Тридцать моих выступлений на международных конференциях под громкие овации «коту под хвост». «Космические Центры компетенции» продолжают бредить одноразовыми как презервативы космическими кораблями и ракетами и плодят мусор на околоземных орбитах и мультикилометровых полях отчуждений естественного космического ковчега человечества — Земля.

Мыло кончилось, белье заносили до дыр: «пленники МКС» наконец возвращаются на Землю

Оглавление

• ХОТЕЛИ КОНЦЫ В ВОДУ
• ОНИ ЗНАЛИ, НА ЧТО ШЛИ
• МАСК ХОТЬ ЛОПНЕТ, НА МАРС ЛЮДЕЙ НЕ ОТПРАВИТ

Засидевшиеся на МКС космонавты прибыли на корабле Starliner. GLOBAL LOOK PRESS

Застрявшие на МКС космонавты Суни Уильямс и Бутч Уилмор наконец получили шанс вернуться домой. Вместо недели они в космосе уже скоро год. Оба прибыли на МКС на злосчастном корабле Starliner от компании Boeing, еле добрались, вернуться на нем не смогли. В дорогу не взяли с собой толком ни одежды, даже запасных зубных щеток и шампуня, так и летают немытыми. Операция по их спасению запланирована на конец марта. Между тем NASA и Boeing не торопятся раскрыть, что именно сломалось на Starliner, расследование идет келейно, рассказал KP.RU академик Российской академии космонавтики Александр Железняков. Boeing заелся, возомнил, что море по колено, за что и поплатился, уверен эксперт.

ХОТЕЛИ КОНЦЫ В ВОДУ

Суни Уильямс и Бутч Уилмор стартовали с Земли 5 июня прошлого года. По дороге на экспериментальном корабле сломалось примерно все, и он еле пристыковался к Международной станции.

Поначалу NASA и Boeing старались держать лицо: сейчас быстро все починим, и назад. Но не чинилось. Вдобавок пристыкованный корабль принялся раскачивать и деформировать МКС, раздавались страшные звуки, и казалось, сейчас непрошеный гость развалит тут все. Решили от Starliner избавиться, сажать без экипажа.

Boeing настаивал, чтобы Starliner просто сгорел в атмосфере, и концы в воду. В чем при строительстве корабля накосячили, никто и не узнает. Но NASA взяло, да и посадило корабль на парашютах. Это случилось 6 сентября. Корабль куда-то увезли, громкой «правды», что с ним такое, пока не публиковали. Но, судя по намекам желтой прессы, там сущий ад: ведущие узлы сработаны за копейки неизвестными азиатскими компаниями, и прочее в таком духе.

А что с людьми?

ОНИ ЗНАЛИ, НА ЧТО ШЛИ

С первых дней стало понятно, что по большому счету экипажу ничего не угрожает. Еды-воды на МКС достаточно, держат про запас на такие случаи. Не прогадали и с самим экипажем. Оба – тертые калачи, никаких истерик, подход профессиональный. Суни Уильямс не молода, 59 лет, но она крепкий орешек, дай ей Бог здоровья. Военный пилот, еще в нулевые установила женский рекорд пребывания на МКС (194 дня), так что станция для нее – почти дом родной. Не уступает ей и Бутч Уилмор, хотя он даже старше, ему 62, и он еще Шаттлами управлял, помните такие? Перед первым пилотируемым полетом Boeing тасовал космонавтов, менял составы, хорошо, что на этих профессионалах остановились.

Но одно дело – пребывать на МКС в миссии, у которой есть понятное начало и предсказуемый конец, другое – в аварийном режиме. Что творилось в душах этих людей, неведомо. Boeing прошлым летом изрядно подставился заявлениями, мол, «они знали, на что шли». Все космонавты не робкие, а вы-то куда смотрели, когда пуляли в космос сырое изделие?

Теперь план такой. Примерно 12 марта на МКС прибудет корабль Space Х с очередным экипажем. Пока суть да дело, формальные процедуры, пройдет неделя или около того. Затем корабль отправится назад, увозя сидельцев и нашего космонавта (из регулярного экипажа МКС) Александра Горбунова.

«Мы немного прожаримся в плазме, искупаемся в океане, и вот она, Земля», описывает долгожданную процедуру приземления Суни Уильямс.

С возвращением все тоже не гладко. Предполагалось, что к МКС полетит вновь собранный модуль корабля Space Х, но его так и не успели изготовить. В итоге в космос отправится бэушное изделие. Как оно себя поведет? Будем надеяться на лучшее, этому экипажу уже хватит проблем.

Космонавт Бутч Уилмор. GLOBAL LOOK PRESS

БЕЗ МЫЛА И ЖЕНСКОГО БЕЛЬЯ

Космонавты дали большую пресс-конференцию, много наговорили, но все гладенько: пока они там, не надо злить начальников. Вот окажется под ногами крепкая почва, можно будет, наверное, и правду-матку рубануть.

Уильямс выглядит максимально бодрой. Она влилась в коллектив МКС, выходила в открытый космос, и даже в январе установила рекорд среди женщин по пребыванию за пределами станции. Поставила кучу опытов, и в целом без дела не сидела. На МКС весело и очень мирно, дружно говорили космонавты.

Однако, пришлось несладко. Стартовали на минималках. У каждого был чемодан с вещами, начальники приказали: все оставляйте на Земле. В итоге так и трут одну зубную щетку уже скоро год, шампунь и мыло им одолжили, белья толком нет, жалуется Уильямс. Так по-женски! Мужик и не заметит, что носки пора менять, пока не намекнут. А ей-то откуда, например, бюстгальтер лишний взять? Больше женщин на борту нет!

От горестных дум спасали полярные сияния, а они как раз чудо как хороши. Посмотришь в иллюминатор, и жить снова хочется. А еще – невесомость, ее будет на Земле не хватать.

Бутч коротал время, разбираясь с парнем одной из своих дочерей. Что он за человек, никак не поймет. Надо возвращаться и брать ситуацию в свои руки. «Это моя обязанность отца», говорит душный (как принято выражаться у молодежи) 62-летний герой.

— Мы будем скучать, когда вернемся, — хором говорят оба.

И понять можно: наверное, это их последний полет, все-таки годы (хотя кто знает), все героическое за спиной, впереди пенсия, а это значит – жить воспоминаниями. Самое важное в жизни происходит прямо сейчас. Закончилось бы все хорошо.

МАСК ХОТЬ ЛОПНЕТ, НА МАРС ЛЮДЕЙ НЕ ОТПРАВИТ

Тем временем расследование причин поломок на Starliner проходит келейно, без лишней огласки, рассказал KP.RU академик Российской академии космонавтики Александр Железняков:

— Расследование идет совместно с NASA, результатов стороны не афишируют. Пару раз мелькали сообщения, что им удалось обнаружить поломки, но что именно, что предлагают делать, какова дальнейшая судьба кораблей Starliner – об этом ни слова, — говорит он.

Почему вообще получилась такая жесть? Не сработала ставка на «частный космос», с которой носится NASA? Или проблема в компании Boeing, которая вообразила, что им море по колено?

— Сотрудничество NASA и частных компаний будет только расширяться. Это хорошая концепция, возьмите хотя бы Space X. А вот у Boeing в самом деле проблемы. Они стали слишком великими, они почувствовали свое величие, и снизили качество продукции, стал падать уровень разработок. Возможно, прозвучит грубовато, но сказать, что компания «заелась», наверное, можно, — говорит Александр Железняков.

А не есть ли головокружение от успехов – вообще слабое место частной компании? Вот и Space X не успел построить новую капсулу для спасения экипажа, и к МКС отправится старая. На этом фоне президент США Дональд Трамп заявляет, что «США водрузят свой флаг на Марсе», и это странно: на Луну человека не вернули, людей с МКС едва спасти можем, и вдруг такие планы.

— Дональд Трамп может заявлять что угодно, но надо смотреть трезво. За четыре года его президентства отправить людей на Марс, чтобы они водрузили свой флаг, невозможно. Маск пусть хоть лопнет, не сделает этого. Можно послать туда каких-то роботов, и пусть флаг ставят они, но это уже никому не интересно. По Марсу уже ездят множество роверов, так что это пройденный этап. И все это, конечно, популистские заявления, — резюмирует Александр Железняков

https://dzen.ru/a/Z8guvaJGCVUE4Nac?from_site=mail

А теперь займитесь немножко собой и расслабьтесь. Не переусердствуйте!

Причина в замене государственной собственности в России на частную, плановой экономики на хаос рынка с отменой научнообоснованных цен и отмене идеологии социализма.

«Нас будет трудно догнать» Как SpaceX в 2024 году отправила миссию к Юпитеру и запустила самую мощную ракету в мире

• Успех года
• Доставка года
• Из каких модулей состояла Chang’e-6?

Миссия к спутнику Юпитера, в недрах которого возможно существование жизни, новые аппараты, совершившие успешную мягкую посадку на Луну, и огромная ракета, впервые пойманная компанией SpaceX, — этими и другими интересными событиями выделяется уходящий 2024 год в мировой космонавтике. О наиболее важных из них рассказывает «Лента.ру».

Успех года

19 января модуль Smart Lander for Investigating Moon (SLIM) совершил мягкую посадку на поверхность Луны, что сделало Японию пятой в мире страной (после СССР, США, Китая и Индии), которой это удалось. На естественный спутник Земли аппарат прилунился, накренившись на одну из своих боковых сторон, в результате чего начал испытывать дефицит электроэнергии, которая должна была вырабатываться его солнечными батареями. Специалистам Японского агентства аэрокосмических исследований и компании Mitsubishi Electric пришлось перевести работу SLIM в режим гибернации, отличающийся малым потреблением энергии, после чего 28 января, когда поменялся угол падения солнечных лучей на фотопанели модуля, аппарат включили заново.

Проведенный впоследствии японскими специалистами анализ показал, что причиной посадки на бок SLIM стал сбой в одном из двух двигателей аппарата, произошедший на высоте около 50 метров над поверхностью естественного спутника Земли. Это привело к тому, что модуль совершал посадку почти в перевернутом положении.

Вместе со SLIM на Луну прибыли два ровера, сброшенные посадочным модулем незадолго до прилунения. Первый из них — пятикилограммовый Lunar Excursion Vehicle 1 (LEV-1) — передвигался по поверхности естественного спутника посредством прыжкового механизма. Второй — 250-граммовый LEV-2 (Sora-Q) — благодаря своей шарообразной форме перекатывался по Луне. Оба планетохода активно работали около двух часов, позволив, в частности, протестировать радиосвязь в лунных условиях.Космический аппарат SLIMИзображение: Japan Aerospace Exploration Agency

Основная задача SLIM — испытание технологии точной посадки — была успешно выполнена: посадочный модуль опустился вблизи кратера Сиори на видимой стороне Луны с точностью до 100 метров. Достаточно точное прилунение стало возможным благодаря использованию нейронных сетей. 27 августа Японское агентство аэрокосмических исследований объявило о завершении работы SLIM на Луне.

Вслед за SLIM успешную мягкую посадку на поверхность Луны совершил 22 февраля модуль Nova-C (Odysseus), разработанный основанной в 2013 году компанией Intuitive Machines (IM) согласно программе Commercial Lunar Payload Services (CLPS) по заказу НАСА. В рамках миссии IM-1 высадился в 300 километрах от Южного полюса естественного спутника Земли, продемонстрировав возможность доставки на Луну груза массой 130 килограммов.

Nova-C стал первым американским модулем, совершившим мягкую посадку на Луну за последние полвека, и первым в мире аппаратом, который путешествие от Земли к Луне совершил на двигательной установке, работающей на жидких метане и кислороде

На поверхности Луны Nova-C опустился в районе кратера Малаперт А с точностью около 1,5 километра. При посадке одна из шести опор модуля сломалась, в результате чего его антенны оказались наклонены, что привело к снижению объема данных, которые Odysseus успел передать на Землю. До 29 февраля, когда модуль перевели в режим ожидания, аппарат отправил на Землю более 350 мегабайт данных. 23 марта компания IM объявила о завершении работы Nova-C на поверхности Луны.Посадочный модуль Nova-CФото: Wikimedia

Доставка года

25 июня возвращаемая 300-килограммовая капсула китайского аппарата Chang’e-6 впервые в истории человечества доставила образцы грунта — более 1935 граммов реголита — с обратной стороны Луны (из района южной части кратера Аполлона бассейна Южный полюс — Эйткен). Основная часть миссии Chang’e-6 длилась около 53 суток, начиная с запуска ракеты Long March 5 и заканчивая приземлением капсулы в автономном районе Внутренняя Монголия. Кроме взятия образцов лунного грунта, в ходе Chang’e-6 на естественный спутник Земли был отправлен пятикилограммовый ровер Jinchan, оснащенный спектрометром.

Из каких модулей состояла Chang’e-6?

8,2-тонная станция Chang’e-6 включала четыре модуля: служебный (для выхода на окололунную орбиту), посадочный (для совершения мягкой посадки на поверхность Луны), взлетный (для старта с лунной поверхности) и возвратный (для доставки образцов реголита на Землю).

