Проект 10403.891: Советская межзвездная экспедиция «Астра»
2 июля6,8 тыс. прочитали2,5 мин.
Проект «Астра»
Масштаб проекта “Астра” поражает своей смелостью и выглядит как фантазия автора научно-фантастического романа. Однако в его серьезности намерений не приходится сомневаться, так как советское руководство — это не те люди, которые склонны шутить, ставя задачи на государственном уровне. О программе известно крайне мало, так как она не выходила дальше узкого круга инженеров, которые серьезно занимались его разработкой, однако крупицы информации все-таки просочились.
Предпосылками к созданию проекта 10403.891 послужили успехи астрономов в 1983 году, которые смогли просчитать траектории экзопланет. Таким образом, можно было предположить и их открытие в ближайшем будущем.
ЭКЗОПЛАНЕ́ТЫ (от экзо… и планеты) (внесолнечные планеты), планеты, принадлежащие не Солнечной планетной системе. Часто к Э. относят также свободные планеты, не связанные с конкретной звездой. К сер. 2017 подтверждено существование ок. 3600 Э., в осн. у звёзд околосолнечной окрестности Галактики, но зарегистрировать изображения пока удалось менее чем 100 из них.
Большая российская энциклопедия
НПО «Астра» получило конструкторское задание проработать дизайн космического корабля, который сможет доставить многочисленный экипаж и все необходимое для колонизации планеты вне Солнечной системы. О немедленной реализации речь не шла — делалась ставка на будущее. Советский Союз проиграл лунную гонку, поэтому определенный задел в создании звездолетов мог бы помочь получить преимущество перед конкурентами, когда подойдет время реальных межпланетных полетов.
Колония на экзопланете глазами художника
Спецификация проекта 10403.891:
Космическая система должна обеспечить возможность достичь звезд в радиусе не менее 10 световых лет.
Время полета ограничено промежутком 100-200 лет.
Экипаж составляет порядка 100 человек.
Возвращение на Землю не предусмотрено, так как стояла цель — основание поселения на планете пригодной к жизни.
Проект должен использовать существующие технологии или перспективные, которые имеют реальный шанс на реализацию.
Следует подчеркнуть, что в основе проекта лежит использование принципа “технической реальности”. Это отличает его от других программ. которые граничили с фантастикой.
Схема проекта была определена в записке от 22 июля 1985 года:
…корабль…собирается на орбите из отдельных деталей, выводимых тяжелыми ракетами носителями. Предполагается поддержание нормального функционирования человеческого коллектива на протяжении всего пути до 100 лет. (имеется нехватка информации по социологическим и культурным исследованиям в такой области)…
…Корабль ядерно-импульсный, с магнитным отражением продуктов подрыва. Торможение магнитным парусом (см. Forward, R. L., «Roundtrip Interstellar Travel Using Laser-Pushed Lightsails»)…
Н.П. Баргушин
Принцип действия импульсного термоядерного двигателя
Проект основан на использовании для разгона ядерных зарядов, которые подрывались на расстоянии 2-5 км, а продукты реакции отражались мощным магнитным полем. На корме предполагалось установить на ажурных фермах гигантское кольцо из сверхпроводника диаметром 5-10 км, которое создает магнитное поле нужной конфигурации. Для его стабилизации использовалось вращение. Каждые 0,2-0,5 с должен происходить подрыв ядерного заряда мощностью 20-100 килотонн с образованием плазмы, которая отражается и отбрасывается магнитным полем как реактивная струя. Торможение происходило с помощью магнитного паруса, который улавливает поток частиц, излучаемых звездой.
Ядерный звездолет «Астра» движется в созвездие Льва к звезде Росс 128
Проект весьма необычный и в то же время при определенных условиях вполне реальный.
Если подробности программы “Астра” интересны, пишите. Продолжение следует…
Разумные! Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели на моем сайте mirah.ru Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями и получать актуальную свежую информацию. С 2004 года выступаю на международных конференциях. Пятый год бьюсь на своем собственном сайте как космический воин над проблемой защиты Земли и человечества. Подскажите, почему мое слово не материализуется на моей родине — родине Циолковского и Гагарина — в России? А тем временем, на Земле все больше достойных технологий для реализации в моем проекте. Давайте соберем их вместе.
Страница от 1 сентября 2016 года «ЧЕЛОВЕК — КАК ПРОБЛЕМА ЗЕМЛИ» ПРЕОБРАЗОВАНА В ЗАПИСЬ ПО РУБРИКАМ
Планета перенаселена.
Все благодатные земли заняты, а океанское дно не освоено.
На всей Земле идет жестокая мировая война на истребление.
Враги России ежегодно под шумок американских санкций против России, уничтожают по-тихому в химической и биологической войне по 400 тысяч россиян. Они замещаются на иностранцев, поэтому этот факт в статистике незаметен.
Наша планета непременно погибнет, но неизвестно когда, хотя есть прогнозы. Человечество на Земле погибнет многократно, если не одумается. В библии и других древних книгах описаны передававшиеся по «испорченному телефону» из уст в уста с многократным переводами и толкованиями, история заселения Земли. Религиозные деятели толкуют эти истории по-своему, в интересах своего бизнеса на Земле. И тоже ведут религиозные войны.
Ожидаемый взрыв супервулкана «Йелоунстонская кальдера» может уничтожить 80% жизни на Земле [ ]. И неизвестно, сохранится ли при этом генотип человека во Вселенском хаосе. Поэтому здесь предлагается позаботиться о ускорении повторного заселения Земли, в случае гибели Цивилизации на Земле. Возможны варианты. У каждого есть свои недостатки.
На этом сайте описан вариант повторного заселения Земли извне, путем создания поселений на соседних планетах. Я специалист по космической технике и предлагаю концепцию мобильных напланетных баз. Океанологи предложат свои варианты, горняки — свои, медики — свои… Какой из них выдержит любые катаклизмы, неизвестно.
На Земле 7 миллиардов людей, и каждый проходя путь из утробы матери, от ее груди в коляску, кроватку, комнату с семьей, дом с соседями, сад с приятелями и воспитателями, школу с учителями и однокласниками, ВУЗ со специалистами и педагогами, работу с коллегами и начальниками, читая свои книги, учебники, просматривая свои фильмы…имеет свой собственный уникальный взгляд на окружающий мир. Поэтому мы имеем 7 миллиардов мнений. Конечно ученые систематизируют и обобщают эти взгляды по народам, классам, слоям, возрастам, полу, специальностям и так далее по типам. Типов конечно меньше 7 миллиардов. Вы можете заявить, что не каждый тип достоин сохранения. Важен генотип. Самый совершенный и стойкий, долголетний способный к репродукции в условиях космоса.
Однако я технарь, у меня прежде всего механистический взгляд на проблему и я слишком далеко отклонился от своих технических проблем проекта. Пусть проблемами человека занимаются специалисты.
Я открываю для них на сайте группу (сообщество) по проблемам человека, сопряженную с сотнями сайтов, касающихся различных сторон данной проблемы. Здесь мы рассматриваем эту проблему в приложении к проблеме расселения Землян и возрождения Человечества.
Разумные Люди! Начните создание и серийное производство моих многоцелевых космических ковчегов, и расселяйтесь по всей солнечной системе, пока не поздно.Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели и состоянии развития цивилизации на моем сайте mirah.ru . Никакие другие существа Земли, кроме Вас не спасут ни Вас ни Землю от гибели. С 1972 года я опубликовал сотню научных работ, в том числе 50 авторских свидетельств СССР и четыре патента России. В 1991 гду успешно защитил диссертацию. С 2004 года выступаю на международных научных конференциях. Пятый год борюсь на своем собственном сайте, как космический воин, над проблемой поворота сознания людей от самоликвидации к защите Земли и человечества. Подскажите, почему мое слово не материализуется на моей Родине — родине Циолковского, Королева и Гагарина — в России? А тем временем, на Земле все больше достойных технологий для реализации в моем проекте. Многие уже представлены на сайте. Давайте соберем их вместе. Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями, получать актуальную свежую информацию и выражать свою точку зрения по этой проблеме.
А вот и один из опубликованных докладов (смотрите авторские рубрики сайта)
Страница от 1 июля 2016 года «ПРОБЛЕМЫ РАДИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ МЕЖПЛАНЕТНЫХ ЭКСПЕДИЦИЙ (НА КОСМИЧЕСКОМ КОРАБЛЕ С КОМБИНИРОВАННОЙ ЯДЕРНОЙ ДВИГАТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКОЙ)» продублирована на ленте в качестве номерной записи
Денисов Владимир Дмитриевич, denisov-vd@mail.ru Ошкин Алексей Евгеньевич, kerava312@mail.ru
С.П. Королев сумел использовать боевую ракету для прорыва в космос и сделал нашу страну первой космической державой на Земле. Однако необходимая для колонизации Луны и Марса стартовая масса космических ракет, поражает своими масштабами, несмотря на то, что более пятидесяти лет известны и другие технологии и концепции реализации задач освоения дальнего космоса, недоступные химическим ракетам.
Джонатан Свифт в своих художественных произведениях описал летающие в магнитосфере острова. Эту идею выдвигал и прорабатывал Цандер и другие пионеры космонавтики (см. А. Казанцев. «Донкихоты вселенной»). Денисов В.Д. тоже в молодости увлекался этим направлением и получил авторское свидетельство на «Летательный аппарат на электромагните», выступал на научно-технической конференции ЦКБМ(ф). Известны варианты комбинированных кораблей построенных на принципах электромагнита и инерциоида (см. Серл, Рощин и Годин [17]). Однако неизвестны не только факты завершения этих работ, но и не достигнуто полное описание и понимание действующих здесь физических принципов.
При описании проектов экспедиций на Марс обычно описывают лишь экспедиционный комплекс, масса которого к настоящему времени сократилась до 500 тонн. А началось с Вернера фон Брауна [12,7], который в послевоенные годы похвалялся за 100 миллионов долларов отправить экспедицию на Марс. При этом масса его экспедиционного комплекса на высококипящем топливе по его проекту составляла 9000 тонн, что потребовало бы стартовать с Земли миллиону тонн ракет-носителей. Заметим, что МКС, собираемая на орбите более 15 лет весит около 500 тонн. Это говорит о бредовости и экологической опасности амбиционного проекта Брауна. Пора строить совершенные космические корабли, не требующие ракет.
В восьмидесятых годах прошлого века в Филях рассматривался проект суборбитального самолета В. Мясищева МГ-19, рис. 1. КБ «Салют», защитил проект пятью авторскими свидетельствами на корабль и его составные части. Казалось бы, в отличие от магнитолетов и энерциоидов, этот корабль строился на всем готовом и реализация его близка, однако десятилетия запросов средств на его создание по министерским кабинетам не увенчались до сих пор не только реализацией, но и стартом проекта, несмотря на его эффективность.
Рис.1. МАКК на основе суборбитального самолета МГ-19.
Варианты этого проекта описаны в работах [1, 2, 3, 4, 5 ,6, 7]. Конечно это не единственный вариант, есть и другие. Необходимо лишь встать на этот путь развития и путем постоянной модернизации комплекса, шаг за шагом повышать совершенство проекта, аналогично компьютерам, которые были размером с небоскреб, а теперь умещаются на ладони. «Дорогу одолеет идущий». Можно многократно десятками лет критиковать проект и загонять человечество из одного тупика в другой, так и не решив проблему. А всем известно, что без освоения ядерной энергетики в космосе, люди дальше Луны не улетят и от астероидов не защитятся.
В КБ «Салют» составные части этого проекта разрабатывались около пятидесяти лет в рамках тем М-19, М-30, М-60, МГ-19, Метеорит, Полюс, Байкал, Бумеранг, МРКС, ТЭМ. Здесь созданы ракеты всех классов, включая крылатые, созданы космические разгонные блоки, в том числе на криогенных компонентах топлива, созданы модули пилотируемых космических станций, разработаны многоразовые ракеты-носители и созданы космические аппараты нескольких типов. Накоплены знания и создан коллектив специалистов способный творить чудеса, сложились уникальные условия для реализации суперинновационных проектов…
Острой проблемой в данном проекте, не решенной нашей цивилизацией, является проблема радиационной безопасности. Эта проблема относится и к эксплуатации ядерных электростанций и атомных ледоколов и атомных подводных лодок, постоянно бороздящих просторы земных океанов. Дело в том, что во всех перечисленных объектах, поработавшие (комбинированные) ядерные двигатели и энергоустановки, продолжают «светиться» более 500 лет и после выключения. Это обусловило отказ от дальнейшей разработки ядерного экспедиционного космического комплекса до решения вопросов радиационной безопасности экипажа, послеполетной дезактивации. Эта проблема злободневна для всех действующих ядерных объектов. К тому же из-за дороговизны многоразовой комбинированной ядерной двигательной установки, многоразовый корабль данного класса проигрывает одноразовым ракетам в решении транспортных задач обслуживания низких околоземных орбит.
