В семидесятые и восьмидесятые годы прошлого века, работая в проектном отделе КБ «Салют» имени Мясищева В.М. (Имя основателя присвоено в 2019 году) мы прорабатывали под руководством главного конструктора Дмитрия Полухина сотни вариантов модернизации РН «Протон» и «Ангара». Рассматривали названия и «Енисей» и «Амур» на разных компонентах топлива и разной комплектации. Тандемные и пакетные схемы. Помню с моим стажером Александром Медведевым мы изобразили весьма изящный тандемный вариант тяжелой Ангары — предшественницы «Зенита»… Много было проработано и многоразовых вариантов носителей на всевозможных компонентах топлива, защищенных авторскими свидетельствами СССР.

По разработанному мною бизнес-плану космический комплекс с РН тяжелого класса Ангара стоил всего 25 млрд. рублей и должен был быть реализован к началу этого столетия. История также замалчивает, что по моему бизнес-плану УРМ Ангары прошел летные испытания в Южной Корее в количестве трех успешных пусков…под руководством ставшего к тому времени Генеральным конструктором А. Медведева и доктора С. Шаевича.

По моему бизнес-плану к проекту «Байтерек» мы предлагали Казахстану, используя заброшенный стенд-старт РН «Энергия» построить старт для РН «Ангара А5, причем практически бесплатно в счет арендных платежей за «Байконур». Это позволило бы Казахстану создать международный космический центр. Однако недалекие Казахи отказались от услуг ГКНПЦ, понадеявшись на демпинг коллективного запада, в том числе в случае размещения баз НАТО в Казахстане.

Но вот что пишут в Википедии о истории Ангары-А5

Ангара-А5

Материал из Википедии — свободной энциклопедии Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 11 марта 2024 года; проверки требуют 7 правок.Текущая версия [показать стабильную версию] (сравнить)

Ангара-А5
Первый запуск «Ангары-А5»
Общие сведения
Страна	Россия
Семейство	«Ангара»
Индекс	14A127
Назначение	ракета-носитель
Разработчик	ФГУП «ГКНПЦ имени М. В. Хруничева»
Изготовитель	ФГУП «ГКНПЦ имени М. В. Хруничева»
Основные характеристики
Количество ступеней	3
Длина (с ГЧ)	55,23 м
Диаметр	8,86 м
Стартовая масса	773 т[1]
Масса полезной нагрузки
• на НОО (200 км)	Плесецк: 24,0 т Восточный: 24,5 т [2]
• на ГПО	Плесецк: [2] 5,4 т (с РБ «Бриз-М») 5,4 т (с РБ «ДМ») 7,5 т (с РБ «КВТК») Восточный: [2] 7,0 т (с РБ «ДМ») 8,0 т (с РБ «КВТК»)
• на ГСО	Плесецк: [2] 2,8 т (с РБ «Бриз-М») 2,6 т (с РБ «ДМ») 4,5 т (с РБ «КВТК») Восточный: [2] 3,9 т (с РБ «ДМ») 5,0 т (с РБ «КВТК»)
История запусков
Число запусков	3
• успешных	2
• неудачных	0
• частично неудачных	1
Первый запуск	23 декабря 2014 года
Последний запуск	11 апреля 2024 года
Ускоритель (Первая ступень) — УРМ-1
Количество ускорителей	4
Маршевый двигатель	РД-191
Тяга	1922 кН (196 тс) всего 7688 кН (784 тс)
Удельный импульс	311,5/337,4 с
Горючее	керосин РГ-1
Окислитель	жидкий кислород
Вторая ступень — УРМ-1
Маршевый двигатель	РД-191
Тяга	1922 кН (196 тс)
Удельный импульс	311,5/337,4 с
Горючее	керосин РГ-1
Окислитель	жидкий кислород
Третья ступень — УРМ-2
Маршевый двигатель	РД-0124А
Тяга	294,3 кН (30,0 тс) в вакууме
Удельный импульс	359 с (3521,8 м/с) в вакууме
Горючее	керосин РГ-1
Окислитель	жидкий кислород
Медиафайлы на Викискладе

«Ангара́-А5» — российская ракета-носитель тяжёлого класса семейства «Ангара», первая тяжёлая ракета-носитель, разработанная в России после распада СССР.

Головной разработчик и производитель — Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева. Первая и вторая ступень — двигатели РД-191 разработки и производства НПО «Энергомаш» имени академика В. П. Глушко, третья ступень — двигатель РД-0124 разработки и производства Конструкторское бюро химавтоматики^[3].

Главный заказчик — Министерство обороны РФ.

Содержание

• 1 Разработка
  • 1.1 Хронология разработки А5
  • 1.2 Хронология разработки А5М и А5П
  • 1.3 Хронология разработки А5В
  • 1.4 Лётно-конструкторские испытания
  • 1.5 Планируемая модификация
  • 1.6 Многоразовая модификация
• 2 Эксплуатация
  • 2.1 Военные пуски по линии Министерства обороны РФ
  • 2.2 Гражданские пуски Роскосмоса
  • 2.3 Коммерческие пуски
  • 2.4 Отменённые планы пусков
  • 2.5 Список пусков
• 3 Конструкция
  • 3.1 Варианты «Ангары-А5»
  • 3.2 Оценка стоимости запуска
• 4 Критика проекта
• 5 См. также
• 6 Примечания
• 7 Ссылки

Разработка

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Хронология разработки А5

Официальный старт проекту положил указ бывшего президента РФ Бориса Ельцина от 6 января 1995 года «О создании космического ракетного комплекса „Ангара“». Государственными заказчиками были Минобороны РФ и Российское космическое агентство (впоследствии Федеральное космическое агентство, ныне госкорпорация «Роскосмос»). Головным разработчиком стал ГКНПЦ им. М. В. Хруничева.

В 1990-е годы работы по проекту фактически не велись из-за недофинансирования ракетно-космической отрасли, они возобновились в 2000-е годы.

• Конец 2015 года — подписан госконтракт между Роскосмосом и Центром им. Хруничева на изготовление трёх первых ракет «Ангара-А5». Он предполагает разработку, изготовление и проведение лётных испытаний носителей. Первая «Ангара-А5» должна быть собрана до мая 2021 года, вторая — в 2024 году, третья — в 2025 году. Первый пуск тяжёлого носителя с дальневосточного космодрома, согласно требованиям госконтракта, должен быть проведён с августа по декабрь 2021 года^[4].
• 2 марта 2018 года вице-премьер Дмитрий Рогозин, по итогам посещения омского ПО «Полёт», сообщил о принятии решения об открытии работ по модернизации «Ангары-А5»: ракету необходимо облегчить и увеличить её тяговооружённость. Кроме того, необходимо открыть работы по кислородно-водородному двигателю, который будет применяться в третьей ступени «Ангары-А5В»^[5].
• 26 марта 2018 года в ответ на запрос СМИ в дирекции по коммуникациям центра им. Хруничева сообщили, что предприятие приступило к изготовлению первой ракеты-носителя «Ангара-А5» тяжёлого класса для проведения запланированного на 2021 год пуска с космодрома Восточный^[4]. Комментируя эту новость, вице-премьер Дмитрий Рогозин уточнил, что речь идёт об обычной версии носителя — «Ангара-А5», а не о её модернизированной версии «Ангара-А5М», поскольку первая не соответствует изначально заложенным техническим требованиям и нуждается в доработке^[6].
• 28 июня 2018 года и. о. первого заместителя главы Роскосмоса Николай Севастьянов сказал, что для окончательного перехода ракеты «Ангары-А5» в серийное производство необходимо осуществить три пуска с Плесецка и три с Восточного^[7].
• 2 ноября 2018 года министр обороны РФ Сергей Шойгу на селекторном совещании сообщил, что создание тяжёлой «Ангары» находится на постоянном контроле Минобороны, поскольку от успешной реализации проекта напрямую зависит наращивание орбитальной группировки космических аппаратов двойного и военного назначений^[8].
• В конце 2018 года была произведена продувка моделей «Ангары-А5» в большой гиперзвуковой и ударной аэродинамических трубах в ЦАГИ, были определены особенности обтекания и теплообмена на поверхности ракеты-носителя на траектории выведения при гиперзвуковых режимах полёта; по итогам испытаний были внесены изменения в конструкцию ракеты^[9].
• 19 декабря 2020 года глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин во время посещения ПО «Полёт» сообщил, что второй лётный экземпляр «Ангары-А5», запущенный 14 декабря 2020 года, полностью подтвердил требования заказчика (МО РФ) по грузоподъёмности и по точности выведения; 28 декабря вице-премьер РФ Юрий Борисов подтвердил, что во второй запущенной «Ангаре-А5» исправлены ранее выявленные недостатки, она подтвердила своё соответствие требованиям Минобороны^[10]. «Ангара-А5М» будет запущена в 2024 году^[11].
• 18 февраля 2021 года генеральный конструктор КБ «Салют» Центра им. М. В. Хруничева Сергей Кузнецов в интервью СМИ сообщил, что вторая «Ангара-А5», запущенная 14 декабря 2020 года, по параметрам точности выведения груза и грузоподъёмности перевыполнила требования, заданные Минобороны: на НОО было выведено более 23 тонн, на ГСО — 2420 кг. При этом расчёты остатков компонентов топлива показали, что на «Ангаре-А5» с космодрома Плесецк на геостационарную орбиту в будущем можно выводить нагрузки больше расчётных — свыше 2,5 тонн^[12].

Хронология разработки А5М и А5П

Изначально предполагалось, что перспективный транспортный корабль нового поколения (первое название — «Федерация», с осени 2019 года — «Орёл») будет запускаться при помощи ракеты-носителя «Ангара-А5П». Доработка «Ангары» под пилотируемые пуски связана с необходимостью соблюдения более высоких показателей безопасности по сравнению с носителем, предназначенным для запуска автоматических аппаратов. По словам научного руководителя Института космической политики Ивана Моисеева, для сертификации новой ракеты-носителя, пригодной для полётов людей, нужно не менее пяти испытательных запусков^[13]. Доработка включает в себя следующие позиции: повышение надёжности двигателей, разработка специализированной системы аварийной защиты, доработка конструкции ракеты-носителя под пилотируемые пуски на корабле «Орёл», разработка системы управления повышенной надёжности. Кроме того, необходимо выполнить ряд работ по наземной инфраструктуре, начиная от технического комплекса и заканчивая стартовым комплексом, который должен обеспечивать в случае нештатной ситуации быструю эвакуацию экипажа со старта. Стоимость этих работ была заложена в Федеральную космическую программу на 2016—2025 годы: доработка ракеты-носителя оценивалась в 10 млрд. рублей, создание ракетного комплекса тяжёлого класса на Восточном (ОКР «Амур») оценивалось в 96 млрд. рублей, оценка стоимости создания наземной космической инфраструктуры не озвучивалась (входит в ФЦП «Развитие российских космодромов», которую не приняли даже к середине 2017 года)^[13][14].

• 21 декабря 2014 года замгендиректора Центра им. Хруничева Александр Медведев сообщил СМИ, что предприятие несколько лет назад проработало возможность создания пилотируемой «Ангары», и нет никаких причин, чтобы из этого носителя не сделать пилотируемую версию. В настоящее время Центр реализует техническое задание по созданию ракеты-носителя «Ангара» для доставки автоматических аппаратов и пилотируемых кораблей в рамках лунной экспедиции^[15].
• По состоянию на апрель 2015 года^[16] планировался первый пилотируемый пуск ПТК НП и полёт к МКС с экипажем из двух человек. Согласно проекту Федеральной космической программы на 2016—2025 годы, пилотируемый пуск перенесён на 2025 год. В середине 2017 года Роскосмос фактически свернул разработку пилотируемого варианта «Ангары» в пользу «Союза-5», обозначив возможный пуск «Ангары-А5П» в период после 2025 года^[13].
• В мае 2017 года источник в ракетно-космической отрасли сообщил СМИ, что Роскосмос решил отказаться от «Ангары-А5П» в пользу Союза-5. 10 апреля 2018 года Правительство РФ поддержало замену пилотируемой «Ангары» на «Союз-5»^[17]. Таким образом, пилотируемая «Ангара» была отложена на период после 2025 года^[18]. После окончания испытаний, начиная с 2021 года, «Ангару-А5П» планировалось использовать также и для запусков «Федерации» к МКС.
• 3 июня 2017 года вице-премьер Дмитрий Рогозин анонсировал РКН «Ангара-А5М», запуск которой намечен на 2021 год с космодрома Восточный^[19]. От варианта А5 модернизированный вариант будет отличаться применением модернизированного двигателя РД-191М, тяга которого на 10 % выше.
• 11 июля 2017 года глава Роскосмоса Игорь Комаров сообщил СМИ, что первый запуск «Ангары-А5М» произойдёт с Восточного в 2021 году с космическим аппаратом, тип которого будет определён позднее^[20].
• 19 ноября 2018 года глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин заявил СМИ, что «Ангара» будет использоваться в Лунной программе в части создания транспортной системы^[21].
• 6 сентября 2019 года глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин заявил СМИ, что лётные испытания корабля «Федерация» решено вернуть на «Ангару», первый тестовый беспилотный пуск без стыковки с МКС пройдет в 2023 году, в 2025 году состоится пилотируемый полёт, в 2026 — пилотируемый полёт со стыковкой с МКС^[22][23]. Источник в ракетно-космической отрасли сообщил СМИ, что причина возврата пилотируемых пусков с «Союза-5» снова на «Ангару» связана с тем, что пилотируемая версия «Союза-5» привела бы к усложнению и удорожанию базовой версии, и сделало бы его коммерчески неконкурентоспособным носителем, в частности, пришлось бы предпринять ряд шагов по повышению грузоподъёмности до 18 тонн.
• 8 октября 2019 года источник в ракетно-космической отрасли сообщил СМИ, что разработка проекта «Ангары-А5П» должна завершиться к концу 2019 года, в данное время работы по созданию ракеты находятся на начальной стадии. «Ангара-А5П» будет отличаться от базовой тяжёлой «Ангары» большей степенью резервирования, надёжности и безопасности, а также меньшими перегрузками при отрыве от стартового стола и при разделении третьей ступени и пилотируемого корабля «Орёл»^[24].
• 23 октября 2019 года генеральный конструктор КБ «Салют» Центра им. М. В. Хруничева Сергей Кузнецов сообщил СМИ, что «Ангара-А5М», которая заменит не соответствующую требованиям Минобороны РФ «Ангару-А5», будет впервые запущена в конце 2024 года с космодрома Восточный^[25], однако при необходимости пуски могут осуществляться и с Плесецка^[26].
• 6 ноября 2019 года глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин сообщил СМИ, что первая произведённая на омском предприятии «Полёт» пилотируемая ракета-носитель «Ангара-А5П» ожидается к 2024 году^[27].
• 31 января 2020 года источник в ракетно-космической отрасли сообщил СМИ, что Роскосмос и Минобороны России одобрили модифицированную «Ангара-А5М» с повышенной по отношению к изначальной «пятёрке» грузоподъёмностью и отвечающую требованиям военного ведомства. Ожидается, что А5М появится в 2024 году и будет выводить с Восточного на низкую околоземную орбиту полезную нагрузку массой 27,5 тонн^[28]. 14 февраля эту информацию подтвердил СМИ глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин^[29].
• В мае 2020 года генеральный директор Центра им. Хруничева Алексей Варочко сообщил СМИ, что сборка первого лётного образца «Ангары-А5М» начнётся с 2023 года.
• 30 июня 2020 года в госкорпорации Роскосмос заявили о внесении изменений в государственный контракт на опытно-конструкторскую работу «Амур» с включением в него работ по модернизации и дальнейшему развитию семейства (разработка модернизированной версии ракет «Ангара-А5» — «Ангара-А5М»)^[30].
• 6 августа 2020 года Роскосмос на сайте госзакупок разместил материалы, согласно которым на изготовление первой «Ангары-А5М» в 2023—2024 годах планируется потратить 6,1 млрд рублей, второй в 2023—2025 годах — 6,2 млрд рублей^[31].
• 13 декабря 2020 года из материалов на сайте госзакупок стало известно, что Роскосмос выделит на адаптацию корабля «Орёл» к «Ангаре» более миллиарда рублей, работы планируют завершить к апрелю 2021 года. Средства будут потрачены на «разработку эскизного проекта на космический комплекс с пилотируемым транспортным кораблём и ракетой-носителем тяжёлого класса „Ангара“ на космодроме Восточный»^[32].
• 24 декабря 2020 года генеральный конструктор КБ «Салют» Центра им. Хруничева Сергей Кузнецов сообщил СМИ, что «Ангара-А5М» будет запущена в конце 2024 года. Пилотируемой версией «Ангары» будет «Ангара-А5М», у которой двигатели РД-191М будут работать на режиме, соответствующем режиму работы двигателей РД-191 базовой «Ангары-А5». Работа двигателей на пониженной тяге позволит иметь дополнительный запас и обеспечит безопасность и гарантированное решение этой задачи^[33][34].
• 2 августа 2022 года заместитель генерального конструктора КБ «Салют» — начальник КБ «Полет» Александр Сальников сообщил СМИ, что КБ завершает разработку конструкторской документации для выпуска «Ангары-А5М». Сейчас ведется технологическая подготовка производства для испытаний стендовых изделий, после которых предприятие сможет приступить к изготовлению первой ракеты «Ангара-А5М»^[35].
• 10 апреля 2023 года гендиректор Центра им. Хруничева Алексей Варочко сообщил СМИ, что предприятием разработан и защищен эскизный проект по адаптации ракет «Ангара-А5» и «Ангара-А5М» для обеспечения запуска корабля «Орел»^[36].

