Архив рубрики: Средства выведения

2729. ГКНПЦ жив

Россия — Родина патриотов

Выполненный 29 апреля успешный пуск легкой ракеты-носителя семейства «Ангара» с военного космодрома Плесецк (Архангельская область) стал первым ее практическим применением. 170-тонная «Ангара-1.2» успешно вывела на расчетную орбиту спутник «Космос-2555» Министерства обороны России (масса и параметры аппарата не сообщаются).
Многие помнят, как опытная «Ангара-1.2» с макетом полезной нагрузки (спутника) массой около 1,4 тонны стартовала 9 июля 2014 года с Плесецка. Тогда ракету запускали по баллистической траектории, как это обычно делают на испытаниях межконтинентальных баллистических ракет – из Архангельской области в направлении полигона на Камчатке. Макет спутника достиг обозначенной точки, пролетев в общей сложности 5700 километров. А дальше наступило время большой и серьезной работы по созданию полноценной легкой ракеты, которая будет уже выводить настоящие спутники. Также за прошедшие годы в российской космической отрасли был наконец-то наведен порядок, упорядочена работа над семейством РН «Ангара», налажено их производство в Омске на заводе «Полет».

Читать полностью: https://tehnorussia.ru/archives/5982

https://vk.com/wall-175306540_391794

В России произведен первый успешный запуск новейшей ракеты-носителя «Ангара». Об этом как о выполнении задачи государственной важности доложил Владимиру Путину глава Минобороны Сергей Шойгу. После ввода «Ангары» в строй наша страна получит возможность выводить со своей территории на орбиту любые типы спутников, не загрязняя при этом атмосферу ракетным топливом.

Это первый испытательный запуск ракеты «Ангара». Две ступени — с макетом спутника. Цель испытания — проверить работоспособность двигателей. Расчетная точка падения второй ступени с макетом спутника — на полуострове Камчатка.

Во время полета по всей траектории, от Плесецка до Камчатки, специальные наземные измерительные пункты, установленные по всей стране, снимали телеметрию — показатели о полете и работе всех систем. Спустя почти 4 минуты первая ступень отделилась и упала, как планировалось, в Печорское море. На расстоянии 5700 км от места старта вторая ступень с макетом спутника попала в заданный район полигона Кура на Камчатке.

«Принципиально новая ракета. Принципиально построен новый старт. Новые системы. Показали свою работоспособность. Показали два абсолютно новых ракетных двигателя. Первая и вторая ступень», — сообщил командующий Войсками воздушно-космической обороны Александр Головко.

«Ангара» позволит запускать с российских космодромов военные спутники любого класса. Разработка ракеты началась в 1994 году. Это первая российская ракета, созданная после смерти великого конструктора Сергея Королева. И «Протон», и «Союз» — создавались еще при его жизни. Разработкой «Ангары» занималось Конструкторское бюро имени Хруничева. Им удалось сделать ракету нового образца.

«Ангара» состоит из универсальных ракетных модулей, так называемых «УРМов», что позволяет ее быстро собирать. Например, «Ангара 1.2», которую запустили с космодрома «Плесецк», легкого класса и состоит из одного модуля с грузоподъемностью свыше 3,5 тонн. Самая тяжелая ракета, собирается уже 5 модулей, способна поднять на орбиту до 35 тонн.

Помимо этого, производство данных космических носителей полностью российское. Каждый универсальный ракетный модуль оснащается кислородно-керосиновым двигателем РД-191. Этот двигатель является экологически чистым вариантом, в отличие от других типов двигателей, которые применяются на тяжелых ракетах-носителях, и где используют в качестве топлива высокотоксичный гептил.

«В этом смысле она намного выгоднее. Кроме того, керосин дешевле, чем гептил. Использование в разных ракетах, разной грузоподъемности, одного и того же модуля, он и дает как бы выгоду экономическую. То есть, позволит серийно выпускать первую ступень, вне зависимости от комплектации, что для легких ракет, что для средних, что для тяжелых», — пояснил Игорь Маринин, академик Российской академии космонавтики.

Первый испытательный запуск «Ангары» должен был состояться еще 27 июня, однако он был отменен за несколько секунд до старта автоматической системой контроля параметров работы основных систем ракеты. Как потом выяснилось, причиной отмены стала неисправность клапана дренажа бака жидкого кислорода. Старт ракеты был перенесен, и вот сегодня, 9 июля, испытательный запуск прошел успешно. Очередной испытательный запуск «Ангары», уже тяжелой версии ракеты, запланирован на декабрь 2014 года.

Президенту России было доложено и о предварительных результатах успешного запуска «Ангары». Владимир Путин поздравил конструкторов и инженеров, а также всех, кто участвовал в испытаниях. Глава государства отметил, что таким образом практическое воплощение получили многолетние разработки по созданию новой универсальной ракеты-носителя.

Евгений Лямин

https://www.1tv.ru/n/36935

2354. На трудном пути к колонизации Марса

Полёт Starship снова переносится.

FAA объявило новую дату завершения экологической экспертизы системы Starship/Super Heavy в Бока-Чика: 28 марта 2022 года.

Первый орбитальный пуск системы Starship из-за этого откладывается теперь, скорее всего, на вторую половину весны, как минимум.

Дело в том, что завершение экологической экспертизы не гарантирует выдачу SpaceX лицензии на запуск с площадки Starbase, так как это лишь одна часть, хоть и трудоёмкая, процесса лицензирования агентством коммерческих космических перевозок.

Проект, помимо этого, должен соответствовать требованиям по безопасности, рискам и финансовой ответственности.

В случае отрицательного результата Starship «переедет» на площадку Космического центра имени Кеннеди во Флориде, о чём Маск сказал на недавней презентации.

https://zen.yandex.ru/media/scikit/polet-starship-snova-perenositsia-faa-obiavilo-novuiu-datu-zaversheniia-620c8a6872ba5d31784b2d85

Ранее сообщалось о первом успешном подлете «Старшипа» и рекламировалась разработка РН «Супер Хеви»

Пятая попытка поднять в воздух прототип космического корабля для полётов на Марс от SpaceX оказалась первой удачной

Пятая попытка поднять в воздух прототип космического корабля для полётов на Марс от SpaceX оказалась первой удачной

В США прошли успешные испытания прототипа космического корабля для полетов на Марс Starship SN5 компании SpaceX. Как сообщается на портале Space.com, прототип совершил первый успешный полет.

