10 квадриллионов долларов США, это самый дорогой из известных науке астероидов, и он находится недалеко от Земли. Более того, суммарная стоимость при детальном исследовании, вероятнее всего увеличится в тысячи раз.
Уже в следующем году НАСА, отправит к астероиду исследовательский зонд.
Длина астероида более двухсот пятидесяти километров. Суммарный объем золота, примерно как на всей планете Земля.
Данная миссия позволит ученым определить, есть ли в космосе астероиды, которые целиком и полностью, состоят из драгоценностей. По всем математическим расчетам, это так и есть
Речь идет об астероиде Психея. Этот астероид на девяносто процентов состоит из металлов, в котором преимущественно преобладают драгоценные.
Астероид находится между Марсом и Юпитером, и вращается по вытянутой эллиптической орбите.
К сожалению сегодня нет технологий, с помощью которых можно добывать полезные ископаемые на астероидах, и отправлять их прямиком на Землю, но зато есть возможность пристально их изучать, высадиться на астероиде, благодаря чему разработать такие технологии, которые в будущем принесут множество дивидендов, и позволят больше не использовать и так истощенные недра Земли.
Исследовательский зонд? к астероиду доставит ракета Falcon Heavy. Ожидается, что зонд достигнет астероида в 2025 году, и тогда начнется все самое интересное.
К Марсу на ядерной тяге: будущее космических кораблей
В далеких 1960-х ученые продвигали идею использования двигателей на ядерном топливе для полета к соседним планетам. Что ж, все еще впереди!
Современная наука буквально одержима полетом на Марс. Представьте себе крошечный ядерный реактор, надежно заключенный в защитную оболочку так, что единственных выход для энергии — через воронкообразное отверстие двигателя. Обедненный уран в нем расщепляется нейтронами, которые инициируют цепную реакцию распада, так что протекающий через него водородный пропеллент испаряется в огромных объемах.
Что мы получим в итоге? Конечно же тягу. По схожему принципу работают даже ядерные бомбы, правда в данном случае существует жесткий ограничитель. Сторонники данной концепции уверяют, что топливо для такого реактора более стабильно, а сама реакция менее опасна — так что не стоит думать, что на борту космического корабля будет этакая бомба замедленного действия.
Во время золотого века ядерной мечты — времени, когда люди рассматривали ядерную энергию как радикальное решение многих проблем — ученые и дизайнеры придумали ядерные версии почти всех видов потребительских товаров. Производители автомобилей продемонстрировали концепт-кары на ядерных реакторах. Даже после того, как США сбросили на Японию две ядерные бомбы, люди полагали, что «потребительская» ядерная энергия может быть абсолютно безопасной и революционной.
Оглядываясь назад, мы знаем, что произошло дальше. Но еще до кризиcа плодовитый, любопытный ученый и «аномалист» по имени Уильям Корлисс писал о возможности переноса ядерной энергии в космос. «Однажды ракета выведет пилотируемый космический корабль со станции на орбите Земли на эллиптическую орбиту, предназначенную для перехвата планеты Марс семь месяцев спустя», сказано в докладе Корлисса для Комиссии по атомной энергии от 1966 года.
Стоит отметить, что в последние годы NASA и военные подрядчики начали заключать партнерские соглашения с такими компания, как «Межзвездные технологии» и «Атомос-Космос» — это объединения, специализирующиеся именно на ядерных разработках. Даже спустя почти 60 лет ученые уверены, что в современных условиях только ядерные двигатели позволят осуществить полет на далекую Красную планету так, чтобы вся миссия заняла разумные сроки и увенчалась успехом.
Как и мой тезка В. Леонов, я 30 лет после защиты диссертации продолжаю разработку моноблочных многоразовых многоцелевых космических кораблей — планетолетов (ковчегов), но мне верят, что такое можно сделать, хотя все необходимые технологии у человечества имеются, только используются они для истребления человечества, а не для его спасения.
Вот публикация неравнодушных, которые готовы, хотя бы добрым словом, поддержать российских ученых. https://zen.yandex.ru/goood
Квантовый двигатель — экспериментальная российская разработка
Явление это правда сказать не частое, но в России иногда бывает, когда самые передовые разработки появляются не в стенах засекреченных КБ, а люди, почти в домашних условиях, после основной работы совершают самые удивительные научные открытия.
Источник: https://yandex.ru/images/
Владимир Семёнович Леонов, который является идеологом разработки квантового двигателя, является учёным и трудится над своей разработкой уже более 25 лет. Леонов разработал теорию Суперобъединения, основополагающими постулатами данной теории является существование квантонов и кварконов. Эти элементы обеспечат передвижение космического корабля.
Квантовый двигатель (КД) использует гравитационные волны и технологию холодного ядерного синтеза. Холодный ядерный синтез обеспечивает производство энергии без потребности в генерации больших температур. Долгое время данная теория считалась лженаучной, но в 2015 году Российская Академия Наук подтвердила возможность реализации холодного ядерного синтеза.
