Орион». Фото: NASA

Окна окружают кабину космического корабля «Орион». Фото: NASA

Специалисты NASA поделились кадрами салона космического корабля «Орион». В рамках миссии «Артемида-2» этот аппарат облетит Луну вместе с четырьмя космонавтами на борту в следующем году. В дальнейшем его будут использовать для доставки людей на спутник Земли, пишет Space.com.

Защитные панели корпуса космического корабля «Орион». Фото: NASA

Защитные панели корпуса космического корабля «Орион». Фото: NASA

Интерьер кабины экипажа почти полностью готов. Над ним работают в Космическом центре NASA имени Кеннеди во Флориде. Сейчас инженеры проекта устанавливают защитные панели корпуса и работают над изоляцией снаружи. Все должно быть готово к весне этого года. Тогда стартуют вакуумные испытания американской разработки.

Проем в космическом корабле «Орион». Фото: NASA

Проем в космическом корабле «Орион». Фото: NASA

«Орион» уже побывал в космосе, но без экипажа на борту. Многие детали, включая компоненты жизнеобеспечения, появились внутри космического корабля недавно. 

Ранее NASA показало снимок, сделанный внутри кабины корабля, когда тот возвращался на Землю. «Орион» летел со скоростью 40 000 км в час. Световое шоу выглядело изумительно — смотрите.

https://hi-tech.mail.ru/news/106563-zaglyanite-vnutr-orion-dostavit-kosmonavtov-na-lunu/

3024. Помахаем кулаками после драки!

Доцент МАТИ имени К.Э.Циолковского по курсу «Экономика машиностроительного предприятия» Денисов В.Д. считает: Деньги считаются дебилами важнее всего на свете и земные обезьяны и дебилы пекутся не о спасении человечества от гибели, а о наполнении карманов своих гробов, которых у гробов нет! Дебилы видят свое благополучие и спасение в денежных знаках, а не в золотых руках, добрых сердцах и светлых головах разумных.

Конечно причиной аварии «Луны 25» могут быть нерадиационно-стойкие электронные компоненты и летающие на орбитах вокруг Луны осколки планеты, выбитые из нее астероидами, которые никто не контролирует. Однако важнейшим был и остается человеческий фактор профессионализма.

Я проработал в Головном КБ «Салют» имени В.М.Мясищева Государственного космического научно-производственного центра имени М.В. Хруничева пятьдесят три года, имею 50 авторских свидетельств СССР и пять патентов России, и на моих глазах проходил и расцвет под руководством академика Владимира Челомея и разорение и акционирование Государственного предприятия под руководством проштрафившихся на прежних местах работы менеджеров Андрея Калиновского и Алексея Варочко, решивших превратить государственный научный центр в потогонный конвейер для обслуживания других стран, в том числе недружественных. При этом они сократили многотысячный коллектив специалистов на 80% и акционировали государственное предприятие, доведя его до банкротства.

В настоящее время, как майор и профессор Академии военных наук, я веду общественную просветительскую работу в качестве Председателя Военно инженерной секции Военно научного общества Центрального дома российской армии имени М.В.Фрунзе.

Государственные предприятия являются школой разумной материи. Здесь формируются светлые умы, золотые руки и отважные сердца. Однако уникальные специалисты, которые были способны создать новейшие космические аппараты и корабли и средства для защиты планеты Земля и человечества от гибели, были изгнаны антисоветчиками и демократами «по согласию сторон» в армию безработных, халявщиков, самозанятых. Теперь спецы теряют свои уникальные знания, программное обеспечение (искусственный интеллект) и это, наряду с противодействием США, является главной причиной катастроф и техногенных аварий в том числе и с авиационной и космической техникой в последнее время в России.

«Демократические» СМИ рекламируют ростовщичество, при котором не создаются реальные материальные ценности, разжигают спекулянтские и потребительские страсти в обществе, объявляют охоту на людей достойной работой для мужчин, призывая поступить в армию наемников, предлагая зарплаты втрое выше, чем на оборонных предприятиях.

Свежо предание, но верится с трудом. Бизнес, ничего кроме хаоса бизнеса. На фоне декларации красивых словечек типа плюрализм, мультикультура, многополярность, независимость и свобода (на космическом корабле Земля), экономическая война жлобов за раздел Земли продолжается и становится все более жестокой.

Я считаю, что пока социализм не победит на всей Земле, идущая много веков мировая война не прекратится ни на один день и частные «конкуренты» будут всячески вредить первопроходцам, прорывающимся к вершинам совершенства и технологического могущества и воровать у них изобретения и открытия.

Необходимо отметить, что НПО им. Лавочкина сейчас сокращен по численности персонала и находится в состоянии ликвидации ее основной московской площадки и переброски на сокращенную втрое филёвскую площадку ГКНПЦ им. М.В. Хруничева, розданную спекулянтам под коммерцию. Это тоже, на мой взгляд одна из причин аварии «Луны-25», как впрочем и возможное электронное противодействие со стороны США, планирующих наконец прилуниться с ровером на Луну в 2024 году по технологии, отработанной на Марсе.

Прежде чем ставить галочки в избирательных бюллетенях включите свои мозги «избиратели».

Почитайте, о чем гадают на кофейной гуще «эксперты» Роскосмоса о неизбежных ошибках экспериментальной техники, которая
«почему-то притормозила сильнее», вопреки правильным расчётам. В многословных гаданиях, браваде и бахвальстве вы прочтете о конечном отрицательном результате, но не найдете причин катастрофы.

«Катастрофическая ошибка»: почему рухнула «Луна-25», что будет дальше

Ведущий научный сотрудник Института космических исследований (ИКИ) РАН Натан Эйсмонт рассказал в беседе с NEWS.

Ведущий научный сотрудник Института космических исследований (ИКИ) РАН Натан Эйсмонт рассказал в беседе с NEWS.ru, почему могла потерпеть крушение станция «Луна-25», кто в этом виноват и как происшествие отразится на дальнейшем развитии российской лунной программы.

«Ошибка была катастрофической»

— Как вы думаете, что же все-таки произошло с «Луной-25»?

— Я удовлетворен тем, что Роскосмос изложил в своей официальной версии, которая, наверное, требует дополнительного «перевода» на понятный язык. Что там произошло? Сначала работала ракета-носитель «Союз 21Б», задачей которой было вынести головной блок на низкую круговую орбиту — около 200 километров над землей. Головной блок — это, собственно, станция «Луна-25» и разгонная ступень «Фрегат». Он отделился, далее «Фрегат» должен был разогнаться вместе со станцией еще больше, чтобы подлететь к Луне. Для этого скорость, с которой весь аппарат двигался на орбите Земли, нужно было увеличить на 3,2 километра в секунду, что немало. «Фрегат» эту функцию выполнил, отделился, дальше «Луна-25» полетела сама по себе, на собственном двигателе, полагаясь на собственную систему расчета траектории.

Разгонный блок, тот самый «Фрегат», как и любой подобный, периодически работает с ошибками. О некоторых из них мы вовремя узнаем и исправляем. Для коррекции использовался уже собственный двигатель «Луны-25». Он изменил скорость станции, но после новых измерений был сделан вывод, что ее нужно подкорректировать еще раз. Затем аппарат уже полетел в сторону Луны, летел туда пять суток. Потом ему нужно было снизить скорость относительно Луны, чтобы не пролететь мимо и выйти на ее орбиту. Было установлено, что все идет по плану.

По программе аппарат должен был быть на орбите Луны около трех суток. Дальше должен был сесть в заданную точку вблизи южного полюса. Станция находилась над Луной на высоте 100 километров, нужно было выйти на предпосадочную орбиту на высоте всего 18 километров. Но система, которая управляет двигателем, сработала с ошибкой. Ошибка была катастрофической. Скорость нужно было уменьшить всего на десяток метров в секунду, такой порядок. А система почему-то притормозила сильнее, аппарат в итоге врезался в Луну.

— Насколько уверенно можно говорить о том, что все произошло именно так?

— Эта версия требует серьезной проверки. Создана межведомственная комиссия, в которую вошли члены Академии наук, а также независимые организации и эксперты, чтобы они могли парировать желание некоторых участников проекта уйти от обвинения в ошибках. Это нормальная процедура, которая выполняется в случае неудачных миссий.

«Круг виноватых не слишком широк»

— По вашему мнению, можно ли уже сейчас примерно определить, кто виноват в этом инциденте?

— Это должна решать комиссия, но, безусловно, можно. Считаю, что это работники Роскосмоса. Сейчас разные есть гипотезы, в том числе откровенно дурацкие и вредные. Но есть и наиболее вероятный сценарий случившегося — в отчете Роскосмоса о нем и сказано. И круг виноватых, он, по-видимому, не слишком широк.

