Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель поделится своими познаниями и научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах или поработать в Государственной Думе, пока я еще на Земле!
Разумные! Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели на моем сайте mirah.ru Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями и получать актуальную свежую информацию.
Китай осуществил успешную посадку зонда на поверхность Марса
В субботу, 15 мая, китайский космический аппарат «Тяньвэнь-1» с марсоходом «Чжужун» осуществил успешную мягкую посадку на поверхность Марса. Об этом сообщило информационное агентство Xinhua, ссылаясь на Национальное космическое управление КНР.
Как отмечается, в рамках первой миссии Китая по исследованию Марса «Тяньвэнь-1» приземлился на Марсе в предварительно выбранном районе, расположенном в южной части равнины Утопия.
Первый космический аппарат КНР для исследований Марса «Тяньвэнь-1» был запущен с космодрома Вэньчан на острове Хайнань 23 июля 2020 года, напоминает РИА Новости. Аппарат состоит из орбитального модуля, посадочной капсулы и марсохода. В конце февраля «Тяньвэнь-1» вышел на орбиту ожидания Марса. Ожидается, что в случае успеха миссии уже в этом году аппарат направит полученные данные на Землю.
В миссию включены выход и вращение на орбите Красной планеты, посадка, а также перемещение по поверхности Марса. Ученые смогут изучить атмосферу планеты, рельеф, особенности магнитного поля, геологические характеристики. Главная цель миссии – найти возможные признаки жизни на Марсе. Также ученые надеются понять, смогут ли условия на этой планете в будущем измениться так, что Марс станет пригоден для жизни людей.
Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель поделится своими познаниями и научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах или поработать в Государственной Думе, пока я еще на Земле!
Админ:
Частники США, имеющие обороты больше, чем у всего Роскосмоса, рвутся вперед к захвату соседних небесных тел.
Однако «нет худа без добра» — пусть хоть кто-то продолжит историю человечества с сегодняшнего уровня развития и люди узнают что будет с человечеством дальше. Иначе сгинет оно ни за нюх табаку вместе со всем живым на Земле.
Жаль только, что если русские сильно отстанут, то придется им на Марсе покупать воду у американцев-колонизаторов по миллиону долларов за литр или вообще исчезнуть с лица Земли.
Разумные! Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели на моем сайте mirah.ru Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями и получать актуальную свежую информацию.
SpaceX успешно испытала прототип космического корабля Starship SN15: ничего не взорвалось
Сегодня ночью космическая компания SpaceX запустила, а затем успешно посадила новый прототип космического корабля Starship. В ходе пятого по счёту высотного испытания прототип с серийным номером 15, или SN15, смог достичь высоты 10 километров, выполнил запланированный манёвр, а потом вернулся на стартовую площадку.
Ракета SN15 оторвалась от стартовой площадки испытательного комплекса в Бока-Чика, штат Техас, 6 мая в 1:24 по московскому времени, взлетела на высоту около 10 километров, выполнила в апогее серию аэродинамических манёвров и вернулась обратно, совершив мягкую посадку через шесть минут после взлёта на двух двигателях.
«Номинальная посадка Starship», — написал Илон Маск в своём твиттере, имея в виду, что всё прошло по плану.
Стоит заметить, что SN15 — уже не первый прототип, который сумел совершить посадку после высотного испытания, но первый, который в конечном итоге не был уничтожен в результате взрыва. В то же время после посадки ракеты у её основания возник небольшой пожар, но в течение нескольких минут пламя потухло.
Полет SN15 во многом был похож на предыдущие испытания, которые SpaceX проводила в течение последних шести месяцев, и в которых приняли участие прототипы SN8, SN9, SN10 и SN11. Но во всех предыдущих полётах ракеты так или иначе взрывались: SN8 и SN9 — при ударе о землю во время посадки, SN10 — через несколько минут после посадки, а SN11 — ещё до попытки посадки во время выполнения манёвра. В случае с SN15 всё обошлось без каких-либо эксцессов.
После катастрофы прототипа SN11 в конце марта Федеральное авиационное управление США проводило расследование взрыва, и по итогам SpaceX было разрешено провести сразу три испытательных полёта — SN15, SN16 и SN17. Это решение мотивировано тем, что, как установил регулятор, «SpaceX внесла коррективы, вытекающие из расследования инцидента».
Высота испытываемых прототипов Starship составляет около 50 метров, что примерно соответствует высоте 15-этажного дома, и каждый из них приводится в движение тремя ракетными двигателями Raptor. Отличие SN15 от предыдущих версий ракеты, как указано на сайте SpaceX, состоит в «усовершенствованной конструкции, авионике и программном обеспечении». Согласно имеющимся данным, помимо правок в ПО, инженеры изменили трассу топливопровода и использовали двигатели Raptor с новым дизайном и конфигурацией.
nasaspaceflight.com
SpaceX разрабатывает Starship для запуска грузов и людей на Луну и Марс. Ранее в этом месяце NASA подписало с компанией контракт стоимостью почти 3 миллиарда долларов на создание лунной версии Starship для доставки астронавтов на поверхность Луны в рамках миссии Artemis. Однако затем действие контракта было приостановлено из-за протеста соперников SpaceX, компаний Blue Origin и Dynetics. Впрочем, это не остановило космическую компанию Илона Маска, которая продолжает разработки и испытания. По мнению Маска, система, включающая космический корабль Starship и гигантскую ракету-ускоритель Super Heavy, будет готова в районе 2023 года, хотя он и признаёт, что это – очень амбициозная задача.
Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах или поработать в Государственной Думе, пока я еще на Земле!
Админ:
Поговаривают, что пессимист, — это информированный оптимист, однако СМИ и Интернет выкладывая пессимистические ролики и сообщения о том, что якобы США лгут и ничего хорошего у них нет, да и на Луну они не летали, делают свое черное дело в сдерживании финансирования Российских проектов изобретателей, намного превосходящих американские проекты, на основании того, что менеджеры считают, что такого и быть не может.
В результате Россия как попугай часто лишь финансирует то, что реализовано американцами. Как говорится «реклама — двигатель торговли». И реклама «подвигов» американцев служит росту цены доллара и высокой окупаемости рискованных проектов.
