980. Бюджетные варианты космических ковчегов.

В январе я выступил с очередным докладом на королевских чтениях с докладом, раскрывающим возможность создания бюджетных вариантов космических ковчегов, на порядок меньшей стоимости.

Доказывается, что межпланетные путешествия на одноступенчатых кораблях, серийно изготавливаемых на земных заводах, дешевле, чем на ракетах, создающих отвлекающий от наблюдения за астероидами техногенный мусор.

Учтите, что затраты на уборку техногенного мусора в тысячи раз больше, чем та «экономия», которую рекламирует «памперсное поколение Землян».

ДенисовВД 2018 КЧ_Варианты мобильной моноблочной лунной и марсианской базы

978. Потребители! Земля в опасности! Прекратите жадничать!

NASA: Земле угрожает малый ледниковый период

Подобное явление уже наблюдалось во второй половине 17 — начале 18 века.

Жителей Земли может ожидать цикл долгих холодных зим с рекордно низкими температурами.

С таким предупреждением выступили ученые NASA по итогам нового исследования солнечной активности. Их выводы опубликованы в издании Space Weather.

Читайте также

Солнечный цикл связан с частотой появления и активностью пятен на Солнце. В период максимума пятен может наблюдаться несколько сотен. В периоды минимума их очень мало или нет вообще.

Сейчас активность солнечных пятен рекордно низкая, рассказал ученый Мартин Млинчак из Научно-исследовательского центра NASA Ленгли, и тенденция к понижению сохраняется. Степень солнечной активности непосредственно влияет на температуру воздуха термосферы. Это слой атмосферы, который начинается на высоте 80—90 км и простирается до 800 км.

Дальнейшее понижение активности пятен может привести к рекордному похолоданию. Оно также повлияет на работу связи и навигации, говорит исследователь.

Самым известным примером долговременного уменьшения количества солнечных пятен является так называемый минимум Маундера, который длился с 1645 по 1715 годы. За этот период наблюдалось всего около 50 солнечных пятен вместо обычных 40−50 тысяч. Интенсивность полярного сияния и скорость вращения Солнца также упали.

Минимум Маундера совпал по времени с самой холодной фазой глобального похолодания климата в течение 14−19 веков. Его называют малым ледниковым периодом. По среднегодовым температурам он был самым холодным за последние 2 тысячи лет.

https://news.mail.ru/society/35408995/?frommail=10

977. Очередное подтверждение актуальности триллионного бизнеса сайта mirah

Свежий апокалипсис: Луна покидает свою орбиту

«Апокалипсис начался»:

Земля стремительно погибает из-за схода Луны с орбиты – ученые 12-11-2018, 11:35 Столкновение земного спутника с астероидом обрекло человечество на долгую и мучительную смерть, убеждены астрофизики.

В прошлом месяце земляне стали свидетелями пугающего зрелища – взрыва немыслимой силы на поверхности Луны.

Пока уфологи «хайповали» на межпланетной войне людей с обитателями Нибиру, ученые обнаружили более реальные и совсем неутешительные последствия космического ЧП. Уже месяц как начался апокалипсис,

Земля стремительно погибает из-за схода Луны с орбиты, спровоцированного падением астероида, убеждены эксперты. Первыми симптомами Армагеддона якобы стали изменения климата и смертоносное наводнение в Иордании.

Благодаря наклону Голубого шара в 23 градуса, который обеспечивает присутствие Луны, в мире наблюдаются плавные смены времен года. Сейчас климат коробит во всех уголках Земли, столбики градусников постоянно скачут в обе стороны, а осень с зимой вступили в настоящую схватку за власть над природными условиями, заметили ученые.

Вскоре Луна бесповоротно сбежит от нашей планеты, вода с экватора устремится к полюсам, а судьбу Иордании повторят десятки государств.

Массовые смерти людей начнутся, когда Голубой шар завалится на бок, познакомив весь мир с понятием полярных дня и ночи. Южные и Северные регионы Земли станут необитаемыми из-за холода, на экваторе же жизнь вымрет из-за колоссальной жары. Источники пищи выгорят, затонут или спрячутся под непробиваемым льдом, убив сотни миллионов людей голодом.

Если человечество сумеет сплотиться, не допустить варварство, мародерство и убийства ради жизни, высшая раса продолжит существовать, пытаясь обуздать новую, гораздо менее гостеприимную Землю. В противном случае, в Солнечной системе, а, возможно, и во всем Млечном Пути, больше не останется обитаемых планет, заключили ученые.