— Вы говорите, есть «дурацкие теории» случившегося. Какие, например?

— Что там была ошибка в расчетах. Это исключено. Чтобы от этих ошибок защититься, еще со времен Советского Союза расчеты делаются параллельно несколькими организациями независимо друг от друга: по своим алгоритмам, на своей вычислительной технике, со своими ограничениями и предположениями. А дальше результаты уже сравнивают. В этот раз расчеты делали три организации, их итоги абсолютно совпали. Тут ошибка исключена. Еще есть гипотеза о метеорите. Но это все ерунда.

«Этот случай — редкость»

— По опыту советской лунной программы, насколько эта катастрофа укладывается в общий ряд подобных неудач?

— С советской лунной программой, наверное, не стоит сравнивать, потому что там все было в новинку. В ряду этих лунных программ столько было неудач, по-моему, полтора десятка. Там была некая ошибка в оценке процессов, которую никак не могли преодолеть. Были и другие, но эта самая главная. Была проблема запуска в невесомости. Если вы летите на орбиту спутника Земли, вы можете таким образом построить сценарий, что у вас перегрузка все время сохраняется, то есть двигатели работают все время без перерыва: двигатели одной ступени отработали — включаются двигатели следующей ступени. И таким образом создается перегрузка. Чтобы топливо в баках не перемешалось с газом наддува, перегрузка нужна в момент запуска двигателя обязательно. На Земле она возникает и дальше в полете сохраняется. А если мы летим на Луну, приходится делать перерыв. Появляется невесомость, а дальше надо вернуть перегрузку, иначе при запуске двигатель взорвется. Эту проблему решить очень трудно. Но простой способ был предложен — твердотопливные двигатели. Там ничего не перемешается. Потом выяснилось, что, во-первых, они недостаточно долго работали, а во-вторых, их тяга была недостаточная. Как только была установлена эта причина, все пошло как по маслу. После этого подобных аварий уже не было. Сейчас же мы многое знаем из того, о чем тогда не знали, но тем не менее от такого рода аварий это не спасает.

— Учитывая накопленный опыт подобных запусков, насколько это грубая ошибка в сравнении с теми, что совершались раньше?

— Нелегко говорить, я все-таки не в команде запуска. Но мне кажется, что этот случай все равно редкость, хотя какая-то неясность и присутствует. В этот раз по крайней мере есть возможность проверить все наши гипотезы и домыслы на Земле. И это будет сделано.

«Задача — понять, есть ли вода на Луне»

— Насколько это отразится на российской лунной программе? Я так понимаю, что это один из первых ее этапов, который должен привести к строительству постоянной лунной базы.

— Да, я так же себе это представляю. Хотя текущие планы настолько далеко не простираются. Последний этап — возвращение образцов грунта в конце десятилетия. Если продолжать программу, как будто ничего не было, то в общем я могу сказать, что не очень сильно отразится. Но фундаментальная наука сейчас не получит ожидаемых ответов в результате тех измерений, которые должна была провести «Луна-25». Это не конец света, но это отсрочка, непонятно на сколько лет. Есть хорошая идея — использовать запчасти «Луны-25» для нового запуска. Дело в том, что космическая научная аппаратура делается всегда не в одном экземпляре, обязательно есть запасные. Так что когда аппарат готов, оставшиеся запчасти — это фактически дубль того же аппарата. Полноценный или неполноценный, но в общем дубль. И поэтому есть соблазн, мне кажется, что от него все-таки не удержатся, сделать еще одну станцию, используя эти запчасти. На мой взгляд, это оптимальный вариант по стоимости, времени, использованию специалистов. Но как оно будет на самом деле — посмотрим, я не знаю.

— Нынешняя неудача отразится на сроках запуска программы «Луна-26»?

— Нет, там отдельная программа, отдельные приборы. Это абсолютно точно не повлияет на «Луну-26». А в решении задач может быть серьезная отсрочка. Но американцы в 2025 году хотят отправить экипаж на поверхность Луны. Посмотрим, что у них получится.

— О решении каких задач идет речь?

— Фундаментальная задача — понять, есть ли вода на Луне. На самом деле она должна быть точно, но ее пока никто не нашел. Еще это изучение происхождения и эволюции Луны и Земли. Наличие воды на Луне, в общем-то, означает решение прикладных задач.

Читайте также:

«Удар для Путина»: что говорят на Западе о крушении станции «Луна-25»

В Роскосмосе назвали сроки запуска миссий «Луна-26», «Луна-27» и «Луна-28»

В РФ разработают концепцию связи космоса с системой управления дронами

https://dzen.ru/a/ZOOPCiStAWzouwn9?from_site=mail

3023. НАСА планирует использовать на Луне технологию, проверенную на Марсе

Мнение русского ученого, профессора Академии военных наук Денисова В.Д. США стремятся создать колонию переселенцев на Марсе, чтобы в случае гибели человечества в четвертой мировой войне, американцы могли вновь заселить Землю с Марса. Поэтому приоритетной у США была и есть Марсианская программа, копирующая проекты С.П. Королева и мои, а Лунная была фейком, отвлекающим общественность на пропаганду величия США и направление космических держав по ложному пути.
К счастью Марсианская пилотируемая программа США пробуксовывает, так как концептуально неверна, иначе события на Земле развивались бы гораздо трагичнее, а мой реальный проект демократозоиды считают фантастическим и «слишком дорогим», хотя он дешевле на порядок программы Илона Маска, нагло использовавшего на халяву советские и в частности мои изобретения и патенты, не заплатив авторам премий, прекрасно зная, что в отличие от патента, имеющего территориальную силу, авторское право вечно и не имеет границ.

Посмотрите, что для Вас подобрал
кинооператор Л.Коновалов.

231. Разрешат ли США России посадить станцию на Луну?

На 2023 году США запланировали посадить на Луну несколько своих луноходов (роверов).

«Нам хотелось бы как можно быстрее отправить ровер на Луну. Наша цель – 2023 год», — так говорил в марте 2019 года Стив Кларк, заместитель директора научного подразделения NASA.

Представители НАСА официально заявили о намерении создать и отправить первый американский луноход на спутницу Земли в 2023 году.

Я специально выделил слово «первый», поскольку США намерены впервые в своей истории посадить на Луну луноход. Напомню, что первый в мире планетоход, успешно работавший на поверхности другого небесного тела, Луны, с 17 ноября 1970 по 14 сентября 1971 года, был доставлен туда нашей страной, Советским Союзом. Сейчас, согласно Конституции РФ (статья Статья 67.1.), Россия является преемником СССР.

Советский Луноход.

Советский Луноход.

А вот у США своих луноходов на Луне не было. Те луноходы (роверы), которые снимались в сериалах «Аполлон» в 70-х годах прошлого века, конечно, ни на какой Луне не были. Были только павильонные съёмки роверов, выдаваемые за лунные. А на самых известных кадрах под видом ровера использовалась миниатюра, макет в масштабе 1:8. Сидящего на ровере астронавта изображала 30-сантиметровая кукла. Об этом ещё в 2012 году рассказал оператор комбинированных съёмок «Мосфильма» Всеволод Якубович (он делал комбинированные кадры более, чем к 80-ти фильмам):

И вот теперь американцы решили по-настоящему оправить на Луну свой первый луноход.

«Нам хотелось бы отправить ровер на Луну как можно быстрее. Это будет достаточно большой луноход, чья масса составит от 300 до 500 килограмм. Мы нацелены на изучение полюсов Луны и долговременную, многомесячную работу», — заявил Стив Кларк (SteveClarke). Для сравнения напомню, что масса советского «Лунохода-1» составляла 756 кг.

В США запланировано, что в ближайшие 10 лет НАСА получит право на доставку неограниченного числа посадочных модулей, роверов и других «грузов» на Луну.

Но вот какая интересная картина вырисовывается. На Марс, удалённый от Земли от 55 млн. км (при противостоянии) до 400 миллионов км, США отправили, согласно легенде НАСА, пять роботов-роверов, которые по многу лет работали или ещё продолжают работать на поверхности Красной планеты и сотнями шлют оттуда фотографии.

Расстояние от Земли до Марса

Расстояние от Земли до Марса

А на Луну, которая ближе Марса в сотни раз, ещё ни один американский ровер так и не сел. Первый луноход VIPER (Volatiles Investigating Polar Exploration Rover) может оказаться на Луне не раньше ноября 2024 года.

Интересно вот что. Будет ли применена при посадке американского лунохода система «небесный кран», хорошо зарекомендовавшая себя в посадках на Марс, или американский луноход сядет «советским» способом, на посадочной платформе, а потом съедет вниз по трапу?

