Страница от 13 декабря 2017 года «568. ШТАТЫ НИКОГДА НЕ БЫЛИ НА ЛУНЕ» преобразована в запись
Фейк: советник Трампа по науке признал, что США никогда не были на Луне. Грядут перемены (видео)
Вот умеет Трамп себе бригаду подбирать. То зятя с дочкой, то бывшего спецназовца, то бывшего голдмансаковца, там и сыновья тоже подсобляют. Но грядёт бомба. Свеженазначенный советник по науке, проф из Йеля — Дэвид Гелентнер — якобы заявил в своей книге, что штаты никогда не были на Луне.
Я приобрёл эту книгу на Киндл — конкретно этих слов в книге не нашлось. Поэтому возможно «всплытие» этого материала идёт в контесте информационной перепалки между сторонниками Трампа и его противниками, которые пытаются выбить любого назначенного туда члена команды любыми методами.
Поэтому прошу прощения у читателей за невольный ввод в заблуждение.
С другой стороны, он сказал следующее:
A decade later as president he said approximately the same thing about the space race. He «would not be willing,» he said, «to spend tax money to send a man around the moon . . . There is such a thing as common sense,» he said, «even in research.» A moon project would be just «a stunt.» Just a matter of symbolism and prestige, like Berlin. When Apollo 11 reached the moon in 1969, most Americans were thrilled—but a few still believed, as Eisenhower had, that we should never have ridden this wave.
(Десять лет спустя, как президент, он (Эйзенхауэр) сказал приблизительно тоже самое о космической гонке. Он «бы не хотел потратить деньги налогоплательщиков, чтобы отправить человека вокруг Луны. Существует здравый смысл, даже в исследованиях». Лунный проект должен быть просто «трюком», что-то типа символа или престижа, как Берлин. И когда Аполло 11 достиг Луны и большинство американцев были в восторге, лишь некоторые, в том числе Эйзенхауэр, считали, что мы никогда не были на этой волне. — перев ДК.)
Прежде всего немного о самом Дэвиде. Национальность — да, причём он активный участник еврейского движения, автор книги «Иудаизм. Способ быть». Ни много ни мало, пост профессора на кафедре еврейских текстов в Shalem College. Таким образом, Дэвид — один из действующих идеологов места евреев в современном мире.
Кроме того, в 2010 г. он отсудил у компании Apple, признанной виновной в краже сразу трех его патентов, 265,5 млн. долларов. Каких? Пожалуйста: он, собственно, и стал знаменит в 80е гг. благодаря вкладу в теории распределенных вычислений и параллельных вычислительных систем – изобретению активно используемой сегодня в IT (в архитектуре многоядерных процессоров и суперкомпьютеров в первую очередь) координационной модели, называющейся «пространство кортежа» (tuple space) и представляющей собой применение черт ассоциативной памяти в распределенных вычислениях. Изобретение на 265 миллионов. На минуточку.
Но это всё в прошлом. Сейчас он — советник президента по науке и технологиям. (И первое, что он сделал после назначения, дал интервью Science Today, где на простых примерах доказал, что штаты никогда не были на Луне. поскольку прямых доказательств этого не найдено, возможно это инфоатака на команду Трампа- ДК)
Он уже давно «бомбил» программу «глобального потепления», аргументированно доказывая, что это откровенная брех… пардон, подтасовка данных. Доставалось от Дэвида и «флагману» Обаме, которого он критиковал нещадно, особенно за его программы полётов на Марс. Это нереально — говорил Гелентнер. И доказывал.
Тут мы сделаем небольшую философскую ремарку.
Когда человек делает что-то противозаконное, это вынуждает его либо раскаяться, либо делать ещё большее преступление закона. Непризнанное нарушение всегда влечёт за собой другое. Это всегда было так и будет. Именно поэтому очень важно для человека оступившегося признать эту ошибку. Это наносит ему имиджевые потери, но даёт силы идти дальше. А если человек не может допустить имиджевые потери? Если он горд и самовлюблён, считает себя избранным и посланным, почти мессией… будет ли он признавать ошибку? ответ очевиден.
Он же мессия и не может совершать ошибок. Но от них не застрахован никто. Ашибки делаюд фсе. Но только те, кто имеет внутреннюю силу их признать, невзирая на возможные имиджевые потери, могут идти дальше. А если такую ошибку не признать, то, по известному правилу, одна непризнанная ошибка влечёт за собой другую. Именно поэтому главная проблема человечества на данный момент — гордыня. Именно она сдерживает рост человека. Именно по этой причине практически все религиозные практики начинают с ломки гордыни. Ученик мастера подметает в его комнате, носит ему воду. Послушники в монастырях начинают с уборки коровников.
В этих ритуалах глубокий смысл — они убирают из человека гордыню, ибо она главная сдерживает духовный рост человека, а отнюдь не отсутствие медитаций или поездок по энергетическим местам. Только убрав гордыню из человека можно надеяться на его духовный рост. И это касается не только человека.
В обществе работают те же законы. Если общество врёт само себе, то когда-то оно должно остановиться, или его остановят законы социального развития. Если же оно не останавливается в своём вранье, ему приходится совершать нарушения одно за другим, чтобы поддерживать своё враньё. А если остановиться ему мешают возможные имиджевые потери, его исключительность, то катастрофа неизбежна.
Его единственное спасение — мальчик, который скажет «А король-то голый». Именно таким «мальчиком» стал Дэвид Гелентнер, заявивший, что высадка человека на Луне — это полный абсурд. Потому что если эта ошибка не будет признана, она автоматически повлечёт новое нарушение, новое и система развалится.
