Десять лет выступаю на международных конференциях с докладами о моих проектах кораблей, способных отклонять опасные астероиды от Земли, без ракет развозить людей на соседние небесные тела для создания генофондов Человечества. Однако полная тишина и безразличие потребительского общества к защите своего существования во вселенной. Обсуждаются игрушки-гаджеты для развлечений и общения, сексуальные фотки и жратва.
«Дело не только в том, что человек смертен, а и в том, что он внезапно смертен!» Воланд. Мастер и Маргарита Булгакова. Это относится и ко всему Человечеству и планете Земля.
Люди будьте бдительны и трудолюбивы. Не утоните в пучине беспечного времяпровождения своей уникальной, неповторимой жизни. Оставьте свой добрый след на Земле.
Страница от 6 января 2018 года «656. БУДУЩЕЕ, СВЕТЛОЕ ИЛИ УЖАСНОЕ» преобразована в запись на ленте
10 технологий будущего, зарождающихся уже сегодня
Бытует мнение, что современные технологии развращают человеческую цивилизацию, упрощая жизнь до предела и понижая общий уровень развития. Другие утверждают, что, освободившись от монотонного труда человек, сможет по‑настоящему раскрыть свой потенциал. Так или иначе, новые технологии появляются каждый год, неизменно приближая будущее, светлое или ужасное.
Сергей Евтушенко 18 октября 2016 12:00
Фотоаппараты будущего научатся «поворачивать время вспять». Они будут записывать всё в автоматическом режиме камеры, позволяя владельцу отмотать запись на нужный момент, выбрав самый удачный ракурс для фото или видео. Также подобное устройство будет связано со смартфоном, позволяя стримить видео и фотографии.
Прототип устройства, основанного на восприятии терагерцевого излучения, расположенного между инфракрасным и сверхвысокочастотным диапазонами, может читать закрытые книги, отличая чернила от белых страниц. Он пригодится для сканирования древних текстов в книгах, к которым не рекомендуется прикасаться из-за ветхости, а также чтобы обрабатывать большой объём бумаги за раз.
Небольшое устройство поможет определить, является ли фрукт достаточно созревшим для употребления. С помощью ультрафиолета оно измеряет отсвет хлорофилла на кожуре фрукта, выдавая точный анализ. Такой прибор может быть полезен не только покупателям, но и фермерам, готовящимся к сбору урожая.
Американский инженер Джефф Либерман изобрёл подарочную рамку для фотографий со встроенным эффектом движения. Технология использует стробоскопический эффект и незаметную вибрацию для плавной анимации любого изображения, помещённого внутрь рамки.
Сарказм не каждый раз удаётся распознать людям, что уж говорить про машины? Тем не менее, уже сегодня разработана программа, позволяющая поисковым ботам отличать саркастичные комментарии от положительных и на основе этого собирать более точную статистику. Не самое нужное изобретение для широкой публики, но маркетологи будут в восторге.
Одежда, которая чинит сама себя — вот уж воистину технология мечты. И учёные находятся на верном пути к ней — с помощью белка, добываемого из щупалец кальмаров, способного заращивать повреждения. В первую очередь исследования направлены на костюмы химзащиты и медицинские имплантаты, но не исключено, что однажды технология доберётся и до быта.
Поляритонные лазеры значительно эффективнее, чем традиционные полупроводниковые, и могут применяться для разработки оптических компьютеров и квантовых технологий. Недавно учёным из Швейцарии и Германии удалось разработать новое поколение поляритонных лазеров, работающих при комнатной температуре, на основе флуоресцентного белка одного из видов медуз.
Квантовые компьютеры долгое время оставались отдалённой мечтой, но сегодня учёные заметно приблизились к технологии будущего. Теоретически квантовый компьютер способен на невообразимый объём и скорость вычислений и сможет заменить любые современные машины.
Просмотр 3D-фильмов в кино может быть утомителен и не в последнюю очередь из-за неудобных пластиковых очков. Но уже сейчас существует технология, позволяющая избавиться от них и наслаждаться 3D-эффектом без «посредников». Пока что, впрочем, способ дороговат и работает только в небольших помещениях (и выглядит не слишком совершенным).
Обещание Марка Цукерберга обеспечить интернетом всю планету начинает исполняться. Недавно успешно испытан солнечный «интернет-дрон» Aquila, способный обеспечить связью территорию диаметром почти в 100 км, летая на высоте 18 км. В теории один такой дрон сможет работать без перерыва около трёх месяцев.
Сегодня — никаких устройств для спасения мира или невероятных медицинских открытий. Только обыденные бытовые гаджеты, так или иначе облегчающие наше существование. В конце, концов, технологии будущего не обязательно должны быть глобальными и революционными.
Учиться, учиться и еще раз учиться» mirah.ru — мой общедоступный сайт является научно-популярным, образовательным для молодежи 16+ Здесь практические тезисы учебника (курса) по спасению Земли и человечества во Вселенной. Курс включает: 1. Обоснования важности решения проблемы защиты Человечества от очередной неминуемой гибели, путем создания неубиваемой космической цивилизации, 2. Авторские технологии и устройства космических комплексов и монокораблей для создания космического генофонда на соседних небесных телах. (Изобретения запатентованы в России и защищены двумя дюжинами российских докладов на международных конференциях), 3. Патентные исследования уровня техники и технологий Человечества, которые можно использовать в проекте, 4. Критика сюицидного человечества и разумной материи, распыляющих невоспроизводимые ресурсы Земли. 5. Текущие новости космонавтики 6. Полезные и просто интересные сообщения, ссылки, стихи, юмор и фотографии.
Если какой-либо факультет ВУЗа, Университета или Академии или фракция в Государственной Думе пожелает, чтобы я прочел этот курс для учащихся очно или онлайн, обращайтесь.
Сайт общедоступный, без рекламы. Регистрируйтесь и изучайте самостоятельно то, что предопределено Вашим генетическим кодом.
Страница от 6 января 2018 года «656. ЛЖЕНАУКА ИЛИ СТАТИСТИКА?» преобразована в запись на ленте, так как на странице никакой активности не наблюдается.
Никто из подписчиков и друзей сети не подтвердил совпадений событий с прогнозом астролога.
Астролог дал прогноз на самые опасные периоды 2018 года
Прогнозы на Новый год 2018 в России не радуют, если их дают экономисты. Но, может быть, астрологи сулят нам что-то хорошее? С просьбой дать свой прогноз мы обратились к ректору Московской академии астрологии Михаилу Левину
Особую осмотрительность в грядущий год Желтой Деревянной Собаки (именно так по восточному календарю называется 2018-й) астрологи рекомендуют бизнесменам. Для них звезды и планеты подготовили целых два периода, крайне опасных для бизнеса. Особенно для нового.
— Наиболее негативных для новых начинаний периодов в 2018 году будет два, — рассказал Михаил Левин, — Первый – с конца марта по вторую декаду апреля. Это период ретроградного Меркурия.
Второй – с 27 июня по 27 августа. Он продлится ровно два месяца. В этот период ретроградный Марс и такой же Меркурий будут плясать в паре. В это время возникнет масса бюрократических проволочек. Документы станут будто сами по себе пропадать, теряться. Банковские транзакции начнут зависать. Это периоды крайне неприятной вязкой волокиты, когда ничего не получается. Начинать в таких условиях новый бизнес просто опасно.
Что касается отечественной экономики, то здесь без сюрпризов. По прогнозам звездочетов, кризис никуда не денется. Но мы в общем-то чудес и не ждали. Что, кстати, тоже правильно. Ведь, как отметили астрологи, 2018 – год мудрости, терпения и равновесия. Более того, это год, предшествующий старту новой волны. Эту загадку эксперты по языку звезд расшифровывают так: у России появится возможность зарабатывать не только на нефти и газе, но и на новых технологиях. С валютой тоже все будет стабильно: сильный доллар, слабый рубль. Но без катастрофических обвалов.
Правда, в системе ЖКХ астрологи увидели на будущий год настоящую черную дыру.
— В плане аварий для нашей страны наступают трудные времена, — посетовал Левин, — Начнут сыпаться устаревшие коммуникации, трубопроводы и прочее. Самые критичные периоды в этом плане – март, апрель и конец года. Наиболее опасные регионы по авариям – Магаданская, Кировская, Смоленская области, Поволжье, Карелия и Валдайская возвышенность.
Еще один совет для любителей путешествий. Им отдых могут в прямом смысле подпортить небесные силы. На будущий год астрологи предрекают целых пять лунных и солнечных затмений:
31 января полное лунное.
В ночь с 15 на 16 февраля по московскому времени – частичное солнечное.
13 июля частичное солнечное.
27 июля полное лунное.
11 августа частичное солнечное.
В эти дни эксперты советуют воздержаться от поездок в район Флориды, на Великие озера США, Карибские острова, в Колумбию, Боливию и Аргентину, а также Индонезию, Японию и Австралию.
Зато для сердечников и людей с болезнями сосудов год обещает быть легким. По мнению астрологов, давление у таких пациентов станет скакать реже обычного, а сердечный ритм придет в относительную норму. А вот позвоночникам и суставам россиян придется несладко. Кроме того, начиная с мая могут пойти обострения проблем с щитовидной железой и вообще всей эндокринной системой.
Сами астрологи порекомендовали не относиться к их прогнозам легкомысленно. Ведь последствия такой самонадеянности они проверили на собственной шкуре.
— Сам себе я индивидуальный прогноз не составляю, — признался Левин, — Но у меня есть коллеги, которые делают это. И я не раз убеждался в том, что за серьезное дело можно браться только после того, как сверишься с личным гороскопом. В противном случае всё идет не так.
«Учиться, учиться и еще раз учиться» mirah.ru — мой общедоступный сайт является научно-популярным, образовательным для молодежи 16+ Здесь практические тезисы учебника (курса) по спасению Земли и человечества во Вселенной. Курс включает: 1. Обоснования важности решения проблемы защиты Человечества от очередной неминуемой гибели, путем создания неубиваемой космической цивилизации, 2. Авторские технологии и устройства космических комплексов и монокораблей для создания космического генофонда на соседних небесных телах. (Изобретения запатентованы в России и защищены двумя дюжинами российских докладов на международных конференциях), 3. Патентные исследования уровня техники и технологий Человечества, которые можно использовать в проекте, 4. Критика сюицидного человечества и разумной материи, распыляющих невоспроизводимые ресурсы Земли. 5. Текущие новости космонавтики 6. Полезные и просто интересные сообщения, ссылки, стихи, юмор и фотографии.
Если какой-либо факультет ВУЗа, Университета или Академии или фракция в Государственной Думе пожелает, чтобы я прочел этот курс для учащихся очно или онлайн, обращайтесь.
Сайт общедоступный, без рекламы. Регистрируйтесь и изучайте самостоятельно то, что предопределено Вашим генетическим кодом.
Ученые вывели замену для теории относительности. В чем суть теории всего?
Елизавета Приставка 28 декабря 2020
Два исследователя из Университета штата Северная Каролина создали теорию пространства-времени на основе современных математических построений. По их словам, она объясняет устройство мира лучше, чем проверенная сотней лет экспериментов и возражений теория относительности. Рассказываем подробнее, что это значит.
Общая теория относительности и специальная теория относительности
Теория относительности» — это обобщенный термин, используемый для двух разных классов теорий, данных Альбертом Эйнштейном, а именно специальной относительности и общей относительности.
Общая теория относительности была первоначально опубликована Альбертом Эйнштейном в 1915 году. До общей теории относительности считалось, что гравитация — это «сила», которая действует между объектами, имеющими массу.
Однако общая теория относительности Эйнштейна изменила этот взгляд на гравитацию. Согласно общей теории относительности наша Вселенная состоит из 3 пространственных измерений + 1 временное измерение.
Вместе эти измерения образуют четырехмерный континуум, известный как ткань пространства-времени. Объекты, имеющие массу, производят искривление в ткани пространства-времени. Эта кривизна пространства-времени ответственна за гравитацию.
Общая теория относительности (ОТО)
Общая теория относительности описывает гравитацию как кривизну пространства-времени. Общая теория относительности предсказывала существование черных дыр и их свойства еще до того, как они были открыты.
Общая теория относительности основана на полевых уравнениях Эйнштейна, которые являются нелинейными и очень трудными для решения. Согласно общей теории относительности, объекты, имеющие массу, изгибают ткань пространства-времени. Чем больше масса, тем больше изгиб. Общая теория относительности приводит к ряду последствий, которые обсуждаются ниже.
Самая известная ранняя проверка ОТО стала возможна благодаря полному солнечному затмению 1919 года. Артур Эддингтон показал, что видимые положения звёзд изменяются вблизи Солнца в точном соответствии с предсказаниями ОТО
Основные принципы общей теории относительности:
Необходимость модификации ньютоновской теории гравитации
Классическая теория тяготения Ньютона основана на понятии силы тяготения, которая является дальнодействующей силой: она действует мгновенно на любом расстоянии. Этот мгновенный характер действия несовместим с понятием поля в современной физике. В теории относительности никакое взаимодействие не может распространиться быстрее скорости света в вакууме.
Принцип равенства гравитационной и инертной масс
В нерелятивистской механике существует два понятия массы: первое относится ко второму закону Ньютона, а второе — к закону всемирного тяготения.