Хронология разработки А5В

• 13 апреля 2015 года председатель научно-технического совета Роскосмоса Юрий Коптев сообщил СМИ, что первый пуск «Ангары-А5В» состоится в 2023 году^[37]. В проекте Федеральной космической программы на 2016—2025 годы указывалось, что «Ангара» в 2024 году должна доставить на орбиту пилотируемый транспортный корабль нового поколения. Ещё два пуска с помощью новой модификации «Ангары» планируется провести в 2025 году, в результате будет совершён пилотируемый облёт Луны новым космическим кораблём^[16].
• 22 апреля 2015 года председатель научно-технического совета Роскосмоса Юрий Коптев сообщил СМИ, что рассмотренный аванпроект «Ангары-А5В», предложенный Центром им. Хруничева, принят и будет готов к концу 2015 года^[38].
• Конец апреля 2015 года — в Федеральной Космической Программе на 2016—2025 годы было прописано, что первый полёт «Ангары-А5В» с грузомакетом на борту состоится с космодрома Восточный в 2023 году, а в 2024 году носитель должен доставить на орбиту корабль «Федерация» в беспилотном режиме. Ещё два пуска планировалось провести в 2025 году для пилотируемого облёта Луны на корабле «Федерация»^[39].
• Конец 2015 года — аванпроект «Ангары-А5В» готов и разослан центром имени М. В. Хруничева в профильные НИИ для согласования. Первый полёт носителя назначен на 2026 год^[40].
• 22 января 2016 года в Роскосмосе заявили, что из-за сокращения ФКП на 2016—2025 годы завершение наземной экспериментальной отработки «Ангары-А5В» планируется только в 2025 году. Проведение лётных испытаний в этот период не предусмотрено^[41].
• 12 апреля 2016 года научно-технический совет Роскосмоса утвердил аванпроект «Ангары-А5В» с целью создания носителя как средства доставки российских космонавтов на Луну в районе 2030—2035 годов.
• 13 апреля 2016 года глава Роскосмоса Игорь Комаров заявил СМИ, что первый запуск «Ангары-А5В» состоится в 2021 году, а в 2024 году «Ангара» выведет на орбиту пилотируемый корабль «Федерация»^[42].
• 17 мая 2016 года генеральный конструктор Центра им. Хруничева Александр Медведев заявил СМИ, что эскизное проектирование «Ангары-А5В» начнётся в 2017 году, а разработка ракеты-носителя будет завершена в 2025 году^[43].
• 19 апреля 2017 года стало известно, что Роскосмос начал разработку эскизного проекта «Ангары-А5В», которая теперь стала относиться к классу «ракета-носитель тяжёлого класса повышенной грузоподъёмности»^[44].
• 8 июня 2017 вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщил о форсированной разработке сверхтяжёлого носителя, в связи с чем начаты научно-исследовательские работы по водородному двигателю РД-0150, который также будет использован в третьей ступени «Ангары-А5В»^[45].
• 31 июля 2017 Центр им. Хруничева опубликовал материалы, из которых следует, что «Ангара-А5М» и «Ангара-А5В» помимо использования форсированных двигателей РД-191М получат также и модернизированные ступени — модифицированные модули УРМ-1М (универсальны для А5М и А5В) и УРМ-2М. Также будет доработана система управления^[46].
• 22 августа 2017 исполняющий обязанности генерального директора центра имени М. В. Хруничева Алексей Варочко сообщил СМИ, что опытно-конструкторская работа по адаптации «Ангары» под космодром Восточный (ОКР «Амур») находится на стадии выпуска конструкторской документации и будет завершена в конце 2018 года^[47].
• 25 августа 2017 исполняющий обязанности генерального директора центра имени М. В. Хруничева Алексей Варочко сообщил СМИ, что грузоподъёмность «Ангары-А5М» на НОО составит 24,8—25 тонн. Разработка водородных технологий для использования в «Ангаре-А5В» находится только на стадии конструкторских проработок, поскольку не входит в Федеральную целевую программу развития космодромов России до 2025 года^[48].
• В 2017 году в Роскосмосе заявили, что первый пуск «Ангары-А5В» с Восточного произойдёт в 2027 году. Сама разработка носителя начнётся только после создания «Ангары-А5М».
• 30 июля 2018 года глава НПО «Энергомаш» Игорь Арбузов в интервью СМИ рассказал, что при благоприятных условиях в районе 2024 года предприятие может выйти на создание кислородно-водородной ступени на основе двигателя РД-0150 для «Ангары-А5В»^[49].
• 25 октября 2018 года генеральный конструктор КБ «Салют» Сергей Кузнецов сообищл СМИ, что в случае если существующий график финансирования не будет скорректирован, то Центр имени Хруничева готов создать первый лётный образец ракеты-носителя тяжёлого класса повышенной грузоподъёмности «Ангара-А5В» к концу 2026 года с тем, чтобы в 2027 году провести её первый испытательный запуск^[50].
• 29 октября 2018 года пресс-служба Центра им. Хруничева распространила сообщение, согласно которому предприятие готово приступить к разработке эскизного проекта «Ангары-А5В» с кислородно-водородным разгонным блоком в 2019 году. В настоящее время ведутся переговоры с Роскосмосом. Ранее предполагалось, что работы по «Ангаре-А5В» начнутся после 2025 года^[51].
• 11 ноября 2018 года Дмитрий Рогозин в твиттере сообщил о планах Роскосмоса. Среди них было указано начало лётных испытаний Ангары А5В с водородной ступенью в 2026 году^[52].
• 22 июня 2019 года на Международном авиакосмическом салоне в Ле Бурже Роскосмос распроcтранил материалы, из которых следует, что для «Ангары-А5В» будут разработаны модернизированные разгонные блоки с увеличенной заправкой топливом: кислородно-водородный КВТК-УЗ и кислородно-керосиновый ДМ-УЗ^[53].
• 26 октября 2019 года генеральный конструктор КБ «Салют» Сергей Кузнецов сообщил СМИ, что срок первого пуска «Ангары-А5В» с кислородно-водородной ступенью до сих пор не определён, так как не сформированы требования к облику ракеты^[54].
• 30 июня 2020 года в госкорпорации Роскосмос заявили о внесении изменений в государственный контракт на опытно-конструкторскую работу «Амур», где была указана разработка эскизного проекта ракеты-носителя повышенной грузоподъёмности — «Ангара-А5В» (с кислородно-водородной третьей ступенью). А также заявлено о рассмотрении варианта создания РН «Ангара-А5ВМ» с многоразовыми возвращаемыми ступенями.
• 14 июля 2020 года по итогам совещания главы Роскосмоса Дмитрия Рогозина с коллективом КБ Химавтоматики поставлена задача форсировать работы по созданию ракетных двигателей нового поколения на водороде и метане с целью создания «Ангары-А5В» не позднее 2025 года^[55].
• 25 августа 2020 года на форуме «Армия-2020» глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщил, что госкорпорация готовит контракт на разработку «Ангары-А5В», но он может быть подписан только после подтверждения финансирования по этой программе. Трудности связаны с урезанием Федеральной космической программы до 2025 года на 150 млрд рублей^[56].
• 22 января 2021 года на сайте госзакупок Роскосмос разместил контракт на реконструкцию и техническое перевооружение сборочных производств водородных ступеней и разгонных блоков на московской площадке Центра им. Хруничева. Намечается реконструировать четыре корпуса и перевооружить один из них, а также построить два новых корпуса. Ввод объекта в эксплуатацию ожидается в IV квартале 2023 года. Это позволит создать производственные мощности, необходимые для выпуска конечных изделий — ракет-носителей «Ангара-А5В» и разгонных блоков («Бриз-М» или кислородно-водородный блок тяжёлого класса) — до 10 изделий в год^[57].
• 18 февраля 2021 года генеральный директор Центра им. Хруничева Алексей Варочко сообщил СМИ, что весной предприятие представит Роскосмосу эскизный проект «Ангары-А5В»^[58].
• 25 августа 2021 года генеральный конструктор КБ «Салют» Сергей Кузнецов сообщил СМИ, что эскизный проект ракеты-носителя «Ангара-А5В» с кислородно-водородной ступенью намечается закончить в этом году. На разработку эскизного проекта космического ракетного комплекса «Амур» второго этапа с ракетой «Ангара-А5В» в 2020—2021 годах выделены 455 млн рублей^[59].
• 4 сентября 2021 года глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщил СМИ, что пуск «Ангары-А5В» ожидается в 2026—2027 году^[60][61].
• 29 декабря 2021 года в испытательном комплексе Воронежского центра ракетного двигателестроения успешно проведено огневое испытание кислородно-водородного ракетного двигателя РД-0146Д1, создаваемого на предприятии для разгонного блока КВТК ракеты-носителя тяжёлого класса «Ангара-А5»^[62].
• 13 января 2022 года в презентации главы Роскосмоса Дмитрия Рогозина было сообщено о защите эскизного проекта кислородно-водородного двигателя РД-0150 тягой 55 тс для III ступени «Ангараы-А5В»^[63].

Лётно-конструкторские испытания

До завершения лётно-конструкторских испытаний и появления на космодроме «Восточный» стартового комплекса (ориентировочно — в 2023 году) основным заказчиком и пусковым оператором «Ангары» будет Министерство обороны РФ.

• 31 декабря 2014 года генеральный конструктор средств выведения лёгкого и тяжёлого класса Центра им. Хруничева Владимир Нестеров сообщил СМИ, что лётные испытания ракеты-носителя «Ангара» планируется завершить в 2020 году, к этому сроку должно быть осуществлено десять запусков по программе лётных испытаний: пять запусков лёгкой ракеты-носителя и пять — тяжёлой^[64].
• 31 января 2020 года на 44-х Академических чтениях по космонавтике главный научный сотрудник НИИ космических систем Центра им. Хруничева Юрий Клименко сообщил, что лётные испытания «Ангары-А5» с космодрома Плесецк сокращены с 10 до 6 пусков, по программе «Амур» («Ангара-А5» с космодрома Восточный) запусков будет ещё меньше^[65].
• 18 февраля 2021 года генеральный директор Центра им. Хруничева Алексей Варочко сообщил СМИ, что сокращение числа пусков тяжёлой «Ангары» с 10 до 6 в рамках ЛКИ связано с достижением безаварийного функционирования ракеты-носителя уже с первых пусков.
• 9 октября 2021 года из репортажа ГТРК «Поморье», опубликованного телеканалом в YouTube, стало известно, что программа лётных испытаний сокращена с шести до пяти пусков (учитывая пуски 2014 и 2020 годов) с окончанием в 2022 году^[66].

Планируемая модификация

Планируется три модификации базовой «Ангары-А5» (первые три носителя в рамках лётно-конструкторских испытаний) :

• «Ангара-А5М» (2023 год, Восточный) — модернизированный вариант «пятёрки» с двигателями РД-191М, благодаря которым грузоподъёмность увеличится с 22,3 т до 24,5—25,0 т^[67].
• «Ангара-А5П» (2023 год, Восточный) — пилотируемый («П» — пилотируемая) вариант «Ангара-А5М», который будет отличаться от неё большей степенью резервирования, надёжности и безопасности в целях выполнения пилотируемых пусков, а также меньшими перегрузками при отрыве от стартового стола и при разделении третьей ступени и пилотируемого корабля «Орёл».
• «Ангара-А5В» (2027 год, Восточный) — вариант «Ангара-А5М» повышенной грузоподъёмности за счёт применения водородной ступени.

Зимой 2015 года Роскосмос должен был начать рассмотрение проектов по созданию сверхтяжёлой ракеты-носителя, но в марте того же года было решено отказаться от его создания ввиду отсутствия моногрузов массой 50—70 тонн^[68], сосредоточившись на создании научно-технического задела и разработке отдельных систем и агрегатов для будущей сверхтяжёлой ракеты (один из вариантов предполагает, что от РКН «Ангара-А5В» будет взята верхняя водородная ступень). Вместо носителя сверхтяжёлого класса решено создать модификацию «Ангары-А5» двойного назначения, способную выводить на орбиту как тяжёлые спутники в интересах Министерства обороны РФ, так и аппараты гражданского назначения. «Ангара-А5В» будет отличаться от «Ангары-А5» большей грузоподъёмностью за счёт замены третьей ступени с кислородно-керосиновой на кислородно-водородную^[69] — это позволит поднять грузоподъёмность на 10 тонн (рекомендации научно-технического совета Роскосмоса предусматривали выведение на низкую орбиту полезной нагрузки массой 35 тонн, в новом проекте требования выросли до 38 тонн), а также будет возможно использовать разгонный блок ДМ производства РКК «Энергия»^[70]. Предварительная оценочная стоимость модификации составляла 37 млрд. рублей. При этом вся программа создания ракеты с учётом строительства и оснащения наземной инфраструктуры для неё будет стоить 150 млрд. рублей.

Впервые в истории отечественной космической промышленности новая ракета-носитель будет создаваться в кооперации трёх ведущих космических предприятий-конкурентов: Центра им. Хруничева, РКК «Энергия» и РКЦ «Прогресс», это решение стало инициативой руководителей всех трёх предприятий^[71].

Многоразовая модификация

В 2018 году один из идеологов ракет семейства «Ангара» генеральный конструктор средств выведения Александр Медведев предложил сделать «Ангару-А5В» многоразовой. Согласно концепции Медведева, после старта связка первой и второй ступеней (четыре боковых блока первой ступени и центральный блок второй ступени) без отделения друг от друга, как должно быть при пуске одноразовой «Ангары», продолжают лететь до момента отделения от них третьей ступени с космическим аппаратом. Затем третья ступень продолжает полёт по своей программе, а связка из первой и второй ступеней выдаёт тормозной импульс, разворачивается в воздухе и летит двигателями вниз. Перед посадкой центральный блок включает двигатель на торможение, и ракета «садится» на выдвижные опоры, как у ракеты Falcon 9 от SpaceX. Приземлять ракету предлагается на плавучую платформу в Охотском море в 1360 километрах от космодрома. В случае если многоразовая «Ангара» будет приземляться на Восточном, то есть на месте запуска, её грузоподъёмность снизится сразу на 40—50 % от потенциально возможных 37 тонн. Создание многоразовой версии «Ангары» потребует её конструкторской переделки, дооснащения носителя посадочными опорами, системой управления при посадке, дополнительными системами теплозащиты. Всё это увеличит массу ракеты на 12 %. Плюс, само возвращение ракеты потребует около 7 % от общих объёмов топлива в носителе. После доработки многоразовая «Ангара-А5В» сможет выводить с космодрома Восточный 26—27 тонн, а не 37 тонн, как в одноразовом варианте. Благодаря многоразовости стоимость выведения груза с помощью «Ангары» на низкую орбиту (200 километров) может быть снижена на 33—37 % по сравнению с одноразовым пуском, а на геостационарную орбиту (36 тысяч километров) — на 22—27 %^[72].

В конце 2020 года генеральный конструктор КБ «Салют» Центра им. Хруничева Сергей Кузнецов сообщил СМИ, что технических препятствий оснастить «Ангару» возвращаемой первой ступенью нет, однако экономическая целесообразность такого подхода неясна^[73].

25 января 2021 года Дмитрий Рогозин в ходе выступления на Королёвских чтениях заявил, что прорабатывается предложение о возвращении первой ступени пакетом, без разделения на отдельные отдельные универсальные ракетные модули для версии Ангара-А5В^[74].

10 апреля 2023 года гендиректор Центра им. Хруничева Алексей Варочко сообщил СМИ, что в 2021 году был защищен эскизный проект по созданию КРК «Амур» второго этапа с ракетой-носителем повышенной грузоподъемности «Ангара-А5В», в состав которой входит кислородно-водородная третья ступень. В рамках данного проекта была рассмотрена возможность создания на её основе многоразовой ракеты. Учитывая текущую ситуацию, решение о развертывании дальнейших работ по созданию многоразовой ракеты является прерогативой государственного заказчика. При этом необходимо учитывать, что её разработку нужно вести одновременно с разработкой ракеты повышенной грузоподъемности «Ангара-А5В»^[36].

Эксплуатация

Основной задачей эксплуатации РН «Ангара-А5» является выведение современных и перспективных тяжёлых космических аппаратов на высокоэнергетические орбиты — геостационарные (спутники связи, метеоспутники, космические аппараты в интересах Министерства обороны), траектории полётов к Луне и отлётные траектории (АМС). Увеличение массы полезной нагрузки до 25—37 т относительно эксплуатируемой в настоящее время тяжёлой РН «Протон» (полезная нагрузка до 22 т на низкую околоземную орбиту) позволит существенно увеличить и расширить возможности перспективных КА.