«The Apollo moon landings are the biggest fraud in mankind‘s history, even worse than all that global warming nonsense» — это прямой текст из его слов. (прилунения Аполлона — самый большой обман в истории человечества, даже хуже, чем вся бессмыслица глобального потепления — перев. ДК)
“In the modern age, we have never been outside the Earth‘s magnetic field» ( В современное время мы никогда не были за пределами магнитного поля Земли. — перев. ДК ). Это из его книги. (не подтвердилось — ДК)
Вообще, с точки зрения физики, полёты за пределами магнитного поля Земли крайне опасны для человека. Магнитное и гравитационное поля Земли тормозят и приземляют высокоэнергетические частицы космического ветра и фильтруют жёсткое ультрафиолетовое и рентгеновское излучения Солнца. Без очень серьёзной защиты человек не в состоянии прыгать в лёгком алюминиевом скафандре по бомбардируемой прямыми солнечными лучами лунной поверхности. Даже в корабле — это большая проблема. Нахождение человека за пределами земного поля — огромная проблема в принципе. Тем более в «консервной банке» Аполлона.
Специалисты об этом, разумеется, знают, но когда включаются пропагандистские механизмы, специалисты идут лесом. Пока всё выглядит так, что после поражения в космической орбитальной гонке, Америке нужна была громкая победа любой ценой. И на помощь пришёл Голливуд, скорее всего, таки Кубрик и павильон в Аризоне. А мы знаем что маленькое враньё рождает большую ложь. Америка не смогла остановиться и продолжала столь успешную экономико-информационную программу лжи в звёздных войнах, глобальном потеплении, «полётах на маск».
Вначале это работало, Горбачёв на это повёлся, но это не может продолжаться постоянно. Их же идеолог, Авраам Линкольн честно выразился «Можно долго обманывать немногих, можно недолго обманывать многих, но нельзя бесконечно обманывать всех… »
Недолго закончилось. Америке начнут вспоминать всё, что она вылила за эти полстолетя постоянного обмана. Вспомнят и попытки с «липой» на Кубрика, и подтасовки данных НАСА по климату, и титанические попытки создать мощные ракетные двигатели, когда они 50 лет как «были созданы», вспомнят всё. Что это вызовет в самой Америке?
У одних злость, досаду, раздражение, разочарование, истерический хохот. Много чего. Кто-то захочет всё это заткнуть, сначала тех, кто начал говорить, потом свои уши, потом выбросить телевизор в окно. С другой стороны это вызовет огромную мощную волну очищения. Хватит ли её, чтобы очистить Америку от этого вранья. Не знаю. Очень надеюсь, чтобы хватило. Чтобы тысячи Дэвидов Гелентнеров начали говорить, наконец, то, что до этого говорилось на кухнях и с чего откровенно смеялись более-менее здравомыслящие люди. Очень надеюсь, что здоровые силы Америки просто выдавят эту глупость врать по всякому поводу и уже без него. Потому что… законы социального развития одни для всех.
Так что Дэвид Гелентнер — это только цветочки. Будем посмотреть дальше.
И всех нам благ.
Коментарии автора: с этого «полёта» давно уже пародии начали делать, как бы намекая.
Страница от 11 декабря 2017 года «563. ТЕСТ РОБОТИЗАЦИИ» преобразована в запись по рубрикам
Отберут ли роботы ваше рабочее место?
Введите название своей профессии на английском языке в строку поиска и узнайте, насколько серьёзна для вас угроза замены на робота.
Редакция ПМ 31 мая 2017 11:00
Зависит от того, кем вы работаете. Программисты Димитар Райков (Dimitar Raykov) и Мубашар Икбал (Mubashar Iqbal) взяли отчёт по глобальной роботизации производств, написанный в 2013 году социологами Карлом Бенедиктом и Майклом Осборном, извлекли из него данные о конкретных профессиях и статистику и сделали удобный сайт, с помощью которого можно быстро определить, стоит ли беспокоиться за свою работу.
В отчёте, на который опирались создатели сайте, описано 702 вида занятий, поэтому велик шанс, что и ваша профессия окажется в списке. Технологии
Ethereum: платформа для блокчейн-систем и её создатель Виталик Бутерин
Технологии10 научно-популярных Telegram-каналов, на которые стоит подписаться
Первым делом мы, конечно, проверили, как дела у журналистов. Риск того, что нас заменят роботы, составляет 11% — по мнению создателей сайта, нам не о чем беспокоиться. А вот бухгалтеры и аудиторы обречены: шанс прихода роботов на их место — 94%. Музыканты могут вообще не думать об угрозе повальной роботизации, а дорожным рабочим пора подумать о завтрашнем дне и поменять специализацию, не дожидаясь, пока роботы научатся укладывать асфальт.
Вместо своей профессии можно ввести любую другую; кнопка random example покажет случайно выбранную профессию и связаннные с ней риски.
Страница от 11 декабря 2017 года «558. А ВОТ ВАМ И ЙЕЛЛОУНСТОН» преобразована в запись по рубрикам
В Йеллоустоне найден «неприхотливый» микроб
Команда американских геофизиков обнаружила в горячих источниках Йеллоустона необычный микроорганизм, который лучше всего растет в энергетически бедной среде.
Редакция ПМ4 июля 2017 16:00
Arizona State University
Геофизик Университета штата Аризона (США) Эверетт Шок вместе с коллегами из Университета штата Монтана обнаружил удивительную природную загадку на стыке геохимии и биологии. Исследователи нашли в горячем источнике Йеллоустонского национального парка микроорганизм, который «предпочитает» процветать в энергетически бедных условиях вместо богатой пищевыми ресурсами среде.
