Страница от 3 декабря 2017 года «Крылатая ракета Х-90 «Коала»» преобразована в запись по рубрикам
История «Коалы» началась еще в 1971 году. Тогда разработчики обратились к правительству Советского Союза с проектом постройки небольших стратегических крылатых ракет, способных действовать на небольших высотах, применяясь к рельефу местности. Однако тогда это предложение не нашло никакого отклика у руководства страны. Но, как принято говорить, не было бы счастья, да несчастье помогло. В 1975 году после того, как Соединенные Штаты начали разработку стратегических крылатых ракет, о проекте наших разработчиков внезапно вспомнили. И уже в середине 1976 года разработка ракеты началась.
В конце 70-х Х-90 достигла крейсерской скорости в 2,5-3 Маха, а уже в 80-х — 3-4 М. Ожидалось, что уже в 1983 году ракета поступит на вооружение. Однако в связи с перестройкой и договоренностями с США о сокращении вооружений работа над проектом была приостановлена.
Страница от 3 декабря 2017 года «545. ГРАФЕН ОКАЗАЛСЯ ИСТОЧНИКОМ БЕСКОНЕЧНОЙ ЭНЕРГИИ» преобразована в запись.
Революция в энергетике
Физики из США случайно обнаружили, что графен может вырабатывать энергию с помощью окружающей среды и уже в ближайшем будущем станет новым словом в энергетике и бионике.
Василий Макаров 28 ноября 2017 15:00
Случайное открытие
Команда физиков, возглавляемая исследователями из Университета Арканзаса, совершила открытие совершенно случайно. Первоначальной целью их испытаний было изучение вибрации графена — но для чего?
Все мы знакомы с зернистым графитом, который обычно используют вместе с керамическими компонентами для создания стержня карандаша. Черная полоска, которая остается после того, как грифель карандаша проведет по бумаге — это, по факту, тонкие листы атомов углерода, которые легко скользят друг над другом. В течение многих лет физики задавались вопросом: можно ли изолировать такой лист и сделать его самостоятельной двумерной плоскостью?
В 2004 году физикам из Манчестерского университета это удалось. Чтобы существовать отдельно друг от друга, листам углеродных атомов необходимо вести себя подобно трехмерному материалу, чтобы обеспечить необходимую стабильность. Оказалось, что «лазейкой» в данном случае является смещение подвижных атомов, что и придает графену свойства третьего измерения. Другими словами, графен никогда не был 100% плоским — он вибрировал на атомарном уровне так, чтобы его связи не подвергались спонтанному распаду.
Именно для того, чтобы измерить уровень этого смещения и вибрации, физик Пол Тибадо недавно возглавил группу аспирантов и совершил с ними весьма простое исследование. Ученые уложили листы графена на специальную медную сеть и наблюдали изменения в положениях атомов с помощью микроскопа. Однако цифры почему-то не соответствовали ожидаемой модели. Более того, от испытания к испытанию данные разнились.
Графен как источник энергии
Тибадо решил повести эксперимент в другом направлении, пытаясь найти подходящий шаблон и изменив для этого способ анализа данных. Исследователи разделили каждое изображение, полученное в процессе измерений, на суб-изображения. Стратегия оказалась верной: масштабная картина не позволяла изучить закономерности движения атомов, а вот анализ ее частностей в результате позволил выяснить нечто интересное. Предполагалось, что листы графена двигались по тому же принципу, что и согнутые листы металла — но это предположение оказалось ложным.
Оказалось, что все дело в так называемых «полетах Леви» — шаблонах небольших случайных колебаний, сочетающихся с внезапными, резкими сдвигами. Подобные системы раньше наблюдались в биологических и климатических системах, но в атомном масштабе физики видели их впервые. Измеряя скорость и масштаб этих графеновых волн, Тибадо предположил, что их можно использовать для извлечения энергии из окружающей среды.
Пока температура среды препятствует «комфортному» перемещению атомов графена относительно друг друга, они продолжат пульсировать и изгибаться. Поместите электроды с обеих сторон секции такого графена — и получится крошечный генератор. Согласно расчетам, граф размером 10х10 микрон графена обладает мощностью в 10 микроватт. Учитывая, что на булавочной головке может поместиться целых 20 000 таких квадратов, подобная «электростанция» выглядит не слишком впечатляюще, верно? Однако этой мощности при комнатной температуре будет достаточно, чтобы обеспечить энергией какой-нибудь маленький гаджет — к примеру, наручные электронные часы. Интересно и то, что в будущем подобный способ получения энергии может привести к созданию биоимплантов, которым будут не нужны громоздкие аккумуляторы.
