Архив рубрики: Космонавтика

2123. Слова придумали люди, чтобы обманывать друг друга.

Сколько дураков, столько и мнений.

Публикации моей диссертации уже тридцать лет и мною уже давно в двух дюжинах докладов на международных конференциях, в обращениях к Президенту, Премьеру, Министру обороны, Генеральным директорам и конструкторам доложено о возможности создания универсальных космических кораблей моей конструкции, которые без ракет, в одну ступень смогут летать на Луну и Марс, обеспечивая функционирование роботов и жизнь в космосе и на соседних планетах людей.

Однако государственники показывают пальцем на частников и посылают меня… в инвестиционные фонды, среди которых нет ни одного космического, так как лицензия на космическую деятельность стоит миллионы и должна быть куплена у коррупционного частника — Роскосмоса. К слову сказать, что я в начале девяностых вложил 80 ваучеров! в дюжину инвестиционных фондов и ни одного из них сейчас нет и в помине.

Опасаясь, «вдруг не получится», мой проект не развивают, а продолжают штурмовать космос на все более ужасных одноразовых ракетах на технологиях шестидесятилетней давности и при этом красуются и бряцают оружием, которое в условиях мировой биологической войны не пригодно для защиты отечества.

Разумные скатываются назад к обезьянам, мечтая о блестящих побрякушках, зеленых фантиках. развлечениях и наслаждениях. Они спокойно дожидаются в агонии потребительства очередной гибели всего живого на Земле.

Дмитрий Рогозин: миссия на Марс от Илона Маска — абсурд

В настоящее время все чаще говорят о скором полете человека на Марс.

Частная космическая компания SpaceX ударными темпами ведет разработку специального космического корабля, который сможет доставить на Красную планету 100 человек. При этом руководитель компании Илон Маск просто горит идеей колонизировать Марс. Он говорит, что его планы будут осуществлены в ближайшем будущем.

Что на этот счет думает Дмитрий Рогозин

Недавно в одном из интервью руководитель Роскосмоса высказал свое мнение о предстоящем полете на Марс. Рогозин говорит, что подобные высказывания о полете человека на соседнюю планету не более чем абсурд. Люди, которые понимают все технические аспекты и проблемы согласятся, что полет человека на Марс просто не возможен в ближайшие годы с нашими возможностями и технологиями.

Рогозин дал несколько пояснений, почему он считает абсурдными высказывания Илона Маска. Прежде всего нужно понимать, что полет на Марс возможет в момент максимального сближения Марса и Земли. Это происходит раз в два года. Даже при максимальном сближении время полета к Красной планете составляет порядка 9 месяцев, что очень тяжело, особенно для слабо подготовленных людей. Стоит на помнить, что на борту корабля будет сразу 100 человек. То есть, полезное пространство и перемещение будут ограничено.

Еще один нюанс. Даже в случае успеха, и удачной посадки на соседнюю планету, для возвращения на Землю всем членам экспедиции потребуется снова ждать два года пускового окна. При этом сотне человек нужно питаться и как-то выживать. И еще одна проблема, для возвращения на родную планету экспедиции каким-то образом нужно на Марсе добыть топливо для космического корабля.

В силу всего выше сказанного Рогозин считает, что никакого полета на Марс в ближайшее время быть не может. Все это не более чем отличный маркетинговый ход Илона Маска и его команды.

https://zen.yandex.ru/media/new_space/dmitrii-rogozin-missiia-na-mars-ot-ilona-maska-absurd-60bdde607b0ba72b6f7b3c27?&utm_campaign=dbr

2120. личное мнение

Максим Сураев: «…Почему тот же Илон Маск успешный…»

Максим Сураев, лётчик-космонавт, участник шести космических миссий, депутат Государственной Думы, сегодня участвовал в программе «Умные парни» на радиостанции «Говорит Москва». Беседа была очень интересной, из которой можно сделать некоторые выводы. Оптимистичные выводы, или нет, это судить каждому. Но вопросы были поставлены, что называется, ребром. По крайней мере, на некоторых проблемах был сделан акцент.

Максим Сураев

Максим Сураев

Понятно, что он, видимо, не мог говорить настолько прямо, насколько ему хотелось бы. Особенно учитывая недавнее скандальное увольнение настоящего профессионала, а не «журналиста», Героя Советского Союза и Героя Российской Федерации одновременно, который провёл в космосе 803 дня, Исполнительного директора по пилотируемым космическим программам Роскосмоса, Сергея Крикалёва. Но Максиму Сураеву задавали, в том числе вопрос и по Крикалёву. И по его ответу было понятно, что он, мягко выражаясь, раздосадован этим решением.

Сергей Крикалёв

Сергей Крикалёв

Однако даже по следующим словам Максима Сураева понятно, что он думает, и как он оценивает происходящее в отечественной космонавтике.

… Почему тот же Илон Маск успешныйНо это опять же моё оценочное суждение, чтобы меня потом тогда отсюда не затаскали по судам. Потому что у них есть #наса , это государственная контора, есть астронавты, это государственные служащие, и у них есть контракторы, это частные компании. Там #boeing #lockheed martin #spacex , и так далее и тому подобное. И они за то чтобы получить контракт они борются и стараются…

Максим Сураев на "Говорит Москва"

Максим Сураев на «Говорит Москва»

… А у нас что получается у нас есть монополист «Энергия», у нас есть там монополисты, которые входят в структуру того же самого Роскосмоса, Хруничев, и так далее и тому подобное. И понимаете, вот я по своему опыту в пилотируемой космонавтики, когда прилетаешь, говоришь, вот есть проблемы, которая выеденного яйца не стоит, ну посмотрите, вот здесь вот чуть-чуть подпилить на 3 см и будет классно. Вот здесь давайте мы не будем уже вот эти чёрные болты толщиной в большой палец… как прикреплять груз, потому что посмотрите это ну всё уже решено. Допустим у тех же европейцев и американцев просто сумки, в которых находится груз. Ну, давайте это сделаем. Ну, какие-то такие вещи, которые могут безболезненно в принципе быть реализованы, и они уже реализованы даже нашими коллегами. Но извините меня, тут никто никогда даже не пошевелиться, потому что ворон ворону глаз не выклюет. Если энергия сама себе создаёт задание, если она производит, если она эксплуатирует, и она ещё потом, я не знаю, космонавта премирует по итогам оценки работы…

