Архив рубрики: Космонавтика

2784. Мой Президент и Правительство не желает меня слушать и опять Россия в жопе

Призываю Россиян учиться, учиться и учиться и думать головой, когда выбираете себе «слуг народа», которые ВО ВРЕМЯ ГИБРИДНОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ НА ВАШЕ ИСТРЕБЛЕНИЕ, делят страну на миллионы частных лавочек и зомбируют Вас жлобской дебильной рекламой и шоу, внушая вам мысль, что у Вас все прекрасно. А под шумок русская мафия, сросшаяся с западной, снабжает через Украину! врагов стратегическим сырьем и энергоресурсами для уничтожения русского мира!

«Наивные» блогеры говорят о успехах Человечества, за которыми стоит колонизация Соединенными штатами за счет ресурсов России не только России, но и соседних планет солнечной системы. Вы же прекрасно знаете, что промышленность США дает в американский бюджет всего несколько процентов дохода. Остальное это грабеж, спекуляция, печатание долларов, мошенничество, присваивание чужого с помощью санкций, раздувание мыльного пузыря доллара на мировом валютном рынке…

Вслед за лунной ракетой готовится стартовать прототип марсианской. Человечество всерьёз намерено стать мультипланетарным видом

Помните, мы пытались предположить, какой ускоритель будет участвовать в первом орбитальном тесте системы Starship/Super Heavy? Так вот это SH B7, который после теста с семью двигателями Raptor отправили в ангар для доработок.

По словам Илона Маска, сейчас специалисты его компании сосредоточены на повышении надёжности SH B7 перед первым орбитальным полётом системы.

Он отметил, что после завершения работ ускоритель вернут на стартовый комплекс для продолжения тестов. Предполагается, что речь о тесте заправки всей системы S24/SH B7, а после него, спустя неделю-две, планируется огневое испытание сразу всех тридцати трёх двигателей Raptor.

По поводу даты первого орбитального полёта Маск по-прежнему аккуратен в высказываниях, но, отвечая на вопрос в одном из интервью, сказал так:

[Запуск] возможен в конце следующего месяца, но весьма вероятно, в ноябре. К тому времени у нас будет два ускорителя и два корабля, готовых к орбитальному полёту, а сборка новой связки Starship/ Super Heavy будет производиться примерно 1 раз в 2 месяца.

Ну а на вопрос о том, полетит ли первым SH B7, ответ был таким:

Таков наш план. Здесь мы немного рискуем, так как изоляция двигателей была сделана на SH B7 в качестве модификации, поэтому она не так хороша, как на SH B9.

Вслед за лунной ракетой готовится стартовать прототип марсианской. Человечество всерьёз намерено стать мультипланетарным видом
Вслед за лунной ракетой готовится стартовать прототип марсианской. Человечество всерьёз намерено стать мультипланетарным видом
Вслед за лунной ракетой готовится стартовать прототип марсианской. Человечество всерьёз намерено стать мультипланетарным видом

Ну и напоследок: помимо прочего, SpaceX провела испытание системы подачи воды стартового стола для орбитальных пусков, которое продолжалось более шести минут (видео транспортировки SH B7 и небольшого куска теста системы подачи воды в telegram).

https://dzen.ru/a/Yy1RLlJdb2sXjeHf?&

Комментарии изобретателя СССР и России, патент которого внедрил на Фалконе Илон Маск и стал самым крупным миллиардером планеты Земля. При этом владелец патента КБ «Салют» ГКНПЦ им. М.В. Хруничева остановил внедрение патента после смены власти в СССР и смерти Генерального конструктора.

Мне хотелось бы, чтобы хоть кто нибудь вернулся на необитаемую Землю и продолжил историю Человечества, если идиоты уничтожат все живое на Земле или постигнет ее очередная космическая катастрофа которая погубит все живое на Земле и райская Земля-красавица опять будет ждать еще миллиард лет, когда появится на ней разумная материя — очередная шестая цивилизация. Для этого я изобрел и разработал до стадии технического предложения универсальные космические корабли — ковчеги. Но империалистическая хунта захватившая в дворцовом перевороте власть над социалистическим лагерем Земли жирует в потребительстве и не желает дать стартап моему проекту.

«Учиться, учиться и еще раз учиться!»

Обращение автора сайта.

«Сколько веревочке не виться, а кончику быть». Надо прекратить заниматься суицидом человечества, а заняться его самосохранением! Ведь у Землян огромные неиспользуемые трудовые ресурсы — триста миллионов безработных! А это главное богатство человечества, способное создавать новые богатства, технологии и знания. Лидеры и правители дайте задание разумным обучить неразумных и заняться спасением всего живого на Земле и самой Земли! Отмените мораторий на принудительный труд, который как известно создал человека.

Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь на сайте и становитесь участниками проекта и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах или поработать в Государственной Думе, пока я еще на Земле!

Почему-то русские не строят мои универсальные моноблочные космические корабли (УМКК), стартовой массой с Земли всего 500 тонн!,
(«Протом-М», «АнгараА5» по 700 тонн), которые не требуют ракет, а строят космический и техногенный мусор, вовлекая еще и отсталые страны и отвлекая своих специалистов на вредную для Земли работу? А ведь я запатентовал и пишу и рассказываю о УМКК на международных научно-популярных конференциях восемнадцать лет подряд! К слову сказать — патенты выдаются на промышленно реализуемые изобретения! Мало того, мои корабли могут быть оборудованы вариантами целевого оснащения и служить и кораблями спасателями и орбитальными станциями, и автоматическими связными, и навигационными, и метеорологическими, и дистанционного зондирования, и базами ретрансляторами телевидения и Интернета, периодически обслуживаемыми на Земле, Луне и Марсе!, а не на орбите.

Разумные Люди! Начните создание и серийное производство моих многоцелевых космических кораблей — космических государств, и расселяйтесь по всей солнечной системе, пока не поздно. Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели и состоянии технологического и умственного развития цивилизации на моем сайте mirah.ru . Никакие другие существа Земли, кроме Вас, разумных, не спасут ни Вас ни Землю от гибели.
С 1972 года я опубликовал сотню научных работ, в том числе на изделия двойного назначения 50 авторских свидетельств СССР и четыре патента России. В 1991 году успешно защитил диссертацию на метод проектирования изделий двойного назначения. С 2004 года выступаю на международных научных конференциях. Шестой год борюсь за свой счет на своем собственном волонтерском сайте, как космический воин, над проблемой поворота сознания людей от суицидной самоликвидации к защите Человечества и планеты Земля.
Подскажите, почему мое слово не материализуется на моей Родине — родине Циолковского, Королева и Гагарина… — в России? Кто виноват и что делать?
А тем временем, на Земле все больше достойных технологий для реализации в моем проекте. Многие уже собраны и представлены мною на сайте. Давайте соберем их вместе в качестве банка данных для искусственного интеллекта.
Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями, получать актуальную свежую информацию и выражать свою точку зрения по этой проблеме

Мой общедоступный сайт-домен верхнего уровня, такой же как Яндекс, Майл, Рамблер, является научно-популярным, образовательным для молодежи 10+, однако здесь работаю я один и конечно здесь пока нет таких возможностей, которые обеспечиваются тысячами сотрудников массовых сайтов.
Здесь представлены тезисы учебника (курса) по спасению Земли и человечества во Вселенной.
Курс включает:
1. записи-
 обоснования важности решения проблемы защиты Человечества от очередной неминуемой гибели, путем создания неубиваемой космической цивилизации,
2. П
атентные исследования уровня техники и технологий Человечества, которые можно использовать в проекте,
3. Авторские способы и устройства космических систем и моноблочных кораблей для создания космического генофонда на соседних небесных телах. (Изобретения запатентованы и защищены двумя дюжинами докладов на международных конференциях),
4. Критика суицидного человечества и разумной материи, распыляющих невоспроизводимые ресурсы Земли.
5. Текущие новости космонавтики
6. Полезные и просто интересные сообщения, ссылки , стихи, юмор и фотографии.

Владимир Денисов — космический воин — спасатель все самое интересное и важное собирает для Вас на своем сайте спасения человечества от очередной гибели.

Космической цивилизацией называется цивилизация, имеющая постоянно проживающих представителей на других планетах. Переход человечества к стадии космическая цивилизация это важнейшая цель современности для предотвращения гибели разумной материи Земли. Приглашаю всех на свой сайт и буду рад видеть всех кому небезразлична судьба пятой цивилизации планеты Земля и самой Земли!

Если какой-либо факультет ВУЗа, Университета или Академии пожелает, чтобы я прочел этот курс для учащихся очно или онлайн, обращайтесь.
Готов также временно подменить ушедшего на войну за Россию изобретателя на госпредприятии или доцента ВУЗа.

2777. Тупые русские оптимизаторы не могут выбиться из колеи, ведущей в гибельный тупик.

Предисловие автора сайта.

Потребительство, халявщина, игромания, рантьемания, мечты поиграть в посреднический бизнес поддерживаются партией Единая Россия, а Президент утверждает, что берущихся за бизнес нужно награждать. И наглые «бизнесмены» распродают ресурсы России, поддерживая рабочие места у врагов и нанимая безграмотных мигрантов (рабов) вместо коренных жителей России. Мне предлагают раскручивать проект спасения от гибели планеты Земля и Человечества на свою пенсию или искать инвесторов и обращаться в фонды, среди которых нет космических. В нарушение Конституции России — правопреемницы СССР, граждане, прожившие большую часть жизни при социализме не допускаются в конкурсы проектов и на гранты всех уровней в России. И прискорбно, что партия «Единая» Россия, делящая Россию на миллионы частных лавочек, побеждает на выборах общества, не желающего заниматься созидательным трудом и зашоренного развлечениями и дебильной лживой рекламой, ведущей к росту цен (например реклама на телевидении 1000000 рублей за минуту прекладывается на покупателей), распаду и гибели России.

Объем рынка логистики в космос составляет лишь 3% от рынка космонавтики, а Россия последние 30 лет пыжилась занять здесь лидирующее место, забросив все остальные направления. Мало того она вынудила специалистов космической отрасли работать по превращеению отсталых стран в космические державы по производсту космического и техногенного мусора, запускала шпионские спутники врагов со своей территории и продавала лучшие в мире двигатели врагам России для запуска военных спутников, так как Министерство обороны и Роскосмос не платили предприятиям по действовавшим заказам, вынудив, например ГКНПЦ набрать кредитов на 100 миллиардов рублей, обещая погасить их с процентами.

Общеизвестно, что если нет космических аппаратов, то и космические ракеты никому не нужны, а именно собственных космических аппаратов на собственной базе в России не было создано. Потратив триллион на мышиную возню и распиливание государственных средств Российский космос оказался в жопе. За эти деньги можно было создать космический комплекс с полностью многоразовой моноблочной ракетой «Корона», которая, как я многократно докладывал на международных конференциях может оснащаться как многоцелевой моноблочный многоразовый космический аппарат, периодически обслуживаемый на Земле!

Универсальный ракетный модуль (УРМ) запускался в Южной Корее трижды и успешно отработал полетную программу в составе Корейской РН. В составе РН Ангара — А5 успешно отработали пять УРМ… Но вот что пишут обозреватели, не имеющие глубоких знаний в рассматриваемой проблеме:

Больше 20-ти новых ракет-носителей появится в ближайший год. Рост конкуренции приведёт к перестройке рынка космических услуг

В течение первых семи месяцев текущего года впервые были запущены пять новых ракет-носителей: в России, Европе, Китае и Южной Корее. Как бы это ни впечатляло, это можно назвать лишь вступительным актом в период, когда по всему миру в течение следующих 12-18 месяцев появятся по крайней мере 28 новых ракет-носителей.

Самое интересное, что эти новые РН сильно варьируются от сверхтяжёлых (Starship/Super Heavy, SLS), предназначенных для отправки астронавтов на Луну и Марс, до небольших, с помощью которых будут запускать на орбиту полезные нагрузки весом до 100 кг. Ну а в первой половине следующего года запланированы запуски РН, предназначенных для замены тех, которые были основой ракетно-космической отрасли в Европе, Японии и США.

Так или иначе, большинство новых ракет-носителей предназначены для обслуживания быстро растущего рынка малых спутников. Разработкой занимаются не только частные компании и государственные космические агентства, но и предприятия на основе государственно-частного партнёрства. Интересно будет наблюдать за ростом объёмов полезной нагрузки и тем, как будут привлекаться новые клиенты.

Пуск РН «Ангара А5»

Пуск РН «Ангара А5»

Кратко: новые ракеты-носители разрабатываются в России, Китае, Европе, Японии, Австралии, Тайване и США. Запуски будут проводиться как минимум из 17 точек по всему миру. На семи космодромах в Австралии, Норвегии, Великобритании и США будут проведены первые попытки запуска на орбиту.

Запущенные ракеты-носители

Россия

Ракета-носитель «Ангара-1.2» совершила свой первый полёт 29 апреля. Хотя запуск, судя по всему, прошёл штатно, спутник «Космос-2555» не смог выйти на рабочую орбиту и сгорел в атмосфере менее чем через три недели, 17 мая.

РН «Ангара-1.2» — самая маленькая ракета-носитель в семействе. Она предназначен для вывода 3800 кг на низкую околоземную орбиту.

Китай

Модернизированная ракета-носитель Long March 6 может выводить 4500 кг на солнечно-синхронную орбиту высотой 700 км.

В конце июля коммерческая компания CAS Space запустила новейшую китайскую РН ZK-1A (Lijian-1). Твердотопливная пусковая установка способна доставить до 2000 кг на НОО или 1500 кг на ССО.