Заключение
В настоящее время Тибадо уже сотрудничает с учеными Военно-морской исследовательской лаборатории США, чтобы понять, есть у этой стратегии будущего. Возможно, именно графен станет тем источником «энергии будущего», который уже в ближайшее время позволит технологиям сделать существенный прорыв.
Сдержанная фраза Сергея Крикалева, оброненная на Международном астронавтическом конгрессе в Аделаиде, стала для многих настоящей сенсацией: оказывается наши космонавты готовятся к полетам, на американских космических кораблях Dragon от SpaceX, Starliner от Boeing и Orion от Lockheed Martin.
В оригинале было сказано: “после того как у американской стороны появятся собственные пилотируемые корабли, рассматривается возможность перекрестных полетов совместных экипажей как на российских, так и на американских кораблях” — цитирует Интерфакс.
Что же это значит?
Да, ничего сверхъестественного! Люди работают. Сотрудничество в космосе продолжается.
Первый полет советского космонавта на американском корабле состоялся еще в 1975 году, и тогда же американцы впервые полетали в “Союзе”. Речь, конечно же, про “Союз”-Apollo — совместный полет космических кораблей СССР и США. Уже тогда космос показал, что можно работать, и не только жать руки и меняться тюбиками, но и делать науку и обмениваться опытом, обогащая друг друга.
Потом, правда, совместные полеты долго не повторялись. Советский Союз предпочел катать “туристов” из стран Варшавского договора и других союзных режимов. Но технологический задел, который сделали NASA и Минобщемаш в 70-е пригодился в 90-е. Да, и сейчас потомки Андрогинно-периферийного агрегата стыковки АПАС-75 стоят на Международной космической станции, и даже на будущих кораблях NASA Starliner и Dragon. Да-да, в суперсовременных частно-космических кораблях США тоже есть российские детали с “Энергии”. Это называется “сотрудничество в освоении космоса”. И бизнес.
Что касается обменов креслами в космических кораблях, то они начались еще в 90-е.
В 1994 года тот же самый Сергей Крикалёв полетел на Space Shuttle, а по обмену в 1995 года американец Норман Тагард полетел на «Союз ТМ-21». За это его назвали первым американским космонавтом — еще не знали, что после 2011 года астронавты вообще исчезнут как вид и останутся одни космонавты: российские американские, европейские, японские… Особняком останутся только отверженные от МКС тайконавты.
За всю программу “Мир”-Space Shuttle, а потом МКС на шаттлах слетало 20 россиян, причем четверо по два раза, а Крикалев трижды. Какое-то время американцы держали паритет, но после свертывания программы Space Shuttle все участники МКС вынужденно пересели на российские “Союзы”. Сейчас уже 39 американцев воспользовались услугами Роскосмоса, пятеро — по два раза.
Впереди еще несколько лет полетов иностранцев с Байконура, независимо от того сделает NASA свои корабли или нет. Еще проплачен абонемент за полеты и есть резерв в несколько мест, полученных Boeing как компенсация долга за платформу Sea Launch. Но и после того, как полетят “иномарки”, никто не собирается запирать переборки между американским и российским сегментом станции. Из космоса границ не видно, поэтому политические игры остаются на поверхности, а наверху работа идет совместно.
Что дадут России полеты на кораблях SpaceX и Boeing? Опыт, обмен компетенциями, изучение найденных технологических решений.
Что дадут NASA полеты россиян на кораблях SpaceX и Boeing? Доверие международных партнеров, убедившихся в готовности дальнейшего сотрудничества.
Есть и более утилитарные мотивы — в космосе привыкли всё дублировать, поэтому космонавт умеющий пилотировать два, а лучше три корабля повышает надежность всей станции и безопасности экипажа.
Если получится начальный околоземный этап, то может и случиться такое, на что в тайне надеются все космонавты, зажимая пальцы крестиком.
Луна.
Сейчас NASA решилось-таки двигаться к Луне и отложить Марс на потом. На саму Луну пока не собираются, зато планируют построить станцию Deep Space Gateway на окололунной орбите. Она будет в несколько раз меньше МКС, и не будет постоянно обитаемой. Если когда-нибудь вообще будет. Слишком часто NASA меняло планы за последние двадцать лет с приходом новой власти, не добравшись ни до Марса, ни до астероида.
Зато от предыдущих прожектов у NASA остались почти готовые сверхтяжелая ракета SLS и межпланетный корабль Orion. По задумке, они и станут основой окололунного строительства в 20-е годы.
