Вот еще один пример активной деятельности единомышленников в направлении перехода человечества к стадии космической цивилизации. Я уже сообщал пять лет назад моим читателям (в 2018 году) о развитии моей идеи единомышленниками, которые выпячивая свои работы, скромно замалчивают мои работы о создании необходимой техники для материализации перспективных целей сохранения человечества во Вселенной навечно. Я регистрировался на сайте «Асгардия», но чванливые граждане государства «Асгардия» изгнали меня за критику их «независимости» на Земле и активно собирают деньги по всему миру для своей деятельности.

Российский миллиардер основал космическое государство «Асгардия»
https://mirah.ru/2021/03/14/941-%d0%b0%d1%81%d0%b3%d0%b0%d1%80%d0%b4%d0%b8%d1%8f-%d0%ba%d0%be%d1%81%d0%bc%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b5-%d0%b3%d0%be%d1%81%d1%83%d0%b4%d0%b0%d1%80%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be/

Асгардия имеет свой парламент. Игорь Ашурбейли провозгласил себя президентом. К настоящему времени утверждена конституция Асгардии, издаются законы, готовятся мероприятия по избранию второго парламента, выпускается собственный журнал, проводятся вебинары, заключаются контракты с заинтересованными предприятиями, например с ИМБП, правительствами других государств, издаются книги о проблемах, связанных с космосом, на нескольких языках. Асгардийцы планируют проведение эксперимента по рождению первого человека в космосе. Эту информацию Вы можете посмотреть по ссылкам ниже.

СМИ Великобритании – о пилотном запуске проекта Асгардии по деторождению в космосе

1 марта начнется регистрация кандидатов во второй Парламент Асгардии

Асгардия упомянута на конференции НАСА https://asgardia.space/ru/news/Asgardia-Mentioned-at-NASA-Conference

https://asgardia.space/ru/news

У каждого резидента Асгардии есть шанс стать космическим испытателем!

Ari 3, 07Feb 28, 23

Как подать заявку на участие в международном годовом изоляционном эксперименте SIRIUS-23: инструкция для кандидатов в испытатели.

Международный проект SIRIUS, в котором принимают участие ведущие космические агентства мира, включает серию изоляционных экспериментов продолжительностью 17, 120, 240 и 365 суток. В июле 2022 года успешно завершил свою миссию международный экипаж SIRIUS-21, проведший в изоляции 8 месяцев. В состав экипажа входила резидент Асгардии, врач Виктория Кириченко; рядом с ней работали представители США, России и Арабских Эмиратов.

Сейчас Асгардия и Институт медико-биологических проблем готовят вторую совместную научную программу, которую предстоит реализовать в ходе следующего эксперимента, — SIRIUS-23. Эксперимент стартует в ноябре 2023 года и продлится 365 суток. В настоящее время идет набор экипажа.

У каждого резидента Космической Нации есть шанс стать добровольцем-испытателем и представлять Асгардию в международном экипаже SIRIUS-23.

Требования к кандидатам:

• наличие резидентского статуса в Асгардии;
• хорошая физическая форма и отсутствие хронических заболеваний;
• возраст 28–55 лет;
• рост не более 180 см;
• высшее образование;
• языковая подготовка – владение английским языком на бытовом уровне.

Заявки принимаются на электронный адрес sirius@asgardia.space до 1 апреля 2023 года. К письму необходимо приложить краткую биографию, содержащую следующие сведения:

— персональные данные: фамилия, имя, дата и место рождения, гражданство, место проживания;

— адрес электронной почты, указанный при регистрации на государственном сайте Асгардии;

— сведения об образовании;

— сведения о трудовой деятельности;

— семейное положение с указанием количества детей;

— контактная информация: почтовый адрес, номер личного телефона и адрес электронной почты.

В ответ будет выслана анкета предварительного отбора в экипаж SIRIUS-23.

По итогам открытого конкурса будет отобран один кандидат в основной экипаж и один – в дублирующий экипаж. Оба добровольца пройдут соответствующее обучение. Все расходы, включая оплату проезда и проживания, берет на себя Правительство Асгардии.

https://asgardia.space/ru/news/Every-Resident-of-Asgardia-Has-a-Chance-to-Become-a-Space-Researcher

Желающие стать Асгардийцами приглашаются

https://asgardia.space/ru/

Советский изобретатель и ученый считает:

Кризис перепроизводства у золотого миллиарда вызывает зуд поисков: куда бы красиво потратить миллиарды зеленых фантиков мыльного долларового пузыря и прославиться очередным рекордом.

В то время как уже современный технологический уровень ведущих стран мира позволяет строить одноступенчатые моноблочные космические аппараты, стартующие с Земли и периодически обслуживаемые и переоснащаемые на Земле, они инвестируют в летальное оружие и всякий бред техногенного мусора.

Представьте себе, какой аэродром, совмещенный со стартовым и техническим комплексом ракеты и космического аппарата, нужен этому комплексу, зависящему от погоды и других катаклизмов на Земле.

Самолет Stratolaunch – аэропорт для спутников

Экспериментальный самолет Stratolaunch – самый крупный в мире летательный аппарат. Американская компания Stratolaunch Systems провела испытания опытного образца в феврале 2018 года, но на данный момент времени нет точной информации о состоянии проекта. Зачем понадобился гигант, который крупнее советского самолета Ан-225 “Мрия”?

Самолет Stratolaunch предназначен для запуска в космос ракет-носителей, а “Мрия” использовалась для транспортировки космического шаттла “Буран” и других массивных негабаритных грузов. На этом отличия летательных аппаратов не заканчиваются – американский гигант создан по нетипичной схеме двухфюзеляжного моноплана.

Stratolaunch состоит из двух корпусов, которые соединяет огромное крыло. Пространство между корпусами предназначено для многоступенчатого ускорителя для запуска ракет-носителей. Эта махина стоит на земле на 28-колесными шасси, а приводится в движение шестью двигателями PW4056, которыми оснащаются самолеты Boeing 747. Если оценивать летательный аппарат по его геометрии, то это самый крупный летательный аппарат в мире, но длина его фюзеляжа как у обычного самолета.

Интерес к концепции воздушного старта заставила Пола Аллена (сооснователь корпорации Microsoft) инвестировать $200 млн в проект. По его мнению, самолет-гигант станет “аэропортом для спутников”. В команде стартапа Stratolaunch Systems работает генеральный конструктор Берт Рутан, которого называют гением самолетостроения. Он считает, что необычный летательный аппарат должен подниматься на оптимальную высоту для отделения полезной нагрузки – 9000 м. При достижении этой высоты включается реактивный двигатель на ракете-носителе, который выводит спутники на орбиту Земли.

Специально для этого проекта компания Orbital Sciences Corporation разрабатывает ракеты легкого класса Pegasus XL. Полезная нагрузка каждой из них составляет 443 кг. Самолет Stratolaunch способен нести до трех Pegasus XL. Илон Маск не обошел вниманием перспективный проект – его SpaceX занимается разработкой многоступенчатого ускорителя, масса которого достигает 222 кг. 

Самолет Stratolaunch имеет двойное назначение, причем его коммерческая ценность небольшая, так как воздушный старт с “аэропорта для спутников” – удовольствие недешевое. Участие Пентагона, кроме частных инвесторов, придает смысл проекту и вписывается в концепцию руководства США милитаризации космоса против России и Китая.