…Если в офис #nasa приходят астронавты после полёта, экипаж отчитался, и сказал, «ребят надо вот это, надо вот это…», то контракторы бегут и исполняют это. А у нас говорят, «Да ладно, до тебя летали, ещё после тебя будут летать, ты, что самый умный что-ли, что там хочешь рассказать, Ты смотри, сидишь тут здоровый»…

Илон Маск

Илон Маск

Я считаю, это моё мнение. Вы знаете, почему он [Илон Маскнастолько успешен? Потому что это его родное. Это его дитя, SpaceX это его дитя. И он не будет никогда разворовывать, так как это было на «Восточном». Потому что это его «ребёнок». Все его проекты. Понимаете? Ему нет смысла, там, грубо говоря, у своего «ребёнка» красть еду, или красть одежду. И так далее. Делать что-то некачественное. Потому что это его, это частное. Он создатель, и он это реализует. Понимаете. А у нас иногда, тоже самое какие-то проекты запускаются, тот же самый, наш бедный, избитый «Восточный». Ну, это «государевы» деньги, ну ладно, типа, чё там…

Вспоминать умение говорить «эзоповым языком» приходится не только обычным гражданам, то даже людям со званиями и более существенным профессиональным весом.

На некоторые вопросы Максим Сураев недвусмысленно отвечал — «…спросите у Рогозина… у меня тут особое мнение…».

Гвинн Шотвелл - генеральный директор SpaceX

Гвинн Шотвелл — генеральный директор SpaceX

А стоит ли в принципе спрашивать у Рогозина? Я бы о будущем космонавтики, если и выбирать, то всё-таки спрашивал у Гвинн Шотвелл. Ну это моё личное мнение.

https://zen.yandex.ru/media/iap_zts/maksim-suraev-pochemu-tot-je-ilon-mask-uspeshnyi-60cb9f8df0f88f40fc2ae7ef?&utm_campaign=dbr

2119. информация для размышления

Проект 10403.891: Советская межзвездная экспедиция «Астра»

2 июля6,8 тыс. прочитали2,5 мин.

Проект "Астра"

Проект «Астра»

Масштаб проекта “Астра” поражает своей смелостью и выглядит как фантазия автора научно-фантастического романа. Однако в его серьезности намерений не приходится сомневаться, так как советское руководство — это не те люди, которые склонны шутить, ставя задачи на государственном уровне. О программе известно крайне мало, так как она не выходила дальше узкого круга инженеров, которые серьезно занимались его разработкой, однако крупицы информации все-таки просочились.

Предпосылками к созданию проекта 10403.891 послужили успехи астрономов в 1983 году, которые смогли просчитать траектории экзопланет. Таким образом, можно было предположить и их открытие в ближайшем будущем.

ЭКЗОПЛАНЕ́ТЫ (от эк­зо… и пла­не­ты) (вне­сол­неч­ные пла­не­ты), пла­не­ты, при­над­ле­жа­щие не Сол­неч­ной пла­нет­ной сис­те­ме. Час­то к Э. от­но­сят так­же сво­бод­ные пла­не­ты, не свя­зан­ные с кон­крет­ной звез­дой. К сер. 2017 под­твер­жде­но су­ще­ст­во­ва­ние ок. 3600 Э., в осн. у звёзд око­ло­сол­неч­ной ок­ре­ст­но­сти Га­лак­ти­ки, но за­ре­ги­ст­ри­ро­вать изо­бра­же­ния по­ка уда­лось ме­нее чем 100 из них.

Большая российская энциклопедия

НПО «Астра» получило конструкторское задание проработать дизайн космического корабля, который сможет доставить многочисленный экипаж и все необходимое для колонизации планеты вне Солнечной системы. О немедленной реализации речь не шла — делалась ставка на будущее. Советский Союз проиграл лунную гонку, поэтому определенный задел в создании звездолетов мог бы помочь получить преимущество перед конкурентами, когда подойдет время реальных межпланетных полетов.

Колония на экзопланете глазами художника

Колония на экзопланете глазами художника

Спецификация проекта 10403.891:

  • Космическая система должна обеспечить возможность достичь звезд в радиусе не менее 10 световых лет.
  • Время полета ограничено промежутком 100-200 лет.
  • Экипаж составляет порядка 100 человек.
  • Возвращение на Землю не предусмотрено, так как стояла цель — основание поселения на планете пригодной к жизни.
  • Проект должен использовать существующие технологии или перспективные, которые имеют реальный шанс на реализацию.

Следует подчеркнуть, что в основе проекта лежит использование принципа “технической реальности”. Это отличает его от других программ. которые граничили с фантастикой.

Схема проекта была определена в записке от 22 июля 1985 года:

…корабль…собирается на орбите из отдельных деталей, выводимых тяжелыми ракетами носителями. Предполагается поддержание нормального функционирования человеческого коллектива на протяжении всего пути до 100 лет. (имеется нехватка информации по социологическим и культурным исследованиям в такой области)…

…Корабль ядерно-импульсный, с магнитным отражением продуктов подрыва. Торможение магнитным парусом (см. Forward, R. L., «Roundtrip Interstellar Travel Using Laser-Pushed Lightsails»)…

Н.П. Баргушин

Принцип действия импульсного термоядерного двигателя

Принцип действия импульсного термоядерного двигателя

Проект основан на использовании для разгона ядерных зарядов, которые подрывались на расстоянии 2-5 км, а продукты реакции отражались мощным магнитным полем. На корме предполагалось установить на ажурных фермах гигантское кольцо из сверхпроводника диаметром 5-10 км, которое создает магнитное поле нужной конфигурации. Для его стабилизации использовалось вращение. Каждые 0,2-0,5 с должен происходить подрыв ядерного заряда мощностью 20-100 килотонн с образованием плазмы, которая отражается и отбрасывается магнитным полем как реактивная струя. Торможение происходило с помощью магнитного паруса, который улавливает поток частиц, излучаемых звездой.

Ядерный звездолет "Астра" движется в созвездие Льва к звезде Росс 128

Ядерный звездолет «Астра» движется в созвездие Льва к звезде Росс 128

Проект весьма необычный и в то же время при определенных условиях вполне реальный.

Если подробности программы “Астра” интересны, пишите. Продолжение следует…

https://zen.yandex.ru/media/makxcc/proekt-10403891-sovetskaia-mejzvezdnaia-ekspediciia-astra-60ddbfd9526c5a7daba2ae3f?&utm_campaign=dbr

2114. потребители россии спокойны

Космическая гонка миллиардеров: Брэнсон полетит в космос раньше Безоса. Или нет?

