Архив рубрики: КОСМИЧЕСКИЕ КОВЧЕГИ

Приводятся варианты космических ковчегов для расселения людей в солнечной системе

3196. Новости конкурентов

SpaceX — последние новости

SpaceX — американский производитель космической техники. Компания была основана в 2002 году Илоном Маском, цель создания — освоение космоса человеком. Разрабатывает и осуществляет запуски ракет-носителей Falcon 1, Falcon 9 и Falcon Heavy, космического корабля Dragon, использует плавучие платформы. Инженерами SpaceX было создано несколько ракетных двигателей, с 2021 года изучает возможность переработки углекислого газа в топливо. Корпорация поддерживает программу Starlink и является крупнейшим оператором спутникового интернета в мире.

  • SpaceX запустила спутники военно-космической разведки США18:11Наука и техника
  • При спуске капсулы New Shepard с экипажем возникла проблема17:09Наука и техника
  • Маск усомнился в защите Вашингтоном демократии на Украине19:30, 21 мая 2024Мир
  • Илон Маск рассказал об НЛО и пришельцах19:14, 20 мая 2024Из жизни
  • Илон Маск захотел чипировать еще одного человека06:30, 18 мая 2024Наука и техника
  • РКЦ «Прогресс» заявил о планах замены ракет «Союз»16:40, 17 мая 2024Наука и техника
  • Маск отреагировал на визит Путина в Китай13:35, 16 мая 2024Мир
  • Тайвань при помощи SpaceX запустит первый спутник связи15:48, 13 мая 2024Наука и техника
  • Starlink Илона Маска перестанет быть убыточной компанией19:39, 13 мая 2024Наука и техника
  • Маск высмеял работу ФРС США03:11, 12 мая 2024Мир
  • Илон Маск анонсировал очередной испытательный полет Starship23:03, 11 мая 2024Наука и техника
  • Пентагон пресек несанкционированный доступ России к Starlink. Как Москва могла воспользоваться технологией?03:00, 10 мая 2024Россия
  • Полковник высказался о последствиях ограничения доступа России к Starlink13:34, 10 мая 2024Наука и техника
  • В США заявили о пресечении несанкционированного доступа России к Starlink01:03, 10 мая 2024Мир
  • Лукашенко заявил о ненужности доллара и евро22:53, 9 мая 2024Экономика
  • SpaceX раскрыла дизайн скафандра для выхода в открытый космос14:41, 7 мая 2024Наука и техника
  • В США объяснили провал Boeing в пилотируемой космонавтике06:30, 7 мая 2024Наука и техника
  • В США обвинили Россию в незаконном использовании терминалов Starlink00:01, 7 мая 2024Мир
  • В защите Starlink обнаружили уязвимости00:10, 4 мая 2024Наука и техника
  • Илон Маск раскритиковал акцию с украинскими флагами в Конгрессе США21:34, 2 мая 2024Мир
  • SES купит Intelsat и станет конкурентом Starlink12:53, 2 мая 2024Наука и техника
  • Появилось объяснение странного свечения в небе над Украиной00:32, 3 мая 2024Бывший СССР
  • SpaceX запустила бронирование мест для полетов в космос15:22, 1 мая 2024Наука и техника
  • Маск отреагировал на решение США и Украины по России11:53, 1 мая 2024Мир
  • Маск предрек бесконечную войну на Украине при заключении соглашения с США20:05, 30 апреля 2024Мир
  • Маск задумался о взятии Одессы после слов Сырского о ситуации под Донецком09:48, 30 апреля 2024Мир
  • Маск назвал единственный нерешенный вопрос в конфликте на Украине. Какую роль он отвел Одессе?11:48, 30 апреля 2024Мир
  • «Если мы не избавимся от этих машин, мы в заднице» Как Илон Маск едва не потерял все, но нашел в себе силы спасти Tesla?00:01, 30 апреля 2024
  • Эксперт рассказал о планах США получить «самолет Судного дня» без GPS07:39, 28 апреля 2024Наука и техника
  • Пентагон назвал преимущество ВПК России над оборонной промышленностью Запада23:29, 26 апреля 2024Мир
  • Далее
  • https://lenta.ru/tags/organizations/spacex/

Спейс Х будет доставлять 99% грузов на орбиту!

Илон Маск прокомментировал эту информацию, заявив, что позже в этом году SpaceX сможет вывести на орбиту Земли более 90% всей полезной нагрузки. Как только мы наладим запуски Starship, то наша доля, вероятно, превысит 99%. Должно быть так, иначе мы не сможем построить город на Марсе или базу на Луне.

SpaceX будет доставлять более 99% всех грузов на орбиту после запуска Starship. Илон Маск напомнил, что конкурентам ничто не мешает копировать SpaceX

Так как компания почти ничего не патентует (здесь Илон Маск оправдывает свое наглое использование патентов России и СССР на халяву)

Компания SpaceX уже доставляет на орбиту Земли до 87% всех грузов, что является новым рекордом. Пять китайских ракет-носителей вместе вывели на орбиту в 13,6 раза меньше груза, чем ракеты SpaceX.

Илон Маск прокомментировал эту информацию, заявив, что позже в этом году SpaceX сможет вывести на орбиту Земли более 90% всей полезной нагрузки.

Как только мы наладим запуски Starship, то наша доля, вероятно, превысит 99%. Должно быть так, иначе мы не сможем построить город на Марсе или базу на Луне.

Илон Маск

SpaceX будет доставлять более 99% всех грузов на орбиту после запуска Starship. Илон Маск напомнил, что конкурентам ничто не мешает копировать SpaceX

Илон Маск добавил, что компания практически ничего не патентует, поэтому конкурентам ничто не мешает копировать решения SpaceX.

21 мая 2024 в 06:16

https://www.ixbt.com/news/2024/05/21/spacex-99-starship-87.html

Огромная ракета Starship прошла тесты и готова к запуску: Илон Маск назвал сроки

Через две недели

Генеральный директор SpaceX Илон Маск официально подтвердил, что четвертый запуск огромной ракеты Starship состоится примерно через две недели. Необходимые тесты уже успешно проведены.

Четвертый старт Starship ожидается примерно через 2 недели. Основная цель — добиться максимального нагрева при входе в атмосферу.

Илон Маск

Огромная ракета Starship прошла тесты и готова к запуску: Илон Маск назвал сроки

Миллиардер добавил, что «никому и никогда не удавалось создать полностью многоразовый тепловой экран. Шаттлу потребовалось более 6 месяцев доработок».

В другом сообщении Илон Маск заявил, что в этом году SpaceX сможет вывести на орбиту Земли более 90% всей полезной нагрузки, а после того, как компания наладит запуски Starship, доля компании увеличится до 99%.

Огромная ракета Starship прошла тесты и готова к запуску: Илон Маск назвал сроки

Илон Маск добавил, что компания практически ничего не патентует, поэтому конкурентам ничто не мешает копировать решения SpaceX.

https://www.ixbt.com/news/2024/05/21/ogromnaja-raketa-starship-proshla-testy-i-gotova-k-zapusku-ilon-mask-nazval-sroki.html

3166. Н-1 От Хрущева до Брежнева и далее к трусам и предателям СССР

Существует множество мнений обывателей, потребителей, изобретателей и ученых по проблеме освоения Марса Человечеством. Еще Циолковский 100 лет назад, образно говоря, предупреждал, что нельзя вечно пестовать свои яйца в колыбели, а расселить свои яйца во Вселенной, чтобы стать неубиваемой, вечной космической разумной цивилизацией.

Волшебников нет и я, как ученый считаю, что создание резервного человечества, хотя бы на ближайшей планете, необходимо, чтобы хоть кто-то мог вернуться на необитаемую Землю после глобальной катастрофы, как космической, так и суицидно дебильной.

Однако сколько людей, столько и мнений и у каждого свое благое целеполагание, которое, как лапшу на уши, он вешает своим оппонентам.

Все знают, что дворняга одна из сообразительнейших пород собак. Во многонациональной России намешано множество генов, порождающих чудесные создания, делающие великие открытия и изобретения. Националистические страны, запрещающие браки с иностранцами, озабоченные чистотой своей породы, кровной местью, очень часто становятся инициаторами войн, в том числе мировых и ярким примером тому являются арийцы, возглавленные Гитлером.

К сожалению в частнособственнической Великой России во все века недалекие толстосумы и чиновники, зашоренные обогащением, тормозят великие изобретения даже доведенные до действующих образцов, превышающих по своим свойствам все известные в мире. Они прекращают финансирование передовых проектов, разгоняя разумных в лапы спекулянтов и ростовщиков, разрушая школы разумной материи, которыми являются государственные предприятия, в которые уже вложены десятки и сотни миллиардов российских ресурсов.

50 лет назад состоялся последний пуск советской сверхтяжелой лунной ракеты Н-1

23.11.2022 / 17:31текст: Наталия Ячменникова50 лет назад, 23 ноября 1972 года, состоялся последний пуск самой большой ракеты в истории отечественной космонавтики. Со стартовой площадки № 110 космодрома Байконур в свой непродолжительный полёт отправилась сверхтяжелая лунная «царь-ракета» Н-1.

Техническое наименование Н-1 было производным от «Носитель-1», по другим данным — от слова «Наука-1». На Западе ракета-носитель была известна под условными обозначениями SL-15 и G-1e.

Как рассказывают специалисты, это почти 3000 тонн металла и топлива высотой 105 метров. Сегодня макет ракеты Н-1 стоит в той части экспозиции московского Музея космонавтики, где посетители могут узнать о лунной программе СССР. Напротив установлен советский лунный скафандр «Кречет-94» и инструменты для сбора лунного грунта. В соседней витрине можно увидеть модель лунного корабля для посадки на поверхность спутника.

Можно бесконечно долго продолжать споры об итогах лунной гонки и ее результатах. Но есть факты, которые не оспариваются: СССР — первый в космосе, США — первые на Луне. А вот что дали современной науке и технике те или иные конструкторские решения, применявшиеся в рамках космических программ, — другой вопрос. И в этом плане много интересной информации дает проект создания универсальных ракет серии Н и ее самой мощной модификации Н-1, который долгое время был засекречен. Об этом пишет журнал «Русский космос».

