Архив рубрики: Экономическая война

2210. инфляция для всех, а индексация не для всех, также как и многое другое.

Космический воин:

Наблюдая за Россией как бы из космоса, замечаю вопиющие нарушения Конституции в одной из самых разумных стран на Земле. Чиновники, обесценивая денежные средства и повышая цены на многие продукты и товары на 100 процентов в год, почему то индексируют доходы и пособия не всем своим гражданам, считая заслуженных граждан, героев, ветеранов, ученых и изобретателей, внесших значительный вклад в развитие государства, живущих в нищете, не заслуживающими индексации своих доходов ровно на тот процент, на который обесценились денежные знаки в стране.

Да кто он такой, этот московский городовой, чтобы попирать Конституцию нашей родины ногами и плевать на нее с высоты своего холуйского положения. Дело в том, что Конституция запрещает ограничивать права граждан России по возрасту, цвету кожи, национальности… Он издает путанные указы, в которых ничего понять нельзя с полуслова, а надо еще перерыть десяток Законов, Указов, Положений и Инструктивных писем…

Я имею право так утверждать, так как городовой в течение многих лет в условиях мировой биологической войны, не расселяет мою малогабаритную коммунальную квартиру, в которой проживает пять взрослых семей и даже не собирается поставить нас на очередь. Подробности найдете на этом моем сайте. В базе электронной России и Москвы имеются все необходимые документы. И как утверждают чиновники нет необходимости собирать бумажки, и достаточно лишь заявления. А заявление и обращения, вплоть до Президента России, неоднократно подавались и мною и членами моей семьи, включающую и семью ветеранов — изобретателей, многодетную семью, семью матери-одиночки и две семьи студентов.

Собянин подписал постановление о повышении минимальной пенсии с городской доплатой до 21 тыс. 193 ₽

Мэр Москвы Сергей Собянин подписал постановление о повышении минимальной пенсии с городской доплатой до 21 тыс. 193 ₽ Об этом сообщила пресс-служба мэра и правительства столицы по итогам заседания президиума правительства города.

Источник: РИА «Новости»

«С 1 января 2022 года городская доплата к пенсии и социальные выплаты москвичам будут проиндексированы на 4,8%. Постановление по данному вопросу подписал мэр Москвы Сергей Собянин. Величина городского социального стандарта минимального дохода неработающих пенсионеров вырастет до 21 тыс. 193 ₽ Доплату к пенсии получают 2,1 млн москвичей», — говорится в сообщении.

Перечисляются также категории населения, в отношении которых на 4,8% будут увеличены размеры единовременных и ежемесячных социальных выплат. Речь идет в том числе о малообеспеченных семьях с детьми; многодетных семьях, детях граждан, погибших в результате террористических актов, техногенных и иных катастроф; детях и родителях погибших военнослужащих, семьях, воспитывающим детей-инвалидов или инвалидов с детства; ветеранах Великой Отечественной войны и участниках обороны Москвы; ветеранах боевых действий, тружениках тыла, ветеранах труда, детях войны, реабилитированных гражданах, юбилярах супружеской жизни, долгожителях в возрасте 100 лет и старше и других льготных категориях граждан.

«По традиции в 2022 году будут произведены единовременные выплаты к социально значимым мероприятиями и памятным датам: годовщине Победы в Великой Отечественной войне, началу контрнаступления советских войск под Москвой, аварии на Чернобыльской АЭС. Размер этих выплат будет определен отдельными решениями правительства города», — отмечается в сообщении.Читайте также

https://news.mail.ru/society/48513311/?frommail=1&utm_partner_id=900

2190. неужели разум руководства тоже может меняться к лучшему?

Админ: Я многократно писал, что никто не мешает жителям глубинки превращать свои города в такие же достойные как Москва, а не сваливать в Москву от трудностей. Руководство склоняется к тому, что государство должно как то помочь в этом.

До сих пор такие слова были предвыборной рекламной болтовней, наряду с обещаниями халявы, бонусов, кеш-беков, «Спасибов», подарков. Что же теперь?

Территориальная стратегия развития России меняется — президент В.Путин подтверждает это

На минувшей неделе отчетливо прозвучал еще один сигнал, свидетельствующий о начавшихся в России больших переменах. Это случилось во время проходившей в режиме онлайн встречи президента страны с лауреатами ежегодного конкурса «Учитель года», когда Владимир Путин заявил о невозможности сосредоточения всего населения лишь в нескольких мегаполисах или агломерация. А затем он подчеркнул необходимость в связи с этим развития территорий, причем, государство должно активно участвовать в этом процессе и платить за него.

Так выглядит современный мегаполис

Так выглядит современный мегаполис

Эти слова по сути перечеркивают активно продвигаемую в последнее десятилетие либералами концепцию развития только городов-мегаполисов и концентрации основной части российского населения именно в них. В частности, один из наиболее активных деятелей этого толка Алексей Кудрин предлагал создание 20 крупных агломераций, а Марат Хуснуллин хоть и скорректировал это число до 40, но сам принцип оставил прежним. Который в случае реализации приведет к обезлюживанию огромных территорий и их постепенной деградации. Да и не только к этому.

Мегаполисная урбанизация — в чем ее вред?

Дело в том, что как показал исторический опыт последних двух столетий, процесс урбанизации хоть и является неизбежным при переходе на более высокие ступени технологического развития, однако помимо положительного влияния на экономику и общество он также имеет и ряд отрицательных последствий. И в первую очередь это выражается в резком падении рождаемости, которое происходит в течение буквально пары поколений. А особенно концентрированным образом это происходит как раз в крупных городах-мегаполисах, которые становятся своеобразной «черной демографической дырой», поглощая население с окружающих территорий.

Современный мегаполис - демографическеая "черная дыра"

Современный мегаполис — демографическеая «черная дыра»

Классическим примером этого явления в России можно назвать Москву и Санкт-Петербург, где по некоторым данным уже живет до 15% всего населения страны. В то время как в целом ряде областей, в первую очередь в Европейской части, уже несколько десятилетий продолжается депопуляция — люди просто покидают регионы и переезжают в крупные города.

Что в общем-то понять можно — условия для жизни там объективно лучше и к тому же куда больше возможностей найти хорошую работу. Однако, в течение уже нескольких лет Росстат сухо констатирует углубление процесса превышения смертности над рождаемостью и явный вклад в него вносит данное явление. Неудивительно, что оно вызывает беспокойство военно-политического руководства РФ и оно начинает реагировать на него соответствующим образом.

За последние десятилентия в России появилось много заброшенных городов и деревень

За последние десятилентия в России появилось много заброшенных городов и деревень

Стратегия территориального развития России будет меняться

Кстати, нынешнее заявление российского президента полностью ложится в высказанную в последнее время стратегию развития территорий Сибири и Дальнего Востока. По сути речь идет о рассредоточении населения, что не только увеличивает экономическую безопасность, но и улучшает демографию. Но для того, что бы при этом не произошло снижения качества жизни, государство будет активно вкладываться в развитие территорий, строя необходимую инфраструктуру всех видов — транспортную, производственную и социально-бытовую. Причем, и в тех местах, где это может не окупаться — в сельской местности.

Все будет зависеть от целесообразности — где будут объективные причины, там можно и укрупнять территорию, но где обосновано сохранение небольших населенных пунктов, их жителям необходимо обеспечить хорошие дороги с транспортным сообщением, построить и содержать школы, больницы и многое другое. И по словам В. Путина, он является сторонником именно такой модели развития.

Развитие малых городов станет частью общего территориального развития России

Развитие малых городов станет частью общего территориального развития России

А это означает и другие перемены в данном направлении и уже в ближайшее время. И это в частности означает, что проект под названием «Агрессивное развитие инфраструктуры», который как раз предусматривал преимущественное развитие 40 избранных агломераций, практически наверняка не будет принят в своем нынешнем виде. Поскольку он противоречит тому подходу, которого придерживаются действующие единой командой В.Путин и С. Шойгу. Так что остается только подождать дальнейшего развития событий, но уже сейчас по скорости происходящих перемен можно сказать, что время этого ожидания будет недолгим.

https://zen.yandex.ru/media/right_course/territorialnaia-strategiia-razvitiia-rossii-meniaetsia-prezident-vputin-podtverjdaet-eto-616415d9f248ba358abaf2ee?&utm_campaign=dbr

Но от тугоДУМства начинаешь уставать:

Статистика:

Разделяй и властвуй:


Ждите инвестиций в Россию в виде беженцев и гастарбайтеров, бормочущих на городских улицах и в транспорте невесть что на чужих языках.

2188. россию превращают в холопскую страну

Админ: Удивляться нечему «ничего кроме бизнеса». Спекулянтам на специалистов, которые творят по призванию и хотят оставить свой добрый след на Земле, наплевать. Они делят страну на частные владения, разгороженные высокими заборами с колючей проволокой и вооруженной охраной. И скоро по России вообще нельзя будет свободно гулять куда глаза глядят.

Крах российского авиапрома: новый план ОАК разгневал конструкторов

«Превратили в технический персонал, от которого мало что зависит»

Серия авиакатастроф в последние месяцы снова привлекла всеобщее внимание к проблемам нашей авиации. На чем мы летаем? Почему до сих пор у нас в стране эксплуатируются старые, еще советские самолеты, которые в основном и бьются? Где обещанные «новинки», о которых из года в год докладывают президенту России на авиасалонах, пока наших сограждан пересаживают на «Боинги» и «Эйрбасы»? Но если мы не строим новых самолетов, за исключением многострадального «Суперджета», сожравшего не один годовой бюджет всего российского авиапрома, то в чем «высокое предназначение» такой громоздкой структуры, как Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК)?