Южная Корея

Больше 20-ти новых ракет-носителей появится в ближайший год. Рост конкуренции приведёт к перестройке рынка космических услуг

В день летнего солнцестояния Южная Корея успешно запустила ракету-носитель Nuri, созданную полностью из отечественных комплектующих. В рамках этого запуска на орбиту было выведено семь полезных грузов.

Трехступенчатая РН Nuri предназначена для запуска 2600 кг на орбиту высотой 300 км или 1500 кг на орбиту высотой 600-800 км.

Европа

13 июля состоялся первый запуск РН Vega C, в рамках которого был выведен спутник LARES 2, а в качестве дополнительной полезной нагрузки были запущены шесть CubeSat’ов с различными научными целями.

РН Vega C может доставить 2300 кг на полярную орбиту по сравнению с 1500 кг её меньшего предшественника. Твердотопливный двигатель P120C будет использоваться на ускорителях новой европейской ракеты Ariane 6.

Что дальше?

Больше 20-ти новых ракет-носителей появится в ближайший год. Рост конкуренции приведёт к перестройке рынка космических услуг

Пять новых американских, включая две мощнейшие, китайская и индийская ракеты-носители могут совершить свои первые полёты уже до конца лета – в сентябре.

Ещё три американские стартап-компании готовятся к запуску двух небольших РН: ABL Space Systems собираются запустить свою РН RS1, предназначенную для вывода 1359 кг на НОО всего за 12 миллионов долларов, Firefly Aerospace готовится ко второй попытке запуска РН «Альфа», способной выводить до 1000 кг на НОО и 630 кг на ССО, а Relativity Space готовится к первому пуску своей полностью напечатанной на 3D-принтере ракеты-носителя. Кроме этого, есть ещё многострадальная РН New Glenn от компании Blue Origin, запуск которой тоже намечен на 2023 год.

Также на сентябрь запланирован запуск РН Smart Dragon 3 (Jielong 3) компании China Rocket, способной доставить до 1500 кг на ССО.

Обновление парка

В Европе, Японии и США разрабатываются новые РН для замены тех, которые были основой для запуска военных и гражданских полезных нагрузок.

РН Vulcan Centaur от United Launch Alliance (ULA), первый полёт которой по-прежнему запланирован на конец этого года, но может быть сдвинут на 2023, из-за проблем с двигателями BE-4, заменит семейства Atlas V и Delta IV.

Больше 20-ти новых ракет-носителей появится в ближайший год. Рост конкуренции приведёт к перестройке рынка космических услуг

Европейская РН Ariane 6 предназначена сменить на своём посту Ariane 5, расширив возможности предшественницы.

В июне генеральный директор ЕКА Йозеф Ашбахер сообщил, что первый запуск ракеты-носителя будет отложен до 2023 года из-за ряда проблем с разработкой.

Японская РН H3 предназначена для замены РН H-IIA и H-IIB. (H-IIA ещё ну службе, H-IIB была снята с эксплуатации в 2020 году).

Инженеры столкнулись с техническими проблемами с двигателями новой ракеты. Официальной даты первого запуска нет, но это точно 2023 год.

Итого

США готовит восемь новых РН, Европа — шесть. У Китая на подходе пять новых РН, за ним следует Индия с тремя ракетами. Южная Корея уже запустила одну новую РН – Nuri – и готовит к первому запуску вторую — Blue Whale 1. У России, Японии, Тайваня и Австралии по одной новой РН до конца 2023 года.

Примечательно, повторюсь, что все эти ракеты-носители рассчитаны под разные объёмы полезных нагрузок, что говорит о существенном развитии рынка и, как следствие, формировании серьёзной конкуренции, в рамках которой явно придётся побороться за заказы, что естественным образом приведёт как к повышению качества услуг, так и развитию инфраструктуры и технологий ракетно-космической отрасли.

https://zen.yandex.ru/media/scikit/bolshe-20ti-novyh-raketnositelei-poiavitsia-v-blijaishii-god-rost-konkurencii-privedet-k-perestroike-rynka-kosmicheskih-uslug-62f9e03866a7414f892776d9?&

Мне хотелось бы, чтобы хоть кто нибудь вернулся на необитаемую Землю и продолжил историю Человечества, если идиоты уничтожат все живое на Земле или постигнет ее очередная космическая катастрофа которая погубит все живое на Земле и райская Земля-красавица опять будет ждать еще миллиард лет, когда появится на ней разумная материя — очередная шестая цивилизация. Для этого я изобрел и разработал до стадии технического предложения универсальные космические корабли — ковчеги. Но империалистическая хунта захватившая в дворцовом перевороте власть над социалистическим лагерем Земли жирует в потребительстве и не желает дать стартап моему проекту.

«Учиться, учиться и еще раз учиться!»

Обращение автора сайта.

«Сколько веревочке не виться, а кончику быть». Надо прекратить заниматься суицидом человечества, а заняться его самосохранением! Ведь у Землян огромные неиспользуемые трудовые ресурсы — триста миллионов безработных! А это главное богатство человечества, способное создавать новые богатства, технологии и знания. Лидеры и правители дайте задание разумным обучить неразумных и заняться спасением всего живого на Земле и самой Земли! Отмените мораторий на принудительный труд, который как известно создал человека.

Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь на сайте и становитесь участниками проекта и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах или поработать в Государственной Думе, пока я еще на Земле!

Почему-то русские не строят мои универсальные моноблочные космические корабли (УМКК), стартовой массой с Земли всего 500 тонн!, которые не требуют ракет, а строят космический и техногенный мусор, вовлекая еще и отсталые страны и отвлекая своих специалистов на вредную для Земли работу? А ведь я запатентовал и пишу и рассказываю о УМКК на международных научно-популярных конференциях пятнадцать лет подряд! К слову сказать — патенты выдаются только на промышленно реализуемые изобретения! Мало того, мои корабли могут быть оборудованы вариантами целевого оснащения и служить и кораблями спасателями и орбитальными станциями, и автоматическими связными, и навигационными, и метеорологическими, и дистанционного зондирования, и базами ретрансляторами телевидения и Интернета, периодически обслуживаемыми на Земле, Луне и Марсе!, а не на орбите.

Разумные Люди! Начните создание и серийное производство моих многоцелевых космических ковчегов — космических государств, и расселяйтесь по всей солнечной системе, пока не поздно. Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели и состоянии технологического и умственного развития цивилизации на моем сайте mirah.ru . Никакие другие существа Земли, кроме Вас, разумных, не спасут ни Вас ни Землю от гибели.
С 1972 года я опубликовал сотню научных работ, в том числе 50 авторских свидетельств СССР и четыре патента России. В 1991 году успешно защитил диссертацию. С 2004 года выступаю на международных научных конференциях. Шестой год борюсь за свой счет на своем собственном волонтерском сайте, как космический воин, над проблемой поворота сознания людей от самоликвидации к защите Человечества и планеты Земля.
Подскажите, почему мое слово не материализуется на моей Родине — родине Циолковского, Королева и Гагарина… — в России? Кто виноват и что делать?
А тем временем, на Земле все больше достойных технологий для реализации в моем проекте. Многие уже собраны и представлены мною на сайте. Давайте соберем их вместе в качестве банка данных для искусственного интеллекта.
Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями, получать актуальную свежую информацию и выражать свою точку зрения по этой проблеме

Мой общедоступный сайт-домен верхнего уровня, такой же как Яндекс, Майл, Рамблер, является научно-популярным, образовательным для молодежи 10+, однако здесь работаю я один и конечно здесь пока нет таких возможностей, которые обеспечиваются тысячами сотрудников массовых сайтов.
Здесь представлены тезисы учебника (курса) по спасению Земли и человечества во Вселенной.
Курс включает:
1. записи-
 обоснования важности решения проблемы защиты Человечества от очередной неминуемой гибели, путем создания неубиваемой космической цивилизации,
2. П
атентные исследования уровня техники и технологий Человечества, которые можно использовать в проекте,
3. Авторские способы и устройства космических систем и моноблочных кораблей для создания космического генофонда на соседних небесных телах. (Изобретения запатентованы и защищены двумя дюжинами докладов на международных конференциях),
4. Критика сюицидного человечества и разумной материи, распыляющих невоспроизводимые ресурсы Земли.
5. Текущие новости космонавтики
6. Полезные и просто интересные сообщения, ссылки , стихи, юмор и фотографии.

Владимир Денисов — космический воин — спасатель все самое интересное и важное собирает для Вас на своем сайте спасения человечества от очередной гибели.

Переход человечества к стадии космическая цивилизация это важнейшая цель современности для предотвращения гибели разумной материи Земли. Космической цивилизацией называется цивилизация, имеющая постоянно проживающих представителей на других планетах. Приглашаю всех на свой сайт и буду рад видеть всех кому небезразлична судьба пятой цивилизации планеты Земля!

2774. NASA попыталась повторить русский опыт ГКНПЦ

Как всемирно известно, ГКНПЦ имени М.В.Хруничева удалось почистить, обновить ЗИП и запустить к МКС модуль Наука, провалявшийся на складах 25 лет! Однако Американцам подобный трюк пока не удался!

Вот, что пишет журналист Денис Юшин на канале Дзен.

Как политика похоронила лунную ракету NASA?

NASA вчера во второй раз попыталось запустить на ракете-носителе SLS, грубо говоря, собранной из шаттлов, созданных более сорока лет назад, корабль Orion в полёт вокруг Луны, но попытка не состоялась из-за утечки водорода, которую команда миссии попыталась устранить трижды, но безрезультатно.

На сайте агентства сказано, что инженеры и техники в ближайшие пару дней установят доступ к зоне утечки на стартовой площадке и параллельно проведут оценку графика, чтобы определить, следует ли выполнять работы по замене уплотнения на площадке, где его можно протестировать в рабочих условиях, или внутри здания вертикальной сборки (VAB).

Так или иначе, в VAB SLS скорее всего вернут, так как система прерывания полёта требует сертификации каждые 25 дней, для чего необходимо заменить батареи, а сделать это можно только в VAB. Правда, в некоторых американских изданиях сказано, что NASA собирается обсудить возможность расширения этого срока до сорока дней.

Следующая возможность для запуска будет с 19 сентября по 4 октября, но тут всё будет упираться не только в техническую готовность системы и бюрократическую составляющую, но и в конфликты с другими запусками. К тому же, если система поедет в VAB для обслуживания системы прерывания полёта, в это окно NASA уже не уложится, а следующее откроется с 17 по 31 октября. В общем, будем следить за обновлениями, так что не забудьте подписаться.

Собрать из того, что было

Шаттлы представляли из себя чрезвычайно сложные транспортные средства, сочетавшие применение твердотопливных ракетных ускорителей, которые, если грубо сказать, чем-то похожи на очень, очень мощные фейерверки, и сложных маршевых двигателей, работающих на паре водород-кислород.

Водородная инфраструктура сложна в эксплуатации и обслуживании из-за многих факторов, включая взрывоопасность самого водорода. В течение всего срока службы шаттлы из-за этого практически ни разу не стартовали с первой попытки. Некоторые запуски в процессе заправки отменялись до пяти раз.

Почему водород утекает?

Водород — самый распространённый элемент во Вселенной, но он также самый лёгкий и маленький. Для достижения массы одного грамма требуется 600 секстиллионов атомов водорода. Из-за таких крошечных размеров, которые практически невозможно представить, и того, что в качестве топлива он используется в сверхохлаждённом состоянии при высоком давлении, водород может протиснуться через мельчайшие щели, вытекая из любого доступного отверстия.

Чтобы топливные баки ракеты были заполнены, топливопроводы, ведущие от наземных систем, должны оставаться подключёнными к ракете-носителю (РН) до самого момента запуска и только в последнюю секунду «быстроразъёмные соединения» отделяются от неё.

Как политика похоронила лунную ракету NASA?

Трудность заключается в том, что для обеспечения надёжности при отсоединении от ракеты, это оборудование не может быть плотно соединено, чтобы полностью исключить прохождение атомов водорода, поэтому NASA допускает небольшое количество утечки водорода.

Однако всё, что превышает четырёхпроцентную концентрацию водорода в зоне продувки вблизи быстроразъёмного соединения, считается опасным для воспламенения. Во время вчерашней попытки этот показатель был превышен в два-три раза.

Специалисты дважды останавливали подачу водорода в бак в надежде, что быстроразъёмное соединение немного нагреется и будет более плотно прилегать к ускорителю. Когда это не помогло, они попытались приложить значительное давление, опять же, чтобы быстроразъёмное соединение более плотно прилегало. Тоже не сработало. О причинах утечки будет сказано после анализа. но главное, что разобрались с физикой этого процесса.

Если знали о сложностях, зачем использовать водород?

Уверен, многие, читая текст выше, уже задались этим вопросом. В конце-концов есть же более простые в обращении альтернативы, такие как метан или керосин. Тут можно было бы сказать, что водород просто является более эффективным топливом, но реальная причина в том, что Конгресс США обязал NASA продолжать использовать маршевые двигатели шаттлов в ракете-носителе SLS.

В законопроекте2010 года чётко предписывается

«использовать существующие контракты, инвестиции, рабочую силу, промышленную базу и возможности, в том числе от проектов «Спейс шаттл», «Орион» и «Арес-1″… существующие двигательные установки США, включая двигатели на жидком топливе, внешний бак или возможности, связанные с баком, и твердотопливные ракетные двигатели»

Конгрессменов можно понять — удовлетворённые представители отрасли, которые продолжат получать выгодные контракты от NASA за свою работу над оборудованием, связанным с шаттлами, то есть без переориентации производства на новые изделия, с удовольствием отдадут свой голос «кормильцам».