Михаил Громов — Корреспондент РИА VistaNews

https://vistanews.ru/ekspert/2…

https://utro.ru/life/2018/11/1…

https://oko-planet.su/phenomen/phenomenday/463608-svezhiy-apokalipsis-luna-pokidaet-svoyu-orbitu.html

976. Космические ковчеги актуальны

Межзвездный ковчег: проблемы «спасителя человечества»

16 окт Наталья Пелезнева Комментариев: 6

«Планета есть колыбель разума, но нельзя вечно жить в колыбели», – писал Константин Циолковский еще в начале ХХ века. Сегодня ученые все чаще говорят о том, что рано или поздно людям придется покинуть Землю и отправиться на поиски нового дома.

https://naked-science.ru/article/nakedscience/mezhzvezdnyy-kovcheg-problemy

Не спать!

В фантастических книгах и фильмах экипажи межзвездных кораблей обычно погружаются на время полета в анабиоз. Удобно: долгий путь для них пролетает как одно мгновение. Однако, если примерить эту ситуацию к реальности, сразу возникают несостыковки. Что случится с космическим судном за годы полета? Сможет ли оно само себя чинить и восстанавливать при необходимости, смогут ли системы безопасности учесть все факторы риска и обойти препятствия? Что, если технологии, обеспечивающие анабиоз космонавтов, откажут, как в недавнем фильме «Пассажиры», герои которого проснулись на 90 лет раньше назначенного срока? Сколько бесценных научных данных никогда не получит человечество, если отказаться от экспериментов во время полета в пользу сна?

Возможно, подобные вопросы и заставили людей задуматься о том, как преодолеть безграничные космические просторы, не засыпая. Можно применить «вахтовый метод»: например, каждый год несколько космонавтов пробуждаются и берут на себя контроль за состоянием корабля. Через год их сменяют следующие. Но что если к моменту отправки экспедиции человечество так и не найдет способ безопасного погружения в долгий сон-анабиоз? Ведь пока эти эксперименты находятся лишь на начальной стадии.

Результатом таких дискуссий стали проекты «кораблей поколений». Это судно для межзвездных путешествий со скоростью, значительно меньшей, чем скорость света. Такой корабль должен будет провести в полете тысячи лет. За это время первые колонисты состарятся и умрут, их место займут потомки. Этот сценарий многократно повторится, прежде чем экспедиция прибудет в пункт назначения.

Один из самых известных проектов кораблей поколений был создан на основе «Ориона». Этот «взрыволет» (ядерно-импульсный корабль) разрабатывали в США в середине ХХ века. Двигаться он должен был за счет серии ядерных зарядов, приводимых в действие на небольшом расстоянии позади корабля. Часть продуктов взрыва ударяла в «хвост» космического судна, где массивная плита-отражатель принимала энергию на себя и с помощью системы амортизаторов передавала ее кораблю. Масштабы проекта Energy Limited Orion Starship поражают воображение: диаметр корабля составлял 20 километров. По расчетам разработчиков, это судно могло бы добраться до ближайшей к нам звездной системы Альфа Центавра за 1330 лет. Размеры судна вполне позволяли разместить на нем самый настоящий корабль поколений – по сути, небольшой космический город. Однако NASA сделало ставку на более дешевые проекты, и «Орион» так и остался теорией.

Однако, если бы все пошло по-другому, смогли бы мы отправить первых колонистов в космос уже сегодня? Увы, нет. Концепция корабля поколений решает многие теоретические проблемы долгих космических перелетов – и создает ряд новых проблем. Узнаем, с какими трудностями могут столкнуться корабли поколений и что нужно учесть, отправляясь к далеким звездам.

<span>Energy Limited Orion Starship</span> / ©NASA

Energy Limited Orion Starship / ©NASA
Куда летим?

Сторонники космической колонизации делятся на две группы: кто-то создает проекты терраформирования Марса, а кто-то уверен, что найти новую Землю можно лишь у других звезд. Исследователи экзопланет подтверждают, что за пределами Солнечной системы можно отыскать подходящее для жизни космическое тело, хотя это и непросто.

Для удачного переселения важно, чтобы найденная планета во многом напоминала Землю. Нужны приемлемая для земной жизни температура и вода в жидком состоянии. Звезда, вокруг которой вращается планета, должна вести себя как можно «спокойнее» – частые и интенсивные вспышки вызывают резкие скачки температуры. Поток заряженных частиц от звезды может повредить атмосферу планеты, а со временем «сдуть» практически всю газовую оболочку. Возможно, в Солнечной системе так произошло с Меркурием.