В распоряжении «МК» оказался документ, из которого следует, что ОАК сейчас занят не столько прорывными авиапроектами, сколько территориальным вопросом — решает, какую из фирм куда пересадить. О планах переселений «МК» рассказали специалисты авиационных КБ, над которыми снова нависла угроза переезда, если не окончательного уничтожения.

"Превратили в технический персонал, от которого мало что зависит"
Надежда Российского авиапрома — региональный самолет Ил-114-300 — придуман в 80-е годы прошлого века. Движки до сих пор — слабое место. Фото: Ростех.

Снова — потому что это не первая волна переселений. Первую полгода назад удалось отбить, в том числе благодаря «МК». («Очередная реформа Сердюкова грозит похоронить надежды отечественного авиастроения» от 23.02.2021; «Советская плесень» взбунтовалась против реформы Сердюкова, грозящей авиапрому России» от 02.03.2021; «Сотрудники авиационных КБ отнеслись к слиянию без энтузиазма» от 18.03.2021.)

Тогда «МК» опубликовал документ, подписанный бывшим главой совета директоров ОАК Анатолием Сердюковым, о планах реформирования авиаотрасли, которые предполагали выселение авиационных КБ из столицы на территории заводов — в Луховицы, Казань, Ульяновск, Комсомольск-на-Амуре, Новосибирск. Такое решение фактически означало смерть старой советской конструкторской школы, на смену которой новая российская так и не пришла.

Обнародованный документ вызвал большую шумиху в СМИ. К процессу подключились депутаты Госдумы, члены Военно-промышленной комиссии, эксперты и даже высшие госчиновники. В конце концов Анатолий Сердюков покинул пост главы совета директоров ОАК, а выселение КБ из Москвы приостановили. Вскоре вице-премьер Юрий Борисов заявил: «Все разговоры о переезде КБ в другие города нужно исключить и прекратить. Такой глупости никто не допустит. Пусть все спокойно работают на своих местах. Сегодня нужно думать только об одном: проблема импортозамещения в условиях введенных и, может быть, еще планируемых санкций выходит на первый уровень».

Но так считает вице-премьер Борисов — человек дела. Те же, для кого важнее дел всегда были собственные делишки, в основном финансового толка, несмотря на обнародованный документ, и тогда твердили, что журналисты якобы все выдумали, никто никуда КБ выселять и не собирался. А теперь, думаю, у них появится очередной повод для новых обвинений.

В распоряжении «МК» имеется копия другого, уже недавнего документа ОАК. Он называется «О размещении подразделений в здании «Штаб-квартира ОАК» в г. Жуковский». Этот документ не столь прямолинеен, как первый. Однако сотрудники ведущих авиационных КБ считают, что хотя напрямую в нем о «выселении» из Москвы и не говорится, но «выдавливание» из Москвы авиационных КБ продолжается.

Не о самолетах

Чтобы разобраться, кого на сей раз ОАК собирается переселять, обращаюсь за разъяснением к действующим специалистам авиаотрасли. Фамилии их не называю, чтобы не навлечь на людей неприятности.

Показываю им документ. Один из собеседников с ходу заявляет:

— Опять делается попытка свести все КБ в «стеклянный домик».

— Что за домик?

— Несколько лет назад в Жуковском специально для ОАК построили здание, которое официально в документах проходит как «штаб-квартира ОАК». Неофициально его прозвали «стеклянным домиком», или «стекляшкой». Уже несколько лет оно простаивает полупустым, так как менеджеры ОАК не горят желанием ехать из столицы в Жуковский. А ведь на стройку были потрачены многомиллионные средства.

— И теперь в ОАК ищут, кем бы это здание заполнить?

— Да вряд ли здесь вопрос только в здании! Думаю, планы у них куда масштабнее. Обратите внимание на хитрую фразу в этом документе. Там сказано, что здание штаб-квартиры ОАК готовят «для размещения всех дочерних обществ ПАО «ОАК», имеющих свои подразделения в г. Жуковском». Одновременно требуют всю «информацию о помещениях/зданиях, в которых данные подразделения располагаются в настоящее время, в т.ч. с указанием детальной информации по эксплуатационным затратам…»

— И в чем тут хитрость?

— Смотрите: сейчас дочерние ПАО — это подведомственные ОАК организации. В том числе все конструкторские бюро. Причем только КБ имеют в Жуковском свои подразделения — летные испытательные станции, комплексы. Авиазаводы, к примеру, теперь тоже подразделения ОАК, но их в Жуковском нет. Значит, заводы трогать не собираются. Так что, как ни крути, а судя по документу, речь идет именно о конструкторских силах.

В этой бумаге как раз говорится про ильюшинцев, у них в Жуковском достаточно большая летно-испытательная база. КБ Мясищева вообще полностью сидит в Жуковском. Если «Мясищева» загонят в «стекляшку», то за счет их бывших площадей наверняка расширят аэропорт в Жуковском. У них ведь раньше там был еще Экспериментальный машиностроительный завод. Сейчас часть его территории отдали под аэропорт. Скоро, видимо, там все станет одним большим аэропортом, новые самолеты вообще негде будет испытывать. Хотя что испытывать-то?..

— Хотите сказать, что любому КБ, как там сказано, «дочернему обществу ПАО «ОАК», имеющему свои подразделения в г. Жуковском», руководство может сказать: будьте добры, собирайте чемоданы?

— А вы считаете, когда речь заходит о землях и территориях, может быть как-то иначе? Лично мне такое непонятно. Сейчас люди устроены, работают. Ради чего их свозить в одно место? Чтобы те, кто построил «стекляшку», могли отчитаться за потраченные миллионы.

С другой стороны, возможно, это начало всеобщего объединения. То, о чем ваш «МК» уже писал: все КБ отправят в общую «братскую могилу».

— Думаете, это решение тихой сапой все-таки продавливается?

— Вот именно продавливается. Но из московских КБ туда практически никто не поедет. Тратить по шесть часов в день только на дорогу туда-обратно — просто глупость. А если перекинуть в это здание из наших структур всех «жуковских», то в этом, во-первых, тоже никакого смысла. И, во-вторых, это может привести к тому, что при переезде будет утеряна масса ценной конструкторской документации.

— Почему обязательно утеряна? Сейчас же всё в компьютерах есть.

— Да ладно! В каких компьютерах! В компьютер целиком историю создания самолетов не запихнешь. Цифровизация, перевод всей многотомной конструкторской документации по каждому самолету, требует огромных средств и времени. Всю конструкторскую документацию, что у нас на сегодняшний день есть, в принципе оцифровать целиком невозможно. Если, конечно, все делать по-честному. А кто это может сделать по-честному? Только тот, кто знает предмет — конструкцию самолета, то есть то, что необходимо оцифровать. И кто его знает? Да уже мало кто, а, может, и никто. Кто знал, вымерли…

Понимаете, вот мы сейчас тут сидим, читаем эту бумажку и гадаем: что там за подтекст такой в ней заложен, чего нам ждать? А что, собственно, происходит? Опять в ОАК какие-то телодвижения, суета, возня, разговоры о помещениях, зданиях, территориях… И, как ни крути, в любом случае все это не о самолетах.

Хватит дурить народ!

Вот именно: не о самолетах…

Если вы услышите от кого-то фразу: «Россия была, есть и будет великой авиационной державой!» — знайте: вас нещадно дурят. Авиационной державой был СССР. Советские КБ ежегодно выдавали на-гора новые уникальные проекты самолетов и вертолетов, авиазаводы выпускали в год сотни (!) гражданских и боевых машин.

Сегодня в российских авиакомпаниях практически все магистральные самолеты — в исполнении американского концерна «Боинг» и европейского «Эйрбас». Иностранные самолеты в лизинге.

Выпуск гражданских воздушных судов на российских заводах практически прекращен. Если, конечно, не считать штучное производство «Суперджетов». Да и те — о чем уже миллион раз писано — состоят более чем на половину из импортных комплектующих, включая полуфранцузские движки.

Умирающие КБ дожевывают авиационные проекты позднего СССР, в том числе Як-242, превращенный путем сомнительных новаций в МС-21. На «реанимацию» такого же еще советского самолета Ил-114, который начинали выпускать в Ташкенте, потрачены десятки миллиардов рублей. Стоит ли оно того — большой вопрос.

Однако Ил-114 после реновации уже второй десяток лет с неизменным упорством выставляют на авиасалонах в Жуковском, позиционируя как новинку современной региональной авиации. Те специалисты, кто еще помнит времена его разработки (а их осталось мало), знают, что с самого начала к этому проекту было много вопросов. В основном по двигателю.

Теперь же, после того, как именно по причине отказа того же самого двигателя случилась катастрофа Ил-112В (легкий военно-транспортный самолет взамен стареньких Ан-26 и Ан-28. — «МК»), можно считать, что проект и этой «новинки» — Ил-114 — отброшен назад еще на несколько лет. В лучшем случае мы опять увидим его на очередном авиасалоне, когда под этот набивший оскомину своей «новизной» проект будут снова у руководства страны просить бюджетных вливаний.

Что еще? Чешский Л-410. Он разработан 30 лет назад в Чехословакии. Такой страны больше нет, а ее самолет остался. Теперь он собирается в России по лицензии. Специалистов изначально Л-410 не особо вдохновлял, но куда деваться — другого-то все равно нет. Так что на «чешского старичка» сделана чуть ли не главная ставка в развитии наших региональных авиалиний. Там дела, думается, хуже всего. Даже производство легендарного «кукурузника» Ан-2, без которого задыхается российская глубинка, не могут запустить уже лет 20, если не больше.