1 июля 2021 года Ричард Брэнсон объявил о том, что примет участие в тестовом запуске космического корабля Virgin Galactic.
Assosiated Press

VSS Unity — второй суборбитальный космоплан серии SpaceShipTwo американской компании Virgin Galactic.
Assosiated Press

Запуск многоразового суборбитального космического корабля New Shepard американской компании Blue Origin.
Global Look Press

1 июля 2021 года Ричард Брэнсон объявил о том, что примет участие в тестовом запуске космического корабля Virgin Galactic.
VSS Unity - второй суборбитальный космоплан серии SpaceShipTwo американской компании Virgin Galactic.
Запуск многоразового суборбитального космического корабля New Shepard американской компании Blue Origin.

Британский предприниматель Ричард Брэнсон объявил о своём участии в первом полёте суборбитального космического корабля (космоплана) VSS Unity. Этот полёт является частью проекта по развитию космического туризма компании Virgin Galactic, принадлежащей Брэнсону.

Стартовое окно для первого полёта VSS Unity с пассажирами на борту открывается 11 июля 2021 года. Однако точная дата суборбитального полёта будет зависеть от технической готовности всех систем и погодных условий.

Миссия Virgin Galactic получила название Unity 22, так как это будет двадцать второй тестовый запуск VSS Unity. Всего на борту космоплана будет шесть человек, включая двух пилотов. Четыре пассажира, включая Брэнсона, оценят качество и комфорт первого суборбитального полёта с пассажирами на борту VSS Unity.

При этом пассажиры этого «рейса» являются сотрудниками Virgin Galactiс.

Напомним, что на пусковую высоту (порядка 20 км) космоплан доставит самолёт-носитель Virgin MotherShip Eve. Там произойдёт отстыковка VSS Unity.

Корабль после этого должен будет самостоятельно набрать высоту 88 км. Это ниже официальной международной границы атмосферы и космоса (100 км), однако выше, чем граница космоса, установленная ВВС США (80 км).

Весь полёт должен занять около 10 минут, из которых три минуты пассажиры и пилоты будут находиться в невесомости.

VSS Unity – второй суборбитальный космоплан серии SpaceShipTwo от американской компании Virgin Galactic.Assosiated Press

Объявление Virgin Galactic о подготовке к тестовому полёту было сделано столь внезапно не просто так.

Оно появилось сразу после сообщения о том, что богатейший человек на планете Джефф Безос планирует войти в состав первого экипажа, который полетит на космическом корабле, разработанном компанией Blue Origin. Эта компания, как известно, принадлежит Безосу.

Безос выбрал 20 июля в качестве даты первого тестового запуска корабля New Shepard с пассажирами на борту не случайно. В этот день 52 года назад американский космический корабль «Аполлон-11» совершил посадку на поверхность Луны.

И, конечно же, Ричард Брэнсон, известный как большой любитель мировых рекордов, не мог позволить американскому миллиардеру опередить себя в этой гонке в космос.

Что же общего и чем отличаются друг от друга проекты этих первопроходцев космического туризма?

Шестиместный суборбитальный корабль Безоса носит название «Новый Шепард» (New Shepard): в честь первого американского астронавта, совершившего суборбитальный полёт, Алана Шепарда. В отличие от брэнсоновского VSS Unity, он стартует вертикально с помощью ракеты-носителя.

Полетит «Новый Шепард» несколько дальше VSS Unity. Он поднимется на высоту 106 километров. Тут безусловное преимущество получает Джефф Безос: его корабль окажется за пределами международной границы атмосферы и космоса, которая проходит в 100 км над уровнем моря.

Иными словами, Безос официально побывает в космосе хотя бы на пару минут, а Брэнсон пока не сможет этим похвастаться.

Запуск многоразового суборбитального космического корабля New Shepard американской компании Blue Origin.Global Look Press

Время полёта двух суборбитальных аппаратов будет примерно одинаковым. Однако посадка будет заметно различаться. Космоплан Брэнсона плавно сядет на посадочную полосу, а пилотируемая капсула компании Безоса приземлится в пустыне с помощью парашютов.

Сопровождать миллиардера в суборбитальном путешествии будут три человека: его брат, ещё не известный победитель благотворительного аукциона и… 82-летняя Уолли Фанк (Wally Funk), которая станет старейшим человеком, когда-либо побывавшим в космосе.

Уолли Фанк была участницей так называемого проекта «Меркурий 13«. Она была одной из 13 женщин, которые в 1961 году добровольно прошли все тесты на физическую выносливость и стрессоустойчивость, чтобы доказать, что женщины могут участвовать в космической программе наравне с мужчинами.

Однако NASA позднее ввело ограничения на участие в первой пилотируемой космической программе США. В итоге кандидатами в космонавты могли стать лишь обладатели инженерного образования и военные лётчики-испытатели. По тем временам это могло значить одно: никаких женщин.

Уолли Фанк была самой молодой участницей «Меркурия 13», хотя к этому времени она уже была опытной лётчицей. В 1973 году она стала первой женщиной-инспектором Федерального авиационного агентства США.

Уолли Фанк не раз подавала заявки на участие в космический программах НАСА, но в какой-то момент была пожизненно дисквалифицирована из-за возраста.

Теперь, возможно, благодаря непреодолимому желанию мультимиллиардера Безоса выделиться на фоне остальных космических капиталистов, Уолли наконец исполнит свою заветную мечту.

Тут стоит вспомнить о том, что Брэнсон с Безосом безнадёжно опаздывают с прорывами и рекордами. Аппарат компании SpaceX Илона Маска уже побывал на околоземной орбите, а его первый (не тестовый) частный полёт состоится уже к концу 2021 года.

Отметим, что разница тестового и коммерческого полёта в космос с пассажирами на борту корабля заключается в том, что в последнем случае пассажиры самостоятельно оплачивают это путешествие.

Впрочем, сам Маск в космос не отправлялся и пока такие планы даже не озвучивал.

