2125. МАКС

Международный авиационно-космический салон (МАКС) проводится в России с 1993 года.

Он проходит под патронажем Президента РФ с его личным участием, а также с участием лидеров стран-партнеров России. Организаторами МАКС являются Минпромторг РФ и ГК «Ростех», устроителем – АО «Авиасалон».

Каждые два года в городе Жуковском в Московской области в комплексе, созданном на базе аэродрома Летно-исследовательского института им. М.М.Громова, открывается выставка достижений авиационно-космического комплекса России и ярмарка новейшей авиатехники ведущих стран мира.

В рамках деловой программы, которая включает более полутора сотен мероприятий, научных конференций, бизнес-встреч и переговоров, проводятся демонстрационные полеты для специалистов. Кроме того, МАКС организует масштабные авиашоу для гостей с участием более восьми десятков воздушных судов и лучших российских и зарубежных пилотажных групп.

Только на Международном авиационно-космическом салоне демонстрируются опытные образцы летательных аппаратов, боевых комплексов и экспериментальных установок, которые не могут быть представлены за пределами России. На этой площадке состоялись «мировые премьеры» лучшей российской гражданской и военной авиатехники, а также премьерные показы новейших зарубежных летательных аппаратов.

Сегодня российский МАКС входит в десятку крупнейших мировых авиа-форумов, в числе которых Le Bourget и Farnborough, ILA Berlin Air Show, Dubai Airshow, Airshow China и другие.

Салон в Подмосковье собирает более 140 тысяч специалистов, а также более 570 тысяч участников и гостей. На выставочных площадях МАКС, которые превышают 26 тыс. кв. м. в павильонах и 160 тыс. кв. метров на открытых площадках, размещаются более восьми сотен экспонентов из трех десятков стран мира.

Деловой потенциал Международного авиационно-космического салона достигает 600 млрд рублей, а объем заключенных на МАКС соглашений и контрактов на поставку российской авиатехники – 400 млрд рублей.

Сегодня МАКС представляет участникам российские высокие технологии и предоставляет уникальные возможности производственной кооперации, реализации совместных проектов с российскими и зарубежными партнерами.

На площадке МАКС в рамках Евразийского аэрокосмического конгресса определяются перспективы рынка и магистральные направления развития аэрокосмического сектора в России и во всем мире.

XV Международный авиационно-космический салон, который состоится в июле 2021 года, Правительство РФ включило в перечень международных выставок продукции военного назначения.

Устроитель

Устроителем МАКС является АО «Авиасалон».

14 февраля 1992 года было образовано ТОО «Авиасалон», в дальнейшем было преобразовано в ЗАО, в 1997 году в ОАО, с 26 мая 2020 года – АО «Авиасалон».

Коллектив высококвалифицированных специалистов АО «Авиасалон» обеспечивает подготовку и проведение Международных авиационно-космических салонов (МАКС), а также других специализированных международных выставок в области авиационно-космической техники и высоких технологий как в России, так и за рубежом.

Эти конгрессно-выставочные мероприятия способствуют интеграции России в мировое аэрокосмическое сообщество и расширению кооперационных связей внутри страны.

https://aviasalon.com/ru/about/organizer

ЛЁТНАЯ ПРОГРАММА

Лётная программа

Участие в лётной программе МАКС-2021 примет семь пилотажных групп, которые представят сложный и слаженный пилотаж на тяжёлых истребителях, ударных вертолётах, реактивных и поршневых учебно-тренировочных самолётах.

Масштабную программу подготовили авиационные группы высшего пилотажа «Русские витязи», «Стрижи», «Соколы России» и «Беркуты», представляющие Воздушно-космические силы Российской Федерации. В небо над Жуковским свои машины поднимут лётчики российских групп «Русь» и «Первый полёт», а также гости из Прибалтики Baltic Bees Jet Team.

Пилотажные группы:

«Русские витязи»

«Стрижи»

«Соколы России»

«Первый полёт»

«Беркуты»

Авиационная группа высшего пилотажа «Русские витязи»


Состав группы:

  • Алексеев Андрей Анатольевич — гвардии полковник
  • Щеглов Сергей Владимирович — гвардии полковник
  • Ткаченко Игорь Игоревич — гвардии майор
  • Ерофеев Олег Иванович — гвардии полковник
  • Кочетов Владимир Геннадьевич — гвардии майор
  • Ивашкин Александр Алексеевич — гвардии майор
  • Стрижак Сергей Александрович — гвардии майор

Группа образована 5 апреля 1991 года на базе 1-й эскадрильи 237-го гвардейского Проскуровского Краснознамённого орденов Кутузова и Александра Невского Центра показа авиационной техники имени И.Н. Кожедуба.