Источник: https://yandex.ru/images/
Возможности квантового двигателя в значительной степени превосходят возможности жидкостных двигателей. В теории, космический корабль оснащённый КД сможет достигать скоростей более 1000 км/с, для сравнения скорость, которую достигают ракеты сегодня не более 20 км/с.
Десять лет назад в 2009 году был показан, опытный образец, работающий на КД. При горизонтальном движении была получена тяга в 50 кгс. Уже через 5 лет был получен аппарат способный подняться вертикально с тягой 700 кгс.
Источник: https://yandex.ru/images/
2019 год стал для учёного Леонова В.С. переломным, он закончил свой труд над разработкой двигателя. Запатентовал своё решение и отправил все необходимые документы в Российскую Академию Наук. На данный момент, получен ли ответ из РАН неизвестно. Но если разработка окажется не фикцией и от теории удастся перейти к полноценной практике, то Россия может стать одним из самых технологически оснащённых государств уже в самое ближайшее время.
Улетели в историю: как SpaceX Илона Маска смогла обогнать «Роскосмос» так сильно и так быстро?
30 мая в 22:22 мск ракета Falcon 9 вывела на орбиту корабль Crew Dragon и двумя пилотами на борту, а затем корабль направился к МКС. За запуск отвечала SpaceX Илона Маска, и это первый в истории случай, когда люди полетели в космос на корабле частной компании, а также первый случай за 9 лет, когда NASA отправляли своих космонавтов не на корабле «Союз». Этот запуск изменит всю космическую индустрию — начиная с перспектив для космического туризма и заканчивая перспективой SpaceX сменить «Роскосмос» на посту главного космического подрядчика. Более того, может стать ненужной и сама МКС. По просьбе Esquire Александр Березин рассказывает, почему.
30 мая в 22.22 по Москве Crew Dragon с двумя астронавтами на борту отправился в свой первый пилотируемый полет Этим он прервал девятилетнюю паузу в американской пилотируемой космической программе — период, когда единственный путь на орбиту для американских астронавтов лежал через Байконур. Сейчас Crew Dragon находится на пути к МКС. Разбираемся, что это значит для мировой космонавтики и России.
Чем Crew Dragon лучше «Союза»? И лучше ли?
Многие все еще не готовы принять наблюдаемую реальность и поэтому говорят: «Запуская Crew Dragon, США с трудом повторяют то же самое, что Россия и Китай делали все эти годы, отправляя на орбиту людей. Они просто запускают капсулу на станцию, а потом сажают её назад на парашюте. Что тут такого сенсационного?»
Но эта точка зрения предельно далека от истины. Чтобы понять «что тут такого», сперва следует вспомнить, что такое космический корабль Crew Dragon на самом деле — и почему это действительно революция в сравнении с «Союзам».
SpaceX
Прежде всего: «Союз» по объемам практически не изменился со своего первого полета, состоявшегося 53 года назад. В то время никаких крупных орбитальных станций не было, смысла в возке большего числа людей на орбиту не было тоже. Поэтому герметичный объем этого корабля 10,45 м³, а доступный экипажу — и вовсе 6,5 м³. Причем спуск осуществляется в отделяемой спускаемой капсуле, с доступным людям объемом всего в 2,5 м³. Поэтому туда нереально посадить больше трех человек в скафандре (0,83 кубометра на человека). И хотя технически «Союз» может летать с экипажем 17,7 суток, на практике после одного такого эксперимента никто не горит желанием его повторит. Даже когда экипаж урезали до двух человек (один человек на 1,25 кубометра), в корабле было так тесно, что нормальные тренировки космонавтов наладить не удалось, и после спуска на Землю они не смогли дойти своими ногами даже до автобуса — такой была детренировка мышц в невесомости.
WikimediaКорабль Crew Dragon
Crew Dragon возвращается на Землю весь целиком, объем его герметичного жилого пространства — 9,3 м³, причем весь этот объем доступен экипажу. Поэтому туда можно посадить семь членов экипажа. И на них все равно будет приходиться 1,33 кубометра на человека — больше, чем на «Союзе». Пассажировместимость этого корабля так велика, что NASA в одиночку просто не сможет ее полностью использовать: агентство планирует отправлять лишь по четыре человека, поскольку МКС имеет ограниченный объем и поддерживать на ней слишком большой экипаж сложно, да и расходы на станцию тогда бы возросли. Тем не менее, в космосе редко бывают «излишки». Почти наверняка «лишнее» пространство со временем займут представители других стран, желающие попасть на орбиту, или космические туристы. Избыток места полезен еще в одном отношении: на борту этого корабля есть туалет, в то время как на борту «Союзов» (а равно и более ранних шаттлов), отправление естественных надобностей было несколько более экзотичным.