На современном уровне техники решение проблемы радиационной безопасности экспедиции может быть найдено на двух направлениях:
— увеличение радиационной защиты или уменьшение потребной мощности ядерных бортовых систем до приемлемого уровня,
— создание безлюдных производств для утилизации ядерных объектов до наночастиц, с последующей их массоспектрометрической сортировкой и целевым использованием полученного сырья.
Полученные в 80-х годах результаты НИР легли в основу разработки Моноблочного экспедиционного атмосферно-космического комплекса нового поколения, называемого в работах [1, 2, 3, 4, 5] как МЭКК или МАКК. Эти работы выявляют новое направление в развитии космонавтики – моноблочные атмосферно-космические комплексы (МАКК). По мнению авторов, к ним можно отнести, наряду с суборбитальным самолетом Мясищева М-19 и ЛКА МГ-19, Ту-2000 (Россия), проекты «Х-33» и «Аспен» (США), «Хотол» и «Скайлон» (Великобритания). Дело в том, что совсем не обязательно отделять полезный груз этих кораблей на опорной орбите. Можно разместить груз, например на этажерке-транформере, размещенной под створками грузового отсека. Развернув целевое оборудование на орбите, можно проводить необходимые исследования непосредственно с борта корабля, не спуская его с орбиты до выполнения задачи, аналогично Х-37В (США). При таком использовании моноблочный космический комплекс становится намного эффективнее [4].
Заметим, что к настоящему времени предложен безъядерный вариант многоразового космического комплекса «Скайлон» для выхода на низкую околоземную орбиту, использующий запасаемые в полете попутные ресурсы. Для межпланетного перелета на нем могут быть установлены создаваемые в настоящее время в рамках проекта транспортно-энергетического модуля (ТЭМ) ядерные электроракетные двигатели мегаваттного класса и осуществлена дозаправка комплекса на орбите необходимыми в экспедиции рабочими телами, рис. 2.
Рис. 2. Скайлон и его двигатель
Структура радиационного воздействия на экипаж в экспедиции.
При разгоне на отлётную траекторию к Луне и обратно, космический корабль пролетит дважды радиационные пояса Земли и пересечёт область орбит захоронения спутников. Также, в условиях глубокого космоса присутствует радиация от ГКИ. При полётах КА на различные орбиты были зарегистрированы годовые дозы от облучения без защитных экранов (см. табл. 1).
Таблица 1. Значения поверхностной годовой поглощенной дозы, [Гр-год] для стандартных орбит КА
Орбита КА и высота орбиты
Электроны
Протоны
Сумма
Околоземная круговая орбита станции «Мир», 350 км
6,4·102
15
6,55·102
Околоземная круговая орбита МКС, 426 км
1,17·103
48
1,22·103
Геостационарная круговая, 35790 км
5,36·105
8,3·106
8,8·106
ГЛОНАСС/GPS, круговая, 19 100 км
3,80·105
1,97·106
2,35·106
Высокоэллиптическая, 500-39660 км
2,57·107
3,12·107
5,69·107
Стандартная полярная орбита, круговая, 600 км
2,45·103
2·102
2,65·103
Переходная орбита «Земля-Луна» 400-384400 км.
1,09·1011
1,09·1011
2,00·1011
Рассмотрим одну из схем марсианской экспедиции на российском корабле типа МГ-19. Сравнительные данные по радиационному воздействию от ядерной энергоустановки корабля на расстоянии 70 метров при включенном и выключенном состоянии и реликтового фона (солнечного ветра) в межпланетном полете к орбите Марса на экипаж в традиционном гермоотсеке типа ФГБ МКС с энергоблоком и теневой защитой ЯР, аналогичной ТЭМ, приведены в таблице 2. Эти данные получены с учетом закономерности ослабления свечения конструкции энергоблока после выключения, показанной на рисунке 3.
Рис.3. Закономерность ослабления свечения конструкции энергоблока после выключения
Таблица 2. Сравнительные данные по радиационному воздействию в типовой кабине экипажа экспедиционного корабля.
Этапы полета
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
время полета, сут.
Взлет 7ГВт, 30 мин
Посадка 4ГВт, 1час
Перелет 2МВт
Остановленный реактор 7ГВт
Межпланетный перелет, СКЛ и ГКЛ
Солнечная вспышка, 6 часов
Перелет через РПЗ, 12 часов
Перелет через РПЗ с малой тягой
Суммарная доза в Экспедиции, рад
Доза от реактора, рад
Естественная радиация, рад
Полет к Марсу
500
651
4178
10500
1600
300
20
3000
20229
1
288
20
(беспилотник)
308
30
Пребывание на Марсе
756
756
Возвращение с Марса к Земле
20 мин
455
455
500
4000
7000
1600
60
10
3500
16170
7
Пересадка на СА
(беспилотник)
Структура облучения
Тип потока
Нейтроны, гамма-фотоны
нейтр + гамма
нейтр + гамма
гамма
солнечные протоны и гамма излучение галактическое
солнечные протоны
протоны, электроны ЕРПЗ, СКЛ, ГКЛ
протоны, электроны ЕРПЗ, СКЛ, ГКЛ
В таблице 2 представлены результаты расчетов воздействия реактора, без дополнительной теневой защиты реактора, существенной снижающие суммарную поглощенную дозу.
Анализ результатов расчетов, приведенный в таблицах, показывает, что наибольшую радиационную опасность вносит работающий ядерный реактор, помимо этого сильный вклад в длительном пассивном полете вносит радиация от остановленного реактора маршевой установки, а так же радиация от солнечных космических лучей и галактических космических лучей. Особую опасность представляет собой солнечная активность, в период солнечной вспышки радиация может достигнуть 1000рад за время вспышки. При выведении на межпланетную траекторию с помощью двигателей малой тягой значительную опасность представляют собой естественные радиационные пояса Земли (ЕРПЗ). Это говорит о необходимости дополнительной радиационной защиты обитаемого отсека и аппаратуры от солнечных вспышек и от солнечных космических лучей и галактических космических лучей или использования на этом участке роботов.
В настоящее время приняты общие максимальные дозы облучения человека в рекомендациях МКРЗ от 1958г. и в нормах НАСА от 1991г [22,23].
На основании практики защиты от радиации в атомной промышленности приняты безопасные дозы облучения в течении для персонала атомных станций-0,05бэр., определена доза острого однократного облучения-25 бэр (бэр- безопасный эквивалент радиации). То есть, при превышении этой дозы возникают необратимые последствия, ведущие к первым признакам лучевой болезни. По этой оценке безопасной дозой облучения считается превышение нормируемой дозы в 10%. Поэтому ввели понятие «Эффективной дозы облучения» — Dэф.
Блэр [21] первым выдвинул рабочую гипотезу для эмпирического описания лучевого поражения на основе формулы:
Dэф. =D0[f+(1-f)*eßt] ,
где D0-физически измеренная общая доза; f-величина необратимого поражения; ß-константа восстановления организма; t-время после облучения (сутки).
Эта формула не учитывает динамику восстановления организма, поэтому безопасные дозы облучения рассчитывают с помощью более сложных формул. Кроме того, в реальном полёте на космонавта будут действовать все факторы космического пространства, следовательно, необходимо учитывать адаптацию организма, приведенную в таблице 3.
Таблица 3. Степень воздействия гамма-облучения на космонавта.
Доза, бэр
Действие на человека
0-25
Отсутствие явных повреждений
20-50
Возможно изменение состава крови
50-100
Изменение состава крови. Повреждения
100-200
Повреждения. Возможна потеря трудоспособности
200-400
Нетрудоспособность. Возможная смерть
400
Смертность 50%
600
Смертельная доза
Таблица 4 Значения дозовых лимитов облучения космонавтов при полетах различной продолжительности
Критический орган, глубина в ткани
Продолжительность экспозиции
Дозовый лимит, эквивалентная доза, Зв
1
Все тело
Профессиональный, за карьеру
1,0 эффективная доза
2
Кроветворные органы, (красный костный мозг), 5 см
Однократное острое
0,15
3
30 дней
0,25
4
Один год
0,5
5
Хрусталик глаза, 0,3 см
30 дней
0,5
6
Один год
1,0
7
За карьеру
2,0
8
Кожа, 0,01 см
30 дней
1,5
9
Один год
3,0
10
За карьеру
6,0
Рассчитаны [23] предельно допустимые дозы облучения специально для космического полёта и вероятности переоблучения. Для полёта в течении года предельно допустимая доза составляет 150 бэр. Для более продолжительных экспедиций предельно допустимая доза 275 бэр.
В этой оценке учитывался индивидуальный отбор космонавтов по сопротивляемости организма радиации и современные медицинские средства компенсации после воздействия радиации на организм. Для защиты экипажа пилотируемых космических кораблей и аппаратуры при полётах на Луну необходимо корпус кабины МЭКК оснащать радиационной защитой.
Конструкция радиационной защиты долговременных орбитальных средств
Рисунок 4 – Конструктивная схема ФГБ
Для долговременных орбитальных станций особенность конструкции состоит в том, что между корпусом и зоной пребывания экипажа (ЗПЭ) располагаются все приборы, так как они увеличивают толщину защиты.
Защита от излучения реакторной установки
При наличии атомной двигательной или энергетической установки (ЯРД) противорадиационная защита должна составлять не менее 50 г/см2. В таблице 3 представлены характеристики некоторых материалов ослабляющие воздействия гамма-излучения.
Таблица 5 Толщины слоев половинного ослабления гамма-излучения некоторых материалов
Материал защиты
Слой половинного ослабления, см
Плотность, г/см³
Масса 1 см² слоя половинного ослабления
свинец
1,8
11,3
20
бетон
6,1
3,33
20
сталь
2,5
7,86
20
слежавшийся грунт
9,1
1,99
18
вода
18
1
18
древесина
29
0,56
16
обедненный уран
0,2
19,1
3,9
воздух
15000
0,0012
18
Наиболее эффективно ослабляет гамма-излучение обедненный уран, чтобы снизить суммарную дозу от гамма-излучения на в 1000 раз необходимо обеспечить 2см толщины защиты, что соответствует 191 г/см2 массовой толщине защиты. Эту защиту необходимо расположить в непосредственной близости возле реактора (теневая защита РУ), так как размер защиты возрастает пропорционально квадрату расстояния удаления от реактора. В непосредственной близости к реактору масса такой защиты будет составлять 1,2 тонны.
В дополнение к теневой защите реактора могут служить и емкости с рабочим телом и другие пассивные конструкции корабля. Это облегчает решение весового уравнения комплекса на приемлемом уровне стартовых масс, тем более, что отдельные конструктивные элементы могут быть доставлены в догоняющих пусках заправщиков и спасателей.
Для защиты от нейтронного излучения могут служить емкости с запасами воды, так как она является хорошим материалом для экранирования. Вода может как отклонить потоки нейтронного излучения, так и существенно снизить .
Конструкция радиационной защиты МАКК
Для полётов к Луне в связи с продолжительностью полёта не более недели можно ограничиться более лёгкой по исполнению пассивной защитой. Пассивную радиационную защиту в пилотируемых МАКК необходимо выполнить из слоя водной оболочки или подобрать из комбинации материалов. Исходя из материалов, которые исследовались в качестве радиационной защиты можно применить совмещённую с микрометеороидной защитой (ММЗ) конструкцию в следующей комплектации:
— металлический пористый экран;
— экранновакуумная теплоизоляция (ЭВТИ);
— слой из полимерно-композиционных материалов;
— слой из стекла с глубинной зарядкой электронами;
— углепластиковый гермокорпус.
В качестве специальных мер защиты при работающем ядерном двигателе необходимо предусмотреть дополнительную теневую защиту (экран). Облегчает задачу зашиты комплексный подход в проектировании корабля. Компоновочные решения на 3D модели рисунка 5, показывают возможность использования для радиационной защиты экипажа смежных систем, в качестве которых могут служить и емкости с жидким водородом, длиной более 10 метров и другие пассивные конструкции корабля: перегородки, полезные грузы в грузовом отсеке: грейд-марсоход, горнодобывающий комбайн, роботы, запасы воды [4].
Рис. 5. 3D модель демонстратора МАКК типа МГ-19.
Общая приведенная толщина перечисленных элементов на пути от энергоблока к отсеку экипажа может достигать 100-150 мм. Это облегчает решение весового уравнения комплекса на приемлемом уровне стартовых масс, около 500 тонн, тем более, что отдельные конструктивные элементы и запасы могут быть доставлены в догоняющих пусках заправщиков и спасателей.
