Архив рубрики: Орбитальные средства

2075. РОСС станет опорной для полета на Луну

Изобретатель СССР:

Десятки лет «демократическая» Россия продолжает создание космического и земного техногенного мусора, вместо создания моих, запатентованных в России, моноблочных многоцелевых экспедиционных кораблей-баз. При этом она втягивает отсталые страны в это безумие.

Космическая станция РОСС станет опорной для полета на Луну

Специалисты рассказали о плюсах и минусах Российской орбитальной служебной станции

Не успел вице-премьер правительства Юрий Борисов заявить, что Россия покинет проект Международной космической станции после 2025 года и будет «переезжать» в свою, национальную станцию РОСС, как Дмитрий Рогозин заявил о полной готовности «Роскосмоса» к такой нелегкой операции. Мало того, к указанному сроку он пообещал построить первый компонент нового космического дома — Научно-энергетический модуль (НЭМ).  Мы выяснили, что это за модуль, и насколько новая схема может быть выгодна России.

МКС. Фото: Роскосмос

Как ранее сообщал «МК», на совещании у Владимира Путина 12 апреля проект по созданию национальной станции получил зеленый свет. Решение, принятое в годовщину 60-летия первого полета человека в космос, очень символично. В отсутствии праздничных торжеств многие в отрасли сочли это лучшим подарком. Тем более, что, по словам Юрия Борисова, текущее состояние МКС, а точнее российского модуля «Звезда», в котором два года назад было обнаружено несколько трещин, может привести к катастрофе.

Предполагается, что в Российскую орбитальную служебную станцию войдут модули, которые раньше предназначались для МКС. Тот самый НЭМ, о котором упомянул Рогозин, УМ (Узловой модуль), ШМ (Шлюзовой модуль) и ТМ (Трансформируемый модуль).

Заметьте, МЛМ (Многофункциональный лабораторный модуль), который готовится к отправке на орбиту и стыковке с МКС в июле этого года, в этот перечень уже не входит (хотя раньше у проектировщиков РОССа были виды и на него). «Скорей всего, он проработает на орбите в составе МКС года четыре, а после будет законсервирован вместе со всем сегментом», — сказали «МК» в отрасли. И это вполне логично, – МЛМ уже порядком устарел, и морально, и физически, слишком долго ожидая своего звездного часа. Ну а то, что затрачены на него миллиарды рублей, что летать он должен был еще с 2007 года в течение долгих 15 лет,  – ну, кого это волнует… У нас, по традиции, редко кто несет наказание за халатность и хищения в суперкрупных размерах. 

Злые языки уже подвергают сомнению и ресурс заявленного Дмитрием Рогозиным НЭМа. Ведь он тоже создается с 2012 года, летный вариант – с 2017-го. Но специалисты говорят: «Примите во внимание, что модуль «Звезда», который является сейчас основным в российском сегменте МКС, был построен в 80-х годах прошлого века, как, впрочем, и ряд американских модулей, которые создавались изначально для американской национальной станции  «Freedom» (этот проект не был осуществлен из-за дороговизны). Так что НЭМ еще послужит родине».

Еще один вопрос поставили ребром в связи с наклонением орбиты РОССа. В отличие от 51,6 градуса у МКС, у новой станции будет около 97 градусов. Это необходимо для того, чтобы орбита станции позволяла работающим на ней космонавтам видеть всю территорию страны, включая Северный морской путь. Однако при приближении к полюсам есть опасность увеличения на треть уровня солнечной и галактической радиации. Об этом, в частности, рассказал во вторник заведующий отделом радиационной безопасности пилотируемых космических полетов Института медико-биологических проблем РАН Вячеслав Шуршаков. 

Он же объяснил «МК», почему выбрана такая странная на первый взгляд орбита:

– С орбиты наклонением 97 градусов, помимо того, что увеличивается обзорность, удобно без дополнительного маневра лететь на Луну. То есть она является опорной для такого полета, не требующей дополнительных гравитационных маневров.

– Но она же и самая опасная? На сколько месяцев нужно сократить посещение станции, чтобы оно не аукнулось нашим космонавтам серьезным облучением?

– Мы отмечаем, что на новой орбите доза радиации будет увеличена на 30 процентов. То есть надо рекомендовать летать всего лишь на 30% меньше, чем сейчас, то есть не все полгода, а 4 месяца.

– За счет чего может быть снижена радиационная нагрузка? Наверняка в новых модулях будут использованы более современные защитные материалы?

– Мы уже опробовали в полете и воду, и полиэтилен. Несколько лет на МКС проходил эксперимент по защите космонавтов от радиации при помощи влажных салфеток. Это были, конечно, не обычные влажные салфетки, — они были запаяны в пакеты с большим количеством влаги — до 80 процентов. Эти пакеты мы размещали в виде защитного экрана в жилом отсеке нашего модуля.

Кроме того, сейчас очень активно работают над решением проблемы защиты человека от радиации химики, в частности, специалисты Белгородского государственного технологического университета им. Шухова. Они создали новый композитный материал — многослойный полимер, из которого можно шить специальную одежду для космонавтов или отделывать стены жилого модуля. Новый материал уже прошел испытания на атомной подводной лодке и атомной электростанции. Очень надеемся, что уже в этом году он отправится на МКС для проверки его защитных свойств.

Один существенный момент, по которому можно понять, насколько важно решение, принятое на уровне правительства. Внедрение инновационного материала, о котором идет речь, теоретически, если сверху не подстегнут процесс, может увязнуть в бюрократическом болоте на долгие пять лет. Если так, то к запуску первого модуля РОСС он может и не успеть. А космонавтам хотелось бы, чтобы стены НЭМа уже были покрыты таким защитным экраном.

2066. О создании в России собственной орбитальной станции

Россия выбивается в космические лидеры анонсируя создание собственной орбитальной станции?

Станция "Мир"
Станция «Мир»

Долго ждал эту новость. Слишком долго она не появлялась. Теперь, спустя много лет после затопления станции «Мир», видимо появилась возможность, а главное соответствующее финансирование для того, чтобы сделать соответствующий проект реальностью.

Пока это подаётся под предлогом того, что МКС медленно выходит из строя и в скором времени прогнозируют поломки, потому что станция старая и в скором времени будут выходить из строя важнейшие компоненты, при этом на всё нужно финансирование.

