Доцент: Преподавая студентам в МАТИ имени К.Э. Циолковского я будоражил их пространственное представление и изобретательность. «Вот посмотрите на смартфон. В нем уже есть оперативная и долговременная память, процессор, программное обеспечение, видеокамера и средства приема-передачи информации. Достаточно заменить экран на солнечную батарею, а чехол на «тараканью» шкуру с лапками киборга и датчиками мы получим робота — планетоход массой 300 грамм. Современная ракета-носитель тяжелого класса может отправить тысячи таких зондов на Луну или Марс для проведения детальных исследований соседних планет во всех направлениях»… Такие зонды могут исследовать и труднодоступные места на Земле. Космический аппарат — это робот — беспилотник и это главное в космонавтике. Средства выведения и сервис логистики — это всего лишь 3% от общего объема работ в космической отрасли. К сожалению даже в этой области недалекие оптимизаторы РФ закрыли все перспективные прорывные направления.
Историческое событие: на Луну впервые успешно посадили частный космический аппарат
Blue Ghost сел на поверхность с первой попытки. Модуль поможет ученым провести важные эксперименты.
У аппарата запланирована двухнедельная миссия Источник: Firefly Aerospace
Американская
компания Firefly Aerospace впервые в истории смогла посадить частный
космический аппарат на поверхность Луны. Blue Ghost успешно завершил
полет с первой попытки.
Как рассказали
в NASA, аппарат находится неподалеку от вулканического образования Монс
Латрейль. Бассейн, ширина которого превышает 480 км, расположен в Море
Кризисов в северо-восточной части видимой стороны Луны. Модуль остается в
устойчивом вертикальном положении. Он уже смог передать первые фото с
поверхности спутника.
В
космическом агентстве подчеркнули, что миссия оказалась «невероятным
достижением». В ближайшие две недели (около одного лунного дня) аппарат с
помощью десяти научно-технических приборов NASA будет проводить
различные исследования на спутнике Земли. В Firefly Aerospace отметили,
что миссия включает в себя бурение поверхности Луны, сбор образцов
грунта, рентгеновскую съемку, а также различные эксперименты по снижению
запыленности при проведении работ с помощью аналога пылесоса.
Blue Ghost отправили к Луне 15 января. Аппарат за полтора месяца преодолел больше 4,5 млн километров и передал
уже свыше 27 ГБ данных. Он также стал участником нескольких научных
операций. Например, модуль помог отследить сигнал от Глобальной
навигационной спутниковой системы на рекордном расстоянии в почти 396
тыс. км. Это помогло доказать, что на Земле можно использовать такие же
системы позиционирования, как на Луне.
Blue Ghost на ЛунеИсточник: Firefly Aerospace
Аппарат
14 марта попытается сделать снимки полного затмения в высоком
разрешении. В этот день Земля закроет Солнце над горизонтом Луны. Спустя
двое суток Blue Ghost должен запечатлеть лунный закат. Это поможет
выяснить, как из-за солнечного света пыль создает свечение лунного
горизонта. Также модуль проработает несколько часов после захода Солнца,
чтобы сделать дополнительные снимки. После этого аппарат, скорее всего,
перестанет работать, потому что не сможет получать энергию без
солнечного света.
В 2024 году посадку на Луну планировала осуществить компания Intuitive Machines. Модуль Odysseus упал на бок и не смог закрепиться на поверхности спутника. В конце февраля 2025 года компания отправила другой аппарат — подробнее об этом можно прочитать здесь.
Причина в замене государственной собственности в России на частную, плановой экономики на хаос рынка с отменой научнообоснованных цен и отмене идеологии социализма.
«Нас будет трудно догнать» Как SpaceX в 2024 году отправила миссию к Юпитеру и запустила самую мощную ракету в мире
Миссия
к спутнику Юпитера, в недрах которого возможно существование жизни,
новые аппараты, совершившие успешную мягкую посадку на Луну, и огромная
ракета, впервые пойманная компанией SpaceX,
— этими и другими интересными событиями выделяется уходящий 2024 год в
мировой космонавтике. О наиболее важных из них рассказывает «Лента.ру».
Успех года
19 января модуль Smart Lander for Investigating Moon (SLIM) совершил мягкую посадку на поверхность Луны, что сделало Японию пятой в мире страной (после СССР, США, Китая и Индии),
которой это удалось. На естественный спутник Земли аппарат прилунился,
накренившись на одну из своих боковых сторон, в результате чего начал
испытывать дефицит электроэнергии, которая должна была вырабатываться
его солнечными батареями. Специалистам Японского агентства
аэрокосмических исследований и компании Mitsubishi Electric пришлось
перевести работу SLIM в режим гибернации, отличающийся малым
потреблением энергии, после чего 28 января, когда поменялся угол падения
солнечных лучей на фотопанели модуля, аппарат включили заново.
Проведенный
впоследствии японскими специалистами анализ показал, что причиной
посадки на бок SLIM стал сбой в одном из двух двигателей аппарата,
произошедший на высоте около 50 метров над поверхностью естественного
спутника Земли. Это привело к тому, что модуль совершал посадку почти в
перевернутом положении.
Вместе
со SLIM на Луну прибыли два ровера, сброшенные посадочным модулем
незадолго до прилунения. Первый из них — пятикилограммовый Lunar
Excursion Vehicle 1 (LEV-1) — передвигался по поверхности естественного
спутника посредством прыжкового механизма. Второй — 250-граммовый LEV-2
(Sora-Q) — благодаря своей шарообразной форме перекатывался по Луне. Оба
планетохода активно работали около двух часов, позволив, в частности,
протестировать радиосвязь в лунных условиях.Космический аппарат SLIMИзображение: Japan Aerospace Exploration Agency
Основная
задача SLIM — испытание технологии точной посадки — была успешно
выполнена: посадочный модуль опустился вблизи кратера Сиори на видимой
стороне Луны с точностью до 100 метров. Достаточно точное прилунение
стало возможным благодаря использованию нейронных сетей. 27 августа
Японское агентство аэрокосмических исследований объявило о завершении
работы SLIM на Луне.
Вслед
за SLIM успешную мягкую посадку на поверхность Луны совершил 22 февраля
модуль Nova-C (Odysseus), разработанный основанной в 2013 году
компанией Intuitive Machines (IM) согласно программе Commercial Lunar
Payload Services (CLPS) по заказу НАСА.
