Архив рубрики: Космонавтика

2873. На космодроме Восточный активно идет строительство стартового комплекса «Ангара».

Все самое интересное для Вас

На космодроме Восточный активно идет строительство стартового комплекса «Ангара».

Следующий этап — автономные испытания оборудования силами АО «ЦЭНКИ».

Каких специалистов готов принять самый современный космодром России?

Узнаете в материале телеканала «Россия 1»

https://vk.com/video-30315369_456243468

Смотрите ленту видеотрансляций Роскосмоса в ВКонтакте

2867. Выступил на Королевских чтениях 2023

Пока вышли из печати только тезисы. Вот они.

УДК 629

Денисов Владимир Дмитриевич, denisov-vd@mail.ru

Роль Искусственного интеллекта в разработке универсальных моноблочных космических кораблей — спасателей

Аннотация

Автор — советский ученый и изобретатель и представляет Вашему вниманию информацию о роли искусственного интеллекта в дальнейшем развитии космонавтики, на примере моделирования возможностей и эффективности универсальных моноблочных космических кораблей — спасателей с комбинированной ядерной двигательной установкой и вариационным оснащением. Рассмотрен процесс машинного моделирования и оптимизации характеристик.

Ключевые слова

Искусственный интеллект, оптимизация характеристик универсального моноблочного космического корабля, машинное проектирование, моделирование космических комплексов с комбинированной ядерной двигательной установкой на электронных вычислительных машинах.

Основанному Мясищевым В.М. в Филях конструкторскому бюро «Салют», которому присвоено имя В.М. Мясищева исполнилось 70 лет. В 80-х годах прошлого века, в рамках альтернативы системе «Энергия-Буран», в Филях в рамках НИР «Барьер» рассматривался проект суборбитального самолета В.М. Мясищева М-19 по техническому заданию доктора технических наук Гурко О.В. КБ «Салют», модернизировал и защитил проект пятью авторскими свидетельствами на корабль и его составные части и он получил индекс МГ-19.

В докладе представлено последовательное использование вычислительных средств нескольких поколений для получения облика исходного варианта суборбитального самолета МГ-19, его дальнейших модернизаций и наземного комплекса и технологии наземной эксплуатации и подготовки к пуску. Наличие бортовой ядерной энергоустановки мощностью 7 Гигаватт и дороговизна создания комплекса не позволили ему победить в конкурсе «Энергию-Буран», несмотря на то, что по показателю научно-технического уровня он превышал все известные варианты в мире.

В рамках многолетних научно-исследовательских работ автором проведена  оптимизация траектории выведения во многочисленных вариантах баллистических расчетов целевых задач. Коллектив активно переходил от расчетов на логарифмических линейках к расчетам на ЭВМ. Программное обеспечение проекта переросло в создание автором вычислительного стенда для оптимизации траектории выведения и весового моделирования многоразовых транспортно-космических систем. В 70-х годах весовое уравнение УМКА МГ-19 никому не удавалось решить с положительной величиной полезного груза. В 80-е годы с использованием теории решения изобретательских задач, системных исследований и комплексного системного подхода в проектировании автору удалось решить весовое уравнение УМКА с положительной величиной полезного груза на опорной орбите.

Международная обстановка на планете Земля напряжена до предела и в соответствии с планом Циолковского столетней давности целесообразно отселение части людей для постоянного проживания на других планетах. Постоянное представительство людей на других планетах позволит земной цивилизации называться космической. Космические агентства всего мира и частные исследователи ведут поиск планеты или астероида в качестве «Нойева ковчега», способного приютить часть человечества и разрабатывают средства для межпланетного перемещения людей. Поэтому дальнейшие научно-исследовательские работы, проведены автором в направлении модернизации суборбитального ядерного самолета в универсальный космический аппарат для экспедиций и жизни на других планетах. Оказалось, что в этой задаче ему нет равных.

В настоящее время искусственный интеллект люди используют во многих задачах: 1. Прогнозировать солнечные бури и защищать от астероидов, 2. Открывать экзопланеты, 3. Делать репортажи с МКС, 4. Помогать аппаратам совершать посадку, 5. Отслеживать радиацию, 6. Быть товарищем, 7. Спасать космонавтов 8) Осуществлять навигацию транспортных систем…

Президент России в своих посланиях и выступлениях неоднократно утверждал, что тот кто вырвется вперед в разработке искусственного интеллекта, тот и будет владеть миром.

Спутники и космические корабли невероятно сложны в разработке, создании и производстве. Процесс их оптимизации при разработке и изготовлении подразумевает множество повторяющихся операций, требующих высокой точности. На разработку программного обеспечения при создании орбитальных самолетов типа Х-37 и Х-43 NASA выделило миллиард долларов.

В рамках многолетних научно-исследовательских работ автором проведена  разработка математического обеспечения для электронно-вычислительных машин Единой Серии и оптимизация траектории выведения во многочисленных вариантах баллистических расчетов. Программное обеспечение проекта переросло в создание диалогово вычислительного стенда для оптимизации траектории выведения и весового моделирования многоразовых транспортно-космических систем. Длительное время весовое уравнение не удавалось решить с положительной величиной полезного груза. Изобретения автора позволили решить весовое уравнение с положительной величиной полезного груза на опорной орбите.

Для проведения расчетов перспективных космических систем мною, в то время аспирантом ЦКБМ в 80-е годы прошлого века был разработан комплексный метод предварительного проектирования систем, использующих попутные ресурсы, созданы математические модели и моделирующий стенд для ЕС ЭВМ типа «Эльбрус». Программы «Вулкан» и «Беркут» были сданы в фонд алгоритмов и программ КБ Салют.

В дальнейшем эти программы легли в основу учебно-исследовательского компьютерного стенда для министерства высшего образования и использовалось студентами и аспирантами и сотрудниками КБ «Салют» для учебно-исследовательских работ, на него получено свидетельство на программное средство[1].

С использованием разработанного программного обеспечения в последующем цикле работ автором проведено математическое моделирование и рассмотрены проблемные вопросы проекта: компоновки и комплексирования систем комплекса, оптимизация траектории выведения и весовое проектирование, космическая баллистика, радиационная безопасность экспедиции, искусственная гравитация в межпланетном полете, проблемы бесперебойного питания экспедиции в длительном полете без поддержки с Земли, рассмотрены варианты компоновки универсального моноблочного космического корабля.

Рассматриваемая в настоящем докладе концепция универсального моноблочного космического аппарата создается не на пустом месте, а имеет значительный задел освоенных космическими державами технологий, В процессе разработки программного обеспечения были проведены патентные исследования и анализ научно-технической информации для формирования базы данных используемых в расчетах.

Проектирование является крайне многофакторным процессом, требующим от его участников огромного количества знаний для принятия наиболее эффективных, качественных и при этом, если мы говорим о корабле, учитывающих эстетическую составляющую решений. Говоря про автоматизацию проектирования, нужно рассматривать две противоположные категории изделий: одноразовые, расходуемые объекты и объекты с высокой степенью универсальности и многоразовости. Здесь мы имеем дело с творческим процессом, а творчество, как известно, плохо поддается автоматизации. Во втором случае, когда речь идет о типовых проектах, минимизировать человеческий труд намного проще. Общая закономерность заключается в том, что чем более нестандартен проект, тем больше он привязан именно к решениям живого проектировщика, а не к алгоритмам, которые можно заранее прописать для выполнения искусственным интеллектом.

Среди исследователей искусственного интеллекта до сих пор не существует какой-либо доминирующей точки зрения на критерии интеллектуальности, систематизацию решаемых целей и задач, нет даже строгого определения науки и существуют разные точки зрения на вопрос, что считать интеллектом.

Учитывая опасения оппонентов по поводу полетов над головой атомных энергоустановок мощностью 7-10 ГВт, проект не получал финансирования и автор попытался сам «заработать» средства на финансовом рынке, для чего им был разработан ряд программных алгоритмов, индикаторов, советников и торговых роботов для размещения на рынке Форекс. Теоретическая возможность внебюджетного самофинансирования проекта с использованием искусственного интеллекта рассмотрена в одном из первых докладов автора на международных форумах в г. Гагарин «На Марс на одноступенчатом корабле» [2].

Предполагалось, что алгоритмическая торговля с использованием сложных систем, называемых торговыми роботами, советниками, сможет принимать торговые решения со скоростью, превышающей аналитическую реакцию человека, что позволит совершать правильные сделки на рынке. Это используется крупными институциональными инвесторами, которые способны работать без торгового плеча, что обеспечивает большую безопасность для долгосрочных сделок.

Однако, результаты отдельных исследований свидетельствуют о том, что, хотя искусственный интеллект и может предсказывать тенденции цен на акции или валютные пары, его точность и динамичность недостаточна. Модель инвестирования, основанная на искусственном интеллекте, не может быть использована для долгосрочных инвестиций. Точность таких алгоритмов прогнозирования покупки, продажи или владения акциями может привести к потере капитала из-за резких смен политики, смерти предпринимателей и Правителей, и военных конфликтов.

Основываясь на своих результатах, и публикаций исследователей рынка автор пришел к выводу, что разработанный им искусственный интеллект[3] пока не способен предсказывать движение фондового рынка с надежной и достоверной точностью в условиях информационной войны и массового мошенничества трейдерских кампаний, работающих без лицензий в России.

В рамках столь масштабного проекта необходим собственный, независимый банк проекта, финансовая инвестиционная кампания с профессиональной командой программистов и службой безопасности.