Кроме того, у нового американского корабля полезная нагрузка, доставляемая на станцию, помимо астронавтов может составлять несколько центнеров. Пока она чисто теоретическая, поскольку потребности станции удовлетворяют отдельные грузовые «Драконы», но в будущем ситуация может измениться.
«Союзы» на станцию везут людей — можно добавить сотню килограмм груза, но не более. Поскольку два из трех отсеков российского корабля, создававшегося еще при Королеве, не возвращаются на Землю, груз размещать особо негде: с МКС больше 100 килограмм «Союз» не вернет. А это бывает необходимым: образцы космических экспериментов, требующие ремонта скафандры и другое имущество периодически надо возвращать на планету. Crew Dragon спокойно может возвращать с собой многие центнеры нагрузки.
Характеристики Crew Dragon очень близки к считающейся перспективной российской «Федерации», которую недавно переименовали в «Орла». Его полезный жилой объем такой же — 9,3 м³, экипаж ограничен четырьмя космонавтами, и тоже есть возможность возвращения центнеров груза с орбиты. Но при формальной близости их параметров важен один нюанс: «Орел» не совершит даже первый, беспилотный испытательный полет ранее 2023 года, а первый пилотируемый — ранее 2025 года. Crew Dragon, пилотируемый корабль SpaceX, в 2019 году уже летал на орбиту в беспилотном варианте, а весной 2020 года попал туда и с экипажем на борту. Иными словами, пока SpaceX обгоняет «Роскосмос» в создании нового космического корабля как минимум на четыре года. В реальности эта цифра может даже возрасти.
Почему SpaceX так сильно опередила «Роскосмос»?
Crew Dragon взлетает с космодрома во Флориде
Достижение компании Илона Маска особенно впечатляет, если вспомнить, что она основана в 2002 году, — как раз тогда «Рокосмос» отказался продать американцу две своих ракеты, потребовав слишком высокую цену. На обратном пути в самолете Маск прикинул, за сколько можно сделать ракету самому, — в теории. После этого он заявил спутникам, что вполне реально снизить цены на космические полеты в десять раз. Иными словами, Маск имел нулевой опыт конструирования ракет и космических кораблей, с нуля основал компанию, где до сих пор остается главным инженером, и несмотря на это смог построить перспективный пилотируемый космический корабль быстрее, чем «Роскосмос» — хотя последний начал разрабатывать «Федерацию» даже чуть раньше, чем SpaceX свой Crew Dragon. Может быть, дело в том, что SpaceX получила больше денег? Но внимательный анализ расходов компании не показывает и этого. Первую версию ракеты Falcon 9 и грузового космического корабля Dragon (нынешний Crew Dragon — его очень глубокая модернизация) американская компания создала всего за 0,4 миллиарда долларов. Для сравнения, на одну только ракету «Ангара» Россия потратила более 4 миллиардов долларов или в десять раз больше. Все траты SpaceX по НИОКР за всю ее историю примерно равным тратам по НИОКР на одну «Ангару».
Несмотря на это, «Ангара» пока так и не начала регулярные полеты, а вот Falcon 9 делает это уже десяток лет — да и грузовые «Драконы» летают на МКС уже восемь лет подряд.
Нельзя сказать, что дело тут в какой-то особой расточительности «Роскосмоса». Если сравнить расходы российского космического гиганта с NASA, то выяснится, что они довольно скромны. Например, американское космическое агентство потратило на разработку своей ракеты SLS и корабля Orion уже десятки миллиардов долларов — много больше, чем ушло на «Ангару» — однако ни SLS, ни Orion до полной летной готовности еще не дошли.
Похоже, Маск добился серьезного отрыва от конкурентов не за счет их слабостей, а за счет своей силы. И речь не идет о какой-то особой гениальности — идее посадки ракеты на хвост десятки лет, и в тех же США уже летали демонстраторы таких технологий. Да и проект Crew Dragon не имеет радикальных преимуществ перед проектом «Орла». Дело в другом: у SpaceX и ее руководителя несопоставимо выше мотивация.
Главная проблема российского космоса не в нехватке конструкторов, а в том, что он не имеет определенных взглядов, зачем ему вообще нужен космос. Ведь если задуматься, то для полетов на МКС новые космические корабли проектировать вовсе не надо. Да, «Союз» тесный, да, там всего три члена экипажа. Но на орбитальной станции и так меньше человек, чем она может поддерживать — так зачем же строить корабль больше, чем требуется? Сходная история и с ракетой: «Ангара» по возможностям выведения не сильно отличается от «Протона», который до недавних пор вполне надежно летал. Так зачем же дублировать его новой конструкцией?
Getty ImagesИлон Маск
Конечно, остается еще такая цель как полет на Луну. И Orion NASA, и «Орел» «Роскосмоса» создаются, в том числе, с учетом возможного полета туда. Но все дело в том, что планы NASA в XXI веке меняются с каждым новым президентом США. Барак Обама хотел, чтобы Агентство летело к ближайшему околоземному астероиду, Дональд Трамп хочет возврата на Луну, а что будет хотеть следующий американский президент — на сегодня не знает вообще никто. Реализовать крупную космическую программу за 4−8 лет сложно даже США.
