Архив рубрики: КОСМИЧЕСКИЕ КОВЧЕГИ

Приводятся варианты космических ковчегов для расселения людей в солнечной системе

2123. Слова придумали люди, чтобы обманывать друг друга.

Сколько дураков, столько и мнений.

Публикации моей диссертации уже тридцать лет и мною уже давно в двух дюжинах докладов на международных конференциях, в обращениях к Президенту, Премьеру, Министру обороны, Генеральным директорам и конструкторам доложено о возможности создания универсальных космических кораблей моей конструкции, которые без ракет, в одну ступень смогут летать на Луну и Марс, обеспечивая функционирование роботов и жизнь в космосе и на соседних планетах людей.

Однако государственники показывают пальцем на частников и посылают меня… в инвестиционные фонды, среди которых нет ни одного космического, так как лицензия на космическую деятельность стоит миллионы и должна быть куплена у коррупционного частника — Роскосмоса. К слову сказать, что я в начале девяностых вложил 80 ваучеров! в дюжину инвестиционных фондов и ни одного из них сейчас нет и в помине.

Опасаясь, «вдруг не получится», мой проект не развивают, а продолжают штурмовать космос на все более ужасных одноразовых ракетах на технологиях шестидесятилетней давности и при этом красуются и бряцают оружием, которое в условиях мировой биологической войны не пригодно для защиты отечества.

Разумные скатываются назад к обезьянам, мечтая о блестящих побрякушках, зеленых фантиках. развлечениях и наслаждениях. Они спокойно дожидаются в агонии потребительства очередной гибели всего живого на Земле.

Дмитрий Рогозин: миссия на Марс от Илона Маска — абсурд

В настоящее время все чаще говорят о скором полете человека на Марс.

Частная космическая компания SpaceX ударными темпами ведет разработку специального космического корабля, который сможет доставить на Красную планету 100 человек. При этом руководитель компании Илон Маск просто горит идеей колонизировать Марс. Он говорит, что его планы будут осуществлены в ближайшем будущем.

Что на этот счет думает Дмитрий Рогозин

Недавно в одном из интервью руководитель Роскосмоса высказал свое мнение о предстоящем полете на Марс. Рогозин говорит, что подобные высказывания о полете человека на соседнюю планету не более чем абсурд. Люди, которые понимают все технические аспекты и проблемы согласятся, что полет человека на Марс просто не возможен в ближайшие годы с нашими возможностями и технологиями.

Рогозин дал несколько пояснений, почему он считает абсурдными высказывания Илона Маска. Прежде всего нужно понимать, что полет на Марс возможет в момент максимального сближения Марса и Земли. Это происходит раз в два года. Даже при максимальном сближении время полета к Красной планете составляет порядка 9 месяцев, что очень тяжело, особенно для слабо подготовленных людей. Стоит на помнить, что на борту корабля будет сразу 100 человек. То есть, полезное пространство и перемещение будут ограничено.

Еще один нюанс. Даже в случае успеха, и удачной посадки на соседнюю планету, для возвращения на Землю всем членам экспедиции потребуется снова ждать два года пускового окна. При этом сотне человек нужно питаться и как-то выживать. И еще одна проблема, для возвращения на родную планету экспедиции каким-то образом нужно на Марсе добыть топливо для космического корабля.

В силу всего выше сказанного Рогозин считает, что никакого полета на Марс в ближайшее время быть не может. Все это не более чем отличный маркетинговый ход Илона Маска и его команды.

https://zen.yandex.ru/media/new_space/dmitrii-rogozin-missiia-na-mars-ot-ilona-maska-absurd-60bdde607b0ba72b6f7b3c27?&utm_campaign=dbr

2120. личное мнение

Максим Сураев: «…Почему тот же Илон Маск успешный…»

Максим Сураев, лётчик-космонавт, участник шести космических миссий, депутат Государственной Думы, сегодня участвовал в программе «Умные парни» на радиостанции «Говорит Москва». Беседа была очень интересной, из которой можно сделать некоторые выводы. Оптимистичные выводы, или нет, это судить каждому. Но вопросы были поставлены, что называется, ребром. По крайней мере, на некоторых проблемах был сделан акцент.

Максим Сураев

Максим Сураев

Понятно, что он, видимо, не мог говорить настолько прямо, насколько ему хотелось бы. Особенно учитывая недавнее скандальное увольнение настоящего профессионала, а не «журналиста», Героя Советского Союза и Героя Российской Федерации одновременно, который провёл в космосе 803 дня, Исполнительного директора по пилотируемым космическим программам Роскосмоса, Сергея Крикалёва. Но Максиму Сураеву задавали, в том числе вопрос и по Крикалёву. И по его ответу было понятно, что он, мягко выражаясь, раздосадован этим решением.

Сергей Крикалёв

Сергей Крикалёв

Однако даже по следующим словам Максима Сураева понятно, что он думает, и как он оценивает происходящее в отечественной космонавтике.