«Русские Витязи» – единственная пилотажная команда в мире, выполняющая групповой высший пилотаж на самолётах класса «тяжёлый истребитель».

В настоящее время группа выполняет полёты на самолётах Су-35С и Су-30СМ – одноместных и двухместных многоцелевых истребителях поколения 4++.

Авиационная группа высшего пилотажа «Соколы России»


Состав группы:

  • Гостев Александр Иванович — ведущий группы, полковник
  • Спрядышев Юрий Ильич — левый ведомый, подполковник
  • Сорокин Андрей Владимирович — правый ведомый, подполковник
  • Заев Дмитрий Александрович — хвостовой ведомый, подполковник
  • Половко Денис Николаевич — крайний правый ведомый, майор

Пилотажная группа была образована в 1993 году на базе Липецкого авиацентра ВВС РФ для совершенствования навыков полётов истребителей в группе, а также для демонстрации манёвренных возможностей самолётов Су-27 и профессиональной подготовки лётчиков.

Впервые название «Соколы России» прозвучало в июне 2004 года в ходе воздушного показа в Нижнем Новгороде, посвящённого 100-летию со дня рождения В.П. Чкалова. 12 июня 2004 года считается днём образования группы «Соколы России».

Демонстрационные полёты «Соколов России» это не просто красивое зрелище, это составляющая часть боевой подготовки. Все приёмы имеют практическое значение и могут применяться для срыва атаки противника с последующим занятием выгодного положения для уничтожения цели, преодоления ПВО, сопровождения и прикрытия самолётов транспортной и дальней авиации, выполнения противоракетного манёвра, патрулирования воздушного пространства, нанесения ударов по наземным целям управляемым и неуправляемым оружием.

Авиационная группа высшего пилотажа «Беркуты»


Состав группы:

  • Попов Андрей Фридрихович — ведущий группы, полковник
  • Козачек Эдуард Леонидович — внутренний правый ведомый, подполковник
  • Миняйло Дмитрий Витальевич — внешний левый ведомый, подполковник
  • Стопычев Александр Алексеевич — крайний ведомый, подполковник
  • Шевченко Евгений Владимирович — внутренний левый ведомый, майор
  • Архипов Дмитрий Дмитриевич — внешний правый ведомый, майор
  • Гордиенко Геннадий Александрович — внешний левый ведомый, подполковник

Пилотажная группа «Беркуты» торжокского Центра боевого применения и переучивания лётного состава армейской авиации – единственная в России вертолётная пилотажная группа. И единственная пилотажная группа в мире, выступающая на боевых ударных вертолётах. Эскадрилья основана в 1989 году, а днём рождения группы считается 11 апреля 1992 года – день, когда «Беркуты» совершили свой первый показательный полёт.

Со дня формирования и до 2012 года группа летала на вертолётах Ми-24. С 2012 года выступает на более мощных ударных вертолётах Ми-28Н, демонстрируя фигуры сложного пилотажа в плотном строю. Лётчики пилотажной группы «Беркуты» выступают в составе шестёрки и четвёрки вертолётов, а также демонстрируют одиночный пилотаж на вертолётах Ми-28Н и Ка-52.

Авиационная группа высшего пилотажа «Стрижи»


Состав группы:

  • Осяйкин Сергей Иванович — ведущий группы, гвардии полковник
  • Кузнецов Денис Анатольевич — хвостовой ведомый, гвардии подполковник
  • Зубков Дмитрий Сергеевич — левый ведомый, гвардии подполковник
  • Рыжеволов Дмитрий Алексеевич — правый ведомый, гвардии майор
  • Дудников Василий Владимирович — левый крайний ведомый, гвардии майор
  • Косоруков Дмитрий Викторович — одиночный высший пилотаж, гвардии майор
  • Синькевич Сергей Александрович — правый крайний ведомый, гвардии майор
  • Дубинко Сергей Павлович — гвардии капитан
  • Ильчук Сергей Олегович — гвардии капитан

«Стрижи» — авиационная группа высшего пилотажа Военно-космических сил России, являющаяся второй авиационной эскадрильей Центра показа авиационной техники на авиабазе ВВС России «Кубинка».