Военные пуски по линии Министерства обороны РФ

Duration: 1 минута и 57 секунд.1:57Второй испытательный пуск 14 декабря 2020 года с пусковой установки площадки № 35 Государственного испытательного космодрома Министерства обороны Российской Федерации (космодром Плесецк) ракеты-носителя тяжёлого класса «Ангара-А5» с габаритно-массовым макетом полезной нагрузки. Первый пуск РН «Ангара-А5» с северного космодрома был успешно проведён 23 декабря 2014 г.

• 10 октября 2017 года исполняющий обязанности гендиректора Центра им. Хруничева Алексей Варочко сообщил СМИ, что по линии Минобороны РФ завод имеет заказ на изготовление 10 носителей^[75].
• 4 марта 2019 года источник в ракетно-космической отрасли сообщил СМИ, что Министерство обороны России заключило контракт с Центром Хруничева на запуски РКН «Ангара-А5» с военными спутниками с космодрома Плесецк в 2019—2022 годах и с космодрома Восточный в период до 2025 года^[76].
• 31 января 2020 года источник в ракетно-космической отрасли сообщил СМИ, что Роскосмос и Минобороны России планируют заключить первый контракт на серийную поставку носителей «Ангара-А5» после намеченного на 2020 год по программе лётно-конструкторских испытаний пуска^[77].
• 4 июня 2020 года источник в Минобороны сообщил СМИ, что министерство подписало с Центром им. Хруничева контракт на создание четырёх ракет-носителей «Ангара-А5» (заводские номера: 71757—71760); контракт оценивается в сумму свыше 18 млрд руб. и должен быть выполнен с 2022 по 2024 годы^[78]. 27 марта 2021 года предприятие приступило к изготовлению носителей по госконтракту от 21 мая 2020 года^[79].
• 18 февраля 2021 года генеральный директор Центра им. Хруничева Алексей Варочко сообщил СМИ, что предприятие ведёт переговоры с Минобороны РФ о заключении контракта на поставку первых модернизированных ракет «Ангара-А5М»^[80].
• 9 октября 2021 года из репортажа ГТРК «Поморье», опубликованного в YouTube, стало известно, что в период с 2024 по конец 2027 года^[81] Минобороны России запланировало провести 17 пусков «Ангары-А5» с космодрома Плесецк (по три пуска ежегодно)^[66][82].

Гражданские пуски Роскосмоса

По состоянию на февраль 2021 года контракт между Центром им. Хруничева и Роскосмосом заключён только на 3 ракеты — одну «Ангару-А5» и две «Ангары-А5М» для обеспечения первых стартов с Восточного^[80].

После завершения лётно-конструкторских испытаний с помощью «Ангары» предполагается запускать спутники ГЛОНАСС^[83]; 8 мая 2019 года СМИ сообщили, что согласно Стратегии развития ГЛОНАСС до 2030 года — с 2024-го по 2032 год должно быть выведено на орбиту 18 спутников «Глонасс-К2». Первый запуск двух аппаратов «Глонасс-К2» с помощью «Ангары» должен состояться в первом квартале 2024 года. В следующий раз «Ангара» должна вывести на орбиту по два спутника системы в третьем и четвёртом кварталах 2025 года^[84]. Всего «Ангара-А5» выполнит 9 пусков с космодромов Плесецк и Восточный по программе ГЛОНАСС^[85].

Российско-американскую миссию «Венера-Д» предлагается запустить с помощью «Ангары-А5»^[86][87] с космодрома Восточный в 2026 году.

В начале 2016 года с помощью тяжёлой «Ангары-А5» планировалось выводить на орбиту с космодрома Восточный три аппарата семейства «Луч» — соответственно, в 2021, 2022 и 2024 годах. Кроме того, в 2025 году «Ангара» должна вывести на орбиту гидрометеоспутник «Электро-М». Запуск миссии Фобос-Грунт 2 также возможен с помощью «Ангары»^[88].

В конце сентября 2017 года глава Роскосмоса Игорь Комаров сообщил СМИ, что при создании международной лунной орбитальной станции Deep Space Gateway для вывода на орбиту шлюзового модуля в 2026 году будет использоваться РКН «Ангара-А5М»^[89][90]. После создания «Ангары-А5В» к станции могут быть запущены тяжёлые российские модули массой 10 т^[91].

6 сентября 2019 года глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин заявил СМИ, что лётные испытания нового пилотируемого корабля решено вернуть на «Ангару», первый тестовый беспилотный пуск без стыковки с МКС пройдет в 2023 году, в 2025 году состоится пилотируемый полёт, в 2026 — пилотируемый полёт со стыковкой с МКС^[22][23].

10 декабря 2020 года между Роскосмосом и КБ «Арсенал» был заключён контракт на разработку аванпроекта по созданию космического комплекса с транспортно-энергетическим модулем (ТЭМ) на основе ядерной энергетической установки. В 2030 году как минимум двумя пусками — «Ангарой-А5В» и «Ангарой-А5» на орбиту 900 км будет выведен ядерный космический комплекс «Нуклон»^{[источник не указан 1203 дня][92]}

16 декабря 2020 года глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин на своей странице в социальной сети Facebook сообщил, что «Ангара-А5В» будет способна решать все задачи отечественной космонавтики (в том числе первый этап лунной программы) вплоть до 2032 года^[93].

18 февраля 2021 года генеральный конструктор КБ «Салют» Центра им. М. В. Хруничева Сергей Кузнецов в интервью СМИ сообщил, что «Ангара-А5В» сможет запускать корабль Орлёнок к Луне^[94].

20 октября 2021 года глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин в очередном выпуске программы «Линия генерального» на YouTube сообщил, что АМС «Луна-27» будет выведена «Ангарой-А5» вместо «Союза-2»^[95].

Коммерческие пуски

8 мая 2019 года президент International Launch Services Кирк Пайшер на встрече с журналистами сообщил, что коммерческие пуски «Ангары-А5» начнутся не ранее 2025 года. Он уточнил, что переходный период от «Протона» к «Ангаре-А5» может затянуться до 2026—2027 года^[96].

Отменённые планы пусков

Существует проект создания с помощью «Ангары-5» российской лунной базы. Для создания базы в районе южного полюса Луны компания «Лин Индастриал» предлагает осуществить 13 пусков модернизированных ракет «Ангара-А5». Всего же для поддержания базы потребуется 37 пусков в течение пяти лет. Возможный срок реализации проекта — десять лет от начала принятия решения, из них пять лет — непосредственное развёртывание базы и работа экипажей^[97]. Стоимость программы оценивается в 550 млрд. рублей. При этом имеющиеся долгосрочные программы «Роскосмоса» по созданию орбитальной и поверхностной лунных баз оцениваются на порядок дороже, а сроки их реализации отодвинуты на 2030-е — 2040-е годы^[98].

Список пусков

Основная статья: Список пусков ракет-носителей «Ангара»

Пуски РН «Ангара-А5» осуществляются с действующей площадки 35 на космодроме Плесецк. Первый полёт РН «Ангара-А5» состоялся 23 декабря 2014 года.

На начало 2023 года осуществлено три запуска «Ангары-А5», все три — успешно (в одном некорректно отработал РБ «Персей», что сделало частично успешной работу связки «ракета + разгонный блок», однако сама «Ангара-А5» и в данном запуске отработала на 100 % успешно).

11.04.2024 состоялся успешный запуск ракеты-носителя «Ангара-А5» с космодрома Восточный.

Конструкция

Экологически безопасное топливо ракеты (кислород + керосин)^[99] позволяет снизить экологическую нагрузку от запусков на окружающую среду.

Запускается с пятью универсальными ракетными модулями УРМ-1, которые оснащены двигателями РД-191 и РД-0124 на второй ступени (четыре модуля на первой ступени и один на второй). По мнению генерального директора и генерального конструктора Центра Хруничева Владимира Нестерова, РД-0124 — «уникальный по техническим параметрам двигатель». Удельный импульс двигателя второй ступени 359 единиц^[100] (удельный импульс двигателя второй ступени Falcon 9 — 348)^[101].

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Стартовые комплексы: Плесецк, Восточный^[102].

Варианты «Ангары-А5»

Цикл изготовления одной ракеты «Ангары-А5» — 27 месяцев («Протона-М» — 18 месяцев).

Вариант	Ангара-А5	Ангара-А5М[25][103][104][105]	Ангара-А5В
Первый запуск	2014 год	2021 год[106]	2024 год[25][107][108]	2027 год[109]
Первая ступень	4×УРМ-1, РД-191	4×УРМ-1М, РД-191М
Вторая ступень	1хУРМ-1, РД-191	1×УРМ-1М, РД-191М
Третья ступень	1хУРМ-2, РД-0124А	1хУРМ-2, РД-0124АП	1хУРМ-3В, 2×РД-0150[110]
Разгонный блок	Бриз-М	14С48	ДМ-03	КВТК	ДМ-УЗ	КВТК-УЗ
Высота макс., м	55,23	57	74,066
Размеры КГЧ, длина × диаметр, м	17,8 × 5,2
Объём пространства под обтекателем, м³
Стартовая масса, т	774	780	820
Тяга (на уровне земли), тс	980	980
Стартовая тяговооружённость	1,27	1,20
Поперечный размер, м	8,86
«Орёл» на НОО (430/135 км, 51,6°), т: Плесецк / Восточный	— /	— / 22	— /
Полезная нагрузка на НОО (200 км), т: Плесецк / Восточный	>23 / >24	24,5 / 25,5[111]	/ >27	— / 38,0
Полезная нагрузка на ГПО (5500 км), т: Плесецк / Восточный	5,4 / —	5,4 / —	— / 7,0	7,5 / 8,0	— / 8	— / 12,0
Полезная нагрузка на ГСО (35 786 км), т: Плесецк / Восточный	2,5 / —	2,8 / 3,6	3,5 / 3,9	4,5 / 5,1	— / 5,5	— / 7,5
Полезная нагрузка на отлётную траекторию к Луне, т: Плесецк / Восточный	/ >15
«Орёл» на ОИСЛ, т	12,5

Оценка стоимости запуска

В период лётно-конструкторских испытаний (2014—2022)

Заложенный Центром им. Хруничева производственный цикл «Ангары-А5» — два года.

В технико-экономическом обосновании проекта Федеральной космической программы на 2016—2025 годы, с которым удалось ознакомиться ТАСС, указывается, что стоимость изготовления первой тяжелой «Ангары-А5», запущенной в конце 2014 года с космодрома Плесецк, составила около 4,5 млрд рублей (в ценах на тот год). Согласно документу, до 2025 года стоимость производства новой ракеты планируется снизить на 1 млрд рублей — до 3,5 млрд, то есть $58 млн. При этом около половины затрат от себестоимости РКН приходится на двигатели первой и второй ступеней РД-191.

В общую стоимость пуска ракеты (помимо её изготовления) входят пусковые услуги — транспортировка на космодром, предстартовая подготовка, сам запуск. Стоимость этих работ в технико-экономическом обосновании проекта Федеральной космической программы на 2016—2025 годы оценивается для ракеты «Ангара» с разгонным блоком «Бриз-М» в сумму почти 800 млн рублей^[112].

Генеральный конструктор Центра им. Хруничева Александр Медведев заявил, что стоимость выпуска ракеты будет уменьшаться по мере роста объёмов производства: «Сегодня стоимость пуска „Ангары“ примерно на 30—40 % дороже, чем стоимость пуска „Протона“. Но надо иметь в виду, что себестоимость изготовления „Ангары-5“ будет уменьшаться с возрастанием количества изделий. Стоимость запусков тяжёлых ракет-носителей из семейства „Ангара“ к 2025 году будет почти на 20 % ниже, чем у „Протона-М“»^[113].

Слова Александра Медведева относительно стоимости производства «Ангары» в сравнении с «Протоном»^[114]:

Первые экземпляры того же «Протона» были намного дороже, чем сегодняшняя его стоимость. Известная закономерность, которая касается не только ракет, но и любой сложной техники: первое изделие всегда более трудоёмкое и дорогое. Причем в разы. Стоимость уменьшается в зависимости от номера изделия. Скажем, для «Протона» цена снизилась примерно в два раза где-то к 50-му изделию и пуску. Причем, для некоторых элементов — в 3—4 раза. Поскольку в «Ангаре» повторяются одинаковые модули, то она станет дешевле гораздо быстрее. Примерно уже к десятому пуску.

Слова Игоря Комарова относительно стоимости запуска «Ангары»^[115]:

Завод может производить в год до двадцати современных и перспективных ракет-носителей. Но в связи с сокращением финансирования, в том числе по линии Минобороны, планы по производству «Ангары», к сожалению, уменьшились в несколько раз. И сейчас может встать вопрос с загрузкой этих мощностей. Снижение заказов приведет фактически к простою и, как следствие, серьёзному росту стоимости производства и пусков «Ангары».

• 27 февраля 2017 года в опубликованном докладе отдела коммерческих космических перевозок Федерального управления гражданской авиации США была указана ориентировочная стоимость запуска РКН «Ангара-А5», которая равнялась 100 млн долларов^[112]. Данная сумма на треть выше стоимости «Протон-М» (65 млн долларов) и на 40 % превышает стоимость Falcon 9 (61,2 млн долларов).
• 15 апреля 2018 года глава научно-технического совета Роскосмоса Юрий Коптев в интервью СМИ сообщил, что стоимость производства первой «Ангары-А5» составила 3,4 млрд рублей, что сопоставимо со стоимостью двух «Протон-М»^[116].
• 21 мая 2018 года на сайте Центра им. Хруничева была опубликована годовая финансовая отчётность предприятия, из которой следует, что благодаря разработанному комплексу мероприятий (технологическим и конструкторским) трудоёмкость изготовления РКН «Ангара-А5» можно снизить в три раза^[117].
• В августе 2018 в статье, опубликованной в научном журнале ЦНИИмаш «Космонавтика и ракетостроение», один из разработчиков ракет семейства «Ангара» Александр Медведев говорит, что «Ангара-А5М» может получиться на 20 % дешевле, чем первый экземпляр этой ракеты^[67].
• 25 октября 2019 года исполнительный директор ПАО «Протон-ПМ» Дмитрий Щенятский сообщил СМИ, что предприятие к 2023 году планирует стать серийным изготовителем двигателя РД-191 и собирается на 32 % сократить цикл производства изделия, тем самым в полтора раза снизив стоимость изготовления каждого двигателя (в одной «Ангаре-А5» любой модификации используется 5 таких двигателей), снизив его стоимость до 200 млн рублей^[118][119].
• 12 февраля 2020 года гендиректор Центра им. Хруничева Алексей Варочко сообщил СМИ, что «Ангара» — слишком дорогая ракета для коммерческих пусков: на сегодняшний день коммерческий заказ есть только на одну лёгкую ракету «Ангара-1.2»^[120].
• 28 февраля 2020 года опубликован финансовый отчёт Центра им. Хруничева за 2019 год, из которого следует, что себестоимость производства ракеты-носителя тяжелого класса «Ангара-А5» составляет 7 миллиардов рублей. По данным генерального директора Центра реализация комплекса мероприятий по снижению себестоимости РН «Ангара», в том числе направленных на создание производства замкнутого цикла РН семейства «Ангара» на мощностях ПО «Полет», позволит снизить себестоимость РН «Ангара» до уровня 4,0 млрд руб. к 2024 году^[121][122].
• 29 июня 2020 года Роскосмос сообщил, что стоимость производства каждой ракеты «Ангара-А5» для Минобороны РФ в рамках контракта на продолжение лётных испытаний составила менее 5 млрд рублей, после переноса производства в Омск стоимость снизится до 4 млрд. Высокая себестоимость ракеты «Ангара» до начала серийного производства связана с необходимостью Центру им. Хруничева работать на двух производственных площадках — в Омске и Москве. В рамках испытаний «Ангара» производится не серийно, а штучно. После запуска серийного производства замкнутого цикла себестоимость изделия снизится. Кроме того, «Ангара» (в отличие от «Протона») будет создана и в пилотируемом варианте, что увеличивает её стоимость из-за дополнительных требований по надёжности^[123][124].
• 29 июня 2020 года заместитель генерального директора Центра им. Хруничева по экономике и финансам Сергей Чулков сообщил СМИ, что высокая стоимость ракет-носителей «Ангара» объясняется не только её производством на двух площадках — в Москве и Омске — но и необходимостью отработки конструкции и технологических процессов до тех пор, пока производство не вышло на серию. Кроме того, на начальном этапе выпуска продукции проводятся дополнительные квалификационные испытания отдельных агрегатов и составных частей ракет-носителей, которые нужны из-за перерывов в их производстве, связанных с малым объёмом заказа. Также себестоимость изделия увеличивается из-за технического перевооружения, которое проходится на омском ПО «Полёт». Эти работы предусматривают масштабную реконструкцию, носят комплексный подход и предполагают поэтапную реализацию перемещения производства из Москвы^[125].
• 8 июля 2020 года генеральный конструктор Центра им. Хруничева в период 2009—2014 гг. Владимир Нестеров, при котором была изготовлена первая «Ангара-А5», сообщил СМИ, что себестоимость носителя составила 3,5 млрд рублей, куда вошли все затраты, связанные с первым запуском: замена приборов, экстренная доставка нужного оборудования, оплата внеурочного времени. В целом, затраты оказались в два раза больше, чем реальная стоимость носителя^[126]. При соблюдении условий производства «Ангара-А5» будет стоить 2,8—2,9 млрд рублей (стоимость «Протон-М» составляет 2,33 млрд рублей)
• 24 декабря 2020 года генеральный конструктор КБ «Салют» Центра им. Хруничева Сергей Кузнецов сообщил СМИ, что стоимость пусковых услуг ракеты «Ангара-А5» ближе к 100 миллионам долларов, с переходом на серийное производство цена упадёт^[127].