Разумные! Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели на моем сайте mirah.ru Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями и получать актуальную свежую информацию.
А тем временем, все больше достойных технологий для реализации моего проекта.
На Марсе впервые запустили вертолет Ingenuity
Космическое
агентство NASA провело первый тестовый полет мини-вертолета, который
отправили на Марс вместе с новым марсоходом Perseverance.Наверх
Первый полет мини-вертолета Ingenuity — это только первый тест, поэтому он только взлетел и сел обратно.
Иллюстрация первого полета на Марсе, качественные фотографии с мини-вертолета появятся через несколько часов
Полноценный
полет по заданной траектории пройдет позже, для начала инженерам нужно
было только проверить все механизмы и системы управления.
Вот первые фотографии полета Ingenuity:
Слева — фото с камеры, установленной на вертолете. Справа — фото с марсохода Perseverance.
Вместе с новым ровером Perseverance на Марс впервые отправили мини-вертолет Ingenuity, который поможет аппарату изучать поверхность планеты. Сейчас марсоход находится в стадии тестирования после успешной посадки в середине февраля. С тех пор Perseverance успел сделать несколько тестовых поездок и проверить все датчики, сенсоры, камеры и манипуляторы.
Теперь
дело дошло до мини-вертолета Ingenuity — это, по сути, отдельный
аппарат, который был установлен в нижней части корпуса марсохода. Он
весит всего 1,8 кг и работает от солнечной энергии, а еще у него есть
камера с разрешением 13 Мп для записи полетов над поверхностью Марса.
Первый проверочный запуск вертолета несколько раз откладывали из-за различных проблем — ради этого пришлось даже обновлять прошивку марсохода.
Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь на сайте и становитесь участниками проекта и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах или поработать в Государственной Думе, пока я еще на Земле!
Ну почему русские не строят мои универсальные моноблочные космические корабли, которые не требуют ракет? А ведь я запатентовал и пишу и рассказываю о них на международных научно-популярных конференциях десять лет подряд! К слову сказать — патенты выдаются только на промышленно реализуемые изобретения! Мало того, корабли могут быть оборудованы вариантами целевого оснащения и служить и кораблями спасателями и орбитальными станциями, и автоматическими связными, и навигационными, и метеорологическими, и дистанционного зондирования, и базами ретрансляторами телевидения и Интернета, периодически обслуживаемыми на Земле, Луне и Марсе!
Обращение автора сайта. Разумные Люди! Начните создание и серийное производство моих многоцелевых космических ковчегов — космических государств, и расселяйтесь по всей солнечной системе, пока не поздно. Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели и состоянии технологического и умственного развития цивилизации на моем сайте mirah.ru . Никакие другие существа Земли, кроме Вас не спасут ни Вас ни Землю от гибели. С 1972 года я опубликовал сотню научных работ, в том числе 50 авторских свидетельств СССР и четыре патента России. В 1991 году успешно защитил диссертацию. С 2004 года выступаю на международных научных конференциях. Пятый год борюсь на своем собственном волонтерском сайте, как космический воин, над проблемой поворота сознания людей от самоликвидации к защите Человечества и планеты Земля. Подскажите, почему мое слово не материализуется на моей Родине — родине Циолковского, Королева и Гагарина… — в России? Кто виноват и что делать? А тем временем, на Земле все больше достойных технологий для реализации в моем проекте. Многие уже представлены на сайте. Давайте соберем их вместе. Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями, получать актуальную свежую информацию и выражать свою точку зрения по этой проблеме.
Страница от 13 мая 2018 года «94. АНТРОПОМОРФНЫЙ РОБОТ «ФЕДОР» преобразована в запись
Российский антропоморфный робот «Федор», созданный Фондом перспективных исследований и НПО «Андроидная техника» для МЧС, в 2021 году должен отправиться в полет на космическом корабле нового поколения «Федерация». О планах переквалификации робота-спасателя в робота-космонавта в интервью ТАСС рассказал «отец» «Федора» — главный конструктор НПО «Андроидная техника» Алексей Богданов.
Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь на сайте и становитесь участниками проекта и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах или поработать в Государственной Думе, пока я еще на Земле!
Ну почему русские не строят мои универсальные моноблочные космические корабли, которые не требуют ракет? А ведь я запатентовал и пишу и рассказываю о них на международных научно-популярных конференциях десять лет подряд! К слову сказать — патенты выдаются только на промышленно реализуемые изобретения! Мало того, корабли могут быть оборудованы вариантами целевого оснащения и служить и кораблями спасателями и орбитальными станциями, и автоматическими связными, и навигационными, и метеорологическими, и дистанционного зондирования, и базами ретрансляторами телевидения и Интернета, периодически обслуживаемыми на Земле, Луне и Марсе!
Обращение автора сайта. Разумные Люди! Начните создание и серийное производство моих многоцелевых космических ковчегов — космических государств, и расселяйтесь по всей солнечной системе, пока не поздно. Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели и состоянии технологического и умственного развития цивилизации на моем сайте mirah.ru . Никакие другие существа Земли, кроме Вас не спасут ни Вас ни Землю от гибели. С 1972 года я опубликовал сотню научных работ, в том числе 50 авторских свидетельств СССР и четыре патента России. В 1991 году успешно защитил диссертацию. С 2004 года выступаю на международных научных конференциях. Пятый год борюсь на своем собственном волонтерском сайте, как космический воин, над проблемой поворота сознания людей от самоликвидации к защите Человечества и планеты Земля. Подскажите, почему мое слово не материализуется на моей Родине — родине Циолковского, Королева и Гагарина… — в России? Кто виноват и что делать? А тем временем, на Земле все больше достойных технологий для реализации в моем проекте. Многие уже представлены на сайте. Давайте соберем их вместе. Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями, получать актуальную свежую информацию и выражать свою точку зрения по этой проблеме.