… Почему тот же Илон Маск успешныйНо это опять же моё оценочное суждение, чтобы меня потом тогда отсюда не затаскали по судам. Потому что у них есть #наса , это государственная контора, есть астронавты, это государственные служащие, и у них есть контракторы, это частные компании. Там #boeing #lockheed martin #spacex , и так далее и тому подобное. И они за то чтобы получить контракт они борются и стараются…

Максим Сураев на "Говорит Москва"

Максим Сураев на «Говорит Москва»

… А у нас что получается у нас есть монополист «Энергия», у нас есть там монополисты, которые входят в структуру того же самого Роскосмоса, Хруничев, и так далее и тому подобное. И понимаете, вот я по своему опыту в пилотируемой космонавтики, когда прилетаешь, говоришь, вот есть проблемы, которая выеденного яйца не стоит, ну посмотрите, вот здесь вот чуть-чуть подпилить на 3 см и будет классно. Вот здесь давайте мы не будем уже вот эти чёрные болты толщиной в большой палец… как прикреплять груз, потому что посмотрите это ну всё уже решено. Допустим у тех же европейцев и американцев просто сумки, в которых находится груз. Ну, давайте это сделаем. Ну, какие-то такие вещи, которые могут безболезненно в принципе быть реализованы, и они уже реализованы даже нашими коллегами. Но извините меня, тут никто никогда даже не пошевелиться, потому что ворон ворону глаз не выклюет. Если энергия сама себе создаёт задание, если она производит, если она эксплуатирует, и она ещё потом, я не знаю, космонавта премирует по итогам оценки работы…

…Если в офис #nasa приходят астронавты после полёта, экипаж отчитался, и сказал, «ребят надо вот это, надо вот это…», то контракторы бегут и исполняют это. А у нас говорят, «Да ладно, до тебя летали, ещё после тебя будут летать, ты, что самый умный что-ли, что там хочешь рассказать, Ты смотри, сидишь тут здоровый»…

Илон Маск

Илон Маск

Я считаю, это моё мнение. Вы знаете, почему он [Илон Маскнастолько успешен? Потому что это его родное. Это его дитя, SpaceX это его дитя. И он не будет никогда разворовывать, так как это было на «Восточном». Потому что это его «ребёнок». Все его проекты. Понимаете? Ему нет смысла, там, грубо говоря, у своего «ребёнка» красть еду, или красть одежду. И так далее. Делать что-то некачественное. Потому что это его, это частное. Он создатель, и он это реализует. Понимаете. А у нас иногда, тоже самое какие-то проекты запускаются, тот же самый, наш бедный, избитый «Восточный». Ну, это «государевы» деньги, ну ладно, типа, чё там…

Вспоминать умение говорить «эзоповым языком» приходится не только обычным гражданам, то даже людям со званиями и более существенным профессиональным весом.

На некоторые вопросы Максим Сураев недвусмысленно отвечал — «…спросите у Рогозина… у меня тут особое мнение…».

Гвинн Шотвелл - генеральный директор SpaceX

Гвинн Шотвелл — генеральный директор SpaceX

А стоит ли в принципе спрашивать у Рогозина? Я бы о будущем космонавтики, если и выбирать, то всё-таки спрашивал у Гвинн Шотвелл. Ну это моё личное мнение.

https://zen.yandex.ru/media/iap_zts/maksim-suraev-pochemu-tot-je-ilon-mask-uspeshnyi-60cb9f8df0f88f40fc2ae7ef?&utm_campaign=dbr

2119. информация для размышления

Проект 10403.891: Советская межзвездная экспедиция «Астра»

2 июля6,8 тыс. прочитали2,5 мин.

Проект "Астра"

Проект «Астра»

Масштаб проекта “Астра” поражает своей смелостью и выглядит как фантазия автора научно-фантастического романа. Однако в его серьезности намерений не приходится сомневаться, так как советское руководство — это не те люди, которые склонны шутить, ставя задачи на государственном уровне. О программе известно крайне мало, так как она не выходила дальше узкого круга инженеров, которые серьезно занимались его разработкой, однако крупицы информации все-таки просочились.

Предпосылками к созданию проекта 10403.891 послужили успехи астрономов в 1983 году, которые смогли просчитать траектории экзопланет. Таким образом, можно было предположить и их открытие в ближайшем будущем.

ЭКЗОПЛАНЕ́ТЫ (от эк­зо… и пла­не­ты) (вне­сол­неч­ные пла­не­ты), пла­не­ты, при­над­ле­жа­щие не Сол­неч­ной пла­нет­ной сис­те­ме. Час­то к Э. от­но­сят так­же сво­бод­ные пла­не­ты, не свя­зан­ные с кон­крет­ной звез­дой. К сер. 2017 под­твер­жде­но су­ще­ст­во­ва­ние ок. 3600 Э., в осн. у звёзд око­ло­сол­неч­ной ок­ре­ст­но­сти Га­лак­ти­ки, но за­ре­ги­ст­ри­ро­вать изо­бра­же­ния по­ка уда­лось ме­нее чем 100 из них.

Большая российская энциклопедия

НПО «Астра» получило конструкторское задание проработать дизайн космического корабля, который сможет доставить многочисленный экипаж и все необходимое для колонизации планеты вне Солнечной системы. О немедленной реализации речь не шла — делалась ставка на будущее. Советский Союз проиграл лунную гонку, поэтому определенный задел в создании звездолетов мог бы помочь получить преимущество перед конкурентами, когда подойдет время реальных межпланетных полетов.

Колония на экзопланете глазами художника

Колония на экзопланете глазами художника

Спецификация проекта 10403.891:

  • Космическая система должна обеспечить возможность достичь звезд в радиусе не менее 10 световых лет.
  • Время полета ограничено промежутком 100-200 лет.
  • Экипаж составляет порядка 100 человек.
  • Возвращение на Землю не предусмотрено, так как стояла цель — основание поселения на планете пригодной к жизни.
  • Проект должен использовать существующие технологии или перспективные, которые имеют реальный шанс на реализацию.

Следует подчеркнуть, что в основе проекта лежит использование принципа “технической реальности”. Это отличает его от других программ. которые граничили с фантастикой.