Советский луноход на посадочной платформе

Советский луноход на посадочной платформе

Напомню, что для посадки ровера на Марс, НАСА несколько раз воспользовалось уникальной системой посадки под названием «небесный кран», которую не применял ни Китая, ни Индия в своих посадках на Луну.

Согласно легенде НАСА, спускаемый модуль вместе с ровером приближаются к поверхности Марса. Из сопел спускаемого модуля (это реактивно-тормозная система), вырываются потоки раскалённых газов с температурой около 1000 градусов. Под этими соплами на тросах висит ровер. То есть ровер находится не сверху посадочной платформы, а под ней, под струёй горящих газов.

Ровер садится на Марс, обдаваемый струёй раскаленных газов (анимация).

Ровер садится на Марс, обдаваемый струёй раскаленных газов (анимация).

Реактивно-тормозная система зависает на высоте около 20 метров (70 футов), и когда ровер касается поверхности, то он отстреливает тросы крепления, и «небесный кран» улетает вверх и в сторону.

Ровер остался на поверхности, а реактивно-тормозная система полетела дальше по своим делам (кадр из мультика НАСА).

Ровер остался на поверхности, а реактивно-тормозная система полетела дальше по своим делам (кадр из мультика НАСА).

На наш взгляд, подобный способ посадки на поверхность другой планеты — фантастика в стиле Жюля Верна. Хотя, вероятно, он писал достовернее! То, что предложило НАСА — это просто какое-то кино без претензии на правдоподобность. Как будто эту стадию приземления на Марс придумал не учёный-инженер, а голливудский продюсер. Об этом у нас была статья № 52.

52. Полёты на Луну и современные экспедиции на Марс. Есть ли схожие черты?Кинооператор рассказывает6 мая 2021

Поэтому очень интересно, как именно сядет американский луноход на Луну — по-американски или по-советски?

В случае с Марсом, американцы могут фантазировать как угодно — их никто не может проверить. Российская межпланетная станция «Фобос-Грунт» не смогла в 2011 году не только приблизиться к Марсу, ей даже не удалось покинуть окрестности Земли. 15 января 2012 года АМС сгорела в плотных слоях земной атмосферы.

Глава Роскосмоса в те годы, Владимир Поповкин, не исключил, что авария при запуске межпланетной станции «Фобос-Грунт» могла произойти из-за внешнего воздействия на космический аппарат.

«Не хочется никого обвинять, но сегодня есть очень мощные средства воздействия на космические аппараты, возможности применения которых нельзя исключать», – заявил он. По его словам, до сих пор нет ясности, почему не запустилась двигательная установка «Фобоса-Грунта».

«Непонятны также частые сбои с нашими аппаратами в тот период, когда они летят над теневой для России стороной Земли – там, где мы не видим аппарат и не принимаем с него телеметрию», – сказал Поповкин.

Что же касается Луны, то американцы не позволят, чтобы вот так просто — с помощью российской АМС на орбите Луны — был разрушен их главный миф ХХ века — обман всего человечества с высадкой на Луну. США не допустят ревизии мест прилунения «Аполлонов», а Роскосмос ни за что не пойдёт ни на какие ссоры с НАСА. США разрешили России быть только извозчиком на МКС, поскольку это у них пока не получается. И поддерживать МКС на нужной орбите пока могут только российские космические корабли.

Российская корпорация «Роскосмос», возникшая в 1992 году (при Ельцине) взяла себе в качестве эмблемы подобие эмблемы НАСА.

Эмблемы НАСА и Роскосмоса

Когда в 2018 году американская женщина-астронавт Серена Ауньон просверлил «дыру» в пристыкованном к МКС пилотируемом корабле «Союз МС-09», и из российского сегмента в космос стал стравливаться воздух, было возбуждено уголовное дело. Но тут же, как рассказал Дмитрий Рогозин, бывший в то время руководителем госкорпорации «Роскосмос», к нему обратился заместитель руководителя НАСА. Он сказал Д.Рогозину:

— Какими бы ни были итоги расследования, которе вы проводите, пожалуйста, не делайте его публичным. Никому не рассказывайте. Это разрушит наши отношения в космосе.

И Россия промолчала в тряпочку.

Из интервью Д.Рогозина (25-я минута):

— В период нашей «дрючбы» с Соединёнными Штатами Америки, 90-е годы, нулевые годы, так уж побратались, что дальше уж некуда «брататься». В том числе и в материальном плане. Поэтому чего вы от них будете ждать? Я сейчас говорю не о космонавтах. Я говорю в целом о колоссальном количестве заинтересованных, заангажированных этим сотрудничеством людей, в личном плане. И иногда их этот личный план, их личная шерсть, она была важнее государственной шерсти.

204. Д.Рогозин: «Соединённые Штаты нас обманывали многие-многие годы». Невышедшее интервью для канала RT Кинооператор рассказывает 28 мая

Среди неудач первой российской миссии на Луну «Луна-25» (подготовка к которой шла не менее 15 лет) сейчас превалируют две версии. Первая, что за 30 лет после распада СССР исчезла советская школа специалистов космической отрасли, а новые люди ничего делать толком не умеют. Вторая версия — огромные распилы денег в комической отрасли. На мой взгляд эти причины не главные, хотя их отголоски сказываются на отрасли в целом. И проблема даже не в том, что что разница в бюджетах между нашим «Роскосмосом» и НАСА составляет от 21 до 23 раз. Надо взглянуть на проблему целиком, издалека.

Помните, когда в 2018 году на МКС началась утечка воздуха в российском сегменте, нам сразу стали подбрасывать версии, что виноваты наши специалисты. Процитирую абзац с канала «Родина слонов»:

НАСАпропагандисты, кстати, изо всех сил напирали тогда на тему наличия некоего «дяди Васи», безвестного слесаря из «Роскосмоса», который по неумелости, тупости, разгильдяйству и, разумеется, мизерной зарплаты насверлил не того и не туда, а потом замазал чуть ли не зубной пастой для сокрытия брака. А все контролирующие инстанции тоже неумелые разгильдяи, работающие за копейки (вот то ли дело в США инженеры, у каждого по личному самолёту имеется и по квартире на Манхэттене — и чего только такие богатые буратины пытались стырить и продать лунный грунт?) и тоже не умеют найти дырку, прямо на стапеле проделанную насквозь. Как только у этих русских ракеты по сто раз подряд без аварий летают, а?!

Главное заключается в том, что есть много заинтересованных лиц, чтобы правда о лунной афере не вскрылась в ближайшее десятилетие. Пока мы не победим в СВО, пока не вычистим «пятую колонну» во власти, пока НАСА и Роскосмос связывает тесная дружба, нас будут преследовать космические неудачи за пределами МКС. США не пустит Россию на Луну.

А сами США тем временем готовят отправить на Луну первый американский ровер, построенный студентами. Он в мае уже должен был отправиться к Луне.

Лунный ровер Ирис

Лунный ровер Ирис

Всего около 300 студентов работали над Iris, который отправится на Луну на борту посадочного модуля Peregrine. В космос полезную нагрузку отправит ракета United Launch Alliance Vulcan Centaur. Iris станет первым американским луноходом, разработанным студентами, а также самым маленьким и легким ровером.

НАСА отправит на Луну первый американский ровер. Его построили студентыhightech.fm

Историю про «самым маленький и лёгкий ровер на Луне» мы уже слышали совсем недавно. Это был японский луноход Сора-Ку массой 255 граммов, который разбился при жёсткой посадке.

Японский мини-луноход Sora-Q

Японский мини-луноход Sora-Q

4 месяца назад, 26 апреля 2023 года, о Луну разбился японский посадочный модуль ХАКУТО-Р, который вёз на себе планетоход Rashid Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) массой 10 кг и малый японский планетоход-робот SORA-Q, 255 граммов.

"Рашид" мог бы стать первым арабским луноходом, если б не разбился

«Рашид» мог бы стать первым арабским луноходом, если б не разбился

Вместе с Hakuto-R и двумя планетоходами был также потерян малый американский космический аппарат «Лунный фонарик» (Lunar Flashlight), предназначенный для поиска льда на Луне.

228. Они разбились о Луну.Кинооператор рассказывает28 августа

Японии не удалось мягко сесть на Луну весной этого года, а вот Индии удалось со второй попытки (первая была неудачной). В связи с удачным выполнением миссии «Чандраян-3», на Луну в районе Южного полюса сел лунохода «Прагъян». После первых данных о температуре поверхности (она оказалась выше, чем предполагалось) появились статьи, в которых говорилось, что данные, полученные индийским агентством ISRO, свидетельствуют о недостоверности данных американских лунных высадок. Я думаю, никакого серьёзного противоречия с НАСА у Индии не будет.