В России речь о смене космических целей страны вроде бы не идет. Но не потому, что она преследует их с завидным постоянством, а потому, что у нас никто так и не знает, в чем они состоят. Если открыть Федеральную космическую программу, то на ближайшие годы там запланировано одно только поддержание имеющихся возможностей полета в космос. На горизонте маячат какие-то тяжелые ракеты и корабли до Луны — но из программы в программу их переносят все дальше и дальше во времени. Фактически, это скорее пиар-проекты, а не реальные намерения, с внятными сроками и планами.
От этого финансирование и «Ангары», и «Орла», и даже Orion и SLS никогда не было ровным и уверенным. А у тех, кто занимался программой, никогда не было четкого понимания, когда же они должны ее завершить и чего заказчик на самом деле хочет.
У Маска все намного проще: его мотивация к созданию новых конструкций радикально выше. Его цель — это не доставка людей на МКС или вывод спутников на орбиту, как у российской космонавтики. И даже не повторное втыкание флага в лунную поверхность, как у Дональда Трампа. Он хочет не реализации пиар-проекта — он хочет высадки на Марс. Это принципиально другая задача, огромной сложности, на пути к которой нужно решить массу попутных задач. Чтобы научиться строить ракеты и корабли, SpaceX бралась за коммерческие контакты NASA, и именно в их рамках были созданы и Crew Dragon, и Falcon 9.
Но хотя они и кажутся нам сегодня большим достижением — который «Роскосмос» с «Орлом» лишь надеется повторить через несколько лет — для самого Илона Маска это только нижние ступени лестницы, которую он твердо намерен достроить в 2020-х годах. Ее верхние ступени — Марс.
Что будет теперь с «Роскосмосом» и до каких пор будут летать «Союзы»?
Из практики совместных полетов США и России на МКС до сворачивания программы шаттлов известно, что наличие одного средства доставки туда людей не означает свертывания полетов другого. До 2011 года на один пилотируемый рейс шаттлов к орбитальной станции старались давать один рейс «Союзов». Те превосходили шаттлы в плане экономики (один полет шаттла без учета стоимости НИОКР стоил 0,5 миллиарда долларов), но, несмотря на это, от последних никто не отказывался. Это был вклад США в совместную программу эксплуатации МКС. На шаттлах туда доставляли космонавтов вместе с американцами, а на «Союзах» — астронавтов вместе с российскими коллегами.
Точно также все будет и после начала полетов Crew Dragon: снова введут смешанные экипажи, где будут вместе летать граждане России и западных стран. Кажется, что пока «Союзу» ничего не угрожает.
Но в перспективе ситуация будет куда сложнее. С 2024 года у США нет четких планов на участие в проекте МКС. Именно в этом году они нацелены на высадку на Луне, и если у них все выйдет, то чисто финансово не потянут и полеты туда, и участие в орбитальной станции. Тем более, что у NASA есть план создания окололунной орбитальной станции. Полеты туда вычерпают бюджеты Агентства, не оставив ему много средств на МКС.
Поэтому уже сейчас в США ходят разговоры о будущем выходе американского государства из этого проекта. Между тем, одна Россия поддерживать МКС вряд ли сможет: целый ряд модулей там западный, и их эксплуатация и ремонт силами «Роскосмоса» малореальны. В теории, станцию может спасти перевод на коммерческий статус — привезти туда космических туристов.
И вот тут у «Союза» начнутся объективные сложности. Он сможет доставлять не более трех человек, часть из которых должна быть космонавтами-профессионалами — чтобы реагировать на возможные нештатные ситуации. Crew Dragon может вести 7 человек, и даже если двое будут астронавтами той же SpaceX, то еще пятеро могут быть туристами. Нетрудно понять, что «Союз» начнет выглядеть непривлекательно.
Полет Crew Dragon, 22 мая 2020
Разумеется, российский «Орел», если он будет готов к тому времени, поправит ситуацию. Но есть и проблема: не вполне ясно, закончат ли его разработку. Дело в том, что к 2023 году, когда он должен достигнуть летной готовности, вполне могут начаться пилотируемые полеты Starship. Вторая его ступень совмещена с кораблем, чей герметичный объем более 850 кубометров, то есть раз в девяносто больше, чем у Crew Dragon. Пассажировместимость там намечена до 100 человек, хотя в большинстве полетов, конечно, она будет меньше. При этом стоимость полетов — за счет многоразовости — планируется равной стоимости полета нынешней ракеты с кораблем типа Crew Dragon.
