Архив рубрики: Технологии, применимые в экспедициях

1634. ОСОБЕННОСТИ КОСМИЧЕСКОЙ БАЛЛИСТИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫХ КОСМИЧЕСКИХ КОМПЛЕКСОВ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ

Страница без номера «ОСОБЕННОСТИ КОСМИЧЕСКОЙ БАЛЛИСТИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫХ КОСМИЧЕСКИХ КОМПЛЕКСОВ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ» преобразована в учтенную запись сайта

Знаменитый конструктор, Сергей Павлович Королев совершил революционный прорыв в космос с использованием ракет. Однако, освоение Луны и дальнего космоса с помощью ракет встречает проблемы глобального масштаба, в частности, из-за масштабных потребностей в ресурсах и загрязнения и бесконтрольного изменения оптических характеристик верхних слоев атмосферы Земли: озоносферы, стратосферы и ионосферы.
Космические исследования, проведенные нашей цивилизацией не обнаружили на Земле, в космическом пространстве и на ближайших планетах остатков космических разгонных ступеней и аналогичного техногенного мусора других цивилизаций, что позволяет предположить, что на ракетах в космосе никто кроме нас не летает.
В ряде работ [1, 2, 3, 4], посвященных разработке наследия известного авиаконструктора Владимира Михайловича Мясищева, вашему вниманию предложен разработанный 30 лет назад, в рамках альтернативы Спейс Шаттлу [5], экспедиционный космический комплекс нового поколения (ЭККНП), являющийся развитием темы «М-19» [6], позволяющий сократить количество запусков космических ракет.
Триллионный оборот капиталов в производстве и модернизации одноразовых космических ракет отвлекает финансовые средства от создания многоразовых космических комплексов нового поколения. А между тем уже сформировалось неосознанное новое направление полностью многоразовых моноблочных космических комплексов. По мнению автора, к ним можно отнести, наряду с суборбитальным самолетом Мясищева М-19 и ЛКА МГ-19, проекты «Х-33», «Аспен», «Хотол» и «Скайлон». Дело в том, что совсем не обязательно отделять полезный груз этих кораблей на опорной орбите. Можно разместить груз, например на этажерке-транформере, размещенной под створками грузового отсека. Развернув целевое оборудование на орбите можно проводить необходимые исследования непосредственно с борта корабля, не спуская его с орбиты до выполнения задачи. Мало того можно, как уже предлагалось в работах [1, 2, 3, 4], дозаправить корабль топливом на орбите до полных баков такими же кораблями-заправщиками и направиться для выполнения задач в дальний космос на электроракетных двигателях. Сравнение этих направлений в развитии космонавтики, названных «революционный прорыв и эволюционное развитие» показано на рисунке 1.

Слайд1

Рисунок 1. Эволюционный и революционный пути развития космонавтики. См. доклад

В связи с часто задаваемыми вопросами оппонентов, в очередной работе данного цикла вашему вниманию предлагаются особенности космической баллистики ЭККНП при реализации Лунной экспедиции, экспедициях облета Марса или Венеры, показывающие достижимые для ЭККНП области в солнечной системе.
Использованные в качестве исходных данных, оценки ряда авторов, исследовавших физические проблемы космической тяговой энергетики и баллистики, приведенные в работах [7, 8, 9,10], обобщены в таблицах 1, 2 и 3.
Минимальная характеристическая скорость для манёвров перелета в пространстве небесного тела может быть определена из следующих соотношений.

Слайд2

Минимальная характеристическая скорость для такого манёвра
определяется из соотношения:

ΔVспд = VkVo

Используем в качестве исходных данных общеизвестные траекторные и физические данные Земли и Марса, приведенные в таблице 2 [7, 8], рис. 2 и 3. Схема разгона с радиационно безопасной орбиты (РБО) на отлетную
траекторию с помощью ЯЭДУ приведена на рис. 4.
Полученные оценки характеристических скоростей маневров и
соответствующие массовые характеристики Мо и Мк по этапам полета, в зависимости от используемых на этих участках двигателей комбинированной энергодвигательной установки (Wо-скорость истечения, м/с), представлены в таблицах 3, 4, 5.

Слайд3
Слайд4
Слайд5+
Слайд6
Слайд7
Слайд8
Слайд9

Из таблиц 3-5 видно, что экспедиции на Луну, облета Марса и Венеры обеспечиваются при стартовой массе ЭККНП 500 тонн без дополнительной дозаправки у планет-целей.
Экспедиция на Марс, рис. 2 и 3, с посадкой возможна с использованием пары ЭККНП для обеспечения в полете искусственной гравитации. При этом при посадке на Марс обоих кораблей, потребуется добыча на Марсе 120 тонн топлива (водорода), а при посадке одного корабля, для возвращения к Земле могут быть использованы остатки топлива корабля, ожидающего на орбите Марса.

Автор выражает признательность специалистам Алексею Иванюхину и Дмитрию Шульгину за помощь в подготовке исходных данных к докладу.

Литература

1) Денисов В.Д. На Марс на одноступенчатом корабле. Доклад на чтениях, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Гагарин, 2012 г.
2) Денисов В.Д. Дело Мясищева В.М. живет. Материалы для музея Мясищева В.М. в г. Ефремов, 2013 г.
3) Денисов В.Д. Дело Мясищева В.М. живет. Доклад на чтениях, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Гагарин, 2013 г.
4) Денисов В.Д. Экспедиционный космический комплекс нового поколения, Доклад на Королевских чтениях, 2013 г.
5) История разработки многоразовой транспортно-космической системы (МТКС) «Спейс Шаттл», интернет ресурс по материалам книг: «SPACE SHUTTLE: The History of Developing the National Space Transportation System», Dennis R.Jenkins, 1996 и «Мировая пилотируемая космонавтика: история, техника, люди», коллектив авторов под ред. Ю.М.Батурина, М.:РТСофт, 2005 — 752 с.:ил.
6) А.А. Брук, К.Г. Удалов, Иллюстрированная энциклопедия самолетов ЭМЗ им. В.М. Мясищева (т. 8, 9), АвикоПресс, 2005.
7) Бурдаков В.П. и Данилов Ю.И., Физические проблемы космической тяговой энергетики, М, Атомиздат, 1969.
8) Бурдаков В.П. и Зигель Ф.Ю. Физические основы космонавтики. Учебное пособие для авиационных ВУЗов, М., Атомиздат, 1975.
9) Пилотируемая экспедиция на Марс. Под ред. А.С. Коротеева. Российская академия космонавтики им. К.Э Циолковского, 2006.
10) M. Konstantinov, V. Petukhov. The Analysis of Required Characteristics of Electric Power Plant and Electric Propulsion at Realization of One Mission of Manned Expedition onto Mars Space Propulsion 2010 1841662, San Sebastian, Spain, 2010.

Денисов Владимир Дмитриевич, denisov-vd@mail.ru

1633. ПРОБЛЕМЫ РАДИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ МЕЖПЛАНЕТНЫХ ЭКСПЕДИЦИЙ (НА КОСМИЧЕСКОМ КОРАБЛЕ С КОМБИНИРОВАННОЙ ЯДЕРНОЙ ДВИГАТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКОЙ)

Страница без номера «ПРОБЛЕМЫ РАДИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ МЕЖПЛАНЕТНЫХ ЭКСПЕДИЦИЙ (НА КОСМИЧЕСКОМ КОРАБЛЕ С КОМБИНИРОВАННОЙ ЯДЕРНОЙ ДВИГАТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКОЙ) преобразована в учтенную запись сайта, одноименная страница сохранена из-за некорректного переноса громоздких таблиц

Денисов Владимир Дмитриевич, denisov-vd@mail.ru
Ошкин Алексей Евгеньевич, kerava312@mail.ru

С.П. Королев сумел использовать боевую ракету для прорыва в космос и сделал нашу страну первой космической державой на Земле. Однако необходимая для колонизации Луны и Марса стартовая масса космических ракет, поражает своими масштабами, несмотря на то,  что более пятидесяти лет известны и другие технологии и концепции реализации задач освоения дальнего космоса, недоступные химическим ракетам.

Джонатан Свифт в своих художественных произведениях описал летающие в магнитосфере острова. Эту идею выдвигал и прорабатывал Цандер и другие пионеры космонавтики (см. А. Казанцев. «Донкихоты вселенной»). Денисов В.Д. тоже в молодости увлекался этим направлением и получил авторское свидетельство на «Летательный аппарат на электромагните», выступал на научно-технической конференции ЦКБМ(ф). Известны варианты комбинированных кораблей построенных на принципах электромагнита и инерциоида (см. Серл, Рощин и Годин [17]). Однако неизвестны не только факты завершения этих работ, но и не достигнуто полное описание и понимание действующих здесь физических принципов.

При описании проектов экспедиций на Марс обычно описывают лишь экспедиционный комплекс, масса которого к настоящему времени сократилась до 500 тонн. А началось с Вернера фон Брауна [12,7], который в послевоенные годы похвалялся за 100 миллионов долларов отправить экспедицию на Марс. При этом масса его экспедиционного комплекса на высококипящем топливе по его проекту составляла 9000 тонн, что потребовало бы стартовать с Земли миллиону тонн ракет-носителей. Заметим, что МКС, собираемая на орбите более 15 лет весит около 500 тонн. Это говорит о бредовости и экологической опасности амбиционного проекта Брауна. Пора строить совершенные космические корабли, не требующие ракет.

В восьмидесятых годах прошлого века в Филях рассматривался проект суборбитального самолета В. Мясищева МГ-19, рис. 1. КБ «Салют», защитил проект пятью авторскими свидетельствами на корабль и его составные части. Казалось бы, в отличие от магнитолетов и энерциоидов, этот корабль строился на всем готовом и реализация его близка, однако десятилетия запросов средств на его создание по министерским кабинетам не увенчались до сих пор не только реализацией, но и стартом проекта, несмотря на его эффективность.

1_МАКК на основе суборбитального самолета МГ-19

Рис.1. МАКК на основе суборбитального самолета МГ-19.

Варианты этого проекта описаны в работах [1, 2, 3, 4, 5 ,6, 7]. Конечно это не единственный вариант, есть и другие. Необходимо лишь встать на этот путь развития и путем постоянной модернизации комплекса, шаг за шагом повышать совершенство проекта, аналогично компьютерам, которые были размером с небоскреб, а теперь умещаются на ладони. «Дорогу одолеет идущий». Можно многократно десятками лет критиковать проект и загонять человечество из одного тупика в другой, так и не решив проблему. А всем известно, что без освоения ядерной энергетики в космосе, люди дальше Луны не улетят и от астероидов не защитятся.

В КБ «Салют» составные части этого проекта разрабатывались около пятидесяти лет в рамках тем М-19, М-30, М-60, МГ-19, Метеорит, Полюс, Байкал, Бумеранг, МРКС, ТЭМ. Здесь созданы ракеты всех классов, включая крылатые, созданы космические разгонные блоки, в том числе на криогенных компонентах топлива, созданы модули пилотируемых космических станций, разработаны многоразовые ракеты-носители и созданы космические аппараты нескольких типов. Накоплены знания и создан коллектив специалистов способный творить чудеса, сложились уникальные условия для реализации суперинновационных проектов…

Острой проблемой в данном проекте, не решенной нашей цивилизацией, является проблема радиационной безопасности. Эта проблема относится и к эксплуатации ядерных электростанций и атомных ледоколов и атомных подводных лодок, постоянно бороздящих просторы земных океанов. Дело в том, что во всех перечисленных объектах, поработавшие (комбинированные) ядерные двигатели и энергоустановки, продолжают «светиться» более 500 лет и после выключения. Это обусловило отказ от дальнейшей разработки ядерного экспедиционного космического комплекса до решения вопросов радиационной безопасности экипажа, послеполетной дезактивации. Эта проблема злободневна для всех действующих ядерных объектов. К тому же из-за дороговизны многоразовой комбинированной ядерной двигательной установки, многоразовый корабль данного класса проигрывает одноразовым ракетам в решении транспортных задач обслуживания низких околоземных орбит.

На современном уровне техники решение проблемы радиационной безопасности экспедиции может быть найдено на двух направлениях:

— увеличение радиационной защиты или уменьшение потребной мощности ядерных бортовых систем до приемлемого уровня,

— создание безлюдных производств для утилизации ядерных объектов до наночастиц, с последующей их массоспектрометрической сортировкой и целевым использованием полученного сырья.