А вот что рассказал «РГ» разработчик проектов экспедиции на Марс и Луну, ведущий конструктор по пилотируемым ракетно-космическим комплексам для высадки на Луну и «Энергия-Буран» Владимир Бугров:

Эксперт РАН Максим Литвак оценил запуск американской ракеты SLS с кораблем Orion к Луне и рассказал о российской Миссии "Луна-2025"

— Ракета Н1 уникальная. У нее стартовая масса в десять раз больше, чем у той, на которой летал Юрий Гагарин. Некоторые утверждают: советское руководство нашло ей применение лишь в 1964 году: когда поставило задачу высадиться на Луну раньше американцев. Полный абсурд.

Ее основным назначение был полет на Марс, и задумывалась она как марсианская, а не как лунная. Полеты на Луну рассматривались. Но лишь как этап отработки марсианского путешествия.

Все четыре испытательных запуска Н-1 были неудачными на этапе работы первой ступени. В 1974 году советская лунно-посадочная пилотируемая программа была фактически закрыта до достижения целевого результата, а несколько позже — в 1976 году — также официально закрыты и работы по Н-1

https://rg.ru/2022/11/23/50-let-nazad-sostoialsia-poslednij-pusk-sovetskoj-sverhtiazheloj-lunnoj-rakety-n-1.html

Работы по созданию комплекса ракеты-носителя Н-1 определены Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 24 сентября 1962 г. № 1022-439.
К созданию комплекса Н1-Л3 привлекалась широкая кооперация организаций ракетно-космической и других отраслей отечественной промышленности.
Первый пуск ракеты Н-1 состоялся 21 февраля 1969 г. Она имела стартовую массу 2735 т, тягу двигателей 1-й ступени на старте 4500 тс и полезный груз около 70 т. Всего было проведено четыре пуска, последний – 23 ноября 1972 г. Все пуски были неудачными, и программа Н1-Л3 в 1974 г. была закрыта с рекомендацией максимального использования всего созданного при разработке многоразовой транспортной космической системы «Энергия-Буран».

При работах по Лунной программе на ЦНИИмаш были возложены задачи всесторонней наземной отработки, потребовавшие создания новой мощной экспериментальной базы и проведения сложнейших научно-исследовательских и испытательных работ.

Комплекс Н1-Л3

Комплекс Н1-Л3

Трёхступенчатая космическая ракета-носитель «Н-1» для выведения на околоземную орбиту 100 тонн и пилотируемой экспедиции на Луну с высадкой человека на поверхность

Конструктивно-подобная модель лунного комплекса Н1-Л3 перед установкой в стапель динамических испытаний. Масштаб 1:10. Размеры: длина — 10,6 м, диаметр у основания — 1,7 м

Макет РН «Н-1». Лабораторный зал корпуса динамических испытаний ФГУП ЦНИИмаш

Макет РН «Н-1». Лабораторный зал корпуса динамических испытаний ФГУП ЦНИИмаш

https://tsniimash.ru/about/history_tsnii/lunnaya_programma_n1_l3/

Полный Список руководителей СССР вы можете посмотреть на: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0

Вот мнение довольно смышленного, но непосвященного блогера.

Почему СССР отказался от покорения Марса и какие планы у России

Более 50 лет назад советский аппарат «Марс-3» впервые совершил мягкую посадку на Марс. Данное событие сулило СССР большое будущее: буквально мировое господство на Земле. Только вот по ряду причин России пришлось отказаться от последующих проектов по освоению красной планеты.

Марсианская программа в СССР

Вопрос экспедиции к Марсу рассматривался СССР ещё в 1959 году. Уже в 1960 году у группы разработчиков Феоктистова возникла идея постройки тяжёлого космического корабля и пяти сегментарно-конических аппаратов, из которых на Марсе планировалось собрать экспедиционный поезд, оснащённый огромными надувными колёсами. «Поезд» должен был составляться из самоходных платформ, на которых расположатся основная и дополнительная ракеты, необходимые для возвращения космонавтов на орбиту, сам летательный аппарат, кабина экипажа, силовая ядерная установка.

По плану, экспедиция из трёх космонавтов должна была в течение года исследовать Марс. Информация должна была передаваться на главный корабль, а с него ― на Землю. Изначально планировалось использование электрореактивных двигателей, как особенно экономичных. С их помощью можно было увеличить полётную массу или снизить стартовую.

Не менее смелый проект предложил Максимов: 75-тонный корабль и ракетный блок, предназначенный для разгона экспедиционного корабля с экипажем. Энергию для корабля будет давать ядерный реактор малого размера. На корабле планировалось разместить оранжерею с водорослью хлореллой, которая будет давать космонавтам еду и воздух. Сам корабль будет вращаться вокруг своей оси, чтобы создавать искусственную силу тяжести для экспедиции.

Позднее оба проекта значительно «облегчили» и упростили, старт назначили на июнь 1971 года, возвращение ― на июнь 1974 года. Только вот до их реализации дело тогда и не дошло: началась «лунная гонка».

Отказ от идеи полёта на Марс

К «марсианским проектам» СССР вернулся, после высадки (или качественной имитации высадки) американцев на Луну в 1969 году. В одном из вариантов планировалось запустить новый экспедиционный комплекс, разработанный Феоктистовым. Космонавты должны были совершить экспедицию к Марсу на 6-местном корабле, проделав за 360 дней путь туда и обратно. Непосредственно на Марс опустится посадочный модуль, вмещающий трёх человек: он пробудет на планете пять суток. Комплекс, длиной в 200 метров, планировалось составить из трёх частей: посадочного комплекса, орбитального комплекса, ядерной установки с электрореактивными и жидкостно-реактивными двигателями. Разгон корабля планировалось выполнять по спирали.

В 1971 году СССР запустил посадочные миссии ― «Марс-2» и «Марс-3». Это были автоматические станции, созданные для наблюдения за красной планетой. «Марс-3» первый, и, до сих пор, последний аппарат, сумевший мягко приземлиться на Марс. Не смотря на то, что станция перестала подавать сигнал спустя всего 14 секунд с момента посадки, начало покорения Марса было положено.

Казалось бы, у СССР не было причин для того чтобы ни стать «первыми на Марсе», только вот правительство решило, что для мировой общественности эффект влияния полёта советских граждан Марс не будет соразмерен затраченным средствам. По самым скромным подсчётам, стоимость пилотируемого путешествия на красную планету вышла бы не менее 30―40 млрд рублей, что вдвое превышало затраты на полёт к Луне. Поэтому к 1974 году все проекты марсианских экспедиций были свёрнуты.

Почему, отказавшись от Марса, СССР проиграл

Покорив Марс, Советский Союз мог бы оказаться «впереди планеты всей». Только вот крупные космические проекты СССР, по мнению учёных, представляли угрозу для мировых элит. Покорение Марса, да и космоса вообще Советским Союзом могло привести к тому, что в СССР начнут стягиваться лучшие умы человечества, которые смогли бы создать новое созидающее общество, являющееся противовесом обществу потребления.

Такой вариант означал не только победу в «холодной войне» и смертельный удар по США. СССР данный сценарий, при грамотной его реализации, мог бы дать буквально мировое господство в экономике и политике. Огромные же затраты могли компенсироваться полученной выгодой. Вскоре после ликвидации «сталинского проекта» советская номенклатура занялась налаживанием отношений со странами Запада, а также стабилизацией экономики. Правительству было не до развития науки и полётов к звёздам.

А ведь средства на полноценное и широкомасштабное освоение космоса найти было можно. СССР мог бы уменьшить масштабы производства различного вооружения, которым и так уже были забиты склады, отказаться от спонсирования отсталых африканских и азиатских регионов, какой-либо отдачи от которых так и не дождался. На фоне «завоевания Марса» русскими, все американские космические проекты показались бы незначительными.

Существует мнение, что если бы СССР всё-таки колонизировал Марс, Америке пришлось бы перенять советскую концепцию развития, бросив все ресурсы на науку, образование и творчество, а не сферу развлечений. Перспектива получить весь мир сильно испугала стареющих советских номенклатурщиков, желавших сохранить «стабильность» и не желавших «рисковать зря». В итоге капиталистическая модель общества и экономики, предложенная США, победила уже в 1991 году.

Почему России стоит возобновить «марсианскую миссию»

Постсоветская Россия, по причине финансовых сложностей, к идеям об исследовании Марса смогла вернуться лишь в 2000-е годы. Безуспешный запуск непилотируемого аппарата был произведён в 2011 году. Повторный планировался на 2021 год, но был перенесён на 2025 год. В апреле 2018 года было решено, что пилотируемый полёт на Марс будет выполнен после тщательной отработки аналогичной «лунной программы». Европейско-российская миссия по исследованию Марса, запуск которой был назначен на 2022 год, также отложена по причине санкций.

Несмотря на то, что исследования Марса всё ещё производятся на расстоянии, о красной планете известно намного больше, чем 50 лет назад. Учёные предполагают, что на данной планете есть вода, органические элементы, множество ценных и редкоземельных металлов, полезных ископаемых, и, вероятно ― даже та или иная форма жизни.

Проекты по реализации полёта на Марс всё ещё чрезмерно дорогостоящи, потому мало осуществимы отдельно взятыми странами. Возможно, освоению Марса помогла бы коллективная мечта и тесное международное сотрудничество.

https://dzen.ru/a/ZDuInblCrwJNHV38

Сейчас мы прекрасно знаем, что на Марсе есть практически все элементы таблицы Менделеева, есть океан воды, миллиард бареллей нефти, что на глубине примерно 30 километров человек в кислородной среде может жить на Марсе без скафандра…

Читатели моего сайта знают, что выход на серийное производство космических ковчегов массой всего 500 тонн и регулярные полеты на Марс и обратно на кораблях моей конструкции стоит всего триллион долларов. Однако зажравшееся в потребительстве цивилизованное общество воюет за передел ресурсов планеты Земля, тратит триллионы на производство оружия массового поражения и не печется о своем выживании во огромной термоядерной Вселенной.

Начиная с предателя Горбачева, прикрывшего лучшие в мире реализованные программы «Энергия-Буран» и космический беспилотник «Полюс», руководство Россией отказывается от создания резервного человечества, а по указке империалистов Запада истребляет «лишних» потребителей Земных ресурсов, распродав машиностроение, авиастроение и космическую промышленность на металлолом врагам и продолжает снабжать преступников против человечества энергоресурсами и стратегическим сырьем России.

Разумные, понимающие, что роботостроение,
машиностроение, авиастроение, искусственный интеллект и космическая промышленность это школы разумной материи Земли, знают, что торможение и разрушение этих школ — это преступление против человечества и люди должны бороться за их возрождение. Не допускайте к власти кретинов, не понимающих, что спасти Землю и все живое на ней может только человек разумный! И именно для этого он появился на Земле!