НаукаГрафен оказался источником бесконечной энергии: революция в энергетике
НаукаУченые повернули время вспять: квантовая теория против термодинамики
Найденный микроб относится к роду Acidianus. Исследователи провели эксперимент: они изолировали организм из источника и стали культивировать его в лаборатории. Там они «предоставили» микроорганизму выбор из трех различных геохимических источников энергии — водорода и серы, водорода и железа, а также железа и серы.
В итоге оказалось, что микроб лучше всего рос на водороде и сере, которые «поставляли» ему меньше всего энергии. «Удивительно, но организм лучше всего работал на самом бедном источнике и хуже всего — на самом богатом», — отмечает Эверетт Шок.
Геофизик сравнил поведение микроба рода Acidianus с добычей полезных ископаемых: вы можете иметь самое богатое месторождение руды, но если добыча материала выходит дороже, чем возможная выручка, то оно не имеет ценности. В условиях развития микроорганизмов это можно интерпретировать так: источник низкой энергии по своей природе более надежный, чем высокоэнергетическая среда, считает исследователь.
Эверетт Шок вместе с коллегами будет продолжать изучать этот микроорганизм. Их цель — ответить на вопрос: почему Acidianus «предпочитает» низкокалорийную пищу высококалорийной. По мнению геофизика, изучив подобные микробы, исследователи поймут, возможно ли зарождение жизни за пределами Земли и при каких условиях это может произойти.
Страница от 10 декабря 2017 года «557. «ЧЕЛОВЕК-МИЛЛЕНИУМ» РОДИЛСЯ» преобразована в запись
Доктор Обри де Грей, соучредитель исследовательского фонда SENS, бросил вызов проблеме биологического старения и заявил, что первый «человек-миллениум» уже появился на свет.
Василий Макаров4 декабря 2017 10:30
Старение — это самый главный враг живых организмов. Можно переживать по поводу глобального потепления или загрязнения окружающей среды, но старость — это единственная «гарантированная» беда, которая настигнет каждого из нас. Или все-таки нет?
Доктор Обри де Грей, соучредитель исследовательского фонда SENS, поставил своей целью поиска средства, которое избавило бы человечество от биологического старения. Он искренне убежден, что существование мира, в котором возрастные заболевания попросту не существуют — это реальность, которая ждет нас уже в ближайшем будущем.
На прошедшей недавно конференции Virtual Futures в Лондоне Грей заявил, что первый человек, который доживет до 1000 лет, не просто родится в каком-то гипотетическом будущем, но уже появился на свет. Он также считает, что наука найдет способ качественно усовершенствовать терапию, направленную на устранение возрастных изменений организма, в течение ближайших 20 лет!
На первый взгляд подобные заявления звучат как научная фантастика, однако уже в 2017 году ученые совершили значительный прорыв в области исследований методов борьбы со старением. В августе они даже обнаружили особое молекулярное соединение, которое помогает организму бороться со старением. А в октябре новая терапия с использованием стволовых клеток помогла существенно омолодить организм пациентов.
«Старение — это бич, который ежедневно убивает 110 тысяч человек во всем мире. Оно причиняет нам неисчислимые страдания, и, вопреки расхожему мнению, мы можем с ним бороться, поскольку данная проблема поддается научному и технологическому вмешательству», поясняет Грей.
Старость — не радость, а главный враг человека
По данным ООН, к 2050 году численность людей, возраст которых превысит 60 лет, удвоится и будет составлять порядка 2,1 миллиарда человек. Грей предлагает создать сеть международных клиник, которые будут бороться со старением путем изучения семи главных проблем, таких как:
атрофия тканей
раковые клетки
митохондриальные мутации
усиление внеклеточного матрикса
внеклеточные скопления
внутриклеточные скопления
механизмы клеточной смерти
Разумеется, самой главной проблемой в этой стратегии является огромное количество средств, которые предстоит потратить даже на частичное воплощение амбициозных планов. Впрочем, если ученым удастся решить и взять под контроль хотя бы некоторые факторы из списка, то у человечества появится шанс значительно увеличить срок своей жизни. Грей справедливо считает, что для победы над старостью лидеры всех стран мира должны единогласно поддержать предложенную им инициативу и бороться с биологическим старением сообща — лишь тогда у нас и в самом деле появится шанс если не на бессмертие, то хотя бы на старость, лишенную болезней и хлопот.
Внимание! Открытие. Разумная материя появилась, когда мышление человека стало цифровым. Это привело к тем скачкообразным изменениям и необъясненному расцвету, о которых много лет спорят ученые. Причем спорят они в основном об эволюции тела. Буквы и цифры и сложенная из них речь и речевые образы — описания действительности дискретными знаками, открыло возможность комбинации дискретных знаков и их совокупностей в сознании человека и создания новых виртуальных образов, материализуемых с использованием тела человека и материализуемых им средств. Таким образом разум стал преобразовывать тело человека наиболее предпочтительным для его деятельности образом и мы создали себя сами такими, какие мы есть.