Страница от 13 мая 2018 года «93. «РОСКОСМОС» ПЛАНИРУЕТ ОТПРАВИТЬ «ФЕДЕРАЦИЮ» В БЕСПИЛОТНЫЙ ПОЛЕТ НА ОРБИТУ В 2021 ГОДУ» преобразована в запись по рубрикам
93. «Роскосмос» планирует отправить первый корабль серии в беспилотный полет на орбиту в 2021 году
Космический корабль «Федерация» Источник: ROSCOSMOS Media Store / YouTube
Согласно конкурсной документации, предусматривается создание транспортного пилотируемого корабля «Федерация» для полетов «на околоземную и за пределы околоземной орбиты, в том числе к Луне». Начальная сумма контракта составляет 57,56 млрд рублей.
Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь на сайте и становитесь участниками проекта и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах или поработать в Государственной Думе, пока я еще на Земле!
Ну почему русские не строят мои универсальные моноблочные космические корабли, которые не требуют ракет? А ведь я запатентовал и пишу и рассказываю о них на международных научно-популярных конференциях десять лет подряд! К слову сказать — патенты выдаются только на промышленно реализуемые изобретения! Мало того, корабли могут быть оборудованы вариантами целевого оснащения и служить и кораблями спасателями и орбитальными станциями, и автоматическими связными, и навигационными, и метеорологическими, и дистанционного зондирования, и базами ретрансляторами телевидения и Интернета, периодически обслуживаемыми на Земле, Луне и Марсе!
Обращение автора сайта. Разумные Люди! Начните создание и серийное производство моих многоцелевых космических ковчегов — космических государств, и расселяйтесь по всей солнечной системе, пока не поздно. Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели и состоянии технологического и умственного развития цивилизации на моем сайте mirah.ru . Никакие другие существа Земли, кроме Вас не спасут ни Вас ни Землю от гибели. С 1972 года я опубликовал сотню научных работ, в том числе 50 авторских свидетельств СССР и четыре патента России. В 1991 году успешно защитил диссертацию. С 2004 года выступаю на международных научных конференциях. Пятый год борюсь на своем собственном волонтерском сайте, как космический воин, над проблемой поворота сознания людей от самоликвидации к защите Человечества и планеты Земля. Подскажите, почему мое слово не материализуется на моей Родине — родине Циолковского, Королева и Гагарина… — в России? Кто виноват и что делать? А тем временем, на Земле все больше достойных технологий для реализации в моем проекте. Многие уже представлены на сайте. Давайте соберем их вместе. Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями, получать актуальную свежую информацию и выражать свою точку зрения по этой проблеме
Мой общедоступный сайт является научно-популярным, образовательным для молодежи 16+ Здесь практически тезисы учебника (курса) по спасению Земли и человечества во Вселенной. Курс включает: 1. записи-обоснования важности решения проблемы защиты Человечества от очередной гибели., 2. Патентные исследования уровня техники и технологий Человечества, 3. Авторские способы и устройства космических систем и монокораблей для создания космического генофонда на соседних небесных телах. (Изобретения запатентованы и защищены двумя дюжинами докладов на международных конференциях), 4. Критика сюицидного человечества и распыления ресурсов Земли и разумной материи.
Страница от 17 марта 2018 года «855. УПРАВЛЕНИЕ КА» преобразована в запись
Управление космическими аппаратами
Сложный технологический процесс, состоящий из взаимосвязанных и распределенных по времени операций управления (видов работ), направленный на обеспечение выполнения космическим аппаратом (КА) задач в соответствии с его назначением; комплекс специальных работ, процессов, операций, направленный на эффективное выполнение программы полета и решение целевых задач космическими аппаратами.
У. КА в полёте включает: разработку и передачу на борт рабочих (временных) программ и управляющих команд, контроль их прохождения и исполнения; корректировку текущих задач и программ в ходе полета; измерение параметров движения КА, определение и прогнозирование параметров орбит и, при необходимости, их коррекцию; телеметрический контроль и техническое диагностирование систем и агрегатов КА; корректировку бортовой шкалы времени; восстановление работоспособности и обеспечение максимального срока активного функционирования КА; обеспечение устойчивости и регулярности всех видов связи Земля-борт-Земля; выполнение задач по возвращению спускаемых аппаратов или их посадки на поверхность небесного тела; взаимодействие со специальными наземными комплексами.
У. КА обеспечивается с помощью средств АСУ в составе наземного комплекса управления космическими аппаратами и бортового комплекса управления.
Планирование, координация работ и оперативное У. КА осуществляется группами управления и анализа работы аппаратуры КА, размещенными в центрах (пунктах) управления полетом. Наиболее распространенные способы управления: задание с Земли временной программы работы бортовой аппаратуры или У. КА разовыми командами.
Организационно-технической основой У. КА является система У. КА, представляющая собой совокупность функционально связанных органов управления, осуществляющих выполнение функций У. КА с использованием наземного комплекса У. КА, размещающихся на соответствующих пунктах управления (ПУ).
Органы У. КА подразделяются на основные, дежурные и оперативные. Основными пунктами управления в системе У. КА являются: пункты У. КА (ПУ КА), пункты сбора и обработки баллистической и телеметрической информации, пункты оценки технического состояния и функционирования средств наземного комплекса управления, АСУ, пункты управления связью и другие. Пункты управления системы У. КА, объединенные по функциональному и территориальному признакам образуют Центр управления полетом космических аппаратов (ЦУП КА). Как правило, ЦУП КА включает несколько ПУ КА и по одному ПУ специальных войск.
Из ЦУПа осуществляется централизованное оперативно-техническое руководство всем комплексом задач (процессов, операций) по управлению полетом КА с момента вывода его на орбиту до окончания активного существования. ЦУП оборудован специализированными рабочими местами, с которых осуществляется управление полетом. На рабочие места передается необходимая баллистическая, телеметрическая и другая информация; с них возможно ведение переговоров с наземными службами, участвующими в управлении полетом. Системы контроля и наглядного отображения позволяют контролировать результаты выдачи и исполнения команд и программ управления, а так же весь ход полета КА. ЦУП располагает возможностями имитирования и моделирования с помощью ЭВМ всевозможных, в том числе нештатных ситуаций, возникающих на борту КА. Из ЦУП может проводиться одновременное управление полетом нескольких КА одного или различных типов. Необходимость управления полетами различных по назначению КА привела к организации специализированных ЦУП (например, для управления полетами в дальний космос, пилотируемых космических кораблей (КК) и орбитальных станций и др.)
