Но платить он не будет, как не заплатил за использование моего патента РФ на своей ракете «Фалкон-9» и многих других советских изобретений. Союз ССР переименован и реформирован антисоветскими предателями, но авторское право вечно. И неизвестно, когда опубликуют имена авторов, скрытых за грифами почтовых ящиков СССР. Хотя по закону они должны были быть опубликованы по истечении тридцати лет, которые давно прошли! Буржуи зачастую просто сжигают архивы и библиотеки, ссылаясь на дороговизну аренды ставших частными, помещений.

Россия проведет переговоры с Илоном Маском

Подробности предстоящей встречи будут раскрыты в ближайшее время.

Денис БородовскийАвтор новостей

Россия проведет важные переговоры с одним из самых известных предпринимателей современности — Илоном Маском. Об этом заявил специальный представитель президента России по международному инвестиционно-экономическому сотрудничеству и глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилл Дмитриев. Встреча с главой SpaceX, Tesla и xAI намечена на ближайшее время и станет важным шагом в укреплении диалога между двумя странами.

Основной целью переговоров станет изучение возможностей сотрудничества в сферах высоких технологий и инноваций. Дмитриев отметил, что Маск является выдающимся лидером, чьи проекты направлены на объединение усилий человечества для достижения общего прогресса. 

Такие встречи могут стать значимым шагом в развитии международного партнерства, особенно в условиях сложной геополитической обстановки. Кирилл Дмитриев глава Российского фонда прямых инвестиций

Ожидается, что ключевыми темами обсуждения станут космические технологии, включая возможные совместные миссии SpaceX и Роскосмоса. Эксперты отмечают, что успешное взаимодействие в этой сфере может открыть новые перспективы для обеих сторон.

Подробности предстоящей встречи будут раскрыты в ближайшее время, но уже ясно, что это событие может стать знаковым для мировой технологической и космической индустрии.

Читайте также нашу статью о планах Илона Маска, отправить корабль с гуманоидным роботом на борту на Марс в 2026 году.

https://hi-tech.mail.ru/news/124229-rossiya-provedet-peregovory-s-ilonom-maskom/

Главная задача человечества — развитие разумной материи планеты Земля. Общепланетный всеобуч мирного продвижения вперед к социализму или коммуне. Поэтому нужно всячески поддерживать внедрение новых технологий и техники. Многоразовая техника это движение разума вперед к вершинам стадии космической цивилизации.

Замена прогрессивной Советской технологии многоразовой посуды под залог, на одноразовые упаковки, которые дороже втрое и выбрасываются ежедневно на помойку, привели к образованию триллионотонного острова мусора в Тихом океане, который наносит непоправимый вред всей живой природе и климату Земли.

Идеология частнособственнического предпринимательства по приципу «продал и забыл», когда каждый частник тянет одеяло на себя и заманивая вас купить свой товар по демпинговой цене, втягивает вас в долгосрочную кабалу приобретения своей периферии, программ и сервиса, несовместимого с продукцией других фирм.

Называя дешевую ракету эффективной, то есть подменяя понятия, большинство критиков не имеют понятия о эффективности всей системы в целом и последствиях дешевого сыра в мышеловке. А уж о профессиональных болезнях от ядовитых компонентов и загаженных миллионах киломертов угодий молчат. Пусть мол на миллионе квадратных километров Земли никто не живет! Я тоже по молодости разработал ракету массой всего 10 тонн, которая могла на межконтинентальную дальность доставить ядерную боеголовку, но на ее производстве и эксплуатации и сборе отработанных ступеней погибли бы тысячи людей.

И вот некие недоучки, не понимающие тенденции развития человечества, «учат» многотысячную отрасль, имеющюю свои Конструкторские бюро, институты, учебные кафедры, заводы и лаборатории с мультимиллиардными объемами всех стадий работ и планов…Они не вспоминают о том, что мы не делаем одноразовые автомобили, поезда, самолеты, корабли и подводные лодки…

Из-за таких трусов закрыты суперинновационные темы Н1, Энергия-Буран, Спираль, тормозятся проекты ТЭМ, РОС и многие другие. А уж о моем проекте универсальных космических кораблей и искусственных космических ковчегов, которые могли бы уже сегодня летать на Луну и Марс туда и обратно без ракет, вообще никто не пишет, хотя проект освящен на тридцати международных конференциях под громкие овации и защищен патентами России. Безразличные, халявщики и трусы тупят интеллект России сомнениями, аналогичными сомнениям, что лучше демократия или социализм, в результате чего русский мир не растет, а убывает по миллиону землян в год.

В результате таких сомнений патенты изобретателей СССР и России почему то внедряет афро-американец Илон Маск, а россияне не осваивают Сибирь, а помогают обезьянам стать космическими и ядерными державами и раздают напрямую и через посредников вооружение и ресурсы наших потомков, которых им хватило бы на тысячу лет, для вооружения врагов России.

Как только технологический уровень позволяет нам объединить ракету с космическим кораблем, пилотируемым или беспилотным, надо переходить на эту ступень развития разумной материи естественного космического ковчега Земля. Но вот что словоблудит, припоминая дьявола, Максимовский и иже с ними:

«Роскосмос» на распутье: космические планы и ракетный тупик

Названы преимущества и недостатки использования многоразовых ракет-носителей

Обычно ракеты-носители — одноразовые. Они стартуют, выводят космический аппарат на нужную орбиту, а затем ступени, из которых они состоят, падают на землю или сгорают в атмосфере. Но в декабре 2015 года первую ступень ракеты Falcon 9 Full Trast, созданной компанией SpaceX Илона Маска, успешно посадили на платформу на мысе Канаверал. Так началась эра повторного использования ракет – многоразовых носителей. 

Что это дает? По замыслу создателей, на землю возвращаются дорогостоящие конструкции, которые перед повторным применением надо только проверить, поставить на стартовый стол и запустить. То есть такой прием должен уменьшить затраты на запуски, и за счет снижения стоимости привлечь заказчиков. Всегда ли так получается? Не всегда. Дьявол, как известно, кроется в деталях.

Мы в очередной раз стоим перед проблемой выбора в развитии ракетно-космической техники: бежать за передовиками капиталистического производства или идти своим путем.

Развилка 1970-х

Важная развилка была в начале 1970-х годов. Тогда американцы запустили проект «Спейс Шаттл», рассчитывая создать многоразовый космический орбитальный самолет. Почти сразу, по «высочайшему указанию» партии и правительства, мы начали свою программу «Энергия» — «Буран».

Первый полет «Шаттла» состоялся в 1981 году. Как показала практика, этот орбитальный самолет выводил грузы в космос за гораздо большие деньги, чем одноразовые американские ракеты «Сатурн-5», которые он заменил. Специалисты у нас с самого начала понимали, что экономической выгоды не будет. Но было политическое решение, потому что как-то раз «Шаттл» сделал «нырок» в атмосферу километров до 70-100 над Москвой. Всем стало страшно: а вдруг его сделают космическим бомбардировщиком? Нет спасения от такого оружия. Правда, простые люди об этом тогда не знали.

Слава Богу, удалось убедить руководство страны делать отдельно сверхтяжёлую ракету-носитель «Энергия» и орбитальный самолёт «Буран». Ракета могла выводить на низкую околоземную орбиту до 100 тонн любого груза, в том числе и корабль «Буран». В результате мы получили средство доставки на орбиту, например, боевого лазера «Скиф» мощностью 100 кВт. Именно его габаритно-массовый макет под названием «Полюс» запускали в первом полете «Энергии» в 1987 году.

Сбить боеголовку баллистической ракеты таким лазером, конечно, было нельзя, но испортить любой спутник — запросто. А 15 ноября 1988 года в первый и последний полет отправился «Буран». То есть мы получили результат, официально потратив 16,5 млрд руб. (соответствует примерно 2,5 трлн руб. нынешних), но не имели уже возможности воспользоваться плодами титанической работы.