самолетостроениесамолет_гигантвоздушный_стартпентагонмилитаризация_космоса

https://pulse.mail.ru/article/samolet-stratolaunch-aeroport-dlya-sputnikov-2010364665875210824-932126389036446452/?user_session_id=5877445641ad994&qid=79ad66a08f34e784&utm_partner_id=900&utm_campaign=main&utm_referrer=https%3A%2F%2Fpulse.mail.ru&utm_source=pulse_mail_ru&utm_test=x1&utm_content=lenta_main_mail_ru_v1

я увидел заголовок на первой странице: «Московские ученые запустят самолет на Марс», однако пока не нашел текстовую версию газеты

Вот скан:

Оказалось, что это не единственная публикация по проблеме:

В МАИ разрабатывают самолет для исследования Марса

6 февраля 2023 г., AviaStat.ru – Ученые Московского авиационного института разрабатывают беспилотный самолет для исследования Марса. Работы ведутся специалистами института № 1 «Авиационная техника» совместно с коллегами из Индии. Об этом сообщает AVIA.RU.

«Идею создания аппарата предложил доцент кафедры 101  «Проектирование и сертификация авиационной техники» МАИ Джахид Гуереш. Она появилась после того, как первый полет американского вертолета Ingenuity на Марсе открыл совершенно новую эпоху в исследовании других планет, — рассказывает соавтор проекта, старший преподаватель института № 1 «Авиационная техника» МАИ Елена Карпович. — Летом 2021 года мы подали заявку на грант Российского научного фонда вместе со специалистами по вычислительной гидроаэродинамике из университета технологий города Харагпур. Нашими конкурентами были более чем 300 команд из России и Индии. Одобрение получили проекты 25 из них, и мы оказались среди счастливчиков.

Беспилотный самолет имеет ряд преимуществ перед вертолетом. Самолет с фиксированным крылом может быть оснащен более легкой силовой установкой и за счет этого иметь большую грузоподъемность и дальность полета.

Сейчас ученые произвели расчет самолета нормальной схемы с силовой установкой, состоящей из воздушного винта и электродвигателя. Он сможет осуществить однократный, но длительный полет продолжительностью около 8 часов и дальностью примерно 1200–1400 км. Размах крыла самолета составит 3,2 м, а его масса — 4,3 кг. При этом беспилотник сможет взять на борт около 1 кг полезной нагрузки, а его крейсерская скорость будет не менее 42 м/с.

Также рассматривается схема конвертоплана. Такой аппарат сможет взлетать вертикально и осуществить несколько полетов. Для конвертоплана могут оказаться эффективными коробчатая схема крыла и распределенная силовая установка на базе четырех небольших винтов для создания тяги и управления. Испытания весовой модели с коробчатым крылом уже проводятся в дозвуковой аэродинамической трубе МАИ.

Алгоритм спуска капсулы с беспилотником в атмосфере Марса пока находится в работе.

«В настоящий момент я могу дать ориентировочные данные, — говорит Елена Карпович. — Ракета подлетает к орбите Марса, капсула высвобождается из головного обтекателя на высоте примерно 500 км над поверхностью и начинает спуск. На высоте 120 км скорость капсулы составляет 21 тыс. км/ч! Капсула спускается до высоты примерно 11 км, где срабатывает система, выпускающая тормозные парашюты. Они уменьшают скорость капсулы до 60 м/с, и наш аппарат выскальзывает из неё в определенном положении».

В настоящее время коллектив ведет переговоры с компанией, которая занимается проведением испытаний различного оборудования в стратосфере. На высоте 30 километров над землей плотность и давление атмосферы примерно те же, что и на поверхности Марса. Уже в конце 2024 года ученые рассчитывают испытать демонстратор в условиях, приближенных к эксплуатационным.

https://www.aex.ru/news/2023/2/6/253349/

Поговаривают, что Китай мечтает отправить на Марс гиперзвуковой беспилотник!

Китайские учёные предложили осваивать Марс с помощью гиперзвуковых беспилотников

Крайне разреженная атмосфера Марса делает сложным полёты обычных самолётов и вертолётов над Красной планетой. Крыльям и лопастям не на что опереться даже вблизи поверхности, не говоря о полётах на больших высотах. Но это открывает другую возможность — полёт на гиперзвуке, что позволит создать компактные воздушные суда для перелётов по Марсу.

Марсианский вертолёт Ingenuity. Источник изображения: NASA

Китайские учёные, как сообщают местные источники, активно изучают возможность полётов гиперзвуковых беспилотников на Марсе. Эта задача входит в круг решений проблем гиперзвуковых полётов на Земле и в космосе. К 2035 году в Китае обещают создать гиперзвуковой самолёт для перелёта в любую точку Земли за один час, а ещё через десять лет таких самолётов (космолётов) будет целый флот с возможностью полётов на околоземную орбиту.

Двухлопастной вертолёт Ingenuity NASA может пролетать несколько сотен метров за раз. Его лопасти вращаются с огромной скоростью — без малого 3000 об/мин. Для более масштабного летающего объекта может оказаться сложным и даже невозможным создать лопастную систему с подобной скоростью вращения. Но гиперзвуковое воздушное судно уже нацелено на движение в разреженном воздухе и атмосфера Марса в этом отношении — это его стихия.

Например, по расчётам китайских учёных, 500-кг гиперзвуковой дрон, половину веса которого будет составлять топливо, сможет передвигаться в атмосфере Марса со скоростью в пять раз превышающей скорость звука на дальность до 1000 км. Высота полёта должна составить порядка 5000 м, поскольку на Марсе горы выше, чем на Земле.

Интересен вопрос топлива. Практически полностью состоящая из углекислого газа атмосфера Марса (96 %) не позволит проходить обычным окислительным процессам в сжиженном топливе. Горения, как в атмосфере Земли, не будет. Но в углекислом газе хорошо горят некоторые металлы, например, магний. Магний в качестве топлива для двигателей на Марсе предложили специалисты из Японии. Сделано это было в 80-х годах прошлого века, а в 2016 году инженеры NASA разработали ракетный двигатель на магнии для мягкой посадки на поверхность планеты.

Для эффективности магниевого двигателя китайские специалисты предлагают использовать две последовательные камеры сгорания, что решит проблему малой тяги таких двигателей. На первых порах освоения Марса магний можно будет завозить с Земли, а затем воспользоваться местными разработками. Сегодня все эти планы представляются фантастическими, но лет через 30 они могут воплотиться в жизнь. Технически это осуществимо, необходимы лишь деньги и воля довести дело до конца. Всего этого у китайцев в избытке, а успешная посадка первого китайского марсохода с первой попытки лишь подтверждает резко возросшее качество космонавтики Поднебесной.

https://3dnews.ru/1049074/kitayskie-uchyonie-predlogili-osvaivat-mars-s-pomoshchyu-giperzvukovih-bespilotnikov

Я советский человек. Родился и прожил счастливую жизнь в СССР — стране возможностей для трудящихся, а не для капиталистов. Советский Союз дал мне все и бесплатно. Бесплатное школьное, техникумское, высшее образование, бесплатную аспирантуру и ученую степень, бесплатное и премируемое изобретательство пятидесяти авторских свидетельств, внедренных на «Протоне, «Метеорите», «Салюте», «МИРе», МКС, бесплатную четырехкомнатную квартиру, бесплатные государственные награды за ударный труд, бесплатный земельный участок…

Я отработал пятьдесят три года в государственном космическом центре, разрабатывая все типы ракетно-космических средств и комплексов, программное обеспечение для их расчета и бизнес планов государственного, коммерческого финансирования и самофинансирования мультитриллионных проектов.