Полученные в 80-х годах результаты НИР легли в основу разработки Моноблочного экспедиционного атмосферно-космического комплекса нового поколения, называемого в работах [1, 2, 3, 4, 5] как МЭКК или МАКК. Эти работы выявляют новое направление в развитии космонавтики – моноблочные атмосферно-космические комплексы (МАКК). По мнению авторов, к ним можно отнести, наряду с суборбитальным самолетом Мясищева М-19 и ЛКА МГ-19, Ту-2000 (Россия), проекты «Х-33» и «Аспен» (США), «Хотол» и «Скайлон» (Великобритания). Дело в том, что совсем не обязательно отделять полезный груз этих кораблей на опорной орбите. Можно разместить груз, например на этажерке-транформере, размещенной под створками грузового отсека. Развернув целевое оборудование на орбите, можно проводить необходимые исследования непосредственно с борта корабля, не спуская его с орбиты до выполнения задачи, аналогично Х-37В (США). При таком использовании моноблочный космический комплекс становится намного эффективнее [4].

Заметим, что к настоящему времени предложен безъядерный вариант многоразового космического комплекса «Скайлон» для выхода на низкую околоземную орбиту, использующий запасаемые в полете попутные ресурсы. Для межпланетного перелета на нем могут быть установлены создаваемые в настоящее время в рамках проекта транспортно-энергетического модуля (ТЭМ) ядерные электроракетные двигатели мегаваттного класса и осуществлена дозаправка комплекса на орбите необходимыми в экспедиции рабочими телами, рис. 2.

Скайлон
и его двигатель

Рис. 2. Скайлон и его двигатель

Структура радиационного воздействия на экипаж в экспедиции.

При разгоне на отлётную траекторию к Луне  и обратно, космический корабль пролетит дважды радиационные пояса Земли и пересечёт область орбит захоронения спутников. Также, в условиях глубокого космоса присутствует  радиация от ГКИ. При полётах КА на различные орбиты были зарегистрированы годовые дозы от облучения без защитных экранов (см. табл. 1).

Таблица 1. Значения поверхностной годовой поглощенной дозы,  [Гр-год] для стандартных орбит КА

Орбита КА и  высота орбитыЭлектроныПротоныСумма
Околоземная круговая орбита станции «Мир», 350 км6,4·102156,55·102
Околоземная круговая орбита МКС, 426 км1,17·103481,22·103
Геостационарная круговая, 35790 км5,36·1058,3·1068,8·106
ГЛОНАСС/GPS, круговая, 19 100 км3,80·1051,97·1062,35·106
Высокоэллиптическая, 500-39660 км2,57·1073,12·1075,69·107
Стандартная полярная орбита, круговая, 600 км2,45·1032·1022,65·103
Переходная орбита  «Земля-Луна» 400-384400 км.1,09·10111,09·10112,00·1011

Рассмотрим одну из схем марсианской экспедиции на российском корабле типа МГ-19. Сравнительные данные по радиационному воздействию от ядерной энергоустановки корабля на расстоянии 70 метров при включенном и выключенном состоянии и реликтового фона (солнечного ветра) в межпланетном полете к орбите Марса на экипаж в традиционном гермоотсеке типа ФГБ МКС с энергоблоком и теневой защитой ЯР, аналогичной ТЭМ, приведены в таблице 2. Эти данные получены с учетом закономерности ослабления свечения конструкции энергоблока после выключения, показанной на рисунке 3.

Закономерность ослабления свечения конструкции энергоблока после выключения

Рис.3. Закономерность ослабления свечения конструкции энергоблока после выключения

Таблица 2. Сравнительные данные по радиационному воздействию в типовой кабине экипажа экспедиционного корабля.

Этапы полета
12345678910
время полета, сут.Взлет 7ГВт, 30 минПосадка 4ГВт, 1часПерелет 2МВтОстановленный реактор 7ГВтМежпланетный перелет, СКЛ и ГКЛСолнечная вспышка, 6 часовПерелет через РПЗ, 12 часовПерелет через РПЗ с малой тягойСуммарная доза в Экспедиции, рад
Доза от реактора, радЕстественная радиация, рад
Полет к Марсу
500651417810500160030020300020229
128820(беспилотник)308
30Пребывание на Марсе756756
Возвращение с Марса к Земле
20 мин455455
5004000700016006010350016170
7Пересадка на СА(беспилотник)
Структура облучения
Тип потокаНейтроны, гамма-фотонынейтр + гамманейтр + гаммагаммасолнечные протоны  и гамма излучение галактическоесолнечные протоныпротоны, электроны ЕРПЗ, СКЛ, ГКЛпротоны, электроны ЕРПЗ, СКЛ, ГКЛ

В таблице 2 представлены результаты расчетов воздействия реактора, без дополнительной теневой защиты реактора, существенной снижающие суммарную поглощенную дозу.

Анализ результатов расчетов, приведенный в таблицах, показывает, что наибольшую радиационную опасность вносит работающий ядерный реактор, помимо этого сильный вклад в длительном пассивном полете вносит радиация от остановленного реактора маршевой установки, а так же радиация от солнечных космических лучей и галактических космических лучей. Особую опасность представляет собой солнечная активность, в период солнечной вспышки радиация может достигнуть 1000рад за время вспышки. При выведении на межпланетную траекторию с помощью двигателей малой тягой значительную опасность представляют собой естественные радиационные пояса Земли (ЕРПЗ). Это говорит о необходимости дополнительной радиационной защиты обитаемого отсека и аппаратуры от солнечных вспышек и от солнечных космических лучей и галактических космических лучей или использования на этом участке роботов.

В настоящее время приняты общие максимальные дозы облучения человека в рекомендациях МКРЗ от 1958г. и в нормах НАСА от 1991г [22,23].

На основании практики защиты от радиации в атомной промышленности приняты безопасные дозы облучения в течении для персонала атомных станций-0,05бэр., определена доза острого однократного облучения-25 бэр (бэр- безопасный эквивалент радиации). То есть, при превышении этой дозы возникают необратимые последствия, ведущие к первым признакам лучевой болезни. По этой оценке безопасной дозой облучения считается превышение нормируемой дозы в 10%. Поэтому ввели понятие «Эффективной дозы облучения» — Dэф.

Блэр [21] первым выдвинул рабочую гипотезу для эмпирического описания лучевого поражения на основе формулы:

Dэф. =D0[f+(1-f)*eßt] ,

 где D0-физически измеренная общая доза; f-величина необратимого поражения; ß-константа восстановления организма;  t-время после облучения (сутки).

Эта формула не учитывает динамику восстановления организма, поэтому безопасные дозы облучения рассчитывают с помощью более сложных формул. Кроме того, в реальном полёте на космонавта будут действовать все факторы космического пространства, следовательно, необходимо учитывать адаптацию организма, приведенную в таблице 3.

Таблица 3. Степень воздействия гамма-облучения на космонавта.

Доза, бэрДействие на человека
0-25Отсутствие явных повреждений
20-50Возможно изменение состава крови
50-100Изменение состава крови. Повреждения
100-200Повреждения. Возможна потеря трудоспособности
200-400Нетрудоспособность. Возможная смерть
400Смертность 50%
600Смертельная доза

Таблица 4 Значения дозовых лимитов облучения космонавтов при полетах различной продолжительности

Критический орган, глубина в тканиПродолжительность экспозицииДозовый лимит, эквивалентная доза, Зв
1Все телоПрофессиональный, за карьеру1,0 эффективная доза
2Кроветворные органы, (красный костный мозг), 5 смОднократное острое0,15
330 дней0,25
4Один год0,5
5Хрусталик глаза, 0,3 см30 дней0,5
6Один год1,0
7За карьеру2,0
8Кожа, 0,01 см30 дней1,5
9Один год3,0
10За карьеру6,0

Рассчитаны [23] предельно допустимые дозы облучения специально для космического полёта  и вероятности переоблучения. Для полёта в течении года предельно допустимая доза составляет 150 бэр. Для более продолжительных экспедиций предельно допустимая доза 275 бэр.

В этой оценке учитывался индивидуальный отбор космонавтов по сопротивляемости организма радиации и современные медицинские средства компенсации после  воздействия радиации на организм. Для защиты экипажа пилотируемых космических кораблей и аппаратуры  при полётах на Луну необходимо корпус кабины МЭКК оснащать радиационной защитой.

Конструкция радиационной защиты долговременных орбитальных средств

Рисунок 4 – Конструктивная схема ФГБ

Рисунок 4 – Конструктивная схема ФГБ

Для долговременных орбитальных станций особенность конструкции состоит в том, что между корпусом и зоной пребывания экипажа (ЗПЭ) располагаются все приборы, так как они увеличивают толщину защиты.

Защита от излучения реакторной установки

При наличии атомной двигательной  или энергетической установки  (ЯРД)  противорадиационная защита должна составлять не менее 50 г/см2. В таблице 3 представлены характеристики некоторых материалов ослабляющие воздействия гамма-излучения.

Таблица 5 Толщины слоев половинного ослабления гамма-излучения некоторых материалов

Материал защитыСлой половинного ослабления, смПлотность, г/см³Масса 1 см² слоя половинного ослабления
свинец1,811,320
бетон6,13,3320
сталь2,57,8620
слежавшийся грунт9,11,9918
вода18118
древесина290,5616
обедненный уран0,219,13,9
воздух150000,001218

Наиболее эффективно ослабляет гамма-излучение обедненный уран, чтобы снизить суммарную дозу от гамма-излучения на в 1000 раз необходимо обеспечить 2см толщины защиты, что соответствует 191 г/см2 массовой толщине защиты. Эту защиту необходимо расположить в непосредственной близости возле реактора (теневая защита РУ), так как размер защиты возрастает пропорционально квадрату расстояния удаления от реактора. В непосредственной близости к реактору масса такой защиты будет составлять 1,2 тонны.

В дополнение к теневой защите реактора могут служить и емкости с рабочим телом и другие пассивные конструкции корабля. Это облегчает решение весового уравнения комплекса на приемлемом уровне стартовых масс, тем более, что отдельные конструктивные элементы могут быть доставлены в догоняющих пусках заправщиков и спасателей.

Для защиты от нейтронного излучения могут служить емкости с запасами воды, так как она является хорошим материалом для экранирования. Вода может как отклонить потоки нейтронного излучения, так и существенно снизить .

Конструкция радиационной защиты МАКК

Для полётов к Луне в связи  с продолжительностью полёта не более недели можно ограничиться более лёгкой по исполнению пассивной защитой. Пассивную радиационную защиту в пилотируемых МАКК необходимо выполнить из слоя водной оболочки или подобрать из комбинации материалов. Исходя из материалов, которые исследовались в качестве радиационной защиты можно применить совмещённую с микрометеороидной  защитой (ММЗ) конструкцию в следующей комплектации:

  • — металлический пористый экран;
  • — экранновакуумная теплоизоляция (ЭВТИ);
  • — слой из полимерно-композиционных материалов;
  • — слой из стекла с глубинной зарядкой электронами;
  • — углепластиковый гермокорпус.

В качестве специальных мер защиты при работающем ядерном двигателе необходимо предусмотреть дополнительную теневую защиту (экран). Облегчает задачу зашиты комплексный подход в проектировании корабля. Компоновочные решения на 3D модели рисунка 5, показывают возможность использования для радиационной защиты экипажа смежных систем, в качестве которых могут служить и емкости с жидким водородом, длиной более 10 метров и другие пассивные конструкции корабля: перегородки, полезные грузы в грузовом отсеке: грейд-марсоход, горнодобывающий комбайн, роботы, запасы воды [4].

Рис. 5. 3D модель демонстратора МАКК типа МГ-19

Рис. 5. 3D модель демонстратора МАКК типа МГ-19.

Общая приведенная толщина перечисленных элементов на пути от энергоблока к отсеку экипажа может достигать 100-150 мм. Это облегчает решение весового уравнения комплекса на приемлемом уровне стартовых масс, около 500 тонн, тем более, что отдельные конструктивные элементы и запасы могут быть доставлены в догоняющих пусках заправщиков и спасателей.