Лётчиками группы выполняется одиночный и групповой пилотаж на истребителях многоцелевого предназначения МиГ-29.

Группа демонстрирует программы с большим количеством фигур высшего пилотажа и одиночные выступления. Комплекс демонстративных программ включает такие элементы, как «крыло», «крест», «стрела», «звезда», «молот», «пирамида».

Пилотажная группа «Первый полет»


Состав группы:

  • Самохвалов Дмитрий Игоревич — руководитель пилотажной группы, внешний левый ведомый
  • Боровик Константин Станиславович — командир пилотажной группы, правый ведомый
  • Шполянский Олег Вячеславович — внешний левый ведомый
  • Михайлов Александр Сергеевич — ведущий группы
  • Беркутов Антон Александрович — внешний правый ведомый
  • Маркова Ирина Петровна — сольный пилотаж

«Первый полет» – первая в России профессиональная пилотажная группа на поршневых самолётах. В составе группы «Первый полет» выступают лётчики-спортсмены, призёры чемпионатов России и мира по высшему пилотажу.

«Первый полет» выполняет в небе сложные спортивные и художественные фигуры на шести самолётах в жёлто-красной окраске: Як-52, Як-54. Зона показательной программы умещается в квадрат 1,5х1,5 км. Небольшие скорости и малые радиусы разворотов. Все это позволяет зрителю в мельчайших деталях наблюдать за юркими самолётами, которые синхронно выполняют зрелищные фигуры на минимальной дистанции.

https://aviasalon.com/ru/programs/flight-program

2124. россия — особая цивилизация и не надо в нее дерьмо бросать

Советская фантастика и её отличия от западной

30 июня7,3 тыс. прочитали

Я уважаю Гарри Гаррисона и его героев...

Я уважаю Гарри Гаррисона и его героев…

Вообще, сейчас очень многие люди говорят, что в СССР многого не было, ничего не делали, и даже фантастику писать не умели. Говорят, что «вон, в США были Гаррисон, Хайнлайн и прочие, они писали такие потрясающие вещи!». Писали, не спорю. И Хайнлайна я порой до сих пор вспоминаю добрым словом, хотя он и очень сильно не любил СССР. Но… а как писали фантастику там, в США? Нельзя сказать, что там писали её плохо – например, приключения и похождения того же Джима диГриза читались очень даже легко, хорошо и интересно. И да, можно сказать, что как раз такой фантастики в СССР и не было. Была фантастика другая. Другого типа. Более… добрая и человечная что ли… Вот о ней сейчас и поговорим.

Книги Роберта Хайнлайна - наверное лучшее, что было в жанре фантастики...
А это - "Гианэя" Мартынова. Увы, обложку нормального качества найти сложно...

Книги Роберта Хайнлайна — наверное лучшее, что было в жанре фантастики…

Вот, например, можно сравнить одно наше произведение и одно американское. От американцев может выступить… ну, хотя бы «Космический кадет» глубоко мною уважаемого Роберта Энсона Хайнлайна, от СССР – роман «Гианэя» за авторством Георгия Мартынова. Да, это, по большому счёту, разные произведения, они написаны по-разному, но у них есть общая черта – это космическая фантастика. Ну и в обоих этих произведениях есть описание будущего – как его видит автор. Думаю, что это тоже довольно важно и интересно…