У Индии нет своего мощного радиотелескопа для приёма сигналов с Луны, и вся информаци проходит через НАСА.

"Чандраян-3" около Луны

Чтоб не «подставить» США, Индия показала Луну не серой (как у американце в павильоне) и не коричневой (как на советских лунных снимках), а … зелёно-бирюзовой.»Чандраян-3″ около Луны

А чтобы Индия не раздобыла слишком много информации, луноходу Индии приказали долго жить.

— А старухе скажи, что, дескать, пора умирать, зажилась, надо знать и честь. (М.Лермонтов. Тамань)

Индийский луноход должен был проработать на Луне 14 земных дней. Но три дня ушли на выяснение проблем. Осталось 11 дней. Ну и хватит этого для Индии. Только американские роверы могут работать годами на Марсе при температуре ниже чем в Антарктиде (ночью на Марсе -120 градусов Цельсия) и с расстояния 400 миллионов километров присылать на Землю видео в формате FullHD. А остальные страны должны оставаться аутсайдерами, плестить в хвосте такой великой страны, как США.

С вами был кинооператор Л.Коновалов. До новых встреч!

https://dzen.ru/a/ZPMdZ80AYX8O1BeD?from_site=mail

3019. Китайский дрон летает и на Марсе

Тем временем, когда новые русские ведут тридцатилетнюю гражданскую войну против СССР, народный Китай семимильными шагами прорывается на первое место в мире среди супердержав.

Прежде чем поставить галочку в избирательном бюллетене подумайте!

https://yandex.ru/video/preview/9894912418358429136

19 апреля вертолетный дрон «Инженьюити» совершил первый в истории полет в атмосфере Марса. Летательный аппарат поднялся на три метра и провел на этой высоте 30 секунд. Почти сразу же в NASA получили первое фото, сделанное дроном во время полета, но видео пришлось ждать почти сутки — из-за задержки в передаче данных между Землей и Марсом, вызванной огромным объемом передаваемой информации.

3015. Индусы утерли нос новым Русским

Лунный посадочный модуль Индии прилунился! Поздравляю супердержаву с успехом!

https://ria.ru/20230823/derzhava-1891811789.html?ysclid=llo7beitjx612068117

Прямая трансляция посадки космического корабля Чандраян-3 на Луну на объекте ISRO в Бангалоре - РИА Новости, 1920, 23.08.2023

https://ria.ru/20230821/missii-1891347482.html?in=t

Антисоветское правительство России не желает возвращать Союзу название СССР и приглашать бывшие советские республики в Советский Союз в соответствии со всенародным референдумом, заявляя, что это невозможно, хотя прекрасно знает, что пока социализм не победит на всей Земле, мировая война не прекратится ни на один день, а инопланетный разум не вступит с милитаристами в контакт.

Социализм — это высшая стадия общественного развития человечества, а рекламный лозунг капиталистов Карла Маркса и Фридриха Энгельса «каждому по потребностям», прописанный в понятии коммунизма Большой советской энциклопедии, нереален на ограниченном множестве ресурсов космического корабля «Планета Земля».

К настоящему времени СССР мог насчитывать 600 миллионов граждан, а в случае принятия Китая в состав СССР 2 миллиарда русскоязычных землян в мировой супердержаве, самой мощной и разумной на Земле!

При такой мощи решение Лунных и Марсианских задач осуществлялось бы легко, а количество вооружения не позволяло бы недружественным странам даже помышлять о вмешательстве в дела супердержавы.

Такой вариант развития Человечества отвергается буржуйскими благоприобретателями, уступившими суверенность СССР НАТО в угоду своей жадности и наглым амбициям и ведущим тридцатилетнюю гражданскую войну дележа СССР, вслед за проигрышем СССР НАТО в третьей гибридной мировой войне.

«Лебеди, раки и щуки» тянут многополярный мир в разные стороны, обеспечивая отсутствие средств защиты человечества и самой планеты Земля от гибели и глубочайший мировой кризис капитализма.

Результаты налицо: инфляция рубля в сто миллионов процентов, разрушенная государственная промышленность, порванная на частные клочки территория, разгороженная заборами с вооруженной охраной и видеонаблюдением, на которой вольно занимаются чем хотят шесть миллионов частных предприятий и восемь миллионов самозанятых, порождая углубление на территории СССР мирового кризиса всех типов. При этом успешно втирают нам, что в дешевеющих рублях прирост экономики огромен. Как говорится в популярном мультике: «А в попугаях то я гораздо длиннее». А в СССР было предметное планирование, а не цифровое денежное, зависящее от мировой биржи и МВФ.

Вместо того, чтобы развивать российскую
космонавтику капиталисты в погоне за зелеными фантиками превращают в космические державы враждебную Южную Корею, колеблющуюся Индию… , пытаются превратить в потогонные конвейеры по извозу зарубежных космических аппаратов российские космические научные центры. Они тормозят создание собственной космической инфраструктуры, которая собственно и приносит основной доход, если уж говорить об экономике. В результате Марсианская программа провалена, Лунная тоже, Венерианская пробуксовывает, не говоря уже о проектах исследования дальнего космоса, а ведь это дорога к созданию резервного человечества на соседних небесных телах, как мечтал наш Циолковский, делу которого служу и я. Не зря пословица гласит, что «нельзя хранить все яйца в одной корзине!»

Фашизированная УССР нагло обстреливает РСФСР и саму Москву современными средствами вооружения НАТО, шлет на территорию России диверсантов и террористов, тайных резидентов и мигрантов, в Москве опять выявлено около тысячи зараженных Ковидом, а хваленая ПВО пропускает дроны — камикадзе до Москвы и других крупных городов и военных объектов России. НАТО радуется массовому истреблению потребителей земных ресурсов и ослаблению конкурентов и тому, что их дело живет и побеждает! И подливают масла в огонь всех конфликтов. Русские «демократы» руками наемников под благими предлогами суют оружие кому попало и руками наемников крошат богатства СССР, вместо того, чтобы хотя бы остановить вымирание обманутых дольщиков в России и поддержать родную демографию, а не заменять ее ростом числа мигрантов и беженцев в России.

Однако русские буржуи и их халуи правят пир во время чумы и войны и затыкают уши и глаза потребителей и избирателей потребительской рекламой, халявой «Спасибо», скидок, бонусов, играми на деньги, «низкими» ставками на кредиты ростовщиков и клоунадой, эротическими шоу и фильмами, в которых в военные и бандитские жестокие события обязательно втыкают постельные кадры, внедряя Фрейдизм в сознание обывателей. При этом отчаявшиеся русские бегут на чужбину и мечтают завести брак с иностранцами и покинуть русский мир.

Сжирающие миллиарды бюджетных и частных денег международные аналитические центры, клубы, политологи и ученые мужи по своему подпевают буржуям и приукрашивают реалии, сетуя на прошлое и типа то, что как тяжело было первобытным забивать мамонтов дубинами, чтобы накормить свое племя! Как говорится «Кто платит, тот и музыку заказывает». А ведь каждая минута на телевидении стоит около миллиона рублей! И эти минуты зачастую тратятся на засирание доброй памяти о СССР.

«В семье не без урода» и дебилы были всегда и в том числе и в руководстве страны. Взять хотя бы полторы сотни современных дебилов, которые пришли полайкать и позевать на горящую бензоколонку! Результат взрыва — более трех десятков погибших и больше сотни пострадавших. И около полумиллиарда помощи из бюджета! А уж о неокопанных лентяями сгоревших поселках, затопленных городках, построенных не на сваях дебилами в поймах рек, выгорающих миллионах квадратных километров тайги, неразделенной противопожарными просеками и рвами уволенными буржуйскими оптимизаторами в армию безработных лесниками и егерями, я молчу. И эти сотни миллиардов убытков несут шесть миллионов частных лавочек и восемь миллионов «вольных» самозанятых в каждую русскую семью.

Актуальные новости сегодня: Сообщили, что в списке пассажиров иностранного самолета Embraer , потерпевшего крушение в Тверской области, был Евгений Пригожин с замом. (Самолет, на борту которого находился глава ЧВК «Вагнер», потерпел крушение в Тверской области 23 августа. Согласно данным Росавиации, на борту разбившегося самолета находились основатель ЧВК «Вагнер» Евгений Пригожин и командир частной военной компании Дмитрий Уткин. Всего погибшими значатся десять человек. По некоторым данным, тела господ Пригожина и Уткина уже опознали бойцы ЧВК.) Председательствовать в правлении БРИКС будет с нового года капиталистическая Россия и следующий саммит проведут в Казани. куда Президент уже начал приглашать гостей. Империалистическая Япония, не заключающая мир с Россией, начала круглосуточный многолетний слив миллиона тонн накопленной зараженной радиоактивными отходами воды Фукусимской аварийной АЭС в Тихий океан. США увеличили закупки урана у империалистов России до максимума. В России рекордно подорожал бензин к уборочной кампании!