После доставки реголита с Луны на Землю станция Chang’e-6 переместилась в точку Лагранжа L2 системы Земля — Луна, которая находится на расстоянии около 1,5 миллиона километров от планеты. Хотя китайская сторона не предоставила конкретных сведений о том, чем там будет заниматься Chang’e-6, можно допустить, что ресурсы орбитального аппарата позволяют провести с ним ряд экспериментов, например, по изучению космических условий и осуществлению связи с наземными станциями.

Импортозамещение года

8 января 2024 года с 41-го стартового комплекса базы Военно-воздушных сил США на мысе Канаверал в штате Флорида впервые стартовала тяжелая ракета Vulcan Centaur компании United Launch Alliance (ULA) — совместного предприятия корпораций Boeing и Lockheed Martin. Через 50 минут от носителя успешно отсоединился и направился к Луне посадочный модуль Peregrine, разработанный компанией Astrobotic Technology в рамках программы CLPS. Аппарат должен был совершить посадку на естественном спутнике Земли 23 февраля, однако из-за утечки топлива в НАСА и Astrobotic Technology приняли решение избежать столкновения Peregrine с Луной и перенаправили его к Земле, в атмосфере которой 18 января аппарат сгорел.

Какие конфигурации будут у ракеты Vulcan Centaur?

Конструктивно Vulcan Centaur допускает восемь различных конфигураций, позволяющих выводить полезные нагрузки на самые востребованные в настоящее время орбиты. В минимальной версии (VC0) носитель включает первую (центральный блок без боковых бустеров) и вторую (базовый разгонный блок) ступени. В максимальной — Vulcan Upgrade с модифицированным разгонным блоком — к первой ступени добавляются шесть ракетных бустеров. Кроме трех типов боковых ускорителей (с двумя, четырьмя и шестью бустерами) и двух разгонных блоков, ракета допускает использование двух головных обтекателей различной длины.

В максимальной конфигурации ракета на низкую околоземную орбиту способна вывести груз массой более 27 тонн.

В качестве двигателей первой ступени на Vulcan Centaur используется пара силовых агрегатов BE-4, разработанных компанией Blue Origin, принадлежащей американскому миллиардеру Джеффри Безосу. Компонентами топлива этих двигателей выступают жидкие кислород и метан. Ракета Vulcan Centaur состоит преимущественно из американских комплектующих и должна заменить Atlas 5, первый пуск которой состоялся 21 августа 2002 года. В ULA утверждают, что пара однокамерных силовых агрегатов BE-4 в совокупности позволяет Vulcan Centaur развивать большую тягу, чем один российский двухкамерный двигатель РД-180 первой ступени Atlas 5, работающий на керосине и кислороде.Второй пуск ракеты Vulcan CentaurФото: Paul Hennessy / Anadolu / Getty Images

Спустя полгода после пуска Vulcan Centaur в свой первый полет с космодрома Куру во Французской Гвиане отправилась европейская тяжелая ракета Ariane 6. В ходе пуска, состоявшегося 9 июля, носитель успешно вывел на околоземную орбиту 1,6-тонный массогабаритный макет полезной нагрузки и несколько кубсатов. Первый пуск Ariane 6 не обошелся без проблем: при попытке третьего включения верхней ступени носителя ее вспомогательная двигательная установка не запустилась, в результате чего ступень с неотделившейся полезной нагрузкой на десятилетия осталась на околоземной орбите, хотя должна была сойти с нее и сгореть в атмосфере над Тихим океаном.

Носитель Ariane 6 планируют производить в двух конфигурациях: средне-тяжелой A62 (с двумя твердотопливными ускорителями от легкой ракеты Vega — для вывода на геопереходную орбиту полезной нагрузки до пяти тонн) и тяжелой A64 (с четырьмя ускорителями — для грузов до 10,5 тонны). В своем минимальном варианте ракета заменит российский носитель «Союз-СТ-Б», последний пуск которого с Куру состоялся 10 февраля 2022 года.

Наука года

14 октября с площадки Космического центра имени Джона Кеннеди в штате Флорида стартовала сверхтяжелая ракета Falcon Heavy компании SpaceX. В головной части носителя была установлена автоматическая межпланетная станция (АМС) Europa Clipper. Одноименная миссия стоимостью 5,2 миллиарда долларов — одна из наиболее приоритетных и дорогих научных программ НАСА. Ее цель — определение пригодности недр Европы, одного из спутников Юпитера, для поддержания существования жизни.Станция Europa Clipper на фоне Европы и ЮпитераИзображение: NASA / JPL-Caltech / Reuters

Более десяти лет назад Европу, внешняя поверхность которой сформирована льдом, исследовала станция Galileo, совершившая 11 пролетов вблизи спутника. Станция показала, что под твердой поверхностью спутника Юпитера может находиться океан из жидкой воды, которая выходит на поверхность благодаря гейзерам. Причем соленой воды в этом океане может оказаться в два раза больше, чем в Мировом океане на Земле. С учетом приливной энергии, формируемой воздействием Юпитера на Европу, в настоящее время спутник выглядит одним из основных кандидатов на источник внеземной жизни в Солнечной системе. Однако ученые не исключают и того, что жидкой воды там нет, а есть только вязкий лед.

Станция Europa Clipper общей массой более шести тонн достигнет газового гиганта в 2030 году. Ожидается, что аппарат будет вращаться вокруг Юпитера в течение трех с половиной лет. За это время он более 40 раз приблизится к Европе на расстояние от 25 до 2700 километров. Научная программа Europa Clipper предполагает, что станция может пролететь над гейзерами Европы, что позволит ей взять образцы для определения состава вещества, поступающего из недр луны.

Прорыв года

В 2024 году многоразовая транспортная космическая система Starship компании SpaceX, включающая две ступени — ракету (ускоритель) Super Heavy и собственно корабль Starship, — прошла сразу четыре летных интеграционных испытания. В ходе первых в этом году (и третьих по общему счету) летных тестов, состоявшихся 14 марта, ступени успешно разделились, однако ускоритель за 450 метров до посадки был подорван, поскольку у него запустились только 2 из 7 двигателей. Корабль продолжил полет, и уже в космосе на его борту был проведен эксперимент с системой перекачки топлива и открытием створки отсека полезной нагрузки. При спуске на высоте 65 километров Starship пришел во вращение и был утерян.Третьи летные испытания системы StarshipФото: Joe Skipper / Reuters

В ходе тестов, состоявшихся 6 июня, разделение ступеней тоже прошло успешно, после чего Super Heavy совершил контролируемую мягкую посадку на водную поверхность. Starship после полета в космос также благополучно приводнился. Траектория полета системы в этот раз была той же, что и 14 марта. В ходе пятых летных испытаний, прошедших 13 октября, после успешного разделения ступеней ускоритель Super Heavy впервые удалось поймать роботизированным манипулятором Mechazilla. Полет второй ступени Starship длился около часа и завершился успешным приводнением в Тихом океане.

В ходе последних, шестых летных испытаний, состоявшихся 20 ноября, первая ступень из-за сбоя в наземной автоматике была не захвачена Mechazilla, а посажена на поверхность Мексиканского залива. Вторая ступень провела маневры в космосе, после чего мягко опустилась на поверхность Индийского океана.

По словам президента компании Гвинн Шотвелл, если сейчас наиболее ценным активом компании является система спутникового широкополосного доступа в интернет Starlink, то с течением времени им станет Starship, позволяющий за раз запускать на околоземную орбиту более ста тонн полезной нагрузки. «Но в конечном итоге, я думаю, Starship станет тем, что выведет нас на вершину как одну из самых ценных компаний. Мы даже не можем представить, что Starship собирается сделать с человечеством и жизнями людей. И я думаю, что это будет самой ценной частью SpaceX», — сказала руководитель.

По ее словам, в перспективе конкурировать со SpaceX в области пилотируемых многоразовых сверхтяжелых ракет будет сложнее, чем в строительстве спутников для широкополосного доступа в интернет.

Я думаю, запуск сложнее, чем спутники. Нас будет трудно догнать, но я, конечно, надеюсь, что люди попытаются

Гвинн Шотвелл, президент SpaceX

После успешного завершения летных испытаний компания SpaceX получит в свое распоряжение систему Starship общей грузоподъемностью до 150 тонн на низкую околоземную орбиту (при многоразовом варианте применения), которая может использоваться для запуска аппаратов в дальний космос, выведения на околоземную орбиту крупных космических станций и спутников, а также будет иметь нетривиальные приложения негражданского характера. В настоящее время организации и компании из ЕС и Китая еще не приблизились к SpaceX по уровню развития технологии многоразовых ракет космического назначения, что предоставляет США монопольные преимущества, противопоставить которым что-либо практически невозможно.

Провал года

В ходе третьего испытательного полета пилотируемый космический корабль Starliner впервые отправился к Международной космической станции (МКС) с экипажем. На борту корабля разработки и производства компании Boeing находились опытнейшие астронавты НАСА Барри Уилмор и Сунита Уильямс. Пуск ракеты Atlas 5 с кораблем Starliner, состоявшийся 5 июня с базы Космических сил США на мысе Канаверал во Флориде, неоднократно переносился.

Достигнув 6 июня модуля Harmony американского сегмента МКС, корабль должен был находиться там около двух недель, после чего планировалось его возвращение с экипажем обратно на Землю. Starliner из-за проблем с двигателями ориентации не без труда пристыковался к МКС. У пристыкованного к Harmony корабля специалисты НАСА обнаружили утечки в баках наддува гелием. Специалистам также оставались до конца неясны причины, по которым возникают проблемы с двигателями ориентации.Американские астронавты Барри Уилмор и Сунита УильямсФото: Joel Kowsky / NASA / Getty Images

Из соображений безопасности НАСА решило вернуть Starliner на Землю без экипажа. Корабль отстыковался от МКС 7 сентября и через шесть часов приземлился в Нью-Мексико. Экипаж Starliner продолжил свою работу на МКС. На Землю он должен вернуться в феврале 2025 года на корабле SpaceX Crew Dragon.

Путешествие года

10 сентября компания SpaceX с космодрома Космического центра имени Джона Кеннеди в штате Флорида запустила ракету Falcon 9 с пилотируемым кораблем Crew Dragon, на борту которого находился экипаж туристической миссии Polaris Dawn. Экипаж Polaris Dawn включал миллиардера Джареда Айзекмана (именно его впоследствии избранный президент США Дональд Трамп предложит на должность главы НАСА), подполковника Военно-воздушных сил США в отставке Скотта Потита и инженеров Сары Джиллис и Анны Менон. В рамках миссии Crew Dragon вышел на околоземную орбиту с максимальной высотой 1400,7 километра.Анна Менон, Скотт Потит, Джаред Айзекман и Сара Джиллис (слева направо)Фото: Joe Skipper / Reuters

В ходе Polaris Dawn была протестирована связь корабля с Землей посредством спутников системы Starlink, а также разработанные компанией SpaceX скафандры для внекорабельной деятельности. В космических костюмах Айзекман и Джиллис по очереди примерно на 15 минут каждый выглядывали из люка корабля, не покидая его. Условный выход в открытый космос двух членов экипажа Polaris Dawn состоялся, когда Crew Dragon находится на высоте 700 километров над поверхностью Земли. Для сравнения: высота орбиты МКС — около 400 километров.

Обратно на Землю Crew Dragon с туристами вернулся 15 сентября, успешно приводнившись в Мексиканском заливе.

https://dzen.ru/a/Z2WtVH7nKAkEtI8M?from_site=mail

Сегодня, в семьдесят восьмую годовщину дня гибели моей бабушки Марии во время аварии и пожара на 23 авиационном заводе в Москве, кавалера Медали «За доблестный труд в Великой отечественной войне» особенно остро чувствуешь предательство антисоветчиков РФ Советской России, отстоявшей страну от порабощения фашистским капиталом.

23 авиационный завод в Филях — это тот самый, который в эвакуацию в Казань во время ВОВ породил знаменитый теперь Казанский авиационный завод, который сейчас процветает и создает шедевры русской авиации,

В советское время много всего хорошего было сделано безвозмездно, и в наше колониально демократическое тяжелое время Казанский авиационный завод мог бы поддержать своего предка, находящегося в беде, но не делает этого ни заказами ни дивидендами с инвестиций по ставке рефинансирования. А ведь 22-й  авиационный завод отдал себя и все свое производственное оборудование и весь персонал наивысшей квалификации и технологии того времени во имя Победы. 23 завод стал ремонтным, а потом опять возродился как полноценный авиационный завод.

Моя вторая бабушка Татьяна тоже погибла 77 лет назад, когда мне было всего два месяца, на послевоенных ремонтно востановительных работах «Московского Трубного завода» в Филях, рухнув с гнилыми оконными пролетами на бетонный пол цеха…

После 51 года по чертежам КБ Мясищева 23-й завод создал авиационную технику, которая до сих пор не превзойдена по многим характеристикам.