Первая масса — инертная (или инерционная) — есть отношение негравитационнойсилы, действующей на тело, к его ускорению. Вторая масса — гравитационная — определяет силу притяжения тела другими телами и его собственную силу притяжения.
Эти две массы измеряются, как видно из описания, в различных экспериментах, поэтому совершенно не обязаны быть связанными, а тем более — пропорциональными друг другу. Однако их экспериментально установленная строгая пропорциональность позволяет говорить о единой массе тела как в негравитационных, так и в гравитационных взаимодействиях. Подходящим выбором единиц можно сделать эти массы равными друг другу.
Принцип движения по геодезическим линиям
Если гравитационная масса точно равна инерционной, то в выражении для ускорения тела, на которое действуют лишь гравитационные силы, обе массы сокращаются. Поэтому ускорение тела, а следовательно, и его траектория не зависит от массы и внутреннего строения тела. Если же все тела в одной и той же точке пространства получают одинаковое ускорение, то это ускорение можно связать не со свойствами тел, а со свойствами самого пространства в этой точке.
Кривизна пространства-времени
Если запустить из двух близких точек два тела параллельно друг другу, то в гравитационном поле они постепенно начнут либо сближаться, либо удаляться друг от друга. Этот эффект называется девиациейгеодезических линий.
Аналогичный эффект можно наблюдать непосредственно, если запустить два шарика параллельно друг другу по резиновой мембране, на которую в центр положен массивный предмет. Шарики разойдутся: тот, который был ближе к предмету, продавливающему мембрану, будет стремиться к центру сильнее, чем более удалённый шарик. Это расхождение (девиация) обусловлено кривизной мембраны.
Пространство-время ОТО и сильный принцип эквивалентности
Основным отличием пространства-времени ОТО от пространства-времени СТО является его кривизна, которая выражается тензорной величиной — тензором кривизны. В пространстве-времени СТО этот тензор тождественно равен нулю и пространство-время является плоским.
По этой причине не совсем корректным является название «общая теория относительности». Данная теория является лишь одной из ряда теорий гравитации, рассматриваемых физиками в настоящее время, в то время как специальная теория относительности (точнее, её принцип метричности пространства-времени) является общепринятой научным сообществом и составляет краеугольный камень базиса современной физики.
Ни одна из прочих развитых теорий гравитации, кроме ОТО, не выдержала проверки временем и экспериментом, то есть все они, за исключением ОТО, остались только гипотезами.
Специальная теория относительности (СТО)
Прежде чем идти дальше, нужно сначала понять, что движение относительно. Например, представьте, что вы стоите на пешеходной дорожке и видите проезжающий по дороге автобус с некоторой постоянной скоростью «v».
Теперь для людей в автобусе каждый из них отдыхает по отношению друг к другу. Но для вас все они движутся вместе с автобусом с некоторой скоростью «v». Человек, который кажется наблюдателю неподвижным в одной системе отсчета, не обязательно может показаться неподвижным другому наблюдателю в другой системе отсчета — следовательно, движение не абсолютное, а относительное.
Синхронизация времени
В СТО постулируется возможность определения единого времени в рамках данной инерциальной системы отсчёта процедурой синхронизации двух часов, находящихся в произвольных точках ИСО (инерциальной системы отчета).
Согласование единиц измерения
Чтобы измерения, выполненные в различных ИСО, можно было между собой сравнивать, необходимо провести согласование единиц измерения между системами отсчёта. Так, единицы длины могут быть согласованы при помощи сравнения эталонов длины в перпендикулярном направлении к относительному движению инерциальных систем отсчёта.
Например, это может быть кратчайшее расстояние между траекториями двух частиц, движущихся параллельно осям x и x’ и имеющих различные, но постоянные координаты (y, z) и (y’,z’). Для согласования единиц измерения времени можно использовать идентично устроенные часы, например, атомные.
Пространство и время однородны
Законы природы одинаковы во всех системах координат, движущихся прямолинейно и равномерно друг относительно друга. Это означает, что форма зависимости физических законов от пространственно-временных координат должна быть одинаковой во всех ИСО, то есть законы инвариантны относительно переходов между ИСО. Принцип относительности устанавливает равноправие всех ИСО.
Учитывая второй закон Ньютона, можно утверждать, что если скорость некоторого тела в данной ИСО постоянна (ускорение равно нулю), то она должна быть постоянна и во всех остальных ИСО. Иногда это и принимают за определение инерциальных систем отсчёта.
Принцип постоянства скорости света
Принцип постоянства скорости света противоречит классической механике, а конкретно — закону сложения скоростей. При выводе последнего используется только принцип относительности Галилея и неявное допущение одинаковости времени во всех ИСО.
Таким образом, из справедливости второго постулата следует, что время должно быть относительным — неодинаковым в разных ИСО. Необходимым образом отсюда следует и то, что «расстояния» также должны быть относительны. В самом деле, если свет проходит расстояние между двумя точками за некоторое время, а в другой системе — за другое время и притом с той же скоростью, то отсюда следует, что и расстояние в этой системе должно отличаться.
В чем суть новой «теории всего»?
Сформулировали новую теорию два профессора машиностроения из NC State University: Ларри Сильверберг (Larry M. Silverberg) и Джеффри Айшен (Jeffrey W. Eischen). Результаты работы и созданный ими математический аппарат они опубликовали в журнале Physics Essays.
Для описания взаимодействия материи, пространства и времени американские ученые ввели понятие «фрагмент энергии». По их представлению, это основная и неделимая структура, из которой состоит вся известная нам Вселенная — от субатомных частиц до звезд и галактик.
Сильверберг и Айшен предлагают сделать следующий шаг в познании мира человечеством. По их словам, на нынешнем уровне в физике существует дихотомия волны и частицы. Последняя — элемент материи — существует в конкретной точке пространства. Тогда как волна существует везде, кроме точки, из которой была испущена.
«Фрагменты энергии» объединяют эти две сущности. По мнению авторов статьи, энергия всегда «протекает» через области пространства и времени. Эти потоки нигде не начинаются и не заканчиваются, а также никогда не пересекаются.
Идея потоков, которые получили название «фрагменты энергии», возникла при попытке математического описания бесконечно перетекающей энергии. В основу теории легла наиболее эффективная модель. Потоки в ней определяются простым уравнением A=-⍺/r, где ⍺ — интенсивность, а r — функция расстояния.
В качестве доказательства Джеффри и Ларри применили свои построения к двум наиболее известным подтверждениями теории Эйнштейна. Речь идет о вычислении аномальной прецессии перигелия Меркурия и гравитационном отклонении света.
Аномальное смещение перигелия Меркурия — обнаруженная в 1859 году особенность движения планеты Меркурий, сыгравшая исключительную роль в истории физики. Это смещение оказалось первым движением небесного тела, которое не подчинялось ньютоновскому закону всемирного тяготения. Физики были поставлены перед необходимостью искать пути модифицировать или обобщить теорию тяготения.
Поиски увенчались успехом в 1915 году, когда Альберт Эйнштейн разработал общую теорию относительности (ОТО); из уравнений ОТО вытекало именно такое значение смещения, которое фактически наблюдалось. Позже были измерены аналогичные смещения орбит нескольких других небесных тел, значения которых также совпали с предсказанными ОТО.
Гравитационное отклонение света — изменение направления распространения света в гравитационном поле. Является следствием принципа эквивалентности. Впервые было вычислено А. Эйнштейном в 1916 году. Важным следствием гравитационного отклонения света является эффект гравитационного линзирования в астрономии.
Новая теория проще и удобнее?
Полученные с учетом «фрагментов энергии» результаты совпали с таковыми в рамках теории относительности. Были ли они проще, не уточняется.
Оценка мирового научного сообщества
Поскольку в открытом доступе есть только краткое изложение теории, трудно судить, насколько теория Сильверберга и Айшена выдерживает критику. Эссе за авторством Ларри размещено на портале The Conversation, и в нем приведены лишь два наглядных доказательства.
Если работа американских ученых привлечет достаточное внимание научного сообщества, возможно, возникнет дискуссия. В ходе нее станет понятно, насколько новая теория полезна для науки, не избыточна ли она либо не содержатся ли в ней фундаментальные недостатки.
«Учиться, учиться и еще раз учиться» mirah.ru — мой общедоступный сайт является научно-популярным, образовательным для молодежи 16+ Здесь практические тезисы учебника (курса) по спасению Земли и человечества во Вселенной. Курс включает: 1. Обоснования важности решения проблемы защиты Человечества от очередной неминуемой гибели, путем создания неубиваемой космической цивилизации, 2. Авторские технологии и устройства космических комплексов и монокораблей для создания космического генофонда на соседних небесных телах. (Изобретения запатентованы в России и защищены двумя дюжинами российских докладов на международных конференциях), 3. Патентные исследования уровня техники и технологий Человечества, которые можно использовать в проекте, 4. Критика сюицидного человечества и разумной материи, распыляющих невоспроизводимые ресурсы Земли. 5. Текущие новости космонавтики 6. Полезные и просто интересные сообщения, ссылки, стихи, юмор и фотографии.
Если какой-либо факультет ВУЗа, Университета или Академии или фракция в Государственной Думе пожелает, чтобы я прочел этот курс для учащихся очно или онлайн, обращайтесь.
Сайт общедоступный, без рекламы. Регистрируйтесь и изучайте самостоятельно то, что предопределено Вашим генетическим кодом.
Страница от 22 декабря 2017 года «621. ПРЕДСКАЗАНО НАУЧНОЙ ФАНТАСТИКОЙ» преобразована в запись
6 современных технологий, предсказанных научной фантастикой
Писатели и режиссеры нередко оказывались настоящими футурологами, чьи прогнозы сбылись с поразительной точностью. Фантастика десятки лет подавала свежие идеи ученым и вдохновляла на новые эксперименты. Более того — фантасты 70-х были лучшего мнения о технологиях XXI века, так что в каком-то смысле нам ещё предстоит догонять технологии, описанные в книгах и фильмах о нашем времени. Итак, какие же идеи современных технологий писатели-фантасты подкинули изобретателям?
Помните кадры из «Звездного пути», где капитан Кирк использовал золотистый складной коммуникатор для переговоров с людьми, экипажами кораблей и для отправки сигнала бедствия? Впервые коммуникатор появился на экране в 1964 году в самом первом эпизоде «Стартрека» — «Клетка».
Есть целый список современных технологий, на создание которых ученых и изобретателей вдохновил «Звездный путь». Транспортировать людей мы пока ещё не научились, а вот с коммуникатором связана целая история создания мобильного телефона.
Технологии
Концептмейстер: фантастические машины Дэниэла Саймона
Технологии
Веревки из бутылок: Переработка — это выгодно
Разработчик первого мобильного телефона Мартин Купер работал в компании Motorola с 1954 года. Сначала он занимался усовершенствованием пейджеров, затем — созданием автомобильных телефонов. Удивительно, что и то, и другое изобретение уже использовало технологию сотовой связи. В начале 1970-х Купер был обеспокоен тем, что главный конкурент Motorola — технологический гигант AT&T — захватит лидерство в нише автомобильных телефонов: на тот момент компания активно лоббировала законопроект об обязательном размещении в автомобилях телефонных аппаратов. Его опасения были не беспочвенными — у AT&T было гораздо больше научно-исследовательских проектов и финансовых возможностей, чем у Motorola. Но Купер, тем не менее, хотел обогнать гиганта в технологической гонке. И вот, придя на работу в один прекрасный день, Купер заявил, что решил работать над первым в мире беспроводным телефоном, идею которого подглядел в «Звездном пути». 90 дней спустя, в 1973 году, его команда представила первый в мире рабочий прототип мобильного телефона с частотой 800 мегагерц, весом 1 кг и с батареей, которая могла работать без подзарядки лишь 20 минут.
Однако в продажу первый коммерческий мобильный телефон поступил лишь 10 лет спустя, когда для мобильных телефонов появилась необходимая инфраструктура. Стоил он тогда 3995 долларов, что в нынешних ценах составляет почти 9,5 тыс. долларов. Сегодня мобильным телефоном уже никого не удивишь, а технологии пошли гораздо дальше, чем предсказал «Звездный путь», однако если бы сценаристы фильма не придумали бы тогда коммуникатор, возможно, многих технологий не было бы и в помине.
Камеры наружного наблюдения («1984»)
Автор, пожалуй, самой известной в литературе антиутопии Джордж Оруэлл издал свой роман в 1949 году, однако многие технологии, которые тогда считались фантастическими, сумел предсказать с поразительной точностью.
Однако с тем, что роман «1984» предсказал появление камер наружного наблюдения, можно поспорить хотя бы потому, что в романе «телекран» был более продвинутой технологией, чем современные наружные видеокамеры. Устройство, описанное в романе, совмещало в себе телевизор с единственным каналом и камеру, которую нельзя было выключить. В каждом помещении, где бывали члены Партии, находился отдельный телекран, через который круглосуточно транслировались передачи и проводилась слежка за людьми. Ключевое отличие современных камер наружного наблюдения от книжной технологии Оруэлла заключается в том, что в книге экран телекрана и был камерой! Да, сегодня мы научились монтировать в приборы видеокамеры размером с булавку, но всё-таки разработать технологию, в которой съемка бы велась на сам экран, нам пока не удалось.