Напомним, ранее компания Virgin Galactic сообщала о запуске реалити-шоу, победитель которого сможет «прокатиться» на космическом корабле. Тем временем компания Blue Origin объявляла о планах доставить астронавтов на Луну к 2024 году.

https://www.vesti.ru/nauka/article/2584597?utm_source=push&utm_campain=notification

2111. кадры решают все

В «Роскосмосе» восстановлен в прежней должности Сергей Крикалёв

«Учиться, учиться и еще раз учиться»
mirah.ru — мой общедоступный сайт является научно-популярным, образовательным для молодежи 16+
Здесь практические тезисы учебника (курса) по спасению Земли и человечества во Вселенной.
Курс включает:
1. Обоснования важности решения проблемы защиты Человечества от очередной неминуемой гибели, путем создания неубиваемой космической цивилизации,
2. Авторские технологии и устройства космических комплексов и монокораблей для создания космического генофонда на соседних небесных телах. (Изобретения запатентованы в России и защищены двумя дюжинами российских докладов на международных конференциях),
3. Патентные исследования уровня техники и технологий Человечества, которые можно использовать в проекте,
4. Критика сюицидного человечества и разумной материи, распыляющих невоспроизводимые ресурсы Земли.
5. Текущие новости космонавтики
6. Полезные и просто интересные сообщения, ссылки, стихи, юмор и фотографии.

Если какой-либо факультет ВУЗа, Университета или Академии или фракция в Государственной Думе пожелает, чтобы я прочел этот курс для учащихся очно или онлайн, обращайтесь.

Сайт общедоступный, без рекламы. Регистрируйтесь и изучайте самостоятельно то, что предопределено Вашим генетическим кодом.

22 июня 2021, 18:30 Владимир Леонов, Обозреватель отдела Промышленность

В «Роскосмосе» восстановлен в прежней должности Сергей Крикалёв
Фото РИА Новости

В понедельник, 21 июня, в три часа дня пресс-служба «Роскосмоса» распространила сообщение, что уволенный 11 июня исполнительный директор госкорпорации по пилотируемым космическим программам Сергей Константинович Крикалёв восстановлен в прежней должности. Решение принято после его встречи с Дмитрием Рогозиным с учётом опыта и компетенций Сергея Крикалёва.
Крайне редкий сегодня случай, такое чаще бывало при генералиссимусе И. Сталине. Сняли, арестовали, разобрались и вернули на прежнюю должность.

Неудобный герой

Пилотируемый космос на эти десять дней ушёл под крыло исполнительного директора по перспективным программам и науке Александра Блошенко, возможно грамотного и талантливого физика. Но для начала следует напомнить – Сергей Крикалёв в руководстве госкорпорации был, а теперь, к счастью, и остаётся единственным профессиональным космонавтом, с профильным инженерным образованием. Его опыт и знания поистине уникальны. Сколько бы задач перед ним не ставили – он их решал. После окончания в 1981 году знаменитого ленинградского «Военмеха» сразу оказался в НПО «Энергия». Работал, а не отбывал номер. В 1985-м на земле отрабатывал способы стыковки с полностью неуправляемой орбитальной станцией «Салют-7» и восстановления её бортовых систем. Владимиру Джанибекову и Виктору Савиных это удалось сделать на орбите. А Сергей Крикалёв был отобран для подготовки к космическим полётам. Потом была группа, которая готовилась летать на многоразовом «Буране».

Поддержите издание

В 1988-м первый полёт на станцию «Мир», 151 сутки на орбите. Второй полёт стал историческим. Корабль «Союз ТМ-12» стартовал в 18 мая 1991 г. из СССР, а возвращался Герой Советского Союза Сергей Крикалёв на «Союзе ТМ-13» спустя рекордные 311 суток 20 часов и 00 минут уже в аморфное СНГ и Россию. С шевроном уже не существующего «СССР» на скафандре. В бардаке того периода не оказалось средств для отправки на орбиту ещё одного корабля, два полёта совместили. На орбиту полетел экипаж в составе командира Александра Волкова, «платного» космонавта-исследователя Франца Фибека из Австрии и, ради того чтобы хозяин космодрома Байконур братский Казахстан обрёл своего космонавта, в экипаж включили заслуженного лётчика-испытателя Героя Советского Союза Токтара Аубакирова. Волков заменил командира Анатолия Арцебарского, с которым Крикалёв стартовал с Байконура за 144 дня до того. А бортинженера Крикалёва «попросили остаться» – не было свободного места в спускаемом аппарате. Токтар Аубакиров – лётчик-испытатель микояновской фирмы, он первым на МиГ-29К совершил взлёт с палубы тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», но к роли бортинженера в длительной экспедиции на орбитальной станции готов не был. В итоге Крикалёв получил на орбите два «срока» подряд с семью выходами в открытый космос. За что заслуженно стал Героем России №1.

Он также первый российский космонавт, летавший на американском шаттле «Дискавери». И даже здесь Крикалёв отличился – не дожидаясь рекомендаций, отремонтировал на «Дискавери» вышедшую из строя и замерзающую систему кондиционирования воздуха (СКВ). Потом на «Индеворе» полетел к МКС, и был первым человеком планеты, который открыл на орбите люк строящейся Международной космической станции. Эта первая экспедиция к МКС была краткосрочной, весь полёт уложился в 11 суток. Потом были ещё две долгосрочные, по 140 и 179 суток. Суммарно Крикалёв за шесть полётов отработал на орбите два с лишним года.

Что это было?!

У него в отрасли состоялась блестящая карьера, он, вероятно, лучше любых других руководителей знает, что может позволить себе отечественная космонавтика, а в какие программы и проекты категорически не нужно вкладывать и так небесконечные силы. Смотрите: 2007 год – Крикалёв вице-президент РКК «Энергия» по пилотируемым полётам. Потом, до 2009‑го, – заместитель генерального конструктора. В 2008 году защитил диссертацию на тему «Психологические детерминанты процесса принятия решения госслужащими в экстремальных ситуациях». С марта 2009 по март 2014 гг. – начальник Центра подготовки космонавтов им. Юрия Гагарина, затем три года заместитель генерального директора «Центрального научно-исследовательского института машиностроения» (АО ЦНИИмаш), который является головным научно-исследовательским институтом госкорпорации «Роскосмос». В состав института входит и Центр управления полётами. С марта 2016 года по настоящее время – исполнительный директор госкорпорации «Роскосмос» по пилотируемым программам.