Схема проекта была определена в записке от 22 июля 1985 года:

…корабль…собирается на орбите из отдельных деталей, выводимых тяжелыми ракетами носителями. Предполагается поддержание нормального функционирования человеческого коллектива на протяжении всего пути до 100 лет. (имеется нехватка информации по социологическим и культурным исследованиям в такой области)…

…Корабль ядерно-импульсный, с магнитным отражением продуктов подрыва. Торможение магнитным парусом (см. Forward, R. L., «Roundtrip Interstellar Travel Using Laser-Pushed Lightsails»)…

Н.П. Баргушин

Принцип действия импульсного термоядерного двигателя

Принцип действия импульсного термоядерного двигателя

Проект основан на использовании для разгона ядерных зарядов, которые подрывались на расстоянии 2-5 км, а продукты реакции отражались мощным магнитным полем. На корме предполагалось установить на ажурных фермах гигантское кольцо из сверхпроводника диаметром 5-10 км, которое создает магнитное поле нужной конфигурации. Для его стабилизации использовалось вращение. Каждые 0,2-0,5 с должен происходить подрыв ядерного заряда мощностью 20-100 килотонн с образованием плазмы, которая отражается и отбрасывается магнитным полем как реактивная струя. Торможение происходило с помощью магнитного паруса, который улавливает поток частиц, излучаемых звездой.

Ядерный звездолет "Астра" движется в созвездие Льва к звезде Росс 128

Ядерный звездолет «Астра» движется в созвездие Льва к звезде Росс 128

Проект весьма необычный и в то же время при определенных условиях вполне реальный.

Если подробности программы “Астра” интересны, пишите. Продолжение следует…

https://zen.yandex.ru/media/makxcc/proekt-10403891-sovetskaia-mejzvezdnaia-ekspediciia-astra-60ddbfd9526c5a7daba2ae3f?&utm_campaign=dbr

2117. неужели удалось разбудить?

В России испытан макет-демонстратор двигателя для перспективных орбитальных самолетов

14 апреля4,6 тыс. прочитали1 мин.

В Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Ростеха закончили первый этап испытаний демонстратора прямоточного пульсирующего детонационного двигателя. Это технология нацелена на дальнейшее применение в различных ракетно-космических системах.

Я уже делал пару статей о планах возродить Буран. Ссылка будет внизу. Уже во всю ведётся работа над новым орбитальным самолётом на базе советского Бурана. Как известно, самая сложная часть, это двигатель.

В результате испытаний получились следующие результаты: силовая установка и некоторые режимы работы показали увеличение удельной тяги на 50% больше, чем двигатели обычных систем.

Макет прямоточного пульсирующего детонационного двигателя. Фото с сайта https://rostec.ru

Макет прямоточного пульсирующего детонационного двигателя. Фото с сайта https://rostec.ru

Что такое пульсирующий детонационный двигатель? Это абсолютно новый вид силовой установки, термодинамические процессы, который происходят внутри неё гораздо более экономичны. В ОКБ им. А. Люльки будут отдельно заниматься разработками в этом направлении.

Пока что, это был только первый этап испытаний и он признан успешным. Предполагается, что такой двигатель сумеет в 1.5 раза увеличить дальность полёта и массу полезной нагрузки. Речь идёт об обычных самолётах, ракетах и разрабатывающимся орбитальном самолёте.

Проект пульсирующего детонационного двигателя был утверждён в 2016 г. В 2017 г на военно-техническом форуме «Армия-2017» был представлен его макет.

https://zen.yandex.ru/media/id/5d2d5e97c49f2900aef42bb3/v-rossii-ispytan-maketdemonstrator-dvigatelia-dlia-perspektivnyh-orbitalnyh-samoletov-6076abbc1ed0510413d80666?&utm_campaign=dbr

2101. совет рогозину от маска

Русский ученый и ясновидящий, Владимир Денисов.
Космонавтика нужна человечеству, чтобы заселить необитаемую Землю после космической катастрофы или всеуничтожающей мировой войны для продолжения истории Землян. Нельзя хранить все «яйца» в одной корзине и поэтому Генофонд Человечества нужно создать на соседних небесных телах как можно раньше. Подробности на моем сайте mirah.ru. Технологические возможности для решения этой задачи и ресурсы у человечества есть!

Илон Маск дал совет Роскосмосу По поводу многоразовых ракет

Основатель частной космической компании SpaceX Илон Маск прокомментировал планы России по созданию ракеты-носителя «Амур-СПГ», а также дал совет.Обсудить

«Амур-СПГ» получит многоразовую первую ступень. Маск заявил, что это хороший путь, но он посоветовал бы стремиться к полной многоразовости ракеты.

Ракета-носитель «Амур-СПГ» должна будет заменить все ракеты семейства «Союз-2». О ней известно также, что ракета будет использовать в качестве топлива сжиженные метан и кислород.

Что касается многоразовой первой ступени, то в Роскосмосе обещают, что ступень можно будет запускать до десяти раз.

Маск же рассказал, что у ракет-носителей Falcon 9 нет ограничения на количество повторных запусков первой ступени. Однако со временем её будет всё труднее обслуживать.

https://www.ferra.ru/news/techlife/ilon-mask-dal-sovet-roskosmosu-05-04-2021.htm?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

2100. первые погибнут?

Предисловие изобретателя:

Люди! Начните создание и серийное производство моих многоцелевых космических ковчегов, и расселяйтесь по всей солнечной системе, пока не поздно.