«Бытие определяет сознание» и мое бытие привело меня к самосознанию себя в качестве гражданина планеты Земля. Я осознал, что на космическом корабле — планета Земля мы все зависимы друг от друга и всякая великодержавность типа: Великий Китай, жандарм планеты — США, независимая Россия, Незалежная Украина… — это обыкновенный национализм, превозносящий превыше всего отдельные государства (в лице их Правителей). Ограниченное, хотя и кажущееся большим, множество ресурсов планеты, недостаточно, чтобы обеспечить «каждому по потребностям» и этот неосущетвимый лозунг Маркса+Энгельса лишь разжигает потребительство и погубил социализм в СССР в третьей гибридной, в основном информационной и экономической мировой войне с США, с использованием подкупа предателей и оборотней от КГБ, КПСС и офицеров советской армии.

Националисты производят оружие на триллионы долларов ежегодно и продают летальное оружие кому попало, истребляют потребителей земных ресурсов, чтобы буржуям больше ресурсов осталось, однако они, прекрасно понимая, что все богатства на Земле создают трудовые ресурсы разумного человечества, в погоне за зелеными фантиками дебильно продают энергоресурсы и стратегическое сырье своих потомков своим могильщикам. При этом они закупают за зеленые фантики всякое дерьмо, типа наркотиков, курева, бормотухи, косметики и изгоняют свои трудовые ресурсы к врагам и в армию зомбированных рекламой и шоу дебилов, не желающих бороться за справедливый мир «от каждого по способностям, каждому — по труду».

Однако богата еще русская земля разумными, которых заботит не только своя шкура, но и судьба своих потомков и судьба Человечества. Вот одна из работ моих единомышленников, которым не дают ни гроша на грандиозные гуманные проекты спасения Земли и человечества, то есть Вас, мои читатели — представители пятой цивилизации планеты, от очередной гибели. В отличие от моего проекта, являющегося перспективным и суперинновационным, проект Зайцева основан на современных технологиях, и средствах освоенных Россией с необходимой адаптацией и модернизацией.

Защита Земли  от астероидно-кометной опасности
А. В. ЗАЙЦЕВ
Генеральный директор научного предприятия «Центр планетарной защиты»

 Обеспечение устойчивого развития человечества в третьем тысячелетии потребует проведения комплекса мероприятий в сферах новых технологий, экономики, экологии. При этом существенно возрастет роль надежного прогнозирования для предотвращения крупных аварий и катастроф природного и техногенного характера, что заставит более эффективно учитывать влияние космогеофизических факторов на процессы, происходящие на Земле. Важнейшими из таких факторов являются солнечные вспышки, столкновения с Землей астероидов и комет, геологические катаклизмы (Ю.Д. Медведев и др. «Астероидно-кометная опасность», под редакцией А.Г. Сокольского, С.-Пб., ИТА, МИПАО, 1996; «Угроза с неба: рок или случайность? Опасность столкновения Земли с астероидами, кометами и метеороидами», под общей редакцией академика А.А. Боярчука. М., «Космоинформ», 1999). Автор статьи, много лет работающий в области космонавтики, предлагает проект «Цитадель» — систему защиты Земли от малых небесных тел.

РЕАЛЬНОСТЬ АСТЕРОИДНО-КОМЕТНОИ УГРОЗЫ

Возможность падения на Землю относительно больших астероидов и комет в последнее время серьезно рассматривается среди множества других опасностей, угрожающих существованию человечества. Осознанию степени опасности способствовали, в частности, наблюдения в 1994 г. катастрофических явлений при падении фрагментов кометы Шумейкеров-Леви-9 на Юпитер (Земля и Вселенная, 1994, №2; 1995, №4; 1996, № 1), а также последствия подобных столкновений с Землей в прошлом.

Одной из наиболее значительных в истории Земли катастроф считается падение космического объекта диаметром около 10 км примерно 65 млн. лет назад, что привело к гибели практически всего живого на Земле, в том числе тогдашних хозяев планеты — динозавров (Земля и Вселенная, 1999, № 3; 2000, № 5; 2001, № 6). Как полагают некоторые исследователи, эта катастрофа изменила ход эволюции на нашей планете и создала предпосылки для появления человека на Земле. Однако никого не утешит мысль, что в результате подобного космического события на Земле через много миллионов лет, может быть, появятся более совершенные создания, чем мы.

Следы прошлых столкновений с астероидами и кометами — ударные кратеры — обнаружены на всех телах Солнечной системы, обладающих твердой поверхностью. На Марсе, например, согласно гипотезе A.M. Портнова (Земля и Вселенная, 1998, № 5), в свое время были вода, кислород и, может быть, жизнь. Но астероидная бомбардировка уничтожила биосферу, а возможно, и цивилизацию Марса.

О колоссальной силе удара крупного небесного тела о поверхность Марса свидетельствует кольцевая структура Эллада около Южного полюса диаметром примерно 1500 км. При этом было спровоцировано извержение четырех гигантских вулканов на противоположной стороне Марса, крупнейший из которых Олимп имеет высоту около 27 км и диаметр почти 600 км. Видимо, тогда Марс и превратился в безжизненную пустыню.

Рассмотрим данные, полученные при изучении ударных кратеров на Земле и других небесных телах, а также при компьютерном моделировании процессов соударения. Они показывают, что энергия, выделившаяся при столкновении с Землей астероида диаметром 50-100 м, будет подобна взрыву термоядерного заряда мощностью в несколько десятков мегатонн тротилового эквивалента. Такой энергией обладали самая мощная термоядерная бомба и взрыв при падении Тунгусского метеорита. Аналогичный взрыв способен разрушить, например, Москву или Нью-Йорк.

Столкновение Земли с объектом диаметром менее 1 км вызовет региональную катастрофу, при которой могут быть уничтожены целые государства. При падении небесного тела диаметром более 1 км произойдет глобальная катастрофа, сравнимая по последствиям с «ядерной зимой» в результате ядерной войны, что приведет к гибели практически всей биосферы нашей планеты. Приведенные цифры следует рассматривать как ориентировочные, отражающие качественный характер описываемых процессов.

Количество крупных астероидов (диаметром более 1 км), движущихся по траекториям, пересекающим орбиту Земли, относительно невелико, поэтому столкновения с Землей редки, в среднем один раз в сотни тысяч или десятки миллионов лет. Астероидов размером 50-100 м, пересекающих орбиту Земли, — около 2 миллионов. И такие объекты сталкиваются с Землей значительно чаще.

В 1972 г. произошло событие, которое могло вызвать значительно более тяжкие последствия, чем известные падения небесных тел (на Тунгуске, в Бразилии и на Сихотэ-Алине). Только по счастливой случайности на территорию США или Канады не упал астероид диаметром около 80 м, который вошел в атмосферу Земли над американским штатом Юта со скоростью 15 км/с. Однако траектория входа в атмосферу оказалась очень пологой. Пролетев около 1500 км над Землей, он вылетел за пределы атмосферы и ушел в космическое пространство. Мощность взрыва объекта, если бы он достиг поверхности нашей планеты, была бы не меньше мощности Тунгусского взрыва — по разным оценкам, от 10 до 100 Мт. При этом площадь разрушений составила бы около 2000 км².

Столкновения с астероидами размером от нескольких до десятков метров происходят в среднем каждые 10 лет. Российские и американские космические системы предупреждения о ракетном нападении ежегодно регистрируют около десятка достаточно крупных объектов, которые взрываются на высоте несколько десятков километров над поверхностью Земли. В 1975-92 гг. в США зарегистрировали 126 подобных взрывов, мощность некоторых достигала 1 Мт.

Плотность населения Земли увеличивается, возрастает и количество потенциально опасных техногенных объектов (ядерные энергетические установки, химические комбинаты, склады боеприпасов). Разрушение любого подобного объекта при падении даже небольшого небесного тела может привести не только к огромным человеческим жертвам и материальному ущербу, но и стать «спусковым крючком» для развития регионального или глобального экологического кризиса.