Скайп («Метрополис»)
Наверное, возможность поговорить с другим человеком по видеосвязи можно считать самой популярной технологией большинства произведений научной фантастики. «Видеофон» появлялся в «Звездном пути», «Бегущем по лезвию», «Космической Одиссее» и даже в «Приключениях Алисы» Кира Булычева. Но самое первое упоминание видеофона в научной фантастике относится к 1927 году, когда на экран вышла немая антиутопическая драма «Метрополис», снятая по роману Теи фон Харбоу.
Действие «Метрополиса» разворачивается в далеком будущем в гигантском футуристическом городе Метрополис. Один из героев, бригадир Грот, пользуется видеофоном, чтобы доложить властям о начинающемся бунте в рабочем гетто. Фильм опередил свое время не только в технологическом аспекте, но и в социальном — многие ученые до сих пор находят в фильме предсказание событий новейшей истории. Ну а мы уже настолько привыкли к скайпу, что сегодня сложно представить, насколько фантастической этой технология казалась в начале прошлого века.
Создание генетически безупречных людей («Гаттака»)
Картина новозеландского режиссера и сценариста Эндрю Никкола снята в жанре антиутопии, а сам фильм вышел на экраны в 1997 году — почти 20 лет назад. При этом фильм оказался почти пророческим с точки зрения развития генетики и применения её на практике.
В «Гаттаке» описывается почти идеальный мир, в котором каждый отдельно взятый человек — это набор самых лучших генов своих родителей. В этом идеальном мире только безумцы полагаются на волю судьбы и производят ребенка естественным способом, остальные же задают набор генов будущего ребенка в специальной лаборатории. От генетического набора человека во многом зависит и его место в обществе, поэтому талантливый главный герой по имени Винсент, зачатый естественным путем, из-за близорукости и порока сердца вынужден работать на неквалифицированной работе, хоть и мечтает стать космонавтом.
И пусть до кастового разделения общества по генотипу нам пока далеко, в «Гаттаке» чуть ли не впервые была показана технология генетической селекции. Сегодня при проведении экстракорпорального оплодотворения можно провести ПГД (предимплантационную генетическую диагностику) эмбрионов и подсадить в матку только те эмбрионы, в которых не было обнаружено генетических аномалий. Это особенно важно в случаях, если у родителей были истории генетических заболеваний в семье или если женщина пытается забеременеть после 40 лет, когда риск аномалий плода повышается в несколько раз. Конечно, при ПГД пока можно узнать лишь о генетических мутациях, а вот, к примеру, пол эмбриона врачи смогут узнать, но не вправе будут сообщать об этом родителям — в развитых странах это запрещено законодательно.
Беспилотные автомобили («Незнайка в Солнечном городе»)
Автоматически управляемый транспорт — ещё одна популярная тема в фантастической литературе и кино, обыгрываемая, кажется, десятки раз в различных вариациях.
Фантастика предсказала даже появление Uber, причем, сделал это никто иной как Николай Носов. В книге «Незнайка в Солнечном городе» он описывает специальные столбы с кнопками для вызова автомобиля, которые были расставлены по всему городу. Реальная же технология пошла гораздо дальше и предложила вызывать с мобильного телефона.
Водителей в автомобилях Солнечного города не было — вместо этого на панели управления нужно было нажать кнопку с названием улицы или необходимой остановкой. Над темой беспилотных автомобилей потешались режиссеры фильмов «Вспомнить всё», «Пятый элемент», «Трансформеры» (ну, хорошо, это не совсем автомобили, но всё-таки). Автомобили без водителей появились в сериале «Рыцарь дорог» и в книге Айзека Азимова «Салли».
Новости и слухи, которые периодически доносятся из глубин технологических компаний, всё больше и больше убеждают о том, что мы вступаем в эру беспилотного транспорта. Тот же Uber в сентябре этого года объявил, что запустил на улицах американского Питтсбурга первые в мире беспилотные автомобили для поездок по городу, которые можно вызвать, нажав на кнопку на своем смартфоне. Подобные разработки ведутся всеми мировыми автоконцернами, а ориентировочное время появления на наших улицах беспилотных машин разработчики называют примерно одно и то же — 2018−2022 год.
Голосовое управление («2001: Космическая одиссея»)
Голосовое управление техникой, да и вообще создание способных к обучению компьютеров предсказывали многие фантасты, но, пожалуй, одним из первых стал режиссер Стэнли Кубрик, выпустивший на экраны в 1968 году фильм «Космическая одиссея 2001 года».
Компьютерная система HAL 9000 (в русском переводе — ЭАЛ) — классический пример самообучаемого компьютера, который может распознавать речь, зрительные образы, общаться с человеком на его языке, выполнять задания, создавать предметы искусства и даже проявлять эмоции.
Правда, роль у HAL 9000 в фильме была жутковатой: компьютер допустил ошибку в расчетах, а когда экипаж корабля задумал отключить его, убил почти всех членов команды — одного в открытом космосе, а остальных — отключением системы жизнеобеспечения. Позже командир корабля отключил все модули системы, и в первой части «Одиссеи» адская машина больше не подавала признаков жизни.
Голосовая система Siri пока не обладает достаточным функционалом, чтобы отключить нас от жизнеобеспечения, однако вполне может подсказать ближайший адрес пиццерии, включить музыку или посерфить что-нибудь полезное по голосовому запросу в интернете.
«Учиться, учиться и еще раз учиться» mirah.ru — мой общедоступный сайт является научно-популярным, образовательным для молодежи 16+ Здесь практические тезисы учебника (курса) по спасению Земли и человечества во Вселенной. Курс включает: 1. Обоснования важности решения проблемы защиты Человечества от очередной неминуемой гибели, путем создания неубиваемой космической цивилизации, 2. Авторские технологии и устройства космических комплексов и монокораблей для создания космического генофонда на соседних небесных телах. (Изобретения запатентованы в России и защищены двумя дюжинами российских докладов на международных конференциях), 3. Патентные исследования уровня техники и технологий Человечества, которые можно использовать в проекте, 4. Критика сюицидного человечества и разумной материи, распыляющих невоспроизводимые ресурсы Земли. 5. Текущие новости космонавтики 6. Полезные и просто интересные сообщения, ссылки, стихи, юмор и фотографии.
Если какой-либо факультет ВУЗа, Университета или Академии или фракция в Государственной Думе пожелает, чтобы я прочел этот курс для учащихся очно или онлайн, обращайтесь.
Сайт общедоступный, без рекламы. Регистрируйтесь и изучайте самостоятельно то, что предопределено Вашим генетическим кодом.
Страница от 22 декабря 2017 года «614. БЫСТРЕЕ СКОРОСТИ СВЕТА» преобразована в запись
Возможен ли варп-двигатель?
Как известно, мы не способны двигаться быстрее скорости света. Но теоретически есть и другие способы путешествовать в космосе, не нарушая физические законы, и при этом двигаясь гораздо быстрее скорости света.
Редакция ПМ10 декабря 2016 18:00
Задумывались ли вы когда-нибудь, можно ли теоретически создать варп-двигатель из сериала «Звёздный путь» и прочей научной фантастики? Если да, то как это может быть связано с безопасным сексом? С помощью необычного реквизита физик-теоретик Лоуренс Краусс рассказывает о том, как можно разогнаться быстрее скорости света. Краусс — известный специалист в области астрофизики и космологии, автор более 300 работ и научных статей, но среди прочего он — создатель книги «Физика вселенной Звездного пути», и обоснование варп-двигателя произошло именно из этой работы. Ролик переведен и озвучен студией Vert Dider.
Страница от 17 декабря 2017 года «576. ЧАСТНЫЙ ПРОГНОЗ ТЕХНОЛОГИЙ ДО 2099 ГОДА» преобразована в запись по рубрикам
Технический директор Google сделал прогноз технологий до 2099 года
Технический директор Google и известный технологический футуролог Рэй Курцвейл выступил в начале этого года с очередной порцией предсказаний.
Будучи одним из главных исследователей современных достижений в области искусственного интеллекта, Курцвейл публикует свои прогнозы с 1990-х годов, многие из которых стали академическими, пишет Inventure.
Но если еще пять лет назад он чаще оперировал длительными периодами (2030-е годы, 2040-е годы), то в последнее время в предположениях ученого появилась хронологическая стройность. Возможно, на точность повлияла его работа в самой большой интернет-компании, где футуролог оказался на передовой многих инновационных разработок.
Курцвейл будто приглашает принять участие в интеллектуальной игре и собрать пазл — картину будущего из его старых и новых предсказаний. Если собрать все прогнозы, сделанные за 20 лет в книгах, блогах, интервью и лекциях, можно заметить, что будущее с 2019 по 2099 ученый расписал буквально по годам.
2019 – Провода и кабели для персональных и периферийных устройств любой сферы уйдут в прошлое.
2021 – Беспроводной доступ к интернету покроет 85% поверхности Земли.
2022 – В США и Европе будут приниматься законы, регулирующие отношения людей и роботов. Деятельность роботов, их права, обязанности и другие ограничения будут формализованы.
2024 – Элементы компьютерного интеллекта станут обязательными в автомобилях. Людям запретят садиться за руль автомобиля, не оборудованного компьютерными помощниками.
2025 – Появление массового рынка гаджетов-имплантатов.
2026 – Благодаря научному прогрессу, за единицу времени мы будем продлевать свою жизнь на больше времени, чем прошло
2027 – Персональный робот, способный на полностью автономные сложные действия, станет такой же привычной вещью, как холодильник или кофеварка
2028 – Солнечная энергия станет настолько дешевой и распространенной, что будет удовлетворять всей суммарной энергетической потребности человечества.
2029 – Компьютер сможет пройти тест Тьюринга, доказывая наличие у него разума в человеческом понимании этого слова. Это будет достигнуто благодаря компьютерной симуляции человеческого мозга.
2030 – Расцвет нанотехнологий в промышленности, что приведет к значительному удешевлению производства всех продуктов.
2031 – 3D-принтеры для печати человеческих органов будут использоваться в больницах любого уровня.
2032 – Нанороботы начнут использоваться в медицинских целях. Они смогут доставлять питательные вещества к клеткам человека и удалять отходы. Они также проведут детальное сканирование человеческого мозга, что позволит понять детали его работы
2033 – Самоуправляемые автомобили заполнят дороги.
2034 – Первое свидание человека с искусственным интеллектом. Фильм «Она» в усовершенствованном виде: виртуальную возлюбленную можно оборудовать «телом», проектируя изображение на сетчатку глаза, — например, с помощью контактных линз или очков виртуальной реальности.
2035 – Космическая техника станет достаточно развитой, чтобы обеспечить постоянную защиту Земли от угрозы столкновения с астероидами.
2036 – Используя подход к биологии, как к программированию, человечеству впервые удастся запрограммировать клетки для лечения болезней, а использование 3D-принтеров позволит выращивать новые ткани и органы.
2037 – Гигантский прорыв в понимании тайны человеческого мозга. Будут определены сотни различных субрегионов со специализированными функциями. Некоторые из алгоритмов, которые кодируют развитие этих регионов, будут расшифрованы и включены в нейронные сети компьютеров.
2038 – Появление роботизированных людей, продуктов трансгуманистичных технологий. Они будут оборудованы дополнительным интеллектом (например, ориентированным на конкретную узкую сферу знаний, полностью охватить которую человеческий мозг не способен) и разнообразными опциями-имплантантами — от глаз-камер до дополнительных рук-протезов.
2039 – Наномашины будут имплантироваться прямо в мозг и осуществлять произвольный ввод и вывод сигналов из клеток мозга. Это приведет к виртуальной реальности «полного погружения», которая не потребует никакого дополнительного оборудования.
2040 – Поисковые системы станут основой для гаджетов, которые будут вживляться в человеческий организм. Поиск будет осуществляться не только с помощью языка, но и с помощью мыслей, а результаты поисковых запросов будут выводиться на экран тех же линз или очков.
2041 – Предельная пропускная способность интернета станет в 500 млн раз больше, чем сегодня.
2042 – Первая потенциальная реализация бессмертия – благодаря армии нанороботов, которая будет дополнять иммунную систему и «вычищать» болезни.
2043 – Человеческое тело сможет принимать любую форму, благодаря большому количеству нанороботов. Внутренние органы будут заменять кибернетическими устройствами гораздо лучшего качества.
2044 – Небиологический интеллект станет в миллиарды раз более разумным, чем биологический.
2045 – Наступление технологической сингулярности. Земля превратится в один гигантский компьютер.
2099 – Процесс технологической сингулярности распространяется на всю Вселенную.
Не далее как в ночь на вчера, «Известия» оповестили прогрессивное человечество о гигантском шаге «российской частной космонавтики» — госкорпорация «Роскосмос» и ООО «С7 Космические транспортные системы» (группа компаний S7) подписали соглашение о создании, аж, орбитального космодрома. НИКАКИЕ технические подробности неизвестны, поэтому все эксперты обсуждали только «проблему в общем». А «в общем» необходимость орбитального космодрома давным-давно перезрела. Собственно, его планировал создать ещё Сергей Павлович Королёв в рамках проектов сначала ТОС и «орбитального пояса», а потом «многоцелевой космической базы станнции» (от которых, в конце концов, остались базовый блок «Мира» и служебный модуль «Звезда» МКС). Слабой альтернативой орбитальному космодрому был «шаттл», позволяющий между выходом на орбиту и отделением выводимого спутника хотя бы «прозвонить» ещё раз его бортовые системы, как-то проверить механику… Но вот попробовать двигатели спутника или его ПГС на борту «шаттла» было невозможно.