Но вот что говорят другие ученые:
Страница от 1 декабря 2017 года «536. МЕТАМОРФОЗЫ РАЗУМНОЙ МАТЕРИИ» преобразована в запись
Мы теряем мозг: выживает глупейший
Происхождение человеческого мозга относится к главным загадкам эволюции и к одной из наиболее дискуссионных тем в биологической науке. Почему в какой-то момент времени эволюция поддержала развитие мозга у одной из ветвей приматов? Почему мозг так стремительно вырос за столь короткий период? И почему в течение 30 000 лет мозг homo sapiens постоянно теряет в весе?Сергей Савельев 20 октября 2017 11:30Чтобы ответить на эти вопросы, придется обратиться к интересным метаморфозам, происходившим с древнейшими предками человечества миллионы лет назад. До появления человека эволюция совершалась традиционным способом. «Топливо» эволюции — полиморфизм, вариабельность, изменчивость внутри одного вида. Если внешние условия обитания не изменялись, признаки вида сохранялись более-менее консервативно, если же условия претерпевали изменения, то полиморфизм позволял выжить тем существам, у которых оказывались более пригодные для изменившихся условий качества. А вот когда изменчивость признаков не перекрывала изменившихся условий, популяция вымирала. Естественный отбор — это вечное противостояние множественности признаков и давления среды. Сумели животные отыскать себе еду- хорошо, не сумели — вымерли. Есть возможность размножаться — хорошо, нет — все опять же вымерли.
Скальпель и доля
Лобная доля, ставшая морфологической основой человеческого интеллекта, изначально имела задачу торможения животных инстинктов.
Только благодаря любной доле человек способен отказаться от еды, поделившись ею с ближним и поддержав тем самым отношения внутри социума. И этому есть одно простое доказательство.
Все знают, что некоторые дамы, слишком сильно озабоченные похудением, стараются есть как можно меньше, и при достижении веса около 40 кг у них нередко начинается болезнь под названием анорексия. Больных анорексией заставить есть практически невозможно, и современная медицина бессильна помочь этим несчастным. В итоге эти женщины безвременно уходят из жизни. Зато лет 60 назад, когда медицина была не столь гуманной, больным анорексией вводили острый скальпель в нижнюю часть височной области и отсекали лобную долю. Через некоторое время у пациенток восстанавливался аппетит и менструальный цикл и они возвращались к нормальной жизни. Ну или почти нормальной. Та часть мозга, которая вопреки животным инстинктам давала нам возможность отказаться от еды, переставала работать и мысль о неприятии еды человека больше не посещала.
Лобная доля поддерживала общественные связи у древних гоминид. Кто оказывался не способен делиться едой, того съедали самого или изгоняли. Поэтому всего за несколько миллионов лет лобные области мозга очень быстро выросли и однажды стали основой разума.Человек — естественная часть природы, и долгое время эволюция человеческого мозга шла по тем же биологическим законам. Шла она не то чтобы очень быстро, да и само появление приматов (около 65 млн лет назад) нельзя считать какой-то вершиной эволюции — это не что иное, как приспособление млекопитающих к жизни на деревьях. Настоящая человеческая история в обезьяньем мире началась в тот момент, когда возникли необычные условия, то есть та самая переходная среда, которая в корне изменила характер эволюции человеческого мозга. Понятно, что ни с того ни с сего столь серьезные перемены, приведшие в конечном итоге к появлению homo sapiens, произойти не могли. Чтобы объяснить причину этих революционных преобразований, масса теоретиков склоняется к разным формам так называемой речесоциально-трудовой теории. Дескать, человек стал общаться, стал трудиться, и тогда мозг начал радикальным образом меняться. Однако эта теория не выдерживает даже поверхностной критики. Сейчас известно много видов животных, использующих орудия, системы сложных коммуникаций и развитую структуру сообществ, но это так и не привело к появлению крупного мозга. Так что же произошло?
Рай находился в Африке
Судя по всему, архетип человеческого мозга сформировался в определенной уникальной среде в результате длительного биологического процесса. В какой-то момент времени, примерно 15 млн лет назад, на востоке Африки сложились очень благоприятные условия для жизни любых млекопитающих. Тогда в субтропиках или в тропиках, в полузатопленных местах, в неглубоких проточных водоемах в огромных количествах размножались какие-то вкусные и питательные животные — беспозвоночные или рыбы. На этих существах паразитировало огромное количество птиц и других животных. Среди последних и оказались наши далекие предки — тогда они были чуть поменьше современных шимпанзе. И в наши дни в Норвегии можно увидеть, как во время нереста сельди медведи заходят на задних лапах вводу и, стоя там по грудь, черпают лапами икру и едят ее, пока не насытятся. Вот и нашим предкам достаточно было войти в воду и слегка почерпать лапками, чтобы наесться. Такой полуводный образ жизни, кстати, хорошо объясняет происхождение двуногости. Понятно, что чем дальше животное может зайти в воду, тем больше оно сможет собрать там пищи. Но заходить на глубину на четвереньках неудобно, поэтому и норвежские медведи, и многие современные приматы вступают в воду, стоя на двух ногах. При этом передвижение на двух ногах освободило передние конечности, которые тоже пригодились. Поскольку, как уже говорилось, водные животные стали обильной пищей птицам, последние активно размножались, а значит, несли яйца. Чтобы доставать яйца из гнезд и употреблять в пищу, предкам человека нужны были руки.