Можно начать с того, как видит будущее Хайнлайн. С одной стороны, на Земле – мир. Никто ни с кем не воюет, все живут по схеме «мир-дружба-жвачка». Только вот, не совсем понятно, как там Россия поживает, так как герои романа – американцы. И мир… мир там очень и очень странный. Дело в том, что мир этот поддерживается «Патрульной службой». И как именно поддерживается? На орбитах Земли (как я понял из описания, на большом количестве таких орбит, что каждый «спутник» проходит над всей территорией земного шара) есть очень много «устройств». Переводчики просто и без затей обозвали их «бомбами», но там от именно «бомбы» почти ничего не осталось. Это именно термоядерные устройства. Как только в каком-то городе (или стране) начинаются какие-то… нехорошие настроения, туда запросто могут «уронить» такое вот устройство. Да-да, прямо с орбиты. И, как это сказано в романе – такое уже было. Среди тех, кого «выкликают» на поверках, есть такой Мартин Эрера. Как только называются фамилии его – и прочих, кто пал на службе в Патрульной Службе, кто-то из присутствующих говорит: «Я заменяю его!»… Так вот, в ходе одного из конфликтов, что возник на Земле, Эрера отправился в свой родной город, чтобы попробовать уладить всё мирным способом. Те же, с кем он отправился договариваться, решили взять его в заложники – мол, по своим бить не станут. Однако, Эрера, отправившись «вниз», приказал, чтобы удар был нанесён в любом случае, если он не отменит его, лично прибыв на корабль…

Резюмируя, можно сказать, что по Хайнлайну, мир основан на страхе. На страхе того, что будешь «возражать против США» – прилетит «подарок» на несколько мегатонн. И защититься от него не получится. Такой вот себе «мир», особенно с учётом того, что всё это дело уже применялось… В общем, не так уж и хорошо там жить, как мне кажется…

А вот в мире "Гианэи" никто ни в кого термоядерными "устройствами" не кидался...
Земля здесь - очень добрый мир...

А вот в мире «Гианэи» никто ни в кого термоядерными «устройствами» не кидался…

Что же касается мира, что описан в романе «Гианэя», то тут всё совершенно иначе. Никто ни про какую войну не говорит. На Земле мир – и, скорее всего, люди сами смогли договориться о мире. И это на самом деле очень хорошо. А над Землёй нависает угроза – и очень даже серьёзная угроза – некие «товарищи», которые нам вовсе не товарищи, родом с очень далёкой планеты, хотят устроить на Земле свою колонию. Одна беда – люди им там не нужны. И для этого они строят на Луне базу, с которой периодически стартуют два беспилотных аппарата. Аппараты эти выходят на орбиту Земли, чтобы облучать планету неким излучением… И вот с этого и начинается завязка романа. И книга на самом деле увлекает сюжетом, теми событиями, что там происходят, приключениями и тому подобными вещами. И знаете, несмотря на то что героям придётся пройти через очень многое, несмотря на то что им придётся не раз рискнуть собой – роман очень хорош. И, что самое необычное – в романе нет никакого насилия, нет никакой жестокости и прочего.

Советская фантастика никогда не превращалась в боевик, даже несмотря на то, что порой герои советских произведений и сталкивались с враждебно настроенными расами. Можно отметить, например, серию произведений Сергея Снегова «Люди, как боги». Помните, как там люди столкнулись с некими «зловредами»? Помните, как у главного героя там сын умер? И что – люди уничтожили их расу? Люди использовали свои суперкорабли (Звёздные Плуги) для того, чтобы стереть этих «зловредов» с лица Галактики? Нет! Люди смогли выйти на тех из них, кто был честен и благороден – и смогли с их помощью ликвидировать конфликт!

Вообще, я вот так, навскидку, не могу назвать ни одной советской книги, в которой земляне бы сражались против какой-то иной расы, вели бы «звёздные войны», или что-то в этом роде. Да, можно сказать, что батальные сцены присутствуют у Александра Казанцева в «Пылающем острове» (возможно, я расскажу о творчестве этого автора на примере нескольких его книг), но русские там обороняли стройку, которая должна была всех спасти. Удивительно, что это шло вразрез с планами капиталистов, которые хотели делать деньги на «спасении жизни»! Так и получается, что все (ну, большая часть) советской фантастики построена на не войне, не представляет собой боевую фантастику или фантастической боевик, а основана на мирном исследовании космоса, на том, чтобы жить мирно со всеми…

Даже элементы боевика, например, в приключениях Алисы Селезнёвой (в произведениях Кира Булычёва) – тоже не тянут на боевик. Герои выходят из всех испытаний не грубой силой, не превосходной огневой мощью – а исключительно умом и добром. Именно по этой причине советская фантастика и была так хороша. Это были просто добрые и интересные книги… И ведь они были ничуть не хуже, чем западная фантастика…

https://zen.yandex.ru/media/spacefiction/sovetskaia-fantastika-i-ee-otlichiia-ot-zapadnoi-60db57efc7604d5e7e84c4b9?&utm_campaign=dbr