3158. И вечный бой — покой нам только снится.

Сегодня, в семьдесят восьмую годовщину дня гибели моей бабушки Марии во время аварии и пожара на 23 авиационном заводе в Москве, кавалера Медали «За доблестный труд в Великой отечественной войне» особенно остро чувствуешь предательство антисоветчиков РФ Советской России, отстоявшей страну от порабощения фашистским капиталом.

23 авиационный завод в Филях — это тот самый, который в эвакуацию в Казань во время ВОВ породил знаменитый теперь Казанский авиационный завод, который сейчас процветает и создает шедевры русской авиации,

В советское время много всего хорошего было сделано безвозмездно, и в наше колониально демократическое тяжелое время Казанский авиационный завод мог бы поддержать своего предка, находящегося в беде, но не делает этого ни заказами ни дивидендами с инвестиций по ставке рефинансирования. А ведь 22-й  авиационный завод отдал себя и все свое производственное оборудование и весь персонал наивысшей квалификации и технологии того времени во имя Победы. 23 завод стал ремонтным, а потом опять возродился как полноценный авиационный завод.

Моя вторая бабушка Татьяна тоже погибла 77 лет назад, когда мне было всего два месяца, на послевоенных ремонтно востановительных работах «Московского Трубного завода» в Филях, рухнув с гнилыми оконными пролетами на бетонный пол цеха…

После 51 года по чертежам КБ Мясищева 23-й завод создал авиационную технику, которая до сих пор не превзойдена по многим характеристикам.

Размечтавшись показать Америке «Кузькину мать» Хрущев сослал Мясищева в ЦАГИ, отдал Челомею КБ Мясищева и 23-й завод и он стал РКЗ имени Хруничева, который создал ракетно-ядерный щит нашей Родины: Сотку, Пятисотку, благодаря воспитанной Мясищевым высочайшего класса разумной материи авиационного Конструкторского бюро, которое сейчас носит его имя. Они же создали и космический щит СССР (Алмаз, Салют, Метеорит…), по проектам Челомея, которому однако не дали создать Лунную ракету — «семисотку». После Алмаза, цеха опытного завода головного КБ РКЗ переоборудовали под производство отсеков Королевской ракеты «Н-1», создание которой недалекие Правители остановили на полдороге.

В конкурсе МТКС, заму Челомея — Бугайскому не дали средств на суборбитальный самолет МГ-19. Победил проект «Энергия-Буран». КБ Мясищева мужественно создал самый большой в мире стотонный космический аппарат «Полюс» под ракету Энергия. Горбачев приказал утопить этот выведенный в космос аппарат в Индийском океане, не дав СССР побить мировой рекорд в космосе. Он струсил, что его назовут разжигателем космических войн, хотя СОИ — это американская инициатива, а потом прикрыл и проект «Энергия-Буран», остановив развитие разумной материи космической державы — СССР в космонавтике на десятилетия.

Наступили лихие 90-е. Главный конструктор Бугайский умер и внедрение нашего с ним патента на посадку первой ступени РН «Протон» в посадочную зону прикрыл новый Генеральный Недайвода. У него в сейфе обнаружили семикилограмовый слиток золота и без лишнего шума он оказался под домашним арестом… Демократическая волна неслась и руководителем РКЗ был избран Анатолий Киселев. Мою программу и документы избирательная комиссия РКЗ отклонила, заявив, что участвуют только работники завода (Киселев был начальником цеха и капитаном футбольной команды РКЗ). Мне предложили возглавить литейный цех завода, что медики мне запретили. К этому времени я разработал в портфель головного КБ пятьдесят изобретений — авторских свидетельств, пять из которых были внедрены на всех ведущих изделиях. Защитил кандидатскую диссертацию. Однако мой патент на посадку первой ступени РН, спустя четверть века внедрил Илон Маск на Фалконе, не заплатив авторам ни одного биткоина.

Одержимый идеей снижения издержек, в частности по НДС (20%, а это 10 миллионов долларов с каждого пуска Протона), от которого избавляли только первое — головное предприятие, Киселев объединил кооперацию в единый центр — ГКНПЦ, и отобрал опытный завод у головного КБ. Само КБ долгое время оставалось юридическим лицом, так как его затраты не превышали 5% затрат центра. Киселев, вопреки запрету КГБ пустил в цеха завода делегацию США и это позволило заключить соглашение на совместный проект МКС. Этот проект на долгие годы позволял КБ и РКЗ оставаться на плаву, так как модули для МКС проектировались в нашем головном КБ и изготавливались на РКЗ, в том числе запасные части и возобновляемые комплектующие по мере их износа.

Руководство РКК «Энергия» недружественно отнеслось к опальному КБ и РКЗ и хотя и заказывало здесь самые крупные космические модули, но постоянно перетягивало одеяло на себя, стремясь получить статус космической столицы мира.

Киселеву понравилась овеновская уверенность моего бывшего стажера Александра Медведева, сына чемпиона мира по тяжелой атлетике Алексея Медведева. Александр защитил к тому времени кандидатскую диссертацию и работал в должности Главного конструктора РБ «Бриз-М» и по рекомендации профессора Карраска он выдвинул его на должность Генерального конструктора ГКНПЦ.

Вторым важнейшим контрактом в то время у нас был бартерный контракт на создание и производство кислородно-водородных разгонных блоков и стартовых заправочных средств к ним для Индии, которые мы успешно реализовали. За счет бартера он не зависел от инфляции. Но буржуйские налоговики запретили бартерные контракты и продолжения работ не последовало. Создав для Индии кислородно-волородные ступени, ГКНПЦ до сих пор, спустя тридцать лет не создал водородные ракеты для себя, так как в МО, ЦНИИМАШ и Роскосмосе было много выходцев из РКК «Энергия» и оно финансироваось щедрее.

Осознав проблемы создания водородной второй ступени ракеты «Ангара», которую должна была создать РКК «Энергия», Медведев предложил сквозное применение на всех ступенях кислородно-керосиновой пары компонентов топлива. Ракета стала изящнее и не зря говорят, что если аппарат некрасив, то он не полетит.

Потеряв лакомый заказ РКК «Энергия» стало еще более яростным оппонентом КБ «Салют» и проекта «Ангара», предложив ряд альтернативных проектов, что в верхах постоянно тормозило финансирование ГКНПЦ в пользу РКК «Энергия». Пришлось работать в кредит за обещания Роскосмоса и Министерства обороны погасить кредиты с процентами. Однако галопирующая инфляция инфляционного самофинансирования буржуев и свобода рыночных цен мешала работе над «Ангарой» и «Байкалом» и она растянулась вместо 10 на 30 лет!

Московский Авиационный самолетостроительный техникум, который я окончил в 1966 году был снесен и на его месте организовали парковку для автомобилей.

Центр погряз в кредитах в объеме около 30 миллиардов рублей. Подосланный в качестве нового Генерального директора ГКНПЦ Андрей Калиновский, задумал обанкротить и прихватизировать триллионный объект. В это время центр преодолевал столетний рубеж своего основания производства в Филях и Андрей лихо взялся за организацию конкурсных и юбилейных мероприятий. Он упразднил черно-белую заводскую многотиражку «Все для Родины» и основал цветной ежемесячник «Космический центр», в каждом номере которого на первой странице помещал свой портрет. Погуляв на юбилейных конкурсах и соревнованиях во всех филиалах по России, Калиновский, сокращая издержки, выгнал за ворота 50% сотрудников, набрал еще 70 миллиардов кредитов и подготовился к объявлению банкротства Государственного космического центра.

Буржуйская Москва тем временем уничтожала свои машиностроительные предприятия, продавая станки на металлолом и сжигая библиотеки. Снесли пятый факультет МАТИ имени Циолковского, который я окончил в 1972 году и на его месте тоже организовали парковку для авто.

Спекулянты Москвы ежегодно миллионами привозили иномарки, поддерживая рабочие места у врагов и губя РФ. Вся Москва к настоящему времени перекупленности автомобилей, превратилась в парковку автомобильного хлама, используемого в среднем по 100-200 часов в год, непригодного к эксплуатации в Сибири. Тротуары во дворах и детские площадки превращались в проезжие части, дворы заполнились ракушками и сараями.

КПРФ уговорила Путина прекратить безобразие уничтожения Государственного космического центра и Калиновского сменил Варочко, который запустил подготовленные документы на акционирование ГКНПЦ и Государственный центр стал Акционерным обществом.

Варочко, как доктор экономических наук, продолжил сокращение издержек и сократил половину сотрудников, уцелевших от разгрома Калиновским и начал для расплаты по кредитам распродавать дорогущую Московскую территорию в Филях буржуям. В результате территория ГКНПЦ сократилась вдвое, опытный завод КБ имени Мясищева совсем был уничтожен. Дошло до того, что в одном из цехов, доведенные до отчаяния работяги, двинули Варочке по лицу.

Борясь за старт и продвижение проекта спасения Земли и человечества от гибели и создание Резервного Человечества на соседней планете, я ежегодно выступал на международных конференциях и научных чтениях: Гагаринских, Королевских, Циолковских, Мясищевских, Титовских, отстаивая свою точку зрения о необходимости продолжения работ по суборбитальному самолету Мясищева М-19.

Еще в восьмидесятые годы прошлого столетия, разработав необходимый искусственный интеллект, я доказал вопреки мнениям примитивных расчетов оппонентов, что МГ-19 может выходить на околоземную орбиту с массой снаряжения или полезных грузов до 30 тонн. Проект я защитил в Челомеевском ученом совете и мне присвоили ученую степень кандидата технических наук.

Мой научный руководитель доктор Гурко О.В. побоялся заказать работу у Челомея и пытался открыть заказ у Антонова. В результате эта работа до сих пор заморожена. А Челомей мог бы ее поднять, тем более, что Академик Кузнецов обещал создать комбинированную энергодвигательную установку для МГ-19 за десять лет.

К началу нулевых, благодаря еще пяти моим изобретениям, я показал, что после дозаправки МГ-19 на опорной орбите до полных баков, он сможет совершить полет в спарке на Марс и обратно, а тем более на Луну и обратно, оставив на Лунной базе в каждом рейсе около тридцати тонн топлива и столько же оборудования для создания Лунной или Марсианской базы. Я доказал, что и сам корабль МГ-19 может использоваться как временная напланетная база.