Испытания Starship SN5 традиционно состоялись на полигоне компании SpaceX в районе Бока-Чика в Техасе. Во время теста корабль поднялся на высоту 150 метров, переместился в сторону и совершил успешную посадку. Отмечается, что данное испытание, пятое по счету, стало первым успешным для прототипов Starship. Предыдущие попытки взлета, проведенные в ноябре 2019, в феврале, апреле и мае этого года, закончились неудачей.

Перспективы полета на Марс выглядят реальными
— прокомментировал испытания Илон Маск.

https://topwar.ru/173813-pjataja-popytka-podnjat-v-vozduh-prototip-starship-sn5-spacex-okazalas-pervoj-udachnoj.html

Как ранее заявлял Маск, в окончательном варианте Starship будет иметь высоту в почти 50 метров, масса с полной загрузкой топлива — 1400 тонн. Оборудованный 37 двигателями Raptor он сможет выводить на орбиту до 150 тонн нагрузки или транспортировать до 100 человек.

Космический корабль Starship должен стать самым крупным и грузоподъемным пилотируемым космическим кораблем в истории. Основное предназначение данного корабля — доставка колонистов на Луну и Марс. В версии Starship Super Heavy он окажется мощнее и тяжелее ракеты NASA Saturn V, которая доставила астронавтов Аполлона на Луну.

Старт коммерческих полётов на Starship компания планировала начать уже в 2022 году.

2328. Опять долго запрягаем и теряем на сомнениях миллиарды

Космический воин:

Ни взлет Илона Маска, ни Японское чудо не учит российских управленцев и миллиардеров правильно вести бизнес. Идеи, идеи, а бизнес-планов нет. И с чем это пойдет Рогозин к инвесторам, чтобы вдохновить их к участию в проекте. Он прекрасно знает, что тягомотина с сомнениями привела к четырехкратному увеличению стоимости космического ракетного комплекса «Ангара», пуски ракет которого к настоящему времени должны были стать дешевле Протоновских. Как известно «Время=деньги» и вынужденный простой практически привел к уничтожению московской площадки ГКНПЦ им. М.В.Хруничева оптимизаторами Калиновским и Варочко.

Однако беда России дураки, дороги и лентяи-халявщики и видимо будем тратить миллиарды денежных знаков на вынужденных простоях. А так как Федеральная программа планируется в основном в деньгах и мало там конкретных объектов, которые надо создать, то денежки распихают по карманам. Мало того, буржуи сливают наворованное за границу, где гангстеры непременно переприсвоят денежки с помощью санкций себе и российские капиталы просто пропадут.

Я лично считаю, что «Морской старт» нужно оборудовать под запуски полностью многоразовых одноступенчатых космических кораблей типа «Корона», которые с экватора в одну ступень будут выводить целевого оборудования больше, чем «Союз-5». ГРЦ имени Макеева бъется несколько десятилетий с бюрократизмом чиновников и перспективный проект мертво стоит на месте и спецы, способные его создать просто вымирают.

Я понимаю опасения оптимизаторов, которые не дают хода моему проекту, так как я, хотя и русский ученый, который все обосновал и доказал и запатентовал, но сейчас я неработающий пенсионер. Но ведь Государственный ракетный центр — это не пенсионер-одиночка. И даже огромному коллективу — центру компетенции хода не дают. Мои друзья из администрации Президента предупреждали меня, что у чиновников одни «зеленые» в глазах и пока не предложишь 50% отката, никто не пошевелит и пальцем. А уж до Президента никогда твое предложение не дойдет.

А если не привязывать цену к году расчета, то благодаря галопирующей инфляции и технологиям самофинансирования буржуев на инфляции, можно называть любые числа, которые в действительности могут отличаться в разы.

Нужен ли России «Морской старт»? Престиж, перспективы или пустая трата десятков миллиардов рублей?

Честно говоря, «Морской старт» довольно давно начал походить на чемодан без ручки. S7 Group купила комплекс перед самой пандемией и его содержание обходится в $20 млн. в год. Не надо забывать, что убытки из-за пандемии огромны, а восстанавливается рынок авиаперевозок очень медленно, так что в S7 даже говорили, что готовы пустить «Морской старт» на лом, если не найдётся покупателя.

Работу комплекса, созданного в 1995 году, остановили в 2014 году из-за событий на Украине, где изготавливались ракеты-носители «Зенит», которые пускали с него. Всего было осуществлено 36 пусков. В марте 2020-го сборочно-командное судно Sea Launch Commander и подвижную стартовую платформу Odyssey, из которых состоит комплекс, перевезли в порт Славянка в Приморье. «Роскосмос» поставил задачу своим предприятиям провести экономическое обоснование возобновления работы проекта для продолжения пусков с 2024 года.

И вот совсем недавно Дмитрий Рогозин заявил:

«…Имеет смысл найти зарубежного партнера, который в силу своего географического расположения не может обладать космодромом на своей территории и был бы заинтересован в партнерстве по плавучему космодрому».

Ещё он добавил, что «Морской старт» необходимо модернизировать под запуски ракеты-носителя «Союз-5».

Ещё в 2020 году, согласно оценкам, на восстановление плавучего космодрома требовалось около 35 млрд. рублей. Сейчас Рогозин почему-то говорит о той же сумме.

Нужен ли России «Морской старт»? Престиж, перспективы или пустая трата десятков миллиардов рублей?

В том же году на форуме «Армия-2020» вице-премьер Юрий Борисов сказал «Интерфаксу», что для коммерческого успеха с «Морского старта» необходимо осуществлять не меньше пяти пусков в год. Совсем недавно Дмитрий Рогозин заявил, что в 2022 году Россия планирует осуществить «около 30 космических пусков», то есть, если не будет увеличено количество пусков в ближайшие годы, минимум 17% должно приходится на «Морской старт».

Получается, что в текущем положении плавучий космодром будет конкурировать с ракетой-носителем «Ангара-А5», на которую тоже ещё нужно заказы найти, и космодромом «Восточный» в целом. Ну а на мировом рынке он совершенно точно не сможет составить конкуренцию SpaceX — уж тут-то, думаю, никто иллюзий не питает. Хотя, есть ощущение, что отдельно взятые товарищи живут в какой-то параллельной реальности.