Во избежание подобных катаклизмов необходима Система планетарной защиты (СПЗ) от астероидов и комет. Планетарной — потому что система будет защищать как Землю, так и в перспективе другие объекты Солнечной системы, в первую очередь Луну. Падение крупных астероидов на Луну опасно не только для будущих лунных поселений. Возможны, например, падение крупных осколков на Землю, засорение околоземного космического пространства и разрушение космических аппаратов.

Современный уровень технологического развития России и других ведущих стран мира позволяет приступить к осуществлению этого проекта. В Советском Союзе были созданы и прошли натурную отработку практически все базовые компоненты СПЗ или их прототипы. К ним относятся образцы ракетно-космической техники, ядерного оружия, средства связи, навигации, управления, многие из которых разрабатывались в военных целях. Сейчас представляется уникальная возможность их применения для защиты человечества от небесных тел.

Поскольку обнаружена лишь ничтожная часть потенциально опасных объектов, то столкновения можно ожидать в любой момент. Было бы непростительной беспечностью не оказать противодействие космической опасности, имея реальные средства защиты.

ПРЕДПОСЫЛКИ ДЛЯ СОЗДАНИЯ СПЗ

Для эффективной защиты Земли, а в будущем и других небесных тел СПЗ должна включать три основных взаимосвязанных подразделения: наземно-космическую службу наблюдения; наземно-космическую службу перехвата; наземный комплекс управления. Многие их базовые компоненты (средства наблюдения за космическим пространством, ракеты-носители, космические аппараты, космодромы) уже имеются в России и ряде других стран. Чтобы наблюдать за небесными телами, существуют наземные и космические средства, в том числе наземные телескопы, космические обсерватории, работающие в различных диапазонах с апертурой от десятков сантиметров до 2.4 м. Опыт, полученный при создании этих КА и управлении ими, а также приеме и обработке информации, может быть использован в разработке космических систем обнаружения и слежения за астероидами и кометами.

В ряде стран имеются ракетно-космические средства и ядерные устройства, на основе которых может быть разработана система перехвата угрожающих объектов. Ведущие космические державы обладают ракетами-носителями, позволяющими выводить на межпланетные траектории полезные нагрузки массой от нескольких сотен килограммов до десятков тонн. Некоторые космические аппараты могут послужить базой для создания КА-разведчиков и КА-перехватчиков.

Таким образом, при строительстве СПЗ будет использоваться практически весь потенциал ракетно-космической отрасли — от РН и КА до наземной инфраструктуры, включая системы связи и управления, поисково-спасательные службы, необходимые на случай аварий при запусках КА с ядерными зарядами. Многие перечисленные выше средства есть в США, Западной Европе, Японии и Китае. Однако только Россия обладает всем необходимым для создания СПЗ.

В частности, ни одна из зарубежных стран не создала носителя, аналогичного РН «Зенит» по уникальным срокам подготовки и частоте запусков. России принадлежит и ряд других технологий, не имеющих аналогов в мире. Впрочем, в силу различных причин, главным образом экономических, уже в ближайшее время они могут быть утеряны. Технологии, особенно важные для обеспечения прогресса и безопасности мирового сообщества, целесообразно было бы объявить его достоянием.

ПОСТРОЕНИЕ СПЗ «ЦИТАДЕЛЬ»

Очевидно, что держать в постоянной готовности систему защиты от крупных астероидов и комет нереально. В то же время организация защиты от небольших объектов (от десятков до сотен метров) крайне необходима. Для этого должен быть создан эшелон краткосрочного (оперативного) реагирования СПЗ «Цитадель». В случае необходимости можно будет сформировать эшелон долгосрочного реагирования для противодействия более крупным небесным телам, мобилизовав потенциал государств, обладающих ракетно-космическими и ядерными средствами. Прогресс в методах и средствах контроля космического пространства и создание на их базе специализированных средств позволит уже в ближайшем будущем выявлять потенциально опасные астероиды размером от нескольких сотен метров за много лет до их возможного столкновения с Землей.

Выделим важнейшие принципы, на которых должна строиться СПЗ. В ее основе — постоянно действующий эшелон краткосрочного (оперативного) реагирования и служба глобального контроля космического пространства. Служба контроля космического пространства включает наземные и космические средства, объединенные в глобальную международную сеть. Служба перехвата небесных тел имеет наземное базирование и содержит несколько региональных сегментов, создаваемых на базе ракетно-космических и ядерных средств России, США и ряда других стран. Для создания СПЗ надо разработать план экстренного реагирования.

В состав эшелона оперативного реагирования должны войти: международная наземно-космическая служба наблюдения околоземного космического пространства; всемирная сеть астрономических, радиолокационных и космических средств наблюдения; национальные (региональные) наземно-космические службы разведки и перехвата; национальные (региональные) Центры планетарной защиты.

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПЛАНЕТАРНОЙ ЗАЩИТЫ

Рассмотрим основные компоненты российского (регионального) эшелона оперативного реагирования СПЗ «Цитадель» и схему их взаимодействия. После обнаружения потенциально опасного небесного тела к наблюдению подключатся средства наземного и космического базирования, в зоны видимости которых этот объект будет попадать. На основе получаемой информации в Центре планетарной защиты оценивают степень опасности (место и время предполагаемого падения) и разрабатывают комплекс мер по ее предотвращению. После согласования плана мероприятий на межправительственном уровне запускают два КА-разведчика с помощью РН «Зенит» или «Днепр» и, по крайней мере, два КА-перехватчика (РН «Зенит» или «Протон»).

Результаты наблюдений при пролете КА-разведчиков вблизи небесного тела позволят уточнить его траекторию, размеры, массу и другие характеристики. На основе этих данных институты РАН разработают его инженерную модель и уточнят траекторию, что обеспечит точность наведения КА-перехватчиков. При подрыве зарядов небесное тело отклонится от траектории, направленной к Земле, или разрушится.

В качестве штатных компонентов в состав эшелона защиты СПЗ будут входить только КА-наблюдатели с телескопами на борту, а также КА-разведчики и КА-перехватчики с ядерными, кинетическими или другими средствами воздействия.

СЛУЖБА ОБНАРУЖЕНИЯ

Рассмотрим более подробно схемы построения и функционирования основных компонентов оперативных средств. Очевидно, что требования к схеме построения и поисковым возможностям космического сегмента наблюдения околоземного космоса будут в значительной мере зависеть от оперативности запуска и мощности имеющихся ракетно-космических средств перехвата. На базе уже существующих средств выведения можно перехватывать опасные тела при подлетном времени (двое-трое суток и больше).

Возможным вариантом системы наблюдения является проект «Конус», который предусматривает размещение, по крайней мере, одного КА с телескопом на гелиоцентрической орбите, совпадающей с земной, в 10-15 млн. км от Земли. Если зона наблюдения будет иметь угловые размеры около 60°, то подлежащая контролю площадь небесной сферы уменьшится почти на порядок по сравнению с наземными наблюдениями. Такое размещение КА-наблюдателя позволит регистрировать астероиды, приближающиеся со стороны Солнца, которые наблюдать с Земли вообще невозможно.

С помощью оптико-электронных средств наблюдения сканирование рассматриваемой зоны может осуществляться с интервалом в несколько часов, достаточным для оперативного оповещения об опасности. Наблюдения в ИК- и УФ-диапазонах спектра значительно расширят информацию о наблюдаемых объектах. Для контроля «мертвой зоны», возникающей при засветке Землей и Луной, можно будет использовать наземные средства или КА с телескопом, работающий на околоземной орбите. Эти же средства помогут обнаружить опасные тела в метеорных потоках. Уточняться траекторные и другие характеристики будут радиолокационными средствами с применением методов радиоинтерферометрии.