Конечно выход на серийное производство аппаратов типа МГ-19 обойдется человечеству около триллиона долларов, но понимая, что на рынке Форекс крутятся ежедневно около 5-7 триллионов долларов, я считаю, что для перехода человечества к стадии космической цивилизации и создания резервного человечества на соседних планетах — это низкая цена, тем более тратиться (осваиваться с получением прибыли от новых технологий и материалов) она будет в течение 40 лет!

Тогда я предложил бюджетный вариант космического ковчега на базе Миасской многоразовой одноступенчатой ракеты «Корона» ГРЦ им. Макеева, что позволяло на порядок снизить затраты на начало освоения Луны и Марса многоразовыми средствами, но более скромными темпами.

Мною были предложены и запатентованы в России средства космической инфраструктуры для таких комплексов: Орбитальная заправочная станция, в которой кислород и водород хранятся в форме воды, способ эксплуатации и конструкция Транспортно-энергетического модуля на воде вместо Ксенона, надувные орбитальные модули, система искусственной гравитации. Однако Варочко вынудил меня уволиться из Космического центра…

Тридцать лет я выступаю на международных конференциях и веду свой сайт проекта, но буржуи, уничтожив элиту космической отрасли, берутся только за повторение старых проектов с мелкой модернизацией и подхватывают дебильные проекты Запада по захламлению околоземных орбит ДЕСЯТКАМИ ТЫСЯЧ искусственных астероидов, которые сталкиваясь друг с другом, создадут вокруг Земли пояс непроходимого космического мусора.

Сейчас, Путин в очередной раз запретил давить на предпринимателей, не проводить проверки малого бизнеса, регистрирует частные лавочки и индивидуальных предпринимателей миллионами и тупо рвет космический корабль Земля на «суверенные» и «независимые» команды в отсеках и трюмах крохотной планеты Земля.

Понимая, что до нас на Земле уже умерло 200 миллиардов землян, которые писали и какали вместе со всей фауной в один общий океан, а теперь еще навалившие в него триллионотонный остров из одноразового мусора, врать с улыбочкой в глаза разумным о какой-то независимости, например стран у которых нет своих ресурсов, дебильно. Вы же все видите, что на Земле миллиард голодающих, не видящих куска хлеба и стакана чистой воды каждый день!

Однако капиталисты превратили разумных в зашоренных кретинов с помощью дебильной рекламы, клоунских шоу, ростовщических трюков, запугали учебными развлекательными фильмами для бандитов и террористов.

 Масштабы Путинского мошенничества и спекуляций зашкаливают во всех сферах. Мне ежедневно звонят как минимум один раз мошенники, причем включают роботов, которых нельзя остановить или перебить, переспросить. В большинстве приложений моего компьютера постоянно всплывают порнографические рекламы и мошеннические ловушки.

Разрекламированные телефонные кампании, стоит Вам только заболеть, попасть в больницу или забыть телефон на даче, включают Вам в одностороннем порядке абонентскую плату и списывают на халяву ваши деньги, не предоставляя никаких услуг. Сбербанк, заманивая высокими ставками по депозиту, после  первого же периода меняет их в одностороннем порядке снижает проценты в десять раз меньше ставки рефинансирования и обесценивает ваш вклад.

Наблюдая оголтелую, психическую борьбу предателя и антисоветчика за неприкосновенность и неподсудность, понимаешь, что при капиталистах о моих проектах можно позабыть и ждать смены власти в написании книги для потомков. Пока Путин не умрет, ничего хорошего ждать не приходится, так как никакая мелкая частная лавочка не сможет замахнуться на проект спасения Земли и человечества от гибели во Вселенной. И даже у Илона Маска ничего хорошего не получается. Маловероятно, что его колонизаторы Марса долетят на Марс живьем!

В бесплатном музее ГКНПЦ имени Хруничева в Филях на перекрестке улиц Барклая и Новозаводской, вы можете в рабочее время ознакомиться с историей многострадального и знаменитого космического центра, создавшего множество шедевров человеческого разума: РН Протон, РН Ангара, РН Рокот, МКС, на которых внедрены мои изобретения, которые сейчас служат человечеству. Посетите для начала хотя бы сайт ГКНПЦ. Перейти, для начала вы можете через рубрику Государственный космический центр этого сайта и сообщество ВКонтакте: https://vk.com/khrnspace

Не удивляйтесь, но о Династии Денисовых, трех кавалеров медалей «За доблестный труд в Великой отечественной войне», Почетных ветеранов труда предприятия, изобретателей СССР…, отработавших в подразделениях ГКНПЦ более двухсот лет и давших в общенародное достояние более шестидесяти двух патентов по авиакосмической тематике, десять из которых использованы в продукции ГКНПЦ, в музее вы ничего не найдете.

Я уже шесть лет мог жить в купленной в Подмосковье квартире, оформить свою докорскую научную работу и продолжать работать в ученых советах и наставником молодежи. Но фашист Воробьев, собрав сотни миллиардов на развитие Подмосковья с Москвичей, бросил недостроенные микрорайоны и объявил о новых стройках, собирая новые миллиарды в свою финансовую пирамиду. При этом он запрещает москвичам ездить по социальным картам москвича по Подмосковью, хотя жители Подмосковья ездят по своим социальным картам по Москве. Регулярно он вешает лапшу на уши Президенту, заявляя на основве липовых актов приемки недостроенных домов, что у него все отлично, и доводит дома до аварийного состояния.

3157. Выступил с сообщением на конференции в ЦДРА им. М.В.Фрунзе

В день високосного года ВНО ЦДРА провело научную конференцию
«О проблемах и задачах безопасности Российской Федерации в космосе». В киноконцертном зале ЦДРА свободных мест не было.

Центральный Дом Российской Армии им М.В.Фрунзе

вчера в 9:22НА КОНФЕРЕНЦИИ, ПОСВЯЩЕННОЙ ВОПРОСАМ БЕЗОПАСНОСТИ В КОСМОСЕ, ВЫСТУПИЛ ЛЕТЧИК-КОСМОНАВТ ГЕРОЙ РОССИИ АНДРЕЙ БОРИСЕНКО

В Центральном Доме Российской Армии состоялась военно-научная конференция на тему «О проблемах и задачах безопасности Российской Федерации в космосе».

На конференции, организованной Военно-научным обществом ЦДРА, был рассмотрен широкий круг вопросов, касавшихся безопасности летательных аппаратов от воздействия опасных факторов космического пространства, применения обитаемых надувных конструкций при полетах в космос, особенностей наземной инфраструктуры для космических систем на основе энергоустановок с атомным реактором, и других тем.

Почетным гостем конференции стал летчик-космонавт Герой Российской Федерации Андрей Борисенко, совершивший два полета в космос и проведший на орбите в общей сложности более 337 суток. Свое выступление он проиллюстрировал видеофильмами, раскрывающими суть работы космонавтов на МКС.

На конференции также выступили представители молодого поколения. Курсанты колледжа полиции свои выступления посвятили космонавтам – Героям Советского Союза и Героям Российской Федерации. Студенты Международного юридического института рассказали о примерах успешного спасения космонавтов и тенденциях развития в сфере космической безопасности.

https://vk.com/wall-39878745_10507

3155. Россия Вперед и с песней

Два изобретения которые изменят Россию. Что нас ожидает? Невероятные технологии в космосе.

РОС и Зевс — текущие разработки России, которые регулярно представляются на форумах «Армия»

https://dzen.ru/video/watch/63fddac23876d93b6ffe390c?share_to=link

Для мобильных просмотров:
Обязательно добавляйтесь чтобы не потерять связь.
Канал в Телеграм — 
t.me/peresvet70…

3148. Сдерживая развитие России, подливая масла в огонь гражданской войны в СССР, США рвутся вперед!

Загляните внутрь корабля «Орион»: он доставит космонавтов на Луну впервые за 50 лет

Первый полет с экипажем на борту запланирован на 2025 год.

Окна окружают кабину космического корабля «Орион». Фото: NASA

Окна окружают кабину космического корабля «Орион». Фото: NASA

Специалисты NASA поделились кадрами салона космического корабля «Орион». В рамках миссии «Артемида-2» этот аппарат облетит Луну вместе с четырьмя космонавтами на борту в следующем году. В дальнейшем его будут использовать для доставки людей на спутник Земли, пишет Space.com.

Защитные панели корпуса космического корабля «Орион». Фото: NASA

Защитные панели корпуса космического корабля «Орион». Фото: NASA

Интерьер кабины экипажа почти полностью готов. Над ним работают в Космическом центре NASA имени Кеннеди во Флориде. Сейчас инженеры проекта устанавливают защитные панели корпуса и работают над изоляцией снаружи. Все должно быть готово к весне этого года. Тогда стартуют вакуумные испытания американской разработки.

Проем в космическом корабле «Орион». Фото: NASA

Проем в космическом корабле «Орион». Фото: NASA

«Орион» уже побывал в космосе, но без экипажа на борту. Многие детали, включая компоненты жизнеобеспечения, появились внутри космического корабля недавно. 

Ранее NASA показало снимок, сделанный внутри кабины корабля, когда тот возвращался на Землю. «Орион» летел со скоростью 40 000 км в час. Световое шоу выглядело изумительно — смотрите.

https://hi-tech.mail.ru/news/106563-zaglyanite-vnutr-orion-dostavit-kosmonavtov-na-lunu/

3081. Продолжаю Продвигать проект космических ковчегов в люди

Реутяне, наконец прислали мне по почте очередной том трудов Королевских чтений с моим докладом и он, став доступным неопределенному кругу лиц, получил право на публикацию.

Прискорбно, что сорок лет учебы, сорок лет публикаций глав проекта в научной литературе, трудах конференций, защита и публикация пятидесяти пяти изобретений, пятьдесят три года работы в центре компетенции по созданию космической техники с разработкой сотни проектных работ в области космонавтики и выступлений на НТС, не активировали стартап проекта в современном капиталистическом мире и потребительском обществе, трусящем перед трудностями и замораживающим таким образом развитие своего разума. Это ведет к тому, что вероятность гибели суицидного человечества в глобальной катастрофе становится все больше.

Представляю Вам тезисы доклада.

УДК 629

Денисов Владимир Дмитриевич, denisov-vd@mail.ru

Роль Искусственного интеллекта в разработке универсальных моноблочных космических кораблей — спасателей

Тезисы

Аннотация

Автор — советский ученый и изобретатель и представляет Вашему вниманию информацию о роли искусственного интеллекта в дальнейшем развитии космонавтики, на примере моделирования возможностей и эффективности универсальных моноблочных космических кораблей — спасателей с комбинированной ядерной двигательной установкой и вариационным оснащением. Рассмотрен процесс машинного моделирования и оптимизации характеристик.