Только «Ангара»

В следующий раз выбор мы устроили себе сами. В 1992-1994 годах Российское космическое агентство при Правительстве РФ провело конкурс на создание перспективного космического носителя, который выиграл Государственный космический научно-производственный центр имени М.В.Хруничева. Здесь предложили проект «Ангара», предусматривавший создание разных по грузоподъёмности ракет-носителей, в которых используются два типа универсальных ракетных модулей (УРМ). Каждый из них представляет  собой конструкцию из двигательного отсека и баков окислителя — кислорода и горючего — керосина. 

В первых двух ступенях «Ангары» применяется УРМ-1, в верхней ступени — УРМ-2. Легкая «Ангара-1.2» имеет две ступени, средняя «Ангара-А3» и тяжелая «Ангара-А5» — три.

Казалось бы, экономически идея хорошая. Но споров по поводу такого решения изначально было много. Дело в том, что любая универсальная ракета менее эффективна, чем построенная под конкретную задачу. Победили сторонники сделать дешёвой ракетную систему в целом. За счет чего? За счет крупносерийного изготовления универсальных ракетных модулей, что, конечно, уменьшает стоимость каждого из них. Однако процесс создания шел медленно из-за технических, а, главное, из-за финансовых проблем. В это же время количество наших запусков падало.

В результате сейчас мы получили семейство этих ракет, но пока недостаточно отработанных. Они оказались дорогими и конструктивно не очень совершенными. Совершенство ракеты оценивается тем, какой процент от стартовой массы ракеты приходится на полезную нагрузку. Например, у «Ангары-1.2», выводящей на низкую околоземную орбиту 3,5 тонны, это всего 2%. Практически такие же показатели имел «Циклон-3», который работал на токсичных, гораздо менее энергоэффективных компонентах. Такая же ситуация с «Ангарой-А5». У нее — 3,17%. То же имеет «Протон-М», который использует опять же токсичные компоненты. Но он в два раза дешевле!

Многоразовое перепутье

И вот очередная развилка. Американцы упорно твердят всему миру, что будущее космонавтики – многоразовые ракеты. И не только твердят. Они лидеры этого движения. И главный здесь – выдающийся предприниматель Илон Маск, он же хозяин фирмы Space X, создавшей серию ракет-носителей Falcon. Сейчас используются модификации Falcon 9 с возвращаемой первой ступенью и полностью возвращаемый сверхтяжёлый носитель с первой ступенью Super Heavy и второй – Starship, хотя полноценного его полёта пока не было. Все они работают на жидком метане и жидком кислороде.

Действительно, за счет многоразовости запуски могут обходиться дешевле. Сразу надо сказать, что варианты возвращения второй ступени не рассматриваются из-за их невыгодности и сложности. Но и полезной нагрузки ракеты с возвращаемой ступенью выводят на треть меньше, по сравнению с такими же одноразовыми. Почему? По простой причине. Они ведь содержат устройства, необходимые для управляемой посадки, да и основная конструкция тяжелее. 

Вот наиболее яркий пример. Super Heavy – Starship имеет стартовую массу 5000 тонн, полезную нагрузку на низкую околоземную орбиту – около 100 тонн. А «Энергия» 40 лет назад выводила такую же массу, но весила на старте в 2 раза меньше – 2500 тонн! 

Кроме того, с места посадки ступень надо доставить к месту следующего старта для определения ее состояния, оценки возможности использования. У американцев такой космодром, что эти действия для них не проблема. Для России все сложнее. Роскосмос предполагает по траекториям запуска с Восточного устроить несколько оборудованных площадок для посадки ступеней.

Дело в том, что по расчетам ЦНИИ машиностроения их посадка близко от места старта вернее всего сведет преимущества повторного использования к нулю. А доставлять ступени из тундры за многие сотни километров планируется на самом большом в мире вертолёте Ми-26. Разумно ли это и возможно ли?

Есть и другие проблемы. Тем не менее, у нас вовсю работают над своими проектами. Однако двигателей для них реальных нет. Системы посадки, схемы возвращения, послеполетного контроля и обслуживания не отработаны. Тем не менее на космодроме Восточный уже планируют делать стартовые сооружения для одного из вариантов.

А ведь экономический эффект от многоразовых ракет появляется при интенсивном грузопотоке на орбиту. Если мы не хотим подобно Маску запускать десятки тысяч спутников, надо более детально определить: получим ли мы экономию? Изготовление одноразовой серийной ступени обходится во много раз дешевле, чем производство немногих возвращаемых ступеней. При том что технические проблемы с такими ракетами будут очень большими.

Прежде всего невозможно оценить техническое состояние ракеты перед очередным стартом с такой достоверностью, как при её изготовлении на заводе. То есть, надежность возвращаемой ступени потенциально всегда меньше, чем одноразовой.

Недаром европейцы не спешат переходить на многоразовые носители. Они решили опробовать повторное использование ступеней на маломасштабных демонстраторах, чтобы определить выгоды и недостатки опытным путем.

Так надо ли конкурировать «Роскосмосу» со SpaceX? Вернее всего, следуя по пути Маска, мы его не догоним. Потратим кучу денег, забросим реальные проекты, не обеспечим госзаказ. А наши одноразовые ракеты сейчас, со всеми недостатками, дешевле тех, что имеет любая страна, кроме США.

Другой момент. Услуги запуска по-Маску – это выкидывание спутников на опорную орбиту, удобную для него из-за меньших затрат, а там пусть эти аппараты добираются до назначенных орбит на своих двигателях. И вот летят тысячи «Старлинков» в космосе месяцами, чтобы занять положенное место. А срок активного существования космического аппарата сейчас чаще всего определяется именно запасом рабочего тела для двигательной установки, которая нужна для поддержания орбиты спутника, его ориентации и стабилизации.

У нас же есть преимущество, выгодное заказчикам. Мы выводим аппараты очень точно на заданную орбиту, и тем остаётся только немного подправить свое положение. Был случай при запуске английского спутника на ракете-носителе «Днепр». Британцы рассчитывали, что он проработает пять лет. Но наши поставили его так точно, что спутник прослужил семь лет!

Разумеется, такой точный запуск более устраивает заказчика, поэтому он готов платить больше. Недаром философ Грасиан говорил: «Лучше обмануться в цене, чем в товаре».

Еще важное обстоятельство. Мы запускаем ракеты в любых метеоусловиях. А для многоразовых есть такие ограничения, потому что обеспечить их безаварийную посадку в любую погоду нельзя.  

Так почему не пользоваться теми ракетами-носителями, которые у нас есть, доводя их до высокой надежности, возобновить запуски конверсионных ракет. А по многоразовым сосредоточиться на наиболее реализуемом проекте легкой или сверхлегкой ракеты? Они-то нам очень нужны. Вопрос на сообразительность для нового руководства Роскосмоса.

Авторы: Владимир Максимовский

https://www.mk.ru/science/2025/03/05/roskosmos-na-raspute-kosmicheskie-plany-i-raketnyy-tupik.html

Профессор АВН МО РФ: Опасаюсь, что оптимизаторы сосредоточатся на ловле зеленых фантиков, завалят околоземный космос космическим мусором и отложат перспективу на потом.

Галактическая радиация велика и нужно научиться защищаться, чтобы перейти к стадии космической цивилизации и заселить соседние планеты. Опять трусы тормозят развитие и глобальную безопасность человечества, оставляя его в смертельной опасности. Это мы уже проходили и с Н1 и с Энергией-Бураном и с МГ-19, а уж постройку ТЭМ тормозят третий десяток лет.

Имеющиеся триллионы капиталисты омертвляют в ФОНДЕ благосостояния и помогают ростовщикам наживаться на инфляционном самофинансировании, осуществляя преступное бездействие. Финансы должны работать на прогресс и ведущие страны мира трудятся со ставками рефинансирования околонулевыми.