Разумные! Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели и состоянии развития цивилизации на моем сайте mirah.ru
С 2004 года выступаю на международных научных конференциях опубликовал сотню научных работ, в том числе 50 авторских свидетельств СССР и четыре патента России. Пятый год бьюсь на своем собственном сайте, как космический воин, над проблемой поворота сознания людей от самоликвидации к защите Земли и человечества.
Подскажите, почему мое слово не материализуется на моей родине — родине Циолковского, Королева и Гагарина — в России?
А тем временем, на Земле все больше достойных технологий для реализации в моем проекте. Давайте соберем их вместе.
Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями, получать актуальную свежую информацию и выражать свою точку зрения по этой проблеме.

Илон Маск: первые туристы на Марс погибнут

НОВОСТИ 26 апреля 2021

Анастасия Никифорова

Анастасия Никифорова Новостной редактор

Глава американской компании SpaceX Илон Маск предупредил, что первым людям, которые полетят на Марс, нужно готовиться умереть не на Земле. Заявление инженера и бизнесмена, которое он сделал в интервью основателю X Prize Foundation Питеру Диамандису, приводит Fox Business.

По словам Маска, в ходе миссии на Марс «вы можете умереть, будет неудобно и, вероятно, не будет хорошей еды». По его мнению, в приглашении для посещения Красной планеты необходимо указывать, что космонавты, колонизаторы и туристы могут не вернуться домой. Основатель аэрокосмической компании SpaceX добавил, что это будет «трудное и опасное путешествие». При этом Маск добавил, что первыми людьми на Марсе должны стать добровольцы, которых ждет «великолепное приключение».

«Честно говоря, группа людей, вероятно, умрет в самом начале путешествия», — добавил Маск, однако отметил «потрясающий опыт» миссии.

«Эта миссия не для всех, — заключил бизнесмен. — Нужны только волонтеры!»

SpaceX запустила более 100 ракет за последнее десятилетие. Некоторые из них взорвались или разбились. Маск предсказал высадку людей на Марс к 2026 году и создание города на Красной планете с населением в 1 млн человек.

Ранее, в июне 2016 года, глава SpaceX в интервью изданию The Washington Post сравнил планируемое начало колонизации Марса с освоением Северной Америки англичанами.

https://hightech.fm/2021/04/26/mars-landing-efforts

2097. Набор статистики удач американских изобретателей

Не все так просто, как может показаться.

Под шумок политической трескотни СМИ, пытающейся убедить нас, что в Америке все плохо, американская разумная материя стремительно рвется вперед семимильными шагами, подзуживая Россию раздавать свои ресурсы.

Запад, заявляя что ресурсы России никому не нужны, чтобы сбить цены и объявляет нам санкции за наши «добрые дела», сглаживающие глобальный кризис Западной демократии.

Несмотря на то, что Россия кормит своих санкционистов, буржуноиды (как генотип людей) подзуживают правительства стран, использовавших все свои ресурсы в жлобской погоне за капиталами и находящихся в сырьевом кризисе, разделить сберегаемую нами территорию России между загнивающими странами и готовятся на случай глобальной катастрофической войны вывезти свой генофонд на соседние планеты. Ежегодно они сжигают по миллиону квадратных километров наших лесов, создавая напряженную обстановку и потери ресурсов, ведут информационную войну декоммунизации и дебилизации народов России на всем постсоветском пространстве.

Россияне будьте бдительны, не давайте себя уничтожать и обездоливать.

Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели на моем сайте mirah.ru Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями и получать актуальную свежую информацию.

Суборбитальный корабль SpaceShipTwo компании Virgin Galactic совершил третий практически космический полёт

В Субботу 22 мая суборбитальный корабль SpaceShipTwo VSS Unity компании Virgin Galactic совершил третий суборбитальный полёт, стартовав из Космопорта компании в Нью-Мексико. Космическую компанию Ричарда Бренсона можно поздравить с успешным полётом и благополучным приземлением. Но назвать данный полёт космическим всё же пока не получится, так как максимальная высота, которой достиг SpaceShipTwo VSS Unity в данном полёте, была на уровне 89,24 км, и это ниже практически на 11 км «линии Кармана», отделяющую атмосферу Земли от космического пространства. При этом корабль развил на максимуме скорость в 3 Маха — 3596,403 км/ч.

SpaceShipTwo VSS Unity - отрыв от самолёта-носителя

SpaceShipTwo VSS Unity — отрыв от самолёта-носителя

Данное испытание открывает дорогу к тому, ради чего изначально создавался этот проект, это привлечение «космических туристов», которым интересно посмотреть на Землю из космоса, ощутить себя покорителями безвоздушного пространства. Компания имеет лицензию оператора коммерческих многоразовых космических аппаратов FAA, и, вероятно, в ближайшее время начнёт коммерческое применение SpaceShipTwo.

SpaceShipTwo VSS Unity - включение двигателя на подъём

SpaceShipTwo VSS Unity — включение двигателя на подъём

Майкл Колглейзер, генеральный директор Virgin Galactic: «Сегодняшний полёт продемонстрировал присущую нашей космической системе элегантность и безопасность, отметив при этом важный шаг вперёд как для Virgin Galactic, так и для пилотируемых космических полётов в Нью-Мексико. Космические путешествия — это смелое и рискованное мероприятие, и я невероятно горжусь нашей талантливой командой, воплотившей мечту о частных космических путешествиях в реальность. Мы немедленно приступим к обработке данных, полученных в результате этого успешного испытательного полёта, и с нетерпением ждём возможности поделиться новостями о нашем следующем запланированном этапе».

SpaceShipTwo VSS Unity - достижение максимальной высоты

SpaceShipTwo VSS Unity — достижение максимальной высоты

Космопорт Virgin Galactic, построенный в пустыне в штате Нью-Мексико, это уже третий частный космопорт на территории США. Свои площадки уже имеют SpaceX в Бока-Чика, получивший название Starbase, Blue Origin, обе расположены в Техасе, и Astra на острове Kodiak, который входит в штат Аляска.