Со стороны выглядит так, что этим товарищам «Морской старт» просто нравится. Вроде как очередной показатель престижа страны. Да, с технической точки зрения проект интересен, но тратить на него деньги, которых отрасли и так катастрофически не хватает — не самая хорошая идея, как по мне.

https://zen.yandex.ru/media/scikit/nujen-li-rossii-morskoi-start-prestij-perspektivy-ili-pustaia-trata-desiatkov-milliardov-rublei-61f558062c5367756eb13bf1?&

А вот и еще актуальный тормоз достижения независимости России: ясно, что Сталин с Берией давно бы создал шарашку из которой не выпустили бы никого, пока техническое задание не было бы выполнено. Однако Путин объявил запрет принудительного труда и свободу волеизьявления, которые тормозят развитие России в условиях мировой войны. Он продолжает приватизировать и делить территорию России на частные лавочки и защищает частную собственность во вред государственной.

«Ъ»: МВД России недовольно работой отечественных процессоров «Эльбрус»

Руководство МВД осталось недовольно работой серверов на российских процессорах «Эльбрус» компании МЦСТ, пишет «Коммерсантъ«.Газета.Ru

Как указали в министерстве, при эксплуатации российских чипов тормозится цифровизация ведомства.Газета.Ru

«По проблемам скорости ввода-вывода решение найдено — обновление ОС и правильная конфигурация прикладного ПО, при этом показатели увеличены в несколько раз. По загрузке ОС готовим обновление»,— говорит он.Коммерсантъ

Гендиректор поставщика серверов для МВД «Норси-Транс» Сергей Овчинников признает, что претензии со стороны потребителей в части производительности есть.КоммерсантъСвернуть

Газета.Ru

Газета.Ru

Ридус

Центральная Служба Новостей

Новый День

3DNews

Главный региональный

Комсомольская правда

Znak.com

Подробнее о событии

https://yandex.ru/news/story/MVD_Rossii_nedovolno_rabotoj_otechestvennykh_processorov_EHlbrus—658ac45e9c36488f254fe0d3bf114a87?lang=ru&from=main_portal&fan=1&stid=xDmDdsM5JZ6N0jx__C5v&t=1643608861&persistent_id=178101104&lr=213&msid=1643609181955225-8821716223491267028-sas2-0285-sas-l7-balancer-8080-BAL-9423&mlid=1643608861.glob_225.658ac45e&utm_source=morda_desktop&utm_medium=topnews_news

2299. Бравада захвата космоса американцами

Космический воин.

Действительно. Тот кто будет владеть космосом, тот завладеет и миром. Однако захват идет дебильным путем. Маск хочет заработать на запуске 2000 космических объектов на околоземную орбиту, создав вокруг Земли пояс, подобный Сатурновскому. При этом еще не менее дюжины других отсталых стран, живущих на советских технологиях 60-х годов прошлого века, запустят вдвое большее число фрагментов космического мусора. При этом, столкнувшиеся между собой искусственные спутники Земли, в основном вышедшие из строя на «пенсию» породят растущее в геометрической прогрессии число осколков на всех орбитах.

Так, что на этом пути Илону Маску будет трудно прорваться с Земли куда-либо в реальные сроки создания Маскодонта, похожего по составу на Королевскую Н-1.

Как Starship изменит облик космонавтики XXI века

Пока одни с нетерпением ждут следующих тестов, а другие так и не могут понять смысла «взрывания водонапорных башен у всех на глазах», SpaceX Илона Маска находится буквально в паре шагов от настоящей революции в космонавтике.

Прямо сейчас в деревеньке Бока-Чика, находящейся в Техасе, проводятся различные тесты с прототипом SN20 (будущий корабль Starship) и B4 (Super Heavy, первая ступень). Уже проведены крио-тесты и тест управления двигателями B4:

Каждый двигатель Raptor 1 имеет тягу 185 тонн силы. Raptor 2 — только что вошёл в стадию производства и будет развивать тягу более 230 тонн силы.

Каждый двигатель Raptor 1 имеет тягу 185 тонн силы. Raptor 2 — только что вошёл в стадию производства и будет развивать тягу более 230 тонн силы.

О классификации ракет-носителей

Следует сразу оговориться, что не существует идеального класса РН. Собственно, классификация по массе просто-напросто идеально подошла для того, чтобы разделять РН ещё и по их возможностям.

Лёгкие РН способны отправлять аппараты массой до 5 тонн только на низкие околоземные орбиты высотой от 160-ти до 2000 километров. Средние способны доставить аппарат уже на геопереходную орбиту, с которой он уже самостоятельно поднимется на геостационарную — самую востребованную орбиту для аппаратов связи, радио- и телевещания. К примеру, РН «Союз-2», при старте с космодрома Куру, на НОО может доставить около 8 тонн, а на ГПО — примерно 3 тонны.

Тяжёлые и сверхтяжёлые РН уже могут отправлять космические аппараты к другим планетам Солнечной системы. Сверхтяжёлыми считаются РН, способные вывести от 50–ти тонн на низкую околоземную орбиту.

Новое поколение «сверхтяжей»

Как Starship изменит облик космонавтики XXI века

Сегодня в распоряжении человечества есть только одна сверхтяжёлая РН — Falcon Heavy. Заявлено, что на НОО она может доставить до 63-х тонн, а на ГПО около 26,5 тонн. Пока, скажем, на ГПО с её помощью был доставлен аппарат Arabsat-6A массой 6,5 тонн. Сейчас на 2022 год запланировано пять пусков FH, на 2023-й пока только один и на 2024-й — четыре. Это уже неплохо, а ещё возможностями этой РН активно интересуются американские военные.

Помимо этого в США разрабатывается SLS, первый пуск которой должен уже наконец осуществиться в 2022-ом году. На НОО она будет способна доставить от 95-ти до 130-ти тонн, а на отлётную траекторию к Луне — от 27-ми до 47-ми тонн (в зависимости от модификации)

В Китае разрабатывают РН Changzheng 9, которая сможет выводить на НОО до 150 тонн, а к Луне все 53 тонны. До недавнего времени велась разработка «сверхтяжа» и в России.

Казалось бы, чем же так выделяется система Starship, которая сможет выводить на НОО до 150-ти тонн?

Как Starship изменит облик космонавтики XXI века

Своей универсальностью.

Одних только модификаций Starship планируется целая куча. Судите сами:

  • Грузовая версия для доставки полезной нагрузки на орбиту и на Луну.
  • Танкер для заправки других модификаций на НОО.
  • Лунная.
  • Пилотируемые суборбитальная (для пассажирских перевозок) и орбитальная.
  • Ну и конечно же марсианская — главная цель, заявленная Илоном Маском.

О формо- и ценообразовании

Не менее важной целью является снижение стоимости выведения полезной нагрузки на орбиту. Маск говорил о $10 за килограмм. Сегодня стоимость выведения одного килограмма на орбиту колеблется в диапазоне от $3000 до $10 000.