До настоящего времени только Россия могла похвастать наличием подобных технологий. Безусловно, что и создание, и последующее затопление предыдущей станции «Мир», а так же опыт работы на МКС, позволили накопить России достаточно опыта, чтобы создать надёжную станцию.

 Творческий арт-объект в Гуслице
Творческий арт-объект в Гуслице

Космос — это прежде всего грандиозные расходы, но на самом деле, это так же престиж страны и развитие целого ряда смежных отраслей. В принципе иметь совместные проекты со странами, которые вводят против нас санкции, всё-таки сомнительное удовольствие, скорее вынужденное. Подобные проекты стоят слишком дорого, чтобы реализовывать их в одиночку, поэтому их делают обычно совместно. Подобное мог позволить себе разве что СССР, там никто не задумывался о финансировании.

Партия приказала, значит надо выполнить. Сейчас, когда во главе угла поставлена экономическая конъюнктура, можно предположить, что к проекту могут подключить Китай, так как они тоже полноценная космическая держава, но говорить об этом пока рано. Россия, воплотив данный проект в одиночку, сможет потеснить даже славу Илона Маска, ведь создание орбитальное космической станции под силу только сверхдержаве.

Не пропустите новые публикации

Подписатьсякосмоскосмонавтика

https://zen.yandex.ru/media/zgj/rossiia-vybivaetsia-v-kosmicheskie-lidery-anonsiruia-sozdanie-sobstvennoi-orbitalnoi-stancii-607d1c0a90024f5c10bbfa58?&utm_campaign=dbr

96. ПЕНТАГОН ОСТАЛСЯ БЕЗ РОССИЙСКИХ РАКЕТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, РОССИЯ — БЕЗ МКС, А СИСТЕМА GPS ЛИШИТСЯ СТАНЦИЙ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИИ. ДМИТРИЙ РОГОЗИН

Страница от 13 мая 2017 года «96. ПЕНТАГОН ОСТАЛСЯ БЕЗ РОССИЙСКИХ РАКЕТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, РОССИЯ — БЕЗ МКС, А СИСТЕМА GPS ЛИШИТСЯ СТАНЦИЙ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИИ» преобразована в запись

«Пентагон остался без российских ракетных двигателей, Россия — без МКС, а система GPS лишится станций на территории России».

Дмитрий Рогозин

Россия ограничивает поставки ракетных двигателей в США, закрывает станции GPS на своей территории и отказывается от эксплуатации МКС после 2020 года. Об этом во вторник заявил вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин. «Газета.Ru» разбиралась в том, какими могут быть последствия этих решений.

Подробности:

http://vpk.name/news/110227_kontrshpilki_ot_rogozina.html

84. МЕЖДУНАРОДНАЯ ОКОЛОЛУННАЯ СТАНЦИЯ

Страница от 13 мая 2017 года «84. МЕЖДУНАРОДНАЯ ОКОЛОЛУННАЯ СТАНЦИЯ» преобразована в запись

84. МОСКВА, 12 декабря. /ТАСС/. Международная окололунная станция будет примерно в четыре-пять раз меньше по размерам, чем МКС, на смену которой она придет, сообщил ТАСС начальник Центра пилотируемых программ головного научного института космической отрасли ЦНИИмаш, космонавт Олег Котов.

http://tass.ru/kosmos/3863752

828. МЕЖДУНАРОДНАЯ ОКОЛОЛУННАЯ СТАНЦИЯ

Предисловие изобретателя России Владимира Денисова

ВСЕ ПЕРЕЧИСЛЕННЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ МОЖНО ОХВАТИТЬ С ПОМОЩЬЮ МОИХ УНИВЕРСАЛЬНЫХ КОСМИЧЕСКИХ КОВЧЕГОВ

Страница от 9 марта 2018 года «828. МЕЖДУНАРОДНАЯ ОКОЛОЛУННАЯ СТАНЦИЯ» преобразована в запись

Об окололунной станции НАСА и новых перспективах международного сотрудничества

  Опубликовано: 07.03.2018 12:57

5 марта помощник директора НАСА по пилотируемым полетам Уильям Герстенмайер рассказал о результатах встреч с представителями других космических агентств на Втором международном форуме по освоению космоса (ISEF2), который прошел на прошлой неделе в Токио.

С 2017 года НАСА прорабатывает концепцию лунной орбитальной станции, которая сначала называлась Deep Space Gateway (DSG), а теперь – Lunar Orbital Platform – Gateway (LOP-G). Название изменилось после того, как американское космическое агентство отложило полет на Марс и объявило о планах высадить человека на Луну в конце 2020-х годов (и, таким образом, скрывать связь с Луной в названии станции стало бессмысленно).

По словам Герстнеймайера, в сотрудничестве по этому проекту заинтересованы не только традиционные партнеры по МКС, но и другие страны, причем они предлагают различные варианты участия. Европейское и японское космические агентства выражают желание заняться разработкой систем жизнеобеспечения для будущей станции. С другой стороны, НАСА хочет самостоятельно контролировать разработку этой системы. Поэтому механизм взаимодействия и сотрудничества им еще предстоит определить.

Второе направление, вызывающее всеобщий интерес – доставка грузов на поверхность Луны. НАСА в ближайшем будущем планирует профинансировать разработку малых посадочных аппаратов частными компаниями, а в более отдаленной перспективе агентству потребуются тяжелые посадочные платформы, в т.ч. способные доставлять на Луну астронавтов и возвращать их затем на орбиту. Пока что НАСА не сформировало требования к таким пилотируемым аппаратам. Герстенмайер отметил, что посадочные модули экспедиций по программе «Аполлон» не подошли бы под современные требования НАСА по безопасности. Поэтому маленькие посадочные платформы первого этапа будут использованы, кроме прочего, чтобы лучше понять, какие требования ставить перед разработчиками пилотируемых платформ.

НАСА также занимается разработкой стандартов техники, предназначенной для дальнего космоса. 5 марта НАСА объявило о разработке предварительного варианта стандартов в области авионики, связи, систем жизнеобеспечения, систем обеспечения температурного режима и роботизированных систем. Эти предложения по стандартам были представлены международным партнерам НАСА на форуме в Токио.