Базовыми для построения системы «Конус» могут стать созданные в НПО им. С.А. Лавочкина и прошедшие натурную отработку спутники типа «Око», «Аркон» и перспективные астрофизические космические обсерватории «Спектр» (Земля и Вселенная, 1997, №2; 1999, №2; 2000, №4), а также КА, разработанные в других организациях и странах.

СЛУЖБА ПЕРЕХВАТА

При формировании концепции перехвата можно использовать ряд схемных, технических и организационных решений, полученных при разработке и осуществлении экспедиции АМС «Вега» к комете Галлея. Например, можно прибегнуть к опыту навигационного обеспечения полета станций. Известно, что для обеспечения максимального сближения с кометой в условиях неопределенности ее эфемерид была принята двухступенчатая схема сближения АМС с ней. В марте 1986 г. на расстоянии около 10 тыс. км от кометы Галлея прошли АМС «Вега-1 и -2» (Земля и Вселенная, 1986, №№ 3, 5). В процессе сближения уточнены координаты ядра кометы и скорректирована траектория АМС «Джотто». Это позволило осуществить пролет на возможно минимальном расстоянии от ядра. Подобная схема, предусматривающая использование КА-разведчика, обеспечивает точное наведение КА-перехватчика на цель.

Не более чем через 12 ч после обнаружения опасного небесного тела с учетом ожидания «окна запуска» стартуют два КА-разведчика и КА-перехватчик, а еще через 12 ч — второй КА-перехватчик. При скорости тела около 50 км/с встреча с КА-разведчиком произойдет примерно на удалении 950 тыс. км, а с КА-перехватчиком — 180-270 тыс. км от Земли. Поскольку орбиты большинства астероидов наклонены к плоскости эклиптики, то их перехват, ввиду ограниченных энергетических возможностей современных РН, будет осуществляться не далее грависферы Земли (радиусом около 1 млн. км).

При запуске перехватчика с помощью РН «Зенит» масса доставляемого к астероиду ядерного устройства может составить около 1.5 т. Заряд мощностью не менее 1.5 Мт разрушит каменный астероид поперечником в сотни метров. Если же осуществить стыковку на околоземной орбите нескольких блоков, то размеры разрушаемого объекта будут значительно увеличены.

За некоторое время до столкновения от перехватчика должны отделиться два КА-рекогносцировщика для наблюдения с безопасного расстояния за результатами воздействия. Очевидно, что при формировании схемы оперативного перехвата необходимо руководствоваться «критерием минимального ущерба», учитывающим множество факторов, таких, например, как нежелательность взрывов в магнитосфере Земли, возможность поражения осколками объектов на Земле и в космосе.

Перехват крупных астероидов и комет на значительном удалении от Земли будет осуществляться эшелоном долгосрочного реагирования. Для того чтобы отразить эту космическую угрозу, потребуется привлечение в первую очередь государств, обладающих ракетно-космическими и ядерными средствами (Россия, США, Западная Европа, Китай, Япония, Индия). При этом надо разработать в рамках международного проекта «Синтез» унифицированные КА-наблюдатели, -разведчики, -перехватчики и -рекогносцировщики, используя лучшие достижения мировой космонавтики. Их отработку можно будет провести в международных космических экспедициях, например к малым телам Солнечной системы.

Следует отметить, что для эффективной работы эшелона важное значение имеет обнаружение опасных небесных тел за много лет до возможного столкновения с Землей. Причем нет необходимости непрерывно наблюдать всю небесную сферу. Достаточно постоянно контролировать ограниченную торовую область пространства вдоль орбиты Земли сечением в несколько миллионов километров (проект «Тор»). Видимую с Земли часть торовой области можно будет наблюдать наземными средствами или с борта околоземных КА, а невидимую — с помощью КА, расположенных, например, в районах орбиты Земли (в 90° относительно направления Солнце-Земля) или на других орбитах. Таким образом, учитывая высокую устойчивость астероидных орбит, это позволит примерно за 10 лет обнаружить практически все потенциально опасные небесные тела размером в сотни метров.

Проект «Тор» можно будет объединить с проектами изучения нашего светила: «ГЕКАТА», «Система», «SPINS» и таким образом совместить поиск опасных небесных тел с наблюдениями невидимой с Земли стороны Солнца для прогнозирования его активности. Кроме того, телескопы для обнаружения небесных тел можно установить на некоторых АМС. Для заблаговременного обнаружения комет потребуется осуществлять обзор небесной сферы (поделенной на зоны наблюдения между астрономическими обсерваториями земного шара) с интервалами от нескольких недель до нескольких месяцев с помощью службы наблюдения за космосом «Сфера». Ее основу в ближайшее время будут составлять наземные средства, обладающие высокой проницающей способностью.

Схема международной наземно-космической службы наблюдения «Тор». КА-наблюдатели определяют параметры движения опасного астероида и передают информацию на приемные пункты службы. Рисунок автора.

Следует отметить, что возможности человечества по отражению угрозы из космоса ограничены. Не исключена ситуация, при которой избежать глобальной катастрофы не удастся. В этом случае единственная, пожалуй, альтернатива всеобщей гибели — спасение небольшой колонии землян на лунной базе. К многочисленным доводам в пользу развития космических программ, и в том числе колонизации Луны, добавим еще один — необходимость иметь в резерве «Ковчег-2», подобие Ноева.

Предварительные исследования позволяют сделать заключение о возможности ввода в строй СПЗ «Цитадель» уже в ближайшие 5-7 лет, конечно, при надлежащем финансировании. Создание и эксплуатация СПЗ поставят перед человечеством множество неординарных проблем, причем не только научно-технических, но и организационных, политических, этических, юридических, правовых, экологических. Тем не менее реальность их решения не вызывает сомнений. Для этого потребуется объединить ресурсы всех стран и усилия широкого круга специалистов не только естественнонаучного, но и гуманитарного профиля.

Следовательно, обеспечение безопасности нашей планеты — своеобразный тест на способность решения человечеством глобальных проблем. Предлагаемая СПЗ «Цитадель» может стать первым глобальным проектом третьего тысячелетия и защитить нас от космической угрозы.

https://epizodsspace.airbase.ru/bibl/zemlya_i_vselennaya/2003/2/zatsita-zemli.html

Ракета-носитель «Протон-М» стартовала с космодрома Байконур

13.03.2023

Сегодня в 02:12:59,981 по московскому времени с 200-й площадки космодрома Байконур выполнен пуск ракеты-носителя «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и космическим аппаратом «Луч-5Х».

Ракета-носитель отработала в штатном режиме, разгонный блок отделился от третьей ступени ракеты и выводит спутник на заданную орбиту.

Это четвертый пуск российских ракет космического назначения в 2023 году. Для «Протона-М» данный полет стал 115-м, для «Бриза-М» — 107-м в истории.

Ракета-носитель и разгонный блок изготовлены Государственным космическим научно-производственным центром имени М.В. Хруничева (входит в Госкорпорацию «Роскосмос»).

Ракета-носитель «Протон-М» используется с 2001 года для выведения полезных нагрузок на различные околоземные орбиты и отлетные траектории в рамках федеральных и коммерческих программ. 

За два десятилетия эксплуатации она прошла четыре фазы глубоких модернизаций, позволивших значительно улучшить ее энергомассовые и экологические характеристики. Сегодняшний пуск стал 429-м для ракет семейства «Протон» с 1965 года.