Созданный программно-вычислительный комплекс позволил рассчитать, что современный уровень технологий позволяет реализовать проект универсального многоразового космического корабля, способного в одну ступень совершить экспедицию на Марс или Луну, облет Венеры и Марса за один рейс, и на попутном астероиде, периодически сближающемся с Землей, облететь всю солнечную систему.

Мораторий на испытания ядерной техники на Земле и на орбитах ниже 800 км сдерживал работы автора, хотя известно, что без ядерной энергии человек дальше Луны никуда не улетит. Поэтому автором исследованы бюджетные варианты УМКА с уменьшенной ядерной энергоустановкой в тысячу раз [3, 4].

Выводы

1. Показана возможность на современном технологическом уровне реализации искусственного интеллекта для разработки универсальных моноблочных космических кораблей для облета планет солнечной системы на моноблочном экспедиционном космическом комплексе, в том числе на попутном астероиде и расселения людей на соседних планетах.

2. Показано, что имеются предпосылки для самофинансирования столь масштабного проекта на основе использования финансовых роботов.


Список литературы

1. Денисов В.Д., и др. Учебно-исследовательский компьютерный стенд для моделирования ракетно-космических систем (УИКС). Свидетельство № 2011616220 от 19 мая 2011.

2. Денисов В.Д. «На Марс на одноступенчатом корабле». Труды общественно научных чтений им. Ю.А. Гагарина, Гагарин, 2013.

3. Денисов В.Д Патент РФ № 2728180 на «Способ разгона на заданную межпланетную орбиту и многоразовый транспортно-энергетический модуль», заявка № 2018129983 от 17.08.2018.

4. Денисов В.Д Патент РФ № 2729748 на «Станция орбитальная заправочная криогенная», заявка № 2019125475 от 12.08.2019

2865. Искусственный интеллект внедряется в повседневную жизнь

Вчера я выступил на Королевских чтениях 2023 на секции 22 Академика Челомея с докладом: «Роль искусственного интеллекта в разработке универсальных моноблочных космических кораблей — спасателей». Тезисы докладов уже вышли из печати и их электронную версию можно посмотреть на портале королевских чтений МВТУ им. Баумана.

Президент России в своих посланиях и выступлениях неоднократно утверждал, что тот кто вырвется вперед в разработке искусственного интеллекта, тот и будет владеть миром.

А вот что сегодня новенького говорят про искусственный интеллект:

Нейросеть предсказала полет России на Марс

Алгоритмы рассказали, какой марсоход запустят в 2024 году (и даже — как он будет называться!), и на какой ракете отечественные космонавты отправятся покорять Красную планету. Давайте посмотрим, какое будущее пророчит ChatGPT.Н

Так видит полет России на Марс Stable Diffusion.

В сети появился ответ нейросети ChatGPT, в котором алгоритмы предсказывают первый полет российских космонавтов на Марс. Нейросеть не стала обманывать и придумывать вымышленные даты. Вот, что думает ChatGPT о полете российских космонавтов на Красную планету.

Всего алгоритмам «скормили» три запроса:

  • Ты — журналист. Напиши статью о том, как российские космонавты полетят на марс;
  • Когда российские космонавты совершат полет на Марс? В ответе должна быть точная дата;
  • На какой ракете Россия полетит на Марс.

Ответ ChatGPT:

Ответ ChatGPT на фото.

Россия всегда имела большой интерес к космосу и космической индустрии. В течение долгого времени Россия входила в первую десятку стран мира, которые имеют космическую программу. Но одним из самых заманчивых и интересных направлений для развития является исследование Марса.

В настоящее время Россия имеет активную программу исследования космоса, которая включает в себя запуск ракет, космических аппаратов и даже международных космических миссий. Россия также разрабатывает новые технологии, которые помогут ей стать лидером в исследовании Марса.

Одним из первых шагов в этом направлении станет запуск марсохода «Еж» в 2024 году. Этот марсоход будет использоваться для изучения поверхности Марса и поиска признаков жизни.

Дата полета России на Марс

Точная дата полета российских космонавтов на Марс неизвестна и зависит от множества факторов, таких как развитие технологий, финансирование и планирование миссии. Российская космическая программа имеет несколько проектов, направленных на исследование Марса, но их реализация зависит от множества факторов и не может быть точно предсказана.

На какой ракете Россия полетит на Марс

Российская космическая программа находится в разработке и планы могут изменяться. На данный момент, Роскосмос анонсировал использование для полетов на Марс ракеты «Союз-5» и ее модификации «Союз-5М». Это будет новая версия ракеты, ранее использовавшейся для доставки космонавтов на МКС и для доставки грузов на орбиту. Но точная дата полета на Марс не была объявлена.

Так видит полет России на Марс Stable Diffusion.

Итоги

Ответ ChatGPT немного удивил. Нейросеть даже знает, как будет называться наш марсоход (а ведь этого еще не знает даже Роскосмос). Еще нейросеть заявила, что на орбитальной ракете «Союз-5» россияне полетят на Марс, что нигде не объявлено. Хотя…может быть ChatGPT знает нечто большее.

Ранее Hi-Tech Mail.ru составил инструкцию по работе с ChatGPT. Прочитать ее можно по ссылке. Также мы написали о том, как люди придумали оригинальное применение нейросети. Читайте тут.

Это тоже интересно:

https://hi-tech.mail.ru/news/61684-neyroset-predskazala-polet-rossii-na-mars/?frommail=1

2854. Разум должен победить безумие

Отказываясь от внедрения моих проектов, люди создают себе мультитриллионные проблемы на ближайшее будущее. Попытки переложить свои просчеты на «умные» машины пока не увенчались грандиозными успехами. Однако разумные начинают осознавать, что путь их защиты от гибели и спасение зависит от них самих и идет через создание искусственного интеллекта.

Однако следует помнить, что искусственный интеллект создают люди и если они дебильны, то и искусственный интеллект будет дебилен, что мы прекрасно видим в играх «стрелялках», «убивалках», в которых зачастую проскальзывают фашисткие лозунги и призывы. Так что прежде всего именно разумный разработчик программ и искусственного интеллекта должен обогатить свою память лучшими достижениями человечества. «знанием всех тех богатств, которые выработало человечество». Ленин

Не покупайте программ и искусственного интеллекта у врагов, иначе это приведет Вас в рабство к врагам. Помните у Булгакова в мистическом романе «Мастер и Маргарита»… «не читайте… (зомбирующих) газет». Сейчас это надо относить к буржуазной рекламе спекулянтов: — не смотрите зомбирующую рекламу.

https://www.block-chain24.com/sites/default/files/styles/full_bg/public/img/maxresdefault_1_0_0.jpg?itok=JouCLAfy

5 способов использования искусственного интеллекта в освоении космоса

Искусственный интеллект развивается такими темпами, что он больше не ограничивается решением проблем на нашей планете.

В последние годы искусственный интеллект набирает обороты, позволяя нам решать проблемы быстрее, чем когда-либо могли позволить традиционные вычисления. Например, недавно DeepMind, дочерняя компания Google , занимающаяся искусственным интеллектом, разработала AlphaFold2 , программу, которая решает проблему сворачивания белков . Это проблема, которая ставила ученых в тупик на протяжении 50 лет. Достижения в области искусственного интеллекта позволили нам добиться прогресса во всех дисциплинах — и они не ограничиваются приложениями на этой планете. От разработки миссий до очистки орбиты Земли от мусора — вот несколько способов, которыми искусственный интеллект может помочь нам продвинуться дальше в космосе.

Помощники космонавтов

Вы помните Тарса и Кейса, роботов-помощников из фильма «Интерстеллар»? Хотя этих роботов еще не существует для реальных космических миссий, исследователи работают над чем-то подобным, создавая интеллектуальных помощников для помощи астронавтам. Эти помощники на основе искусственного интеллекта, даже если они могут выглядеть не так модно, как в фильмах, могут быть невероятно полезны для исследования космоса.

Недавно разработанный виртуальный помощник потенциально может обнаружить любые опасности в длительных космических полетах, такие как изменения в атмосфере космического аппарата — например , увеличения углекислого газа — или неисправность датчика, которые могут быть потенциально вредными. Затем он предупредит экипаж предложениями по проверке.

Помощник AI называется Cimon был доставлен на Международную космическую станцию (МКС) в декабре 2019 года, где он проходит испытания в течение трех лет. В конце концов, Cimon будет использоваться для снижения стресса астронавтов, выполняя задания, которые они просят. НАСА также разрабатывает спутника для астронавтов на борту МКС под названием Робонавт , который будет работать вместе с астронавтами или без него ыполнять слишком рискованные для них задачи.

Планирование миссии

Планирование миссии на Марс — непростая задача, но искусственный интеллект может облегчить ее. Новые космические миссии традиционно основываются на знаниях, полученных в результате предыдущих исследований. Однако эта информация часто может быть ограничена или доступна не полностью. Это означает, что поток технической информации ограничен тем, кто может получить к ней доступ и поделиться ею среди других инженеров-проектировщиков миссии. Но что, если бы вся информация практически обо всех предыдущих космических полетах была доступна любому, кто обладает полномочиями, всего в несколько кликов?

 Однажды может появиться более умная система — похожая на Википедию, но с искусственным интеллектом, которая сможет отвечать на сложные запросы с надежной и актуальной информацией — чтобы помочь в раннем проектировании и планировании новых космических миссий. Исследователи работают над идеей помощника инженера-проектировщика, чтобы сократить время, необходимое для первоначального проектирования миссии, которое в противном случае требует много рабочих часов человека.

«Дафна» —  один из примеров умного помощника при проектировании спутниковых систем наблюдения Земли. Дафна используется системными инженерами в командах разработчиков спутников. Это облегчает их работу, предоставляя доступ к соответствующей информации, включая отзывы, а также ответы на конкретные запросы.