Будут уточнять приоритеты: о чем говорят первые кадровые перестановки в Роскосмосе

4 минуты1421 прочтение3 дня назад

Фото: Petrov Sergey/news.ru/Global Look Press

Космическая перезагрузка: что стоит за увольнениями в Роскосмосе

Февраль для отечественной ракетно-космической отрасли отмечен не запусками, а кадровыми перестановками. 6 февраля госкорпорацию «Роскосмос» возглавил 39-летний Дмитрий Баканов, сменивший Юрия Борисова. Вслед за этим последовали кадровые перестановки внутри госкорпорации. Эксперты считают, что они могут означать смену приоритетов в космической стратегии.

Новый гендиректор Роскосмоса Дмитрий Баканов 13 февраля уволил двух своих заместителей — первого заместителя Андрея Ельчанинова и заместителя по перспективным программам и науке Александра Блошенко. Помимо них, в отставку отправлен руководитель головного научно-исследовательского института Роскосмоса ЦНИИ машиностроения Сергей Коблов.

Также с должности снят гендиректор НПО Лавочкина Дмитрий Яременко, а временно исполняющим обязанности генерального директора назначен его заместитель Олег Кема, ранее курировавший создание и эксплуатацию автоматических космических комплексов.

В сообщении пресс-службы Роскосмоса отмечается, что нынешние кадровые решения «направлены на адаптацию состава управленческой команды под актуальные цели и задачи отрасли». Это официальное сообщение. Попытаемся предположить, о чём свидетельствуют такие изменения.

Сам Дмитрий Баканов был назначен на свой пост 6 апреля, а уже через неделю он провёл первые существенные кадровые изменения. Видно, что времени на раскачку у нового гендиректора нет. И можно предположить, что увольнения означают изменения в сферах ответственности покинувших свои посты. Что же это за сферы?

Александр Блошенко был назначен на должность Дмитрием Рогозиным 6 лет назад. Он известен своей приверженностью к созданию новой российской орбитальной станции (РОС) именно на полярной орбите. По его словам, наклонение орбиты, по которой летает Международная космическая станция (МКС, 51,6 град.), себя полностью исчерпало с точки зрения целесообразности и научной новизны проводимых работ.

В связи с этим РОС планируется разместить на орбите с наклонением в 97 градусов. «Мы будем видеть 100 процентов нашей территории, по сравнению с нынешними 20 процентами, которые мы видим с МКС. С новой станции мы будем видеть все свои территории, включая арктическую зону», — говорил он.

Но теперь участие космонавтов в таких наблюдениях совершенно не нужно и вредно. Ведь наши спутники дистанционного зондирования уже летают именно на таких приполярных солнечно-синхронных орбитах. Их несколько, и они прекрасно могут делать снимки всех интересующих нас областей, в том числе в Арктике и Антарктике.

Космонавт не может делать такие качественные изображения. Не может он с летящей РОС сделать несмазанную фотографию участка Земли. А автоматический спутник может. Для этого в него заложена специальная программа.

Станция на приполярной орбите несет больше рисков для космонавтов с точки зрения радиационной безопасности. Долго на такой станции космонавты работать не смогут, будет функционировать в режиме экспедиций посещения. РОС с неполярной орбитой была бы постоянно обитаемой, на ней летали бы космонавты из других стран. Это даст экономический эффект.

К перспективным программам относятся и проекты по ракетам-носителям. Самый дорогой – создание сверхтяжёлой ракеты-носителя. Хотя активные действия по этой программе сейчас приостановлены, кажется, было бы лучше вообще ограничить их научно-исследовательскими и опытно-конструкторскими работами для определения критических технических и технологических проблем и поиска их преодоления. У нас нет полезных нагрузок для такого носителя, и в обозримом будущем они не появятся. Если только для полёта на Марс. А игрушка эта потянет на 1 – 1,5 триллиона рублей. У нас есть лишние деньги?

Не лучше ли сосредоточить усилия на ракетах-носителях меньшей грузоподъемности, на доводке средней и тяжёлой «Ангары», на активном создании сверхлёгкого носителя. Именно лёгкие и сверхлёгкие ракеты очень нужны. Дело в том, что спутники, которые мы намерены делать в больших количествах, будут относительно небольшого размера и массы. Их надо запускать по мере необходимости, а не ждать, пока наберётся достаточное количество для запуска на большом носителе. Тем более, что летать такие спутники должны на разных по высоте, наклонению и долготе орбитах.

Дмитрий Яременко, гендиректор НПО Лавочкина, должен был развивать направление автоматических спутников дистанционного зондирования. Так или иначе, но таких аппаратов нам совершенно недостаточно. А обеспечить сплошное информационное поле в войсках в зоне СВО без спутниковых систем невозможно. Невозможно, но пока придётся обойтись.

Сергей Коблов возглавлял ЦНИИмаш 6 лет. Этот головной институт отрасли должен сам вести перспективные исследования, а также давать заключения на все проекты всех предприятий. Именно здесь и согласились с предложениями и перспективными проектами, к которым теперь есть вопросы. Кстати, в этой организации есть свой проект сверхлёгкой ракеты-носителя.

Так что, вполне можно предположить, что в Роскосмосе сосредоточатся на выполнении самых насущных дел в области ракетно-космической техники, не забывая и о перспективе.

Авторы: Владимир Максимовский

https://dzen.ru/a/Z7BVCLpQEX9Qr1_h?sid=709853378152437906

12 февраля, пока многие из нас сладко спали (5 утра по МСК), SpaceX неожиданно для всех — не изменяя своим традициям, провели рекордный, почти минутный прожиг всех 6 двигателей Raptor на S34. Для сравнения, раньше они длились по ~10с

Наверняка это связанно с тем самым фейерверком седьмым полетом, где предположительно, именно аномалия в двигателе и работе топливной системы послужила причиной RUD (https://en.wikipedia.org/wiki/Rapid_unscheduled_disassembly).

SpaceX также объявили о тестировании разных режимов работы шести рапторов, но точными цифрами решили не делиться. Зато поделились невероятными кадрами, изрядно затуманив Мексику!

https://t.me/spacex_rus/66785

Посадочный модуль Blue Ghost (https://fireflyspace.com/missions/blue-ghost-mission-1/) компании Firefly Aerospace вышел на орбиту Луны и сделал первые широкоформатные снимки.

На первом снимке видна солнечная панель Blue Ghost, антенна X-диапазона (слева) и полезная нагрузка NASA LEXI (справа).

На втором снимке виден южный полюс Луны.

Теперь аппарат будет находиться на орбите луны еще 16 дней, а потом начнет маневры, готовясь к посадке намеченной на второе марта.

Аппарат проведет исследования лунного реголита, а так же солнечного ветра и магнитного поля земли.

https://t.me/spacex_rus/66791

США поняли, что модернизированный хлам вооружения второй мировой войны непригоден для захвата всей планеты Земля и массово утилизируеют барахло на территории Союза ССР, в войне главной целью которой является истребление русского мира. Война идет семь десятков лет. Все красные линии давно пересечены. Союз ССР разрушен. Правопреемник СССР, зараженный империализмом, в кризисе нехватки трудовых ресурсов, замещенных собственниками, ростовщиками, спекулянтами и мошенниками под угрозой уничтожения. Под шумок переговоров о благих намеренияъ Америка готовится к высокотехнологичной войне.

Firefly Aerospace получила контракт на запуск военного спутника от Космических сил США

Firefly Aerospace заключила контракт на сумму 21,8 миллиона долларов с Космическими силами США для запуска миссии Victus Sol. Это третий подобный контракт для компании, который подчеркивает переход программы TacRS к оперативным задачам.