Радиационная защита подразделяется на пассивную и активную. Активная радиационная защита в пилотируемых МАКК находится в теоретической и экспериментальной разработке. И при решении проблемы экранирования экипажа и бортовой аппаратуры МАКК от электромагнитных возмущений, активная радиационная защита на основе сверхпроводниковых электромагнитов может быть использована для защиты от радиации СВ и РПЗ.

Накоплен большой опыт по использованию пассивной радиационной защиты на атомных предприятиях, атомных подлодках и ледоколах.

Корпус из металла  при прохождении Галактического космического излучения, порождает вторичное излучение, опасное для здоровья космонавтов. Поэтому для полётов к Луне и Марсу потребуется дополнительная противорадиационная защита. Используя опытные данные по пассивной радиационной защите целесообразно использовать воду в качестве противорадиационного щита, совмещая с использованием  в системе СОТР и запасами воды в других системах, обеспечивающих жизнедеятельность экипажа.

Корпус из ПКМ из-за малого атомного числа Z=6 не порождает вторичного излучения, следовательно, при исполнении гермокорпуса из материалов  ПКМ  противорадиационная защита будет меньше по массе.

Обсуждается [13] использование противорадиационного убежища (РУ), как гарантированной защиты от СВ и РПЗ при толщине противорадиационной защиты не менее 30 г/см2. Для первой стадии полётов на орбиту Луны такой подход оправдан, поскольку, космонавты могут не покидать  РУ, так как полёт проходит в автоматическом режиме и продолжительность его невелика. Но при планировании в течение полёта ручных операций или выходов в открытый космос велик риск превышения допустимой дозы. Допустимая доза для экипажа КЛА при выполнении кратковременных полётов (до 30 сут.) составляет-15 бэр.

Расчёт допустимой дозы облучения  сделан  исходя из существующих нормативов для персонала атомных электростанций.  Для осуществления туристических полётов на орбиту Луны потребуется противорадиационная защита большей толщины. Вероятность переоблучения возникает не только во время СВ но и в течение выполнения работ на поверхности Луны или вне корабля на орбите. Поэтому, в таких экстремальных случаях в качестве дополнительной защиты применяют местную радиационную защиту более чувствительных органов, таких как, мозг и половые органы.

Исходя из информации в источнике:[8, 11], масса противорадиационного убежища должна составлять 100 тонн на объём — 10м3, при противорадиационной защите не менее 100 г/см2, следовательно, масса противорадиационного убежища  для экипажа численностью 6 человек при норме распределения объёма — 2м3 на каждого человека, может составлять 120 тонн, что неприемлемо для рассматриваемой концепции комплекса.

Эта оценка получена из расчёта 50% ослабления ГКИ. Расчёт сделан для длительных межпланетных полётов продолжительностью до 1000 суток.

Если мы хотим защититься от более проникающего состава ГКИ (высокоэнергетичных протонов и электронов), требуется противорадиационная защита до 500 г/см2. При наличии атомной двигательной  или энергетической установки  (ЯРД) противорадиационная защита должна составлять не менее 50 г/см2. Этот расчёт сделан при вероятности превышения допустимой дозы в 10 %.

Если же, снизить процент превышения допустимой дозы до 1%, то следует увеличить радиационную защиту ещё на 25 г/см2. Итого,  противорадиационная защита при превышении допустимой дозы в 1% должна составлять не менее 75 г/см2, что при площади поверхности радиационного убежища 20 кв. м потребует затрат 15 тонн массы. Возможность комплексирования этой массы с запасами воды, массой периферийного оборудования, микрометеороидной защиты и прочими смежными системами, свидетельствует о приемлемости таких затрат на МАКК.

Таблица 6. Суммарные характеристики излучений с учетом всех принятых мер защиты (дополнительный экран из урана, и защита из воды)

Этапы полета
12345678910
время полета, сут.Взлет 7ГВт, 30 минПосадка 4ГВт, 1часПерелет 2МВтОстановленный реактор 7ГВтМежпланетный перелет, СКЛ и ГКЛСолнечная вспышка, 6 часовПерелет через РПЗ, 12 часовПерелет через РПЗ с малой тягойСуммарная доза в Экспедиции, рад
Доза от реактора, радЕстественная радиация, рад
Полет к Марсу
5000,6514,17810,550302300395,329
10,2882(беспилотник)2,288
30Пребывание на Марсе0,7560,756
Возвращение с Марса к Земле
20 мин0,4550,455
500475061350418
7Пересадка на СА(беспилотник)
Структура облучения
Тип потокаНейтроны, гамма-фотонынейтр + гамманейтр + гаммагаммасолнечные протоны  и гамма излучение галактическоесолнечные протоныпротоны, электроны ЕРПЗ, СКЛ, ГКЛпротоны, электроны ЕРПЗ, СКЛ, ГКЛ

Выводы

Учитывая вышеизложенное, предлагается на последующих этапах моделирования моноблочного экспедиционного космического комплекса (МЭКК) рассмотреть следующие варианты повышения радиационной безопасности экспедиции:

  • Использование на участке выхода из гравитационного колодца планеты безядерного варианта комплекса типа «Скайлон»,
  • На участке межпланентного полета использование электроядерной энергодвигательной установки малой тяги,
  • Рассмотреть в качестве способа защиты частичное хранение кислорода и водорода на борту корабля в форме воды, размещаемой в баке, расположенном на оси кабина-реактор. На обратном пути с исследуемой планеты, водород также может быть частично запасен в форме воды. При этом после выхода из «гравитационного колодца» вода, по мере надобности, будет переводиться в кислород и водород, например путем электролиза с использованием имеющейся бортовой электростанции.

Снижение мощности энергоблока облегчает решение весового уравнения экспедиционного ядерного комплекса на приемлемом уровне стартовых масс, около 500 тонн.

Литература

1) В.Д. Денисов, На Марс на одноступенчатом корабле. Доклад на Академических чтениях, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Гагарин, 2012.

2) В.Д. Денисов, Дело Мясищева В.М. живет. Материалы для музея Мясищева В.М. в г. Ефремов.

3) В.Д. Денисов, Дело Мясищева В.М. живет. Доклад на Академических чтениях, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Гагарин, 2013 г.

4) В.Д. Денисов, Экспедиционный космический комплекс нового поколения. Доклад на Академических (Королевских) чтениях, Москва, 2013 г.

5) А. Ильин, И. Афанасьев. Королевские чтения 2013, ж. Новости космонавтики №.3, 2013, Москва.

6) В.Д. Денисов, Особенности космической баллистики экспедиционного космического комплекса нового поколения. Доклад на Академических (Королевских) чтениях, Москва, 2014 г.

7) В.Д.Денисов. Через тернии к звездам. Доклад на общественно-научных чтениях, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Гагарин, 2014.

8) Перепелицкий Г.Н. Проекты самолетов «60», «30» и «60М» , Научно-технические разработки ОКБ-23 – КБ «Салют», Выпуск 1, под ред. Ю.О.Бахвалова, М, «Воздушный транспорт, 2006.

9)»Мировая пилотируемая космонавтика: история, техника, люди», коллектив авторов под ред. Ю.М.Батурина, М.:РТСофт, 2005 — 752 с.:ил.

10) А.А. Брук, К.Г. Удалов, Иллюстрированная энциклопедия самолетов ЭМЗ им. В.М. Мясищева (т. 8, 9), АвикоПресс, 2005.

11) Бурдаков В.П. и Данилов Ю.И., Физические проблемы космической тяговой энергетики, М, Атомиздат, 1969.

12) Пилотируемая экспедиция на Марс. Под ред. А.С. Коротеева. Российская академия космонавтики им. К.Э Циолковского, 2006.

13) В.Лапота. Начать строительство базы около Луны мы могли бы уже сегодня. Интервью Комсомольской правды А.Милкуса. 12.04.2014. и на сайте www.kp.ru

14) Коридор с Земли на Марс открывается. Газета. Вечерняя Москва 10-17 апреля 2014. М.Гладкова, А. Коц.

15) М.Набатникова. Где записаться на Марс. Газета Аргументы и факты. № 15.2014 и на сайте www.aif.ru

16) Модель космоса в 2-х томах, под редакцией проф. М.И. Панасюка и проф. Л.С. Новикова, Москва 2007г.

17) Интернет-ресурсы. Установка Рощина-Година. Машина Джона Серла. Экспериментальные исследования нелинейных эффектов в динамической магнитной системе, 2002.

18) Рекомендации МРКЗ от 1958 г.

19) Нормы НАСА от 1991 г., используемые на МКС.

20) Ю.Г. Григорьев. Радиационная безопасность космических полетов. М. Атомиздат. 1975 г.

21)Ушаков ИБ Результаты НИР Магистраль в 2013году и предложения на 2014 год, ИМБП, 2013.

22) Григорьев Ю.Г., Шафиркин А.В. НКРЗ. ГНЦ РФ-ИМБП РАН. Актуальные вопросы радиационной безопасности длительных космических полетов,  25-26 апреля 2011 Г., Дубна

23) Малая медицинская энциклопедия. — М.: Медицинская энциклопедия. 1991—96 гг. Интернет-ресурс. Wikipedia, http://www.golkom.ru/kme/02/1-169-4-1.html

24) Первая медицинская помощь. — М.: Большая Российская Энциклопедия. 1994 г.

25) Энциклопедический словарь медицинских терминов. — М.: Советская энциклопедия. — 1982—1984 гг.

1632. ИСКУССТВЕННАЯ ГРАВИТАЦИЯ НА МНОГОРАЗОВОМ АТМОСФЕРНО-КОСМИЧЕСКОМ КОМПЛЕКСЕ В МЕЖПЛАНЕТНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ.

Страница без номера «ИСКУССТВЕННАЯ ГРАВИТАЦИЯ НА МНОГОРАЗОВОМ АТМОСФЕРНО-КОСМИЧЕСКОМ КОМПЛЕКСЕ В МЕЖПЛАНЕТНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ» преобразована в запись ленты сайта.

Денисов Владимир Дмитриевич, denisov-vd@mail.ru

Ошкин Алексей Евгеньевич, kerava312@mail.ru

На современном уровне техники, полет на Марс, облет Венеры и Марса по продолжительности превышают три года. В истории космонавтики такая продолжительность пассивных полетов человека в космосе еще не достигнута и жизнеспособность человека в такой экспедиции подвержена высокому риску.

Одной из проблем межпланетного полета человека является обеспечение минимально достаточных физических нагрузок на пассивном участке космического полета, обеспечивающих сохранение и поддержание биологических функций космонавта, в частности мышечного каркаса, вестибулярного аппарата и рефлекторно двигательных функций.

Известно несколько технологий, специального снаряжения и тренажеров, обеспечивающих минимально необходимые физические нагрузки на космонавта, поддерживающие его жизнеспособность в длительном полете в условиях невесомости, однако они не предотвращают у космонавта, вернувшегося на Землю, состояние инвалидности, требующей длительной реабилитации.

Радикальным способом предотвращения физической инвалидности космонавта в длительном полете является создание искусственной гравитации на борту пилотируемого космического корабля (ПКК). Простейшим способом обеспечения искусственной гравитации на ПКК является использование центробежных сил на вращающейся связке модулей [11-15].

Важными проблемами такой технологии являются обеспечение:

— безрасходных, по бортовой массе, способов раскрутки/остановки связки модулей,

— обеспечение параметров вращения, минимально достаточных для поддержания приемлемого уровня физического состояния космонавта в экспедиции.

В докладе рассмотрены варианты конструкции и весовые характеристики системы искусственной гравитации на многоразовом атмосферно-космическом комплексе в экспедиции на Марс или экспедиции облета Марса и Венеры.

История вопроса.

Более 50 лет победного шествия космонавтика поставила на повестку дня множество злободневных вопросов, связанных с освоением космоса, в том числе вопросы создания искусственной гравитации. Авторы ряда решений даже купили патенты на свои разработки [1-9]. Заглянув на форум [15] в Интернете мы увидим: «В космосе силы тяжести нет. Зато возможно создание центробежной силы. И чтобы создать на космическом корабле искусственную гравитацию, нужно часть космического корабля выполнить, например, в виде кольца движущегося вокруг своей оси. В этом случае на объекты, находящиеся внутри этого кольца (люди, стулья, столы) будет действовать центробежная сила, которая будет прижимать объекты к «полу». Объекты будут крутиться с кольцом относительно всей остальной вселенной. Внутри кольца космонавты замечать этого не будут, и не будут находиться в невесомости», несмотря на свободный полет корабля. В кольце космонавты будут ходить, как по Земле».