Были у этой идеи и откровенные противники. К примеру, Лори Гарвер, которая на тот момент была заместителем администратора NASA:

«Они взяли сложные, дорогие программы, которые не могли летать достаточно часто, собрали их по-другому и сказали, что теперь, внезапно, это будет дёшево и просто. Да, мы летали на них раньше, но они оказались проблематичными и сложными. Это одна из вещей, которая поразила мой разум. Что в этом должно было измениться? Я считаю, что к такому решению пришли из-за инертности группового мышления и нежелания подрядчиков создавать новые изделия.»

Как итог, по сути, субботняя попытка «запуска» была шестой, в рамках которой NASA пыталось полностью заправить топливом первую и вторую ступени ракеты, чтобы перейти к обратному отсчёту. На сегодняшний день ни одна из этих попыток не увенчалось успехом. В субботу водородный бак вообще был заполнен всего на 11%, когда заправка была отменена: очередное подтверждение тому, что SLS — это худшее, что делало NASA, о чём я писал ранее.

P. S.

Понятно, что SLS полетит, и полетит хотя бы пару раз, но как вы думаете, после какой миссии NASA полностью пересядет на Starship? Да, я уверен, что произойдёт именно это.

https://zen.yandex.ru/media/scikit/kak-politika-pohoronila-lunnuiu-raketu-nasa-63145a32abcb153fb7cc85e4?&

2770. Янки — дебильные колонизаторы, но русские потребители этого не понимают и не дают старт моему проекту!

Украинские люмпены, фашисты и террористы уничтожают шедевры цивилизации

Что будет, если от украинских обстрелов рванет Запорожская АЭС

Алексей МОРОЗОВ рассматривает наиболее вероятные сценарии катастрофы

Запорожская АЭС - крупнейшая атомная станция в Европе

Запорожская АЭС — крупнейшая атомная станция в Европе

(Янки сказали фасс и) Украинские военные продолжают обстреливать Запорожскую АЭС, которая находится? под контролем России. А если на АЭС произойдет авария?
Зачем они стреляют

PLANET LABS PBC/REUTERS

Фото: GLOBAL LOOK PRESS

На панорамном снимке станции цифрами отмечены лишь некоторые наиболее критичные узлы: 1. Атомный реактор (всего их 6); 2. Турбина (тоже 6 шт.); 3. Дизель-генератор (6 шт.); 4. Блочная насосная станция; 5. Хранилище твердых радиоактивных отходов; 6. Площадка сухого хранения отработанного ядерного топлива. Повреждение любого из этих объектов в результате обстрелов может привести к необратимым последствиям.

Если на АЭС случится авария, пострадает в первую очередь сама Украина. Поэтому действия украинских сил выглядят нелогично. Но логика, конечно, есть, только извращенная.

Во-первых, АЭС вот-вот переключат на работу в российской энергосистеме. Украина потеряет пятую часть своей электрогенерации. Чего и жалеть…

Во-вторых, волна радиации накроет житницу — Херсонскую область, и зерно, которое там произведут, уже никому не продашь. Что усугубит голод в Египте и в других странах, куда зерно пытаются продавать, и заострит международную истерику вокруг спецоперации. Что и требуется…

В-третьих, в Киеве надеются подгадать ветер так, чтобы облако радиации пошло преимущественно на Восток, на Донбасс или в Россию. В реальности так подгадать невозможно, но кого это волнует. Как и судьба собственных граждан, включая киевлян, а ведь Киев в любом случае получит дозу по полной.

Наконец, политологи рассуждают, что авария на АЭС позволит военным совершить переворот и скинуть президента Зеленского. Так что чем хуже, тем лучше, но мы не будем в это вникать, и сказанного выше более чем достаточно.

Где может «рвануть»

Атомная станция — это исключительно сложное сооружение. Хотя физические процессы, лежащие в основе, просты и открыты уже в 1930-е годы, их инженерное исполнение сопряжено с массой трудностей, и там применяют действительно незаурядное оборудование. А где тонко, там и рвется. Так, причины аварии на Чернобыльской АЭС до сих пор остаются отчасти дискуссионными, а ведь по станции никто не стрелял. В мировой практике еще не было случаев намеренного (и не намеренного) обстрела АЭС, так что, строго говоря, никто не знает, что может случиться.
Перечислим тонкие места.

Задний двор

На нем просто свалены отработанные топливные элементы (твелы). Они чрезвычайно радиоактивны. Сегодня там 3744 твела, и есть вопрос, почему они лежат под открытым небом. А есть и ответ: станция уже давно «топится» не российскими элементами, а плохо подходящими ей американскими. Штатовцы и обязаны их утилизировать, но не делают этого, потому что на Украине можно творить, что угодно (в США за такое уже все были бы под следствием). Эти твелы надо бы куда-нибудь вывезти, но под огнем противника это мало реально. Украинские снаряды на днях чуть не накрыли злосчастную площадку.

Система охлаждения

Она крайне уязвима. Если в результате обстрела отрубает энергоснабжение, она сразу отключается. Конечно, есть резервное питание, и есть инструкция, как действовать, но это же обстрел, может быть что угодно. В результате реактор разогревается, где-нибудь непременно треснет, и начнется утечка на манер чернобыльской. Эту аварию мы все помним, так что тут все в принципе понятно.

Сам реактор

Считается, что пробить его прямым попаданием невозможно. Тем не менее тут вопрос, чем пулять будут. Украина сейчас — это зоопарк вооружений со всех стран мира. Что не испытано толком, не подошло, не соответствует международным нормам безопасности — все туда. Так что быть уверенным на сто процентов все-таки нельзя.
Какие последствия

Рассмотрим три сценария, но сначала — краткая вводная часть.

Во-первых, последствия критически зависят от того, куда будет дуть ветер. В Киеве рассчитывают, что роза ветров направлена преимущественно на восток, а стоки Днепра — на юг, и заразятся, стало быть, вражеский для них Крым, Херсон, а также Черное море. Расчеты эти наивные, поскольку из-за глобального потепления ветра дуют непредсказуемо, а на Черном море, помимо Севастополя, стоит и Одесса. Не говоря о том, что оно соединяется со Средиземным, а дальше — мир во всей красе. Направление ветра — это очень важно.

Во-вторых, радиация радиации рознь. Сначала бьет жесткая радиация, но она быстро распадается. Часто также на радиоактивные, но менее опасные вещества. Потом устанавливается стабильный уровень загрязнения, в случае с Чернобылем — изотопом цезия-137. Его период полураспада — 30 лет, но даже в 2060 году останутся сильно зараженные зоны, так что на полураспад смотреть не стоит, важна еще исходная концентрация (половина от единицы — 0,5, от ста — 50, и, если изначальный уровень заражения был условные сто, то и через 30 лет там полно радиации).

Сценарий 1: удар по хранилищу отходов

Как говорят эксперты, радиус зоны поражения радиацией составит 130 км. Это как минимум Мелитополь и город Днепр, но дальше — собственно, река Днепр, и вся эта дрянь начнет мигрировать в Черное море. При таком сценарии Киев или Ростов-на-Дону накроет, если сильно не повезет (четко выраженный ветер). К сожалению, радиация в этих отходах злая и загрязнение сохранится надолго.

Сценарий 2: удар по реактору

Еще раз: скорее всего, реактор выдержит, но вдруг. В этом случае мы имеем сценарий взрыва ядерной бомбы практически в центре Европы. Последствия такого взрыва не раз описаны еще во времена холодной войны: в ста километрах уничтожается все, в трехстах — кто спрятался и пережил ударную волну и самое сильное заражение, тот выжил, а дальше как повезет.

Сценарий 3: повреждение системы охлаждения и частично реактору

По украинским (даже по украинским) оценкам, масштабы утечки в 10 раз превзойдут таковые в Чернобыле. В этом случае страдает практически вся Украина, включая Киев. Считается, что зона сильного поражения будет радиусом примерно 350 км. Помимо этого, в меньшей степени пострадают Молдова, Румыния, Болгария и Турция. В России — в меньшей степени, чем в 1986 году, когда был Чернобыль, но, как говорится, кто знает. Самое плохое, что Днепр вынесет в Черное море еще больше дряни, чем при первом сценарии. Греция, Италия, Тунис, Ливан — все под угрозой, когда зараженная вода до них дойдет.
СПРАВКА «КП»

Запорожская АЭС — самая крупная атомная станция в Европе, третья в мире. Построена в 1987 году и сразу попала в программу расширения. Но распад СССР затормозил дело, достроили ее только к 1996 году. На станции работают более 10 тыс. человек. В 2021 году впервые вышла на запланированную мощность в 6 тыс. мегаватт. Крайне важна для экономики Украины, поскольку эта страна активно экспортирует электроэнергию. Европа, заморозив атомные проекты, постоянно нуждается в энергии, так что покупатели есть.

Читайте на WWW.KP.RU: https://www.kp.ru/daily/27433/4633886/

Дмитрий Пучков: Все удары по Запорожской АЭС согласованы с США, Можно послушать на радио КП

Война и мир с Дмитрием «Гоблином» Пучковым
ЯНКИ — ДЕБИЛЬНЫЕ КОЛОНИЗАТОРЫ, НО РУССКИЕ ПОТРЕБИТЕЛИ ЭТОГО НЕ ПОНИМАЮТ И НЕ ДАЮТ СТАРТ МОЕМУ ПРОЕКТУ!

Мне хотелось бы, чтобы хоть кто нибудь вернулся на необитаемую Землю и продолжил историю Человечества, если идиоты уничтожат все живое на Земле или постигнет ее очередная космическая катастрофа которая погубит все живое на Земле и райская Земля-красавица опять будет ждать еще миллиард лет, когда появится на ней разумная материя — очередная шестая цивилизация. Для этого я изобрел и разработал до стадии технического предложения универсальные космические корабли — ковчеги. Но империалистическая хунта захватившая в дворцовом перевороте власть над социалистическим лагерем Земли жирует в потребительстве и не желает дать стартап моему проекту.

Справка советского ученого

В мире 300 миллионов безработных и миллиард голодающих, не видящих стакана чистой воды в день. С учетом попрошаек, самозанятых, волонтеров, тунеядцев, проституток и альфонсов…, в России более 20 миллионов безработных. Забота империалистов о демографии — это рекламный блеф. На самом деле идет вековое истребление потребителей земных ресурсов в гибридной войне.

По первым каналам телевидения нам постоянно показывают капустники артистов, шоу…, рекламу симптоматических наркотиков. О людях труда, руками которых создано все что Вас окружает не говорят ни слова. Только веселые шоу и ложные обещания. Нищим дали корочку хлеба и зрелища и заселяют Россию беженцами и мигрантами, не желающими бороться за счастье в своих странах. И они без войны занимают не просторы Российской Сибири, а Москву и другие обустроенные мегаполисы, превращая их в коммуналки.

Прикинуться добрыми и пушистыми империалистами властям России не удается и в мире у нас все больше врагов, чем у СССР, который сейчас мог бы насчитывать более двух миллиардов русскоязычных граждан вместе со странами народной демократии, Финляндией, Монголией и Китаем, которые могли пристоединиться к нам в качестве республик СССР. Но Сталин не решился это сделать.

Хрущев смешал генералиссимуса Сталина с говном, постаравшись стереть добрую память о главе великой империи, стремившейся к завершению мировой революции на Земле в пользу разума и справедливости. Сталин умел мобилизовать всю страну на решение главных целей и отстранял мешавших. И именно тогда в шарашках, воспитанные принудительным трудом интеллигенты: Королев, Туполев, Мясищев… создали шедевры мировой техники, не превзойденные спустя полвека.

Горбачев в своей идее внедрить «демократию» плюразизм и мультикультуру разрушил стратегию дисциплины труда, и воспользовавшись разгильдяйством, мстительный оборотень Ельцин, оперевшись на иностранных агентов и карьеристов и предателей, вступивших в восемнадцатимиллионную КПСС, разрушил весь социалистический лагерь планеты — оплот борьбы за мир и защиту Человечества от очередной гибели. А ведь пока социализм — высший общественный строй на Земле! — не победит на всей Земле, войны не прекратятся ни на один день.

Теперь, погрязшее в потребительстве и свободе волеизъявления, разделенное на мелкие частнособственнические владения пятая цивилизация Земли — Человечество, разгороженное заборами с вооруженными охранниками, может и не заметить как неожиданно погибнет в очередной раз и бесследно исчезнет во вселенной на миллиард лет, пока на Земле вновь не появится разумная материя или не заселят её пришельцы, ищущие, где бы им пустить свои корни для продолжения своего рода и сохранения его во Вселенной.

Сейчас, в период разбрасывания камней, из за измельчения государств, мечтающих о многополярности меньшинств всех типов, считающих себя ущемленными исчезающими видами, заносимыми в «Красную книгу». Меньшинствам кажется, что благодаря автоматизации и роботизации люди смогут как Иванушка дурачок почивать на печке, давая мелкие поручения роботам, и смогут обойтись без остального рода человеческого. Мы движемся благими намерениями в ад, которым являются клокочущие и огнедышащие недра
тринадцатимиллионнометрового ядра Земли под тоненькой корочкой земной коры толщиной всего 50-70 километров, на которой поселились люди и в России также как в Америке скоро будут главенствовать порочные мнения меньшинств.

Очнитесь разумные!

«Учиться, учиться и еще раз учиться!»

Обращение автора сайта.

«Сколько веревочке не виться, а кончику быть». Надо прекратить заниматься суицидом человечества, а заняться его самосохранением! Ведь у Землян огромные неиспользуемые трудовые ресурсы — триста миллионов безработных! А это главное богатство человечества, способное создавать новые богатства, технологии и знания. Лидеры и правители дайте задание обучить разумных и поручить им заняться спасением всего живого на Земле и самой Земли! Отмените мораторий на принудительный труд, который как известно создал человека.

Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь на сайте и становитесь участниками проекта и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах или поработать в Государственной Думе, пока я еще на Земле!

Почему-то русские не строят мои универсальные моноблочные космические корабли (УМКК), стартовой массой с Земли всего 500 тонн!, которые не требуют ракет, а строят космический и техногенный мусор, вовлекая еще и отсталые страны и отвлекая своих специалистов на вредную для Земли работу? А ведь я запатентовал и пишу и рассказываю о УМКК на международных научно-популярных конференциях пятнадцать лет подряд! К слову сказать — патенты выдаются только на промышленно реализуемые изобретения! Мало того, мои корабли могут быть оборудованы вариантами целевого оснащения и служить и кораблями спасателями и орбитальными станциями, и автоматическими связными, и навигационными, и метеорологическими, и дистанционного зондирования, и базами ретрансляторами телевидения и Интернета, периодически обслуживаемыми на Земле, Луне и Марсе!, а не на орбите.

Разумные Люди! Начните создание и серийное производство моих многоцелевых космических ковчегов — космических государств, и расселяйтесь по всей солнечной системе, пока не поздно. Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели и состоянии технологического и умственного развития цивилизации на моем сайте mirah.ru . Никакие другие существа Земли, кроме Вас, разумных, не спасут ни Вас ни Землю от гибели.
С 1972 года я опубликовал сотню научных работ, в том числе 50 авторских свидетельств СССР и четыре патента России. В 1991 году успешно защитил диссертацию. С 2004 года выступаю на международных научных конференциях. Шестой год борюсь за свой счет на своем собственном волонтерском сайте, как космический воин, над проблемой поворота сознания людей от самоликвидации к защите Человечества и планеты Земля.
Подскажите, почему мое слово не материализуется на моей Родине — родине Циолковского, Королева и Гагарина… — в России? Кто виноват и что делать?
А тем временем, на Земле все больше достойных технологий для реализации в моем проекте. Многие уже собраны и представлены мною на сайте. Давайте соберем их вместе в качестве банка данных для искусственного интеллекта.
Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями, получать актуальную свежую информацию и выражать свою точку зрения по этой проблеме

Мой общедоступный сайт-домен верхнего уровня, такой же как Яндекс, Майл, Рамблер, является научно-популярным, образовательным для молодежи 10+, однако здесь работаю я один и конечно здесь пока нет таких возможностей, которые обеспечиваются тысячами сотрудников массовых сайтов.
Здесь представлены тезисы учебника (курса) по спасению Земли и человечества во Вселенной.
Курс включает:
1. записи-обоснования важности решения проблемы защиты Человечества от очередной гибели,
2. Патентные исследования уровня техники и технологий Человечества,
3. Авторские способы и устройства космических систем и моноблочных кораблей для создания космического генофонда на соседних небесных телах. (Изобретения запатентованы и защищены двумя дюжинами докладов на международных конференциях),
4. Критика суицидного человечества и распыления трудовых ресурсов Земли и ее разумной материи.

5. Текущие новости космонавтики

Владимир Денисов — космический воин — спасатель все самое интересное и важное собирает для Вас на своем сайте спасения человечества от очередной гибели.

Переход человечества к стадии космическая цивилизация это важнейшая и реально достижимая цель современности для предотвращения гибели разумной материи Земли. Космической цивилизацией называется цивилизация, имеющая постоянно проживающих представителей на других планетах. Приглашаю всех на этот сайт, на котором Вы находитесь, и буду рад видеть всех кому небезразлична судьба пятой цивилизации планеты Земля!

На заданный мне в сети вопрос»
Интересно, стояли бы мы сейчас на пороге ядерной катастрофы, если бы полгода назад в Украину не вводили танки?», я ответил:

На пороге ядерной катастрофы мы стоим несколько десятилетий, когда молодежи, которая родилась в «новой России» еще на свете не было. История не знает сослагательного наклонения. Но у каждого камня преткновения шаг вправо, влево, прямо ведет к новой ветви на дереве истории — и это из древних русских сказок давно известно. А возвращаться обратно по спирали истории еще никто не научился. Так, что думать надо, прежде чем сделать очередной шаг. Однако в нашем, все более эмоциональном обществе мыслить становится все труднее. А вот и современный ядерный боеприпас для крупнокалиберного орудия, выставленный на международном форуме «Армия22»

Президент РФ проводит для миллионов молодых, не живших при социализме, многочисленные конкурсы, раздает гранты, развлекает их. Советские люди до конкурсов и грантов не допускаются вопреки Конституции России и СССР, уничтоженного нелигитимно в дворцовом перевороте.

И именно поэтому сейчас оптимизаторы империализма хотят превратить в коммерческий жилой микрорайон Москвы и ярмарку Государственный космический центр России, который разработал и создал самые совершенные космические средства для Родины. У ГКНПЦ отобраны все перспективные работы, он отстранен от участия в создании новой российской орбитальной станции и продолжается непрерывное многолетнее сокращение коллектива, хотя именно в Москве сконцентрированы миллионы ученых и граждан с высшим образованием!

2767. А мы — дураки помогали Южной Корее стать космической державой

Предисловие коммуниста СССР:

В мире 300 миллионов безработных и миллиард голодающих, не видящих стакана чистой воды в день. С учетом попрошаек, самозанятых, волонтеров, тунеядцев, проституток и альфонсов…, в России более 20 миллионов безработных. Забота империалистов о демографии — это рекламный блеф.

По первым каналам телевидения нам постоянно показывают капустники артистов, шоу…, рекламу симптоматических наркотиков. О людях труда, руками которых создано все что Вас окружает не говорят ни слова. Только развлекуха и ложные обещания. Нищим дали корочку хлеба и зрелища.

Прикинуться добрыми и пушистыми империалистами властям Руси не удается и в мире у нас все больше врагов, чем у СССР, который сейчас мог бы насчитывать более двух миллиардов русскоязычных граждан.

Хрущев смешал генералиссимуса Сталина с говном, постаравшись стереть добрую память о главе великой империи, стремившейся к завершению мировой революции на Земле в пользу разума и справедливости. Сталин умел мобилизовать всю страну на решение главных целей и отстранял мешавших. И именно тогда в шарашках, воспитанные трудом интеллигенты: Королев, Туполев, Мясищев… создали шедевры мировой техники, не превзойденные спустя полвека.

Горбачев в своей идее внедрить плюразизм и мультикультуру разрушил стратегию дисциплины труда, и воспользовавшись разгильдяйством, мстительный Ельцин разрушил весь социалистический лагерь планеты — оплот борьбы за мир и защиту Человечества от очередной гибели. А ведь пока социализм — высший общественный строй на Земле! не победит на всей Земле, войны не прекратятся ни на один день.

Теперь, погрязшее в потребительстве и свободе волеизъявления, разделенное на мелкие частнособственнические владения пятая цивилизация Земли — Человечество, разгороженное заборами с вооруженными охранниками, может и не заметить как неожиданно погибнет в очередной раз и бесследно исчезнет во вселенной на миллион лет, пока на Земле вновь не появится разумная материя или не заселят её пришельцы, ищущие, где бы им пустить свои корни для продолжения своего рода и сохранения его во Вселенной.

Сейчас, в период разбрасывания камней, из за измельчения государств, мечтающих о многополырности меньшинств всех типов, считающих себя ущемленными исчезающими видами, заносимыми в «Красную книгу». Меньшинствам кажется, что благодаря автоматизации и роботизации люди смогут как Иванушка дурачок почивать на печке, давая мелкие поручения роботам, и смогут обойтись без остального рода человеческого. Мы движемся благими намерениями в ад, которым являются клокочущие и огнедышащие недра Земли под тоненькой корочкой земной коры толщиной всего 50-70 километров, на которой поселились люди и в России также как в Америке скоро будут главенствовать порочные мнения меньшинств.

Очнитесь разумные!

«Учиться, учиться и еще раз учиться!»

Обращение автора сайта.

«Сколько веревочке не виться, а кончику быть». Надо прекратить заниматься суицидом человечества, а заняться его самосохранением! Ведь у Землян огромные неиспользуемые трудовые ресурсы — триста миллионов безработных! А это главное богатство человечества, способное создавать новые богатства, технологии и знания. Лидеры и правители дайте задание обучить разумных и поручить им заняться спасением всего живого на Земле и самой Земли! Отмените мораторий на принудительный труд, который как известно создал человека.

Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь на сайте и становитесь участниками проекта и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах или поработать в Государственной Думе, пока я еще на Земле!

Почему-то русские не строят мои универсальные моноблочные космические корабли (УМКК), стартовой массой с Земли всего 500 тонн!, которые не требуют ракет, а строят космический и техногенный мусор, вовлекая еще и отсталые страны и отвлекая своих специалистов на вредную для Земли работу? А ведь я запатентовал и пишу и рассказываю о УМКК на международных научно-популярных конференциях пятнадцать лет подряд! К слову сказать — патенты выдаются только на промышленно реализуемые изобретения! Мало того, мои корабли могут быть оборудованы вариантами целевого оснащения и служить и кораблями спасателями и орбитальными станциями, и автоматическими связными, и навигационными, и метеорологическими, и дистанционного зондирования, и базами ретрансляторами телевидения и Интернета, периодически обслуживаемыми на Земле, Луне и Марсе!, а не на орбите.

Разумные Люди! Начните создание и серийное производство моих многоцелевых космических ковчегов — космических государств, и расселяйтесь по всей солнечной системе, пока не поздно. Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели и состоянии технологического и умственного развития цивилизации на моем сайте mirah.ru . Никакие другие существа Земли, кроме Вас, разумных, не спасут ни Вас ни Землю от гибели.
С 1972 года я опубликовал сотню научных работ, в том числе 50 авторских свидетельств СССР и четыре патента России. В 1991 году успешно защитил диссертацию. С 2004 года выступаю на международных научных конференциях. Шестой год борюсь за свой счет на своем собственном волонтерском сайте, как космический воин, над проблемой поворота сознания людей от самоликвидации к защите Человечества и планеты Земля.
Подскажите, почему мое слово не материализуется на моей Родине — родине Циолковского, Королева и Гагарина… — в России? Кто виноват и что делать?
А тем временем, на Земле все больше достойных технологий для реализации в моем проекте. Многие уже собраны и представлены мною на сайте. Давайте соберем их вместе в качестве банка данных для искусственного интеллекта.
Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями, получать актуальную свежую информацию и выражать свою точку зрения по этой проблеме

Мой общедоступный сайт-домен верхнего уровня, такой же как Яндекс, Майл, Рамблер, является научно-популярным, образовательным для молодежи 10+, однако здесь работаю я один и конечно здесь пока нет таких возможностей, которые обеспечиваются тысячами сотрудников массовых сайтов.
Здесь представлены тезисы учебника (курса) по спасению Земли и человечества во Вселенной.
Курс включает:
1. записи-обоснования важности решения проблемы защиты Человечества от очередной гибели,
2. Патентные исследования уровня техники и технологий Человечества,
3. Авторские способы и устройства космических систем и моноблочных кораблей для создания космического генофонда на соседних небесных телах. (Изобретения запатентованы и защищены двумя дюжинами докладов на международных конференциях),
4. Критика суицидного человечества и распыления трудовых ресурсов Земли и ее разумной материи.

5. Текущие новости космонавтики

Владимир Денисов — космический воин — спасатель все самое интересное и важное собирает для Вас на своем сайте спасения человечества от очередной гибели.

Переход человечества к стадии космическая цивилизация это важнейшая цель современности для предотвращения гибели разумной материи Земли. Космической цивилизацией называется цивилизация, имеющая постоянно проживающих представителей на других планетах. И именно этим надо занимать разумных, а не торговлей оружием кому попало, в том числе и врагам русского мира. Приглашаю всех на свой сайт и буду рад видеть всех кому небезразлична судьба пятой цивилизации планеты Земля!

НОЖ В СПИНУ

Польша договорилась о поставках танков и самоходок из Южной Кореи

Министр обороны Польши Мариуш Блащак подписал договоры о приобретении у Южной Кореи танков К2 Black Panther и самоходных артиллерийских установок (САУ) К9. По словам Блащака, Польша укрепляет свою обороноспособность, в октябре польские военнослужащие отправятся в Южную Корею на обучение, чтобы освоить новую технику.

Источник: Reuters

«Мы делаем выводы из происходящего за нашей восточной границей. Для безопасности важно развивать сухопутные, танковые войска и артиллерию», — отметил министр.

Cоглашение предусматривает покупку Польшей 180 танков К2 у концерна Hyundai Rotem. Поставки запланированы на 2022−2025 годы. К2 — единственный танк четвертого поколения, стоящий сейчас на вооружении: оснащен 120 мм автоматической пушкой, двумя пулеметами и управляемой противотанковой ракетой.

Также Варшава заказала самоходные 155 мм гаубицы в версии K9A1. Первые должны доставить в текущем году. Полностью договор должен быть исполнен до 2026 года.

Министр обороны республики Мариуш Блащак ранее заявил, что у Польши будут самые сильные сухопутные войска среди европейских стран НАТО.

Он напомнил, что Польша закупила американские зенитные ракетные комплексы Patriot еще в 2018 году. В конце мая этого года Блащак сообщил, что заказаны еще шесть батарей Patriot. Министр отметил, что продолжаются поставки элементов Patriot, в том числе ракет PAC-3 MSE и систем управления огнем IBCS.