Ключевые слова

Искусственный интеллект, оптимизация характеристик универсального моноблочного космического корабля, машинное проектирование, моделирование космических комплексов с комбинированной ядерной двигательной установкой на электронных вычислительных машинах.

Основанному Мясищевым В.М. в Филях конструкторскому бюро «Салют», которому присвоено имя В.М. Мясищева исполнилось 70 лет. В 80-х годах прошлого века, в рамках альтернативы системе «Энергия-Буран», в Филях в рамках НИР «Барьер» рассматривался проект суборбитального самолета В.М. Мясищева М-19 по техническому заданию доктора технических наук Гурко О.В. КБ «Салют», модернизировал и защитил проект пятью авторскими свидетельствами на корабль и его составные части и он получил индекс МГ-19.

В докладе представлено последовательное использование вычислительных средств нескольких поколений для получения облика исходного варианта суборбитального самолета МГ-19, его дальнейших модернизаций и наземного комплекса и технологии наземной эксплуатации и подготовки к пуску. Наличие бортовой ядерной энергоустановки мощностью 7 Гигаватт и дороговизна создания комплекса не позволили ему победить в конкурсе «Энергию-Буран», несмотря на то, что по показателю научно-технического уровня он превышал все известные варианты в мире.

В рамках многолетних научно-исследовательских работ автором проведена  оптимизация траектории выведения во многочисленных вариантах баллистических расчетов целевых задач. Коллектив активно переходил от расчетов на логарифмических линейках к расчетам на ЭВМ. Программное обеспечение проекта переросло в создание автором вычислительного стенда для оптимизации траектории выведения и весового моделирования многоразовых транспортно-космических систем. В 70-х годах весовое уравнение УМКА МГ-19 никому не удавалось решить с положительной величиной полезного груза. В 80-е годы с использованием теории решения изобретательских задач, системных исследований и комплексного системного подхода в проектировании автору удалось решить весовое уравнение УМКА с положительной величиной полезного груза на опорной орбите.

Международная обстановка на планете Земля напряжена до предела и в соответствии с планом Циолковского столетней давности целесообразно отселение части людей для постоянного проживания на других планетах. Постоянное представительство людей на других планетах позволит земной цивилизации называться космической. Космические агентства всего мира и частные исследователи ведут поиск планеты или астероида в качестве «Нойева ковчега», способного приютить часть человечества и разрабатывают средства для межпланетного перемещения людей. Поэтому дальнейшие научно-исследовательские работы, проведены автором в направлении модернизации суборбитального ядерного самолета в универсальный космический аппарат для экспедиций и жизни на других планетах. Оказалось, что в этой задаче ему нет равных.

В настоящее время искусственный интеллект люди используют во многих задачах:

1. Прогнозировать солнечные бури и защищать от астероидов,

2. Открывать экзопланеты,

3. Делать репортажи с МКС,

4. Помогать аппаратам совершать посадку,

5. Отслеживать радиацию,

6. Быть товарищем,

7. Спасать космонавтов

8) Осуществлять навигацию транспортных систем…

Президент России в своих посланиях и выступлениях неоднократно утверждал, что тот кто вырвется вперед в разработке искусственного интеллекта, тот и будет владеть миром.

Спутники и космические корабли невероятно сложны в разработке, создании и производстве. Процесс их оптимизации при разработке и изготовлении подразумевает множество повторяющихся операций, требующих высокой точности. На разработку программного обеспечения при создании орбитальных самолетов типа Х-43 NASA выделило миллиард долларов.

В рамках многолетних научно-исследовательских работ автором проведена  разработка математического обеспечения для электронно-вычислительных машин Единой Серии и оптимизация траектории выведения во многочисленных вариантах баллистических расчетов. Программное обеспечение проекта переросло в создание диалогово вычислительного стенда для оптимизации траектории выведения и весового моделирования многоразовых транспортно-космических систем. Длительное время весовое уравнение не удавалось решить с положительной величиной полезного груза. Изобретения автора позволили решить весовое уравнение с положительной величиной полезного груза на опорной орбите.

Для проведения расчетов перспективных космических систем мною, в то время аспирантом ЦКБМ в 80-е годы прошлого века был разработан комплексный метод предварительного проектирования систем, использующих попутные ресурсы, созданы математические модели и моделирующий стенд для ЕС ЭВМ типа «Эльбрус». Программы «Вулкан» и «Беркут» были сданы в фонд алгоритмов и программ КБ Салют.

В дальнейшем эти программы легли в основу учебно-исследовательского компьютерного стенда для министерства высшего образования и использовалось студентами и аспирантами и сотрудниками КБ «Салют» для учебно-исследовательских работ, на него поучено свидетельство [1].

С использованием разработанного программного обеспечения в последующем цикле работ автором проведено математическое моделирование и рассмотрены проблемные вопросы проекта: компоновки и комплексирования систем комплекса, оптимизация траектории выведения и весовое проектирование, космическая баллистика, радиационная безопасность экспедиции, искусственная гравитация в межпланетном полете, проблемы бесперебойного питания экспедиции в длительном полете без поддержки с Земли, рассмотрены варианты компоновки универсального моноблочного космического корабля.

Рассматриваемая в настоящем докладе концепция универсального моноблочного космического аппарата создается не на пустом месте, а имеет значительный задел освоенных космическими державами технологий, В процессе разработки программного обеспечения были проведены патентные исследования и анализ научно-технической информации для формирования базы данных используемых в расчетах.

Проектирование является крайне многофакторным процессом, требующим от его участников огромного количества знаний для принятия наиболее эффективных, качественных и при этом, если мы говорим о корабле, учитывающих эстетическую составляющую решений. Говоря про автоматизацию проектирования, нужно рассматривать две противоположные категории изделий: одноразовые, расходуемые объекты и объекты с высокой степенью универсальности и многоразовости. Здесь мы имеем дело с творческим процессом, а творчество, как известно, плохо поддается автоматизации. Во втором случае, когда речь идет о типовых проектах, минимизировать человеческий труд намного проще. Общая закономерность заключается в том, что чем более нестандартен проект, тем больше он привязан именно к решениям живого проектировщика, а не к алгоритмам, которые можно заранее прописать для выполнения искусственным интеллектом.

Среди исследователей искусственного интеллекта до сих пор не существует какой-либо доминирующей точки зрения на критерии интеллектуальности, систематизацию решаемых целей и задач, нет даже строгого определения науки и существуют разные точки зрения на вопрос, что считать интеллектом.

Учитывая опасения оппонентов по поводу полетов над головой атомных энергоустановок мощностью 7-10 ГВт, проект не получал финансирования и автор попытался сам «заработать» средства на финансовом рынке, для чего им был разработан ряд программных алгоритмов, индикаторов, советников и торговых роботов для размещения на рынке Форекс. Теоретическая возможность внебюджетного самофинансирования проекта с использованием искусственного интеллекта рассмотрена в одном из первых докладов автора на международных форумах в г. Гагарин «На Марс на одноступенчатом корабле» [2].

Предполагалось, что алгоритмическая торговля с использованием сложных систем, называемых торговыми роботами, советниками, сможет принимать торговые решения со скоростью, превышающей аналитическую реакцию человека, что позволит совершать правильные сделки на рынке. Это используется крупными институциональными инвесторами, которые способны работать без торгового плеча, что обеспечивает большую безопасность для долгосрочных сделок.

Однако, результаты отдельных исследований свидетельствуют о том, что, хотя искусственный интеллект и может предсказывать тенденции цен на акции или валютные пары, его точность и динамичность недостаточна. Модель инвестирования, основанная на искусственном интеллекте, не может быть использована для долгосрочных инвестиций. Точность таких алгоритмов прогнозирования покупки, продажи или владения акциями может привести к потере капитала из-за резких смен политики, смерти предпринимателей и Правителей, и военных конфликтов.

Основываясь на своих результатах, и публикаций исследователей рынка автор пришел к выводу, что разработанный им искусственный интеллект[3] пока не способен предсказывать движение фондового рынка с надежной и достоверной точностью в условиях информационной войны и массового мошенничества трейдерских кампаний, работающих без лицензий в России.

В рамках столь масштабного проекта необходим собственный, независимый банк проекта, финансовая инвестиционная кампания с профессиональной командой программистов и службой безопасности.

Созданный программно-вычислительный комплекс позволил рассчитать, что современный уровень технологий позволяет реализовать проект универсального многоразового космического корабля, способного в одну ступень совершить экспедицию на Марс или Луну, облет Венеры и Марса за один рейс, и на попутном астероиде, периодически сближающемся с Землей, облететь всю солнечную систему.

Мораторий на испытания ядерной техники на Земле и на орбитах ниже 800 км сдерживал работы автора, хотя известно, что без ядерной энергии человек дальше Луны никуда не улетит. Поэтому автором исследованы бюджетные варианты УМКА с уменьшенной ядерной энергоустановкой в тысячу раз [3, 4].

Выводы

1. Показана возможность на современном технологическом уровне реализации искусственного интеллекта для разработки универсальных моноблочных космических кораблей для облета планет солнечной системы на моноблочном экспедиционном космическом комплексе, в том числе на попутном астероиде и расселения людей на соседних планетах.

2. Показано, что имеются предпосылки для самофинансирования столь масштабного проекта на основе использования финансовых роботов.

Список литературы

1. Денисов В.Д., и др. Учебно-исследовательский компьютерный стенд для моделирования ракетно-космических систем (УИКС). Свидетельство № 2011616220 от 19 мая 2011.

2. Денисов В.Д. «На Марс на одноступенчатом корабле». Труды общественно научных чтений им. Ю.А. Гагарина, Гагарин, 2013.

3. Денисов В.Д Патент РФ № 2728180 на «Способ разгона на заданную межпланетную орбиту и многоразовый транспортно-энергетический модуль», заявка № 2018129983 от 17.08.2018.

4. Денисов В.Д Патент РФ № 2729748 на «Станция орбитальная заправочная криогенная», заявка № 2019125475 от 12.08.2019

3078. Победит и Первым триллионером станет реализатор перехода человечества к стадии космической цивилизации

Космической державой сейчас называют страны, которые сумели выстрелить в космос искусственным спутником, а космическая цивилизация — это цивилизация расселившая своих постоянных представителей на другие планеты во вселенной, пусть даже на ближайшие. Константин Циолковский сто лет назад опубликовал брошюру со своим планом освоения вселенной и человечество до сих пор делает только робкие шаги по этому плану.