Обработка спутниковых данных

Спутники наблюдения Земли генерируют огромные объемы данных. Эти данные принимаются наземными станциями порциями в течение длительного периода времени, и их необходимо собрать вместе, прежде чем их можно будет проанализировать. Хотя было несколько краудсорсинговых проектов для проведения базового анализа спутниковых изображений в очень небольшом масштабе, искусственный интеллект может прийти нам на помощь для подробного анализа спутниковых данных.

При огромном объеме полученных данных ИИ оказался очень эффективным в их обработке. Он использовался для оценки накопления тепла в городских районах и для объединения метеорологических данных со спутниковыми изображениями для оценки скорости ветра.

AI также помог с оценкой солнечной радиации с использованием данных геостационарных спутников, среди многих других приложений. AI для обработки данных может также использоваться для самих спутников. В недавнем исследовании ученые протестировали различные методы искусственного интеллекта для удаленной спутниковой системы мониторинга состояния здоровья . Он способен анализировать данные, полученные со спутников, для обнаружения любых проблем, прогнозирования работоспособности спутников и представления визуализации для принятия обоснованных решений.

Космический мусор

Одна из самых больших космических проблем 21 века — это борьба с космическим мусором . По данным ESA , существует около 34 000 объектов размером более 10 см, которые представляют серьезную угрозу для существующей космической инфраструктуры. Существуют некоторые новаторские подходы к борьбе с угрозой, такие как разработка спутников для повторного входа в атмосферу Земли, если они будут развернуты в области низкой околоземной орбиты, что приведет к их полному разрушению под контролем.

Другой подход — избегать любых возможных столкновений в космосе, предотвращая образование любого мусора. В недавнем исследовании исследователи разработали метод проектирования маневров предотвращения столкновений с использованием методов машинного обучения (ML).

Еще один подход — использовать огромные вычислительные мощности, доступные на Земле, для обучения моделей машинного обучения, передачи этих моделей на космический корабль, уже находящийся на орбите или в пути, и использовать их на борту для принятия различных решений. Один из способов обеспечения безопасности космических полетов недавно был предложен с использованием уже обученных сетей на борту космического корабля. Это обеспечивает большую гибкость при проектировании спутников при минимальной опасности столкновения на орбите.

Системы навигации

На Земле мы привыкли к таким инструментам, как Google Карты, которые используют GPS или другие навигационные системы. Но для других внеземных тел такой системы пока нет. У нас нет навигационных спутников вокруг Луны или Марса, но мы могли бы использовать миллионы изображений, которые у нас есть с наблюдательных спутников, таких как Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO).

В 2018 году группа исследователей из НАСА в сотрудничестве с Intel разработала интеллектуальную навигационную систему с использованием ИИ для исследования планет. Они натренировали модель на миллионах фотографий, полученных из различных миссий, и создали виртуальную карту Луны.

Продолжая исследовать Вселенную, мы продолжим планировать амбициозные миссии, чтобы удовлетворить наше врожденное любопытство, а также улучшить жизнь людей на Земле. В наших усилиях искусственный интеллект поможет нам как на Земле, так и в космосе сделать это исследование возможным.

https://www.block-chain24.com/news/novosti-obrazovaniya/5-sposobov-ispolzovaniya-iskusstvennogo-intellekta-v-osvoenii-kosmosa

2853. Россиянам жизнь на Марсе пофиг

Московским советникам Президента легко рассуждать на мягких диванах в теплых аппартаментах по сто квадратных метров на человека с джакузи и прочими прелестями «цивилизации». И они легко отфутболивают по бюрократическим коридорам обращения народа к Президенту, заявляя, что «слуга народа» и гарант Конституции не должен подменять собой своих подданных.

И вот что происходит в Великой России сегодня и непонятно куда прется Зеленский со своих теплых краев у моря. И здесь Вы прекрасно заметите, что освоение Марса для русских дело плевое, как два пальца …об асфальт.

Молодежь подалась в бега, врачей нет, а канализация сгнила: настоящие проблемы каждого русского города
Журналисты «Комсомолки» продолжают беспримерное путешествие автостопом из Калининграда до самого Владивостока. И уже добрались до Читы

Авторы (2):
Владимир ВОРСОБИН
Иван МАКЕЕВ (фото)
Иван Макеев в Забайкалье. Автопортрет

Иван Макеев в Забайкалье. Автопортрет

Иван Макеев в Забайкалье. Автопортрет

Фото: Иван МАКЕЕВ

Журналисты KP.RU Владимир Ворсобин и Иван Макеев едут автостопом от Калининграда до Владивостока. Они выехали 4 ноября, чтобы через бесконечные разговоры с простыми людьми, случайные встречи и сотни километров дорог увидеть, чем живет и дышит настоящая, нетелевизионная Россия.

Предыдущие репортажи и КАК С НАМИ СВЯЗАТЬСЯ

Наш телефон — 89037993422. Все мессенджеры включены «на прием». Ждем от вас темы репортажей, рассказы о жизни родного города. А если вы водитель — будем рады, если вам с нами по пути!

О том, где мы сейчас — читайте в трансляции. Здесь же — наш маршрут на карте.
«БОГ ПРИДУМАЛ СОЧИ, А ЧЕРТ — МОГОЧИ»

Окраина Читы — словно заставка компьютерной игры. Сгнивший автобус с надписью «Береги природу — мать вашу». Мертвые дома. Собака. Повезет, если эта сука не разведчик стаи. Дорога на восток. Мы стоим на краю земли и смотрим внутрь Забайкалья. Уверен, так же Армстронг вглядывался в иллюминатор, перед тем как наступить на Луну.

Фото: Иван МАКЕЕВ

Впереди адский маршрут: Чернышевский — Могоча — Сковородино.

Опытный русский путешественник при слове «Могоча» почувствует тревогу. «Бог придумал Сочи, черт — Могочи».

Вот и Ваня Макеев цепляется за жизнь. Он еще в Улан-Удэ ходил к буддистам. Те пообещали удачу. И Ваня так яростно уверовал в высшие силы, что я на их месте его не разочаровывал бы…

Фото: Иван МАКЕЕВ

Впереди минус 40. Почти нет цивилизации. Сюда веками ссылали каторжан (Читу, кстати, строили в том числе и декабристы). Москва пыталась эти территории кем-то заполнить, но Забайкалье так и осталось полупустым. Заповедным. Куда человек заходит с осторожностью.

Наверное, поэтому в Чите мы оказались подозрительно популярны. В кафе подходили люди и с нарастающим уважением спрашивали: «Вы автостоперы?», «Идете на Могочу?»

И смотрели с невыносимой добротой. Как на покойников.

Фото: Иван МАКЕЕВ ДЕВЫ И БРАТВА

Случайно познакомились с экс-главой филиала немецкой службы доставки. Когда-то немцы спонсировали сумасшедших путешественников вроде нас. Кто-то шел пешком. Кто-то — на велосипедах. В большинстве авантюристы. Несчастные люди. Например, из Германии пришла женщина — о путешествиях мечтал муж, теперь вдова в память о нем отправилась в путь. Местная братва встречала таких бродяг цинично: часть из них грабили до Читы, часть — после. Нескольких утопили в Байкале.

Фото: Иван МАКЕЕВ

  • Мне запомнилась пара дев, — рассказывает читинец. — Они шли в кругосветку, принципиально не пользуясь автотранспортом. Шли на слонах, верблюдах, велосипедах. Попали сюда, как назло, зимой. У Могочи минус 40, велосипеды рассыпались, неделю сидели в палатке. Я эвакуировал их на автобусе, что, по их сценарию, было запрещено. Девы взяли клятву — никому не рассказывать…

Фото: Иван МАКЕЕВ

  • Может, и вам на такси? — хитро подмигивает. — Никому не скажу…

Минус 35. В первые 15 минут — легкий танец. «Медляк». Потом начинается дискотека. Рок. Металл. Брейк-данс.

Выручил проезжавший мимо Читы белорус. Успев рассказать, что сам за спецоперацию, но участвовать в ней не хотел бы, высадил нас через 250 километров — у Нерчинска.

А там нам объяснили, что такое настоящее Забайкалье.
Когда-то Нерчинск был столицей Забайкалья

Когда-то Нерчинск был столицей Забайкалья

Когда-то Нерчинск был столицей Забайкалья

Фото: Иван МАКЕЕВ ВАНЮ НЕ ПОБИЛИ

Ваня прошелся по городку. Конечно, его тут же возжелали побить. Жаль. Снова безрезультатно. В Забайкалье народ теперь не тот. Мягок. Душевен. Вместо драки — банальный вызов полиции, а та явиться к месту Ваниного злодейства (без спросу «опортреченный» мужик) не решилась.

В усадьбе одного из крупнейших сибирских олигархов XIX века Михаила Бутина нашлось одно из самых больших в мире зеркал (городок был столицей Забайкалья, и нерченская элита болезненно переживала, когда это звание отдали «какой-то Чите»).
«И сто, и двести лет назад сюда ссылали…»

«И сто, и двести лет назад сюда ссылали…»

«И сто, и двести лет назад сюда ссылали...»

Фото: Иван МАКЕЕВ

Затем случилась романтическая встреча Вани с каторжниками. Зеки украшали Нерчинск.

