Архив рубрики: Космическая техника

181. В РКК «ЭНЕРГИЯ» ПРОКОММЕНТИРОВАЛИ СИТУАЦИЮ С ДВИГАТЕЛЯМИ «ПРОТОНОВ»

Страница от 27 мая 2017 «181 В РКК «Энергия» прокомментировали ситуацию с двигателями «Протонов» преобразована в запись на ленте сайта

181. В РКК «Энергия» прокомментировали ситуацию с двигателями «Протонов»….

13:52 26.01.2017 (обновлено: 02:35 03.03.2020) 

Пуск ракеты-носителя Протон-М. Архивное фото

© Фото : РоскосмосЧитать ria.ru в

ЛОНДОН, 26 янв — РИА Новости, Денис Ворошилов. В ситуации с двигателями для ракет «Протон» нет ничего экстраординарного, сбои происходят у многих стран-производителей ракетной техники, и исправить такой тренд можно путем перехода на цифровое проектирование, заявил генеральный директор Ракетно-космической корпорации «Энергия» Владимир Солнцев.

Ракета-носитель Протон-М. Архивное фото

25 января 2017, 18:48Роскосмос нашел в двигателях «Протонов-М» несоответствующий припой

В среду газета «Коммерсант» написала, что руководство Роскосмоса решило отозвать на Воронежский механический завод (ВМЗ) все двигатели второй и третьей ступеней ракет-носителей «Протон-М». По данным издания, поводом для отзыва двигателей стали технологические проблемы, вскрывшиеся в ходе огневых испытаний. В Роскосмосе РИА Новости заявили о проведении дополнительных испытаний ракетных двигателей.

«Ракетная техника достаточно сложная, и иногда происходят сбои. Такое происходит не только в России, но и во всех странах. Техника крайне сложная, многие процессы не до конца изучены в космосе. То, что произошло с двигателями… к сожалению, есть такой тренд. И качеству нужно уделять самое больше внимание», — сказал Солнцев в интервью РИА Новости.

По его словам, РКК «Энергия» объявила для себя 2017 год «годом качества».

«Мы разработали большую системную программу, которая должна парировать старение тех кадров, которые собирали еще первые корабли. Они уже работают, скорее, не по чертежам, а, по своему внутреннему пониманию, они все знали до подробностей. Но эти люди уходят, а те, новые, которые приходят, не знают все так хорошо. Поэтому встает вопрос человеческого фактора, его парирования. Это возможно сделать только цифровыми технологиями — это то, что мы сегодня делаем», — сказал глава РКК.

Он добавил, что работы над новым кораблем в корпорации уже ведутся с использованием цифрового проектирования.

«Новый корабль мы создаем уже по принципам прототипирования, то есть абсолютно виртуально. Человек надевает маску, очки и «заходит» в корабль, которого нет. Там (в виртуальном корабле) стоят приборы, и человек начинает моделировать и работать. То есть это все позволяет убрать риск того, что что-то будет сделано не так. И уже программы автоматически отслеживают правильность решения тех или иных вопросов», — сказал Солнцев.

https://ria.ru/20170126/1486531941.html

1906. сша и япония освоят Луну

У меня сложилось впечатление, что США взяли в партнеры раздолбанную ими в ядерной войне Японию, вместо России. Точнее, вместо Рогозинского Роскосмоса.

Япония и США построят совместную лунную орбитальную станцию

Японское и американское аэрокосмические агентства официально дали старт реализации проекта Gateway. Именно так будет называться космическая станция, которую создадут и выведут на орбиту Луны. По словам экспертов, Gateway станет важным опорным пунктом для дальнейших полетов человека на Луну.В источнике

Что происходит

Подробнее в «Что происходит»

Аэрокосмические компании Японии и США официально объявили начало совместной реализации проекта «Gateway», который предусматривает создание лунной орбитальной станции. Предполагается, что данный проект станет прорывом в дальнейшем исследовании Луны и налаживании регулярных полетов человека на этот спутник Земли.

Как заявлено на официальной странице НАСА, японско-американский проект «Gateway» станет «отправной точкой для исследования глубокого космоса и важным фактором для устойчивого и долгосрочного возвращения человека на поверхность Луны». Известно, что данный проект является частью планов НАСА по исследованию дальнего космоса, вместе с ракетой Space Launch System, космическим кораблем Orion и системой посадки людей, которая отправит астронавтов на Луну. 

«Получение новых впечатлений на Луне и вокруг нее подготовит ученых к отправке первых людей на Марс в ближайшие годы, и Gateway сыграет важную роль в этом намерении», — заявили в НАСА.

В данном проекте Японии отводится роль технической экспертизы при строительстве «Gateway», что оговорено Национальным Управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства. 

«Укрепление международных связей и наших обязательств ставит человечество на твердый путь к достижению наших общих целей освоения Луны к концу этого десятилетия», — прокомментировал администратор НАСА Джим Бриденстайн. 

Также он указал, что согласно соглашению обе стороны будут стремиться предоставить японским астронавтам возможность работать на лунной орбитальной станции и по завершении строительства лунной орбитальной станции.

ИА Красная Весна

План строительства лунного орбитального аванпоста официально запущен Японией и Соединенными Штатами 13 января, сообщает Kyodo.

Канал ИА Красная Весна в Google Новостях
Строительство орбитальной станции «Gateway» должно стать ключевой частью программы НАСА по высадке астронавтов на Луну к 2024 году.

Япония в этом проекте предоставит техническую экспертизу при строительстве «Gateway», которая будет использоваться астронавтами в качестве орбитальной базы в программе исследования Луны «Artemis» (Артемида), в соответствии с меморандумом о взаимопонимании между Японией и Национальным Управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА), подписанным в конце декабря, сообщило японское внешнеполитическое ведомство.