В рамках миссии IM-1 высадился в 300 километрах от Южного полюса
естественного спутника Земли, продемонстрировав возможность доставки на
Луну груза массой 130 килограммов.
Nova-C
стал первым американским модулем, совершившим мягкую посадку на Луну за
последние полвека, и первым в мире аппаратом, который путешествие от
Земли к Луне совершил на двигательной установке, работающей на жидких
метане и кислороде
На
поверхности Луны Nova-C опустился в районе кратера Малаперт А с
точностью около 1,5 километра. При посадке одна из шести опор модуля
сломалась, в результате чего его антенны оказались наклонены, что
привело к снижению объема данных, которые Odysseus успел передать на
Землю. До 29 февраля, когда модуль перевели в режим ожидания, аппарат
отправил на Землю более 350 мегабайт данных. 23 марта компания IM
объявила о завершении работы Nova-C на поверхности Луны.Посадочный модуль Nova-CФото: Wikimedia
Доставка года
25
июня возвращаемая 300-килограммовая капсула китайского аппарата
Chang’e-6 впервые в истории человечества доставила образцы грунта —
более 1935 граммов реголита — с обратной стороны Луны (из района южной
части кратера Аполлона бассейна Южный полюс — Эйткен). Основная часть
миссии Chang’e-6 длилась около 53 суток, начиная с запуска ракеты Long
March 5 и заканчивая приземлением капсулы в автономном районе Внутренняя
Монголия.
Кроме взятия образцов лунного грунта, в ходе Chang’e-6 на естественный
спутник Земли был отправлен пятикилограммовый ровер Jinchan, оснащенный
спектрометром.
Из каких модулей состояла Chang’e-6?
8,2-тонная
станция Chang’e-6 включала четыре модуля: служебный (для выхода на
окололунную орбиту), посадочный (для совершения мягкой посадки на
поверхность Луны), взлетный (для старта с лунной поверхности) и
возвратный (для доставки образцов реголита на Землю).
После
доставки реголита с Луны на Землю станция Chang’e-6 переместилась в
точку Лагранжа L2 системы Земля — Луна, которая находится на расстоянии
около 1,5 миллиона километров от планеты. Хотя китайская сторона не
предоставила конкретных сведений о том, чем там будет заниматься
Chang’e-6, можно допустить, что ресурсы орбитального аппарата позволяют
провести с ним ряд экспериментов, например, по изучению космических
условий и осуществлению связи с наземными станциями.
Импортозамещение года
8 января 2024 года с 41-го стартового комплекса базы Военно-воздушных сил США
на мысе Канаверал в штате Флорида впервые стартовала тяжелая ракета
Vulcan Centaur компании United Launch Alliance (ULA) — совместного
предприятия корпораций Boeing
и Lockheed Martin. Через 50 минут от носителя успешно отсоединился и
направился к Луне посадочный модуль Peregrine, разработанный компанией
Astrobotic Technology в рамках программы CLPS. Аппарат должен был
совершить посадку на естественном спутнике Земли 23 февраля, однако
из-за утечки топлива в НАСА и Astrobotic Technology приняли решение
избежать столкновения Peregrine с Луной и перенаправили его к Земле, в
атмосфере которой 18 января аппарат сгорел.
Какие конфигурации будут у ракеты Vulcan Centaur?
Конструктивно
Vulcan Centaur допускает восемь различных конфигураций, позволяющих
выводить полезные нагрузки на самые востребованные в настоящее время
орбиты. В минимальной версии (VC0) носитель включает первую (центральный
блок без боковых бустеров) и вторую (базовый разгонный блок) ступени. В
максимальной — Vulcan Upgrade с модифицированным разгонным блоком — к
первой ступени добавляются шесть ракетных бустеров. Кроме трех типов
боковых ускорителей (с двумя, четырьмя и шестью бустерами) и двух
разгонных блоков, ракета допускает использование двух головных
обтекателей различной длины.
В максимальной конфигурации ракета на низкую околоземную орбиту способна вывести груз массой более 27 тонн.
В
качестве двигателей первой ступени на Vulcan Centaur используется пара
силовых агрегатов BE-4, разработанных компанией Blue Origin,
принадлежащей американскому миллиардеру Джеффри Безосу.
Компонентами топлива этих двигателей выступают жидкие кислород и метан.
Ракета Vulcan Centaur состоит преимущественно из американских
комплектующих и должна заменить Atlas 5, первый пуск которой состоялся
21 августа 2002 года. В ULA утверждают, что пара однокамерных силовых
агрегатов BE-4 в совокупности позволяет Vulcan Centaur развивать большую
тягу, чем один российский двухкамерный двигатель РД-180 первой ступени
Atlas 5, работающий на керосине и кислороде.Второй пуск ракеты Vulcan CentaurФото: Paul Hennessy / Anadolu / Getty Images
Спустя
полгода после пуска Vulcan Centaur в свой первый полет с космодрома
Куру во Французской Гвиане отправилась европейская тяжелая ракета Ariane
6. В ходе пуска, состоявшегося 9 июля, носитель успешно вывел на
околоземную орбиту 1,6-тонный массогабаритный макет полезной нагрузки и
несколько кубсатов. Первый пуск Ariane 6 не обошелся без проблем: при
попытке третьего включения верхней ступени носителя ее вспомогательная
двигательная установка не запустилась, в результате чего ступень с
неотделившейся полезной нагрузкой на десятилетия осталась на околоземной
орбите, хотя должна была сойти с нее и сгореть в атмосфере над Тихим
океаном.
Носитель
Ariane 6 планируют производить в двух конфигурациях: средне-тяжелой A62
(с двумя твердотопливными ускорителями от легкой ракеты Vega — для
вывода на геопереходную орбиту полезной нагрузки до пяти тонн) и тяжелой
A64 (с четырьмя ускорителями — для грузов до 10,5 тонны). В своем
минимальном варианте ракета заменит российский носитель «Союз-СТ-Б»,
последний пуск которого с Куру состоялся 10 февраля 2022 года.