SpaceShipTwo VSS Unity - пилоты корабля Си Джей Стурков и Дэйв Маккей

SpaceShipTwo VSS Unity — пилоты корабля Си Джей Стурков и Дэйв Маккей

Ричард Брэнсон: «Пятнадцать лет назад Нью-Мексико отправился в путешествие по созданию первого в мире коммерческого космодрома. Сегодня мы осуществили первый полёт человека в космос из того места, что стало важной вехой как для Virgin Galactic, так и для Нью-Мексико. Я горжусь командой за их упорный труд и благодарен народу Нью-Мексико, который с самого первого дня непоколебимо привержен коммерческим космическим полётам. Их вера и поддержка сделали возможным сегодняшнее историческое достижение».

SpaceShipTwo VSS Unity - приземление

SpaceShipTwo VSS Unity — приземление

Virgin Galactic, развивая свою космическую деятельность, идёт своим особым путём. Обе космические компании Ричарда Бренсона, что Virgin Galactic, что Virgin Orbit, для запусков применяют именно технологию «воздушного старта». Не берусь сейчас гадать насколько далеко заходят амбиции сэра Ричарда, но вполне вероятно, что отработав технологию воздушного старта, запуская туристов на корабле SpaceShipTwo, и спутники с помощью РН LauncherOne, и получая стабильный доход, он рискнёт заняться созданием настоящего многоразового космического, а не суборбитального корабля.

P.S.

Если вы смотрите один из лучших фантастических сериалов #экспансия , поставленный по книгам серии #пространство Даниэля Абрахама и Тая Френка, то должны были обратить внимание, что на борту гоночной космической яхты Razorback изображены те же символы, что на борту SpaceShipTwo.

гоночная космическая яхта Razorback

гоночная космическая яхта Razorback

Естественно, что на #razorback после контура SpaceShipTwo есть ещё два поколения кораблей. Так что, вполне вероятно, у Бренсона есть далекоидущие планы на будущее, и он не собирается оставаться в тени Илона Маска и Джеффа Безоса.

https://zen.yandex.ru/iap_zts

2094. и это все о нем

Разумные! Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели на моем сайте mirah.ru Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями и получать актуальную свежую информацию.

SpaceX впервые в истории запустила людей в космос на бывших в употреблении ракете и корабле

23.04.2021 [14:00],  Константин Ходаковский

Как и ожидалось, SpaceX сегодня в 12:49 по московскому времени отправила с исторической площадки 39A Космического центра Кеннеди во Флориде к Международной космической станции очередной экипаж. Важной особенностью миссии стало применение впервые в истории использовавшихся прежде корабля и первой ступени.

Ускоритель Falcon 9 успешно приземлился на беспилотную баржу «Конечно, я всё ещё люблю тебя» (Of Course I Still Love You). Это уже 80-е успешное возвращение первых ступеней орбитального класса SpaceX. Вторая ступень тоже отделилась, а корабль Crew Dragon Endeavour, как ожидается, состыкуется с МКС лишь 24 апреля, примерно 12:09 по московскому времени — в результате к орбитальной станции будут пристыкованы одновременно два корабля Crew Dragon.

Crew Dragon Endeavour ранее применялся во время испытательного пилотируемого полёта Demo-2 в мае 2020 года, первого с американской земли почти за десятилетие: тогда он доставил к МКС двоих космонавтов — Боба Бенкена (Bob Behnken) и Дага Хёрли (Doug Hurley), которые недолго пробыли гостями орбитальной лаборатории.

В этот раз в экипаж Crew-2 входят космонавты Шейн Кимбро (Shane Kimbrough) и Меган Макартур (Megan McArthur), а также специалист Акихико Хосидэ (Akihiko Hoshide) из Японского аэрокосмического агентства и француз Тома Песке (Thomas Pesquet) из Европейского космического агентства. Эта команда пробудет на орбите полгода. Долговременный экипаж Crew-1, отправленный в ноябре 2020 года, вернётся на Землю 28 апреля. Он состоит из четырёх космонавтов: Шэннон Уокер (Shannon Walker), Майкла Хопкинса (Michael Hopkins), Виктора Гловера (Victor Glover) и Соити Ногучи (Soichi Noguchi).

Ускоритель Falcon 9, используемый в этой миссии — слегка закопчённая ракета, которая проходит в номенклатуре SpaceX как B1061 — использовалась прежде один раз, при запуске пилотируемой миссии Crew-1 в ноябре.

SpaceX успешно реализует контракт с NASA стоимостью $2,6 млрд. Следующая пилотируемая миссия Crew-3 запланирована на 23 октября, а Crew-4 состоится уже в 2022 году. В декабре прошло года NASA уже выбрала трёх участников миссии SpaceX Crew-3 — это космонавты NASA командир Раджа Чари (Raja Chari) и пилот Том Маршберн (Tom Marshburn), а также специалист ESA Матиас Маурер (Matthias Maurer). Четвёртый член экипажа должен быть назван позже — возможно, это будет российский космонавт Сергей Корсаков.

Источник:https://3dnews.ru/1038017/spacex-vpervie-v-istorii-zapustila-lyudey-k-mks-na-bivshih-v-upotreblenii-rakete-i-korable?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&utm_campaign=dbr

Реплика большевика:

Значит, затянув пояса, самоотверженно осваивать Сибирь, строить БАМ , Транссиб, осваивать целину и добывать золото на Аляске и в Сибири, защищать Родину от врагов — это нормально, а спасать человечество от неминуемой гибели нельзя?