Амбициозно, безусловно. К примеру, разработчики Space Shuttle предполагали «уронить» цены до $40–100 за килограмм, но создали в итоге один из самых дорогих носителей в истории.

Про шаттлы я вспомнил потому, что Starship похожа на их первоначальные проекты. Это потом из них сделали то, что сделали, по требованию военных, которым было необходимо обеспечить возможность манёвров в атмосфере и выполнения миссии за один виток, чтобы не попасть на радары советской системы контроля космического пространства. У Маска в этом смысле руки развязаны полностью.

Как Starship изменит облик космонавтики XXI века

Ещё одной проблемой шаттлов были плитки теплозащитного покрытия — каждая (!!!) уникальной формы. У Starship же 98% этих плиток абсолютно одинаковы, поэтому могут производиться массово.

Помимо этого, плитки шаттлов клеились на корпус, а на Starship применяется механическое крепление. Благодаря этому создаётся люфт для смещения при температурном сжатии и расширении металлических стенок криогенных баков:

Как Starship изменит облик космонавтики XXI века

Так в чём же уникальность Starship?

Если разработка Starship завершится успешно и большинство целей будут достигнуты в той или иной степени, человечество получит полностью многоразовую по-настоящему универсальную РН, способную за небольшие деньги не только выводить любые полезные нагрузки на любые орбиты, но и начать настоящую экспансию космического пространства.

Как Starship изменит облик космонавтики XXI века

Учёные уже говорят об отправке миссий к Нептуну и его крупнейшей луне во внешней Солнечной системе, доставке на Землю огромного количества грунта с Луны и Марса, разработке инновационных способов защиты нашей планеты от астероидов, а также первых попытках добычи полезных ископаемых вне Земли.

К примеру, в статье, опубликованной Дженнифер Хельдманн (Jennifer Heldmann) из Исследовательского центра Эймса НАСА, ведутся рассуждения о том, что Starship позволит доставлять на Луну, Марс или астероиды полноразмерное оборудование:

«Вы сможете доставить полноценную буровую установку», – говорит Хельдманн. «Вы сможете пробурить хоть километр, как это делается на Земле».

В итоге, после красочного огненного шоу человечество может обрести уникальную, многоразовую и универсальную систему, которая изменит облик космонавтики XXI века. Как тебе такое, Илон… А, ну да.

https://zen.yandex.ru/media/scikit/kak-starship-izmenit-oblik-kosmonavtiki-xxi-veka-61bd8c0df3725d5eeea7a737?&

2297. Обещают работать лучше, но потом

Космический воин:

«Бизнес, ничего кроме бизнеса» мыслят буржуины и обещают работать лучше в далеком будущем, когда нас с вами может и не быть.

В погоне за мыльными пузырями, в форме зеленых фантиков, чиновники обещают превратить отрасль, способную спасти человечество от гибели в космической катастрофе, в потогонный конвейер Запада.

При этом они будут разбрасывать техногенный мусор на Земле и в околоземном пространстве, создавая искусственный пояс астероидов, который десятилетиями будет мешать людям выбраться из своей колыбели и «просветлять» атмосферную линзу для увеличения потока тепла от Солнца.

«Деньги не пахнут» и Российские буржуи будут втягивать отсталые страны и частников в число космических держав и фирм, плодящих космический мусор.

Рогозин заверил в готовности России к «пусковому буму»

«Роскосмос» будет готов к «пусковому буму», который ожидается в мире в 2025—2026 годах. Об этом сообщил в пятницу, 31 декабря, гендиректор госкорпорации Дмитрий Рогозин во время общения с членами экипажа МКС.

Источник: РИА «Новости»

В ходе общения с космонавтами он отметил, что количество пусков увеличится в два-три раза, когда РФ начнет выводить многоспутниковую орбитальную группировку «Сфера». Россия будет запускать ежегодно от 50 до 75 ракет, уточнил Рогозин, отметив, что в 2021 году Россия запустила 25 ракет.

«Мы должны быть к нему готовы с точки зрения того, чтобы предложить необходимое количество ракет на рынке. И мы будем готовы», — отметил глава госкорпорации в поздравлении космонавтов, опубликованном на сайте компании.

У российских ракетчиков есть компетенции для вывода на орбиту по несколько десятков аппаратов за один пуск. Специалисты «натренировались» на пусках спутников связи британской компании OneWeb, объяснил Рогозин.Кроме того, он отметил, что космонавты обнаружили новые проблемы с корпусом и оборудованием Международной космической станции (МКС).

«Желаю, чтобы ваш дом был уютным, чтобы вы там вылечили те проблемы, с которыми вы столкнулись, и в плане оборудования, и в плане самого корпуса», — добавил руководитель «Роскосмоса».

В 2022 году проект создания многоспутниковой орбитальной группировки «Сфера», который неоднократно отправляли на согласование в правительство получил финансирование. Всего на орбиту будут выведены около 380 спутников. В 2022—2024 годах на проект ежегодно будет выделяться по 7 млрд рублей.

Проект станет российским конкурентом зарубежным системам Starlink и OneWeb. Как сообщал «Роскосмос», основная ее цель — обеспечение высокого качества космических услуг в России путем создания новых отечественных космических технологий, систем и продуктов для эффективной цифровой трансформации экономики, а также обеспечения безопасности Российской Федерации.

В ноябре 2020 года президент России Владимир Путин отмечал задержки в утверждении ряда программ ракетно-космической отрасли, в частности на создание космической группировки в рамках проекта «Сфера».

Путин отметил, что нужно сформировать согласованную позицию по вопросам финансирования Федеральной космической программы на 2016−2025 годы, в рамках которой реализуется значительное количество важных проектов, в частности, в области пилотируемой космонавтики.

https://news.mail.ru/society/49459960/?frommail=1&utm_partner_id=900

2293. Завершены летные испытания Ангары-А5

28 декабря 2021 года с космодрома «Плесецк» успешно запустили тяжелую РН «Ангара А5» с макетом спутника на ГСО и заверили, что летные испытания завершены.

Однако поисковик не нашел в сетях информации об этом событии. Несмотря на завершающийся год Науки, престиж научных работ почти не повысился. Государственный космический научно-производственный центр сокращен на 80% и сокращение продолжается, несмотря на то, что познав мощь Вселенной люди узнали о множестве подстерегающих их космических опасностей, и они знают, что надо многократно увеличить долю спасателей Земли и Человечества от очередной гибели.