Наука года
14
октября с площадки Космического центра имени Джона Кеннеди в штате
Флорида стартовала сверхтяжелая ракета Falcon Heavy компании SpaceX. В
головной части носителя была установлена автоматическая межпланетная
станция (АМС) Europa Clipper. Одноименная миссия стоимостью 5,2
миллиарда долларов — одна из наиболее приоритетных и дорогих научных
программ НАСА. Ее цель — определение пригодности недр Европы, одного из
спутников Юпитера, для поддержания существования жизни.Станция Europa Clipper на фоне Европы и ЮпитераИзображение: NASA / JPL-Caltech / Reuters
Более
десяти лет назад Европу, внешняя поверхность которой сформирована
льдом, исследовала станция Galileo, совершившая 11 пролетов вблизи
спутника. Станция показала, что под твердой поверхностью спутника
Юпитера может находиться океан из жидкой воды, которая выходит на
поверхность благодаря гейзерам. Причем соленой воды в этом океане может
оказаться в два раза больше, чем в Мировом океане на Земле. С учетом
приливной энергии, формируемой воздействием Юпитера на Европу, в
настоящее время спутник выглядит одним из основных кандидатов на
источник внеземной жизни в Солнечной системе. Однако ученые не исключают
и того, что жидкой воды там нет, а есть только вязкий лед.
Станция
Europa Clipper общей массой более шести тонн достигнет газового гиганта
в 2030 году. Ожидается, что аппарат будет вращаться вокруг Юпитера в
течение трех с половиной лет. За это время он более 40 раз приблизится к
Европе на расстояние от 25 до 2700 километров. Научная программа Europa
Clipper предполагает, что станция может пролететь над гейзерами Европы,
что позволит ей взять образцы для определения состава вещества,
поступающего из недр луны.
Прорыв года
В
2024 году многоразовая транспортная космическая система Starship
компании SpaceX, включающая две ступени — ракету (ускоритель) Super
Heavy и собственно корабль Starship, — прошла сразу четыре летных
интеграционных испытания. В ходе первых в этом году (и третьих по общему
счету) летных тестов, состоявшихся 14 марта, ступени успешно
разделились, однако ускоритель за 450 метров до посадки был подорван,
поскольку у него запустились только 2 из 7 двигателей. Корабль продолжил
полет, и уже в космосе на его борту был проведен эксперимент с системой
перекачки топлива и открытием створки отсека полезной нагрузки. При
спуске на высоте 65 километров Starship пришел во вращение и был утерян.Третьи летные испытания системы StarshipФото: Joe Skipper / Reuters
В
ходе тестов, состоявшихся 6 июня, разделение ступеней тоже прошло
успешно, после чего Super Heavy совершил контролируемую мягкую посадку
на водную поверхность. Starship после полета в космос также благополучно
приводнился. Траектория полета системы в этот раз была той же, что и 14
марта. В ходе пятых летных испытаний, прошедших 13 октября, после
успешного разделения ступеней ускоритель Super Heavy впервые удалось
поймать роботизированным манипулятором Mechazilla. Полет второй ступени
Starship длился около часа и завершился успешным приводнением в Тихом
океане.
В
ходе последних, шестых летных испытаний, состоявшихся 20 ноября, первая
ступень из-за сбоя в наземной автоматике была не захвачена Mechazilla, а
посажена на поверхность Мексиканского залива. Вторая ступень провела
маневры в космосе, после чего мягко опустилась на поверхность Индийского
океана.
По
словам президента компании Гвинн Шотвелл, если сейчас наиболее ценным
активом компании является система спутникового широкополосного доступа в
интернет Starlink, то с течением времени им станет Starship,
позволяющий за раз запускать на околоземную орбиту более ста тонн
полезной нагрузки. «Но в конечном итоге, я думаю, Starship станет тем,
что выведет нас на вершину как одну из самых ценных компаний. Мы даже не
можем представить, что Starship собирается сделать с человечеством и
жизнями людей. И я думаю, что это будет самой ценной частью SpaceX», —
сказала руководитель.
По
ее словам, в перспективе конкурировать со SpaceX в области пилотируемых
многоразовых сверхтяжелых ракет будет сложнее, чем в строительстве
спутников для широкополосного доступа в интернет.
Я думаю, запуск сложнее, чем спутники. Нас будет трудно догнать, но я, конечно, надеюсь, что люди попытаются
Гвинн Шотвелл, президент SpaceX
После
успешного завершения летных испытаний компания SpaceX получит в свое
распоряжение систему Starship общей грузоподъемностью до 150 тонн на
низкую околоземную орбиту (при многоразовом варианте применения),
которая может использоваться для запуска аппаратов в дальний космос,
выведения на околоземную орбиту крупных космических станций и спутников,
а также будет иметь нетривиальные приложения негражданского характера. В
настоящее время организации и компании из ЕС
и Китая еще не приблизились к SpaceX по уровню развития технологии
многоразовых ракет космического назначения, что предоставляет США
монопольные преимущества, противопоставить которым что-либо практически
невозможно.
Провал года
В
ходе третьего испытательного полета пилотируемый космический корабль
Starliner впервые отправился к Международной космической станции (МКС) с
экипажем. На борту корабля разработки и производства компании Boeing
находились опытнейшие астронавты НАСА Барри Уилмор и Сунита Уильямс.
Пуск ракеты Atlas 5 с кораблем Starliner, состоявшийся 5 июня с базы
Космических сил США на мысе Канаверал во Флориде, неоднократно
переносился.
Достигнув
6 июня модуля Harmony американского сегмента МКС, корабль должен был
находиться там около двух недель, после чего планировалось его
возвращение с экипажем обратно на Землю. Starliner из-за проблем с
двигателями ориентации не без труда пристыковался к МКС. У
пристыкованного к Harmony корабля специалисты НАСА обнаружили утечки в
баках наддува гелием. Специалистам также оставались до конца неясны
причины, по которым возникают проблемы с двигателями ориентации.Американские астронавты Барри Уилмор и Сунита УильямсФото: Joel Kowsky / NASA / Getty Images
Из
соображений безопасности НАСА решило вернуть Starliner на Землю без
экипажа. Корабль отстыковался от МКС 7 сентября и через шесть часов
приземлился в Нью-Мексико. Экипаж Starliner продолжил свою работу на
МКС. На Землю он должен вернуться в феврале 2025 года на корабле SpaceX
Crew Dragon.