Участок пространства вокруг звезды, в котором на планетах может быть жидкая вода, называют зоной обитаемости. Это некая «средняя» зона планетной системы. Планеты в ней расположены не слишком далеко от звезды, они получают достаточно энергии для того, чтобы вода не замерзала. Но при этом они не должны находиться и слишком близко к звезде – вода может испариться. В англоязычной литературе этот участок называется «зона Златовласки» в честь сказки о девочке, попавшей в дом к трем медведям. Пока зверей нет дома, она решает немного поспать и поочередно ложится на три кровати: одна слишком жесткая, другая чересчур мягкая, а третья – в самый раз.

Казалось бы, мы тоже можем просто «перебрать» все планеты в определенной системе и выбрать подходящую. Увы, нам подойдут далеко не все планеты в зоне обитаемости: на них возможна жидкая вода, но все остальные условия на поверхности такой планеты могут оказаться невыносимы для землян.

Летом 2016 года астрофизики Европейской южной обсерватории объявили об открытии ближайшей к Земле экзопланеты. Она вращается вокруг Проксимы Центавра – ближайшей к Солнечной системе звезды – и теперь носит название Проксима Центавра b. По оценкам ученых, она располагается в зоне обитаемости своего светила и вполне может обладать жидкой водой. Ни одна из известных климатических моделей этому не противоречит. Но называть Проксиму Центавра b нашим новым домом еще рано. Она находится куда ближе к своей звезде, чем Земля к Солнцу, и эффекты, вызванные таким соседством, могут оказаться непредсказуемыми.

 Потенциально обитаемые экзопланеты. Планеты системы TRAPPIST-1 еще не включены в список / ©Arecibo Observatory

 Потенциально обитаемые экзопланеты. Планеты системы TRAPPIST-1 еще не включены в список / ©Arecibo Observatory

Свежее открытие начала 2017 года – семь экзопланет у холодного красного карлика TRAPPIST-1 в созвездии Водолея. Все планеты по размерам схожи с Землей. Гипотетически на всех семи планетах может быть жидкая вода, но с наибольшей вероятностью ее можно найти на планетах TRAPPIST-1e, f, и g. Астрофизики предполагают, что новые телескопы – например, Европейский Чрезвычайно Большой Телескоп, который начали строить в Чили в 2014 году, – смогут точно показать, есть ли вода на этих планетах.

Главное, что даже ближайшая к Земле экзопланета все равно находится на огромном расстоянии от нас. До нее 4,24 световых года – чтобы пройти этот путь, существующим космическим аппаратам даже без учета времени на разгон и торможение потребуются десятки тысяч лет. Для сравнения, до планет вокруг TRAPPIST-1 около 40 световых лет. Технологии развиваются, но расстояния в космосе по-прежнему кажутся бесконечными. Это заставляет вновь и вновь задумываться о таких проектах, как корабль поколений.

Так могла бы выглядеть поверхность планеты TRAPPIST-1f (иллюстрация NASA) / ©NASA

Так могла бы выглядеть поверхность планеты TRAPPIST-1f (иллюстрация NASA) / ©NASA
Двигатели будущего

Но, может быть, все-таки есть способ пройти эти расстояния быстрее? Возможностей существующих космических аппаратов явно недостаточно, но новые разработки идут постоянно. Один из самых впечатляющих проектов – солнечный (фотонный) парус. Он использует давление света на зеркальную поверхность. В Солнечной системе парус может работать за счет солнечного света, и такая технология уже существует. В 2010 году в космос отправился японский аппарат IKAROS (англ. Interplanetary Kite-craft Accelerated by Radiation Of the Sun). Он снабжен квадратным парусом со стороной 14 метров, состоящим из четырех «лепестков». На них закреплены солнечные батареи. Задача IKAROS заключалась в том, чтобы успешно раскрыть солнечный парус и двигаться с его помощью, и с этим японский аппарат справился в полной мере. Однако давление солнечного света сравнительно небольшое, поэтому для выхода за пределы нашей системы придется использовать иные источники. Существуют проекты разгона такого устройства с помощью лазера. У солнечного паруса есть неоспоримые плюсы: он не требует топлива и сам по себе может быть сравнительно легким. Однако пока для запуска межзвездного парусника у человечества недостаточно ресурсов. Потребуются очень мощные лазерные установки высокой точности либо принципиально новое решение этой проблемы.