Слайд1

Рис. 1. Экспериментальный модуль МКС с искусственной гравитацией

В США предложена космическая станция со спальным отсеком тороидальной формы, вращающимся вокруг своей оси для обеспечения восстановления физического состояния космонавтов в длительном полете. [11].

У А. Казанцева в «Донкихотах вселенной» [10] описан межзвездный корабль в виде многокилометровой тросовой сцепки двигательного модуля и жилого модуля.

Проблема невесомости: Невесомость негативно влияет на организм человека. [11,12]. Так, одним из последствий ее воздействия является быстрое атрофирование мышц и последующее снижение всех физических показателей организма. На МКС для решения этой проблемы установлены специальные тренажеры и специальные костюмы (пингвин), регулирующие кровообращение, на которых космонавты занимаются по несколько часов в день. Но тренажеры — это же скучно, гораздо интереснее было бы создать искусственную гравитацию, не выматывающую космонавтов изнуряющими тренировками.

Одним из способов создания искусственной гравитации, который то и дело описывается в общеизвестных работах фантастов и ученых, является создание космический станции, которая бы вращалась вокруг своей оси («Звезда КЭЦ», «Солярис»). Такое вращение привело бы к тому, что на космонавтов или жителей станции постоянно оказывала бы влияние центробежная сила, которую они бы ощущали как гравитационную силу. Подобных проектов очень много, чтобы быстро получить представление о том, что же это за станции, можно почитать несколько небольших статей из Википедии: по искусственной гравитации – где ее предлагается создать за счет вращения [1-11].

Почему же эти решения, например, «Вращающаяся станция изнутри». Источник [13], не применяются на практике? Попробуем разобраться.

Идея искусственной гравитации за счет вращения основывается на принципе эквивалентности силы гравитации и силы инерции; который гласит: если инертная масса и гравитационная масса равны, то невозможно отличить, какая сила действует на тело — гравитационная или сила инерции. Простыми словами: если создать космический корабль, вращающийся вокруг своей оси, возникающая при этом центробежная сила будет «выталкивать» космонавта в сторону от центра вращения, и он сможет стоять на «полу». Чем быстрее будет вращаться корабль, и чем дальше от центра будет находится космонавт, тем сильнее будет искусственная гравитация. Сила «притяжения» F будет равна:

F = m*v2/r , где m — масса космонавта, v — линейная скорость космонавта, r — расстояние от центра вращения (радиус).

Линейная же скорость равна v = 2π*R/T, где Т — период одного оборота.

Соотношение между искусственной силой притяжения и скоростью вращения представляет собой ω2∙r = g, где ω – угловая скорость вращения, r — расстояние от центра вращения (радиус), g – перегрузка.

Посмотрим, с какими же проблемами могут столкнуться разработчики вращающейся станции.

Как видно, искусственная сила притяжения прямо зависит от расстояния от центра вращения и получается, что для небольших r сила гравитации будет значительно отличаться для головы и ног космонавта, что может сильно затруднить передвижение. Но к этому можно будет приспособиться.

Гораздо сложнее приспособиться к воздействию силы Кориолиса, которая будет возникать каждый раз, когда наш космонавт будет двигаться относительно направления вращения (Сила Кориолиса, Wikipedia). В условиях действия этой силы космонавта будет постоянно укачивать, а это не так уж и весело. Чтобы избавиться от этого эффекта, частота вращения станции должна быть менее двух оборотов в минуту и тут возникает еще одна проблема — при частоте вращения в два оборота в минуту для получения искусственной гравитации в 1g (как на Земле) радиус вращения должен быть равен 224 метрам. Представьте себе космическую станцию в виде цилиндра с диаметром равным почти полкилометра! Построить конечно можно, но будет очень сложно и очень-очень дорого.

Однако работы в этом направлении уже ведутся. Так в 2011 году НАСА предложило проект космической станции, один из модулей которой будет вращаться, обеспечивая искусственную гравитацию в 0,11-0,69g. Проект получил название «Наутилус-Х». Диаметр вращающегося модуля будет равен 9,1 либо 12 метров, а сам модуль будет служить спальным местом для 6 космонавтов.

Слайд2

Рис. 2. Орбитальная станция «Наутилус-Х»

Станцию планируется использовать как промежуточную базу для дальних космических перелетов. Одним из этапов осуществления проекта является тестирование вращающейся части на МКС, что обойдется НАСА в 150 миллионов долларов и три года работы. На постройку целой станции по проекту «Наутилус-Х» уйдет около 4 миллиардов долларов. [11]

В Интернете широко распространены различные связки модулей космических станций. Для снижения затрат топлива на раскрутку связок и даже на поддержание высоты орбит предлагается использовать поля различного рода, то есть опорное пространство космических полей. Например, в статье [14] предлагается способ снижения расхода бортовых ресурсов МКС. Указывается, что на современном уровне техники каждый космический корабль несет с собой все источники энергии: химическое ракетное топливо, батареи фотоэлементов или ядерные реакторы. Пополнение запасов энергии, путем доставки ее источников с Земли, весьма дорого. Например, для поддержания Международной космической станции (МКС) на орбите заданной высоты (360 км) в течение 10 лет требуется 77 тонн топлива. Если доставка на орбиту обходится минимум в $7 тыс. примерно за каждые 0,5 кг, то для поддержания орбитальных параметров МКС требуется $1,2 млрд. Если бы станция включала в себя электродинамическую связку (ЭДС), потребляющую 10% вырабатываемой на станции энергии, то для поддержания высоты орбиты потребовалось бы всего 17 тонн топлива [14]. А изменение угла наклона орбиты — операция, требующая большого расхода химического топлива, — стало бы менее энергоемким.

Связка представляет собой систему, в которой две массы соединены гибким тросом. Если трос-кабель проводит электрический ток, то конструкция становится электродинамической. В отличие от обычных систем, где с помощью химических или электрических тяговых двигателей осуществляется обмен импульсами между космическим кораблем и ракетным топливом, в ЭДС он происходит между космическим аппаратом и вращающейся планетой за счет магнитного поля. Связки давно интересовали энтузиастов космоса. Константин Циолковский и Артур Кларк рассматривали их как космические лифты, способные доставлять людей с поверхности Земли на орбиту. В середине 1960-х гг. прошли испытания 30-метровых связок, которые должны были создать силу притяжения для астронавтов. Позднее был проведен еще ряд экспериментов. Исследователи столкнулись с проблемой, связанной с высоким напряжением, воздействующим на ЭДС в условиях космоса. Пока не решена задача устойчивости связок и не найден метод гашения тех типов колебаний, к которым склонны ЭДС». В Японии правильно планируют применение связок-колесниц на орбите Луны, где нет атмосферы, а силы притяжения (нагрузки) в 6 раз меньше околоземных. (У луны нет магнитнго поля)

Слайд3

Рис. 3. Принцип действия ЭДС связки орбитальных модулей

Искусственная гравитация в межпланетной экспедиции.

Опираясь на известные разработки [1-23], можно предложить связать пару экспедиционных кораблей, направляющихся на Марс или для облета Марса и Венеры сцепкой в виде соленоида. Наличие ядерной электростанции на борту позволяет подавать знакопеременный ток в соленоид связки, превращая его в ротор относительно статора, в качестве которого используется Солнце (гелиомагнитное поле и порожденное им геомагнитное поле). Варианты устройства приведены на рисунках 3-7.

Слайд 4

Рис. 4. Электромагнитная связка модулей орбитальной станции

Слайд5

Рис. 5. Тороидальная модель орбитальной станции на электромагнитах

Слайд12

Рис. 6. Электромагнитная связка двух МАКК экспедиционного комплекса

Слайд7

Рис. 7. Электромагнитная рамка на моноблочном МАКК

При скорости вращения 2 оборота в минуту, длина связки, обеспечивающей приближенную к марсианской искусственную гравитацию 0,4 g, должна составлять около 180 метров, что вполне приемлемо. Масса связки-соленоида в форме гармони может составить при этом 900 кг.

Слайд8

Рис. 8. Варианты выполнения электромагнитной связки в форме мехов «гармони».

Использование высокотемпературных сверхпроводников позволяет создать в компактных устройствах достаточно сильное магнитное поле для раскрутки и остановки экспедиционного комплекса. В научно-технической литературе известны также предложения по созданию на экспедиционном комплексе аналога геомагнитного поля для создания радиационных поясов вокруг комплекса и защиты экипажа от солнечного и галактического радиационного воздействия.

Наличие на корабле предлагаемого устройства искусственной гравитации позволяет экспериментально проверить также и электромагнитную систему радиационной защиты. Использование мощных электромагнитных бортовых систем на базе сверхпроводников позволит провести моделирование: различных конфигураций бортового магнитного поля и натурные испытания движителей на новых физических принципах, системы накопления рабочих тел из разбегающейся массы извергаемой непрерывным термоядерным взрывом Солнца, а также создание собственного защитного радиационного пояса космического комплекса.

Выводы

1.      Проведенные информационные и расчетно-теоретические исследования и математическое моделирование, показывают возможность реализации безрасходной системы искусственной гравитации на борту межпланетного космического комплекса.

2.      На межпланетном комплексе возможно создание искусственной гравитации, соответствующей марсианским условиям, что позволяет обеспечить работоспособность членов экспедиции на Марсе без дополнительных изнуряющих спортивных мероприятий.

Список литературы

1)         Космическая станция, патент РФ № 2116942

2)         Космический комплекс с наружным гравитационным приводом, патент РФ № 2115596

3)         Космический комплекс с внутренним гравитационным приводом, патент РФ № 2115595

4)         Ремонтно-строительный космический комплекс, патент РФ № 2128605

5)         Устройство для освоения Луны, патент РФ № 2129077

6)         Способ монтажа цилиндрического космического комплекса (варианты) , патент РФ № 2130877

7)         Система подачи топлива двигательной установки патент РФ № 2131385

8)         Космодром в космосе, патент РФ № 2131830

9)         Поселение в космосе, патент РФ № 2223204

10)     А. Казанцев, «Донкихоты вселенной»

11)     Интернет ресурс. Как создать в космосе искусственную гравитацию — Новости партнеров — sdnnet_ru.htm, http://www.astronomynow.com.

12)     Интернет ресурс Астрономия по-русски.mht.

13)     Интернет ресурс. Wikipedia Commons

14)     Интернет ресурс. Электродинамические связки ЭДС, искусственная гравитация и получение энергии в космосе.htm

15)     Интернет-сервис «Вопросы и ответы».

16)     Денисов В.Д. Устройство искусственной гравитации. Авторское свидетельство с приоритетом от 1975 года

17)     Денисов В.Д. Летательный аппарат на электромагните. Авторское свидетельство с приоритетом от 1975 года

18) Денисов В.Д. На Марс на одноступенчатом корабле. Доклад на чтениях, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Гагарин, 2012 г.

19) Денисов В.Д. Дело Мясищева В.М. живет. Материалы для экспозиции Мясищева В.М. в краеведческом музее г. Ефремов, 2013г.

20) Денисов В.Д. Дело Мясищева В.М. живет. Доклад на чтениях, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Гагарин, 2013 г.

21) Денисов В.Д. Экспедиционный космический комплекс нового поколения, Доклад на Королевских чтениях, 2013 г.

22) Денисов В.Д. Особенности космической баллистики экспедиционного космического комплекса нового поколения, Доклад на Королевских чтениях, 2014 г.

23) Денисов В.Д. Через тернии к звездам. Доклад на чтениях, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Гагарин, 2014 г.

24) В.Д.Денисов. Экспедиционный космический комплекс нового поколения. Международный Российско-Американский научный журнал «Актуальные проблемы авиационных и аэрокосмических систем», Казань-Дайтона Бич, №1(38), т.19, 2014, 145-151.

25) D.Denisov. Expeditionary space complex of new generation. International Russian-American Scientific Journal «Actual   problems of aviation and aerospace systems», Kazan-Daytona Beach, №1 (38), v.19, 2014, 152-157.