Почему так подробно расписаны заслуги и служебная деятельность Сергея Константиновича? Надо было ясно показать, что он абсолютно неслучайный человек и руководитель в космической отрасли. Не обольщается, знает о её состоянии и реальных возможностях практически всё. Мне повезло участвовать в нескольких мероприятиях для узкого круга, на которых присутствовал Крикалёв. Невероятно выдержанный, доброжелательный, сильный, как со стальным стержнем вместо позвоночника. И этот человек был снят с работы с формулировкой «За нарушение корпоративной этики»? Самое большое, что он мог несоблюсти, так это оценить на одном из совещаний громадьё планов госкорпорации. И с планами не согласиться – он инженер, механик, практик и верит только расчётам.

А теперь версии

Первая, которая напрашивается сама собой, – специалист такого уровня в руководящем составе «Роскосмоса» опасен как наиболее перспективный кандидат на место главы госкорпорации. Всё же может случиться. Поэтому лучше задвинуть подальше, в советники. Я знаком с одним из гениальных в прошлом руководителей телевидения, так у него в отделе все замы и специалисты были абсолютно серыми бездарностями. От ярких и энергичных избавлялся в первую очередь, даже пристраивал толковых ребят в другие службы. А сам оставался десятилетиями незаменимым.

Вторая версия – критика скорых съёмок космического блокбастера «Вызов» в содружестве с Первым каналом, отправкой на МКС актрисы Юлии Пересильд и режиссёра-оператора Клима Шипенко. Эта версия чаще всего и мелькала в сообщениях прессы. С точки зрения «АН» не слишком убедительная, процесс подготовки артистов к полёту и съёмкам уже идёт, всё давно решено. Президент Владимир Путин идею и задачи фильма одобрил, и какой смысл устраивать демарш на эту тему?

Третья версия – планы строительства национальной орбитальной станции РОСС (Российская орбитальная служебная станция) и всего, что с ней связано. Это, по мнению многих экспертов, повлечёт громадные затраты, а надо думать о базе на Луне, полётах на другие планеты. Станция на орбите Земли – пройденный этап, ничего особо нового для себя мы не выжмем. Автоматические аппараты прекрасно подменят любые функции орбитальной станции, и эксперименты поставят, и земную поверхность прозондируют.

Четвёртая версия – критика строительства небоскрёба в Филях. Может быть такое? Может. Но не поздновато ли, такие вещи делаются на этапе принятия решения, а сегодня стройка кипит.

И наконец, пятая – Сергей Крикалёв прекрасно понимает, чем в космосе занимаются США и Китай. Космос таит и военные угрозы, там годами летают американские космические аппараты, например, орбитальный самолёт Боинг-Х37В с посадкой по-самолётному. Сейчас он уже второй год где-то там, наверху, находится в шестом полёте, год назад секретарь ВВС США Барбара Барретт впервые приподняла завесу тайны, сообщив в том числе, что будет испытана некая электромагнитная силовая установка. И новые способы передачи энергии на Землю… Вывод – там испытывают какие-то технологии будущего. И способы быстрых перемещений в Солнечной системе и за её пределами. Наши учёные тоже пытаются что-то сделать, вспомните квантовый двигатель Владимира Леонова (тёзка и однофамилец автора), «АН» о нём писали неоднократно, но пока «Роскосмос» его в свои объятия не заключил. А делать дело надо срочно, уже припозднились.

https://argumenti.ru/society/2021/06/727332

2100. первые погибнут?

Предисловие изобретателя:

Люди! Начните создание и серийное производство моих многоцелевых космических ковчегов, и расселяйтесь по всей солнечной системе, пока не поздно.

Разумные! Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели и состоянии развития цивилизации на моем сайте mirah.ru
С 2004 года выступаю на международных научных конференциях опубликовал сотню научных работ, в том числе 50 авторских свидетельств СССР и четыре патента России. Пятый год бьюсь на своем собственном сайте, как космический воин, над проблемой поворота сознания людей от самоликвидации к защите Земли и человечества.
Подскажите, почему мое слово не материализуется на моей родине — родине Циолковского, Королева и Гагарина — в России?
А тем временем, на Земле все больше достойных технологий для реализации в моем проекте. Давайте соберем их вместе.
Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями, получать актуальную свежую информацию и выражать свою точку зрения по этой проблеме.

Илон Маск: первые туристы на Марс погибнут

НОВОСТИ 26 апреля 2021

Анастасия Никифорова

Анастасия Никифорова Новостной редактор

Глава американской компании SpaceX Илон Маск предупредил, что первым людям, которые полетят на Марс, нужно готовиться умереть не на Земле. Заявление инженера и бизнесмена, которое он сделал в интервью основателю X Prize Foundation Питеру Диамандису, приводит Fox Business.

По словам Маска, в ходе миссии на Марс «вы можете умереть, будет неудобно и, вероятно, не будет хорошей еды». По его мнению, в приглашении для посещения Красной планеты необходимо указывать, что космонавты, колонизаторы и туристы могут не вернуться домой. Основатель аэрокосмической компании SpaceX добавил, что это будет «трудное и опасное путешествие». При этом Маск добавил, что первыми людьми на Марсе должны стать добровольцы, которых ждет «великолепное приключение».

«Честно говоря, группа людей, вероятно, умрет в самом начале путешествия», — добавил Маск, однако отметил «потрясающий опыт» миссии.

«Эта миссия не для всех, — заключил бизнесмен. — Нужны только волонтеры!»

SpaceX запустила более 100 ракет за последнее десятилетие. Некоторые из них взорвались или разбились. Маск предсказал высадку людей на Марс к 2026 году и создание города на Красной планете с населением в 1 млн человек.

Ранее, в июне 2016 года, глава SpaceX в интервью изданию The Washington Post сравнил планируемое начало колонизации Марса с освоением Северной Америки англичанами.

https://hightech.fm/2021/04/26/mars-landing-efforts

2090. Китай ищет место для жизни людей на соседних планетах

Разумные! Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели на моем сайте mirah.ru Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями и получать актуальную свежую информацию.

Китай осуществил успешную посадку зонда на поверхность Марса

В субботу, 15 мая, китайский космический аппарат «Тяньвэнь-1» с марсоходом «Чжужун» осуществил успешную мягкую посадку на поверхность Марса. Об этом сообщило информационное агентство Xinhua, ссылаясь на Национальное космическое управление КНР.

Как отмечается, в рамках первой миссии Китая по исследованию Марса «Тяньвэнь-1» приземлился на Марсе в предварительно выбранном районе, расположенном в южной части равнины Утопия.