Если строительство начнется, то в нем сможет поучаствовать и Россия, добавив один-два своих модуля. Проблема в том, что без тяжелой “Ангары-А5В”, которой не будет, даже если будет «Ангара-А5», доставить их к Луне российскими носителями не получится. Свою сверхтяжелую ракету Роскосмос начнет делать только после 25-го года, если найдутся на нее деньги в бюджете, а когда сделает и испытает, то вообще никто не скажет. Зато SLS сможет одним рейсом подкинуть к Луне и наш модуль и Orion.
И кто сможет пристыковать и подключить русский модуль? Конечно тот, кто подберет нужные слова к изделиям отечественных инженерных умов!
Потом, когда-нибудь, появится российская сверхтяжелая ракета, на которой российский межпланетный корабль “Федерация” доберется до окололунной орбиты, а там, глядишь, и посадочную платформу сделают. Кстати, если использовать станцию, то получится сэкономить на массе и отправить на поверхность более тяжелый и просторный модуль, с луномобилем, можно даже колоду карт захватить…
Внимание! Открытие. Разумная материя появилась, когда мышление человека стало цифровым. Это привело к тем скачкообразным изменениям и необъясненному расцвету, о которых много лет спорят ученые. Причем спорят они в основном об эволюции тела. Буквы и цифры и сложенная из них речь и речевые образы — описания действительности дискретными знаками, открыло возможность комбинации дискретных знаков и их совокупностей в сознании человека и создания новых виртуальных образов, материализуемых с использованием тела человека и материализуемых им средств. Таким образом разум стал преобразовывать тело человека наиболее предпочтительным для его деятельности образом и мы создали себя сами такими, какие мы есть.
Но вот что говорят другие ученые:
Страница от 1 декабря 2017 года «536. МЕТАМОРФОЗЫ РАЗУМНОЙ МАТЕРИИ» преобразована в запись
Мы теряем мозг: выживает глупейший
Происхождение человеческого мозга относится к главным загадкам эволюции и к одной из наиболее дискуссионных тем в биологической науке. Почему в какой-то момент времени эволюция поддержала развитие мозга у одной из ветвей приматов? Почему мозг так стремительно вырос за столь короткий период? И почему в течение 30 000 лет мозг homo sapiens постоянно теряет в весе?Сергей Савельев 20 октября 2017 11:30Чтобы ответить на эти вопросы, придется обратиться к интересным метаморфозам, происходившим с древнейшими предками человечества миллионы лет назад. До появления человека эволюция совершалась традиционным способом. «Топливо» эволюции — полиморфизм, вариабельность, изменчивость внутри одного вида. Если внешние условия обитания не изменялись, признаки вида сохранялись более-менее консервативно, если же условия претерпевали изменения, то полиморфизм позволял выжить тем существам, у которых оказывались более пригодные для изменившихся условий качества. А вот когда изменчивость признаков не перекрывала изменившихся условий, популяция вымирала. Естественный отбор — это вечное противостояние множественности признаков и давления среды. Сумели животные отыскать себе еду- хорошо, не сумели — вымерли. Есть возможность размножаться — хорошо, нет — все опять же вымерли.
Скальпель и доля
Лобная доля, ставшая морфологической основой человеческого интеллекта, изначально имела задачу торможения животных инстинктов.
Только благодаря любной доле человек способен отказаться от еды, поделившись ею с ближним и поддержав тем самым отношения внутри социума. И этому есть одно простое доказательство.
Все знают, что некоторые дамы, слишком сильно озабоченные похудением, стараются есть как можно меньше, и при достижении веса около 40 кг у них нередко начинается болезнь под названием анорексия. Больных анорексией заставить есть практически невозможно, и современная медицина бессильна помочь этим несчастным. В итоге эти женщины безвременно уходят из жизни. Зато лет 60 назад, когда медицина была не столь гуманной, больным анорексией вводили острый скальпель в нижнюю часть височной области и отсекали лобную долю. Через некоторое время у пациенток восстанавливался аппетит и менструальный цикл и они возвращались к нормальной жизни. Ну или почти нормальной. Та часть мозга, которая вопреки животным инстинктам давала нам возможность отказаться от еды, переставала работать и мысль о неприятии еды человека больше не посещала.