Герстенмайер не упоминал Россию, но, как известно, Роскосмос предложил разработать для LOP-G шлюзовой модуль и, опционально, один жилой модуль. После 2028 года также должна заработать транспортная система, состоящая из российской сверхтяжелой ракеты и корабля ПТК НП «Федерация», хотя эти планы и сложно воспринимать без скепсиса.

НАСА будет непросто найти место для всех потенциальных партнеров. «Проблема заключается в том, что интерес международных партнеров к Лунной орбитальной платформе превышает объем возможностей для их участия». – заявил Герстенмайер. – «Поэтому мы откроем «пространство для торга», что определить, желают партнеры внести свой вклад в транспортную систему или в посадочные технологии».

Еще одна проблем – это беспокойство партнеров НАСА относительно стабильности американской космической политики. В последние десятилетия направление работы НАСА неоднократно менялось, и другие космические агентства не уверены, что это не случится вновь.

Концепция DSG/LOP-G стала первой за последние десятилетия попыткой перевести пилотируемую космонавтику на новый этап развития, и она подсвечивает сразу несколько проблем. Во-первых, пока план НАСА проработан очень плохо. Окололунная станция не даст никаких принципиальных преимуществ по сравнению с МКС: да, она позволит изучить биологические проблемы жизни в открытом космосе, но на этом всё. Высадка людей на поверхность Луны – это интересно, но, опять же, не даст ничего нового. В программе НАСА нет внятной долгосрочной цели, которая бы придавала смысл всем усилиям.

Во-вторых, LOP-G хорошо демонстрирует, что космонавтика становится более сложной и многомерной. Никто не может охватить все направления космонавтики самостоятельно. В связи с этим показательна политика частной компании SpaceX, которая объявила, что планирует заниматься в первую очередь космической транспортировкой, а не чем-то еще. НАСА, возможно, пока этого не ощущает, но Роскосмос уже столкнулся с усложнением космонавтики. После раздвижения границ пилотируемых полетов с низкой орбиты Земли до Луны Россия потеряет независимость в сфере космического транспорта и будет вынуждена полагаться на американцев.

В этом, конечно, нет ничего приятного, но в действительности мы имеем дело с объективным развитием событий. Если в Средневековье изоляция страны не являлась для нее катастрофой, то в XXI веке экономика ни одной из стран мира (да, включая КНДР) не является самодостаточной. Аналогичным образом можно рассмотреть отдельную отрасль: пока космонавтика была примитивной, каждая отдельная космическая держава могла решать все космические задачи. Но по мере расширения списка этих задач и их усложнения, вне зависимости от наших желаний, между странами появится разделение труда.

Пытаться бороться со следствием прогресса можно, но это потребует больших ресурсов, а в результате лишь отсрочит неизбежное. Гораздо логичнее не рассматривать ситуацию как проблему, а изменить подход, чтобы занять одну из только намечающихся ниш в космонавтике и в дальнейшем обеспечить место национальным компаниям при освоении космоса.

Если придерживаться этого подхода, то идея любой ценой вписаться в американскую программу теряет смысл. Вместо этого нужно использовать возможности, которые дает американская окололунная станция, для развития собственной программы. Один из вариантов такой программы – полноценная база на Луне. Она потребует разработки технологий жизнеобеспечения и защиты от радиации, которые будут значительно отличаться от технологий, применяемых в открытом космосе. С учетом того, что систему транспортировки до орбиты Луны разрабатывать не надо, космические агентства, объединившиеся для этой задачи, могли бы сосредоточиться в первую очередь на создании и отработке модулей базы, электростанции, скафандров и т.д. И не было бы ничего страшного в отсутствии полностью независимой транспортной инфраструктуры. НАСА в своей деятельности на Луне пришлось бы опираться на инфраструктуру стран-партнеров точно так же, как они опирались бы на возможности НАСА при полетах с Земли на орбитальную станцию у Луны.

http://kosmolenta.com/

738. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ МОИХ ИССЛЕДОВАНИЙ экспертами

Страница от 1 февраля 2018 года «738. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ МОИХ ИССЛЕДОВАНИЙ» преобразована в запись

Построим города на Марсе? Эксперт — о важности освоения космоса

Статья из газеты: Еженедельник «Аргументы и Факты» № 51 20/12/2017

Человечеству не выжить на Земле, если оно уже сейчас не озаботится колонизацией соседних небесных тел.

www.globallookpress.com

Почти одномоментно в России произошли два знаковых события: провальный пуск ракеты «Союз-2.1б» с 19 спутниками, рухнувшими в Атлантический океан, и подписание Дональдом Трампом директивы о космической политике США, согласно которой астронавты отправятся сначала на Луну, а потом на Марс. Ситуацию в отечественной и мировой космонавтике мы обсудили с бывшим вице-премьером, академиком РАЕН, заместителем директора — главным геологом ФБУ «Росгеолэкспертиза» Владимиром Полевановым, который был одним из инициаторов строительства космо­дрома Восточный.

Досье

Полеванов Владимир Павлович. В советское время 13 лет провёл на Колыме и 6 лет в Магаданской области, организовывая разведочные работы на россыпное золото. В октябре 1993 года он назначен Борисом Ельциным главой Амурской области. Вошёл в новейшую российскую историю как самый кратко­временный министр. На посту председателя Госкомимущества РФ проработал 70 дней: с ноября 1994-го по январь 1995-го. Сменив на этом месте Анатолия Чубайса, заявил, что ведомство стало, по сути, «отделом» ЦРУ, где работали более 40 американских советников. Это заявление стало причиной его увольнения. До июля 1995 года работал замначальника Контрольного управления Президента РФ. Но и здесь он оказался «не ко двору» — его попытки придать реформам государственную пользу не встретили понимания. Дальнейшую деятельность посвятил практической геологии, науке, общественной и экспертной работе.

Что со спутниками?

Лидия Сычёва, «АиФ»: Владимир Павлович, в своём докладе на недавних Зигелевских чтениях вы говорили об эре великих космических открытий. Что это значит?

Владимир Полеванов: Эра великих космических открытий сродни эпохе великих географических открытий. Человечество освоило сушу, реки, моря, океаны — водный и воздушный. Следующий шаг — открытие космоса. Мы должны начать его колонизовать. Обратимся к эволюции человеческих цивилизаций. Что говорит нам история? Нил, Тигр и Евфрат, Ганг, Хуанхэ и Янцзы, Дунай и Волга — колыбели великих речных цивилизаций древнего мира. Потом настало время Средиземноморья. Финикийская, карфагенская, критско-минойская, греческая, римская — морские цивилизации человечества, сыгравшие колоссальную роль в развитии человечества. Испания, Португалия, Голландия, Англия вошли в историю как океанские империи эпохи Великих географических открытий.