Макеев описал это так:

«Одинаковая форма, бирки на бушлатах. Зеки строили новогодние детские горки. На вопрос «За что?» один пробурчал: «И сто, и двести лет назад сюда ссылали…»
Город Нерчинск

Город Нерчинск

Город Нерчинск

Фото: Иван МАКЕЕВ
ЧЕХОВ ПРАВ

А я сидел в кабинете и. о. главы Нерчинска Бориса Протасова. Мы с мэром грустили. У нас вышел стандартный для экспедиции разговор. Странно. Мы отмахали две трети страны, но встретишься с мэром любого русского городка — что на Вологодчине, что в Сибири, впечатление — один и тот же градоначальник! И говорит одни и те же слова.

Жизнь любого захолустного русского города N можно описать так:

  1. Предыдущего мэра, конечно, посадили (в Нерчинске за обустройство площади).
  2. Нет специалистов. (Протасов: «Должность мэра и трех замов исполняет один человек!»)
  3. Канализация — сгнила.
  4. Бегство молодежи. (Протасов: «Миллион подъемных сегодня для молодых спецов — копейки. Их зарплата здесь — минималка. Какой у них к этому интерес?)
  5. В больнице не хватает врачей.
    И. о. главы Нерчинска Борис Протасов

И. о. главы Нерчинска Борис Протасов

И. о. главы Нерчинска Борис Протасов

Фото: Иван МАКЕЕВ

  1. Решительно все мэры уверены — авторы 44-го ФЗ обязаны гореть в аду. («В сентябре присылают деньги, — ругается Протасов, — и я должен их освоить до 31 декабря — найти фирму, которая построит, к примеру, мост! Причем на конкурсе самую низкую цену предложат какие-нибудь мерзавцы, экономящие на всем — некачественные материалы, наем бомжей, в раствор вместо трех лопат цемента — одну».)
  2. Цены убивают экономику («Во времена СССР стоимость зерна — 7 копеек за кило, дизтоплива — 10 копеек литр. Сегодня цена пшеницы — 15 рублей, а солярка в Нерчинске — 79 рублей. Что тут можно производить?!»)
  3. Но пришел Ваня. И написал: «Из дневников Чехова: «Был в Нерчинске, городок не ахти, но жить можно». Так что, Ворсобин, не нагоняй тоску! Ладно, Чехов, ладно.
    В усадьбе одного из крупнейших сибирских олигархов XIX века Михаила Бутина нашлось одно из самых больших в мире зеркал
В усадьбе одного из крупнейших сибирских олигархов XIX века Михаила Бутина нашлось одно из самых больших в мире зеркал

В усадьбе одного из крупнейших сибирских олигархов XIX века Михаила Бутина нашлось одно из самых больших в мире зеркал

Фото: Иван МАКЕЕВ МИШКА НА СОСНЕ

Зря ругают Могочу… Господи, тут такие звезды! Они рассыпаны над тайгой, словно возликовал Бог, схулиганил, взорвал хлопушку. А мы с водилами, словно соседи миллионера, бесплатно смотрим этот фейерверк.

  • Ровно в 17.00, — говорит хозяин кафе, указывая куда-то в лес, — на ту сосну взбирается медведь. И смотрит на нас. Мы для него, как телевизор… Тут… (хозяин ищет слово) люди добрые, настоящие. Еще с Союза остались…

Фото: Иван МАКЕЕВ

Мы гоняли чаи. И травили байки. Дальнобой из Тюмени хвастался, что перед Новым годом обычно закупает настоящий американский виски по 600 рублей за литр у контрабандистов. Поставляют из Турции. Через казахские степи несутся «газельки» с недружественным бухлом. Бизнес держат два брата. Их сажают. Но аккуратно. Поочередно, чтоб бизнес не повредить. Пошли братья уже на пятый круг. Гармония!

Все испортил Ваня. Звонит в истерике. Не помогли буддисты — сбылись кошмары. Дальнобой высадил Макеева средь тайги.

  • Ты где? Ты где? — спрашивал Иван, что означало: «SOS-SOS-SOS!!!»
    Экспедиция «Комсомольской правды» Калининград — Владивосток
    Трансляция обновляется.
    11:47 24 декабря 2022

Вот и всё. Наше путешествие окончено. Спасибо что были с нами! Вернёмся как только придумаем новую экспедицию.
11:30 22 декабря 2022

Грузовой терминал в бухте Золотой рог.

Если встречать рассветы или закаты во Владивостоке, то только так! Шуга, ледяная каша, не остановила Настю, даже наоборот — раззадорила. И она с радостью полезла в воду. Она много лет плавает в ледяной воде. Отчасти именно из-за её ярких снимков во Владивостоке стало популярным купаться в ледяной воде.
11:29 22 декабря 2022

Последствия снегопада. Каждый помогает городу откопаться из сугробов.
11:29 22 декабря 2022

Бухта «Золотой рог».
11:28 22 декабря 2022

Токаревский маяк. Ледяное великолепие.
11:27 22 декабря 2022

Нулевой километр. В этом же месте 6 лет назад закончилась другая экспедиция Володи, на электричках.
10:58 22 декабря 2022

Экспедиция для меня началась на маяке в Балтийске. И закончится она должна была так же. Токаревский маяк. Погода по-прежнему «радует»: ветер метров 15 в секунду. А кажется что все 30.
10:55 22 декабря 2022

Вчера, когда мы уже финишировали, природа решила подкинуть новое испытание. Снег повалил сплошной стеной, поднялся сильный ветер. Но мы добрались!
10:51 22 декабря 2022

Еще один красивый грузовик
10:01 22 декабря 2022

Последний автостоп. Впереди — Владивосток!
23:45 20 декабря 2022

К Хабаровскому губернатору Михаилу Дегтярёву мы прибыли прямо с дороги. Глава этого края Земли напоил нас кофе и показал обновку — гигантский глобус. На нем Михаил Владимирович объяснил нам российскую политику — где враги, где друзья, где русские земли, а где — Индийский океан.
23:44 20 декабря 2022

Сим нарекаю Володю «Самая быстрая рука на дальнем востоке». За 8 минут поймал машину! Почти рекорд.
16:25 20 декабря 2022

Всякое встречается в Биробиджане.
16:24 20 декабря 2022

Мы не ожидали что обычная средняя школа может быть такой позитивной! А делает её такой директор. Как ему это удается? Читайте скоро на kp.ru
16:23 20 декабря 2022

Юра, ну ты понял…
16:23 20 декабря 2022

Как понять что мы в Биробиджане? Тут даже на заброшенной заправке менора.
23:29 18 декабря 2022

Торговля в последнее время идет плохо. Те немногие китайцы, кто сразу не отворачивается, говорят что ковид и санкции сильно подорвали торговлю. Но деваться ни им, ни нам некуда. И худо-бедно, но все живут дружно.
23:28 18 декабря 2022

Вообще местные говорят что из-за эпидемии много китайцев ломанулось к нам, переждать ковидные ограничения. Переходят и легально, и нелегально. Многие остаются на долгий срок. Опять же местные рассказывают что видели китайцев с биноклем на набережной, а на той стороне реки их семьи. И вот так знаками общаются.
23:26 18 декабря 2022

Так выглядит граница между Россией и Китаем. На замерзшем Амуре ставят две линии колючки. И будочки. Ловят нелегалов.

Продолжение следует

Через бесконечные разговоры с простыми людьми, случайные встречи и сотни километров дорог корреспонденты KP.RU прокладывают новый путь к русскому сердцу (подробности)

Самая проклятая дорога России, мистический образ зверя и нетленное тело великого монаха

Журналисты «Комсомолки» продолжают рискованное путешествие автостопом через всю страну — от Калининграда до Владивостока, чтоб увидеть глубинный народ, который не покажут по телевизору. И уже добрались до Улан-Удэ (подробности)

Читайте на WWW.KP.RU: https://www.kp.ru/daily/27489/4699513/

https://www.kp.ru/daily/27489/4699513/?utm_campaign=suhova_28.12.2022_18_53_09&utm_medium=email&utm_source=Sendsay

2841. И это все о них

Илон Маск «подвез»: почему полет Анны Кикиной — знаковое событие

Россиянка Анна Кикина перед отправкой на стартовую площадку американского космодрома на мысе Канаверал перед полетом на корабле Crew Dragon - РИА Новости, 1920, 08.10.2022

© AP Photo / John RaouxЧитать ria.ru в МОСКВА, 8 окт — РИА Новости, Николай Гурьянов. Анна Кикина первой из россиян опробовала космический корабль Dragon компании SpaceX Илона Маска. Что этот полет значит для самой уроженки Новосибирска, международных отношений и российских женщин-космонавтов — в материале РИА Новости.

Обмен ради безопасности

В июле «Роскосмос» и НАСАзаключили соглашение о перекрестных полетах. Согласно документу, российский пилотируемый корабль, отправляющийся на МКС, берет с собой астронавта. А в экипаж американского корабля включают космонавта из России.Это защитит МКС от нештатных ситуаций: если американский или российский корабль не сможет вовремя отправиться на орбиту, на борту станции обязательно будет как минимум один астронавт или космонавт. «На МКС два сегмента — российский и международный (преимущественно американский). Поэтому желательно, чтобы на станции постоянно находились и специалисты международного сегмента, и российского. Они знают свою технику более глубоко», — объясняет РИА Новости научный журналист Михаил Котов.Первый полет по обмену состоялся в сентябре, когда «Союз МС-22» доставил на орбиту россиян Сергея Прокопьева и Дмитрия Петелина, а также астронавта НАСА Франциско Рубио.После закрытия программы «Шаттлов» в 2012-м у американцев не осталось собственных пилотируемых кораблей. Но недавно появились «Дрэгоны» Илона Маска. Долго сохранялась интрига: кто из российских космонавтов опробует стильный корабль от Space X. В декабре объявили: Анна Кикина.