Радиационная защита подразделяется на пассивную и активную. Активная радиационная защита в пилотируемых МАКК находится в теоретической и экспериментальной разработке. И при решении проблемы экранирования экипажа и бортовой аппаратуры МАКК от электромагнитных возмущений, активная радиационная защита на основе сверхпроводниковых электромагнитов может быть использована для защиты от радиации СВ и РПЗ.
Накоплен большой опыт по использованию пассивной радиационной защиты на атомных предприятиях, атомных подлодках и ледоколах.
Корпус из металла при прохождении Галактического космического излучения, порождает вторичное излучение, опасное для здоровья космонавтов. Поэтому для полётов к Луне и Марсу потребуется дополнительная противорадиационная защита. Используя опытные данные по пассивной радиационной защите целесообразно использовать воду в качестве противорадиационного щита, совмещая с использованием в системе СОТР и запасами воды в других системах, обеспечивающих жизнедеятельность экипажа.
Корпус из ПКМ из-за малого атомного числа Z=6 не порождает вторичного излучения, следовательно, при исполнении гермокорпуса из материалов ПКМ противорадиационная защита будет меньше по массе.
Обсуждается [13] использование противорадиационного убежища (РУ), как гарантированной защиты от СВ и РПЗ при толщине противорадиационной защиты не менее 30 г/см2. Для первой стадии полётов на орбиту Луны такой подход оправдан, поскольку, космонавты могут не покидать РУ, так как полёт проходит в автоматическом режиме и продолжительность его невелика. Но при планировании в течение полёта ручных операций или выходов в открытый космос велик риск превышения допустимой дозы. Допустимая доза для экипажа КЛА при выполнении кратковременных полётов (до 30 сут.) составляет-15 бэр.
Расчёт допустимой дозы облучения сделан исходя из существующих нормативов для персонала атомных электростанций. Для осуществления туристических полётов на орбиту Луны потребуется противорадиационная защита большей толщины. Вероятность переоблучения возникает не только во время СВ но и в течение выполнения работ на поверхности Луны или вне корабля на орбите. Поэтому, в таких экстремальных случаях в качестве дополнительной защиты применяют местную радиационную защиту более чувствительных органов, таких как, мозг и половые органы.
Исходя из информации в источнике:[8, 11], масса противорадиационного убежища должна составлять 100 тонн на объём — 10м3, при противорадиационной защите не менее 100 г/см2, следовательно, масса противорадиационного убежища для экипажа численностью 6 человек при норме распределения объёма — 2м3 на каждого человека, может составлять 120 тонн, что неприемлемо для рассматриваемой концепции комплекса.
Эта оценка получена из расчёта 50% ослабления ГКИ. Расчёт сделан для длительных межпланетных полётов продолжительностью до 1000 суток.
Если мы хотим защититься от более проникающего состава ГКИ (высокоэнергетичных протонов и электронов), требуется противорадиационная защита до 500 г/см2. При наличии атомной двигательной или энергетической установки (ЯРД) противорадиационная защита должна составлять не менее 50 г/см2. Этот расчёт сделан при вероятности превышения допустимой дозы в 10 %.
Если же, снизить процент превышения допустимой дозы до 1%, то следует увеличить радиационную защиту ещё на 25 г/см2. Итого, противорадиационная защита при превышении допустимой дозы в 1% должна составлять не менее 75 г/см2, что при площади поверхности радиационного убежища 20 кв. м потребует затрат 15 тонн массы. Возможность комплексирования этой массы с запасами воды, массой периферийного оборудования, микрометеороидной защиты и прочими смежными системами, свидетельствует о приемлемости таких затрат на МАКК.
Таблица 6. Суммарные характеристики излучений с учетом всех принятых мер защиты (дополнительный экран из урана, и защита из воды)
Этапы полета
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
время полета, сут.
Взлет 7ГВт, 30 мин
Посадка 4ГВт, 1час
Перелет 2МВт
Остановленный реактор 7ГВт
Межпланетный перелет, СКЛ и ГКЛ
Солнечная вспышка, 6 часов
Перелет через РПЗ, 12 часов
Перелет через РПЗ с малой тягой
Суммарная доза в Экспедиции, рад
Доза от реактора, рад
Естественная радиация, рад
Полет к Марсу
500
0,651
4,178
10,5
50
30
2
300
395,329
1
0,288
2
(беспилотник)
2,288
30
Пребывание на Марсе
0,756
0,756
Возвращение с Марса к Земле
20 мин
0,455
0,455
500
4
7
50
6
1
350
418
7
Пересадка на СА
(беспилотник)
Структура облучения
Тип потока
Нейтроны, гамма-фотоны
нейтр + гамма
нейтр + гамма
гамма
солнечные протоны и гамма излучение галактическое
солнечные протоны
протоны, электроны ЕРПЗ, СКЛ, ГКЛ
протоны, электроны ЕРПЗ, СКЛ, ГКЛ
Выводы
Учитывая вышеизложенное, предлагается на последующих этапах моделирования моноблочного экспедиционного космического комплекса (МЭКК) рассмотреть следующие варианты повышения радиационной безопасности экспедиции:
Использование на участке выхода из гравитационного колодца планеты безядерного варианта комплекса типа «Скайлон»,
На участке межпланентного полета использование электроядерной энергодвигательной установки малой тяги,
Рассмотреть в качестве способа защиты частичное хранение кислорода и водорода на борту корабля в форме воды, размещаемой в баке, расположенном на оси кабина-реактор. На обратном пути с исследуемой планеты, водород также может быть частично запасен в форме воды. При этом после выхода из «гравитационного колодца» вода, по мере надобности, будет переводиться в кислород и водород, например путем электролиза с использованием имеющейся бортовой электростанции.
Снижение мощности энергоблока облегчает решение весового уравнения экспедиционного ядерного комплекса на приемлемом уровне стартовых масс, около 500 тонн.
Литература
1) В.Д. Денисов, На Марс на одноступенчатом корабле. Доклад на Академических чтениях, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Гагарин, 2012.
2) В.Д. Денисов, Дело Мясищева В.М. живет. Материалы для музея Мясищева В.М. в г. Ефремов.
3) В.Д. Денисов, Дело Мясищева В.М. живет. Доклад на Академических чтениях, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Гагарин, 2013 г.
4) В.Д. Денисов, Экспедиционный космический комплекс нового поколения. Доклад на Академических (Королевских) чтениях, Москва, 2013 г.
5) А. Ильин, И. Афанасьев. Королевские чтения 2013, ж. Новости космонавтики №.3, 2013, Москва.
6) В.Д. Денисов, Особенности космической баллистики экспедиционного космического комплекса нового поколения. Доклад на Академических (Королевских) чтениях, Москва, 2014 г.
7) В.Д.Денисов. Через тернии к звездам. Доклад на общественно-научных чтениях, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Гагарин, 2014.
8) Перепелицкий Г.Н. Проекты самолетов «60», «30» и «60М» , Научно-технические разработки ОКБ-23 – КБ «Салют», Выпуск 1, под ред. Ю.О.Бахвалова, М, «Воздушный транспорт, 2006.
9)»Мировая пилотируемая космонавтика: история, техника, люди», коллектив авторов под ред. Ю.М.Батурина, М.:РТСофт, 2005 — 752 с.:ил.
10) А.А. Брук, К.Г. Удалов, Иллюстрированная энциклопедия самолетов ЭМЗ им. В.М. Мясищева (т. 8, 9), АвикоПресс, 2005.
11) Бурдаков В.П. и Данилов Ю.И., Физические проблемы космической тяговой энергетики, М, Атомиздат, 1969.
12) Пилотируемая экспедиция на Марс. Под ред. А.С. Коротеева. Российская академия космонавтики им. К.Э Циолковского, 2006.
13) В.Лапота. Начать строительство базы около Луны мы могли бы уже сегодня. Интервью Комсомольской правды А.Милкуса. 12.04.2014. и на сайте www.kp.ru
14) Коридор с Земли на Марс открывается. Газета. Вечерняя Москва 10-17 апреля 2014. М.Гладкова, А. Коц.
15) М.Набатникова. Где записаться на Марс. Газета Аргументы и факты. № 15.2014 и на сайте www.aif.ru
16) Модель космоса в 2-х томах, под редакцией проф. М.И. Панасюка и проф. Л.С. Новикова, Москва 2007г.
17) Интернет-ресурсы. Установка Рощина-Година. Машина Джона Серла. Экспериментальные исследования нелинейных эффектов в динамической магнитной системе, 2002.
18) Рекомендации МРКЗ от 1958 г.
19) Нормы НАСА от 1991 г., используемые на МКС.
20) Ю.Г. Григорьев. Радиационная безопасность космических полетов. М. Атомиздат. 1975 г.
21)Ушаков ИБ Результаты НИР Магистраль в 2013году и предложения на 2014 год, ИМБП, 2013.
22) Григорьев Ю.Г., Шафиркин А.В. НКРЗ. ГНЦ РФ-ИМБП РАН. Актуальные вопросы радиационной безопасности длительных космических полетов, 25-26 апреля 2011 Г., Дубна
Разумные Люди! Начните создание и серийное производство моих многоцелевых космических ковчегов, и расселяйтесь по всей солнечной системе, пока не поздно. Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели и состоянии технологического и умственного развития цивилизации на моем сайте mirah.ru . Никакие другие существа Земли, кроме Вас не спасут ни Вас ни Землю от гибели. С 1972 года я опубликовал сотню научных работ, в том числе 50 авторских свидетельств СССР и четыре патента России. В 1991 году успешно защитил диссертацию. С 2004 года выступаю на международных научных конференциях. Пятый год борюсь на своем собственном волонтерском сайте, как космический воин, над проблемой поворота сознания людей от самоликвидации к защите Человечества и планеты Земля. Подскажите, почему мое слово не материализуется на моей Родине — родине Циолковского, Королева и Гагарина… — в России? Кто виноват и что делать? А тем временем, на Земле все больше достойных технологий для реализации в моем проекте. Многие уже представлены на сайте. Давайте соберем их вместе. Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями, получать актуальную свежую информацию и выражать свою точку зрения по этой проблеме. А вот и один из опубликованных докладов (смотрите авторские рубрики сайта)
Страница от 19 июля 2016 года «ОСОБЕННОСТИ КОСМИЧЕСКОЙ БАЛЛИСТИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫХ КОСМИЧЕСКИХ КОМПЛЕКСОВ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ» продублирована в номерной записи на ленте
Знаменитый конструктор, Сергей Павлович Королев совершил революционный прорыв в космос с использованием ракет. Однако, освоение Луны и дальнего космоса с помощью ракет встречает проблемы глобального масштаба, в частности, из-за масштабных потребностей в ресурсах и загрязнения и бесконтрольного изменения оптических характеристик верхних слоев атмосферы Земли: озоносферы, стратосферы и ионосферы. Космические исследования, проведенные нашей цивилизацией не обнаружили на Земле, в космическом пространстве и на ближайших планетах остатков космических разгонных ступеней и аналогичного техногенного мусора других цивилизаций, что позволяет предположить, что на ракетах в космосе никто кроме нас не летает. В ряде работ [1, 2, 3, 4], посвященных разработке наследия известного авиаконструктора Владимира Михайловича Мясищева, вашему вниманию предложен разработанный 30 лет назад, в рамках альтернативы Спейс Шаттлу [5], экспедиционный космический комплекс нового поколения (ЭККНП), являющийся развитием темы «М-19» [6], позволяющий сократить количество запусков космических ракет. Триллионный оборот капиталов в производстве и модернизации одноразовых космических ракет отвлекает финансовые средства от создания многоразовых космических комплексов нового поколения. А между тем уже сформировалось неосознанное новое направление полностью многоразовых моноблочных космических комплексов. По мнению автора, к ним можно отнести, наряду с суборбитальным самолетом Мясищева М-19 и ЛКА МГ-19, проекты «Х-33», «Аспен», «Хотол» и «Скайлон». Дело в том, что совсем не обязательно отделять полезный груз этих кораблей на опорной орбите. Можно разместить груз, например на этажерке-транформере, размещенной под створками грузового отсека. Развернув целевое оборудование на орбите можно проводить необходимые исследования непосредственно с борта корабля, не спуская его с орбиты до выполнения задачи. Мало того можно, как уже предлагалось в работах [1, 2, 3, 4], дозаправить корабль топливом на орбите до полных баков такими же кораблями-заправщиками и направиться для выполнения задач в дальний космос на электроракетных двигателях. Сравнение этих направлений в развитии космонавтики, названных «революционный прорыв и эволюционное развитие» показано на рисунке 1.