Я много десятков лет доказывал достоверность проекта и приглашал инвесторов, меценатов, партнеров в свой мультитриллионный проект серийного производства универсальных моноблочных космических кораблей, в том числе для расселения человечества во вселенной. Но в России не нашлось пока ни одного амбициозного
разумного, кто способен запустить крутое и благородное дело на десятилетия вперед. Так что мои старые патенты и разработки пока внедряет на халяву Илон Маск. А русские оптимизаторы, функционеры и Президент отбрасывают мои обращения и заявляют: «Пусть американцы печатают и тратят свои зеленые фантики триллионами на эту дезу, а мы подождем». Но опасность бездействия в том, что мой проект — это высшая школа разумной материи, требующая несколько десятков лет на подготовку кадров и создание инфраструктуры науки, искусственного интеллекта, промышленности и эксплуатации, управления, слежения и безопасности, и отстав от нее на несколько десятков лет, можно так и остаться позади. А промедление смерти подобно, так как колонизировав Луну и Марс, империалисты и близко не подпустят нас к ним, так же как Сталин разгромил американскую эскадру в 1947 году на подступах к осваиваемой СССР Антарктиде.

Однако наш, развернувшийся к обезьянам, «современный» управленческий аппарат продолжает восхвалять ростовщиков, спекулянтов, шутов и клоунов, ставить деньги выше Человека, строить вместо университетов, промышленных предприятий и жилья — дворцы для торговли и ярмарок, вместо государственных МТС и арендных государственных авто — пустующие парковки для частных иномарок, вместо турбаз и пансионатов при деревнях, закабаляют передовиков и ученых на частных дачных участках, превращая их в кулаков, забирая сотни миллиардов у инвесторов «долевого строительства» мошенники сливают деньги в оффшоры и до смерти гноят в стрессах покупателей жилья в коммуналках и подвалах, а Президент заявляет, что он всего лишь составит программу ликвидации обманутых дольщиков к 2030 году, когда он уж точно не будет у власти и как бы не причем за давностью лет, а пока он будет посылать отчаянных на охоту на людей и разрушение богатств СССР и награждать бойцов крестами и льготами.

Может быть потребителям и халявщикам все равно, кто заселит необитаемую Землю после глобальной катастрофы или мировой войны, но все же хорошенько подумайте, когда вновь будете выбирать себе «слуг народа».

Новый запуск космического корабля Илона Маска закончился неудачей. Starship перестал выходить на связь

Второй тестовый запуск корабля Илона Маска Starship закончился неудачей

Фото: Go Nakamura / Reuters

Запуск корабля многоразовой транспортной системы Starship компании SpaceX, принадлежащей американскому миллиардеру Илону Маску, закончился неудачей. Трансляция нового запуска велась на сайте компании.

Связь с кораблем была потеряна спустя 10 минут полета. Первая ступень ракеты-носителя успешно отделилась, однако спустя несколько секунд взорвалась в воздухе. Момент взрыва первой ступени ракеты попал на видео. Затем на трансляции было объявлено, что связь со второй ступенью потеряна и мог быть запущен алгоритм самоуничтожения.

Это не первая неудачная попытка SpaceX

Компания Маска проводит второй испытательный пуск. Несмотря на неудачу, он все же оказался успешнее первой попытки: в этот раз ракета преодолела границу космоса и провела разделение ступеней. Сам Маск поздравил команду SpaceX с запуском космического корабля.

Первый пуск прошел 20 апреля. В 16:28 по московскому времени американская компания SpaceX с площадки Бока-Чика на юго-востоке штата Техас в США запустила прототип многоразовой транспортной системы Starship. Спустя четыре минуты после пуска он взорвался, набрав высоту 38 километров.

Фото: Steve Nesius / Reuters

Нештатная ситуация возникла на третьей минуте интеграционных летных испытаний, когда прототип одноименного космического корабля (образец Ship 24) не смог отделиться от прототипа сверхтяжелого носителя Super Heavy.

Starship пережил быстрый и внеплановый демонтаж перед отделением ступеникомпания SpaceX

Маск мечтал отправить человечество на Марс

Многоразовый космический корабль Starship может полететь на Марс через три-четыре года, считает Маск. «Думаю, что в ближайшие четыре года реально провести пробную посадку без экипажа на поверхность Марса», — объяснил он. По словам бизнесмена, на Красной планете необходимо создать автономно действующую базу, что потребует отправки туда миллионов тонн грузов с оборудованием и ресурсами.

Однако SpaceX испытывает проблемы и с полетом на Луну. Проблемы с созданием многоразовой транспортной системы Starship, над которой работают в компании SpaceX, могут привести к задержке реализации лунной миссии Artemis 3, намеченной на конец 2025 года. Соответствующую обеспокоенность высказали в НАСА.

Фото: Joe Skipper / Reuters

По словам заместителя администратора американского космического агентства по разработке исследовательских систем Джима Фри, НАСА беспокоит количество испытательных пусков Starship, которые должна провести SpaceX.

Так, каждая миссия лунной версии Starship требует запуска не только самого посадочного модуля, но и нескольких кораблей-заправщиков. Кроме того, перед пилотируемым полетом лунной версии Starship должна быть совершена беспилотная посадка на естественный спутник Земли и проверка технологии орбитальной дозаправки.

Варвара Кошечкина

Илон Маск — последние новости

Фото: Britta Pedersen-Pool / Getty Images

Илон Маск — предприниматель, самый богатый человек на Земле. Сейчас ему 51 год, и его состояние оценивается в 260 миллиардов долларов.

В будущем именно Маск имеет все шансы стать первым триллионером на планете. Амбициозный предприниматель планирует изменить индустрию транспорта и интернета, колонизировать Марс, лечить людей с помощью нейрочипов, а также создать разнообразных роботов без вреда для человека.

Где родился Илон Маск

Бизнесмен родился в городе Претория, ЮАР, в многонациональной семье. Родители Маска: южноафриканский инженер Эррол Маск и уроженка Канады, известная модель Мэй Маск. Илон имеет гражданство трех стран — ЮАР, Канады и США.

Будущий миллиардер сначала учился в Преторийском университете, после чего в 17 лет переехал в Канаду. Спустя два года он перевелся в Пенсильванский университет в США, где получил степень бакалавра по экономике и физике.

В возрасте 24 лет Маск захотел учиться в Стэнфордском университете и переехал в Калифорнию, но сразу же бросил учебу. Взамен Илон вместе с братом Кимбалом решил заняться бизнесом, благодаря которому Маск в возрасте 28 лет стал мультимиллионером.

Чем раньше занимался Маск

Свои первые деньги Маск заработал еще ребенком. На 9 лет родители подарили Илону компьютер, на котором он сразу же научился программировать. Позже ребенок сам разработал видеоигру Blastar — в ней нужно было уничтожать космические корабли инопланетян. За продажу игры 12-летний Маск получил 500 долларов.

Во время учебы в Канаде начинающий предприниматель уже занялся небольшим бизнесом. Илон чинил компьютеры сокурсников, а также продавал для них детали. Тогда же он попал на стажировку в крупный канадский банк Bank of Nova Scotia. Предприимчивый Илон обзванивал разных бизнесменов и предлагал им пообедать вместе — одним из ответивших на его звонков стал топ-менеджер банка, которого очень заинтересовал Маск. На стажировке студент получал 14 долларов в час.

Илон Маск продолжил зарабатывать и в американском университете. Он сдавал под бар свою и еще девять дешево арендованных комнат в пенсильванском общежитии. С помощью вырученных денег Маск оплачивал учебу. Однако более крупные суммы предприниматель заработал, когда поступил в Стэнфорд — тогда Илон вместе с братом открыли компанию Zip2 Corporation. Она предлагала программное обеспечение (ПО) для новостных фирм и была позже продана американской компании по производству персональных компьютеров Compaq. Сумма сделки Zip2 составила 307 миллионов долларов, из которых 22 миллиона получил Илон Маск.

Как Илон Маск заработал свой капитал

Вскоре бизнесмен решил поставить на успех сервиса онлайн-платежей и вложил 12 миллионов долларов из собственных средств в создание компании X.com. В начале 2000-х она объединилась с компанией Confinity и приобрела новое название — PayPal.

Сейчас это крупнейшая электронная платежная система, которая позволяет клиентам оплачивать счета и покупки, отправлять и принимать денежные переводы онлайн. Компания была продана eBay в 2002 году за 1,5 миллиарда долларов. На ее продаже Илон Маск заработал 180 миллионов долларов.

В 2002 году миллионер создал компанию по производству космической техники SpaceX. Полное название — Space Exploration Technologies Corporation. Идея Илона Маска была в том, чтобы проложить путь к освоению космоса и, в частности, Марса. В 2020 году предприниматель заявил об амбициях построить тысячу космических кораблей за десять лет, чтобы к 2050 году переселить на планету миллион человек.

На данный момент компания разработала многоразовые ракеты-носители Falcon 1, Falcon 9, Falcon Heavy и грузовой космический корабль Dragon. При этом основной бизнес SpaceX сейчас — доставка грузов на околоземную орбиту. В 2021 году стоимость компании оценивалась в 74 миллиарда долларов.

Что принадлежит миллиардеру

В 2004 году Илон Маск инвестировал часть вырученных от продажи PayPal средств в производителя электрических автомобилей и их комплектующих Tesla. Бытует мнение, что компанию основал непосредственно Маск, однако это не так — Tesla Motors была создана инженерами Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом. Однако с приходом Илона компания вышла на новый уровень: в 2019 году Tesla стала крупнейшим производителем электрокаров в мире, а котировки акций компании поднялись на 20 процентов, в 2021 году компания вышла на первое место по капитализации среди автомобильных компаний, опередив Toyota.

Маск пытается популяризировать электрокары и обещает создать полностью беспилотный автомобиль. В линейку Tesla входят несколько легковых автомобилей и кроссоверов. Кроме того, компания разработала модели электрофуры и пикапа, которые планирует начать выпускать в 2023 году. В состав Tesla входит также предприятие SolarCity, которое занимается продажей солнечных панелей и аккумуляторных батарей.

Что еще создал самый богатый человек мира

Проект сверхскоростного вакуумного поезда Hyperloop (2013)

Hyperloop представляет собой транспортную систему со скоростным вакуумным поездом, способным разгоняться до 1200 километров в час. Во время тестовых испытаний в 2020 году капсула с пассажирами разогналась почти до 400 километров в час. Трасса Hyperloop пройдет над землей и напоминает монорельс. Пока проект реализован не до конца.