Стоимость страхования пусков

Генеральный директор госкомпании «Космическая связь» Юрий Прохоров сообщил, что стоимость страхования пуска при использовании «Ангары» составляет 35—40 % от стоимости спутника (при этом стоимость страхования пуска при использовании «Протон-М» составляет 16 % от стоимости спутника, а при использовании европейской Ariane 5 — 5—6 %)^[128].

Критика проекта

Проект новой модификации подвергается критике — в частности, за дороговизну^[129][130]. Генеральный директор Роскосмоса Юрий Коптев на пресс-конференции, проведённой 25 марта 2015 года по итогам заседания научно-технического совета, опроверг ряд критических замечаний, в частности, дороговизну программы разработки «Ангары» и её причастность к американским офшорам.

Бывший генеральный директор КБ «Салют» Юрий Бахвалов считает создание водородного варианта «Ангары» нереализуемым^[131]; опыт создания и эксплуатации водородных двигателей в России был утрачен к середине 90-х годов^[132][133].

Бывший президент и генеральный конструктор РКК «Энергия» Виталий Лопота считает, что грузоподъёмность носителей семейства «Ангара» явно недостаточна как для вывода на ГПО телекоммуникационных спутников (около 2,5 т у «Ангары-А5» против требуемых 5—6 т), так и для перспективных пилотируемых программ (необходимость многопусковой схемы «Ангары-А5В» против разового пуска носителя грузоподъёмностью 75—80 т для облёта Луны на корабле «Федерация» в лунной программе)^[134]. Примером может служить отказ Министерства обороны РФ в начале 2016 года от закупки спутников связи «Сфера-В», под которые не нашлось носителя подходящей грузоподъёмности^[135].

Крайне сложной задачей является осуществление лунной программы даже при использовании носителя в варианте с водородным разгонным блоком. В этом случае потребуется выполнить 4 пуска носителя, каждый — с интервалом не более трёх дней. Такой вариант потребовал бы наличия на космодроме «Восточный» стартовых столов сразу для двух носителей, в то время как там решено построить только один комплекс, что делает четырёхпусковую схему невозможной. Кроме того, конструкция «Ангары» не предусматривает увод носителя от стартовой площадки в случае отказа одного из двигателей. Авария на первой ступени приведёт не только к отмене всей пилотируемой экспедиции, но и к замораживанию всех пусков тяжёлых ракет с «Восточного» на время ремонтных работ^[136].

По утверждению члена-корреспондента Российской академии космонавтики Андрея Ионина, высказанному в 2013 году, ракета оказалась значительно дороже запланированного. С другой стороны, неназванный источник в компании-разработчике утверждал, что при переходе к серийному производству цена ракеты должна уменьшиться в 2,5 раза^[137].

В конце июля 2017 года заместитель генерального директора РКК «Энергия» Александр Деречин заявил, что из-за высокой стоимости запуска «Ангара-А5» является неконкурентоспособной на международном рынке^[138].

См. также

Ракеты-носители аналогичного класса

• Протон-М
• Ариан 5
• GSLV Mk.III
• Чанчжэн-5
• H-IIB
• Атлас V
• Дельта IV
• Фалкон-9

Примечания

↑ Показать компактно

Семейство ракет-носителей «Ангара». ФГУП «ГКНПЦ имени М. В. Хруничева». Дата обращения: 6 января 2015. Архивировано 18 января 2017 года. Ракета-носитель «Ангара-1.2». Роскосмос. Дата обращения: 19 августа 2022. Архивировано 21 августа 2022 года. Успешный пуск РН «Ангара-А5» | АО «Конструкторское Бюро Химавтоматики». Дата обращения: 6 января 2022. Архивировано 6 января 2022 года. Центр Хруничева начал изготовление первой «тяжелой» ракеты «Ангара» (26 марта 2018). Дата обращения: 23 октября 2019. Архивировано 23 октября 2019 года. Рогозин: принято решение об открытии работ по модернизации ракеты-носителя «Ангара-А5» (3 марта 2018). Дата обращения: 3 марта 2018. Архивировано 4 марта 2018 года. Тяжелая версия «Ангары» нуждается в доработке, заявил Рогозин (26 марта 2018). Дата обращения: 26 марта 2018. Архивировано 26 марта 2018 года. Для серийного производства «Ангары» понадобится по три запуска с Плесецка и Восточного. Дата обращения: 29 июня 2018. Архивировано 29 июня 2018 года. https://tass.ru/kosmos/5750461. ТАСС (2 ноября 2018). Дата обращения: 2 ноября 2018. Архивировано 2 ноября 2018 года. «Ангару-А5» продули и изменилиАрхивная копия от 25 декабря 2018 на Wayback Machine // Лента. Ру, 25 декабря 2018 В ракете «Ангара-А5» исправили выявленные ранее недостатки. РИА Новости (28 декабря 2020). Дата обращения: 28 декабря 2020. Архивировано 28 декабря 2020 года. Рогозин назвал ориентировочную дату первого пуска «Ангары» с кораблем «Орёл». ТАСС (19 декабря 2020). Дата обращения: 19 декабря 2020. Архивировано 19 декабря 2020 года. «Ангара-А5» превзошла требования военных по грузоподъемности и точности. РИА Новости (18 февраля 2021). Дата обращения: 18 февраля 2021. Архивировано 18 февраля 2021 года. Роскосмос отложил пилотируемый старт с Восточного (24 августа 2015). Дата обращения: 23 октября 2019. Архивировано 23 октября 2019 года. ФЦП по развитию космодромов России может быть принята в августе — сентябре (19 июля 2017). Дата обращения: 5 августа 2017. Архивировано 5 августа 2017 года. Центр Хруничева работает над тяжелой «Ангарой» для лунной экспедиции. РИА Новости (21 декабря 2014). Дата обращения: 7 октября 2021. Архивировано 7 октября 2021 года. Первый полёт «Ангары-А5В» с грузомакетом состоится с Восточного в 2023 году. ТАСС (23 апреля 2015). Дата обращения: 24 апреля 2015. Архивировано 24 апреля 2015 года. Правительство РФ поддержало замену «Ангары» в проекте «Байтерек» на «Союз-5». ТАСС (10 апреля 2018). Дата обращения: 22 апреля 2018. Архивировано 16 апреля 2018 года. Источник: первый полёт космического корабля «Федерация» планируется перенести на 2022 год (27 мая 2017). Дата обращения: 27 июля 2017. Архивировано 30 июля 2017 года. Запуск тяжелой ракеты «Ангара А5М» наметили на 2021 год (3 июня 2017). Дата обращения: 26 июля 2017. Архивировано 20 октября 2020 года. [riafan.ru/863288-roskosmos-zapustit-polnocennyi-kosmicheskii-apparat-s-pervym-puskom-angary Роскосмос запустит полноценный космический аппарат с первым пуском «Ангары»] (11 июля 2017). Дата обращения: 30 июля 2017. Архивировано 30 июля 2017 года. Российская ракета «Ангара» будет использоваться в Лунной программе. РИА Новости (19 ноября 2108). Дата обращения: 19 ноября 2018. Архивировано 20 ноября 2018 года. Летные испытания нового пилотируемого корабля решили вернуть на «Ангару». РИА Новости (6 сентября 2019). Дата обращения: 18 сентября 2019. Архивировано 6 октября 2021 года. Роскосмос снова вернулся к «Ангаре» для пилотируемых полетов. Московский Комсомолец (10 сентября 2019). Дата обращения: 18 сентября 2019. Архивировано 6 октября 2021 года. Источник: проект пилотируемой ракеты «Ангара» разработают к концу 2019 года. ТАСС (8 октября 2019). Дата обращения: 7 октября 2019. Архивировано 7 октября 2019 года. Ракета «Ангара-А5» будет соответствовать требованиям Минобороны к 2025 году. «РИА Новости» (23 октября 2019). Дата обращения: 23 октября 2019. Архивировано 23 октября 2019 года. Модернизированную ракету «Ангара-А5М» можно будет запускать с Плесецка. РИА Новости (25 октября 2019). Дата обращения: 25 октября 2019. Архивировано 25 октября 2019 года. Ракета «Ангара-А5П» для пилотируемых запусков будет создана к 2024 году. ТАСС (6 ноября 2019). Дата обращения: 6 ноября 2019. Архивировано 6 ноября 2019 года. Источник: Минобороны и «Роскосмос» согласовали облик «Ангары-А5М». РИА Новости (31 января 2020). Дата обращения: 1 февраля 2020. Архивировано 1 февраля 2020 года. https://tass.ru/kosmos/7764275. ТАСС (14 февраля 2020). Дата обращения: 14 февраля 2020. Архивировано 26 февраля 2021 года. Новости. Роскосмос работает над модификациями «Ангары». www.roscosmos.ru. Дата обращения: 30 июня 2020. Архивировано 2 июля 2020 года. Названа стоимость изготовления модернизированной ракеты «Ангара-А5М». РИА Новости (6 августа 2020). Дата обращения: 9 августа 2020. Архивировано 6 августа 2020 года. На адаптацию корабля «Орёл» к «Ангаре» потратят более миллиарда рублей. РИА Новости (13 декабря 2020). Дата обращения: 1 января 2021. Архивировано 6 октября 2021 года. Двигатели ракет «Ангара» с космонавтами будут работать на пониженной тяге. РИА Новости (24 декабря 2020). Дата обращения: 1 января 2021. Архивировано 2 января 2021 года. Первый запуск модернизированной тяжелой «Ангары» запланирован на конец 2024 года. ТАСС (24 декабря 2020). Дата обращения: 24 декабря 2020. Архивировано 24 декабря 2020 года. Завершается разработка конструкторской документации для изготовления ракет «Ангара-А5М». Роскосмос (2 августа 2022). Дата обращения: 2 августа 2022. Архивировано 2 августа 2022 года. Глава Центра Хруничева: изготовление ракет «Ангара» — стратегический приоритет предприятия. ТАСС (10 апреля 2023). Дата обращения: 10 апреля 2023. Архивировано 10 апреля 2023 года. Юрий Коптев. Новая техника для российской пилотируемой космонавтики. Эхо Москвы (13 апреля 2015). Дата обращения: 14 апреля 2015. Архивировано 5 января 2022 года. Аванпроект тяжёлой «Ангары-А5В» появится в конце 2015 года (22 апреля 2015). Дата обращения: 22 апреля 2015. Архивировано 19 мая 2015 года. Первый полет «Ангары-А5В» с грузомакетом состоится с Восточного в 2023 году (23 апреля 2015). Дата обращения: 24 апреля 2015. Архивировано 24 апреля 2015 года. «Роскосмос» представил аванпроект «лунной ракеты» (1 апреля 2016). Дата обращения: 10 августа 2017. Архивировано 10 августа 2017 года. «Роскосмос» отказался от запуска ракеты «Ангара-А5В» до 2025 года из-за сокращения ФКП (22 января 2016). Дата обращения: 29 июля 2017. Архивировано 28 июля 2017 года. Глава Роскосмоса: первый пуск тяжелой «Ангары» состоится в 2021 году (13 апреля 2015). Дата обращения: 30 июля 2017. Архивировано 29 июля 2017 года. Эскизный проект «Ангары-А5В» начнут разрабатывать в 2017 году (17 мая 2016). Дата обращения: 17 мая 2016. Архивировано 9 августа 2016 года. В России начали разработку эскизного проекта «Ангары А5В» (19 апреля 2017). Дата обращения: 25 июля 2017. Архивировано 29 июля 2017 года. Рогозин: начата разработка водородного двигателя для «Ангары-А5В» и сверхтяжелой ракеты (8 июня 2017). Дата обращения: 9 июня 2017. Архивировано 12 июня 2017 года. Ракеты «Ангара-А5В» и «Ангара-А5М» получат модернизированные универсальные модули (31 июля 2017). Дата обращения: 25 октября 2020. Архивировано 10 апреля 2021 года. Опытно-конструкторская работа по адаптации «Ангары» для Восточного завершится в 2018 году (22 августа 2017). Дата обращения: 22 августа 2017. Архивировано 22 августа 2017 года. Глава Космического центра имени Хруничева: ленивые тут работать не будут (25 августа 2017). Дата обращения: 25 августа 2017. Архивировано 25 августа 2017 года. Игорь Арбузов: подписан контракт на поставку США еще 6 ракетных двигателей. РИА Новости (31 июля 2018). Дата обращения: 20 ноября 2018. Архивировано 7 сентября 2018 года. Первый испытательный запуск тяжелой ракеты «Ангара-А5В» могут выполнить в 2027 году. ТАСС (25 октября 2018). Дата обращения: 25 октября 2018. Архивировано 25 октября 2018 года. Контракт на эскизное проектирование «Ангары-А5В» могут заключить в 2019 году. ТАСС (29 октября 2018). Дата обращения: 29 октября 2018. Архивировано 29 октября 2018 года. «Дмитрий Рогозин on Twitter». Twitter. Архивировано из оригинала 31 мая 2019. Дата обращения: 13 ноября 2018. Для ракеты «Ангара-А5В» разработают разгонные блоки с увеличенной заправкой. РИА Новости (22 июня 2019). Дата обращения: 22 июня 2019. Архивировано 22 июня 2019 года. Срок первого пуска «водородной» ракеты «Ангара-А5В» пока не определен. РИА Новости (26 октября 2019). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 26 октября 2019 года. Роскосмос форсирует работы по созданию «водородной» ракеты «Ангара-А5В». РИА Новости (14 июля 2020). Дата обращения: 15 июля 2020. Архивировано 14 июля 2020 года. Россия впервые запустит с Плесецка «Ангару» с разгонным блоком «Персей» в 2021 году. ТАСС (25 августа 2020). Дата обращения: 25 августа 2020. Архивировано 8 октября 2020 года. Ракеты для полетов на Луну смогут начать производить в Москве с 2024 года. РИА Новости (22 января 2021). Дата обращения: 22 января 2021. Архивировано 22 января 2021 года. Центр Хруничева: пуск «Ангары» привлек коммерческих заказчиков. Роскосмос (18 февраля 2021). Дата обращения: 23 февраля 2021. Архивировано 18 февраля 2021 года. Назван срок окончания эскизного проекта «Ангара-А5В». РИА Новости (25 августа 2021). Дата обращения: 25 августа 2021. Архивировано 25 августа 2021 года. Интервью. Дмитрий Рогозин рассказал о сверхтяжелых ракетах «Ангара». www.roscosmos.ru. Дата обращения: 4 сентября 2021. Архивировано 4 сентября 2021 года. Новости телеканала «Звезда»: Дмитрий Рогозин рассказал о сверхтяжелых ракетах «Ангара» (рус.). Дата обращения: 4 сентября 2021. Архивировано 4 сентября 2021 года. Новости. Проведены испытания кислородно-водородного двигателя для «Ангары-А5». www.roscosmos.ru. Дата обращения: 30 декабря 2021. Архивировано 29 декабря 2021 года. Эскизный проект кислородно-водородного двигателя для «Ангары-А5В» прошел защиту. ТАСС (13 января 2022). Дата обращения: 13 января 2022. Архивировано 13 января 2022 года. Ракета-носитель «Ангара» будет принята на вооружение в 2020 году. Интерфакс (31 декабря 2014). Дата обращения: 8 января 2015. Архивировано 31 декабря 2014 года. Летные испытания тяжелой «Ангары» сократили до шести пусков. РИА Новости (31 января 2020). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года. Минобороны планирует провести 17 пусков «Ангары-А5» с Плесецка. РИА Новости (9 октября 2021). Дата обращения: 10 октября 2021. Архивировано 10 октября 2021 года. Ракету «Ангара-А5М» можно удешевить на 20%, заявил один из разработчиков. РИА Новости (8 августа 2018). Дата обращения: 23 октября 2019. Архивировано 23 октября 2019 года. Космос в открытом доступе (26 августа 2015). Дата обращения: 29 августа 2015. Архивировано из оригинала 27 февраля 2021 года. Роскосмос: минобороны РФ нуждается в новой тяжёлой ракете-носителе (24 марта 2015). Дата обращения: 29 марта 2015. Архивировано 16 января 2022 года. Владимир Солнцев: планируем высадиться на Луну в 2029 году (23 апреля 2015). Дата обращения: 23 апреля 2015. Архивировано 24 апреля 2015 года. Ракету «Ангара-А5В» впервые в истории разработают в кооперации конкурентовАрхивная копия от 28 июля 2015 на Wayback Machine // Взгляд, 22.04.2015 Генконструктор оценил идею сделать «Ангару» многоразовой. РИА Новости (24 декабря 2020). Дата обращения: 24 декабря 2020. Архивировано 24 декабря 2020 года. Генконструктор поставил под сомнение экономическую целесообразность многоразовой «Ангары». ТАСС (24 декабря 2020). Дата обращения: 24 декабря 2020. Архивировано 24 декабря 2020 года. Новости. От первого лица: Дмитрий Рогозин выступил на «Королёвских чтениях». www.roscosmos.ru. Дата обращения: 30 января 2022. Архивировано 30 января 2022 года. Омский «Полёт» имеет заказ на производство десяти ракет «Ангара». ТАСС (10 октября 2017). Дата обращения: 10 октября 2017. Архивировано 10 октября 2017 года. Источник: Минобороны заказало ракеты «Ангара» для пусков с Восточного. РИА Новости (4 марта 2019). Дата обращения: 4 марта 2019. Архивировано 4 марта 2019 года. Источник: контракт по «Ангаре» могут подписать после нового пуска. РИА Новости (31 января 2020). Дата обращения: 1 февраля 2020. Архивировано 1 февраля 2020 года. Минобороны заказало четыре ракеты-носителя «Ангара». Ведомости. Дата обращения: 4 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года. Центр Хруничева изготавливает серийные ракеты «Ангара-А5» для Минобороны. РИА Новости (27 марта 2021). Дата обращения: 27 марта 2021. Архивировано 26 марта 2021 года. Производитель сообщил о планах Минобороны по закупке ракет «Ангара-А5М». РИА Новости (18 февраля 2021). Дата обращения: 18 февраля 2021. Архивировано 18 февраля 2021 года. Шойгу заслушал доклад главкома ВКС о планах запусков ракет класса «Ангара». ТАСС (8 октября 2021). Дата обращения: 10 октября 2021. Архивировано 10 октября 2021 года. До конца 2027 года планируется осуществить более 15 пусков ракеты «Ангара». ТАСС (9 октября 2021). Дата обращения: 10 октября 2021. Архивировано 10 октября 2021 года. Начало пусков «Ангары» с Восточного запланировано на 2021 год (27 ноября 2017). Дата обращения: 27 ноября 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года. Спутники «Глонасс» планируют впервые запустить с помощью ракеты «Ангара» в 2024 году. ТАСС (8 мая 2019). Дата обращения: 8 мая 2019. Архивировано 8 мая 2019 года. «Протон» больше не будут использовать для запусков «Глонассов». РИА Новости (9 мая 2019). Дата обращения: 9 мая 2019. Архивировано 10 мая 2019 года. «Венера-Д» может совершить посадку возле кратера Ермоловой или на вулканической равнине. ТАСС (23 августа 2016). Дата обращения: 23 августа 2016. Архивировано 26 августа 2016 года. Вместе со станцией на Венеру предлагают запустить спутник и аэростатные зонды (4 августа 2017). Дата обращения: 4 августа 2017. Архивировано 5 августа 2017 года. Первый запуск тяжелой «Ангары» с Восточного намечен на 2019 год (29 января 2016). Дата обращения: 18 августа 2017. Архивировано 18 августа 2017 года. Россия примет участие в проекте по созданию международной окололунной станции (27 сентября 2017). Дата обращения: 27 сентября 2017. Архивировано 28 сентября 2017 года. Базу НАСА у Луны могут построить при помощи «Протонов» и «Ангары» (27 сентября 2017). Дата обращения: 28 сентября 2017. Архивировано 28 сентября 2017 года. Шлюз для лунной станции доверят «Роскосмосу» (18 октября 2017). Дата обращения: 18 октября 2017. Архивировано 30 декабря 2017 года. Российский ядерный планетолёт. Хабр. Дата обращения: 1 января 2022. Архивировано 1 января 2022 года. Рогозин заявил, что «Ангара-А5В» решит все задачи российской космонавтики до 2032 года. ТАСС (16 декабря 2020). Дата обращения: 16 декабря 2020. Архивировано 26 января 2021 года. Разработчик «Ангары» рассказал о перспективах ее использования. РИА Новости (18 февраля 2021). Дата обращения: 18 февраля 2021. Архивировано 27 октября 2021 года. «Луну-27» запустят на ракете-носителе «Ангара» с космодрома Восточный. ТАСС (20 октября 2021). Дата обращения: 20 октября 2021. Архивировано 21 октября 2021 года. Коммерческие пуски тяжелого носителя «Ангара» начнутся не ранее 2025 года. ТАСС (8 мая 2019). Дата обращения: 8 мая 2019. Архивировано 8 мая 2019 года. Российская компания вызвалась создать базу на Луне. РИА Новости (31 декабря 2014). Дата обращения: 1 января 2015. Архивировано 31 декабря 2014 года. А. Ильин. Лунные планы России // «Новости космонавтики». — 2014. — № 12. — С. 69—71. — ISSN1561-1078. Космический ракетный комплекс «Ангара». Госкорпорация «Роскосмос». — «экологически безопасные компоненты топлива — керосин и жидкий кислород». Дата обращения: 14 июля 2020. Архивировано 21 сентября 2020 года. Александр Пономарёв.«Ангару» назвали лучше всех ракет, кроме одной. techinsider.ru. Дата обращения: 26 октября 2022. Архивировано 26 октября 2022 года. Falcon 9 v1.2 or Full Thrust — Block 5 (англ.). Wevolver. Дата обращения: 26 октября 2022. Архивировано 26 октября 2022 года. И. Маринин. «Ангара-5»: эксклюзивный портрет лёжа // «Новости космонавтики». — 2014. — № 12. — С. 62—64. — ISSN1561-1078. Игорь Афанасьев.Трансформация Роскосмоса // «Русский космос» : журнал. — Королёв: ЦНИИ машиностроения, 2019. — Вып. 7. — С. 2—7. Архивировано 9 сентября 2019 года. Трансформация Роскосмоса. YouTube 38:39—44:39. Телестудия Роскосмоса (24 мая 2019). — Выступление Генерального директора Госкорпорации «Роскосмос» Д. О. Рогозина в МГУ имени М. В. Ломоносова 23 мая 2019 года. Игорь Афанасьев.Локомотивы нового поколения // «Русский космос» : журнал. — М.: ЦНИИмаш, 2020. — Вып. 15. — С. 34—39. Архивировано 9 сентября 2019 года. «Ангара» с новым разгонным блоком «Персей» впервые полетит в 2020 году. ТАСС (1 мая 2019). Дата обращения: 2 мая 2019. Архивировано 2 мая 2019 года. Сборка первой «Ангары-А5М» для пилотируемых пусков начнется с 2023 года. ТАСС (1 мая 2020). Дата обращения: 3 мая 2020. Архивировано 6 мая 2020 года. «Первый пуск ракеты «Ангара-А5» с новым двигателем запланирован на 2023 год». ТАСС. 8 июля 2020. Архивировано из оригинала 9 июля 2020. Дата обращения: 9 августа 2020. Первый пуск ракеты «Ангара-А5М» с Восточного запланирован на 2025 год. «РИА Новости» (8 августа 2018). Дата обращения: 23 октября 2019. Архивировано 23 октября 2019 года. Для ракеты «Ангара-А5В» разработают разгонные блоки с увеличенной заправкой. РИА Новости. МИА «Россия сегодня» (22 июня 2019). Дата обращения: 22 июня 2019. Архивировано 22 июня 2019 года. «Ангара» с новым двигателем сможет выводить на 3,5 т больше грузов, чем «Протон». ТАСС (18 января 2017). Дата обращения: 18 февраля 2021. Архивировано 29 августа 2018 года. Коммерческий пуск «Ангары-А5» оценивается на треть дороже «Протона». ТАСС (27 февраля 2017). Дата обращения: 23 октября 2019. Архивировано 23 октября 2019 года. Роскосмос выполнит ещё 8 тестовых пусков «Ангары». Дата обращения: 11 марта 2016. Архивировано 12 марта 2016 года. Тяжеловес идет на взлет (22 декабря 2014). Дата обращения: 11 августа 2017. Архивировано 11 августа 2017 года. Земляне (11 апреля 2017). Дата обращения: 21 августа 2017. Архивировано 28 февраля 2019 года. Если не «Ангара», то что? (15 апреля 2018). Дата обращения: 16 апреля 2018. Архивировано 15 апреля 2018 года. Центр Хруничева нашел способ снизить трудоемкость производства «Ангары». РИА Новости (21 мая 2018). Дата обращения: 21 мая 2018. Архивировано 22 мая 2018 года. Запуск в серию двигателя РД-191 для «Ангары» сократит его стоимость до 200 млн рублей. Коммерсант (25 октября 2019). Дата обращения: 22 февраля 2021. Архивировано 24 сентября 2020 года. Стоимость изготовления двигателя РД-191 для ракеты «Ангара» снизят в полтора раза. ТАСС (25 октября 2019). Дата обращения: 25 октября 2019. Архивировано 25 октября 2019 года. Производитель считает «Ангару» слишком дорогой для коммерческих пусков. РИА Новости (12 февраля 2020). Дата обращения: 12 февраля 2020. Архивировано 12 февраля 2020 года. Бухгалтерская отчётность за 2019г. Центр Хруничева (28 февраля 2020). Дата обращения: 30 января 2023. Архивировано 28 мая 2021 года. Коммерческий пуск «Ангары-А5» оценивается на треть дороже «Протона». ИЗВЕСТИЯ (29 июня 2020). Дата обращения: 30 января 2023. Архивировано 30 января 2023 года. «Роскосмос» впервые назвал стоимость ракеты «Ангара». РИА Новости (29 июня 2020). Дата обращения: 15 июля 2020. Архивировано 3 июля 2020 года. «Роскосмос» объяснил высокую стоимость ракеты «Ангара». РИА Новости (29 июня 2020). Дата обращения: 15 июля 2020. Архивировано 5 июля 2020 года. Стоимость «Ангары» снизится после исключения затрат на отработку конструкции. ТАСС (29 июня 2020). Дата обращения: 8 марта 2021. Архивировано 18 августа 2020 года. Владимир Нестеров: «Ангара» — во многом лучший ракетный комплекс. РИА Новости (8 июля 2020). Дата обращения: 13 июля 2020. Архивировано 15 июля 2020 года. Генконструктор сравнил стоимость пусков «Ангары», «Протона» и Falcon 9. РИА Новости (24 декабря 2020). Дата обращения: 24 декабря 2020. Архивировано 24 декабря 2020 года. Названа цена страхования пуска ракеты «Ангара». РИА Новости (10 октября 2019). Дата обращения: 10 октября 2019. Архивировано 10 октября 2019 года. Пилотируемая «Ангара» — полёт из офшора в тупик. Дата обращения: 23 марта 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года. Навстречу утренней заре — на «Ангаре» (15 апреля 2015). Дата обращения: 17 апреля 2015. Архивировано 30 января 2016 года. Масштабы трагедии стали такими, что скрывать их уже стало невозможно (18 августа 2015). Дата обращения: 13 декабря 2018. Архивировано 26 июня 2018 года. Навстречу утренней заре – на «Ангаре» (15 апреля 2015). Дата обращения: 17 апреля 2015. Архивировано 30 января 2016 года. Деньги в небо (19 июня 2017). Дата обращения: 25 июля 2017. Архивировано 19 июля 2018 года. «Союз» нерушимый… Навеки? (17 августа 2016). Дата обращения: 22 августа 2016. Архивировано 23 августа 2016 года. Замена спутников «Меридиан» на новые аппараты задерживается из-за отсутствия у России мощных ракет-носителей (19 февраля 2016). Дата обращения: 22 августа 2016. Архивировано 28 августа 2016 года. «Роскосмос» создаст новую сверхтяжелую ракету (22 августа 2016). Дата обращения: 25 октября 2020. Архивировано 1 октября 2020 года. Иван Чеберко.Глава Роскосмоса готов отказаться от «Ангары». Известия (19 декабря 2013). Дата обращения: 25 октября 2020. Архивировано 31 октября 2020 года.