Космическая отрасль стала одной из ведущих. Без её развития невозможен прогресс человечества.

Владимир Полеванов

Пионеры освоения космоса — СССР и США. Теперь в этом ряду Китай, Россия, ЕС, Япония, Индия. Идёт формирование космических цивилизаций. Я убеждён, что задачей ближайшего будущего станут объединённые мировые усилия для колонизации ближнего космоса: Марса, Луны, спутников Сатурна.

Айфон вместо Моря Спокойствия. Почему земляне покинули Луну?

— В 2017 г. мы праздновали юбилей запуска первого искусственного спутника Земли. Первенство принадлежало СССР. С этого события началось практическое освоение космоса. В докладе вы говорите о достижениях человечества за минувшие 60 лет. Что главное?

— Космическая отрасль стала одной из ведущих. Без её развития невозможен прогресс человечества. ТВ, Интернет, спутники связи, навигация, военная разведка, геология, картография, экология, сельское хозяйство — всего не перечесть. На планете сейчас действуют 28 космодромов (не считая плавучего старта), осуществлено 5600 пусков. 1-е место уверенно занимает СССР — 2445 стартов, у США — 1639, у России — 804. Общее количество спутников на сегодня — 1619. Лидируют США (576), потом Китай (181), на 3-м месте — Россия (140). Мы перестали быть ведущей космической державой мира, к сожалению. Особенно это видно в таком сегменте, как разработка и запуск малых спутников, то есть с массой менее тонны. Их запуск на орбиту может производиться «простыми» ракетами (например, сделанными на базе межконтинентальных баллистических). Или их размещают в качестве дополнительной нагрузки к обычным спутникам. Такие аппараты создаются университетскими коллективами, исследовательскими группами. НАСА финансирует эти программы. На орбите сейчас крутятся 1282 малых спутника. Российских среди них всего 7. Мы на последнем месте. И это очень обидно. (Рынок малых спутников в 2017 г. составит 2,92 млрд долл. и, по прогнозам, достигнет 7,53 млрд долл. к 2022 г. при ежегодном росте 20,83%. — Ред.)

Кто застолбил Солнечную систему?

— Солнечную систему исследовал СССР: мы отправляли аппараты на Луну и Марс. Правда, на Красную планету у нас было только два удачных запуска. Зато Венеру СССР изучал весьма интенсивно и удачно. Она считалась «нашей» планетой. А вот Россия Солнечной системой не занимается вообще. Свои аппараты отправляют туда Китай, Индия, страны ЕС, Япония — все кому не лень, но только не мы. Наше исследование ближнего космоса закончилось в 1989 г.Человек не столкнётся с проблемой воды, если у него будет база на Луне, а она там будет обязательно.

Владимир Полеванов

— Можете кратко напомнить главные открытия, сделанные учёными других стран?

— Изучены почти все планеты Солнечной системы и их основные спутники. И главным итогом исследований стало открытие воды в неожиданно больших количествах. Для многих это оказалось шоком. На пяти планетах и спутниках установлено наличие океанов воды, 75% астероидов содержат воду. Это значительно облегчает будущую колонизацию Солнечной системы. Доказано существование многокилометрового океана под поверхностью спутника Юпитера — Европы. Небесное тело покрыто ледяной коркой. Хотя Европа намного меньше Земли, её глобальный океан содержит как минимум вдвое больше воды, чем на нашей планете. На крупнейшем в Солнечной системе спутнике Юпитера Ганимеде существование солёного океана считается доказанным. Там есть своего рода «бутерброд» из нескольких слоёв воды и льда. На Каллисто, спутнике Юпитера, под толщей льда в 200 км залегает океан глубиной 10 км. Обнаружена вода и на Энцеладе. На этом спутнике Сатурна подо льдом в 40 км — океан. Энцелад активен — гейзеры воды вырываются в космос на десятки километров.

Уже есть проекты добычи сырья на Луне и строительства роботизированной базы.

Что с Луной и Марсом?

— Человек не столкнётся с проблемой воды, если у него будет база на Луне, а она там будет обязательно. Американские учёные, используя данные приборов индийского космического аппарата Chandrayaan-1, запущенного в 2008 г., установили химический состав Луны. Исследователи не делали различий между настоящей водой (H2O) и т. н. гидро­ксильной водой (OH). Установлено, что воды на Луне в общей сложности до 100 млн тонн.

«Вода присутствует почти повсюду на лунной поверхности, а не только в полярных районах, как сообщалось ранее», — говорит ведущий автор исследования Шуай Ли. Правда, вблизи полюсов её больше всего — 0,05-0,07% от массы лунного грунта. Это немногим меньше, чем в самых сухих пустынях Земли. Чтобы подтвердить наличие воды на Луне, в одном из ближайших космических экспериментов намечено осуществить бурение дна кратера Кабео. А Марс — он просто напичкан водой! Здесь песчаные дюны, высохшие русла рек, лёд в кратере. Воды достаточно.Мы живём в системе «Земля — Луна», целью человечества должно стать присоединение Луны к хозяйственному обороту.Владимир Полеванов

Частники рвутся в небо

— Полгода мы обсуждали кино всей страной (ещё не вышедшее). Теперь уж второй месяц мусолим флаг и допинг — какой гад этот Родченков, обманул Мутко! А тем временем в параллельной реальности: Маск впервые запустил уже летавшие Dragon и Falcon 9. Космических частных компаний в США несколько. А главное, у них нет такого госуправления, как у нас, там успешно развивается и частная инициатива.

— Совершенно верно. Для примера возьмём американскую компанию Moon Express Inc., учреждённую в 2010 г. Её цель — установка телескопов на Луне, добыча полезных ископаемых. В июле этого года компания представила планы по созданию в 2020 г. роботизированного форпоста на Южном полюсе Луны. Запланировано производство нового класса космических аппаратов MX Robotic. Конечная цель компании — иметь постоянных роботов на Луне, которые будут добывать минералы и ресурсы для продажи их на Земле. Вот так американские частники осваивают космос.