Сеть спутников Starlink (2015)

Данную систему разрабатывает компания SpaceX. Ее цель — обеспечить высокоскоростным интернетом весь мир. В 2019 году для этого компания запустила в космос 60 тысяч спутников-прототипов. По состоянию на май 2022 года число пользователей тестовой версии сети выросло до 400 тысяч. Общая сумма инвестиций для реализации проекта оценивается в 10 миллиардов долларов. https://ru.wikipedia.org/wiki/Starlink

В 2022 году во время проведения Россией специальной военной операции Маск решил открыть Украине свободный доступ к системе Starlink и отправил в страну множество станций. Компания Илона Маска вывела на орбиту дополнительные спутники и обязалась оплачивать Украине весь доступ в интернет.

Компания-разработчик технологий на основе машинного обучения OpenAI (2015)

Цель проекта — создать сильный искусственный интеллект, который приносил бы пользу всему человечеству. В 2018 году Маск вышел из совета директоров компании из-за возможного конфликта интересов.

Нейротехнологическая компания Neuralink (2016)

Стартап представляет собой разработку и производство имплантируемых нейтротехнологий. В 2019 году Маск представил импланты для управления гаджетами силой мысли и модификации человеческого тела.

Компания по строительству тоннелей The Boring Company (2016)

Миссия проекта заключается в строительстве метрополитена будущего: по нему смогут перемещаться автомобили со скоростью до 240 километров в час. Пробный тоннель в 1,83 километра в округе Лос-Анджелес был открыт в конце 2018 года.

Как Илон Маск влияет на рынки

Маск — один из самых популярных пользователей социальной сети Twitter. Твиты в его аккаунте не только становятся мемами, но и серьезно влияют на мировые фондовые рынки. Миллиардер нередко высказывает неоднозначные мысли, которые приводят ко взлету и падению котировок акций различных компаний.

Также последствия сообщений предпринимателя сильно отражаются на рынках криптовалюты. К примеру, в начале 2021 года Маск разместил в Twitter мем с картинкой из диснеевского мультфильма «Король Лев», в котором вместо шамана-обезьяны, держащего львенка Симбу, изобразил себя с логотипом криптовалюты Dogecoin в руках. «Добро пожаловать!» — написал он. В следующем твите предприниматель заявил: «Dogecoin — это народная криптовалюта». После этого стоимость криптовалюты выросла на 58 процентов. В дальнейшем Маск неоднократно таким образом рекламировал ранее не известный Dogecoin в своем аккаунте.

Сделка Маска по покупке Twitter

В апреле 2022 года миллиардер захотел провернуть крупную сделку по покупке социальной сети Twitter. Его целью стало создание безопасной площадки, где бы правила свобода слова. Бизнесмен заявлял, что хочет сделать алгоритмы сети открытыми, победить спам-ботов и ввести процедуру подтверждения всех аккаунтов. 25 апреля Маск заключил с компанией Twitter соглашение об ее приобретении за 44 миллиарда долларов.

Сделка должна была закрыться до конца года, однако 9 июля предприниматель от нее отказался. Маск заявил о нарушениях компанией положений соглашения, в частности, социальная сеть не предоставила информацию о поддельных аккаунтах и спам-ботах. На этом фоне акции компании за день упали на 7 процентов.

Тогда руководство Twitter подало в суд на миллиардера, чтобы добиться завершения сделки. Маска обвинили в отказе выполнять обязательства перед платформой и ее акционерами. В компании посчитали, что предприниматель отказывается выполнять свои обязательства из-за того, что сделка перестала отвечать его личным интересам.

В новостях о Маске отслеживается множество событий:

  • Стало известно о давлении на гендиректора соцсети Х06:30Интернет и СМИ
  • Маск рассказал о причинах срыва его боя с Цукербергом13:50, 19 ноября 2023Спорт
  • Маск отреагировал на обвинения в антисемитизме00:56Мир
  • Крупные американские кинокомпании ответили бойкотом на слова Маска07:06, 18 ноября 2023Интернет и СМИ
  • Новый запуск космического корабля Илона Маска закончился неудачей. Starship перестал выходить на связь17:30, 18 ноября 2023Наука и техника
  • Илон Маск пригрозил термоядерным иском выступившим против Twitter организациям12:04, 18 ноября 2023Интернет и СМИ
  • «Илон Маск» пригласил сам себя на форум «Диалог о фейках» в Москве14:17, 18 ноября 2023Россия
  • Маск пригрозил блокировкой любому пользователю соцсети X за призывы к геноциду04:43, 18 ноября

https://lenta.ru/tags/persons/mask-ilon/

https://ok.ru/video/3595216816877?fromTime=42

3060. Информация к размышлению суицидным людишкам

К Солнцу движется неизвестный ученым космический объект, который подавал сигнал «SOS» на Землю

В 2010 году астрономы заметили космический объект, который следовал прямо в направлении Земли. Однако тогда не было технической возможности определить его состав и размер. Но спустя годы стало понятно, что это может быть инопланетный корабль, который посылал нам сигнал «SOS». А затем резко изменил траекторию полета. Так что же это на самом деле? Давайте разбираться.

Квазикристаллическая загадка

Изначально у ученых были сомнения относительно природы объекта. Их развеяли после проведения химического анализа. Удалось выяснить, что это крупное тело состоит из металлических квазикристаллов. Человечество никогда ранее не сталкивалось с чем-то подобным. Теперь астрофизики озадачены тем, как может повлиять на Землю этот похожий на астероид объект, но имеющий уникальный состав.SFERA – Pro Космос – Подписывайтесь…

Необходимость дальнейших исследований и подготовки к этому событию становится более насущной. Каждый новый факт, раскрывающий тайны этого астероида, приближает нас к осознанию его величины и влияния на нашу планету. Этот мистериозный объект влетел в Солнечную систему в 2020 году.

Исследования показали, что «астероид» испускает слабые радиоволны во все стороны. Это необычное явление свело ученых с ума, и они решили сравнить мощность этих радиоволн с мощностью сигнала мобильного устройства. И оказалось, что они практически одинакова. Это побудило некоторых астрономов считать, что объект отправляет сигнал «SOS».

Солнечный разворот

Современные приборы позволяют более детально изучить этот загадочный объект. И выяснилось, что он имеет сложную форму, которая совершенно не похожа на астероид или другое естественное космическое тело. Это частично подтверждает гипотезу, что мы имеем дело с инопланетным космическим кораблем.

Некоторые астрофизики отмечают, что текущую ситуацию с этим загадочным объектом не стоит считать чем-то позитивным. Поэтому, по их словам, нужно прекратить радоваться возможному контакту. Ученые выдохнули, когда в движении квазикристаллического тела произошли серьезные изменения в июле 2022 года. Он внезапно скорректировал траекторию и теперь направлен строго на Солнце. Некоторые научные сотрудники считают, что это произошло из-за поломки двигателей и другого оборудования на корабле, что теперь делает его полностью зависимым от космических тел, воздействующих на него.

SFERA — это мессенджер, социальная сеть, сервис знакомств, поиск новых друзей, поиск работы/сотрудников, видеосервис и многое другое. Всё бесплатно и без рекламы. Мы за развитие, мы для думающих людей и мы против деградации.

С учетом того, что наиболее массивным телом поблизости является Солнце, есть высокая вероятность (99%), что объект сгорит в его атмосфере в первой половине 2027 года. Это весьма печальная перспектива, которая разрушает надежды на общение с неизвестной цивилизацией. Возможно, нам следует обратить внимание на то, какие уроки можно извлечь из этого события, чтобы в будущем быть более осмотрительными и осторожными в исследовании космоса. Тем не менее, несмотря на разочарование, эта неудача не должна останавливать наши стремления искать другие способы коммуникации и открывать новые горизонты в нашем понимании Вселенной.

Операция по спасению

Астрономы со всего мира продолжают наблюдать за загадочным объектом, не упуская возможности изучить его детальнее. Однако, наряду с этим, они также обратили внимание на потенциальную возможность помочь и тех, кто может находиться на борту. Многие ученые уверены, что у людей есть технические средства для связи с ними, основываясь на радиосигналах, которые все больше свидетельствуют об их коммуникации с нами.

Но возникает вопрос, кто на самом деле находится на корабле. Возможно, они имеют знания и технологии, которые мы еще не осознали. А их прибытие может принести нам непредсказуемые возможности развития и прогресса. Тем не менее, существует и обратная сторона медали, и она крайне опасна. Привоз микрофлоры из далекого космоса может вызвать непредсказуемые последствия для нашей экосистемы. Пострадать также могут и сами «пришельцы».SFERA – Pro Космос – Подписывайтесь…

Поэтому вопрос о помощи и спасении находящихся на борту существ слишком сложен и требует тщательного обдумывания. Но если у нас будет возможность использовать свои технические ресурсы для коммуникации и понимания этих потенциальных союзников, мы, возможно, сможем открыть новую главу в истории человечества и узнать больше об этой загадочной и непознанной области космоса.

https://dzen.ru/a/ZT0yzVcWbQrs04kw?referrer_clid=3000&from_site=mail

3024. Помахаем кулаками после драки!

Доцент МАТИ имени К.Э.Циолковского по курсу «Экономика машиностроительного предприятия» Денисов В.Д. считает: Деньги считаются дебилами важнее всего на свете и земные обезьяны и дебилы пекутся не о спасении человечества от гибели, а о наполнении карманов своих гробов, которых у гробов нет! Дебилы видят свое благополучие и спасение в денежных знаках, а не в золотых руках, добрых сердцах и светлых головах разумных.

Конечно причиной аварии «Луны 25» могут быть нерадиационно-стойкие электронные компоненты и летающие на орбитах вокруг Луны осколки планеты, выбитые из нее астероидами, которые никто не контролирует. Однако важнейшим был и остается человеческий фактор профессионализма.

Я проработал в Головном КБ «Салют» имени В.М.Мясищева Государственного космического научно-производственного центра имени М.В. Хруничева пятьдесят три года, имею 50 авторских свидетельств СССР и пять патентов России, и на моих глазах проходил и расцвет под руководством академика Владимира Челомея и разорение и акционирование Государственного предприятия под руководством проштрафившихся на прежних местах работы менеджеров Андрея Калиновского и Алексея Варочко, решивших превратить государственный научный центр в потогонный конвейер для обслуживания других стран, в том числе недружественных. При этом они сократили многотысячный коллектив специалистов на 80% и акционировали государственное предприятие, доведя его до банкротства.