1. РКК «Энергия»: запуски корабля «Федерация» на «Ангаре» дороже, чем пуски на «Союзе-5» (19 июля 2017). Дата обращения: 20 июля 2017. Архивировано 21 июля 2017 года.

Ссылки

• Космический ракетный комплекс «Ангара». Госкорпорация «Роскосмос».
• Семейство ракет-носителей «Ангара». ГКНПЦ им. М. В. Хруничева.
• Ракета-носитель «Ангара». ПО «Полёт». ГКНПЦ им. М. В. Хруничева.
• Ракета-носитель тяжелого класса «Ангара А5»: чем Россия заменит советские «Протоны» // КП.ру, 14 декабря 2020
• Ракета-носитель «Ангара А5» (Инфографика ТАСС)
• Вывоз ракеты-носителя «Ангара-А5» на стартовый комплекс космодрома Плесецк (фото на сайте Минобороны РФ)

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B0-%D0%905

 Первый старт «Ангары-А5» с Восточного!

Сегодня в 12:00:00 мск стартовала «Ангара-А5» с разгонным блоком «Орион» и испытательной полезной нагрузкой.

Ракета отработала штатно, разгонный блок отделился от третьей ступени ракеты и в настоящее время выводит испытательную полезную нагрузку на заданную орбиту!

Этим пуском начались летно-конструкторские испытания космического ракетного комплекса «Амур» с ракетами-носителями тяжелого класса «Ангара» на Восточном.

«Ангара-А5» — экологически чистая, не использует токсичные компоненты топлива, в отличие от «Протона-М», которую «Ангара» полностью заменит!

Видеотрансляция здесь:

https://vk.com/video-30315369_456243997

https://sun1-24.userapi.com/impg/zPpkAVU0fES9O9CI6K9hlb_eEKqoBnCthLV_7g/JFwtw00jFr8.jpg?size=807×570&quality=95&sign=b894a9ed0d40289d155407a41aa2deb6&c_uniq_tag=mqFa0T4FeshldkAH10ggoW6nG5u7ftWdEjs7cRWJDyo&type=album

Админ: Маск одержим КОЛОНИЗАЦИЕЙ Марса, практически на советских технологиях и упорно продолжает работы по всем направлениям науки и техники, необходимым для решения своей амбиционной задачи.

Илон Маск — предприниматель, самый богатый человек на Земле. Сейчас ему 51 год, и его состояние оценивается в 260 миллиардов долларов.

В будущем именно Маск имеет все шансы стать первым триллионером на планете. Амбициозный предприниматель планирует изменить индустрию транспорта и интернета, колонизировать Марс, лечить людей с помощью нейрочипов, а также создать разнообразных роботов без вреда для человека.

Где родился Илон Маск

Бизнесмен родился в городе Претория, ЮАР, в многонациональной семье. Родители Маска: южноафриканский инженер Эррол Маск и уроженка Канады, известная модель Мэй Маск. Илон имеет гражданство трех стран — ЮАР, Канады и США.

Будущий миллиардер сначала учился в Преторийском университете, после чего в 17 лет переехал в Канаду. Спустя два года он перевелся в Пенсильванский университет в США, где получил степень бакалавра по экономике и физике.

В возрасте 24 лет Маск захотел учиться в Стэнфордском университете и переехал в Калифорнию, но сразу же бросил учебу. Взамен Илон вместе с братом Кимбалом решил заняться бизнесом, благодаря которому Маск в возрасте 28 лет стал мультимиллионером.

Чем раньше занимался Маск

Свои первые деньги Маск заработал еще ребенком. На 9 лет родители подарили Илону компьютер, на котором он сразу же научился программировать. Позже ребенок сам разработал видеоигру Blastar — в ней нужно было уничтожать космические корабли инопланетян. За продажу игры 12-летний Маск получил 500 долларов.

Во время учебы в Канаде начинающий предприниматель уже занялся небольшим бизнесом. Илон чинил компьютеры сокурсников, а также продавал для них детали. Тогда же он попал на стажировку в крупный канадский банк Bank of Nova Scotia. Предприимчивый Илон обзванивал разных бизнесменов и предлагал им пообедать вместе — одним из ответивших на его звонков стал топ-менеджер банка, которого очень заинтересовал Маск. На стажировке студент получал 14 долларов в час.

Илон Маск продолжил зарабатывать и в американском университете. Он сдавал под бар свою и еще девять дешево арендованных комнат в пенсильванском общежитии. С помощью вырученных денег Маск оплачивал учебу. Однако более крупные суммы предприниматель заработал, когда поступил в Стэнфорд — тогда Илон вместе с братом открыли компанию Zip2 Corporation. Она предлагала программное обеспечение (ПО) для новостных фирм и была позже продана американской компании по производству персональных компьютеров Compaq. Сумма сделки Zip2 составила 307 миллионов долларов, из которых 22 миллиона получил Илон Маск.

Как Илон Маск заработал свой капитал

Вскоре бизнесмен решил поставить на успех сервиса онлайн-платежей и вложил 12 миллионов долларов из собственных средств в создание компании X.com. В начале 2000-х она объединилась с компанией Confinity и приобрела новое название — PayPal.

Сейчас это крупнейшая электронная платежная система, которая позволяет клиентам оплачивать счета и покупки, отправлять и принимать денежные переводы онлайн. Компания была продана eBay в 2002 году за 1,5 миллиарда долларов. На ее продаже Илон Маск заработал 180 миллионов долларов.

В 2002 году миллионер создал компанию по производству космической техники SpaceX. Полное название — Space Exploration Technologies Corporation. Идея Илона Маска была в том, чтобы проложить путь к освоению космоса и, в частности, Марса. В 2020 году предприниматель заявил об амбициях построить тысячу космических кораблей за десять лет, чтобы к 2050 году переселить на планету миллион человек.