26) Электронный вариант статьи: http://www.kcn.ru/tat_en/science/ans/journals/rasj.html http://kpfu.ru/science/journals/rasj/apaas )

27) Денисов В.Д., Ошкин А.Е. Проблемы радиационной безопасности экспедиций на космическом корабле с комбинированной ядерной двигательной установкой. Труды ХХХ1Х Академических чтений по космонавтике, г. Реутов, 2015, Секция 22 имени академика В.Н.Челомея.

1628. Биополе и здоровье

Признаки, говорящие о том, что у вас сильное биополе

Вчера6,4 тыс. дочитываний1,5 мин.9,3 тыс. просмотров. Уникальные посетители страницы.6,4 тыс. дочитываний, 68%. Пользователи, дочитавшие до конца.1,5 мин. Среднее время дочитывания публикации.

Интересно, а какое у вас?

Признаки, говорящие о том, что у вас сильное биополе
Признаки, говорящие о том, что у вас сильное биополе

Признак номер один. Когда у человека чистое и мощное биополе, то он практически не болеет. В тот момент, когда биополе страдает, то человек быстро устаёт, очень часто его мучают головные боли, возникают болезни, перетекающие в хроническое состояние. Порой ситуация усугубляется признаками более сильных болезней.

Признак номер два. В случае, когда у людей мощная аура, то она дарит своим владельцам невероятную удачу в любом его начинании либо деле. Другими словами, люди, которые обладают сильной энергетикой, очень часто имеют наибольший шанс добиться успеха без особых затрат сил.

Признаки, говорящие о том, что у вас сильное биополе
Признаки, говорящие о том, что у вас сильное биополе

Признак номер три. Сильная аура крайне ощущается, когда от человека исходит позитив. И когда находишься рядом с такой личностью, то хочется что-то делать, хочется покорить вершины нового, ты видишь всё в приятных красках. И когда вам встречается такая личность, да ещё и противоположного пола, недалеко и влюбиться.

Признак номер четыре. Те, у кого высокий уровень вибраций энергетики, к ним не пристают трудности. И это вовсе не говорит о том, что у этих людей в принципе не бывает сложностей, просто-напросто проблемы не приносят им такого дискомфорта.

Признаки, говорящие о том, что у вас сильное биополе
Признаки, говорящие о том, что у вас сильное биополе

Признак номер пять. Когда у человека сильная и чистая аура, то вероятнее всего такая личность является лидером. На самом деле, это совершенно противоположные вещи: вести за собой других людей и быть слабой личностью.

Признак номер шесть. Когда у человека чистая и сильная аура, то у него сильное физическое тело. Ведь когда силён на духовном уровне, то силён и физически. Такой человек отличается выносливостью, он не так быстро утомляется и всегда готов на то, чтобы покорить новые высоты.

Признаки, говорящие о том, что у вас сильное биополе
Признаки, говорящие о том, что у вас сильное биополе

Признак номер семь. У человека с сильной аурой всегда открыт разум. Такие личности не боятся экспериментов и чего-то нового, они готовы расширять границы существующего, смотреть за горизонты возможностей. Сильная энергия даёт возможность не бояться изменений в жизни, и не имеет значения какие эти перемены. Пожалуй, этот признак показывает, что наша жизнь динамична. Наша жизнь проявляется в постоянных изменения, перманентных преобразованиях.

Признаки, говорящие о том, что у вас сильное биополе
Признаки, говорящие о том, что у вас сильное биополе

Не может быть так, что у вас есть только пара признаков из выше представленных, а не всеми сразу. Возможно, каждый из них находится на разном уровне развития. Могут быть небольшие отклонения либо аномалии, однако, в общем, каждый признак развивается вместе с нашим биополем. Главное усердно трудиться над собой, своей энергией и взглядом на мир в целом. И только тогда всё обязательно получится! Главное верьте в себя!

https://zen.yandex.ru/media/id/5d46ef6bac412400ad998c00/priznaki-govoriascie-o-tom-chto-u-vas-silnoe-biopole-5ec19b5c59bcd106289a2fb7?&utm_campaign=dbrП

Читайте далее:

Ваши мысли формируют судьбу, доказано физикой

Сильной женщине нужен сильный мужчина

1620. Изоляция

Моисей не спроста плутал по пустыне с толпой 40 лет. Работоспособные стали дряхлыми стариками, народилось новое поколение, которое не знало ничего, кроме проповедей Моисея и стали его последователями. Так и сейчас у нас в стране мы уже плутаем 30 лет по тропам спекулякратии, мечтая получить куш (бесплатный сыр) от жизни или выиграть на лохотроне или в лотерее, набрать долгов и надеяться, что может быть и отдавать не придется, ведь люди не вечны.

Давайте почитаем психологический рассказ участников эксперимента по изоляции.

ГНЦ РФ — ИМБП РАНвчера в 11:54Изоляционный эксперимент Анастасии Степановой был намного жестче, чем обычное сидение дома. И этот опыт сделал ее сильнее… и свободнее. Анастасия Степанова – член экипажа международных космических проектов «SIRIUS-19» и «Mars 160», сотрудник Института медико-биологических проблем РАН.

В рамках космических экспериментов я провела в изоляции в сумме 8 месяцев. Я жила в аналогах космических станций в пустыне в США, на необитаемом острове в Арктике и в институте медико-биологических проблем РАН в Москве.
И вот что я вам скажу. Изоляция – это прекрасное время для того, чтобы лучше узнать себя и своих близких, выполнить обещания, которые мы сами себе давно задолжали, продвинуться в саморазвитии и научиться эффективно тренироваться дома, используя лишь собственный вес.
Я жила 120 дней без солнца, свежего воздуха, без близких людей, без свежих овощей и фруктов, без интернета и телефона.
120 дней среди пяти коллег, которые стали и семьей, и друзьями в герметичной станции, похожей на большую металлическую бочку.
120 дней в режиме плотной циклограммы с выполнением более 80 научных экспериментов по физиологии и психологии человека в экстремальных условиях.
Такой была изоляция в эксперименте «SIRIUS-19», и на такие условия я не просто подписалась добровольно, но и обивала пороги Института медико-биологических проблем РАН, чтобы попасть в экипаж проекта. Так мы, желающие стать космонавтами, вносим свой небольшой вклад в освоение человеком дальнего космоса, а заодно проверяем себя и примеряем роль космонавта-испытателя.

Проверка человечества

Новый образ жизни в режиме самоизоляции выглядит как проверка человечества перед дальнейшим движением вперед, для экспансии за пределы планеты Земля. Сколько людей действительно захотят работать и жить на Луне, Марсе после этого опыта самоизоляции! Сколько людей переоценят окружающий нас мир и будут радоваться простым моментам!
Еще во время своей первой экспедиции по имитации работы экипажа на Марсе в проекте «Марс 160» я поняла, что изоляция – это роскошный отдых, который тогда совсем немногие могли себе позволить. Там мы провели 80 дней – это много или мало для космической миссии? Обычно астронавты проводят от 3 до 12 месяцев на международной космической станции, а значит мы уже прошли тест на время.
За эти 80 дней мы не сошли с ума вдали от Земли. На самом деле, в первой части миссии Марс 160 мы прошли множество тестов: сложных, незапланированных и приятных.

Первый урок – ожидания и реальность отличаются. Выводы могут быть положительными или отрицательными, но только то, что вы приняли этот факт, означает, что тест пройден.

Второй урок – человек обладает неограниченными возможностями адаптироваться, продолжать жить и выживать. Жизнь на станции состоит из множества ограничений. Это может вызвать стресс. Поэтому лучший способ не подвергать себя стрессу – это отказаться от земных привычек и полюбить марсианский образ жизни.

Третий урок – никогда не бывает достаточно знаний. Мне нравится высказывание «чем больше знаешь, тем больше у тебя свободы». Знание является мощным инструментом для преодоления любой критической ситуации, для помощи и изобретательности.

Ну и ощущение времени. Уже потом, в изоляционном эксперименте «IRIUS-19», во время проведения множества различных научных методик, время предстало мне совсем в другом качестве. Ты его буквально ощущаешь, пытаешься с ним договориться, в какие-то моменты силой мысли ускорить, а где-то замедлить. Но оно неподвластно нам, и решает само, когда и сколько отсчитывать секунд, как будто проверяет нас на терпение и прочность. В обычной жизни мы мало обращаем внимание на секунды, наша жизнь разделена на часы. В экипаже «SIRIUS» секунды/минуты стали управлять жизнью на станции.

Пять советов

Ниже несколько советов, которые помогут вам наслаждаться вынужденной изоляцией и получать от нее пользу.

1. Соблюдайте режим
Кажется, что соблюдение рабочего режима даже в изоляции – это первый очевидный шаг. Но на деле оказывается, что все сложнее. Поэтому соблюдаем рабочий график в будние дни, а в выходные можем побаловать себя.

2. Занимайтесь физкультурой
Физические упражнения – это ключ не только к здоровому телу, но и хорошему настроению. Изоляция – это все же экстремальное новое непривычное для людей условие жизни. А стресс снимается лучше всего физическими нагрузками (бег, прыжки, приседания, отжимания, пресс) с добавлением упражнений из йоги на растяжку и дыхание. Придумайте совместные тренировки с членами семьи или друзьями в онлайн-режиме. Помимо мотивации, это добавляет много веселых моментов.

3. Ограничьте использование интернета
В Сириусе19 у нас была информационная изоляция и полное отсутствие интернета, у вас же наоборот перебор информации, которая отвлекает и нагнетает.

4. Контролируйте эмоции
Это поможет создать благоприятную атмосферу в экипаже (в семье). Иногда надо наступить себе на горло, так как не можешь хлопнуть дверью и уйти. Легко сказать, но сложнее сделать. Попробуйте каждый раз понемногу менять свою реакцию на раздражающие факторы и стараться смотреть на них со стороны другого человека.

5. Слушайте себя
Используйте время на самоизоляции для того, чтобы улучшить себя, выдохнуть, помедитировать и понять, что вы измените, когда это все закончится.

Но мой основной совет – всегда сохранять чувство юмора!
Анастасия Степанова.

Ссылка: https://ru.rbth.com/read/853-isolation-advise-cosmos?..


1616. интересно о коронавирусе

ГНЦ РФ — ИМБП РАНсегодня в 11:43Противостоять коронавирусу поможет опыт космонавтов. Беседа с заведующим отделом физиологии и биомеханики кардиореспираторной системы в экстремальных условиях ИМБП РАН, заслуженным испытателем космической техники, доктором медицинских наук Александром Суворовым.

— Александр Владимирович, чем коронавирусная пневмония отличается от обычной?
— Наши легкие устроены чрезвычайно сложно. Это целая архитектура — трахеобронхиальное дерево, которое заканчивается воздушными мешочками — альвеолами. Они и обеспечивает газообмен между внешней средой и организмом. Представьте: если развернуть все поверхности альвеол на плоскости, то они займут от 80 до 120 квадратных метров — и вся эта площадь скомпонована в нашей грудной клетке. Внутри альвеол постоянно происходит диффузия газов: благодаря разности градиентов, в одну сторону, где циркулирует кровь, движутся молекулы кислорода, в другую — молекулы углекислого газа. Так происходит газообмен.
При пневмониях бактериальной природы инфекция опускается сверху вниз — сначала трахеит, потом бронхит, потом уже пневмония. При вирусной поражаются сразу глубинные участки легких — альвеолы с выстилкой из сурфактанта — это активное вещество, которое и позволяет держать альвеолы в расправленном состоянии. Вирус изменяет свойства этой структуры, и в окружающих капиллярах появляются тромбы и деструктивные изменения. Затем к вирусной инфекции может присоединиться бактериальная — стафилококки, стрептококки, пневмококки, а также грибковая флора. Такие комбинированные пневмонии очень сложно лечить. Коронавирусная пневмония не менее сложна, чем другие вирусные — например, гриппозная, однако она оказалась более коварной и тяжелой.

— Как коронавирус может сказаться на функциональных возможностях дыхательной системы?
— Благодаря тому, что у нас два легких, даже при тотальном поражении одного из них, если второе функционирует, человек сохраняет относительно неплохую работоспособность и качество жизни. Хотя, конечно, он уже не будет чемпионом и не поставит рекорды. Сейчас на КТ мы видим, что распространенный процесс идет в обоих легких. Но есть верхние доли, которые обычно не задействованы в газообмене, они могут взять на себя эти функции, поэтому пугаться особо не стоит. Конечно, пневмосклероз может сформироваться — какая-то часть легкого или даже двух перестанет функционировать. Но для обычной жизни с умеренными физическими нагрузками это не страшно благодаря значительным резервам нашей респираторной системы.