Тест: Что вы знаете о космических миссиях?

— Наука и технологии развиваются стремительно. Специалисты говорят, что космос поможет решить нам некоторые земные проблемы, в частности, закрыть дефицит энергии.

— Человечество, вне всякого сомнения, освоит термоядерные реакции, и это топливо придёт на смену нефти, газу, углеводороду. Луна известна в первую очередь гелием. Геология спутника хорошо изучена. Для энергетики Земли использование изотопа гелия-3 в ядерных реакциях сулит огромные выгоды. Неоспоримое преимущество состоит в эффективном выделении энергии при практическом отсутствии радиоактивных отходов. Энергетический выход одной тонны гелия-3 эквивалентен 20 млн тонн нефти. Космический корабль может доставить на Землю 150 тонн, один рейс позволил бы существовать Земле в течение года! По оценкам экспертов, лунных запасов этого ядерного топлива хватит на обеспечение электроэнергией всего человечества на протяжении 5 тыс. лет. США, Китай, Индия уже планируют добывать гелий-3 на Луне к 2030 г. В НАСА подсчитали, что производство одной тонны обойдётся в экономически приемлемую цифру — 3 млрд долл., строительство инфраструктуры для этих целей будет стоить 20 млрд долл. Для годового обеспечения США энергией необходимо всего 35-40 тонн гелия-3.

Россия также планирует осваивать Луну, но почему-то растягивает этот процесс до 2050 г., планируя затратить 210 млрд долл. Надеюсь, срок будет скорректирован, иначе нас безвозвратно обгонят. Поскольку мы живём в системе «Земля — Луна», целью человечества должно стать присоединение Луны к хозяйственному обороту. А это добыча энергии, строительство и старт космических кораблей, мониторинг астероидной угрозы для их раннего обнаружения и уничтожения.

Falcon 9: улетает, чтобы вернуться.

— Значительное место в вашем докладе было посвящено деятельности американского инженера и предпринимателя Илона Маска. Основатель компании SpaceX — герой нашего времени?

— Маск — романтик. Он говорит: «Однажды вы проснётесь утром и подумаете, что будущее за космической цивилизацией. Речь идёт о том, чтобы верить в будущее и думать, что оно будет лучше, чем прошлое. И я не могу придумать ничего более захватывающего, чем выходить в космос и быть среди звёзд». В 2006 г. за свои деньги человек построил и запустил ракету Falcon-1, в переводе — «Сокол-1». Три первых запуска закончились авариями. У Маска оставались деньги только на четвёртую ракету. Если бы она взорвалась, он бы разорился. Но, к счастью для всех нас, она взлетела. И сейчас рабочая лошадка, тяжёлая ракета Falcon-9, исправно возит грузы в космос. SpaceX начала свою деятельность в 2002 г., а в 2017-м она берёт 45% международного рынка коммерческих запусков. Феноменальный успех! В следующем году американские коммерсанты намерены увеличить свою долю до 60-65%. Европейские пуски не будут превышать 30% от общего числа, российские — до 10%.Человечеству космос уже сегодня жизненно необходим. Это есть условие нашего выживания как общепланетарной цивилизации.Владимир Полеванов

— Конкуренты наступают на пятки, так получается?

— Мы под влиянием Маска вынуждены были понизить цену запуска до 70 млн долл., у него стоимость — 60 млн долл., скоро будет значительно меньше — до 30 млн долл. Маск возвращает первые ступени ракет на землю, он научил их посадке на платформы, которые находятся в океане. Это площадка по размеру равна футбольному полю. Стратегической целью SpaceX является создание Многоразовой межпланетной транспортной системы для колонизации планет, в первую очередь Луны и Марса.

Готов умереть? Тогда лети!

— Город на Марсе действительно будет построен?

— Маск говорит об этом беспрерывно, я прослушал 10 часов его выступлений. Человек совершенно убеждён, что он это сделает. Для полёта на Марс и его колонизации должны быть решены четыре проблемы: 1) создание многоразового корабля; 2) дозаправка на орбите Земли (созданы соответствующие танкеры); 3) производство ракетного топлива на Марсе (теория, как это сделать, разработана); 4) выбор приемлемого ракетного топлива. Полёт мыслится так: стартует большая ракета, которая берёт 150 тонн полезного груза вместо 30 (она уже разрабатывается, должна быть закончена к 2021 г., а в 2022-м сможет взлететь), дозаправляется на орбите, летит на Марс. Там строится завод для производства горючего. Ступень дозаправляется, возвращается на Землю.

Запуск ракеты Falcon 9 компании SpaceX.

Многоразовые ракеты и жизнь на Марсе. Как относиться к проектам Маска?

В одном из выступлений Маск рассказал, как набирает людей в будущий экипаж для полёта на Марс. Первый вопрос: готовы ли вы умереть? В случае положительного ответа кандидат рассматривается дальше. И мы видим, что в прагматичной Америке есть десятки тысяч людей, готовых умереть ради этого полёта. Доставка первого человека на Марс запланирована Маском до 2026 г. В 2020 г. намечен беспилотный посадочный полёт к Красной планете. Цель Маска в перспективе — создать миллионный город на Марсе. Подсчитано, что за 40 лет можно доставить такое количество людей. Марс станет базой для изучения дальнего и ближнего космоса.

— Почему вы, геолог, отлично знающий проблемы Земли, вдруг занялись космосом?

— Человечеству космос уже сегодня жизненно необходим. Это есть условие нашего выживания как общепланетарной цивилизации. С 1980-х гг. потребности человека превышают возможности планеты. Мы живём в долг. Выход за пределы допустимых для планеты нагрузок уже составляет порядка 20%. Планета потеряла функции самовосстановления. Под угрозой тотального загрязнения мировой океан. Площадь «мусорных континентов» в нём уже превышает 11 млн кв. км. Масса планктона в 6 раз меньше, чем масса пластика, находящегося в океане. Крупнейшая неф­тяная катастрофа в Мексиканском заливе 20 апреля 2010 г. стала ещё одной трагической страницей в истории планеты Земля. Произошло изменение и ослабление Гольф­стрима, резко изменилась погода в Европе и Северной Америке. Погибли 400 видов флоры и фауны залива.