На данный момент компания разработала многоразовые ракеты-носители Falcon 1, Falcon 9, Falcon Heavy и грузовой космический корабль Dragon. При этом основной бизнес SpaceX сейчас — доставка грузов на околоземную орбиту. В 2021 году стоимость компании оценивалась в 74 миллиарда долларов.

Что принадлежит миллиардеру

В 2004 году Илон Маск инвестировал часть вырученных от продажи PayPal средств в производителя электрических автомобилей и их комплектующих Tesla. Бытует мнение, что компанию основал непосредственно Маск, однако это не так — Tesla Motors была создана инженерами Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом. Однако с приходом Илона компания вышла на новый уровень: в 2019 году Tesla стала крупнейшим производителем электрокаров в мире, а котировки акций компании поднялись на 20 процентов, в 2021 году компания вышла на первое место по капитализации среди автомобильных компаний, опередив Toyota.

Маск пытается популяризировать электрокары и обещает создать полностью беспилотный автомобиль. В линейку Tesla входят несколько легковых автомобилей и кроссоверов. Кроме того, компания разработала модели электрофуры и пикапа, которые планирует начать выпускать в 2023 году. В состав Tesla входит также предприятие SolarCity, которое занимается продажей солнечных панелей и аккумуляторных батарей.

Что еще создал самый богатый человек мира

Проект сверхскоростного вакуумного поезда Hyperloop (2013)

Hyperloop представляет собой транспортную систему со скоростным вакуумным поездом, способным разгоняться до 1200 километров в час. Во время тестовых испытаний в 2020 году капсула с пассажирами разогналась почти до 400 километров в час. Трасса Hyperloop пройдет над землей и напоминает монорельс. Пока проект реализован не до конца.

Сеть спутников Starlink (2015)

Данную систему разрабатывает компания SpaceX. Ее цель — обеспечить высокоскоростным интернетом весь мир. В 2019 году для этого компания запустила в космос 60 тысяч спутников-прототипов. По состоянию на май 2022 года число пользователей тестовой версии сети выросло до 400 тысяч. Общая сумма инвестиций для реализации проекта оценивается в 10 миллиардов долларов. https://ru.wikipedia.org/wiki/Starlink

В 2022 году во время проведения Россией специальной военной операции Маск решил открыть Украине свободный доступ к системе Starlink и отправил в страну множество станций. Компания Илона Маска вывела на орбиту дополнительные спутники и обязалась оплачивать Украине весь доступ в интернет.

Компания-разработчик технологий на основе машинного обучения OpenAI (2015)

Цель проекта — создать сильный искусственный интеллект, который приносил бы пользу всему человечеству. В 2018 году Маск вышел из совета директоров компании из-за возможного конфликта интересов.

Нейротехнологическая компания Neuralink (2016)

Стартап представляет собой разработку и производство имплантируемых нейтротехнологий. В 2019 году Маск представил импланты для управления гаджетами силой мысли и модификации человеческого тела.

Компания по строительству тоннелей The Boring Company (2016)

Миссия проекта заключается в строительстве метрополитена будущего: по нему смогут перемещаться автомобили со скоростью до 240 километров в час. Пробный тоннель в 1,83 километра в округе Лос-Анджелес был открыт в конце 2018 года.

Как Илон Маск влияет на рынки

Маск — один из самых популярных пользователей социальной сети Twitter. Твиты в его аккаунте не только становятся мемами, но и серьезно влияют на мировые фондовые рынки. Миллиардер нередко высказывает неоднозначные мысли, которые приводят ко взлету и падению котировок акций различных компаний.

Также последствия сообщений предпринимателя сильно отражаются на рынках криптовалюты. К примеру, в начале 2021 года Маск разместил в Twitter мем с картинкой из диснеевского мультфильма «Король Лев», в котором вместо шамана-обезьяны, держащего львенка Симбу, изобразил себя с логотипом криптовалюты Dogecoin в руках. «Добро пожаловать!» — написал он. В следующем твите предприниматель заявил: «Dogecoin — это народная криптовалюта». После этого стоимость криптовалюты выросла на 58 процентов. В дальнейшем Маск неоднократно таким образом рекламировал ранее не известный Dogecoin в своем аккаунте.

Сделка Маска по покупке Twitter

В апреле 2022 года миллиардер захотел провернуть крупную сделку по покупке социальной сети Twitter. Его целью стало создание безопасной площадки, где бы правила свобода слова. Бизнесмен заявлял, что хочет сделать алгоритмы сети открытыми, победить спам-ботов и ввести процедуру подтверждения всех аккаунтов. 25 апреля Маск заключил с компанией Twitter соглашение об ее приобретении за 44 миллиарда долларов.

Сделка должна была закрыться до конца года, однако 9 июля предприниматель от нее отказался. Маск заявил о нарушениях компанией положений соглашения, в частности, социальная сеть не предоставила информацию о поддельных аккаунтах и спам-ботах. На этом фоне акции компании за день упали на 7 процентов.

Тогда руководство Twitter подало в суд на миллиардера, чтобы добиться завершения сделки. Маска обвинили в отказе выполнять обязательства перед платформой и ее акционерами. В компании посчитали, что предприниматель отказывается выполнять свои обязательства из-за того, что сделка перестала отвечать его личным интересам.

Вот лента последних новостей:

Маск предсказал превосходство ИИ над человеком

14:33, 13 марта 2024Наука и техника

Илон Маск посчитал правильным применение Россией ядерного оружия при угрозе

09:35, 13 марта 2024Мир

Илон Маск негативно оценил украинское контрнаступление

16:45, 13 марта 2024Мир«Намеренное манипулирование». Французский военкор рассказала об особенностях западных соцсетей 12:17, 13 марта 2024

14:17, 13 марта 2024Мир

Стальной пикап Tesla Илона Маска расстреляли на видео

10:01, 12 марта 2024Наука и техника

Маск назвал Байдена мрачной марионеткой

16:06, 11 марта 2024Мир

Маск заявил об укреплении России из-за политики США

12:43, 11 марта 2024Мир

Соцсеть Илона Маска запустит аналог YouTube для телевизоров

11:30, 9 марта 2024Наука и техника

SpaceX назвала дату третьих летных испытаний Starship

04:30, 8 марта 2024Наука и техника

Tesla выбыла из десятки самых дорогих компаний США

13:51, 7 марта 2024Экономика

Трамп встретился с Маском с целью привлечь средства для предвыборной кампании

21:59, 6 марта 2024Россия

Маск предрек падение США из-за массовой миграции

20:13, 5 марта 2024Мир

Илон Маск утратил статус богатейшего бизнесмена

09:48, 5 марта 2024Экономика

В Красном море перерезали кабели глобального интернета. Вслед за этим рухнули Instagram и Facebook

20:26, 5 марта 2024Мир

Маск согласился с необходимостью роспуска НАТО

10:02, 3 марта 2024Мир

Илон Маск назвал преступным миллиардный гонорар адвокатов Tesla

18:05, 3 марта 2024Экономика

Маск оценил заявление о признании Крыма и Донбасса российскими

09:26, 2 марта 2024Интернет и СМИ

Украину призвали прислушаться к Илону Маску

15:41, 2 марта 2024Мир

Маск обвинил Байдена во лжи

00:58, 3 марта 2024Мир

Стало известно о планах Apple купить Tesla

09:01, 1 марта 2024Наука и техника

Маск назвал США убежищем для преступников со всего мира

04:55, 28 февраля 2024Интернет и СМИ

Маск прокомментировал связь ЦРУ с Украиной

09:09, 28 февраля 2024Интернет и СМИ

Tesla выпустит новый спортивный электромобиль

20:25, 28 февраля 2024Наука и техника

Назван срок третьих летных испытаний Starship

14:03, 28 февраля 2024Наука и техника

SpaceX запустила в третий испытательный полет космический корабль Starship

14 марта 2024, 17:26 2080 SpaceXШтат ТехасИлон МаскРакетыКосмос

Фото: REUTERS/Joe Skipper Читать iz.ru в Дзен

Компания SpaceX 14 марта совершила третий экспериментальный запуск гигантской ракеты Starship в космос. Компания провела веб-трансляцию запуска в соцсети X (бывш. Twitter).

https://cdn.iz.ru/sites/default/files/styles/970×546/public/video_item-2024-03/%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%B5.00_28_36_29.Still239.jpg?itok=e7-mJyyz

Ракета-носитель с установленным на нее кораблем Starship стартовала с площадки SpaceX Starbase в техасском Бока-Чика в 08:25 (16:25 мск). Позднее были опубликованы кадры, демонстрирующие, как космический корабль движется по инерции в космосе.

Первый запуск сверхмощной ракеты Starship, создаваемой для миссий на Луну и Марс, состоялся 20 апреля. Однако через несколько минут после старта она разрушилась. В тот же день Маск анонсировал повторный запуск корабля, а 6 сентября он заявил о готовности Starship к полету в космос и ожидании одобрения летной лицензии федерального управления гражданской авиации США.

https://cdn.iz.ru/sites/default/files/styles/970×546/public/video_item-2023-04/%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF.00_48_09_07.Still020.jpg?itok=RxqH9q2z

Второй запуск состоялся 18 ноября, ракета-носитель стартовала с космодрома в Техасе. Согласно данным компании, через 10 минут после начала полета первая ступень ракеты, отделившись, взорвалась в воздухе. Связь с кораблем была потеряна.

Еще больше новостей на: https://iz.ru/tag/ilon-mask

Маск: ракета Starship сделает человечество межпланетной цивилизацией

Несмотря на потерю сигнала в конце миссии, Илон Маск уверен, что Starship станет ключом к превращению человечества в межпланетную цивилизацию.

«Starship сделает жизнь многопланетной», — написал Маск в Twitter. SpaceX также ретранслировала этот пост.

Starship — это гигантская ракета, которая может выводить на орбиту 100 тонн груза. Она предназначена для колонизации Марса и других планет. В третьем испытательном полете ракета достигла орбитальной скорости, что стало важной вехой для SpaceX.

Изначально планировалось, что Starship повторно зажжет двигатели Raptor, чтобы совершить управляемый вход в атмосферу на скорости 27 000 км/ч. Но в итоге SpaceX отменила повторный поджиг. Об этом сообщает «Рамблер».

Далее: https://news.rambler.ru/tech/52431341/?utm_content=news_media&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

Мнение Профессора АВН: Как Вы видите Илон Маск создает на технологиях СССР полувековой давности и изобретениях коллектива корпорации Сергея Королева, Маскодонт массой 3000 тонн для полетов в один конец на Марс отчаянных героев, согласных на ПЕРВЫЕ памятники на могилах ПЕРВЫХ Землян на Марсе.

По моим патентам универсальный моноблочный (одноступенчатый) космический корабль массой всего лишь 500 тонн может совершать РЕГУЛЯРНЫЕ полеты на Марс и обратно. При этом как обычно толстосумы и чиновники империалистической России тормозят старт российского проекта, ставя человечество под угрозу исчезновения в термоядерной и очень опасной Вселенной и тратят ТРИЛЛИОНЫ на производство оружия для истребления землян, которое, Я УВЕРЕН, будет непригодно в четвертой мировой войне. Капиталисты России заявляют, что мол американцы напечатали триллионы своих зеленых фантиков, так пусть и тратят их, а мы подождем в окопах и стеклянных дворцах и башнях.

Цитата от моих друзей в сети: «Мир исчезнет не оттого, что много людей, а оттого, что много нелюдей».

Загляните внутрь корабля «Орион»: он доставит космонавтов на Луну впервые за 50 лет

Первый полет с экипажем на борту запланирован на 2025 год.

Окна окружают кабину космического корабля «Орион». Фото: NASA

Специалисты NASA поделились кадрами салона космического корабля «Орион». В рамках миссии «Артемида-2» этот аппарат облетит Луну вместе с четырьмя космонавтами на борту в следующем году. В дальнейшем его будут использовать для доставки людей на спутник Земли, пишет Space.com.

Защитные панели корпуса космического корабля «Орион». Фото: NASA

Интерьер кабины экипажа почти полностью готов. Над ним работают в Космическом центре NASA имени Кеннеди во Флориде. Сейчас инженеры проекта устанавливают защитные панели корпуса и работают над изоляцией снаружи. Все должно быть готово к весне этого года. Тогда стартуют вакуумные испытания американской разработки.

Проем в космическом корабле «Орион». Фото: NASA

«Орион» уже побывал в космосе, но без экипажа на борту. Многие детали, включая компоненты жизнеобеспечения, появились внутри космического корабля недавно. 

Ранее NASA показало снимок, сделанный внутри кабины корабля, когда тот возвращался на Землю. «Орион» летел со скоростью 40 000 км в час. Световое шоу выглядело изумительно — смотрите.

https://hi-tech.mail.ru/news/106563-zaglyanite-vnutr-orion-dostavit-kosmonavtov-na-lunu/

В семидесятые годы прошлого столетия я подал заявку на изобретение на способ и устройство управления потоком солнечной энергии на Землю. Отдел физики замотал мое предложение в беспредметной переписке, выпытывая у меня данные, которые повысили бы гриф секретности моего материала. Затеяв демократическую «перестройку» Горбачев с Ельциным разорили СССР и продали по дешевке «малоценные» по их мнению материалы секретных фондов в США…

Против России применили климатическое оружие? Эксперты видят странности в ионосфере Земли

Последствия сильного шторма на пляжах Евпатории, Крым. REUTERS

Восточно-Европейская равнина подверглась мощнейшему удару стихии. Но одновременно море вышло из берегов и на Камчатке. А недавно было еще более загадочное явление – разрушительный ураган на Алтае и в Сибири в сезон, когда такого там в принципе не бывает. В чем причина? Высокая солнечная активность? Кто-то пытается расшатать погоду искусственно? Опрошенные нами специалисты видят странности и строят предположения.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ

Может ли человек вообще влиять на погоду? Едва ли не единственный возможный механизм – воздействовать на ионосферу. Ионосфера – электрически заряженный слой атмосферы, который висит над нами на высоте от 60 до 200 км.

Ионосфера образуется естественным путем: в атомы воздуха попадает космическая радиация. Этой радиацией может быть солнечный ультрафиолет, гамма- и рентгеновское излучение, а также так называемые космические лучи, прилетающие зачастую с другого конца Галактики. Эта внешняя энергия отрывает от атомов электроны, и создает ионы, как положительно заряженные (атом без электрона), так и отрицательно (собственно электроны).

Ионосфера – очень сложное образование. Больше всего ее бытие зависит от смены дня и ночи (есть прямой поток солнечного ультрафиолета или нет), солнечной активности и магнитных бурь. В ней образуются как относительно стабильные, так и нестабильные слои, она постоянно «дышит», то спускаясь к Земле, то поднимаясь в космос.

ЧТО ПРОИСХОДИТ

Человек может воздействовать на ионосферу с помощью радиоволн. Ведь те «раскачивают» заряженные частицы в такт своим колебаниям. Ионосфера принимает энергию и, как говорят физики, возбуждается.

Такие установки – в исследовательских целях – строят давно. Они называются «нагревными стендами» (потому что «нагревают» ионосферу). У западных границ России стоит мощный стенд в Тромсе, Норвегия. А у восточных – знаменитый HAARP на Аляске, который то ли работает, то ли закрыт на модернизацию – дело темное. Если Тромсе публикует хоть что-то о своей активности, HAARP предельно закрыт, что только множит теории заговора. Специалисты уверены, что HAARP в строю. В СССР строили подобную исследовательскую станцию под Нижним Новгородом (система «Сура»).

Антенное поле системы HAARP. ru.wikipedia.org

Стенд может точно прицелиться в ионосферу над нужной территорией. Ионосфера возбуждается, ионный ток (обмен заряженными частицами) усиливается. Отрицательно заряженные частицы идут вверх, положительные вниз.

Согласно одной из гипотез, именно эти частицы служат ядрами конденсации для молекул воды. В результате мы имеем уже не поток частиц, а поток воздуха с капельками воды. Затем подключаются чисто метеорологические механизмы.

Если влажно, образуется циклон, как сейчас. Летом, когда сухо, возбужденная ионосфера истощает озоновый слой. Солнечный ультрафиолет начинает усиленно греть поверхность Земли. Образуется антициклон.

Таким образом, мы имеем засухи летом и циклоны зимой. Суммарно это и называется «плохая погода». Тронули ионосферу – получили катаклизм.

Согласно этой гипотезе, много энергии человеку не нужно. Радиоволны с мизерной энергией лишь дают толчок. Дальше Солнце и ветра все сделают сами. Это как бросать с горы камешек – и получать обвал. Ты не знаешь точно, какой силы будет обвал и кто пострадает. Но ты можешь его спровоцировать.

Конечно, официально ни один стенд таким не занимается – только чистая наука! И не все ученые согласны с тем, что подобный механизм вообще реален.

ТОЧНО ПО РАСПИСАНИЮ. ЭТО СТРАННО

Кандидат физико-математических наук Владимир Поляков – из тех ученых, кто скорее верит в «климатические оружие».