Размечтавшись показать Америке «Кузькину мать» Хрущев сослал Мясищева в ЦАГИ, отдал Челомею КБ Мясищева и 23-й завод и он стал РКЗ имени Хруничева, который создал ракетно-ядерный щит нашей Родины: Сотку, Пятисотку, благодаря воспитанной Мясищевым высочайшего класса разумной материи авиационного Конструкторского бюро, которое сейчас носит его имя. Они же создали и космический щит СССР (Алмаз, Салют, Метеорит…), по проектам Челомея, которому однако не дали создать Лунную ракету — «семисотку». После Алмаза, цеха опытного завода головного КБ РКЗ переоборудовали под производство отсеков Королевской ракеты «Н-1», создание которой недалекие Правители остановили на полдороге.

В конкурсе МТКС, заму Челомея — Бугайскому не дали средств на суборбитальный самолет МГ-19. Победил проект «Энергия-Буран». КБ Мясищева мужественно создал самый большой в мире стотонный космический аппарат «Полюс» под ракету Энергия. Горбачев приказал утопить этот выведенный в космос аппарат в Индийском океане, не дав СССР побить мировой рекорд в космосе. Он струсил, что его назовут разжигателем космических войн, хотя СОИ — это американская инициатива, а потом прикрыл и проект «Энергия-Буран», остановив развитие разумной материи космической державы — СССР в космонавтике на десятилетия.

Наступили лихие 90-е. Главный конструктор Бугайский умер и внедрение нашего с ним патента на посадку первой ступени РН «Протон» в посадочную зону прикрыл новый Генеральный Недайвода. У него в сейфе обнаружили семикилограмовый слиток золота и без лишнего шума он оказался под домашним арестом… Демократическая волна неслась и руководителем РКЗ был избран Анатолий Киселев. Мою программу и документы избирательная комиссия РКЗ отклонила, заявив, что участвуют только работники завода (Киселев был начальником цеха и капитаном футбольной команды РКЗ). Мне предложили возглавить литейный цех завода, что медики мне запретили. К этому времени я разработал в портфель головного КБ пятьдесят изобретений — авторских свидетельств, пять из которых были внедрены на всех ведущих изделиях. Защитил кандидатскую диссертацию. Однако мой патент на посадку первой ступени РН, спустя четверть века внедрил Илон Маск на Фалконе, не заплатив авторам ни одного биткоина.

Одержимый идеей снижения издержек, в частности по НДС (20%, а это 10 миллионов долларов с каждого пуска Протона), от которого избавляли только первое — головное предприятие, Киселев объединил кооперацию в единый центр — ГКНПЦ, и отобрал опытный завод у головного КБ. Само КБ долгое время оставалось юридическим лицом, так как его затраты не превышали 5% затрат центра. Киселев, вопреки запрету КГБ пустил в цеха завода делегацию США и это позволило заключить соглашение на совместный проект МКС. Этот проект на долгие годы позволял КБ и РКЗ оставаться на плаву, так как модули для МКС проектировались в нашем головном КБ и изготавливались на РКЗ, в том числе запасные части и возобновляемые комплектующие по мере их износа.

Руководство РКК «Энергия» недружественно отнеслось к опальному КБ и РКЗ и хотя и заказывало здесь самые крупные космические модули, но постоянно перетягивало одеяло на себя, стремясь получить статус космической столицы мира.

Киселеву понравилась овеновская уверенность моего бывшего стажера Александра Медведева, сына чемпиона мира по тяжелой атлетике Алексея Медведева. Александр защитил к тому времени кандидатскую диссертацию и работал в должности Главного конструктора РБ «Бриз-М» и по рекомендации профессора Карраска он выдвинул его на должность Генерального конструктора ГКНПЦ.

Вторым важнейшим контрактом в то время у нас был бартерный контракт на создание и производство кислородно-водородных разгонных блоков и стартовых заправочных средств к ним для Индии, которые мы успешно реализовали. За счет бартера он не зависел от инфляции. Но буржуйские налоговики запретили бартерные контракты и продолжения работ не последовало. Создав для Индии кислородно-волородные ступени, ГКНПЦ до сих пор, спустя тридцать лет не создал водородные ракеты для себя, так как в МО, ЦНИИМАШ и Роскосмосе было много выходцев из РКК «Энергия» и оно финансироваось щедрее.

Осознав проблемы создания водородной второй ступени ракеты «Ангара», которую должна была создать РКК «Энергия», Медведев предложил сквозное применение на всех ступенях кислородно-керосиновой пары компонентов топлива. Ракета стала изящнее и не зря говорят, что если аппарат некрасив, то он не полетит.

Потеряв лакомый заказ РКК «Энергия» стало еще более яростным оппонентом КБ «Салют» и проекта «Ангара», предложив ряд альтернативных проектов, что в верхах постоянно тормозило финансирование ГКНПЦ в пользу РКК «Энергия». Пришлось работать в кредит за обещания Роскосмоса и Министерства обороны погасить кредиты с процентами. Однако галопирующая инфляция инфляционного самофинансирования буржуев и свобода рыночных цен мешала работе над «Ангарой» и «Байкалом» и она растянулась вместо 10 на 30 лет!

Московский Авиационный самолетостроительный техникум, который я окончил в 1966 году был снесен и на его месте организовали парковку для автомобилей.

Центр погряз в кредитах в объеме около 30 миллиардов рублей. Подосланный в качестве нового Генерального директора ГКНПЦ Андрей Калиновский, задумал обанкротить и прихватизировать триллионный объект. В это время центр преодолевал столетний рубеж своего основания производства в Филях и Андрей лихо взялся за организацию конкурсных и юбилейных мероприятий. Он упразднил черно-белую заводскую многотиражку «Все для Родины» и основал цветной ежемесячник «Космический центр», в каждом номере которого на первой странице помещал свой портрет. Погуляв на юбилейных конкурсах и соревнованиях во всех филиалах по России, Калиновский, сокращая издержки, выгнал за ворота 50% сотрудников, набрал еще 70 миллиардов кредитов и подготовился к объявлению банкротства Государственного космического центра.

Буржуйская Москва тем временем уничтожала свои машиностроительные предприятия, продавая станки на металлолом и сжигая библиотеки. Снесли пятый факультет МАТИ имени Циолковского, который я окончил в 1972 году и на его месте тоже организовали парковку для авто.

Спекулянты Москвы ежегодно миллионами привозили иномарки, поддерживая рабочие места у врагов и губя РФ. Вся Москва к настоящему времени перекупленности автомобилей, превратилась в парковку автомобильного хлама, используемого в среднем по 100-200 часов в год, непригодного к эксплуатации в Сибири. Тротуары во дворах и детские площадки превращались в проезжие части, дворы заполнились ракушками и сараями.

КПРФ уговорила Путина прекратить безобразие уничтожения Государственного космического центра и Калиновского сменил Варочко, который запустил подготовленные документы на акционирование ГКНПЦ и Государственный центр стал Акционерным обществом.

Варочко, как доктор экономических наук, продолжил сокращение издержек и сократил половину сотрудников, уцелевших от разгрома Калиновским и начал для расплаты по кредитам распродавать дорогущую Московскую территорию в Филях буржуям. В результате территория ГКНПЦ сократилась вдвое, опытный завод КБ имени Мясищева совсем был уничтожен. Дошло до того, что в одном из цехов, доведенные до отчаяния работяги, двинули Варочке по лицу.

Борясь за старт и продвижение проекта спасения Земли и человечества от гибели и создание Резервного Человечества на соседней планете, я ежегодно выступал на международных конференциях и научных чтениях: Гагаринских, Королевских, Циолковских, Мясищевских, Титовских, отстаивая свою точку зрения о необходимости продолжения работ по суборбитальному самолету Мясищева М-19.

Еще в восьмидесятые годы прошлого столетия, разработав необходимый искусственный интеллект, я доказал вопреки мнениям примитивных расчетов оппонентов, что МГ-19 может выходить на околоземную орбиту с массой снаряжения или полезных грузов до 30 тонн. Проект я защитил в Челомеевском ученом совете и мне присвоили ученую степень кандидата технических наук.

Мой научный руководитель доктор Гурко О.В. побоялся заказать работу у Челомея и пытался открыть заказ у Антонова. В результате эта работа до сих пор заморожена. А Челомей мог бы ее поднять, тем более, что Академик Кузнецов обещал создать комбинированную энергодвигательную установку для МГ-19 за десять лет.

К началу нулевых, благодаря еще пяти моим изобретениям, я показал, что после дозаправки МГ-19 на опорной орбите до полных баков, он сможет совершить полет в спарке на Марс и обратно, а тем более на Луну и обратно, оставив на Лунной базе в каждом рейсе около тридцати тонн топлива и столько же оборудования для создания Лунной или Марсианской базы. Я доказал, что и сам корабль МГ-19 может использоваться как временная напланетная база.

Конечно выход на серийное производство аппаратов типа МГ-19 обойдется человечеству около триллиона долларов, но понимая, что на рынке Форекс крутятся ежедневно около 5-7 триллионов долларов, я считаю, что для перехода человечества к стадии космической цивилизации и создания резервного человечества на соседних планетах — это низкая цена, тем более тратиться (осваиваться с получением прибыли от новых технологий и материалов) она будет в течение 40 лет!

Тогда я предложил бюджетный вариант космического ковчега на базе Миасской многоразовой одноступенчатой ракеты «Корона» ГРЦ им. Макеева, что позволяло на порядок снизить затраты на начало освоения Луны и Марса многоразовыми средствами, но более скромными темпами.

Мною были предложены и запатентованы в России средства космической инфраструктуры для таких комплексов: Орбитальная заправочная станция, в которой кислород и водород хранятся в форме воды, способ эксплуатации и конструкция Транспортно-энергетического модуля на воде вместо Ксенона, надувные орбитальные модули, система искусственной гравитации. Однако Варочко вынудил меня уволиться из Космического центра…

Тридцать лет я выступаю на международных конференциях и веду свой сайт проекта, но буржуи, уничтожив элиту космической отрасли, берутся только за повторение старых проектов с мелкой модернизацией и подхватывают дебильные проекты Запада по захламлению околоземных орбит ДЕСЯТКАМИ ТЫСЯЧ искусственных астероидов, которые сталкиваясь друг с другом, создадут вокруг Земли пояс непроходимого космического мусора.

Сейчас, Путин в очередной раз запретил давить на предпринимателей, не проводить проверки малого бизнеса, регистрирует частные лавочки и индивидуальных предпринимателей миллионами и тупо рвет космический корабль Земля на «суверенные» и «независимые» команды в отсеках и трюмах крохотной планеты Земля.

Понимая, что до нас на Земле уже умерло 200 миллиардов землян, которые писали и какали вместе со всей фауной в один общий океан, а теперь еще навалившие в него триллионотонный остров из одноразового мусора, врать с улыбочкой в глаза разумным о какой-то независимости, например стран у которых нет своих ресурсов, дебильно. Вы же все видите, что на Земле миллиард голодающих, не видящих куска хлеба и стакана чистой воды каждый день!

Однако капиталисты превратили разумных в зашоренных кретинов с помощью дебильной рекламы, клоунских шоу, ростовщических трюков, запугали учебными развлекательными фильмами для бандитов и террористов.

 Масштабы Путинского мошенничества и спекуляций зашкаливают во всех сферах. Мне ежедневно звонят как минимум один раз мошенники, причем включают роботов, которых нельзя остановить или перебить, переспросить. В большинстве приложений моего компьютера постоянно всплывают порнографические рекламы и мошеннические ловушки.

Разрекламированные телефонные кампании, стоит Вам только заболеть, попасть в больницу или забыть телефон на даче, включают Вам в одностороннем порядке абонентскую плату и списывают на халяву ваши деньги, не предоставляя никаких услуг. Сбербанк, заманивая высокими ставками по депозиту, после  первого же периода меняет их в одностороннем порядке снижает проценты в десять раз меньше ставки рефинансирования и обесценивает ваш вклад.

Наблюдая оголтелую, психическую борьбу предателя и антисоветчика за неприкосновенность и неподсудность, понимаешь, что при капиталистах о моих проектах можно позабыть и ждать смены власти в написании книги для потомков. Пока Путин не умрет, ничего хорошего ждать не приходится, так как никакая мелкая частная лавочка не сможет замахнуться на проект спасения Земли и человечества от гибели во Вселенной. И даже у Илона Маска ничего хорошего не получается. Маловероятно, что его колонизаторы Марса долетят на Марс живьем!