— Вся эта эпопея с Ан-2 — яркий пример того, что творится у нас в авиапроме, — возмущается один из моих собеседников. — Трижды (!) объявляли конкурс на замену Ан-2 — будто и впрямь какой-то суперлайнер! И так же трижды прекращали конкурс как незавершившийся. А все деньги списывали на подготовку каких-то там опытных проработок.

— Какие деньги?

— Ну как же: всякий раз при объявлении конкурса на него выделялись деньги. За них надо было как-то отчитываться. Но денег нет — их потратили. И самолета нет. Потом выдавили из СибНИА (Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А.Чаплыгина. — «МК») что-то, назвав это прототипом наследника Ан-2. Хотя на тот момент у института, вроде как, не было сертификата разработчика! Это сейчас, после всех скандалов, НИИ дали такой сертификат.

— У него не было разрешения разрабатывать такую технику?

— Понимаете, не каждая, условно говоря, кроватная мастерская или мебельная фабрика в состоянии спроектировать самолет. Для этого нужны конструкторская школа, опыт, наработанные подходы к проблематике. Можно, конечно, и в гараже из велосипедных трубочек построить летательный аппарат. Даже взлететь на нем можно. Но доказать, что он безопасен для пассажира, нельзя. Не получится. Сам сделал — сам и летай. Повезет, может, даже не убьешься. Но продавать такой самолет и возить на нем людей — тебе ни в одной цивилизованной стране не позволят.

Чтобы строить самолеты, государству необходимо иметь четкую отраслевую структуру, прослеживающую создание авиационного образца от замысла до массового производства. У нас же вместо того чтобы заниматься созданием такой структуры, передвигают стулья — вы здесь будете сидеть, а вас мы сюда пересадим. И по ходу таких пересадок выживают еще тех, кто несмотря ни на что реально работает над проектированием самолетов.

При этом нам каждый раз говорят: конструкторов трогать не будем. Конечно, чего их трогать? Они и сами уйдут, если КБ отправить в Жуковский. Ездить им туда далеко — люди в основном почтенного возраста. Значит, их «стулья» на новом месте займут уже другие. Зарплату станут раза в три больше получать, но самолеты строить вряд ли будут — просто не умеют.

И эта ерунда тянется уже десятилетия! За это время вымерли или разбежались кто куда не одно поколение авиаконструкторов. Конструкторские школы зачахли. Кто-то очень точно образно назвал наши некогда славные КБ — Туполева, Ильюшина, Яковлева — даже не трупами, а мумифицированными трупами. Больно, обидно до слез, но, похоже, так и есть.

— Всякая реформа катком утюжит судьбы людей…

— Вы считаете, это реформа? Обратите внимание: в последнем документе даже не сказано, какие именно подразделения собираются на сей раз отправить в Жуковский. Дескать, пока думаем, планируем, позже решим. И как все это соотносится с планами развития авиапрома и структурой отрасли? Думаю, никак.

— Считаете, если бы были четкие планы реформирования, то и документ выглядел бы иначе?

— Конечно. Там было бы четко расписано: кого, куда, а главное — для чего переселяют. Ради каких проектов и перспективных разработок? Какова цель таких перемен, которые, кстати, стоят немалых денег? И дальше под них — серьезные научные и экономические обоснования. Но ничего этого нет. Так что к планам строительства самолетов это вряд ли имеет какое-то отношение.

Никто ведь толком ничего не знает. После того информационного взрыва, когда «МК» приказ Сердюкова опубликовал, все вроде на время утихло. Люди успокоились. А теперь вот появляются такие документы. Пусть объяснят, что это такое?! У нас руки опускаются. Никто ж не знает: что будет, что делать и надо ли вообще что-то делать? Все это никак не способствует созданию авиационной техники. От нас народ уже потянулся… Уральский завод гражданской авиации московское представительство открыл. Так многие туда ушли. Этот завод пока в ОАК не входит, там можно спокойно работать.

— ОАК ведь тоже создавали, чтобы спокойно работать, строить самолеты.

— С самого начала основатели ОАК позиционировали себя как преемники Министерства авиационной промышленности — МАП, которое кануло в лету вместе с СССР. Говорили, ОАК нужен, чтоб не было излишней конкуренции, чтобы фирмы друг у друга не перехватывали проекты и финансирование. Потом сами же все это переиграли. Михаил Погосян, тогдашний глава ОАК, стал делать Superjet. Чуть ли не все деньги, что выделяли авиапрому, шли только на него. Почти готовый проект-конкурент Ту-334 — благополучно прикрыли. Идеи равных возможностей и здоровой конкуренции КБ были забыты. Сама структура ОАК пухла, пришли люди, не имеющие отношения ни к конструированию, ни к производству самолетов. В ОАК сейчас полно всяких менеджеров, не имеющих профильного образования и никогда не работавших в авиационных структурах. Теперь это большой чиновничий аппарат. Его просто так не разгонишь — слишком много народу. У всех семьи. Их нужно кормить.

Фото: ru.wikipedia.org
Разработанный в 80-е годы Ил-114 ташкентской сборки(внизу) и его модернизированный собрат, региональный самолет-«новинка» Ил-114-300. Фото: ru.wikipedia.org

«А вы, друзья, как ни садитесь…»

Кормить большой чиновничий аппарат всегда сложно. Но мы справляемся. Хотя кушать чиновники привыкли хорошо. ОАК — не исключение. Но условия для сытой жизни не всегда складываются подходящие. Как, например, сейчас.

Коронавирус повлиял на выпуск микроэлектроники в Китае. Поставки чипов сократились. А так как наши авиапроизводители по-прежнему напрямую зависят от их импорта, то уже ясно, что в этом году ОАК может не вытянуть и без того дохлые (в сравнении с тем же «Боингом» или «Эйрбасом») планы по выпуску самолетов из-за недопоставок комплектующих и авионики.

Виновных, как всегда, искать не будут. Но деньги-то в любом случае нужны. И себе, и людям. Откуда их брать, если нет построенных самолетов? Вот и рождаются подобные планы: кого куда переселить, пересадить, чтобы закрыть дыры за счет реализации высвобождающихся земель и площадей.

— На мой взгляд, переездами кардинально проблем не решишь, — считает один из моих собеседников, — тут как у Крылова: «А вы, друзья, как ни садитесь…» Дело в структуре авиаотрасли, которую создают в ОАК. Она просто не отвечает задачам создания современной авиатехники. Думаю, в таком важном вопросе нельзя отбрасывать многолетний опыт советского авиастроения. Опыт, который позволял нам долгие годы быть лучшими.

— Какой была та система, давшая возможность стране ежегодно выпускать сотни собственных самолетов?

— В то время конструкторские бюро были выведены отовсюду. Они просто конструировали самолеты. Это были мозги. Над ними не довлели указания менеджеров.

Но главные мозги все-таки находились в научных институтах, которые проводили перспективные исследования в области авиации. Затем, уже в облике новых самолетов, их разработки реализовывали КБ. Дальше решалось, на каком заводе строить новые самолеты. Было так, что одно КБ несколько заводов курировало. При заводах имелись еще филиалы КБ.

В прошлый раз вы, журналисты, как раз остановили процесс, когда ОАК собирался выселить все КБ из Москвы на заводы — в Ульяновск, Воронеж, Комсомольск-на-Амуре… Уверяю вас, ни к чему хорошему это бы не привело. Нельзя скрестить ежа с ужом. Это принципиально разные структуры: разные люди, разные задачи. Одни в Москве занимаются перспективными проектами будущего, другие на заводах адаптируют конструкторскую документацию к технологическому процессу и конкретным возможностям предприятия.

— Вы рассказываете о другом времени — когда не было рыночной экономики и жесткой конкуренции.

— Ничего подобного. Рыночной экономики, может, и не было, а конкуренция, причем очень жесткая, была. Допустим, требовалось создать новый истребитель. Задачу по проработке такого проекта ставили КБ Яковлева, Сухого, Микояна и на всякий случай даже «туполям». Если нужен был стратегический бомбардировщик, им могли заниматься КБ Мясищева, Туполева, Ильюшина. Они вносили по нему свои предложения, которые потом рассматривались на научно-техническом совете Министерства авиационной промышленности (МАП).

— А сейчас?

— Сейчас в ОАК создали так называемые дивизионы — гражданской авиации, боевой, транспортной, специальной… В каждый засунули по профильному КБ. Так что конкуренции внутри них никакой. Причем дивизион гражданской авиации почему-то возглавил «Иркут», хотя он всегда делал только истребители и не построил ни одного гражданского самолета. Лет 15 назад вместе с яковлевцами начал строить МС-21 на базе Як-242. Видимо, потому ему гражданскую авиацию и отдали.

— Кто занимается экспертной оценкой проектов? Как было раньше и как сейчас?

— Раньше любой из проектов отправляли в институты МАПа — ЦАГИ, ЦИАМ, ЛИИ, ГосНИИАС, — где их основательно прорабатывали ученые. Там, конечно, тоже было не без симпатий и антипатий. Совсем-то уж абстрагироваться от конкретных личностей невозможно: кто-то с «туполями» больше работал и им симпатизировал, кто-то — с суховцами. Однако руководство всех институтов все-таки было вынуждено оставаться относительно беспристрастным, так как головой отвечало перед МАП за объективность своего заключения по каждому проекту. А головы, если что, летели только так.

— Сейчас кто-то головой отвечает? За «Суперджет», например?

— Теперь, насколько я понимаю, мнение этих институтов давно не является решающим.

— Они пребывают в предсмертном состоянии?

— Может, и не в предсмертном, но их уже не привлекают к принятию решений так, как когда-то. Раньше заключение их научно-технического совета являлось главным аргументом для принятия решения по проекту на заседании коллегии МАП. Там заслушивали и обсуждали: вот это КБ предлагает самолет с такими-то положительными чертами и характеристиками, но с такими-то отрицательными. А там конструкторы решили задачу иначе, но их проект имеет такие-то недостатки и преимущества.