Рисунок 1. Эволюционный и революционный пути развития космонавтики. См. доклад
В связи с часто задаваемыми вопросами оппонентов, в очередной работе данного цикла вашему вниманию предлагаются особенности космической баллистики ЭККНП при реализации Лунной экспедиции, экспедициях облета Марса или Венеры, показывающие достижимые для ЭККНП области в солнечной системе. Использованные в качестве исходных данных, оценки ряда авторов, исследовавших физические проблемы космической тяговой энергетики и баллистики, приведенные в работах [7, 8, 9,10], обобщены в таблицах 1, 2 и 3. Минимальная характеристическая скорость для манёвров перелета в пространстве небесного тела может быть определена из следующих соотношений.
Минимальная характеристическая скорость для такого манёвра определяется из соотношения:
ΔVспд = VkVo
Используем в качестве исходных данных общеизвестные траекторные и физические данные Земли и Марса, приведенные в таблице 2 [7, 8], рис. 2 и 3. Схема разгона с радиационно безопасной орбиты (РБО) на отлетную траекторию с помощью ЯЭДУ приведена на рис. 4. Полученные оценки характеристических скоростей маневров и соответствующие массовые характеристики Мо и Мк по этапам полета, в зависимости от используемых на этих участках двигателей комбинированной энергодвигательной установки (Wо-скорость истечения, м/с), представлены в таблицах 3, 4, 5.
Из таблиц 3-5 видно, что экспедиции на Луну, облета Марса и Венеры обеспечиваются при стартовой массе ЭККНП 500 тонн без дополнительной дозаправки у планет-целей. Экспедиция на Марс, рис. 2 и 3, с посадкой возможна с использованием пары ЭККНП для обеспечения в полете искусственной гравитации. При этом при посадке на Марс обоих кораблей, потребуется добыча на Марсе 120 тонн топлива (водорода), а при посадке одного корабля, для возвращения к Земле могут быть использованы остатки топлива корабля, ожидающего на орбите Марса.
Автор выражает признательность специалистам Алексею Иванюхину и Дмитрию Шульгину за помощь в подготовке исходных данных к докладу.
Литература
1) Денисов В.Д. На Марс на одноступенчатом корабле. Доклад на чтениях, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Гагарин, 2012 г. 2) Денисов В.Д. Дело Мясищева В.М. живет. Материалы для музея Мясищева В.М. в г. Ефремов, 2013 г. 3) Денисов В.Д. Дело Мясищева В.М. живет. Доклад на чтениях, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Гагарин, 2013 г. 4) Денисов В.Д. Экспедиционный космический комплекс нового поколения, Доклад на Королевских чтениях, 2013 г. 5) История разработки многоразовой транспортно-космической системы (МТКС) «Спейс Шаттл», интернет ресурс по материалам книг: «SPACE SHUTTLE: The History of Developing the National Space Transportation System», Dennis R.Jenkins, 1996 и «Мировая пилотируемая космонавтика: история, техника, люди», коллектив авторов под ред. Ю.М.Батурина, М.:РТСофт, 2005 — 752 с.:ил. 6) А.А. Брук, К.Г. Удалов, Иллюстрированная энциклопедия самолетов ЭМЗ им. В.М. Мясищева (т. 8, 9), АвикоПресс, 2005. 7) Бурдаков В.П. и Данилов Ю.И., Физические проблемы космической тяговой энергетики, М, Атомиздат, 1969. 8) Бурдаков В.П. и Зигель Ф.Ю. Физические основы космонавтики. Учебное пособие для авиационных ВУЗов, М., Атомиздат, 1975. 9) Пилотируемая экспедиция на Марс. Под ред. А.С. Коротеева. Российская академия космонавтики им. К.Э Циолковского, 2006. 10) M. Konstantinov, V. Petukhov. The Analysis of Required Characteristics of Electric Power Plant and Electric Propulsion at Realization of One Mission of Manned Expedition onto Mars Space Propulsion 2010 1841662, San Sebastian, Spain, 2010.
Разумные Люди! Начните создание и серийное производство моих многоцелевых космических ковчегов, и расселяйтесь по всей солнечной системе, пока не поздно. Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели и состоянии технологического и умственного развития цивилизации на моем сайте mirah.ru . Никакие другие существа Земли, кроме Вас не спасут ни Вас ни Землю от гибели. С 1972 года я опубликовал сотню научных работ, в том числе 50 авторских свидетельств СССР и четыре патента России. В 1991 году успешно защитил диссертацию. С 2004 года выступаю на международных научных конференциях. Пятый год борюсь на своем собственном волонтерском сайте, как космический воин, над проблемой поворота сознания людей от самоликвидации к защите Человечества и планеты Земля. Подскажите, почему мое слово не материализуется на моей Родине — родине Циолковского, Королева и Гагарина… — в России? Кто виноват и что делать? А тем временем, на Земле все больше достойных технологий для реализации в моем проекте. Многие уже представлены на сайте. Давайте соберем их вместе. Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями, получать актуальную свежую информацию и выражать свою точку зрения по этой проблеме.
Страница от 15 октября 2017 года «510. ТОРОПИСЬ НЕ СПЕША» преобразована в запись
67 Международный конгресс астронавтики ожидаемо принес сенсацию — с планами колонизации Марса выступил Илон Маск. Красивый ролик, отличная презентация в стиле Apple, тем не менее оставили тягостное недоумение. Не погружаясь в формулы, просто «на пальцах» видно, что предлагаемые технические решения и характеристики аппаратов очень странные.
Самые первые кадры уже вызывают недоумение. Башня обслуживания слева гладко отделана, и из нее не торчат никакие технические устройства. Реальные башни обслуживания в теплом климате США выглядят примерно так:
Вы скажете, что это мелочь, и будете правы — действительно, нарисовать можно любую башню. Проблема в том, что вместо того, чтобы рисовать правдоподобно, художники SpaceX решили нарисовать красиво. Башня обслуживания — это утилитарное техническое устройство. Ее можно сделать красивой, гладкой и блестящей, но это потребует дополнительных денег, а работать лучше она не станет. Как такие расходы будут сочетаться с доступным билетом на Марс?
Космический корабль 21 века пропорциями и количеством иллюминаторов напоминает ракеты, как их рисовали в 50-е годы.
Ракета Флеша Гордона. У нас этот персонаж не очень известен, но сколько американцев поперхнулось у монитора?
В реальности же инженеры чаще тратили свои таланты на то, чтобы сделать иллюминаторы меньше — многослойное стекло (способное выдержать вакуум и микрометеориты) очень много весит. Вот, например, наглядная история, как боролись с иллюминаторами в американском лунном модуле.
Сериал From the Earth to the Moon, откуда взято видео, всячески рекомендуется к просмотру
А если вы вспомнили про модуль Cupola на МКС, то он появился только спустя десять лет после начала работы станции, до этого обходились единичными иллюминаторами. И в нем иллюминаторы закрываются заслонками.
Кроме веса, большие стеклянные конструкции будут еще и дорогими. Так, говорите, дешевые билеты на Марс?
Красивые строгие линии ракеты и башни обслуживания. Никаких отводящихся мачт, как это бывало в реальности.
Нет, конечно, технически сделать такую конструкцию можно. Например, на «Протоне» кабели идут на специальную контактную площадку между двигателями.
При желании можно заправлять обе ступени снизу, протянув трубопроводы заправки второй ступени через первую, но зачем?
Сорок два двигателя первой ступени станут очевидной мишенью для критики из-за вопросов надежности. Но в реальности взаимосвязь надежности и количества двигателей несколько сложнее. Если у ракеты будет запас по тяговооруженности, и авария не будет приводить к повреждению соседних двигателей, то потерю одного можно пережить.
На корабле не видно никаких признаков системы спасения. В принципе это логично для полета на Марс в одну сторону, и для сотни человек экипажа она будет совершенно неадекватно дорогой и сложной, но катастрофа на старте будет очень обидной.
Один из самых странных кадров. Во-первых, возврат к месту старта — это большие потери полезной нагрузки. Никто не мешает садиться дальше по траектории и не тратить драгоценные тонны топлива на возврат. Во-вторых, а зачем вообще садиться в собственный стартовый стол? Посадка требует фактически сантиметровой точности даже с активными стартовыми улавливающими агрегатами, что сложно представить для такой большой ракеты. А любая серьезная авария приведет к тому, что ракета упадет на старт и выведет его из строя. На фоне недавней аварии с уничтожением стартового стола такое решение выглядит особенно странно. Экономия времени на транспортировку первой ступени? Но это экономия на спичках — минусы однозначно перевешивают.
Идея заправки на орбите вполне здравая. Вопрос только в том, чем заправлять. По презентации SpaceX на корабле стоят двигатели Raptor, работающие на переохлажденных метане и кислороде. Значит, все время перелета к Марсу в баках будут храниться компоненты топлива на посадку. А без теплоизоляции баков они нагреются и испарятся. Именно поэтому реальные космические аппараты в дальний космос берут с собой хранящиеся в жидком виде при комнатной температуре гептил и амил. А криогенные ступени живут на орбите в лучшем случае часами. Да, баки технически можно теплоизолировать, но это будет огромная потеря веса и денег. Вот, например, в музее РКК «Энергия» баки для «Бурана», в которых жидкий кислород мог храниться неделями.
Реальный бак маленький, а стенки толстые. У большого бака нарисованного корабля будет огромная поверхность и соответствующее количество различных технологических отверстий. Теплоизоляция сделает его буквально золотым и по весу, и по стоимости.
Красиво, но и тут дизайнеры победили инженеров. Без узла поворота солнечные панели потребуют разворота носом/кормой к Солнцу самого корабля, а это неудобно, и требует дополнительных расходов топлива. В видео, кстати, корабль игнорирует направление на Солнце вообще.
Оказывается, мы тащили к Марсу многоразовую теплозащиту в стиле шаттла и тормозим ей вместе с рудиментарными крылышками. Грустно, что дизайнеры Маска проигнорировали проработанные инженерные идеи, как можно затормозить в атмосфере Марса, и рисовали посадку для толстой атмосферы Земли. Вот так вот выглядит гораздо более правдоподобная посадка.
Дело в том, что у Марса атмосфера очень тонкая, и среднее давление на поверхности в районе половины процента земного. Использовать ее для торможения неудобно, а не учитывать тоже нельзя. Можете сами попробовать (вариант раз, вариант два), насколько она некомфортная.
Бедная аэродинамика. Кстати, скорость встречи с Марсом даже в лучшем случае составит 5-6 км/с, т.е. кораблю придется тащить с собой топливо для изменения характеристической скорости (delta-V) километров на шесть минимум. По простой схеме нам потребуется 4,2 км/с, чтобы долететь до Марса, и порядка пяти, чтобы затормозить. Торможение таким способом, как на видео, позволит бесплатно снизить скорость об атмосферу, прикидывая на пальцах, километра на два, а оставшееся придется гасить двигателями, тратя топливо. Такой большой запас характеристической скорости для одной ступени не очень обычен, но технически возможен.
Конструкция корабля говорит, что он должен будет использоваться как многоразовое транспортное средство между Землей и Марсом. Причем, он должен будет взлетать с Марса и разгоняться к Земле, используя всего одну ступень. Физика это не запрещает, но решение смотрится нерациональным, требуемое суммарное время работы двигателей будет очень большим, а их авария приведет к невозможности дальнейших этапов полета.
После просмотра этого видео корабль «Гермес» из фантастики «Марсианин» начинает казаться полноценно проработанным проектом — в самом деле, у него могут поворачиваться солнечные батареи, есть радиаторы системы теплообмена, реактор и эффективный двигатель, и вполне адекватное количество людей в экипаже.
Презентация
Материалы презентации также рождают вопросы.
Здесь в принципе игнорируются подводные камни, которые могут сделать сравнение с лайнером абсолютно некорректным.
Говоря простым языком, SpaceX собирается строить огромный карьерный самосвал. Допустим, для Марса он подходит. Но для каких задач на околоземной орбите, на которой только пока и можно зарабатывать, будет нужна ракета на 300/550 тонн полезной нагрузки? Семейство Falcon 9/Heavy хотя бы может зарабатывать на версии 9 и отправить небольшой груз к Марсу в версии Heavy, зачем строить нового монстра?
А вы знаете, почему сейчас межпланетные станции летят к Марсу по полгода вместо 115 дней в среднем? Все очень просто — чем быстрее мы хотим прилететь, тем больше нам надо на это потратить топлива.
Самый экономичный вариант — слева сверху. Гоманов переход. Хотите быстрее — платите тем, что вместо полезной нагрузки у вас будет топливо. А теперь вопрос — как быстрый и дорогой перелет будет сочетаться с доступным билетом до Марса?
Отличный бизнес-план. Многоразовые ракеты Маска и ваша самодеятельность — вот все, что нужно для успеха. «Обычная» пилотируемая миссия на Марс оценивается от ста миллиардов долларов, а деньги на тысячи кораблей с колонистами Маску разве что Всемирный Совет даст после победы коммунизма на всей планете.