«Сколько веревочке не виться, а кончику быть». Так может надо прекратить заниматься суицидом человечества, а заняться его самосохранением! Ведь у Землян огромные неиспользуемые трудовые ресурсы! А это главное богатство человечества, способное создавать богатства. Лидеры и правители дайте задание разумным!
Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь на сайте и становитесь участниками проекта и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах или поработать в Государственной Думе, пока я еще на Земле!
Ну почему русские не строят мои универсальные моноблочные космические корабли, которые не требуют ракет? А ведь я запатентовал и пишу и рассказываю о них на международных научно-популярных конференциях десять лет подряд! К слову сказать — патенты выдаются только на промышленно реализуемые изобретения! Мало того, корабли могут быть оборудованы вариантами целевого оснащения и служить и кораблями спасателями и орбитальными станциями, и автоматическими связными, и навигационными, и метеорологическими, и дистанционного зондирования, и базами ретрансляторами телевидения и Интернета, периодически обслуживаемыми на Земле, Луне и Марсе!
Обращение автора сайта. Разумные Люди! Начните создание и серийное производство моих многоцелевых космических ковчегов — космических государств, и расселяйтесь по всей солнечной системе, пока не поздно. Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели и состоянии технологического и умственного развития цивилизации на моем сайте mirah.ru . Никакие другие существа Земли, кроме Вас не спасут ни Вас ни Землю от гибели. С 1972 года я опубликовал сотню научных работ, в том числе 50 авторских свидетельств СССР и четыре патента России. В 1991 году успешно защитил диссертацию. С 2004 года выступаю на международных научных конференциях. Пятый год борюсь на своем собственном волонтерском сайте, как космический воин, над проблемой поворота сознания людей от самоликвидации к защите Человечества и планеты Земля. Подскажите, почему мое слово не материализуется на моей Родине — родине Циолковского, Королева и Гагарина… — в России? Кто виноват и что делать? А тем временем, на Земле все больше достойных технологий для реализации в моем проекте. Многие уже представлены на сайте. Давайте соберем их вместе. Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями, получать актуальную свежую информацию и выражать свою точку зрения по этой проблеме
Мой общедоступный сайт является научно-популярным, образовательным для молодежи 16+ Здесь практически тезисы учебника (курса) по спасению Земли и человечества во Вселенной. Курс включает: 1. записи-обоснования важности решения проблемы защиты Человечества от очередной гибели., 2. Патентные исследования уровня техники и технологий Человечества, 3. Авторские способы и устройства космических систем и монокораблей для создания космического генофонда на соседних небесных телах. (Изобретения запатентованы и защищены двумя дюжинами докладов на международных конференциях), 4. Критика сюицидного человечества и распыления ресурсов Земли и разумной материи.
Страница от 14 марта 2018 года «842. ИЛОН МАСК ПОДХВАТИЛ МОИ ТЕХНОЛОГИИ, НО ПЛАТИТЬ НЕ СОБИРАЕТСЯ» преобразована в запись
Илон Маск продолжает убеждать в необходимости создания колонии людей на Марсе
На днях предприниматель и инженер Илон Маск выступил на фестивале SXSW, где он рассказал о своих дальнейших планах относительно колонизации Марса и многих других вещей. Кроме того, он обсудил с другими участниками проблему возможного уничтожения человечества. Наиболее вероятные причины этого — увеличение концентрации углекислого газа в атмосфере, третья мировая война, а также создание сильной формы ИИ.
Ранее Маск говорил, что считает, что без колонии на другой планете Солнечной системы человек обречен. Сейчас он подтвердил это мнение, заявив, что на Земле человечество ожидает темное будущее — война или что-то еще, о чем говорилось выше. «Скорее всего, нас ожидают „новые темные века“, в особенности, если случится третья мировая война», — прокомментировал Маск необходимость колонизации Марса.
Он подчеркнул, что колония позволит ее обитателям находиться вне зоны влияния земных факторов, которые могут привести к гибели человеческой цивилизации. Колония, по твердому убеждению Маска, представляет собой нечто «бэкапа человечества», на случай, если в основном «хранилище», то есть на Земле человечество по той либо иной причине исчезнет.
Все компании Маска основаны для того, чтобы служить единой цели — созданию колонии на Марсе. Это и Tesla Inc., и SpaceX, и многое другое. Предприниматель надеется, что методы спасения человечества необходимо разработать до наступления крупной угрозы. Почему-то он очень боится возможностей искусственного интеллекта и того, что искусственный разум (если мы его, конечно, создадим) сможет делать. «ИИ более опасен, чем ядерные боеголовки. Так почему на эту сферу почти не обращают внимание соответствующие службы», — спрашивает Илон Маск.
Кстати, первое свое заявление относительно опасности ИИ он сделал в 2014 году. Маск, правда, напомнил присутствующим, что вместо ИИ-уничтожителя человечества могут быть реализованы и другие угрозы, например, та же ядерная война. В этом случае колонию на Марс можно посылать как можно быстрее, иначе угроза человечеству проявляется все более серьезная.
Маск также повторил свои слова относительно искусственного интеллекта: «Самая большая проблема, которую я вижу — то, что так называемые эксперты по ИИ считают, что смогут справиться с искусственным разумом. Но они даже не представляют, насколько умен может быть ИИ. И это вводит в заблуждение людей, мало кто вообще верит к катастрофу из-за ИИ».
Правда, мрачным картинам, нарисованным Маском, не стоит слишком уж доверять. Он известен своей склонностью к высказываниям в стиле «мы все умрем», снабжая все это философскими концепциями, нормами этики и другими вещами. Он считает, что сильная форма ИИ вот-вот будет изобретена. «И это до ужаса пугает меня», — говорит Маск. Для того, чтобы не просто бояться, но и что-то делать, предприниматель основал новую компанию Neuralink. По его мнению, специалисты компании смогут дать угрозе отпор, если она появится. «Neuralink попробует помочь, создавая широкий канал быстрой связи между ИИ и человеческим мозгом», — заявил Маск.