В бесплатном музее ГКНПЦ имени Хруничева в Филях на перекрестке улиц Барклая и Новозаводской, вы можете в рабочее время ознакомиться с историей многострадального и знаменитого космического центра, создавшего множество шедевров человеческого разума: РН Протон, РН Ангара, РН Рокот, МКС, на которых внедрены мои изобретения, которые сейчас служат человечеству. Посетите для начала хотя бы сайт ГКНПЦ. Перейти, для начала вы можете через рубрику Государственный космический центр этого сайта и сообщество ВКонтакте: https://vk.com/khrnspace

Не удивляйтесь, но о Династии Денисовых, трех кавалеров медалей «За доблестный труд в Великой отечественной войне», Почетных ветеранов труда предприятия, изобретателей СССР…, отработавших в подразделениях ГКНПЦ более двухсот лет и давших в общенародное достояние более шестидесяти двух патентов по авиакосмической тематике, десять из которых использованы в продукции ГКНПЦ, в музее вы ничего не найдете.

Я уже шесть лет мог жить в купленной в Подмосковье квартире, оформить свою докорскую научную работу и продолжать работать в ученых советах и наставником молодежи. Но фашист Воробьев, собрав сотни миллиардов на развитие Подмосковья с Москвичей, бросил недостроенные микрорайоны и объявил о новых стройках, собирая новые миллиарды в свою финансовую пирамиду. При этом он запрещает москвичам ездить по социальным картам москвича по Подмосковью, хотя жители Подмосковья ездят по своим социальным картам по Москве. Регулярно он вешает лапшу на уши Президенту, заявляя на основве липовых актов приемки недостроенных домов, что у него все отлично, и доводит дома до аварийного состояния.

«Разделяй и властвуй», говорили древние, не знавшие еще о могуществе безжалостной Вселенной. Но вот люди узнали наконец, где они находятся и каким опасностям подвержены. Но колонизаторы разделили космический корабль Земля, чтобы править мелкими странами в небольших отсеках корабля Земля и порабощать неразумных, упрямо стремящихся к независимости и свободе в своих отсеках и трюмах (на своих болотах и в пустынях).

И вот принцип «разделяй и властвуйй» внедрен и в космонавтику, где все человечество казалось бы должно было объединиться в задачах защиты Земли и Человечества от неминуемой гибели в хаосе космоса. В результате трудовые ресурсы разумной материи Земли и стратегические ресурсы и энергоресурсы поделены между мелкими частными лавочками не способными создать могущественные средства спасения Человечества.

Мой проект, отправленный капиталистическим Правителям РФ: Путину, Шойгу, Рогозину, Медведеву, отмечен бюрократическими отписками и галочками администраций лиц принимающих решения об ознакомлении и перенаправлении материалов стоимостью в семь миллионов рублей по бюрокаритческим коридорам. Но старта проекта никто не объявляет и продолжается разрушение ведущей отрасли космической державы.

Я продолжаю патентовать в России и публиковать размещенный на этом сайте проект, на международных конференциях под громкие аплодисменты публики, но вот уже тридцать лет не могу найти ни меценатов, ни партнеров, ни инвесторов в важнейшей задаче защиты рода человеческого во вселенной.

Зажравшиеся чинуши, не желающие думать и трудиться и мечтающие о набитых зелеными фантиками карманах своих гробов, о борделях, казино, стриптизе и порнографии, наркомафии, своими дебильными репликами и шуточками остановили финансирование грандиозных проектов космической державы и Ракеты Н-1, Энергия-Буран, космический стотонный корабль «Полюс» и многиие другие лучшие проекты Землян, проданы на металлолом вместе с передовыми предприятиями СССР, И антисоветчики продолжают править холопами России, разделяя ее на миллионы частных лавок.

У ряда богатейших кампаний и государственных предприятий имеются мелкие успехи в прыжках в космос, но главную задачу сохранения человечества во вселенной по плану Циолковского столетней давности пока никто не взялся решать.

8 Новых Космических Кораблей | Тип Топ | Дзен

00:07 Космические корабли

• Спейс Икс, Дрэган Ту и Сигнус Сигнус — самые передовые космические корабли.
• Спейс Икс лидирует в космической гонке, имеет контракты с НАСА и успешные полеты.

02:56 Солар Орбитер

• Европейский космический аппарат, разработанный для изучения Солнца.
• Позволяет приблизиться к Солнцу на максимально близкое расстояние.

04:48 Шэньчжоу

• Китайский пилотируемый космический корабль, основанный на дизайне русского Союза.
• Используется для доставки грузов и космонавтов на орбиту.

05:49 Спейс Шип Фри Вирджин Галактик

• Частная компания, разрабатывает космоплан для платных полетов в космос.
• Усовершенствованная версия Спейс Шип Ту, более эффективная и простая в обслуживании.

07:38 Дарт

• Проект НАСА для изменения траектории астероидов.
• Первый успешный эксперимент по изменению орбиты астероида.

08:34 Союз

• Самый безопасный и экономически выгодный космический корабль.
• Используется на МКС и для орбитальных полетов.

10:31 Телескоп Джеймс Уэбб

• Самый совершенный космический телескоп, отправленный в космос.
• Наблюдает за вселенной на более ранней стадии развития.

Видео о перечисленных космических кораблях можно посмотреть на Дзене

https://dzen.ru/video/watch/641d4838c66e4a40b1bd733f?utm_referrer=dzen.ru

Сейчас идет прямая трансляция Роскосмоса запуска корабля МС-25 из павильона Космос на ВДНХ, которая продлится минимум до 16-00 в рамках форума Россия.

https://vk.com/video-30315369_456243801

А вот и мой очередной доклад в трудах «Академических чтений, посвященных памяти академика С.П. Королева и других выдающихся отечественных ученых – пионеров освоения космического пространства» — Королевских чтениях 2023.

УДК 629

Денисов Владимир Дмитриевич, denisov-vd@mail.ru

Роль искусственного интеллекта в разработке универсальных моноблочных космических кораблей — спасателей

Доклад

Аннотация

Автор — советский ученый и изобретатель и представляет Вашему вниманию информацию о роли искусственного интеллекта в дальнейшем развитии космонавтики, на примере моделирования возможностей и эффективности универсальных моноблочных космических кораблей — спасателей с комбинированной ядерной двигательной установкой и вариационным оснащением. Рассмотрен процесс машинного моделирования и оптимизации характеристик.

Ключевые слова

Искусственный интеллект, оптимизация характеристик универсального моноблочного космического корабля, машинное проектирование, моделирование космических комплексов с комбинированной ядерной двигательной установкой на электронных вычислительных машинах.

Искусственный интеллект (ИИ) – это отрасль науки, официально увидевшая свет в 1956 году на летнем семинаре в Дартмут-колледже (Хановер, США), который организовали четверо американских ученых: Джон Мак-Карти, Марвин Мински, Натаниэль Рочестер и Клод Шеннон.

Логический подход к созданию систем искусственного интеллекта основан на моделировании рассуждений. Теоретической основой служит логика. Логический подход может быть проиллюстрирован применением для этих целей языка и системы логического программирования Пролог. Python — бесспорный лидер среди языков программирования ИИ. Он широко используется во всех отраслях и его любят за простоту, гибкость и масштабируемость. Прежде всего, Python — язык с открытым исходным кодом. Это означает, что он доступен для любых модификаций, которые разработчики сочтут нужными.

Проще говоря искусственный интеллект это программа для моделирования реальных объектов в реальной среде на их виртуальных моделях — копиях, накопленных человечеством в базах данных. Простейшим вариантом может быть рассмотрена электронная библиотека, типа Википедия, снабженная диалоговой поисковой системой типа «Алиса», которая найдет Вам в базе известный ответ на заданный вопрос.

Искусственный интеллект развивается такими темпами, что он больше не ограничивается решением проблем на нашей планете. Анализ направлений применения технологий искусственного интеллекта в космической технике применительно к космическим приложениям свидетельствует о том, что в первую очередь здесь должны развиваться:

• нейросетевые и другие технологии, обеспечивающие эффективное решение различных задач, связанных с обработкой больших массивов разнородной спутниковой информации, а также отдельных изображений и сигналов, в том числе на борту КА;

• экспертные и другие интеллектуальные системы реального времени, обеспечивающие повышение уровня автономности функционирования КА и других сложных технических объектов различного назначения;

• мультиагентные технологии автономного управления (в режиме самоорганизации) многоспутниковыми орбитальными группировками;

• интеллектуальные системы, обеспечивающие эффективную поддержку модельно-ориентированного проектирования космических систем и их компонентов;

• робототехнические средства, предназначенные для орбитального обслуживания КА и решения других задач…

Среди исследователей искусственного интеллекта до сих пор не существует какой-либо доминирующей точки зрения на критерии интеллектуальности, систематизацию решаемых целей и задач, нет даже строгого определения науки и существуют разные точки зрения на вопрос, что считать интеллектом.

Искусственный интеллект для моделирования УМКА создается много десятков лет многочисленными исследователями и институтами. В настоящем докладе я расскажу о истории создания ИИ в КБ имени В.М. Мясищева.

Основанному Мясищевым В.М. в Филях конструкторскому бюро «Салют», которому присвоено имя В.М. Мясищева исполнилось 70 лет. В 80-х годах прошлого века, в рамках альтернативы системе «Энергия-Буран», в Филях в рамках НИР «Даль 95» и «Барьер» рассматривались проекты суборбитальных самолетов и ракетопланов, в том числе проекта В.М. Мясищева «М-19» по техническому заданию доктора технических наук Гурко О.В. КБ «Салют», модернизировал и защитил проект пятью авторскими свидетельствами на корабль и его составные части и он получил индекс МГ-19 и показал его реализуемость.

Последовательное использование вычислительных средств нескольких поколений применено для получения облика исходного варианта суборбитального самолета МГ-19, дальнейших модернизаций его, наземного комплекса и технологии наземной эксплуатации и подготовки к пуску. Наличие бортовой ядерной энергоустановки мощностью 7 Гигаватт и дороговизна создания комплекса не позволили ему победить в конкурсе МТКС «Энергию-Буран», несмотря на то, что по показателю научно-технического уровня он превышал все известные варианты в мире.

В рамках многолетних научно-исследовательских работ автором проведена  оптимизация траектории выведения во многочисленных вариантах баллистических расчетов целевых задач. Коллектив активно переходил от расчетов на логарифмических линейках к расчетам на ЭВМ. Программное обеспечение проекта переросло в создание автором вычислительного стенда для оптимизации траектории выведения и весового моделирования многоразовых транспортно-космических систем. В 70-х годах весовое уравнение УМКА МГ-19 никому не удавалось решить с положительной величиной полезного груза на орбите. В 80-е годы с использованием теории решения изобретательских задач, системных исследований и комплексного системного подхода в проектировании автору удалось решить весовое уравнение УМКА с положительной величиной полезного груза на опорной орбите.

Международная обстановка на планете Земля напряжена до предела и в соответствии с планом Циолковского столетней давности целесообразно отселение части людей для создания страхового генофонда и постоянного его проживания на других планетах.

В современной спекулякратической России не может не  настораживать возврат к платному образованию и разбавление умнейшей разумной материи мира, обладавшей огромным, космическим словарным запасом, взрослыми рабами из отсталых стран, не понимающих тех слов, которые мы произносим и пишем. При этом ленивые представители чуждого разума внедрившиеся к нам, не желающие приобщиться к высшей цивилизации, подняться до нашего уровня хотя бы через русский язык, помышляют истребить нас и занять наше место на Земле, не желая развивать свой разум. (Примеры: Монголо-татарское иго, Крестоносцы, фашисты, уничтожавшие ученых и инакомыслящих). Опустив нас на дно, они, наслаждаясь в наркомании, меркантилизме, обжорстве и вещизме, эйфорично дождутся очередной гибели всего живого на Земле.

Постоянное представительство людей на других планетах позволит земной цивилизации называться космической. Космические агентства всего мира и частные исследователи ведут поиск планеты или астероида в качестве «Нойева ковчега», способного приютить часть человечества и разрабатывают средства для межпланетного перемещения людей и их автономного существования без поддержки с Земли. Поэтому дальнейшие научно-исследовательские работы, проведены автором в направлении модернизации суборбитального ядерного самолета, который оказался слишком дорог в задаче доставки грузов на орбиту, в универсальный космический аппарат для экспедиций и жизни на других планетах и на орбитах. Оказалось, что в этой задаче ему нет равных.

В настоящее время искусственный интеллект люди используют во многих задачах: 1. Прогнозировать солнечные бури и защищать от астероидов, 2. Открывать экзопланеты, 3. Делать репортажи с МКС, 4. Помогать аппаратам совершать посадку, 5. Отслеживать радиацию, 6. Быть товарищем, 7. Спасать космонавтов, 8. Осуществлять навигацию транспортных систем, связь…

Президент России в своих посланиях и выступлениях неоднократно утверждал, что тот кто вырвется вперед в разработке искусственного интеллекта, тот и будет владеть миром. Меняя окружающий мир человек приспосабливается и меняется: обучается, обогащая свою память, и меняет свое тело, становясь все прекраснее (функциональнее по отношению к бытию), создает технику себе в помощники в трудоемких делах.

Прогнозируют, что 2045 год – будет годом изобретения полноценного искусственного интеллекта, имитирующего человеческий Потенциальные возможности искусственного интеллекта (ИИ) открывают для государств мира многочисленные перспективы развития, и, конечно же, большинство из них связаны к сожалению в основном с военным применением, что и вызывает опасения Президентов ядерных держав.