Первый космический аппарат КНР для исследований Марса «Тяньвэнь-1» был запущен с космодрома Вэньчан на острове Хайнань 23 июля 2020 года, напоминает РИА Новости. Аппарат состоит из орбитального модуля, посадочной капсулы и марсохода. В конце февраля «Тяньвэнь-1» вышел на орбиту ожидания Марса. Ожидается, что в случае успеха миссии уже в этом году аппарат направит полученные данные на Землю.

В миссию включены выход и вращение на орбите Красной планеты, посадка, а также перемещение по поверхности Марса. Ученые смогут изучить атмосферу планеты, рельеф, особенности магнитного поля, геологические характеристики. Главная цель миссии – найти возможные признаки жизни на Марсе. Также ученые надеются понять, смогут ли условия на этой планете в будущем измениться так, что Марс станет пригоден для жизни людей.

Видео в источнике:

https://www.vesti.ru/article/2562325?utm_source=push&utm_campain=notification

2086. многоразовый космический корабль и ракетный Двигатель создаются в США

Предисловие изобретателя СССР:

«Дорогу одолеет идущий» и в этом смысле Илон Маск молодец, хотя он много чудит, чтобы никто не повторял его и не обошел на повороте.

Мой проект космического ковчега на базе ракеты «Корона», сшитой в один моноблок с транспортно-энергетическим модулем на базе ядерного энергоблока мегаваттного класса, способный летать не только на трехкомпонентном топливе, но и на воде, которая есть на всех соседних планетах, не поддерживается ни Александром Медведевым, ни Алексеем Варочко, ни Дмитрием Рогозиным, ни чиновниками Сергея Шойгу, ни советниками Владимира Путина, ни министерством науки и образования. Эксперт Федерального института промышленной собственности отказал мне в выдаче патента России по моей заявке, считая моё изобретение нереализуемым.

Истреблены и втоптаны в грязь советские люди, закаленные войнами, блокадами, шарашками, остались только жадные посредники и трусы, боящиеся принимать ответственные решения на себя и не дающие делать это другим. И «однополярный» мир катится к самоуничтожению. Миллион квадратных километров Сибирской тайги ежегодно выжигают, вместо того, чтобы дать работу полумиллиарду безработных землян и прорубить просеки и прорыть защитные рвы по параллелям и меридианам. В древности все населенные пункты были окопаны защитными рвами, заполненными водой и получается, что современные люди стали глупее и ленивее древних.

Но Илон Маск не боится трудностей и строит корабль немножко попроще моего и проводит испытания демонстраторов экспедиционного комплекса. Он не боится 32 двигателей на стартовой ступени, как было в Королевской Н-1, а смело идет вперед, создавая для Марса одновременно и электромобили, и роботов, и искусственный интеллект, и Интернет и криптовалюту для расчетов на Марсе. Уверен, что Маск переселит часть американцев на Марс, чтобы они могли вернуться на Землю, когда придурки или космическая катастрофа сделают ее необитаемой. А моему проекту, видимо, наши «слуги народа» не дадут сбыться и русские могут исчезнуть с Земли навсегда. Ведь недаром придурки на МКС просверлили дырку в русском сортире, чтобы выпустить «русский дух» со станции в космос.

Господа! Скоро выборы, но у Вас еще есть время обдумать, кого вы выберете в свои «слуги народа», чтобы не бояться ходить в школу без охраны, а высвободить ее для созидательного труда и производства реальных богатств, как было в СССР.

Разумные! Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели на моем сайте mirah.ru Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями и получать актуальную свежую информацию.

А тем временем в высмеиваемых российскими СМИ американских штатах ведутся полномасштабные работы по аналогам моего проекта:

Илону Маску удалось впервые благополучно посадить Starship. Что это вообще за корабль?

Starship SN15 выполняет взлет
Starship SN15 выполняет взлет

5 мая компания SpaceX сумела вертикально посадить прототип космического корабля Starship по итогам летных испытаний. Не просто посадить (на самом деле она его уже сажала и до этого), а посадить благополучно.

Каждое испытание Starship демонстрирует прогресс. В начале ракета взрывалась прямо на старте, не оторвавшись от площадки. Потом ракета взрывалась в воздухе во время взлёта, потом ракета взрывалась при посадке, потом ракету удавалось посадить и она.. взрывалась несколькими минутами позже. Т.е. определённая закономерность наблюдалась. И вот, наконец, Starship взлетел на 10 км. и благополучно сел. На всё про всё 6 минут. Сел и… и всё. Никаких взрывов. Впервые испытания — закончились полностью успешно, на всех этапах, и всё к этому планомерно шло, по шажку.

Starship и взрывы в интернете уже стали чем то вроде братьев-близнецов, люди постоянно шутят «опять взорвалась». Обыватель не совсем понимает, что это за ракета, что и зачем Маск делает и почему она постоянно взрывалась (до недавнего времени).

Starship — сверхтяжёлая ракета нового поколения. Самая тяжёлая проектируемая ракета на Земле. Она должна будет выводить до 150 тонн на орбиту. Чтоб вы понимали, российский Протон выводит 23.7 тонны. Фэлкон 9 выводит 15.6 тонн если сохранять первую ступень, и 22.8 тонны если не сохранять (но так дороже, ибо с стоимостью первой ступени ничто не сравнится). А Starship должен будет выводить до 150 тонн груза. И не просто выводить (хотя такая грузоподъёмность сама по себе рекордная), а сажать — обе ступени. Обе!

Сопоставимыми в истории были американская ракета Сатурн-5 (141 тонна), 13 запусков, все запуски успешные. Советские проекты сверхтяжей Н-1 (90-105 тонн) и Энергия (до 105 тонн) закрыты на стадии лётных испытаний. И естественно ни одна из этих ракет, ни американская, ни советская, небыли многоразовыми.

Особенно гогот в рунете вызывает недоумение «гы-гы опять взорвалась, ну тупой, ничё не умеют», «у маска опять ракета взорвалась». Люди смутно себе представляют насколько это сложно. У России и Китая испытания новейших сверхтяжей, ракет сопоставимого типа, начнутся — ни ранее 2028 года! Чаньчжэнь 9 и Енисей. И то это всё на уровне планов. Прожектов. «Через 7 лет начать». А Маск уже с этим колупается. Причём проектная мощность Старшип, сразу обгоняет и Енисей (от 88 до 115 тонн) и Чэнчжэнь (до 140 тонн), но этих ракет в отличие от Старшип сегодня не существует даже в виде лётных прототипов. Маск единственный кто — на практике — над чем-то по настоящему прорывным работает, а не обещает на послезавтра. Гоготать легко. Причём ни Енисей, ни Чэньчжэнь ни планируются как многоразовые, об этом даже речи не идёт.