Кроме смертельных опасностей, Маск говорил также об автономных автомобилях. По его словам, они на 200% безопаснее самых безопасных авто мира, управляемых людьми.
Но, пожалуй, самое интересное обещание Маска — обещание запустить BFR уже этой осенью. Может быть, это просто пиар, но скорее всего, Илон Маск все же будет следовать своему плану.
ITS должна работать следующим образом: ракета выводит космический корабль на орбите и возвращается на Землю. Уже там, в космосе, корабль дозаправляют, он раскрывает солнечные панели и направляется к Марсу. Благодаря этому Маск надеется сделать систему надежной и не безумно дорогой. Во всем этом BFR (Big Falcon Rocket) играет очень важную роль. Что касается колонизации Марса, то изначально туда будут запущены спутники, которые помогут досконально изучить поверхность планеты, чтобы было понятно, куда высаживать колонисты. А затем уже последуют космические корабли и, возможно, люди.
«Учиться, учиться и еще раз учиться» mirah.ru — мой общедоступный сайт является научно-популярным, образовательным для молодежи 16+ Здесь практические тезисы учебника (курса) по спасению Земли и человечества во Вселенной. Курс включает: 1. Обоснования важности решения проблемы защиты Человечества от очередной неминуемой гибели, путем создания неубиваемой космической цивилизации, 2. Авторские технологии и устройства космических комплексов и монокораблей для создания космического генофонда на соседних небесных телах. (Изобретения запатентованы в России и защищены двумя дюжинами российских докладов на международных конференциях), 3. Патентные исследования уровня техники и технологий Человечества, которые можно использовать в проекте, 4. Критика сюицидного человечества и разумной материи, распыляющих невоспроизводимые ресурсы Земли. 5. Текущие новости космонавтики 6. Полезные и просто интересные сообщения, ссылки, стихи, юмор и фотографии.
Если какой-либо факультет ВУЗа, Университета или Академии пожелает, чтобы я прочел этот курс для учащихся очно или онлайн, обращайтесь.
Страница от 14 января 2018 года «694. ДРОНЫ ИЗ ИГРУШЕК ПРЕВРАТИЛИСЬ В …» преобразована в запись на ленте патентных исследований проекта
Подробно о дронах: полицейские, рыболовные и другие
Не так давно на полигоне под Парижем шестироторный БПЛА фирмы Malou Tech, оборудованный специальной сетью, поймал в нее квадрокоптер DJI Phantom 2. Аналогичная система недавно была испытана также в Японии. Человечество готовится к массовому нашествию дронов, запускаемых с разными задачами и намерениями. Полеты некоторых из этих аппаратов придется пресекать.
Олег Титков 23 мая 2016 11:00Одним из способов борьбы с легкими БПЛА, которые незаконно используют воздушное пространство или применяются в преступных целях, могут стать обычные сети. В них «нарушителей» будут ловить более крупные полицейские беспилотники.
Дрон — это историческое название беспилотников, которое появилось еще до Второй мировой, когда англичане запустили в небо первую в мире радиоуправляемую мишень Queen Bee («пчелиная матка»). В жаргоне же она получила название «трутень», по‑английски drone. О том, как военные дроны ведут высотную разведку, обеспечивают целеуказание и, наконец, сами наносят удары, в последнее время пишут часто. Но параллельно уже лет десять развивается могучая индустрия БПЛА гражданского назначения, и теперь маркетологи ломают голову, как выгоднее реализовать фантастические возможности беспилотной техники, тем более что цены на нее снижаются. Но чтобы эта техника могла эффективно использоваться, она должна иметь свое «право на небо».
Проблема доступа в воздушное пространство досталась мирным БПЛА по наследству от военных беспилотников, которые обычно летают по законам no fly zone — в закрытом воздушном пространстве, где все дозволено. Однако для того, чтобы поднять аппарат в мирное небо, приходилось «уговаривать» органы управления воздушным движением (УВД). Теперь с этой проблемой столкнулись и мирные беспилотники. В марте 2015 года Федеральная авиационная администрация США (FAA) опубликовала доклад, в котором было прямо сказано, что беспилотники представляют самую серьезную угрозу авиабезопасности. Так, в начале 2014 года в США было зафиксировано более 200 авиаинцидентов по вине беспилотников, причем 25 раз БЛА оказывались на опасном расстоянии от ВС, пилоты которых вынуждены были экстренно менять курс. превратились из игрушек во вполне серьезные средства доставки по воздуху малогабаритных грузов. А это открывает широкие перспективы использования беспилотников не только в мирных, но и в преступных целях. Технологии
Олимпийский огонь впервые доверили нести роботу
Технологии
Робот Kengoro занимается физкультурой
Дроны кормят рыбу
Гражданские БПЛА модернизировались из военных, при этом летно-технические характеристики боевых аналогов и часть их бортового оборудования порой бывали сохранены, что только увеличивало возможности беспилотников для мирного применения. Вот, например, железные дороги Германии успешно патрулируются мини-БПЛА Md.4−1000 компании Microdrones, а выполняют эти аппараты задачи в духе канадского военного БЛА Aeron Scout.В США эксплуатируют мини-БЛА WASP весом 6,5 кг для нейтрализации хакерских атак. Это практически копия военного WASP армии США, позволяющая перехватывать хакерские сигналы в GSM и WiFi-сетях и имитировать станцию сотовой связи, забирая на себя весь абонентский трафик.
Во многих странах бывшие военные дроны хорошо себя проявляют в полицейских операциях, когда требуются «медленные» БПЛА типа квадрокоптеров (им даже придумали новое «полицейское» название — «камкоптер»). Ну а доставка пиццы по воздуху прямо на дом — это, конечно, чисто гражданское изобретение, хотя место пиццы при необходимости вполне может занять аптечка для раненого солдата. Кстати, российские рыбаки уже «научили» свои «летающие игрушки» — недорогие квадрокоптеры — доставлять прикормку для рыбы в выбранное место водоема и сбрасывать ее в воду. Британская авиакомпания EasyJet для осмотра своих А320 на предмет повреждения обшивки использует на стоянке микро-БПЛА со специальной лазерной аппаратурой и видеокамерами сверхвысокого разрешения. В послужном списке мирных беспилотников можно найти и другие примеры их успешного применения. Но как им ужиться на высоте с пилотируемой техникой?