Спутники и космические корабли невероятно сложны в разработке, создании и производстве. Процесс их оптимизации при разработке и изготовлении подразумевает множество повторяющихся операций, требующих высокой точности. Только на разработку программного обеспечения при создании орбитальных самолетов типа Х-37В, Х-43 (рис. 1) NASA выделило миллиард долларов.

В рамках многолетних научно-исследовательских работ автором проведена  разработка математического обеспечения для электронно-вычислительных машин Единой Серии и оптимизация траектории выведения во многочисленных вариантах баллистических расчетов. Программное обеспечение проекта переросло в КБ «Салют» в создание диалогового вычислительного стенда «Джек» для оптимизации траектории выведения и весового моделирования многоразовых транспортно-космических систем. Изобретения автора по компоновке и оптимизации траекторий, позволили решить весовое уравнение с положительной величиной полезного груза на опорной орбите, рис. 2.

Для проведения расчетов перспективных космических систем мною, в то время аспирантом Центрального Конструкторского Бюро Машиностроения, в 80-е годы прошлого века был разработан комплексный метод предварительного проектирования систем, использующих попутные ресурсы, созданы математические модели и моделирующий стенд для ЕС ЭВМ типа «Эльбрус». Программы «Вулкан» для массово-габаритных и технико-экономических и «Беркут» для траекторных и баллистических расчетов были сданы в фонд алгоритмов и программ КБ Салют.

Программа построена из автономных модулей, которые можно использовать в других пакетах программ и включает:

модуль 1. Ввод исходных данных и управление заданием;

модуль 2. Расчет баллистических параметров;

модуль 3. Расчет массовых характеристик;

модуль 4. Расчет геометрических характеристик;

модуль 5. Расчет технико-экономических параметров;

модуль 6. Вывод результатов расчетов.

Программа дополнена вспомогательными модулями линейной и параболической интерполяции табличных функций по одному и нескольким аргументам, модулями определения экстремума для табличной функции и построения графиков с использованием АЦПУ, банком данных о прототипах и другими модулями.

Программа построена на расчленении известных изделий на подсистемы, статистическом анализе подсистем известных отечественных и зарубежных летательных аппаратов по научно-технической информации, трансформации  характеристик подсистем к новым условиям применения УМКА и последующем  анализе подсистем в УМКА с разрешением неизбежно возникающих противоречий с использованием алгоритмов решения изобретательских задач. Схема исследования упрощенно может быть представлена следующей схемой, рис. 3.

Комплексный метод поискового проектирования реализованный в программном комплексе схематично может быть представлен рисунком 4

Рис. 4. Комплексный метод поискового проектирования

В дальнейшем эти программы легли в основу учебно-исследовательского компьютерного стенда для министерства высшего образования и использовалось студентами и аспирантами и сотрудниками КБ «Салют» для учебно-исследовательских работ, на программное средство поучено свидетельство [1].

С использованием разработанного программного обеспечения в последующем цикле работ автором проведено математическое моделирование и рассмотрены проблемные вопросы проекта: компоновки и комплексирования систем комплекса, оптимизация траектории выведения и весовое проектирование, космическая баллистика, радиационная безопасность экспедиции, искусственная гравитация в межпланетном полете, проблемы бесперебойного питания экспедиции в длительном полете без поддержки с Земли, рассмотрены варианты компоновки универсального моноблочного космического корабля и нескольких комплексов, на которые получены авторские свидетельства СССР и патенты РФ, рис. 5.

Рис. 5  Варианты космических ковчегов

В представленном программном комплексе реализован следующий метод математического моделирования, представленный на рисунке 6.

Рис. 6. Метод математического моделирования

Рассматриваемая в настоящем докладе концепция универсального моноблочного космического аппарата создается не на пустом месте, а имеет значительный задел освоенных космическими державами технологий, В процессе разработки программного обеспечения были проведены патентные исследования и анализ научно-технической информации для формирования базы данных используемых в расчетах.

В настоящее время реализуется тенденция объединения авиационной и ракетной техники по следующим этапам, представленным на рисунке 7.

Рис. 7. Этапы объединения авиационной и ракетной техники

Прототипом искусственного интеллекта по управлению бортовым оборудованием УМКА может служить мозг разрабатываемой новой орбитальной станции. Новая российская орбитальная станция будет максимально автономной, самостоятельно настраивая и корректируя свое видение и жизненно важные системы с помощью искусственного интеллекта. Будет снижено количество необходимых выходов человека в открытый космос: такую работу возьмет на себя робот с ИИ.

Прототипом навигационного искусственного интеллекта УМКК для посадки на неподготовленную планету может быть рассмотрена система автоматического картирование с точностью до здания. Нейросеть помогает обрабатывать данные дистанционного зондирования с функциями распознавания объектов. Компания «Геоалерт» разработала сервис Urban mapping, который позволил оцифровать свыше 54 млн. зданий по всей России. Обработка 130 млн. изображений заняла всего месяц. Это сделано благодаря высокопроизводительным вычислительным ресурсам Сколковского института науки и технологий.

Реализованная к настоящему времени программа оптимизации проектных параметров представлена схематично на рисунке 8.

Рис. 8. Блок-схема программы расчета проектных параметров

Применение технологий искусственного интеллекта (ИИ) в космической технике сегодня является одним из важнейших направлений ее развития, поскольку их практическое использование в этой области потенциально позволяет создавать космические системы и комплексы с качественно новыми функциональными возможностями.

Проникновение ИИ в космическую технику находится пока на своей начальной стадии, однако активность этого проникновения с каждым годом возрастает.

В настоящее время существует множество различных методов и технологий, развиваемых в рамках искусственного интеллекта, в частности:

– методы и технологии нейросетевой обработки информации;

– методы нечеткой логики;

– методы и алгоритмы эволюционных вычислений (в том числе генетические алгоритмы);

– методы и технологии работы с онтологиями и базами знаний;

– методы и технологии извлечения новых знаний из больших баз данных и другие когнитивные технологии…

Весьма активно развиваются методы и технологии нейросетевой обработки информации, которые потенциально обеспечивают высокопроизводительную (с применением соответствующих нейровычислителей) и с высоким уровнем качества обработку информации при решении самых различных задач [1-2].

Проектирование является крайне многофакторным процессом, требующим от его участников огромного количества знаний для принятия наиболее эффективных, качественных и при этом, если мы говорим о корабле, учитывающих и эстетическую составляющую, решений. Говоря про автоматизацию проектирования, нужно рассматривать две противоположные категории изделий: одноразовые, расходуемые объекты и объекты с высокой степенью универсальности и многоразовости. Здесь мы имеем дело с творческим процессом, а творчество, как известно, плохо поддается автоматизации. Во втором случае, когда речь идет о типовых проектах, минимизировать человеческий труд намного проще. Общая закономерность заключается в том, что чем более нестандартен проект, тем больше он привязан именно к решениям живого проектировщика, а не к алгоритмам, которые можно заранее прописать для выполнения искусственным интеллектом.

Учитывая опасения оппонентов по поводу полетов над головой атомных энергоустановок мощностью 7-10 ГВт, проект не получал финансирования и автор попытался сам «заработать» средства на финансовом рынке, для чего им был разработан искусственный интеллект для алгоритмической торговли, включающий ряд программных алгоритмов, индикаторов, советников и торговых роботов для размещения на мировом финансовом рынке Форекс, дневной оборот средств на котором ($ 5трлн.) превысил годовой бюджет США. Теоретическая возможность внебюджетного самофинансирования проекта с использованием искусственного интеллекта рассмотрена в 2013 году в одном из первых докладов автора на международных форумах в г. Гагарин «На Марс на одноступенчатом корабле» [2].

Предполагалось, что алгоритмическая торговля с использованием сложных систем, называемых торговыми роботами, советниками, сможет принимать торговые решения со скоростью, превышающей аналитическую реакцию человека, что позволит совершать правильные сделки на рынке. Это используется крупными институциональными инвесторами, которые способны работать без торгового плеча, что обеспечивает большую безопасность для долгосрочных сделок.

Однако, результаты многих исследований свидетельствуют о том, что, хотя искусственный интеллект и может предсказывать тенденции цен на акции или валютные пары, его точность и динамичность недостаточна. Модель инвестирования, основанная на искусственном интеллекте, не может быть  использована для долгосрочных инвестиций с использованием кредитного плеча. Точность таких алгоритмов прогнозирования покупки, продажи или владения акциями может привести к потере капитала из-за резких смен политики, смерти предпринимателей и Правителей, и военных конфликтов.

Основываясь на своих результатах, и публикаций исследователей рынка автор пришел к выводу, что разработанный им искусственный интеллект[3] пока не способен предсказывать движение фондового рынка с надежной и достоверной точностью в условиях информационной войны и массового мошенничества трейдерских кампаний, работающих без лицензий в России.

Для самофинансирования в рамках столь масштабного проекта необходим собственный, независимый банк проекта, финансовая инвестиционная кампания с профессиональной командой программистов и службой безопасности.

Для решения изобретательских задач создаваемый искусственный интеллект использует метод, схематично представленный на рисунке 9. алгоритм решения творческих и изобретательских задач.

Рис. 9. Схема алгоритма решения изобретательской задачи

Созданный программно-вычислительный комплекс позволил рассчитать, что современный уровень технологий позволяет реализовать проект универсального моноблочного многоразового космического корабля, способного в одну ступень совершить экспедицию на Марс или Луну, облет Венеры и Марса за один рейс, и на попутном астероиде, периодически сближающемся с Землей, облететь всю солнечную систему.

Разработанные с использованием модельного искусственного интеллекта решения являются изобретениями и защищены следующими патентами РФ:

Список разработанных и запатентованных изобретений

№	Название изобретения	Дата подачи заявки	№ заявки /отдел (входящий)	Выдан патент №
1	Способ осуществления межпланетной экспедиции и многоразовый экспедиционный космический комплекс	09.08.2018	2018129132/11 (046871)
2	Способ разгона на заданную межпланетную орбиту и многоразовый транспортно-энергетический модуль	17.08.2018	2018129983/11 (048535)	2728180
3	Способ спуска ускорителя ракеты космического назначения в посадочную зону и устройство для его осуществления	01.04.1992	5035363/23	2043954
4	Взлетно-посадочный многоцелевой транспортно-энергетический модуль	09.10.2018	2018135618/11 (058608)
5	Многоцелевой трансформируемый гермоотсек	12.07.2019	2019122043/11	2736982
6	Станция орбитальная заправочная криогенная	12.08.2019	2019125475	2729748

При формировании моделей сложных технических систем для расчета применена теория решения изобретательских задач. Схемы алгоритмоподобной методики эвристического решения синтеза компоновки и изобретательской задачи представлены на рис. 10 и 11. Эту работу пока не удалось запрограммировать и она проводится в диалоговом режиме.

Таким образом исследование в предложенном вычислительном комплексе представляет собой эвристический процесс, который использует элементы искусственного интеллекта.

Мораторий на испытания ядерной техники на Земле и на орбитах ниже 800 км сдерживает инвестиции в проект автора, хотя известно, что без ядерной энергии человек дальше Луны никуда не улетит. Поэтому автором исследованы бюджетные варианты УМКА с уменьшенной мощностью ядерной энергоустановки в тысячу раз, которые защищены патентами РФ на  изобретения [3, 4].

Еще в восьмидесятые и в начале 90-х годов прошлого века с помощью разрабатывавшейся для ЕС ЭВМ диалоговой системы в космическом центре им. М.В.Хруничева были получены решения, опережавшие Илона Маска на 30 лет, однако поражение СССР в третьей гибридной мировой войне США *) не позволило свершиться этим проектам [5, 6, 7].

Рис. 10. Схема алгоритмоподобной методики эвристического решения компоновочной задачи

Эта методика позволяет сформировать поблочный состав нового изделия для последующего оптимизационного расчета его проектных параметров.

Рис. 11. Схема алгоритмоподобной методики эвристического решения изобретательской задачи

Результатом работы по этой методике мы получаем оптимальные проектные параметры нового патентоспособного изделия.

Выводы

1. На современном технологическом уровне возможно создание действующей модели искусственного интеллекта для разработки универсальных моноблочных экспедиционных космических кораблей для облета планет солнечной системы в том числе на попутном астероиде и расселения людей на соседних планетах.

2. Созданный к настоящему времени искусственный интеллект позволяет проводить моделирование многочисленных вариантов ракетно-космической техники от разгонных блоков до орбитальных комплексов и внедрен в Минобрнауки и образования и в головном КБ «Салют» имени М.В.Мясищева ГКНПЦ им. М.В.Хруничева.

3. Имеются теоретические предпосылки для самофинансирования масштабных проектов создания сложных технических систем на основе использования искусственного интеллекта, в виде  финансовых роботов.