Путь на Dragon

Она родилась в Новосибирске в 1984-м. О космосе не мечтала. Занималась самыми разными видами спорта, от самбо до гребного слалома. В полиатлоне (многоборье) доросла до мастера спорта. В рафтинге — до уровня сборной России. Окончила Новосибирскую госакадемию водного транспорта (сейчас — Сибирский государственный университет), инженер-гидротехник. «Некоторые дисциплины давались ей легко, другие — сложно, но она активно помогала сокурсникам и была всегда весьма успешным студентом», — вспоминает профессор кафедры управления работой портов Владимир Носов.Владимир Малыгин, декан гидротехнического факультета, говорит, что Кикина была «настоящей звездочкой», «палочкой-выручалочкой» во всех проектах и соревнованиях. «Но Анна скромный человек, никогда не ставила себя впереди коллектива, была рядом с другими», — добавляет он.После учебы Кикина перебралась в Горно-Алтайск, где вела программу на «Радио Сибирь». Попутно водила экскурсии по Алтаю, участвовала в соревнованиях.Преподаватели академии и бывшие коллеги по радиостанции, рассказывая РИА Новости об Анне, использовали одно и то же слово: «целеустремленность». Вот только долгое время сибирячка не очень хорошо понимала, куда это качество направить. О первом открытом наборе в космонавты узнала от коллеги по радио — та готовила материал об этом и в шутку предложила Кикиной попробовать. Анна посмеялась, но затем подумала — и подала документы в «Роскосмос». Отбор был сложным. Женщинам пришлось сдавать мужские нормативы по физической подготовке, объясняла Кикина в одном из интервью. Только подтягивания разрешили заменить отжиманиями (три отжимания шли за одно подтягивание, а мужчинам надо было поднять подбородок над перекладиной 14 раз).

Русская Барби

Хотя карьера женщины-космонавта вызывает огромный общественный интерес, Кикина остается загадкой для публики. Блогов не ведет (по крайней мере, открытых). Впрочем, интервью СМИ она давала неоднократно.В прошлом году бренд Barbie сделал ее прообразом для своей куклы — с каштановой косой, скафандром и в фирменной синей униформе «Роскосмоса». В 1965-м такой чести удостаивалась Валентина Терешкова.

Кукла Barbie-космонавт - РИА Новости, 1920, 07.10.2022

© Фото : РоскосмосКукла Barbie — космонавтПолета в космос дожидалась долго. Космонавта готовят в среднем девять лет, говорит Михаил Котов. Это все равно что вырастить кандидата наук, только, в отличие от ученых, много «физухи». У Анны получилось десять лет. «Это психологически самое сложное для космонавтов: столько времени, а ты еще не полетел, по-прежнему на Земле«, — объясняет эксперт.По его словам, у Анны есть все, что нужно современному космонавту. «Она готова долго ждать, серьезно вкалывать. Учиться».На передаче «Вечерний Ургант» летом 2020-го командир отряда космонавтов Олег Кононенко сказал, что Кикина отправится в космос осенью 2022-го — вместе с ним на «Союзе». Но судьба распорядилась иначе.Минувшее лето Кикина провела в США, готовясь к полету на распиаренном корабле Илона Маска. В космическом центре она щеголяла в ковбойской шляпе. Ее облачили в стильный скафандр, а к месту старта, как и товарищей по экипажу, доставили на белых «Теслах». Дали время пообщаться с прессой и провожающими. Кикина выглядела радостной. В соцсетях ее назвали «самым счастливым человеком 2022 года».

Россиянка Анна Кикина на борту МКС - РИА Новости, 1920, 07.10.2022

© AP Photo / NASAРоссиянка Анна Кикина на борту МКСРакета стартовала вечером 5 октября. В отличие от «Союза», который добирается до МКС за пару часов, Dragon летел к станции больше суток. Стыковка состоялась около полуночи 7 октября. Кикина «вплыла» в объятия экипажа станции вместе со своим талисманом — плюшевой фигуркой мальчика в очках. Это Городовичок — символ Новосибирска. На МКС она проведет 145 дней. Ее должность — бортинженер. Вместе с коллегами Кикина будет поддерживать работоспособность станции и обеспечивать проведение научных экспериментов.

Космонавты — не олимпийцы

Полет Кикиной — событие из ряда вон выходящее не только в свете политической обстановки в мире.Как известно, СССР первым нарушил монополию мужчин на космос. Валентина Терешкова побывала на орбите в 1963 году. Первая американка оказалась там лишь в 1978-м. Однако с тех пор феминизация западной пилотируемой космонавтики ушла далеко вперед. Анна Кикина — всего шестая россиянка, покинувшая планету (если считать актрису Юлию Пересильд). У США — 54 астронавтки. Сейчас Анна Кикина — единственная женщина в отряде космонавтов.В 2012 году, когда ее приняли в отряд, к полету готовилась Елена Серова, будущий Герой России. Она посетила МКС в 2014-м.До Серовой женщин-космонавтов у России долго не было. Ее предшественница так и не добралась до полета.

«Это достаточно сложная профессия. Испытания и тренировки требуют серьезных нагрузок — как умственных, так и физических. Такому количеству жестких требований соответствуют единицы», — говорит Серова. По мнению Михаила Котова, физические нормативы для космонавтов (причем не только для женщин) меняются не так быстро, как того бы хотелось. «Остается надеяться, что к следующему отбору они немного снизятся. Космонавты уже не должны, как в самые первые годы, быть суперздоровыми, суперспортивными», — считает эксперт. По его словам, снижение требований к физической готовности поможет «повысить разнообразие» на орбите. Это позволит, например, чаще привлекать к полетам ученых, которые способны принести гораздо больше пользы в научных экспериментах.В этом направлении движется Европейское космическое агентство, где смягчили требования для обычных участников полета обоих полов и даже собираются отправить на орбиту людей с ограниченными возможностями — парастронавтов.А вот в США нормативы не сильно отличаются от российских. Однако там гораздо больше выбор. Россиянки не рвутся в космос. Так, в 2018-м на призыв пойти по стопам Гагарина и Терешковой откликнулись 320 мужчин и 80 женщин, но ни одна из них не прошла.

Как влияет космос

«Это интересная тема социологических исследований, — полагает космонавт, заместитель директора по науке ИМБПРАНОлег Котов. — Что касается физических требований, то они к женщинам и так пониженные. Собственно, как и к мужчинам в зависимости от возраста и типа телосложения. Подготовка теперь на уровне общефизической. Олимпийцев из космонавтов не делают». В США к гендерному равноправию — повышенное внимание. После долгих споров выяснилось, что женщины-космонавты — не хуже, а по многим показателям лучше мужчин. Физическая сила и рост — не преимущество в условиях микрогравитации. По словам астронавта Салли Райд, «невесомость — отличный уравнитель». Кроме того, женщинам нужно меньше пищи и кислорода, они лучше поддерживают вес на ограниченных диетах. Американская программа Artemis уже предполагает высадку женщины на Луну. Скорее всего, так же будет и с Марсом.Кстати, Кикина тоже проходила специальные тренировки по межпланетным перелетам. И если российскую лунную программу реализуют, не исключено, что Анна станет первым русским человеком, ступившим на естественный спутник Земли.

Художественное изображение Российской орбитальной служебной станции - РИА Новости, 1920, 19.06.2022


https://ria.ru/20221008/kosmos-1822342078.html

2837. Тоска по космическим достижениям СССР

Русская планета: как советские ученые смогли покорить Венеру

16 ноября исполняется 57 лет со дня запуска космического аппарата «Венера-3», совершившего посадку на Венеру. Это была настоящая победа советских ученых, которые после нескольких попыток смогли наконец достичь поверхности новой планеты. Несмотря на неудачную посадку, «Венера-3» доказала, что СССР движется в правильном направлении и совсем скоро получит долгожданные сведения об условиях жизни на Венере. «Лента.ру» рассказывает, оправдались ли возлагаемые на эту планету надежды.НаверхПохожая на ЗемлюТеория и практикаЕщё

16 ноября исполняется 57 лет со дня запуска космического аппарата «Венера-3», совершившего посадку на Венеру. Это была настоящая победа советских ученых, которые после нескольких попыток смогли наконец достичь поверхности новой планеты. Несмотря на неудачную посадку, «Венера-3» доказала, что СССР движется в правильном направлении и совсем скоро получит долгожданные сведения об условиях жизни на Венере. «Лента.ру» рассказывает, оправдались ли возлагаемые на эту планету надежды.

Похожая на Землю

Изучение космоса совершило резкий скачок вперед после первого удачного запуска искусственного спутника, организованного СССР в 1957 году, и полета Юрия Гагарина в космос в 1961 году. Информация, полученная в ходе этих полетов, дала возможность более подробно изучить планеты Солнечной системы, среди которых особенно выделялась Венера.

Но почему освоение именно этой планеты стало одной из главных целей советских ученых? В первую очередь — из-за схожести с Землей: радиус и масса планет очень похожи, поэтому советские ученые надеялись, что и поверхность Венеры будет пригодна для обитания.

Любопытно, что за несколько лет до первых попыток отправить космические аппараты на Венеру в СССР появилась книга, в которой удивительно точно был описан ряд сложностей, с которыми столкнутся ученые в 1960-е годы, отправляя на планету космические аппараты, — произведение братьев Стругацких «Страна багровых туч», которое описывало экспедицию землян на Венеру. Поскольку планета находится ближе к Солнцу, чем Земля, еще до ее освоения было ясно, что там жарко и сухо, поэтому Стругацкие передают эту атмосферу духоты, красного неба и бесконечного светового дня.