Космические силы США объявили о новом контракте с Firefly Aerospace на сумму 21,8 миллиона долларов. Этот проект, известный как Victus Sol, станет частью программы Tactically Responsive Space (TacRS), предназначенной для быстрого развертывания спутников в ответ на угрозы национальной безопасности.

Контракт был озвучен 13 февраля и представляет собой третий подобный проект для Firefly. Хотя подробности о полезной нагрузке и сроках запуска не раскрыты, известно, что программа TacRS переходит от демонстрационных полетов к реальным операциям.

Представитель Space Safari, управляющий программой TacRS, отметил, что миссия Victus Sol будет готова к оперативному использованию. Генеральный директор Firefly, Джейсон Ким, подчеркнул, что миссия обеспечит возможность быстрого развертывания ракет и спутников, пока продолжаются другие запуски.

https://overclockers.ru/blog/Global_Chronicles/show/208626/Firefly-Aerospace-poluchaet-kontrakt-na-zapusk-voennogo-sputnika-ot-Kosmicheskih-sil-SShA

В это же время в империалистической РФ, превратившей трудовые ресурсы с озабоченных собственников, ростовщиков, спекулянтов и мошенников, власть превратилась в ничто, так как не контролирует ситуацию, не желая работать и просто раздает все частникам. Делайте мол все что хотите в хаосе рынка и платите штрафы за разгильдяйство.

В Подмосковье электричка столкнулась с платформой

Вагон электрички с пассажирами столкнулся с платформой в подмосковном Домодедово. Об этом сообщила пресс-служба Западного МСУТ СК России.

https://vkvideo.ru/video-40316705_456463880?ref_domain=news.mail.ru

По данным ведомства, инцидент случился на перегоне Белые Столбы — Барыбино недалеко от платформы 52 км Павелецкого направления. По предварительным данным, во время движения одна из колесных пар в хвостовом вагоне сошла с рельсов, из-за чего вагон столкнулся с пассажирской платформой.

В результате удара сам вагон получил сильные повреждения. Внутри находилось около 30 человек, но никто серьезных травм не получил.

Из-за аварии несколько поездов задержали. Ближе к 5 часам утра движение поездов восстановили, добавила Baza.

Проверка по факту столкновения находится на контроле у транспортной прокуратуры.

До этого в Подмосковье водитель автобуса попытался проскользнуть через переезд на станции «Талышская» прямо перед поездом. В результате состав снес транспортное средство с рельсов и протащил его, после чего автобус едва не упал на бок.

https://news.mail.ru/incident/64896297/?from=swap&swap=2

Орбан, являющийся овцой запада, решил пошутить.

Орбан назвал Венгрию «паршивой овцой» Запада

Венгрия находилась под постоянным давлением США и Евросоюза и была для Запада «паршивой овцой», заявил Орбан. Власти страны и ранее заявляли о давлении, чтобы Венгрия не препятствовала членству Украины в ЕС и продлевала санкции.

Источник: Reuters

«Когда страна с населением 10 млн человек чувствует колоссальное давление со стороны, она не может жить. Мы были паршивой овцой Запада. Демократы нас ненавидели из-за противоположных позиций по таким проблемам, как миграция, вопросы гендера и ситуация вокруг Украины», — заявил он.

По мнению Орбана, после прихода к власти президента Дональда Трампа в США положение дел быстро изменилось. Премьер выразил надежду на расширение экономических и политических связей между странами.

Официальная позиция Евросоюза, по словам Орбана, вынуждает Будапешт говорить о России как об агрессоре. «Давайте оставим оценку историкам. Я политик, и у нас есть решение ЕС. Оно обязывает меня говорить о российской агрессии», — сказал он.

Будапешт и ранее заявлял о давлении на Венгрию, чтобы та соглашалась на продление антироссийских санкций (решение должно быть принято единогласно) и не препятствовала членству Украины в ЕС.

Венгрия в очередной раз согласилась на продление антироссийских ограничений в конце января. Орбан призывал отменить их. В то же время премьер говорил, что согласится на продление мер, если Украина выполнит несколько условий — восстановит транзит российского газа, не будет атаковать инфраструктуру «Турецкого потока» и мешать поставкам российской нефти в Европу через свою территорию. Политик связывал свои действия с возвращением Дональда Трампа на пост президента США. Он также подчеркивал выгодность сотрудничества с Россией для Будапешта.

Еврокомиссия дала Венгрии гарантии энергобезопасности, которые та запросила перед голосованием по вопросу о продлении антироссийских санкций, говорил глава МИД страны Петер Сийярто. По его словам, Еврокомиссия добивается от Украины гарантий сохранения поставок нефти в ЕС.

https://news.mail.ru/politics/64771322/?frommail=1&utm_partner_id=625

Путин, многократно получавший мои обращения о стартапе моего проекта и знающий, что на моих космических кораблях-ковчегах можно отправить и коров на Марс, решил пошутить, что его и на Земле хорошо кормят. А современные технологии, видите ли, не позволяют живьем долететь до Марса. То есть он из-за своей безграмотности нагло игнорирует мои разработки, защищенные научными публикациями и патентами России, и нарочно тормозит мою научную работу во славу России, держа меня в обманутых дольщиках седьмой год, раздавая государственный жилой фонд и недвижимость жуликам и частным упырям!

Путин пошутил про возможность отправить коров на Марс

Президент Владимир Путин на встрече с молодыми учеными в Кремле пошутил насчет того, позволят ли современные защитные материалы безопасно долететь коровам до Марса.

Источник: РИА «Новости»

«Скажите, сегодняшние, современные радиационно-защитные композиты — они позволят, скажем, коровам долететь до Марса и вернуться? Или зайчикам, или кошкам, или собакам?» — спросил Путин у лауреата премии президента, ученого из Белгородского государственного технологического университета им. В. Шухова Натальи Черкашиной.

Та ответила, что ученые увеличивают радиационную защиту компонентов.

«Это я же пошутил насчет коров. Нам здесь [на Земле] коровы нужны», — сказал Путин.

Он сделал вывод, что на сегодняшний день, ни человек, ни просто живой организм, пока не смогут долететь до Марса, используя современные композиты.

https://vfokuse.mail.ru/article/putin-poshutil-pro-vozmozhnost-otpravit-korov-na-mars-64765585/?frommail=ft_ml&mt_sub3=307&utm_partner_id=307&utm_partner_id=625

А вот Путинская команда упырей, увеличивающая эксплуатацию народа более чем на 12,5% и скрывающая под самозанятостью мультимиллионную безработицу, шутит о необходимости повышения бешеных цен.

Эксперт: рост пенсий россиян заметно превышает инфляцию

Пенсии российских граждан с 2021 года выросли на 63,5% с 2021 года, уровень цен — на 49,7%, сообщил «Газете.Ru» кандидат экономических наук Игорь Балынин.

Виктория ВоропаеваАвтор Финансы Mail

Источник: Shutterstock

Минимальная пенсия по старости в России с 2021 по 2025 год увеличилась на 63,52%, тогда как уровень инфляции за этот же период составил 49,75%, подсчитал для «Газеты.Ru» кандидат экономических наук, доцент кафедры общественных финансов Финансового университета при правительстве РФ Игорь Балынин.

«Проведенные расчеты показали, что за пять лет размер минимально назначаемой страховой пенсии по старости вырос темпами практически на 14 процентных пунктов выше инфляции — на 63,52% (в то время как рост цен составил 49,75%). Если в 2021 году размер минимально назначаемой страховой пенсии по старости составлял 8120,54 рубля, то в 2025 году данный размер равен 13278,40 рубля», — подчеркнул экономист.