На такие заседания обязательно приглашали военных, представителей Министерства гражданской авиации и вместе решали, что нужно заказчику. Все решения принимались коллегиально: какой самолет строить, как проект развивать и в каком направлении потом дорабатывать. И ошибались, надо сказать, не так уж часто. Сейчас такого механизма не существует.

— А какой механизм есть? Кто окончательно решает, строить самолет или зарубить его проект?

— Минпромторг.

— На основании чего?

— Видимо, исходя из собственных соображений, на какой проект удобней потратить деньги.

Деньги — теперь ключевое слово. Так было и с «Суперджетом». «Сухой» ведь сначала обещал сделать его за счет собственных средств, что и стало решающим аргументом, который перевесил все остальные, позволив сделать выбор в его пользу. Это уж потом поняли, что бесплатный сыр только в мышеловке. Но к тому времени в проект вбухали столько бюджетных средств. Пришлось достраивать.

— Так ничего же не изменилось. Главное по-прежнему в авиапроме деньги, а не идеи и личности. Он будто застрял в 90-х. Хотя не везде же так. Вот, к примеру, подойдите на улице к первому встречному и спросите: кто у нас министр обороны? Или кто министр иностранных дел? Вам любой фамилию назовет. Потому что — личности. А спросите, кто возглавляет ОАК? Мало кто поймет даже, о чем вы спросили.

— А я уже не говорю про фамилии главных конструкторов. Ну кто их теперь знает, если они больше ничего не решают в отрасли? Все руководство в руках менеджеров. Это раньше вся страна знала фамилии Туполева, Ильюшина, Яковлева, Сухого, Микояна… Да что страна, весь мир знал! Разве можно представить, чтобы кто-то посмел без ведома Ильюшина или Микояна выселить куда-то его конструкторов? А теперь — пожалуйста. Конструкторы — главные и не главные — технический персонал, от которого мало что зависит.

■ ■ ■

Ничего не попишешь. Законы рынка неумолимы. Банки, похоже, не собираются прощать ОАК сотни миллиардов не совсем понятно на что потраченных кредитов. Их брали под новые самолеты. Самолетов, получается, нет. Чем расплачиваться, если не дорогой землей, на которой доживают свой век некогда могучие советские КБ — Туполева, Ильюшина, Яковлева, Мясищева, Микояна, Сухого. Похоже, пока существует ОАК, где правят бал исключительно менеджеры, исход КБ из столицы неизбежен. Но в том-то и дело, что это будет не просто их исход из Москвы. Это станет окончательным ударом по нашему авиастроению.

В приснопамятные 90-е от младореформаторов во главе с Гайдаром можно было услышать вот такие сентенции: зачем выпускать самолеты, когда их можно купить? Вон Япония самолеты не выпускает и прекрасно живет. Да, так говорили. И не только говорили, но вели дело к убийству собственного авиапрома в пользу западных конкурентов.

И никого не смущало, что приводимая в пример Япония лишилась своей авиационной промышленности по итогам Второй мировой войны, когда страны-победительницы запретили побежденным Японии и Германии иметь свой авиапром. Нас тоже победили в войне?

Приходится признать, что план самоуничтожения авиапрома в действии. И если в других отраслях машиностроения дела худо-бедно выправляются, то авиапром, похоже, сдулся окончательно и бесповоротно. Он застрял в тех самых 90-х. И пока не видно личностей, готовых и способных вытащить его… нет, не в «великие авиационные», а хотя бы в авиасереднячки.

Подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзен: самые яркие новости дня.

2179. россия становится банкротом

Русский ученый:

Правящие в России спекулянты постоянно уничтожают главный ресурс страны, который создает все богатства — трудовые ресурсы и раздают сырьевые ресурсы и оружие за бесценок кому попало. Правители изгоняют трудящихся в армию безработных, тунеядцев, пьяниц, наркоманов, самозанятых, волонтеров, рецидивистов и террористов и это добром не закончится.

Слепой банкрот: число несостоятельных россиян выросло почти в два раза

Какие регионы лидируют по этому показателю и когда тренд пойдет на спад.

Источник: Reuters

Количество обанкротившихся россиян продолжает расти: за девять месяцев 2021-го оно увеличилось почти в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это следует из данных «Федресурса», с которыми ознакомились «Известия». Всего за январь-сентябрь суды объявили несостоятельными 137,4 тыс. граждан и ИП. При этом новой процедурой банкротства через МФЦ воспользовалось только 5 тыс. россиян. Рост числа несостоятельных граждан обусловлен последствиями пандемии и локдауна в 2020 году, а также общим снижением доходов, объяснили эксперты. По их оценкам, уменьшение темпов роста банкротств произойдет на горизонте двух-трех лет.

Кратный рост

За девять месяцев этого года суды признали несостоятельными 137 485 граждан и ИП. Это в 1,8 раза больше, чем за январь-сентябрь 2020-го, сообщили в «Федресурсе». Для сравнения: год назад рост был в 1,6 раза к аналогичному периоду 2019-го.

Граждане, как правило, сами инициируют свое банкротство в отличие от компаний, где заявителями выступают кредиторы, отметили в «Федресурсе». Должники в январе-сентябре 2021-го выступили заявителями в 95,1% процедур, в то время как кредиторы инициировали 3,8% дел, а ФНС России — 1,1%.Читайте также

Названы самые высокооплачиваемые вакансии для пенсионеров

В абсолютном выражении по количеству граждан-банкротов лидируют Москва и Московская область — в этих регионах несостоятельными было признано 7,4 тыс. и 7,3 тыс. человек соответственно. На третьем месте — Краснодарский край (6,8 тыс.), на четвертом — Санкт-Петербург (6 тыс.), далее идут Самарская (5,9 тыс.), Свердловская области (5,5 тыс.) и Башкортостан (5,3 тыс.). Замыкают десятку регионов Ростовская (4,3 тыс.), Челябинская (4,1 тыс.) и Волгоградская области (3,6 тыс.).

В то же время к прохождению процедуры внесудебного банкротства с момента ее запуска (с осени прошлого года) допущены всего 5 тыс. граждан. Сумма их долга за весь период составила 1,7 млрд рублей в начатых процедурах, из них 985 млн рублей — в завершенных. Чаще всего новым механизмом пользовались жители Омской и Челябинской областей, а также Пермского, Алтайского и Краснодарского краев. При этом 7,9 тыс. желающих воспользоваться новым механизмом было отказано. В основном из-за несоответствия критериям допуска, пояснили в «Федресурсе».

«Известия» направили запросы в топ-30 российских банков с просьбой прокомментировать данные службы. Директор департамента розничных рисков «Зенита» Александр Шорников заявил, что рост банкротств наблюдается и среди клиентов их кредитной организации, причем он с некоторой задержкой следует за увеличением кредитного портфеля потребительских ссуд на рынке.Если раньше на банкротство подавали только сами должники, стремясь освободиться от долгов, то теперь видна некоторая активизация признания несостоятельности физлиц со стороны конкурирующих кредиторов, констатировал он.

В Сбербанке заявили, что в течение 2021 года наблюдают среди клиентов динамику аналогичную рынку. Рост количества банкротов-граждан был ожидаем: все больше людей узнает о наличии такого инструмента и выбирает этот способ для решения финансовых трудностей.Читайте также

Зачет и вычет: Минфин донастроит налогообложение граждан

Справка «Известий»

Институт судебного банкротства граждан работает в России с октября 2015-го, через него несостоятельными признаны 419,7 тыс. граждан. Тогда как новая процедура внесудебного избавления от долгов появилась в сентябре 2020-го.

В рамках первого механизма россиянин может признать себя банкротом при долге свыше 500 тыс. рублей и лишь раз в пять лет, процедура платная. Вторая бесплатная, заявление подается в МФЦ. Под ее требования подпадают физлица с задолженностью от 50 тыс. до 500 тыс. Воспользоваться такой схемой можно только раз в 10 лет.

Вопрос доверия

Банкротство граждан продолжает набирать популярность, но существенного всплеска под влиянием пандемии не наблюдается, констатировал руководитель проекта «Федресурс» Алексей Юхнин. Видимо, пострадавшим от нее россиянам уже удалось урегулировать свои долги с кредиторами, предположил он.

Увеличение числа физлиц, признанных несостоятельными, связано с развитием самого института банкротства и постепенным ростом доверия к процедуре, уверен замминистра экономического развития России Илья Торосов. А достаточно плавный рост количества граждан, которые могут воспользоваться внесудебным банкротством, прогнозируем: одним из главных условий для списания долгов остается требование об окончании исполнительного производства, на это нужно время, в связи с чем и существует некий отложенный эффект.

Илья Торосов также напомнил, что с 1 февраля 2022 года вступит в силу закон, который даст возможность гражданину сохранить ежемесячный доход в размере прожиточного минимума при взыскании долгов приставами. Это повысит доступность процедуры банкротства для малообеспеченных россиян, полагает он.Читайте также

Платежный рудимент: банкам запретят взымать долги с соцвыплат

Рост банкротств обусловлен последствиями пандемии и локдауна в 2020 году, а также общим снижением доходов, отметил младший директор по кредитным рейтингам агентства «Эксперт РА» Вячеслав Путиловский. При этом нельзя забывать, что процедура признания несостоятельным достаточно долгая и «должна созреть». Свою роль также играет наработка судебной практики, так как сам институт банкротства введен относительно недавно, констатировал он.

— Пик банкротств граждан, скорее всего, не пройден и будет зависеть от экономической ситуации и развития пандемии COVID. Поэтому снижение их числа может произойти на горизонте двух-трех лет, — заявил Вячеслав Путиловский.