4. Проведенные тестовые исследования показывают возможность решения задачи осуществления межпланетных экспедиций на моноблочных экспедиционных космических комплексах не только на базе реакторов гигаваттного класса, но и на мегаваттных реакторах.

5. Проведенный сравнительный анализ вариантов космических ковчегов показал эффективность применения моноблоков с комбинированной ядерной энергоустановкой не только в качестве мобильной напланетной базы, но и для поддержания напланетной инфраструктуры.

6. Разработанные с использованием модельного искусственного интеллекта решения являются изобретениями и защищены патентами РФ на изобретения.

Список литературы

1). Денисов В.Д., Пугаченко С.Е. и др. Учебно-исследовательский компьютерный стенд для моделирования ракетно-космических систем (УИКС). Свидетельство на программное средство № 2011616220 от 19 мая 2011.

2). Денисов В.Д. «На Марс на одноступенчатом корабле». Труды общественно научных чтений им. Ю.А. Гагарина, г. Гагарин, 2013.

3). Денисов В.Д. Патент РФ № 2728180 на «Способ разгона на заданную межпланетную орбиту и многоразовый транспортно-энергетический модуль», заявка № 2018129983 от 17.08.2018.

4). Денисов В.Д. Патент РФ № 2729748 на «Станция орбитальная заправочная криогенная», заявка № 2019125475 от 12.08.2019

5) Денисов В.Д. Патент РФ № 2736982 на Многоцелевой трансформируемый гермоотсек, заявка №2019122043/11 (043129) от 12.07.2019

6) Денисов В.Д. и др. Патент РФ № 2 043 954 C1 на «Способ спуска ускорителя ракеты космического назначения в посадочную зону и устройство для его осуществления», заявка № 5035363/23, 01.04.1992

7) Денисов В.Д., Карманов А.И., Кузьмин А.Р. Митрикас В.Г. Патент РФ № 2787250 на «Орбитальный корабль-спасатель». Заявка на патент № 2022111510 от 27.04.2022 г.

Примечание:

*) Мнение автора может не совпадать с мнением редакции

https://i.mycdn.me/i?r=BDGvRlXWcXJosdiHOqVV3e-HqS_wQDyl7q3F3MJWJvVN_O87_REmRAFXZKGjRe-HSZY&dpr=2

Космической державой сейчас называют страны, которые сумели выстрелить в космос искусственным спутником, а космическая цивилизация — это цивилизация расселившая своих постоянных представителей на другие планеты во вселенной, пусть даже на ближайшие. Константин Циолковский сто лет назад опубликовал брошюру со своим планом освоения вселенной и человечество до сих пор делает только робкие шаги по этому плану.

Я много десятков лет доказывал достоверность проекта и приглашал инвесторов, меценатов, партнеров в свой мультитриллионный проект серийного производства универсальных моноблочных космических кораблей, в том числе для расселения человечества во вселенной. Но в России не нашлось пока ни одного амбициозного
разумного, кто способен запустить крутое и благородное дело на десятилетия вперед. Так что мои старые патенты и разработки пока внедряет на халяву Илон Маск. А русские оптимизаторы, функционеры и Президент отбрасывают мои обращения и заявляют: «Пусть американцы печатают и тратят свои зеленые фантики триллионами на эту дезу, а мы подождем». Но опасность бездействия в том, что мой проект — это высшая школа разумной материи, требующая несколько десятков лет на подготовку кадров и создание инфраструктуры науки, искусственного интеллекта, промышленности и эксплуатации, управления, слежения и безопасности, и отстав от нее на несколько десятков лет, можно так и остаться позади. А промедление смерти подобно, так как колонизировав Луну и Марс, империалисты и близко не подпустят нас к ним, так же как Сталин разгромил американскую эскадру в 1947 году на подступах к осваиваемой СССР Антарктиде.

Однако наш, развернувшийся к обезьянам, «современный» управленческий аппарат продолжает восхвалять ростовщиков, спекулянтов, шутов и клоунов, ставить деньги выше Человека, строить вместо университетов, промышленных предприятий и жилья — дворцы для торговли и ярмарок, вместо государственных МТС и арендных государственных авто — пустующие парковки для частных иномарок, вместо турбаз и пансионатов при деревнях, закабаляют передовиков и ученых на частных дачных участках, превращая их в кулаков, забирая сотни миллиардов у инвесторов «долевого строительства» мошенники сливают деньги в оффшоры и до смерти гноят в стрессах покупателей жилья в коммуналках и подвалах, а Президент заявляет, что он всего лишь составит программу ликвидации обманутых дольщиков к 2030 году, когда он уж точно не будет у власти и как бы не причем за давностью лет, а пока он будет посылать отчаянных на охоту на людей и разрушение богатств СССР и награждать бойцов крестами и льготами.

Может быть потребителям и халявщикам все равно, кто заселит необитаемую Землю после глобальной катастрофы или мировой войны, но все же хорошенько подумайте, когда вновь будете выбирать себе «слуг народа».

Новый запуск космического корабля Илона Маска закончился неудачей. Starship перестал выходить на связь

Второй тестовый запуск корабля Илона Маска Starship закончился неудачей

Запуск корабля многоразовой транспортной системы Starship компании SpaceX, принадлежащей американскому миллиардеру Илону Маску, закончился неудачей. Трансляция нового запуска велась на сайте компании.

Связь с кораблем была потеряна спустя 10 минут полета. Первая ступень ракеты-носителя успешно отделилась, однако спустя несколько секунд взорвалась в воздухе. Момент взрыва первой ступени ракеты попал на видео. Затем на трансляции было объявлено, что связь со второй ступенью потеряна и мог быть запущен алгоритм самоуничтожения.

Это не первая неудачная попытка SpaceX

Компания Маска проводит второй испытательный пуск. Несмотря на неудачу, он все же оказался успешнее первой попытки: в этот раз ракета преодолела границу космоса и провела разделение ступеней. Сам Маск поздравил команду SpaceX с запуском космического корабля.

Первый пуск прошел 20 апреля. В 16:28 по московскому времени американская компания SpaceX с площадки Бока-Чика на юго-востоке штата Техас в США запустила прототип многоразовой транспортной системы Starship. Спустя четыре минуты после пуска он взорвался, набрав высоту 38 километров.

Нештатная ситуация возникла на третьей минуте интеграционных летных испытаний, когда прототип одноименного космического корабля (образец Ship 24) не смог отделиться от прототипа сверхтяжелого носителя Super Heavy.

Starship пережил быстрый и внеплановый демонтаж перед отделением ступеникомпания SpaceX

Маск мечтал отправить человечество на Марс

Многоразовый космический корабль Starship может полететь на Марс через три-четыре года, считает Маск. «Думаю, что в ближайшие четыре года реально провести пробную посадку без экипажа на поверхность Марса», — объяснил он. По словам бизнесмена, на Красной планете необходимо создать автономно действующую базу, что потребует отправки туда миллионов тонн грузов с оборудованием и ресурсами.

Однако SpaceX испытывает проблемы и с полетом на Луну. Проблемы с созданием многоразовой транспортной системы Starship, над которой работают в компании SpaceX, могут привести к задержке реализации лунной миссии Artemis 3, намеченной на конец 2025 года. Соответствующую обеспокоенность высказали в НАСА.

По словам заместителя администратора американского космического агентства по разработке исследовательских систем Джима Фри, НАСА беспокоит количество испытательных пусков Starship, которые должна провести SpaceX.

Так, каждая миссия лунной версии Starship требует запуска не только самого посадочного модуля, но и нескольких кораблей-заправщиков. Кроме того, перед пилотируемым полетом лунной версии Starship должна быть совершена беспилотная посадка на естественный спутник Земли и проверка технологии орбитальной дозаправки.

Варвара Кошечкина

Илон Маск — последние новости

Илон Маск — предприниматель, самый богатый человек на Земле. Сейчас ему 51 год, и его состояние оценивается в 260 миллиардов долларов.

В будущем именно Маск имеет все шансы стать первым триллионером на планете. Амбициозный предприниматель планирует изменить индустрию транспорта и интернета, колонизировать Марс, лечить людей с помощью нейрочипов, а также создать разнообразных роботов без вреда для человека.

Где родился Илон Маск

Бизнесмен родился в городе Претория, ЮАР, в многонациональной семье. Родители Маска: южноафриканский инженер Эррол Маск и уроженка Канады, известная модель Мэй Маск. Илон имеет гражданство трех стран — ЮАР, Канады и США.

Будущий миллиардер сначала учился в Преторийском университете, после чего в 17 лет переехал в Канаду. Спустя два года он перевелся в Пенсильванский университет в США, где получил степень бакалавра по экономике и физике.

В возрасте 24 лет Маск захотел учиться в Стэнфордском университете и переехал в Калифорнию, но сразу же бросил учебу. Взамен Илон вместе с братом Кимбалом решил заняться бизнесом, благодаря которому Маск в возрасте 28 лет стал мультимиллионером.

Чем раньше занимался Маск

Свои первые деньги Маск заработал еще ребенком. На 9 лет родители подарили Илону компьютер, на котором он сразу же научился программировать. Позже ребенок сам разработал видеоигру Blastar — в ней нужно было уничтожать космические корабли инопланетян. За продажу игры 12-летний Маск получил 500 долларов.

Во время учебы в Канаде начинающий предприниматель уже занялся небольшим бизнесом. Илон чинил компьютеры сокурсников, а также продавал для них детали. Тогда же он попал на стажировку в крупный канадский банк Bank of Nova Scotia. Предприимчивый Илон обзванивал разных бизнесменов и предлагал им пообедать вместе — одним из ответивших на его звонков стал топ-менеджер банка, которого очень заинтересовал Маск. На стажировке студент получал 14 долларов в час.

Илон Маск продолжил зарабатывать и в американском университете. Он сдавал под бар свою и еще девять дешево арендованных комнат в пенсильванском общежитии. С помощью вырученных денег Маск оплачивал учебу. Однако более крупные суммы предприниматель заработал, когда поступил в Стэнфорд — тогда Илон вместе с братом открыли компанию Zip2 Corporation. Она предлагала программное обеспечение (ПО) для новостных фирм и была позже продана американской компании по производству персональных компьютеров Compaq. Сумма сделки Zip2 составила 307 миллионов долларов, из которых 22 миллиона получил Илон Маск.

Как Илон Маск заработал свой капитал

Вскоре бизнесмен решил поставить на успех сервиса онлайн-платежей и вложил 12 миллионов долларов из собственных средств в создание компании X.com. В начале 2000-х она объединилась с компанией Confinity и приобрела новое название — PayPal.

Сейчас это крупнейшая электронная платежная система, которая позволяет клиентам оплачивать счета и покупки, отправлять и принимать денежные переводы онлайн. Компания была продана eBay в 2002 году за 1,5 миллиарда долларов. На ее продаже Илон Маск заработал 180 миллионов долларов.

В 2002 году миллионер создал компанию по производству космической техники SpaceX. Полное название — Space Exploration Technologies Corporation. Идея Илона Маска была в том, чтобы проложить путь к освоению космоса и, в частности, Марса. В 2020 году предприниматель заявил об амбициях построить тысячу космических кораблей за десять лет, чтобы к 2050 году переселить на планету миллион человек.

На данный момент компания разработала многоразовые ракеты-носители Falcon 1, Falcon 9, Falcon Heavy и грузовой космический корабль Dragon. При этом основной бизнес SpaceX сейчас — доставка грузов на околоземную орбиту. В 2021 году стоимость компании оценивалась в 74 миллиарда долларов.

Что принадлежит миллиардеру

В 2004 году Илон Маск инвестировал часть вырученных от продажи PayPal средств в производителя электрических автомобилей и их комплектующих Tesla. Бытует мнение, что компанию основал непосредственно Маск, однако это не так — Tesla Motors была создана инженерами Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом. Однако с приходом Илона компания вышла на новый уровень: в 2019 году Tesla стала крупнейшим производителем электрокаров в мире, а котировки акций компании поднялись на 20 процентов, в 2021 году компания вышла на первое место по капитализации среди автомобильных компаний, опередив Toyota.

Маск пытается популяризировать электрокары и обещает создать полностью беспилотный автомобиль. В линейку Tesla входят несколько легковых автомобилей и кроссоверов. Кроме того, компания разработала модели электрофуры и пикапа, которые планирует начать выпускать в 2023 году. В состав Tesla входит также предприятие SolarCity, которое занимается продажей солнечных панелей и аккумуляторных батарей.

Что еще создал самый богатый человек мира

Проект сверхскоростного вакуумного поезда Hyperloop (2013)

Hyperloop представляет собой транспортную систему со скоростным вакуумным поездом, способным разгоняться до 1200 километров в час. Во время тестовых испытаний в 2020 году капсула с пассажирами разогналась почти до 400 километров в час. Трасса Hyperloop пройдет над землей и напоминает монорельс. Пока проект реализован не до конца.