Лобная доля поддерживала общественные связи у древних гоминид. Кто оказывался не способен делиться едой, того съедали самого или изгоняли. Поэтому всего за несколько миллионов лет лобные области мозга очень быстро выросли и однажды стали основой разума.Человек — естественная часть природы, и долгое время эволюция человеческого мозга шла по тем же биологическим законам. Шла она не то чтобы очень быстро, да и само появление приматов (около 65 млн лет назад) нельзя считать какой-то вершиной эволюции — это не что иное, как приспособление млекопитающих к жизни на деревьях. Настоящая человеческая история в обезьяньем мире началась в тот момент, когда возникли необычные условия, то есть та самая переходная среда, которая в корне изменила характер эволюции человеческого мозга. Понятно, что ни с того ни с сего столь серьезные перемены, приведшие в конечном итоге к появлению homo sapiens, произойти не могли. Чтобы объяснить причину этих революционных преобразований, масса теоретиков склоняется к разным формам так называемой речесоциально-трудовой теории. Дескать, человек стал общаться, стал трудиться, и тогда мозг начал радикальным образом меняться. Однако эта теория не выдерживает даже поверхностной критики. Сейчас известно много видов животных, использующих орудия, системы сложных коммуникаций и развитую структуру сообществ, но это так и не привело к появлению крупного мозга. Так что же произошло?
Рай находился в Африке
Судя по всему, архетип человеческого мозга сформировался в определенной уникальной среде в результате длительного биологического процесса. В какой-то момент времени, примерно 15 млн лет назад, на востоке Африки сложились очень благоприятные условия для жизни любых млекопитающих. Тогда в субтропиках или в тропиках, в полузатопленных местах, в неглубоких проточных водоемах в огромных количествах размножались какие-то вкусные и питательные животные — беспозвоночные или рыбы. На этих существах паразитировало огромное количество птиц и других животных. Среди последних и оказались наши далекие предки — тогда они были чуть поменьше современных шимпанзе. И в наши дни в Норвегии можно увидеть, как во время нереста сельди медведи заходят на задних лапах вводу и, стоя там по грудь, черпают лапами икру и едят ее, пока не насытятся. Вот и нашим предкам достаточно было войти в воду и слегка почерпать лапками, чтобы наесться. Такой полуводный образ жизни, кстати, хорошо объясняет происхождение двуногости. Понятно, что чем дальше животное может зайти в воду, тем больше оно сможет собрать там пищи. Но заходить на глубину на четвереньках неудобно, поэтому и норвежские медведи, и многие современные приматы вступают в воду, стоя на двух ногах. При этом передвижение на двух ногах освободило передние конечности, которые тоже пригодились. Поскольку, как уже говорилось, водные животные стали обильной пищей птицам, последние активно размножались, а значит, несли яйца. Чтобы доставать яйца из гнезд и употреблять в пищу, предкам человека нужны были руки.
Страница от 28 ноября 2017 года «534. ДЕЛО НЕ В ТЕЛЕ, А В РАЗУМЕ.» преобразована в запись
Человечество могло возникнуть случайным образом
Согласно результатам нового исследования человеческий род мог возникнуть по стечению обстоятельств и, возможно, его появление напрямую не связано с изменением климата, как предполагалось ранее.
Редакция ПМ7 августа 2017 11:30
Афарский австралопитек
Многие ученые думали, что новые виды животных появились в палеонтологической летописи Африки между 2,8 и 2,5 миллионами лет назад, включая и род людей. Считается, что потребовалось масштабное событие (вроде глобального изменения климата), чтобы появилась возможность зарождения такого биоразнообразия. Наука
Мы теряем мозг: выживает глупейший
НаукаКвантовый эксперимент в космосе доказал: реальность — это вопрос личного выбора
Однако в новом исследовании, опубликованном в журнале Paleobiology, выдвигается предположение, что такой резкий всплеск видообразования произошел лишь по стечению обстоятельств. Автор работы Эндрю Барр (Университет Джорджа Вашингтона) отмечает, что масштаб всплеска мог быть вызван случайными флуктуациями скорости видообразования. По словам ученого, данную идею можно применить для расширения исследования: почему наш род возник именно в то время и в том месте?
San Diego Museum of Man
Реконструкция черепа африканского австралопитека
Научным сообществом в общем принимается положение, согласно которому в результате сильных климатических изменений одни виды вымирают, другие — появляются. Однако нет точного определения для всплеска видообразования, поэтому у экспертов нет и общего мнения по поводу того, какие всплески можно обосновать, а какие — результат случайных флуктуаций.
Барр использовал компьютерную симуляцию, чтобы смоделировать то, как палеонтологическая летопись выглядела бы в течение продолжительного времени в отсутствие каких-либо климатических изменений. Он обнаружил всплески видообразования, похожие по мощности с реальными, наблюдаемыми в летописи. Таким образом, по словам Барра, роль случайных паттернов недооценивается при изучении таких флуктуаций.