С практической точки зрения освоение космоса жизненно необходимо человечеству для спасения планеты. Нам необходимо скоординировать деятельность всех развитых стран для этой задачи. И я считаю, что именно России как наследнице первой космической цивилизации — СССР — следует взять на себя эту роль, миссию, этот планетарный проект.

В России всё можно поменять очень быстро. Мы космический процесс возглавили первыми, сейчас мы тоже должны возглавить будущую колонизацию космоса.

Владимир Полеванов

— Реально ли это?

— Сделать можно всё! При желании, конечно. Я хочу, чтобы к России поменяли отношение в мире. Именно мы должны выступить инициаторами двух идей.

1. Спасение Мирового океана. Сохранение приоритетов общества потребления приведёт к уничтожению биосферы планеты Земля со всеми вытекающими последствиями для человечества. Нужно поменять парадигму развития: не конкуренция, а сотрудничество, не безудержный рост показателей, а развитие!

2. России нужно создать креативную группу для разработки общеземной программы колонизации и освоения космоса. Проект позволит избежать дублирования дорогостоящих работ, ускорит движение вперёд и, самое главное, объединит противников в общем добром деле. Мир сейчас балансирует на грани новой мировой, возможно, ядерной войны, в которой цивилизации будут уничтожены.

В России всё можно поменять очень быстро. Мы космический процесс возглавили первыми, сейчас мы тоже должны возглавить будущую колонизацию космоса.

Для реализации программы необходимо создать международную управляющую структуру с условным названием «Интеркосмос», куда должны войти Россия, США, Китай, Индия, Япония, Бразилия, Иран и целый ряд других стран. На повестке дня — создание банка для финансирования общих космических проектов. И конечно, нужно разработать новое общемировое космическое законодательство.

http://www.aif.ru/society/science/vladimir_polevanov_osvoenie_kosmosa_zhiznenno_neobhodimo_chelovechestvu

736. ПОЧЕМУ РАЗВАЛИЛАСЬ «КОЛУМБИЯ»

Страница от 1 февраля 2018 года «736. ПОЧЕМУ РАЗВАЛИЛАСЬ «КОЛУМБИЯ»» преобразована в запись

15 лет назад произошла катастрофа шаттла «Колумбия»

15 лет назад произошла катастрофа шаттла «Колумбия» — он буквально развалился на части, а все члены экипажа погибли. О причинах катастрофы и ее последствиях, рассказывает «Газета.Ru».Рассыпался в небе: почему сгорел шаттл «Колумбия»

1 февраля 2003 года потерпел крушение шаттл «Колумбия». На его борту находились семь членов экипажа, все они погибли. Причиной катастрофы стало разрушение наружного теплозащитного слоя на левой плоскости крыла челнока.

Первый полет шаттла состоялся 12 апреля 1981 года в рамках программы NASA Space Transportation System по доставке грузов на околоземную орбиту. Командой руководил астронавт Джон Янг, для которого этот полет в космос стал уже пятым.

Всего шаттл отправлялся 28 раз. Он провел в космосе 300,74 суток, совершил за это время 4808 оборотов вокруг Земли и пролетел в общей сложности 201 454 702 км. На борту шаттла за были проведены эксперименты с рентгеновским и ультрафиолетовым телескопами, исследования микрогравитации, запуск лазерного геодинамического спутника, медицинские исследования и многие другие опыты.В последний полет шаттл отправился 16 января 2003 года. Утром 1 февраля он должен был вернуться на Землю.

Повреждения шаттл получил еще во время старта. На 82-й секунде после запуска от левого обтекателя крепления шаттла оторвался кусок изоляции, который с силой ударил по панели левого крыла «Колумбии». Такие инциденты уже случались, и специалисты NASA признали удары фрагментов теплоизоляционного материала не представляющими угрозы для эксплуатации.

Колумбия примерно в 08:57. Уже началось отделение обломков от левой плоскости крыла. | Источник: NASA

1 февраля в 8:15 EST (по североамериканскому восточному времени) «Колумбия» начала спуск к Земле. В 8:44 шаттл вошел в плотные слои атмосферы. Кромка поврежденного крыла начала перегреваться. Еще через несколько минут шаттл вошел в этап спуска, во время которого корпус корабля должен был перенести наиболее тяжелые тепловые нагрузки.В 8:53 от крыла стали отваливаться куски обшивки.

Через несколько секунд оператор по механическим системам и жизнеобеспечению Джефф Клинг выявил неисправность четырех датчиков гидравлической системы в левой плоскости крыла. Спустя пару минут отказали датчики давления в левой стойке шасси.В 8:59 с борта «Колумбии» было отправлено последнее сообщение, обрывавшееся на полуслове: «Roger, uh, bu…». На этом связь с шаттлом прервалась.

в ЦУПе офицер связи заверила руководителя полетом, что обрыв связи был ожидаем и связан с тем, что хвост шаттла заслонил антенну спутника связи. Но в 9:00 «Колумбия» уже разваливалась на множество обломков.

А спустя пять минут над северной частью Техаса жители услышали взрыв и заметили в небе дым.

После того, как появились данные о взрыве, в ЦУПе была объявлена тревога. Присутствующим было запрещено покидать места, а операторы должны были сохранить всю имевшуюся информацию для последующего расследования.Фоторепортаж

30 лет назад произошла катастрофа шаттла Challenger

Анализ данных того, что происходило с шаттлом, показал: в катастрофе был виноват именно кусок изоляции, повредивший плоскостную панель. Тесты показали: изоляционный материал способен пробить панель. В результате образовалась большая дыра, в которую попали разогретые до сверхвысоких температур газы. Это и привело к разрушению шаттла.

Изначально были и другие версии — предполагалось, что шаттл мог пострадать уже в космосе, от столкновения с метеоритом или удара молнии. Однако экипаж о подобных происшествиях не сообщал.

Этот экипаж стал третьим, погибшим в миссиях NASA: в 1967 году прямо на пусковой площадке произошла катастрофа корабля «Апполон-1», а в 1986 году на взлете взорвался шаттл «Челленджер».Шестеро из членов команды «Колумбии» имели семьи, для троих это был первый полет в космос.

В связи с катастрофой в США был объявлен четырехдневный траур. Полеты в космос были приостановлены на время расследования причин крушения. На этот период обязанности по доставке грузов на МКС легли на Россию.Читайте также

Что делал в космосе секретный американский самолет X-37B?