«И вечный бой, покой нам только снится»

А тем временем наша пятая колонна, не понимая, что человечество скоро просто исчезнет из Вселенной, не обращая внимание на то, что индусы уже просто выбрасывают ковидные трупы в реки и заражают мировой океан, а буржуноиды объявили декоммунизацию и истребляют инакомыслящих, болтают невесть что .

Космонавт Филипченко призвал Россию отказаться от полетов на Марс

Салунов Анатолий

Общество 13:36, 12 апреля 2021 Фото: стоп-кадр YouTube

В День космонавтики, 12 апреля, генерал-майор авиации Анатолий Филипченко заявил о необходимости «щадить людей» и перестать ставить рекорды пребывания в космосе. –

Надо жалеть людей. Уже нет нужды по полгода непрерывно быть в космосе. Это сказывается на здоровье, – сказал в интервью Sobesednik.ru 93-летний летчик-космонавт, командир корабля «Союз-7» в 1969 году (второй его полет на орбиту состоялся в декабре 1984-го на корабле «Союз-16»), дважды Герой СССР Анатолий Филипченко. С 1978 по 1988 годы он возглавлял Управление Центра подготовки космонавтов.

– Посмотрите, сколько осталось из 17 человек нашего набора? Я, Шаталов и два инженера – один в Москве, другой на Украине. Все! Остальных уже нет.

Маск отправит человека на Марс раньше 2030. Сложности будут с созданием там базы

Полет в космос – это далеко не прогулка! Самая коварная нагрузка – это невесомость. Она действует на организм так, что сердце атрофируется, а за ним все остальное волнообразно следует.

Щадить человека надо! Не надо уже ставить эти рекорды пребывания там.

Да черт с ним, с этим Марсом! Надо, чтобы в стране чтобы люди жили нормально. И благодарить, как говорится, господа бога, что живы еще, – говорит космонавт.

Анатолий Филипченко напомнил, какой большой груз в космической отрасли лежит на инженерах:

– Все держится на инженерно-техническом составе, тех, кто транспортом занимается, как говорится, «рабочие муравьи». Такое среднее звено движет прогресс вперед.

А верхушка… она сменяется: приходят-уходят. Надо назначения проводить так, чтобы назначать компетентных людей, а не таких, которые по личной преданности, – добавил летчик.

Источник: https://sobesednik.ru/obshchestvo/20210412-kosmonavt-filipchenko-prizval?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&utm_campaign=dbr
© Sobesednik.ru

2091. Обзор космического бреда

Предисловие изобретателя СССР:

Опять о моих моноблочных универсальных кораблях и проектах ни слова, так же как и о проекте РН «Вулкан», грузоподъемностью 200 тонн на основе модулей РН «Энергия», к которому я разрабатывал кислородно-водородный разгонный блок «Везувий».

Опять бред создания техногенного и космического мусора и перепев технологий СССР 80-х годов прошлого века. Современные спекулянты и посредники боятся новых разработок и своего российского пути развития, на который оперативно встают американцы.

Разумные! Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели на моем сайте mirah.ru Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями и получать актуальную свежую информацию.

Россия разрабатывает проекты мощнейших ракет-носителей из всех существующих и перспективных 

3.3

Российские инженеры ведут работы над перспективными носителями, грузоподъемность которых будет достигать 200 тонн. Это существенно выше показателей «лунной» сверхтяжелой ракеты, известной как «Енисей».Космонавтика# ракета# сверхтяжелая ракета

Советская ракета Н-1

Советская ракета Н-1 / ©ТАСС

Россия в будущем может получить мощнейшую из всех когда-либо существовавших ракет. По крайней мере, сейчас в стране ведут эскизные работы в этом направлении.

О перспективных разработках рассказал руководитель полета российского сегмента МКС Владимир Соловьев, выступая на симпозиуме «Человек в космосе». «Сейчас вовсю разрабатывается целая серия ракет-носителей “Ангара”, создаются некие первоначальные эскизные проекты, пока на стадии технических предложений, ракет-носителей сверхтяжелого класса — свыше 100 тонн и даже до 200 тонн. С их помощью можно будет осуществлять и полеты к Луне, и дальние полеты, в том числе на Марс», — заявил специалист.

По его словам, разработка таких носителей потребует от России очень больших трат, поэтому сейчас рассматривают вопрос реализации проектов совместно с другими странами.

Уместно напомнить, что в последнее время в России все чаще говорят о сотрудничестве в вопросе освоения космоса с КНР. Наиболее амбициозной в этом выглядит идея создать российско-китайскую лунную станцию. Пока в свободном доступе почти никаких подробностей об этой инициативе нет. «Международная научная лунная станция — комплекс экспериментально-исследовательских средств, создаваемый на поверхности и/или на орбите Луны», — говорится в пресс-релизе на сайте «Роскосмоса».

Один из ранних китайских проектов модульной научной станции на Луне / ©CAST
Один из ранних китайских проектов модульной научной станции на Луне / ©CAST

Возможно, речь идет о долговременной станции на поверхности естественного спутника или же о строительстве станции на орбите Луны — наподобие той, которую хочет построить NASA совместно с партнерами и которая получила наименование Lunar Gateway.

В любом случае реализация чего-то подобного потребует принципиально новых ракет и космических кораблей нового типа, которые России и Китаю только предстоит разработать.

Исходный вариант «Енисея» и другие сверхтяжелые носители / ©Wikimedia Commons
Исходный вариант «Енисея» и другие сверхтяжелые носители / ©Wikimedia Commons

Напомним, российские специалисты уже определили новый облик сверхтяжелой ракеты «Енисей», которая может стать для «Роскосмоса» основным инструментом освоения Луны. Согласно данным, озвученным ранее, на низкую опорную орбиту ракета (по крайней мере, в более ранней версии) сможет вывести грузы массой около 100 тонн.