Страница от 27 октября 2017 года «514. УБИЙЦА СПУТНИКОВ X-37B» преобразована в запись
Убийца спутников: сверхсекретный американский шаттл-беспилотник X-37B вернулся из космоса Аппарат находился в космосе около двух лет 18 октября 2014 в 10:33, просмотров: 52182 Беспилотный самолет ВВС США Х-37В совершил посадку на военно-воздушной базе Вандерберг в Калифорнии, завершив длившийся почти два года полет, говорится в опубликованном на сайте авиабазы сообщении. Как уточняется в публикации, многоразовый летательный аппарат X-37B, разработанный компанией Boeing, «проводил эксперименты на орбите в течение 674 дней». Полет проходил в рамках миссии тестовых орбитальных аппаратов (Orbital Test Vehicle) США. В то же время, как отмечают ряд СМИ, точные данные о действительных целях запуска беспилотника на орбиту по-прежнему отсутствуют, миссия засекречена. Так, среди наиболее невероятных было предположение о том, что Х-37В якобы наблюдал за китайской космической лабораторией, однако оно было отвергнуто как несостоятельное, пишет британское издание Independent. Наиболее правдоподобной версией на сегодняшний день является тестирование с помощью беспилотника технологий, которые впоследствии будут использоваться при запуске спутников, отмечает газета. Под эгидой OTV уже было осуществлено три запуска, аппараты налетали в общей сложности 1 367 дней. X-37B, как отмечается в сообщении американской авиабазы, является новейшим и наиболее совершенным американским многоразовым космическим аппаратом. Подробной информации о том, чем занимался X-37B на орбите, в сообщении авиабазы нет. Известно, что аппарат был запущен в космос 12 декабря 2012 года. Как предполагают наблюдатели, он находился на орбите на расстоянии 180 километров от Земли, однако эта информация не была подтверждена официально. Достоверных сведений о том, каким оборудованием оснащен аппарат весом около 5 тонн, также нет. По некоторым данным, запуск на орбиту четвертого аппарата OTV состоится в 2015 году. Многие эксперты предполагают, что аппарат предназначен, в частности, для борьбы с космическими спутниками вероятных противников США. Теоретически он способен производить прямо в космосе осмотр искусственных объектов и, при необходимости, уничтожать их. Такое предназначение аппарата полностью соответствует документу «Национальная космическая политика США» 2006 года, провозглашающему право США частично распространить национальный суверенитет на космическое пространство.
SpaceX выиграла тендер на запуск орбитального многоразового беспилотника, построенного компанией Boeing.
Два построенных в интересах ВВС США орбитальных беспилотника Х-37В будет выводить в космос ракета Falcon 9. United Launch Alliance, осуществлявшая все запуски и обслуживание корабля, проиграла профильный тендер компании SpaceX.
Свой первый полёт орбитальный беспилотник совершил в 2010 году. Второй полёт корабля и пребывание на орбите длились уже год, а третий и четвертый стали рекордным для беспилотной авиации — корабль «провисел» полтора и два года соответственно.
Альберт Эйнштейн практически лишил нас возможности межзвездных путешествий, но, тем не менее, люди до сих пор думают о том, как обойти физические законы.
Согласно специальной теории относительности межзвездные путешествия на огромные расстояния фактически бессмысленны, так как пока космонавты доберутся до цели, на Земле уже сменится несколько поколений, а планировать какие-либо экспедиции на десятки лет вперед, а то и на сотни с практической точки зрения совершенно бессмысленно. То есть любое такое путешествие с точки зрения жителя Земли — это билет в один конец, финал которого никто из ныне живущих не увидит. И даже если принять во внимание ближние звезды и планеты, все равно перед нами странный план логистики, расписанный на десятки лет вперед. Но есть ли другие варианты, и если есть, насколько они вероятны? Ролик озвучен и переведен студией Vert Dider.
Земля вместе с Солнцем несется по бездорожью космоса со скоростью 200 километров в секунду, вокруг Солнца Земля несется по орбите со скоростью 30 километров в секунду, экватор Земли обращается со сверхзвуковой скоростью. И все это происходит в мощных гравитационных, электрических и магнитных полях единого поля вселенной в мощных потоках нейтрино и темной материи. С чем столкнется Земля и человечество на этом пути никому неведомо.
Очевидно, что нужно не только учиться защищать от катастроф то, что создано раньше, но и поменять строительные нормы и правила на новое строительство: — Так, если Вы строите на заливных лугах, то стройте на сваях. — Если строите в долинах горных рек или на островах, то стройте как напланетные базы. — Если строите в городах, то оставляйте место, куда снег можно отодвинуть, а не вывозить сотнями тонн к калиткам соседних деревень или на сельхозугодья или плавить приближая критическое глобальное потепление, — если живете вблизи полюса холода, то пользуйтесь техникой на газе (природном или водороде) и на гусеничном или снегоходном ходу, аэросанях…
Страница от 15 октября 2017 года «507. Человечеству нужно учиться спасаться от катастроф» преобразована в запись и дополнена примечанием администратора
Газета «Метро» опять поддерживает мои советы к разумной материи Земли в пятницу 13 октября! Фото ISTOCK Фото ISTOCKК сожалению, средства обычно тратятся не на предотвращение трагедии, а уже на восстановление после неё. Фото ISTOCK
13 октября отмечается Международный день по уменьшению опасности бедствий.
Мир недавно пережил целую серию ураганов – «Ирма», «Мария», «Хосе», «Нейт», два мощных землетрясения в Мексике. И, несмотря на то что все эти события произошли в то время года, когда они ожидаемы, эксперты уверены, что это напрямую связано с изменениями климата, в котором виноваты люди.
Чтобы снизить масштаб разрушений от природных катастроф, необходимо учитывать возможность их возникновения при проектировании зданий.
– Природные катастрофы вызваны тем, что происходит в населённых областях, – говорит Мурали Туммарукуди, глава программы ООН по снижению опасности бедствий. – Когда землетрясение происходит не в населённом пункте, катастрофы просто не случается, ведь нет жертв. Кроме того, число жертв всегда выше в тех местах, где при строительстве зданий не была предусмотрена возможность возникновения катастроф. Бедные чаще богатых страдают от стихий – их положение не позволяет им селиться в безопасных районах.