Начались досрочные выборы и власть, располагающая в своих руках средствами массовой информации, взахлеб хвалится своими «достижениями» и выпускает «аналитиков», подпевающих тем, кто им деньги платит. Посмотрите вокруг и думайте своим умом прежде, чем поставить галочку в избирательном бюллетене.

https://news.mail.ru/incident/57538989/?frommail=1&utm_partner_id=442

https://news.mail.ru/society/57539924/?frommail=1&utm_partner_id=442

https://finance.mail.ru/2023-08-24/ssha-narastili-zakupku-urana-u-rossii-do-maksimalnyh-pokazateley-57536814/?frommail=1&utm_partner_id=442

https://auto.mail.ru/article/88757-v-rossii-rekordno-podorozhal-benzin/?frommail=ft_ml&utm_partner_id=442

Однако русские не сдаются!

«Роскосмос» предложил повторить миссию «Луны-25» к 2026 году

Глава «Роскосмоса» призвал «не делать трагедию» из крушения «Луны-25», а продолжить работу над лунной программой. Ранее Борисов допустил, что следующие лунные миссии могут быть запущены форсированно.

Источник: РИА «Новости»

«Роскосмос» рассмотрит возможность повторения миссии на Южный полюс Луны в 2025—2026 годах, сообщил глава госкорпорации Юрий Борисов во время рабочего совещания в НПО «Лавочкина».

Борисов подчеркнул, что крушение «Луны-25» не остановит лунную программу. «Не нужно делать из этого трагедию, нужно сделать выводы и продолжить работу в этом направлении», — сказал глава госкорпорации. По его словам, российские конструкторы и ученые «горят идеей продолжения лунного проекта».

Ранее запуск аппарата «Луна-26» планировался на 2027 год. 21 августа Борисов сообщил, что работы по миссии могут быть форсированы.

«Луна-25» была частью первого этапа российской лунной программы, утвержденной в 2018 году. Он предполагает, среди прочего, исследование спутника земли автоматическими станциями. В его рамках запланированы еще три миссии. Борисов ранее допускал, что «Луну-27» запустят в 2028 году, а «Луну-28» — в 2030-м или позже. После крушения «Луны-25» глава «Роскосмоса» заявил, что прерывать лунную программу нельзя, и выразил надежду, что последующие миссии будут успешными.

Опрошенные РБК специалисты ранее затруднились ответить, будет ли повторена миссия «Луна-25». Эксперт ракетно-космической отрасли, историк космонавтики Александр Железняков говорил, что это будет зависеть от размера средств, выделяемых на космическую программу. Эксперт космической техники Андрей Емельянов отметил, что космические аппараты для следующих миссий уже в какой-то степени готовы и адаптировать их под изменение миссии смысла нет.

«Луна-25» — это первая в современной истории России экспедиция к спутнику Земли. Станция была запущена 11 августа с космодрома Восточный в Амурской области, а на окололунную орбиту вышла пять дней спустя. Она должна была совершить посадку на Луне с 21 по 24 августа, но 19 августа «Роскосмос» сообщил о нештатной ситуации во время перехода на предпосадочную орбиту. На следующий день госкорпорация объявила, что аппарат столкнулся с Луной и прекратил свое существование.

Борисов рассказал, что двигатель «Луны-25» не отключился штатно во время последнего маневра и отработал вместо 84 секунд 127. По данным Института прикладной математики (ИПМ) им. М. В. Келдыша РАН, корабль упал в 42-километровый кратер Pontecoulant G в южном полушарии вблизи цирка Понтекулан.

https://news.mail.ru/society/57558175/?utm_partner_id=442

3014. В пятницу посетил Форум «Армия 23»

Впечатляюще! Посетителей на Форуме было более 100 тысяч, много суеты, цены бешеные. Не удалось обнаружить, где разместили ракету «Протон», модернизацией которой я занимался десяток лет. Трофейную технику с СВО разместили в музее оружия в паре километров от основной площадки и доступ к ней был только специальным группам и военным. На следующий день посмотрел эту информацию по каналу ТВ «Звезда» и вы можете посмотреть все на «Смотрим ТВ».

Изобретатель: К сожалению, вместо создания и серийного производства моих универсальных космических кораблей для защиты Земли и Человечества от гибели, буржуи массово производят оружие на триллионы и продают его кому попало. И это оружие по цепочке посредников обернется против своих создателей и против Русского мира на Земле!

Сотни фирм, в том числе иностранных представили свои технологии и образцы, в том числе оружия. Десятки ведущих банков (ростовщиков), научных и учебных центров, ВУЗов, Академий и училищ… предлагают свои услуги. Планета обезьян рвется освоить технологии империалистической России для массового уничтожения людей. А рубль обесценивается несмотря на мировой кризис империализма и хваленые успехи России в СВО и обеспечивает инфляционное самофинансирование буржуйских спекулянтов и ростовщиков, не производящих на Земле никаких реальных ценностей.

Коммунист: Запад открыто называет антисоветчика Путина империалистом и Главнокомандующий с высоких, в том числе международных трибун, открыто призывает поработить разумную материю России на производстве оружия массового поражения для суицида Человечества, вместо уничтожения фашистских центров принятия решений и баз, готовящихся к четвертой мировой войне. Он отбрасывает РСФСР — правопреемника СССР от высшей социалистической стадии общественного развития человечества назад к империализму и к мелкособственничеству, рвущему Россию на куски, а попытку народа сохранить СССР в соответствии с всенародным референдумом, называет путчем!.

Однако это отвлечение разумных от проблем самосохранения и защиты от глобальных угроз, от создания Резервного человечества на соседних небесных телах, делает их дебильно-потребительской биомассой, неспособной к решению простейших задач. И ведет разумных обратно к обезьянам.

Именно поэтому Российский беспилотник — «Луна 25» не смог даже рассчитать предпосадочную орбиту, выполнить коррекцию орбиты и врезался в Луну. Труд миллионов россиян коту под хвост. Зато у нас имеется устаревшее оружие для охоты на людей! Так как это ручное оружие, оно займет миллионы людей охотой на людей, вместо созидательного труда, являющегося школой разумной материи Земли. А как я уже писал, четвертая мировая война будет совсем не такая как Вы думаете! И мультитриллионные затраты на «современное» оружие приведут лишь к пустой трате всех типов ресурсов Земли, а главное отвлечению ресурсов разумной материи Земли от защиты планеты.

Охота буржуйских наемников на людей не прекращается! А ведь эти люди вернутся в мирное общество России и зачастую амбициозными калеками, инвалидами и психически больными и неадекватными людьми, вместе с массово проникающими в Россию фашизоидами, притворившимися военнопленными, беженцами и халявщиками.

Однако вот чем хвалятся «демократы».


Российский снайпер поразил 20 бойцов ВСУ с дистанции 1,7 км из винтовки ОСВ-96

Российский снайпер в одном из боёв в ходе СВО на Украине поразил две бронемашины и 20 военнослужащих ВСУ с дистанции 1,7 км из крупнокалиберной винтовки ОСВ-96.RT на русском

Как сообщало ИА Регнум, новая винтовка от холдинга «Высокоточные комплексы» Ростеха МЦ572 «Астарта» в разы превосходит американские винтовки Barrett по точности.REGNUM«

Недавно один из специалистов умудрился поразить две боевые бронированные машины противника из винтовки предыдущего поколения ОСВ-96 и в ходе огневого боя до 20 целей живой силы с одного километра семисот метров», — рассказал собеседник агентства.Российская газета

Международный военно-технический форум «Армия-2023» проходит в парке «Патриот» в подмосковной Кубинке с 14 по 20 августа под эгидой Минобороны.РИА Новости

Discover24

Discover24

Pravda.Ru

Комсомольская правда

Телеканал 360°

Известия

Радио 1

Пятый канал

Общественная служба новостей

Аргументы и Факты

Газета.Ru

Вечерняя Москва

Российская газета

REGNUM

Московский Комсомолец

NE_PROSTO

РЕН ТВ

ИнфоСМИ

Ещё 5 новостей

2959. Марс заждался приютить резервное человечество Землян

Изобретатель Владимир Денисов напоминает, что предложенный Роскосмосу и Министерству обороны и Президенту, запатентованный в России многоцелевой моноблочный космический корабль, стартовой массой всего 500 тонн, может выполнять все задачи, поставленные американцами перед Старшип, стартовой массой 12500 тонн! Причем все технологии заимствованы американцами от российских изобретателей. Однако капиталисты РФ, захватившие власть в правопреемнике СССР — России, не дают русскими изобретателям суперинновационых проектов ни копейки. Капиталисты настроены на колонизацию и разграбление России и ведут антисоветскую мировую войну.