В первой десятке Мыла следующие новости:

1) На Украине рассказали о «плане Б» в вопросе сдерживания России
2) Посол в США Оксана Маркарова заявила, что Киев и Запад рассматривают два варианта развития отношений с Москвой
3) Порошенко сообщил о подарке Зеленского Путину
4) США и Евросоюз осудили ликвидацию «Мемориала» в России
5) Сборной США по хоккею присудили техническое поражение в игре МЧМ
6) Военные США оставили авианосец в Средиземном море из-за Украины
7) Путин уволил замдиректора ФСИН Анатолия Якунина
8) Hi-Tech: В Антарктиде нашли «капсулу времени» (фото)
9) Кино: Борисова и Джанабаева пришли на «Давай поженимся!»
10) Здоровье Названы главные признаки дефицита витамина D в организме
11) Авто: Кто ушел с авторынка в 2021 году? 18 машин, которые мы потеряли

Российские журналюги озабочены мелкими пошлостями, бизнесом и скандалами.

В Яндексе интересное — это:

1)Мумия египетского фараона Аменхотепа I была развернута в цифровом формате
2) NASA начало нанимать священников для подготовки к контакту с инопланетянами
3) Новый алгоритм ученых КНР помогает компьютеру точнее распознавать жесты рук
4) Защищенный смартфон Zeeker T100 получил АКБ на 6000 мАч
5) Phys.org: учёные ФРГ сделали большой шаг в направлении создания водородного топлива

6) «Роскосмос» опубликовал поздравления с запуском телескопа Джеймса Уэбба

РИА Новости

Минобороны провело третий испытательный пуск ракеты-носителя «Ангара-А5»

Космические войска ВКС осуществили третий испытательный пуск ракеты «Ангара-А5» с разгонным блоком «Персей» с космодрома Плесецк.Коммерсантъ

Ракету-носитель с габаритно-массовым макетом полезной нагрузки контролировали наземные средства Космических войск ВКС.РБК

В военном ведомстве рассказали, что через 12 минут после старта орбитальный блок в составе разгонного блока «Персей» и неотделяемого габаритно-массового макета полезной нагрузки отделился от третьей ступени ракеты-носителя.Российская газета

Разгонный блок «Персей» разработан в Ракетно-космической корпорации «Энергия» и предназначен для ракеты-носителя тяжелого класса «Ангара-А5».Интерфакс

Однако радоваться рано. Видимо, по привычке РКК «Энергия» направила РБ «Персей » к МКС по короткой программе и он прекратил работу. Идут разборки — что делать с двадцатитонным объектом на опорной орбите? РКК «Знергия» традиционно подводит ГКНПЦ.

И антисоветские журналюги сразу бросились кусать Государственный космический центр и всю Россию за «неудачу».

Россия неудачно запустила тяжелую ракету-носитель «Ангара-А5»

Вчера, 19:03 15

В начале декабря российские власти предупредили граждан о предстоящем запуске в конце месяца с космодрома «Плесецк» в Архангельской области тяжелой ракеты-носителя «Ангара-А5». Это должны были быть третьи летно-конструкторские испытания данной РН за прошедшие 7 лет.

27 декабря в 22:00 по мск состоялся пуск. Минобороны РФ представило видео и распространило коммюнике, в котором говорилось, что все предстартовые операции и старт РН прошли в штатном режиме.

Через три минуты после старта ракета-носитель «Ангара-А5» была взята на сопровождение наземными средствами Главного испытательного космического центра им. Германа Титова Космических войск ВКС. В расчетное время разгонный блок «Персей» штатно отделился от третьей ступени ракеты-носителя «Ангара-А5» и начал выведение неотделяемого габаритно-массового макета полезной нагрузки на расчетную орбиту
– уточняется в заявлении военного ведомства.

После этого Минобороны РФ не приводило подробностей о дальнейших событиях, например, об успешном выведении указанного макета на нужную орбиту. При этом по неофициальным данным, в том числе зарубежных СМИ, вывод упомянутой полезной нагрузки (приблизительная масса 2,6 т) на целевую геостационарную орбиту высотой 36 тыс. км так и не состоялся. Разгонный блок «Персей» (полная масса с запасом топлива, но без веса макета – 20 т) после отделения от третьей ступени РН смог осуществить лишь одно включение двигательной установки вместо четырех необходимых по типовой девятичасовой схеме. В итоге «Персей» и макет оказались на круговой орбите с высотой всего 170-200 км вместо запланированной. Приблизительно за месяц они должны сойти с орбиты и сгореть в плотных слоях атмосферы Земли. Таким образом, третьи ЛКИ «Ангары-А5» прошли неудачно. Сама РН, судя по всему, отработала нормально, а вот разгонный блок подвел.

Напоминаем, что первые два ЛКИ образцов РН «Ангара-А5», в декабре 2014 года и в декабре 2020 года, были успешно проведены с разгонным блоком «Бриз-М». При третьем ЛКИ впервые был задействован «Персей». Причем четвертые ЛКИ, запланированные на 2022 год, также должны пройти с этим разгонным блоком.

В начале декабря российские власти предупредили граждан о предстоящем запуске в конце месяца с космодрома «Плесецк» в Архангельской области тяжелой ракеты-носителя «Ангара-А5». Это должны были быть третьи летно-конструкторские испытания данной РН за прошедшие 7 лет.

Напоминаем, что первые два ЛКИ образцов РН «Ангара-А5», в декабре 2014 года и в декабре 2020 года, были успешно проведены с разгонным блоком «Бриз-М». При третьем ЛКИ впервые был задействован «Персей». Причем четвертые ЛКИ, запланированные на 2022 год, также должны пройти с этим разгонным блоком.

https://topcor.ru/23360-rossija-neudachno-zapustila-tjazheluju-raketu-nositel-angara-a5.html

2288. Ещё один конкурент

space: Компания Rocket Lab подводит итоги года 

🚀

— Осуществлено 6 запусков (из них 1 аварийно)
— Rocket Lab провели 23-й запуск в своей истории
— 13 спутников запущено на орбиту + спутниковая платформа Photon
— Компания вывела на орбиту свой 109-й спутник
— Electron — 2-я по частоте запусков орбитальная ракета в США (после Falcon 9)
— Возвращены 2 ступени ракеты Electron
— Анонсирована частично многоразовая ракета Neutron
— Rocket Lab вышли на биржу.

В следующем году компанию ожидает насыщенный манифест запусков, в том числе миссия к Луне — CAPSTONE, но главной изюминкой года станет первая попытка ловли ступени Electron с помощью вертолёта!