Сеть спутников Starlink (2015)

Данную систему разрабатывает компания SpaceX. Ее цель — обеспечить высокоскоростным интернетом весь мир. В 2019 году для этого компания запустила в космос 60 тысяч спутников-прототипов. По состоянию на май 2022 года число пользователей тестовой версии сети выросло до 400 тысяч. Общая сумма инвестиций для реализации проекта оценивается в 10 миллиардов долларов. https://ru.wikipedia.org/wiki/Starlink

В 2022 году во время проведения Россией специальной военной операции Маск решил открыть Украине свободный доступ к системе Starlink и отправил в страну множество станций. Компания Илона Маска вывела на орбиту дополнительные спутники и обязалась оплачивать Украине весь доступ в интернет.

Компания-разработчик технологий на основе машинного обучения OpenAI (2015)

Цель проекта — создать сильный искусственный интеллект, который приносил бы пользу всему человечеству. В 2018 году Маск вышел из совета директоров компании из-за возможного конфликта интересов.

Нейротехнологическая компания Neuralink (2016)

Стартап представляет собой разработку и производство имплантируемых нейтротехнологий. В 2019 году Маск представил импланты для управления гаджетами силой мысли и модификации человеческого тела.

Компания по строительству тоннелей The Boring Company (2016)

Миссия проекта заключается в строительстве метрополитена будущего: по нему смогут перемещаться автомобили со скоростью до 240 километров в час. Пробный тоннель в 1,83 километра в округе Лос-Анджелес был открыт в конце 2018 года.

Как Илон Маск влияет на рынки

Маск — один из самых популярных пользователей социальной сети Twitter. Твиты в его аккаунте не только становятся мемами, но и серьезно влияют на мировые фондовые рынки. Миллиардер нередко высказывает неоднозначные мысли, которые приводят ко взлету и падению котировок акций различных компаний.

Также последствия сообщений предпринимателя сильно отражаются на рынках криптовалюты. К примеру, в начале 2021 года Маск разместил в Twitter мем с картинкой из диснеевского мультфильма «Король Лев», в котором вместо шамана-обезьяны, держащего львенка Симбу, изобразил себя с логотипом криптовалюты Dogecoin в руках. «Добро пожаловать!» — написал он. В следующем твите предприниматель заявил: «Dogecoin — это народная криптовалюта». После этого стоимость криптовалюты выросла на 58 процентов. В дальнейшем Маск неоднократно таким образом рекламировал ранее не известный Dogecoin в своем аккаунте.

Сделка Маска по покупке Twitter

В апреле 2022 года миллиардер захотел провернуть крупную сделку по покупке социальной сети Twitter. Его целью стало создание безопасной площадки, где бы правила свобода слова. Бизнесмен заявлял, что хочет сделать алгоритмы сети открытыми, победить спам-ботов и ввести процедуру подтверждения всех аккаунтов. 25 апреля Маск заключил с компанией Twitter соглашение об ее приобретении за 44 миллиарда долларов.

Сделка должна была закрыться до конца года, однако 9 июля предприниматель от нее отказался. Маск заявил о нарушениях компанией положений соглашения, в частности, социальная сеть не предоставила информацию о поддельных аккаунтах и спам-ботах. На этом фоне акции компании за день упали на 7 процентов.

Тогда руководство Twitter подало в суд на миллиардера, чтобы добиться завершения сделки. Маска обвинили в отказе выполнять обязательства перед платформой и ее акционерами. В компании посчитали, что предприниматель отказывается выполнять свои обязательства из-за того, что сделка перестала отвечать его личным интересам.

В новостях о Маске отслеживается множество событий:

• Стало известно о давлении на гендиректора соцсети Х06:30Интернет и СМИ
• Маск рассказал о причинах срыва его боя с Цукербергом13:50, 19 ноября 2023Спорт
• Маск отреагировал на обвинения в антисемитизме00:56Мир
• Крупные американские кинокомпании ответили бойкотом на слова Маска07:06, 18 ноября 2023Интернет и СМИ
• Новый запуск космического корабля Илона Маска закончился неудачей. Starship перестал выходить на связь17:30, 18 ноября 2023Наука и техника
• Илон Маск пригрозил термоядерным иском выступившим против Twitter организациям12:04, 18 ноября 2023Интернет и СМИ
• «Илон Маск» пригласил сам себя на форум «Диалог о фейках» в Москве14:17, 18 ноября 2023Россия
• Маск пригрозил блокировкой любому пользователю соцсети X за призывы к геноциду04:43, 18 ноября

https://lenta.ru/tags/persons/mask-ilon/

https://ok.ru/video/3595216816877?fromTime=42

Стали известны места посадки нового российского космического корабля

МОСКВА, 4 апр — РИА Новости. Проектируемый в России космический корабль «Орел» сможет приземляться в двух районах — в Оренбургской области и в Сибири, карта точек посадки опубликована в научном журнале Центра подготовки космонавтов (ЦПК) имени Гагарина «Пилотируемые полеты в космос».

Источник: РИА «Новости»

«На территории Российской Федерации определены два основных района посадки, важным требованием к которым является их близость к действующим транспортным коммуникациям (аэродромы, дороги, железные дороги) и местам, обеспечивающим возможность оказания медицинской помощи экипажу», — говорится в публикации.

На карте, которая сопровождает материал, показаны две точки. Одна находится между реками Волга и Урал, вторая расположена между Обью и Иртышом. Обе точки довольно близки к границе РФ с Казахстаном.

Уточняется, что отклонение возвращаемого аппарата перспективного транспортного корабля от расчетной точки посадки при штатном управляемом спуске как при возвращении от Луны, так и с околоземной орбиты, будет составлять не более семи километров.

Кроме того, в выбранных районах автомобильные дороги будут находиться на удалении 20−25 километров. Также планируется, что в непосредственной близости от этих дорог будут подготовлены площадки для вертолетов, которые понадобятся, если наземные средства не смогут найти экипаж.

Ранее в журнале головного научного института Роскосмоса ЦНИИмаш «Космонавтика и ракетостроение» были опубликованы материалы, согласно которым выбраны четыре района посадки нового корабля — Энгельс (Саратовская область), Орск (Оренбургская область), Оренбург и Рубцовск (Алтайский край).

Гендиректор Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры ЦЭНКИ Руслан Мухамеджанов ранее рассказал в интервью РИА Новости, что специалисты уже приступили к оборудованию мест посадки перспективного пилотируемого корабля «Орел». До этого сообщалось, что одно из мест посадки «Орла» будет находиться в 64 километрах юго-восточнее Оренбурга.

Позднее «Уралвагонзавод» сообщил, что на место строительства комплекса посадки возвращаемых российских космических кораблей в Оренбургской области отгрузили партию гусеничных снегоболотоходов «Витязь». Машины будут использоваться для встречи экипажей.

https://news.mail.ru/society/55683434/?frommail=1

Илон Маск «подвез»: почему полет Анны Кикиной — знаковое событие

© AP Photo / John RaouxЧитать ria.ru в МОСКВА, 8 окт — РИА Новости, Николай Гурьянов. Анна Кикина первой из россиян опробовала космический корабль Dragon компании SpaceX Илона Маска. Что этот полет значит для самой уроженки Новосибирска, международных отношений и российских женщин-космонавтов — в материале РИА Новости.

Обмен ради безопасности

В июле «Роскосмос» и НАСАзаключили соглашение о перекрестных полетах. Согласно документу, российский пилотируемый корабль, отправляющийся на МКС, берет с собой астронавта. А в экипаж американского корабля включают космонавта из России.Это защитит МКС от нештатных ситуаций: если американский или российский корабль не сможет вовремя отправиться на орбиту, на борту станции обязательно будет как минимум один астронавт или космонавт. «На МКС два сегмента — российский и международный (преимущественно американский). Поэтому желательно, чтобы на станции постоянно находились и специалисты международного сегмента, и российского. Они знают свою технику более глубоко», — объясняет РИА Новости научный журналист Михаил Котов.Первый полет по обмену состоялся в сентябре, когда «Союз МС-22» доставил на орбиту россиян Сергея Прокопьева и Дмитрия Петелина, а также астронавта НАСА Франциско Рубио.После закрытия программы «Шаттлов» в 2012-м у американцев не осталось собственных пилотируемых кораблей. Но недавно появились «Дрэгоны» Илона Маска. Долго сохранялась интрига: кто из российских космонавтов опробует стильный корабль от Space X. В декабре объявили: Анна Кикина.

Путь на Dragon

Она родилась в Новосибирске в 1984-м. О космосе не мечтала. Занималась самыми разными видами спорта, от самбо до гребного слалома. В полиатлоне (многоборье) доросла до мастера спорта. В рафтинге — до уровня сборной России. Окончила Новосибирскую госакадемию водного транспорта (сейчас — Сибирский государственный университет), инженер-гидротехник. «Некоторые дисциплины давались ей легко, другие — сложно, но она активно помогала сокурсникам и была всегда весьма успешным студентом», — вспоминает профессор кафедры управления работой портов Владимир Носов.Владимир Малыгин, декан гидротехнического факультета, говорит, что Кикина была «настоящей звездочкой», «палочкой-выручалочкой» во всех проектах и соревнованиях. «Но Анна скромный человек, никогда не ставила себя впереди коллектива, была рядом с другими», — добавляет он.После учебы Кикина перебралась в Горно-Алтайск, где вела программу на «Радио Сибирь». Попутно водила экскурсии по Алтаю, участвовала в соревнованиях.Преподаватели академии и бывшие коллеги по радиостанции, рассказывая РИА Новости об Анне, использовали одно и то же слово: «целеустремленность». Вот только долгое время сибирячка не очень хорошо понимала, куда это качество направить. О первом открытом наборе в космонавты узнала от коллеги по радио — та готовила материал об этом и в шутку предложила Кикиной попробовать. Анна посмеялась, но затем подумала — и подала документы в «Роскосмос». Отбор был сложным. Женщинам пришлось сдавать мужские нормативы по физической подготовке, объясняла Кикина в одном из интервью. Только подтягивания разрешили заменить отжиманиями (три отжимания шли за одно подтягивание, а мужчинам надо было поднять подбородок над перекладиной 14 раз).

Русская Барби

Хотя карьера женщины-космонавта вызывает огромный общественный интерес, Кикина остается загадкой для публики. Блогов не ведет (по крайней мере, открытых). Впрочем, интервью СМИ она давала неоднократно.В прошлом году бренд Barbie сделал ее прообразом для своей куклы — с каштановой косой, скафандром и в фирменной синей униформе «Роскосмоса». В 1965-м такой чести удостаивалась Валентина Терешкова.

© Фото : РоскосмосКукла Barbie — космонавтПолета в космос дожидалась долго. Космонавта готовят в среднем девять лет, говорит Михаил Котов. Это все равно что вырастить кандидата наук, только, в отличие от ученых, много «физухи». У Анны получилось десять лет. «Это психологически самое сложное для космонавтов: столько времени, а ты еще не полетел, по-прежнему на Земле«, — объясняет эксперт.По его словам, у Анны есть все, что нужно современному космонавту. «Она готова долго ждать, серьезно вкалывать. Учиться».На передаче «Вечерний Ургант» летом 2020-го командир отряда космонавтов Олег Кононенко сказал, что Кикина отправится в космос осенью 2022-го — вместе с ним на «Союзе». Но судьба распорядилась иначе.Минувшее лето Кикина провела в США, готовясь к полету на распиаренном корабле Илона Маска. В космическом центре она щеголяла в ковбойской шляпе. Ее облачили в стильный скафандр, а к месту старта, как и товарищей по экипажу, доставили на белых «Теслах». Дали время пообщаться с прессой и провожающими. Кикина выглядела радостной. В соцсетях ее назвали «самым счастливым человеком 2022 года».

© AP Photo / NASAРоссиянка Анна Кикина на борту МКСРакета стартовала вечером 5 октября. В отличие от «Союза», который добирается до МКС за пару часов, Dragon летел к станции больше суток. Стыковка состоялась около полуночи 7 октября. Кикина «вплыла» в объятия экипажа станции вместе со своим талисманом — плюшевой фигуркой мальчика в очках. Это Городовичок — символ Новосибирска. На МКС она проведет 145 дней. Ее должность — бортинженер. Вместе с коллегами Кикина будет поддерживать работоспособность станции и обеспечивать проведение научных экспериментов.

Космонавты — не олимпийцы

Полет Кикиной — событие из ряда вон выходящее не только в свете политической обстановки в мире.Как известно, СССР первым нарушил монополию мужчин на космос. Валентина Терешкова побывала на орбите в 1963 году. Первая американка оказалась там лишь в 1978-м. Однако с тех пор феминизация западной пилотируемой космонавтики ушла далеко вперед. Анна Кикина — всего шестая россиянка, покинувшая планету (если считать актрису Юлию Пересильд). У США — 54 астронавтки. Сейчас Анна Кикина — единственная женщина в отряде космонавтов.В 2012 году, когда ее приняли в отряд, к полету готовилась Елена Серова, будущий Герой России. Она посетила МКС в 2014-м.До Серовой женщин-космонавтов у России долго не было. Ее предшественница так и не добралась до полета.