Минимальная страховая пенсия по старости назначается россиянам, которые имеют не менее 15 лет страхового стажа и набрали 30 пенсионных баллов. Однако в 2025 году россияне все еще не смогут выйти на пенсию по старости из-за продолжающегося переходного периода повышения пенсионного возраста. Для получения пенсии по старости в 2026 году женщине должно исполниться 59 лет, а мужчине — 64 года. К 2028 году пенсионный возраст достигнет 60 лет для женщин и 65 лет для мужчин.

В январе 2025 года средняя пенсия в России составила 24 тысячи рублей.

https://finance.mail.ru/2025-02-07/rost-pensij-rossiyan-zametno-prevyshaet-inflyaciyu-64775847/

При этом программа «60 минут» провоцирует войну с Францией, издевааясь над президентской четой Макронов, намекая, что они трахают друг друга в жопу. Видимо они полагают, что отвлекают народ от мировой войны против СССР в которой армия РФ уже была три года назад под Киевом, и позволяют упырям зарабатывать миллиарды на некоей Специальной Во… Операции.

Так что же втюрит поколению Бета, появившемуся на Земле, антисоветчик Путин и к чему это приведет на нашем космическом корабле Земля. Напоминаю, (см запись 3409) что:
Все дети, рожденные с 2025 по 2039 годы, официально называются поколением «Бета». И как правильно говорили наши бабушки и дедушки, воспитывать детей нужно, пока они еще лежат поперек кровати и под стол пешком ходят! А оборотень от КПСС, КГБ и Советской Красной армии Путин, как раз будет править нами еще до 2030 года! а может и дольше, если как Зеленский отменит выборы в связи с империалистической мировой войной!

https://www.gazeta.ru/style/2025/02/03/20491688.shtml

https://lenta.ru/news/2025/02/02/zhurnalistka-opublikovala-rassledovanie-o-transgendernosti-zheny-makrona/

31 января 2025 года я успешно выступил на Челомеевской секции Королевских чтений. Здесь выступали и Академики и профессора и Генеральные специалисты ведущих предприятия Роскосмоса.

Вот текст моей речи произнесенной под трансляцию 45 слайдов слайдшоу моей презентации на огромном экране около 100 квадратных метров.

Денисов Владимир Дмитриевич, denisov-vd@mail.ru

Космические ковчеги Владимира Денисова – путь к созданию резервного человечества и перехода человечества к стадии космической цивилизации.

Представляю Вам проект, начатый в Головном КБ Салют, основанном Мясищевым В.М. в 1951 и носящим сейчас его имя. В этом КБ, являющимся сейчас подразделением ГКНПЦ имени Хруничесва я проработал 53года!. Работа основана на принципах и технологиях опережающего проектирования В.М. Мясищева. Данная работа начата мной в семидесятые годы прошлого столетия в рамках моей научной и проектной работы в кандидатской диссертации и продолжается уже 45 лет!

В период, когда наше КБ было филиалом ЦКБ Машиностроения, поступив в Аспирантуру, я под руководством Д.Т.Н Гурко О.В. и К.Т.Н. Егорова Н.И. и профессора Карраска В.К. разработал метод предварительного проектирования многоразовых воздушно-космических летательных аппаратов с комбинированными двигательными установками на базе ядерных реакторов с использованием в полете попутных массово-энергетических ресурсов. Работа была успешно защищена в ученом совете НПО Машиностроения в 1991 году.

Работы советского периода открыто не публиковались.
В 90-е годы работы значительно замедлились в условиях многочисленных глобальных опасностей существованию человечества. После сорокалетней гибридной войны США против СССР, шло массовое обанкрочивание ключевых центров компетенции космической отрасли, закрытие суперинновационных проектов и направлений работ, акционирование и приватизация государственного сектора экономики и машиностроения.

Тем не менее шло осмысление значения данного направления работ, не получивших из-за чрезвычайной сложности признания в конкурсах и в государственной космической программе.

На предыдущих десятках конференций с международным участием с 2010 года, мы с вами рассмотрели ряд ключевых проблем создания универсальных многоразовых моноблочных космических кораблей (УМКА), представленных на демонстрируемых слайдах слайдшоу:

Проанализированы поблочные составы известных вариантов одноступенчатых УМКА,

Выбраны базовые варианты состава и компоновки корабля,

Проведено весовое проектирование вариантов УМКА, комплексирование и оптимизация поблочного состава корабля.

Рассмотрены проблемы оптимизации траектории выведения корабля с комбинированными двигателями на орбиту Земли.

Оценена возможность дозаправки корабля на радиационно-безопасной орбите.

Рассмотрена проблема создания искусственной гравитации на экспедиционном комплексе в межпланетном полете без расхода бортовых масс,

Рассмотрена проблема защиты экипажа и оборудования от радиационного излучения за пределами радиационных поясов Земли, предложена конструкция защиты, обеспечивающая соблюдение нормативов радиационной безопасности в межпланетном полете.

Рассмотрены вопросы космической баллистики в межпланетных перелетах корабля на ближайшие планеты солнечной системы: Луну и Марс, оценены массовые затраты.

Оценены возможности бесперебойного питания экипажа в межпланетном полете без поддержки с Земли, рассмотрена структура и проведен расчет масс автономной системы жизнеобеспечения.

Рассмотрены проблемы посадки космического корабля на неподготовленные поверхности соседних планет, предложен вариант системы вертикальной посадки и взлета с Марса на ЖРД.

Рассмотрена история разработки программного обеспечения и проблемы создания искусственного интеллекта и его применения в проекте,

Рассмотрены особенности напланетной инфраструктуры и взлетно-посадочных комплексов для монокораблей с комбинированными энергодвигательными установками на основе ядерных источников энергии

Разработаны методики экономического расчета на основе оценок трудоемкости работ и стоимости нормочаса в регионе выполнения работ. Проведен расчет всех стадий создания ковчегов и стоимости экспедиций на Луну и Марс.

Проведен сравнительный анализ предложенного космического корабля с ведущими проектами космических и экспедиционных комплексов.

В совокупности комплекс проведенных работ соответствует объему технического предложения стоимостью около 10 миллионов рублей.

Эти работы опубликованы в трудах научных конференций с международным участием: Гагаринских, Циолковских, Королевских, Мясищевских, Титовских чтений, на занятиях Военно-инженерной секции, Авиа-космической секции Военно-научного общества Академии военных наук РФ в Центральном доме российской армии имени М.В.Фрунзе.

На основе проведенных исследований получена проектная 3D компоновка универсального моноблочного космического корабля для перелета представителей земной цивилизации на соседние планеты для их освоения, обживания и жизни в защищенных сооружениях на рассмотренных планетах. В этом смысле разработанные УМКА могут быть уверенно названы космическими ковчегами. Они могут быть использованы как многоразовые, переоснащаемые космические аппараты всех назначений, в том числе одновременно, как посещаемые орбитальные научные, заправочные, производственные станции Земли, Луны и Марса.

Эти решения запатентованы автором для защиты приоритета России и опубликованы в сборниках Роспатента. В связи с нехваткой личных средств эти патенты в настоящее время не поддерживаются в силе.

Ни Президент, ни Премьер, ни руководство Роскосмоса, ни Генеральные конструкторы нескольких центров компетенции РФ (ГКНПЦ, РКК Энергия, ГРЦ им. Макеева) не рискуют начать работы по данному направлению продвижения человечества к стадии космической цивилизации, опасаясь, что у них ничего не получится. Мешает мировая война против правопреемника СССР банально направленная на сокращение числа потребителей земных ресурсов и ослабление России.

Приглашаю волонтеров, пенсионеров Авиакосмической отрасли принять участие в работе Военно-инженерной и Авиакосмической секций Военно-научного общества ЦДРА им. Фрунзе.

Амбиционную и целеустремленную молодежь я приглашаю к созданию фанобщества для просвещения разумных землян пониманию того, что они живут на космическом корабле Земля и сбору средств на расширение работ по реализации проекта создания и серийного производства универсальных моноблочных космических кораблей и космических ковчегов для перехода человечества к стадии космической цивилизации.