Технологии значительно помогают снизить опасность. Снимки со спутников и компьютеры помогают метеорологам составлять прогнозы и определять, какой циклон может принести опасность. Особое значение в последнее время приобрели соцсети. – Соцсети помогают сообществам организоваться и эффективно противостоять бедствиям. Сбор данных в сетях помогает правительству адекватно и оперативно реагировать на происходящее, – добавляет Туммарукуди.
Каждый год множество ураганов формируется в океанах, но лишь некоторые из них добираются до суши. То же самое происходит и с землетрясениями. Пока невозможно со стопроцентной точностью предугадать, какое из них может нести потенциальную угрозу.
– Чтобы спасти жизни и снизить масштабы разрушений от бедствий, необходимо предпринимать превентивные меры и как следует готовиться к таким ситуациям, – заявляет эксперт по геологическим процессам Университета Бристоля Стивен Спаркс. – Просто на это нужно затрачивать больше ресурсов.
4 катастрофы 2017 года:
• Южная Азия. Число жертв: 1,2 тысячи. Летом регион настигли наводнения, возникшие в результате муссонов. • Сьерра-Леоне. Число жертв: 600. В августе шли сильные дожди, в результате чего сошёл мощный оползень. • Колумбия. Число жертв: более 300. Причина – оползни в апреле. • Шри-Ланка. Число жертв: 213. Дожди и муссоны вызвали наводнение на острове в конце мая.
Страница от 15 октября 2017 года «506. НАСКОЛЬКО БЛИЗОК КОНЕЦ СВЕТА»
Сторонники конспирологических теорий предупреждают: 5 октября планета Нибиру (также известная как планета X) закроет Солнце, после чего Землю ждут семь лет Скорби, которые станут причиной апокалипсиса.
Мир на грани исчезновения. Исследователи паранормальных явлений заявляют, что конец света может случиться уже завтра. Или через тысячу лет. Но это неизбежно.
21 августа миллионы человек наблюдали за полным солнечным затмением. Связано ли это явление с наступлением конца света? Эксперты уверены, что столь яркое событие, восхитившее Западное полушарие, может быть тревожным знаком.
«Согласно иудейским верованиям, такое мощное солнечное затмение является важным предзнаменованием для человечества», – заявляет Metro Дэвид Мид, автор книги «Планета Х – прибытие в 2017». По его мнению, апокалипсис уже близко. И объяснение этому есть в Библии.
«Даёт ли Бог последний крупный и поразительный сигнал предстоящего суда? Бытие 1 гласит, что Вселенная была создана самим Богом. Солнце, луна и созвездия были задуманы им в качестве знаков», – сказал он.
Мид добавляет: «И книга откровений приходит к удивительному выводу. Иисус предупреждал нас в Откровении 3:3, что, если мы не будем смотреть, тогда мы не узнаем времени. Греческое слово, используемое в этом стихе, означает определённый, фиксированный момент времени».
Планета X
О существовании планеты-убийцы ведутся постоянные споры. Первым человеком, исследовавшим этот вопрос, был астроном-любитель Персиваль Лоуэлл. В течение первой половины XX века Лоуэлл внёс большой вклад в астрономию. Он изучал Марс, основал астрономический центр и был убеждён, что за орбитой Нептуна находится ещё одна планета. Та самая планета X.
Через четырнадцать лет после его смерти, в 1930 году, астрономический центр в Аризоне обнаружил планету X, и она получила название Плутон.
Однако теоретики-конспирологи не согласились. Они уверены, что это не планета Х, которую они также называют Нибиру. А Дэвид Мид уверен, что Нибиру уже видна с Земли, но космические агентства скрывают факт её существования.
Дэвид Мид говорит, что в обсерватории Alma в Чили планета Х была последний раз замечена в 2015 году. Согласно отчёту, к которому Metro получило доступ, четверо шведских исследователей обнаружили «суперземлю», которая крутится вокруг Солнечной системы на расстоянии в шесть раз дальше Плутона.
По словам Мида, это последнее научное доказательство существования планеты X.
Апокалипсис
«Это затмение – прелюдия к «Великому знамению» из Откровения 12, последнему знамению перед началом семилетней скорби. Используя астрономию и криптографию, я рассчитал, что 5 октября 2017 года – это дата начала Великой скорби», – заявил Мид.
Он добавляет: «Если мы знаем начальный месяц и год Скорби, следовательно, мы знаем, что система «планета X» уже приближается».
Но что такое Великая скорбь? Пророчество о ней можно найти в книге Нового Завета – Апокалипсис. Речь идёт о периоде в 7 лет, в течение которого будут происходить войны и разрушения. И теоретики утверждают, что напряжённость между Северной Кореей, Соединёнными Штатами и Россией, угроза ядерной войны являются частью Великой скорби.
Конец уже близок?
Люди уже не в первый раз связывают планету Х и конец света. Так, например, было в 2012-м, когда миллионы ждали предсказанный индейцами майя апокалипсис.
Но НАСА было категорично, когда выступило с заявлением по этому вопросу.
«Если бы Нибиру, или планета Х, была реальна и направлялась навстречу Земле в 2012 году, астрономы отслеживали бы это по крайней мере последние десять лет и она была бы видна уже невооружённым глазом. Очевидно, что этого не существует», – говорилось в сообщении космического агентства.