При этом наибольший интерес к банкротству в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и других регионах из топ-10 объясняется тем, что в них наблюдается повышенный уровень экономической активности населения и хорошо развита юридическая поддержка.

Распределение количества несостоятельных физлиц по регионам можно связать с несколькими факторами, уверена партнер адвокатского бюро «Егоров, Пугинский, Афанасьев и партнеры» Вера Рихтерман. Во-первых, с уровнем банкротства фирм, поскольку зачастую признание физлиц несостоятельными тесно связано с разорением компаний. Во-вторых, определяющими зачастую становятся распространенность использования заемных средств, стоимость жизни в регионе, уровень развития МСП, полагает эксперт.

На протяжении всего 2020 года действовал мораторий на банкротство, напомнил управляющий директор рейтингового агентства НКР Андрей Пискунов. После снятия ограничений рынок просто наверстывает упущенное.

В ЦБ не прокомментировали данные «Федресурса» по запросу «Известий».

https://news.mail.ru/economics/48226999/?frommail=1&exp_id=900

2164. наглая ложь и самореклама

Советский ученый:

Экономика СССР развалена. Инфляция относительно золота составила сто миллионов процентов, промышленность живет на технологиях СССР, пять миллионов безработных, отбирающих на пособия средства у пенсионеров, Россия разделена заборами и вооруженной охраной между десятками миллионов владельцев частной собственности…, а правители рекламируют свои «достижения» развала как восстановление.

Единая Россия и нанятые ею чиновники полностью блокируют все обращения к Президенту, тормозя социальное развитие страны. Ни одно из моих многочисленных обращений, наказов Президенту и проектов не дошло до Президента в течение десятка лет. Неужели демос не видит этого и по-прежнему «клюет» на потребительскую рекламу и лживую пропаганду.

Какое может быть восстановление в условиях мировой биологической войны на истребление большей части человечества в пользу «золотого миллиарда». Триллионы непроизводительно тратятся на оборону от вирусов, миллионы россиян тратят свои жизни на производство оружия, продаваемого врагам, а в статистике это отражают как успех экономики. В России всего четверть населения вакцинировано, в отличие от трех четвертей в Китае, который по численности граждан больше России в десять раз, а границы как решето и вакцину и ресурсы отправляют врагам России.

Мировой кризис перепроизводства и миграционный кризис накрыл Америку и Европу. Россия пожирает сотни тонн просроченных продуктов от санкционистов и отдает им свои ресурсы за бесценок. Спекулянты скупили недвижимость и миллионы очередников и обманутых дольщиков России ждут отдельного жилья, чтобы изолироваться от бациллоносителей, годами. Ростовщики суют Вам кредитные карты, чтобы Вы скорее скупали перепроизведенные «модные» товары по высокой цене, а не настаивали на снижении цен.

Власти влили часть заначки — изъятого у народа золотовалютного резерва в экономику, и кричат об успехах. А избиратели продолжают мечтать о халяве и голосуют за спекулянтов и ростовщиков, обещающих халяву. Половина избирателей вообще не ходит на выборы, заявляя, что за них уже все решено предателями.

Путин: ковидный спад в экономике России полностью преодолен

Спад в экономике, вызванный пандемией коронавируса, в России полностью преодолен. Об этом заявил президент Владимир Путин в ходе совещания по экономическим вопросам. Глава государства отметил, что по итогам семи месяцев текущего года валовой внутренний продукт России вышел на докризисный уровень.

«Совсем недавно мы ещё говорили «в целом восстановилась» — сегодня можно уже сказать, что восстановилась»,— сказал глава государства (цитата по сайту Кремля). Он отметил, что индустриальный рост за январь–июль составил 4,4%, при этом обрабатывающие производства демонстрируют более высокие темпы — плюс 5,6%

По словам президента, за первое полугодие объем инвестиций в основной капитал вырос на 7,3% по сравнению с показателями 2020 года. В июле выросла занятость населения и составила 72 млн человек, превысив показатели допандемийного 2019 года. Однако, как подчеркнул президент, эта задача, решена еще не во всех регионах. По его словам, высоким остается уровень безработицы среди молодежи и людей с ограничениями здоровья. Также президент указал на необходимость формирования на посткризисном этапе модели устойчивого экономического развития, которое позволит охватить новые отрасли и регионы России.

Ранее Владимир Путин сообщил, что в целях поддержки граждан и экономики власти России направили на поддержку граждан около 3 трлн руб., что составило 4,5% ВВП страны. Как отмечал президент, меры были направлены на сохранение рабочих мест и доходов граждан, поддержку предпринимательства, перезагрузку инвестиционного цикла, помощь регионам, конкретным людям и семьям с детьми.

О восстановлении экономики в России — в материале “Ъ” «Экономика вынырнула из кризисной ямы». КОММЕНТАРИИ

 АРХИВ Самое важное в канале Коммерсантъ в  Telegram

21.09.2021, 18:20

«Единая Россия» получит в Госдуме 324 места из 450

ЦИК распределил депутатские мандаты, полученные по итогам выборов в Государственную думу VIII созыва. По предварительным данным, «Единая Россия» получает 324 места в Госдуме из 450 и сохраняет конституционное большинство (по итогам прошлых выборов 343). КПРФ получает 57 мандатов (было 42), «Справедливая Россия — За правду» — 27 (было 23), ЛДПР — 21 (было 39), «Новые люди» — 13.

Распределение мандатов выглядит следующим образом:

  • «Единая Россия» — 126 депутатских мандатов по федеральным спискам (49,82% голосов), 198 по одномандатным округам,
  • КПРФ — 48 по спискам (18,93% голосов), 9 по одномандатным округам,
  • «Справедливая Россия — За правду» — 19 по спискам (7,46% голосов), 8 по одномандатным округам,
  • ЛДПР — 19 по спискам (7,55% голосов), 2 по одномандатным округам,
  • «Новые люди» — 13 по спискам (5,32% голосов),
  • «Гражданская платформа» — 1 по одномандатному округу,
  • «Родина» — 1 по одномандатному округу,
  • Партия роста — 1 по одномандатному округу,
  • самовыдвиженцы — 5 по одномандатным округам.

Выборы в России проходили с 17 по 19 сентября. Помимо депутатов Госдумы, россияне выбирали членов местных парламентов, муниципальных органов власти и глав нескольких регионов. Сегодня, 21 сентября, Центризбирком подсчитал 100% протоколов голосования на выборах в Госдуму. Оглашение итоговых результатов ожидается 24 сентября.

О предварительных итогах — в материале “Ъ” «Пятерка по подведению».

https://www.kommersant.ru/doc/4996932

Вот Вам и премиальные за вашу любовь к частникам и лени пройтись на выборы. Подробности на этом сайте. Регистрируйтесь, чтобы быть в курсе. Очередная гибель цивилизации, шестой на Земле, не за горами. Скоро все в скафандрах будем ходить и мой проект, наконец, станет актуальным.

Древний принцип «разделяй и властвуй» в очередной раз сработал, так же как и при разрушении СССР. Видимо «время собирать камни» не пришло. Раздробили голоса по частным клубам по интересам и все проиграли. Ведь сумма голосов мелких партий больше, чем у правящей партии лжедемократов.

В США давно поняли, что давать всю власть меньшинствам: черным, голубым (геям), розовым (лесбиянкам), зеленым, трансвиститам, инвалидам, пенсионерам, нудистам, другим мутантам и генномодифицированным людям… нельзя и там всего две партии борются на выборах.

Вот и у нас должны быть только две партии и, учитывая то, что коммунизм — это виртуальное понятие и недостижим на ограниченном множестве пространства планеты Земля, актуальны только две партии капиталистическая, типа Единой России и Социалистическая, как сумма всех партий этой идеологии.

Выборы в Госдуму-2021

Общие результаты голосования по стране

«Единая Россия» 49,82%

КПРФ 18,93%

ЛДПР 7,55%

«Справедливая Россия — За правду» 7,46%

«Новые Люди» 5,32%

Партия пенсионеров 2,45%

«Яблоко» 1,34%

«Коммунисты России» 1,27%

«Зелёные» 0,91%

«Родина» 0,8%

Российская партия свободы и справедливости 0,77%

«Зеленая альтернатива» 0,64%

Партия роста 0,52%

«Гражданская платформа» 0,15%

Явка 51,7% (обработано 100% протоколов)

Подробности на: https://www.kommersant.ru/doc/4996932

2163. Опять наступили на свои грабли — выбрали спекулянтов и ростовщиков

Каждый народ имеет властителей, которых он заслуживает.

ЦБ: пенсионерам важно полагаться не только на государство, но и на собственный капитал

Первый зампред ЦБ Сергей Швецов указал, что поддержкой на пенсии может быть и пассивный доход от акций, облигаций и других финансовых инструментов

Первый заместитель председателя ЦБ Сергей Швецов Петр Ковалев/ТАСС

Первый заместитель председателя ЦБ Сергей Швецов© Петр Ковалев/ТАССЧитайте ТАСС вЯндекс.НовостиЯндекс.ДзенGoogle Новости

МОСКВА, 21 сентября. /ТАСС/. Действующим пенсионерам помогать довольно поздно, необходимо стимулировать граждан к моменту выхода на пенсию полагаться не только на государство, но и на сформированный в течение жизни капитал. Об этом заявил первый зампред ЦБ Сергей Швецов на расширенном заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.НА ЭТУ ТЕМУКак накопить на прибавку к пенсии?