Вперед к космической цивилизации!
Промедление смерти подобно.

Маск блефует, продвигаясь вперед на распроданных и профуканных технологиях и патентах КБ Сергея Королева, Владимира Мясищева и ГРЦ им. Макеева. Российские оптимизаторы продолжают разрушать космическую отрасль, превращая территории космических центров в зоны коммерческой точечной застройки и увольняя персоны разумной материи космической цивилизации Земли.

Читатели моего сайта знают, что изложенный здесь русский подход освоения Марса значительно мощнее и инновационнее, чем используемые Маском русские технологии семидесятых годов прошлого века.

Маск подтвердил планы по колонизации Марса

Отдельные инциденты в рамках программы испытаний многоразовой транспортной системы Starship не повлияют на планы по колонизации Марса. Об этом в сети X заявил основатель компании SpaceX Илон Маск.

Источник: Unsplash

«Любой отдельный запуск не очень важен», — написал бизнесмен.

Маск подтвердил, что планы по колонизации Красной планеты не меняются, поскольку имеет значение лишь «ожидаемая дата, когда Марс станет самоподдерживающейся цивилизацией».

Таким образом бизнесмен прокомментировал седьмые летные испытания Starship, в ходе которых была поймана первая ступень системы, но утеряна вторая.

Ранее глава компании SpaceX Илон Маск в сети X поздравил своего конкурента — основателя Blue Origin Джеффа Безоса — с успешным первым запуском ракеты New Glenn.

https://hi-tech.mail.ru/news/121074-proshli-ispytaniya-unikalnoj-rakety-dlya-borby-s-dronami-chto-izvestno/?from=swap&swap=2

На взлете 33 ЖРД Raptor

На посадке 3 дросселированных ЖРД Raptor

Не все прошло так гладко как хотел Илон Маск.

https://vk.com/spacex?z=photo-41152133_457375337%2Fwall-41152133_517276

Под шумок войн и страстей, разыгранных американскими наемниками, США сберегают своих, скупают чужих, разворачивают эмоциональными репликами и гипнозом конкурентов в тупики драки, а сами продвигаются вперед и продолжают за свои зеленые фантики скупать нужные им богатства Земли!

Маск поздравил Безоса с успешным запуском New Glenn

Маск поздравил Безоса с успешным первым запуском ракеты New GlennИван Потапов

Глава компании SpaceX Илон Маск в сети X поздравил своего конкурента — основателя Blue Origin Джеффа Безоса с успешным первым запуском ракеты New Glenn.

«Поздравляю с выходом на орбиту с первой попытки!» — написал один американский миллиардер другому.

Ракета New Glenn стартовала сегодня, 16 января, с площадки LC-36 космодрома на мысе Канаверал (штат Флорида) в 10:03 по московскому времени.

Носитель вывел на околоземную орбиту испытательный аппарат Blue Ring, способный довыводить грузы общей массой три тонны. Орбитальная миссия NG-1 должна продлиться шесть часов. Многоразовой первой ступени совершить мягкую посадку не удалось.Материалы по теме:«Плана Б нет»Куда самый богатый человек планеты задумал выселить землян16 мая 2019Американский «Вулкан».В США создают замену российского двигателя РД-180. Что это означает для ракетной отрасли России?26 марта 2023

Ранее Blue Origin неоднократно переносила первый пуск ракеты.

Грузоподъемность двухступенчатой ракеты New Glenn составляет 45 тонн на низкую околоземную орбиту. Носитель имеет многоразовую первую степень. Ракета использует двигатели на жидком метане и водороде.

https://lenta.ru/news/2025/01/16/mask-pozdravil-bezosa-s-uspeshnym-zapuskom-new-glenn/

Седьмой испытательный полет мегаракеты SpaceX Starship анонсирован официально, опубликована ссылка на трансляцию

Он состоится 16 января в 01:00 по московскому времени

SpaceX сегодня официально анонсировала седьмой испытательный полет сверхтяжелой ракеты-носителя Starship.

«Седьмой испытательный полет Starship запланирован на среду, 15 января, а 60-минутное окно запуска откроется в 16:00 по североамериканскому центральному стандартному времени», — написала SpaceX на своей страничке в соцсети X (Twitter). По московскому времени это будет 01:00 16 января. Там же, в X, будет вестись прямая трансляция запуска, посмотреть ее можно будет тут.

Программа седьмого испытательного полета предусматривает доставку на орбиту десятка спутников Starlink. В полете впервые будет принимать участие космический корабль Starship второго поколения. Причем с ракеты снимут часть теплозащитного экрана для выявления слабых мест в конструкции.

15 января 2025 в 01:26 Автор: Dexter

| Источник: SpaceX

https://www.ixbt.com/news/2025/01/15/sedmoj-ispytatelnyj-polet-megarakety-spacex-starship-anosnirovan-oficialno-opublikovana-ssylka-na-transljaciju.html

Общество фанатов SpaceX восхваляется

Starship Flight 7

UPD. Старт — 17 января в 1:00 МСК (22:00 UTC 16 января)Миссия — 7-й испытательный полёт системы StarshipОсновные цели — ловля ускорителя, развёртывание симуляторов спутников, перезапуск двигателя в космосе и приводнение корабля
Дополнительные цели — испытания обновлений корабля Starship V2Стартовая площадка — OLP-A, Starbase, ТехасПрототип РН Starship:
— 1-я ступень — Super Heavy B14
— 2-я ступень — Starship S33ПН — 10 симуляторов спутников Starlink V3 массой 20-25 т (после развёртывания они будут лететь по суборбитальной траектории, войдут в атмосферу и сгорят). Они проверят механизм развёртывания для будущего вывода на орбиту полноценных спутников компании.Возвраты:
— Ускоритель вернётся на стартовую площадку в Starbase и его попытаются поймать руки Мехазиллы башни обслуживания
— Приводнение корабля планируется в Индийском океане у Австралии.

Циклограмма миссии:(час:мин:сек)
01:15:00 — Директор запуска проводит предстартовый опрос и проверяет готовность к заправке ракеты
00:45:54 — Начало загрузки жидкого кислорода в корабль
00:43:00 — Начало загрузки жидкого метана в корабль
00:41:24 — Начало загрузки жидкого метана в ускоритель
00:35:28 — Начало загрузки жидкого кислорода в ускоритель
00:19:40 — Охлаждение двигателей ускорителя и корабля
00:03:20 — Завершение загрузки топлива в корабль
00:02:50 — Завершение загрузки топлива в ускоритель
00:00:30 — Директор запуска даёт команду — GO for launch!
00:00:10 — Включение водяной системы стартового стола
00:00:03 — Начинается последовательность запуска двигателей Raptor
00:00:00 — Волнение гарантировано!
00:00:02 — Liftoff!00:01:02 — MAX-Q
00:02:32 — Отключение большинства двигателей ускорителя (MECO)
00:02:40 — Горячая расстыковка ступеней (запуск двигателей корабля)
00:02:46 — Начало манёвра Booster Boostback Burn
00:03:30 — Завершение манёвра Booster Boostback Burn
00:03:32 — Сброс переходного отсека
00:06:26 — Ускоритель выходит на трансзвуковую скорость
00:06:35 — Посадочное включение двигателей ускорителя
00:06:55 — Выключение двигателей ускорителя и ловля
00:08:53 — Отключение двигателей корабля
00:17:33 — Демонстрация развёртывания ПН

00:37:33 — Перезапуск двигателя Raptor в космосе
00:47:25 — Начало возврата корабля в атмосферу
01:03:12 — Корабль выходит на трансзвуковую скорость
01:04:26 — Корабль выходит на дозвуковую скорость
01:06:12 — Посадочный манёвр
01:06:18 — Посадочное включение двигателей
01:06:38 — Захватывающее приводнение!