В течение первых дней после катастрофы было найдено большое количество плиток теплозащиты, носовая часть шаттла, один из двигателей, а также две секции левого крыла и аварийные бортовые самописцы.

В 38 районах штата Техас и 25 округах Луизианы спасатели обнаружили более 12 тыс. различных фрагментов шаттла, в то время как сам челнок состоял из 2 млн различных компонентов. Необходимо было собрать как можно большее число обломков, чтобы по характеру повреждений реконструировать картину разрушения шаттла. Чуть позже был обнаружен и бортовой самописец и фрагменты крыла, повреждение которого и привело к гибели шаттла.Члены независимого совета по расследованию причин катастрофы шаттла вынесли окончательный вердикт летом 2003 года.

Согласно заключительному докладу специалистов, упущения NASA сыграли не меньшую роль в трагедии, чем технические неполадки. Эксперты также утверждали, что, если конструкция шаттла не отвечала требованиям безопасности, необходимо было выявить это до запуска и предпринять что-нибудь для устранения недостатков.Если эти неполадки, о которых NASA знает давно, не будут устранены, нас ждет еще одна катастрофа.Текст доклада

NASA подверглось критике за отсутствие бдительности и «недостаток любопытства к тому, чего не должно происходить». Эксперты заявили, что хотели бы, чтобы руководство NASA прислушалось к их советам, однако не рассчитывают на это, потому что «они всегда убеждены в своей правоте и не желают прислушиваться к советам со стороны».

«Организация работы NASA, с нашей точки зрения, не может обеспечить безопасность полетов», — заявил руководитель Института космической политики Университета Джорджа Вашингтона доктор Логсден.Согласно отчету NASA, опубликованному спустя несколько лет, астронавты погибли за считанные секунды.

После отделения кабины от остальных частей шаттла перепад давления внутри нее если не убил астронавтов, то привел их в бессознательное состояние. Когда кабина разрушилась, их тела с огромной скоростью упали на землю с высоты более 60 км, обгорев за время падения из-за силы трения в атмосфере.

Программа Space Transportation System была прекращена в 2011 году, гибель шаттлов сыграла не последнюю роль в ее закрытии. Последний полет совершил шаттл «Дискавери». Во время старта у него так же, как у «Колумбии» отвалилось несколько кусков теплоизоляционной пены, но на этот раз они не нанесли шаттлу серьезных повреждений.

15 фотографий

https://news.mail.ru/society/32420067/?frommail=1

584. УСПЕШНО ПРОШЕЛ 13-Й ЗАПУСК РН Falcon и ПЕРВЫЙ ПОВТОРНЫЙ для РН и корабля

Предисловие от ИКАР 2017-12-18 В 11:29

15 декабря 2017 г прошел запуск 13й по счету миссии по доставке 2205 кг груза на МКС и 1 раз повторное использование уже летавшего корабля Dragon и использовании повторного ракеты-носителя РН Falcon 9 .
Запомним эту дату и будем вести отсчёт повторного использования РН Falcon 9 и корабля Dragon !!!
Из результатов можно вычислить настоящую цену корабля Dragon и РН Falcon 9 и цену ПН с помощью этой системы.
К слову сказать,что первая ступень перед полетом не была очищена от сажи, в отличии от карбонового переходника, соединяющего первую и вторую ступени. На капсуле Dragon был заменен тепловой щит и внешние панели.
Это конечно экономит средства, но создаёт некоторый риск по надёжности.

Страница от 18 декабря 2017 года «584. СЕГОДНЯ УСПЕШНО ПРОШЕЛ 13-Й ЗАПУСК» преобразована в запись по рубрикам патентных исследований

Повторный запуск использованных первой ступени и грузовой капсулы к МКС. НАСА не против

Сегодня успешно прошел запуск 13й по счету миссии по доставке 2205 кг груза на МКС. Запуск откладывался несколько раз — потребовалось более тщательное тестирование, а также были найдены посторонние частицы в топливной системе второй ступени. Этот запуск примечателен несколькими событиями. Одно из них — возвращение в строй площадки SLC-40 после взрыва в сентябре прошлого года, повлекшего разрушение спутника AMOS-6 и самой площадки. Впервые у SpaceX в наличии 3 активных пусковых площадки.

image


Момент взрыва при тестовых испытаниях в сентябре 2016 года. На фото виден головной обтекатель со спутником AMOS-6 внутри. Источник: USLaunchReport

Понадобилось больше года и $50 миллионов на обновление пусковой площадки SLC-40 и обеспечение совместимости с LC-39A. «Мы работали над тем, чтобы унифицировать площадки: 39A, 40, и в некоторой степени VAFB. Если мы найдем проблему на одной площадке, мы сможем исправить эту проблему на всех площадках », — заявил Джон Мураторе, директор пускового комплекса SLC-40.

Компания SpaceX использует так называемый Transporter-Erector (ТЕ), который поднимает ракету и обеспечивают её жесткое закрепление в вертикальном положении до момента старта, а в момент старта отсоединяется (отклоняется) от ракеты. Раньше для подъема или опускания ракеты потребовалось бы 25 минут. Теперь улучшеная пара гидравлических приводов может поднять ракету через пять минут или опустить ее за три минуты. ТЕ модернизирован так, чтобы использовать тот же возвратный механизм, который используется на площадке 39A. Это уводит TE от пламени ракеты, так что уменьшает урон конструкции. Кроме того, обновленный ТЕ был окрашен в серый цвет.

image


Таймлапс работы возвратного механизма. Источник: We Report Space

На старой площадке все провода сходились в одной точке под площадкой. В новой системе аналоговые провода идут от датчика к одному из десяти узлов. Сигналы затем передаются к дублирующим волоконно-оптическим сетям. Когда сигналы достигают волоконно-оптической сети, загрязнение сигнала электрическими помехами невозможно. Это будет более надежная конструкция.

image


РН Falcon 9 с установленной капсулой Dragon перед стартом. Источник: Space Flight Insider

Интересно, что первая ступень перед полетом не была очищена от сажи, в отличии от карбонового переходника, соединяющего первую и вторую ступени. На капсуле Dragon был заменен тепловой щит и внешние панели.