Однако Венера оставалась главной надеждой исследователей на открытие в космосе места, пригодного для обитания людей. Первые космические станции были сконструированы таким образом, чтобы быть готовыми приземлиться на воду, то есть ученые не сомневались в том, что найдут на планете жизнь. Покорение Венеры было необходимо СССР еще и для того, чтобы в условиях продолжающейся гонки вооружений одержать верх в борьбе с США, где готовились полеты на Марс и Луну.

Теория и практика

Освоение Венеры происходило не так успешно, как надеялись испытатели. «Венера-1» — первая межпланетная станция, посланная для сбора информации, пролетела мимо планеты и не передала никакой информации на Землю. «Венера-2» тоже не смогла приземлиться на поверхность, однако записала важные сведения о космическом пространстве. Прорывом стал запуск «Венеры-3». Несмотря на то что при столкновении с Венерой она разбилась, ученые ликовали: наконец-то произошел контакт с другой планетой!

Модель Венеры-1 в музее космонавтики / Wikimedia, Armael, CC0

«Венера-3» доставила на поверхность планеты вымпел с гербом СССР, подтвердив тем самым, что именно советские ученые смогли покорить планету. Правда, получить информацию от станции им не удалось, поэтому было решено послать на Венеру еще один аппарат, изготовленный с учетом космических перегрузок. К этому моменту становилось все более очевидным, что эта планета непригодна для человеческого существования: слишком высокие температуры и плотная поверхность не дали бы людям возможность поселиться на Венере.

Ученые продолжали надеяться, что жара и засуха свойственны только некоторым регионам планеты, в других же ее частях рассчитывали найти океан. Вплоть до запуска «Венеры-4» исследователи верили в то, что на новой планете можно будет жить и что они просто не нашли благоприятного с климатической точки зрения места. К тому же Венеру было трудно изучить из-за облаков, постоянно покрывающих ее поверхность, поэтому до 1967 года оставалась надежда на получение новых обнадеживающих фактов.

«Венера-4», отправленная на планету, чтобы добыть необходимые данные, разбила все надежды ученых и подтвердила самые пессимистичные прогнозы. Выяснилось, что атмосфера Венеры на 90 процентов состоит из углерода, что температура в момент нахождения на планете станции составляла 262 градуса Цельсия, и это не предел. Планета оказалась совершенно непригодна для существования человека. Тем не менее «Венера-4» стала первой станцией, передавшей важные данные о планете, что стало очередной победой советских ученых.

Некоторых исследователей охватило разочарование после получения этих сведений. В любом случае в день посадки «Венеры-4» инженер Георгий Бабакин, руководивший ее созданием, праздновал с коллегами победу. Царила всеобщая эйфория: наконец-то ученые получили сведения о Венере и за один день узнали о ней больше, чем за многие десятилетия изучения. Неожиданно один из конструкторов заплакал. Коллеги бросились к нему, не понимая, что могло его огорчить в день такого триумфа. С невыразимой горечью он сказал:Идиоты! Чему вы радуетесь? Неужели вы не понимаете, что сегодня мы осиротели в Солнечной системе?! Я так надеялся на Венеру… И вот… Мы одни в Солнечной системе, мы совсем одни!

В этих словах выражается все разочарование, которое испытали советские ученые, получив новые данные о Венере. Разумеется, с научной точки зрения произошел прорыв. Все последующие запуски станций докажут, что еще долгие годы Венера будет представлять интерес для исследователей. Вместе с тем в глубине души ученые до последнего надеялись на то, что эта планета в будущем станет новым домом для землян, запасным вариантом в случае катастрофы или глобального потепления, о котором стали говорить все чаще. Но, несмотря на крушение надежд, Венеру продолжали изучать и добывать о ней все более точные сведения.

Одна за другой

Следующие отправившиеся на планету станции «Венера-5» и «Венера-6» были уничтожены атмосферой еще до приземления на поверхность. Подобная неудача была связана с тем, что обе станции были сконструированы до приземления «Венеры-4» и при их создании не учитывались ошибки, свойственные их предшественнице.

Зато «Венера-7» разрабатывалась, опираясь на ранее полученные сведения о плотности поверхности и температуре, поэтому была готова выдержать большое давление, в том числе благодаря титановому корпусу, сделанному специально для преодоления экстремальных условий на подлете к Венере. Правда, и этот запуск не обошелся без некоторых сложностей.

Спускаемый аппарат автоматической межпланетной станции «Венера-7». Макет 1:1 / Wikimedia, Stanislav Kozlovskiy, CC BY-SA 4.0

Отправившись в космос в августе 1970 году, «Венера-7» довольно быстро перестала передавать информацию о своем состоянии из-за неисправности техники и транслировала лишь сведения о температуре. Подлетая к планете, станция чуть не потерпела крушение из-за оторвавшегося парашюта, но все равно смогла совершить мягкую посадку, что стало очередным достижением советских ученых.

Именно «Венера-7» передала Земле точные данные о температуре планеты — 457-474 градусов Цельсия. Эти экстремальные показатели температуры в два раза превысили ранее полученные учеными сведения: планета буквально плавилась из-за сильного парникового эффекта. Новая информация потрясла ученых, вскоре они отправили новую станцию для более подробного изучения Венеры.

27 марта 1972 года «Венера-8» была запущена в космос. Она совершила мягкую посадку на планету и подтвердила данные о температуре, а также сообщила, что давление на Венере составляет около 90 атмосфер. Измерения освещенности показали, что, несмотря на облака, окружавшие Венеру, на ней возможно вести фотосъемку (при этом видимость была сопоставима с пасмурным днем на Земле). Еще одним достижением стало первое изучение грунта планеты, который оказался очень похож на земной гранит. Таким образом, «Венера-8» стала первой станцией, выполнившей практически все поставленные учеными задачи и проработавшей на планете не несколько минут, а почти час.Полученные данные снова подтвердили, что человек не может жить на Венере

Не только температура выше 400 градусов, но и высокое давление делали невозможным существование на планете людей. Убедившись в непригодности Венеры для жизни человека, советские ученыепоставили другую задачу: сделать первую в мире фотосъемку поверхности Венеры. Это стало бы настоящей сенсацией в научном мире! И исследователи принялись за работу.

Последняя миссия

Для проектирования новых станций необходимо было учитывать воздействие жары на съемочные аппараты, которые могли просто расплавиться. Было придумано оригинальное решение, как разместить камеры и не дать им пострадать от высоких температур. Наконец, в октябре 1975 года «Венера-9» и «Венера-10» благополучно сели на Венеру и сделали первые в мире фотографии этой планеты.

Триумфом стал не только сам факт того, что ученые получили снимки Венеры, но еще и то, какого качества были эти снимки. Опасения ученых, боявшихся, что из-за облаков на поверхности планеты ничего не будет видно или получится искаженная картинка из-за эффекта рефракции, не подтвердились. Фотографии были довольно четкими и показали невероятные панорамы Венеры.

Благодаря тому, что станции приземлились в разных точках планеты, стало ясно, что поверхность Венеры неоднородна. Так, «Венера-9» сделала снимок местности с многочисленными камнями острой формы, а «Венера-10» сфотографировала ту часть планеты, где почти не было камней, но были непонятные образования, похожие на фрагменты застывшей лавы. Теперь ученым стало известно гораздо больше о рельефе Венеры. Они стали задумываться о том, чтобы повторить эксперимент и получить цветные изображения планеты.

С этой целью в 1978 году в космос были отправлены «Венера-11» и «Венера-12», однако тут советских ученых постигла одна из самых крупных неудач. По досадному недоразумению, защитные крышки камер не открылись после посадки, поэтому фотографии сделать не удалось. Исследователи продолжали разработку станций и через несколько лет были готовы «Венера-13» и «Венера-14», которые осенью 1982 года приземлились на планету и сделали единственные имеющиеся сегодня цветные фотографии Венеры.

Место посадки / Wikimedia

Станции работали 127 минут, что стало рекордом пребывания на планете. Еще одним достижением СССР была сделанная станциями запись шумов, которая впоследствии была частично расшифрована (есть мнение, что станции уловили громовые раскаты).

Получив данные о рельефе Венеры, советские ученые решили попробовать картографировать ее северную часть. Это была практически непосильная задача: поверхность Венеры исследователи называли джунглями из-за сложности и неоднородности ее рельефа, поэтому составить карту было очень сложно.

Тем не менее в 1983 году «Венера-15» и «Венера-16» вышли на орбиту планеты и несколько месяцев кружили вокруг нее, зафиксировав в конечном итоге около 30 процентов ее поверхности. Благодаря полученным сведениям у ученых появились новые данные о Венере: были обнаружены другие виды рельефа, получившие забавные названия, среди которых особенно выделяются каньон Бабы-яги, равнина Снегурочки и другие. Картография также подтвердила существование на Венере большого количества кратеров (позже станет известно, что на планете их около 1000), которые получили оригинальные названия: например, несколько кратеров назвали именами жен Абдуллы из знаменитого советского фильма «Белое солнце пустыни».

Последним этапом освоения Венеры в СССР стал запуск аппаратов «Вега-1» и «Вега-2», которые исследовали газовую оболочку и грунт планеты с помощью аэростатов — новой техники, доказавшей свою эффективность (работа велась почти двое суток). Советским ученым требовалось время на обработку данных и конструирование новых космических аппаратов, поэтому они не спешили посылать на планету новые станции.«Веги» стали последними станциями, отправленными на Венеру

К тому времени интерес к Венере несколько угас: полученные сведения показали, что эта планета непригодна для обитания человека, поэтому теперь она представляла для исследователей только научный интерес, в то время как другие, еще неизведанные планеты, могли оказаться весьма перспективными для человеческого проживания. На какое-то время СССР вернулся к изучению Марса и в 1980-е годы снова попробовал его покорить, но «Фобос-1» и «Фобос-2» не справились с поставленными задачами, а новые попытки покорения планет скоро прекратились, так как распался Советский Союз.