Британские и американские проработки орбитальных космодромов 80-х — 90-х годов прошлого века.
А самое главное — орбитальный космодром РЕАЛЬНО позволяет надолго отказаться от создания ракет-носителей сверхтяжёлого класса. Крупногабаритные, тяжёлые космические объекты можно будет собирать на орбите из фрагментов, посильных машинам тяжёлым (до 40 т), а то и средним (до 15 т). Сами фрагменты при этом будут не свободно летать, ожидая стыковки со следующим фрагментом и выжигая свой ресурс, а храниться до поры на орбитальном космодроме, с внешним обеспечением теплового режима, внешним питанием и пр. Но это — в общем. А при чём тут S7? АВИАКОМПАНИЯ S7? Опять-таки, теоретически транспортной компаниии логично озаботиться развитием транспортных средств, тем более, что S7 с бо-ольшой помпой выкупила комплекс «Морской старт» и — вроде как — собирается заняться и транспортом космическим. Но вот здесь-то и начинаются недоумённые вопросы… Во-первых, «Морской старт». Выдающееся достижение советского и финского норвежского технического гения (советские ракета и стартовое оборудование, финская норвежская плавучая платформа), реализованное на американские деньги и под американской юрисдикцией. Но экономический провал. Не потому, что в нулевых или десятых годах космическая экономика сильно изменилась по сравнению с девяностыми. А потому, что с самого начала в проект были заложены не самые оптимальные технические решения.
Прежде всего, сама ракета. РН среднего класса 11К77 «Зенит» создана для массовых регулярных запусков на околоземные орбиты спутников военного назначения. С этой целью для «Зенита» создана для нашей страны не уникальная, но на мировом уровне фантастическая система автоматического старта. Она опирается на огромный (самый большой в мире) опыт днепропетровского КБ «Южное» (и, разумеется, кооперации) по созданию боевых баллистических ракет. Но… Разумеется, создание и доводка такой сложной системы требует соответствующих затрат. И окупается (ЕСЛИ окупается…) лишь в том случае, если запуски действительно массовые и регулярные. Ну, скажем, пусков 50 в год… Ну, минимум 20…
Так сложилось, что до перестройки и резкого сокращения грузопотока на орбиту довести «Зенит» и создать для него полезные грузы не успели. А по результатам перестройки ракета оказалась в другом государстве, и делать под неё ВОЕННЫЕ нагрузки стало несколько… напряжно. А коммерческих пусков в любом случае гораздо меньше, чем планировалось для ЭТОГО носителя. Т.е. его экономическая эффективность вообще с самого начала была и остаётся СИЛЬНО под вопросом. Но зато именно автоматический старт позволил поставить его на морскую платформу. Тут, однако, порылась ещё одна собака. «Морской старт» работает следующим образом. Ступени РН, обтекатель и полезный груз привозятся в базовый порт и загружаются на т.н. командное судно, где носитель собирается. Затем собранную ракету здесь же, в порту, перегружают на платформу, после чего она вместе с командным судном выдвигаются в точку старта, т.е. на экватор. Здесь персонал с платформы переходит на командное судно, автоматические системы осуществляют установку, заправку и пуск ракеты. После чего платформа и судно шлёпают обратно в базовый порт — и цикл повторяется. Но платформа — немножко не лайнер, она ни коим образом НЕ РАССЧИТАНА на регулярные трансокеанские рейды! На одну солярку на такой пробег уйдёт весь доход от коммерческого пуска — и реально уходит…
Гораздо логичнее было бы, чтобы платформа постоянно держалась где-то в районе точки пуска, а командное судно, гораздо более пригодное для дальних рейсов, привозило бы к ней ракеты. Однако возникает вопрос, пока открытый: а возможна ли перегрузка собранной ракеты — а это, минуточку, 57 м в длину и 3,9 м в диаметре! — с судна на платформу в открытом океане? Что, неужели при создании комплекса не видели проблему??? В результате, при таких расходах и небогатом «портфеле заказов» (никак не более 5 пусков в год) эксплуатант «Морского старта» обанкротился. Дальше началось странное. Комплекс выкупил один из соучредителей и совладельцев предприятия — РКК «Энергия» (и уже потом у «Энергии» — S7). Результатом сей гениальной коммерческой операции стали (наряду с прочим) отстранение и домашний арест президента компании В. Лопоты.
Но это — результат, а причина так и осталась непонятной. Единственное известное мне объяснение, опирающееся на какую-то реальность — болезненное нежелание руководства «Энергии» иметь какие-либо дела с ГКНПЦ им. М.В. Хруничева и «Ангарой». Если кто знает другое смехостойкое объяснение — поделитесь. Однако дальше началось ещё более интересное.
4 года назад на Украине, где после перестройки остался Днепропетровск и, соответственно, КБЮ и «Южмаш», произошёл государственный переворот. Прямым и непосредственным его результатом стал разрыв всех кооперационных связей с Россией (где производится немалая доля комплектующих «Зенита», включая двигатель 1-й ступени РД-170…
Да и прокат для изготовления носителя шёл с Урала). За которым закономерным образом последовали резкий спад производства на всех высокотехнологичных предприятиях «нэзалэжной», вплоть до их остановки. И несмотря на то, что «Южмаш» ещё делает блок 1-й ступени для американской ракеты лёгкого класса «Антарес», предприятие уже третий год балансирует на грани закрытия. А власти нынешней Украины (трудно предположить, что ракетно-космическое предприятие будет что-то делать при явном противодействии государственной власти…) надрываются в потугах объявить Россию агрессором в частности и врагом Украины и всего человечества вообще. И при этом S7 подписала с «Южмашем» контракт на поставку 12 (двенадцати!) РН «Зенит»! Как этот контракт будет выполняться чисто физически? Какова вероятность его реализации? Как будет обеспечиваться надёжность носителей? И как, извините, после подписания этого контракта нужно оценивать умственные способности менеджмента ООО «С7 Космические транспортные системы»??? Но вернёмся к свежей новости.
Существуют ЧЕТЫРЕ организации на нашей планете, имеющие реальный опыт создания орбитальных станций. Это отечественные РКК «Энергия» и КБ «Салют» ГКНПЦ им. М.В. Хруничева (причём реально эти две организации создавали станции в тесной кооперации), американская фирма «Боинг» и неперсонифицированная пока (ну, т.е. я её не знаю) организация — разработчик орбитальных станций Китая. Что-то про соответствующие хотя бы консультации S7 с кем-то из перечисленных пока не слышно. Нет, конечно, орбитальную станцию может построить кто-то ещё. Только этому «кому-то» потребуется лет десять времени и непрогнозируемо сейчас, сколько средств на освоение соответствующего опыта. При том, что опыт этот в данном случае применим крайне ограниченно: то, что летало начиная с начала 1970-х годов и летает поныне, для использования в качестве орбитального космодрома пригодно крайне ограниченно.
Ведь орбитальный космодром — это далеко не только обитаемые и необитаемые модули, это ещё множество весьма сложных механических, электрических и пневмогидравлических систем, которые должны безотказно работать в условиях космического пространства, это технологии орбитального обслуживания, которые ещё только создаются в очень-очень начальном приближении, это, наконец, просто сложнейшая механика полёта, особенно если комплекс должен обеспечивать опробывание маршевых двигателей…
Менеджмент авиакомпании хотя бы примерно представляет масштаб задачи — нет, размер бедствия?.. Я очень хочу, чтобы орбитальный космодром был. В данных социально-экономических условиях у меня не вызовет отторжения, если он будет построен на средства РОССИЙСКОЙ ЧАСТНОЙ компании — я, правда, абсолютно не верю в такую возможность, но пусть попробуют… Но опираяь на сказанное выше, возникает стойкое ощущение, что ВСЁ ЭТО (и не только это) затеяно с одной единственной целью: отчитаться на каком-нибудь «высоком совещании», что «у нас тоже есть частная космонавтика — и круче Маска и Безоса«. Отчитаться — а там хоть трава не расти…
Сложно сказать, рождает ли эпоха личностей или личности делают эпоху. Скорее всего, правда где-то посередине. Так или иначе, нам довелось жить в эпоху с личностью, значимость которой истории науки еще предстоит оценить. Речь об американском миллиардере, венчурном капиталисте и энтузиасте освоения космоса Илоне Маске.
Разные источники говорят, что космосом Маск начал бредить еще в юном возрасте. По крайней мере, истории известно, что на подаренном первом компьютере Илон написал свою первую игру — Blaster, по типу знаменитого игрового хита с Atari, Space Invaders. Тогда же пришел первый коммерческий успех — свою игру Маск продал за 500 долларов. В этом вся его суть: помимо коммерческих операций, инвестиций, вложений и движения капиталов, он хорошо соображает в технической части своего бизнеса. Эту черту он сохранил и во взрослой жизни.
В середине девяностых Илон со своим братом основал компанию Zip2, которая создавала ПО для различных новостных агентств. Пресытившись этой идеей, создатели продали компанию за 308 миллионов долларов, из которых 22 ушли непосредственно Маску.
С началом нового столетия в жизни Маска стартует эпоха больших свершений: сначала основана Xcom, которая после слияния стала платежной системой PayPal, а в 2003 — Tesla Motors, заточенная под электромобили. Но предмет сегодняшнего размышления — третье детище Маска, частная космическая компания SpaceX.
SpaceX на пути к частному космосу
Изначальная идея, лежащая в основе SpaceX, — дешёвые полеты в космос. Причём стоимость должна варьироваться в пределах пассажирских авиаперелётов. Космические корабли сами по себе очень дорогие, но их стоимость выше потому, что большинство из них нельзя использовать повторно.
Маск планировал запустить на орбиту грызунов и семена растений, но, проанализировав стоимость ракеты, отказался от этой идеи. На интересную мысль его натолкнул анализ стоимости всей конструкции — 70% уходило на ступени ракеты-носителя, которая при этом была одноразовой. Значит, если сделать ее многоразовой, то можно летать в космос значительно дешевле. И началось.
Отвлекаясь от основной темы, нейминг того или иного проекта иногда ведет за собой интересные факты. Так, Apple решили дать своему бренду фруктовое название, чтобы в телефонных справочниках находиться выше Atari, Starbucks назвали в честь персонажа «Моби Дика», а Adobe — в честь ручья между Маунтин-Вью и Пало-Альто.
Маск в своем первом космическом детище решил лишний раз увековечить свою любовь к «Звездным войнам», назвав проект многоразовой ракеты-носителя Falcon, в честь Millenium Falcon’a, на котором Чуббака с Ханом Соло раздавали горячих Империи.
В 2002 году Маск сформировал команду, арендовал помещение в калифорнийском Эль Сегундо и начал проектировать, разрабатывать и строить. Одним из выдающихся инженеров, нанятых в SpaceX, стал Том Мюллер, инженер-ракетчик, который занялся разработкой Falcon 1 и трех семейств двигателей: Merlin, Draco и Kestrel.
Начало явно не задалось: первый запуск Falcon 1 в марте 2006-го не увенчался успехом, сразу же начался пожар, и ракета упала в воду. Вторая попытка запустить Falcon на орбиту тоже не привела к желаемому результату: уже в воздухе топливо перестало поступать в двигатель, ракета замедлилась и сгорела в атмосфере. Третий запуск тоже был неудачен: после разделения первая ступень ударила по второй, и та вышла из строя.
Можно представить, какие чувства овладели Маском. Если на успех первого запуска вообще не было особой надежды, неудача второго заключалась в неверных расчетах, то на третий старт инженеры и проектировщики SpaceX очень рассчитывали. На ракету даже поместили полезный груз – три спутника и прах для захоронения.
Четыре неудачных запуска на ноль удачных — с такой статистикой можно было завершать свои попытки завоевать космос. Так что на запуск 28 сентября 2008 года возлагались не просто большие надежды, а все надежды, имевшиеся у Маска и команды. И SpaceX стал паровозиком, который смог. С макетом груза в 150 килограммов Falcon 1 успешно вышел на орбиту, а 13 июля 2009-го уже смог доставить в космос реальный груз — спутник RazakSAT. На этом история Falcon 1 завершилась, и началась история Falcon 9.
Триумф Falcon 9
Фалконы 9 серии были анонсированы даже раньше первых — в 2005 году. В их разработку и тестирование компания вкладывала максимум усилий. Очевидно, что именно «девятку» Маск планировал как свой триумф: первый запуск был отменен за несколько секунд из-за технических проблем. Никаких крушений не должно было быть. И на этот раз все прошло успешно.
Falcon 9 стал визитной карточкой SpaceX и её же главным достижением: всего за 7 лет произошло 38 запусков, из которых 36 были удачными. Но главное — это возвращаемые ступени от ракеты носителя, которые уже 13 раз успешно приземлялись и приводнялись для повторного использования. Кстати о приводнении — для этих целей SpaceX разработал специальную плавучую платформу ASDS, которая не просто плавает, а делает это автономно и беспилотно.