На этом фоне достройка «Орла» будет выглядеть, как спуск на воду военного парусного судна в эпоху пароходов. Ресурсы «Роскосмоса» ограничены, и если он решит догонять технологический уровень Starship, «Орел» вполне могут бросить на полдороги.
Еще хуже ситуация сложится, если наша страна избежит разработки аналога Starship. По гермообъему его вторая ступень равна всей МКС. Таким образом, появление подобного левиафана в космосе в основном закроет эпоху стандартных орбитальных станций: никто не будет задорого поддерживать их в рабочем состоянии, когда каждый летящий на орбиту Starship сам будет такой станцией. Только еще и способной долететь до Луны.
Тем временем, пока лжеаналитики и подкупленные американцами «эксперты» и «обученные» и перевербованные на западе менеджеры громят «Ангару» 25 лет, в том числе многоразовую и пилотируемую, США, сэкономив на нашем замораживании своих разработок на технологиях 60-х, без спешки создает и внедряет новые прорывные технологии.
NASA: Доставлять космонавтов на МКС России придется на кораблях SpaceX
Для доставки космонавтов на орбиту Россия будет вынуждена использовать корабли SpaceX. Об этом заявила представитель NASA Стефани Ширхольц, передает Forbes.
Она пояснила, что использовать только «Союзы» станет невыгодно для Роскосмоса, потому что американцы больше не будут за них платить. Вероятно, что страны будут обмениваться местами на кораблях, добавила Ширхольц. По ее словам, космонавты будут отправляться на МКС на Crew Dragon и Boeing Starliner, а астронавты — на «Союзах». В настоящее время NASA ведет переговоры с Роскосмосом на эту тему, подтвердил представитель Роскосмоса Анатолий Красников.
Если страны не договорятся об обмене местами, то Россия может потерять доходы от запусков американцев на МКС, и это может вынудить Роскосмос покупать места у SpaceX и Boeing, пишет СМИ.
По данным издания, осенью 2020 года астронавтов и космонавтов все еще отправят на МКС на «Союзе». А вот уже после осеннего старта в агентстве намерены перестать покупать места в «Союзах» — одно место на корабле обходится NASA в $90,2 миллиона. В общей сложности за последние 13 лет NASA заплатило России почти 4 $млрд за полеты к МКС, подсчитало СМИ.Теперь у NASA появилась возможность обойтись без российских кораблей — 31 мая к МКС пристыковался корабль американской компании SpaceX, которая стала первой в истории частной компанией, выполнившей данную задачу.
Истории о том, как вы пытались получить помощь от российского государства в условиях коронакризиса и что из этого вышло, присылайте на адрес COVID-19@rosbalt.ru
Зарубежные
учёные предостерегяют россиян о том, что летом 2020 года в Сибири снова
стоит ждать сильных пожаров. Опасность представляют так называемые
«пожары-зомби»: они прячутся под землей, но грозят пробудиться из-за
тёплой и сухой весны. Так что не исключено, что сразу после выхода с
коронавирусного карантина сибиряки снова засядут дома из-за дыма от
масштабных лесных возгораний.
В среду, 27 мая, агентство Yahoo News
сообщило о тревожном для жителей Сибири прогнозе на лето. Учёные из
Службы мониторинга атмосферы Коперника, созданной странами Европейского
союза, заметили в районах, которые в прошлым летом были затронуты колоссальными лесными пожарами,
признаки того, что лето 2020 года сибиряки тоже проведут в огне.
Исследователи увидели со спутников «пожары-зомби» – очаги возгорания,
которые не потухли, а ушли под землю. Из-за сухой и теплой весны в этом
году они рискуют вновь активизироваться, из-за чего леса опять начнут
гореть.
Пожары 2019 года экологи по всему миру единодушно признали глобальной катастрофой: из-за них в атмосферу было выброшено 50 миллионов тонн углекислого газа. Примерно столько же выбросов производит за год вся Швеция. Повторение пожаров в этом году может нанести мировой экологии ещё больший урон.
Учёные утверждают, что для полноты картины им стоит сопоставить
данные со спутников с реальностью, проведя измерения на земле. Но
история изучения таких «пожаров-зомби» на Аляске не внушает надежды на
то, что спутники могут ошибаться. Этот феномен часто встречается в лесах
Аляски, и исследователи уже с середины нулевых умеют опознавать их из
космоса.
Сибирские пожары вызвали много общественных дискуссий: россияне осудили местные власти за полное бездействие перед лицом стихии. Многие публичные личности пытались привлечь всеобщее внимание к проблеме. Семён Слепаков сравнил пожары в Сибири с протестами в Москве – и надо признать, он нашёл между двумя ситуациями любопытное сходство. Ну а дочь пресс-секретаря президента Лиза Пескова предложила сибирякам оригинальный способ справиться с возгораниями – вот только они сочли его за издёвку.
Физики предложили эффективный способ создавать вещество из света
Учёные предложили эффективный метод создания вещества из излучения. Он поможет изучить этот экзотический процесс, а также воссоздать в лаборатории первые минуты после Большого взрыва.