Путешествие года
10
сентября компания SpaceX с космодрома Космического центра имени Джона
Кеннеди в штате Флорида запустила ракету Falcon 9 с пилотируемым
кораблем Crew Dragon, на борту которого находился экипаж туристической
миссии Polaris Dawn. Экипаж Polaris Dawn включал миллиардера Джареда Айзекмана (именно его впоследствии избранный президент США Дональд Трамп предложит на должность главы НАСА), подполковника Военно-воздушных сил США в отставке Скотта Потита и инженеров Сары Джиллис и Анны Менон. В рамках миссии Crew Dragon вышел на околоземную орбиту с максимальной высотой 1400,7 километра.Анна Менон, Скотт Потит, Джаред Айзекман и Сара Джиллис (слева направо)Фото: Joe Skipper / Reuters
В
ходе Polaris Dawn была протестирована связь корабля с Землей
посредством спутников системы Starlink, а также разработанные компанией
SpaceX скафандры для внекорабельной деятельности. В космических костюмах
Айзекман и Джиллис по очереди примерно на 15 минут каждый выглядывали
из люка корабля, не покидая его. Условный выход в открытый космос двух
членов экипажа Polaris Dawn состоялся, когда Crew Dragon находится на
высоте 700 километров над поверхностью Земли. Для сравнения: высота
орбиты МКС — около 400 километров.
Обратно на Землю Crew Dragon с туристами вернулся 15 сентября, успешно приводнившись в Мексиканском заливе.
«Роскосмос» опубликовал снимок циклона, накрывшего Москву
МОСКВА, 7 дек — РИА Новости. «Роскосмос» опубликовал снимок циклона, накрывшего Москву, сделанный российскими спутниками.
Источник: Роскосмос
«Спутники Роскосмоса
следят за циклоном над Москвой», — говорится в описании к фотографии,
сделанной на аппаратуру спутников «Электро-Л» и «Арктика-М».
В госкорпорации
уточнили, что центральный регион России накрыл снегопад, а по словам
синоптиков, снежный покров в столице вырастет до 9 сантиметров.
Ранее
ведущий специалист центра погоды «Фобос» Евгений Тишковец сообщил РИА
Новости, что за выходные в Москве выпадет 30% от месячной нормы осадков,
появятся сугробы, соответствующие норме декабря.
МЧС предупредило, что снегопад в Москве продлится до утра 8 декабря
Снегопад,
который начнется в Москве с 16 часов 7 декабря, продлится до 10 часов
8 декабря, сообщили в столичном МЧС. В связи с этим на дорогах ожидается
гололедица, в столице и Подмосковье введен желтый уровень погодной
опасности.
Источник: Агентство «Москва»
В ведомстве
рекомендовали обходить рекламные щиты и шаткие конструкции, а также
не оставлять детей без присмотра. Водителей призвали быть внимательными
при управлении автомобилями и парковаться в безопасных местах.
По данным
Гидрометцентра, осадки в Москве продлятся вплоть до 11 декабря.
С 9 декабря прогнозируется небольшой, местами умеренный снег. Средняя
температура днем составит −2°С.
3 декабря научный руководитель Гидрометцентра Роман Вильфанд рассказал, что зимой в России будут чаще встречаться оттепели, а не сильные морозы. 29 ноября господин Вильфанд говорил, что температура в декабре на большей части РФ будет выше нормы.
Дорогу одолеет идущий! Однако спекулянты и ростовщики РФ уничтожили не только СССР и СЭВ, но и распилили инновационную технику и ее производство на металлолом и продали технологии и стратегическое сырье врагам России.
Колеса марсохода Curiosity находятся в критическом состоянии (фото)
«Пробоина»
выглядит впечатляюще, но никак не вредит работе аппарата, заявляют в
NASA. Напомним, что ровер трудится на Марсе уже более 4323 местных
суток.
Повреждение колеса марсохода CuriosityИсточник: NASA
В конце
сентября NASA опубликовало новую порцию фотографий марсохода Curiosity,
сделанную прибором Mars Hand Lens Imager, или MAHLI. Только на этот раз
обошлось без камней
в форме ложек и костей — большую часть снимка заняло колесо аппарата
с огромным отверстием в середине. Судя по всему, за 12 лет исследования
Красной планеты бесстрашный бродячий робот преодолел немало трудностей.
Хоть
повреждение и выглядит ужасно, NASA заверяет, что переживать не нужно.
Curiosity стоически принимает самые экстремальные условия и пока
что не намерен останавливаться. Однако рано или поздно это все равно
произойдет, и марсоход пополнит список недавних «жертв робототехники»,
оставленных нами на Марсе. Среди них китайский аппарат Zhurong,
отключенный в прошлом году, и американский вертолет Ingenuity,
отправивший последнее сообщение в апреле.
Кстати, интересный факт: это уже не первый случай, когда колеса одного из марсоходов NASA попадают в новостные заголовки. Так с 2022 по 2023 год аппарат Perseverance возил с собой небольшой камень, застрявший прямо в диске. Однако сейчас «питомец» безвозвратно утерян.
Робота «Теледроид» для экспериментов в космосе соберут в 2024 году
Первый рабочий образец российского робота «Теледроид», предназначенного для работы на орбите, будет собран в начале 2024 года, сообщил в интервью РИА Новости управляющий директор НПО «Андроидная техника» — предприятия-разработчика робота — Евгений Дудоров. «По нашим планам в начале следующего года у нас уже должен быть собран первый рабочий образец «Теледроида». Речь идёт не о каком-то макете, а о полноценном роботе со штатной электроникой, способной работать в условиях открытого космоса», — сказал он. По словам Дудорова, «Андроидная техника» завершила проектирование «Теледроида», отдельные комплектующие робота испытываются на специализированных стендах. Речь идёт, в частности, об испытаниях на стойкость к вибрации и радиации, а также термических и вакуумных испытаниях.
Мнение русского ученого, профессора Академии военных наук Денисова В.Д. США стремятся создать колонию переселенцев на Марсе, чтобы в случае гибели человечества в четвертой мировой войне, американцы могли вновь заселить Землю с Марса. Поэтому приоритетной у США была и есть Марсианская программа, копирующая проекты С.П. Королева и мои, а Лунная была фейком, отвлекающим общественность на пропаганду величия США и направление космических держав по ложному пути. К счастью Марсианская пилотируемая программа США пробуксовывает, так как концептуально неверна, иначе события на Земле развивались бы гораздо трагичнее, а мой реальный проект демократозоиды считают фантастическим и «слишком дорогим», хотя он дешевле на порядок программы Илона Маска, нагло использовавшего на халяву советские и в частности мои изобретения и патенты, не заплатив авторам премий, прекрасно зная, что в отличие от патента, имеющего территориальную силу, авторское право вечно и не имеет границ.