#newspace@spacex#RocketLab#Electron#Neutron117Нравится

Реплика Космического спасателя

Наш Павел Пушкин из КБ «Салют» имени В.М.Мясищева, тоже предлагал четверть века назад вертолетный подхват ступеней РН «Ангара» и защитил эту разработку кандидатской диссертацией под руководством Генерального конструктора, однако Роскосмос не поддерживает разработки изобретателей. Изобретатель у нас слово ругательное в среде эффективных менеджеров. Да и сама «Ангара» 25 лет висит на волоске, так как одеяло перетягивает на себя РКК «Энергия» не ведающая о законе бумеранга. А ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОСМИЧЕСКИЙ ЦЕНТР в Москве нагло уничтожается и изобретателей выпирают на улицу, вместо того, чтобы просто арендовать для них другие помещения.

2231. Starship и Falcon

Ответы на вопросы про американскую компанию Илона Маска SpaceX

Почему Starship не использует манёвр Entry Burn?

Ответы на вопросы про американскую компанию Илона Маска SpaceX

— Starship планирует входить в атмосферу иначе, чем Falcon 9, на «животе», под углом в 30°. Кроме того, для замедления он может несколько раз входить и выходить из плотных слоёв атмосферы во время своего спуска. Также, Super Heavy не нужен Entry Burn, из-за меньшего количества дельты-V и, таким образом, меньшего нагрева при входе в атмосферу.

Из чего сделаны плитки теплозащиты? Почему плитки чёрного цвета? В чём отличия плиток теплозащиты Starship от плиток Space Shuttle, помимо их формы и толщины? И как компания планирует решать проблему повреждения плиток?

— Точный состав плиток не раскрывается, однако известно, что сырьём для них служит кремнезём, фактически, они керамические. Чёрный цвет плитки имеют лишь снаружи из-за особенностей покрытия на их внешней стороне, внутри же они белые.

Ответы на вопросы про американскую компанию Илона Маска SpaceX

В отличие от Space Shuttle, плитки Starship крепятся непосредственно к его корпусу, а он сделан из стали, а не из алюминиевого каркаса. Теоретически корпус Starship может выдерживать температуру ~800 °C, в то время как тепловой экран Space Shuttle должен был поддерживать температуру алюминиевого корпуса в ~180 °C.

Предполагается, что Starship (как к слову и Space Shuttle) сможет терять некоторое количество плиток без последствий для своего успешного возвращения. Отдельные плитки будут меняться между полётами на Земле, из-за их простоты конструкции и того, что ~80% плиток имеют одинаковую форму, это не должно занимать много времени.

Как будет открываться обтекатель Starship для вывода полезной нагрузки или сбора космического мусора?

— Самый свежий официальный рендер показывает, что створка по-прежнему будет приоткрываться с носа корабля, затем полезная нагрузка будет развёртываться и створка закрываться. Однако, по словам Илона Маска, в компании ещё не пришли к окончательному решению по поводу конфигурации грузового отсека корабля. Некоторое время назад в Бока-Чика был замечен тестовый обтекатель с вырезом под открывающуюся створку, однако, пока работы над ним прекращены, и все силы брошены на подготовку орбитального полёта.

Ответы на вопросы про американскую компанию Илона Маска SpaceX

Как будет происходить дозаправка в космосе? Как будет осуществляться дозаправка Starship для полёта на Луну и Марс?

— Дозаправка на орбите будет осуществляться на основе гравитационной перекачки топлива. Корабль Starship / Starship Lunar и топливное хранилище будут стыковаться на низкой околоземной орбите друг с другом для перекачки топлива. Демонстрация дозаправки планируется в 2022 году. После орбитальной дозаправки Starship сможет доставить на поверхность Луны 150-250 тонн грузов или более 100 тонн к Марсу. Вероятно, для полёта на Марс необходимо будет 5 или 6 дозаправок танкерами орбитального топливного хранилища, а затем заправка самого корабля Starship, но возможно сократить это количество и до 4-х. Для Луны потребуется 4-8 заправок (максимум — 16), после чего Starship Lunar заправляется от топливного хранилища и летит к Луне.

Сможет ли грузовой Starship вернуть телескоп Хаббла на Землю?

— Да

Будет ли Starship доставлять модули будущей лунной базы NASA?

Ответы на вопросы про американскую компанию Илона Маска SpaceX

— Об этом пока ничего неизвестно, но он отлично подходит для этого. Кроме того, он сам может быть таким модулем, т.к. Starship Lunar не будет иметь возможности вернуться обратно на Землю и, следовательно, вполне логично использовать его в «хозяйстве» на Луне.

Ведутся ли какие-то разработки по добыче и переработке воды и углекислого газа в метан и кислород?

— Илон Маск объявил конкурс с призовым фондом в $100 млн на самую эффективную технологию по улавливанию углерода. В Бока-Чика SpaceX строят завод для производства метана и кислорода.

Будут ли использоваться двигатели Raptor на Falcon 9?

— Нет. SpaceX пришлось бы кардинально переработать Falcon 9 для этого.

Сколько всего посадочных платформ у SpaceX?

— У SpaceX на данный момент 3 платформы: две во Флориде (JRTI и новая ASOG) и одна в Калифорнии (OCISLY). В будущем появится ещё одна большая платформа для посадок Super Heavy (ей станет Deimos или Phobos).

Ответы на вопросы про американскую компанию Илона Маска SpaceX

https://zen.yandex.ru/media/spacex/otvety-na-voprosy-pro-amerikanskuiu-kompaniiu-ilona-maska-spacex-6114c9e0c7be8a07e0e15cd5?&utm_campaign=dbr

2137. болтология вокруг луны?

Лунные ракеты — продолжение 4

Предыдущая часть…

Эта часть совсем короткая. То, что было недосказано в третьей части. Две космические системы:

Энергия-Буран

Спейс Шаттл

Все это выглядит «верхом на ракете».

Обосновано ли?

Начнем с Бурана. Основной набор скорости осуществляется РН Энергия. Блоки первой ступени после отделения приземляются (или должны приземляться) на парашютах. Вторая ступень вместе с Бураном не добирает немного скорости до орбитальной. После отделения Буран довыводится на своих двигателях, вторая ступень тормозится и сгорает/разрушается.

Есть ли какой либо плюс в боковой подвеске бурана на РН?