В начале марта в Европейском командовании вооруженных сил США заявили, что США перебросят в Польшу две батареи Patriot «в упреждающем порядке в целях противодействия любым потенциальным угрозам для США, сил союзников и территории НАТО».

https://news.mail.ru/politics/52791922/?frommail=1

2762. Роботы изучают и осваивают соседние планеты

Первый в истории ровер ОАЭ будет запущен к Луне на два года раньше, уже в октябре 2022 года
Довольно нечасто, скажем прямо, в ракетно-космической отрасли так случается, что запуск миссии осуществляется раньше запланированного срока, но именно произошло с арабским луноходом. Изначально предполагалось, что он отправится на Луну в 2024 году, но затем реализация проекта была ускорена благодаря контракту с японской ispace, которая разработала посадочный модуль Hakuto-R для доставки арабского лунохода на поверхность Луны.
Ну а запустит эту миссию к Луне ракета-носитель Falcon 9 от SpaceX. Местом посадки выбрано Озеро Сновидений — лунное море диаметром около 400 км, расположенное в северо-восточной части видимой стороны Луны. В случае успешного прилунения, луноход «Рашид», массой 10 кг, оснащённый двумя камерами высокого разрешения, микроскопом, тепловизором и зондом Ленгмюра, должен будет проработать в течение одного лунного дня (14 земных суток).
Что ж, пожелаем удачи и будем следить за обновлениями.
Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить, а также на каналы в Telegram и ВК и делитесь постом с друзьями.

https://zen.yandex.ru/scikit?country_code=ru&lang=ru&parent_rid=2038857713.96.1660505308488.83801&from_parent_id=-5976249777517201351&from_parent_type=brief&hide_interest_header=1&from_page=other_page

Обращение автора сайта.

«Сколько веревочке не виться, а кончику быть». Надо прекратить заниматься суицидом человечества, а заняться его самосохранением! Ведь у Землян огромные неиспользуемые трудовые ресурсы — триста миллионов безработных! А это главное богатство человечества, способное создавать новые богатства, технологии и знания. Лидеры и правители дайте задание обучить разумных и поручить им заняться спасением всего живого на Земле и самой Земли!

Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь на сайте и становитесь участниками проекта и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах или поработать в Государственной Думе, пока я еще на Земле!

Почему-то русские не строят мои универсальные моноблочные космические корабли (УМКК), которые не требуют ракет, а строят космический и техногенный мусор, вовлекая еще и отсталые страны и отвлекая специалистов на вредную для Земли работу? А ведь я запатентовал и пишу и рассказываю о УМКК на международных научно-популярных конференциях десять лет подряд! К слову сказать — патенты выдаются только на промышленно реализуемые изобретения! Мало того, мои корабли могут быть оборудованы вариантами целевого оснащения и служить и кораблями спасателями и орбитальными станциями, и автоматическими связными, и навигационными, и метеорологическими, и дистанционного зондирования, и базами ретрансляторами телевидения и Интернета, периодически обслуживаемыми на Земле, Луне и Марсе!

Разумные Люди! Начните создание и серийное производство моих многоцелевых космических ковчегов — космических государств, и расселяйтесь по всей солнечной системе, пока не поздно. Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели и состоянии технологического и умственного развития цивилизации на моем сайте mirah.ru . Никакие другие существа Земли, кроме Вас, разумных, не спасут ни Вас ни Землю от гибели.
С 1972 года я опубликовал сотню научных работ, в том числе 50 авторских свидетельств СССР и четыре патента России. В 1991 году успешно защитил диссертацию. С 2004 года выступаю на международных научных конференциях. Пятый год борюсь на своем собственном волонтерском сайте, как космический воин, над проблемой поворота сознания людей от самоликвидации к защите Человечества и планеты Земля.
Подскажите, почему мое слово не материализуется на моей Родине — родине Циолковского, Королева и Гагарина… — в России? Кто виноват и что делать?
А тем временем, на Земле все больше достойных технологий для реализации в моем проекте. Многие уже собраны и представлены мною на сайте. Давайте соберем их вместе в качестве банка данных для искусственного интеллекта.
Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями, получать актуальную свежую информацию и выражать свою точку зрения по этой проблеме

Мой общедоступный сайт-домен верхнего уровня, такой же как Яндекс, Майл, Рамблер, является научно-популярным, образовательным для молодежи 10+, однако здесь работаю я один и конечно здесь пока нет таких возможностей, которые обеспечиваются тысячами сотрудников массовых сайтов.
Здесь представлены тезисы учебника (курса) по спасению Земли и человечества во Вселенной.
Курс включает:
1. записи-обоснования важности решения проблемы защиты Человечества от очередной гибели,
2. Патентные исследования уровня техники и технологий Человечества,
3. Авторские способы и устройства космических систем и моноблочных кораблей для создания космического генофонда на соседних небесных телах. (Изобретения запатентованы и защищены двумя дюжинами докладов на международных конференциях),
4. Критика суицидного человечества и распыления трудовых ресурсов Земли и ее разумной материи.

2755. Обзор публикаций Владимира Денисова

«Сколько веревочке не виться, а кончику быть». Так может надо прекратить заниматься сюицидом человечества, а заняться его самосохранением! Ведь у Землян огромные неиспользуемые трудовые ресурсы! Так дайте задание разумным!

Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь на сайте и становитесь участниками проекта и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах или поработать в Государственной Думе, пока я еще на Земле!

Ну почему русские не строят мои универсальные моноблочные космические корабли, которые не требуют ракет? А ведь я запатентовал и пишу и рассказываю о них на международных научно-популярных конференциях десять лет подряд! К слову сказать — патенты выдаются только на промышленно реализуемые изобретения! Мало того, корабли могут быть оборудованы вариантами целевого оснащения и служить и кораблями спасателями и орбитальными станциями, и автоматическими связными, и навигационными, и метеорологическими, и дистанционного зондирования, и базами ретрансляторами телевидения и Интернета, периодически обслуживаемыми на Земле, Луне и Марсе!

Обращение автора сайта. Разумные Люди! Начните создание и серийное производство моих многоцелевых космических ковчегов — космических государств, и расселяйтесь по всей солнечной системе, пока не поздно. Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели и состоянии технологического и умственного развития цивилизации на моем сайте mirah.ru . Никакие другие существа Земли, кроме Вас не спасут ни Вас ни Землю от гибели.
С 1972 года я опубликовал сотню научных работ, в том числе 50 авторских свидетельств СССР и четыре патента России. В 1991 году успешно защитил диссертацию. С 2004 года выступаю на международных научных конференциях. Пятый год борюсь на своем собственном волонтерском сайте, как космический воин, над проблемой поворота сознания людей от самоликвидации к защите Человечества и планеты Земля.
Подскажите, почему мое слово не материализуется на моей Родине — родине Циолковского, Королева и Гагарина… — в России? Кто виноват и что делать?
А тем временем, на Земле все больше достойных технологий для реализации в моем проекте. Многие уже представлены на сайте. Давайте соберем их вместе.
Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями, получать актуальную свежую информацию и выражать свою точку зрения по этой проблеме

Мой общедоступный сайт является научно-популярным, образовательным для молодежи 16+
Здесь практически тезисы учебника (курса) по спасению Земли и человечества во Вселенной.
Курс включает:
1. записи-обоснования важности решения проблемы защиты Человечества от очередной гибели.,
2. Патентные исследования уровня техники и технологий Человечества,
3. Авторские способы и устройства космических систем и монокораблей для создания космического генофонда на соседних небесных телах. (Изобретения запатентованы и защищены двумя дюжинами докладов на международных конференциях),
4. Критика сюицидного человечества и распыления ресурсов Земли и разумной материи.

Вот краткий перечень открытых публикаций Денисова В.Д. за последние 30 лет по проекту

Полухин Д.А., Денисов В.Д. и др. Способ спуска ускорителя ракеты космического назначения в посадочную зону и устройство для его осуществления, Патент RU № 2 043 954 C1, по Заявке  № 5035363/23, от 1992.04.01.

Денисов В.Д. Эффективность использования малого бизнеса для сохранения трудового коллектива госпредприятия в условиях кризиса. Труды 5-й международной экономической конференции. Москва, 2005 г.

Ю.О. Бахвалов, В.Д. Денисов, С.Е. Пугаченко, Перспективы внедрения новых технологий в пилотируемых космических комплексах // Труды 44-х Научных чтений памяти К.Э Циолковского. Калуга. 2009.

Кузьмин А.Р., Денисов В.Д. Егоров А.С, Меньшиков В.А. «ИКАР» система глобальной защиты Земли от случайных факторов космического пространства ближнего радиуса действия.// Труды симпозиума «Космос и глобальные проблемы человечества», Рига, 2010.

Бахвалов Ю.О., Денисов В.Д., и др. Учебно-исследовательский компьютерный стенд для моделирования ракетно-космических систем (УИКС). Свидетельство № 2011616220 от 19 мая 2011.

Денисов В.Д. На Марс на одноступенчатом корабле. Труды чтений, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Гагарин, 2012 г.

Денисов В.Д. Дело Мясищева В.М. живет. Материалы для экспозиции Мясищева В.М. в краеведческом музее, г. Ефремов, 2013г.

Денисов В.Д. Дело Мясищева В.М. живет. Труды чтений, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Гагарин, 2013 г.

Денисов В.Д. Экспедиционный космический комплекс нового поколения, Труды Королевских чтений, Москва, 2013 г.

Денисов В.Д. Особенности космической баллистики экспедиционного космического комплекса нового поколения, Труды Королевских чтений, Москва, 2014 г.

Денисов В.Д. Через тернии к звездам. Труды чтений, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Гагарин, 2014 г.

Денисов В.Д. Экспедиционный космический комплекс нового поколения. Международный Российско-Американский научный журнал «Актуальные проблемы авиационных и аэрокосмических систем», Казань-Дайтона Бич, №1(38), т.19, 2014, 145-151.

Денисов В.Д., Ошкин А.Е. Проблемы радиационной безопасности экспедиций на космическом корабле с комбинированной ядерной двигательной установкой. Труды ХХХ1Х Академических чтений по космонавтике, г. Реутов, 2015, Секция 22 имени академика В.Н.Челомея.

Денисов В.Д., Ошкин А.Е. Искусственная гравитация на многоразовом атмосферно-космическом комплексе в межпланетной экспедиции. Труды чтений, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Гагарин, 2015 г.

Денисов В.Д., Пугаченко С.Е. и Михайлов И.В. Анализ эффективности применения развертываемых герметичных конструкций (РГК) в космосе. // Труды чтений, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Гагарин, 2015.

Денисов В.Д  Моноблочный экспедиционный космический комплекс. Труды 50-х Научных чтений памяти К.Э Циолковского. Калуга. 2015 г.

Денисов В.Д. Оценка возможностей моноблочных экспедиционных космических комплексов. Труды 40-х Академических чтений по космонавтике, г. Реутов, 2016, Секция 22 имени академика В.Н.Челомея.

Сайт mirah.ru «Вперед к космической цивилизации» создан в 2016 году.

Денисов В.Д. Летательный аппарат на электромагните. // Труды XLIII общественно-научных чтений, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Королев, секция 3, 2016.

Денисов В.Д. Посадка моноблочной напланетной базы на Луну и Марс // Труды LI Чтений К.Э. Циолковского. Калуга, 2016.

Денисов В.Д. Моноблочный экспедиционный космический комплекс. // Труды секции 22 имени академика В.Н. Челомея 41-х Академических чтений по космонавтике, г. Реутов, 2017.

Денисов В.Д. Моноблочный экспедиционный космический комплекс. Питание космонавтов в многолетнем полете без поддержки с Земли.// Труды XLIII общественно-научных чтений, посвященных памяти Гагарина Ю.А., г. Королев, секция 3, 2017.

Денисов В.Д. Концепция суборбитального самолета В.М. Мясищева «МГ-19» в современной истории России. // Труды LII Чтений К.Э. Циолковского, Калуга, 2017 и II Общественных Мясищевских чтений, Ефремов, 2017.

Денисов В.Д., «Способ осуществления межпланетной экспедиции и моноблочный экспедиционный космический комплекс», заявка на патент РФ № 2018129132 от 09.08.2018.

Денисов В.Д. «Варианты мобильной моноблочной напланетной базы для Луны и Марса». — Труды Королевских чтений 2018 года.

Денисов В.Д., Патент РФ № 2728180 на «Способ разгона на заданную межпланетную орбиту и многоразовый транспортно-энергетический модуль», заявка № 2018129983 от 17.08.2018.

Денисов В.Д. «Транспортно-энергетический модуль с использованием воды в качестве рабочего тела» // Труды 45-х Гагаринских чтений 2018.

Денисов В.Д. «Оценка возможностей межпланетного транспортно-энергетического модуля при использовании в качестве бортовых ресурсов воды вместо ксенона». // Доклад на 53 Циолковских чтениях 2018, Калуга,

Денисов В.Д. Предложения по использованию задела по составным частям транспортно-энергетического модуля для создания экспериментального многоцелевого космического аппарата. Труды Королевских чтения 2019, секция 22.

Денисов В.Д., Патент РФ № 2729748 на «Станцию орбитальную заправочную криогенную», по заявке № 2019125475 от 12.08.2019.

Денисов В.Д. Предложения по использованию задела по составным частям транспортно-энергетического модуля для создания экспериментального многоцелевого космического аппарата. Труды Королевских чтений 2019.

Денисов В.Д. и Панов Н.В. Варианты космических ковчегов. Труды 22 секции Королевских чтений, г. Реутов, 2021.

Денисов В.Д Вперед к космической цивилизации, сайт mirah.ru. Рубрика «Монокорабли и космические ковчеги Денисова В.Д.»

Денисов Владимир Дмитриевич, Посадка универсального моноблочного космического корабля на Луну и Марс,
Труды 22 секции Королевских чтений, г. Реутов, 2022.