Путин выжидает, когда УССР станет частью Польши, Венгрии и Румынии, и частями этих нескольких капиталистических стран войдет в НАТО и гражданская война в СССР станет мировой с новой Антантой — НАТО.

Тем временем буржуйские колонизаторы вселенной мечтают, что очередной Маскодонт, который значительно больше и техногенно опаснее ракет Сатурн-5, Н-1, Энергия, Вулкан, перевернет историю колонизации Земли и соседних планет. Но зомбированная потребительской рекламой, разумная материя стран капитала, разместивших свою школу разума — промышленность в странах «третьесортногого» мира, превратив их в передовые страны, теперь стала дебильной, озабоченной кайфом, наркотиками, сексом с животными, придурками и куклами и развлекательными зрелищами, и не сможет производить суперинновационные шедевры Человечества.

Это может стать и судьбой ЕдРосовско — Путинской России, в которой уже вымирают обманутые дольщики, а жилье строится уклонистам и дезертирам новых территорий, в которых не возрождается молодогвардейское и партизанское движение против фашизма и халявщики ждут манны небесной и смерти русских, выручающих избирателей фашистской Украинской Рады и Президента бывшей УССР, из рукотворной ими же беды.

Взрыв на старте: откроет ли Starship новую эпоху в космонавтике

Корабль Starship компании SpaceX не смог совершить запланированный космический перелет между Техасом и Гавайями. Перед разделением ступеней ракета взорвалась. Однако в перспективе новое транспортное средство может перевернуть освоение ближнего космоса, считает научный обозреватель Forbes Анатолий Глянцев.

Источник: SpaceX / YouTube

20 апреля с частного космодрома компании SpaceX в Техасе стартовала ракета с незамысловатым названием «Сверхтяжелая» (Super Heavy). Она несла на борту «Звездный корабль» (Starship), самую нашумевшую разработку компании Илона Маска. Планировалось, что примерно через три минуты носитель отделится, Starship продолжит полет на собственных двигателях и спустя полтора часа приводнится у побережья Гавайев. Однако незадолго до отделения корабля от носителя произошел взрыв.

Причины инцидента уточняются, но это далеко не первая авария. Первый и третий прототипы Starship разрушились во время испытаний под давлением, а четвертый взорвался. Седьмой экземпляр Starship был разрушен намеренно, чтобы выяснить, какое предельное давление он может выдержать. Корабли с восьмого по одиннадцатый успешно взлетали, но в итоге тоже взрывались. Однако затем последовала череда успешных наземных, высотных и суборбитальных испытаний.Нынешний тест стал первым совместным испытанием Starship и Super Heavy.

Первый блин вышел комом. Но аварии при испытаниях неизбежны, когда речь идет о создании совершенно новой сложной системы. И носитель, и корабль, и двигатели, и даже топливо (метан) — новшество в космической технике. В начале космической эры тоже хватало проблем с ракетами, кораблями и межпланетными зондами. Время покажет, смогут ли инженеры SpaceX довести Starship до эксплуатации, но предыдущие разработки компании — ракеты Falcon и корабли Dragon — вполне оправдали себя.

Маск пророчит своему детищу множество применений, от межконтинентальных перелетов до освоения Марса. Однако некоторые из этих прогнозов выглядят чересчур оптимистично.

Рекордный дуэт

Название Starship относится как к самому космическому кораблю, так и к дуэту этого корабля и ракеты-носителя Super Heavy. Носитель играет роль первой ступени, корабль — второй. Оба компонента многоразовые. Этим Starship отличается от рабочей лошадки компании SpaceX — ракеты Falcon 9, где повторно используется только первая ступень и обтекатели.Маск полагает, что многократное использование одних и тех же систем снизит стоимость запуска до $2 млн. Для сравнения: за запуск новой с иголочки Falcon 9 компания запрашивает $67 млн.

Подобные (пока гипотетические) расценки особенно впечатляют на фоне огромной грузоподъемности Starship. Он должен доставлять на низкую околоземную орбиту 150 т полезного груза, больше, чем любая другая ракета в истории космонавтики. А если использовать систему как одноразовую и не брать запас топлива для возвращения на Землю и посадки, грузоподъемность увеличивается до 250 т. Для сравнения: Falcon 9 доставляет на орбиту только 17 т (с возвращением первой ступени). Тем самым стоимость доставки килограмма груза уменьшается в сотни раз.

Столь впечатляющую тягу обеспечивает 31 двигатель Raptor, ракеты Super Heavy.

Это тоже рекорд: до сих пор считалось, что обеспечить одновременную надежную работу такого количества двигателей практически невозможно.

Высота двухступенчатой системы в вертикальном положении тоже рекордная: 120 м (70 м у Super Heavy и 50 м у собственно Starship). При диаметре 9 м полезный объем корабля — 1000 куб. м, то есть больше, чем у МКС.

Орбитальный грузовик или суперсамолет

Что нового Starship принесет в космонавтику?

Идея использовать его вместо самолетов звучит экстравагантно. Соблазнительно, конечно, за час-другой преодолеть половину земного шара. Но прежде инженерам SpaceX нужно довести безопасность перелета до стандартов пассажирской авиации, а это очень непростая задача. И даже после этого рейс на Starship останется аттракционом для состоятельных. Исходя из полезного объема, аппарат примет на борт максимум несколько сотен человек. Несложно подсчитать, во что обойдется билет при тарифе в миллионы долларов за запуск.

Гораздо перспективнее использовать новый корабль для доставки грузов на орбиту. Бич космической техники — жесточайшие ограничения на массу и габариты. Например, 6,5-метровое зеркало телескопа «Джеймс Уэбб» отправлялось в космос в сложенном виде. Конструкторы разделили его на 18 сегментов, снабженных 132 микромоторами. При развертывании каждый сегмент нужно было выставить в нужное положение с микронной точностью.

Если бы что-то пошло не так, телескоп, на который было потрачено более $10 млрд и более 20 лет труда, не смог бы выполнять свои функции.

Движущие части — самое уязвимое место любого механизма, и астрономы мечтают запускать орбитальные телескопы уже в развернутом виде. Starship даст им такую возможность.

Космическая заправка

В 2021 году вышла научная работа о потенциальном применении Starship в освоении Луны и Марса. Выводы исследователей полны осторожного оптимизма.

Корабль изначально проектировался в расчете на посадку на другие небесные тела и взлет с их поверхности. Посадочный модуль для миссии «Артемида III», заказанный NASA у SpaceX, создается на базе Starship, хотя в космос его отправит другая ракета — SLS.

Способность Starship к перевозке тяжелых и объемных грузов позволит доставить на Луну или Марс устройства, о которых пока можно только мечтать: от буровых установок для изучения местных недр до строительных роботов для создания обитаемых баз.

Особенно ценна пока не опробованная возможность Starship: они допускают дозаправку в космосе. Корабль может выйти на низкую орбиту с максимальной загрузкой, а потом пополнить запас топлива и окислителя от Starship-заправщика.

Правда, для возвращения с Марса может потребоваться заправка уже на самой Красной планете. Проще всего сделать это, отправив туда предварительно несколько Starship с грузом топлива. Предложение наладить производство горючего на месте пока звучит фантастически. Конечно, двигатели Starship работают на метане и жидком кислороде, а эти вещества довольно просты в производстве. Теоретически их можно получать на Марсе, используя углекислый газ местной атмосферы и воду из местного льда. Но практически развертывание полномасштабного производства на другой планете обошлось бы в астрономическую сумму, которую трудно даже приблизительно оценить.

Станция «Марс-пассажирская»

Однако Маск мечтает не о беспилотных, а о пилотируемых экспедициях на Марс. Starship, превосходящий по объему МКС, может принять на борт нескольких человек и обеспечивать их пищей, водой и кислородом.Остается вопрос радиационной опасности.

МКС защищена от потока космических частиц магнитным полем Земли, но даже там суточная доза облучения в 200 раз больше наземной. Покорявшие Луну астронавты находились за пределами геомагнитного щита неделю-две. Между тем полет к Марсу только в одну сторону должен занять полгода.