Другой уже существующий перспективный двигатель – ионный. Его рабочим телом служит ионизированный инертный газ (аргон, ксенон) или ртуть. Ионизированное вещество разгоняется в электростатическом поле до очень высоких скоростей. Система извлечения положительных ионов «вытягивает» их из вещества и выбрасывает в пространство, обеспечивая движение. Ионные двигатели использовались в аппаратах Hayabusa (в 2010 году доставил на Землю образцы грунта астероида Итокава) и Dawn (запущен в 2007 году для исследования Весты и Цереры).
Такой двигатель достигает большого удельного импульса и малого расхода топлива. Недостаток современных ионных двигателей – крайне небольшая тяга, поэтому такой корабль не сможет стартовать с Земли, строить его придется за пределами планеты.

Аппарат Dawn (компьютерная графика) / ©NASA

Аппарат Dawn (компьютерная графика) / ©NASA

Еще одна интересная концепция – межзвездный прямоточный двигатель Бассарда. Корабль, оснащенный таким двигателем, захватывает вещество межзвездной среды (включая водород) с помощью «воронки» мощного электромагнитного поля. Диаметр воронки должен составлять тысячи, а то и десятки тысяч километров. Собранный водород используется в термоядерном ракетном двигателе корабля. Это обеспечивает топливную автономность судна.

Увы, у такого двигателя тоже есть немало технических ограничений. Его скорость не так уж высока, потому что при улавливании каждого атома водорода корабль теряет определенный импульс, и компенсировать это за счет тяги можно только на сравнительно небольшой скорости. Чтобы преодолеть это ограничение, нужно найти способы как можно более полного использования захваченных атомов.

Так мог бы выглядеть корабль, оснащенный двигателем Бассарда (иллюстрация Joe Bergeron) / ©Joe Bergeron

Так мог бы выглядеть корабль, оснащенный двигателем Бассарда (иллюстрация Joe Bergeron) / ©Joe Bergeron
Общество на борту

Сколько людей могут отправиться в межзвездную экспедицию? Оценки экспертов отличаются в разы. И это несмотря на то, что большинство из них оптимистично оценивают продолжительность полета в сотни, а не в тысячи лет. В 2002 году антрополог Джон Мур из Университета Флориды предположил, что для создания стабильной популяции для полета продолжительностью 200 лет достаточно населения небольшой деревни – около 160 человек. При этом жестокой «социальной инженерии», как в антиутопиях, не потребуется, основой космической колонии станет привычная нам семья. У каждого будет около десятка подходящих партнеров для брака. Даже сегодня – при, казалось бы, бесконечном выборе – большинство людей не превышает этого числа партнеров, если говорить о долгих отношениях.

Однако в таких небольших популяциях существует опасность сокращения генетического разнообразия. Оно может сокращаться и постепенно, и неожиданно – например, в случае опасной инфекции экспедиция столкнется с «эффектом бутылочного горлышка», при котором численность популяции резко падает, а затем понемногу восстанавливается. Генофонд беднеет, и это отражается на потомках тех, кто пережил катастрофу. В животном мире этот эффект повлиял на генетическое разнообразие гепардов – предполагается, что когда-то смогли уцелеть всего несколько особей. Вид оказался на грани вымирания, сейчас в дикой природе по всему миру живут всего около 7000 гепардов. Из-за долгого близкородственного скрещивания они не отличаются стойкостью к заболеваниям, а в дикой природе большая часть детенышей не доживает до года.
Еще одна угроза для колонистов – «эффект основателя». Он возникает, когда новую территорию заселяет небольшое количество представителей определенного вида. Они не сохраняют весь генофонд исходной популяции, поэтому тоже могут столкнуться с проблемой постепенного сокращения генетического разнообразия.

Антрополог Кэмерон Смит из Портлендского государственного университета в 2013 году подсчитал: чтобы справляться с этими угрозами на протяжении 150 лет полета, нужны десятки тысяч людей. По его оценкам, стабильной популяции нужны около 40 000 человек, из них как минимум 23 500 – детородного возраста. Впрочем, колония может быть и меньше, если в ее распоряжении достаточно большой банк эмбрионов.

Кадр из фильма «Пандорум» / ©kino-teatr

Кадр из фильма «Пандорум» / ©kino-teatr

 

Космос в подвале, космос в пустыне

Конечно, все эти важные вопросы надолго останутся лишь теоретическими. Сегодняшние технологии не в состоянии отправить человека к соседним звездам, и это еще долго будет нам не под силу. Но исследования, в перспективе способные приблизить космическое будущее, в том числе и корабли поколений, идут уже несколько десятков лет.

Один из самых известных типов таких экспериментов – создание замкнутых экосистем. Пассажиры корабля поколений проживут в нем тысячи лет, поэтому колония должна быть полностью самодостаточна: помощи ждать неоткуда. Пригодится этот опыт и при освоении новой планеты. Проекты по созданию замкнутых систем начались в 1970-х, вскоре после высадки человека на Луну.