Теперь ученым, возможно, придется переосмыслить распространенные идеи о том, почему предки человека эволюционировали в более умных и сложных.
Страница от 27 октября 2017 года «514. УБИЙЦА СПУТНИКОВ X-37B» преобразована в запись
Убийца спутников: сверхсекретный американский шаттл-беспилотник X-37B вернулся из космоса Аппарат находился в космосе около двух лет 18 октября 2014 в 10:33, просмотров: 52182 Беспилотный самолет ВВС США Х-37В совершил посадку на военно-воздушной базе Вандерберг в Калифорнии, завершив длившийся почти два года полет, говорится в опубликованном на сайте авиабазы сообщении. Как уточняется в публикации, многоразовый летательный аппарат X-37B, разработанный компанией Boeing, «проводил эксперименты на орбите в течение 674 дней». Полет проходил в рамках миссии тестовых орбитальных аппаратов (Orbital Test Vehicle) США. В то же время, как отмечают ряд СМИ, точные данные о действительных целях запуска беспилотника на орбиту по-прежнему отсутствуют, миссия засекречена. Так, среди наиболее невероятных было предположение о том, что Х-37В якобы наблюдал за китайской космической лабораторией, однако оно было отвергнуто как несостоятельное, пишет британское издание Independent. Наиболее правдоподобной версией на сегодняшний день является тестирование с помощью беспилотника технологий, которые впоследствии будут использоваться при запуске спутников, отмечает газета. Под эгидой OTV уже было осуществлено три запуска, аппараты налетали в общей сложности 1 367 дней. X-37B, как отмечается в сообщении американской авиабазы, является новейшим и наиболее совершенным американским многоразовым космическим аппаратом. Подробной информации о том, чем занимался X-37B на орбите, в сообщении авиабазы нет. Известно, что аппарат был запущен в космос 12 декабря 2012 года. Как предполагают наблюдатели, он находился на орбите на расстоянии 180 километров от Земли, однако эта информация не была подтверждена официально. Достоверных сведений о том, каким оборудованием оснащен аппарат весом около 5 тонн, также нет. По некоторым данным, запуск на орбиту четвертого аппарата OTV состоится в 2015 году. Многие эксперты предполагают, что аппарат предназначен, в частности, для борьбы с космическими спутниками вероятных противников США. Теоретически он способен производить прямо в космосе осмотр искусственных объектов и, при необходимости, уничтожать их. Такое предназначение аппарата полностью соответствует документу «Национальная космическая политика США» 2006 года, провозглашающему право США частично распространить национальный суверенитет на космическое пространство.
SpaceX выиграла тендер на запуск орбитального многоразового беспилотника, построенного компанией Boeing.
Два построенных в интересах ВВС США орбитальных беспилотника Х-37В будет выводить в космос ракета Falcon 9. United Launch Alliance, осуществлявшая все запуски и обслуживание корабля, проиграла профильный тендер компании SpaceX.
Свой первый полёт орбитальный беспилотник совершил в 2010 году. Второй полёт корабля и пребывание на орбите длились уже год, а третий и четвертый стали рекордным для беспилотной авиации — корабль «провисел» полтора и два года соответственно.
Альберт Эйнштейн практически лишил нас возможности межзвездных путешествий, но, тем не менее, люди до сих пор думают о том, как обойти физические законы.
Согласно специальной теории относительности межзвездные путешествия на огромные расстояния фактически бессмысленны, так как пока космонавты доберутся до цели, на Земле уже сменится несколько поколений, а планировать какие-либо экспедиции на десятки лет вперед, а то и на сотни с практической точки зрения совершенно бессмысленно. То есть любое такое путешествие с точки зрения жителя Земли — это билет в один конец, финал которого никто из ныне живущих не увидит. И даже если принять во внимание ближние звезды и планеты, все равно перед нами странный план логистики, расписанный на десятки лет вперед. Но есть ли другие варианты, и если есть, насколько они вероятны? Ролик озвучен и переведен студией Vert Dider.
17 октября компании Bigelow Aerospace и United Launch Alliance объявили, что они будут сотрудничать в разработке проекта окололунной станции из двух трансформируемых (надувных) модулей. Для их запуска предлагается использовать новую ракету-носитель «Вулкан» (Vulcan) компании ULA. В случае успеха проекта модули могут быть запущены уже в 2022 году.
Согласно представленной концепции, для доставки одного надувного модуля B330 (масса около 20 т, внутренний объем после раскрытия – 330 куб. м) на орбиту Луны потребуется три пуска. Сначала «Вулкан» в модификации 562 выводит на орбиту Земли модуль B330. Тот раскрывает солнечные батареи и радиаторы и проводит проверку всех систем. Вторым пуском на орбиту выводится криогенный разгонный блок ACES (Advanced Cryogenic Evolved Stage), а третьим пуском еще один такой блок. Один ACES используется для дозаправки другого, который затем доставляет модуль станции к Луне.