— Имеет ли значение то, что такие пациенты довольно долгое время проводят в лежачем положении?
— Несомненно! Вот почему есть обязательная рекомендация — эти пациенты должны хотя бы несколько часов в день проводить в положении на животе. И это обусловлено простыми причинами. Когда мы находимся в вертикальном положении, нижние доли легких содержат много крови и хуже вентилируются, а верхние — наоборот — обескровлены и лучше вентилируются. Однако наибольший вклад в газообмен вносят средние доли. А когда мы лежим на спине, также происходит перераспределение крови. Те части легкого, что ближе к грудине, лучше вентилируются, а кровь находится ближе к позвоночнику. Поэтому очень важно периодически менять эти области, чтобы происходил наиболее качественный газообмен. Но надо поворачиваться не только на живот, а обязательно то на один, то на другой бок. Кроме того, при обилии мокроты рекомендуется понижать на несколько градусов изголовье — чтобы мокрота механически опускалась в трахею, и больной мог бы ее более активно откашливать. В этом положении показан также массаж, вибрация — в конечном итоге все это способствует нормализации дыхания.

— Известно, что тяжелые формы пневмонии сейчас возникают чаще у мужчин. Связано ли это с тем, что у них и у женщин разные типы дыхания?
— Нет, не думаю. Скорее, с тем, что у мужчин легкие больше, чем у женщин, и, возможно, больше невентилируемых альвеол и, следовательно, зон поражения. Дополнительные объемы легких мужчинам нужны для физических нагрузок, и весьма вероятно, что этот избыточный запас в данном случае играет против них. Физические нагрузки сейчас снижены, необходимости в повышенной вентиляции нет. А в этих условиях микробы распространяются лучше. Клиницисты-пульмонологи эти тонкости хорошо знают. Но сейчас к лечению привлекли врачей, которые являются специалистами в других областях и могут этого не знать. Поэтому для них читаются лекции, проводятся семинары и пишутся методические рекомендации по ведению таких больных.

— В вашем институте проводились многочисленные эксперименты по имитации длительных космических полетов с гипокинезией: добровольцы-испытатели в течение года находились в лежачем положении с пониженным изголовьем. Как это повлияло на их дыхательную систему?
— Мы фиксировали у них снижение респираторной функции. Но поскольку в испытатели идут люди практически здоровые и даже немного более здоровые, чем обычные, у них снижение параметров дыхания остается в пределах физиологической нормы, то есть обеспечивается нормальный полноценный газообмен. Однако есть моменты, связанные с изменениями в регуляции дыхания. И в наших замкнутых экспериментальных объемах, и на МКС всегда немного повышается уровень углекислоты в воздухе — до 0,3 процента, а это в 10 раз больше, чем в земной атмосфере. Мы, как правило, этого не ощущаем. Но вот школьные физиологи ставят этот вопрос активно: если не проветривать классы, то за 40 минут сидения 30 детей в герметичном классе уровень СО2 может повыситься и сказаться на их работоспособности, памяти и т.д. Мы тоже видим, что после года пребывания в такой атмосфере у испытателей снизилась чувствительность дыхательного центра к углекислому газу, что не очень благоприятно отражается на метаболизме внутри организма.

— Поэтому вы рекомендовали частое проветривание палат, в которых сейчас лежат больные с пневмонией?
— Именно поэтому. Свежий воздух им необходим, там и ионный состав другой, и углекислоту надо удалять из замкнутых помещений. Но люди нередко, наоборот, закрывают окна и форточки. Хотя с давних времен хорошо известно, что легким необходим свежий воздух. Прежде даже детей с респираторными заболеваниями зимой укутывали и укладывали спать на открытых верандах.

— А какие изменения происходят с легкими у космонавтов во время длительных полетов?
— Наши исследования показали, что пребывание в невесомости способствует более равномерному распределению крови в легких и более равномерной вентиляции. Но есть и обратная сторона медали — человек привыкает к этим условиям, у него снижается минутная вентиляция, дыхательные мышцы работают с меньшей нагрузкой. И если не заниматься физкультурой и периодически не заставлять дыхательные мышцы работать, то при возвращении на землю возникает их перегрузка и как бы дыхательная недостаточность. Поэтому космонавты на борту МКС регулярно тренируются. Врач Валерий Поляков, который провел в космосе почти 438 суток, лучше всех знает это. Он выполнил многочисленные исследования на себе и товарищах, заложил основы тренировочных режимов для всех
последующих экспедиций. Принцип один — чем больше будешь тренироваться, тем в лучшей форме вернешься на землю.

— А бывают ли у космонавтов респираторные инфекции?
— К счастью, такого не было благодаря предполетному карантину и мерам по профилактике. Но имеющийся на МКС специальный спирограф позволяет нам оценить функцию внешнего дыхания. И мы отмечали некоторое снижение проходимости трахеобронхиального дерева. Но причина тут другая. МКС — довольно большое сооружение, космонавты регулярно проводят генеральные уборки, там стоят фильтры, которые улавливают пыль и очищают атмосферу. Но периодически им приходится вскрывать панели, где, к сожалению, пыль может накапливаться. Не исключено, что у них могут возникать аллергические реакции. Аллерген работает так: на небольшое его количество организм не реагирует, но повышение дозы может вызвать аллергическую реакцию. Не исключено, что может появиться обструктивный бронхит, но степень его выраженности обычно очень небольшая. Какая-либо терапии им не требуется — на моей памяти таких случаев не было.
Но, тем не менее, мы говорим о том, что при полетах в дальний космос на борту необходим спирограф, который позволял бы оценить проходимость трахеобронхиального дерева. Потому что при полетах на Луну, например, экипаж может столкнуться с этим фактором.

— То есть на Луне есть аллергены для человека?
— Не совсем, но лунная пыль отличается от земной — ее частицы имеют острые края. И если космонавт занесет пыль на станцию или в обитаемый модуль, она будет висеть в воздухе, попадать в дыхательные пути и, как наждачная пыль, может травмировать органы дыхания. Поэтому ее ни в коем случае нельзя допустить внутрь жилого модуля или привезти на окололунную станцию. А медикам придется усилить контроль за респираторной системой космонавтов в этих экспедициях.

— В вашем институте много лет разрабатывались дыхательные смеси на основе гелия для глубоководных погружений. Сейчас идут эксперименты по использованию кислородно-гелиевой смеси для лечения коронавирусной пневмонии. Связаны ли эти темы?
— При пневмонии в результате отека возникает обструкция дыхательных путей. Их просвет сужается, повышается сопротивление дыханию. И чтобы дышать было легче, нужна газовая смесь, имеющая меньшую плотность. У гелия она в 7 раз меньше, чем у азота, доля которого в составе воздуха достигает 78 процентов. Поэтому кислородно-гелиевые смеси легче проникают в альвеолы, а внутри альвеол кислород и углекислый газ быстрее двигаются между молекулами гелия. Мы начинали с применения их при больших физических нагрузках еще в 1980 году. К счастью, гелий не входит в список ВАДА, не является допингом, как и кислородные ингаляции.Мы активно применять эти смеси в период восстановления не только спортсменов, но и спецконтингента — людей, которым необходимо выполнить тяжелую физическую работу, преодолеть экстремальные условия. Смеси помогают примерно на 20 процентов повысить физическую работоспособность человека, он быстрее восстанавливается. Потом мы стали применять их при погружении на большие глубины. Первая причина та же — на глубине людям из-за плотности газовой смеси трудно дышать. Вторая — на глубине больше 60 метров возникает так называемый азотный наркоз. Чтобы убрать это действие азота, стали добавлять гелий. Плотность смеси снижается, убирается наркотическое действие. В 70-е годы ХХ века было даже предложение заменить атмосферу космического корабля или скафандра на кислородно-гелиевую смесь. Противники этого предложения говорили, что человеку нельзя прожить без азота. И тогда мой руководитель профессор А.Г.Дианов провел серию экспериментов и доказал, что успешно может. Позже я и сам прожил 37 суток на глубине 350 метров в кислородно-гелиевой среде. Но сейчас мы используем уже не двух, а трехкомпонентные смеси — кислород плюс гелий и еще один инертный газ. Думаю, что именно такие смеси в перспективе окажутся более полезны, в том числе и пациентам с коронавирусом.

— К вам обращались врачи с просьбой поделиться этим опытом?
— К сожалению, наши разработки широкого применения в клинике пока не нашли. Но разработанный с нашим участием прибор «Ингалит» прошел все необходимые испытания и сейчас применяется в ряде клиник.

— Какие комплексы дыхательной гимнастики можно рекомендовать для реабилитации пациентов, перенесших коронавирусную пневмонию?
— Наша школа физиологии однозначно показала, что для любого человека полезна любая дыхательная гимнастика. Она помогает управлять дыханием, человек приобретает навыки его задержки, углубленного дыхания, подключает к вентиляции различные участки легких. Таких комплексов немало. А еще правильнее сочетать их с физическими упражнениям, чтобы вдох, например, сопровождался подъемом рук и расправлением грудной клетки, а выдох — сжатием грудной клетки и т.д. Можно тренировать «перекачку» воздуха из нижних отделов легких вверхние и т.д. Детей, например, мы учим делать глубокий вдох и на очень длинном выдохе произносить шипящие звуки как можно дольше. Существуют зарубежные дыхательные маски и отечественные тренажеры с повышенным сопротивлением дыханию. Для космонавтов нами была разработана маска «УДОД» (устройство дополнительного отрицательного давления) для тренировки дыхательных мышц. Гимнастика важна для профилактики, поскольку тренированные мышцы помогут легче перенести респираторное заболевание. В острый период тренировки исключены, но на этапе реабилитации углубленное дыхание и физические упражнения позволяют минимизировать последствия и сохранить объем легких.

Беседу вела Татьяна Батенева.
https://rg.ru/2020/05/09/protivostoiat-koronavirusu-p..

https://www.vedomosti.ru/society/articles/2020/05/12/829990-koronavirusom

https://yandex.ru/images/search?text=МК%2012%20мая%20статья%20Несемейный%20коронавирус&stype=image&lr=213&source=wiz

https://www.mk.ru/social/2020/05/11/muzh-zabolel-koronavirusom-zhena-net-strannosti-covid19.html

Риск заразиться коронавирусом от родственника оказался меньше, чем от чужака

«Муж заболел коронавирусом, жена — нет»: странности COVID-19два дня назад в 19:04, просмотров: 12406

Мои близкие знакомые — муж с женой. Живут вдвоем.

Муж заболел коронавирусной болезнью. Жена — нет. Хотя никаких карантинных мер не предпринимала. Спала, правда, в другой комнате и ела из отдельной посуды. А все остальное — как обычно.

Коронавирус отличается высокой контагиозностью, но она почему-то не заболела.

И это не такой уж редкий случай. Китайские и южнокорейские ученые еще в марте проводили обследования кластеров заболевших людей. Результаты показали, что, если один член семьи заболел, совершенно не факт, что вслед за ним заболеет все семейство.

Риск заразиться коронавирусом от родственника оказался меньше, чем от чужака

фото: Наталья Мущинкина

В марте, впрочем, еще не было тестов на антитела, поэтому предполагалось, что «не заболевшие» члены семьи, вероятно, все-таки переболели, но бессимптомно. Однако перед майскими праздниками было опубликовано новое исследование — теперь уже ученых Боннского университета. Судя по его результатам, «не заболевшие» члены семей с коронавирусом действительно не заболели. Зараза к ним не прицепилась. Это было понятно потому, что их тесты на антитела показывали отрицательный результат. Если бы они переболели, даже без симптомов, антитела должны были определяться.

Статистическое обследование проводилось в городе Гангельт (Западная Германия) с 31 марта по 6 апреля. Этот небольшой городок с населением 12,5 тысячи человек показался ученым идеальной моделью для изучения распространения коронавируса еще и потому, что 15 февраля там проходил уличный карнавал. После него как раз и случился взрыв заболеваний. 28 февраля власти города ввели карантинные меры, комендантский час, благодаря чему распространение инфекции удалось остановить.