Подробности изложены в научной статье, опубликованной в журнале Physical Review Applied.
Два фотона, столкнувшись друг с другом, могут превратиться в пару из частицы вещества и её античастицы (например, в электрон и позитрон). Это процесс, обратный аннигиляции, взаимному уничтожению частицы и античастицы с превращением их в фотоны.
Предполагается, что в первые минуты после Большого взрыва оба процесса шли массово. Но если аннигиляция давно изучена экспериментаторами, то воссоздать рождение вещества из излучения гораздо сложнее.
Чтобы два фотона имели ощутимую вероятность столкнуться, поток излучения должен быть очень плотным. Кроме того, фотоны должны иметь огромную энергию, чтобы её хватило на создание материи. Ведь согласно знаменитой формуле E = mc2 на создание одного грамма вещества нужно порядка ста триллионов джоулей энергии. Для сравнения: примерно такое количество энергии выделилось при атомной бомбардировке Хиросимы.
Тем не менее экспериментаторы воспроизвели рождение вещества в столкновении фотонов в 1997 году. Впрочем, этот процесс оказался неэффективным.
Есть и ещё один момент, который, к примеру, мешает смоделировать в лаборатории первые минуты после Большого взрыва: чтобы приобрести нужную энергию, фотоны сначала должны столкнуться с электронами.
В распоряжении учёных есть лазерные установки мощностью в несколько петаватт. Этого хватит, чтобы получить вещество из излучения.Фото EPA.
Своё решение этих проблем предложила группа во главе с Алексеем Арефьевым (Alexey Arefiev) из Калифорнийского университета в Сан-Диего. Учёные смоделировали куда более эффективный и похожий на происходившее в ранней Вселенной процесс. (Ожидается, что уже через год или два его можно будет осуществить экспериментально.)
Речь идёт об облучении мишени с помощью лазера мощностью в несколько петаватт (1015 ватт). Поскольку такой луч очень тонкий, на квадратный сантиметр будет приходиться мощность порядка 1022 ватт (!). В результате вещество мишени, конечно, испарится, превратившись в ионизированный газ (плазму). Зато электроны этой плазмы приобретут огромную энергию.
Однако также возникнет мощнейшее магнитное поле, сравнимое с полями нейтронных звёзд. Электроны испарившегося вещества мишени будут тормозиться в этом поле, и их огромная энергия будет расходоваться на испускание гамма-фотонов. Сталкиваясь друг с другом или с тепловым излучением плазмы, эти фотоны будут порождать вещество.
Весь процесс займёт около ста фемтосекунд, то есть одну десятитриллионную долю секунды. При этом будут созданы десятки или даже сотни тысяч позитрон-электронных пар. С приходом следующего лазерного импульса весь процесс повторится снова.
«Наши результаты позволят учёным впервые исследовать один из фундаментальных процессов во Вселенной», — утверждает Арефьев.
В распоряжении человечества уже есть лазеры, которые позволяют провести подобный эксперимент, так что авторы ожидают увидеть экспериментальную проверку своей концепции в ближайшую пару лет.
К слову, ранее Вести.Ru рассказывали о том, как в лаборатории воспроизвели первые микросекунды после Большого взрыва. Также мы писали о том, почему вещество и антивещество сразу же не уничтожили друг друга.Текст: Вести.Наука
Глава компании SpaceX Илон Маск в Twitter ответил на обвинение в демпинге со стороны гендиректора «Роскосмоса» Дмитрия Рогозина.9фотографий
«Ракеты SpaceX многоразового использования на 80 процентов, а их — на 0. Это актуальная проблема», — указал бизнесмен.
Ответ
Маска появился под постом журналиста Эрика Бергера, который обратил
внимание на то, что «ни русские, ни европейцы не жаловались», когда
United Launch Alliance (ULA), основной конкурент SpaceX на американском рынке, получала гораздо более высокие «субсидии» от государства.
«Но теперь, когда появилась SpaceX с коммерческой ракетой, намного более дешевой, чем конкуренты, это внезапно стало совершенно несправедливым», — пишет автор.
Бергер напоминает, что «российское правительство буквально финансирует всю стоимость разработки ракет».Читайте также
В апреле
Рогозин заявил, что «если рыночная цена пуска, например, у SpaceX
около 60 миллионов долларов, то НАСА платит за ту же услугу от полутора
до четырех раз больше».
В том же месяце РИА Новости, ссылаясь на источник в ракетно-космической отрасли, сообщили, что три находящихся на космодроме Байконур в Казахстане ракеты «Протон-М» из-за обнаружения в них бракованных деталей отправляются для замены компонентов обратно в московский Центр Хруничева.
Создание ракет космического назначения России регулируется «Роскосмосом».