У версии повышенной грузоподъемности, получившей условное обозначение «Дон», этот показатель должен составлять 140 тонн, что делает ее потенциально мощнейшим из всех перспективных носителей, известных до сих пор.

2086. многоразовый космический корабль и ракетный Двигатель создаются в США

Предисловие изобретателя СССР:

«Дорогу одолеет идущий» и в этом смысле Илон Маск молодец, хотя он много чудит, чтобы никто не повторял его и не обошел на повороте.

Мой проект космического ковчега на базе ракеты «Корона», сшитой в один моноблок с транспортно-энергетическим модулем на базе ядерного энергоблока мегаваттного класса, способный летать не только на трехкомпонентном топливе, но и на воде, которая есть на всех соседних планетах, не поддерживается ни Александром Медведевым, ни Алексеем Варочко, ни Дмитрием Рогозиным, ни чиновниками Сергея Шойгу, ни советниками Владимира Путина, ни министерством науки и образования. Эксперт Федерального института промышленной собственности отказал мне в выдаче патента России по моей заявке, считая моё изобретение нереализуемым.

Истреблены и втоптаны в грязь советские люди, закаленные войнами, блокадами, шарашками, остались только жадные посредники и трусы, боящиеся принимать ответственные решения на себя и не дающие делать это другим. И «однополярный» мир катится к самоуничтожению. Миллион квадратных километров Сибирской тайги ежегодно выжигают, вместо того, чтобы дать работу полумиллиарду безработных землян и прорубить просеки и прорыть защитные рвы по параллелям и меридианам. В древности все населенные пункты были окопаны защитными рвами, заполненными водой и получается, что современные люди стали глупее и ленивее древних.

Но Илон Маск не боится трудностей и строит корабль немножко попроще моего и проводит испытания демонстраторов экспедиционного комплекса. Он не боится 32 двигателей на стартовой ступени, как было в Королевской Н-1, а смело идет вперед, создавая для Марса одновременно и электромобили, и роботов, и искусственный интеллект, и Интернет и криптовалюту для расчетов на Марсе. Уверен, что Маск переселит часть американцев на Марс, чтобы они могли вернуться на Землю, когда придурки или космическая катастрофа сделают ее необитаемой. А моему проекту, видимо, наши «слуги народа» не дадут сбыться и русские могут исчезнуть с Земли навсегда. Ведь недаром придурки на МКС просверлили дырку в русском сортире, чтобы выпустить «русский дух» со станции в космос.

Господа! Скоро выборы, но у Вас еще есть время обдумать, кого вы выберете в свои «слуги народа», чтобы не бояться ходить в школу без охраны, а высвободить ее для созидательного труда и производства реальных богатств, как было в СССР.

Разумные! Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели на моем сайте mirah.ru Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями и получать актуальную свежую информацию.

А тем временем в высмеиваемых российскими СМИ американских штатах ведутся полномасштабные работы по аналогам моего проекта:

Илону Маску удалось впервые благополучно посадить Starship. Что это вообще за корабль?

Starship SN15 выполняет взлет
Starship SN15 выполняет взлет

5 мая компания SpaceX сумела вертикально посадить прототип космического корабля Starship по итогам летных испытаний. Не просто посадить (на самом деле она его уже сажала и до этого), а посадить благополучно.

Каждое испытание Starship демонстрирует прогресс. В начале ракета взрывалась прямо на старте, не оторвавшись от площадки. Потом ракета взрывалась в воздухе во время взлёта, потом ракета взрывалась при посадке, потом ракету удавалось посадить и она.. взрывалась несколькими минутами позже. Т.е. определённая закономерность наблюдалась. И вот, наконец, Starship взлетел на 10 км. и благополучно сел. На всё про всё 6 минут. Сел и… и всё. Никаких взрывов. Впервые испытания — закончились полностью успешно, на всех этапах, и всё к этому планомерно шло, по шажку.

Starship и взрывы в интернете уже стали чем то вроде братьев-близнецов, люди постоянно шутят «опять взорвалась». Обыватель не совсем понимает, что это за ракета, что и зачем Маск делает и почему она постоянно взрывалась (до недавнего времени).

Starship — сверхтяжёлая ракета нового поколения. Самая тяжёлая проектируемая ракета на Земле. Она должна будет выводить до 150 тонн на орбиту. Чтоб вы понимали, российский Протон выводит 23.7 тонны. Фэлкон 9 выводит 15.6 тонн если сохранять первую ступень, и 22.8 тонны если не сохранять (но так дороже, ибо с стоимостью первой ступени ничто не сравнится). А Starship должен будет выводить до 150 тонн груза. И не просто выводить (хотя такая грузоподъёмность сама по себе рекордная), а сажать — обе ступени. Обе!

Сопоставимыми в истории были американская ракета Сатурн-5 (141 тонна), 13 запусков, все запуски успешные. Советские проекты сверхтяжей Н-1 (90-105 тонн) и Энергия (до 105 тонн) закрыты на стадии лётных испытаний. И естественно ни одна из этих ракет, ни американская, ни советская, небыли многоразовыми.