После выхода на орбиту Юпитера состоится первый в истории шахматный матч Юпитер-Нью Васюки. А в презентации еще говорилось о межзвездных полетах…
О мечтах и реальности
Презентация Маска показала монструозный, противоречивый, плохо проработанный и вызывающий огромное количество вопросов проект. Который, однако, был восторженно принят публикой и стал сенсацией. Свежая новость — сотни людей пишут в SpaceX, желая полететь на Марс, очевидно, поверив в возможность и доступность такого полета. Но реальны ли такие мечты? Пионеры космонавтики мечтали о космосе, но их мечты поддерживались математическими расчетами о принципиальной возможности полетов, а первые получающиеся двигатели подкрепляли уверенность в реальности успеха..Мечты сбылись, пусть и в иной форме — на Марсе сейчас работают роботы, а космонавтика несет вполне реальную пользу. Мечтать намеренно о несбыточном, считая, что желаемое будет достигнуто каким-то волшебным образом вопреки скучным математике, физике и экономике — это уровень МЛМ и фильма «Секрет». Сейчас, в мире постмодерна, пиар может быть важнее реальной работы, но без нее совсем пока еще нельзя обойтись. И далеко не факт, что магнетизм идеи «Вперед, на Марс» повысит конкурентноспособность SpaceX на рынке — у энтузиастов денег обычно мало, а бизнесмены умеют их считать, и никакая красота Марса не заставит их покупать места на ракете, если у нее сохранится статистика с одной аварией на десять полетов. Для качественного рывка в космос нужны новые технологии, которых пока не видно. А медленный и постепенный путь развития космонавтики смотрится менее эффектно. В презентации Маск показал красивую мечту, которую будет крайне сложно осуществить даже в усеченном варианте. И остается только надеяться, что это не приведет к очередному разочарованию в космонавтике.
Страница от 4 марта 2018 года «811. РОЖДЕННЫЕ В СССР» преобразована в запись
Это Контент 811. Из моего дневника о экологии и экономике
Я прекрасно помню, что в детстве у меня была авоська и эмалированный бидон. Я ходил с ними в магазин, покупал разливное молоко, хлеб, сахарный песок в бумажном пакете и приносил домой, Когда мы в течение дня все съедали, бидон ополаскивали, бумажный пакет сдавали в макулатуру и никакого мусора в доме не было. Если иногда покупали жидкое в стеклянных бутылках, их сдавали обратно на обмен по залоговой цене или отдавали уличному старьевщику в обмен на детские игрушки.
Сейчас мир сошел с ума с одноразовыми технологиями от упаковок до космических фрагментов ракет. Образовались многокилометровые смердящие свалки мусора вокруг городов и даже в заповедных местах. Авиационный алюминий используют на красочных фантиках и коробках, а самолеты не строят, запрещенный в половине государств полиэтилен душит газоны. Тела, забальзамированные пластиком сохраняются в земле десятки лет. До нас на Земле уже умерло 200 миллиардов людей и чисто, а скоро и хоронить будет некуда…в океане уже образовался остров из мусора массой в миллиарды тонн!
Околоземный космос заполняется техногенным мусором и уже трудновато вылететь на орбиту не столкнувшись с ним. Почему разумная материя Земли отказалась от планового, регулируемого развития и обратилась к хаосу и беспорядку? Обкололись, обкурились, опились? Среагировали на провокационно-враждебную рекламу? И президенты называют это свободой волеизьявления!
Это происходит от реализованного в капиталистическом мире разделения выгодополучателей. В погоне за прибылью предприниматель избавляется от издержек утилизации, применяя одноразовые экологически опасные упаковки, а убытки несут государственные службы убирающие территории, то есть налогоплательщики. И поэтому предприниматели, продающие батарейки, аккумуляторы и другие экологически опасные товары, избегают сбора отработанных товаров обратно для утилизации, хотя на упаковках ясно напечатано, что эти товары запрещается бросать в общие мусорные контейнеры или мусоропроводы!
Безразличные к своей окружающей среде потребители, изподтишка засирающие с помощью своих собак и кошек тоннами говна детские площадки во дворах и газоны под окнами соседей, обкуривающие пешеходов двухсотлошадиными выхлопными трубами своих иномарок, выбрасывают и смертельно опасный мусор куда попало и даже в околоземное космическое пространство и на Солнце!
Друзья! Благодарю за поддержку. Каждый месяц у меня в сети более 1000 просмотров (лайков), но мало кто регистрируется на сайте mirah.ru. Мечта о самоокупаемости и «вечности» сайта пока не сбывается. Пока я не смог предоставить всем бесплатную почту на своем сайте mirah.ru — Сайте космических путешествий и возрождения Человечества после глобальной катастрофы не с нуля, а с текущего уровня Цивилизации. Видимо пользователи должны стать инвесторами и спонсорами проекта.
В проекте открыта возможность стать первыми триллионерами! Поселковые космические ковчеги будут продаваться по 60 миллиардов долларов за штуку, а бюджетные семейные — по шесть!
Пока я наблюдаю нарастающий уход от труда к развлечениям, лохотронам и потребительству, непрерывную торговлю оружием, наркотиками и многовековые войны на истребление людей друг-другом, в том числе около полумиллиона в год в России. Заметьте, что на тот свет Вы с собой ничего не возьмете. Все останется другим (не всегда добрым) людям и «победителям» до момента глобальной катастрофы, в которой исчезнет почти все.
Поторопитесь, мы можем не успеть построить средства защиты Землидо момента глобальной катастрофы, вероятность которой в этом тысячелетии около 80%, причем когда она произойдет никто не знает. Я понимаю, что нельзя объять необъятное и я один не смогу работать 40 лет за 150 тысяч специалистов. Нужна команда! Для начала приглашаю волонтеров на сайт.
Подпишитесь на новости сайта mirah.ru — «Вперед к космической цивилизации».
Помогите реализовать проект серийного производства космических ковчегов в рамках общеизвестного плана К.Э. Циолковского на сайте mirah.ru.
Предисловие коммуниста СССР: На Земле более 7,5 миллиардов потребителей земных ресурсов. В мире 300 миллионов безработных и миллион голодающих, не видящих стакана чистой воды в день. С учетом попрошаек, самозанятых, волонтеров, тунеядцев, проституток и альфонсов…, в России более 20 миллионов безработных. Забота империалистов о демографии — это рекламный блеф. Наоборот, они задумали уполовинить нагрузку на земные ресурсы и уничтожить хотя бы половину человечества. Вслед за «чистой» нейтронной бомбой, уничтожающей «живую силу» и оставляющую богатства, созданные людьми, они изобрели биооружие и пустили его в ход из под тишка и ищут «крайнего». Они хотят сохранить богатства и ресурсы и уничтожить их хранителей.
Потребители занимаются всякой фигней. По первым каналам телевидения нам постоянно показывают капустники артистов, шоу…, рекламу симптоматических наркотиков. О людях труда, руками которых создано все что Вас окружает не говорят ни слова. Только развлекуха и ложные обещания. Нищим дали корочку хлеба, зрелища и бациллоносителей.
Прикинуться добрыми и пушистыми империалистами властям Руси не удается и в мире у нас все больше врагов и завистников, использовавших в агонии потребительства все свои ресурсы, чем у СССР, который сейчас мог бы насчитывать более двух миллиардов русскоязычных граждан, однако в демократической России число русских убывает. Неужели вы не замечаете, что идет гибридная война и Россия окружена миллионной армией в «санитарной зоне» и военных базах НАТО. Президент Путин заявляет что у него администрация около двух тысяч человек и он понятия не имеет о том, что они отвечают на обращения избирателей лично к нему и, расширяя приватизацию, все больше делит Россию на частные владения, не исполняющие государственные законы и Конституцию России.
Московский городовой, вместо того, чтобы в условиях мировой биологической войны объявить пропускной режим, военное положение и обязательную вакцинацию, выпустил народ на «свободу волеизъявления» на контакты с приезжими иностранцами и бациллоносителями в общественном транспорте до 29 июня, где половина попутчиков не соблюдает дистанцию в часы пик, масочный режим, а перчатки почти никто не носит. При этом участковые и полиция не работают и не штрафуют наркоманов-курильщиков и собачников, загаживающих платформы, детские площадки и газоны Москвы дерьмом, нанося московскому бюджету миллиардные убытки.
Начал выходец Украины — Хрущев, он смешал генералиссимуса Сталина с говном, постаравшись стереть добрую память о главе великой советской империи, стремившейся к завершению мировой революции на Земле в пользу разума и справедливости. Сталин умел мобилизовать всю страну на решение главных целей, защиту страны и отстранял мешавших. И именно в его правление в шарашках, воспитанные трудом интеллигенты: Королев, Туполев, Мясищев… создали шедевры мировой техники, не превзойденные спустя полвека.
Горбачев в своей идее внедрить плюрализм и мультикультуру разрушил стратегию дисциплины труда. Говорят, что это он приказал затопить царь-КА «Полюс» и закрыл программу «Энергия-Буран», испугавшись, что запад объявит его зачинщиком космической войны, которую уже начали США и теперь у нас более 30 лет нет средств для полета на Луну и Марс. Зюганов, зная о результатах противостояния Горбачев-Ельцин, струсил и отдал власть Ельцину. Воспользовавшись разбродом и разгильдяйством и результатами многолетней информационной войны, мстительный Ельцин разрушил весь социалистический лагерь планеты — оплот борьбы за мир и защиту Человечества от очередной гибели.
Империалистические властители лукавят, говоря о желании стабильности и предсказуемости и продолжают приватизацию и увеличение числа частников, то есть растят хаос. Русский авось, погрязшее в потребительстве и свободе волеизъявления, разделенное на мелкие частнособственнические владения Человечество, разгороженное заборами с вооруженными охранниками, может и не заметить как неожиданно погибнет в очередной раз и бесследно исчезнет во вселенной на миллион лет, пока на Земле вновь не появится разумная материя или не заселят её пришельцы, ищущие, где бы им пустить свои корни для продолжения своего рода и сохранения его во Вселенной.
Сейчас, в период разбрасывания камней, из за измельчения государств, которым кажется, что благодаря автоматизации и роботизации люди смогут как Иванушка дурачок почивать на печке, давая мелкие поручения («по щучьему велению») роботам, и смогут обойтись без остального рода человеческого. Мы движемся благими намерениями в ад, в котором будут главенствовать порочные мнения меньшинств и мутантов, возомнивших себя исчезающими видами, занесенными в красную книгу. Очнитесь люди, иначе у Вас не будет будущего.
Это подарок от одноклассников: 2021 год чудес
Страница от 6 января 2018 года «652. ЗАГЛЯНЕМ В БУДУЩЕЕ» преобразована в запись на ленте патентных исследований проекта
Сценарии будущего от «ПМ»: что будет с человечеством
Мы любим исторические фильмы. Но реальная история — это скорее не кино, а фотоальбом. Вместо размеренного ритма кадров нам доступны лишь отдельные яркие снимки: революции и войны, дни рождения и даты смерти, архитектурные памятники и археологические находки. Чтобы восстановить цепочку событий, мы анализируем разрозненные и порой весьма противоречивые факты — сопоставляем, экстраполируем, ищем причинно-следственные связи, включаем воображение.
Никто не мешает нам поступать точно так же с будущим.
Татьяна Фам 18 октября 2016 12:30
Факты и даты есть: предсказанные учеными, обещанные промышленниками или подсказанные самой математикой. Своим разнообразием и характерным ритмом они напоминают сценарный план режиссера: время, картинка, реплика, время, картинка, реплика… Включите воображение и снимите свое собственное историко-футурологическое кино!
Технологии
2017. Летающие автомобили поступят в продажу
В этом году давно построенный и испытанный летающий автомобиль Terrafugia Transition поступит в свободную продажу. А спустя шесть лет за ним последует TF-X — его беспилотный преемник с вертикальным взлетом и посадкой.
2020. 3D-принтеры заменят авиаперевозки
Автомобили
ЕрАЗ: что производил Ереванский автозавод?
Автомобили
Названы российские трассы с худшей мобильной связью
Согласно прогнозу аудиторской компании PwC, в настоящее время 41% рынка авиаперевозок и 38% рынка контейнерных перевозок находятся под угрозой, которая связана с 3D-принтерами. До недавних пор производители сложных технических товаров, таких как автомобили или электроника, были вынуждены закупать тысячи видов запчастей по всему миру. Уже сейчас они стремятся заменить закупки собственным производством, что стало возможным благодаря 3D-печати.
2025. Электромагнитное оружие (рейлган) поступит на вооружение армии США.