«Помогать пенсионерам, мое личное мнение, немножко поздно. Помогать нужно гражданину выйти на пенсию с хорошим пенсионным проектом, который прежде всего <…> должен быть сформирован самим гражданином в течение всей жизни. Это называется капитализм. Когда человек вышел на пенсию, полагаясь полностью на государство, это социализм. Мы скорее ближе к нашему советскому прошлому в этом плане, и предложение ЦБ и Минфина — как раз эту трансформацию начать», — рассказал представитель регулятора.

По его мнению, такие изменения важно проводить не только через агитацию и стимулирование, но и через настройку самих пенсионных институтов. «Пенсионные институты сегодня очищены от недобросовестных игроков, у которых есть возможность и приносить пользу гражданину, и финансировать <…> экономику», — добавил он.

При этом есть много вариантов для граждан сделать и самостоятельные накопления. «Это могут быть пенсионные фонды, страховые компании, в конце концов — покупка недвижимости, которая поможет человеку при ее сдаче в аренду», — отметил первый зампред ЦБ.

Швецов добавил, что поддержкой на пенсии может быть и пассивный доход от акций, облигаций и других финансовых инструментов. «У нас сегодня открыто больше 10 миллионов счетов, люди поверили и начали покупать акции, потому что, во-первых, компании начали платить дивиденды, второе — банки <…> начали предлагать эти продукты населению. <…> Этот пассивный доход от инвестиций является значимой частью пенсионных планов в развитых странах, и рынок капитала является источником благосостояния не только для мажоритарных, но и миноритарных акционеров», — считает он.

При этом сегодня акции российских компаний, которые находятся в свободном обращении, в значительной степени принадлежат не российским гражданам и пенсионным фондам, а иностранным, подчеркнул Швецов. «Иностранцы видят прибыльность российских корпораций, и граждане вполне, еще достаточно этого free float (бумаг в свободном обращении — прим. ТАСС), чтобы они часть этих акций купили и положили в свои портфели», — подытожил представитель ЦБ.

https://tass.ru/ekonomika/12464187?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Подробнее о событии

Депутат Журавлев считает совет Центробанка пенсионерам следствием окончания выборовBanki Loans17:04

Банк России: гражданам нужно помогать выйти на пенсию с хорошим пенсионным пакетомПРАЙМ15:55

ЦБ: пенсионерам важно полагаться не только на государство, но и на собственный капиталТАСС11:56

Набиуллина уточнила слова зама о невозможности помочь пенсионерам

Задача государства – обеспечить достойную пенсию гражданам РФ и все ветви власти, включая Центробанк, работают над этим, заявила глава Банка России Эльвира Набиуллина, комментируя слова своего зама Сергея Швецова.

«Помогать пенсионерам, мое личное мнение, немножко поздно», – заявил первый зампред Центробанка России Сергей Швецов. По его словам, сейчас все живут по законам капитализма, и граждане должны сами копить на пенсию «в течении всей жизни». «Это называется капитализм», – отметил Швецов.

«Я сожалею о крайне неудачной формулировке своего заместителя по вопросу поддержки пенсионеров. Большая часть тех, кто уже вышел на пенсию или выходит сейчас, не имели возможности делать накопления на старость», – уточнила глава ЦБ.

Социальные пенсии в России с 1 апреля 2021 года повышены на 3,4%, их средний размер составил 10,183 тысячи рублей. Государство дополнительно провело единовременные выплаты в размере 10 тысяч рублей всем пенсионерам: работающим, неработающим, военным пенсионерами, всем тем, кто получают пенсии по линии МВД, Минобороны или других ведомств.

https://www.vesti.ru/finance/article/2616416?utm_source=push&utm_campain=notification

Мне лично ни какого повышения пенсии не было и она мне установлена по старости, без учета стажа в оборонке 53 года, кандидатской степени, пятидесяти изобретений СССР и четырех патентов России. То есть это наглая ложь первых лиц федеративного государства.

Ростовщики по змеиному извиваются, пригревшись на нас — «с каждого по нитке — «голому» рубаха, прикидываясь добренькими, чтобы продлить собственную власть и благоденствие.

https://yandex.ru/news/story/Nabiullina_sozhaleet_oneudachnoj_formulirovke_pervogo_zampreda_CB_popodderzhke_pensionerov—6e22aeaff03b5e26495691cc5a0f70a1?lang=ru&rubric=personal_feed&fan=1&stid=NFrXNUrRTPb_UDhT4ktl&t=1632236038&tt=true&persistent_id=163651145

2146. нацистские прихвостни и буржуи сами не успокоятся

Космический воин на удаленке:

Война ни на минуту не прекращается! А российские спекулянты раскармливают своих врагов, предоставляя им свои ресурсы и оружие за зеленые фантики ничем не обеспеченные, которые скоро рухнут до нуля! А вывезенные из России, обозванной Федерацией, капиталы будут санкционно отобраны зарубежной мафией.

Зеленский о встрече с Байденом: это был нормальный мужской разговор

Президент Украины Владимир Зеленский по итогам переговоров с президентом США Джо Байденом заявил, что у американской стороны не было претензий к украинской делегации. Он охарактеризовал переговоры как «нормальный мужской разговор». Встреча президентов в Белом доме длилась более двух часов. По словам Зеленского, речь шла о гарантиях энергетической безопасности Украины, членстве в НАТО, урегулировании конфликта в Донбассе.

Источник: Reuters

«В целом встреча была в нормальной, продуктивной, не постоянно солнечной атмосфере. Нормальный мужской разговор», — сказал Владимир Зеленский журналистам после переговоров, трансляцию вел канал «Украина 24». По его словам, тот факт, что встреча продолжалась дольше запланированного времени, говорит о заинтересованности сторон в диалоге и в его результате. Он отметил, что в ходе общения не почувствовал негатива со стороны США к Украине, к нему лично или его команде. «Не было вообще, ноль, ни одного аспекта, ни одного слова», — добавил президент.

Зеленский обсудил с Джо Байденом гарантии энергетической безопасности Украины. Он отметил, что со стороны президента США увидел желание применять санкции в случае нарушения этой безопасности.Я сегодня слышал, по крайней мере, желание того, что, если будут нарушаться украинские права и если будет нарушаться вопрос энергетической безопасности, США будут готовы к введению санкционной политики.Владимир Зеленский

Президент Украины также сообщил о поддержке США в вопросе вступления Украины в НАТО. По его словам, во время обсуждения он привел Байдену новые аргументы, которые Украина ранее не приводила. О каких именно аргументах шла речь, Владимир Зеленский не уточнил. Кроме того, он сообщил о заинтересованности США по поводу безопасности в Черноморском регионе и предложениях Украины. Говорить об этих предложениях более подробно он не стал, заявив, что это связано с обороной государства.Новость

США заявили о намерении содействовать интеграции Украины в Евросоюз

«Много раз звучало слово “Крым”, начиная с комплиментарных вещей насчет “Крымской платформы”, о том, что это очень мощная инициатива. Так считают США, хотят поддерживать эту инициативу», — рассказал президент Украины. По его словам, с Джо Байденом он также говорил «на счет деоккупации Крыма, насчет пленных и так далее».

Также во время встречи обсуждалась тема Донбасса. «Я предлагал форматы имплементации представителей США на уровне президента в формат мирного урегулирования конфликта в Донбассе. США будут думать над моим предложением, потому что до встречи я не проговаривал эти детали и не передавал», — уточнил Зеленский.

Переговоры Джо Байдена и Владимира Зеленского в Белом доме длились более двух часов. Согласно принятому в ходе встречи заявлению, правительство США выделит Украине $463 млн на поддержку демократии, прав человека, децентрализации, около $60 млн на помощь в сфере безопасности, $12,8 млн для борьбы с коронавирусом и $45 млн в качестве гуманитарной помощи в связи с конфликтом в Донбассе. Президенты США и Украины обсудили и «Северный поток-2», назвав его угрозой энергобезопасности Европы.

https://news.mail.ru/politics/47757246/?frommail=1&exp_id=900

Советник Зеленского рассказал о планах по переименованию Украины

Власти Украины до сих пор находятся в раздумьях насчет идеи о переименовании страны в Русь-Украину, этот вопрос необходимо как можно скорее рассмотреть на государственном уровне. С таким заявлением выступил советник главы Офиса президента республики Алексей Арестович, пишет «Страна.ua».
Советник Зеленского рассказал о планах по переименованию Украины
Фото: РИА Новости

Чиновник отказался называть конкретных людей из окружения президента Владимира Зеленского, которые изучают подобные планы. При этом он подчеркнул, что сам глава государства уже не раз публично высказывался на этот счет.

«Если вы посмотрите на два обращения президента: на День Независимости и на День Крещения Руси, то в них звучала Русь-Украина. В сумме раз пять в двух речах», — рассказал Арестович.

При этом от прямого вопроса об отношении украинского лидера к такой задумке советник уклонился.

«Не я буду комментировать президента, а пусть президент комментирует, если он хочет, или его пресс-секретарь. Я просто отмечаю факты, которые легко проверить, услышав его две речи», — добавил он.

Идею о переименовании республики в Русь-Украину впервые высказал сам Арестович. Он указал, что Украина является прямой наследницей Киевской Руси, а Россия лишь с «натяжкой» может претендовать на это. Кроме того, совет призвал отобрать у России бренд «русских».