Закон неба
Проблемы свободных полетов в воздушном пространстве с системой УВД везде одинаковы, и главное здесь — обеспечение жестких требований воздушной безопасности. Организации, отвечающие за УВД, осторожничают и требуют особых правил полетов для беспилотников в неразделенном небе. Их аргумент: БПЛА ведут себя совсем не так, как привычные воздушные суда, на которых бортовые системы работают в паре с человеческим интеллектом. Вот когда БПЛА научатся летать столь же «умно», как и ЛА с пилотом на борту, тогда и дадим им свободный доступ в небо. Существующие запреты на свободные полеты БПЛА из-за жестких требований к авиабезопасности вполне оправданны, но в старых правилах они выглядят не совсем внятно. Например, чтобы запустить беспилотник в воздушное пространство США на высоту более 122 м, можно получить сертификат на летную пригодность для исследовательских полетов, а можно и специальный разрешающий сертификат СОА (Certificate of Authorization), что, как правило, делают университеты, полиция, муниципалитеты. При этом правовые ограничения разных сертификатов различаются между собой.Применительно к БПЛА категории I (по американской классификации) весом до 9 кг существует неопределенность при их включении в разные классы воздушного пространства Америки. С одной стороны, в соответствии с консультативным циркуляром 91−57 FAА они приравниваются к радиоуправляемым моделям, а с другой, в соответствии с разделом 14/101 Свода федеральных постановлений США, они относятся к сверхмалым самолетам.
По оценкам международной ассоциации по системам беспилотных транспортных средств AUVSI в небе США в 2015 году находилось одновременно до 10 000 дронов, а это головная боль для службы авиабезопасности. Однако пока нет новых правил «свободы» беспилотников в небе, FAA может давать только рекомендации типа «не летать вблизи аэропортов». А также просить прислушиваться к своим рекомендациям, чтобы «безответственное отношение к авиабезопасности не привело к печальным последствиям». Средств жесткого контроля за полетами дронов нет, так как нет соответствующего законодательства.
Правовые проблемы с гражданскими и коммерческими дронами FAA обещает решить уже в нынешнем году. И к этому же сроку европейское агентство по безопасности полетов EASA (аналог американской FAA) выпустит аналогичные правила — правда, с ограниченной интеграцией БПЛА в воздушное пространство Европы.
А как у нас? Начиная с декабря 2010 года в РФ существует уведомительное право полетов типа File and Fly для легкомоторной авиации, и ряд его положений при соответствующей доработке могли бы быть использованы и для российских беспилотников, число которых в нашем небе постоянно растет. В конце декабря 2015 года Госдума РФ приняла закон, регламентирующий допуск в небо России гражданских БЛА весом более 0,25 кг и устанавливающий ответственность их владельцев.
Совсем не игрушки
Легкие мирные БПЛА с разрешения служб УВД уже давно и хорошо себя проявляют в исполнении охранных функций, в борьбе с наркотрафиком, в мониторинге природных явлений, ЛЭП, водохранилищ, плотин, трубопроводов, в оказании помощи при катастрофах, в наблюдении за миграциями животных и т.?д. Известен успех российских ученых, наблюдающих с помощью квадрокоптеров популяцию дальневосточных леопардов: так было установлено, что животных стало вдвое больше.Но вот в продаже появились радиоуправляемые «летающие игрушки» в виде мультикоптеров, теперь уже с приличной видеокамерой и навигационной системой. Беда в том, что это только игрушки, и поэтому они не подпадают под категорию БПЛА с обязательной сертификацией, на них не распространяется авиационное законодательство относительно доступа в небо. А значит, «игрушки» под управлением своего хозяина могут делать все что угодно и где угодно. В том числе многое из того, на что любому сертифицированному «профессиональному» беспилотнику нужно обязательно оформлять специальное разрешение.
Теперь любой гражданин, купив недорогой легкий квадрокоптер, может с его помощью, например, заглянуть в окно чужого дома, подсмотреть, как люди ведут себя на пикнике, а потом обнародовать видео в интернете. В Москве был зафиксирован случай, когда хулиган посадил мультикоптер на голову случайному прохожему. Потерпевший отфутболил игрушку и разнес ее в клочья, но до последнего момента камера БПЛА давала репортаж с места события в Сеть.
В принципе на «игрушку» можно повесить и небольшой заряд и вызвать в людном месте панику с давкой, а то и убить кого-то или покалечить. Пока такого, к счастью, не случилось, но в США уже сидит в тюрьме террорист, который сумел начинить радиоуправляемую модель самолета F-86 взрывчаткой. Его схватили вовремя. А любопытствующие дроны-нелегалы уже порядком поднадоели в той же Америке, и в нескольких населенных пунктах США местные органы власти вообще запретили в своем небе любые полеты БПЛА. Если же кто-то нарушает запрет, местные граждане не стесняются и открывают огонь по дронам из всех подручных средств, включая луки, рогатки и дробовики. Квадрокоптер «условного противника» пойман в сети дрона-истребителя! На фото — участники успешных испытаний по перехвату мини-БПЛА, проходивших во Франции. Скоро ли мы увидим в небе воздушные бои с применением подобных систем, сказать затруднительно.
Новая ПВО
Таким образом, дроны, включая самые крошечные из них, становятся опасными. Защититься от опасности можно, не только постоянно совершенствуя законодательство об использовании воздушного пространства, но и разрабатывая технологии своего рода систем ПВО для дронов. Понятно, что подобные системы должны и будут отличаться от традиционных средств противовоздушной обороны.Недавно в наших СМИ появились сообщения о том, что Мосгордума намерена рассмотреть возможность создания над Москвой специального радиолокационного поля, в котором бы не остался незамеченным ни один из малых беспилотных аппаратов, поднимающихся на высоту до 1000 м. Такой проект столичным парламентариям презентовали представители МАИ. Технические подробности разработки пока неизвестны, однако сам факт обсуждения во властных коридорах темы контроля за БПЛА, в том числе «игрушечного» класса, говорит о серьезном уровне озабоченности проблемой.