«Это достаточно сложная профессия. Испытания и тренировки требуют серьезных нагрузок — как умственных, так и физических. Такому количеству жестких требований соответствуют единицы», — говорит Серова. По мнению Михаила Котова, физические нормативы для космонавтов (причем не только для женщин) меняются не так быстро, как того бы хотелось. «Остается надеяться, что к следующему отбору они немного снизятся. Космонавты уже не должны, как в самые первые годы, быть суперздоровыми, суперспортивными», — считает эксперт. По его словам, снижение требований к физической готовности поможет «повысить разнообразие» на орбите. Это позволит, например, чаще привлекать к полетам ученых, которые способны принести гораздо больше пользы в научных экспериментах.В этом направлении движется Европейское космическое агентство, где смягчили требования для обычных участников полета обоих полов и даже собираются отправить на орбиту людей с ограниченными возможностями — парастронавтов.А вот в США нормативы не сильно отличаются от российских. Однако там гораздо больше выбор. Россиянки не рвутся в космос. Так, в 2018-м на призыв пойти по стопам Гагарина и Терешковой откликнулись 320 мужчин и 80 женщин, но ни одна из них не прошла.

«Это интересная тема социологических исследований, — полагает космонавт, заместитель директора по науке ИМБПРАНОлег Котов. — Что касается физических требований, то они к женщинам и так пониженные. Собственно, как и к мужчинам в зависимости от возраста и типа телосложения. Подготовка теперь на уровне общефизической. Олимпийцев из космонавтов не делают». В США к гендерному равноправию — повышенное внимание. После долгих споров выяснилось, что женщины-космонавты — не хуже, а по многим показателям лучше мужчин. Физическая сила и рост — не преимущество в условиях микрогравитации. По словам астронавта Салли Райд, «невесомость — отличный уравнитель». Кроме того, женщинам нужно меньше пищи и кислорода, они лучше поддерживают вес на ограниченных диетах. Американская программа Artemis уже предполагает высадку женщины на Луну. Скорее всего, так же будет и с Марсом.Кстати, Кикина тоже проходила специальные тренировки по межпланетным перелетам. И если российскую лунную программу реализуют, не исключено, что Анна станет первым русским человеком, ступившим на естественный спутник Земли.

https://ria.ru/20221008/kosmos-1822342078.html

Американский космический корабль Orion после лунной миссии приводнился в Тихом океане

НЬЮ-ЙОРК, 11 декабря. /ТАСС/. Американский космический корабль Orion, запущенный в рамках лунной миссии Artemis I, вернулся в воскресенье на Землю и приводнился в Тихом океане около Сан-Диего. Трансляцию ведет Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США (NASA).

Источник: NASA

Корабль приводнился в 09:40 по времени западного побережья США (20:40 мск). Ранее модуль с тремя манекенами на борту, которые использовались для измерения уровня радиации во время полета, отделился от сервисной части корабля. Капсулу спустили с помощью трех парашютов.

По предварительным данным NASA, повреждений корабля не зафиксировано.

Корабль был запущен 16 ноября с площадки Космического центра имени Джона Кеннеди в штате Флорида при помощи сверхтяжелой ракеты-носителя Space Launch System в рамках первого этапа программы Artemis. Второй этап (Artemis 2) будет включать облет Луны на корабле Orion с экипажем на борту, третий (Artemis 3) — высадку астронавтов на Луну и регулярные пилотируемые миссии.

https://news.mail.ru/society/54248530/?frommail=1

Советский пропагандист, ученый и изобретатель Владимир Денисов, считает: Пока русские предатели и спекулянты, которые должны были трудиться в тюрьмах и исправительных заведениях, продолжают уничтожать СССР, враг не дремлет, несмотря на то, что империализм исчерпал себя и, находясь в глубочайшем кризисе, он замахнулся на колонизацию соседних планет.

Поэтому в России Первые лётные испытания нового российского космического корабля «Орёл» перенесли на неопределённый срок.
К сожалению, российский гражданский космос продолжает исчезать. На этот раз список переносов пополнил пилотируемый космический корабль «Орёл».
Сергей Крикалёв, исполнительный директор «Роскосмоса» по пилотируемым программам заявил на встрече со студентами в Балтийском государственном техническом университете следующее:
«Планирующийся год запуска на самом деле был 2023 год, то есть следующий, но по текущей ситуации, наверное, раньше 2025 года старта корабля не будет».
Крикалёв пояснил, что перенос связан «не столько с кораблём, сколько с созданием наземных средств испытания». Разницы в общем-то никакой, ведь на этот раз отсутствует даже приблизительная дата. Печально это всё.
Чтобы не пропускать новости космонавтики, подписывайтесь на канал, а также на каналы Science & Future в Telegram и ВК, ну и делитесь постом с друзьями, которым интересна эта тема.

https://dzen.ru/?utm_source=services&utm_medium=dstore_bro&utm_campaign=general_ru_desktop_no_all

АМЕРИКАНСКИЙ КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ «ОРИОН» ПОЛЕТЕЛ НА ЛУНУ, ПРОГРАММА «АРТЕМИДА» ОФИЦИАЛЬНО НАЧАЛАСЬ

Команда аэрокосмического агентства NASA успешно запустила ракету-носитель Space Launch System (SLS) и космический корабль «Орион» на Луну. Первая попытка запуска была запланирована на август 2022 года, но событие постоянно переносилось из-за регулярно возникающих проблем. Спустя несколько переносов, одна из самых главных ракет в истории космонавтики взлетела утром 16 ноября — это событие можно считать началом американской программы «Артемида» по возвращению людей на Луну. После возвращения космического корабля «Орион», специалисты агентства NASA начнут готовиться к следующим этапам программы, в рамках которой астронавты совершат посадку на Луну и начнут строительство окололунной станции «Gateway». Давайте освежим память и вспомним, в чем заключается суть «Артемиды 1» и последующих миссий, за которыми любители космоса будут следить в ближайшие несколько лет.

Космическая программа «Артемида» официально началась

Начало миссии «Артемида 1»

Миссия «Артемида 1» должна была начаться в августе, но запуск был перенесен из-за утечки жидкого водорода во время заправки первой ступени ракеты-носителя SLS. По той же причине были отменены запуски 29 августа и 3 сентября. После этого началу новой лунной программы NASA мешала плохая погода — в большей степени речь идет об урагане «Николь». Сильный ветер немного повредил герметичную прокладку космического корабля «Орион», но в целом конструкция осталась невредимой. После очередного переноса 14 ноября, специалисты решили, что хватит медлить — запуск 16 ноября 2022 года точно должен был состояться, несмотря ни на что.

Ракета-носитель Space Launch System (SLS)

Запуск космического корабля «Орион» на Луну

Как и ожидалось, запуск ракеты-носителя SLS с космическим кораблем «Орион» состоялся 16 ноября, в 09:48 утра по московскому времени. Местом отправки стала стартовая площадка 39B, которая находится в космическом центре имени Кеннеди во Флориде.

Видео запуска ракеты-носителя Space Launch System (SLS) с космическим кораблем «Орион»

Внутри космического корабля «Орион» находятся два манекена, десять небольших спутников для изучения пространства вокруг Луны, а также несколько штаммов грибов, семена, дрожжи и фотосинтезирующие водоросли для изучения влияния космоса на их состояние. В рамках первого этапа «Артемиды», космический корабль в автоматическом режиме сделает несколько витков вокруг Луны и вернется на Землю 11 декабря 2022 года. Если все пройдет хорошо, он совершит посадку на воды Тихого океана у берегов Калифорнии.

План полета «Артемида-1»

После возвращения «Ориона», специалисты NASA извлекут манекены и изучат данные, собранные встроенными в них датчиками. Таким образом они узнают, как космическое путешествие может повлиять на здоровье людей, которые отправятся на Луну. Больше всего их интересует, как на астронавтов будет влиять космическая радиация — если сильно, придется подумать над дополнительными средствами защиты.

Этапы космической программы «Артемида»

После приземления «Ориона», начнется подготовка к следующим этапам программы «Артемида».

Миссия «Артемида-2» запланирована на май 2024 года. Она продлится примерно 10 дней — космический корабль «Орион» совершит такой же облет вокруг Луны, но уже с четырьмя астронавтами на борту.

Миссия «Артемида-3» запланирована на 2025 год. Она продлится примерно 30 дней. В ее рамках в космос полетят шесть астронавтов — четыре останутся на орбите, а двое совершат посадку на поверхность Луны при помощи космического корабля SpaceX Starship.

Изначально люди должны были вернуться на Луну в 2024 году, но планы изменились

Миссия «Артемида-4» запланирована на 2027 год. Она продлится около месяца, в ходе которого четыре астронавта доставят модуль I-HAB к окололунной станции «Gateway», которой еще нет.

Миссия «Артемида-5» должна состояться в 2028 году. В ее рамках неизвестное число астронавтов доставят к станции «Gateway» заправочный модуль ESPRIT и совершат посадку на луну вместе с лунным вездеходом.

Миссия «Артемида-6» запланирована на тот же 2028 год. В ее рамках к станции будет доставлен шлюзовой модуль.

Примерный внешний вид окололунной станции «Gateway»

В общем, космическая программа «Артемида» обещает продлиться долго. Самое интересное должно произойти в 2025 году, когда астронавты сделают новые шаги на поверхности Луны — это будет очень важное историческое событие. Нужно отметить, что даты проведения этапов «Артемиды» наверняка будут меняться, и обо всех изменениях мы постараемся своевременно рассказывать — чтобы не пропустить, подпишитесь на Telegram-канал.

https://hi-news.ru/technology/kosmicheskij-korabl-orion-poletel-na-lunu-programma-artemida-oficialno-nachalas.html

Самые интересные «пассажиры» корабля Orion, летящие сейчас к Луне

Первый корабль, отправившийся к Луне в рамках программы «Артемида» является беспилотным, но это совершенно не означает, что он пустой. Кроме десяти кубсатов, которые были размещены на второй ступени ракеты-носителя SLS, и пяти видов семян, как на «Аполлоне-14», в этом корабле есть несколько интересных «пассажиров».

Манекены вместо людей

Помимо двух немецких манекенов (женские человеческие бюсты), Хельги и Зохар, на каждом из которых по 5600 датчиков для измерения радиации, а Зохар ещё и в жилет радиационной защиты AstroRad, командный пункт займёт манекен с мужским телом, ранее использовавшийся в вибрационных испытаниях корабля.

Женский организм более чувствителен к воздействию ионизирующего излучения, чем мужской, поэтому важно разработать защитные меры для экипажей будущих долговременных миссий на основе этих данных.

На девушках жилеты радиационной защиты AstroRad.

Интересно то, что имя мужскому манекену выбирали в рамках конкурса, объявленного NASA. В итоге, его зовут Муникин Кампос (Moonikin Campos). Артуро Кампос, в честь которого был назван манекен, — инженер, который помог решить проблему безопасного возвращения трёх астронавтов миссии «Аполлона-13» после ряда критических проблем, из-за которых они не только не смогли совершить высадку. но и могли погибнуть.

Искусственный интеллект и система видеоконференций

На основе виртуального помощника Alexa от Amazon разработан Callisto, который в дальнейшем должен упростить пребывание человека в космических кораблях и базах в рамках длительных экспедиций.

Вместе с виртуальным помощником будет тестироваться программное обеспечение для видеоконференций Webex компании Cisco для передачи видео и аудио из Центра управления полетами Джонсона.

Непростой космический пёс

Снупи, являющийся индикатором невесомости, был выбран не просто так. Во-первых, он высаживался на Луну в серии комиксов 1969 года, а, во-вторых, лунный модуль миссии «Аполлон-10» был назван в его честь.

Европейцы отправили своего «астронавта»

Для подготовки к этому полёту в 2020 году Барашек Шон, звезда мультсериала Shaun the Sheep, начал «программу тренировок и акклиматизации» с космическим кораблем «Орион» и Европейским служебным модулем (ESM).

«Обучение» было полностью задокументировано. Шон совершил полёт на самолете Airbus «Zero G» A310 во время одного из параболических полётов, воссоздающих условия невесомости, аналогичные космическим.

Четыре эксперимента по космической биологии

На «Орионе» находится полезная нагрузка под названием «Биологический эксперимент-01», в рамках которой будут проведены четыре космических биологических исследования, предназначенных для анализа длительного воздействия среды глубокого космоса на различные организмы:

1. Пищевая ценность семян.
2. Репарация ДНК грибов.
3. Адаптация дрожжей.
4. Экспрессия генов водорослей.

Эксперименты будут проводиться в специальном контейнере, находящемся в обитаемом отсеке корабля в течение всего полёта. После приземления исследователи заберут их для анализа.

Чтобы не пропускать новости космонавтики, подписывайтесь на канал, а также на каналы в Telegram и ВК, ну и делитесь постом с друзьями, которым интересна эта тема.

https://dzen.ru/a/Y3dwOt2MiBxRjZO9