Космический аппарат «Луч-5Х» выведен на орбиту

13.03.2023

Спутник был запущен с космодрома Байконур в 02:13:00 по московскому времени ракетой-носителем «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М». Средства выведения отработали в штатном режиме.

Ракета-носитель и разгонный блок изготовлены Государственным космическим научно-производственным центром имени М.В. Хруничева, космический аппарат «Луч-5X» — компанией «Информационные спутниковые системы имени академика М.Ф. Решетнева» (входят в Госкорпорацию «Роскосмос»).

Спутник «Луч-5X» предназначен для отработки перспективных технологий ретрансляции и связи.

http://www.khrunichev.ru/main.php?id=1&nid=4101

Аэрокосмический самолет «Аякс» – гиперзвуковое чудо света

31.12.2022

Самолеты не могут летать на высоте от 30 до 60 км, а аэрокосмический самолет «Аякс» может. Он может также выходить на околоземную орбиту. Это не фантастика, а реальный проект питерского Научно-производственного предприятия гиперзвуковых систем “Нева” ленинградского концерна “Ленинец”.

Эта революционная разработка была завершена в 1992 году и могла сделать Россию первой обладательницей сверхвысотного гиперзвукового самолета, а по сути – одноступенчатого аэрокосмического самолета.

Возможность летать там, где крылья не держат, ТРД задыхаются и можно сгореть от трения обеспечивает оригинальная идея, используемая в «Аяксе». Она проста до гениальности – не защищать самолет, летящий на огромной скорости, от тепла, а впускать его, чтобы повысить энергоресурс.

Концепция проекта «Аякс» заключается в том, что гиперзвуковой летательный аппарат – это неизолированная аэротермодинамическая система. На всех этапах полета в атмосфере часть кинетической энергии обтекающего гиперзвукового воздушного потока ассимилируется бортовыми подсистемами. Это позволяет повысить общий ресурс аппарата за счет преобразования кинетической энергии в химическую и электрическую. Такое гениальное решение снимает не только проблему охлаждения, но ряд других.

В двойной оболочке «Аякса» циркулирует вода и керосин, которые смешиваются в термохимических реакторах. За счет энергии нагрева обшивки самолета происходит разложение воды, и полученные кислород и водород смешиваются с авиационным керосином. Таким образом, в камеру сгорания магнитоплазмохимического гиперзвукового ПВРД поступает высококалорийное топливо и кислород, благодаря которому поддерживается горение.

На этом чудеса техники не заканчиваются. Нужно вспомнить, что на высоте мезосферы чрезвычайно разреженный и ионизированный воздух. Если пропустить теоретические выкладки, то процессы в двигателе «Аякса» выглядят следующим образом:

• По тракту воздухозаборника под фюзеляжем ионизированный воздух устремляется к двум аппаратам – МГД-генератору и МГД-ускорителю.
• При попадании в тракт гиперзвуковой ионизированный воздушный поток резко тормозится в магнитном поле, которое создает МГД-генератор.
• Часть энергии расходуется на создание ЭДС и «холодной плазмы». При этом выделяется энергия равная 100 МВт.
• После торможения ионизированный поток поступает в камеру сгорания двигателя, в котором бушует пламя от горения смеси водорода, кислорода и керосина.
• Включается МГД-ускоритель, питающийся от бортовой электростанции, и скорость раскаленных газов увеличивается многократно. Скорость «Аякса» достигает 25 Махов, то есть космической скорости, которая позволяет осуществить выход на орбиту Земли.
• Вокруг воздухозаборника ГПВРД образуется плазменная воронка, что увеличивает его эффективный диаметр. Сопротивление воздуха существенно снижается за счет плазменных пятен-облаков впереди летательного аппарата, а плазменные облака около крыльев резко увеличивают их эффективную площадь и регулируют подъемную силу.

Проект «Аякс» – это не только военный проект, в него входили и гражданские версии:

• Многоцелевой самолет «Нева». Предназначен для метеорологических и астрофизических исследований, геологической разведки, экологического контроля и даже для генерации озона.
• Легкий административный ГЛА «Нева».
• «Нева-М1», «Нева-Мб», «Нева-М7» для транспортных операций.
• Гражданский самолет «Нева-7А» для перевозки 77 пассажиров и 4-х членов экипажа со скоростью 15000 км/час.

Остается надеяться, что секретные разработки не утекли за рубеж и будут воплощены в жизнь. Судя по косвенным сведениям, в настоящее время «Аяксом» сильно интересуются иностранные спецслужбы, а значит до секретов они пока еще не добрались.

самолетгиперзвуксамолетостроениетехнологииаэрокосмический_самолет

https://pulse.mail.ru/article/aerokosmicheskij-samolet-ayaks-giperzvukovoe-chudo-sveta-2010364665875210824-1150920125361065018/?user_session_id=5c4b4456408c15c&qid=b60145e0f2927821&utm_partner_id=900&utm_campaign=main&utm_referrer=https%3A%2F%2Fpulse.mail.ru&utm_source=pulse_mail_ru&utm_test=x1&utm_content=lenta_main_mail_ru_v1

Почетный ветеран ГКНПЦ им. М.В. Хруничева считает:

Оптимизаторы российского бизнеса боятся создавать новое. «Вдруг не получится» — говорят они и откладывают проекты российских изобретателей в долгий ящик, выжидая пока США покажут пример. Подкупленные конкурентами СМИ, пристрастно запугивают и обманывают обывателя — налогоплательщика в бесперспективности предложений ученых и изобретателей России, в результате чего «воз и ныне там», так как «когда в товарищах согласья нет — на лад их дело не пойдет!». На направленное мною Путину, Медведеву, Рогозину, Варочке техническое предложение стоимостью разработки в семь миллионов рублей на УМКК для защиты планеты Земля, Путин послал меня в фонды, Медведев сказал, что риск велик, Рогозин оценил проект лишь как идею, а Варочко вообще не пожелал ответить. Всем буржуинам на судьбу планеты наплевать. Бизнес, ничего кроме бизнеса. Так что для быстрого продвижения России вперед должны быть одни товарищи!

Рассуждения дилетантов и критиканов вызывают возмущение своей безграмотностью и непониманием законов природы. Например, потери по массе первой ступени, в зависимости от количества ступеней средства выведения, отражаются на потерях полезной массы как один к пяти, если ступеней две или даже один к десяти. если ступеней три-четыре. А корреспонденты вычитают потери на первой ступени как один к одному из полезного груза многоступенчатого средства выведения или вообще забалтывают о каких массах идет речь. И СМИ «недоумевают» (или за деньги прикидываются дурачками, что сейчас модно) и обвиняют доктора наук Медведева, считая, что Илону Маску можно, а Александру Медведеву нельзя!

История не знает сослагательного наклонения и если ответа нет, то его нет. И называть ответом материализованной мысли другую мысль которая не материализована, дебильно. И капиталисты копят себе заначку ввиде многотриллионного фонда благосостояния, омертвляя капиталлы для распила и роста инфляции в пустых долговых обязательствах США. А в нефтедолларовой мировой финансовой системе в накоплении бумажных фантиков нет необходимости, когда у нас есть нефть и газ! Надо инвестировать свободные средства в созидательный труд, разум русского мира и переход его в стадию космической цивилизации.

Ложь льется по всем отраслям СМИ. В СССР идет тридцатилетняя гражданская война с вооруженной интервенцией коллективного запада во внутренние дела СССР. Однако СМИ кричат, что не понимают, что происходит и льют мед на уста выгодоприобретателей, вершащих преступное бездействие во многих отраслях жизни России, наращивая отупление разумной материи русского мира. И видимо не бесплатно. А ведь очевидно, что пока социализм — высший общественный строй человечества не победит на всей Земле, мировая и локальные войны не прекратятся ни на один день. То есть антисоветчина — это преступление против человечества!