«Русь — это мы  русы, русины  Я бы сменил название государства, назвал бы нас Русь-Украина, двойное название сделал бы. Мы работаем над этим. Это закрыло бы тему в конце концов», — утверждал Арестович. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://finance.rambler.ru/other/47131129/?utm_content=finance_media&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

https://finance.rambler.ru/other/47131129-sovetnik-zelenskogo-rasskazal-o-planah-po-pereimenovaniyu-ukrainy/?utm_source=head&utm_campaign=self_promo&utm_medium=news&utm_content=news

2142. а тем временем

Космический воин на удаленке:

Илон Маск осваивает все необходимое для создания генофонда Землян на Марсе. Это и мноразовые ракеты и многоразовые космические корабли и искусственный интеллект и космический Интернет и космические роботы и электромобили, способные работать на Луне и Марсе и криптовалюту для финансовых операций с марсианами. Он достаточно грамотно организует свой бизнес и добычу необходимых контрактов, в отличие от Рогозина, сокращающего «издержки», путем изгнания специалистов в армию безработных, и фактически ослабляя отрасль способную спасти Землю от космической катастрофы

Что происходит на Земле! Две тысячи друзей и ни одного лайка или отзыва! Хотя казалось бы Человечество давно должно озаботиться продолжением своего существования во Вселенной. Люди уже знают, что им грозят астероиды, кометы и другие виды жизни на Земле. И главное самый жестокий хищник Земли — Человек — мутант. Ведь мы же не первобытные, которые целыми днями искали червячков и корешки, чтобы съесть их немытыми и сырыми, не ведая, что такое Вселенная. Почему план Циолковского столетней давности и мои патенты и проекты реализуются не в России, а в Америке, и эти жулики не платят мне ни копейки за плагиат под шумок санкций? А в России идет тридцатилетняя гражданская война между трудящимися и спекулянтами. Подробности на моем сайте mirah.ru . Регистрируйтесь, чтобы быть в курсе.

Вот пример:

Илон Маск предложил помочь NASA с разработкой скафандра для полёта на Луну

11.08.2021 [00:39],  Артур Хамзин

Основатель SpaceX Илон Маск (Elon Musk) предложил NASA свою помощь в разработке скафандра для полёта на Луну. Об этом бизнесмен сообщил в твиттере. Таким образом он отреагировал на отчёт инспекции ведомства, которая зафиксировала отставание от графика, из-за чего придётся отложить полёт астронавтов на Луну.

Источник: Inc.Magazine

Источник: Inc.Magazine

«В случае необходимости SpaceX может помочь с этим», — написал Маск.

Как отмечает источник, у SpaceX есть опыт в создании собственных скафандров, которые использовались при полётах на Crew Dragon. При этом, в первую очередь, они предназначены для экстремальных ситуаций — пожаров внутри корабля или разгерметизации ракеты.

Представитель NASA Моника Витт (Monica Witt) в разговоре с CNBC указала на запрос ведомства о закупке коммерческого оборудования и скафандров. Планируют ли их использовать на борту или использовать для разработки новых образцов, не уточняется.

Напомним, что ранее инспекция NASA опубликовала отчёт, в котором заявила о переносе даты полёта на Луну. Причиной стали проблемы с финансированием и разработкой скафандров. Из-за этого дату отправления перенесли с ноября 2024 на весну 2025 года.

Источники:

https://3dnews.ru/1046390/ilon-mask-predlogil-pomoch-nasa-s-razrabotkoy-skafandra-dlya-polyota-na-lunu?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Национальный космический центр России пока пуст и искусственный интеллект и ПМО для разработки моих ковчегов (универсальных моноблочных космических аппаратов — УМКА) пока не разрабатываются. А валовый оборот частной кампании Илона Маска превышает оборот всего Роскосмоса.

Разделяй и влавствуй говорили древние, но эта мысль до сих пор не дошла до властителей, ослабляющих общую мощь Союза.
https://zen.yandex.ru/media/zefer/pogrujenie-v-bezdnu-garmoniia-sovershenno-sekretno-3-chast-61277ab0b184121cf68440c3?from=feed&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&rid=2917380090.103.1630390292514.54093&utm_campaign=dbr

Трусы не хотят усиления своей собственной мощи в единстве? Сталин не объединил все страны народной демократии в Союз, как это делали все предшествовавшие цари России после войн. Не принял Финляндию, Болгарию, Монголию и Китай в Союз, который сейчас насчитывал бы 2 миллиарда русскоязычных!

При единстве 2 миллиардов граждан можно легко высвободить полмиллиона специалистов для деятельности по защите Земли от космических катастроф, а Человечества от очередной гибели. Одного доллара в месяц с каждого страхователя планеты достаточно для серийного производства космических ковчегов и поддержки генофонда человечества на ближних планетах.

Лукашенко высказался о возможном вхождении Белоруссии в состав России

Фото: depositphotos/borkus

Вопрос возможного вхождения Белоруссии в состав России не стоит на повестке дня, в настоящее время в этом нет никакой необходимости, заявил президент республики Александр Лукашенко. Об этом сообщает РИА Новости.

«Мы – суверенное и независимое государство. Наши люди очень ценят то, что спустя много веков мы стали суверенными и независимыми. Когда я слышу эти намеки (о вхождении. – Прим. ред.) в состав России, я всегда думаю головой Путина: что, еще одна головная боль нужна России? Нет», – сказал он.

Как отметил Лукашенко, Владимир Путин также осознает все аспекты и сложности этого вопроса.

Белорусский президент пояснил, что для обеспечения тесной экономической интеграции двух стран нет необходимости в слиянии их государственных аппаратов. По его словам, Белоруссия и Россия и так «живут как единая страна», сохраняя при этом независимость.

Ранее Путин заявил, что Белоруссия не просто добрый сосед для России, но и ближайший союзник. По его словам, отношения Москвы и Минска строятся на принципах взаимного уважения.

Также российский президент объяснил, что Союзное государство с Белоруссией является моделью глубокой интеграции двух стран, которая позволяет облегчить жизнь рядовым гражданам, создать необходимые условия для экономического развития, а также повысить общую конкурентоспособность.
Подробнее: https://www.m24.ru/news/politika/09082021/177340?utm_source=smi2&utm_campaign=moscow&utm_medium=cpc?utm_source=CopyBuf

2135. человечество на грани гибели, а ер капиталисты все бредят о прибылях

Администратор:

Россия — правопреемник СССР. Главный ресурс на Земле — это разумные трудящиеся!

Давно пора уже перестать играть в детские и азартные игры, смаковать ошибки неразумных карьеристов — членов ЦК антиконституционно запрещенной КПСС.

Давайте летать в солнечной системе на русских кораблях моей конструкции, представленных на этом сайте и двух дюжинах докладов (статей) на международных конференциях и патентах России, идеи которых подхватили американские частники Ричард Брэнсон, Джефф Безос и Илон Маск, не платя за воровство ни копейки. При этом США делает отвлекающие маневры информационной мировой войны, объявляя санкции России от имени «хозяина» Земли.

Техническое задание на «Ангару» 1995 года было тут же забыто мутантами и карьеристами из числа оборотней от КПСС, Советской Армии и КГБ и проект не финансировался 20 лет. Разработка и Летные испытания Ангары были проведены за Корейские деньги и кредит проамериканской ИЛС, из которых Роскосмос умудрился изъять около миллиарда рублей на свои нужды.

Я был автором бизнес-плана «Ангары» 1995 года и весь проект стоил всего 25 миллиардов рублей. МО и Роскосмос, не давая денег на проект, обещали погасить кредиты ГКНПЦ. В результате за 25 лет галопирующей инфляции ГКНПЦ оказался на грани банкротства с долгами более 100 миллиардов рублей и до сих пор не расплатился, несмотря на то, что ГД ГКНПЦ — доктор экономических наук. Именно он перерегистрировал этот ФГУП в АО и сократил половину специалистов, оставшихся после разгрома ГКНПЦ предшественником. Геннадий Зюганов обещал восстановить справедливость и помочь ГКНПЦ золотом партии, но скоро сказка сказывается, а дела все нет. А тем временем предприятия Роскосмоса сокращены почти на 80%, как не дающие прибыли. Но общеизвестно, еще из плана Циолковского столетней давности, что только расселившись в космосе, человечество может уцелеть и сохраниться навечно во вселенной. И на эту цель Человечество не должно жалеть разумных ресурсов. Ведь мы уже шестая цивилизация на Земле, стоящая на пороге исчезновения из-за неразумных меньшинств.

Космическая отрасль встала на передовой рубеж защиты Земли и Человечества, а не в торговый ряд на рынке космических услуг, как это представляют капиталисты. Давайте страховать свое существование на Земле и райскую жизнь человечества на Земле. Всего одного доллара в месяц в среднем с каждого трудящегося Земли достаточно для организации серийного производства моих космических ковчегов и расселения генофонда человечества на соседние планеты. Кроме того мои космические ковчеги могут обеспечивать защиту Земли от опасных комет и астероидов периодически сближающихся с Землей.

Читайте, с какими эмоциями рассуждают обыватели — недоучки, которым видите ли нужен прототип, понимая под ним действующий демонстратор, то есть что-то готовенькое (старенькое), чтобы продолжать распиливать бюджетные деньги на использовании технологий СССР 60-х годов:

Легендарная ракета. Когда появится российский «убийца» Falcon 9

Разговоры о конкуренции с Илоном Маском и создании новой орбитальной станции взамен МКС не могут вестись всерьёз, пока в России нет тяжёлой и экономически «терпимой» ракеты. «Союзы» для серьезных космических проектов годятся лишь частично, а серийное производство «Ангары» идет с большими сложностями.Наверх

«Ангару» до сих пор не запустили, а она уже проигрывает Falcon 9 — и это проблема

Каждая ракета строится под определенные задачи. Пока текущие потребности закрываются ракетами «Союз», у России всё в порядке. Новый пуск с космодрома Восточный, который изначально должен был состояться 27 мая, но был перенесён, лишнее доказательство того, что заказчику не важна ракета — ему важна стоимость и надёжность.