Высокая надежность и конкурентоспособность вывели Маска и его компанию в лидеры коммерческого космоса не только в мире, но и в самих США. В 2013 году они владели лишь 10 процентами рынка, в 2017 году — уже 45, а в будущем 2018 планируется достичь 60%. Стоит отметить, что при этом российский и европейский сегменты рынка сокращаются из года в год.
В данный момент идут разработки тяжелого варианта ракеты — Falcon Heavy, но не ракетами едиными жив SpaceX.
SpaceX — Матерь Dragon’ов
Очередное детище SpaceX — многоразовый беспилотный грузовой корабль Dragon, летающий к МКС с 2010 года. История космонавтики уже знакома с многоразовыми «космическими грузовиками» — проект «Шаттлов» от Боинга и Локхеда летал от Земли к МКС и обратно 30 лет, пока проект не закрыли в 2011.
Разрабатывая и запуская Dragon’а, Маск исполнял заказ NASA на доставку грузов к МКС, и удешевление каждого отдельного запуска было исключительно в его интересах. Как выразился широко известный в узких кругах Зеленый кот , если бы Маск сконструировал квантовый телепортатор, который бы телепортировал груз на орбиту, то NASA приняли бы и такой вариант. Но он сделал корабль.
Своего первого «Дракона» Маск запустил в 2010 году, с тех пор в космос взлетело ещё 11 кораблей. Был ещё один неудачный запуск в 2015 году, когда взорвалась ракета-носитель.
Сам корабль представляет из себя трёхметровый металлический конус, 4200 килограммов весом. Любители советского кинематографа явно увидят в нем сходство с космическим кораблем из «Кин-дза-дзы» Георгия Данелия. В июне 2017-го экземпляр Dragon’a впервые повторно запустили к МКС и успешно вернули на Землю. Об этом в нашем . Вопрос о третьем запуске решается.
На данный момент Dragon — единственный многоразовый космический корабль в мире. «Драконье семейство» предполагается пополнить ещё двумя кораблями: в 2018 году пилотируемым Dragon V2, который сможет нести на борту 7 человек, и в дальней перспективе — Red Dragon’ом, который отправится к Марсу. К слову, Dragon V2 станет прямым конкурентом нашему «Союзу», который сейчас является единственным пилотируемым в мире.
Что ждать от SpaceX
Кипучая деятельность Маска не ограничивается космосом. Так, он проектирует и успешно свой Hyperloop — сверхскоростной туннель с капсулами на магнитной подушке. В космосе Маск нацеливается на Луну и Марс, а как было сказано выше, к своим нынешним проектам собирается добавить тяжелую ракету-носитель и пилотируемый космический корабль.
SpaceX под руководством Маска уже прошла гигантский путь, от трёх подряд неудачных запусков до рекордных 10 запусков в год и контрактов с NASA. Не страшна Маску и государственная протекция в сторону Локхида и Боинга, равно как и Роскосмос с Arianespace, — на данный момент вопрос о конкуренции в сегменте коммерческого космоса если не решен окончательно, то решается в сторону SpaceX. Маск верно угадал тренд — если сделать ракеты дешевле и пользоваться ими по нескольку раз, то стоимость упадет, а прибыль — наоборот. И кто знает, возможно, именно SpaceX станет компанией, которая сделает космический полет из дорогого удовольствия бытовым занятием.
Илон (Элон) Рив Маск (англ. Elon Reeve Musk) — канадско-американский инженер, предприниматель, изобретатель, инвестор. Илон Маск — основатель компаний Paypal, SpaceX, Tesla, а также член совета директоров компании SolarCity, основанной его двоюродными братьями.
Ранние годы и детство Илона Маска
Мать — Мей Маск , была моделью и известным диетологом.
Отец — Эррол Маск , — пилот, моряк и инженер. Зарабатывал консультациями.
В семье было трое детей: Илон, Кимбал и дочь Тоска. Мей и Эррол развелись, когда дети были маленькими. Но они остались с отцом, и Эррол Маск смог воспитать успешных детей.
В детстве Илон был необычным ребенком, много читал. Как вспоминал его отец, как-то Илон, когда ему было три или четыре года, спросил у него: «Где заканчивается и начинается мир?».
На фото слева: в возрасте 12 лет с рыбой, которую поймал на семейной рыбалке в Южной Африке. На фото справа: с братом и сестрой (Фото: eastbaytimes.com)
Илон и Кимбал учились в Pretoria Boys High School.
Илон окончил школу с отличными отметками по физике и информатике. При этом в школе Маску приходилось нелегко в отношениях с другими детьми, после одного из избиений ему пришлось восстанавливать сломанный нос, говорится в биографии Илона Маска в Википедии.
С детства Илон много читал, любил фантастику, от Жюля Верна до Азимова , Хайнлайна и Толкина . Роман Дугласа Адамса «Автостопом по галактике» помог ему справиться с личностным кризисом в четырнадцать лет, а книги «Академия» и «Луна — суровая хозяйка» пробудили в Илоне интерес к космосу, говорится в биографии Маска на сайте «Мир фантастики».
Когда Илону Маску было 10 лет, он получил в подарок первый компьютер Commodore VIC-20, который использовал для программирования, уже в 12 лет он продал за 500 долларов свою первую программу, игру Blastar, в которой можно было стрелять по инопланетянам из лазерной пушки. На фото слева: Илон Маск с мамой, братом и сестрой.
На фото справа: отец Илона Маска (Фото: notjustrich.com)
Чтобы избежать призыва в армию в ЮАР, мальчики уехали в Канаду к матери. Отмечается, что деньги на поездку Маск добыл сам, с помощью продажи акций фармацевтической компании.
В 19 лет Илон поступил в Королевский университет в Кингстоне, Онтарио. В 1992 году Маск переехал в США и поступил в Пенсильванский университет, где получил степень бакалавра наук по физике колледжа искусств и наук, а также степень бакалавра по экономике Уортон школы бизнеса. Со временем перешел в Стэнфорд, но обучение не закончил.
Карьера Илона Маска
Zip2 — первая компания, которую организовали совместно братья Маск в 1996 году. Они занимались производством программного обеспечения. Их проектом был цифровой аналог «Жёлтых страниц», с помощью которого в любом районе Сан-Франциско можно было найти ближайшую пиццерию. Стартап развивался не так быстро, как хотелось Илону, но трудолюбие позволило вывести его на такой уровень, что им заинтересовались инвесторы. Вскоре фирма Compac приобрела Zip2 за 307 миллионов долларов, 22 миллиона достались лично Илону Маску и он в 27 лет стал миллионером.
В марте 1999 года Илон Маск стал одним из основателей X.com (вложив 12 млн собственных сбережений), намереваясь сделать революцию в сфере банковских платежей. Уже в 2000 году произошло слияние компаний X.com и Confinity, тем самым объединились системы X.com и PayPal. Маск требовал для нового образования бренд X.com вместо PayPal. Это вызвало разногласия внутри организации, и Илон по решению Совета директоров ушел в отставку. Но стратегически и экономически Маск снова сделал верный ход. В октябре 2002 года PayPal была куплена eBay за 1,5 млрд долларов, а Илон за свои 11,7% акций получил 175 млн долларов.
На фото (слева направо): Питер Тиль и Илон Маск (Фото: strumpeople.com)
Илон Маск и SpaceX
В июне 2002 года Маск основал свою третью компанию — SpaceX. Эта компания Илона связана с космическими разработками, целью ее создания было сокращение расходов на полеты в космос, способствование его освоению и в частности, будущая колонизация Марса.
Илон Маск стал главным инженером и СЕО SpaceX. 24 марта 2006 года состоялся первый для компании запуск ракеты-носителя Falcon 1, но он завершился аварией. Однако в том же году компания SpaceX стала одним из победителей в конкурсе НАСА Commercial Orbital Transportation Services (COTS), получив суммарное финансирование в размере 396 млн долларов, для разработки и демонстрации ракеты-носителя Falcon 9 и корабля Dragon.
На фото: SpaceX Falcon 1 с воздуха вскоре после запуска, когда он поднимается над островом Омелек, на Маршалловых островах. 2006 год (Фото: wikipedia.org)
28 сентября 2008 года состоялся первый успешный запуск ракеты-носителя Falcon 1 и вывод полезной нагрузки на орбиту. Благодаря энергичным действиям Илона Маска, в компании разработаны два типа потенциально многократных ракет-носителей: Falcon 1 и Falcon 9, а также многоразовый космический корабль Dragon.
На фото: Элон Маск, генеральный директор и технический директор SpaceX, представляет космический корабль SpaceX Dragon V2 в штаб-квартире SpaceX в Хоторне, штат Калифорния, 2014 год (Фото: AP Photo/TASS)
В декабре 2008 года NASA подписало с компанией контракт на сумму 1,6 млрд. долларов на 12 запусков носителя Falcon 9, а затем и космического корабля Dragon к МКС, в качестве замены кораблей Space Shuttle после прекращения программы их запуска в 2011 году.
Дальнейшими достижениями SpaceX стали: запуск корабля Dragon, который был выведен на орбиту и возвращен на Землю 8 декабря 2010 года, первая в истории посадка первой ступени на землю, выполненная после вывода полезной нагрузки на околоземную орбиту (22 декабря 2015 года), первая успешная посадка первой ступени ракеты-носителя Falcon 9 на морскую платформу Autonomous Spaceport Drone Ship (8 апреля 2016 года) и первый запуск и посадка использованной ступени ракеты-носителя Falcon 9 (31 марта 2017 года).
На фото: основатель SpaceX Илон Маск во время выступления на 67-м Международном астронавтическом конгрессе в Гвадалахаре, Мексика. Маск подробно остановился на своих планах по колонизации Марса, 2016 год (Фото: AP Photo/Refugio Ruiz/TASS)
Одной из фантазий Маска было освоение Марса. По мнению Илона, исследования Марса позволят установить цену на транспортные полеты на планету на уровне $ 500 тыс., что «вполне приемлемо» для жителей развитых стран, а также положить начало освоению других планет.
«Мне нравится участвовать в проектах, которые меняют мир. Это сделал интернет, и космос, вероятно, изменит мир больше, чем, что бы то ни было. Если человечество сможет выйти за пределы Земли, очевидно, что там будет его будущее» — утверждал предприниматель.
Илон Маск неоднократно высказывался за колонизацию Марса, в том числе он предлагал сбросить на полюса Марса термоядерные бомбы, чтобы нагреть поверхность планеты и сделать ее пригодной для жизни.
В апреле 2016 года вышла новость, что корабль Red Dragon («Красный дракон») компании SpaceX не позднее 2018 года полетит на Марс. Есть версия, что Илон Маск, глава SpaceX, именно таким образом отреагировал на сообщение о начале реализации в «железе» перспективного российского космического корабля «Федерация».
SpaceX планирует миссию в 2018 году на Марс (Фото: SpaceX/ZUMAPRESS.com/Global Look Press)
Во время экспедиции на Марс будут отработаны технологии доставки на поверхность планеты больших грузов, передает Twitter компании. В случае успеха миссии SpaceX станет первой частной компанией, отправившей корабль на Марс.
В мае 2017 года СМИ сообщили о том, что американская компания Elysium Space продает места на космическом корабле для праха умерших. На орбиту Elysium Space выведет ракета-носитель Falcon 9 компании Илона Маска Space X. Сообщается, что за 2,5 тысячи долларов родственники могут отправить останки своих родных в космос, где «звездный катафалк» будет кружить по орбите Земли два года, после чего войдет в атмосферу и сгорит.
В сентябре 2017 года глава компании SpaceX Илон Маск сообщил о возможности использования многоцелевой ракеты для полетов в любую точку Земли за полчаса.
«Долетите до большинства мест на Земле менее чем за 30 минут и куда угодно менее чем за 60. Стоимость билета должна быть примерно такой же, как за полноценный билет на самолет экономического класса», — написал Маск в Instagram.
Для новой ракеты под рабочим названием BFR будут использованы предыдущие достижения компании, как сообщали РИА «Новости». Ракета может заменить Falcon 9 и Dragon, она же может быть использована для полетов на Луну и Марс. Отмечается, что ракета BFR будет дозаправляться после выхода на околоземную орбиту, а потом лететь к пункту назначения, технология позволит летать на Луну и обратно.
Tesla Илона Маска
В 2003 году Илон организовал компанию, которую назвал в честь Николы Теслы «Tesla Motors». Сферой деятельности этой компании является создание экологически чистых электромобилей.
В 2008 году Tesla Motors выпустила первый электромобиль «Tesla Roadster». Автомобиль раскритиковали, но Илон Маск и его компания работали над усовершенствованием машины и уже в 2011 году была представлена модель Tesla Model S.
Tesla Roadster (Фото: CarrrsMag.com)
27 сентября 2012 была запущена революционная сеть супер-заправок для путешествия на дальние дистанции. Были апробированы два электроавтомобиля Tesla Model S, которые с 28 января по 2 февраля 2014 года совершили путешествие с западного побережья до восточного. Для подзарядки использовались только «суперчарджеры» (электро-заправочные станции). Поездка из Лос-Анджелеса заняла 76 с половиной часов, и стоила $ 0, установив тем самым рекорд Гиннеса.