Если верить многочисленным признакам того, что американцы не были на Луне, становится очевидным, что недалекие лидеры СССР напрасно прекратили летные испытания РН Н-1 на четвертом пуске, что для первопроходцев нормально. Известно, что и Фалкон Хеви только на пятом тестовом пуске пятьдесят лет спустя, прошла испытания. Недальновидно было и закрытие программы РН «Энергия», выводившей 100 тонн груза на орбиту, чего вполне достаточно для реализации постройки базы на Луне для прорыва человечества к стадии космической цивилизации, дебильно подчинение предателю Горбачеву, приказавшему затопить самый большой в мире космический аппарат «Полюс», выведенный РН «Энергия». У всех этих проектов могло быть грандиозное будущее. Не секрет, что Илон Маск использовал на Фалконе технологии советских лунников и мой патент RU 2 043 954 C1, предложенный и проходивший наземные испытания для РН «Протон», тридцать лет назад, которые прекратились из-за частой смены руководства ГКНПЦ, у каждого из которых были свои нужные люди.

Предполагаю, что и СССР погиб в третьей мировой гибридно-информационной войне с США из за частой смены руководства страны с частыми амнистиями рецидивистов. Этому же способствовало и заблуждение в лозунге, придуманном капиталистами Марксом и Энгельсом — «каждому по потребностям», что разожгло потребительство, погубившее социализм, так как примерно каждый милионный разумный хищник планеты Земля мечтает владеть всей планетой! Количество освобожденных преступников перешло в качество. И вот вам дворцовый переворот — расстрел дома Правительства СССР! Вы же помните, что спекулянтов в СССР сажали в тюрьму, а теперь, захватив власть, и обесценив рубль в миллион раз (инфляция — сто миллионов процентов) относительно золота, спекулянты и посредники стали «главным двигателем» экономики Российской Федерации, которая до сих пор не знает куда идет. «Шаг вперед, два шага назад». Пора бы уже и поумнеть, но бытие, зомбированное восторженными клоунскими шоу и потребительской рекламой, определяет дебильное разумное сознание, созерцающее этот тупой бред.

И вот опять болтовня, а тем временем мультитриллионный фонд благосостояния России протухает. Тупеет без наукоемкой работы выгнанная на улицу армия крутых специалистов ГКНПЦ имени М.В. Хруничева, которые были способны создать средства защиты висящей на волоске пятой цивилизации планеты Земля от очередной гибели.

Многоразовый ускоритель «Байкал» – наш ответ Илону Маску

10.05.2022

Модуль «Байкал» – перспективная разработка ГКНПЦ им. Хруничева, которая представляет собой многоразовый ускоритель, способный конкурировать со Starship Илона Маска. Количество используемых ускорителей зависит от класса ракеты: один, два или четыре. Легкий вариант «Байкала», по сути, и является первой ступенью, поэтому в таком варианте ракета «Ангара» приближается к концепции Falcon-9 от SpaceX.

Основная особенность МРУ «Байкал» заключается в том, что он осуществляет возвращение по самолетному принципу. Ускоритель отстыковывается, разворачивает поворотное крыло и садится на аэродром. Этот маневр может быть выполнен на дальности в 400 км.

Недостатком проекта считается его сложность по сравнению с вертикальной посадкой, которую использует Илон Маск. У Роскосмоса имеются аргументы за «Байкал», а именно – возможность возвращаться на место старта.

Однако ракета-носитель BFR (Big Falcon Rocket) обладает такими же возможностями. По крайней мере, так заявляют разработчики. Расстояние от точки старта первых ступеней Falcon-9 составляет порядка 600 км, поэтому посадочные площадки могут быть оборудованы не очень далеко от космодрома.

Еще один минус концепции «Байкал-Ангара» заключается в том, что в среднем и тяжелом варианте возвращаются только ускорители, а ракета-носитель теряется. К тому же одновременная посадка четырех МРУ – довольно затруднительное мероприятие.

Заявление Александра Медведева, генерального конструктора ракет «Ангара», о возможности посадки на выдвижные опоры с использованием реактивных двигателей, вызывает недоумение. В случае дооснащения первых ступеней опорами, системой управления, дополнительной теплозащитой и топливом приведет к увеличению массы на 19%. Таким образом, «Ангара-А5В» будет способна выводить на орбиту максимум 27 тонн, а не 37 тонн, если рассматривать одноразовый вариант. При этом стоимость выведения груза снижается на 22-37%, правда, нет информации о максимальном числе запусков ракеты-носителя.

В случае реализации проекта МРУ «Байкал» решается проблема с ликвидацией зон отчуждения в местах падения отработавших ракет-носителей, и снижается стоимость вывода полезных нагрузок на орбиту. Кроме того, ускоритель можно будет использовать для отработки новейших космических технологий.

https://pulse.mail.ru/article/mnogorazovyj-uskoritel-bajkal-nash-otvet-ilonu-masku-2010364665875210824-3984753994586633129/?user_session_id=2471c4563ff9b82&qid=8c0bb65a46d17a21&utm_partner_id=900&utm_campaign=main&utm_referrer=https%3A%2F%2Fpulse.mail.ru&utm_source=pulse_mail_ru&utm_test=x1&utm_content=lenta_main_mail_ru_v1

Ученые оценили связь между богатством и умом

Высокий заработок связан не только с интеллектом — решающими могут быть также везение, харизма и умение работать с людьми. Исследования показали, что зарплата и результат IQ не имеют прочной корреляции.

Источник: Reuters

Интеллект не обязательное условие для обогащения — куда важнее умение сочетать свои навыки, это «самый большой урок» из проведенных исследований относительно наличия связи между уровнем IQ и состоянием человека, пишет Bloomberg.

По данным исследования, проведенного учеными из Норвегии, Финляндии и Австралии, гендиректоры крупных шведских компаний имеют показатель IQ выше среднего — лучше, чем у 83% участников тестирования. Главы небольших компаний обычно лучше сдают тест на IQ, чем 66% населения. Bloomberg при этом отмечает, что они добились успеха благодаря не только уму, но и упорному труду, навыкам работы с людьми, харизме, не говоря уже о факторе везения.

Другие ученые, работающие в США, сравнили заработки двух категорий людей — тех, чей результат IQ оказался выше, чем результаты 25% других участников тестирования, и 75%. Представители второй группы в среднем зарабатывали на 10−16% больше, чем первой. Агентство отметило, что разница может показаться значительной, если ощутить увеличение прибыли на себе, но и не означает, что они находятся на двух очень разных социально-экономических уровнях.

Другое исследование, также основанное на полученных в Швеции результатах, показало, что корреляция между уровнем интеллекта и дохода ослабевает при достижении зарплаты €60 тыс. в год. Кроме того, 1% участников с наиболее высокими зарплатами имел уровень IQ ниже, чем те, кто зарабатывал немногим меньше них.

Это может объясняться тем, что более «умные» придерживаются сбалансированного образа жизни вместо постоянной работы либо же предпочитают профессии с высоким статусом, но несколько более низкой зарплатой, предположил Bloomberg. Агентство также призвало не забывать об удаче, указывая, что в большинстве случаев инвестиции связаны с риском и везением и нередко можно наблюдать, как двое равных по интеллекту, идя на риск, добиваются разных результатов.

https://news.mail.ru/society/55273177/?frommail=10

Сталин верно действал в свое время и по обстановке, а сейчас народ изнежился и зомбирован потребительством и восторженными шоу со стриптизом и жратвой. При этом в каждом доме аптека и каждые пятнадцать минут в СМИ реклама лекарств для больных дебилов, которые себе даже представить не могут каким был мир сто лет назад и охаивают вождя, реализовавшего индустриализацию СССР и его плановое управление в первых в мире пятилетках.