О миссии

Это будет:
— 1-й полёт корабля Starship V2
— 1-е развёртывание ПН с борта Starship
— 1-й полёт Starship в этом году, 7-й испытательный полёт системы Starship и 16-е лётное испытание программы разработки.

Прямая трансляция компании начнётся за 35 минут до пуска

https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_516400

К Луне запущен посадочный модуль американской Firefly Aerospace

Москва. 15 января. INTERFAX.RU — К Луне запустили посадочный модуль Blue Ghost с 10 исследовательскими приборами, сообщила американская компания-разработчик Firefly Aerospace.

Запуск был осуществлен с помощью ракеты-носитель Falcon 9 компании SpaceX со стартового комплекса 39А Космического центра имени Кеннеди на мысе Канаверал во Флориде в 01:11 по времени Восточного побережья США (в 09:11 по Москве). Примерно через полтора часа аппарат был выведен на орбиту Земли.

«В рамках запуска на лунную поверхность будут доставлены 10 научных приборов и инструментов NASA, чтобы расширить наши знания о Луне и подготовиться к будущим пилотируемым полетам», — отметили в компании.

Полет продлится 60 дней, после чего аппарат совершит посадку вблизи горы Латрейль в Море Кризисов на видимой стороне Луны. План полета включает маневрирование на околоземной орбите в течение 25 дней. После этого аппарат совершит четырехдневный перелет на окололунную орбиту на которой будет оставаться еще 16 дней. Через 45 дней после старта планируется посадка с четырнадцатидневным сроком активной работы вблизи горы Латрейль в Море Кризисов на видимой стороне Луны.

Как сообщило NASA, Blue Ghost совершит посадку на Луну 2 марта.

В рамках запуска ракета Falcon 9 также вывела на орбиту японский лунный посадочный модуль HAKUTRO 2 (Resilience), разработанный частной компанией iSpace. Он должен доставить на Луну мини-ровер.

https://www.interfax.ru/world/1002991

Доцент МАТИ им. К.Э Циолковского считает, что чем больше разумных трудовых ресурсов на Земле, тем больше можно обучить и выделить на работы по сохранению разумной материи Земли во вселенной навсегда. Однако империалистические упыри массово уничтожают трудовые ресурсы планеты, оставляя человечество в опасности гибели и вооружают кого попало, лишь бы люди на эмоциях истребляли друг друга.

Что «Джеймс Уэбб» за три года узнал о нашей Вселенной

От синих монстров до загадочных красных точек.

Анна МорозоваАвтор ВФокусе Mail

Источник: NASA

Три года назад в космос был запущен телескоп «Джеймс Уэбб» — самый мощный и большой телескоп, когда-либо отправленный за пределы Земли. Несмотря на такое короткое время, «Джеймс Уэбб» изменил наше представление о Млечном пути.

В Science Alert рассказали, что благодаря телескопу человечество узнало о ранней Вселенной и какие тайны он раскрыл.

Синие монстры

«Джеймс Уэбб» зафиксировал самую удаленную от нашей Вселенной галактику. Она относится к тому времени, когда Млечному пути было всего около 300 миллионов лет. Удивительно, но за этот короткий промежуток времени обнаруженная галактика стала в 400 миллионов раз больше нашего Солнца.

Когда галактики растут, их звезды взрываются, образуя пылевую завесу. Чем больше галактика, тем больше в ней пыли. Из-за нее объекты кажутся красными, так как синий цвет поглощается.

Однако, согласно данным «Джеймса Уэбба», первые галактики поразительно яркие и полностью синие, что говорит о том, что в них нет пыли. Существует множество теорий, объясняющих это странное явление.

Так, например, по одной версии пыль уничтожается из-за интенсивного излучения от ранних звезд.

Необычный химический состав ранних галактик

Вселенная началась с водорода, гелия и небольшого количества лития. Все остальные элементы, от кальция в наших костях до кислорода в воздухе, которым мы дышим, были созданы в ядрах первых звезд.

«Джеймс Уэбб» обнаружил, что ранние галактики также обладают необычными химическими свойствами. Они содержат больше азота, чем Солнце, в то время как другие металлы присутствуют в меньших количествах. Это говорит о том, что в ранней Вселенной происходили процессы, которые современные ученые еще не до конца понимают.

Тусклые галактики

Благодаря чувствительным камерам «Джеймс Уэбб» может рассмотреть самые тусклые галактики. И в какой-то момент они становятся настолько блеклыми, что перестают создавать новые звезды. Эта информация помогает понять, в каких условиях формирование галактик прекращается.

Телескоп обнаружил множество тусклых галактик, которых оказалось гораздо больше, чем ожидалось. Они излучают в четыре раза больше энергичных фотонов (частиц света), чем ученые думали ранее.

Это открытие позволяет предположить, что эти маленькие галактики могли сыграть решающую роль в окончании космической «темной эпохи» вскоре после Большого взрыва.

Загадочные красные точки

Самые первые изображения «Джеймса Уэбба» привели к еще одному открытию. В ранней Вселенной сосредоточено множество «маленьких красных точек» неизвестного происхождения.

Изначально считалось, что это массивные сверхплотные галактики, но детальные наблюдения, проведенные в прошлом году, выявили ряд весьма загадочных и противоречивых свойств.

Яркий водородный газ излучает свет с огромной скоростью, в тысячи километров в секунду, что характерно для газа, вращающегося вокруг сверхмассивной черной дыры. Это явление, называемое активным галактическим ядром, обычно указывает на то, что сверхмассивный объект поглощает весь окружающий его газ и быстро растёт.

Однако это не обычные ядра галактик: они не излучают рентгеновские лучи и, скорее всего, обладают характеристиками звездных скоплений.

Чем бы ни были эти маленькие точки, они, вероятно, расскажут нам о рождении сверхмассивных черных дыр и звезд в галактиках.

Невероятно ранние галактики

Помимо чрезвычайно активных ранних галактик, «Джеймс Уэбб» также обнаружил крайне мертвые объекты: галактики в ранней Вселенной, которые являются остатками интенсивного звездообразования на заре Млечного пути.

Эти группы были обнаружены Хабблом, однако только «Джеймс Уэбб» смог проанализировать их свет и узнать, насколько давно они умерли.

Были обнаружены несколько чрезвычайно массивных галактик, которые образовались в первые 700 миллионов лет космической истории.

Наши современные модели формирования галактик не могут объяснить эти объекты — они слишком велики и появились слишком рано.

В следующем году «Джеймс Уэбб» обнаружит гораздо больше таких объектов, которые помогут изучить существующие более детально.

Ранее «Джеймс Уэбб» обнаружил одну из древнейших сверхмассивных черных дыр.

В источнике империалисты отвлекают любознащек потребительской бурдой.

https://vfokuse.mail.ru/article/chto-dzhejms-uebb-za-tri-goda-uznal-o-nashej-vselennoj-64256414/?from=swap&swap=3

Предлагаю вашему вниманию обновленный список работ по теме сайта, опубликованных автором.

Список опубликованных работ члена корреспондента Академии военных наук, Председателя Военно инженерной секции Военно научного общества Центрального дома российской армии имени М.В.Фрунзе

В.Д.Денисова

1) Денисов В.Д. и др. Способ спуска ускорителя ракеты космического назначения в посадочную зону и устройство для его осуществления, Патент РФ № 2043954 от 01.04.1992

2) Денисов В.Д. Эффективность использования малого бизнеса для сохранения трудового коллектива госпредприятия в условиях кризиса. Труды 5-й международной экономической конференции. Москва, 2005 г.

3) Денисов В.Д. Кузьмин А.Р. Меньшиков В.А. и Егоров А.Н “ИКАР”- система глобальной защиты Земли от случайных факторов космического пространства ближнего радиуса действия. 2010 г. Рига. Труды международного симпозиума по глобальной безопасности человечества.