В прошлом году ULA и Bigelow объявили о сотрудничестве в рамках другого проекта, целью которого была отправка к Международной космической станции модуля B330 в 2020 году. Неизвестно, означают ли новые планы отказ от предыдущих.
Компании надеются, что создание окололунной станции будет проходить в частно-государственном партнерстве. При этом вложения самих компаний, измеряющиеся сотнями миллионов, потребуется дополнить финансированием в размере $2,3 млрд со стороны НАСА.
«Надувную» окололунную станцию могло бы использовать как НАСА, так и частные компании. При этом, как заверяет Роберт Бигелоу, по решаемым задачам она не будет конкурировать с государственной станцией Deep Space Gateway, концепцию которой сейчас прорабатывает американское космическое агентство.
Благодаря универсальному стыковочному механизму станция Bigelow будет способна принимать все новые американские корабли, включая Orion, Starliner и Dragon 2.
С весны 2016 года на МКС находится экспериментальный надувной модуль BEAM, разработанный Bigelow Aerospace по заказу НАСА. Согласно изначальному плану, он должен был просуществовать в составе станции два года, чтобы подтвердить свои характеристики, но недавно его миссию продлили.
Земля вместе с Солнцем несется по бездорожью космоса со скоростью 200 километров в секунду, вокруг Солнца Земля несется по орбите со скоростью 30 километров в секунду, экватор Земли обращается со сверхзвуковой скоростью. И все это происходит в мощных гравитационных, электрических и магнитных полях единого поля вселенной в мощных потоках нейтрино и темной материи. С чем столкнется Земля и человечество на этом пути никому неведомо.
Очевидно, что нужно не только учиться защищать от катастроф то, что создано раньше, но и поменять строительные нормы и правила на новое строительство: — Так, если Вы строите на заливных лугах, то стройте на сваях. — Если строите в долинах горных рек или на островах, то стройте как напланетные базы. — Если строите в городах, то оставляйте место, куда снег можно отодвинуть, а не вывозить сотнями тонн к калиткам соседних деревень или на сельхозугодья или плавить приближая критическое глобальное потепление, — если живете вблизи полюса холода, то пользуйтесь техникой на газе (природном или водороде) и на гусеничном или снегоходном ходу, аэросанях…
Страница от 15 октября 2017 года «507. Человечеству нужно учиться спасаться от катастроф» преобразована в запись и дополнена примечанием администратора
Газета «Метро» опять поддерживает мои советы к разумной материи Земли в пятницу 13 октября! Фото ISTOCK Фото ISTOCKК сожалению, средства обычно тратятся не на предотвращение трагедии, а уже на восстановление после неё. Фото ISTOCK
13 октября отмечается Международный день по уменьшению опасности бедствий.
Мир недавно пережил целую серию ураганов – «Ирма», «Мария», «Хосе», «Нейт», два мощных землетрясения в Мексике. И, несмотря на то что все эти события произошли в то время года, когда они ожидаемы, эксперты уверены, что это напрямую связано с изменениями климата, в котором виноваты люди.
Чтобы снизить масштаб разрушений от природных катастроф, необходимо учитывать возможность их возникновения при проектировании зданий.
– Природные катастрофы вызваны тем, что происходит в населённых областях, – говорит Мурали Туммарукуди, глава программы ООН по снижению опасности бедствий. – Когда землетрясение происходит не в населённом пункте, катастрофы просто не случается, ведь нет жертв. Кроме того, число жертв всегда выше в тех местах, где при строительстве зданий не была предусмотрена возможность возникновения катастроф. Бедные чаще богатых страдают от стихий – их положение не позволяет им селиться в безопасных районах.
Технологии значительно помогают снизить опасность. Снимки со спутников и компьютеры помогают метеорологам составлять прогнозы и определять, какой циклон может принести опасность. Особое значение в последнее время приобрели соцсети. – Соцсети помогают сообществам организоваться и эффективно противостоять бедствиям. Сбор данных в сетях помогает правительству адекватно и оперативно реагировать на происходящее, – добавляет Туммарукуди.
Каждый год множество ураганов формируется в океанах, но лишь некоторые из них добираются до суши. То же самое происходит и с землетрясениями. Пока невозможно со стопроцентной точностью предугадать, какое из них может нести потенциальную угрозу.