По моему мнению — нет. Смещение ЦТ требует отклонение вектора тяги. Потери на управление. Полет всей системы немного «боком», то есть ось РН наклонена по отношению к вектору скорости, и набегающему потоку воздуха. Потери на аэродинамическое сопротивление. Боковая подвеска корабля увеличивает мидель и, как следствие, аэродинамическое сопротивление. Боковая подвеска корабля дает дополнительные нагрузки на корпус ракеты и утяжеляет её.

Оптимальная подвеска крылатого корабля (при вертикальном ракетном старте) — соосно, в носовой части РН.

Спираль.

Спираль.

Гермес

Гермес

Теперь Спейс Шаттл. Здесь все еще «веселее».

Тяга ускорителей примерно по оси топливного бака — в ЦТ, если повести плоскость через продольные оси. . Тяга двигателей корабля направлена так же в ЦТ, но она меньше тяги ускорителей и направление вектора тяги, вектора скорости и продольной оси всей системы примерно совпадают. Увеличенный мидель, полет «боком» и боковой подвес (только усилие в другую сторону, нежели у Бурана) так же присутствуют.

После отделения ускорителей «перекос» системы и полет «боком» только усиливается.

Оптимальная компоновка системы крылатого корабля с подвесным баком (двигатели на корабле)

У Спейс Шаттла и Бурана есть одно, но подавляющее преимущество, перед всем другими системами — они летали. Потому, указанные мною недостатки или очень незначительны, или отсутствуют вовсе.

Здесь есть интересный момент — когда система (Спейс Шаттл с баком или Буран и вторая ступень) ложатся на разгонную траекторию — малый угол к горизонту, большой к вертикали — боковая подвеска имеет некоторый плюс в общей системе равновесия сил. Только Буран при этом «смотрит» килем вверх. а Шаттл — наоборот, вниз. Потому вот эта картинка:

скорее всего не верна. Но этот вопрос более серьезного и глубокого рассмотрения и обсуждения, со схемами полета и силами.

Мы же попробуем понять, откуда взялась схема «верхом на ракете».

Одна из основных причин — крылатая первая ступень с горизонтальным стартом, которая планировалась в большинстве многоразовых систем.

Какого либо другого взаимного расположения сложно предположить.

Хотя суборбитальная система имеет некоторое отличие и оригинальность:

Возможная версия событий.

При разработке системы Спейс Шаттл было рассмотрено много вариантов.

Возможно, один из начальных рассматривался с крылатой первой ступенью и горизонтальным стартом. То есть схема — «верхом». Затем, в последующих вариантах все элементы претерпели изменения. Один из промежуточных вариантов был очень похож на Энергия -Буран. Дальнейшая трансформация привела к той схеме Спейс Шаттла, которую мы знаем. От изначального варианта почти ничего не осталось — но схема «верхом» сохранилась.

Буран делался по мотивам Спейс Шаттла — что бы все было похоже, включая многоразовость. Возможно, у Глушко была информация о промежуточном варианте, без твердотопливных бустеров. Боковую подвеску корабля просто повторили (хотя Спираль — прямой предшественник была совсем иной).

По высоте системы — боковой подвес дает меньшую высоту. Но если посмотреть на системы соизмеримой стартовой массы:

то по сравнению с предшественниками ничего чрезмерно критичного.

А уж с последователями — ракетами Илона Маска — и подавно.

https://zen.yandex.ru/media/id/5fe1ec5cfb4bc157378b688b/lunnye-rakety-prodoljenie-4-611247ba0a275314ea2fbead

2135. человечество на грани гибели, а ер капиталисты все бредят о прибылях

Администратор:

Россия — правопреемник СССР. Главный ресурс на Земле — это разумные трудящиеся!

Давно пора уже перестать играть в детские и азартные игры, смаковать ошибки неразумных карьеристов — членов ЦК антиконституционно запрещенной КПСС.

Давайте летать в солнечной системе на русских кораблях моей конструкции, представленных на этом сайте и двух дюжинах докладов (статей) на международных конференциях и патентах России, идеи которых подхватили американские частники Ричард Брэнсон, Джефф Безос и Илон Маск, не платя за воровство ни копейки. При этом США делает отвлекающие маневры информационной мировой войны, объявляя санкции России от имени «хозяина» Земли.

Техническое задание на «Ангару» 1995 года было тут же забыто мутантами и карьеристами из числа оборотней от КПСС, Советской Армии и КГБ и проект не финансировался 20 лет. Разработка и Летные испытания Ангары были проведены за Корейские деньги и кредит проамериканской ИЛС, из которых Роскосмос умудрился изъять около миллиарда рублей на свои нужды.

Я был автором бизнес-плана «Ангары» 1995 года и весь проект стоил всего 25 миллиардов рублей. МО и Роскосмос, не давая денег на проект, обещали погасить кредиты ГКНПЦ. В результате за 25 лет галопирующей инфляции ГКНПЦ оказался на грани банкротства с долгами более 100 миллиардов рублей и до сих пор не расплатился, несмотря на то, что ГД ГКНПЦ — доктор экономических наук. Именно он перерегистрировал этот ФГУП в АО и сократил половину специалистов, оставшихся после разгрома ГКНПЦ предшественником. Геннадий Зюганов обещал восстановить справедливость и помочь ГКНПЦ золотом партии, но скоро сказка сказывается, а дела все нет. А тем временем предприятия Роскосмоса сокращены почти на 80%, как не дающие прибыли. Но общеизвестно, еще из плана Циолковского столетней давности, что только расселившись в космосе, человечество может уцелеть и сохраниться навечно во вселенной. И на эту цель Человечество не должно жалеть разумных ресурсов. Ведь мы уже шестая цивилизация на Земле, стоящая на пороге исчезновения из-за неразумных меньшинств.

Космическая отрасль встала на передовой рубеж защиты Земли и Человечества, а не в торговый ряд на рынке космических услуг, как это представляют капиталисты. Давайте страховать свое существование на Земле и райскую жизнь человечества на Земле. Всего одного доллара в месяц в среднем с каждого трудящегося Земли достаточно для организации серийного производства моих космических ковчегов и расселения генофонда человечества на соседние планеты. Кроме того мои космические ковчеги могут обеспечивать защиту Земли от опасных комет и астероидов периодически сближающихся с Землей.