«Укрепление международных связей и наших обязательств перед „Артемидой“ ставит человечество на твердый путь к достижению наших общих целей освоения Луны к концу этого десятилетия», — заявил администратор НАСА Джим Бриденстайн в заявлении для прессы.

В соответствии с соглашением Японское агентство аэрокосмических исследований предоставит приборы для системы жизнеобеспечения и экологического контроля, оборудование для кондиционирования воздуха и батареи для базового блока «Gateway», в котором разместятся жилые помещения, лаборатории и стыковочные узлы, которыми будут пользоваться астронавты.

В рамках программы «Artemis», в которой также участвуют Европейское космическое агентство и Канадское космическое агентство, НАСА планирует высадить первую женщину и следующего за ней мужчину на Луну до 2024 года и наладить исследование лунной поверхности со своими коммерческими и международными партнерами к 2028 году.

Релизуемый меморандум является продолжением совместной декларации о сотрудничестве в области исследования Луны, подписанной Японией и Соединенными Штатами в июле 2020 года. В документе говорилось, что обе стороны будут стремиться предоставить японским астронавтам возможность работать на лунной орбитальной станции.

ИА Красная Весна
Читайте материал целиком по ссылке:
https://rossaprimavera.ru/news/045be9d9

https://yandex.ru/news/instory/YAponiya_i_SSHA_postroyat_sovmestnuyu_lunnuyu_orbitalnuyu_stanciyu—ff696ff9422f13d94dfd155abca3aa4f?lr=213&content=alldocs&stid=ESBoRrAu&persistent_id=126209274&from=story

17-30. Новости проекта на других сайтах

Обзорная страница от 16.10.2016 «17-30 Новости моего проекта на других сайтах» преобразована в запись на ленте сайта по рубрикам

17. Многоразовый вариант корабля «Федерация может выглядеть так

см. яндекс-картинки

18. Вперед на Марс. Цандер и ГИРД  родоначальники идеи.

См. https://mipt.ru/za-nauku/hardcopies/2004/1674/2mars.php

19. Марс 1.  Записки инженеров  http://astronaut.ru/bookcase/books/markov/text/05.htm

Лунная весна

20. Марсианский Проект Дениса Тито.

См.   http://trv-science.ru/2013/03/26/vpered-na-mars/

4Приблизительная траектория полета на Марс (по материалам en.wikipedia.org).

21.  Соболев. На Марс, чтобы жить.

http://trv-cience.ru/2013/05/21/na-mars-chtoby-zhit/

Одна из концепций космической электростанции, разработанной в рамках научно-исследовательской и технологической программы по солнечной энергетике NASA. Изображение NASA

 22. На пыльных тропинках далеких планет не останется наших следов — Троицкий вариант — Наука

Астронавт собирает образцы лунного грунта во время экспедиции "Аполлона-17"

http://trv-science.ru/2014/09/28/na-pylnykh-tropinkakh-2/

23. Уже сейчас ясно, что количественный экспоненциальный рост производительных сил в перспективе ближайшего столетия может сделать нашу планету непригодной для жизниИ. Шкловский

24. Китай запустит возвращаемый аппарат на Луну в 2017 году .

Смотри: http://tass.ru/kosmos/3728034

25. Нижегородские ученые создали керамику, которая защитит космические корабли от радиации
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/kosmos/3724805

http://oko-planet.su/science/sciencenews/58075-na-okolozemnoy-orbite-otslezhivaetsya-15899-obektov.html

26. На околоземной орбите отслеживается 16530 объектов  

http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/4347/

http://oko-planet.su/science/sciencenews/58075-na-okolozemnoy-orbite-otslezhivaetsya-15899-obektov.html

27. Гиперзвуковые летательные аппараты (ГЗЛА) способны стать эффективными боевыми средствами как для ядерной войны, так и для обычной. «Лента.ру» публикует краткий обзор военных гиперзвуковых программ.

X-51A Waverider

                 (https://lenta.ru/articles/2016/11/12/hypersonic/)

28. Павел Пушкин предлагает штамповать космонавтов пачками!

см. http://www.cosmocourse.com/sxema-polyota/

29. Несмотря на политические сложности между Москвой и Вашингтоном, а также отказ от совместной разработки новой космической станции на околоземной орбите, сейчас рассматривается другой совместный проект – станция окололунная, сообщили источники в отрасли

смотри: https://defence.ru/article/1251/


30. Через лунные прерии к Марсу

НАСА планирует построить «международную» базу у Луны к 2023 году

Лунная база в представлении инженеров и художников компании Локхид-Мартин

смотрите: https://ria.ru/science/20161104/1480649414.html

164. Nasa готовит два полета к астероидам

Вместо предисловия: https://youtu.be/d8Z4Q5Kiw94?t=5

Не получившая развития и комметариев, страница от 12.05.2017 «164. Nasa готовит два полета к астероидам» преобразована в запись по рубрикам сайта.

Nasa готовит два полета к астероидам

Nasa окончательно согласилось реализовывать миссии Lucy и Psyche, со временем запуска в начале 2020-ых, цель которых – исследование астероидов Главного пояса. Каждая миссия имеет предельный уровень финансирования в $450 млн, хотя Nasa не раскрывает окончательную смету расходов по обоим. Эти полеты к малым небесным телам позволят больше узнать о нашей Солнечной системе и подготовиться к ее освоению.

http://24space.ru/1737-nasa-gotovit-dva-poleta-k-asteroidam.html

163. ДОСТАВЛЯТЬ ЭКИПАЖИ И ГРУЗЫ НА МКС ЗА ТРИ ЧАСА

Не получившая развития и комментариев страница от 12.05.2017 «163 ДОСТАВЛЯТЬ ЭКИПАЖИ И ГРУЗЫ НА МКС ЗА ТРИ ЧАСА» преобразована в запись по рубрикам на ленте сайта для удобства пользователей

163. РКК «Энергия» планирует доставлять экипажи и грузы на МКС за три часа. Внедрение новой схемы будет означать создание в России космической транспортной системы нового поколения


Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/kosmos/3959683

162. АМЕРИКАНСКАЯ И СВЕРХТЯЖЕЛАЯ

Вместо предисловия: https://youtu.be/d8Z4Q5Kiw94?t=603

Не получившая развития и комментариев страница от 12.05.2017 «162. Американская и сверхтяжелая» преобразована в запись по рубрикам на ленте сайта для удобства пользователей
Falcon Heavy

Ракета-носитель Falcon Heavy (в представлении художника).Источник изображения: SpaceX

В 2017 году SpaceX запустит мощнейшую в мире ракету-носитель

Новый 2017 год обещает стать для американской SpaceX одним из самых важных в ее истории. Компании предстоит запустить сверхтяжелую ракету Falcon Heavy. Именно на носителях такого класса американцы успешно летали на Луну. Но дело не только в этом. «Лента.ру» рассказывает о планах SpaceX на ближайшие двенадцать месяцев.

Минувший год был для SpaceX неоднозначным. С одной стороны, в апреле первой ступени средней ракеты Falcon 9 удалось успешно сесть на морскую платформу, с другой — через пять месяцев, в сентябре, на стартовой площадке, на мысе Канаверал, произошел взрыв носителя этого же типа. Причина аварии установлена: трещина в системе подачи гелия в резервуар с жидким кислородом на второй ступени.

Успешная посадка — безусловно, достижение. Глава SpaceX, предприниматель Илон Маск не раз говорил о необходимости удешевления стоимости пусков ракет. Многоразовое использование первой ступени Falcon 9 примерно на 30 процентов снизит стоимость вывода полезной нагрузки на околоземную орбиту. С другой стороны, обкатка технологии потребует еще несколько лет, а компании гораздо важнее убедить своих клиентов в надежности, а не инновационности ракеты.

Взрыв на стартовой площадке в сентябре привел к потере полезного груза — установленного в головной части ракеты израильского телекоммуникационного спутника Amos-6. Эксперты НАСА предупреждали SpaceX о рисках, связанных с заправкой ракеты топливом непосредственно перед стартом. С другой стороны, бывший глава агентства Шон О’Кифи отметил, что случившееся вполне «естественно на этапе разработки технологии». Отметим, что первая ракета семейства Falcon была запущена менее десяти лет назад. Наступивший 2017 год, вероятно, изменит ситуацию к лучшему.

Возобновление пусков Falcon 9

После сентябрьской аварии SpaceX приостановила старты. Расследование причин взрыва завершилось в декабре 2016 года. Очередной старт запланирован на январь 2017 года. Носитель должен вывести на околоземную орбиту коммерческий груз — спутники Iridium-1. Десять аппаратов, которые Iridium и SpaceX отправят в космос, призваны положить начало модернизации орбитальной группировки одного из крупнейших мировых операторов, насчитывающей сегодня 72 спутника.

За полное обновление группировки оператора SpaceX получит 492 миллиона долларов. Следующий запуск аппаратов Iridium — через три месяца, затем пуски предполагается осуществлять с шагом в два месяца. Взрыв на стартовой площадке отложил развертывание модернизированной группировки Iridium. Теперь, если не возникнет каких-либо непредвиденных обстоятельств, модернизация завершится в 2018 году, а не к концу 2017-го, как планировалось. Тем не менее претензий к SpaceX у Iridium нет.

Первый после аварии старт будет совершен не с мыса Канаверал, а с космодрома военно-воздушной базы Ванденберг, расположенной в округе Санта-Барбара в Калифорнии. Не исключено, что в январе SpaceX запустит ракету еще раз, уже с мыса Канаверал. Коммерческий груз — спутник EchoStar. То, что такие крупные компании, как Iridium и EchoStar, доверяют SpaceX, говорит о многом.

Запуск отработавшей ступени

В начале 2017 года SpaceX также впервые в истории может осуществить коммерческий запуск ранее использованной первой ступени ракеты. Наиболее вероятный клиент для этого старта — глобальный спутниковый оператор SES. В 2013 году именно его аппарат стал первым коммерческим спутником, выведенным ракетой Falcon 9 на геопереходную орбиту. Пуск Falcon 9 с использованной первой ступенью должен обойтись примерно в 40 миллионов долларов, а не в 60 миллионов, как с новым носителем. Такова оценка экспертов, в SpaceX это пока не комментируют. Запуск SES-8 был также отложен из-за сентябрьской аварии, и в интересах SpaceX показать, что технология многоразового использования элементов ракет действительно работает.

Запуск сверхтяжелой ракеты

В середине лета 2017 года SpaceX рассчитывает запустить сверхтяжелый носитель Falcon Heavy. Его грузоподъемность составляет 54,4 тонны на низкой опорной орбите, что почти в два раза превышает показатель самой мощной эксплуатируемой на данный момент в мире ракеты Delta IV Heavy. Компания подтвердила серьезность своих намерений, опубликовав снимок фрагмента практически собранного носителя между первой и второй ступенями.

Falcon Heavy должна стартовать с площадки 39A Космического центра Кеннеди во Флориде. Ракета состоит из двух ступеней и пары боковых ускорителей с двигателями Merlin. Стоимость пуска Falcon Heavy оценивается в 90 миллионов долларов, что позволяет значительно удешевить полеты на Луну и Марс. Для сравнения, стоимость пуска разрабатываемой Boeing для марсианской программы НАСА сверхтяжелой ракеты SLS (Space Launch System) грузоподъемностью на низкой опорной орбите минимум 70 тонн значительно, на порядок, дороже, а первый, тестовый, старт запланирован на конец 2018 года.

Пока только в США проекты новых сверхтяжелых ракет дошли до этапа сборки носителей. В прошлом веке было три ракеты подобного класса. Самая успешная из них, Saturn V, применялась в американской лунной программе. Все четыре старта разрабатывавшегося в СССР носителя Н-1 были неудачными. Другой советский сверхтяжелый носитель, «Энергия», запускался дважды, и оба раза удачно. Программы Saturn V, Н-1 и «Энергия» свернуты. Если частная компания успешно запустит сверхтяжелую ракету, это совершит настоящую революцию в космонавтике.

Ракета-носитель Falcon Heavy
См. Источник: www.instagram.com

Испытательный полет Dragon V2

В 2014 году НАСА выбрало компании SpaceX и Boeing для строительства пилотируемых космических кораблей Dragon V2 и CST-100 (Starliner). Стоимость работ оценивается в 4,2 миллиарда долларов для Boeing и 2,6 миллиарда долларов — для SpaceX. Dragon V2 — практически моноблочный корабль, способен транспортировать в грузопассажирском режиме до четырех человек вместе с полезной нагрузкой в 2,5 тонны. В пассажирском режиме берет на борт до семи человек.

В НАСА рассчитывали, что уже к 2017 году американские астронавты будут отправляться на борт Международной космической станции (МКС) исключительно с территории США без помощи российской стороны. Сроки не были выдержаны. Задержка связана с техническими трудностями, которые, впрочем, преодолеваются компаниями SpaceX и Boeing.

Теперь ожидается, что тестовый 14-дневный полет с экипажем на борту корабля Dragon V2 состоится в мае 2018-го, а Starliner стартует в августе того же года. Этому должны предшествовать демонстрационные полеты без экипажа. Только после этого НАСА доверит SpaceX и Boeing регулярные полеты к МКС. Осуществить демонстрационные полеты надо в 2017 году, иначе сроки будут сорваны. Старт Falcon 9 с Dragon V2 запланирован на ноябрь 2017 года. В настоящее время контракт с НАСА — основной источник дохода компании Маска, и в SpaceX сделают все, чтобы выдержать установленные сроки.

Перспективы

Наибольшая опасность для SpaceX — возможность новых аварий. В этом случае американцев ждет участь Роскосмоса, доверие международных партнеров к которому подорвано из-за частых, практически ежегодных нештатных ситуаций с российскими ракетами. В мире все больше сомневаются в способности госкорпорации поддерживать доставшийся от СССР потенциал ракетно-космической отрасли. Молодой частной компании вроде SpaceХ пока ошибаться можно, а Роскосмосу после ряда реинкарнаций в 1990-е и 2000-е годы как фактическому преемнику Министерства общего машиностроения СССР в области космических программ — нет.

Интересно, что первые семь аппаратов SES, кроме спутника SES-2, который выводился европейским перевозчиком Arianespace, запускались российскими «Протонами». Затем европейский оператор перешел от Роскосмоса к SpaceX. Россия постепенно сдает позиции на международном космическом рынке. С другой стороны, нельзя сказать, что переносы стартов не сказались на бизнесе Маска. Так, компания Inmarsat отказалась от его услуг по выводу на орбиту спутника Hellas-Sat в пользу Arianespace.

Главной задачей компании SpaceX ее руководитель считает создание межпланетной транспортной системы ITS (Interplanetary Transport System), предназначенной для колонизации Марса. Это потребует, мягко говоря, огромных средств. Однако, если запланированные на 2017 год мероприятия SpaceX действительно пройдут успешно, предложенная Маском концепция освоения Красной планеты станет более реальной. Назначение бизнесмена советником по экономике Дональда Трампа, который неоднократно выступал за интенсивное освоение дальнего космоса, возможно, тоже поспособствует этому проекту.

Андрей Борисов

http://vpk.name/news/172138_amerikanskaya_i_sverhtyazhelaya.html

Права на данный материал принадлежат Lenta.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

161. УБИТЬ SEA LAUNCH — ТРАГЕДИЯ

Вместо предисловия: https://youtu.be/m2-ObzBUOQk?t=48

Не получившая развития и комментариев страница от 12.05.2017 «161 УБИТЬ SEA LAUNCH — ТРАГЕДИЯ» преобразована в запись по рубрикам на ленте сайта для удобства пользователей

161. Ну согласитесь же, он офигенен! Убить Sea Launch — трагедия мировой космонавтики, сравнимая с потерей станции «Мир». (Пушкин)

https://twitter.com/PushkinPS?t=1&cn=ZmxleGlibGVfcmVjcw%3D%3D&refsrc=email&iid=8c36e14457334e818fef64e3b141063f&uid=797446599249104896&nid=244+272699405

159. В МИАССЕ ЗАПЛАНИРОВАЛИ РАЗРАБОТКУ МНОГОРАЗОВОЙ РАКЕТЫ

Вместо предисловия: https://youtu.be/NGZmG8MB-lA?t=17

Страница от 12.05.2017 «159. В Миассе запланировали разработку многоразовой ракеты» преобразована в запись по рубрикам на ленте сайта

Государственный ракетный центр имени Макеева в Миассе (Челябинская область) сформировал график разработки многоразовой одноступенчатой ракеты-носителя «Корона», также проанализированы условия ее создания, говорится в тезисах академических чтений по космонавтике в Москве.

http://vz.ru/news/2017/1/20/854257.html

Подробности:

В Миассе запланировали разработку многоразовой ракеты

20 января 2017, 15:07

Текст: Сергей Гурьянов

Государственный ракетный центр имени Макеева в Миассе (Челябинская область) сформировал график разработки многоразовой одноступенчатой ракеты-носителя «Корона», также проанализированы условия ее создания, говорится в тезисах академических чтений по космонавтике в Москве.

В тезисах говорится, что в результате проведения технико-экономические исследования определен «эффективный график разработки» ракеты «Корона», проанализированы условия ее создания, а также перспективы эксплуатации, передает РИА «Новости».

Главным конструкционным материалом ракеты станет углепластик. Жидкостная ракета на кислороде и водороде предназначена для вывода в космос до 7 тонн полезной нагрузки, нагрузка увеличивается до 12 тонн с помощью «специальной схемы выведения на низкие околоземные орбиты».

Причем время подготовки ракеты к пуску составит всего сутки благодаря использованию упрощенных стартовых сооружений. Разработчики считают, что «Корону» можно будет использовать в интересах пилотируемой космонавтики, в частности, при строительстве модульных станций на орбите или доставки грузов орбитальным станциям, в том числе МКС.

Разработка «Короны» велась в Миассе еще с 1992 по 2012 год, однако позже работы приостановили из-за нехватки финансирования.

При этом в январе прошлого года в России финансирование разработки комплекса с возвращаемой первой ступенью в рамках космической программы на 2016–2025 годы было признано нецелесообразным, однако в августе сообщалось, что госкорпорация «Роскосмос» в 2018 году начнет исследование перспектив подобных ракет-носителей. Концепцию развития отечественных средств выведения предполагается разработать до 2035 года.

137. 2017 ГОД – ЗНАКОВЫЙ ВО МНОГИХ ОТНОШЕНИЯХ, НО ОСОБЕННО МОЩНО ЕГО БУДУТ ПРАЗДНОВАТЬ В КОСМОСЕ

Страница от 25.05.2017 «137. 2017 год – знаковый во многих отношениях, но особенно мощно его будут праздновать в космосе» преобразована в запись на ленте сайта по рубрикам.

Как-никак, исполнится 60 лет космической истории человечества, старт которой дал пуск советского спутника. Руководство российской космической программы решило отметить юбилей сенсационным обещанием удвоить в 2017 г. число космических стартов…

Визионеры и счетоводы

На земле политики и предприниматели заняты обычными скучнейшими делами: латают дырявые бюджеты и считают потерянные в кризис прибыли. Многие смотрят не столько в небо, сколько в землю, в надежде углядеть начало нового нефтяного подъёма. Тем временем наверху, в космосе, разворачивается настоящая жизнь.

Вот где мощь и эмоции. Страны традиционно устраивают друг с другом немало различных гонок, но космическое соревнование – одно из самых престижных, да и по силам до сих пор очень немногим. Мы так привыкли к космическим новостям, что кажется, будто на орбиту летают чуть ли не каждый день, как на работу ходят. Ничего подобного, на все вместе взятые государства мира на деле приходится только по 70–90стартов год.

В прошлом году состоялось 85 пусков, из них 17 российских. Очень прилично, у всех стран EC только 11 – семь у Индии и четыре у Японии. Вот только США и Китай в 2016 г. отправили на орбиту по 22 ракетоносителя. Обидно, что обошли, поскольку даже 22 в обычных условиях для нас смешная цифра. Например, в кризисные 2009–2010 гг. и то у России было по 31–32 запуска. В 2000 г. на орбиты вышли 36 российских ракет, что стало лучшим показателем с 1992 г., когда мы запустили 55 космических носителей против 29 североамериканских и семи европейских. Вот это был отрыв. Но тогда отраслью руководили профессиональные технические специалисты и учёные. Последним из них был академик РАН, д.т.н. Виталий Лопота, возглавлявший РКК «Энергия» с 2007 по 2014 год. При нём старты ракет в космос стали не только стабильными, но и прибыльными – он очистил отрасль от воровства. За что и поплатился – был оболган, уволен и посажен под арест. Сегодня «Роскосмос» возглавляет экономист И. Комаров, которому всё равно – что ВАЗом рулить, что «Роскосмосом». Вот и катимся мы всё ниже и ниже. А «комаровым» – как с гуся вода: ни стыда ни совести. Так и будут рулить, пока не переведут осваивать бюджет в другое место.

Увы, но таким «управленцам» усиленно помогает и Минфин, символ сухости и расчёта. Силуанов не только рубанул бюджет космической программы в два раза, но то и дело продолжает оптимизировать расходы, то есть отдирать от неё очередные громадные куски. Летать на орбиту при «комаровых да силуановых» уже подвиг, но космическая отрасль держится. А ещё совсем недавно руководство страны мечтало о звёздах, не поскупилось даже на программу развития космоса до 2025 г. с общим бюджетом 2,8 трлн рублей. В неё заложили и многочисленные экспедиции к дальним планетам и новый дальневосточный космодром, и резкое расширение орбитальных группировок, включая три военные.

Но в 2016 г. возобладали другие настроения, в ход пошла плеть министра Силуанова. Уж он кромсал от души, и в апреле «Роскосмосу» сообщили, что программа худеет до 2 трлн руб., в сентябре цифру изменили до 1,8 трлн руб., затем космический бюджет на ближайшие восемь лет и вовсе усекли до 1,4 триллиона. При этом, по плану Минфина, на весь 2017 г. «Роскосмосу» достанется только 98 млрд руб., на 2018 г. сумму режут до 95, год спустя вообще до 93 млрд рублей.

Что называется, вот и крутись на орбите как знаешь. Стоит учесть, один лишь ГЛОНАСС обходится в 25–30 млрд руб. в год даже без дополнительных новых запусков, только на поддержание работы орбитальной группировки. Российское финансирование Международной космической станции до 2024 г. обойдётся в 300 млрд руб., и от этих расходов не отвертишься. Всё, что остаётся космической отрасли, сжать зубы и работать на пределе сил. Тут трудно не вспомнить недавнее заявление главы «Роскосмоса». «Задачи-то с нас никто не снимает, деньги уменьшаются, но задачи остаются те же», – отметил Комаров. Какие задачи он имел в виду? И что сможет предложить человек, не имеющий технического образования?

Для сведения: американский аналог «Роскосмоса» НАСА – с 2009 года возглавляет крупный технический специалист в электротехнике, выпускник академии военно-морского флота США Чарльз Фрэнк Болден, генерал-майор морской пехоты в отставке, четыре раза побывал в космосе. А у нас Комаров, который погулял в АвтоВАЗе. И чего от него ждать? Ничего.

Планеты в тумане

Но профессионалы пока держатся, тем более были времена куда хуже. Вспомним, как в середине 1990-х гг. в НАСА злорадствовали над нищей российской космической программой и предсказывали, что все космические секреты РФ уедут в Китай. Тогдашняя нищета была правдой, государство выделяло на космос по 3–4 млрд в год, которых не хватало ни на что. Да и не все секреты утекли в Китай и США.

В остальном не выгорело. В 2000 г. отрасль наконец приподнялась, к 2008 г., когда финансирование выросло до 50 млрд руб. в год, снова встала на крыло. Затем пошёл резкий рывок, в 2012 г. космический бюджет достиг 170 млрд рублей. Что до обещанной утечки секретов, в КНР до сих пор с переменным успехом копируют наши разработки и технологии образца 1960–1970 годов. Скажем, китайская орбитальная станция Тяньгун что по начинке, что по размерам поразительно напоминает наш древний «Салют» образца 1971 года. Пилотируемый аппарат «Шэньчжоу» – вылитый «Союз», впервые стартовавший в апреле 1967-го. Да и про скафандр, который у нас копировали один в один, «АН» рассказывали неоднократно. Так что тут пока отставание в районе полувека. У четвёртой новой силы в космосе, индусов, того больше. Кстати, в определённых кругах популярно мнение, что РФ должна «мощно сотрудничать с КНР в космосе». В подтексте – пора продать богатому соседу наши технологии, пока он их сам не украл. Мнение, мягко говоря, спорное.Хотя Комаров – частый гость в Пекине. Для справки: в США с 2011 г. действует закон, запрещающий НАСА в любой форме не то что сотрудничать, даже контактировать с Китаем. В любом случае расслабляться не стоит, КНР с его ресурсами через 10–15 лет действительно может стать мощным конкурентом в космосе.

Вернёмся в день сегодняшний. В 2016 г. главное – мы сохранили саму отрасль, тогда как одногодичное отставание по стартам не так страшно. Даст бог, в семнадцатом наверстаем, если всё сложится, вернёмся на первое место. Конечно, были потери, скажем, не досчитались программы создания нового космического грузовика, к тому же опять пришлось отложить в долгий ящик широко разрекламированные в своё время «Роскосмосом» полёты на Луну и Марс. И это полный ужас! На самом деле программа предназначалась для создания сверхтяжёлого ракетоносителя. С его помощью предполагалось выведение на высокие орбиты в 36–40 тыс. километров тяжёлых космических платформ двойного назначения. Так готовился ответ на американскую систему глобальной ПРО. Программа закрыта, главный конструктор под следствием вот уже третий год. Это ли не измена?

К достижениям можно пока записать то, что в прошлом году ни на йоту не сданы позиции по численности орбитальной группировки. Мы сохранили все 140 спутников, работающих в пяти глобальных системах. Отступать тут было нельзя, потому что орбитальную группировку удалось довести до ума только в последние два года на «старых дрожжах». Ещё в 2014 г. у нас были только две полноценные спутниковые системы вместо сегодняшних пяти, на орбите работали только 110 российских аппаратов вместо сегодняшних 140. Задел 2007 –2014 гг. сработал. Что дальше?

Определённые надежды на семейства ракет «Ангара», хотя их и не назовёшь последним словом космонавтики. На сегодня это основная универсальная ракета для нового космодрома Восточный. Предполагается модульная система, по сути, пять ракет разного назначения, способных забросить за пределы атмосферы любой груз, от 2 до 38 тонн.

Перегруппировка на орбите

Тут контуры ближайшего космического будущего видны отлично. Восточный скоро станет основным космодромом, Ангара – новым носителем. Поднимать на орбиту в ближайшие годы она будет в основном спутники нового поколения.

По данным «АН», именно развитие орбитальных группировок станет основной точкой нашей космической опоры до 2020 года. Тут надо много сделать, поскольку США с группировкой в 400 аппаратов пока резко впереди. Но в ближайшие годы на орбиту выйдет не менее 30 российских спутников дистанционного зондирования Земли. Сейчас их остро не хватает, 70% данных, включая погоду и пр., приходится брать с зарубежных аппаратов. Характерный пример: только в 2016 г. Минсельхоз смог наладить детальный космический учёт сельскохозяйственных земель. Потому что с лета 2016 г. в РФ действует космическая система, способная моментально просканировать в сверхвысоком разрешении любую точки страны. За неделю она может с нуля прочесать всю территорию России. Раньше на это и близко не хватало технических средств.

В целом до 2025 г. наша орбитальная группировка пополнится на 180 спутников, практически сравняется с американской. Причём прорыв тут идёт не только в количестве.

Во-первых, по данным «АН», «Роскосмос» в 2017 г. не пожалеет 2 млрд руб. на дополнительную программу повышения надёжности пусков. Хотя и сейчас в целом она на уровне ближайших конкурентов. За весь 2016 г. из 22 российских стартов неудачным был только один, под самый занавес года случился неудачный декабрьский пуск носителя «Союз-У». При этом у США в сентябре 2016-го взорвалась на старте ракета «Фалькон-9», в августе у КНР была авария при запуске спутника «Гаофен-10».

Во-вторых, РФ резко подтянула уровень и качество орбитальных аппаратов. «В последние годы нам перестали намекать, что, мол, созданные в России спутники всем хороши, кроме сроков работы. Могу ответственно сказать, наши серийные космические аппараты, рассчитанные на 15 лет, ничем не уступают лучшим передовым западным разработкам», – рассказывает гендиректор компании «Информационные спутниковые системы им. академика Решетнёва» Н. Тестоедов.

У РФ сейчас много удачных спутниковых проектов. Скажем, система дистанционного зондирования Земли «Электро‑Л» поступит на баланс Росгидромета и будет изучать тайфуны c высоты 36 тыс. километров. Два новых аппарата зондирования планеты серии «Ресурс» будут работать на МЧС, Минсельхоз и Росприроднадзор.

Но самая интересная программа, которой, к счастью, не коснулось урезание, – это космический лазер, который должен дозаправлять энергией самые ценные спутники на орбите, продлевая их жизнь. Также завершается разработка нового космического ядерного реактора мегаваттного класса. Такого движка нет ни у одной другой страны, даже самые мощные спутники с такой установкой будут служить более 100 тыс. часов, то есть 12 лет. Продолжится и потрясающая оборонная разработка, первая в мире космическая установка квантовой связи. Это будущее систем передачи информации, канал, который невозможно взломать и прослушать, при этом несопоставимо быстрее обычных. Сейчас такие космические квантовые системы наперегонки разрабатывают РФ, КНР, США и Япония. Как водится, каждая страна мечтает быть первой во Вселенной.

http://argumenti.ru/economics/n572/518345

136. 100 ЛЕТ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ КОНСТРУКТОРА РАКЕТ ВАСИЛИЯ МИШИНА

Страница от 25.05.2017 «136.  100 лет со дня рождения конструктора ракет Василия Мишина — Газета.Ru» преобразована в запись на ленте сайта по рубрикам

100 лет со дня рождения конструктора ракет Василия Мишина

Алла Салькова 18.01.2017, 10:14

18 января 1917 года родился Василий Мишин, один из основоположников советской космонавтики и верный помощник Сергея Королева. О его проектах, работе в институте и мнении о задачах космонавтики — в материале «Газеты.Ru».

Василий Мишин родился 18 января 1917 года в Павлово-Посадском районе Московской области. После школы в 1932 году он поступил в училище при Центральном аэрогидродинамическом институте ЦАГИ и, получив профессию слесаря, там же и остался работать. В 1935 году Мишин поступил в Московский авиационный институт (МАИ). Дипломный проект он разрабатывал в ОКБ-293 авиаконструктора-новатора Болховитинова, где также остался трудиться после учебы.

Когда в 1944 году на фронте появились немецкие реактивные истребители, по приказу Сталина на базе ОКБ был создан НИИ ракетной авиации.

Одним из первых его проектов стал разработанный Мишиным проект высотной исследовательской ракеты.

К концу войны стало очевидно, что в технологиях создания жидкостных ракет немцы сильно опередили СССР. Мишина и других сотрудников НИИ командировали в Германию — изучать немецкие секреты проектировки ракет на примере немецкой баллистической управляемой ракеты ФАУ-2. Именно Мишину удалось раздобыть значительную часть ее технической документации.

110 лет со дня рождения Сергея Королева

Парень с царем в голове

Сергей Королев стал одной из крупнейших фигур ХХ века в области космического ракетостроения и кораблестроения. О том, как сложилась судьба… →7

В Германии Мишин познакомился с Сергеем Королевым, с которым вместе работал над ФАУ-2. Они стали друзьями и дальше шли плечом к плечу: когда Королев в 1946 году был назначен главным конструктором баллистических ракет дальнего действия, Мишин стал его бессменным заместителем.

Он провел на этом посту 20 лет, до самой смерти Королева, а затем занял его место.

Еще при жизни Королева Мишин принимал активное участие в исследованиях и разработках баллистических ракет, начиная с самой первой советской ракеты Р-1. За работу над ракетой Р-5 с дальностью полета более тысячи километров он был удостоен звания Героя Социалистического Труда. При его участии была создана межконтинентальная баллистическая ракета Р-7, послужившая впоследствии основой для создания ракеты-носителя для первого искусственного спутника Земли; носители «Молния» и «Восход», позволившие осуществить полеты автоматов к Марсу и Венере и провести пилотируемые космические полеты с несколькими космонавтами на борту корабля; усовершенствован ракетно-космический комплекс «Союз». Участвовал он и в запуске межпланетных станций «Луна-1-3», выведении на орбиту первого спутника связи «Молния-1», облете Луны и возвращении на Землю пилотируемого корабля «Зонд». Как и Королев, он стоял у истоков отечественной космонавтики.

Мишина занимали и вопросы применения и хранения криогенных экологически чистых компонентов топлива. Он руководил разработкой технологии транспортировки, хранения и использования переохлажденного жидкого кислорода в баллистических ракетах. Технология была внедрена при создании ракеты Р-9.

Оказавшись в 1966 году во главе ОКБ-1, Мишин делал все возможное, чтобы довести до конца замыслы своего предшественника — и разработку ракеты Н-1, и создание лунных кораблей.

Академик Маров рассказал о первой мягкой посадке зонда на Марс 45 лет назад

«Признать нашу посадку на Марс США не хотели»

45 лет назад аппарат «Марс-3» впервые в истории мягко сел на Марс. Участник миссии академик Михаил Маров рассказал… →

Высадка первого советского космонавта была намечена на третий квартал 1968 года, так что времени оставалось немного. Работники ОКБ все чаще высказывались о том, что сроки нереальны, что объем необходимых работ превышает производственные мощности отрасли в несколько раз.

Первые летные испытания ракеты с лунным и посадочным кораблями прошли 21 февраля 1969 года. Казалось, все шло хорошо, но на 70-й секунде произошел пожар, затем — взрыв. «Для первого пуска нормально», — успокаивал коллег Мишин.

Следующий пуск был назначен на 3 июля 1970 года. Как только ракета поднялась на 100 м, взорвался один из двигателей, остальные отключились, и носитель рухнул, разворотив стартовый комплекс. Спустя еще год, 27 июля 1971-го, после запуска началось вращение ракеты вдоль продольной оси. Когда угол поворота достиг 10 градусов, автоматика отключила двигатели.

Четвертый запуск состоялся 23 ноября 1972 года. За десять секунд до выключения первой ступени начались продольные колебания с все возраставшей амплитудой. За этим последовал взрыв.

«Я вообще считаю, что это преждевременно было — на Луну высаживаться, — рассказывал он в интервью уже в конце 1990-х. — Потому что жить надо на Земле. И космос использовать для Земли…

В те времена нужно было направить основные усилия на космическую связь, навигацию, предсказание погоды, разведку полезных ископаемых… Много чего можно сделать из космоса для Земли. Да и сейчас — сколько токсичных отходов скопилось, да вон те же лесные пожары из космоса можно отслеживать. И в то время, и сейчас, я считаю, ни на Луну, ни на Марс космонавтам лететь ни к чему. Нужно строить космические автоматы».

Мишину и его коллегам удалось разобраться во всех недочетах, которые приводили к неудачам, и они возлагали надежды на пятый пуск, который должен был состояться в августе 1974 года. Однако лунный проект решено было закрыть: американцы уже высадились на Луну, и продолжение программы советское руководство посчитало бессмысленным.

Статья о скандальном двигателе появилась в научном журнале

Двигатель — фуфло, автор — чудак

Наделавший много шума скандальный двигатель EmDrive попал на страницы научного журнала. Почему его называют околонаучным «фуфлом» и стоит… →

Работники ОКБ-1 были крайне расстроены и подавлены. Обидно было и за дело, которому многие отдали годы жизни, и за самих людей, так и не увидевших результатов своих многолетних трудов. Будучи не в силах смириться с происходящим, в 1974 году Мишин написал Брежневу письмо об отставании СССР в космосе, о причинах застоя и путях выхода из него.

Брежнев инициативу не оценил. Мишин был лишен должности главного конструктора, у него даже отобрали пропуск в ОКБ.

После всех этих событий Мишин занял пост заведующего кафедрой проектирования и конструкции летательных аппаратов в МАИ. Он участвовал в ее создании еще в 1959 году, но возглавлял кафедру по совместительству. К работе Мишин привлек ведущих сотрудников ОКБ-1, в том числе двух заместителей Королева. Занятия велись в режиме секретности: перед занятиями студентам раздавали тетради, где они писали лекции, а потом собирали их и относили в первый отдел, осуществлявший контроль за секретным делопроизводством. В то время имя Мишина, как и Королева, было засекречено — в институте он числился как профессор М. Васильев.

«Во время лекций вопросы задавать было не принято, зато после занятия Василий Павлович с удовольствием отвечал на наши реплики, — вспоминает заведующий кафедрой 601, бывший студент Мишина, член-корреспондент РАН Олег Алифанов. — Он производил впечатление человека очень доступного, простого и открытого, несмотря на свою высокую должность. Ведь он был заместителем самого Королева! Но в нем не было ни грамма зазнайства. А нам даже в голову не приходило, какой подвиг совершает этот человек. При своей колоссальной нагрузке на предприятии, он вырывался к нам на занятия каждую субботу, чтобы прочитать курс «Проектирование баллистических ракет и ракет-носителей космических аппаратов». И так в течение целого года!»

В институте Мишин способствовал созданию студенческого космического конструкторского бюро, а также развивал направление разработки концепции многоразовых ракет-носителей со спасением первых ступеней и доставкой их на базу самолетным типом. Кроме того, активно развивалась теория и методология баллистики и проектирования ракет и космических аппаратов.

По мнению Мишина, авиацию и ракетную технику нужно было породнить.

Первая частная компания получила разрешение сесть на Луну

На Луне попрыгают частники

В США полет и посадку на Луну разрешили первым «частникам». В юридических тонкостях использования Луны, а также в планах лунных… →

И у него лично, и на кафедре были наработки в области использования реактивных органов управления для самолетов с вертикальными взлетом-посадкой.

На протяжении жизни Мишин вел дневники, где писал о своем отношении к создаваемой технике, о встречах с работниками космической кооперации и их подходах к различным техническим решениям, о поиске причин катастроф и аварий в космосе. В 1990-х, когда стране было уже не до космонавтики, он передал их американскому исследователю советской космонавтики Чарльзу Вику. В конце концов записи оказались в распоряжении фонда Перо, созданного американским мультимиллионером и коллекционером Россом Перо. Как он тогда сказал,

он купил часть российской истории, чтобы сохранить ее для потомков, и готов вернуть в Россию, когда там будут для этого подходящие условия.

Обещание было выполнено в 2001 году — в год смерти Мишина. Позже дневник был расшифрованы и в 2013 году вышел в трех томах под названием «Записки ракетчика».

Василий Мишин скончался 10 октября 2001 года в возрасте 84 лет. Он отдавал себя работе практически до последних дней — за год до смерти единолично подготовил многостраничный научно-технический отчет с математическими выкладками, графиками и рисунками компоновочных схем, обосновывающий новаторское направление развития гражданской авиации с самолетами вертикального взлета и посадки.

По мнению Мишина, авиацию и ракетную технику нужно было породнить.

Мишин написал Брежневу письмо об отставании СССР в космосе, о причинах застоя и путях выхода из него.

Брежнев инициативу не оценил. Мишин был лишен должности главного конструктора, у него даже отобрали пропуск в ОКБ.

На протяжении жизни Мишин вел дневники, где писал о своем отношении к создаваемой технике, о встречах с работниками космической кооперации и их подходах к различным техническим решениям, о поиске причин катастроф и аварий в космосе…

https://www.gazeta.ru/science/2017/01/18_a_10480205.shtml#page1