Посмотрите, что для Вас подобрал кинооператор Л.Коновалов.
231. Разрешат ли США России посадить станцию на Луну?
На 2023 году США запланировали посадить на Луну несколько своих луноходов (роверов).
«Нам хотелось бы как можно быстрее отправить ровер на Луну. Наша цель – 2023 год», — так говорил в марте 2019 года Стив Кларк, заместитель директора научного подразделения NASA.
Представители НАСА официально заявили о намерении создать и отправить первый американский луноход на спутницу Земли в 2023 году.
Я специально выделил слово «первый», поскольку США намерены впервые в своей истории посадить на Луну луноход. Напомню, что первый в мире планетоход, успешно работавший на поверхности другого небесного тела, Луны, с 17 ноября 1970 по 14 сентября 1971 года, был доставлен туда нашей страной, Советским Союзом. Сейчас, согласно Конституции РФ (статья Статья 67.1.), Россия является преемником СССР.
Советский Луноход.
А
вот у США своих луноходов на Луне не было. Те луноходы (роверы),
которые снимались в сериалах «Аполлон» в 70-х годах прошлого века,
конечно, ни на какой Луне не были. Были только павильонные съёмки
роверов, выдаваемые за лунные. А на самых известных кадрах под видом
ровера использовалась миниатюра, макет в масштабе 1:8. Сидящего на
ровере астронавта изображала 30-сантиметровая кукла. Об этом ещё в 2012
году рассказал оператор комбинированных съёмок «Мосфильма» Всеволод
Якубович (он делал комбинированные кадры более, чем к 80-ти фильмам):
И вот теперь американцы решили по-настоящему оправить на Луну свой первый луноход.
«Нам
хотелось бы отправить ровер на Луну как можно быстрее. Это будет
достаточно большой луноход, чья масса составит от 300 до 500 килограмм.
Мы нацелены на изучение полюсов Луны и долговременную, многомесячную
работу», — заявил Стив Кларк (SteveClarke). Для сравнения напомню, что масса советского «Лунохода-1» составляла 756 кг.
В
США запланировано, что в ближайшие 10 лет НАСА получит право на
доставку неограниченного числа посадочных модулей, роверов и других
«грузов» на Луну.
Но вот какая интересная картина вырисовывается. На Марс, удалённый от Земли от 55 млн. км (при противостоянии) до 400 миллионов км, США отправили, согласно легенде НАСА, пять роботов-роверов, которые по многу лет работали или ещё продолжают работать на поверхности Красной планеты и сотнями шлют оттуда фотографии.
Расстояние от Земли до Марса
А
на Луну, которая ближе Марса в сотни раз, ещё ни один американский
ровер так и не сел. Первый луноход VIPER (Volatiles Investigating Polar
Exploration Rover) может оказаться на Луне не раньше ноября 2024 года.
Интересно вот что. Будет ли применена при посадке американского лунохода система «небесный кран», хорошо зарекомендовавшая себя в посадках на Марс, или американский луноход сядет «советским» способом, на посадочной платформе, а потом съедет вниз по трапу?
Советский луноход на посадочной платформе
Напомню,
что для посадки ровера на Марс, НАСА несколько раз воспользовалось
уникальной системой посадки под названием «небесный кран», которую не
применял ни Китая, ни Индия в своих посадках на Луну.
Согласно легенде НАСА, спускаемый модуль вместе с ровером приближаются к поверхности Марса. Из сопел спускаемого модуля (это реактивно-тормозная система), вырываются потоки раскалённых газов с температурой около 1000 градусов. Под этими соплами на тросах висит ровер. То есть ровер находится не сверху посадочной платформы, а под ней, под струёй горящих газов.
Ровер садится на Марс, обдаваемый струёй раскаленных газов (анимация).
Реактивно-тормозная система зависает на высоте около 20 метров (70 футов), и когда ровер касается поверхности, то он отстреливает тросы крепления, и «небесный кран» улетает вверх и в сторону.
Ровер остался на поверхности, а реактивно-тормозная система полетела дальше по своим делам (кадр из мультика НАСА).
На наш взгляд, подобный способ посадки на поверхность другой планеты — фантастика в стиле Жюля Верна. Хотя, вероятно, он писал достовернее! То, что предложило НАСА — это просто какое-то кино без претензии на правдоподобность. Как будто эту стадию приземления на Марс придумал не учёный-инженер, а голливудский продюсер. Об этом у нас была статья № 52.
Поэтому очень интересно, как именно сядет американский луноход на Луну — по-американски или по-советски?
В
случае с Марсом, американцы могут фантазировать как угодно — их никто
не может проверить. Российская межпланетная станция «Фобос-Грунт» не
смогла в 2011 году не только приблизиться к Марсу, ей даже не удалось
покинуть окрестности Земли. 15 января 2012 года АМС сгорела в плотных
слоях земной атмосферы.
Глава
Роскосмоса в те годы, Владимир Поповкин, не исключил, что авария при
запуске межпланетной станции «Фобос-Грунт» могла произойти из-за
внешнего воздействия на космический аппарат.
«Не
хочется никого обвинять, но сегодня есть очень мощные средства
воздействия на космические аппараты, возможности применения которых
нельзя исключать», – заявил он. По его словам, до сих пор нет ясности, почему не запустилась двигательная установка «Фобоса-Грунта».
«Непонятны
также частые сбои с нашими аппаратами в тот период, когда они летят над
теневой для России стороной Земли – там, где мы не видим аппарат и не
принимаем с него телеметрию», – сказал Поповкин.
Что
же касается Луны, то американцы не позволят, чтобы вот так просто — с
помощью российской АМС на орбите Луны — был разрушен их главный миф ХХ
века — обман всего человечества с высадкой на Луну. США не допустят
ревизии мест прилунения «Аполлонов», а Роскосмос ни за что не пойдёт ни
на какие ссоры с НАСА. США разрешили России быть только извозчиком на
МКС, поскольку это у них пока не получается. И поддерживать МКС на
нужной орбите пока могут только российские космические корабли.
Российская корпорация «Роскосмос», возникшая в 1992 году (при Ельцине) взяла себе в качестве эмблемы подобие эмблемы НАСА.