Tesla Model S (Фото: tesla.com)
В конце 2014 года, Tesla Motors представила Tesla Model X — новый электромобиль-кроссовер. В 2016 году была представлена новая бюджетная модель — Tesla Model 3. На 2016 год цена акции компании достигает отметки в $ 231,55, рыночная капитализация составляет $ 29 млрд. Tesla Model 3 построена на новом шасси. Базовая версия электрокара сможет ускоряться с места до 96 километров в час менее чем за шесть секунд, а топовая — за 4 секунды. Запаса батарей хватит на 350−400 километров пробега. Стоимость Model 3 будет начинаться от 35.000 долларов.
Tesla Model X (Фото: tesla.com)
В 2016 году «Тесла» получила не менее 373 тысяч заявок на покупку своей самой доступной модели — Model 3. Маск заявил, что в связи с очень большим количеством заказов на автомобиль компания постарается «увеличить объемы производства настолько быстро, насколько это возможно». Тогда же Илон Маск выпустил перспективный план развития деятельности Tesla, пообещав, что уже в 2017 году будут презентованы новые модели транспорта, которые работают на электрической энергии: тяжелые грузовые автомобили и городской пассажирский транспорт.
Илон Маск также заявил, что Tesla Motors вполне может создать летающий автомобиль, для того чтобы он просто был, но гораздо сложнее сделать его тихим и безопасным. «Вряд ли люди будут рады ревущей над их головами машине», — цитировали СМИ слова Маска.
В марте 2017 года в новостях сообщали , что компания Tesla намерена открыть свои представительства, шоу-румы и сервисные центры в Москве и Санкт-Петербурге.
Hyperloop Илона Маска
В 2012 году Маск, кроме объявления о своих планах по покорению космоса, анонсировал еще один проект — высокоскоростной трубопроводный пассажирский транспорт Hyperloop («гиперпетля»).
В 2012 году Маск заявил в интервью, что новое транспортное средство станет в 2 раза быстрее самолета и в 3−4 раза — скоростного поезда, будет безопасным и работать на солнечной энергии, при этом Hyperloop станет намного дешевле проекта California High-Speed Rail*. В январе 2015 года Илон Маск также сообщил о желании построить пробную трассу Hyperloop длиной 5 миль в Техасе.
Проект высокоскоростного трубопроводного пассажирского транспорта Hyperloop (Фото: hyperloop.com)
Сооснователь Hyperloop One Шервин Пишевар выражал надежду на сотрудничество с российскими властями, в частности, говорил о перспективе использования таких поездов для перевозки китайских товаров в Европу через территорию РФ, в новостях писали о возможном использовании технологии на маршруте Москва — Лондон.
Летом 2017 года власти США выдали Илону Маску разрешение на начало работ по строительству тоннеля между Нью-Йорком и Вашингтоном для реализации проекта Hyperloop. Бизнесмен обещает, что его проект поможет жителям этих двух городов преодолевать расстояние в 250 км между ними менее чем за полчаса.
Общественная деятельность Илона Маска
Еще один из перспективных проектов Илона Маска — это SolarCity. Компания занимается производством солнечных панелей для выработки электроэнергии. SolarCity — один из ведущих поставщиков таких панелей во всем мире.
Solarcity, одного из крупнейших в мире установщиков солнечных систем (Фото: solarcity.com/TASS)
Миллиардер Илон Маск не забывает о благотворительности. Илон стал председателем правления благотворительного фонда Musk Foundation. В январе 2015 года фонд пожертвовал 10 млн долларов для Института будущего человечества — на исследования контроля над искусственным интеллектом.
Слова президента России Владимира Путина о создании искусственного интеллекта Илон Маск прокомментировал весьма оригинально:
«Я думаю, что гонка за лидерством в сфере искусственного интеллекта скорее всего приведет к Третьей мировой войне»,
— «Илон Маск услышал определенные вещи об ее поведении, которые его категорически не устроили. Эмбер может быть очень эгоистична и часто манипулирует другими», — сообщал источник из близкого окружения пары.
Доходы Илона Маска
В августе 2017 года Forbes сообщил, что состояние Илона Маска, чуть не обанкротившегося после запуска Tesla Motors и ракетной компании SpaceX, впервые превысило $ 20 млрд. В ежегодном списке богатейших технологических миллиардеров. Маск занял 12-е место с $ 20,7 млрд, опередив соучредителя корпорации Microsoft Пола Аллена ($ 20,5 млрд) и председателя совета директоров компании Alphabet Эрика Шмидта ($ 12,4 млрд). Сообщается, что с марта 2017 года, по версии Forbes, Илон Маск разбогател почти на $ 7 млрд.
Эти данные издание пояснило ростом капитализации SpaceX, стоимость которой была оценена в $ 21 млрд. Маску принадлежит более половины SpaceX.
В то же время в биографии Маска в Википедии говорится, что в июле 2017 года он занял 80-е место в списке самых богатых людей мира с 16,1 млрд долл.
В декабре 2016 года Илон Маск занял 21 место в списке самых влиятельных людей мира, составленном Forbes.
Илон Маск в кино
Илон Маск очень популярен в США. По словам Джона Фавро , режиссёра фильма «Железный человек» (2008), Илон Маск послужил прообразом Тони Старка, которого сыграл Роберт Дауни-младший . В 2010 году Маск появился в фильме «Железный человек 2» в роли самого себя (по сюжету Илон — приятель Тони Старка).
Кадр из фильма «Железный человек-2»
Илон Маск озвучил камео в 12 эпизоде 26 сезона мультсериала «Симпсоны», вышедшеем 25 января 2015 года. В 9 эпизоде 9 сезона сериала «Теория большого взрыва» Маск также сыграл камео. В 2017 году снялся в комедии «Почему он?» в роли самого себя.
Маск умеет водить самолет. Илон владел самолетом Aero L-39 Albatros чехословацкого производства, реактивным самолетом Dassault Falcon 900. В октябре 2013 года Маск выкупил на аукционе за 997 тысяч долларов автомобиль-субмарину Wet Nelliе из фильма 1977 года о Джеймсе Бонде «Шпион, который меня любил».
* High-speed rail — Калифорнийская высокоскоростная железнодорожная магистраль, находящаяся в настоящее время в процессе строительства, которая соединит Лос-Анджелес с Сан-Франциско. Заявленная скорость поездов составляет до 220 миль (350 км/ч) в час, обеспечивая поездку в один конец за 2 часа 40 минут. Строительство началось в 2015 году, а его завершение ожидается в 2029-м.
— Elon Musk (@elonmusk) 7 февраля 2018 г.
Издание также обращает внимание на замечание некоторых астрономов по поводу реальной траектории движения Tesla. Электрокар действительно улетел дальше орбиты Марса, утверждают они, но при этом недостаточно далеко для того, чтобы оказаться в районе пояса астероидов. Ученые приводят некоторые расчеты, однако они не стали предметом широкого обсуждения.
Почему Маск отправил в космос именно Tesla
Многие эксперты и колумнисты назвали запуск Tesla в космос масштабной рекламной кампанией.
«Маск — главный маркетолог нашего времени — нашел идеальный способ сделать науку сексуальной и запоминающейся для всех: Tesla Roadster. Без человеческого элемента даже огненные извержения запуска ракеты могут начать казаться повторяющимися, особенно в наш век мгновенного доступа к захватывающему и потустороннему. Поэтому Маск и подумал: „Как насчет глянцевого красного суперкара, чтобы пробудить воображение?“», — написал в своей колонке один из редакторов The Verge Влад Савов.
Запуск оказался буквально собран из эффектных деталей — надпись Made on Earth by Humans («Сделано на Земле людьми»), которая нанесена на машине, табличка с именами шести тысяч сотрудников SpaceX.
Внутри электрокара светится сообщение Don’t Panic («Не паниковать!») как отсылка к «Автостопом по галактике» — серии научно-фантастических романов английского писателя Дугласа Адамса. Несколько лет назад в одном из интервью Маск сказал , что один из его любимых космических кораблей из научной фантастики — именно из «Автостопом по галактике». Он признался, что впервые прочитал книгу, когда был подростком и страдал от экзистенциального кризиса в попытках определить смысл жизни.
SpaceX
Среди других запоминающихся фрагментов этого полета — манекен Starman из одноименной песни Дэвида Боуи в скафандре SpaceX. И, конечно, непрерывно повторяющаяся песня Space Oddity внутри Tesla. Все это и многое другое называют элементами большой рекламы Tesla, которая сейчас находится в непростой ситуации.
Сам Маск говорил , что считает «ужасно скучным» обычную полезную нагрузку, которую используют при подобных запусках — чаще всего это бетонные и стальные блоки. Он сказал, что хотел отправить в космос «что-нибудь необычное, что заставило бы нас чувствовать». Впрочем некоторые эксперты связывали это решение с тем, что первый запуск новой ракеты мог оказаться неудачным.
С 2016 года компания Маска занимается разработкой Tesla 3. Сейчас перед Маском стоит задача запуска модели и начала ее массового производства. У компании есть примерно 400 тысяч заинтересованных в покупке электромобилей клиентов — от каждого из них был взят депозит в размере 1000 долларов.
Продажи и соответственно доходы Tesla вырастут, если компания сможет быстро наладить производство, пишет The New York Times. Если еще два года назад Маск обещал к 2018 году выпустить 500 тысяч автомобилей этой модели, то в январе он планировал произвести уже только около 2,5 тысячи — впрочем, пообещав увеличить объем производства, отмечает газета.
При этом Tesla теряет деньги в восьми из последних девяти кварталов. Накануне компания отчиталась о рекордном квартальном убытке — 675 млн долларов в четвертом квартале 2017 года, в то время как за аналогичный период прошлого года убытки были равны 121 млн долларов. The New York Times также связывает решение отправить Tesla в космос с попыткой Маска восстановить компанию, чтобы в том числе наладить выпуск Tesla 3.
Компания Tesla после запуска Falcon Heavy сможет уверенно заявлять, что ее электромобиль был отправлен в космос и находится там. По мнению редактора The Verge, это поможет отвлечь внимание от некоторых проблем Tesla, в том числе с выпуском Tesla 3. «Это самый большой рекламный фокус, который мы видели за долгое время», — написал он.
Сейчас Tesla оценивается в около 58 миллиардов долларов.
Как Маск оценил первый запуск Falcon Heavy
«Мне представлялись образ гигантского взрыва на стартовой площадке, прыгающее по дороге колесо Tesla, логотип Tesla куда-то падает. К счастью, ничего этого не произошло», — сказал он на первой пресс-конференции после запуска.
John Raoux / Associated Press
Еще до запуска Falcon Heavy Маск говорил, что вероятность аварии на старте очень высока. При этом накануне полета он рассказал CNN, что обычно за день до отправки ракеты в космос чувствует себя «супернапряженным». «Однако сейчас я чувствую себя довольно головокружительно и счастливо. И это может быть плохим знаком», — добавил он.
Перед пресс-конференцией Маск осмотрел оба вернувшихся ускорителя. Он отметил, что они находятся в хорошем состоянии, особенно титановые решетчатые рули — для SpaceX это особенно важно, поскольку их производство оказалось достаточно дорогим и сложным.
По словам Маска, у SpaceX нет прогноза относительно поведения электрокара после выхода на орбиту. «Возможно, он просто будет находиться в космосе миллионы или миллиарды лет. Может быть, его обнаружит какой-нибудь будущий инопланетный разум и подумает „Что это за чертовщина? Что сделали эти парни? Они преклонялись перед этой машиной? Почему в этой машине есть еще одна маленькая машина?“ Все это по-настоящему собьет их с толку», — сказал Маск.
Маск сказал, что убедился: сбываться могут самые невероятные вещи. «Я действительно не думал, что это сработает: что я увижу подъем ракеты, увижу тысячу вещей, которые, как кажется, не могут работать — и это просто потрясающе, когда они срабатывают».
Как запуск Falcon Heavy оценили эксперты
Эксперты встретили запуск в основном положительно, поздравляя Маска и команду SpaceX.
Запуск Falcon Heavy напоминает, как быстро выросла частная космическая индустрия за последние пять-десять лет, отметил в разговоре с Mashable Фил Ларсон — бывший сотрудник SpaceX, который теперь работает помощником декана в Университете Колорадо. Как и многие эксперты, он связывает полет с созданием условий для экономической конкурентоспособности и национальной безопасности США.
Профессор Университета Южной Калифорнии и бывший сотрудник NASA Грег Аутри считает, что запуск Falcon Heavy — это тот случай, когда частная компания «просто превзошла все правительства на земле». «Это масштабнее, чем все, что делает Россия или Китай. Никто еще не близок к таким результатам», — сказал он Bloomberg.
«Вы так часто видите это с космосом, причем даже с исследовательскими миссиями на Марс и Плутон: люди ощущают почти противоядие повседневному миру социальных сетей, где мы настойчиво продолжаем (пытаться их привлечь к теме космоса. — прим.). А теперь этот процесс практически буквально и метафорически заставляет людей с их собственных устройств смотреть на то, как исследуется космос», — сказала The Guardian Кейси Дрейер, один из менеджеров американской НКО «Планетарное общество».
Астронавт Джеральд Карр похвалил Маска «за открытие новой границы в космосе». «Марс — следующий логический шаг в исследовании космоса», — сказал он The Guardian.