— Я с большой вероятностью думаю, что нынешний погодный катаклизм вызван искусственно, — говорит он, — Конечно, прямых доказательств нет. Чтобы они были, надо сидеть в Северной Норвегии, на соседней со стендом горе, со сканирующим приемником. Но я каждый день изучаю ионограммы (сводка состояния ионосферы – КП), и они странные.

Постоянно происходят сильные магнитные бури, говорит Поляков, и, хотя большинство из них предсказано, с солнечными вспышками (вспышки и есть природная причина магнитных бурь) соотносятся не все.

— Буря есть, а солнечной вспышки нет. Удивительно, что бури происходят практически только по ночам, и почти каждую ночь. Иногда можно часы сверять, наступила буря – ага, 19 часов 30 минут по европейскому времени, — говорит Поляков.

У специалистов, согласных с Поляковым, есть два взгляда на проблему.

Одни думают, что на Земле уже вовсю используется климатическое оружие. Искусственной была и жара 2010 года. Нагревной стенд в Норвегии интенсивно работал тогда весь июнь. А затем образовался застойный антициклон, и стенд выключили, он свое дело сделал.

Другие думают, что стенд в Тромсе создает условия для работы американских загоризонтальных радаров, а погодный катаклизм – побочное явление. Загоризонтальный радар – сложная установка, которая, располагаясь, например, в США, может с помощью радиоволн обогнуть кривизну земной поверхности и рассмотреть то, что делается в России. Для ее работы нужен стабильный, самый высокий слой ионосферы (слой F), который служит для радиоволн «зеркалом». Стенд в Тромсе и создает такое «зеркало».

— Таким образом, у них своя цель, а погодная аномалия – так сказать, бонусом. Но, повторюсь, доказательств маловато, — говорит Поляков.

Погодные катаклизмы на Камчатке мог бы спровоцировать HAARP с Аляски, предполагает Поляков: если все так, как мы думаем, логично, что стенды на Аляске и в Норвегии работают синхронно. Но, повторим, американцы не рассказывают о работе своего стенда вообще ничего, да и ионограмм, чтобы подловить их, с того региона нет.

При этом Поляков призывает не забывать, что есть и естественные причины, по которым ионосфера расшатана – сейчас как раз пик солнечной активности.

— Механизм воздействия на ионосферу солнечной активности и нагревных стендов практически идентичен, — указывает он.

Главные магнитные бури еще впереди, а странности – уже есть

Валерий Петров, руководитель отдела переменного магнитного поля Земли ИЗМИРАН

— Я не верю в то, что погодные катаклизмы можно вызвать искусственно с помощью нагревных стендов. Насколько я знаю, подтверждений этому нет.

Гипотезы о том, что магнитные бури и погодные аномалии как-то связаны, есть, но это только гипотезы. Магнитные бури разогревают ионосферу, это так. Ионосфера поднимается выше. А вот дальше, как все это влияет на циркуляцию воздуха внизу, тут еще идут споры, такое влияние не доказано.

Сейчас мы подходим к максимуму цикла солнечной активности, и магнитных бурь становится больше, это естественно. Специалисты по Солнцу спорят: одни говорят, что максимум уже наступил, другие что вот-вот, через пару месяцев, третьи, что через год. Но я напомню, что, по статистике, пик магнитных бурь наступает не точно в максимум активности, а немного погодя. Так что самые сильные бури нас еще ждут.

Все вроде бы проходит, как обычно, в максимуме солнечной активности, но есть небольшая странность. Полярные сияния уж очень сильно опускаются на юг. По статистике, такого быть не должно. Не так уж мощна буря, чтобы небо горело даже на Кавказе. Но мы ведь оперируем статистическими данными. А может, они не полны.

Автор: Евгений АРСЮХИН

https://dzen.ru/a/ZWRxivl6NVo1SewL?from_site=mail

Как я и предупреждал, загубленная разумная материя, больные золотые ручки, прединфарктные добрые сердца и зомбированные светлые головы и даже миллионы жизней русских в обмен на дебильных мигрантов чуждых конфессий, бьющих лбами о Землю и ищущих на сайтах знакомств себе супругов, вместо работы, сделали свое черное дело. Теперь десятки лет придется выползать из этого дерьма, потеряв специалистов, отличавшихся умом и сообразительностью, но слинявших за зелеными фантиками за рубеж или брошенных в долговые ямы к жлобам на растерзание.

Однако лед тронулся!

Опытный образец самолета Ил-96−400М совершил первый полет

МОСКВА, 1 ноября. /ТАСС/. Опытный образец российского дальнемагистрального самолета Ил-96−400М, изготовленный в филиале ПАО «Ил» — ВАСО (входит в ОАК Ростеха) совершил первый полет, испытания прошли в штатном режиме. Об этом говорится в сообщении на сайте кабмина РФ.

https://vk.com/video-106879986_456259538

«Широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет Ил-96−400М совершил первый полет. В ходе полета выполнялась проверка устойчивости, управляемости воздушного судна, работоспособности систем, силовой установки и радиотехнических средств захода на посадку. Программа испытаний прошла в штатном режиме, была подтверждена стабильная работа российских систем и оборудования, большинство из которых изготовлены предприятиями госкорпорации “Ростех”», — говорится в сообщении.

Полет проходил на высотах до 2 тыс. м, скорости до 390 км/ч и продолжался 26 минут.

«Первый и успешный полет модернизированного Ил-96−400М — это демонстрация высочайшего уровня компетенций отечественных КБ и авиазаводов. За счет нового современного пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования на российских компонентах повышается безопасность и надежность полетов, а в аэродинамической компоновке, конструкциях и системах самолета применяются решения, обеспечивающие эксплуатационную эффективность», — передает пресс-служба слова вице-премьера — главы Минпромторга Дениса Мантурова.Как отметил глава «Ростеха» Сергей Чемезов, самолет позволит обеспечить грузовые перевозки и транспортную доступность регионов РФ.

«Максимальная дальность полета, в частности, в пассажирской двухклассной компоновке составит 8 100 км. Первый полет Ил-96−400М демонстрирует, что у российской промышленности есть все необходимые технологии для строительства широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров», — заключил Чемезов, слова которого приводятся в сообщении.

О самолете

Ил-96−400М — модернизированная версия Ил-96−300, с удлиненным на 9,35 м фюзеляжем, более мощными двигателями ПС-90А1 и вместимостью до 370 пассажиров. Самолет может иметь грузовую, а также одно-, двух- и трехклассную компоновки, оснащен информационно-развлекательной системой с доступом к интернету, телевидению и спутниковой связи, современным буфетно-кухонным оборудованием.

Обновленный навигационный комплекс самолета, созданный из российских комплектующих, соответствует международным требованиям. Отмечается, что его применение повысит безопасность полетов и упростит процесс захода на посадку.

https://news.mail.ru/economics/58448618/?frommail=1

В Минске заявили о 120-тысячной группировке ВСУ, направленной на Белоруссию

МИНСК, 1 ноя — РИА Новости. Киев сосредоточил в направлении Белоруссии группировку численностью до 120 тысяч военных, из них 17 тысяч человек привлекаются на усиление государственной границы, заявил в среду в Минске председатель белорусского государственного пограничного комитета Константин Молостов.

Источник: AP 2023

«Силы и средства украинской стороны находятся в состоянии военного положения. Против Республики Беларусь сосредоточена украинская группировка “Север” с численностью до 120 тысяч военнослужащих, из них 17 тысяч человек привлекаются в интересах усиления охраны госграницы», — сказал глава госпогранкомитета, выступая в нижней палате парламента Белоруссии в среду.

По его словам, также украинской стороной привлекаются и добровольческие формирования для задач вблизи границы с Белоруссией. «Украинская сторона в том числе использует свою приграничную территорию как территорию отстоя и переформирования подразделений, которые потом убывают в зону боевых действий», — сказал Молостов. Он подчеркнул, что все это оказывает влияние на работу белорусских пограничников.

«Продолжается ряд мелких провокаций…, исключающих пересечение госграницы, но тем не менее… Это — вывешивание каких-то своих флагов, в том числе националистических, включение гимна Украины, попытка порчи пограничных знаков, в том числе почему-то и своих, включение звуковещательной аппаратуры и так далее. Основной вид провокаций — это использование беспилотных летательных аппаратов, с чем мы, конечно же, боремся», — добавил он.

Глава погранкомитета подчеркнул, что в качестве реакции на эти действия белорусские пограничники приняли меры по усилению во взаимодействии с вооруженными силами Белоруссии, внутренними войсками МВД. «Увеличили плотность охраны госграницы на украинском направлении, усилили все виды разведки. Принимаем адекватные меры», — сказал он.

https://news.mail.ru/politics/58448790/?frommail=1

Госдума лишила двух депутатов мандатов

Депутаты Государственной думы проголосовали за лишение полномочий двух своих коллег — члена фракции ЛДПР Василия Власова и представляющего «Справедливую Россию — За правду» Вадима Белоусова, сообщает пресс-служба нижней палаты. Обсуждение и голосование прошло в закрытом режиме.

Источник: РИА «Новости»

Накануне комиссия Госдумы по этике сочла достаточными основания для прекращения полномочий двух депутатов. Предложение было поддержано комиссией по мандатным вопросам.

Власову в вину поставили неисполнение обязанностей в течение 30 и более дней. Как сообщил источник «Интерфакса», он, например, не посещал заседания комиссии по регламенту, членом которой является, более 40 дней. Сам Власов утверждает, что дистанционно участвовал в заседаниях и голосованиях комиссии.

По мнению 28-летнего Власова, за его исключением из депутатского корпуса стоит ЛДПР. По его словам, вопросы к нему появились после его обращения на имя председателя Госдумы Вячеслава Володина с предложением проверить местонахождение депутатов, «кто где находится».

Белоусов находится в розыске. Еще в 2022 году суд признал его виновным в получении взятки на сумму свыше 3 млрд руб. Депутата, который с обвинениями не согласился, заочно приговорили к десяти годам колонии строгого режима, оштрафовали на 500 тыс. руб. и лишили ордена «За заслуги перед Отечеством». Попытки защиты Белоусова оспорить это решение ни к чему не привели, однако до сих пор он числился депутатом.

https://news.mail.ru/politics/58450855/?frommail=1

Русский ученый считает: Несмотря на вывоз промышленности-школы разумной материи, в третьи страны и дебилизацию американцев, в США остаются оазисы разума, которые стремительно продвигают ее к вершинам нашей цивилизации.

Управленцы РФ, подражавшие американцам, тоже заменили свою промышленность на торговлю и спекуляцию, превратив промышленные и даже оборонные предприятия в склады западных товаров, обеспечивших сдерживание мирового кризиса капитализма.
Однако несмотря на отупение, ястребы продолжили наращивание военных действий по всему миру, особенно в СССР и вблизи его границ.

Не желая возрождать Госплан, Госкомцен, Комитет по труду и зарплате, Комитет народного контроля, не желая управлять страной, антисоветчики раздали построенные народом СССР богатства и освоенные ресурсы кому попало в частные руки, и подставным резидентам Запада, пустив все на самотек в хаос рынка и получили то что получили: превращение информационной, экономической и биологической войны в вооруженную, с применением оружия массового поражения..

Несмотря на мои многократные предупреждения, русские буржуи только недавно очнулись под обстрелами НАТО наших городов и даже Москвы, общественных центров и предприятий и начали поднимать школу разумной материи России — промышленность. Но преступные частные лавочки и предприятия не национализируются, оборонка зачастую остается в частных руках и не передается «красным» директорам. Судя по выступлениям Премьера и Президента наукоемкая космическая промышленность, способная защитить все человечество и планету Земля от космической катастрофы, не находится в приоритете и работавшие в ней вундеркинды, советские изобретатели и ученые почти все вымерли. Красная армия, которой присягали Правители, не возрождается. Наоборот растет гвардия, охраняющая Правителей, и планируют снабдить ее оружием массового поражения.

И вот вам результаты. Российские космические миссии проваливаются, а воюющая с нами сотню лет Антанта, и порожденный «Старым светом» «Новый свет», преступно очистивший земли индейцев для своего бизнеса, рвется вперед, замахиваясь на очистку всей Земли от неугодных потребителей земных ресурсов.

NASA запустило ракету к «золотому» астероиду – он стоит $10 квинтиллионов

Это первый в этом десятелетии запуск ракеты-гиганта Falcon Heavy. Космический аппарат отправился к астероиду «Психея» – «зародышу» неродившейся планеты Солнечной системы.

Источник: Hi-Tech Mail.ru

Сегодня, 13 октября, космическое агентство NASA запустило ракету сверхтяжелого класса SpaceX Falcon Heavy стоимостью 1 млрд долларов к астероиду «Психея». Запуск состоялся на площадке 39А Космического центра имени Джона Фицджеральда Кеннеди.

https://vk.com/video-48265019_456240373

Изначально ракету собирались запускать 12 октября, но за несколько часов все отменилось из-за плохих погодных условий. На этот раз все прошло успешно.

Рисунок из записи № 2915 этого сайта

«Психея» — это астероид, открытый в 1852 году итальянским астрономом Аннибале де Гаспарисом и названный в честь героини древнегреческой мифологии. Астероид находится между Марсом и Юпитером на расстоянии 3,5 млрд км от Земли. Его диаметр составляет 275 км, а по форме объект напоминает картофелину.

Рендеры зонда «Психея» рядом с одноименным астероидом. Фото: NASA

«Психея» относится к астероидам М-класса, то есть объект преимущественно состоит из металлов: никеля и железа. Сейчас ученые предполагают, что «Психея» — ядро разрушенной планетезимали, то есть зародыша планеты из частиц пыли, который способен превратиться в протопланету.

Рендер астероида «Психея». Фото: NASA

В далеком будущем «Психея» может образовать новую планету в Солнечной системе, а пока этого не произошло, люди могут изучить астероид, чтобы понять, как устроены и выглядят ядра других планет, включая Меркурий, Марс и нашу с вами Землю.

Цель миссии «Психея»

Ракета SpaceX Falcon Heavy несет полезную нагрузку в виде научной станции «Психея» (тезка астероида). Путешествие ракеты до объекта займет 5 лет и 10 месяцев. К августу 2029 года зонд окажется возле астероида и закрепится за его орбиту. Посадки не предполагается.

Рендер маршрута, который преодолеет зонд по пути к астероиду. Фото: NASA

Зонд будет вращаться вокруг астероида, параллельно изучая и фотографируя его. Летать вокруг астероида зонд будет 26 месяцев подряд. Затем ему «будет позволено двигаться по орбите все ближе и ближе», чтобы получить как можно больше данных высокого разрешения, «пока он не врежется в холодный металлический грунт астероида».

«Охота» за астероидом из золота

А сейчас самое интересное. Этот астероид может сделать нас всех богатыми (или не всех). Он стоит 10 квинтиллионов долларов! В NASA уверены: астероид состоит из открытых драгоценных металлов.

Если бы мы могли завладеть таким большим объектом, он стоил бы больше, чем совокупная мировая экономика, примерно в 10 квинтиллионов долларов.

NASA

Для справки: 10 квинтиллионов это сумма с единичкой и 19 нулями на конце. Сейчас это космическое богатство вращается внутри пояса астероидов.

Космос полон загадок. Смотрите на примеры в галерее:

25фотографий

Это тоже интересно:

• Извилистую долину Марса показали с огромной высоты​​​​​​​
• Найден «призрак» древней мегаплиты: она исчезла 20 млн лет назад​​​​​​​
• Проблемы Starlink: спутники падают, прибыль не растет​​​​​​​

https://hi-tech.mail.ru/news/103474-nasa-zapustilo-k-metallicheskomu-asteroidu-raketu-za-1-mlrd/?frommail=ft_ml

Вселенная вечна и бесконечна, число галактик и звезд бесчисленно, как и планет на которых есть жизнь. Бесчисленно и число астероидов и направлений их движения, многократного сближения с Землей (недолет-перелет).

Включите мозги Земляне! Если Вы считаете, что число людей на Земле избыточно и их надо истреблять, то это неверно. Именно оно позволяет высвободить среди Вас армию людей, которые способны спасти человечество от неминуемой гибели, если Вы не одумаетесь. Однако антисоветские Правители собирают наемников для взаимного истребления наций и народов Земли и вооружают их до зубов оружием массового поражения на триллион долларов ежегодно!

А если вы помните из материалов сайта, создание инфраструктуры для серийного производства и эксплуатации моих космических ковчегов стоит всего триллион долларов. Эти средства элементарно собираются за сорок лет создания инфраструктуры, если каждый работающий Землянин будет вносить страховой взнос на выживание человечества во Вселенной в размере в среднем один доллар ежемесячно.

А вот и признаки одиночества людей на космическом корабле Земля

На ближайшей к Земле экзопланете живет техногенная цивилизация? Оттуда был послан радиосигнал на нашу планету

Альфа Центавра не только ближайшая к Солнцу звездная система, но и кандидат номер один на инопланетную жизнь. И сейчас вы узнаете, почему.