По словам Джессики Дженсен, директора по управлению полетами Dragon в SpaceX, около года назад начались переговоры об использовании повторного ракеты-носителя в рамках программы CRS. «Мы работаем с НАСА с января этого года над процессом обеспечения того, чтобы риск использования летавшей ступени был эквивалентен риску запуска нового ускорителя», — сказала она.

Директор программы МКС от НАСА, Кирк Ширман, заявил, что агентство одобрило использование только единожды летавшего ускорителя, выполнившего аналогичную миссию, в которой он не подвергался такому же стрессу, как при запуске спутников на геостационарную орбиту. НАСА, наконец, одобрило повторное использование ракеты около двух недель назад, после завершения компанией SpaceX отчета о готовности.

В то время как НАСА чувствует себя комфортно с повторно используемыми ускорителями, оно с радостью принимает запуск уже летавшего корабля Dragon. В этот полет отправилась капсула Dragon, которая впервые полетела в шестой миссии CRS SpaceX в апреле 2015 года. Она знаменует собой вторую подобную миссию CRS по использованию капсулы.

«Для оставшейся части миссий CRS мы планируем продолжать использовать только летавшие ранее капсулы Dragon», — сказала Дженсен. Позже она уточнила, что для повторного использования доступно около семи космических аппаратов Dragon.

Видео запуска миссии CRS-13

PS Компания SpaceX открыла аккредитацию для журналистов желающих освещать запуск Falcon Heavy в январе следующего года.

514. УБИЙЦА СПУТНИКОВ X-37B

Страница от 27 октября 2017 года «514. УБИЙЦА СПУТНИКОВ X-37B» преобразована в запись
 Убийца спутников: сверхсекретный американский шаттл-беспилотник X-37B вернулся из космоса
Убийца спутников: сверхсекретный американский шаттл-беспилотник X-37B вернулся из космоса
Аппарат находился в космосе около двух лет
18 октября 2014 в 10:33, просмотров: 52182
Беспилотный самолет ВВС США Х-37В совершил посадку на военно-воздушной базе Вандерберг в Калифорнии, завершив длившийся почти два года полет, говорится в опубликованном на сайте авиабазы сообщении.
Как уточняется в публикации, многоразовый летательный аппарат X-37B, разработанный компанией Boeing, «проводил эксперименты на орбите в течение 674 дней». Полет проходил в рамках миссии тестовых орбитальных аппаратов (Orbital Test Vehicle) США.
В то же время, как отмечают ряд СМИ, точные данные о действительных целях запуска беспилотника на орбиту по-прежнему отсутствуют, миссия засекречена. Так, среди наиболее невероятных было предположение о том, что Х-37В якобы наблюдал за китайской космической лабораторией, однако оно было отвергнуто как несостоятельное, пишет британское издание Independent. Наиболее правдоподобной версией на сегодняшний день является тестирование с помощью беспилотника технологий, которые впоследствии будут использоваться при запуске спутников, отмечает газета.
Под эгидой OTV уже было осуществлено три запуска, аппараты налетали в общей сложности 1 367 дней. X-37B, как отмечается в сообщении американской авиабазы, является новейшим и наиболее совершенным американским многоразовым космическим аппаратом.
Подробной информации о том, чем занимался X-37B на орбите, в сообщении авиабазы нет. Известно, что аппарат был запущен в космос 12 декабря 2012 года. Как предполагают наблюдатели, он находился на орбите на расстоянии 180 километров от Земли, однако эта информация не была подтверждена официально. Достоверных сведений о том, каким оборудованием оснащен аппарат весом около 5 тонн, также нет. По некоторым данным, запуск на орбиту четвертого аппарата OTV состоится в 2015 году.
Многие эксперты предполагают, что аппарат предназначен, в частности, для борьбы с космическими спутниками вероятных противников США. Теоретически он способен производить прямо в космосе осмотр искусственных объектов и, при необходимости, уничтожать их. Такое предназначение аппарата полностью соответствует документу «Национальная космическая политика США» 2006 года, провозглашающему право США частично распространить национальный суверенитет на космическое пространство.

Павел Хренников

http://www.mk.ru/science/2014/10/18/bespilotnik-ssha-vernulsya-na-zemlyu-s-orbity.html

SpaceX выиграла тендер на запуск орбитального многоразового беспилотника, построенного компанией Boeing.

Два построенных в интересах ВВС США орбитальных беспилотника Х-37В будет выводить в космос ракета Falcon 9. United Launch Alliance, осуществлявшая все запуски и обслуживание корабля, проиграла профильный тендер компании SpaceX.

Свой первый полёт орбитальный беспилотник совершил в 2010 году. Второй полёт корабля и пребывание на орбите длились уже год, а третий и четвертый стали рекордным для беспилотной авиации — корабль «провисел» полтора и два года соответственно.

https://life.ru/t/%D0%BD%D0%B0%D1%83%D0%BA%D0%B0/1014976/spacex_zapustit_orbitalnyi_biespilotnik_kh-37v

480. ЭКИПАЖУ МКС НЕ ПРИДЕТСЯ ЭВАКУИРОВАТЬСЯ

Страница от 15 сентября 2017 года «480. Экипажу МКС не потребуется эвакуации из-за вспышки на Солнце 18:0707.09.2017″ преобразована в запись

Вид на Землю с борта МКС. Архивное фото

© NASA/ Jack Fischer

МОСКВА, 7 сен — РИА Новости. Приближающаяся к Земле ударная волна заряженных частиц, возникшая в результате самой мощной за последние 12 лет вспышки на Солнце, не потребует от экипажа МКС эвакуации в спускаемую капсулу корабля «Союз», пристыкованного к станции, сообщил РИА Новости представитель подмосковного Центра управления полетами.

Вспышка на солнце. Архивное фото

© NASAУченый рассказал, когда волна заряженных от Солнца частиц достигнет Земли

«Российскими и американскими специалистами проведена оценка опасности для экипажа. Данная солнечная вспышка угрозы не представляет. Соответственно, эвакуации космонавтов в хорошо защищенную спускаемую капсулу «Союза» в этот раз не потребуется», — отметил он.Во время мощных всплесков солнечной активности по регламенту в случае необходимости наземные службы отдают команду космонавтам укрыться в «Союзе», представляющем собой «спасательную шлюпку» и защищающем от излучения высокозаряженных частиц.

https://ria.ru/amp/science/20170907/1502022746.html