***

Станции, созданные советскими учеными и покорившие Венеру, внесли наибольший вклад в исследование этой планеты. По большому счету практически все данные, которые имеются о Венере на данный момент, были получены в СССР. Американцы периодически предпринимали попытки покорить Венеру, но их успехи в освоении этой планеты не были так значимы.

После распада СССР запуск станций на Венеру прекратился и вплоть до сегодняшнего дня не продолжился, но благодаря современным технологиям некоторые сведения с орбиты планеты ученые получают. Хотя Венера и оказалась непригодной для жизни людей планетой, ее дальнейшее исследование представляет особый интерес.

В 2020 году на Венере был обнаружен газ фосфин, имеющий биологическое происхождение, что подтверждает наличие некоторых форм жизни на планете. К тому же еще с советских времен существует мнение некоторых исследователей о том, что не вся Венера непригодна для человеческой жизни, возможно, есть ее части, где люди смогли бы существовать. Известно, например, что на определенной высоте температура Венеры составляет всего 40 градусов. Правда, для того, чтобы находиться в этих относительно комфортных условиях, человеку пришлось бы жить над поверхностью планеты. Однако, возможно, дальнейшее освоение Венеры помогло бы найти на планете какие-то формы жизни и более приемлемые для человека места обитания.

Венера интересна и с экзистенциальной точки зрения: она выступает своего рода memento mori для землян. Считается, что поскольку эти планеты очень похожи, Земля в будущем будет выглядеть примерно так, как сейчас Венера. Было доказано, что раньше на Венере была вода, и ее было даже больше, чем сейчас на Земле, однако из-за изменений климата началась засуха, и источники воды исчезли. Венера может быть прообразом будущего Земли, поэтому ее освоение не может не интересовать ученых.

Что касается дальнейшего изучения Венеры, в XXI веке Россия создала несколько проектов по ее исследованию. Один из них — «Венера-Глоб» — предполагалось реализовать после 2020 года с целью изучения атмосферы, поверхности, сейсмической и вулканической активности, парникового эффекта планеты. Для подобного исследования планировалось создать космический комплекс в нескольких районах планеты. Однако проект перестал развиваться из-за отсутствия необходимых технологий.

Другой проект получил название «Венера-Д» («Венера Долгоживущая»), его разработали ученые России и США, но в 2020 году «Роскосмос» заявил, что эта новая миссия на Венеру будет реализована как национальная, а не совместная. Планируется исследовать планету в три этапа. Первый из них — запуск «Венеры-Д» в ноябре 2029 года, чтобы изучить атмосферу, поверхность, строение планеты и ее окружающей плазмы. Второй этап — июнь 2031 года — заключается в том, чтобы продолжить и углубить исследование атмосферы Венеры. Наконец, третий этап — в июне 2034 года доставить с Венеры образцы грунта и атмосферы. То есть этот масштабный проект предполагает присутствие космических станций на планете на протяжении нескольких лет, что позволит провести более глубокое и подробное изучение Венеры.2029 год — запуск станции «Венера-Д»

Освоение Венеры, начавшееся в середине прошлого века, продолжается и сегодня, хотя основные шаги в ее изучении были сделаны именно в СССР. Сейчас ведется анализ полученных данных о планете для успешных попыток ее освоения в будущем. Сегодня исследователи располагают достаточными знаниями для оценки возможности жизни на Венере, хотя планета еще до конца не изучена. До сих пор остается надежда, что в каком-нибудь районе Венеры будут найдены пригодные для человечества условия. Хотя и без этого обстоятельства исследовать эту загадочную «планету багровых туч» чрезвычайно интересно, поскольку она не только дает уникальные с научной точки зрения сведения, но и заставляет задуматься о будущем Земли.

https://hi-tech.mail.ru/news/60560-russkaya-planeta-kak-sovetskie-uchenye-smogli-pokorit-veneru-feed/?frommail=2#a04_60560

Это тоже интересно:

2831. Заработав на дебильности руководства СССР, США вырвались вперед!

Американский космический корабль Orion после лунной миссии приводнился в Тихом океане

НЬЮ-ЙОРК, 11 декабря. /ТАСС/. Американский космический корабль Orion, запущенный в рамках лунной миссии Artemis I, вернулся в воскресенье на Землю и приводнился в Тихом океане около Сан-Диего. Трансляцию ведет Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США (NASA).

Источник: NASA

Корабль приводнился в 09:40 по времени западного побережья США (20:40 мск). Ранее модуль с тремя манекенами на борту, которые использовались для измерения уровня радиации во время полета, отделился от сервисной части корабля. Капсулу спустили с помощью трех парашютов.

По предварительным данным NASA, повреждений корабля не зафиксировано.

Корабль был запущен 16 ноября с площадки Космического центра имени Джона Кеннеди в штате Флорида при помощи сверхтяжелой ракеты-носителя Space Launch System в рамках первого этапа программы Artemis. Второй этап (Artemis 2) будет включать облет Луны на корабле Orion с экипажем на борту, третий (Artemis 3) — высадку астронавтов на Луну и регулярные пилотируемые миссии.

https://news.mail.ru/society/54248530/?frommail=1

2819. Орион и Артемида сегодня

Воюя чужими руками, оплачиваемыми непрерывно печатаемыми триллионами зеленых фантиков, против конкурентов и прежде всего против СССР в мировой гибридной войне, включающей вооруженную, биологическую, экономическую, информационную, интервенционно-террористическую войны и, сдерживая их развитие, США стремительно рвутся вперед.

Корабль «Орион» достиг лунной орбиты и перешел ко второму этапу миссии

Сообщил Георгий Голованов 22 ноября, 16:03

Первый этап миссии «Артемида», стартовавшей 16 ноября, пройден успешно — космический корабль «Орион» приблизился к Луне на расстояние 130 км от поверхности. Скрывшись за спутником, автономная система аппарата запустила двигатели на 2 минуты 30 секунд, чтобы скорректировать орбиту «Ориона» — начать его перевод на так называемую ретроградную орбиту. Вскоре после этого корабль установил связь с Сетью дальней космической связи NASA. Представители агентства заявили, что «кое-что на „Орионе“ работает не так, как мы представляли», но в целом миссия проходит по плану.8230

Зажигание двигателей — первый из двух маневров, необходимых для выхода на так называемую удаленную ретроградную орбиту вокруг Луны. Следующий состоится по плану 25 ноября, когда включатся двигатели на Европейском служебном модуле.

Существование «предыдущей» Вселенной получило математическое подтверждение

«Орион» останется на этой орбите примерно неделю, чтобы провести испытания своих систем, удаляясь от Луны на 64 000 км. К 28 ноября его удаление от Земли станет максимальным — 432 000 км. Это самое далекое расстояние, на которое удалялся космический аппарат, предназначенный для пилотируемых полетов.

А 1 декабря еще одно зажигание двигателей отправит космический аппарат обратно к Земле. Через десять дней он должен будет упасть в воды Тихого океана, пишет Universe Today.

Основная задача миссии «Артемида-1» — проверить работоспособность корабля «Орион» и систем управления NASA перед первым полетом астронавтов на борту этого корабля. В частности, специалисты узнают, насколько хорошо тепловые экраны защищают от температуры 2800 °C, которая возникает, когда капсула входит в атмосферу Земли со скоростью 40 000 км/ч. Насколько эффективно экранированы системы корабля от радиации, насколько надежен основной двигатель и солнечные батареи.

До сих пор, по словам руководителей программы, поведение ракеты-носителя SLS на этапе старта миссии и корабля «Орион» на этапе полета к Луне и первого маневра на ее орбите не вызвало никаких нареканий. «Мы не заметили ничего в ракете или космическом корабле, что заставило бы нас усомниться в какой-либо части миссии, — заявил Майк Сарафин, управляющий программой „Артемида“. — Системы корабля работают чисто, но мы столкнулись с рядом любопытных моментов — ничего, что могло бы помешать миссии, просто кое-что работает не так, как мы представляли. В целом, миссия идет по плану».

Американское космическое агентство отметило 13 точек вокруг южного полюса Луны, на которые могли бы высадиться астронавты на спускаемом модуле. Каждая из них отвечает строгим требованиям и интересам науки. Полет пилотируемого космического корабля Starship в рамках третьего этапа миссии «Артемида» запланирован на конец 2025 года.

https://hightech.plus/2022/11/22/korabl-orion-dostig-lunnoi-orbiti-i-pereshel-ko-vtoromu-etapu-missii

Новое — давно забытое старое. Вот, что говорили об Орионе несколько лет назад

2815. Космический корабль «Орион» полетел на Луну, программа «Артемида» официально началась

Советский пропагандист, ученый и изобретатель Владимир Денисов, считает: Пока русские предатели и спекулянты, которые должны были трудиться в тюрьмах и исправительных заведениях, продолжают уничтожать СССР, враг не дремлет, несмотря на то, что империализм исчерпал себя и, находясь в глубочайшем кризисе, он замахнулся на колонизацию соседних планет.