– Чтобы спасти жизни и снизить масштабы разрушений от бедствий, необходимо предпринимать превентивные меры и как следует готовиться к таким ситуациям, – заявляет эксперт по геологическим процессам Университета Бристоля Стивен Спаркс. – Просто на это нужно затрачивать больше ресурсов.
4 катастрофы 2017 года:
• Южная Азия. Число жертв: 1,2 тысячи. Летом регион настигли наводнения, возникшие в результате муссонов. • Сьерра-Леоне. Число жертв: 600. В августе шли сильные дожди, в результате чего сошёл мощный оползень. • Колумбия. Число жертв: более 300. Причина – оползни в апреле. • Шри-Ланка. Число жертв: 213. Дожди и муссоны вызвали наводнение на острове в конце мая.
Версия для печати Космической отрасли не везет со спутниками жизниВладимиров Владимир19 декабря 2017Фото: google.comСпециальная аварийная комиссия Роскосмоса, созданная по причине нештатной ситуации при запуске с космодрома Восточный 28 ноября аппарата «Метеор-М» вместе с сопутствующей полезной нагрузкой из 18 микроспутников, огласила предварительные выводы. Причиной случившегося явилась, как заявили официальные представители госкорпорации, некорректная работа алгоритмов программного обеспечения в совокупности с неучтенными при его составлении особенностями азимутов пуска с новой стартовой площадки.
Дословно это прозвучало так: «Сложилось такое сочетание параметров стартового стола космодрома, азимутов полета ракеты-носителя и разгонного блока, которое не встречалось ранее».
“Илон Маск со своим носителем грозится забрать себе все коммерческие запуски космических аппаратов”
Симптоматичная, надо заметить, формулировка. Будто бы не конкретные люди совершили ошибку, недоработали, а все сложилось само по себе. Прямо полтергейст, потусторонние силы. Хотя очевидно, что никто из руководителей и специалистов не удосужился провести более глубокую работу при подготовке космической миссии, что ставит под вопрос уровень их компетенции и ответственности за порученное дело.
Российская космонавтика в последнее время не особо радует достижениями. Напротив, все чаще приходится слышать о неполадках или даже об авариях отечественной техники. Невольно закрадывается мысль: что-то уж слишком часто в последнее время стали приходить подобные пугающие новости из недр российской космической отрасли. Видимо, настала пора делать правильные выводы и принимать конкретные меры, ибо в противном случае проблемы будут загнаны в тупик, выбраться из которого с течением времени все сложнее. Это чревато рецидивом бесконечных аварий, катастроф и как следствие огромными финансовыми потерями и полным крахом репутации отечественной космонавтики.
Спутникопад
Статистика космических аварий удручает. Не было года, чтобы техника не подвела. Особенно капризной в плане надежности оказалась ракета-носитель «Протон-М». Вот ее черный список только за последние годы.
2010 год. РН «Протон-М» вывела три спутника системы ГЛОНАСС с критическим отклонением от курса. Орбита оказалась неверной, и спутники не смогли работать по предназначению.
2011 год. Спутник «Экспресс-АМ4» не добрался до орбиты.
2012 год. В августе не долетели до орбиты наш «Экспресс-МД2» и индонезийский «Телстар», а в декабре снова недолет спутника «Ямал-402». Благо, «Ямал-402» сумел за счет своих двигателей добраться до геостационарной орбиты, но его ресурс по причине расхода топлива резко снизился.
2013 год. РН «Протон-М» угробила три спутника ГЛОНАСС в первые секунды после старта. Запуск показывали в прямом эфире. Оказывается, при сборке поставили вверх ногами какой-то датчик копеечной стоимости. В итоге ущерб в миллиарды рублей.
2014 год. Сначала РН «Протон-М» не смогла вывести на орбиту «Экспресс-АМ4R», а позже вывела с отклонениями «Экспресс-АМ6».
2015 год. До орбиты не добрался мексиканский спутник MexSat1.
В 2016-м аварий не было, потому что «Протоны» не летали.
В последние годы несколько подмочила репутацию и казавшаяся ранее сверхнадежной ракета-носитель «Союз».
В 2015 и 2016 годах эти РН по причине аварии третьих ступеней не смогли вывести на орбиту грузовые корабли «Прогресс». В итоге на МКС не были доставлены необходимые полезные грузы.
28 ноября – очередная авария. Это был второй запуск с нового космодрома и в отличие от первого завершился полным провалом. Уже на первом витке затопленными в океане оказались КА «Метеор-М» со товарищи. На этот раз подвели специалисты, которые разрабатывали и закладывали программу полета в систему управления разгонного блока.