2027. Термоядерный реактор ITER заработает
Грандиозный реактор, напоминающий гигантскую печь с температурой в десять раз выше, чем на Солнце, строится усилиями целого ряда стран: России, США, Индии, Японии, Южной Кореи, Китая и Европейского союза. Строительство уже в самом разгаре, первые запуски намечены на 2020 год, а полноценные эксперименты с дейтерий-тритиевой плазмой стартуют в 2027-м. Если все удастся, экологически чистая электроэнергия станет дешева и доступна как никогда.
2029. Машины научатся думать
Известный изобретатель и футуролог Рэймонд Курцвейл считает, что именно в этом году компьютер сможет пройти тест Тьюринга. Тест заключается в следующем: беседуя в письменном чате с анонимным человеком и с анонимным компьютером, человек не сможет определить, кто из них состоит из плоти и крови, а кто — из микросхем. Это событие станет отправной точкой для технологической сингулярности — самовоспроизводства и самосовершенствования искусственного интеллекта и ускорения технического процесса до масштабов, недоступных человеческому пониманию.
2030. Если закон Мура продолжит действовать, транзисторы уменьшатся до размеров атома
2035. Беспилотные автомобили захватят рынок
Согласно прогнозу агентства Navigant Research, в этом году продажи автомобилей, способных передвигаться без участия водителя, составят 75% рынка легковушек. Большинство автоконцернов обещают представить свои «автономные» авто гораздо раньше: Tesla в 2018-м, Google в 2020-м, Jaguar в 2024 году. Дожидаться придется лишь законодательной базы.
2038/ Мир столкнется с «проблемой 2038»
На первый взгляд, эта проблема напоминает знаменитую «Проблему 2000», которую удалось решить относительно безболезненно, но масштабы ее куда более значимы. В 32-битных системах на ОС UNIX дата 19.01.2038 является последней из возможных. В основном речь идет о встроенной электронике, которая трудится в интернет-роутерах, телевизионных спутниковых приставках, промышленных роботах, а главное, в автомобильных системах безопасности: ABS, ESP и проч. В «час X» (или ранее, если система работает с будущими датами) техника старого образца перестанет работать.
2050. «Конкорд» воскреснет
Прототип сверхзвукового пассажирского самолета Zehst будет готов уже в 2020 году, однако первого полета раньше середины века ожидать не следует. Используя ракетные ускорители, аппарат сможет разгоняться до скорости свыше 5000 км/ч, более чем вдвое превосходя знаменитый «Конкорд». При этом первые буквы названия самолета расшифровываются как Zero Emission, то есть нулевой уровень выбросов.
2107. Закончится техническая поддержка файловой системы FAT
2115. Мы поймем искусственный интеллект
В этом году закончится столетнее исследование искусственного интеллекта (AI100), начало которому было положено в 2015 году в Стэнфордском университете. Его основатель Эрик Горовиц, специалист исследовательской лаборатории Microsoft, собрал команду выдающихся ученых, чтобы искать ответы на вопросы: что такое искусственный интеллект, на что он способен и как может повлиять на нашу повседневную жизнь, нашу цивилизацию и наше будущее.
2200. Мы станем цивилизацией I типа
Советский астроном Николай Кардашёв разработал метод оценки технологического развития цивилизации, основанный на количестве энергии, которое она может использовать для своих нужд. Цивилизация первого типа пользуется всеми доступными ресурсами, имеющимися на своей планете, в том числе ядерного синтеза, возобновляемых источников энергии и даже антиматерии. Составить временной прогноз помогла формула экстраполяции, предложенная астрофизиком Карлом Саганом.
Наш эксперт Леонид Левкович-Маслюк, директор по науке и инновациям исследовательского центра EMC в Сколково: «Знаменитый тест Тьюринга предполагает способность машины обмануть человека, а не мыслить самостоятельно. По некоторым оценкам, он даже уже был пройден. Искусственный интеллект может представлять опасность, но не как мыслящая единица с собственным злым умыслом, а лишь как оружие в руках человека: мы уже доверяем компьютерам наши жизни, позволяя им управлять промышленными объектами и даже автомобилями. Пока что ни малейших предпосылок к появлению собственной воли у машин я не наблюдаю, а значит, и прогнозировать ее развитие смысла нет».
Человек
2017. Лекарство от СПИДа поступит в продажу
Живая вакцина против ВИЧ, изготовленная канадскими учеными из «деактивированного», генетически модифицированного вируса, выйдет на рынок. Препарат SAV001-Н успешно завершил первую фазу клинических испытаний, которые показали, что у подопытных не наблюдалось никаких побочных эффектов, зато стабильно возрастало количество антител к белкам gp120 и P24 на поверхности ВИЧ.
2019. Бионический глаз вернет слепым зрение
Положившись на 42-миллионный грант от правительства Австралии, исследователи из Мельбурна обещают имплантировать свое устройство первому пациенту всего через три года. Аппарат, состоящий из видеокамеры, процессора обработки изображения и специального чипа, имплантируемого прямо на сетчатку глаза, позволит различать лица и крупные буквы.
Для лечения органических нарушений памяти будут использоваться электронные имплантаты. Для начала медики смогут записывать активность сохранившихся нейронных паттернов и выяснять, какие из них вовлечены в работу памяти, а каких не хватает. Необходимые паттерны будут эмулироваться с помощью микросхемы, которую можно будет имплантировать в мозг пациента.
2025. Биотерроризм станет угрозой
До недавнего времени изготовление биологического оружия в «гаражных» условиях было невозможно из-за того, что государства строго контролировали доступ к возбудителям опасных болезней. Однако уже сегодня любой организм представляет собой лишь набор букв генома, и воссоздать его можно в лабораторных условиях.
2026. Из стволовых клеток вырастят сердце
Команде кардиохирурга Магди Якуба из Имперского колледжа Лондона впервые удалось вырастить участок человеческой ткани сердечной мышцы из стволовых клеток. Профессор Якуб считает, что уже через три года такие «заплатки» можно будет использовать для лечения пациентов. А через десять лет ученые рассчитывают вырастить целое сердце, направляя рост клеток с помощью вспомогательных коллагеновых конструкций.
2036. Искусственное мясо наберет популярность — после нескольких лет продажи общество привыкнет к нему
2040. Мы освоим телепатию
Технологии «чтения мыслей» для управления компьютерами и гаджетами станут дешевыми и распространенными, они появятся даже в странах третьего мира. Известный футуролог и техногуру Рэй Курцвейл предсказывает и очередной биржевой пузырь вокруг этой виртуальной телепатии, который перегреет рынок, вызвав кризис, подобный «кризису доткомов» в 2000 году.
2041. В развитых странах практически исчезнет смертность от сердечно-сосудистых заболеваний
2053. Родятся идеальные дети
Станет возможной направленная генетическая модификация эмбрионов для лечения наследственных отклонений и получения детей с определенными, заранее нужными качествами — безупречным здоровьем, красивым телом и высокими когнитивными способностями. Политолог и экономист Жак Аттали считает, что массовые протесты религиозных групп и общественные дискуссии не смогут остановить технологии, и многие богатые люди начнут заказывать себе «идеальных» наследников.
2065. Эффективные средства борьбы со старением сделают жизнь дольше 120 лет обычным явлением
2120. Мозг «загрузят» в компьютер
Рэй Курцвейл предсказывает: «Сегодня граждане могут посетить специальные клиники, где они в прямом смысле слова расстанутся со своим биологическим мозгом, приобретя искусственный. Машина не просто дублирует разум, а буквально перемещает в себя сознание, как губка всасывает воду. Кусочек за кусочком замещая мозг, она сохраняет исходную личность без повреждений».
2160. В начале XXI века ожидаемая продолжительность жизни росла ежегодно на 0,2 года. Если тренд сохранится, в 2160-х будут жить первые люди, перевалившие за 200-летие
2191. Рак будет побежден
Национальный институт онкологии США проанализировал статистику выживаемости по разным типам рака за последние 30 лет, оценив темпы исследования по соответствующим направлениям. Экстраполировав эти данные, институт получил даты предстоящих побед: рак груди будет повержен в 2030 году, рак кишечника — в 2050-м, а самый коварный рак поджелудочной железы падет в 2191-м.
Наш эксперт Данила Медведев, председатель совета директоров «КриоРус», директор по науке INRU: «В начале 2020-х в практику скорой помощи войдет клиническая гипотермия: в охлажденном состоянии пациента можно будет везти в больницу два или три часа, даже если он не дышит и сердце не бьется. Тогда же мы научимся сохранять крупные органы (сердце, печень, почки), в том числе клонированные из ДНК конкретного пациента, и создадим банки для их хранения. В 2025—2030 годах в практику войдут вживляемые системы для ввода лекарств и поддержания гормонального уровня. Возможно, к 2040 году удастся реализовать первое обратимое криосохранение человека».
Цивилизация
2017. Начнется гонка небоскребов
Новое высочайшее здание Саудовской Аравии, да и всего мира, «Джидда тауэр» будет достроено в этом году и возвысится на 1007 м над землей. Между тем на столах токийских городских функционеров уже лежат проекты и полная техническая документация на небоскребы X-Seed 4000 (4 км в высоту) и Tokyo Tower of Babel (10 км и 30 млн жителей)!
2019. Морские фермы заменят рыболовство
Производство рыбы и морских ресурсов на водных фермах превысит их добычу в океанах. Эта область сельского хозяйства появилась лишь во второй половине ХХ века, однако с тех пор растет быстрыми темпами, что вкупе с все более серьезными ограничениями на использование ресурсов Мирового океана дает ей шансы продолжать расти и дальше.
2024. Погибнет последний африканский слон.
2026. Достроят знаменитый Храм Святого Семейства (Sagrada Familia) в Барселоне.
2044. Глобальное потепление возьмет верх
Среднегодовая глобальная температура на 2 °C превысит обычные значения 1880−1985 годов. Этот момент многие климатологи рассматривают как своего рода «точку невозврата», после которой глобальное потепление уже не остановить. Начнется масштабное и безостановочное таяние вечной мерзлоты, сопровождающееся выделением в атмосферу метана — мощного парникового газа, который еще более ускорит изменение климата.
2045. Близ Токио вырастет вертикальный город
Проект небоскреба вышиной в милю (1600 м) задуман как ответ на глобальные изменения климата, в частности повышение уровня Мирового океана. «Вертикальный город», вмещающий 55 000 жителей, будет построен прямо на воде. Служа по совместительству дамбой, он сможет сам обеспечивать свое население водой и электричеством.
2074. Китайцы достроят Великую зеленую стену
Крупнейший в истории проект по озеленению начался в середине прошлого века. Планируется озеленить 350?000 км2, что эквивалентно площади Германии. 4500-километровый пояс из деревьев, трав и кустарников защитит густозаселенный северный Китай от опустынивания.
2075. Озоновый слой восстановится
Защитная оболочка планеты придет в норму после глубоких повреждений, вызванных применением хлорфторуглеродов в 1920—1989 годах. Эти вещества, широко использовавшиеся в холодильных агрегатах и кондиционерах, аэрозолях и чистящихся средствах, накапливаются в атмосфере и сохраняются десятками лет, стимулируя реакции, ведущие к распаду озона. На восстановление озонового слоя планеты, защищающего нас от губительного солнечного ультрафиолета, понадобится почти столетие.
2092. Города в Антарктиде
Таяние антарктических льдов впервые сделает южный континент подходящим для массового заселения людьми: климат его будет похож на современную Аляску или Скандинавию. Западная Антарктида станет целью многочисленных мигрантов и превратится в один из наиболее быстрорастущих регионов Земли.
2100. Исчезнет более 80% дождевых лесов Амазонии. Почти все виды птиц на Земле исчезнут.
2120. Город-пирамида вместит миллион жителей
Если верить передаче «Гигантские стройки» на канале Discovery, в этом году мог бы быть достроен японский город-пирамида Shimizu TRY-2004 Mega-City Pyramid. Цифра в названии проекта означает высоту в метрах. Пирамида представляет собой структуру из нескольких уровней общей площадью 8 км2, на каждом из которых будут располагаться кварталы небоскребов высотой до 30 этажей. Собственная солнечная электростанция, плантация водорослей для биотоплива и система персонального автоматического транспорта прилагаются.
2210. Человечество одумается
Вымирание видов и сокращение биоразнообразия достигнет ужасающих масштабов: рожденные в конце ХХI века люди с трудом будут узнавать свою собственную планету, что приведет к постоянному усилению движений за восстановление дикой природы. Наука и технологии позволят предпринимать такие попытки в глобальном масштабе, включая массовое оживление вымерших растений и животных и восстановление целых экосистем.