Насколько опасен такой круиз? Результаты исследований на эту тему удивительно разноречивы. По некоторым расчетам, за год дороги и 500 суток на поверхности Марса человек получит дозу в один зиверт. Это предельно допустимое, но все же допустимое облучение.

Другие эксперименты показывают, что три года за пределами геомагнитного щита уничтожат половину нейронов мозга.

Источник этих разногласий нетрудно понять. Еще ни одно живое существо не путешествовало к Марсу и обратно. Конечно, туда доставлялись счетчики радиации. Но биологические эффекты облучения зависят от множества деталей, их трудно вывести из показаний прибора. Необходимы опыты на животных, однако точно воссоздать межпланетную радиацию на год-другой было бы весьма дорогостоящим экспериментом. Биологи пытаются обойтись наличным оборудованием и уложиться в скромные сроки. Каждая научная группа решает эту задачу по-своему, что и приводит к разноречивым результатам. Мы не узнаем наверняка, безопасно ли живому существу отправляться к Марсу на Starship, пока какие-нибудь Белка и Стрелка не совершат подобный круиз. Возможно, ждать осталось не так уж и долго.

Анатолий Глянцев

Мнение редакции может не совпадать с точкой зрения автора

https://news.mail.ru/society/55914840/?frommail=1&utm_partner_id=731

2837. Тоска по космическим достижениям СССР

Русская планета: как советские ученые смогли покорить Венеру

16 ноября исполняется 57 лет со дня запуска космического аппарата «Венера-3», совершившего посадку на Венеру. Это была настоящая победа советских ученых, которые после нескольких попыток смогли наконец достичь поверхности новой планеты. Несмотря на неудачную посадку, «Венера-3» доказала, что СССР движется в правильном направлении и совсем скоро получит долгожданные сведения об условиях жизни на Венере. «Лента.ру» рассказывает, оправдались ли возлагаемые на эту планету надежды.НаверхПохожая на ЗемлюТеория и практикаЕщё

16 ноября исполняется 57 лет со дня запуска космического аппарата «Венера-3», совершившего посадку на Венеру. Это была настоящая победа советских ученых, которые после нескольких попыток смогли наконец достичь поверхности новой планеты. Несмотря на неудачную посадку, «Венера-3» доказала, что СССР движется в правильном направлении и совсем скоро получит долгожданные сведения об условиях жизни на Венере. «Лента.ру» рассказывает, оправдались ли возлагаемые на эту планету надежды.

Похожая на Землю

Изучение космоса совершило резкий скачок вперед после первого удачного запуска искусственного спутника, организованного СССР в 1957 году, и полета Юрия Гагарина в космос в 1961 году. Информация, полученная в ходе этих полетов, дала возможность более подробно изучить планеты Солнечной системы, среди которых особенно выделялась Венера.

Но почему освоение именно этой планеты стало одной из главных целей советских ученых? В первую очередь — из-за схожести с Землей: радиус и масса планет очень похожи, поэтому советские ученые надеялись, что и поверхность Венеры будет пригодна для обитания.

Любопытно, что за несколько лет до первых попыток отправить космические аппараты на Венеру в СССР появилась книга, в которой удивительно точно был описан ряд сложностей, с которыми столкнутся ученые в 1960-е годы, отправляя на планету космические аппараты, — произведение братьев Стругацких «Страна багровых туч», которое описывало экспедицию землян на Венеру. Поскольку планета находится ближе к Солнцу, чем Земля, еще до ее освоения было ясно, что там жарко и сухо, поэтому Стругацкие передают эту атмосферу духоты, красного неба и бесконечного светового дня.

Однако Венера оставалась главной надеждой исследователей на открытие в космосе места, пригодного для обитания людей. Первые космические станции были сконструированы таким образом, чтобы быть готовыми приземлиться на воду, то есть ученые не сомневались в том, что найдут на планете жизнь. Покорение Венеры было необходимо СССР еще и для того, чтобы в условиях продолжающейся гонки вооружений одержать верх в борьбе с США, где готовились полеты на Марс и Луну.

Теория и практика

Освоение Венеры происходило не так успешно, как надеялись испытатели. «Венера-1» — первая межпланетная станция, посланная для сбора информации, пролетела мимо планеты и не передала никакой информации на Землю. «Венера-2» тоже не смогла приземлиться на поверхность, однако записала важные сведения о космическом пространстве. Прорывом стал запуск «Венеры-3». Несмотря на то что при столкновении с Венерой она разбилась, ученые ликовали: наконец-то произошел контакт с другой планетой!

Модель Венеры-1 в музее космонавтики / Wikimedia, Armael, CC0

«Венера-3» доставила на поверхность планеты вымпел с гербом СССР, подтвердив тем самым, что именно советские ученые смогли покорить планету. Правда, получить информацию от станции им не удалось, поэтому было решено послать на Венеру еще один аппарат, изготовленный с учетом космических перегрузок. К этому моменту становилось все более очевидным, что эта планета непригодна для человеческого существования: слишком высокие температуры и плотная поверхность не дали бы людям возможность поселиться на Венере.

Ученые продолжали надеяться, что жара и засуха свойственны только некоторым регионам планеты, в других же ее частях рассчитывали найти океан. Вплоть до запуска «Венеры-4» исследователи верили в то, что на новой планете можно будет жить и что они просто не нашли благоприятного с климатической точки зрения места. К тому же Венеру было трудно изучить из-за облаков, постоянно покрывающих ее поверхность, поэтому до 1967 года оставалась надежда на получение новых обнадеживающих фактов.

«Венера-4», отправленная на планету, чтобы добыть необходимые данные, разбила все надежды ученых и подтвердила самые пессимистичные прогнозы. Выяснилось, что атмосфера Венеры на 90 процентов состоит из углерода, что температура в момент нахождения на планете станции составляла 262 градуса Цельсия, и это не предел. Планета оказалась совершенно непригодна для существования человека. Тем не менее «Венера-4» стала первой станцией, передавшей важные данные о планете, что стало очередной победой советских ученых.

Некоторых исследователей охватило разочарование после получения этих сведений. В любом случае в день посадки «Венеры-4» инженер Георгий Бабакин, руководивший ее созданием, праздновал с коллегами победу. Царила всеобщая эйфория: наконец-то ученые получили сведения о Венере и за один день узнали о ней больше, чем за многие десятилетия изучения. Неожиданно один из конструкторов заплакал. Коллеги бросились к нему, не понимая, что могло его огорчить в день такого триумфа. С невыразимой горечью он сказал:Идиоты! Чему вы радуетесь? Неужели вы не понимаете, что сегодня мы осиротели в Солнечной системе?! Я так надеялся на Венеру… И вот… Мы одни в Солнечной системе, мы совсем одни!

В этих словах выражается все разочарование, которое испытали советские ученые, получив новые данные о Венере. Разумеется, с научной точки зрения произошел прорыв. Все последующие запуски станций докажут, что еще долгие годы Венера будет представлять интерес для исследователей. Вместе с тем в глубине души ученые до последнего надеялись на то, что эта планета в будущем станет новым домом для землян, запасным вариантом в случае катастрофы или глобального потепления, о котором стали говорить все чаще. Но, несмотря на крушение надежд, Венеру продолжали изучать и добывать о ней все более точные сведения.

Одна за другой

Следующие отправившиеся на планету станции «Венера-5» и «Венера-6» были уничтожены атмосферой еще до приземления на поверхность. Подобная неудача была связана с тем, что обе станции были сконструированы до приземления «Венеры-4» и при их создании не учитывались ошибки, свойственные их предшественнице.

Зато «Венера-7» разрабатывалась, опираясь на ранее полученные сведения о плотности поверхности и температуре, поэтому была готова выдержать большое давление, в том числе благодаря титановому корпусу, сделанному специально для преодоления экстремальных условий на подлете к Венере. Правда, и этот запуск не обошелся без некоторых сложностей.

Спускаемый аппарат автоматической межпланетной станции «Венера-7». Макет 1:1 / Wikimedia, Stanislav Kozlovskiy, CC BY-SA 4.0

Отправившись в космос в августе 1970 году, «Венера-7» довольно быстро перестала передавать информацию о своем состоянии из-за неисправности техники и транслировала лишь сведения о температуре. Подлетая к планете, станция чуть не потерпела крушение из-за оторвавшегося парашюта, но все равно смогла совершить мягкую посадку, что стало очередным достижением советских ученых.

Именно «Венера-7» передала Земле точные данные о температуре планеты — 457-474 градусов Цельсия. Эти экстремальные показатели температуры в два раза превысили ранее полученные учеными сведения: планета буквально плавилась из-за сильного парникового эффекта. Новая информация потрясла ученых, вскоре они отправили новую станцию для более подробного изучения Венеры.