2751. Живая Вселенная

Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах, пока я еще на Земле!

Давно покинувшие Солнечную систему Вояджеры передали странные сигналы: на оба зонда словно кто-то одновременно позвонил

Давно вышедши за пределы Солнечной системы Вояджеры внезапно одновременно вышли на связь. В центр управления поступили примерно одинаковые сигналы: по мнению ученых, на оба зонда словно кто-то специально позвонил. 

«Вояджер-1» и «Вояджер-2» улетели в космос еще в 70-х годах прошлого века. Первоначальный срок службы аппаратов отмеряли в пять лет, однако они работают до сих пор. Вояджеры покинули гелиосферу и попали в межзвездное пространство, продолжая передавать на Землю все новую информацию. 

В общей сложности аппараты передали 700 гигабайт данных. Сейчас Вояджеры удалились от Земли на 24 миллиарда километров и вышли на так называемую границу — территорию, где магнитное поле Солнца встречается с внешним космосом. Все основные приборы аппаратов большую часть времени не выходят из спящего режима, однако недавно система одновременно включилась. 

Техника включается только при фиксации важных данных. Физики считают, что Вояджеры приняли своего рода «звонки» — такими тоновыми сигналами мог бы, в теории, воспользоваться кто-то для поиска развитых форм жизни. 

Сигналы пришли к аппаратам из внешнего космоса. Отчасти они похожи на быстрые радиовсплески FRB, которые уже не первый раз поступают прямо на Землю. Эти вспышки приходят с периодичностью в 16 дней, трудно принимать их за чисто природное явление, — пояснил журналистам доктор Ворайас Стренджлав из Беркли. 

Получается, что Вояджеры поймали те же сигналы, которые приходят и на Землю. Сходство и заставило ученых выдвинуть смелое предположение о «принятом звонке»:

Расшифровка новых данных Вояджеров только началась. Ученые планируют завершить ее не раньше 2025 года.
Читать на Trendymen: https://trendymen.ru/lifestyle/events/133978?utm_campaign=main&utm_referrer=https%3A%2F%2Fpulse.mail.ru&utm_source=pulse_mail_ru&utm_test=x1

2745. И вечный бой, покой нам только снится

Владимир Денисов — воин галактики

FAA объявило новую дату завершения экологической экспертизы системы Starship/Super Heavy в Бока-Чика: 28 марта 2022 года. И об этом я недавно сообщал уже на своем сайте в записи 2354.
https://mirah.ru/2022/02/16/2354-%d0%bd%d0%b0-%d1%82%d1%80%d1%83%d0%b4%d0%bd%d0%be%d0%bc-%d0%bf%d1%83%d1%82%d0%b8-%d0%ba-%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d1%81%d0%b0/

Как вы прекрасно знаете Американская ракета почти такая же как Советская Н1, работу над которой остановили после четвертого неудачного пуска, но американцы в отличие от советских вождей не сдаются. Чуть позже СССР вдохновлялась разработкой РН «Энергия», семисоткой, «Вулкан». Но и эти работы были брошены на полпути и разумная материя Руси великой, способная сделать человечество космической цивилизацией, была остановлена и специалисты теряют квалификацию и уходят на пенсию писать мемуары. Вот фрагмент советской истории прорыва к Луне и Марсу.

Сколько попыток запуска советской ракеты Н 1 было сделано

Содержание
Драма сверхракеты Н1: «царская неохота». К 40-летию первого пуска

Александр Песляк, обозреватель РИА Новости.

Премьера 21 февраля 1969 года оборвалась на высоте 14 км: пожар вызвал срабатывание системы отключения двигателей. Громада рухнула в степь. Еще трижды тысячи тонн металла, топлива, тонких трубок и мощных креплений пытались оторваться от Земли. С болью смотрел Главный конструктор Борис Дорофеев и сотни его коллег, как исполины в течение десятков секунд преодолевали земное притяжение – и разбивались.

Королев привлекал внимание маршалов и Хрущева к возможности запустить одной ракетой целую эскадру спутников-разведчиков и истребителей, ударить по любой точке земной поверхности прямо из космоса – а сам серьезно готовил марсианский проект еще в 1962 году (но вынужден был переориентировать Н1 на лунную программу уже год спустя).

Отставание СССР от США в космосе к концу 1960-х годов было уже очевидным. Просто перечислить факторы, приведшие к этому – еще не анализ. Но совокупность была гремучей. Уход из жизни в 1966 г. С.П.Королева, сложное положение нового Главного конструктора Василия Мишина, непоследовательность власти, военных в развитии программы и целей Н1. А ведь президент Академии наук Мстислав Келдыш трижды предлагал вновь – как и Королев в самом начале – сориентировать программу на полет к Марсу, а не на Луну. Перегрузка промышленности и бюджета, параллельно развивавшиеся программы («Союз», станция «Алмаз»). Соперничество и личные отношения Главных конструкторов (известен разрыв Королева с двигателистом Валентином Глушко из-за подхода к программе Н1), возвышение Владимира Челомея (и альтернативной программы облета Луны благодаря ракете «Протон»), в том числе и благодаря «семье» (сын Хрущева работал заместителем Челомея). Отдельного разговора заслуживают нестыковки, хроническое запаздывание со сроками в жесткой цепочке кооперации: пяти министерствам серьезно досталось за отставание от графика в начале 1967 года.

Ошибочным или нет было резкое прекращение работ по Н1? Мнения разнятся. Одни считают, что решение это лишило страну возможности запускать тяжелые (межпланетные) корабли, миллиардные затраты (по оценкам, от 4 до 6 млрд рублей) ушли в никуда – обернулись крышами для гаражей и детскими площадками в городе Ленинске. А создание нового тяжелого носителя «Энергия» фактически с нуля потребовало еще 13 лет труда и 14,5 млрд рублей. Главное же – коллективы десятков НИИ, КБ, заводов «утратили эмоциональный заряд энтузиазма и чувство преданности идеям освоения космоса, которые являются одними из определяющих при достижении, на первый взгляд, совершенно недосягаемых фантастических целей», как отметили авторы книги о полувековой истории РКК «Энергия».

Другие полагают, что дело не столько в крутом решении академика Валентина Глушко. Некоторые ветераны космонавтики полагают, что у государства изначально не было четкой позиции, подобной стратегической ставке Кеннеди на лунную высадку. Шараханья хрущевского руководства и невнятность брежневского в отношении задач, эффективных стратегий космонавтики подтверждаются документально. Один из создателей «Царь-ракеты» Сергей Крюков отмечал: «Комплекс Н1, отнявший столько средств, сил и лет, погиб не столько из-за технических трудностей, а потому, что стал разменной монетой в игре политических и личных амбиций».

Среди участников проекта есть мнение, что неактивную позицию занимали сами руководители отрасли и ведущих предприятий (даже включая самого С.П. Королева), которые не могли последовательно отстоять целеполагание и этапность освоения ближнего и дальнего космоса. Ветеран отрасли Вячеслав Галяев считает, что определяющими причинами неуспеха, кроме отсутствия внимания со стороны государства, было также неумение работать со сложными объектами, добиваясь утверждения критериев надежности и качества; наконец, неготовность науки к реализации такой программы, как Н1.

Надежность многократного запуска была подтверждена на 24 экземплярах двигателей с кратностью повторений запусков до 10 на одном двигателе» («Аэрокосмическое обозрение», 2006, №3). Роковые НК-33 успешно довели до многоразового применения – но было поздно. А за ними и через 30 лет охотились американцы, японцы.

Довелось слышать и более жесткий анализ: валить вину на недоведенность двигателей было выгодно тем, кто сам не соблюдал критериев надежности и установленных норм.

Каковы же уроки создания уже двух тяжелых носителей – Н1 и «Энергии», ставших ненужными без обеспеченной целевой нагрузки? Волюнтаризм, шапкозакидательство, расчет на авось, засилье бюрократии, внутриотраслевая «феодальная» система, отсутствие четких долговременных программ и определенных общегосударственных приоритетов, борьба амбиций, техническая и технологическая отсталость – вот список части причин, которые мешали советской космонавтике на равных с американцами бороться за Луну. Востребованность носителя – вот оселок для проверки.

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции

Источник
Суперракета Н1 – несостоявшийся прорыв

Россия остро нуждается в носителе сверхтяжелого класса

В прошлом году Роскосмос объявил тендер на разработку ракеты тяжелого класса на базе существующего проекта «Ангара», способной в числе прочего доставить пилотируемый космический корабль на Луну. Очевидно, что отсутствие у России сверхтяжелых ракет, которые могут забросить на орбиту до 80 тонн грузов, тормозит многие перспективные работы в космосе и на Земле. Проект единственного отечественного носителя с аналогичными характеристиками «Энергия-Буран» был закрыт в начале 90-х годов, несмотря на потраченные 14,5 миллиарда рублей (в ценах 80-х) и 13 лет. Между тем в СССР успешно разрабатывалась суперракета с потрясающими воображение ТТХ. Вниманию читателей «ВПК» предлагается рассказ об истории создания ракеты Н1.

Началу работ над Н1 с жидкостно-реактивным двигателем (ЖРД) предшествовали исследования по ракетным двигателям с использованием ядерной энергии (ЯРД). В соответствии с постановлением правительства от 30 июня 1958 года в ОКБ-1 был разработан эскизный проект, утвержденный С. П. Королевым 30 декабря 1959 года.

К созданию ЯРД подключились ОКБ-456 (главный конструктор В. П. Глушко) Госкомитета оборонной техники и ОКБ-670 (М. М. Бондарюк) Госкомитета по авиатехнике. ОКБ-1 разработало три варианта ракет с ЯРД, и наиболее интересным оказался третий. Он представлял собой гигантскую ракету со стартовой массой 2000 т и массой полезного груза до 150 т. Первая и вторая ступени выполнялись в виде пакетов из конических ракетных блоков, которые должны были иметь на первой ступени большое количество ЖРД НК-9 тягой по 52 тс. Вторая ступень включала четыре ЯРД суммарной тягой 850 тс, удельным импульсом тяги в пустоте до 550 кгс.с/кг при использовании другого рабочего тела при температуре нагрева до 3500 К.

Перспективность использования жидкого водорода в смеси с метаном в качестве рабочего тела в ЯРД была показана в дополнении к указанному постановлению «О возможных характеристиках космических ракет с использованием водорода», утвержденном С. П. Королевым 9 сентября 1960 года. Однако в результате дальнейших проработок выяснилась целесообразность тяжелых ракет-носителей с использованием на всех ступенях жидкостных ракетных двигателей на освоенных компонентах топлива с применением водорода в качестве горючего. Ядерную энергию отложили на перспективу.

Грандиозный проект

1383052182 01

1383052182 01Постановлением правительства от 23 июня 1960 года «О создании мощных ракет-носителей, спутников, космических кораблей и освоении космического пространства в 1960–1967 годах» предусматривалось проведение в 1960–1962-м проектно-конструкторской проработки и необходимого объема исследований в целях создания в ближайшие годы новой космической ракетной системы со стартовой массой 1000–2000 т, обеспечивающей вывод на орбиту тяжелого межпланетного космического корабля массой 60–80 т.

К грандиозному проекту привлекался целый ряд конструкторских бюро и научных институтов. По двигателям – ОКБ-456 (В. П. Глушко), ОКБ-276 (Н. Д. Кузнецов) и ОКБ-165 (A. M. Люлька), по системам управления – НИИ-885 (Н. А. Пилюгин) и НИИ-944 (В. И. Кузнецов), по наземному комплексу – ГСКБ «Спецмаш» (В. П. Бармин), по измерительному комплексу – НИИ-4 МО (А. И. Соколов), по системе опорожнения баков и регулирования соотношения компонентов топлива – ОКБ-12 (А. С. Абрамов), по аэродинамическим исследованиям – НИИ-88 (Ю. А. Мозжорин), ЦАГИ (В. М. Мясищев) и НИИ-1 (В. Я. Лихушин), по технологии изготовления – Институт сварки им. Патона АН УССР (Б. Е. Патон), НИТИ-40 (Я. В. Колупаев), завод «Прогресс» (А. Я. Линьков), по технологии и методике экспериментальной отработки и дооборудованию стендов – НИИ-229 (Г. М. Табаков) и др.
Читайте также: маринер 5 дата запуска

Конструкторы последовательно рассмотрели многоступенчатые ракеты-носители со стартовой массой от 900 до 2500 т, одновременно оценив технические возможности создания и подготовленность промышленности страны к производству. Расчеты показали, что большинство задач военного и космического назначения решаются ракетой-носителем с полезным грузом 70–100 т, выводимым на орбиту высотой 300 км.

Поэтому для проектных проработок Н1 был принят полезный груз массой 75 т с использованием на всех ступенях ЖРД топлива кислород – керосин. Этому значению массы полезного груза соответствовала стартовая масса РН 2200 т с учетом, что применение на верхних ступенях водорода в качестве горючего позволит увеличить массу полезного груза до 90–100 т при той же стартовой массе. Исследования, проведенные технологическими службами заводов-изготовителей и технологическими институтами страны, показали не только техническую возможность создания такой РН с минимальными затратами средств и сроков, но и готовность промышленности к ее производству.

Одновременно были определены возможности экспериментальной и стендовой отработки агрегатов РН и блоков II и III ступеней на существующей экспериментальной базе НИИ-229 с минимальными доработками. Пуски РН предусматривались с космодрома Байконур, для чего требовалось создать там соответствующие технические и стартовые сооружения.