Старшип — это второй уровень концепции Маска о многоразовости кораблей. Первый уровень — это Falcon 9 (первая возвращаемая ступень, частично многоразовая ракета-носитель), на которую сегодня приходится уже треть мировой пусковой программы. Когда Маск начинал с Фальконом, кто над ним только не гоготал, Рогозин со своими остротами про «батуты», и первые ступени постоянно взрывались и промахивались мимо посадочных платформ в океане. Но с каждым разом было всё лучше и лучше. Сегодня Фалькон работает как часики, это основной мировой орбитальный тягач и доставщик, доставляет и спутники, и грузы, и людей. Больше никто не гогочет (сегодня это уже признак идиотизма, когда Фалькон стал основным мировым ракета-носителем). Старшип это углубление концепции. Обе ступени будут возвращаемыми и многоразовыми (что например отличает Старшип от программы «шаттл»), собственно космический корабль слит со второй ступенью. При этом — значительно повышается объём и грузоподъёмность. По сути, это должен быть первый космический корабль человечества в том смысле в каком его представляют научные фантасты. Не просто отстреливаемая «прыгалка» на орбиту, но машина которая может взлетать и садиться, а потом опять взлетать и снова садиться, и все части будут сохраняемыми (например первые ступени от Фалькона уже летали по 9 раз, у Маска таких сразу несколько).

В перспективе — Старшип должен будет заменить и Фалькон, и Фалькон-Хеви, и пилотируемый Крю-Драгон (это официальная цель Маска, т.е. это корабль следующего поколения) потому что Старшип — объединяет в себе и ракету-носитель и космический корабль.

Вторая ступень, слитая с космическим кораблем — которая сейчас и испытывается, имеет высоту 50 метров. Это 17-ти этажный дом. Этот дом сначала нужно поднять в воздух, а затем — аккуратно посадить. С первой ступенью полная высота будет 122 метра, небоскрёб. Для сравнения, полная высота Протона 58 метров.

Старшип сразу куется, изначально, как ракета для Луны и Марса (хотя есть и конкурирующие проекты от других американских же компаний). Собственно — именно инопланетные амбиции и являются основанием и главным мотивом разработки этого корабля.

Последние испытания, прототип Starship — SN8 взлетел на 12 километров, но не смог затормозить и разбился при посадке. Более удачными были испытания SN10: ракета села, но через несколько минут, уже после завершения официальной видеотрансляции, взорвалась. И вот, пятого мая Starship SN15 полностью удачно прошел летные испытания. Ракета взлетела на 10 километров, выключила двигатели (для экономии топлива), спустилась вниз с помощью аэродинамических рулей, перезапустила двигатели, развернулась двигателями к площадке и мягко опустилась на нее. После этого под ракетой был виден небольшой огонь от остатков топлива, но он не привел ко взрыву и был потушен специальной автоматизированной системой.

Илону Маску удалось впервые благополучно посадить Starship. Что это вообще за корабль?

За месяцы испытаний в Старшип были внесены — сотни инженерных правок, доработок и усовершенствований. Так нарабатывается опыт.

— Я не помню, чтоб новая техника испытывались с таким высоким темпом, — заявил Андрей Ионин (член-корреспондент российской академии космонавтики) по итогам последнего испытания Starship прототипа SN15. — Такое было только в 50-60-х годах при нашем Сергее Павловиче Королеве. В прошлом году Илон Маск провел 9 испытаний Starship, в этом году уже четыре. Принципиально новым качеством кроме многоразовости этого транспортного средства я бы выделил его метановый двигатель. Он более простой в использовании, допускающий многократные включения-выключения. Вы представляете, Маск впервые показал, что может обращаться с ракетным двигателем, как с двигателем автомашины! И Starship выполняет благодаря этому необходимые маневры. Раньше не было даже разговоров о том, чтобы посадить тяжелую ракету. Теперь нам это продемонстрировано.

Еще один факт, который заставляет нас восхищаться детищем Маска, это удивительная оперативность. В случае выявленной неполадки он может поменять двигатель в своей ракете чуть ли не на стартовом столе в течение одного-двух дней. У нас же в такой ситуации запуск будет отменен на месяцы, двигатель вместе с ракетой  будет возвращен на завод, где и будет произведена его замена. Понятно, что это еще не «Тысячелетний сокол» из «Звездных войн», который маневрирует в межпланетном пространстве, летая во все стороны. Но мы видим стремление к такому техническому совершенству. Темп, с которым работает Маск, поражает.

Напомним, на днях The West дало статистику по орбитальным запускам государств за 2021 год по состоянию на 5 мая (всего уже 38 запусков). Треть мировой пусковой программы осуществляется силами ракет Илона Маска Falcon 9. А также очень подробно рассказало о состоянии проекта Starlink, орбитального глобального интернета. Почитайте если интересуетесь:

Чуть раньше, 27 апреля, The West рассказало о отказе США от российских двигателей РД-180. Подробно рассказало о ситуации и американских двигателях. В том числе там есть и о новейшем американском двигателе Raptor, которые как раз установлены на Starship, который на четверть более мощный чем рд-180.

2083. отказываясь от создания «короны» в версии денисова, коррупционеры россии отбрасывают ее назад в прошлое

Предисловие изобретателя СССР:

Чиновники Роскосмоса и Министерства обороны, не докладывая мои обращения и проекты своим руководителям, отказываются от разработки многоцелевых монокораблей Денисова.

Администрация Президента, не показывая мои обращения и проекты Президенту, врет, что никаких проектов я не приложил к обращению, хотя они приложены в двух экземплярах.

Министерство науки и образования не организовывает подготовку кадров для спасения Земли и требует, чтобы госбюджетный нищий пенсионер искал себе инвесторов, для реализации триллионного проекта спасения планеты Земля за свой счет.

Федеральный институт промышленной собственности отказывает в выдаче мне патента на корабль, называя его промышленно нереализуемым, хотя Илон Маск уже доказал на практике, что это возможно и ведет полномасштабные работы по созданию аналогов.

Прокуратура направляет мои жалобы ответчикам (виновникам), не желая организовывать проверки, хотя находится зачастую в одном здании со следственным комитетом. Прокуроры заявляют, что не желают подменять компетентные организации.