Но проблема кроется в деталях — как только появится заказчик (как внутри страны, так и за её пределами), которому потребуется выводить на орбиту тяжелый груз, и делать это нужно будет часто, помочь ему в родной стране будет просто некому — ракеты «Союз» ограничены в своём функционале.

Скептики могут тут же поправить и сказать, мол, ну как же так, вот у нас есть «Ангара» — строй не хочу, да вози в космос. Это, конечно, правда — над «Ангарой» работают, и работают активно. Только с этапа испытаний ракета вышла в 2021 году — в марте этого года началось её серийное производство.

Но уже есть небольшая проблема. Несмотря на перспективность «Ангары» для российской космонавтики (ракета объективно нужна, хотя бы для того, чтобы заменить «Протон»), она не дотягивает до Falcon 9 Илона Маска по некоторым параметрам, хотя она выводит больше полезной нагрузки — 25,8 тонны против 22,8 у ракет SpaceX. То есть, в теории, серийная «Ангара» может получиться хуже, чем Falcon 9, который создали с нуля в рекордно короткие сроки.

А ведь на подходе у Илона Маска не только Falcon Heavy (и её пусковая платформа на море), но и Starship, верхом на котором за несколько пусков можно обновить (или усилить) значительную часть орбитальной группировки Starlink. Чем может ответить Россия, чтобы конкурировать со SpaceX?

Пуск ракеты-носителя «Союз-2.1б». Фото: Космический центр «Восточный» / Роскосмос

План России: «Енисей», превращающийся в «Дон», но у этих ракет нет даже прототипа

Под пуски перспективной сверхтяжелой ракеты-носителя почти все готово. Космодром Восточный, опыт, финансирование и все остальное. Но создание «Енисея» идет с большими сложностями. От тренда на многоразовость российские ракетостроители воротят нос уже много лет, и «Енисей» не станет исключением — она будет многоразовой, но модульной, и на её базе возможно будет построить «супертяж» — ракету-носитель «Дон». Новости для пенсионеров Узнайте 5 платежей которые пенсионеры не обязаны платить. Подробнее в статье miniae.online Подробнее Реклама

В теории «Енисей» сможет «убить» привлекательность ракет Falcon 9 на международном рынке — предполагается, что выводить на низкую опорную орбиту новая ракета сможет от 85 до 100 тонн полезной нагрузки, и до 20 тонн российский супертяж сможет забрасывать к Луне.

Модель ракеты «Енисей». Фото: twitter.com/topwar_ru

Но каким будет рынок пусковых услуг к тому моменту, как «Енисей» впервые отправится в космос, нельзя сказать даже приблизительно — сборка первого прототипа назначена на конец 20-х годов, а первый полет может состояться не раньше, чем в 2030.

Пока на дворе 2021-й год, и никаких подвижек с ракетой «Енисей» ещё нет. Генеральный директор самарского ракетно-космического центра (РКЦ) «Прогресс» Дмитрий Баранов заявил, что окончательное решение по этому проекту примут не раньше конца года. Это значит, что ракета может быть, а может не быть, и в случае отказа от производства «Енисея» у России останется только одна старая новая ракета — «Ангара».

Falcon 9. Фото: Wikimedia / Official SpaceX Photos

В теории (а только на нее мы можем опираться в вопросе создания российских ракет, пока не принято генеральное решение) «Енисей» и «Ангара» могут стать основой российской космонавтики для освоения (хотя бы) ближнего космоса. Но назвать эти проекты дешевыми нельзя — одна «Ангара» пока стоит 95 млн долларов без учета пусковых услуг. Эти расходы разработчики планируют снизить минимум вдвое, но какой стоимость пуска ракеты будет в итоге — пока не знает никто.

«Ангара» выигрывает у ракет Falcon 9 только по мощности ракетных двигателей и полезной нагрузке, но это преимущество быстро нивелируется разницей в стартовой массе — Falcon 9 на 200 с лишним тонн легче и ей требуется меньше топлива.

Цены на производство и пуска ракеты «Енисей» с учётом задач и сложности конструкции могут оказаться значительно выше, чем у «Ангары» и Falcon 9. Эту ракету справедливо сравнивают по масштабам с носителем «Бурана» — ракетой «Энергия».

Чем закончился последний советский суперпроект — хорошо известно.

Вытянуть целесообразность использования двух самых дорогих в истории России ракет могут лишь очень крупные проекты. Если говорить по существу, то Федеральная Космическая Программа может и дальше исполняться с помощью ракет «Союз» — военным совершенно без разницы, на чем отправлять спутники на орбиту, и чем дешевле для них будет пуск, тем лучше.

«Ангара» и «Енисей» очень дорогие проекты. С очень сложными перспективами

А вот будущее «Ангары» и «Енисея» пока под большим вопросом. Не добавляют оптимизма ни космические санкции, из-за которых зарубежные клиенты «Роскосмоса» дважды подумают, прежде чем заключать контракты, ни задержки в производстве «Ангары», ни общее состояние мировой космонавтики, прозванное с лёгкой руки журналистов «кризисом среднего возраста».Загрузить российские предприятия в таких условиях прибыльными проектами — это вопрос даже не национальной гордости, а выживания. Нужно срочно придумывать, как и где заработать денег на космосе. Иначе вложения в «Ангару» и «Енисей» окажутся неоправданными, деньги, выделенные на них, просто сгорят, и все придется начинать сначала.

Ещё:

12фотографий Как SpaceX и NASA готовились к первому пилотируемому полету на МКС в 2020 году

Это тоже интересно:

https://hi-tech.mail.ru/review/55006-zgadanie-na-kerosinovoy-gusche-kogda-poyavitsya-rossiyskiy-ubiyca-falcon-9/?frommail=1&exp_id=900

2133. скупой заплатит дважды, если доживёт

Ясновидящий:
Россия бережливая страна, она взяла под свою охрану слабые народы и защитила их от истребления. Она не размножалась как обезьяны или крысы и сберегла свои земные ресурсы на огромной территории.
Сейчас, когда империалисты в агонии потребительства на своих территориях в погоне за прибылями, блестящими побрякушками, зелеными фантиками и наслаждениями использовали все свои ресурсы, они посягают на сбереженные богатства России, заявляя, что видите ли несправедливо сидеть на богатствах, как собака на сене и беречь их для своих потомков на много веков вперед. И требуют отдать богатства России хищным потребителям империалистических стран, хитро называющих себя демократическими.
Новые русские в погоне потребительства бездумно распродают российские ресурсы кому попало, помогая покупателям вооружаться против России. Мало того они снабжают всех желающих российским оружием, как будто бы трудящимся России больше делать нечего.
Вслед за нейтронным оружием, истребление людей с сохранением их богатств и ресурсов, сбереженных ими для своих потомков, империалисты не прекратят уже никогда!
Теперь с помощью мировой биологической войны, которая сделала ненужным ядерное оружие и боевые ракеты. Однако наш Президент постоянно бряцает ракетным оружием, считая, что больше некуда тратить высококвалифицированные трудовые ресурсы России.
Очнитесь люди, иначе у Вас не будет будущего.

КОРОНА российской космонавтики — возвращаемый космический корабль

Государственный ракетный центр имени академика В. П. Макеева — не самый известный для широкой публики российский разработчик баллистических ракет подводных лодок и ракетно-космической техники. Макеевцы создали множество легких и конверсионных ракет-носителей: «Зыбь», «Волна», «Штиль и ряд других. Научно-конструкторский центр принимал участие в крупном проекте — разработка ракеты-носителя «Русь-М». Несмотря на то, что свыше 1,63 млрд. рублей были потрачены, прорыв так и не произошел — проект был свернут, и принято решение остановиться на связке «Союз», «Протон» и «Ангара».

Нереализованный проект "Россиянка"

Нереализованный проект «Россиянка»

Что касается вклада макеевцев, то их идеи намного опередили моду на “многоразовость”. Их тяжелая двухступенчатая ракета-носитель “Россиянка» была представлена публике в 2011 году после того, как проект «Русь-М» по-тихому закрыли. Уникальность “Россиянки» заключается в том, что первая возвращаемая ступень может быть использована до 25 раз. Ступень приземлялась по баллистической траектории за счет включения штатных двигателей. Заметим, что только через четыре года Falcon 9 Илона Маска совершит удачную посадку. Однако проекту макеевского научно-конструкторского центра не суждено было реализоваться, так как предпочтение было отдано мертворожденному многоразовому разгонному модулю «Байкал-Ангара».

Полет "Россиянки"

Полет «Россиянки»

Космическая одноразовая ракета, одноступенчатый носитель аппаратов (КОРОНА) — прорывной проект, над которым работа началась еще в 1990-х. За это время структура по крайней мере изменялась 12 раз, алюминиево-магниевый корпус стал пластиковым, масса возросла со 100 до трех сотен тонн.

Проект КОРОНА

Проект КОРОНА

Проект КОРОНА — одноступенчатая ракета-носитель, который по своим характеристикам даже ближе к космическому кораблю. Для выхода в космическое пространства ему не требуются объемный бак и мощных твердотопливных ускорителей, как у “Шаттла”. По задумке разработчиков, КОРОНА способна вывести на опорную орбиту порядка 7 т полезного груза, после чего вернуться на Землю и осуществить вертикальную посадку.

КОРОНА на старте

КОРОНА на старте

Государственное финансирование в 2013 году было приостановлено, поэтому разработки продолжились за счет собственных средств ракетного центра. В 2018 году вновь появился интерес к проекту, но после этого наступила тишина. Илону Маску остается только радоваться. что у русских снова не хватило денег.

https://zen.yandex.ru/media/makxcc/korona-rossiiskoi-kosmonavtiki—vozvrascaemyi-kosmicheskii-korabl-60e17b2f7601597c33404e2a