С кем и как может конкурировать SpaceX
Частные компании начали осуществлять запуски еще в 1980 году, когда была создана французская компания Arianespace. Однако еще недавно клиенты, желающий вывести спутник на орбиту, в основном полагались на ракеты, которые принадлежат США или России, отмечает Forbes. Недавнее развитие конкуренции привело к увеличению инвестиций в частные космические предприятия по всему миру. Колумнист Forbes задается вопросом: кто выиграет новую космическую гонку — коммерческую, пришедшую на смену после времен «холодной войны».
Mashable прогнозирует , что скоро Маск столкнется со вполне сопоставимым ему в будущем конкурентом — аэрокосмической компанией Blue Origin Джеффа Безоса (также является основателем Amazon.com и владельцем издательского дома The Washington Post). Компания была создана еще в 2000 году (SpaceX — в 2002-м) для развития космического туризма. Безос сейчас тоже занимается проектом новой сверхтяжелой космической ракеты. Gregg Newton / Reuters
Преимущество SpaceX — в создании многоразовых ракет, что позволяет значительно сократить производственные расходы. Bloomberg, сопоставляя различные запуски для примера, отмечает , что при стоимости одного запуска Falcon Heavy в 90 млн долларов, SpaceX сейчас способен доставить вдвое большую массу груза, чем основные конкуренты компании — и эта цена еще окажется примерно пятой частью средней стоимости запусков других.
Один полет Falcon 9 обходится в около 62 млн долларов, Falcon Heavy — около 90 млн долларов. Для сравнения: полет одноразовой двухступенчатой ракеты-носителя «Атлас-5» United Launch Alliance (совместная компания Boeing и Lockheed Martin) — 109 млн долларов. Ожидается, что запуск разрабатываемой NASA сверхтяжелой ракеты-носителя Space Launch System обойдется как минимум в десять раз дороже запуска Falcon Heavy.
Но сейчас более интригующими проектами представляются новые коммерческие возможности частных космических компаний, отмечает Bloomberg. Издание приводит задачи, которые некоторые уже разрабатывают или тестируют — например, оборудование для добычи астероидов. Если к этому прибавить тот факт, что сверхтяжелые ракеты станут дешевле и надежнее, то получение энергии из космического пространства уже не будет научной фантастикой.
Как на развитие SpaceX влияют отношения Маска с Белым домом
Успех SpaceX во многом связан с политическим климатом в США и практически постоянным сотрудничеством с NASA на протяжении почти всей истории компании, пишет The Verge. Президент США Дональд Трамп поздравил в твиттере Илона Маска с запуском Falcon Heavy практически сразу.
Thank you on behalf of SpaceX. An exciting future lies ahead! — Elon Musk (@elonmusk) 7 февраля 2018 г.
Недавно Трамп подписал документы программы, связанной с фокусировкой США в том числе на Луне. Президент США поручил NASA начать готовить пилотируемый полет к спутнику Земли. The Verge отмечает, что SpaceX явно рассчитывает на то, что в ближайшее время в этом интересе государства к космосу ничего не изменится.
Однако многие планы SpaceX могут оборваться, если администрация Трампа закончит финансирование программы Международной космической станции после 2024 года. По информации источников СМИ, в том числе The Verge, Трамп рассматривает такой вариант. Ожидается, что проект федерального бюджета США на 2019-й год будет представлен уже в феврале.
Сокращение финансирования МКС, которое теперь составляет примерно 3-4 млрд долларов в год, станет шагом назад и будет не в интересах страны, написал в колонке для The New York Times американский астронавт Марк Келли. Он отметил, что программы NASA еще со второй половины XX века приносят людям пользу — например, помогают в разработке солнечных технологий, микроскопических компьютерных чипов, внесли вклад в появление компьютерной томографии и МРТ. Келли называет финансирование научных исследований одной из наиболее эффективной тратой денег налогоплательщиков. «Это не только создает новые рабочие места, но еще и отрасли, которые иначе никогда бы не появились. Достаточно легко понять, как доллар, потраченный на нашу космическую программу, еще не раз вернется налогоплательщику», — считает он.
Ранее Илон Маск состоял в совете при Белом доме, где был одним из консультантов. Однако в июне 2017 года он объявил, что покидает совет. Это было связано с решением Трампа вывести США из Парижского соглашения по климату. Маск публично заявил о своем решении, отметив, что изменение климата — это вполне реально, а прекращение работы над этим не хорошо ни для Америки, ни для всего мира.
За что чаще всего критикуют Маска и на какие вопросы он не дает ответов
Одну из самых резких критик в адрес Маска можно встретить в рубрике «Мнения» газеты The Guardian. В своей колонке редактор отдела оперативной информации Натан Робинсон раскритиковал SpaceX за масштабные траты. Он отметил, что в день запуска Falcon Heavy другой важной новостью была гибель 80 человек в Сирии в результате длительного гражданского конфликта. «А тем временем во Флориде Илон Маск запустил свой спорткар в космос. Угадайте, какая история доминировала на основных новостных сайтах?».
Робинсон и вовсе называет действия Маска «трагедией глобального неравенства XXI века». «Вряд ли есть лучший способ оценить ее, чем посмотреть, как миллиардер тратит 90 млн долларов на запуск автомобиля стоимостью 100 тысяч долларов в далекие районы Солнечной системы», — пишет он, начиная перечислять множество мировых социальных проблем — войны, нищета, болезни, насилие. По его мнению, Маск необоснованно тратит деньги на показательные полеты, не уделяя при этом внимания тратам на социальные сферы, где положение людей часто критично.
Анализируя планы Маска, The Verge отмечает, что все еще есть вопросы, на которых он не дает конкретные ответы. Например, один из главных вопросов профессионального сообщества к Маску — это детали его плана по колонизации Марса: как именно он собирается организовать там среду обитания человека, где люди будут жить так долго и как именно туда можно добраться, учитывая серьезный фактор излучения. Кроме того, до сих пор не ясно, как планируется финансировать этот проект.
Bloomberg также выпустил список своих вопросов к Маску — они касаются Tesla. Издание интересуется, сколько реально электрокаров сможет производить компaния, какую долю среди доходов Tesla составляют депозиты клиентов за будущие машины, как именно компания планирует выйти на китайский рынок и действительно ли это можно будет считать успехом.
Говоря о слабых сторонах Маска, The Verge отмечает частые переносы сроков тестирования или запусков различных ракет, а иногда и вовсе их отсутствием. Однако добавляет, что результаты часто оказываются впечатляющими.
Falcon 9, Dragon, Big Falcon Rocket: что надо знать о других проектах SpaceX
Falcon 9 впервые была запущена в 2010 году. Она состоит из двух ступеней. Этот тип ракет может быть как одноразовым, так и многоразовым. В качестве топлива использует керосин и жидкий кислород. Девятка в названии обозначает число жидкостных ракетных двигателей, которые установлены на первой ступени ракеты-носителя.
https://youtu.be/ZkOKRkI4Nw4
Falcon 9 — это ракета, которая фактически позволяет SpaceX зарабатывать деньги, пишет The Verge. В 2017-м году она выполнила восемнадцать успешных миссий, а в 2018-м году с ее помощью SpaceX собирается осуществить еще больше.
Falcon 9 в основном отправляет в космос спутники и доставляет грузы на Международную космическую станцию. Кроме того, Falcon 9 напрямую связана с сотрудничеством SpaceX и NASA — ракета-носитель является составной частью грузового космического корабля Dragon.
Многоразовый беспилотный космический корабль Dragon разрабатывался SpaceX по заказу NASA. Это один из самых долгих проектов SpaceX — компания начала работать над ним еще в 2004 году. Космическое агенство заказало модель для работы с грузом — его доставки в космос и возвращения. На кораблях в будущем также планируют доставлять людей на Международную космическую станцию.
У Dragon предусмотрены несколько модификаций: грузовой, пилотируемый с экипажем до семи человек и смешанный тип — объединенный грузовой и пассажирский, который способен провозить до четырех человек и несколько тонн груза. С одной из модификаций Dragon SpaceX частично связывает свои марсианские планы — в частности те, которые касаются исследований на планете.
Одна из самых ожидаемых моделей сейчас — пилотируемый корабль Dragon V2. Уже во второй половине 2018 года Маск планирует отправить на нем несколько человек к Луне. Известно, что они уже отобраны — это двое не астронавтов, знакомых друг с другом и не связанных с Голливудом. Маск пока отказывается называть их имена. Ожидается, что они облетят Луну, не совершая при этом посадки. В ближайшее время их начнут активно подготавливать к полету. Стоимость такого космического путешествия оценивают в 150 миллионов долларов.
Big Falcon Rocket (BFR) — это пока еще проект многоразовой ракеты-носителя и космического аппарата, который должен прийти на смену действующим ракетам SpaceX. О его разработке Маск рассказал в сентябре 2017 года. Одна из главных целей проекта — полеты людей к Луне и Марсу. Маск говорил, что ракета в принципе сможет помочь осуществлять быстрые полеты вокруг Земли. Недавно он сказал, что SpaceX может отказаться от планов отправлять людей в космос при помощи Falcon Heavy и использовать для этого BFR.
BFR масштабнее действующих ракет SpaceX. Ожидается, что она будет способна выводить на орбиту до 150 тонн груза.
Ориентировочной датой первого тестрирования BFR ранее называли 2019-й год. Испытания планируют провести на одном из объектов компании в Браунсвилле (Техас). The Verge предполагает, что это будет похоже на самые первые испытания Falcon 9, которые выполнялись как обычные полеты на примерно несколько сотен метров.
Если BFR не будет готова к назначенному времени, SpaceX может вернуться к планам отправить людей в космос на Dragon и Falcon Heavy.
Когда SpaceX снова запустит Falcon Heavy
В ближайшие 3-6 месяцев SpaceX не будет снова пытаться запустить Falcon Heavy, говорил Маск. Длительность интервала между полетами, по его словам, зависит от двух факторов: скорости производства компанией центральной части ракеты и клиентского спроса. Внешние ускорители — то есть модернизированные ускорители Falcon 9 — изготавливаются проще.
Центральное ядро Falcon Heavy тоже имеет части Falcon 9 — например, те же самые двигатели — однако остальная его часть (то есть основная) должна быть полностью смоделирована для каждого отдельного полета. Поэтому можно считать, что частота полетов Falcon Heavy в основном зависит от скорости производства центрального ускорителя. Впрочем, Маск обещает организовать довольно быстрое производство. Он заявляет: «Каким бы ни был спрос (на запуски. — прим.), мы сможем пойти ему навстречу».
Детально проанализировать и спрогнозировать этот спрос сейчас достаточно трудно, отмечает The Verge. В 2018-м году у SpaceX запланировано несколько масштабных запусков, среди которых есть связанные с Саудовской Аравией и американскими военными структурами проекты.
Сейчас известно, что при следующем запуске Falcon Heavy блоки и какие-либо основные части прошедшего первого полета использованы не будут. Два боковых ускорителей уже устарели, выполняя различные миссии Falcon 9. Следующая Falcon Heavy будет состоять из новых центрального и боковых ускорителей.
При этом SpaceX еще может использовать детали ракет первого запуска — например, пишет The Verge, металл верхней части каждой из них, части которого помогали безопасно направлять конструкцию на землю. Их изготавливают из титана, и этот процесс достаточно долгий и дорогой.
Почему начали говорить о новой космическое эре
Обозреватель CNN Джин Сеймур назвал запуск «началом нового космического века». «Хотя многие детали отсылали к старому (веку), но только в положительном смысле», — добавил он. Основной признак настоящего времени, отличающий его от прошлой космической эры — это частные компании, которые решили организовывать космические путешествия. Раньше похожим могли заниматься только правительства. Другая черта, не менее значимая по мнению Сеймура, — в том, что в новой космической гонке не должно быть победителя. Речь идет о конкуренции, а не о противостоянии.
«Стоит ли это того? Мы не узнаем, пока не попытаемся. Маск, скорее всего, скажет, что да — и так же ответит NASA. Это не самый подробный или удовлетворяющий ответ. Но до тех пор, пока не произойдет что-нибудь лучше, расслабьтесь и наслаждайтесь шоу».
Страница от 4 октября 2017 года «501. Трамп готовится конфисковать зарубежные капиталы российских олигархов и чиновников» преобразована в запись
Говорят, чтобы спасти часть активов, мудрый Абрамович поспешил развестись с женой
Аккурат к столетию Октябрьской революции российские нувориши по большому счету завершили процесс утилизации гигантского наследия СССР, созданного трудами нескольких поколений советских людей. И рассовали добычу по офшорам. За четверть века после развала Советского Союза из России вывезено сырья примерно на 5 трлн. долларов. И украдено как минимум $1,7 трлн в виде незаконных финансовых потоков. (Подробнее – в первой части расследования «КП»)
УКРАДЕННАЯ СТРАНА
— Россия продолжает уверенно держать первенство по имущественному неравенству, — говорит эксперт Изборского клуба Елена ЛАРИНА, автор книги «Умножающие скорбь. Как выжить в эпоху войны элит». — На долю 1% самых богатых россиян приходится 71% всех личных активов в стране.