Например, входящий в госкорпорацию Центр Хруничева на разработку
одноразовых ракет семейства «Ангара» за более чем четверть века потратил
свыше трех миллиардов долларов, хотя за это же время носители данного
семейства (в легком и тяжелом вариантах) летали всего два раза.
В настоящее
время Центр Хруничева является самым убыточным предприятием
госкорпорации, долги которого превышают 80 миллиардов рублей, а Рогозин
призывает российскую космическую отрасль найти применение «Ангаре»,
которую неоднократно называли бесперспективной.
В США назвали 6 видов космического оружия, разрабатываемого в России
Еще недавно космические войны были исключительно областью фантастики, а сегодня об этом всерьез говорят на самом высоком уровне. Несмотря на то, что «Договор о космосе» был подписан еще в 1967 году, особую актуальность он приобрел только в последние десятилетие.
Тот договор морально устарел, и найти лазейки, чтобы его обойти, может любой желающий. Сейчас нет даже определения, какое оружие можно считать космическим, а какое нет.
Эксперт Тодд Харрисон из Центра стратегических и международных исследований США выделил и описал шесть видов космического оружия, которое, по его мнению, сейчас активно разрабатывается ведущими странами, и особенно Россией.
Фото — https://pbs.twimg.com/
Статья будет интересной и полезной? Не забудьте поставить «палец вверх» и подписаться на канал!
Кинетические
1/ Земля-космос: физическое тело, запущенное с Земли, например, противоспутниковая ракета, испытанная Индией в 2019 году. Ракеты могут быть с обычными или ядерными боеголовками.
Фото — https://cont.ws/
Таким оружием обладает США, Россия, Китай и Индия. Причем Россия, как утверждает эксперт, испытала его совсем недавно, в апреле этого года.
Но такое оружие рискует оставить после себя горы космического мусора.
2/ Космос-космос: один спутник, обладающий специально установленным оружием, перехватывает спутники противника, чтобы повредить или полностью уничтожить.
Фото — https://www.vesvks.ru/
Советский Союз, по мнению автора, неоднократно испытывал орбитальное кинетическое противоспутниковое оружие во времена Холодной войны.
Но здесь вновь возникает проблема космического мусора, равно как и опасность применения ядерного оружия, так существует опасность негативных последствий для своих же спутников.
3/ Космос-земля: бомбардировка земных целей из космоса. Здесь два варианта – поражение за счет использования кинетической энергии самого оружия (мощный пучок импульсов), либо использование ракет с многоразовых космических челноков.
Фото — https://topwar.ru/
Уточним, что подобные испытания проводятся в США с 2010 года. Проект называется «X-37B».
Некинетические
1/ Земля-космос: внесение различных помех в работу спутников с Земли. вариантов много – кибератаки, всевозможные «глушилки», лазерные «ослепители» и тому подобное.
Такой возможностью обладают многие страны, в том числе США, Россия, Китай и Иран.
2/ Космос-космос: спутник выводится на орбиту и использует мощные радиоволны, «глушилки» или другие средства для выведения из строя космического аппарата противника.
Фото — https://www.telespazio.fr/
Именно в совершении такого рода «атаки» Франция обвинила Россию в 2018 году, заявив, что российский военный спутник пытался воздействовать на французский «Athena-Fidus».
3/ Космос-космос: система, которая может поражать цели различными способами, как путём создания помех в работе электроники спутника, так и посредством баллистических ракет.
Фото — https://sfw.so/
США неоднократно говорили о желании использовать лазерные системы космического базирования для своей противоракетной обороны.
Основатель SpaceX Илон Маск вспомнил шутку главы «Роскосмоса» Дмитрия Рогозина о доставке астронавтов на МКС с помощью батутов.
Reuters
В 2014 году Рогозин, занимавший пост вице-премьера, прокомментировал санкционные меры против российского космопрома. Тогда он сказал: «Проанализировав санкции против нашего космопрома, предлагаю США доставлять своих астронавтов на МКС с помощью батута».
Во время пресс-конференции по итогам успешного запуска корабля Crew Dragon Маск вспомнил шутку шестилетней давности и отметил, что «батут работает».
На борту корабля находятся американские астронавты Даг Херли и Роберт Бенкен. Его стыковка с МКС намечена на 17:29 мск 31 мая.
Руководитель пресс-службы «Роскосмоса» Владимир Устименко отметил, что «произошло то, что произойти должно было давно», и теперь «не только русские будут летать на МКС, но и американцы».
Стыковка произошла с опережением графика в 10:16 по времени Восточного побережья США (17:16 по Москве) — примерно через два часа после начала сближения Crew Dragon с МКС, передает ТАСС. Она прошла в автоматическом режиме.
Полет проходил в автоматическом режиме, но дважды по требованию НАСА и SpaceX экипаж взял управление кораблем на себя для проверки его работы, передает РИА Новости. Первый отрезок ручного полета прошел вскоре после выхода корабля на орбиту, второй — перед стыковкой.Надежные инвестиции — 17% годовых!МоскваПерейти₽
Экипаж Crew Dragon снова перевел корабль в автоматический режим, когда аппарат находился примерно в 176 метрах от МКС. SpaceX вела прямую трансляцию стыковки.