Наш эксперт Николай Марин, архитектор Смарт Сити IBM: «Через 10 лет здания обретут способности зрения, слуха, обоняния. Через 30 лет дома и даже квартиры станут наделены самосознанием — наряду с домашними животными они будут принимать участие в быту семьи и даже сплетничать друг с другом. Через 50 лет технологии 3D-печати и дополненной реальности позволят полностью обновлять общественные пространства, парки и скверы еженедельно. Через 70 лет городская инфраструктура и транспорт получат возможности саморегенерации. Через 100 лет здания станут, подобно деревьям, сами изменять свои фасады по сезону и погоде, а некоторые — и по моде».
Космос
2017. Dragon V2 проложит путь на орбиту
Пилотируемый космический корабль от компании Илона Маска SpaceX должен совершить первый полет (в беспилотном режиме) уже в декабре текущего года, а в апреле 2017-го аппарат доставит на МКС первый экипаж. Указанной даты многие ждут с нетерпением: история SpaceX, в отличие от конкурентов, не столь пестра неудачными запусками, а значит, Маску вполне можно верить. К тому же корабль является пассажирской версией проверенного грузового «Дракона», поэтому шансы на успех весьма велики.
2017. На орбите развернется надувной отель Bigelow
2017. Китай развернет солнечные метеостанции
Китайская космическая программа включает в себя наполеоновские планы по покорению Марса и дальнего космоса. Чтобы люди могли не просто долететь до дальних рубежей, но и полноценно жить и работать там, их необходимо защитить от солнечной радиации. Система Kua-Fu, состоящая из трех спутников, позволит составлять точные прогнозы солнечной активности, чтобы корректировать по ним планы пилотируемых полетов.
2023. Заработает китайская космическая станция
Формально это уже случилось — небольшой космический аппарат класса орбитальной станции «Тяньгун-1» наматывает круги вокруг планеты с 29 сентября 2011 года. Однако Китай намерен нарастить свое космическое присутствие с помощью большой модульной станции, функционально схожей с «Миром» и МКС. Ее масса составит 60 т — вдвое меньше, чем «Мир», и в семь раз меньше, чем МКС. В тесноте, да не в обиде!
2024. «Федерация» примет на борт космонавтов
Частные зарубежные конкуренты не дремлют, и, чтобы оставаться ведущей космической державой, России несмотря ни на что необходим новый пилотируемый космический корабль. Четырехместная «Федерация», разрабатываемая РКК «Энергия», совершит свой первый полет в беспилотном режиме в 2021 году. Первые космонавты должны взойти на борт корабля в 2024 году. А в 2028-м «Федерация» обещает им обзорную экскурсию с облетом Луны. Россия покинет Международную космическую станцию.
2025. Будет достроен Гигантский Магелланов телескоп
2027. Телезвезды улетят на Марс
Автор голландского проекта Mars One Бас Лэнсдорп предложил людям со всего мира поучаствовать в конкурсе за сомнительный приз: билет в один конец на Красную планету. Энтузиасты нашлись в избытке, и перед Басом встал главный вопрос: где взять скромные $6 млрд на строительство марсианской базы и отправку туда героев. Изначально предприниматель рассчитывал заработать на телевизионном шоу, теперь же делает ставку на документальное кино и краудфандинг.
2029. Послание инопланетянам достигнет цели
Глизе 581 — небольшая звезда в 20 световых годах от Солнечной системы, которая была открыта в 2007 году и привлекла пристальное внимание новостных лент всего мира. Звезда обладает собственной планетной системой, которая, по мнению ученых, могла бы стать колыбелью внеземной жизни. 9 октября 2008 года с помощью евпаторийского радиотелескопа RT-70 к Глизе 581 направили мощный радиосигнал с зашифрованными посланиями землян.
2030. Аппарат JUICE доберется до спутников Юпитера
JUICE — это не только аббревиатура, расшифровывающаяся как «Исследователь ледяных лун Юпитера», но и прекрасная игра слов: «сочный» космический аппарат (juice — англ. «сок») призван изучить подповерхностные (на Земле мы бы назвали их подземными) океаны Ганимеда, Европы и Каллисто. Проект Европейского космического агентства обещает пролить свет на возможность возникновения жизни в Солнечной системе вне Земли.
2032. Прохождение Меркурия по диску Солнца
2040. На Луне станет тесно
Начало испытаний лунного взлетно-посадочного комплекса в планах Роскосмоса намечено на 2030 год. Эксперты считают, что Россия не сможет приступить к строительству лунной базы ранее 2040 года, но саму возможность вовсе не исключают. Интересно, что и китайская программа освоения космоса предусматривает высадку человека на Луну в районе 2030 года. Есть вероятность, что страны будут осваивать земной спутник в тесном сотрудничестве.
2045. Полное солнечное затмение будет длиться 6 минут
2050. Заработает космический лифт
Построить лифт прямо на орбиту — авторство этой заманчивой идеи приписывают Циолковскому. А теперь у нее есть не только автор, но и исполнитель: воплотить мечту в жизнь пообещала крупная японская строительная компания Obayashi Corporation. Суть проекта в том, чтобы вывести на геостационарную орбиту тяжелый противовес, а между ним и земной поверхностью натянуть сверхпрочный трос из углеродных нанотрубок. Поддерживать натяжение троса поможет центробежная сила.
2052. Сообщение с Земли достигнет звездной системы Глизе 777
Наш эксперт Александр Ильин, генеральный конструктор космической компании «Лин Индастриал»: «В начале нового десятилетия доставку астронавтов и грузов на орбиту возьмут на себя американские частники. Начнут массово летать туристические суборбитальные аппараты — сотни людей побывают на границе космоса. Вероятно, во второй половине 2020-х NASA объявит конкурс на создание лунной инфраструктуры, отдав и это направление в руки частного бизнеса. Само же агентство устремит взор к Марсу, достичь которого вряд ли удастся раньше 2040-х. Тем временем будут введены в строй новые телескопы для исследования спектров ближайших экзопланет. Рискну предположить, что до 2030 года будут получены доказательства существования внеземной жизни».
Далекое будущее
10 000 лет. Мы перестанем различать расы
Глобализация ведет к панмиксии. В биологии этот термин означает свободное скрещивание разнополых особей внутри популяции, которое ведет к равномерному распределению тех или иных свойств вида по территории. Это не означает, что различия между людьми исчезнут, — блондинки и брюнетки останутся. Просто во всех уголках мира будет одинаково много и тех и других, независимо от страны или континента.
20 000 лет. От нынешних языков не останется следа
Для оценки исторического родства языков используется список Сводеша — набор из 100 базовых, одинаковых для всех языков понятий («я», «ты», «человек», «зверь», «есть», «пить» и т. п.), которые наименее подвержены изменениям. Согласно модели того же Морриса Сводеша, через 20000 лет из нынешнего 100-словного списка сохранится не более одного слова.
50 000 лет. Завершится период полураспада парникового газа тетрафторметана, который мы использовали в XX веке
1 миллион лет. Нам покорится Млечный путь
Физик и известный популяризатор науки Митио Каку считает, что именно столько времени потребуется человечеству, чтобы колонизировать большинство планет нашей Галактики и научиться использовать всю доступную в ней энергию. Каку основывается на предположении, что наши космические корабли в этот период смогут развивать скорость, равную 10% скорости света. Выброшенное в XX веке стекло разложится в почве, пирамида Хеопса будет полностью уничтожена эрозией.
2 миллиона лет. Галактика станет похожа на кино
В фантастических фильмах, таких как «Звездный путь» или «Звездные войны», всегда удивляет обилие гуманоидных рас инопланетян, живущих в самых разных уголках Галактики. Этому можно найти разумное объяснение. Если человечество расселится по планетам Млечного Пути, но транспортное сообщение между ними будет ограничено, эволюция на каждой из них пойдет своим путем. Миллиона лет было бы как раз достаточно, чтобы наши потомки превратились в вулканцев и клингонцев.
7,8 миллионов лет. Человечество вымрет по версии астрофизика Джона Ричарда Готта
10 миллионов лет. Здесь расцветет совсем другая жизнь
Флора и фауна полностью восстановятся после голоценового вымирания, которое в нашем XXI веке уже набрало максимальные обороты. Биологическое разнообразие на планете будет таким, что нам и не снилось. Только вот выглядеть растения и животные будут совсем не так, как мы с вами привыкли. В конце концов даже без «Великого вымирания» большинство существующих ныне видов к тому времени просто завершили бы свой естественный жизненный цикл.
100 миллионов лет. В Землю врежется гигантский метеорит
По размеру он будет сравним с астероидом, который, по одной из версий, запустил 65 миллионов лет назад знаменитое Мел-палеогеновое вымирание, в число жертв которого вошли динозавры. Астрономические события сегодня предсказываются достаточно точно, а вот технологические — нет. Вполне возможно, что человечество сможет предотвратить столкновение.
250 миллионов лет. Все континенты сольются в один
Приблизительно один раз в 600 млн лет все континентальные блоки на планете собираются в один суперконтинент, чтобы затем вновь разделиться и разойтись. Через 60 млн лет Австралия столкнется с ранее объединенными Африкой и Евразией. Еще через 70 млн к Австралии-Афроевразии присоединится Антарктида. Варианты предположительных конфигураций будущего суперконтинента называются Амазия, Новопангея и Пангея Ультима.
800 миллионов лет. На планете станет недостаточно углекислого газа для фотосинтеза. Многоклеточная жизнь погибнет
1 миллиард лет. Землю попробуют увести с орбиты
К этому времени солнечное излучение усилится на 10%. Средняя температура на Земле достигнет 47 градусов, и сильнейший парниковый эффект заставит океаны стремительно испаряться. На планете начнет кончаться вода. Для человечества это самое время продемонстрировать, какой невероятной мощи достигли технологии за прошедший миллиард лет, и скорректировать орбиту планеты, чтобы увести ее дальше от распаляющегося светила.
4 миллиарда лет. Галактики Млечный путь и Андромеда столкнутся. Солнечная система останется невредимой
7,59 миллиардов лет. Гигантское Солнце поглотит Землю
Превращаясь в красного гиганта, Солнце увеличится в размерах до 256 раз, поглотив Землю. Незадолго до этого Земля и Марс попадут в приливный захват Солнца и с этого момента всегда будут обращены к нему лишь одной стороной, как Луна к Земле. Луна тем временем приблизится к Земле, и приливные силы разобьют ее на мелкие осколки, которые образуют вокруг Земли что-то вроде колец Сатурна.
Наш эксперт Георгий Старостин, лингвист, к.ф.н., заведующий Лабораторией востоковедения и сравнительно-исторического языкознания Школы актуальных гуманитарных исследований РАНХиГС: «Если говорить о прогнозах на 20 000 лет вперед, то главное, что произойдет, — это бесследное вымирание большинства ныне живущих языков (а их порядка семи тысяч) и, наоборот, развитие новых языков через последовательное разделение немногих оставшихся крупных (как это не раз уже случалось в истории человечества). Причем будущие языки-потомки английского, французского, немецкого, русского, китайского, арабского и т.?д., действительно, мало чем будут напоминать своих предков из-за постоянно накапливающихся изменений на всех языковых уровнях — не только словарном, но и фонетическом и грамматическом».
Статья опубликована в журнале «Популярная механика» (№4,Апрель 2016).
Страница от 12 ноября 2017 года «524. ЭКСПЕРТНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ 3» преобразована в запись на ленте сайта по рубрикам
Российские волонтеры с интересом следят за американскими рекламными выступлениями частных бизнесменов по проблеме колонизации! Марса при котором неизбежно бездумное симметричное заражение Марса и Земли соответствующими формами жизни, так как в настоящее время отсутствуют технологии обеспечения чистоты этих экспериментов. Однако это бизнес и ничего кроме бизнеса.
Вот одно из Экспертных заключений о эргономических характеристиках компоновки кают МКК Илона Маска от российских инженеров (инженер в переводе с французского — изобретатель)
ЭКСПЕРТНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ №3
Продолжаем анализировать компоновку Марсианского космического корабля (МКК) в миссии Межпланетной транспортной системы (ITS) согласно сентябрьского выступления Иллона Маска на международной астронавтической конференции International Space Station (ISS).
Согласно представленной компоновки в 2017г был отзыв по выступлению Иллона Маска: «Колонизация Марса начнется через пять лет» где высказывается мнение, что это выступление — ОЧЕРЕДНОЙ БРЕД ГИГАНТОМАНИИ И МЕЧТЫ О РЕКОРДАХ ГИНЕССА.
Конечно, фантазийные проекты Иллона Маска, стимулируют такие высказывания у многих специалистов РКТ! Исходя из поставленной задачи — «колонизировать Марс» при таком уровне проектирования космического корабля, ничего хорошего не выйдет даже, при самом лучшем финансировании, главным образом из-за нереальности численности экипажа: «Сообщается также, что с помощью многоразовой ракеты-носителя BFR появится возможность вывести в космос межпланетный космический корабль. В нем будут оборудованы 40 кабин для астронавтов.