В настоящее время, как майор и профессор Академии военных наук, я веду общественную просветительскую работу в качестве Председателя Военно инженерной секции Военно научного общества Центрального дома российской армии имени М.В.Фрунзе.

Государственные предприятия являются школой разумной материи. Здесь формируются светлые умы, золотые руки и отважные сердца. Однако уникальные специалисты, которые были способны создать новейшие космические аппараты и корабли и средства для защиты планеты Земля и человечества от гибели, были изгнаны антисоветчиками и демократами «по согласию сторон» в армию безработных, халявщиков, самозанятых. Теперь спецы теряют свои уникальные знания, программное обеспечение (искусственный интеллект) и это, наряду с противодействием США, является главной причиной катастроф и техногенных аварий в том числе и с авиационной и космической техникой в последнее время в России.

«Демократические» СМИ рекламируют ростовщичество, при котором не создаются реальные материальные ценности, разжигают спекулянтские и потребительские страсти в обществе, объявляют охоту на людей достойной работой для мужчин, призывая поступить в армию наемников, предлагая зарплаты втрое выше, чем на оборонных предприятиях.

Свежо предание, но верится с трудом. Бизнес, ничего кроме хаоса бизнеса. На фоне декларации красивых словечек типа плюрализм, мультикультура, многополярность, независимость и свобода (на космическом корабле Земля), экономическая война жлобов за раздел Земли продолжается и становится все более жестокой.

Я считаю, что пока социализм не победит на всей Земле, идущая много веков мировая война не прекратится ни на один день и частные «конкуренты» будут всячески вредить первопроходцам, прорывающимся к вершинам совершенства и технологического могущества и воровать у них изобретения и открытия.

Необходимо отметить, что НПО им. Лавочкина сейчас сокращен по численности персонала и находится в состоянии ликвидации ее основной московской площадки и переброски на сокращенную втрое филёвскую площадку ГКНПЦ им. М.В. Хруничева, розданную спекулянтам под коммерцию. Это тоже, на мой взгляд одна из причин аварии «Луны-25», как впрочем и возможное электронное противодействие со стороны США, планирующих наконец прилуниться с ровером на Луну в 2024 году по технологии, отработанной на Марсе.

Прежде чем ставить галочки в избирательных бюллетенях включите свои мозги «избиратели».

Почитайте, о чем гадают на кофейной гуще «эксперты» Роскосмоса о неизбежных ошибках экспериментальной техники, которая
«почему-то притормозила сильнее», вопреки правильным расчётам. В многословных гаданиях, браваде и бахвальстве вы прочтете о конечном отрицательном результате, но не найдете причин катастрофы.

«Катастрофическая ошибка»: почему рухнула «Луна-25», что будет дальше

Ведущий научный сотрудник Института космических исследований (ИКИ) РАН Натан Эйсмонт рассказал в беседе с NEWS.

Ведущий научный сотрудник Института космических исследований (ИКИ) РАН Натан Эйсмонт рассказал в беседе с NEWS.ru, почему могла потерпеть крушение станция «Луна-25», кто в этом виноват и как происшествие отразится на дальнейшем развитии российской лунной программы.

«Ошибка была катастрофической»

— Как вы думаете, что же все-таки произошло с «Луной-25»?

— Я удовлетворен тем, что Роскосмос изложил в своей официальной версии, которая, наверное, требует дополнительного «перевода» на понятный язык. Что там произошло? Сначала работала ракета-носитель «Союз 21Б», задачей которой было вынести головной блок на низкую круговую орбиту — около 200 километров над землей. Головной блок — это, собственно, станция «Луна-25» и разгонная ступень «Фрегат». Он отделился, далее «Фрегат» должен был разогнаться вместе со станцией еще больше, чтобы подлететь к Луне. Для этого скорость, с которой весь аппарат двигался на орбите Земли, нужно было увеличить на 3,2 километра в секунду, что немало. «Фрегат» эту функцию выполнил, отделился, дальше «Луна-25» полетела сама по себе, на собственном двигателе, полагаясь на собственную систему расчета траектории.

Разгонный блок, тот самый «Фрегат», как и любой подобный, периодически работает с ошибками. О некоторых из них мы вовремя узнаем и исправляем. Для коррекции использовался уже собственный двигатель «Луны-25». Он изменил скорость станции, но после новых измерений был сделан вывод, что ее нужно подкорректировать еще раз. Затем аппарат уже полетел в сторону Луны, летел туда пять суток. Потом ему нужно было снизить скорость относительно Луны, чтобы не пролететь мимо и выйти на ее орбиту. Было установлено, что все идет по плану.

По программе аппарат должен был быть на орбите Луны около трех суток. Дальше должен был сесть в заданную точку вблизи южного полюса. Станция находилась над Луной на высоте 100 километров, нужно было выйти на предпосадочную орбиту на высоте всего 18 километров. Но система, которая управляет двигателем, сработала с ошибкой. Ошибка была катастрофической. Скорость нужно было уменьшить всего на десяток метров в секунду, такой порядок. А система почему-то притормозила сильнее, аппарат в итоге врезался в Луну.

— Насколько уверенно можно говорить о том, что все произошло именно так?

— Эта версия требует серьезной проверки. Создана межведомственная комиссия, в которую вошли члены Академии наук, а также независимые организации и эксперты, чтобы они могли парировать желание некоторых участников проекта уйти от обвинения в ошибках. Это нормальная процедура, которая выполняется в случае неудачных миссий.

«Круг виноватых не слишком широк»

— По вашему мнению, можно ли уже сейчас примерно определить, кто виноват в этом инциденте?

— Это должна решать комиссия, но, безусловно, можно. Считаю, что это работники Роскосмоса. Сейчас разные есть гипотезы, в том числе откровенно дурацкие и вредные. Но есть и наиболее вероятный сценарий случившегося — в отчете Роскосмоса о нем и сказано. И круг виноватых, он, по-видимому, не слишком широк.

— Вы говорите, есть «дурацкие теории» случившегося. Какие, например?

— Что там была ошибка в расчетах. Это исключено. Чтобы от этих ошибок защититься, еще со времен Советского Союза расчеты делаются параллельно несколькими организациями независимо друг от друга: по своим алгоритмам, на своей вычислительной технике, со своими ограничениями и предположениями. А дальше результаты уже сравнивают. В этот раз расчеты делали три организации, их итоги абсолютно совпали. Тут ошибка исключена. Еще есть гипотеза о метеорите. Но это все ерунда.

«Этот случай — редкость»

— По опыту советской лунной программы, насколько эта катастрофа укладывается в общий ряд подобных неудач?

— С советской лунной программой, наверное, не стоит сравнивать, потому что там все было в новинку. В ряду этих лунных программ столько было неудач, по-моему, полтора десятка. Там была некая ошибка в оценке процессов, которую никак не могли преодолеть. Были и другие, но эта самая главная. Была проблема запуска в невесомости. Если вы летите на орбиту спутника Земли, вы можете таким образом построить сценарий, что у вас перегрузка все время сохраняется, то есть двигатели работают все время без перерыва: двигатели одной ступени отработали — включаются двигатели следующей ступени. И таким образом создается перегрузка. Чтобы топливо в баках не перемешалось с газом наддува, перегрузка нужна в момент запуска двигателя обязательно. На Земле она возникает и дальше в полете сохраняется. А если мы летим на Луну, приходится делать перерыв. Появляется невесомость, а дальше надо вернуть перегрузку, иначе при запуске двигатель взорвется. Эту проблему решить очень трудно. Но простой способ был предложен — твердотопливные двигатели. Там ничего не перемешается. Потом выяснилось, что, во-первых, они недостаточно долго работали, а во-вторых, их тяга была недостаточная. Как только была установлена эта причина, все пошло как по маслу. После этого подобных аварий уже не было. Сейчас же мы многое знаем из того, о чем тогда не знали, но тем не менее от такого рода аварий это не спасает.

— Учитывая накопленный опыт подобных запусков, насколько это грубая ошибка в сравнении с теми, что совершались раньше?

— Нелегко говорить, я все-таки не в команде запуска. Но мне кажется, что этот случай все равно редкость, хотя какая-то неясность и присутствует. В этот раз по крайней мере есть возможность проверить все наши гипотезы и домыслы на Земле. И это будет сделано.

«Задача — понять, есть ли вода на Луне»

— Насколько это отразится на российской лунной программе? Я так понимаю, что это один из первых ее этапов, который должен привести к строительству постоянной лунной базы.

— Да, я так же себе это представляю. Хотя текущие планы настолько далеко не простираются. Последний этап — возвращение образцов грунта в конце десятилетия. Если продолжать программу, как будто ничего не было, то в общем я могу сказать, что не очень сильно отразится. Но фундаментальная наука сейчас не получит ожидаемых ответов в результате тех измерений, которые должна была провести «Луна-25». Это не конец света, но это отсрочка, непонятно на сколько лет. Есть хорошая идея — использовать запчасти «Луны-25» для нового запуска. Дело в том, что космическая научная аппаратура делается всегда не в одном экземпляре, обязательно есть запасные. Так что когда аппарат готов, оставшиеся запчасти — это фактически дубль того же аппарата. Полноценный или неполноценный, но в общем дубль. И поэтому есть соблазн, мне кажется, что от него все-таки не удержатся, сделать еще одну станцию, используя эти запчасти. На мой взгляд, это оптимальный вариант по стоимости, времени, использованию специалистов. Но как оно будет на самом деле — посмотрим, я не знаю.

— Нынешняя неудача отразится на сроках запуска программы «Луна-26»?

— Нет, там отдельная программа, отдельные приборы. Это абсолютно точно не повлияет на «Луну-26». А в решении задач может быть серьезная отсрочка. Но американцы в 2025 году хотят отправить экипаж на поверхность Луны. Посмотрим, что у них получится.

— О решении каких задач идет речь?

— Фундаментальная задача — понять, есть ли вода на Луне. На самом деле она должна быть точно, но ее пока никто не нашел. Еще это изучение происхождения и эволюции Луны и Земли. Наличие воды на Луне, в общем-то, означает решение прикладных задач.

Читайте также:

«Удар для Путина»: что говорят на Западе о крушении станции «Луна-25»

В Роскосмосе назвали сроки запуска миссий «Луна-26», «Луна-27» и «Луна-28»

В РФ разработают концепцию связи космоса с системой управления дронами

https://dzen.ru/a/ZOOPCiStAWzouwn9?from_site=mail