В СССР в 1968–1972 годах был построен «БИОС-3». Ученые Красноярского Академгородка создали в подвале Института биофизики герметичное помещение размером 14×9×2.5 м и объемом около 315 м³, состоящее из четырех отсеков. «Каюты экипажа» и оборудование занимали всего один из них, в остальных работали камеры-фитотроны для выращивания растений и культиваторы микроводорослей. Использовались особые сорта: например, специально выведенная карликовая пшеница с укороченным стеблем. В «БИОС-3» провели 10 экспериментов, самый долгий длился 180 дней. Участникам удалось создать полностью замкнутую систему потребления газа и воды. Питанием они обеспечивали себя на 80%.

В начале 1990-х прошел, пожалуй, самый известный эксперимент по созданию закрытой системы – «Биосфера-2». Комплекс из нескольких зданий и оранжерей на площади около 1,5 га возвели в Аризоне. Внутри смоделировали несколько природных зон: тропические заросли, саванна, мангровые леса и даже океан. В «Биосфере-2» обитали около 3000 видов растений и животных. В команду проекта вошли восемь человек – поровну мужчин и женщин. Они поддерживали работу техники, обеспечивающей циркуляцию воды и воздуха, занимались натуральным хозяйством и проводили различные опыты.

 Комплекс «Биосфера-2» / ©Википедия

 Комплекс «Биосфера-2» / ©Википедия

Первый этап эксперимента длился два года. За год «колонисты» смогли наладить производство продуктов: в первые месяцы люди постоянно ощущали голод. Позже они адаптировались к новому рациону, и многие показатели здоровья участников по итогам эксперимента улучшились, например, снизилось давление. Самой большой проблемой стало падение уровня кислорода. Участница проекта Джейн Пойнтер вспоминает: «Когда теряешь много кислорода, – а у нас его уровень значительно упал, он опустился с 21% до 14,2%, – чувствуешь себя ужасно. <…> Ты просыпаешься, хватая ртом воздух, потому что состав крови меняется. Во сне ты перестаешь дышать, потом наконец вдыхаешь и просыпаешься. Это ужасно раздражает. А снаружи все были уверены, что мы умираем».

Считается, что уровень кислорода начал падать, потому что микроорганизмы «Биосферы-2» размножались активнее, чем ожидалось. То же происходило и с насекомыми. Уничтожать их с помощью ядохимикатов было запрещено: это могло нарушить баланс искусственной биосферы. В итоге организаторам проекта пришлось пойти на фальсификацию данных: внутрь системы закачали недостающий кислород. Когда об этом стало известно, на участников эксперимента обрушилась критика. Но уровень кислорода по-прежнему падал, даже несмотря на поставки газа снаружи, и ровно через два года после начала первый этап проекта прекратили. В целом эксперимент был признан неудачным. Но не стоит умалять значение таких экспериментов. Во-первых, они показывают множество «подводных камней» в расчетах, помогают создавать более реалистичные модели. Во-вторых, эти проекты напоминают: для колонизации космоса нужны не только мощные двигатели. Чтобы когда-нибудь добраться до других планет, человечеству потребуются самые разнообразные знания и умения.

Участники эксперимента «БИОС-3» с собранным урожаем пшеницы / ©ibp.ru/labs/mc.php

Участники эксперимента «БИОС-3» с собранным урожаем пшеницы / ©ibp.ru/labs/mc.php
Бунт на корабле?

Участников тысячелетних экспедиций ожидает множество трудностей. Часть проблем связана с окружающей средой: например, разрушительное воздействие космической радиации. Она может способствовать развитию рака, поражению костного мозга, нарушениям в иммунной системе. Поэтому, отправляясь в космос, необходимо как следует защитить себя. Понадобятся системы прогнозирования радиационной обстановки, учитывающие множество параметров. Основная задача – определить меру вреда для здоровья и постоянно соблюдать баланс. Колонистам неизбежно придется пойти на риск, а конструкторам кораблей – найти способ уместить на корабле защитные элементы, не жертвуя полезной нагрузкой.

Не меньшую опасность представляют, как ни странно, морально-этические сложности. В космос отправятся люди, искренне преданные своему делу, верящие в необходимость покорить другие планеты. Но смогут ли их потомки сохранить эту веру и захотят ли? Что, если представители «промежуточных» поколений однажды почувствуют себя запертыми в высокотехнологичной космической тюрьме? Этика должна найти ответ на эти вопросы, иначе проблем не избежать.