На станции за стыковкой наблюдали российские космонавты Иван Вагнер и Анатолий Иванишин, а также американец Крисс Кэссиди.
После успешного запуска Crew Dragon глава SpaceX Илон Маск прокомментировал шутку нынешнего гендиректора Роскосмоса Дмитрия Рогозина шестилетней давности о доставке американских астронавтов в космос с помощью батута. На пресс-конференции глава SpaceX заявил: «Батут работает».
Сам Рогозин заявил: это была не шутка, а реальная угроза, которая сработала и спасла российскую ракетно-космическую отрасль.
Передовые технологии для лечения вирусных пневмоний начали использовать в пушкинской больнице.
В начале мая Московская областная больница имени профессора Розанова В.Н., опираясь не только на отечественный, но и международный опыт, одна из первых в Московской области стала использовать подогретые кислородно-гелиевые ингаляции для лечения вирусных пневмоний. За это время ингаляции получили порядка 20 человек, и уже можно утверждать, что этот метод приносит очень хорошие результаты.
«На внебюджетные средства мы купили отечественный ингалятор для дыхания подогретой гелиево-кислородной газовой смесью и лекарственными препаратами «Ингалит», — рассказывает главный врач больницы Владимир Михайлович Мануйлов. — Он разработан под руководством Логунова А.Т. в Специальном конструкторском бюро (СКБ ЭО) Института медико-биологических проблем Российской академии наук. Газовой смесью в концентрации 70% гелия и 30% кислорода, разогретой до 95-100 градусов, мы проводим ингаляции пациентов с вирусной пневмонией». О применение кислородно-гелиевой смеси в лечебных целях стало известно в 1934 года, когда американский врач А. Барач первым доказал эффект использование гелия. Начиная с 70-х годов 20 века, исследования проводились в Институте медико-биологических проблем, а в начале 2000-х годов, разработанный там аппарат стал применяться для ингаляции при бронхиальной астме, хронической обструктивной болезни легких. И приносил хорошие результаты! «Мы решили использовать эту методику для лечения вирусных пневмоний, которые существенно отличаются от обычных, — продолжает Владимир Михайлович, — и получили ярко выраженный результат. Ингаляции получили порядка 20 человек. И они все отмечали улучшение состояния уже в первый день. Быстрее исчезал кашель, значительно уменьшалась слабость, пропадала отдышка и ощущение нехватки воздуха. Ингаляции проводились пациентам с тяжелыми пневмониями, находящимся в реанимации, с поражением 25% и более легочной ткани. Три ингаляции по 5 минут с интервалом в 5 минут, и так четыре раза в день. И буквально через несколько ингаляций пациенты уже не нуждались в дополнительной подаче кислорода! На 5-е сутки у 90% пациентов все показатели приходили в норму. Сейчас можно смело утверждать, что пациенты, получавшие ингаляции, шли на поправку быстрее». У обычного человека имеется порядка 700 млн. альвеол, если их развернуть, получится ковер площадью от 60 до 90 квадратных метров. В повседневной жизни, даже у здорового человека, при вдохе часть легких работает не на 100%, и поступающего кислорода бывает не достаточного, чтобы снабдить ими остальные органы. При поражении лёгких, с которым мы сегодня столкнулись, даже задействованных резервов становится не достаточно! Поэтому врачи призвали на помощь гелий. Гелий, который безвреден для организма, в 8 раз легче кислорода, и, к тому же, мельче по структуре, способен не только донести до самого отдалённого участка лёгких молекулу кислорода, но и пройти через любую клеточную мембрану, и протащить за собой кислород. В результате таких ингаляций существенно повышается доставка кислорода в ткани истощенного и ослабленного гипоксией организма. «К тому же этот аппарат позволяет нагревать смесь, — говорит Владимир Михайлович. — Мы используем температуру 95 градусов, что дополнительно санирует дыхательные пути от вирусов. Под воздействием тепла происходит расширение бронхов и сосудов, соответственно увеличивается количество кислорода, которое поступает к тканям. Улучшается микроциркуляция крови в зоне поражения легкого. Снижается плотность бронхиального секрета и человек начинает откашливаться. К тому же снижается нагрузка на дыхательную мускулатуру, и человеку не надо прикладывать усилия, чтобы дышать. За счет всего этого организм начинает активнее бороться с инфекцией, уменьшается и воспаление, и гипоксия. Но сразу хочу уточнить, что это не самостоятельное лечение, а дополнение к стандартной терапии при СOVID19. И сейчас крайне редко наши пациенты направляются в другие лечебные учреждения области, а уже к нам привозят пациентов из других районов для лечения пневмоний».