Однако остается вопрос: а что делать с обнаруженным беспилотником, если определено, что он представляет опасность? Как его вывести из игры? Понятно, что расстрел прямо над головами мирных людей неприемлем. Один из подходящих вариантов — организовать кибератаку на дрон, перехватить управление и посадить его либо отвести в более безопасное место. В связи с этим можно вспомнить хакера Сэми Камкара, создавшего систему SkyJack (небесный угон), которая, будучи установлена на БПЛА, может «порабощать» все другие дроны в округе.
Проблемы интеграции БПЛА в неразделенное воздушное пространство, как можно заметить, еще далеки от разрешения, но движение в этом направлении идет весьма активное. В США с 2012 года начато поэтапное введение в действие новой системы управления воздушным движением NextGen, построенной на самых современных технологиях и призванной значительно повысить безопасность и эффективность воздушного транспорта. Ожидается, что полное внедрение системы наконец откроет путь для максимально свободного применения. Вслед за этим подобные системы наверняка появятся и в других частях мира. А пока будем ловить дронов-нелегалов в настоящие сети и сбивать их из рогатки.
Сегодня легкие БПЛА превратились из игрушек во вполне серьезные средства доставки по воздуху малогабаритных грузов. А это открывает широкие перспективы использования беспилотников не только в мирных, но и в преступных целях.
Пока без пиццы
С появлением относительно недорогих мультикоптеров, которые могут взять на борт порядка нескольких килограммов полезной нагрузки, в мире, а особенно в США, стали развиваться проекты по доставке почтовых отправлений и фастфуда с помощью дронов. Это отличная идея, так как передвижение по воздуху не зависит от пробок и не требует курьеров. Однако на сегодняшний день все подобные сервисы в Америке запрещены FAA. В то же время допускается применение БПЛА для экстренной доставки лекарств и легкого медицинского оборудования. А в Голландии студент предложил проект летающего дефибриллятора, который мог бы помочь спасать людей еще до приезда «скорой».
Достанет по радио!
Сбивать беспилотники из огнестрельного оружия в мирной обстановке просто немыслимо. Поэтому для борьбы с БПЛА полицейскими методами разрабатываются разнообразные неогнестрельные устройства «малой ПВО». На фото — созданная тремя британскими компаниями система Auds. Она состоит из трех компонентов: локатора, обнаруживающего вредоносный беспилотник, инфракрасной камеры для наблюдения за ним днем и ночью и собственно оружия. Эта «пушка» стреляет, правда, не снарядами, а мощным радиосигналом, который выступает как средство РЭБ, и блокирует электронику дрона, а также глушит канал связи между аппаратом и его оператором.
Статья «Дроны себе на голову» опубликована в журнале «Популярная механика» (№4, Апрель 2016).
Учиться, учиться и еще раз учиться» mirah.ru — мой общедоступный сайт является научно-популярным, образовательным для молодежи 16+ Здесь практические тезисы учебника (курса) по спасению Земли и человечества во Вселенной. Курс включает: 1. Обоснования важности решения проблемы защиты Человечества от очередной неминуемой гибели, путем создания неубиваемой космической цивилизации, 2. Авторские технологии и устройства космических комплексов и монокораблей для создания космического генофонда на соседних небесных телах. (Изобретения запатентованы в России и защищены двумя дюжинами российских докладов на международных конференциях), 3. Патентные исследования уровня техники и технологий Человечества, которые можно использовать в проекте, 4. Критика сюицидного человечества и разумной материи, распыляющих невоспроизводимые ресурсы Земли. 5. Текущие новости космонавтики 6. Полезные и просто интересные сообщения, ссылки, стихи, юмор и фотографии.
Если какой-либо факультет ВУЗа, Университета или Академии пожелает, чтобы я прочел этот курс для учащихся очно или онлайн, обращайтесь.
Страница от 7 января 2018 года «674. ЖИВОЙ-НЕЖИВОЙ ЧЕЛОВЕК» преобразована в запись
Искусственный человек на чипе изменит фармацевтику
Гомункул — существо из пробирки, искусственный человек, мечта и несбыточная цель средневековых алхимиков. Но если ученые прошлого имели скорее эгоистичные цели — стать ближе к Творцу и познать некую «истину» жизни, сейчас подход более чем гуманистический.
Мария Сотскова Виталий Кавтарадзе16 августа 2016 19:30
Вы когда-нибудь задумывались о технологии производства фармацевтических препаратов? От разработки до внедрения лекарства проходят долгий путь — от химической формулы до успешного маркетингового проекта. Но самый сложный и этически спорный момент — это тестирование на животных и дальнейшие испытания на людях. Для тестов обычно используют мышей, ибо их геном весьма близок к человеческому, но все же некоторые специфические реакции проследить не удается.
Дизайн подложки ПДМС последнего поколения
1. В зависимости от задач ячейки могут содержать клетки почки, сердца, мозга, кожи, легких, или в них могут быть установлены оптические или электрохимические сенсоры. 2. Клетки кишечника. 3. Клетки печени. 4. Расширительная камера. 5. Канал для обогащения углекислым газом. 6. Клапаны микронасоса и клапаны резервуаров смены среды.Существует более 200 факторов совместимости групп крови, примерно столько же веществ-мишеней для лекарств, отвечающих за иммунитет, и множество других уникальных особенностей. Что же случится, если производитель не сможет учесть хотя бы один фактор, не говоря уже об индивидуальных чертах организма? Подобные невольные ошибки приводят к множеству потерянных жизней (за десять лет погибло 1000 испытателей) и к огромным финансовым затратам фармацевтических компаний на вывод препарата из производства, а также судебные иски и восстановление репутации. Разумеется, все эти затраты ложатся на плечи потребителей.
С точки зрения конструкции чип Homunculus выглядит простым, но эта простота кажущаяся. Почти каждый его компонент изготавливается с помощью самых современных технологий, таких как литье под давлением и активация плазмой.