Кадр из фильма «Пандорум» / ©kino-teatr

Кадр из фильма «Пандорум» / ©kino-teatr

Последствия непредсказуемы: от пессимизма и апатии экипажа до открытых конфликтов. В замкнутом пространстве корабля непонимание отцов и детей или идеологические споры приобретут катастрофический масштаб. Это подтверждает история той же «Биосферы-2». Когда стало ясно, что уровень кислорода неумолимо падает, экспериментаторы разделились на две группы. Одни хотели немедленно покинуть «Биосферу», другие – во что бы то ни стало довести проект до конца. Рассказывают, что конфликт разгорелся до такой степени, что многие бывшие участники эксперимента до сих пор не разговаривают друг с другом. А ведь они провели в замкнутой системе всего два года!

Итак, пока человечество только начинает путь к звездам. Потребуется еще множество исследований, чтобы создать жизнеспособные проекты самодостаточной космической колонии и надежного межзвездного корабля

974. Почему не дают денег на спасение Цивилизации по моему проекту.

Коррупция космического масштаба, или Миллиард для дочери гендиректора РКЦ «Прогресс» и её друзей

Коррупция космического масштаба, или Миллиард для дочери гендиректора РКЦ «Прогресс» и её друзей

Начальник управления финансов и внешнеэкономической деятельности, дочь генерального директора РКЦ «Прогресс» Светлана Кирилина и главный инженер предприятия Сергей Тюлевин подозреваются в завышении стоимости государственных контрактов и хищении почти одного миллиарда рублей.

В ракетно-космическом центре «Прогресс», входящим в госкорпорацию «Роскосмос», завершилась масштабная ревизия  исполнения государственных контрактов в рамках гособоронзаказа, сообщает сегодня Life. По итогам проверки начальник управления финансов и внешнеэкономической деятельности Светлана Кирилина и главный инженер предприятия Сергей Тюлевин стали подозреваемыми в завышении стоимости государственных контрактов и хищении почти одного миллиарда рублей.

Эту информацию подтвердили «Российской газете» в силовых структурах Самарской области. В отношении должностных лиц РКЦ «Прогресс» расследуются два уголовных дела по статьям «Превышение полномочий» и «Превышение должностных полномочий». Одним из фигурантов называется дочь генерального директора РКЦ Александра Кирилина Светлана Кирилина.

По версии следствия, при завышении суммы контрактов бюджет потерял в совокупности по двум уголовным делам порядка одного миллиарда рублей.

Официальных комментариев издание правительства Российской Федерации получить не смогло, «поскольку дела находятся в активной стадии расследования. Только по одному из них уже собрано порядка 20 томов».

По данным Life, в середине ноября Самарский районный суд удовлетворил ходатайство следователей об отстранении высокопоставленных сотрудников РКЦ от занимаемых должностей до 27 декабря, чтобы те не смогли повлиять на ход расследования, уничтожить документы по госконтрактам или заставить подчинённых давать нужные им показания на допросах. Однако сотрудники ФСБ и МВД до сих пор не могут задержать Тюлевина и Кирилину. Последняя, как сообщили Лайфу на предприятии, формально числится в отпуске.

«С 2014-го по 2015 год Сергей Тюлевин и Светлана Кирилина, используя служебное положение, вывели средства федерального бюджета в особо крупном размере в личное пользование. Афера заключалась в завышении стоимости закупки станочных центров иностранного производства. Для этого подозреваемые задействовали подконтрольные коммерческие организации «Спецстрой» и «СТК-Экспорт 2002». Для реконструкции и технического перевооружения предприятия были заключены госконтракты на сумму около 10 миллиардов рублей, предварительный ущерб по ним может превысить один миллиард. При этом 309 миллионов приходится на долю Кирилиной», — сообщил Лайфу источник, знакомый с ходом расследования.

Вот почему.

https://zasekin.ru/days/23023/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

и еще десятки публикаций и ссылок на этом сайте.

973. Запретим массовое производство автомобилей, потребляющих более 2 л бензина на 100 км!

Ученые рассказали, что будет с погодой через 80 лет

Прогноз устрашающий.

Источник: AP 2018

Исследователи утверждают, что к 2100 году пожары и засухи будут случаться чаще на 50%. А в перспективе этот показатель вырастет до 300%.

Такие данные опубликованы в научном журнале Science Advances.

Засухи, необычно жаркая погода и усиление тропических циклонов, которые наблюдаются в последние десятилетия, непосредственно связаны с уменьшением интенсивности высотного струйного течения. Как известно, оно возникает в верхней тропосфере, когда сталкиваются потоки холодного воздуха из Арктики с потоками теплого воздуха из тропиков. Поскольку в Арктике наблюдается стремительное потепление, контраст становится не таким сильным, и высотное струйное течение ослабевает.