Эмблемы НАСА и Роскосмоса
Когда
в 2018 году американская женщина-астронавт Серена Ауньон просверлил
«дыру» в пристыкованном к МКС пилотируемом корабле «Союз МС-09», и из
российского сегмента в космос стал стравливаться воздух, было возбуждено
уголовное дело. Но тут же, как рассказал Дмитрий Рогозин, бывший в то
время руководителем госкорпорации «Роскосмос», к нему обратился
заместитель руководителя НАСА. Он сказал Д.Рогозину:
—
Какими бы ни были итоги расследования, которе вы проводите, пожалуйста,
не делайте его публичным. Никому не рассказывайте. Это разрушит наши
отношения в космосе.
И Россия промолчала в тряпочку.
Из интервью Д.Рогозина (25-я минута):
—
В период нашей «дрючбы» с Соединёнными Штатами Америки, 90-е годы,
нулевые годы, так уж побратались, что дальше уж некуда «брататься». В
том числе и в материальном плане. Поэтому чего вы от них будете ждать? Я
сейчас говорю не о космонавтах. Я говорю в целом о колоссальном
количестве заинтересованных, заангажированных этим сотрудничеством
людей, в личном плане. И иногда их этот личный план, их личная шерсть,
она была важнее государственной шерсти.
Среди
неудач первой российской миссии на Луну «Луна-25» (подготовка к которой
шла не менее 15 лет) сейчас превалируют две версии. Первая, что за 30
лет после распада СССР исчезла советская школа специалистов космической
отрасли, а новые люди ничего делать толком не умеют. Вторая версия —
огромные распилы денег в комической отрасли. На мой взгляд эти причины
не главные, хотя их отголоски сказываются на отрасли в целом. И проблема
даже не в том, что что разница в бюджетах между нашим «Роскосмосом» и
НАСА составляет от 21 до 23 раз. Надо взглянуть на проблему целиком,
издалека.
Помните,
когда в 2018 году на МКС началась утечка воздуха в российском сегменте,
нам сразу стали подбрасывать версии, что виноваты наши специалисты.
Процитирую абзац с канала «Родина слонов»:
НАСАпропагандисты,
кстати, изо всех сил напирали тогда на тему наличия некоего «дяди
Васи», безвестного слесаря из «Роскосмоса», который по неумелости,
тупости, разгильдяйству и, разумеется, мизерной зарплаты насверлил не
того и не туда, а потом замазал чуть ли не зубной пастой для сокрытия
брака. А все контролирующие инстанции тоже неумелые разгильдяи,
работающие за копейки (вот то ли дело в США инженеры, у каждого по
личному самолёту имеется и по квартире на Манхэттене — и чего только
такие богатые буратины пытались стырить и продать лунный грунт?)
и тоже не умеют найти дырку, прямо на стапеле проделанную насквозь. Как
только у этих русских ракеты по сто раз подряд без аварий летают, а?!
Главное
заключается в том, что есть много заинтересованных лиц, чтобы правда о
лунной афере не вскрылась в ближайшее десятилетие. Пока мы не победим в
СВО, пока не вычистим «пятую колонну» во власти, пока НАСА и Роскосмос
связывает тесная дружба, нас будут преследовать космические неудачи за
пределами МКС. США не пустит Россию на Луну.
А сами США тем временем готовят отправить на Луну первый американский ровер, построенный студентами. Он в мае уже должен был отправиться к Луне.
Лунный ровер Ирис
Всего
около 300 студентов работали над Iris, который отправится на Луну
на борту посадочного модуля Peregrine. В космос полезную нагрузку
отправит ракета United Launch Alliance Vulcan Centaur. Iris станет
первым американским луноходом, разработанным студентами, а также самым
маленьким и легким ровером.
Историю про «самым маленький и лёгкий ровер на Луне» мы уже слышали совсем недавно. Это был японский луноход Сора-Ку массой 255 граммов, который разбился при жёсткой посадке.
Японский мини-луноход Sora-Q
4 месяца назад, 26 апреля 2023 года, о Луну разбился японский посадочный модуль ХАКУТО-Р, который вёз на себе планетоход Rashid Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) массой 10 кг и малый японский планетоход-робот SORA-Q, 255 граммов.
«Рашид» мог бы стать первым арабским луноходом, если б не разбился
Вместе с Hakuto-R и двумя планетоходами был также потерян малый американский космический аппарат «Лунный фонарик» (Lunar Flashlight), предназначенный для поиска льда на Луне.
Японии
не удалось мягко сесть на Луну весной этого года, а вот Индии удалось
со второй попытки (первая была неудачной). В связи с удачным выполнением
миссии «Чандраян-3», на Луну в районе Южного полюса сел лунохода
«Прагъян». После первых данных о температуре поверхности (она оказалась
выше, чем предполагалось) появились статьи, в которых говорилось, что
данные, полученные индийским агентством ISRO, свидетельствуют о
недостоверности данных американских лунных высадок. Я думаю, никакого
серьёзного противоречия с НАСА у Индии не будет.
У Индии нет своего мощного радиотелескопа для приёма сигналов с Луны, и вся информаци проходит через НАСА.
Чтоб не «подставить» США, Индия показала Луну не серой (как у американце в павильоне) и не коричневой (как на советских лунных снимках), а … зелёно-бирюзовой.»Чандраян-3″ около Луны
А чтобы Индия не раздобыла слишком много информации, луноходу Индии приказали долго жить.
— А старухе скажи, что, дескать, пора умирать, зажилась, надо знать и честь. (М.Лермонтов. Тамань)
Индийский
луноход должен был проработать на Луне 14 земных дней. Но три дня ушли
на выяснение проблем. Осталось 11 дней. Ну и хватит этого для Индии.
Только американские роверы могут работать годами на Марсе при
температуре ниже чем в Антарктиде (ночью на Марсе -120 градусов
Цельсия) и с расстояния 400 миллионов километров присылать на Землю
видео в формате FullHD. А остальные страны должны оставаться
аутсайдерами, плестить в хвосте такой великой страны, как США.
С вами был кинооператор Л.Коновалов. До новых встреч!
Тем временем, когда новые русские ведут тридцатилетнюю гражданскую войну против СССР, народный Китай семимильными шагами прорывается на первое место в мире среди супердержав.
Прежде чем поставить галочку в избирательном бюллетене подумайте!