Несмотря на то, что дебильные функционеры Калиновский и Варочко уволили из ГКНПЦ более 75% интеллектуалов высшего уровня планеты Земля, навесив на Государственный космический центр 100 миллиардов долгов, акционировали ГКНПЦ и продав территорию космического центра мирового уровня, превратили его в руины, запуск ракеты носителя Протон-М ГКНПЦ им. Хруничева со спутником Электро-Л 4 с космодрома Байконур прошел успешно. В настоящее время эстафету принял разгонный блок ДМ РКК «Энергия»

https://www.youtube.com/channel/UCOcpUgXosMCIlOsreUfNFiA

Роскосмос. Главное за неделю: новости Байконура, астрономические открытия, сотрудничество с ОАЭ

http://www.khrunichev.ru/main.php?id=1&nid=4094

Кстати вот современные цитаты про «разумных» с отклонениями:

Дурак – это человек, который может задать столько вопросов, что и тысяча мудрецов не ответит

Кретин  вопросов задает меньше, чем дурак, но пока ему отвечают, он уже забыл, о чем спрашивал.

Дебилом называют человека, который вообще не может сформулировать ни одного вопроса.

Идиот – это что-то среднее между кретином и дебилом. У идиота обычно есть несколько дурацких вопросов, с которым он пристает к сотням других людей в соцсетях, надеясь найти среди них своих союзников.

Конченный идиот – это такой человек, которого беспокоит лишь один-единственный вопрос. При этом свой совершенно идиотский, один и тот же вопрос он задает не разным людям, а все время одному и тому же человеку. Каждый раз, получив ответ, который его не устраивает, он называет ответчика идиотом и повторяет свой вопрос. И так бесконечности.

Медицина гласит, что:

Деби́льность, реже дебили́зм (от лат. dēbilis — «слабый», «немощный»; англ. moron, feeble-minded, high-grade defective) — самая слабая степень умственной отсталости, обусловленная задержкой развития или органическим поражением мозга плода. Впервые выделена Валантеном Маньяном в 1890 году.

дебил — существительное, имеет следующие синонимы:

1. дурак
2. чурбан
3. идиот
4. болван
5. осел
6. дуралей
7. дурачок
8. дурила
9. оболтус
10. пень
11. балбес
12. балда
13. кретин
14. мудак
15. дегенерат
16. баклан
17. глупец
18. олигофрен
19. дятел
20. дубье
21. придурок
22. дурик
23. дурачье
24. дурень
25. дурачина
26. бестолочь
27. дуб
28. бревно
29. олух
30. тупица
31. дубина
32. круглый дурак
33. набитый дурак
34. петый дурак
35. пустоголов
36. медный лоб
37. дубина стоеросовая
38. слабоумный
39. дерево
40. баран
41. дуболом
42. дуботол
43. дуботряс
44. дундук
45. дура
46. дуролом
47. дурошлеп
48. истукан
49. козел
50. лопух
51. лох
52. лох чилийский
53. межеумок
54. недоумок
55. некумека
56. обалдуй
57. остолоп
58. отморозок
59. пентюх
60. полудурок
61. полудурье
62. телепень
63. тупец
64. туполом
65. чайник
66. чмо
67. чмо болотное
68. чурка
69. чурка с глазами
70. болван стоеросовый
71. олух царя небесного
72. осел на двух копытах
73. пень березовый
74. пень пнем
75. пень с глазами
76. толоконный
77. фраер ушастый
78. больной на всю голову
79. простуженный на всю голову
80. дурак дураком
81. дурак и не лечится
82. дурак и уши холодные
83. малый не дурак и дурак не малый
84. лох петрович
85. олух-олухом
86. чурка с ушами
87. чурка неговорящая
88. даун
89. глушак
90. деган

Однако, если говорить серьезно, то речь идет о преступлениях против Человечества зашоренных (заточенных) на свою личную или предательскую цель дефективных людишек.

Кстати, я направлял своим Генеральным директорам свой проект в объеме двухсотстраничного технического предложения. Однако не только через месяц, как положено в административном кодексе, но и через пять лет эти оптимизаторы с проектом не ознакомились и мне не ответили. Они запрещали мне выступить с моим проектом на РЕН ТВ. С материалами можно ознакомиться в музее ГКНПЦ им. М.В Хруничева.

Все самое интересное для Вас

На космодроме Восточный активно идет строительство стартового комплекса «Ангара».

Следующий этап — автономные испытания оборудования силами АО «ЦЭНКИ».

Каких специалистов готов принять самый современный космодром России?

Узнаете в материале телеканала «Россия 1»

https://vk.com/video-30315369_456243468

Смотрите ленту видеотрансляций Роскосмоса в ВКонтакте

Советский ученый и пропагандист предупреждает:

Одурачивая и сдерживая развитие других стран и разместив свою потребительскую промышленность в странах с дешевой рабочей силой, США, освободившись от рутины, поддерживают наукоемкие отрасли и рвутся вперед к вершинам разума и статусу космической цивилизации. США все настойчивее выдвигают свои права на территории на соседних планетах.

Российские спекулянты и функционеры дебильно делают все наоборот, поддерживая рабочие места у врагов и снабжая их невоспроизводимыми ресурсами своего народа. Мало того, боясь трудной работы, они уничтожают наукоемкое производство и разработки в России и все больше превращают обучение своих сограждан в платные услуги, так как боятся, что умным народом трудно управлять.

На Марсе построили первое внеземное хранилище

НАСА рассказало, что в нем находится, и кто его создал. Хранилище показали на фото.Наверх

Так выглядит последнее селфи марсохода. Фото: NASA

НАСА «Персеверанс» — марсоход, у которого две задачи. Первая: фотографировать поверхность Марса. Вторая: собирать образы грунта и складывать их в хранилище. Кажется, со второй задачей получилось справиться.

Что делал марсоход

У хранилища зигзагообразная форма. Так оно выглядит с высоты. Фото: NASA

С декабря 2022 года «Персеверанс» собирал разные породы Марса в специальные пробирки. Всего получено 10 образцов. Их приходилось сбрасывать в 5-15 метрах друг от друга. Затем песок сам засыпет их. В результате на Марсе образовалось подземное хранилище.

Изображение 21 пробирки с образцами, которые уже собрал Perseverance. Те, что ровер оставит на складе, выделены цветом. Источник: NASA

В этом хранилище находятся десять титановых трубок с образцами, которые можно удаленно отслеживать. НАСА планирует запустить на Марс беспилотник, который забрал бы пробирки и отправил их обратно на Землю.

Что еще известно

Хранилище расположено на ровной бескаменной поверхности в локации «Три вилки». Ученые считают, что образцы помогут понять геологические процессы, происходившие в кратере Езеро вскоре после его образования почти 4 миллиарда лет назад.

Уже сейчас НАСА объявила о создании пункта приема и хранения марсианских камней. Ожидается, что их пришлют к 2030-му году. А так нейросети видят жизнь людей на Красной планете:

26фотографий Листайте галерею! Все изображения созданы с помощью DreamStudio

Это тоже интересно:

• Почти 4000 деталей: собрана точная копия ракеты SpaceX из LEGO за 20 000 рублей
• «Адский спуск» ракеты Virgin Orbit показали на видео
• Ученые научились превращать заброшенные шахты в огромные батареи

https://hi-tech.mail.ru/news/61716-na-marse-postroili-pervoe-vnezemnoe-hranilische/?frommail=ft_ml