По официальным данным в Гангельте заболели 340 человек (3% населения), а умерли семеро, то есть почти 2% от числа заболевших.

Чтобы выяснить, насколько эти цифры соответствуют истинному положению дел, ученые Боннского университета собрали данные 1007 горожан, проживающих в 405 домохозяйствах (одно домохозяйство — одна семья).

У каждого из этих 1007 горожан взяли мазки на коронавирус и тесты на антитела. Все, кто болел и лечился с привлечением официальной медицины, приложили свои истории болезни. Кроме того, всех попросили заполнить анкеты: указать пол, возраст, участие в карнавале 15 марта, хронические заболевания, день, когда заболели СОVID, если заболели, какие были симптомы и как протекала болезнь.

Главная задача, которую ставили перед собой ученые Боннского университета, — определить индекс смертности от коронавирусной инфекции. Для этого им прежде всего надо было выяснить, сколько всего народу заболело, включая переболевших легко, средне, тяжело и вообще без симптомов.

По итогам исследования общее число заболевших оказалось в пять раз больше официальных цифр: 15%, а вовсе не 3%. Соответственно, индекс смертности в Гангельте уже не выглядит таким устрашающим: в городе умерло 0,37% от общего числа заболевших.

Ученые не обнаружили зависимости между шансами заразиться, полом, возрастом, а также наличием хронических заболеваний.

Зато они увидели прямую связь между тяжестью заболевания и участием в массовом мероприятии — уличном карнавале. Заболевших карнавальщиков оказалось втрое больше тех, кто заболел без карнавала. Кроме того, карнавальщики болели серьезнее. По внутрисемейным заражениям Гангельт продемонстрировал и вовсе удивительные цифры.

Ученые проанализировали риск заразиться для члена семьи, в которой уже заболел один человек.

Теоретически этот риск очень велик. Ведь все живут в одном доме или квартире, дышат одним воздухом. Но по подсчетам, проведенным на основе собранных в Гангельте данных, этот риск оказался значительно ниже 100%.

В семьях, где два человека и один заболел, у второго вероятность заболеть 43,59%. В семьях с тремя членами шансы заболеть у второго и третьего 35,71%.

В семьях с четырьмя членами — второй, третий и четвертый члены семьи заболеют с вероятностью 18,33%.

Правда, если первым в семье заболел ребенок младше 18 лет, у взрослых степень риска возрастает.

Если в семье всего три человека, шансы родителей заболевшего ребенка подцепить от него COVID поднимаются до 66,67%. А если членов семьи четверо, тогда они заразятся от своего малыша с меньшей вероятностью — всего 33,33%.

«Причина сравнительно низкого риска заражения среди членов семьи неизвестна, — отмечают немецкие ученые. — Но такое же явление наблюдается и с другими респираторными заболеваниями, такими как грипп H1N1 или SARS. Возможно, в тех семьях, где кто-то один заболел, другие члены семейства быстро приобретают некоторый уровень иммунитета (например, Т-клеточный иммунитет), который не определяется тестами на антитела, но при этом способен защитить их от проявлений инфекции».

Вместо того чтобы заразиться от заболевшего родственника или сожителя респираторной инфекцией, некоторые члены семьи как будто бы «заражаются» иммунитетом к ней. Но как это происходит, какие при этом работают механизмы и почему они работают не у всех, ученые пока не знают.

Пандемия коронавируса. Хроника событий

.Юлия Калинина

1602. Вспомним изобретения СССР

«МиГ-АКС» — магнитная левитация, гиперзвук и выход в космос

https://zen.yandex.ru/media/goood/migaks-magnitnaia-levitaciia-giperzvuk-i-vyhod-v-kosmos-5e9750cc7133c91c1555c215?&utm_campaign=dbr

Создать аэрокосмическую систему использующую магнитную левитацию решили в конце пути СССР, в первые годы 90-х. Внешний вид космолёт почти скопировал со своей предыдущей модели МиГ-2000.

Прошло почти 10 лет пока на основе МиГ-2000 была разработана аэрокосмическая система МиГ-АКС, имеющая следующие размеры: длина — 74,5 метров, ширина — 42 метра, высота — 19 метров. Общая масса проектируемого комплекса должна была составить около 450 тонн. Несущая часть должна вывести на орбиту до 12500 кг груза. МИГ-АКС должен был получить возможность беспилотного управления, но в таком режиме космолёт смог бы осуществлять разведывательные действия. Также на борту МиГ-АКС мог управлять экипаж из двух человек.

Источник: https://yandex.ru/images/
Источник: https://yandex.ru/images/

Всё вышеперечисленное не сильно отличает МиГ-АКС от других подобных разработок. Настоящей изюминкой данного проекта стало проектирование и разработка электромагнитной ВПП. Магнитная левитация должна была дать возможность как самолёту, так и ракетоплану подняться и приземлиться на ВПП без использования традиционного шасси. Электромагнитная ВПП позволяет разогнать весь огромный комплекс до скорости 1800 км/ч всего за 15 секунд. При этом длина ВПП должна не меньше 3000 метров.

Источник: https://yandex.ru/images/
Источник: https://yandex.ru/images/

После такого резвого старта включались ГПВРД и ЖРД. МиГ-АКС поднимался на заданную высоту, где ракетоплан отделялся для выполнения поставленных задач. Самолёт совершал посадку на ВПП, затем ракетоплан также самостоятельно совершал посадку на электромагнитную ВПП.

Для проверки новой модели МиГ-АКС была создана модель БПЛА весом 9 килограмм и взлётная полоса длиной около 10 метров. Испытания прошли успешно, но развить идею так и не решились, оставив проект до лучших времён, когда будет достаточно финансирования для полноценных испытаний.

Также читайте: ИС-1, ИС-2, ИС-3 — будущее гражданской авиации. Российские проекты

1601. На Земле заканчивается атомное топливо?


Зона-51
2218 подписчиков

На Земле заканчивается атомное топливо, для питания космических кораблей

21 апреля 7,8 тыс. дочитываний 1,5 мин. 8,9 тыс. просмотров. Уникальные посетители страницы.7,8 тыс. дочитываний, 88%. Пользователи, дочитавшие до конца.1,5 мин. Среднее время дочитывания публикации.

Все мы прекрасно понимаем, что для космических технологий, атом является приоритетным видом топлива, без него никуда.

Плутоний 238 и 239, это самый главный вид нуклидов, или атомов. Что бы человечеству достичь хотя бы Марса, корабль нужно питать именно плутонием. Энергии солнечных батарей не хватит. Плутоний, необходим именно для обеспечения жизнедеятельности корабля, обеспечения его необходимой энергией.

Этот вид атомов добывался десятилетиями в реакторах, путем облучения нептуния 237. На нашей планете, этот вид топлива больше не добывают. При этом его даже нельзя купить.

Плутоний 238 накопился из-за холодной войны. В разгар этой эпохи, добыча данного топлива наращивалось.

Главным аргументом служит, безопасность экологии нашей планеты. Все программы по производству плутония были незамедлительно свернуты, поскольку мир понял, какой ужас его может ждать.

Поэтому и вводятся санкции против Ирака и Северной Корее, чтобы не допустить апокалипсиса.

Самая гигантская тепловая мощь создается благодаря плутонию 238. Химических элементов, превосходящих плутоний 238, по своим показателям, в мире не существует. Радиоизотопные источники электричества, будут использоваться для электроснабжения, и жизнедеятельности корабля.

Космические объекты, отправленные человеком в дальний космос, заряжаются именно Плутонием 238. За приделами орбиты Марса, солнечные батареи уже не актуальны.

За век космонавтики, человечество практически исчерпало, все запасы плутония.

Больше всего этого атома имеет Россия и США. Но Американцы за последние десятилетия свои запасы порядком растеряли. Сегодня у США Плутония 238 имеется не более 30 килограмм. У России еще меньше. Корабль, который отправится на Марс, потребует 10 килограммов Плутония 238, а это почти все запасы США.

Даже если термоядерный двигатель будет создан, питать корабль будет нечем. Имеющегося на Земле плутония, не хватит, что бы обеспечить энергией корабль.

Будем надеяться, что мировое сообщество не станет подвергать Землю таким проблемам, и плутоний больше добывать не станут, а для космических кораблей найдут иной вид энергии.

https://zen.yandex.ru/media/zona_51/na-zemle-zakanchivaetsia-atomnoe-toplivo-dlia-pitaniia-kosmicheskih-korablei-5e9e9d12d836344f31c7c0ff?&utm_campaign=dbr

1598. Чудеса генетики

Ваши дети на самом деле не ваши?

Приветствую вас на своем канале. Сегодня тема , не подходящая для моего канала, но я кое-что в ней соображаю и хочу поделиться с вами.

Владимир 320 098 Аудитория «Обо всем понемногу»
взято в яндексе.
взято в яндексе.

Я о непорочности девушек и о честных жёнах . Есть занятная наука генетика и она гласит, что информация о первом партнере навсегда сохраняется в организме бывшей девушки и настоящей женщины.

Я думаю вы поняли о чем я пишу. Эта наука, генетика , утверждает, что будущие дети имеют генетическую информацию от матери 65%, 35 % дает первый партнер женщины, 5% от всех родственников передается и 5% новых мутаций. Если мужчин более одного, то схема меняется: 65% мама, 25% первый партнер, 10% действующий папа, 5% родня и 5% мутаций. Так нам преподавали медицинскую генетику в колледже и на этом всегда делали акцент, чтобы наши сокурсницы думали своей головой прежде чем….

Еще нам объяснял наставник по генетике, что при большом количестве партнеров организм женщины собирает весь ломаный генофонд и рождение неполноценных детей увеличивается в процентном отношении.

Можете писать мне, что угодно, я нормально отношусь к критике. Но в своей жизни я поступил именно так, как советовал преподаватель генетики. Я можно сказать вырастил себе жену. Случилось так, что в 16 лет я поменял место жительства и переехал в другой конец города. Благо, что в этом районе живут все братья и сестры моего отца и родни хватает. То есть нас за чужих не приняли и мы быстро ассимилировались. Так и отец до женитьбы жил в этом районе и его знали многие.

Ну так вот, все кандидатуры женского пола мне подходящие были давным-давно заняты, это и понятно, в 16 лет у большинства уже серьезные отношения и лезть в треугольник любви было глупо. В колледже ровесницы также уже были забронированы не один год. Ну так вот и пришлось присматриваться к младшему поколению. Вот так я и познакомился со своей будущей супругой, которой тогда было 12 лет. Смугленькая школьница 6 класса. Знакомству поспособствовали мои двоюродные сестры — близняшки, мы по утрам вместе ходили на учебу:они в школу, а я в колледж.

Моя будущая супруга жила по соседству с моими сестрами и соответственно они вместе гурьбой по утрам на учебу бегали. Год я приглядывался к ней и как-то подвернулся случай попасть к ним в гости, т.е. к ее семье. Младший брат ее уговорил меня придти и поиграть в приставку. Мы играем , а она нам мешает, ну я так думал, а она просто заигрывала со мной. Через неделю таких игрушек мы начали общаться и стал ходить уже к ней, а не к брату.

5 лет отношений привели к бракосочетанию, мы долго ждали того момента -18 летия супруги, чтоб оформить отношения. Теперь мы вместе 16 лет и у нас двое детей. Я был первым ее мужчиной и уверен в том , что мое потомство генетически «чистое» . Она никогда не работала, т.е. официально на дядю или тетю и занимается домашними заботами и воспитанием детей. Мужчина должен обеспечивать семью и пока я справляюсь собственными силами.

Теперь пример того, как дети наследуют признаки от других партнеров мамы. Есть несколько примеров.

Первый: женщина Татьяна начала свою взрослую жизнь в 14 лет, а в 15 лет заимела постоянного партнера с которым были отношения около 3 лет, все было серьезно и вело к свадьбе. Но разлучила их учеба , разъехались по разным городам . И Татьяна после первого курса вышла замуж. Настоящий муж имеет кавказские корни (темненький) и она тоже брюнетка , а дети родились рыжие , как тот первый ее парень и чем больше взрослеют становятся похожи на него , нежели чем на отца. Это в нашем поселке все знают.