Также были рассмотрены различные компоновочные схемы с поперечным и продольным делением ступеней, с несущими и ненесущими баками. В результате приняли схему ракеты с поперечным делением ступеней при подвесных моноблочных сферических топливных емкостях, с многодвигательными установками на I, II и III ступенях. Выбор количества двигателей в составе двигательной установки является одной из принципиальных проблем при создании ракеты-носителя. После проведенного анализа было принято решение о применении двигателей с тягой 150 тонн.

На I, II и III ступенях носителя решили установить систему контроля организационно-распорядительной деятельности КОРД, которая отключала двигатель при отклонении его контролируемых параметров от нормы. Тяговооруженность РН приняли такой, что при нештатной работе одного двигателя на начальном участке траектории полет продолжался, а на последних участках полета I ступени можно было отключать и большее число двигателей без ущерба для выполнения задачи.

ОКБ-1 и другие организации провели специальные исследования по обоснованию выбора компонентов топлива с анализом целесообразности применения их для РН Н1. Анализ показал значительное уменьшение массы полезного груза (при постоянной стартовой массе) в случае перехода на высококипящие компоненты топлива, что обусловливается низкими значениями удельного импульса тяги и увеличением массы топлива баков и газов наддува из-за более высокой упругости паров этих компонентов. Сравнение разных видов топлива показало, что жидкий кислород – керосин значительно дешевле АТ+НДМГ: по капвложениям – в два раза, по себестоимости – в восемь раз.

Ракета-носитель Н1 состояла из трех ступеней (блоки А, Б, В), соединенных между собой переходными отсеками ферменного типа, и головного блока. Силовая схема представляла собой каркасную оболочку, воспринимающую внешние нагрузки, внутри которой размещались топливные баки, двигатели и другие системы. В состав двигательной установки I ступени входили 24 двигателя НК-15 (11Д51) тягой на земле по 150 тс, расположенных по кольцу, II ступени – восемь таких же двигателей с высотным соплом НК-15В (11Д52), III ступени – четыре двигателя НК-19 (11Д53) с высотным соплом. Все двигатели имели замкнутую схему.

Приборы системы управления, телеметрии и других систем располагались в специальных отсеках на соответствующих ступенях. На стартовое устройство РН устанавливалась опорными пятами по периферии торца I ступени. Принятая аэродинамическая компоновка позволяла свести к минимуму потребные управляющие моменты и использовать на РН для управления по тангажу и крену принцип рассогласования тяги противоположных двигателей. Из-за невозможности транспортирования целых отсеков ракеты существующими транспортными средствами принято их членение на транспортабельные элементы.

На базе ступеней РН Н1 можно было создать унифицированный ряд ракет: Н11 с применением II, III и IV ступеней РН Н1 со стартовой массой 700 т и полезным грузом массой 20 т на орбите ИСЗ высотой 300 км и Н111 с применением III и IV ступеней РН Н1 и II ступени ракеты Р-9А со стартовой массой 200 т и полезным грузом массой 5 т на орбите ИСЗ высотой 300 км, которые могли решать широкий круг боевых и космических задач.

Работы велись под прямым руководством С. П. Королева, возглавлявшего Совет главных конструкторов, и его первого заместителя В. П. Мишина. Проектные материалы (всего 29 томов и 8 приложений) в начале июля 1962 года рассмотрела экспертная комиссия во главе с президентом АН СССР М. В. Келдышем. Комиссия отметила, что обоснование РН Н1 выполнено на высоком научно-техническом уровне, отвечает требованиям, предъявляемым к эскизным проектам РН и межпланетных ракет, и может быть положено в основу разработки рабочей документации. Вместе с тем члены комиссии М. С. Рязанский, В. П. Бармин, А. Г. Мрыкин и некоторые другие высказались о необходимости привлечь ОКБ-456 к разработке двигателей для РН, но В. П. Глушко отказался.

По взаимному согласию разработку двигателей поручили ОКБ-276, которое не имело достаточного теоретического багажа и опыта разработки ЖРД при практически полном отсутствии экспериментальной и стендовой баз для этого.

Неудачные, но плодотворные испытания

Комиссия Келдыша указывала, что первоочередной задачей Н1 является ее боевое использование, но в ходе дальнейших работ главным назначением суперракеты стал космос, в первую очередь экспедиция на Луну и возвращение на Землю. В значительной степени на выбор такого решения повлияли сообщения о лунной пилотируемой программе «Сатурн-Аполлон» в США. 3 августа 1964 года правительство СССР своим постановлением закрепило этот приоритет.

1383052162 02

1383052162 02

В декабре 1962 года ОКБ-1 представило в ГКОТ согласованные с главными конструкторами «Исходные данные и основные технические требования на проектирование стартового комплекса для ракеты Н1». 13 ноября 1963-го комиссия ВСНХ СССР своим решением одобрила межведомственный график разработки проектной документации по комплексу сооружений, необходимых для летной отработки РН Н1, исключив само строительство и материально-техническое обеспечение. Работами по созданию полигонного комплекса в ОКБ-1 руководили М. И. Самохин и А. Н. Иванников под пристальным вниманием С. П. Королева.

К началу 1964 года общее отставание работ от предусмотренных сроков составило один-два года. 19 июня 1964-го правительству пришлось перенести начало ЛКИ на 1966 год. Летно-конструкторские испытания ракеты Н1 с упрощенным головным блоком системы ЛЗ (с беспилотным кораблем 7К-Л1С вместо ЛОК и ЛК) начались в феврале 1969-го. К началу ЛКИ были проведены экспериментальная отработка узлов и агрегатов, стендовые испытания блоков Б и В, испытания с макетным образцом ракеты 1М на технической и стартовой позициях.

Первый пуск ракетно-космического комплекса Н1-ЛЗ (№ ЗЛ) с правого старта 21 февраля 1969 года закончился аварией. В газогенераторе второго двигателя возникли высокочастотные колебания, оторвался штуцер отбора давления за турбиной, образовалась течь компонентов, начался пожар в хвостовом отсеке, что привело к нарушению системы контроля работы двигателей, которая на 68,7 секунды выдала ложную команду на выключение двигателей. Однако пуск подтвердил правильность выбранной динамической схемы, динамики старта, процессов управления РН, позволил получить опытные данные по нагрузкам на РН и ее прочности, воздействию акустических нагрузок на ракету и стартовую систему и некоторые другие данные, в том числе эксплуатационные характеристики в реальных условиях.

Второй пуск комплекса Н1-ЛЗ (№ 5Л) провели 3 июля 1969 года, и он также прошел аварийно. По заключению аварийной комиссии под председательством В. П. Мишина наиболее вероятной причиной послужило разрушение насоса окислителя восьмого двигателя блока А при выходе на главную ступень.

Анализ испытаний, расчетов, исследований и экспериментальных работ длился два года. Основными мероприятиями были признаны повышение надежности насоса окислителя; улучшение качества изготовления и сборки ТНА; установка перед насосами двигателя фильтров, исключающих попадание в него посторонних предметов; заполнение перед стартом и продувка азотом хвостового отсека блока А в полете и введение фреоновой системы пожаротушения; введение в конструкцию теплозащиты элементов конструкции, приборов и кабелей систем, расположенных в хвостовом отсеке блока А; изменение расположения приборов в нем в целях повышения их живучести; введение блокировки команды АВД до 50 с. полета и аварийный увод РН от старта по сбросу питания и т. п.
Читайте также: симс 4 мод на инвалидное кресло

Третий запуск ракетно-космической системы Н1-ЛЗ (№ 6Л) был проведен 27 июня 1971 года с левого старта. Все 30 двигателей блока А вышли на режим предварительной и главной ступеней тяги в соответствии со штатной циклограммой и нормально функционировали до их выключения системой управления на 50,1 с., однако с начала полета наблюдалось ненормальное протекание процесса стабилизации по крену, а рассогласование по углу вращения непрерывно увеличивалось и к 14,5 с. достигало 145°. Поскольку команда АВД была заблокирована до 50 с., полет до 50,1 с. стал практически неуправляемым.

Наиболее вероятная причина аварии – потеря управляемости по крену из-за действия неучтенных ранее возмущающих моментов, превышающих располагаемые управляющие моменты органов крена. Выявленный дополнительный момент крена возник при всех работающих двигателях из-за мощного вихревого потока воздуха в задонной области ракеты, усугубившегося несимметричностью обтекания выступающих за днище ракеты деталей двигателей.

Менее чем за год под руководством М. В. Мельникова и Б. А. Соколова были созданы рулевые двигатели 11Д121 для обеспечения управления ракетой по крену. Они работали на отбираемых от основных двигателей окислительном генераторном газе и горючем.

23 ноября 1972 года произвели четвертый пуск ракетой № 7Л, претерпевшей значительные изменения. Управление полетом осуществлял бортовой вычислительный комплекс по командам гиростабилизированной платформы разработки НИИ АП. В состав двигательных установок ввели рулевые двигатели, систему пожаротушения, улучшили механическую и тепловую защиту приборов и бортовой кабельной сети. Измерительные системы доукомплектовали малогабаритной радиотелеметрической аппаратурой разработки ОКБ МЭИ (главный конструктор А. Ф. Богомолов). Всего на ракете имелось более 13 000 датчиков.

№ 7Л пролетела без замечаний 106,93 с., но за 7 с. до расчетного времени разделения первой и второй ступеней произошло практически мгновенное разрушение насоса окислителя двигателя № 4, что привело к ликвидации ракеты.

Пятый пуск намечался на четвертый квартал 1974 года. К маю на ракете № 8Л были реализованы все проектные и конструктивные мероприятия по обеспечению живучести изделия с учетом предыдущих полетов и дополнительных исследований, начался монтаж модернизированных двигателей.

Казалось, суперракета рано или поздно полетит куда и как надо. Однако назначенный в мае 1974 года руководитель ЦКБЭМ, преобразованного в НПО «Энергия», академик В. П. Глушко с молчаливого согласия Министерства общего машиностроения (С. А. Афанасьев), Академии наук СССР (М. В. Келдыш), Военно-промышленной комиссии Совмина (Л. В. Смирнов) и ЦК КПСС (Д. Ф. Устинов) прекратил все работы по комплексу Н1-ЛЗ. В феврале 1976 года проект официально закрыли постановлением ЦК КПСС и Совмина СССР. Это решение лишило страну тяжелых кораблей, и приоритет перешел к США, развернувшим проект «Спейс шаттл».

Полные затраты на освоение Луны по программе Н1-ЛЗ к январю 1973 года составили 3,6 миллиарда рублей, на создание Н1 – 2,4 миллиарда. Производственный задел ракетных блоков, практически все оборудование технического, стартового и измерительных комплексов было уничтожено, а затраты в сумме шесть миллиардов рублей списаны.

Хотя проектно-конструкторские, производственно-технологические разработки, опыт эксплуатации и обеспечения надежности мощной ракетной системы в полной мере использовались при создании ракеты-носителя «Энергия» и, очевидно, найдут широкое применение в последующих проектах, необходимо отметить ошибочность прекращения работ по Н1. СССР добровольно уступил пальму первенства американцам, но главное – многие коллективы КБ, НИИ и заводов потеряли эмоциональный заряд энтузиазма и чувство преданности идеям освоения космоса, которые во многом определяют достижение, на первый взгляд, недосягаемых фантастических целей.

Источник
Секретная советская лунная ракета Н-1

Lunnaya raketa N 1

Lunnaya raketa N 1

Спроектирована как сверхтяжелая подъемная Ракета, чтобы конкурировать с американским Сатурном V и в конечном итоге поставить человека на Луну раньше США, разработка Н-1 и даже ее существование были советской государственной тайной на протяжении десятилетий! Его первый этап был самым мощным в истории, но после четырех неудачных запусков между 1969 и 1972 годами и победы американцев в гонке полётов на Луну программа была свёрнута.
Факты об огромной советской лунной ракете Н-1

Lunnaya raketa N 1 shema

Lunnaya raketa N 1 shema
Сравнение Сатурн V и ракеты Н-1

Сатурн V был на 6 м выше, чем Н-1, но гораздо тоньше в основании (10 м против 17 м) из – за их различной формы, конической против цилиндрической. Н-1 обеспечивал значительно большую тягу с первой ступени, за счет 30 ракетных двигателей против 5 огромных двигателей F1 Сатурн V. Американская ракета использовала более высокое импульсное жидкое водородное топливо в своих верхних ступенях, а не ракетное топливо на основе керосина как это было в Н-1.

В конечном счете, Сатурн V имел превосходную надежность и никогда не испытывал серьезных сбоев в течение 13 запусков, в то время как все четыре запуска разработки Н-1 все привели к сбою.

В то время, когда была отменена лунная ракетная программа Н-1, оставались две готовые ракеты Н-1, но они были по приказу утилизированы, чтобы скрыть неудавшуюся лунную программу СССР. Однако около 150 ракетных двигателей Н-1 были спрятаны на складе и хранились в запустении, а Россия в конце концов продала 36 из них более чем за 1 миллион долларов каждый в середине 1990-х годов американской компании. В конечном итоге они использовались для полётов на орбитальной ракете ATK Antares, доставляя грузовую капсулу Cygnus на Международную космическую станцию. Однако неудача в 2014 году, которая привела к взрыву ракеты, поставила крест на дальнейшем использовании этих двигателей. Россия продолжает использовать оставшиеся двигатели Н-1 на новых и существующих ракетах, такие как “Союз”.

Источник

Сверхтяжелую ракету-носитель Н-1 прозвали «Царь-ракетой» за ее большие размеры (стартовый вес почти 2500 тонн, высота – 110 метров), а также поставленные в ходе работ над ней цели. Ракета должна была способствовать укреплению обороноспособности государства, продвижению научных и народно-хозяйственных программ, а также пилотируемым межпланетным перелетам. Однако, подобно известным своим тезкам – Царь-колоколу и Царь-пушке – данное конструкторское изделие так и не удалось использовать по прямому назначению.