Развращенные дебильной потребительской рекламой буржуинов, рекламой халявы и подачек труженики Руси все больше мечтают о посредничестве и ростовщичестве, не желая сами заниматься созидательным трудом и другим не дают. Все больше мечтающих стать рантье или заиметь рабов. Это добром не закончится.

Подробности на моем сайте, на котором Вы находитесь.

Разумные! Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели на моем сайте mirah.ru Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями и получать актуальную свежую информацию.

А те временем:

Илон Маск назвал сроки полёта корабля Starship на Марс

Илон Маск назвал сроки полёта корабля Starship на Марс

SpaceX Starship27.03.21Дмитрий Пугачев118

Илон Маск снова заговорил о своих планах по покорению Марса. На этот раз в беседе с пользователями в Twitter миллиардер объявил сроки, когда его гигантский космический корабль Starship отправится на Красную планету. По его словам, случится это уже скоро.

Starship

Эпопея с тестированием различных частей сверхтяжёлой ракеты Starship продолжается. В ходе последнего запуска снова взорвался двигатель Raptor, а значит, нужны дополнительные эксперименты, поскольку корабль явно не готов к полёту. Похоже, всё это не волнует Илона Маска, который неожиданно заявил, что посадка на Красную планету состоится гораздо раньше, чем ранее считалось. По его словам, корабль Starship приземлится на Марс задолго до наступления 2030 года. 

Starship

Возможно, новые сообщения Илона Маска были продиктованы враждебными заявлениями Европейского космического агентства (ESA). Дело в том, что европейские лидеры обеспокоены резким снижением цены запуска спутника, инициированным SpaceX. При этом в 2022 году состоится выход нескольких ракет, которые могут оказаться неспособными конкурировать с компанией Илона Маска.

«Они целятся слишком низко. Только ракеты, которые можно полностью и быстро использовать повторно, будут конкурентоспособными. Всё остальное будет похоже на тканевый биплан в эпоху самолётов», — уверяет Илон Маск.

Ранее Маск показал фото прототипа огромного ускорителя Super Heavy для корабля Starship. Глава SpaceX уверен, что уже в этом году Starship достигнет земной орбиты, а в 2023-м он совершит полёт вокруг Луны. 

https://4pda.ru/2021/03/27/383467/ilon_mask_nazval_sroki_polyota_korablya_starship_na_mars/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&utm_campaign=dbr

2081. Starship SN15

Админ:

Частники США, имеющие обороты больше, чем у всего Роскосмоса, рвутся вперед к захвату соседних небесных тел.

Однако «нет худа без добра» — пусть хоть кто-то продолжит историю человечества с сегодняшнего уровня развития и люди узнают что будет с человечеством дальше. Иначе сгинет оно ни за нюх табаку вместе со всем живым на Земле.

Жаль только, что если русские сильно отстанут, то придется им на Марсе покупать воду у американцев-колонизаторов по миллиону долларов за литр или вообще исчезнуть с лица Земли.

Разумные! Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели на моем сайте mirah.ru Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями и получать актуальную свежую информацию.

SpaceX успешно испытала прототип космического корабля Starship SN15: ничего не взорвалось

06.05.2021 [02:37],  Илья Гавриченков

Сегодня ночью космическая компания SpaceX запустила, а затем успешно посадила новый прототип космического корабля Starship. В ходе пятого по счёту высотного испытания прототип с серийным номером 15, или SN15, смог достичь высоты 10 километров, выполнил запланированный манёвр, а потом вернулся на стартовую площадку.

Ракета SN15 оторвалась от стартовой площадки испытательного комплекса в Бока-Чика, штат Техас, 6 мая в 1:24 по московскому времени, взлетела на высоту около 10 километров, выполнила в апогее серию аэродинамических манёвров и вернулась обратно, совершив мягкую посадку через шесть минут после взлёта на двух двигателях.

«Номинальная посадка Starship», — написал Илон Маск в своём твиттере, имея в виду, что всё прошло по плану.

Стоит заметить, что SN15 — уже не первый прототип, который сумел совершить посадку после высотного испытания, но первый, который в конечном итоге не был уничтожен в результате взрыва. В то же время после посадки ракеты у её основания возник небольшой пожар, но в течение нескольких минут пламя потухло.

Полет SN15 во многом был похож на предыдущие испытания, которые SpaceX проводила в течение последних шести месяцев, и в которых приняли участие прототипы SN8, SN9, SN10 и SN11. Но во всех предыдущих полётах ракеты так или иначе взрывались: SN8 и SN9 — при ударе о землю во время посадки, SN10 — через несколько минут после посадки, а SN11 — ещё до попытки посадки во время выполнения манёвра. В случае с SN15 всё обошлось без каких-либо эксцессов.

После катастрофы прототипа SN11 в конце марта Федеральное авиационное управление США проводило расследование взрыва, и по итогам SpaceX было разрешено провести сразу три испытательных полёта — SN15, SN16 и SN17. Это решение мотивировано тем, что, как установил регулятор, «SpaceX внесла коррективы, вытекающие из расследования инцидента».

Высота испытываемых прототипов Starship составляет около 50 метров, что примерно соответствует высоте 15-этажного дома, и каждый из них приводится в движение тремя ракетными двигателями Raptor. Отличие SN15 от предыдущих версий ракеты, как указано на сайте SpaceX, состоит в «усовершенствованной конструкции, авионике и программном обеспечении». Согласно имеющимся данным, помимо правок в ПО, инженеры изменили трассу топливопровода и использовали двигатели Raptor с новым дизайном и конфигурацией.

nasaspaceflight.com

nasaspaceflight.com

SpaceX разрабатывает Starship для запуска грузов и людей на Луну и Марс. Ранее в этом месяце NASA подписало с компанией контракт стоимостью почти 3 миллиарда долларов на создание лунной версии Starship для доставки астронавтов на поверхность Луны в рамках миссии Artemis. Однако затем действие контракта было приостановлено из-за протеста соперников SpaceX, компаний Blue Origin и Dynetics. Впрочем, это не остановило космическую компанию Илона Маска, которая продолжает разработки и испытания. По мнению Маска, система, включающая космический корабль Starship и гигантскую ракету-ускоритель Super Heavy, будет готова в районе 2023 года, хотя он и признаёт, что это – очень амбициозная задача.

https://3dnews.ru/1038942/spacex-uspeshno-ispitala-prototip-kosmicheskogo-korablya-starship-sn15-nichego-ne-vzorvalos?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&utm_campaign=dbr