«Мы наблюдаем последствия изменения климата в режиме реального времени на экранах телевизоров и в газетных заголовках, — говорит ученый Майкл Манн из Университета штата Пенсильвания. — И все может стать намного хуже без немедленных действий по сокращению выбросов углекислого газа».

Ранее эксперты ООН заявили, что остановить глобальное потепление уже невозможно, но мир должен сдержать его на уровне не выше 1,5 градусов Цельсия по сравнению с доиндустриальной эпохой. Этого порога Земля может достигнуть уже в 2030 году.

https://news.mail.ru/society/35278826/?frommail=1

972. Глупости становятся все дороже

Затонул плавучий док, из которого выходил «Адмирал Кузнецов»

В Мурманске затонул плавучий док ПД-50 — один из крупнейших в мире. В момент аварии из дока выходил ремонтировавшийся в нем авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов». Он пережил произошедшее относительно благополучно, если не считать того, что на его палубу упал один из башенных кранов, проделавший в ней пятиметровую дырку.
Сергей Сысоев
Затонул плавучий док, из которого выходил «Адмирал Кузнецов»

ПД-50 — один из крупнейших плавучих доков в мире. Построен в 1980 году в Швеции на верфи Gotaverken Arendal по заказу ВМФ СССР. Длина 330 м, ширина 67 м, грузоподъемность 80 тыс. т. Предназначен для ремонта крупных надводных кораблей и подводных лодок. В частности, в него был помещен корпус АПЛ «Курск» после ее подъёма со дна Баренцева моря.

Как сообщает «Интерфакс», причиной, по которой произошел инцидент с плавдоком, вероятнее всего стали перебои в электроснабжении.

«При проведении 82-м судоремонтным заводом операции по спуску на воду ТАВКР «Адмирал Кузнецов» произошла аварийная ситуация. Вследствие перебоев с подачей на плавдок ПД-50 электроэнергии погружение плавдока прошло нештатно, в нерасчетном режиме», — сообщил ранее «Интерфаксу» руководитель пресс-службы АО «Центр судоремонта «Звездочка» Евгений Гладышев.

С крейсером все более-менее в порядке, сейчас он пришвартован у причала АО «82 судоремонтный завод» (82 СРЗ, микрорайон Росляково, Мурманск). Флоту он будет возвращен в 2021 году, после установки ряда новых систем.

Судьба дока менее ясна. Перспективы его подъема и возвращения в строй пока выглядят неопределенно. Это большой плавучий комплекс, его возвращение со дна моря наверняка потребует значительных средств, времени и, возможно, нетривиальных технических решений.

При аварии пострадали четверо рабочих, еще один пока считается пропавшим без вести.

971. США хотят уничтожить не только человечество, но и все живое

США активировали ядерную гонку вооружений

США увеличат свой ядерный арсенал, чтобы оказывать давление на Россию и Китай. Об этом заявил президент США Дональд Трамп, передает Reuters.

Источник: AP 2018

В ходе беседы с журналистами американский лидер повторил свое утверждение, будто Россия якобы нарушает Договор о ракетах средней и меньшей дальности, и США намерены в связи с этим выйти из соглашения.

Он добавил, что к данному договору должен присоединиться Китай.

21 октября Трамп заявил, что страна выходит из договора ДРСМД. Он пообещал «развивать вооружения до тех пор, пока Россия и Китай не согласятся на новую сделку», однако речи о ядерном оружии тогда не шло. В Москве предупредили об ответных мерах, в том числе военно-технического характера.

Договор РСМД не разрешает сторонам иметь баллистические ракеты наземного базирования и крылатые ракеты с дальностью действия от 500 до 5,5 тысячи километров. Документ был подписан в 1987 году президентом СССР Михаилом Горбачевым и президентом США Рональдом Рейганом. Москва и Вашингтон регулярно обвиняют друг друга в нарушении его условий.

C приложением «Новости Mail.Ru» — читать удобнее!

Советник Трампа в Москве: о чем шла речь на переговорах

970. Где зарыта инфляция?

Инфляция зарыта в:

  1. В течение жизни одного поколения Россия теряет на безработице 20 триллионов долларов! mirah.ru
  2. В бездумной спекуляции долларами Россия обесценилась за спекулякратический период в 100 000 раз.
  3. Посредничество всех видов (откаты, взятки, коррупция, преступное бездействие) отнимает из бюджета половину доходов.
  4. Долгострой также приводит к огромным потерям….
  5. Нежелание правителей управлять государством и раздача ими государственной собственности в частные руки, приводит к утечке половины государственных доходов за рубеж, с последующим отъемом этих средств зарубежной мафией.