Поэтому в России Первые лётные испытания нового российского космического корабля «Орёл» перенесли на неопределённый срок.
К сожалению, российский гражданский космос продолжает исчезать. На этот раз список переносов пополнил пилотируемый космический корабль «Орёл».
Сергей Крикалёв, исполнительный директор «Роскосмоса» по пилотируемым программам заявил на встрече со студентами в Балтийском государственном техническом университете следующее:
«Планирующийся год запуска на самом деле был 2023 год, то есть следующий, но по текущей ситуации, наверное, раньше 2025 года старта корабля не будет».
Крикалёв пояснил, что перенос связан «не столько с кораблём, сколько с созданием наземных средств испытания». Разницы в общем-то никакой, ведь на этот раз отсутствует даже приблизительная дата. Печально это всё.
Чтобы не пропускать новости космонавтики, подписывайтесь на канал, а также на каналы Science & Future в Telegram и ВК, ну и делитесь постом с друзьями, которым интересна эта тема.

https://dzen.ru/?utm_source=services&utm_medium=dstore_bro&utm_campaign=general_ru_desktop_no_all

АМЕРИКАНСКИЙ КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ «ОРИОН» ПОЛЕТЕЛ НА ЛУНУ, ПРОГРАММА «АРТЕМИДА» ОФИЦИАЛЬНО НАЧАЛАСЬ

Команда аэрокосмического агентства NASA успешно запустила ракету-носитель Space Launch System (SLS) и космический корабль «Орион» на Луну. Первая попытка запуска была запланирована на август 2022 года, но событие постоянно переносилось из-за регулярно возникающих проблем. Спустя несколько переносов, одна из самых главных ракет в истории космонавтики взлетела утром 16 ноября — это событие можно считать началом американской программы «Артемида» по возвращению людей на Луну. После возвращения космического корабля «Орион», специалисты агентства NASA начнут готовиться к следующим этапам программы, в рамках которой астронавты совершат посадку на Луну и начнут строительство окололунной станции «Gateway». Давайте освежим память и вспомним, в чем заключается суть «Артемиды 1» и последующих миссий, за которыми любители космоса будут следить в ближайшие несколько лет.

Космический корабль «Орион» полетел на Луну, программа «Артемида» официально началась. Космическая программа «Артемида» официально началась. Фото.

Космическая программа «Артемида» официально началась

Начало миссии «Артемида 1»

Миссия «Артемида 1» должна была начаться в августе, но запуск был перенесен из-за утечки жидкого водорода во время заправки первой ступени ракеты-носителя SLS. По той же причине были отменены запуски 29 августа и 3 сентября. После этого началу новой лунной программы NASA мешала плохая погода — в большей степени речь идет об урагане «Николь». Сильный ветер немного повредил герметичную прокладку космического корабля «Орион», но в целом конструкция осталась невредимой. После очередного переноса 14 ноября, специалисты решили, что хватит медлить — запуск 16 ноября 2022 года точно должен был состояться, несмотря ни на что.

Начало миссии «Артемида 1». Ракета-носитель Space Launch System (SLS). Фото.

Ракета-носитель Space Launch System (SLS)

Запуск космического корабля «Орион» на Луну

Как и ожидалось, запуск ракеты-носителя SLS с космическим кораблем «Орион» состоялся 16 ноября, в 09:48 утра по московскому времени. Местом отправки стала стартовая площадка 39B, которая находится в космическом центре имени Кеннеди во Флориде.

Видео запуска ракеты-носителя Space Launch System (SLS) с космическим кораблем «Орион»

Внутри космического корабля «Орион» находятся два манекена, десять небольших спутников для изучения пространства вокруг Луны, а также несколько штаммов грибов, семена, дрожжи и фотосинтезирующие водоросли для изучения влияния космоса на их состояние. В рамках первого этапа «Артемиды», космический корабль в автоматическом режиме сделает несколько витков вокруг Луны и вернется на Землю 11 декабря 2022 года. Если все пройдет хорошо, он совершит посадку на воды Тихого океана у берегов Калифорнии.

Запуск космического корабля «Орион» на Луну. План полета «Артемида-1». Фото.

План полета «Артемида-1»

После возвращения «Ориона», специалисты NASA извлекут манекены и изучат данные, собранные встроенными в них датчиками. Таким образом они узнают, как космическое путешествие может повлиять на здоровье людей, которые отправятся на Луну. Больше всего их интересует, как на астронавтов будет влиять космическая радиация — если сильно, придется подумать над дополнительными средствами защиты.

Этапы космической программы «Артемида»

После приземления «Ориона», начнется подготовка к следующим этапам программы «Артемида».

Миссия «Артемида-2» запланирована на май 2024 года. Она продлится примерно 10 дней — космический корабль «Орион» совершит такой же облет вокруг Луны, но уже с четырьмя астронавтами на борту.

Миссия «Артемида-3» запланирована на 2025 год. Она продлится примерно 30 дней. В ее рамках в космос полетят шесть астронавтов — четыре останутся на орбите, а двое совершат посадку на поверхность Луны при помощи космического корабля SpaceX Starship.

Этапы космической программы «Артемида». Изначально люди должны были вернуться на Луну в 2024 году, но планы изменились. Фото.

Изначально люди должны были вернуться на Луну в 2024 году, но планы изменились

Миссия «Артемида-4» запланирована на 2027 год. Она продлится около месяца, в ходе которого четыре астронавта доставят модуль I-HAB к окололунной станции «Gateway», которой еще нет.

Миссия «Артемида-5» должна состояться в 2028 году. В ее рамках неизвестное число астронавтов доставят к станции «Gateway» заправочный модуль ESPRIT и совершат посадку на луну вместе с лунным вездеходом.

Миссия «Артемида-6» запланирована на тот же 2028 год. В ее рамках к станции будет доставлен шлюзовой модуль.

Этапы космической программы «Артемида». Примерный внешний вид окололунной станции «Gateway». Фото.

Примерный внешний вид окололунной станции «Gateway»

В общем, космическая программа «Артемида» обещает продлиться долго. Самое интересное должно произойти в 2025 году, когда астронавты сделают новые шаги на поверхности Луны — это будет очень важное историческое событие. Нужно отметить, что даты проведения этапов «Артемиды» наверняка будут меняться, и обо всех изменениях мы постараемся своевременно рассказывать — чтобы не пропустить, подпишитесь на Telegram-канал.

https://hi-news.ru/technology/kosmicheskij-korabl-orion-poletel-na-lunu-programma-artemida-oficialno-nachalas.html

Самые интересные «пассажиры» корабля Orion, летящие сейчас к Луне

Первый корабль, отправившийся к Луне в рамках программы «Артемида» является беспилотным, но это совершенно не означает, что он пустой. Кроме десяти кубсатов, которые были размещены на второй ступени ракеты-носителя SLS, и пяти видов семян, как на «Аполлоне-14», в этом корабле есть несколько интересных «пассажиров».

Манекены вместо людей

Помимо двух немецких манекенов (женские человеческие бюсты), Хельги и Зохар, на каждом из которых по 5600 датчиков для измерения радиации, а Зохар ещё и в жилет радиационной защиты AstroRad, командный пункт займёт манекен с мужским телом, ранее использовавшийся в вибрационных испытаниях корабля.

Женский организм более чувствителен к воздействию ионизирующего излучения, чем мужской, поэтому важно разработать защитные меры для экипажей будущих долговременных миссий на основе этих данных.

На девушках жилеты радиационной защиты AstroRad.

На девушках жилеты радиационной защиты AstroRad.

Интересно то, что имя мужскому манекену выбирали в рамках конкурса, объявленного NASA. В итоге, его зовут Муникин Кампос (Moonikin Campos). Артуро Кампос, в честь которого был назван манекен, — инженер, который помог решить проблему безопасного возвращения трёх астронавтов миссии «Аполлона-13» после ряда критических проблем, из-за которых они не только не смогли совершить высадку. но и могли погибнуть.

Искусственный интеллект и система видеоконференций

На основе виртуального помощника Alexa от Amazon разработан Callisto, который в дальнейшем должен упростить пребывание человека в космических кораблях и базах в рамках длительных экспедиций.

Самые интересные «пассажиры» корабля Orion, летящие сейчас к Луне

Вместе с виртуальным помощником будет тестироваться программное обеспечение для видеоконференций Webex компании Cisco для передачи видео и аудио из Центра управления полетами Джонсона.

Непростой космический пёс

Самые интересные «пассажиры» корабля Orion, летящие сейчас к Луне

Снупи, являющийся индикатором невесомости, был выбран не просто так. Во-первых, он высаживался на Луну в серии комиксов 1969 года, а, во-вторых, лунный модуль миссии «Аполлон-10» был назван в его честь.

Европейцы отправили своего «астронавта»

Для подготовки к этому полёту в 2020 году Барашек Шон, звезда мультсериала Shaun the Sheep, начал «программу тренировок и акклиматизации» с космическим кораблем «Орион» и Европейским служебным модулем (ESM).

Самые интересные «пассажиры» корабля Orion, летящие сейчас к Луне

«Обучение» было полностью задокументировано. Шон совершил полёт на самолете Airbus «Zero G» A310 во время одного из параболических полётов, воссоздающих условия невесомости, аналогичные космическим.

Четыре эксперимента по космической биологии

На «Орионе» находится полезная нагрузка под названием «Биологический эксперимент-01», в рамках которой будут проведены четыре космических биологических исследования, предназначенных для анализа длительного воздействия среды глубокого космоса на различные организмы:

  1. Пищевая ценность семян.
  2. Репарация ДНК грибов.
  3. Адаптация дрожжей.
  4. Экспрессия генов водорослей.

Эксперименты будут проводиться в специальном контейнере, находящемся в обитаемом отсеке корабля в течение всего полёта. После приземления исследователи заберут их для анализа.

Чтобы не пропускать новости космонавтики, подписывайтесь на канал, а также на каналы в Telegram и ВК, ну и делитесь постом с друзьями, которым интересна эта тема.

https://dzen.ru/a/Y3dwOt2MiBxRjZO9