В качестве альтернативы испытаниям на животных в последние годы стала активно применяться технология тестирования на отдельных клеточных культурах. Однако, хотя эта методика снимает этическую проблему, она не дает системного подхода к исследованиям. Ведь препарат, призванный, например, лечить печень, может пагубно сказываться на желудке и почках или даже вызывать смертельно опасную реакцию иммунной системы. Выход из патовой ситуации ученые ищут на стыке биологии и высоких технологий.
Дорога в Россию
«Популярная механика» побывала в лаборатории московского научно-технического центра «БиоКлиникум», где с 2008 года ведется уникальный проект создания «искусственного человека» Homunculus под руководством члена-корреспондента РАН Александра Тоневицкого. Идея проста и от этого еще более гениальна: разместить на пластине площадью с кредитную карточку клетки человека и объединить их системой «сосудов» в подобие живого организма.
По доступности и релевантности результатов исследования с помощью Homunculus представляются оптимальным компромиссом между испытаниями на людях и тестами на 3D-культурах и животных. Хотя, разумеется, испытания на биореакторе не призваны полностью заменить другие виды тестов.
Идея такого биореактора зародилась сравнительно недавно: в 2007 году появились первые работы немецких ученых во главе с Уве Марксом, в которых высказана идея расположить рядом клетки нескольких типов, чтобы смоделировать их взаимодействие. С тех пор множество лабораторий по всему миру начали по‑своему решать эту проблему, однако большинству специалистов удалось создать лишь узкоспециализированные системы. В лаборатории Кае Сато с факультета прикладной биохимии Токийского университета (Япония) изучается взаимодействие раковых клеток опухолей с другими тканями, Дональд Имбер (Институт Вайса, США) создает филигранную модель «легкого на чипе», способную к сокращениям и естественному газообмену.
Идея создания отдельных макетов быстро перерастает в концепцию полноценной живой модели человека, и Уве Маркс с командой ученых из лаборатории TissUse обращается к своему бывшему научному руководителю Александру Тоневицкому, руководителю НТЦ «БиоКлиникум». Так началась история российского проекта «Человек на чипе», который на данный момент располагает единственными в мире рабочими образцами системы.
Сердце биореактора — чип с ячейками для клеток — представляет собой сэндвич из поликарбоната, полидиметилсилоксана (ПДМС) и стекла, соединенных весьма неочевидными высокотехнологичными способами.
Технология объединяет в себе достижения самых разных наук, в НТЦ работают микробиологи, химики, физики, программисты и инженеры. «Здесь у нас есть все необходимое: стерильные ПЦР-боксы, печь с плазмой низкого давления, мастерская, оснащенная новейшими инструментами, в том числе 3D-принтером, лазерным гравером и станками с компьютерным управлением», — не без гордости рассказывает наш гид Дмитрий Сахаров, директор проекта Homunculus. В таких условиях группа талантливых молодых ученых создает будущее медицины — маленьких «человечков» на стекле и пластике, которые призваны спасать множество жизней.
1. Силиконовый слой служит кровеносной системой чипа и содержит рисунок из мельчайших каналов глубиной всего 100 мкм. Чтобы изготовить его, в металлическую форму с выпуклым рисунком (те самые 100 мкм) закладывают пластину из поликарбоната. Форма закрывается, в нее вставляются воронки с ПДС, и вся конструкция отправляется в подогреваемую центрифугу, тоже разработанную в центре. Там силикон разогревается до 70 градусов, становится жидким и легко занимает свое место между формой и пластинкой.
Плоть и кровь
Платформа Homunculus состоит из клеточного чипа и блока управления, который отслеживает ход эксперимента и поддерживает жизнь маленького человечка. На чипе размещаются культуры клеток, в первую очередь те, через которые тестируемое вещество будет попадать в организм, а также те, на которые оно должно воздействовать
США переманивают русских программистов. Кампания Майкрософт арендует помещения и работает на территории России. Русские программисты разрабатывают софт для компании Майкрософт и при этом Россия не имеет государственной лицензии на беспрепятственное использование системы и оффиса этой кампании.
Частная Кампания Майкрософт хакерски влезает в личные компьютеры россиян и блокирует систему, фактически отключая компьютеры Руси, ссылаясь, например на непродленную частную лицензию на софт, включающий интеллектуальную собственность русских программистов.
Ноутбуки имеют пожизненную лицензию на софт и офис. Однако часто отказывает хард диск на котором записаны эти программы и при замене диска ноутбука возникают лицензионные проблемы.
Давно нужно остановить этот фронт информационной и экономической войны США против России. Куда смотрят Владимир Путин и Дмитрий Медведев?
Страница от 6 января 2018 года «672. NASA ИЩЕТ ПРОГРАММИСТОВ» преобразована в запись
NASA ищет программистов для марсианского робота
NASA объявило конкурс Space Robotics Challenge, пообещав 1 миллион долларов команде, которая напишет программу управления роботом Robonaut 5. Он должен выполнить несколько сложных заданий в виртуальной среде, имитирующей условия марсианской поверхности.
Анастасия Шартогашева17 августа 2016 13:30
NASA
Гуманоидный робот Robonaut 5 пока не существует: его только предстоит разработать. Его будущая миссия — помогать космонавтам-людям в ходе марсианской миссии. Уже сейчас понятно, что ему не понравятся гидравлические системы: ни одна жидкость не выдержит марсианских условий. Вместо гидравлики разработчики К5 планируют использовать новые эластичные материалы и технологии по управлению их расширением и сжатием.
Задачи, которое должно решить ПО победителей конкурса, включают манипуляцию сложными механизмами и точные движения и перемещение малых объектов. В ходе тестового задания робот, запрограммированный каждой из команд-участниц, должен будет ликвидировать последствия пылевой бури: наладить связь, отремонтировать солнечную батарею и устранить утечку из обитаемого модуля.
В качестве теста разработчики будут бороться с последствиями пыльной бури в виртуальной среде, имитирующей виртуальные условия. Робот также должен быть способен работать в условиях задержки связи.
Регистрация для участия в конкурсе начнется сегодня. Итоги конкурса будут подведены в июне 2017 года.