27 марта 1972 года «Венера-8» была запущена в космос. Она совершила мягкую посадку на планету и подтвердила данные о температуре, а также сообщила, что давление на Венере составляет около 90 атмосфер. Измерения освещенности показали, что, несмотря на облака, окружавшие Венеру, на ней возможно вести фотосъемку (при этом видимость была сопоставима с пасмурным днем на Земле). Еще одним достижением стало первое изучение грунта планеты, который оказался очень похож на земной гранит. Таким образом, «Венера-8» стала первой станцией, выполнившей практически все поставленные учеными задачи и проработавшей на планете не несколько минут, а почти час.Полученные данные снова подтвердили, что человек не может жить на Венере

Не только температура выше 400 градусов, но и высокое давление делали невозможным существование на планете людей. Убедившись в непригодности Венеры для жизни человека, советские ученыепоставили другую задачу: сделать первую в мире фотосъемку поверхности Венеры. Это стало бы настоящей сенсацией в научном мире! И исследователи принялись за работу.

Последняя миссия

Для проектирования новых станций необходимо было учитывать воздействие жары на съемочные аппараты, которые могли просто расплавиться. Было придумано оригинальное решение, как разместить камеры и не дать им пострадать от высоких температур. Наконец, в октябре 1975 года «Венера-9» и «Венера-10» благополучно сели на Венеру и сделали первые в мире фотографии этой планеты.

Триумфом стал не только сам факт того, что ученые получили снимки Венеры, но еще и то, какого качества были эти снимки. Опасения ученых, боявшихся, что из-за облаков на поверхности планеты ничего не будет видно или получится искаженная картинка из-за эффекта рефракции, не подтвердились. Фотографии были довольно четкими и показали невероятные панорамы Венеры.

Благодаря тому, что станции приземлились в разных точках планеты, стало ясно, что поверхность Венеры неоднородна. Так, «Венера-9» сделала снимок местности с многочисленными камнями острой формы, а «Венера-10» сфотографировала ту часть планеты, где почти не было камней, но были непонятные образования, похожие на фрагменты застывшей лавы. Теперь ученым стало известно гораздо больше о рельефе Венеры. Они стали задумываться о том, чтобы повторить эксперимент и получить цветные изображения планеты.

С этой целью в 1978 году в космос были отправлены «Венера-11» и «Венера-12», однако тут советских ученых постигла одна из самых крупных неудач. По досадному недоразумению, защитные крышки камер не открылись после посадки, поэтому фотографии сделать не удалось. Исследователи продолжали разработку станций и через несколько лет были готовы «Венера-13» и «Венера-14», которые осенью 1982 года приземлились на планету и сделали единственные имеющиеся сегодня цветные фотографии Венеры.

Место посадки / Wikimedia

Станции работали 127 минут, что стало рекордом пребывания на планете. Еще одним достижением СССР была сделанная станциями запись шумов, которая впоследствии была частично расшифрована (есть мнение, что станции уловили громовые раскаты).

Получив данные о рельефе Венеры, советские ученые решили попробовать картографировать ее северную часть. Это была практически непосильная задача: поверхность Венеры исследователи называли джунглями из-за сложности и неоднородности ее рельефа, поэтому составить карту было очень сложно.

Тем не менее в 1983 году «Венера-15» и «Венера-16» вышли на орбиту планеты и несколько месяцев кружили вокруг нее, зафиксировав в конечном итоге около 30 процентов ее поверхности. Благодаря полученным сведениям у ученых появились новые данные о Венере: были обнаружены другие виды рельефа, получившие забавные названия, среди которых особенно выделяются каньон Бабы-яги, равнина Снегурочки и другие. Картография также подтвердила существование на Венере большого количества кратеров (позже станет известно, что на планете их около 1000), которые получили оригинальные названия: например, несколько кратеров назвали именами жен Абдуллы из знаменитого советского фильма «Белое солнце пустыни».

Последним этапом освоения Венеры в СССР стал запуск аппаратов «Вега-1» и «Вега-2», которые исследовали газовую оболочку и грунт планеты с помощью аэростатов — новой техники, доказавшей свою эффективность (работа велась почти двое суток). Советским ученым требовалось время на обработку данных и конструирование новых космических аппаратов, поэтому они не спешили посылать на планету новые станции.«Веги» стали последними станциями, отправленными на Венеру

К тому времени интерес к Венере несколько угас: полученные сведения показали, что эта планета непригодна для обитания человека, поэтому теперь она представляла для исследователей только научный интерес, в то время как другие, еще неизведанные планеты, могли оказаться весьма перспективными для человеческого проживания. На какое-то время СССР вернулся к изучению Марса и в 1980-е годы снова попробовал его покорить, но «Фобос-1» и «Фобос-2» не справились с поставленными задачами, а новые попытки покорения планет скоро прекратились, так как распался Советский Союз.

***

Станции, созданные советскими учеными и покорившие Венеру, внесли наибольший вклад в исследование этой планеты. По большому счету практически все данные, которые имеются о Венере на данный момент, были получены в СССР. Американцы периодически предпринимали попытки покорить Венеру, но их успехи в освоении этой планеты не были так значимы.

После распада СССР запуск станций на Венеру прекратился и вплоть до сегодняшнего дня не продолжился, но благодаря современным технологиям некоторые сведения с орбиты планеты ученые получают. Хотя Венера и оказалась непригодной для жизни людей планетой, ее дальнейшее исследование представляет особый интерес.

В 2020 году на Венере был обнаружен газ фосфин, имеющий биологическое происхождение, что подтверждает наличие некоторых форм жизни на планете. К тому же еще с советских времен существует мнение некоторых исследователей о том, что не вся Венера непригодна для человеческой жизни, возможно, есть ее части, где люди смогли бы существовать. Известно, например, что на определенной высоте температура Венеры составляет всего 40 градусов. Правда, для того, чтобы находиться в этих относительно комфортных условиях, человеку пришлось бы жить над поверхностью планеты. Однако, возможно, дальнейшее освоение Венеры помогло бы найти на планете какие-то формы жизни и более приемлемые для человека места обитания.

Венера интересна и с экзистенциальной точки зрения: она выступает своего рода memento mori для землян. Считается, что поскольку эти планеты очень похожи, Земля в будущем будет выглядеть примерно так, как сейчас Венера. Было доказано, что раньше на Венере была вода, и ее было даже больше, чем сейчас на Земле, однако из-за изменений климата началась засуха, и источники воды исчезли. Венера может быть прообразом будущего Земли, поэтому ее освоение не может не интересовать ученых.

Что касается дальнейшего изучения Венеры, в XXI веке Россия создала несколько проектов по ее исследованию. Один из них — «Венера-Глоб» — предполагалось реализовать после 2020 года с целью изучения атмосферы, поверхности, сейсмической и вулканической активности, парникового эффекта планеты. Для подобного исследования планировалось создать космический комплекс в нескольких районах планеты. Однако проект перестал развиваться из-за отсутствия необходимых технологий.

Другой проект получил название «Венера-Д» («Венера Долгоживущая»), его разработали ученые России и США, но в 2020 году «Роскосмос» заявил, что эта новая миссия на Венеру будет реализована как национальная, а не совместная. Планируется исследовать планету в три этапа. Первый из них — запуск «Венеры-Д» в ноябре 2029 года, чтобы изучить атмосферу, поверхность, строение планеты и ее окружающей плазмы. Второй этап — июнь 2031 года — заключается в том, чтобы продолжить и углубить исследование атмосферы Венеры. Наконец, третий этап — в июне 2034 года доставить с Венеры образцы грунта и атмосферы. То есть этот масштабный проект предполагает присутствие космических станций на планете на протяжении нескольких лет, что позволит провести более глубокое и подробное изучение Венеры.2029 год — запуск станции «Венера-Д»

Освоение Венеры, начавшееся в середине прошлого века, продолжается и сегодня, хотя основные шаги в ее изучении были сделаны именно в СССР. Сейчас ведется анализ полученных данных о планете для успешных попыток ее освоения в будущем. Сегодня исследователи располагают достаточными знаниями для оценки возможности жизни на Венере, хотя планета еще до конца не изучена. До сих пор остается надежда, что в каком-нибудь районе Венеры будут найдены пригодные для человечества условия. Хотя и без этого обстоятельства исследовать эту загадочную «планету багровых туч» чрезвычайно интересно, поскольку она не только дает уникальные с научной точки зрения сведения, но и заставляет задуматься о будущем Земли.

https://hi-tech.mail.ru/news/60560-russkaya-planeta-kak-sovetskie-uchenye-smogli-pokorit-veneru-feed/?frommail=2#a04_60560

Это тоже интересно: