Робота «Теледроид» для экспериментов в космосе соберут в 2024 году
Первый рабочий образец российского робота «Теледроид», предназначенного для работы на орбите, будет собран в начале 2024 года, сообщил в интервью РИА Новости управляющий директор НПО «Андроидная техника» — предприятия-разработчика робота — Евгений Дудоров. «По нашим планам в начале следующего года у нас уже должен быть собран первый рабочий образец «Теледроида». Речь идёт не о каком-то макете, а о полноценном роботе со штатной электроникой, способной работать в условиях открытого космоса», — сказал он. По словам Дудорова, «Андроидная техника» завершила проектирование «Теледроида», отдельные комплектующие робота испытываются на специализированных стендах. Речь идёт, в частности, об испытаниях на стойкость к вибрации и радиации, а также термических и вакуумных испытаниях.
Мнение русского ученого, профессора Академии военных наук Денисова В.Д. США стремятся создать колонию переселенцев на Марсе, чтобы в случае гибели человечества в четвертой мировой войне, американцы могли вновь заселить Землю с Марса. Поэтому приоритетной у США была и есть Марсианская программа, копирующая проекты С.П. Королева и мои, а Лунная была фейком, отвлекающим общественность на пропаганду величия США и направление космических держав по ложному пути. К счастью Марсианская пилотируемая программа США пробуксовывает, так как концептуально неверна, иначе события на Земле развивались бы гораздо трагичнее, а мой реальный проект демократозоиды считают фантастическим и «слишком дорогим», хотя он дешевле на порядок программы Илона Маска, нагло использовавшего на халяву советские и в частности мои изобретения и патенты, не заплатив авторам премий, прекрасно зная, что в отличие от патента, имеющего территориальную силу, авторское право вечно и не имеет границ.
Посмотрите, что для Вас подобрал кинооператор Л.Коновалов.
231. Разрешат ли США России посадить станцию на Луну?
На 2023 году США запланировали посадить на Луну несколько своих луноходов (роверов).
«Нам хотелось бы как можно быстрее отправить ровер на Луну. Наша цель – 2023 год», — так говорил в марте 2019 года Стив Кларк, заместитель директора научного подразделения NASA.
Представители НАСА официально заявили о намерении создать и отправить первый американский луноход на спутницу Земли в 2023 году.
Я специально выделил слово «первый», поскольку США намерены впервые в своей истории посадить на Луну луноход. Напомню, что первый в мире планетоход, успешно работавший на поверхности другого небесного тела, Луны, с 17 ноября 1970 по 14 сентября 1971 года, был доставлен туда нашей страной, Советским Союзом. Сейчас, согласно Конституции РФ (статья Статья 67.1.), Россия является преемником СССР.
Советский Луноход.
А
вот у США своих луноходов на Луне не было. Те луноходы (роверы),
которые снимались в сериалах «Аполлон» в 70-х годах прошлого века,
конечно, ни на какой Луне не были. Были только павильонные съёмки
роверов, выдаваемые за лунные. А на самых известных кадрах под видом
ровера использовалась миниатюра, макет в масштабе 1:8. Сидящего на
ровере астронавта изображала 30-сантиметровая кукла. Об этом ещё в 2012
году рассказал оператор комбинированных съёмок «Мосфильма» Всеволод
Якубович (он делал комбинированные кадры более, чем к 80-ти фильмам):
И вот теперь американцы решили по-настоящему оправить на Луну свой первый луноход.
«Нам
хотелось бы отправить ровер на Луну как можно быстрее. Это будет
достаточно большой луноход, чья масса составит от 300 до 500 килограмм.
Мы нацелены на изучение полюсов Луны и долговременную, многомесячную
работу», — заявил Стив Кларк (SteveClarke). Для сравнения напомню, что масса советского «Лунохода-1» составляла 756 кг.
В
США запланировано, что в ближайшие 10 лет НАСА получит право на
доставку неограниченного числа посадочных модулей, роверов и других
«грузов» на Луну.
Но вот какая интересная картина вырисовывается. На Марс, удалённый от Земли от 55 млн. км (при противостоянии) до 400 миллионов км, США отправили, согласно легенде НАСА, пять роботов-роверов, которые по многу лет работали или ещё продолжают работать на поверхности Красной планеты и сотнями шлют оттуда фотографии.
Расстояние от Земли до Марса
А
на Луну, которая ближе Марса в сотни раз, ещё ни один американский
ровер так и не сел. Первый луноход VIPER (Volatiles Investigating Polar
Exploration Rover) может оказаться на Луне не раньше ноября 2024 года.
Интересно вот что. Будет ли применена при посадке американского лунохода система «небесный кран», хорошо зарекомендовавшая себя в посадках на Марс, или американский луноход сядет «советским» способом, на посадочной платформе, а потом съедет вниз по трапу?
Советский луноход на посадочной платформе
Напомню,
что для посадки ровера на Марс, НАСА несколько раз воспользовалось
уникальной системой посадки под названием «небесный кран», которую не
применял ни Китая, ни Индия в своих посадках на Луну.
Согласно легенде НАСА, спускаемый модуль вместе с ровером приближаются к поверхности Марса. Из сопел спускаемого модуля (это реактивно-тормозная система), вырываются потоки раскалённых газов с температурой около 1000 градусов. Под этими соплами на тросах висит ровер. То есть ровер находится не сверху посадочной платформы, а под ней, под струёй горящих газов.
Ровер садится на Марс, обдаваемый струёй раскаленных газов (анимация).
Реактивно-тормозная система зависает на высоте около 20 метров (70 футов), и когда ровер касается поверхности, то он отстреливает тросы крепления, и «небесный кран» улетает вверх и в сторону.
Ровер остался на поверхности, а реактивно-тормозная система полетела дальше по своим делам (кадр из мультика НАСА).
На наш взгляд, подобный способ посадки на поверхность другой планеты — фантастика в стиле Жюля Верна. Хотя, вероятно, он писал достовернее! То, что предложило НАСА — это просто какое-то кино без претензии на правдоподобность. Как будто эту стадию приземления на Марс придумал не учёный-инженер, а голливудский продюсер. Об этом у нас была статья № 52.
Поэтому очень интересно, как именно сядет американский луноход на Луну — по-американски или по-советски?
В
случае с Марсом, американцы могут фантазировать как угодно — их никто
не может проверить. Российская межпланетная станция «Фобос-Грунт» не
смогла в 2011 году не только приблизиться к Марсу, ей даже не удалось
покинуть окрестности Земли. 15 января 2012 года АМС сгорела в плотных
слоях земной атмосферы.
Глава
Роскосмоса в те годы, Владимир Поповкин, не исключил, что авария при
запуске межпланетной станции «Фобос-Грунт» могла произойти из-за
внешнего воздействия на космический аппарат.
«Не
хочется никого обвинять, но сегодня есть очень мощные средства
воздействия на космические аппараты, возможности применения которых
нельзя исключать», – заявил он. По его словам, до сих пор нет ясности, почему не запустилась двигательная установка «Фобоса-Грунта».
«Непонятны
также частые сбои с нашими аппаратами в тот период, когда они летят над
теневой для России стороной Земли – там, где мы не видим аппарат и не
принимаем с него телеметрию», – сказал Поповкин.
Что
же касается Луны, то американцы не позволят, чтобы вот так просто — с
помощью российской АМС на орбите Луны — был разрушен их главный миф ХХ
века — обман всего человечества с высадкой на Луну. США не допустят
ревизии мест прилунения «Аполлонов», а Роскосмос ни за что не пойдёт ни
на какие ссоры с НАСА. США разрешили России быть только извозчиком на
МКС, поскольку это у них пока не получается. И поддерживать МКС на
нужной орбите пока могут только российские космические корабли.
Российская корпорация «Роскосмос», возникшая в 1992 году (при Ельцине) взяла себе в качестве эмблемы подобие эмблемы НАСА.
Эмблемы НАСА и Роскосмоса
Когда
в 2018 году американская женщина-астронавт Серена Ауньон просверлил
«дыру» в пристыкованном к МКС пилотируемом корабле «Союз МС-09», и из
российского сегмента в космос стал стравливаться воздух, было возбуждено
уголовное дело. Но тут же, как рассказал Дмитрий Рогозин, бывший в то
время руководителем госкорпорации «Роскосмос», к нему обратился
заместитель руководителя НАСА. Он сказал Д.Рогозину:
—
Какими бы ни были итоги расследования, которе вы проводите, пожалуйста,
не делайте его публичным. Никому не рассказывайте. Это разрушит наши
отношения в космосе.
И Россия промолчала в тряпочку.
Из интервью Д.Рогозина (25-я минута):
—
В период нашей «дрючбы» с Соединёнными Штатами Америки, 90-е годы,
нулевые годы, так уж побратались, что дальше уж некуда «брататься». В
том числе и в материальном плане. Поэтому чего вы от них будете ждать? Я
сейчас говорю не о космонавтах. Я говорю в целом о колоссальном
количестве заинтересованных, заангажированных этим сотрудничеством
людей, в личном плане. И иногда их этот личный план, их личная шерсть,
она была важнее государственной шерсти.
Среди
неудач первой российской миссии на Луну «Луна-25» (подготовка к которой
шла не менее 15 лет) сейчас превалируют две версии. Первая, что за 30
лет после распада СССР исчезла советская школа специалистов космической
отрасли, а новые люди ничего делать толком не умеют. Вторая версия —
огромные распилы денег в комической отрасли. На мой взгляд эти причины
не главные, хотя их отголоски сказываются на отрасли в целом. И проблема
даже не в том, что что разница в бюджетах между нашим «Роскосмосом» и
НАСА составляет от 21 до 23 раз. Надо взглянуть на проблему целиком,
издалека.
Помните,
когда в 2018 году на МКС началась утечка воздуха в российском сегменте,
нам сразу стали подбрасывать версии, что виноваты наши специалисты.
Процитирую абзац с канала «Родина слонов»:
НАСАпропагандисты,
кстати, изо всех сил напирали тогда на тему наличия некоего «дяди
Васи», безвестного слесаря из «Роскосмоса», который по неумелости,
тупости, разгильдяйству и, разумеется, мизерной зарплаты насверлил не
того и не туда, а потом замазал чуть ли не зубной пастой для сокрытия
брака. А все контролирующие инстанции тоже неумелые разгильдяи,
работающие за копейки (вот то ли дело в США инженеры, у каждого по
личному самолёту имеется и по квартире на Манхэттене — и чего только
такие богатые буратины пытались стырить и продать лунный грунт?)
и тоже не умеют найти дырку, прямо на стапеле проделанную насквозь. Как
только у этих русских ракеты по сто раз подряд без аварий летают, а?!
Главное
заключается в том, что есть много заинтересованных лиц, чтобы правда о
лунной афере не вскрылась в ближайшее десятилетие. Пока мы не победим в
СВО, пока не вычистим «пятую колонну» во власти, пока НАСА и Роскосмос
связывает тесная дружба, нас будут преследовать космические неудачи за
пределами МКС. США не пустит Россию на Луну.
А сами США тем временем готовят отправить на Луну первый американский ровер, построенный студентами. Он в мае уже должен был отправиться к Луне.
Лунный ровер Ирис
Всего
около 300 студентов работали над Iris, который отправится на Луну
на борту посадочного модуля Peregrine. В космос полезную нагрузку
отправит ракета United Launch Alliance Vulcan Centaur. Iris станет
первым американским луноходом, разработанным студентами, а также самым
маленьким и легким ровером.
Историю про «самым маленький и лёгкий ровер на Луне» мы уже слышали совсем недавно. Это был японский луноход Сора-Ку массой 255 граммов, который разбился при жёсткой посадке.
Японский мини-луноход Sora-Q
4 месяца назад, 26 апреля 2023 года, о Луну разбился японский посадочный модуль ХАКУТО-Р, который вёз на себе планетоход Rashid Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) массой 10 кг и малый японский планетоход-робот SORA-Q, 255 граммов.
«Рашид» мог бы стать первым арабским луноходом, если б не разбился
Вместе с Hakuto-R и двумя планетоходами был также потерян малый американский космический аппарат «Лунный фонарик» (Lunar Flashlight), предназначенный для поиска льда на Луне.
Японии
не удалось мягко сесть на Луну весной этого года, а вот Индии удалось
со второй попытки (первая была неудачной). В связи с удачным выполнением
миссии «Чандраян-3», на Луну в районе Южного полюса сел лунохода
«Прагъян». После первых данных о температуре поверхности (она оказалась
выше, чем предполагалось) появились статьи, в которых говорилось, что
данные, полученные индийским агентством ISRO, свидетельствуют о
недостоверности данных американских лунных высадок. Я думаю, никакого
серьёзного противоречия с НАСА у Индии не будет.
У Индии нет своего мощного радиотелескопа для приёма сигналов с Луны, и вся информаци проходит через НАСА.
Чтоб не «подставить» США, Индия показала Луну не серой (как у американце в павильоне) и не коричневой (как на советских лунных снимках), а … зелёно-бирюзовой.»Чандраян-3″ около Луны
А чтобы Индия не раздобыла слишком много информации, луноходу Индии приказали долго жить.
— А старухе скажи, что, дескать, пора умирать, зажилась, надо знать и честь. (М.Лермонтов. Тамань)
Индийский
луноход должен был проработать на Луне 14 земных дней. Но три дня ушли
на выяснение проблем. Осталось 11 дней. Ну и хватит этого для Индии.
Только американские роверы могут работать годами на Марсе при
температуре ниже чем в Антарктиде (ночью на Марсе -120 градусов
Цельсия) и с расстояния 400 миллионов километров присылать на Землю
видео в формате FullHD. А остальные страны должны оставаться
аутсайдерами, плестить в хвосте такой великой страны, как США.
С вами был кинооператор Л.Коновалов. До новых встреч!
Тем временем, когда новые русские ведут тридцатилетнюю гражданскую войну против СССР, народный Китай семимильными шагами прорывается на первое место в мире среди супердержав.
Прежде чем поставить галочку в избирательном бюллетене подумайте!
19 апреля вертолетный дрон «Инженьюити» совершил первый в истории полет в атмосфере Марса. Летательный аппарат поднялся на три метра и провел на этой высоте 30 секунд. Почти сразу же в NASA получили первое фото, сделанное дроном во время полета, но видео пришлось ждать почти сутки — из-за задержки в передаче данных между Землей и Марсом, вызванной огромным объемом передаваемой информации.
Русские буржуйские оптимизаторы обескровили государственные космические центры и государственное машиностроение, изгнав уникальных специалистов в армию безработных, халявщиков, эмигрантов. Это привело к уменьшению доходов государственной казны, так как буржуи, которым демократы передали госсобственность массово выводят средства за рубеж.
Под благими предлогами спекулянты превращают научно-производственные центры в потогонные конвейеры для прислуживания врагам отечества (тем, кто платит зелеными фантиками) и вынуждают трудящихся, потерявших работу, подачками идти на гражданскую войну против СССР.
Подумайте, прежде чем поставить галочку в избирательном бюллетене.
Индийский луноход оповестил о первом неожиданном открытии на Луне
Вчера, 16:16
От лунохода «Прагьян»,
доставленного за Луну в рамках миссии аппарата «Чандраян-3», получена
первая информация о поверхности земного спутника, в частности — в районе
Южного полюса.
По сообщению Индийской организации исследований
космоса, «Прагьян» провел измерения температуры почвенного слоя в
полярной зоне. Показания приборов свидетельствуют, что с погружением
зонда в грунт температура последнего падала.
На изображении показаны температурные изменения в поверхностных слоях на глубинах 0–85 миллиметров:
Прежде
считалось, что температура лунной поверхности не превышает 30 градусов
Цельсия. В реальности температура на поверхности составила 47 градусов, а
на отметке 10 мм над поверхностью — 56 градусов!
«Прагьяну» предстоит исследовать лунную поверхность как минимум две недели. Аппарат возьмет пробы пород, которые позволят лучше выяснить, каким образом Луна формировалась. Продолжится и поиск льда в кратерах.
Индийский «Чандраян-3» нечаянно утопил американские высадки на Луне?
Странная
и многозначительная новость последних дней — успешно (со слов
космического агентства Индии) прилунившийся зонд Chandrayaan был снят с
окололунной орбиты зондом-предшественником (Чандраян-2), однако вскоре
эта фотография отчего-то исчезла с сайта агентства. Впрочем, это мы уже
обсуждали ранее, а вот что придётся обсудить сегодня:
Температура
на Луне оказалась в разы выше прогнозируемой, а наэлектризованная пыль
поднимается над поверхностью и создаёт своего рода «песчаные бури».
Почему
эта информация имеет уровень критически важной? Потому, что бросает
очередную мощную тень на полёты миссий «Аполлонов» в 1969-1972 годах!
Итак,
товарищи индийцы, устами сотрудника ISRO Би Дарукеша, сообщили, что
маленький луноход «Прагьян» передаёт сведения о неожиданно высокой
температуре у поверхности Луны:
Вместо
расчётных 20-30 градусов Цельсия нагрев грунта составил 70 градусов. В
два-три раза выше! А ведь у Южного полюса, где сейчас ползает по
полкилометра в сутки малыш Прагьян (шестиколёсный ровер весом 26 кг, его
название переводится как «Исследование»), Солнце находится у самого
горизонта — и нагрев должен был быть минимальным!
Хочется спросить теперь у НАСА: а вот вы, когда отправляли экипажи «Аполлонов» на луновысадки (когда люди находились на поверхности от 1 до 3 суток), не отмечали неожиданно высокой температуры на Луне? Нет? Не было такого? Очень странно. Другие отмечают почему-то. Ведь, в таком случае, американские астронавты вполне могли бы вместо ожидаемых 90-100°С «наткнуться» на пекло градусов этак в 170-180, с которыми уже не справилась бы система обеспечения жизнедеятельности!
Маленький луноход «Прагьян» на испытаниях с посадочной платформой зонда «Чандраян-3»
Другой впечатляющий аспект исследования Луны, которым братья Чандраян и Прагьян ставят подножку «Аполлонам» — это пылевые бури.
Луна,
как оказалось, изобилует различными аномалиями, в частности, сложными
электрическими процессами. Дневная поверхность Луны искрит тысячами
вольт. Это электричество порождается солнечными лучами и свойствами
пористого лунного реголита. Накопленные там вольты не только смертельно
опасны для высадившихся людей и их космической техники, но и добавляют
проблем следующей своей способностью: электричество на поверхности Луны
переходит в тепло. Вот отсюда, возможно, и вытекает причина высокой
температуры, о которой мистер Би Дарукеша выразился словами «Это на удивление выше того, что мы ожидали!«.
Эта
пыль, которая способна в буквальном смысле клубиться, поднимаясь с
поверхности реголита, должна создавать большие помехи и ведению
наблюдений, и съёмке кино- фототехники, и вообще всему функционированию
человека на поверхности Луны. Однако, опять же, весёлые и находчивые астронавты «Аполлонов» ни о чём таком нам не рассказывали… Опять это фантастическое везение простых американских парней!
И
кстати. По оценкам ЦРУ, затраты на всю советскую лунную программу
составили от 16 до 22 млрд долларов (более 130 млрд $ в текущих ценах).
При этом высадка людей на поверхность Луны оказалась невозможной ввиду
низкой надёжности и недоработанности космической техники. Очевидно, что
для достижения уровня приемлемой надёжности для отправки космонавтов на
Луну вложения составили бы не менее 200-250 миллиардов «зелёных», а уж
временны́е затраты просто не поддаются прогнозированию. Каким же чудом
образом НАСА сумела при бюджете в 150-155 миллиардов (по нынешнему
курсу) и всего лишь за семь лет научиться успешно и безопасно отправлять
множество пилотируемых миссий к Луне (при этом часто терпя неудачи с
автоматическими станциями)? Вопрос риторический, можно не отвечать.
Чудеса, конечно, бывают, но точно не в космонавтике.
Алексей Королёв, исследователь Лунного ЗаговораПри путешествиях на Луну главное — верить! И всё обязательно получится! Даже если это Марс.
На
задних колесах марсохода нанесена специальная гравировка, благодаря
которой во время перемещения он будет оставлять отпечатки,
представляющие логотип космического агентства и национальную эмблему
Индии — изображение Львиной капители Ашоки, что призвано символизировать
присутствие Индии на Луне.
Предполагается, что аппарат проработает на поверхности Луны один лунный день (14 земных суток), однако специалисты не исключают возможности продлить срок его работы.
Предисловие изобретателя России: В то время как Великобритания вышла на финишную прямую создания моноблочных космических кораблей типа Хотол, Скайлон и начала экспериментальную отработку агрегатов, частники решили приспособить Боинги для космических задач и направить разумную материю Великобритании в тупик и затормозить работу в верном направлении, заняв специалистов бесперспективной работой и потратить трудовые и финансовые ресурсы на мусорный проект спасающий уходящий в прошлое самолет США. (Справка: The Boeing Company («Бо́инг») — американская корпорация, один из крупнейших в мире производителей авиационной, космической и военной техники. С середины 2022 года штаб-квартира находится в Арлингтоне (штат Виргиния). boeing.com (англ.) Завод в Эверетте, штат Вашингтон.)
Правительство Великобритании отказалось спасать Virgin Orbit
Правительство
Великобритании отказалось спасать обанкротившуюся компанию Virgin
Orbit, предлагающую пусковые услуги ракеты воздушного старта
LauncherOne. Об этом пишет SpaceNews.
Издание
приводит комментарий министра науки, инноваций и технологий британского
правительства Джорджа Фримана. «Мы готовы поддержать конкретное
предложение, которое выглядит устойчивым финансово и коммерчески,
но мы не рассматриваем и не собираемся делать крупные британские
инвестиции в приобретение платформы», — сказал чиновник.
Издание
отмечает, что в настоящее время лицензия Virgin Orbit от Управления
гражданской авиации Великобритании на пуски ракет остается в силе,
однако не ясно, сохранится ли она в случае, если компания будет продана
в рамках банкротства.
В апреле Virgin Orbit объявила о банкротстве, подав соответствующее заявление в суд в штате Делавэр (США).
В январе состоялся неудачный пуск двухступенчатой ракеты LauncherOne с самолета-носителя Boeing 747, стартовавшего с территории Великобритании.
Начиная с запуска первого ИСЗ, свыше 58 лет человечество пытается выйти за пределы околоземного пространства. В качестве основного инструмента для выполнения поставленной цели были выбраны ракеты. Выбор был сделан осознано одновременно в США и СССР. Программу освоения космоса в США возглавил Вернер фон Браун, в СССР Сергей Павлович Королёв.
Первыми стали мы — запустив искусственный спутник и отправившие Юрия Гагарина на орбиту нашей планеты. Оба эти события запустили гонку космических достижений, которая шла с переменным успехом. До 1965 года по количеству запусков лидировали США, но затем пальму первенства надолго перехватил и удерживал СССР вплоть до окончательного своего развала в 1991 году. Безусловно, по количеству запусков СССР и, в последующем Россия, до сих пор опережают США — соотношение 3204 запуска к 1597 по состоянию на 2014 год. От этих двух лидеров значительно отстают другие «космические державы» — Евросоюз (агентство ECA), Япония, Китай, Индия и Израиль.
Все эти запуски внесли огромный вклад в изучение жизнедеятельности человека в условиях открытого космоса (скафандры, питание и орбитальные станции) и способствовали многочисленным научным экспериментам. Были поставлены рекорды по пребыванию человека на орбитальной станции и в скафандре в открытом космосе. Для этого человечество провело 5 424 запуска, построило космодромы и создало уникальные ракеты. Перечислим 10 наиболее известных тяжёлых ракет носителей, с которыми человечество связывало прорыв за пространство околоземной орбиты.
Десятка тяжелых ракет-носителей мира
Первое, что бросается в глаза, это доля полезного груза по отношению к стартовой массе ракеты-носителя и стоимость запуска. Как видно КПД самых мощных ракет носителей меньше или равно КПД паровоза, которое, как известно, составляет 5–9 %.
Как говорится, хотели как лучше — прорыв к звёздам, а получили как всегда — паровоз, в данном случае, космический паровоз.
Удручает, что все дальнейшие попытки ученых Земли не приводят к существенным сдвигам этого КПД. Космос так и остаётся дорогим увлечением технологически развитых государств.
Статистика запусков РН с 1957 по 2014 гг.
Как известно, самыми незаметными и несущественными выглядят стратегические ошибки. Однако, «несущественность» таких ошибок, с течением времени превращается в «крах всех надежд». История знает множество примеров подобных просчетов, которые приводили к разным по степени тяжести последствиям. Космические успехи, рекорды и достижения вселяли веру в технический прогресс и дарили надежду на контакты в дальнем космосе с разумной цивилизацией, которая решит наши проблемы и научит уму разуму.
Так в чём же состояла ошибка? Ошибка в том, что запуски РН рассматривались как единственный надёжный, успешный и перспективный способ в деле освоения космоса человеком. Заметьте, именно достижения, а не экономический эффект, определяет жизнеспособность космических программ. Поэтому запуски продолжаются, разнообразие ракет носителей только множится и стоимость полезной нагрузки вроде бы уменьшается.
Посмотрите на существующий парк ракетоносителей. В нём найдётся всё для выполнения практически любых задач, соответствующих вашим финансовым возможностям. Хотите малый спутник связи, чтоб недорогой и с космической долговечностью на 3–5 лет, выбирайте РН «Рокот». А если отпустите ему жизни лет на 10 и заплатите подороже, то «Космос — 3 М» вам поможет. Ну, а чтоб надолго, и денег у вас куры не клюют, то вам уже нужен «Протон» — лучшее соотношение цены и качества (особенно для военных спутников).
Как не банально это звучит, нам показывают только вершину айсберга, причём самую лучшую, оставляя за специально отфильтрованными статистическими данными реальные проблемы космонавтики. Если произвести простейший пересчет стоимости количества запусков, начиная с 1957 года, прибавить затраты на строительство космодромов, содержание инфраструктуры и добавить расходы на всю космическую отрасль с КБ, ОКБ, заводами, транспортом, ЦУП и пр., то цифра затрат на завоевание космоса станет настолько огромной, что «ценность» достижений космонавтики станет мизерной, почти незаметной. Классическое «из пушки по воробьям» — будет той самой формулировкой, под которую космонавтику можно будет быстро отправить на кладбище истории. Только благодаря стратегическим военным интересам и, частично, фундаментальным научным, проявляемым мировыми державами, этого пока не произошло.
Есть ли выход для убыточной космонавтики, можно ли её сделать прибыльной? Выход из этой ситуации был всегда, существует он и теперь. Суть мер, которые следует охарактеризовать как антикризисные, состоит в том, что необходимо осознать и признать действующую технологию полетов в космос посредством РН как всего лишь первую ступень в освоении космоса человечеством. Задача первой ступени давно выполнена и перевыполнена — человек уверенно освоил околоземное пространство. Для того, чтобы человечество пошло дальше нужно сделать следующий шаг — поменять ракеты-носители на более перспективные технологии, то есть на авиационно-космические системы выведения на орбиту и далее.
В отличие от России, по этому пути уже идёт её вечный соперник — США. Пока успехи американцев в этом не значительны. В космосе летает многоразовый Х‑37 В, размеры которого позволяют назвать его прототипом будущей серии авиационно-космической системы (АКС NASA). Пока США делают первые робкие шаги, наши отечественные конструкторы продолжают упорно изобретать всё новые и новые ракеты, а строители возводят новые космодромы.
Вся эта затея похожа на прыжки упрямца на батуте под потолком, который пытается выбрать более мощный батут, чтобы на авось, проломить потолки быстро попасть на следующий этаж. При этом его сосед, собрат по прыжкам, просто вышел на лестничную клетку и, пока в темноте и на ощупь, уже поднимается на этаж выше.
Как известно, Россия — родина и автор авиакосмической идеи полёта в космос. Еще Сергей Павлович Королёв, понимая ненадёжность спускаемых аппаратов и затратность ракетных пусков, дал старт проработкам авиационно-космического направления в. Фактически, на сегодняшний день именно Россия имеет самые большие наработки по этой тематике, благодаря которым она, как будто двигаясь по освещенной лестнице, быстрее всех сможет освоить новое направление в развитии отечественной и мировой космонавтики. В СССР было множество космических исследовательских программ военно-прикладного назначения, результаты которых могут быть использованы в нынешнем веке в новом качестве. Это, прежде всего, программы по космическим противоспутниковым и противоракетным системам — проекты «ИС-А» (ЦКБМ), «Скиф» и «Каскад» (НПО «Энергия», «КБточмаш им. Нудельмана») и программы по КА с ядерными энергоустановками (ГП «Красная звезда», ГНЦ «ФЭИ», НИИ НПО «Луч»). Не стоит забывать и проект «Клипер» (РКК «Энергия»).
При этом, безусловно, потребуется перепрофилирование и научно-техническая кооперация части предприятий, работающих на космос и на авиационную промышленность. Речь не идет о прекращении запусков РН по программам спутников и МКС. Все запуски по замене, наращиванию спутниковой группировки и поддержанию жизнедеятельности на МКС можно строго регламентировать. Научная составляющая изучения космоса также необходима России, как и фундаментальная наука в целом. Наши автоматические спутниковые станции не раз доказывали свою эффективность, но сейчас в этих исследованиях впереди оказались США, которые широко используют «утечку мозгов», в том числе и из России. Новое направление будет осваивать задачи по пилотируемой космонавтике, удешевлять за счет многоразовости стоимость доставки груза на орбиту. Вероятнее всего, станет всё-таки возможно продолжить сборку в космосе сложных конструкций, аналогичных МКС, но предназначенных для решения иных задач. Н апример, сборка огромного звездолёта или установка космического щита ПРО на высоких орбитах, в том числе геостационарных. Новая ступень развития космонавтики позволит нарастить массив данных, которые позволят перейти к следующему технологическому этапу — управляемому гиперзвуковому полету со скоростями выше М=5.
Но в первую очередь надо решать приоритетную оборонную задачу, а именно создание космического щита ПРО (ПКО). Первый шаг был уже сделан в августе 2015 года — военный космос и военно-воздушные силы стали новым видом с многообещающим названием Воздушно-Космические Силы (ВКС).
Почему же так важен щит ПРО (ПКО)? Дело в том, что картина внешних угроз претерпела значительные изменения, начиная с Первой мировой войны. Роль «главной ударной и стратегической силы» в течение ХХ века менялась от сухопутных войск, переходя к бронетанковым войскам, потом к авиации и остановилась на ракетных войсках стратегического назначения. При этом количество сил для достижения победы за последние сто лет также изменилось, стремясь к меньшей их численности. Посудите сами, в Первую мировую войну судьбу победы решали многомиллионные армии пехоты и кавалерии. Во Вторую мировую мехкорпуса бронетехники общей численностью около 500 тысяч боевых машин и авиация составом около 100 тысяч самолётов определили судьбу окончательной победы. С 2013 года свыше 4 400 единиц военной техники, способной нести ядерные заряды, в том числе 2000 единиц находящихся в постоянной повышенной боевой готовности, по сути, являются до сих пор главными стратегическими силами, которые могут решить исход глобальной войны. Правда плоды такой победы, а точнее её последствия, вряд ли обрадуют победителя. Поэтому стратегические ядерные силы выполняют первоочередною задачу — обеспечивают паритет сдерживания и, тем самым, сохраняют мир уже более 70 лет.
Военные технологии, достигшие по сути венца в развитии (СЯС), переориентировались на обычные (неядерные) средства поражения. Последняя новомодная тенденция такой переориентации — это нанесение высокоточного удара беспилотным дроном по любой цели, как стационарной, так и мобильной. Беспилотные технологии активно развиваются как в небе, так и на суше, и на море. Качество производимых беспилотников совершенствуется с каждым годом. Космос не стал исключением для данной технологии. Находящийся сейчас в космосе Х‑37 В — это, по сути, тот же беспилотник способный выполнять различные задачи, в том числе в интересах военной разведки. В отличие от спутника-шпиона, он может возвращаться с орбиты или маневрировать на орбите, что делает практически невозможным его уничтожение средствами существующих и перспективных ПРО. Методика поражения у противоспутниковых систем на менялась с 60‑х годов прошлого века. Основной метод уничтожения спутника — это кинетическое поражение цели на встречном курсе.
Боевое применение противоспутниковых систем проводили США, СССР и Китай. Американцы данную технологию отрабатывали, начиная с ANSAT, доведя ее до приемлемых результатов в БИУС Aegis. В СССР до 1993 года на боевом дежурстве стояла система «ИС-А» (Истребитель спутников): спутник перехватчик выводился на орбиту РН «Циклон‑2» с космодромов Плесецк и Байконур. Была еще программа с самолётом МиГ‑31Д и противоспутниковой ракетой «Контакт», но она так и не поступила в космические войска. 11 января 2007 года свое собственное противоспутниковое оружие испытал Китай. Китайский метеоспутник FY‑1C серии Fengyun, находившийся на полярной орбите на высоте 865 километров, был сбит прямым попаданием противоспутниковой ракеты, которая была запущена с мобильной ПУ на космодроме Сичан и смогла перехватить метеоспутник на встречном курсе.
Различие у этих систем было только в способе поражения. У США и Китая это было кинетическое поражение (фактическое столкновение в космосе снаряда и цели), а у СССР маневрирующий спутник-перехватчик поражал цель направленным взрывом посредством множества осколков.
Понятно, что эффективность стрельбы по известным целям — достаточно высока. Последние испытания ПРО БИУС Aegis провели ВМС США в ноябре 2014 года в районе Гавайских островов, показав новые возможности данной системы. Ракеты SM‑3, осуществив 29‑й перехват (по счёту с 2002 года), поразили сразу 3 цели — две крылатые ракеты и одну баллистическую. Маневрировали ли эти цели, Министерство обороны США не уточняло, хотя любому специалисту понятно, что нет.
Россия в области развития систем ПВО достигла впечатляющих результатов, комплексы С‑300 и С‑400 не имеют аналогов в мире. На базе этих систем будет создаваться новая система ПРО, более известная как С‑500 «Триумфатор-М». Данная система является пятым поколением систем ПВО и создается для широкого спектра боевых задач как в небе, так и в ближнем космосе, то есть до высот 200–300 километров. Данная система появится в войсках ВКС в 2017 году. Каким образом она будет поражать цели в космосе и какие это будут цели, маневрирующие или нет, пока не известно. Учитывая опыт предыдущих систем (С‑300 и С‑400), есть надежда, что наши конструкторы, смогут разработать на перспективу ракету-перехватчик, которая будет уверенно сбивать любые цели в космосе, в том числе и маневрирующие.
Важно не забывать о соотношении стоимости цели и комплекса ПРО её поразившей. Если в ближайшей перспективе США освоят технологию АКС, то над нами в космосе будет летать группировка орбитальных станций (читай АКС), способных маневрировать на орбите (в плоскости и по высоте орбиты) и нести различные комплексы как разведывательные, так и боевые. При этом стоимость таких запусков будет дешевле, чем у существующих и перспективных ракет-носителей. Безусловно, такая технология может дать ценный исследовательский материал для более продвинутых космических технологий, а также изменить паритет в соотношении сил мировых держав.
Любая маневрирующая АКС, в виде военной орбитальной станции, не может быть с большой точностью идентифицирована по своему назначению наземными комплексами. Обнаружение ИСЗ наземными комплексами слежения происходит по определенному алгоритму. За стартом РН в России следит СПРН, любой пуск ракеты с земли фиксируется и сравнивается с заявками, заранее поданными государством, осуществляющим подобный пуск. Не имеет значение будет ли это — учебный пуск МБР или пуск РН со спутником связи.
С АКС, если запуск осуществляется не РН, а самолётом-разгонщиком над суверенной территорией государства, российская СПРН не справится однозначно. Системы контроля за воздушным стартом АКС не существует ни у нас, ни у США. Отдельные спутники-разведчики в счёт не идут. Безусловно, спутник может отследить ЛА с АКС, при условии, что он окажется в заданном квадрате в нужное время. Таким образом, если будет осуществлен незафиксированный старт АКС, тем более боевой орбитальной станции, несущей средства поражения класса «космос-земля», безопасность любого государства будет не обеспечена.
Может ли хоть одно государство похвастаться успешным уничтожением метеорита, параметры полёта которого были известны заранее? Ясно, что нет. А если такой болид возник неожиданно для систем наблюдения и летит к Земле со скоростью 15 км/с с высоты 700 километров? И сделан он не из космической пыли, а из металла весом около 2000 килограмм (проект DARPA Falcon HTV‑2 в спутниковом варианте)? Успеет ли система ПРО (ПКО) сбить его? На эти вопросы пока ответов нет. Последствия же падения такого болида будут катастрофическими, так как сила удара о земную поверхность может ориентировочно составить около 0,92х10–4 мегатонн TNT.
Массовое уничтожение спутников любым государством — это однозначно casus belli для глобального конфликта, то есть полномасштабной мировой войны. Другое дело уничтожение спутника-шпиона, появление которого над суверенной территорией не оправдано никакими международными законами. Уничтожение таких аппаратов не приводит к началу боевых действий, а лишь демонстрирует технические и военные возможности государства, которое напоминает соседям о недопустимости нарушения своего суверенитета.
За всю историю человечества войны «рыцарей плаща и кинжала» не прекращались никогда. Современные системы ПВО России умеют отстреливать быстро и точно самолёты-разведчики и разведывательные БПЛА при входе в зону поражения. Опознавание таких летательных аппаратов‑разведчиков, то есть идентификация «свой-чужой», достигло вершин совершенства, даже технология «стелс» не даёт 100 % гарантию нарушителю уйти от наказания. В космосе же всё обстоит иначе.
СССР и США в борьбе за космос и использование его возможностей запускали на орбиту не только мирные спутники и пилотируемые аппараты. Во многих случаях под видом спутника связи работал спутник-разведчик, чьё мирное наименование было мирным только для неискушенного обывателя. Единственным методом разоблачения «миротворца» было то, что орбита такого спутника проходила «как бы случайно» над стратегическими и оборонными объектами, полигонами, зонами базирования вооруженных сил. При этом спутник, находясь над такими территориями, начинал активно сбрасывать добытую информацию через спутники-ретрансляторы на станции наземного слежения. Так как сбивать такие спутники СССР не мог, хоть и работал над этим, единственным способом противодействия стало прекращение функционирования спецобъектов во время «окна пролета» спутника-шпиона. Так делали в СССР, так делали и во всём мире. Для «активации» таких объектов очень часто устраивались различного рода провокации. Например, история с корейским «Боингом‑747» во время явного нарушения советской воздушной границы этим самолётом. За процессом наблюдал спутник-шпион, который должен был зафиксировать работу системы ПВО на Курильских островах. Как известно, из этого ничего не вышло.
Появление современных систем ПВО и самолётов‑перехватчиков сделало нарушение воздушного пространства России делом бесполезным и очень затратным. Наши ПВО видят далеко, распознают и сопровождают «непрошеных гостей», и сбивают практически всё, что сделано человеком для полёта в воздухе. Поэтому, чтобы добыть ценную информацию, нашим оппонентам приходится искать новые щели в нашем заборе.
Космос для разведки предоставляет безграничные возможности. Единственными ограничениями для космической разведки была масса и стоимость полезной нагрузки (разведывательного оборудования) выводимого на орбиту спутника. Поэтому на орбите выжили спутники узкой специализации — фоторазведки, радиоэлектронной разведки и пр., так как показатели эффективности у них были выше, чем у комбинированных разведкомплексов (отказ одного элемента оборудования гарантировано приводил к отказу всего комплекса). Особенно это проявлялось при длительной эксплуатации спутника.
АКС же снимает полностью многие ограничения. Посудите сами, данная система способна выводить больше полезной нагрузки при меньших затратах. Посмотрите на графики выведения на орбиту полезной нагрузки РН «Зенит‑2» и многоразовой АКС. Первое, что бросается в глаза, ограничение по весу полезной нагрузки (ПН) у РН «Зенит‑2», она может вывести на орбиту 1500 км с i=90° вес равный двум тоннам. АКС же на орбиту с i=90° может вывести в 2,25 раза больший вес. При этом стоимость выведения будет дешевле, чем у РН примерно в шесть раз. Не стоит забывать, чем выше орбита, тем продолжительнее жизнь ИСЗ. Понятно, что на 2‑х тонном спутнике особо не разгуляешься: по компоновке и составу оборудования по сравнению с его 4‑х тонным собратом цикл жизни его будет меньше. Более тяжёлый спутник в своей компоновке может содержать дополнительные опции — маневровые двигатели с топливной системой и более мощные солнечные батареи. Хорошим подспорьем станет автоматическая система слежения за пуском с земли ракеты ПРО, а вовремя произведенный манёвр предотвратит неминуемую опасность уничтожения.
Как же противодействовать маневрирующим целям в космосе? Эта задача была изучена ещё в СССР в 70‑х годах прошлого века. НПО «Энергия» сделала проект боевой орбитальной станции «Скиф», которая предназначалась для выполнения задач по поражению КА военного назначения (спутники-разведчики, боевые спутники), баллистических ракет в полете на фазе выхода в ближний космос, а также особо важных воздушных, морских и наземных целей. Поражение цели должно было осуществляться посредством боевого лазера (бортовой специальный комплекс 1 К11 «Стилет», НПО «Астрофизика»). В вакууме радиус действия этого лазера был больше, чем в условиях земной атмосферы. Из-за того, что мощность лазера была не большой, его вполне хватало для ослепления оптических навигационных датчиков спутников‑разведчиков, что было равносильно выведению КА из эксплуатации навсегда.
«Скиф» совершил своей единственный полёт 15 мая 1987 года. Прототип боевой орбитальной станции «Скиф-ДМ» с помощью РН «Энергия» так и не смог выйти на орбиту из-за отказа двигателей. Видимо поэтому дальнейшее продолжение этой системы — проект «Каскад» так и не дошёл до уровня прототипа. Хотя именно этот проект был намного интереснее слепящего лазера «Скифа». Его особенностью стала замена слабого лазера на ракеты-перехватчики (разработка «КБточмаш им. А. Э. Нудельмана»), которые должны были поражать военные спутники противника, в том числе баллистические ракеты, на орбите. Предполагалось ли создание ракет класса «космос-земля» достоверно не известно. Так как проект «Скиф» вряд ли мог осуществить выполнение задачи по уничтожению особо важных объектов на Земле (мощи лазера просто бы не хватило), то стоит предполагать, что в «Каскаде» должны были быть и такие средства поражения.
Любая орбитальная станция требует технического обслуживания, даже автоматическая. Если в пилотируемой станции (МКС), этот вопрос закрывает экипаж, то в автоматическом орбитере эту задачу выполнять некому. Случаи снятия с орбиты неисправных спутников конечно есть, все эти операции осуществлены с помощью многоразовой системы Space Shuttle. Но если мы вспомним данные по стоимости, то на такую задачу «дадут добро» только в исключительных случаях — так было в истории с ремонтом телескопа Hubble на орбите. Астронавты космического челнока Atlantis затратили на это 11 дней в мае 2009 года.
Теперь же представим, если бы эта задача была выполнена АКС из проекта МАКС. Понятно, что стоимость такой операции была дешевле в 180 раз (стоимость запуска Space Shuttle = $ 450 миллионов, МАКС = $ 2,5 миллиона). Что лучше? Очевидно всем.
МАКС мог бы работать не только с особо важными КА, но и проделывать такие операции с любыми спутниками, продлевая их жизнь на орбите.
Общеизвестный факт, что не все КА возвращаются на Землю, сгорая в атмосфере или погружаясь в воды Тихого океана. По разным причинам эти объекты продолжают до сих пор вращаться вокруг Земли по неуправляемым орбитам. Общее количество таких объектов — свыше 22 000 000 крупных обломков и более 150 тысяч мелких частиц, которые образовались в результате стрельб ПКО США, Китая и России.
Такие объекты весьма опасны для спутниковых группировок и орбитальных станций. Имея размер около 1 кубического сантиметра и скорость полета 28 000 километров в час, этот мусор с огромной вероятностью может вывести из строя любой КА. По командам с Земли МКС постоянно производит корректировки орбиты, для того чтобы «увернутся» и избежать столкновений с такими объектами. Конечно, полностью исключить аварийные ситуации не удается, поэтому экипаж МКС выходит в открытый космос и занимается ремонтом возникших повреждений. Беспилотный спутник этого, понятно, сделать не может.
В такой ситуации четко прослеживается преимущества пилотируемой АКС перед РН, которая сможет не только восстанавливать спутники, но и снимать их с орбиты, затрачивая меньше ресурсов. Из этой способности вытекает одна из функций военного применения АКС — инспектирование ИСЗ, захват или уничтожение спутников военного назначения, в том числе и совершающих орбитальные манёвры.
В пользу функции «захват цели» АКС, как одного из средств ПКО, говорят расчеты из проекта МАКС — для осуществления старта из положения «дежурство на земле» требуется не более 12 часов. Учитывая, что расчеты делались в 80‑х годах прошлого века и то, что технологии по ракетным двигателям и топливным системам стали сейчас более совершенными, это время может быть сокращено на порядок.
АКС в пилотируемом варианте может находиться на орбите до 10 суток для проведения инспекций новых неопознанных ИСЗ. Беспилотный вариант может выполнять функцию боевой орбитальной станции (проект «Каскад») с высокой вероятностью поражая цели на орбитах с параллаксом до 36000 км. В качестве учебных целей для беспилотника могут служить космический мусор и даже небольшие метеориты, летящие к поверхности земли. Оба варианта АКС, таким образом, могут стать ключевым элементом будущей ПКО России.
Преимущества второй ступени освоения космоса, в частности военной АКС, очевидны. Конечно, перечислять их все было бы неразумно, так как большая их часть лежит в области военных секретов. Несколько проработанных прикладных задач по военной тематике проекта «МАКС» позволили ему попасть в программу вооружений 1995 года. Одно можно сказать, что эти задачи затрагивали как космические объекты, так и особо важные объекты на суше и на море.
Создание отечественной АКС основывается на наработках, полученных от запусков РН, и на результатах экспериментальной и новаторской работы по проектам «Спираль», «МАКС» и «Буран». Переход к следующей ступени развития отечественной космонавтики ни в коем случае не должен останавливать работы по ракетным проектам. Это должно быть ясно ревнителям ракетных космических программ, которые, по нашему мнению, успешно «осваивают» бюджетные средства по заведомо нерентабельным программам. Более дешевое выведение полезной нагрузки на орбиту земли поможет перепрофилировать эти программы, а высвобождающиеся средства направить на создание АКС. Эффект от работающей АКС даст возможность запустить стартапы для проектов межпланетных полетов, колонизации ближайших планет и строительства космического флота. Помимо этого, АКС — это базисный элемент третьей ступени развития космонавтики. Речь о ней пойдёт в следующей статье.
В завершение хотелось бы напомнить о том, что США в феврале 2008 года отказались подписать проект Договора о демилитаризации космоса. Поэтому воля и прозорливость руководителей России, могут многое изменить.
Римский военный мыслитель V века Флавий Вегеций в своем труде «Краткое изложение военного дела» писал: «Таким образом, кто хочет мира, пусть готовится к войне; кто хочет победы, пусть старательно обучает воинов; кто желает получить благоприятный результат, пусть ведёт войну, опираясь на искусство и знание, а не на случай. Никто не осмеливается вызывать и оскорблять того, о ком он знает, что в сражении тот окажется сильнее его».
Илон Маск украл патенты ГКНПЦ им. Хруничева и ГРЦ им. Макеева и использовал их в своих Фалконах и Дрегонах, не заплатив авторам ни копейки. А ведь авторское право вечно, в отличие от патентного, действующего в стране, где получен патент и до момента окончания оплаты пошлин поддержки его действия.
Наоборот Маск заплатил деньги украинским фашистам за истребление русских
Владелец Twitter Илон Маск, один из богатейших людей мира (в рейтинге Forbes занимает второе место с состоянием $175 млрд, уступая лишь главе LVMH Бернару Арно), заявил, что пожертвовал Украине $100 млн.РБК
Галочки верификации известных личностей в Twitter с 20 апреля остаются только у тех, кто оформил платную подписку Twitter Bluе.Коммерсантъ
21 апреля Илон Маск заявил, что лично оплачивает подписку некоторых известных пользователей, включая Стивена Кинга.Коммерсантъ
В октябре 2022 года Илон Маск отправил в Пентагон письмо, в котором сообщил, что SpaceX не в состоянии вкладывать средства в Украину «в течение бесконечного периода времени».Коммерсантъ
Стали известны места посадки нового российского космического корабля
МОСКВА,
4 апр — РИА Новости. Проектируемый в России космический корабль «Орел»
сможет приземляться в двух районах — в Оренбургской области и в Сибири,
карта точек посадки опубликована в научном журнале Центра подготовки
космонавтов (ЦПК) имени Гагарина «Пилотируемые полеты в космос».
«На территории
Российской Федерации определены два основных района посадки, важным
требованием к которым является их близость к действующим транспортным
коммуникациям (аэродромы, дороги, железные дороги) и местам,
обеспечивающим возможность оказания медицинской помощи экипажу», —
говорится в публикации.
На карте,
которая сопровождает материал, показаны две точки. Одна находится между
реками Волга и Урал, вторая расположена между Обью и Иртышом. Обе точки
довольно близки к границе РФ с Казахстаном.
Уточняется,
что отклонение возвращаемого аппарата перспективного транспортного
корабля от расчетной точки посадки при штатном управляемом спуске как
при возвращении от Луны, так и с околоземной орбиты, будет составлять
не более семи километров.
Кроме
того, в выбранных районах автомобильные дороги будут находиться
на удалении 20−25 километров. Также планируется, что в непосредственной
близости от этих дорог будут подготовлены площадки для вертолетов,
которые понадобятся, если наземные средства не смогут найти экипаж.
Ранее в журнале головного научного института Роскосмоса
ЦНИИмаш «Космонавтика и ракетостроение» были опубликованы материалы,
согласно которым выбраны четыре района посадки нового корабля — Энгельс
(Саратовская область), Орск (Оренбургская область), Оренбург и Рубцовск
(Алтайский край).
Гендиректор Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры ЦЭНКИ
Руслан Мухамеджанов ранее рассказал в интервью РИА Новости,
что специалисты уже приступили к оборудованию мест посадки
перспективного пилотируемого корабля «Орел». До этого сообщалось,
что одно из мест посадки «Орла» будет находиться в 64 километрах
юго-восточнее Оренбурга.
Позднее «Уралвагонзавод» сообщил, что на место строительства комплекса посадки возвращаемых российских космических кораблей в Оренбургской области отгрузили партию гусеничных снегоболотоходов «Витязь». Машины будут использоваться для встречи экипажей.
Virgin Orbit Ричарда Бренсона подала заявление о банкротстве
МОСКВА, 4 апр — РИА Новости.
Компания британского бизнесмена Ричарда Бренсона Virgin Orbit,
занимающаяся космическими полетами, подала заявление о банкротстве,
сообщается в пресс-релизе компании.
«Virgin
Orbit Holdings, Inc и ее американские подразделения… сегодня объявили
о начале добровольного разбирательства в рамках главы 11 (Кодекса США
о банкротстве — ред.) в Суд США по делам о банкротстве округа Делавэр
с целью продажи бизнеса», — говорится в сообщении.
Отмечается
также, что компания Virgin Investments Limited предоставит Virgin Orbit
помощь в размере 31,6 миллиона долларов для финансирования процесса
и защиты ее деятельности. Ожидается, что после утверждения судом дела
о банкротстве финансирование позволит Virgin Orbit обеспечить
необходимой ликвидностью для продолжения деятельности, поскольку
компания продолжит начатый до подачи иска процесс продажи компании.
Virgin
Orbit была основана в 2017 году и начала коммерческое обслуживание
в 2021 году. Компания доставляла на орбиту коммерческие, гражданские,
национальные и международные спутники.В январе
ракета этой компании Launcher-1, запущенная с самолёта Boeing 747,
не смогла вывести на орбиту спутники из-за преждевременного отключения
двигателя второй ступени.
В марте компания отправила в отпуск почти всех сотрудников и приостановила работу на неделю в поисках финансирования. А позднее телеканал CNBC со ссылкой на главного исполнительного директора компании Дэна Харта сообщил, что Virgin Orbit прекратит свою деятельность на период «обозримого будущего» и уволит около 90% всех сотрудников после неудачи в этом.