Люди умеют считать. Они прекрасно отдают отчет, что российский премиальный класс чиновников и приближенных к ним крупнейших, с позволения сказать, капиталистов, коими они по факту не являются, просто обокрал страну. По данным Российской Академии Наук, подтвержденных Международным Валютным фондом и Всемирным банком, а также Организацией экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), Россия в настоящее время владеет примерно 40% всех возобновляемых и невозобновляемых природных ресурсов планеты. Богатство страны оценивается в 300–350 трлн. долларов. Грубо говоря, на каждого россиянина потенциально приходится по $2–2,5 млн. При рачительной и технологически эффективной эксплуатации природных ресурсов и справедливом распределении доходов, в первую очередь природной ренты, Россия уже сегодня могла бы всерьез прикидывать схему и сроки введения для населения безусловного базового дохода. Сегодня об этом приняты решения в Финляндии, Нидерландах, штате Калифорния и т.п.
«Неустанными трудами» сословие вычитателейвывезло на Запад средства на общую сумму более $5 трлн. По примерным расчетам, это почти 40 тысяч долларов на каждого россиянина, или примерно 100–110 тысяч долларов – на семью с одним ребенком, около 75–80 тысяч – на семью из двух пенсионеров.
Это деньги, которые один процент фактически украл у остальных девяноста девяти. При этом не учитывается цена собственности, активов, которые были созданы трудами поколений и присвоены узкой группой людей. Глядя на эти цифры, понимаешь, почему в стране появился и стремительно нарастает буквально по месяцам запрос на социальную и экономическую справедливость, на достойную жизнь во всех отношениях.
— Как пел Высоцкий «А люди все роптали и роптали, а люди справедливости хотят…»
— Да, хотят. А что в этом плохого? Люди же видят, что общественное богатство великой страны высшее сословие потратило не на развитие государства, повышение благосостояния народа, а на часы, яхты, замки, суперджеты, «майбахи» и «челси» с «арсеналами». Наша «элита» не стесняется демонстрировать свои богатства. Впрочем, всему приходит конец.
ГРЯДЕТ ЗАГОННАЯ ОХОТА
— На новую октябрьскую революцию намекаете? Ею активно пугали еще в прошлом – позапрошлом годах. Дескать, грядет новый 17-й год, трепещите, буржуины. Но в 17-м даже сами коммунисты в революцию не верят, молчат о «народном гневе.» Призывать же олигархов заботиться о народе, будущем страны, о стариках, детях, больных — то же самое, что в оперный театр водить глухих.
— Олигархам пора позаботиться о себе, любимых!
— Вы о чем?
— В 2011–12 годах я опубликовала в своем блоге серию постов «Законы загонной охоты».
— О грядущей конфискации Западом богатств российских нуворишей в офшорах. Помню-помню… С этой серии и началось наше знакомство, Елена Сергеевна. Ваша «Загонная охота» оказалась пророческой. Уже в 2013 году был показательно разгромлен Кипр, любимая офшорная гавань нашей «элиты» и госкомпаний, казавшаяся неприкосновенной. Затем слили офшоры на Британских Вирджинских островах, грянул «Панамагейт»…
— Ну, то была разведка боем. Пристрелка. Главная фаза «Загонной охоты» на российские активы, капиталы, спрятанные на Западе, начнется, скорее всего, в ближайшее время.
— Это связано с расширением санкций США против России? Согласно закона, подписанного Трампом, министр финансов США по согласованию с Директором национальной разведки и Госсекретарём США должен ежегодно предоставлять соответствующим комитетам Конгресса Доклад о ключевых политических фигурах России и олигархах, их личных состояниях, источниках доходов, бизнес-интересах, а также бизнесах супругов, детей, родителей…
— И это тоже. В будущем году такой доклад будет впервые открыто опубликован.
Однако это, скорее, частность. На самом деле грядущая фаза «загонной охоты» связана с глубокими глобальными процессами. Трамп, в последнее время наладивший рабочие отношения с лидерами демократов, вовсю двигает радикальную налоговую реформу. Один из основных ее пунктов — принудительная репатриация (возвращение на родину) средств американских корпораций, в первую очередь технологических гигантов, из офшоров в США. Корпорации, естественно, сопротивляются. Но постепенно поддаются. Известно, что во время встреч с министром финансов Стивеном Мнучиным американский бизнес поставил вопрос о необходимости равного режима репатриации не только для американского бизнеса, но и бизнеса других стран.
— А как это относится к российским чиновникам-олигархам? Янки будут их денежки в Россию «репатриировать»? Или в США?
— Пока все эти меры только разрабатываются. Но они исходят из уже принятых решений. Логика там такая. Если не известен источник происхождения денег, или он вызывает сомнения у правоохранительных органов США, Великобритании, Швейцарии и других стран, то счета будут замораживать, вплоть до судебных разбирательств. Причем, есть одна тонкость. До последнего времени, например, в Швейцарии, если на суде не были представлены документы из страны, откуда пришли сомнительные деньги, суд выносил решение в пользу ответчика. Последний такой случай произошел с миллионерами из России этим летом. Швейцарская прокуратура прекратила дело, разморозило счета, поскольку получила от российской стороны «недостаточно правовой помощи».
— Громкая была история!
— С нового года ситуация изменится. США, Евросоюз давят на Швейцарию и ряд других стран с тем, чтобы отсутствие правовой помощи не позволяло размораживать деньги.
Кроме того,известно, что уже готовятся документы, которые обяжут все банки в мире, имеющие корреспондентские счета в долларах США, передавать Министерству финансов и его подразделению – финансовой разведке США – данные обо всех конечных бенефициарах всех компаний, имеющих у них счета. Поскольку практически все банки мира, в том числе офшорные, обязательно ведут расчеты в долларах и, соответственно, имеют корреспондентские счета в банках США, понятны последствия этой меры. Все компании мира теперь уже официально и легально окажутся под колпаком финансовой разведки США. (Подробнее об этой разведке читайте в материале «США загоняют весь мир в свои заокеанские офшоры»)
Фактически они, согласно сведениям Э. Сноудена, под колпаком уже с 2004 года. Именно тогда АНБ (Агентство национальной безопасности США) смогло подсоединиться к международной банковской системе SWIFT и получать полную информацию обо всех банковских проводках в мире.
«ГРАБЬ НАГРАБЛЕННОЕ!»
— Говорят, мудрый олигарх Абрамович не случайно развелся недавно с супругой. Хочет, якобы, спасти часть капиталов, переписанных на нее. Ведь Дарья Жукова дружит с семьей Трампа.
— Версия любопытная. Хотя истинную причину их развода мы вряд ли узнаем.
Но дело не только в Трампе. Известно, что самой большой «прачечной мира» остается Великобритания, а точнее, офшоры, находящиеся под юрисдикцией Короны.
— Не зря наши олигархи, чиновники так полюбили Лондон!
— В настоящее время идут кулуарные и очень тяжелые переговоры об условиях выхода Великобритании из ЕС. И ранее ЕЦБ, комиссии ЕС и правительства основных стран еврозоны постоянно высказывали Великобритании претензии в отношении ее офшоров и анонимных компаний, где европейский бизнес скрывает деньги от налогообложения. В ходе нынешних переговоров вопрос поставлен ребром: либо Британия так же, как и ЕС, вообще откажется от офшоров и сохранения анонимных конечных бенефициаров, либо цена за выход Лондона из Евросоюза существенно возрастет.
Известно, что премьер Тереза Мэй уже поручила проработать вопрос распространения на все офшоры, находящиеся под британской юрисдикцией режима обнародования реальных собственников любой компании, который уже действует на территории самой Великобритании.
Наконец, не так давно Банк банков – Банк международных расчетов в Базеле (БМР) сообщил о высокой вероятности в ближайшие годы очередного глобального финансово-экономического кризиса. Особое внимание центральных банков и правительств было обращено на то, что необходимо использовать очередной циклический кризис для оздоровления глобальной финансовой системы.
— Что имеется в виду?
— Конкретно расшифровано не было. Однако Председатель совета директоров БМР Й. Вейдманн активно поддержал три инициативы. Во-первых, директиву Европейского Союза о реструктуризации проблемныхбанков, предусматривающую, что бремя спасения кредитных учреждений должно быть переложено на акционеров и кредиторов организаций, а ни в коем случае не на центральные банки. Грубо говоря, в мире в ближайшее время будет категорически запрещено делать то, что делает сейчас Центральный Банк РФ. Только за последние месяцы за счет своих средств он спас от банкротства и закрыл дыры банков «Открытие» и «Бинбанк». Это было бы понятно, будь акционеры и владельцы этих банков нищими или банкротами. А они – даже не миллионеры, а миллиардеры! Это называется «приватизация прибылей и национализация убытков».
Во-вторых, БМРвысоко оценил действия индийского правительства по изъятию в этом году из оборота не менее 80% наличных денег – рупий. Наконец, в-третьих, было отмечено — в ближайшем будущем большой потенциал для повышения прозрачности финансовой системы и контроля за переводами наряду с деанонимизацией офшорных счетов может иметь внедрение блокчейна.
— Ну, от блокчейна, как и от АНБ, даже в офшорах не спрятаться, не скрыться!
— Судя по всему, в ближайшие годы «загонная охота» будет иметь масштабный и жесткий характер. Она отнюдь не ограничится российскими деньгами. Именно поэтому наши нувориши с яхтами, самолетами и дворцами, хранящие деньги в кэше на офшорных счетах и в недвижимости, по определению займут первые места в очереди на конфискацию. Достаточно посмотреть западные телеканалы и почитать их прессу, чтобы убедиться: население не любит российских нуворишей. Для западных элит они – чужие. А расследователи всех стран мира буквально охотятся на российских миллиардеров и миллионеров на предмет их коррупционных связей с западными банковскими структурами, чиновниками.
— Самый свежий пример – «Монакогейт»! В середине сентября объявил об отставке министр юстиции Монако Филипп Нармино. Из-за громких публикаций, где он фигурирует в тандеме с российским олигархом Дмитрием Рыболовлевым. Про американский «Рашагейт» вокруг предполагаемых связей команды Трампа с Россией молчу. Но для конфискации «нажитого непосильным трудом» нужны какие-то юридические обоснования! Что скажет мировое сообщество, прогрессивное человечество?
— Не будьте так наивны! США и Запад в целом накопили большой опыт проведения межнациональных операций по принуждению к миру, демократии и т.п. Вспомним печальный пример бывшей уже Югославии, Ливии, Ирака… Принятых в последние годы мер в правовой, налоговой и силовой сферах, прежде всего в США, Великобритании и Швейцарии вполне достаточно, чтобы провести крупномасштабную конфискацию российских активов. Ну, и не надо забывать, что помимо ушедших в офшоры российских активов, еще имеется такая проблема, как незаконный вывоз капитала. Причем, фигурантами являются в значительной степени одни и те же лица. К тому же семьи одного российского процента «элиты» постоянно или значительное время живут во все тех же США, Великобритании, Швейцарии, на Лазурном берегу…
— Возьмут «тепленькими».
— Бизнес, ничего личного. Тем более, новый глобальный кризис надвигается. Тут уж не до сантиментов.
Конечно, сложно прогнозировать, в какие конкретно сроки начнется новая, гораздо более жестокая, чем раньше, охота на капиталы. Что более-менее ясно, она будет приурочена к началу нового этапа глобального экономического кризиса. Публика в таких случаях всегда требует крови и справедливости. Понятно, что в первую очередь в жертву будут принесены чужаки.
ГЛАС НАРОДА
«ПУСТЬ ХОТЯ БЫ ТАК ОТВЕТЯТ!»
Недавно известный журналист, депутат Госдумы III–VI созывов от правящей партии Борис Резник разместил на своей страничке в Фейсбуке публикацию о готовящейся в Англии экспроприации сомнительных капиталов российских нуворишей. «Я был некоррумпированный чиновник, отвечаю, — прокомментировал знакомый Резника. — Полагаю, что и ты тоже. Зачем постить всякую хрень?»
«Вася, не о нас речь, — ответил экс-депутат. — У нас нет особняков в Лондоне и нигде по свету. Почему? Не воровали и не брали взяток. А эти хоть так пусть ответят…»
Полагаю, народ российский в большинстве своем одобрит подобную конфискацию. Из святого чувства справедливости. «Пусть хотя бы так ответят».
ИСТОКИ
БОМБУ ЗАЛОЖИЛ БЕРЕЗОВСКИЙ
Еще в 2013 году директор Института системно-стратегического анализа Андрей Фурсов, специализирующийся на взаимоотношениях мировых элит, предупреждал в «Комсомолке»: «Березовский заложил бомбу под деньги российских миллиардеров и чиновников».
— На Лондонском процессе века «Березовский против Абрамовича» фигуранты очень много НАБОЛТАЛИ, — сказал историк Фурсов. — Как сами олигархи, так и их именитые свидетели. Не думаю, что изначально они хотели раскрывать подковерные тайны бизнеса, публично трясти грязное белье. Но британские адвокаты фигурантов, словно сговорившись, их раскрутили. Это ж не наши суды. Своим иском Березовский устроил западню не только Абрамовичу. В ходе процесса было доказательно установлено, что практически все российские капиталы ¬90-х носят внелегальный характер. С точки западной правовой системы «внелегальный» звучит как «криминальный» со всеми вытекающими последствиями. В результате процесс заложил правовые (и моральные тоже) основы для конфискации практически любых российских зарубежных активов.
И в «час икс», когда грянет новый мировой финансовый кризис, бомба, заложенная покойным Борисом Березовским под российские капиталы за рубежом, взорвется.