Второй случай уже с одной из моих сестер — близняшек . Вышла сестра замуж за парня который прошел все чеченские войны и был наемником, т.е. несколько контрактов прошел. И вот он был первым мужчиной в ее жизни, все было у них отлично , пока у него не снесло крышу от прошлой жизни. И он подсел на дурь и умер от передоза. Ну так вот они успели сделать двух детей и после его смерти , она вышла замуж. Родила третьего ребенка и, подросшая девочка, точная копия первого зятя и я знаю, что говорю.

Для меня не приемлема развратная жизнь, но никому ничего не навязываю и не осуждаю. Выбор каждого человека это только его выбор и больше ничей.

Что я хотел сказать этой статьей ??? Наверно то,что много детей рождается со сложной генетикой и в первую очередь виноваты сами родители , а во вторую очередь — природа. Не надо гневно на эту статью реагировать, Я написал свое и только свое мнение , это мое жизненное убеждение и я буду ему следовать до последнего. И детей своих научу этому же. Порядочность и чистоплотность превыше всего.

Да вы скажете: А что же делать моей сестре , если умер муж? Не знаю,она конечно правильно сделала , выйдя замуж за другого , ведь мужик нужен в семье. И детей надо растить и воспитывать. Просто я б никогда не женился на женщине с детьми . Лучше одному тогда жить.

Про Татьяну из первого примера , скажу следующее : Я присматривался к ней в плане отношений и мы даже дружили несколько дней , но как только я узнал , чем она летом занимается в деревне у бабушки , тут же умыл руки.

Вот такое повествование . Нравится оно вам или нет , решайте сами. Я написал то, что думаю и знаю.

https://zen.yandex.ru/media/1041982/vashi-deti-na-samom-dele-ne-vashi-5e9c495c924f044a8de49f24?&utm_campaign=dbr

Психологические семейные чтения

А) Женщина говорит вам эти фразы, когда уже не любит

Поговорим на тему. Какие фразы женщина говорит, когда уже тебя не любит.

1) Я в тебе разочаровалась. Дело в том, что, когда женщина находилась определённый промежуток времени с тобой в отношениях она ждала совсем другое, а получила совсем другое. (Возможно она ждала от тебя золотые горы, а получила серебряные горы). Такие слова можно услышать, когда происходит гормональный угар. То есть прошёл тот период, когда был огонь в глазах и теперь она смотрит на тебя абсолютно по другому. Скорее всего её разочарование связанно, что нашёлся другой мужчина, что смог дать ей то, что противоречит тебе. (А это говорит о том, что она тебя скоро сольёт).

2) У меня нет на тебя времени. Когда женщина всегда соглашалась с тобой провести время. А тут ты услышал такую фразу. Значит к тебе потерян интерес полностью.

3) Нам нужно взять паузу в отношениях. Тем самым она хочет испытать как будет выглядеть её жизнь без тебя. Огромная вероятность, что она хочет попробовать новые отношения у тебя за спиной. И если у неё что-то не получиться или пойдёт, что-то не по плану. Она вновь может к тебе вернуться. (Так, что лучше не дожидаться, её возвращения, а сразу понимать, что она тебя бросила).

4) Давай останемся друзьями. Это говорит о том, что она хочет заделать тебя в роль запасного аэродрома. Если она не найдёт вариант по лучше, ты можешь быть запасным. Да и к тому же друзьями ей оставаться с тобой выгодно. Она может не отчитываться перед тобой. Она может тебя послать если её что-то не устраивает. (Да и ты как друг будешь стараться для неё делать всё возможное, что бы эта дружба вновь превратилась в отношения. А она просто будет этим пользоваться).

Поэтому не соглашайся на дружбу. Потому что ты в любом случае окажешься не в выгодной для тебя позиции.

5) Я не вижу с тобой будущего. Вот как раз таки с тобой она его не видит. А с другим видит, или хотя бы представляет. (Ты ей стал не интересен).

6) Ты мне не нужен/я тебя не люблю/я не хочу быть с тобой. Здесь и так всё понятно.

7) Мне нравиться другой. Она хвалит другого мужчину.

Спокойно реагируйте на эти фразы. И не пытайтесь ничего исправить. Лучше ищи себе другую женщину для отношений, а про неё постепенно забывай.

И самое главное нужно понимать, сколько бы ты для человека не делал бы, он всё равно этого не оценит. И больно расставаться с тем человеком в которого много вложил. Деньги/энергия/физически. Ему-то плевать, а ты не хочешь терять свой вклад на подсознательном уровне. Поэтому не вылазий из кожи и не делай для человека, то что пойдёт в разрез твоим планам/интересам/целям. Ничем хорошим это не закончиться. Пожалеешь.

https://zen.yandex.ru/media/otnoheniy/jenscina-govorit-vam-eti-frazy-kogda-uje-ne-liubit-5e8b7b865fdea526818c2fe9?&utm_campaign=dbr

Б) Начальная стадия размолвки

Источник: https://www.innov.ru/news/fun/kak-menyaetsya-zhenshchin/

Как понять, что женщина больше не хранит вам верность


Если появился другой, то женщина невольно меняет своё поведение

19.04.20 19:54 текст: Ирина Алексеева фото: INNOV.RU
 57984

Женщины так устроены, что влюбившись в другого человека, ни за что не бросят детей и не обидят мужа. Она будет скрывать свое чувство, терпеть и мучиться, но унижать человека, который стал родным за долгие годы, не станет. Однако её поведение по понятным причинам меняется. Как понять, что у женщины появилась любовь на стороне?

Боится вызвать ревность мужа, поэтому не говорит о других мужчинах

Чувствуя себя виноватой, она не хочет накалять атмосферу в доме. Поэтому в своем разговоре, никогда не упоминает о других мужчинах и уж тем более не восхищается ими. Мужу старается угодить и делать комплименты, типа – как его удачно подстригли и как ему идет новый джемпер. В основном мужья ведутся на похвалу и заинтересованность жены, не понимая, что причина её участия кроется совсем в другом.

Чтобы не вызвать подозрение, не вертится перед зеркалом, как раньше

Стала, как можно реже прихорашиваться перед выходом на улицу. Ей кажется, что супруг заподозрит неладное, если она начнет надевать модные наряды и подолгу краситься. Часто прибегает к тому, что на модное платье быстро набрасывает верхнюю одежду, а волосы поправляет в машине или забежит в салон по дороге на работу.

Прячет свой мобильник

Старается, чтобы телефон не попадался мужу на глаза. Хранит его в сумочке или носит в кармане домашней одежды. При этом отключает на смартфоне звук оповещения «смс» или делает его приглушенным.

Не приветствует измену

Очень часто во время совместного просмотра фильма, по сюжету которого женщина изменяет мужчине, жены начинают оправдывать изменщицу. Что пошла на этот шаг не ради развлечения, а потому что… далее они называют всевозможные причины, почему так случилось. Та, которая изменяет, ведет себя по-другому. Она не встает на защиту неверных жен, потому что муж может подумать, что для нее эта ситуация естественна.

Перестаёт спорить

Любовь на стороне заставляет супругу угождать мужу, чтобы не вызвать подозрения. Она превращается в покладистую и уступчивую даму, перестаёт спорить и раздражать мужа. В этой ситуации есть свои плюсы. Муж становится более уверенным, потому что жена больше не перечит и отдала ему бразды правления в семье.

Однако, если муж деградирует и ревнует, события переходят в вариант А)


Источник: https://www.innov.ru/news/fun/kak-ponyat-chto-zhenshchin/

Какие вещи мужчина будет требовать только от той женщины, которая ему безразлична

28 апреля88 тыс. дочитываний40 сек.97 тыс. просмотров. Уникальные посетители страницы.88 тыс. дочитываний, 91%. Пользователи, дочитавшие до конца.40 сек. Среднее время дочитывания публикации.

В гармоничных отношениях, где есть любовь, уважение, забота, сопереживание партнеры по собственному желанию делают жизнь друга друга более полной, интересной, осмысленной.

Да, в семьях есть обязанности и права, но любящие люди выполняют их не по принуждению, а по желанию.

А когда кто-то один начинает чего-то требовать от своей половинки — это уже не про любовь…

В статье 5 вещей, которые, по моему мнению, любящий мужчина никогда не станет требовать от своей женщины:

1.Изменить внешность.

Особенно, если речь идет о радикальных переменах вроде ринопластики, увеличении груди или удалению комков биша.

Да и вообще требования подстричься или не стричься, худеть/ полнеть, пользоваться косметикой или нет — это ненормально!

Любящий мужчина может дать совет, рассказать о своих предпочтениях, но выбор всегда должен оставаться за самой женщиной.

2. Уйти с работы.

Довольно часто встречаются ситуации, когда мужчины требуют, чтобы женщина оставила свою работу и сидела дома, занималась бытом и воспитанием детей.

Обычно аргументируют мужчины это тем, что он зарабатывает достаточно, а заработная плата супруга невелика, и намного больше практической пользы она принесет дома.

Если для женщины это подходит — ради Бога. Но если супруга не хочет оставлять свою работу, хочет оставаться финансово независимой или просто не хочет тухнуть в 4 стенах — это ее право.

И муж не имеет никакого права требовать от нее такой жертвы.

3. Быть покорной и во всем соглашаться.

Вряд ли любящему мужчине будет плевать на мнение своей благоверной.

А если прав всегда он, жену он и не слушает и требует от нее послушания — он ее ни во что не ставит.

4. Экономить на себе.

Конечно, бывают всякие ситуации в жизни. И иногда семья просто вынуждена во многом себе отказывать и много лишать. Это понятно любому адекватному человеку.

Но если мужчина транжирит деньги направо и налево, а жене запрещает покупать даже самое необходимое — это тревожный звоночек.

Скорее всего, ему безразличны и ее желания, и потребности, да и она сама.

5. Перестать общаться с…

Довольно часто бывают ситуации, когда одному из супругов не слишком импонируют друзья его или ее половинки.

И тогда может возникнуть требование прекратить с ними общаться.

Важно понимать, что такое требование никогда не выдвинет адекватный, любящий человек, который уважает чувства своих близких.

Сначала подруга, потом кто? Родственники? Собственные дети?

https://zen.yandex.ru/media/id/5d2c7bd0c7e50c00adbeb8eb/kakie-vesci-mujchina-budet-trebovat-tolko-ot-toi-jensciny-kotoraia-emu-bezrazlichna-5ea6bfbfac8c3b48883f0ab7?&utm_campaign=dbr

1586. Прямоточка на темной материи

Сможет ли Россия изобрести квантовый двигатель

Мнение непосвященного https://zen.yandex.ru/media/zona_51/smojet-li-rossiia-izobresti-kvantovyi-dvigatel-5e9c5f966647a20c3319244c

19 апреля 6,3 тыс. дочитываний 1 мин. 6,7 тыс. просмотров. Уникальные посетители страницы. 6,3 тыс. дочитываний, 94%. Пользователи, дочитавшие до конца.1 мин. Среднее время дочитывания публикации.

Правительство РФ, а так же руководство Роскосмоса, еще год назад заявили, что на их предприятии разрабатывается квантовый космический двигатель.

В это трудно поверить, но кто в школе изучал физику понимает, что это невозможно, но вот корпорация Роскосмос так не считает.

Антигравитационный двигатель, или квантовый космический двигатель, который будет работать, без химического топлива.

При этом известные проектировщики и ученые нашей страны всерьез заявляют, что разработали такой двигатель. При этом даже неудачники из НАСА, и заикнуться о таком двигателе бы не могли. Но Рогозин и компания пошли дальше.

Хотя когда тебя обогнали по всем фронтам, нужно как то выкручиваться. Надо отдать им должно, позабавить публику у них пока получается.

Если не будет химии, что же тогда этот двигатель будет толкать? Электромагнитные поля которые есть в открытом космосе. Это значит, что последние тридцать лет, великие умы России разрабатывали такой двигатель и скоро мы с вами увидим революцию?

Если кто то из Вас не до конца понимает, что такое квантовый двигатель, то на простом примере поясню, это машина времени. Этот двигатель в миллионы раз превышает атомную энергию.

Вы только представьте, что сейчас уже идут испытания этого гиганта науки. В квантовом пространстве времени, создается сила тяги огромных размеров, которая будет толкать космический корабль любых размеров.

Остается только дождаться, когда это чудо изобретения нам покажут, уверен, что бюджет на его тестирование очень не меленький.

Ставьте лайки, и подписывайтесь на канал – Зона-51