Тепловое излучение

В этой системе есть звезда, ближе всех расположенная к Солнцу, – красный карлик Проксима Центавра (4,2 световых года от нас). Она в семь раз меньше нашего светила и в восемь раз легче. Целенаправленно изучать ее начали более века назад, когда Джон Вуд, астроном из Нидерландов, измерил ее тригонометрический параллакс и определил, что ее звездная светимость минимальна.SFERA – Pro Космос – Подписывайтесь…

Уже в 1951 году яркость Проксима Центавры возросла на 8%, и она обрела статус наиболее активной вспыхивающей звезды. С 1995 года из-за своей относительной близости эту звезду изучает большинство рентгеновских обсерваторий, таких как «Чандра» и XMM-Newton. Несмотря на свою активность, красные карлики все равно остаются слишком тусклыми. Однако их можно рассмотреть и невооруженным глазом. Вот и Проксима Центавра светит пятой звездной величиной южнее 27° северной широты.

В 2017 году в районе этой звезды чилийский субмиллиметровый телескоп ALMA зафиксировал тепловое излучение. Тогда же астрономы предположили, что оно может исходить от пояса астероидов, аналогичного поясу Койпера. Хоть в 1998 году Хаббл и обнаружил возле Проксима Центавры планету в 0,5 а.е., все последующие поиски не подтвердили этот результат.

Ярче в 1000 раз за 10 секунд

Вообще все наблюдения исключили нахождение возле этой звезды красных карликов, массивных планет или суперземель. Лишь в 2016-м подтвердились сведения, что в зоне обитаемости Проксима Центавры существует землеподобная планета Проксима Центавра b. Спустя два года ученые провели дополнительный анализ радиоинтерферометра ALMA. По словам Мередит МакГрегор из Гарвард-Смитсоновского центра выяснилось, что весной 2017 года яркость Проксима Центавры резко увеличилась в 1000 раз за 10 секунд. Этот показатель в 10 раз интенсивнее самых мощных солнечных вспышек.

IT-проект SFERA — один из самых ярких и амбициозных в России. Компания разрабатывает многофункциональное мобильное приложение, релиз которого совсем скоро. Ознакомиться подробнее можете по ссылке. Скачивайте приложение в раннем доступе в Google Play и AppStore. Спасибо!SFERA – Pro Космос – Поставьте лайк…

Перед этим же случилась еще одна менее мощная двухминутная вспышка. Это натолкнуло многих астрономов на теорию, что такие дозы радиации за миллионы лет сделали поверхность Проксима Центавры b совершенно безжизненной. Хотя они не исключали возможность существования на ней океанов. В 2020 году астрономы вновь подтверждают существование Проксима Центавры b, и уточняют ее параметры.

По данным спектрографа ESPRESSO, ее период обращения составил 11,18427±0,00070 дня, а масса, как минимум, 1,173±0,086 земной массы. Температуру поверхности оценили в -39,2°С, что вполне пригодно для жизни. Также удалось выяснить, что материковая плита планеты имеет схожее строение с земной, так как состоит из минералов и металлов. Более того, удалось обнаружить следы биологической флуоресценции. На Земле такие оставляют колонии простейших, кишечнополостные, медузы, полипы, некоторые черви.

Радиосигнал из Вселенной

Весной 2019-го в рамках проекта по поиску внеземной жизни «Breakthrough Listen» со стороны Проксима Центавры был зафиксирован еще и необычный радиосигнал, который тут же признали техносигнатурой и присвоили позывной BLC1. В то время, как обычные радиосигналы астрофизических объектов появляются в широком диапазоне, этот сигнал в спектре частот шел по одной узкой полосе на частоте 980 МГц.

Искусственное происхождение подтверждало еще и то, что BLC1 имел четко ограниченные временные промежутки: длился пять часов и медленно затухал в конце. Сообщалось также о некоем сдвиге сигнала, как будто от движения планеты. Частота сдвигалась вверх и вниз. Узконаправленный пучок радиоволн длился 30 часов.SFERA – Pro Космос – Подписывайтесь…

Вплоть до прошлого года ученые следили за BLC1, пытаясь определить его природу. Тогда же многие называли потенциальным источником змееподобную Проксима Центавра b из-за ее расположения в зоне обитаемости родительской звезды. К проверке подключились и другие лаборатории.

В итоге проведенные изыскания привели к совершенно неожиданному выводу. Аналогичные BLC1 сигналы были обнаружены на Земле. Астрономы поняли, что целых три года изучали просто сложные радиопомехи. Как пояснила София Шейх, глава «Breakthrough Listen»: «Скорее всего, BLC1 и его сигналы-двойники генерируются процессом, называемым интермодуляцией – когда две частоты смешиваются и создают новые помехи нестандартного вида».

https://dzen.ru/a/ZRe6CLXkR3PJct60?referrer_clid=3000&from_site=mail

Опубликованы некоторые результаты предварителнного анализа крушения «Луны 25»

«Роскосмос» назвал вероятную причину крушения «Луны-25»

Госкорпорация «Роскосмос» представила предварительные результаты работы по выяснению причин крушения автоматической межпланетной станции «Луна-25». Авария, вероятно, произошла из-за нештатного функционирования бортового комплекса управления.

Источник: РИА «Новости»

«Установлено, что наиболее вероятной причиной аварии стало нештатное функционирование бортового комплекса управления, связанное с невключением блока акселерометров в приборе БИУС-Л (блок измерения угловых скоростей) из-за возможного попадания в один массив данных команд с различными приоритетами их исполнения прибором. При этом распределение команд в массивах данных имеет случайный (вероятностный) характер», — говорится в сообщении «Роскосмоса».

Из-за ошибки бортового комплекса управления при выдаче корректирующего импульса не удалось зафиксировать момент набора требуемой скорости и произвести своевременное выключение двигательной установки «Луны-25». В результате двигательная установка станции проработала 127 секунд вместо запланированных 84. «В итоге станция перешла на нерасчетную незамкнутую орбиту и столкнулась с лунной поверхностью», — заключили в «Роскосмосе».

«Луну-25» запустили 11 августа, это был первый запуск российской лунной станции почти за 50 лет. 20 августа «Роскосмос» сообщил, что связь с «Луной-25» потеряна. Гендиректор «Роскосмоса» Юрий Борисов призвал не делать из крушения «Луны-25» трагедию и работать дальше. По его словам, одним из вариантов продолжения программы может стать возможность повторения миссии в 2025 или 2026 году.

https://news.mail.ru/economics/58060327/?frommail=1

Почитаем, что пишут обозреватели о том как капиталисты с помощью зеленых фантиков заказывают истребление землян, которые могли бы защищать Землю.

Уже не фантастическое оружие у англосаксов!

– Знаешь, что такое капитализм?
– Нет, Василий Иванович, не знаю.
– Объясню тебе в самой упрощенной форме. Девять человек работают, десятый у них все берет, они голодают, он лопается от жира. Это – капитализм

Алексей Толстой «Гиперболоид инженера Гарина»

Когда Владимир Путин в марте 2018 презентовал новое оружие России, то некоторые на Западе и среди российской оппозиции посмеялись над ним. Мультики! Блефует! На самом деле уже всё советское заржавело.

Разумеется, мнение российской оппозиции не совпало с мнением реальных военных специалистов из Пентагона и европейских штабов НАТО.

Сармат, весом свыше 200 тонн и с коротким активным участком полета, что не позволит западной ПРО перехватить её. Ракета Ярс. Гиперзвуковые ракеты Кинжал и Циркон, которые не сможет перехватить ни одна система ПВО в мире!

Лазерный комплекс Пересвет, глубоководный подводный дрон Посейдон, космический Авангард. И ещё ряд новейших перспективных систем, которых на тот момент не было в стане наших геополитических противников. Хотя на тот момент такого не было ни у одной армии мира.

По словам Владимира Путина у России был задел на ближайшее будущее, может на десятилетия, пока нечто похожее появится у других армий мира.

И вот именно этот факт насторожил меня — России надо было срочно действовать, отстаивать свои национальные интересы пока у нас над Западом есть военно-техническое преимущество.

Будь такое военно-техническое преимущество у Запада тогда, то неизвестно как бы повели себя наши геополитические противники.

В 2022-м Запад ускорился в военно-техническом плане, когда неожиданно для себя осознал простой факт — свалить Россию на Украине ни военно, ни технически не удалось и вряд ли удастся при текущих возможностях!

Итак, что англосаксы в 2022-м в военно-техническом плане получили уже у себя?

Пусть даже и на стадии успешных испытаний.

B-21 Raider

B-21 Raider

«Когда дело доходит до демонстрации решимости Америки, B-21 Raider будет стоять рядом, молча и наготове. Мы предоставляем парку американских истребителей передовой самолет, сочетающий в себе дальность полета, грузоподъемность и жизнеспособность. B-21 Raider — это будущее средств сдерживания»

Northrop Grumman, американская военная компания

Помимо своих классических стратегических стелс-бомбардировщиков B-2, полёты которых в конце декабря были временно приостановлены в результате аварии одного из таких самолётов, и бомбардировщиков B-52

их стратегический бомбардировщик Boeing B-52 Stratofortress

и B-1, в США появился ещё новый!

2 декабря Northrop Grumman, одна из крупнейших оборонных компаний США, представила новейший стратегический бомбардировщик B21-Raider

из презентации

Глава Пентагона Ллойд Остин охарактеризовал данное событие как историческое.

А американская компания Northrop Grumman заявила, что их бомбардировщик единственный в мире самолет шестого поколения!

Что сможет данный самолёт?

Любая точка планеты будет досягаема для B-21 Raider! На своём борту он может нести ядерные и неядерные вооружения, а благодаря усовершенствованной технологии «стелс» ни одна передовая система ПВО мира якобы не сможет его обнаружить.

Кроме того, данный бомбардировщик имеет беспилотную модификацию.

Пока у США в различных стадиях разработки находятся пять машин, кроме представленной модели на презентации. Но десятки миллиардов долларов из военного бюджета США уже заложены на эти новые самолёты.

Для США это будет не только оружием Возмездия и Кары, но и оружием Предупреждения!

Мол, не стоит шутить с США.

Разумеется, так «предупреждать» ядерные державы США пока не будут.

AGM-183 ARRW

гиперзвуковая ракета «воздух-земля» AGM-183 ARRW

«Это испытание стало первым пуском полноценного прототипа боеготовой ракеты… Данные телеметрии показали, что все задачи были выполнены»

Пентагон, из пресс-релиза испытания ракеты AGM-183 ARRW

12 декабря Пентагон сообщил, что ВВС США провели первый успешный пуск полноценного прототипа гиперзвуковой ракеты «воздух-земля».

Ракета AGM-183 ARRW стартовала с борта стратегического бомбардировщика B-52H

гиперзвуковая американская ракета на бомбардировщике B-52

и во время полета над Тихим океаном у калифорнийского побережья США достигла гиперзвуковых скоростей, то есть превысила скорость звука в пять раз.

То, что у США появился гиперзвук класса «воздух-земля», это как раз и говорит, что Россия намного опередила США в гиперзвуковых технологиях ракет.

Но это не говорит о том, что США не достигнут нашего уровня. Рано или поздно они достигнут и нашего сегодняшнего уровня. И вполне возможно даже и по количеству.

Надеюсь, у России к тому времени появятся новые, гораздо перспективные виды вооружения.

То есть России надо сделать так, чтобы США были в статусе догоняющих!

DragonFire

энергетическое оружие Британии дальнего действия с лазерным наведением

«Испытание Великобританией первого лазерного направленного энергетического оружия дальнего действия с высокой мощностью прошло в оборонной научно-технологической лаборатории (Dstl) министерства обороны в Портон-Дауне»

из заявления британского правительства

Команда британских специалистов специалисты QinetiQ по лазерам, создавшие комбинированный по фазе лазер, способный генерировать мощность порядка 50 кВт

уже испытывала способность лазера с высокой точностью отслеживать цели и поддерживать луч лазера на выбранной точке.

Но в начале ноября прошлого года новые испытания британского прототипа лазерного оружия DragonFire поразили нескольких целей на разных расстояниях.

Была испытана его мощность и точность с учетом с учетом определенного расстояния — судя по полигону, данное лазерное оружие уже может поражать цели на расстоянии в 3,5 км.

прототип

Результат осенних испытаний, по данным британского правительства, показал, что Британия обладает ведущими мировыми возможностями в области технологий, связанных с системами лазерного оружия направленного действия.

Проще говоря, у Британии скоро появится тот самый бластер из фантастических книг или фильмов, который можно поставить на космический аппарат или на истребитель нового поколения

к примеру, на такой

К чему такое оружие может привести?

Любая гиперзвуковая ракета любой страны мира будет перехвачена. Считай, ракетный потенциал любой страны нивелирован. При низких затратах!

Не нужно больше перевозить снаряды и ракеты, больше не будет нужно ракетное топливо, порох, тонны металла, громоздкие оружия и военная техника.

Всё на поле боя будущего будет решать мощность бластера и их количество. У кого их будет больше и мощнее, тот и прав?

Вывод: вполне возможно появление в нашей реальности оружия, принцип действия которого был изложен в фантастических книгах или фильмах.

И что ещё вчера было фантастикой, сегодня или завтра вполне может стать нашей реальностью. Прогресс не стоит на месте.

Сейчас англосаксы пытаются изо всех сил удержать свою гегемонию, свою построенную социально-экономическую систему, в том числе и за счёт своего нового и даже концептуально нового оружия.

Неокапитализм, Неолиберализм, Неоколониализм. Единицы, избранные на планете, по их мнению, имеют и должны иметь всё, а остальные лишь обслуживать их, при этом ещё боясь всё время попасть в класс ненужных и лишних людей с будущей повсеместной роботизацией.

Но какое бы оружие не было новым и совершенным, главное, в чьих оно руках. И какую идею оно отстаивает. Ведь у Вермахта было тоже самое совершенное оружие по тем временам.

Но Победа будет только за теми, у кого сильнее воля к Победе, к борьбе и к отстаиванию правды.

Кто будет на стороне сил Добра, Высшей Справедливости и Правды.

То есть за нами.

https://dzen.ru/a/Y7lRJttsdHkU9FI_?from_site=mail

Вселенная вечна и бесконечна, число галактик и звезд бесчисленно, как и планет на которых есть жизнь. Бесчисленно и число астероидов и направлений их движения, так что астероид Бенну не единственный, многократно сближающийся с Землей (недолет-перелет). Включите мозги Земляне! Если Вы считаете, что число людей на Земле избыточно, то это неверно. Именно оно позволяет высвободить среди Вас армию людей, которые способны спасти человечество от неминуемой гибели, если Вы не одумаетесь. Однако антисоветские Правители собирают наемников для взаимного истребления наций и народов Земли и вооружают их до зубов оружием массового поражения!

Названа точная дата падения гигантского астероида на Землю. Оно будет сравнимо с взрывом 22 атомных бомб

Ученые сегодня ищут способы предотвратить катастрофу.

Названа точная дата падения гигантского астероида на Землю. Оно будет сравнимо с взрывом 22 атомных бомб

Земле грозит столкновение с опасным астероидом, которое спровоцирует катастрофу, по своим масштабам сравнимую с взрывом 22 атомных бомб. Ученые спрогнозировали, когда может произойти трагедия.

Как сообщает Daily Star, речь идет об астероиде Бенну, который проходит мимо нашей планеты каждые 6 лет. Однако ученые считают, что в перспективе он способен приблизиться к Земле настолько близко, что избежать столкновения будет невозможно.

Уже сейчас специалисты NASA работают над тем, чтобы попытаться предотвратить катастрофу. 7 лет назад к объекту был отправлен космический аппарат для сбора образцов, которые, как рассчитывают специалисты, помогут узнать больше о природе астероида. Ожидается, что полученные материалы достигнут Земли уже на этой неделе: капсула должна доставить их в пустыню в американском штате Юта в воскресенье, 24 сентября. Всего удалось собрать 250 граммов каменистого материала, собранного с поверхности объекта в 2020 году.

Астероид Бенну NASA / Goddard / University of Arizona

Ученые полны решимости. По словам Рича Бернса, руководителя проекта OSIRIS-REx в Центре космических полетов имени Годдарда NASA в Гринбелте, они с нетерпением ждут получения образцов. «Мы находимся на последнем этапе нашей 7-летней миссии. Это очень похоже на последние несколько миль марафона, когда такие эмоции, как гордость и радость, сопровождаются решимостью хорошо завершить забег», — отметил он.

Если эксперты не найдут способа повлиять на орбиту астероида, он может рухнуть на Землю через 159 лет — 24 сентября 2182 года. Хотя специалистов тревожит возможное столкновение небесного объекта с нашей планетой, они считают, что его вероятность совсем не велика — 1 к 2700.

Габариты Бенну также недостаточны, чтобы вызвать массовое вымирание на Земле. Диаметр астероида составляет около 500 метров, в то время как масштабы астероида, послужившего причиной вымирания динозавров, превышали эту цифру в 20 раз.

Unsplash

Тем не менее, по мнению специалистов, если столкновение все же случится, на Земле образуется кратер диаметром около 10 километров. Кроме того, повреждения получит все на площади около 965 километров вокруг него.

Ранее мы рассказывали о необычном эксперименте ученых, которые столкнули космический зонд с астероидом, однако что-то пошло не так. Узнайте, к чему привел этот опыт и почему он может быть опасен.

Подпишитесь на канал,чтобы не пропустить новые публикации

https://dzen.ru/a/ZQg-1Hz4n2RGak8u?from_site=mail