Читайте, с какими эмоциями рассуждают обыватели — недоучки, которым видите ли нужен прототип, понимая под ним действующий демонстратор, то есть что-то готовенькое (старенькое), чтобы продолжать распиливать бюджетные деньги на использовании технологий СССР 60-х годов:

Легендарная ракета. Когда появится российский «убийца» Falcon 9

Разговоры о конкуренции с Илоном Маском и создании новой орбитальной станции взамен МКС не могут вестись всерьёз, пока в России нет тяжёлой и экономически «терпимой» ракеты. «Союзы» для серьезных космических проектов годятся лишь частично, а серийное производство «Ангары» идет с большими сложностями.Наверх

«Ангару» до сих пор не запустили, а она уже проигрывает Falcon 9 — и это проблема

Каждая ракета строится под определенные задачи. Пока текущие потребности закрываются ракетами «Союз», у России всё в порядке. Новый пуск с космодрома Восточный, который изначально должен был состояться 27 мая, но был перенесён, лишнее доказательство того, что заказчику не важна ракета — ему важна стоимость и надёжность.

Но проблема кроется в деталях — как только появится заказчик (как внутри страны, так и за её пределами), которому потребуется выводить на орбиту тяжелый груз, и делать это нужно будет часто, помочь ему в родной стране будет просто некому — ракеты «Союз» ограничены в своём функционале.

Скептики могут тут же поправить и сказать, мол, ну как же так, вот у нас есть «Ангара» — строй не хочу, да вози в космос. Это, конечно, правда — над «Ангарой» работают, и работают активно. Только с этапа испытаний ракета вышла в 2021 году — в марте этого года началось её серийное производство.

Но уже есть небольшая проблема. Несмотря на перспективность «Ангары» для российской космонавтики (ракета объективно нужна, хотя бы для того, чтобы заменить «Протон»), она не дотягивает до Falcon 9 Илона Маска по некоторым параметрам, хотя она выводит больше полезной нагрузки — 25,8 тонны против 22,8 у ракет SpaceX. То есть, в теории, серийная «Ангара» может получиться хуже, чем Falcon 9, который создали с нуля в рекордно короткие сроки.

А ведь на подходе у Илона Маска не только Falcon Heavy (и её пусковая платформа на море), но и Starship, верхом на котором за несколько пусков можно обновить (или усилить) значительную часть орбитальной группировки Starlink. Чем может ответить Россия, чтобы конкурировать со SpaceX?

Пуск ракеты-носителя «Союз-2.1б». Фото: Космический центр «Восточный» / Роскосмос

План России: «Енисей», превращающийся в «Дон», но у этих ракет нет даже прототипа

Под пуски перспективной сверхтяжелой ракеты-носителя почти все готово. Космодром Восточный, опыт, финансирование и все остальное. Но создание «Енисея» идет с большими сложностями. От тренда на многоразовость российские ракетостроители воротят нос уже много лет, и «Енисей» не станет исключением — она будет многоразовой, но модульной, и на её базе возможно будет построить «супертяж» — ракету-носитель «Дон». Новости для пенсионеров Узнайте 5 платежей которые пенсионеры не обязаны платить. Подробнее в статье miniae.online Подробнее Реклама

В теории «Енисей» сможет «убить» привлекательность ракет Falcon 9 на международном рынке — предполагается, что выводить на низкую опорную орбиту новая ракета сможет от 85 до 100 тонн полезной нагрузки, и до 20 тонн российский супертяж сможет забрасывать к Луне.

Модель ракеты «Енисей». Фото: twitter.com/topwar_ru

Но каким будет рынок пусковых услуг к тому моменту, как «Енисей» впервые отправится в космос, нельзя сказать даже приблизительно — сборка первого прототипа назначена на конец 20-х годов, а первый полет может состояться не раньше, чем в 2030.

Пока на дворе 2021-й год, и никаких подвижек с ракетой «Енисей» ещё нет. Генеральный директор самарского ракетно-космического центра (РКЦ) «Прогресс» Дмитрий Баранов заявил, что окончательное решение по этому проекту примут не раньше конца года. Это значит, что ракета может быть, а может не быть, и в случае отказа от производства «Енисея» у России останется только одна старая новая ракета — «Ангара».

Falcon 9. Фото: Wikimedia / Official SpaceX Photos

В теории (а только на нее мы можем опираться в вопросе создания российских ракет, пока не принято генеральное решение) «Енисей» и «Ангара» могут стать основой российской космонавтики для освоения (хотя бы) ближнего космоса. Но назвать эти проекты дешевыми нельзя — одна «Ангара» пока стоит 95 млн долларов без учета пусковых услуг. Эти расходы разработчики планируют снизить минимум вдвое, но какой стоимость пуска ракеты будет в итоге — пока не знает никто.

«Ангара» выигрывает у ракет Falcon 9 только по мощности ракетных двигателей и полезной нагрузке, но это преимущество быстро нивелируется разницей в стартовой массе — Falcon 9 на 200 с лишним тонн легче и ей требуется меньше топлива.

Цены на производство и пуска ракеты «Енисей» с учётом задач и сложности конструкции могут оказаться значительно выше, чем у «Ангары» и Falcon 9. Эту ракету справедливо сравнивают по масштабам с носителем «Бурана» — ракетой «Энергия».

Чем закончился последний советский суперпроект — хорошо известно.

Вытянуть целесообразность использования двух самых дорогих в истории России ракет могут лишь очень крупные проекты. Если говорить по существу, то Федеральная Космическая Программа может и дальше исполняться с помощью ракет «Союз» — военным совершенно без разницы, на чем отправлять спутники на орбиту, и чем дешевле для них будет пуск, тем лучше.

«Ангара» и «Енисей» очень дорогие проекты. С очень сложными перспективами

А вот будущее «Ангары» и «Енисея» пока под большим вопросом. Не добавляют оптимизма ни космические санкции, из-за которых зарубежные клиенты «Роскосмоса» дважды подумают, прежде чем заключать контракты, ни задержки в производстве «Ангары», ни общее состояние мировой космонавтики, прозванное с лёгкой руки журналистов «кризисом среднего возраста».Загрузить российские предприятия в таких условиях прибыльными проектами — это вопрос даже не национальной гордости, а выживания. Нужно срочно придумывать, как и где заработать денег на космосе. Иначе вложения в «Ангару» и «Енисей» окажутся неоправданными, деньги, выделенные на них, просто сгорят, и все придется начинать сначала.

Ещё:

12фотографий Как SpaceX и NASA готовились к первому пилотируемому полету на МКС в 2020 году

Это тоже интересно:

https://hi-tech.mail.ru/review/55006-zgadanie-na-kerosinovoy-gusche-kogda-poyavitsya-rossiyskiy-ubiyca-falcon-9/?frommail=1&exp_id=900