19 апреля вертолетный дрон «Инженьюити» совершил первый в истории полет в атмосфере Марса. Летательный аппарат поднялся на три метра и провел на этой высоте 30 секунд. Почти сразу же в NASA получили первое фото, сделанное дроном во время полета, но видео пришлось ждать почти сутки — из-за задержки в передаче данных между Землей и Марсом, вызванной огромным объемом передаваемой информации.
Русские буржуйские оптимизаторы обескровили государственные космические центры и государственное машиностроение, изгнав уникальных специалистов в армию безработных, халявщиков, эмигрантов. Это привело к уменьшению доходов государственной казны, так как буржуи, которым демократы передали госсобственность массово выводят средства за рубеж.
Под благими предлогами спекулянты превращают научно-производственные центры в потогонные конвейеры для прислуживания врагам отечества (тем, кто платит зелеными фантиками) и вынуждают трудящихся, потерявших работу, подачками идти на гражданскую войну против СССР.
Подумайте, прежде чем поставить галочку в избирательном бюллетене.
Индийский луноход оповестил о первом неожиданном открытии на Луне
Вчера, 16:16
От лунохода «Прагьян»,
доставленного за Луну в рамках миссии аппарата «Чандраян-3», получена
первая информация о поверхности земного спутника, в частности — в районе
Южного полюса.
По сообщению Индийской организации исследований
космоса, «Прагьян» провел измерения температуры почвенного слоя в
полярной зоне. Показания приборов свидетельствуют, что с погружением
зонда в грунт температура последнего падала.
На изображении показаны температурные изменения в поверхностных слоях на глубинах 0–85 миллиметров:
Прежде
считалось, что температура лунной поверхности не превышает 30 градусов
Цельсия. В реальности температура на поверхности составила 47 градусов, а
на отметке 10 мм над поверхностью — 56 градусов!
«Прагьяну» предстоит исследовать лунную поверхность как минимум две недели. Аппарат возьмет пробы пород, которые позволят лучше выяснить, каким образом Луна формировалась. Продолжится и поиск льда в кратерах.
Индийский «Чандраян-3» нечаянно утопил американские высадки на Луне?
Странная
и многозначительная новость последних дней — успешно (со слов
космического агентства Индии) прилунившийся зонд Chandrayaan был снят с
окололунной орбиты зондом-предшественником (Чандраян-2), однако вскоре
эта фотография отчего-то исчезла с сайта агентства. Впрочем, это мы уже
обсуждали ранее, а вот что придётся обсудить сегодня:
Температура
на Луне оказалась в разы выше прогнозируемой, а наэлектризованная пыль
поднимается над поверхностью и создаёт своего рода «песчаные бури».
Почему
эта информация имеет уровень критически важной? Потому, что бросает
очередную мощную тень на полёты миссий «Аполлонов» в 1969-1972 годах!
Итак,
товарищи индийцы, устами сотрудника ISRO Би Дарукеша, сообщили, что
маленький луноход «Прагьян» передаёт сведения о неожиданно высокой
температуре у поверхности Луны:
Вместо
расчётных 20-30 градусов Цельсия нагрев грунта составил 70 градусов. В
два-три раза выше! А ведь у Южного полюса, где сейчас ползает по
полкилометра в сутки малыш Прагьян (шестиколёсный ровер весом 26 кг, его
название переводится как «Исследование»), Солнце находится у самого
горизонта — и нагрев должен был быть минимальным!
Хочется спросить теперь у НАСА: а вот вы, когда отправляли экипажи «Аполлонов» на луновысадки (когда люди находились на поверхности от 1 до 3 суток), не отмечали неожиданно высокой температуры на Луне? Нет? Не было такого? Очень странно. Другие отмечают почему-то. Ведь, в таком случае, американские астронавты вполне могли бы вместо ожидаемых 90-100°С «наткнуться» на пекло градусов этак в 170-180, с которыми уже не справилась бы система обеспечения жизнедеятельности!
Маленький луноход «Прагьян» на испытаниях с посадочной платформой зонда «Чандраян-3»
Другой впечатляющий аспект исследования Луны, которым братья Чандраян и Прагьян ставят подножку «Аполлонам» — это пылевые бури.
Луна,
как оказалось, изобилует различными аномалиями, в частности, сложными
электрическими процессами. Дневная поверхность Луны искрит тысячами
вольт. Это электричество порождается солнечными лучами и свойствами
пористого лунного реголита. Накопленные там вольты не только смертельно
опасны для высадившихся людей и их космической техники, но и добавляют
проблем следующей своей способностью: электричество на поверхности Луны
переходит в тепло. Вот отсюда, возможно, и вытекает причина высокой
температуры, о которой мистер Би Дарукеша выразился словами «Это на удивление выше того, что мы ожидали!«.
Эта
пыль, которая способна в буквальном смысле клубиться, поднимаясь с
поверхности реголита, должна создавать большие помехи и ведению
наблюдений, и съёмке кино- фототехники, и вообще всему функционированию
человека на поверхности Луны. Однако, опять же, весёлые и находчивые астронавты «Аполлонов» ни о чём таком нам не рассказывали… Опять это фантастическое везение простых американских парней!
И
кстати. По оценкам ЦРУ, затраты на всю советскую лунную программу
составили от 16 до 22 млрд долларов (более 130 млрд $ в текущих ценах).
При этом высадка людей на поверхность Луны оказалась невозможной ввиду
низкой надёжности и недоработанности космической техники. Очевидно, что
для достижения уровня приемлемой надёжности для отправки космонавтов на
Луну вложения составили бы не менее 200-250 миллиардов «зелёных», а уж
временны́е затраты просто не поддаются прогнозированию. Каким же чудом
образом НАСА сумела при бюджете в 150-155 миллиардов (по нынешнему
курсу) и всего лишь за семь лет научиться успешно и безопасно отправлять
множество пилотируемых миссий к Луне (при этом часто терпя неудачи с
автоматическими станциями)? Вопрос риторический, можно не отвечать.
Чудеса, конечно, бывают, но точно не в космонавтике.
Алексей Королёв, исследователь Лунного ЗаговораПри путешествиях на Луну главное — верить! И всё обязательно получится! Даже если это Марс.
На
задних колесах марсохода нанесена специальная гравировка, благодаря
которой во время перемещения он будет оставлять отпечатки,
представляющие логотип космического агентства и национальную эмблему
Индии — изображение Львиной капители Ашоки, что призвано символизировать
присутствие Индии на Луне.
Предполагается, что аппарат проработает на поверхности Луны один лунный день (14 земных суток), однако специалисты не исключают возможности продлить срок его работы.