Дэвид Мид, автор книги «Планета Х – прибытие 2017»
Расскажите подробнее об этом пророчестве? Моя книга связывает расшифрованные события из книги Откровений с фактическими доказательствами существования планеты Х. Знаки настолько очевидны, и их уже так много, что только преднамеренно невежественные люди могут их игнорировать.
Каковы основные аргументы, подтверждающие эту теорию? О планете Х говорится в книге Откровений – это высший уровень знания о последних временах.
Ни НАСА, ни АНБ не подтвердили возможность того, что планета существует или может столкнуться с Землёй… НАСА никогда не даёт прямой ответ.
Как вы готовитесь к возможному апокалипсису? Когда планета X прибудет, не надо находиться рядом с большим городом. Это очаги преступности, беспорядков и грабежей. Вам нужно заранее составить план, как быстро перебраться из любой большой столичной области.
Какие ещё советы? Самыми опасными точками станут Сан-Франциско, Окленд, весь бассейн Лос-Анджелеса, Анкоридж, Аляска, Сиэтл, Вашингтон. Далее, наберите в Google «карта, атомные электростанции, США» – и вы будете придумывать некоторые хорошие результаты. Большинство находятся на восточном побережье и на северо-западе. На западе их очень мало. Важно держаться на расстоянии не менее 100 миль от этих объектов.
Я бы также рекомендовал держаться на расстоянии не менее 150 миль от южного, восточного и западного побережья, на высоте по крайней мере 600–750 футов над уровнем моря.
Что насчёт не граждан США? Хорошие шансы на выживание в ЮАР и большинстве самых южных стран Южной Америки. За исключением Парагвая – это нестабильная страна с диктаторской историей. Но Бразилия, Эквадор, Перу, Чили и Аргентина могут оказаться достойными вариантами.
Пять обещаний конца света:
Комета Галлея (1910)
В 1881 году английский астроном выяснил, что хвосты комет содержат смертоностный газ циан. Это не беспокоило людей, пока не появилась теория, что хвост кометы затронет Землю в 1910 году и все умрут от «смертельной газовой ванны».
Небесные врата (1997)
Когда в небе появилась комета Хейла – Боппа, пошли слухи, что за ней следует космический корабль. НАСА опровергало их. Тем не менее в Сан-Диего было образовано движение «Небесные врата», последователи которого предостерегали о скором конце света.
Нострадамус
Труды Нострадамуса интересовали людей на протяжении более 400 лет. Они трактовались всеми по-разному. Одно из самых известных его пророчеств гласило: «1999 год, седьмой месяц, с неба придёт великий король ужаса». С тех пор пророчества французского врача и известного провидца стали неисчерпаемым источником для теорий конца света.
2000 год
В начале тысячелетия обещали ядерный ужас. Тысячи людей в США закупались провизией и оружием.
21 декабря 2012
Согласно древнему календарю майя, конец света должен был настать во время солнцестояния, 21 декабря 2012 года. Именно на этом дне оканчивался календарь индейцев.
Сложно сказать, рождает ли эпоха личностей или личности делают эпоху. Скорее всего, правда где-то посередине. Так или иначе, нам довелось жить в эпоху с личностью, значимость которой истории науки еще предстоит оценить. Речь об американском миллиардере, венчурном капиталисте и энтузиасте освоения космоса Илоне Маске.
Разные источники говорят, что космосом Маск начал бредить еще в юном возрасте. По крайней мере, истории известно, что на подаренном первом компьютере Илон написал свою первую игру — Blaster, по типу знаменитого игрового хита с Atari, Space Invaders. Тогда же пришел первый коммерческий успех — свою игру Маск продал за 500 долларов. В этом вся его суть: помимо коммерческих операций, инвестиций, вложений и движения капиталов, он хорошо соображает в технической части своего бизнеса. Эту черту он сохранил и во взрослой жизни.
В середине девяностых Илон со своим братом основал компанию Zip2, которая создавала ПО для различных новостных агентств. Пресытившись этой идеей, создатели продали компанию за 308 миллионов долларов, из которых 22 ушли непосредственно Маску.
С началом нового столетия в жизни Маска стартует эпоха больших свершений: сначала основана Xcom, которая после слияния стала платежной системой PayPal, а в 2003 — Tesla Motors, заточенная под электромобили. Но предмет сегодняшнего размышления — третье детище Маска, частная космическая компания SpaceX.
SpaceX на пути к частному космосу
Изначальная идея, лежащая в основе SpaceX, — дешёвые полеты в космос. Причём стоимость должна варьироваться в пределах пассажирских авиаперелётов. Космические корабли сами по себе очень дорогие, но их стоимость выше потому, что большинство из них нельзя использовать повторно.
Маск планировал запустить на орбиту грызунов и семена растений, но, проанализировав стоимость ракеты, отказался от этой идеи. На интересную мысль его натолкнул анализ стоимости всей конструкции — 70% уходило на ступени ракеты-носителя, которая при этом была одноразовой. Значит, если сделать ее многоразовой, то можно летать в космос значительно дешевле. И началось.
Отвлекаясь от основной темы, нейминг того или иного проекта иногда ведет за собой интересные факты. Так, Apple решили дать своему бренду фруктовое название, чтобы в телефонных справочниках находиться выше Atari, Starbucks назвали в честь персонажа «Моби Дика», а Adobe — в честь ручья между Маунтин-Вью и Пало-Альто.
Маск в своем первом космическом детище решил лишний раз увековечить свою любовь к «Звездным войнам», назвав проект многоразовой ракеты-носителя Falcon, в честь Millenium Falcon’a, на котором Чуббака с Ханом Соло раздавали горячих Империи.