Вся эта убийственная статистика выглядит еще более трагичной на фоне успехов зарубежных конкурентов России. Американец Илон Маск со своим носителем грозится забрать себе почти все коммерческие запуски космических аппаратов.
Эффективный сапожник
Фото: google.com
Можно не сомневаться, что виновные в аварии будут найдены и наказаны – надо же отчитаться перед вышестоящим начальством о проделанной работе. Только одно это вовсе не гарантирует от повторения случившегося в будущем – причины подобных аварий глубоки и носят системный характер. Поскольку по большей части это человеческий фактор, возникает вопрос: а почему те самые люди, призванные добросовестно относиться к служебным обязанностям и обеспечивать высокое качество на своем участке работы, допустили халатность, приведшую к столь печальным последствиям?
Сегодня так называемые эффективные менеджеры, дорвавшиеся до руководящих должностей на предприятиях космической отрасли, уже стали притчей во языцех. Сам этот термин подразумевает неких руководителей, имеющих высокие должности, но не обладающих компетенцией, организаторскими способностями и необходимым опытом, чтобы эффективно управлять порученными орбитами.
По каким-то необъяснимым причинам сегодня считается нормой, когда предприятием космического направления рулит некий юрист-экономист – человек крайне далекий от производства, имеющий о технике весьма смутное представление. В то же время такой руководитель абсолютно не готов нести персональную ответственность за провалы в работе, при этом обладая явно завышенными амбициями в плане денежного вознаграждения своего, с позволения сказать, труда.
Чем чревата подобная кадровая политика, указывал еще лет двести назад баснописец Крылов: «Беда, коль пироги начнет печи сапожник, а сапоги тачать пирожник». Сейчас мы имеем неудовольствие созерцать в космической отрасли работу сапожников.
В итоге после провалов приходится судорожно искать на замену «эффективным менеджерам» людей с опытом работы. Достаточно вспомнить одну из последних таких кадровых перестановок в руководстве Воронежского механического завода и Конструкторского бюро химавтоматики, вызванную системным браком двигателей третьих ступеней РН «Протон-М» и «Союз». Пока дело не дошло до многочисленных аварий, вышестоящее начальство не удосужилось проверить состояние дел на этих предприятиях. В конце концов прежних руководителей по-тихому уволили, но остались те, кто их прежде настойчиво продвигал.
Военных хорошо учили
Однако есть и хорошие новости. К примеру, у военных, а конкретнее – в Космических войсках совершенно иная ситуация в плане надежности. Они тоже, как и гражданские, осуществляют подготовку к запуску и вывод аппаратов на орбиту. Статистику у них за последние годы надо признать исключительно положительной. Никакого секрета успеха здесь нет: все военнослужащие – от рядовых контрактников до командующего – являются профессионалами своего дела. Видимо, будущие офицеры, поступив в высшие военные учебные заведения, слушали лекции, а не отсыпались после посещения ночных клубов, как многие студенты гражданских университетов. Дисциплина, понимаешь!
В то же время в руководстве Роскосмоса продолжают упрямо считать, что управлять предприятиями отрасли могут даже кухарки (правда, не абы какие, а свои, доверенные), ибо все решают выделенные деньги, а другие формы управления, опыт и стимулы не имеют значения. Но практика показала: руководители, умеющие лишь направлять денежные потоки, и то обычно в нужную для себя сторону, неспособны грамотно решать сложные технические задачи.
Есть еще примечательный опыт, а именно государственной корпорации «Росатом». Это ее привел в пример в выступлении на конференции «Космос как бизнес» помощник президента РФ Андрей Белоусов, призвав учиться зарабатывать деньги. В этом есть определенный резон, поскольку Росатом развивается стабильно и устойчиво, имеет много контрактов на строительство АЭС за рубежом. И в России ритмично вводит в строй новые энергоблоки. В общем, работает с прибылью и имеет хорошие перспективы. Чем не пример для подражания?!
У Роскосмоса также есть возможности для поступательного развития. Но сначала нужно завершить внутренние реформы, провести техническую реконструкцию всех предприятий госкорпорации, обновить модельный ряд космических изделий и, наконец, навести порядок в кадровом вопросе. А государство, если оно хочет иметь стабильно работающую отрасль, должно оказать необходимую помощь. И не сокращать расходы по Федеральной космической программе, а как минимум восстановить их в полном объеме.
Возвращаясь же к теме аварий космической техники, можно сказать лишь одно: случилось то, что по логике и должно было. И серьезные выводы, нравится это кому-то или нет, делать все-таки придется.Владимир Владимиров