Поэтому, несмотря на доходы, казалось бы России, от продажи нефти и газа по миллиарду долларов в день!, росту цен на энергоносители в мире, цены на прилавках в России растут  на дрожжах жадности спекулянтов.

А на больницы, школы, пенсионеров, собственные лекарства, электронику и технику…, денег в государственной казне не хватает.

968. Спекулякратия. То ли еще будет.

2 часа назад, источник: Ведомости

Что известно об аварии «Союза» с экипажем. Главное

Полеты единственного средства доставки экипажей на МКС остановлены до выяснения причин.

Космический корабль «Союз МС-10» с экипажем, запущенный к МКС 11 октября с «Байконура», не вышел на орбиту из-за аварии ракеты-носителя. Что известно об обстоятельствах происшествия?

  • Экипаж корабля состоял из двух человек — космонавта «Роскосмоса» Алексея Овчинина и астронавта NASA Ника Хейга. На третьем месте был груз для МКС.
  • С директором «Роскосмоса» Дмитрием Рогозиным на запуске был руководитель NASA Джим Брайденстайн.
  • Предпусковой контроль не выявил никаких проблем.
  • Пуск ракеты-носителя «Союз-ФГ» состоялся по графику в 11.40 мск и проходил штатно до отделения боковых блоков первой ступени на 119 секунде полета.
  • После отделения первой ступени командир корабля Алексей Овчинин доложил в центр управления: «авария носителя» и задействовал аварийную систему спасения.
  • На 123 секунде в штатном режиме сработала аварийная система спасения, спускаемый аппарат отделился от ракеты-носителя и приземлился после суборбитального полета. Место приземления находится близ Жезказгана, Казахстан, примерно в 400 км к северо-востоку от космодрома.
  • Через 40 минут после неудачного старта космонавты связались со спасателями, которые прибыли на место в течение часа. Они испытали перегрузки около 6g, но, по данным NASA, «находятся в хорошем состоянии». Экипаж на вертолетах доставят сначала на «Байконур», а потом отправят в Звездный городок в Москву.
  • Это второй в истории случай спасения экипажа «Союзов» после суборбитального полета. В 1975 г. отказала вторая ступень «Союза-18», и спускаемый аппарат приземлился на Алтае. Испытавшим перегрузки свыше 20g советским космонавтам Василию Лазареву и Олегу Макарову понадобилась длительная реабилитация.

  • Полеты «Союзов» приостановлены. Это пока единственное средство доставки экспедиций на МКС.
  • Сорвана программа выходов в открытый космос. 19 и 25 октября должен был выходить Хейг, 15 ноября — Овчинин.
  • Нынешний экипаж МКС может вернуться на Землю на пристыкованном к станции корабле, запасов хватит на полгода.
  • Вице-премьер по ОПК Юрий Борисов назвал вероятной причиной аварии нештатное отделение блоков первой ступени. Удар о центральный блок мог привести к разгерметизации второй ступени и к ее отказу.
  • Надежное разделение блоков первой ступени «пакетной» схемы было отработано еще на ракете Р-7 в 1950-е гг. Ни одной аварии по этой причине не было.
  • Решением Рогозина образована государственная комиссия по аварии, которая уже приступила к работе. Поисковые группы ищут места падения блоков первой ступени.
  • Ракета-носитель «Союз-ФГ» производится в Самаре предприятием Российский космический центр (РКЦ) «Прогресс», входящим в «Роскосмос». Было 64 пуска этой модификации ракеты «Союз», все успешные. Последний пуск состоялся 6 июня 2018 г.
  • Запуск «Союза МС-10» и его стыковка с МКС были застрахованы в страховой компании «Согласие» на сумму 4,65 млрд руб.
  • По подсчетам BBC, это тринадцатый крупный провал России в космосе с 2010 г.
  • Следственный комитет России возбудил уголовное дело после аварии при запуске корабля «Союз МС-10» с членами экипажа Международной космической станции (МКС). Дело возбуждено по ст. 216 УК (нарушение правил безопасности строительных работ, повлекшее причинение крупного ущерба). Эта статья предусматривает максимальное наказание в виде трех лет лишения свободы. Сейчас следователи осматривают стартовый комплекс и производят выемку документов, добавил СКР.

Читайте также:

Очевидец рассказал о ситуации на Байконуре

Кто хочет помочь спасти Человечество от исчезновения во вселенной, регистрируйтесь на сайте mirah.ru!🙂