«В каждой такой кабине, скорее всего, будут размещены по два-три человека, таким образом, всего корабль сможет брать на борт примерно по 100 человек», — отметил Маск».
И это, всего то, при диаметре в 9 метровмежпланетного космического корабля!!!
Обоснуем этот тезис:
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ.
Исходя из компоновки кают в 3 этажа и вычислений, приведённых в ЭКСПЕРТНОМ ЗАКЛЮЧЕНИИ №2, на каждом этаже РАДИАЛЬНО расположены каюты: Sкают = 2м.х3м. где будут размещены по 33 пассажира на каждом этаже.
АНАЛИЗ.
В проектировании кают существует требование по эргономичности. В соответствии с этим требованием, проанализируем компоновку Марсианского космического корабля (МКК).
Если по окружности наружная стенка будет: Lнаруж. стенка= 3,14*9=28,26 м, то количество кают будет: Nкают= Lнаруж. стенка/2м=28,26/2=14!
Центр цилиндра (общий коридор) будет: Dкор= 9-(2*3м.) = 3 метра.
Теперь попробуйте разойтись, если все астронавты захотели в туалет и по общему коридору стараются выйти из кают!
Посмотрим, хватит ли им места: Sкор. = 3,14*(32)/4= 7 м2. Тогда на каждого придётся: Sкор.каждого. = 7/33=0,2 м2 или кубик площадью (45х45)см.- Внимание, 45см.- это минимальный размер плеч взрослого мужчины при худощавом телосложении, страдающим дистрофией.
Вывод 1. Тогда все космонавты Иллона Маска должны быть дистрофиками и стоять в коридоре плечом к плечу- вплотную!!!
Очень смешная ситуация.
Пропускная способность кают такова: Nпроп.= Sкор./ Lвнутр. стенка, где
Lвнутр. стенка=7/14= 0,5 м.
Для свободного движения, необходимо создать свободное пространство в виде дистанции вытянутой руки: Lруки= 60 см. Каждый человек занимает жизненное пространство: Sжизнь простр.= Sкор.каждого+ Lруки.= (45+60)см.=105см. приблизительно =1х1метр, следовательно необходимо в 2 раза уменьшить количество одновременно выходящих пассажиров. Тогда, максимальное количество пассажиров одновременно на одном уровне должно быть не более 7 человек — это будет пропускной способностью коридора (Nпроп. кор.).
Далее, согласно общей эргономики, анализируем естественные потребности человека.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ.
Каждый человек отправляет свои надобности согласно обмена веществ в организме. Например, общепризнанно, что для переваривания пищи требуется 2 часа. Следовательно, можно определить сколько раз сходит каждый человек в туалет по большому и малому в сутки: Часы бодрствования = 24-8=16. Тогда, количество отправлений будет: Nотпр= 16/2=8раз. (2 раза по большому и 6 раз по малому). А приём пищи — 3 раза в день.
АНАЛИЗ.
Проанализируем достаточность эргономического пространства для обеспечения необходимых потребностей человека исходя из заявленной численности экипажа в n=100 человек.
∑отпр= n * Nотпр =100*8=800 раз.
Время перемещения из кают в туалет и обратно с отправлением естественных потребностей будет примерно: tпер=20мин.=1/3 часа.
туалетов потребуется для 100 человек за tсвет= 16 часов.
Исходя из пропускной способности коридора, вычислим сколько человек сможет воспользоваться туалетом Nсчастлив:
Nсчастлив=Nпроп. кор* tпер=7*3=21, но туалетов всего 17 и поэтому 4 человека будут терпеть нужду 10-20 мин.
Следовательно, необходимо либо увеличить количество туалетов до 21, либо уменьшить пропускную способность коридора до 5 человек. С другой стороны, на каждом этаже потребуется разделение времени приёма пищи на: 33/5=6,6≈7 отрезков времени.
Каждому человеку требуется для приёма пищи с временем перемещения из кают и обратно не менее 50мин tобед =(10+30+10)=0,83 часа. Исходя из новой пропускной способности коридора в 5 человек вычислим сколько человек примет пищу за световой день :
Nсытых= tсвет *(tобед* Nпроп. кор.нов)/3=16*(5*0,83)/3 ≈22 человек.
Вывод 2. Исходя из результатов эргономического анализа при численности экипажа в 100 человек на Марсианском космическом корабле (МКК) из каждых 20 человек, 4 человека будут вынуждены терпеть при отправлении естественной нужды, а из 100 человек 78 — будут голодными!
Резолюция. Исходя из результатов эргономического анализа компоновки МКК заключаем, что численность экипажа миссии Межпланетной транспортной системы (ITS) необходимо уменьшить не менее чем в 4 раза.
Предисловие ясновидящего специалиста в области космонавтики
«Куй железо пока горячо», думают трусливые и жадные чиновники Роскосмоса и продолжают «зарабатывать» зеленые фантики на советском заделе, не создавая ничего нового — а вдруг не получится. Это замедляет переход России к стадии космической цивилизации и чревато очередной гибелью человечества в огромном и очень опасном Космосе на ограниченном пространстве планеты Земля.
Рогозин не задумывается о том, что американцы готовы захватить на Марсе районы с морем свободной воды и миллиардом баррелей нефти. И потом, когда русские, наконец прилетят со своим генофондом на Марс, им придется покупать у американцев воду по миллиону долларов за литр, так как доставка воды на Марс с Земли стоит примерно миллиард долларов за литр.
Ну почему российские чиновники не заглядывают в будущее и не прогнозируют его, а живут только шкурными интересами сегодняшнего дня и откатами от госзаказов, банкротя госпредприятия?
Ситуация критическая!
Страница от 31 мая 2017 года «242. Ученый: отсрочка высадки экспедиции РФ на Луну не критична, но обидна» преобразована в запись на ленте сайта по рубрикам.
Роскосмос перенес ориентировочные сроки высадки российских космонавтов на Луну с 2029 года на 2033-2034 годы. Член Российской академии космонавтики имени К.Э. Циолковского Александр Железняков сожалеет в связи с подобной отсрочкой.
Ожидается, что федеральная космическая программа будет сокращена на треть. Пока неясна дальнейшая судьба проекта по полету человека на Луну – будет он перенесен или вообще отменен, пишут «Известия».
МОСКВА, 31 авг — РИА Новости. Бюджет Федеральной космической программы (ФКП) на 2016–2025 годы будет ощутимо сокращен по сравнению с проектом, который сейчас изучается в министерствах, пишет газета «Известия»со ссылкой на источник в Роскосмосе.
Предполагается, что в правительство в сентябре будет внесен вариант программы, который предполагает сокращение расходов на два триллиона рублей. Самое серьезное сокращение коснется проектов, намеченных на 2016-2018 годы, а также, скорее всего, дорогостоящей программы пилотируемого полета на Луну, говорится в статье.
«Сейчас идет уже третий секвестр ФКП. Отдельные проекты вычеркивают, у оставшихся срезают 10% бюджета. Программу в целом сокращают на треть, поскольку покупательная способность оставшихся средств снизилась из-за изменения курсов валют. Например, производители спутников 70% оборудования в среднем приобретают за рубежом. Космическая программа за год усохла втрое уже, об этом можно говорить уверенно», — цитируют «Известия» источник в Роскосмосе.
Пока неясно, какова будет дальнейшая судьба проекта по полету человека на Луну – перенесут его или вообще отменят, однако уже сейчас очевидно, что в ближайшее время Роскосмос не будет заниматься его реализацией. Еще в начале года российское космическое ведомство сократило бюджеты некоторых проектов «лунного назначения», в частности ракеты-носителя сверхтяжелого класса (ППТК-2, перспективного пилотируемого транспортного комплекса)
в рамках которых ведется разработка лунного взлетно-посадочного комплекса (ЛВПК).
Это «приведет к задержке создания и начала летных испытаний ЛВПК на два-три года, начало летных испытаний ЛВПК ожидается в 2029-2030 годах», — цитирует газета презентацию Роскосмоса, приложенную к проекту ФКП-2025, и добавляет, что пилотируемый полет с высадкой космонавта на поверхность Луны, таким образом, возможен лишь около 2033-2034 годов.
В апрельской версии проекта программы говорилось, что Россия готова осуществить пилотируемый облет Луны в 2025 году, а в 2029 году высадить там космонавтов. О высадке космонавтов к 2029 году заявлял и глава Роскосмоса Игорь Комаров.
«Работа по созданию лунного посадочного модуля будет продолжаться даже в условиях уменьшения бюджета, поскольку это один из приоритетных проектов в программе освоения Луны», — цитирует издание официального представителя Роскосмоса Игоря Буренкова.
В то же время некоторые работы по лунным проектам в бюджете заложены до сих пор. Ведомство по-прежнему собирается заниматься разработкой новых двигателей, материалов и специального оборудования для ракеты, говорится в статье.
Как напомнила газета, пилотируемые полеты на Луну и строительство лунной базы остаются приоритетной задачей Роскосмоса на ближайшие десятилетия. Осенью 2014 года совместная группа Роскосмоса и Российской академии наук подготовила пакет интегрированных предложений по методике и этапности освоения Луны. Согласно документу, целью России должно стать оперативное занятие наиболее перспективного района Луны — ее Южного полюса.
Илон Маск молодец. Он понимает, что нельзя хранить все яйца в одной корзине, особенно если она заражена сальмонеллой или чем-нибудь пострашнее.
У нашего Игоря Ашурбейли всего лишь личное прославление в качестве президента независимого космического государства «Асгардия».
Конечно я, как коммунист, против использования слова колонизация, так как это свидетельствует об агрессии и империалистических замашках на всю вселенную.
Несомненно для освоения Марса пригодились бы мои технологии, семейные и поселковые космические ковчеги, на которые российские буржуины не выделяют ни копейки. Но, се-ля-ви.
Властителям России не хватает ума, чтобы понять, что мои предложения позволяют инвесторам стать первыми триллионерами на Земле и сохранить цивилизацию от истребления.
Богатейший человек мира решил продать все имущество ради заселения Марса
Основатель
космической компании SpaceX и генеральный директор Tesla Илон Маск,
ставший в четверг, 7 января, богатейшим человеком в мире, решил
распродать все имущество ради колонизации Марса. Об этом сообщает Business Insider.Наверх
Как
заявил бизнесмен, запланированное им строительство города на Марсе
потребует значительных вложений. По его словам, это одна из причин,
которые могут вынудить его расстаться со своим имуществом. Другой
причиной, как отметил Маск, является желание продемонстрировать миру,
насколько решительно он настроен, когда речь идет о колонизации Марса.
«Фактически,
у меня почти не останется собственности, имеющей денежную ценность,
кроме акций компаний. Если на работе дела идут напряженно, мне нравится
просто спать на фабрике или в офисе. И, очевидно, нужно какое-то жилье,
если там будут мои дети. Но я могу его просто снимать или еще
что-нибудь», — сказал предприниматель.
Фото: James Duncan Davidson / CC BY-NC 3.0
Как отмечает Business Insider, после того как Маск обогнал основателя Amazon
Джеффа Безоса в списке самых богатых людей мира, он изменил на своей
странице в Twitter закрепленный пост. Туда он поместил свою запись,
датированную 2018-м годом, в которой пообещал выделить половину своего
состояния на строительство города на Марсе.
Маск ранее говорил,
что к 2050 году планирует отправить на Марс 1 млн человек и построить
флот из 1000 звездолетов, чтобы переправить их туда. Для тех, кто не
сможет себе позволить совершить перелет на Марс, Маск заявил о
готовности предоставлять ссуды, а также рабочие места на Красной
планете.45фотографийКак могут выглядеть города на Марсе. Фото: interstellarlab.earth, humanmars.net
Вполне возможно, что Маск расстается с недвижимостью в Калифорнии в рамках своего переезда в Техас, где нет подоходного налога штата, предполагают журналисты Business Insider. Весной прошлого года начала появляться информация о том, что Маск распродает свое имущество в Калифорнии. До начала продажи Маск владел как минимум семью домами общей стоимостью $100 млн. В начале мая он сообщил, что продаст все имущество и не будет иметь собственного дома. «Мне не нужны деньги. Посвящаю себя Марсу и Земле. Имущество просто тянет тебя вниз», — пояснил тогда Маск свое решение.
Стать самым богатым человеком мира Маску позволил рост акций компании Tesla на торгах 7 января. На тот момент состояние бизнесмена оценивалось примерно в $188,5 млрд. Сейчас оно превысило $200 млрд. Еще в начале 2020 года состояние Маска оценивалось примерно в $27 млрд — бизнесмен едва входил в топ-50 богатейших людей. Однако стремительный рост акций Tesla, которые в течение года выросли на 743% благодаря стабильной прибыли и включению в индекс S&P 500, привел к резкому росту его состояния.