Особенно гогот в рунете вызывает недоумение «гы-гы опять взорвалась, ну тупой, ничё не умеют», «у маска опять ракета взорвалась». Люди смутно себе представляют насколько это сложно. У России и Китая испытания новейших сверхтяжей, ракет сопоставимого типа, начнутся — ни ранее 2028 года! Чаньчжэнь 9 и Енисей. И то это всё на уровне планов. Прожектов. «Через 7 лет начать». А Маск уже с этим колупается. Причём проектная мощность Старшип, сразу обгоняет и Енисей (от 88 до 115 тонн) и Чэнчжэнь (до 140 тонн), но этих ракет в отличие от Старшип сегодня не существует даже в виде лётных прототипов. Маск единственный кто — на практике — над чем-то по настоящему прорывным работает, а не обещает на послезавтра. Гоготать легко. Причём ни Енисей, ни Чэньчжэнь ни планируются как многоразовые, об этом даже речи не идёт.

Старшип — это второй уровень концепции Маска о многоразовости кораблей. Первый уровень — это Falcon 9 (первая возвращаемая ступень, частично многоразовая ракета-носитель), на которую сегодня приходится уже треть мировой пусковой программы. Когда Маск начинал с Фальконом, кто над ним только не гоготал, Рогозин со своими остротами про «батуты», и первые ступени постоянно взрывались и промахивались мимо посадочных платформ в океане. Но с каждым разом было всё лучше и лучше. Сегодня Фалькон работает как часики, это основной мировой орбитальный тягач и доставщик, доставляет и спутники, и грузы, и людей. Больше никто не гогочет (сегодня это уже признак идиотизма, когда Фалькон стал основным мировым ракета-носителем). Старшип это углубление концепции. Обе ступени будут возвращаемыми и многоразовыми (что например отличает Старшип от программы «шаттл»), собственно космический корабль слит со второй ступенью. При этом — значительно повышается объём и грузоподъёмность. По сути, это должен быть первый космический корабль человечества в том смысле в каком его представляют научные фантасты. Не просто отстреливаемая «прыгалка» на орбиту, но машина которая может взлетать и садиться, а потом опять взлетать и снова садиться, и все части будут сохраняемыми (например первые ступени от Фалькона уже летали по 9 раз, у Маска таких сразу несколько).

В перспективе — Старшип должен будет заменить и Фалькон, и Фалькон-Хеви, и пилотируемый Крю-Драгон (это официальная цель Маска, т.е. это корабль следующего поколения) потому что Старшип — объединяет в себе и ракету-носитель и космический корабль.

Вторая ступень, слитая с космическим кораблем — которая сейчас и испытывается, имеет высоту 50 метров. Это 17-ти этажный дом. Этот дом сначала нужно поднять в воздух, а затем — аккуратно посадить. С первой ступенью полная высота будет 122 метра, небоскрёб. Для сравнения, полная высота Протона 58 метров.

Старшип сразу куется, изначально, как ракета для Луны и Марса (хотя есть и конкурирующие проекты от других американских же компаний). Собственно — именно инопланетные амбиции и являются основанием и главным мотивом разработки этого корабля.

Последние испытания, прототип Starship — SN8 взлетел на 12 километров, но не смог затормозить и разбился при посадке. Более удачными были испытания SN10: ракета села, но через несколько минут, уже после завершения официальной видеотрансляции, взорвалась. И вот, пятого мая Starship SN15 полностью удачно прошел летные испытания. Ракета взлетела на 10 километров, выключила двигатели (для экономии топлива), спустилась вниз с помощью аэродинамических рулей, перезапустила двигатели, развернулась двигателями к площадке и мягко опустилась на нее. После этого под ракетой был виден небольшой огонь от остатков топлива, но он не привел ко взрыву и был потушен специальной автоматизированной системой.

Илону Маску удалось впервые благополучно посадить Starship. Что это вообще за корабль?

За месяцы испытаний в Старшип были внесены — сотни инженерных правок, доработок и усовершенствований. Так нарабатывается опыт.

— Я не помню, чтоб новая техника испытывались с таким высоким темпом, — заявил Андрей Ионин (член-корреспондент российской академии космонавтики) по итогам последнего испытания Starship прототипа SN15. — Такое было только в 50-60-х годах при нашем Сергее Павловиче Королеве. В прошлом году Илон Маск провел 9 испытаний Starship, в этом году уже четыре. Принципиально новым качеством кроме многоразовости этого транспортного средства я бы выделил его метановый двигатель. Он более простой в использовании, допускающий многократные включения-выключения. Вы представляете, Маск впервые показал, что может обращаться с ракетным двигателем, как с двигателем автомашины! И Starship выполняет благодаря этому необходимые маневры. Раньше не было даже разговоров о том, чтобы посадить тяжелую ракету. Теперь нам это продемонстрировано.

Еще один факт, который заставляет нас восхищаться детищем Маска, это удивительная оперативность. В случае выявленной неполадки он может поменять двигатель в своей ракете чуть ли не на стартовом столе в течение одного-двух дней. У нас же в такой ситуации запуск будет отменен на месяцы, двигатель вместе с ракетой  будет возвращен на завод, где и будет произведена его замена. Понятно, что это еще не «Тысячелетний сокол» из «Звездных войн», который маневрирует в межпланетном пространстве, летая во все стороны. Но мы видим стремление к такому техническому совершенству. Темп, с которым работает Маск, поражает.

Напомним, на днях The West дало статистику по орбитальным запускам государств за 2021 год по состоянию на 5 мая (всего уже 38 запусков). Треть мировой пусковой программы осуществляется силами ракет Илона Маска Falcon 9. А также очень подробно рассказало о состоянии проекта Starlink, орбитального глобального интернета. Почитайте если интересуетесь:

Чуть раньше, 27 апреля, The West рассказало о отказе США от российских двигателей РД-180. Подробно рассказало о ситуации и американских двигателях. В том числе там есть и о новейшем американском двигателе Raptor, которые как раз установлены на Starship, который на четверть более мощный чем рд-180.