4) Ю.О. Бахвалов, В.Д. Денисов, С.Е. Пугаченко, Перспективы внедрения новых технологий в пилотируемых космических комплексах // Труды 44-х Научных чтений памяти К.Э Циолковского. Калуга. 2009.

5) Кузьмин А.Р., Денисов В.Д. Егоров А.С, Меньшиков В.А. «ИКАР» система глобальной защиты Земли от случайных факторов космического пространства ближнего радиуса действия.// Труды симпозиума «Космос и глобальные проблемы человечества», Рига, 2010.

6) Бахвалов Ю.О., Денисов В.Д., и др. Учебно-исследовательский компьютерный стенд для моделирования ракетно-космических систем (УИКС). Свидетельство № 2011616220 от 19 мая 2011.

7) Денисов В.Д. На Марс на одноступенчатом корабле. Доклад на чтениях, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Гагарин, 2012 г.

8) Денисов В.Д. Дело Мясищева В.М. живет. Материалы для экспозиции Мясищева В.М. в краеведческом музее, г. Ефремов, 2013г.

9) Денисов В.Д. Дело Мясищева В.М. живет. Доклад на чтениях, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Гагарин, 2013 г.

10) Денисов В.Д. Экспедиционный космический комплекс нового поколения, Доклад на Королевских чтениях, Москва, 2013 г.

11) Денисов В.Д. Особенности космической баллистики экспедиционного космического комплекса нового поколения, Доклад на Королевских чтениях, Москва, 2014 г.

12) Денисов В.Д. Через тернии к звездам. Доклад на чтениях, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Гагарин, 2014 г.

13) Денисов В.Д. Экспедиционный космический комплекс нового поколения. Международный Российско-Американский научный журнал «Актуальные проблемы авиационных и аэрокосмических систем», Казань-Дайтона Бич, №1(38), т.19, 2014, 145-151.

14) Денисов В.Д., Ошкин А.Е. Проблемы радиационной безопасности экспедиций на космическом корабле с комбинированной ядерной двигательной установкой. Труды ХХХ1Х Академических чтений по космонавтике, г. Реутов, 2015, Секция 22 имени академика В.Н.Челомея.

15) Денисов В.Д., Ошкин А.Е. Искусственная гравитация на многоразовом атмосферно-космическом комплексе в межпланетной экспедиции. Доклад на чтениях, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Гагарин, 2015 г.

16) Денисов В.Д., Пугаченко С.Е. и Михайлов И.В. Анализ эффективности применения развертываемых герметичных конструкций (РГК) в космосе. // Труды чтений, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Гагарин, 2015.

17) Денисов В.Д  Моноблочный экспедиционный космический комплекс. Доклад на 50-х Научных чтениях памяти К.Э Циолковского. Калуга. 2015 г.

18) Денисов В.Д. Оценка возможностей моноблочных экспедиционных космических комплексов. Труды 40-х Академических чтений по космонавтике, г. Реутов, 2016, Секция 22 имени академика В.Н.Челомея.

19) Старт работы авторского сайта Денисова В.Д. Сайт mirah.ru «Вперед к космической цивилизации». Москва, 2016 год.

20) Денисов В.Д. Летательный аппарат на электромагните. // Труды XLIII общественно-научных чтений, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Королев, секция 3, 2016.

21) Денисов В.Д. Посадка моноблочной напланетной базы на Луну и Марс // Труды LI Чтений К.Э. Циолковского. Калуга, 2016.

22) Денисов В.Д. Моноблочный экспедиционный космический комплекс. // Труды секции 22 имени академика В.Н. Челомея 41-х Академических чтений по космонавтике, г. Реутов, 2017.

23) Денисов В.Д. Моноблочный экспедиционный космический комплекс. Питание космонавтов в многолетнем полете без поддержки с Земли.// Труды XLIII общественно-научных чтений, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Королев, секция 3, 2017.

24) Денисов В.Д. Концепция суборбитального самолета В.М. Мясищева «МГ-19» в современной истории России. // Труды LII Чтений К.Э. Циолковского, Калуга, 2017 и II Общественных Мясищевских чтений, Ефремов, 2017.

25) Денисов В.Д. «Варианты мобильной моноблочной напланетной базы для Луны и Марса». — доклад на Королевские чтения 2018 года.

26) Денисов В.Д. «Транспортно-энергетический модуль с использованием воды в качестве рабочего тела» // Труды 45-х Гагаринских чтений 2018.

27) Денисов В.Д. Предложения по использованию задела по составным частям транспортно-энергетического модуля для создания экспериментального многоцелевого космического аппарата. Труды Королевских чтения 2019, секция 22.

28) Денисов В.Д. «Оценка возможностей межпланетного транспортно-энергетического модуля при использовании в качестве бортовых ресурсов воды вместо ксенона». // Доклад на 53 Циолковских чтениях 2018, Калуга,

29) Денисов В.Д. Предложения по использованию задела по составным частям транспортно-энергетического модуля для создания экспериментального многоцелевого космического аппарата. Труды 22 секции Королевских чтенияй 2019.

30) Денисов В.Д. Варианты космических ковчегов. Труды 11 секции Королевских чтений, Москва, 2020 г.

31) Денисов В.Д. Варианты космических ковчегов русского изобретателя В.Денисова, Труды общественно научных чтений имени Титова Г.С. Москва 2021 г.

32) Денисов В.Д. Варианты космических ковчегов русского изобретателя В.Денисова, Труды 22 секции Королевских чтений 2021.

33) Денисов В.Д. Посадка универсального моноблочного космического корабля  на Луну и Марс. Труды 22 секции Королевских чтений 2022.

34) Деиисов В.Д. Способ осуществления межпланетной экспедиции и Многоразовый экспедиционный космический комплекс, заявка на патент № 2018129132/11 от 09.08.2018, опубликована в сборнике Роспатента.

35) Денисов В.Д. Патент РФ № 2728180 на Способ разгона на заданную межпланетную орбиту и Многоразовый транспортно-энергетический модуль, заявка на патент № 2018129983/11, с приоритетом от 17.08.2018, опубликована и заявка и патент в сборниках Роспатента.

36) Денисов В.Д. Способ создания тяговых усилий в космосе и ЛА на электромагните, заявка на патент № 2018130618/11 с приоритетом 23.08.2018, опубликована в сборнике Роспатента

37) Денисов В.Д. Взлетно-посадочный многоцелевой Транспортно энергетический модуль, заявка на патент № 2018135618/11 с приоритетом от 09.10.2018, опубликована в сборнике Роспатента.

38) Денисов В.Д. Патент РФ № 2736982 на Многоцелевой трансформируемый гермоотсек, заявка на патент № 2019122043/11, с приоритетом от 12.07.2019, опубликована и заявка и патент в сборниках Роспатента.

39) Денисов В.Д. Патент РФ № 2729748, Станция орбитальная заправочная криогенная, заявка на патент № 2019125475, с приоритетом от 12.08.2019, опубликована и заявка и патент в сборниках Роспатента

40) Денисов В.Д., Карманов А.И., Кузьмин А.Р. Митрикас В.Г. Патент РФ № 2787250 на Орбитальный корабль-спасатель. Заявка на патент № 2022111510 от 27.04.2022 г, опубликована в сборниках заявок и патентов Роспатента.

41) Денисов В.Д. Роль искусственного интеллекта в разработке универсальных моноблочных космических кораблей – спасателей . Труды Королевских чтений секция 22 имени Челомея В.Н. г. Реутов, 2023 г.

42) Денисов В.Д. Особенности наземной инфраструктуры для космических систем на основе комбинированных энергоустановок с атомными реакторами. Труды Королевских чтений секция 22 имени Челомея В.Н. г. Реутов, 2024 г.

Аннотированный список публикаций автора по проекту