Над созданием тяжелой сверхракеты в СССР начали задумываться еще в конце 1950-х годов. Идеи и предположения по ее разработке аккумулировались в королевском ОКБ-1. Среди вариантов – предполагалось применение конструкторского задела от запустившей первые советские спутники ракеты Р-7 и даже разработка ядерной двигательной установки. Наконец к 1962 году экспертная комиссия, а позднее и руководство страны избрали компоновку с вертикальной конструкцией ракеты, которая смогла бы вывести на орбиту груз массой до 75 тонн (масса забрасываемого к Луне груза – 23 тонн, к Марсу – 15 тонн). Тогда же удалось внедрить и разработать большое количество уникальных технологий – бортовую вычислительную машину, новые методы сварки, решетчатые крылья, систему аварийного спасения космонавтов и многое другое.

Первоначально ракета предназначалась для вывода на околоземную орбиту тяжелой орбитальной станции с последующей перспективой для сборки ТМК – тяжелого межпланетного корабля для совершения полетов к Марсу и Венере. Однако позднее было принято запоздалое решение о включении СССР в «лунную гонку» с доставкой человека на поверхность Луны. Таким образом, программа по созданию ракеты Н-1 была форсирована и она фактически превратилась в носитель для экспедиционного космического корабля ЛЗ в комплексе Н-1-ЛЗ.

1363035477 n 1 1

1363035477 n 1 1

Прежде чем определиться с конечной схемой ракеты-носителя, создателям пришлось оценить не менее 60 различных вариантов, от полиблочных до моноблочных как параллельного, так и последовательного деления ракеты на ступени. Для каждого из этих вариантов были проведены соответствующие всесторонние анализы как преимуществ, так и недостатков, включая технико-экономическое обоснование проекта.

В ходе проведения предварительных исследований создатели вынуждены были отказаться от полиблочной схемы с параллельным делением на ступени, хотя данная схема уже была опробована на Р-7 и позволяла транспортировать готовые элементы ракеты-носителя (двигательные установки, баки) с завода на космодром по ж/д. Сборка ракеты и проверка производилась на месте. Данная схема была отвергнута по причине неоптимального сочетания массовых затрат и дополнительных гидро-, механических, пневмо- и электросвязей между блоками ракеты. В итоге на передний план вышла моноблочная схема, которая предполагала использование ЖРД с преднасосами, которые позволяли снизить толщину стенок (а значит и массу) баков, а также уменьшить давление газа наддува.
Читайте также: что такое delimobil приходят смс на мобильный с кодом

Проект ракеты Н-1 во многом был необычен, но главными его отличительными чертами стали оригинальная схема со сферическими подвесными баками, а также несущей внешней обшивкой, которая подкреплялась силовым набором (использовалась самолетная схема «полумонокок») и кольцевым размещением ЖРД на каждой из ступеней. Благодаря такому техническому решению, применительно к первой ступени ракеты во время старта и ее подъема, воздух из окружающей атмосферы выхлопными струями ЖРД эжектировался во внутреннее пространство под баком. В результате этого возникало подобие очень большого воздушно-реактивного двигателя, который включал в себя всю нижнюю часть конструкции 1-й ступени. Даже без воздушного дожигания выхлопа ЖРД данная схема обеспечивала ракете значительную прибавку тяги, увеличивая ее общую эффективность.

1363035463 n 1 2

1363035463 n 1 2

Ступени ракеты Н-1 между собой соединялись специальными переходными фермами, через которые могли абсолютно свободно истекать газы в случае горячего запуска двигателей следующих ступеней. Управление ракетой по каналу крена осуществлялось при помощи управляющих сопел, в которые подавался газ, отводимый туда после турбонасосных агрегатов (ТНА), по каналам тангажа и курса управление производилось при помощи рассогласования тяги противоположных ЖРД.

По причине невозможности транспортировать ступени сверхтяжелой ракеты железнодорожным транспортом, создатели предлагали внешнюю оболочку Н-1 выполнить разъемной, а ее топливные баки производить из листовых заготовок («лепестков») уже непосредственно на самом космодроме. Данная идея первоначально не укладывалась в голове членов экспертной комиссии. Поэтому, приняв в июле 1962 года эскизный проект ракеты Н-1, члены комиссии рекомендовали дополнительно проработать вопросы доставки ступеней ракеты в собранном виде, к примеру, при помощи дирижабля.

Во время защиты эскизного проекта ракеты комиссии было представлено 2 варианта ракеты: с применением в качестве окислителя АТ или жидкого кислорода. При этом вариант с жидким кислородом рассматривался в качестве основного, так как ракета при использовании АТ-НДМГ топлива обладала бы более низкими характеристиками. В стоимостном выражении создание двигателя на жидком кислороде представлялось более экономным. При этом, по мнению представителей ОКБ-1, в случае возникновения на борту ракеты аварийной ситуации кислородный вариант представлялся более безопасным, чем вариант с использованием окислителя на основе АТ. Создатели ракеты помнили о катастрофе Р-16, которая произошла в октябре 1960 года и работала на самовоспламеняющихся токсичных компонентах.

1363035481 n 1 4

1363035481 n 1 4

При создании многодвигательного варианта ракеты Н-1 Сергей Королев опирался, прежде всего, на концепцию повышения надежности всей двигательной установки, путем возможного отключения во время полета дефектных ЖРД. Данный принцип нашел свое применение в системе контроля работы двигателей – КОРД, которая была предназначена для обнаружения и выключения неисправных двигателей.

На установке именно ЖРД двигателей настаивал Королев. Не имея инфраструктурных и технологических возможностей затратного и рискованного создания передовых высокоэнергетичных кислород-водородных двигателей и отстаивая применение более токсичных и мощных гептил-амиловых двигателей, ведущее по двигателестроению КБ Глушко не стало заниматься двигателями для Н1, после чего их разработка была поручена КБ Кузнецова. Стоит отметить, что специалистам данного КБ удалось добиться наивысшего ресурсного и энергетического совершенства для двигателей кислород-керосинового типа. На всех ступенях ракеты-носителя топливо располагалось в оригинальных шаровых баках, которые были подвешены на несущей оболочке. При этом двигатели КБ Кузнецова оказались недостаточно мощными, что привело к тому, что их пришлось устанавливать в больших количествах, что в конечном итоге привело к ряду негативных эффектов.

Комплект конструкторской документации на Н-1 был готов к марту 1964 года, работы по летно-конструкторским испытаниям (ЛКИ) планировалось начать в 1965 году, но по причине неподкрепления проекта финансированием и ресурсами этого не случилось. Сказывалось отсутствие интереса к данному проекту – Минобороны СССР, так как полезная нагрузка ракеты и круг задач не были обозначены конкретно. Тогда Сергей Королев попытался заинтересовать в ракете политическое руководство государства, предложив использовать ракету в лунной миссии. Данное предложение было принято. 3 августа 1964 года вышло соответствующее постановление правительства, срок начала ЛКИ по ракете сдвигался на 1967-1968 годы.

1363035463 n 1 3

1363035463 n 1 3

Для выполнения миссии по доставке на орбиту Луны 2-х космонавтов с высадкой одного их них на поверхность требовалось увеличить грузоподъемность ракеты до 90-100 тонн. Для этого требовались решения, которые бы не привели к коренным изменениям эскизного проекта. Такие решения были найдены – установка дополнительных 6 двигателей ЖРД в центральной части днища блока «А», изменение азимута пуска, снижение высоты опорной орбиты, увеличение заправки топливных баков с помощью переохлаждения горючего и окислителя. Благодаря этому грузоподъемность Н-1 удалось увеличить до 95 тонн, а стартовая масса выросла до 2800-2900 тонн. Эскизный проект ракеты Н-1-ЛЗ для лунной программы был подписан Королевым 25 декабря 1964 года.

В следующем году схема ракеты претерпела изменения, от эжекции было решено отказаться. Проток воздуха был закрыт введением специального хвостового отсека. Отличительной чертой ракеты являлась массовая отдача по полезному грузу, которая была уникальна для советских ракет. На это работала вся несущая схема, при которой каркас и баки не образовывали единого целого. При этом достаточно небольшая площадь компоновки из-за использования больших сферических баков вела к уменьшению полезного груза, а с другой стороны чрезвычайно высокие характеристики двигателей, исключительно малая удельная масса баков и уникальные конструкторские решения ее увеличивали.

Все ступени ракеты именовались блоками «А», «Б», «В» (в лунной версии они использовались для вывода корабля на околоземную орбиту), блоки «Г» и «Д» предназначались для разгона корабля от Земли и торможения у Луны. Уникальная схема ракеты Н-1, все ступени которой были конструктивно подобны, позволяла перенести результаты испытаний 2-й ступени ракеты на 1-ю. Возможные нештатные ситуации, которые не удалось «поймать» на земле, предполагалось проверить в полете.

1363035523 n 1

1363035523 n 1

21 февраля 1969 года состоялся первый пуск ракеты, затем последовало еще 3 запуска. Все они оказались неудачными. Хотя в ходе некоторых стендовых испытаний двигатели НК-33 показали себя очень надежными, большинство возникающих проблем было связаны именно с ними. Проблемы Н-1 были связаны с разворачивающим моментом, сильной вибрацией, гидродинамическим ударом (во время включения двигателей), электрическими помехами и прочими неучтенными эффектами, которые были вызваны одновременной работой такого большого числа двигателей (на первой ступени – 30) и большими размерами самого носителя.

Данные трудности было невозможно установить до начала полетов, так как ради экономии денежных средств не были произведены дорогостоящие наземные стенды для проведения огневых и динамических испытаний всего носителя или хотя бы 1-й его ступени в сборе. Результатом этого стало испытание сложного изделия непосредственно в полете. Данный достаточно спорный подход в конечном итоге привел к череде аварий ракеты-носителя.

Некоторые связывают неудачу проекта с тем, что у государства с самого начала не было определенной четкой позиции, наподобие стратегической ставки Кеннеди на лунную миссию. Шараханья хрущевского, а затем брежневского руководства в отношении эффективных стратегий и задач космонавтики подтверждаются документально. Так один из разработчиков «Царь-ракеты» Сергей Крюков отмечал, что комплекс Н-1 погиб не столько по вине технических трудностей, а потому, что стал разменной монетой в игре личных и политических амбиций.

Еще один ветеран отрасли Вячеслав Галяев, считает, что определяющим фактором неудач, помимо отсутствия должного внимания со стороны государства, было банальное неумение работать со столь сложными объектами, добиваясь при этом утверждения критериев качества и надежности, а также неготовность советской науки на тот момент времени к реализации столь масштабной программы. Так или иначе, в июне 1974 года работы по комплексу Н1-ЛЗ были остановлены. Имеющийся по данной программе задел был уничтожен, а затраты (в размере 4-6 млрд. рублей в ценах 1970 года) просто списаны.
Источник: https://radiosit.ru/os/skolko-popytok-zapuska-sovetskoy-rakety-n-1-bylo-sdelano.html

2733. Пока Роскосмос не начнет строить мои корабли, космос будет превращаться в помойку

Владимир Денисов — Космический солдат:

Космические державы плодят космический мусор десятилетиями и продолжают этот идиотизм, создавая своим потомкам мультитрилионные проблемы. Империалистические чиновники и бизнесмены пользуясь разделением выгодоприобретателей в пространстве-времени, гребут прибыли, а убытки взваливают на своих детей и внуков. Технологически развитые, но тупые разумные плодят космические державы пачками из отсталых стран, усугубляя жизнь на Земле.

Обыватели продолжают избирать себе во властители смазливых идиотов и горлопанов, не понимающих, что все мы на Земле, как на одном космическом корабле и зависимы друг от друга. И никакой свободы волеизъявления на ограниченном пространстве планеты Земля быть не может.

Зомбируя безграмотных потребителей, шпана утилизирует просроченное оружие на территориях отсталых народов Земли, да еще записывает это дерьмо им в долги.

«Учиться, учиться и учиться» завещал нам дедушка Ленин. Помните об этом.

Учеба разумной материи это тяжкий труд. Не ленитесь.

«Тяжело в учении, легко в бою». (Суворов)

В США заявили о взрыве на орбите российского разгонного блока

Космический объект с номером каталога 32398 разделился на несколько частей 15 апреля. Об этом сообщает 18-я эскадрилья Космической обороны США.

Источник: NASA

Космический журналист Анатолий Зак, автор портала RussianSpaceWeb, заявил, что объект 32398 был двигателем разгонного блока, доставившего на орбиты три спутника ГЛОНАСС в 2007 году.

О том же самом сообщает американский астрофизик Джонатан Макдауэлл. В серии твитов он пишет, что спутники были запущены на ракете «Протон». У ее верхней ступени было два маленьких вспомогательных двигателя, чьей задачей было создать небольшое ускорение для правильного расположения топлива в баках и перезапуска основных двигателей.

Эти двигатели являются частью «Системы обеспечения запуска» (СОЗ), в данный момент на орбите Земли их около 64 штук.

«Двигатели СОЗ не расходуют все свое топливо при работе. И они обладают неприятной склонностью взрываться годы или десятилетия спустя, оставляя кучу обломков на высокоэллиптической орбите. По крайней мере, 54 двигателя СОЗ на данный момент уже взорвались», — пишет астрофизик.

Только что взорвавшийся двигатель СОЗ летел по вытянутой орбите 388 на 19 074 км. Военнослужащие американской Космической обороны насчитали не менее 16 фрагментов.

https://news.mail.ru/society/51156942/?frommail=1