я увидел заголовок на первой странице: «Московские ученые запустят самолет на Марс», однако пока не нашел текстовую версию газеты
Вот скан:
Оказалось, что это не единственная публикация по проблеме:
В МАИ разрабатывают самолет для исследования Марса
В МАИ разрабатывают самолет для исследования Марса фото пресс-службы МАИ
6 февраля 2023 г., AviaStat.ru – Ученые Московского авиационного института разрабатывают беспилотный самолет для исследования Марса. Работы ведутся специалистами института № 1 «Авиационная техника» совместно с коллегами из Индии. Об этом сообщает AVIA.RU.
«Идею создания аппарата предложил доцент кафедры 101 «Проектирование и сертификация авиационной техники» МАИ
Джахид Гуереш. Она появилась после того, как первый полет американского
вертолета Ingenuity на Марсе открыл совершенно новую эпоху в
исследовании других планет, — рассказывает соавтор проекта, старший
преподаватель института № 1 «Авиационная техника» МАИ Елена Карпович. —
Летом 2021 года мы подали заявку на грант Российского научного фонда
вместе со специалистами по вычислительной гидроаэродинамике из
университета технологий города Харагпур. Нашими конкурентами были более
чем 300 команд из России и Индии. Одобрение получили проекты 25 из них, и
мы оказались среди счастливчиков.
Беспилотный самолет имеет ряд преимуществ перед вертолетом. Самолет с
фиксированным крылом может быть оснащен более легкой силовой установкой
и за счет этого иметь большую грузоподъемность и дальность полета.
Сейчас ученые произвели расчет самолета нормальной схемы с силовой
установкой, состоящей из воздушного винта и электродвигателя. Он сможет
осуществить однократный, но длительный полет продолжительностью около 8
часов и дальностью примерно 1200–1400 км. Размах крыла самолета составит
3,2 м, а его масса — 4,3 кг. При этом беспилотник сможет взять на борт около 1 кг полезной нагрузки, а его крейсерская скорость будет не менее 42 м/с.
Также рассматривается схема конвертоплана. Такой аппарат сможет
взлетать вертикально и осуществить несколько полетов. Для конвертоплана
могут оказаться эффективными коробчатая схема крыла и распределенная
силовая установка на базе четырех небольших винтов для создания тяги и
управления. Испытания весовой модели с коробчатым крылом уже проводятся в
дозвуковой аэродинамической трубе МАИ.
Алгоритм спуска капсулы с беспилотником в атмосфере Марса пока находится в работе.
«В настоящий момент я могу дать ориентировочные данные, — говорит
Елена Карпович. — Ракета подлетает к орбите Марса, капсула
высвобождается из головного обтекателя на высоте примерно 500 км над
поверхностью и начинает спуск. На высоте 120 км скорость капсулы
составляет 21 тыс. км/ч! Капсула спускается до высоты примерно 11 км,
где срабатывает система, выпускающая тормозные парашюты. Они уменьшают
скорость капсулы до 60 м/с, и наш аппарат выскальзывает из неё в
определенном положении».
В настоящее время коллектив ведет переговоры с компанией, которая занимается проведением испытаний различного оборудования в стратосфере. На высоте 30 километров над землей плотность и давление атмосферы примерно те же, что и на поверхности Марса. Уже в конце 2024 года ученые рассчитывают испытать демонстратор в условиях, приближенных к эксплуатационным.
Поговаривают, что Китай мечтает отправить на Марс гиперзвуковой беспилотник!
Китайские учёные предложили осваивать Марс с помощью гиперзвуковых беспилотников
Крайне разреженная атмосфера Марса делает сложным полёты обычных
самолётов и вертолётов над Красной планетой. Крыльям и лопастям не на
что опереться даже вблизи поверхности, не говоря о полётах на больших
высотах. Но это открывает другую возможность — полёт на гиперзвуке, что позволит создать компактные воздушные суда для перелётов по Марсу.
Марсианский вертолёт Ingenuity. Источник изображения: NASA
Китайские учёные, как сообщают местные источники, активно изучают
возможность полётов гиперзвуковых беспилотников на Марсе. Эта задача
входит в круг решений проблем гиперзвуковых полётов на Земле и в
космосе. К 2035 году в Китае обещают
создать гиперзвуковой самолёт для перелёта в любую точку Земли за один
час, а ещё через десять лет таких самолётов (космолётов) будет целый
флот с возможностью полётов на околоземную орбиту.
Двухлопастной вертолёт Ingenuity NASA может пролетать несколько сотен
метров за раз. Его лопасти вращаются с огромной скоростью — без малого
3000 об/мин. Для более масштабного летающего объекта может оказаться
сложным и даже невозможным создать лопастную систему с подобной
скоростью вращения. Но гиперзвуковое воздушное судно уже нацелено на
движение в разреженном воздухе и атмосфера Марса в этом отношении — это
его стихия.
Например, по расчётам китайских учёных, 500-кг гиперзвуковой дрон,
половину веса которого будет составлять топливо, сможет передвигаться в
атмосфере Марса со скоростью в пять раз превышающей скорость звука на
дальность до 1000 км. Высота полёта должна составить порядка 5000 м,
поскольку на Марсе горы выше, чем на Земле.
Интересен вопрос топлива. Практически полностью состоящая из
углекислого газа атмосфера Марса (96 %) не позволит проходить обычным
окислительным процессам в сжиженном топливе. Горения, как в атмосфере
Земли, не будет. Но в углекислом газе хорошо горят некоторые металлы,
например, магний. Магний в качестве топлива для двигателей на Марсе
предложили специалисты из Японии. Сделано это было в 80-х годах прошлого
века, а в 2016 году инженеры NASA разработали ракетный двигатель на
магнии для мягкой посадки на поверхность планеты.
Для эффективности магниевого двигателя китайские специалисты предлагают использовать две последовательные камеры сгорания, что решит проблему малой тяги таких двигателей. На первых порах освоения Марса магний можно будет завозить с Земли, а затем воспользоваться местными разработками. Сегодня все эти планы представляются фантастическими, но лет через 30 они могут воплотиться в жизнь. Технически это осуществимо, необходимы лишь деньги и воля довести дело до конца. Всего этого у китайцев в избытке, а успешная посадка первого китайского марсохода с первой попытки лишь подтверждает резко возросшее качество космонавтики Поднебесной.