В 2002 году Маск сформировал команду, арендовал помещение в калифорнийском Эль Сегундо и начал проектировать, разрабатывать и строить. Одним из выдающихся инженеров, нанятых в SpaceX, стал Том Мюллер, инженер-ракетчик, который занялся разработкой Falcon 1 и трех семейств двигателей: Merlin, Draco и Kestrel.
Начало явно не задалось: первый запуск Falcon 1 в марте 2006-го не увенчался успехом, сразу же начался пожар, и ракета упала в воду. Вторая попытка запустить Falcon на орбиту тоже не привела к желаемому результату: уже в воздухе топливо перестало поступать в двигатель, ракета замедлилась и сгорела в атмосфере. Третий запуск тоже был неудачен: после разделения первая ступень ударила по второй, и та вышла из строя.
Можно представить, какие чувства овладели Маском. Если на успех первого запуска вообще не было особой надежды, неудача второго заключалась в неверных расчетах, то на третий старт инженеры и проектировщики SpaceX очень рассчитывали. На ракету даже поместили полезный груз – три спутника и прах для захоронения.
Четыре неудачных запуска на ноль удачных — с такой статистикой можно было завершать свои попытки завоевать космос. Так что на запуск 28 сентября 2008 года возлагались не просто большие надежды, а все надежды, имевшиеся у Маска и команды. И SpaceX стал паровозиком, который смог. С макетом груза в 150 килограммов Falcon 1 успешно вышел на орбиту, а 13 июля 2009-го уже смог доставить в космос реальный груз — спутник RazakSAT. На этом история Falcon 1 завершилась, и началась история Falcon 9.
Триумф Falcon 9
Фалконы 9 серии были анонсированы даже раньше первых — в 2005 году. В их разработку и тестирование компания вкладывала максимум усилий. Очевидно, что именно «девятку» Маск планировал как свой триумф: первый запуск был отменен за несколько секунд из-за технических проблем. Никаких крушений не должно было быть. И на этот раз все прошло успешно.
Falcon 9 стал визитной карточкой SpaceX и её же главным достижением: всего за 7 лет произошло 38 запусков, из которых 36 были удачными. Но главное — это возвращаемые ступени от ракеты носителя, которые уже 13 раз успешно приземлялись и приводнялись для повторного использования. Кстати о приводнении — для этих целей SpaceX разработал специальную плавучую платформу ASDS, которая не просто плавает, а делает это автономно и беспилотно.
Высокая надежность и конкурентоспособность вывели Маска и его компанию в лидеры коммерческого космоса не только в мире, но и в самих США. В 2013 году они владели лишь 10 процентами рынка, в 2017 году — уже 45, а в будущем 2018 планируется достичь 60%. Стоит отметить, что при этом российский и европейский сегменты рынка сокращаются из года в год.
В данный момент идут разработки тяжелого варианта ракеты — Falcon Heavy, но не ракетами едиными жив SpaceX.
SpaceX — Матерь Dragon’ов
Очередное детище SpaceX — многоразовый беспилотный грузовой корабль Dragon, летающий к МКС с 2010 года. История космонавтики уже знакома с многоразовыми «космическими грузовиками» — проект «Шаттлов» от Боинга и Локхеда летал от Земли к МКС и обратно 30 лет, пока проект не закрыли в 2011.
Разрабатывая и запуская Dragon’а, Маск исполнял заказ NASA на доставку грузов к МКС, и удешевление каждого отдельного запуска было исключительно в его интересах. Как выразился широко известный в узких кругах Зеленый кот , если бы Маск сконструировал квантовый телепортатор, который бы телепортировал груз на орбиту, то NASA приняли бы и такой вариант. Но он сделал корабль.
Своего первого «Дракона» Маск запустил в 2010 году, с тех пор в космос взлетело ещё 11 кораблей. Был ещё один неудачный запуск в 2015 году, когда взорвалась ракета-носитель.
Сам корабль представляет из себя трёхметровый металлический конус, 4200 килограммов весом. Любители советского кинематографа явно увидят в нем сходство с космическим кораблем из «Кин-дза-дзы» Георгия Данелия. В июне 2017-го экземпляр Dragon’a впервые повторно запустили к МКС и успешно вернули на Землю. Об этом в нашем . Вопрос о третьем запуске решается.
На данный момент Dragon — единственный многоразовый космический корабль в мире. «Драконье семейство» предполагается пополнить ещё двумя кораблями: в 2018 году пилотируемым Dragon V2, который сможет нести на борту 7 человек, и в дальней перспективе — Red Dragon’ом, который отправится к Марсу. К слову, Dragon V2 станет прямым конкурентом нашему «Союзу», который сейчас является единственным пилотируемым в мире.
Что ждать от SpaceX
Кипучая деятельность Маска не ограничивается космосом. Так, он проектирует и успешно свой Hyperloop — сверхскоростной туннель с капсулами на магнитной подушке. В космосе Маск нацеливается на Луну и Марс, а как было сказано выше, к своим нынешним проектам собирается добавить тяжелую ракету-носитель и пилотируемый космический корабль.
SpaceX под руководством Маска уже прошла гигантский путь, от трёх подряд неудачных запусков до рекордных 10 запусков в год и контрактов с NASA. Не страшна Маску и государственная протекция в сторону Локхида и Боинга, равно как и Роскосмос с Arianespace, — на данный момент вопрос о конкуренции в сегменте коммерческого космоса если не решен окончательно, то решается в сторону SpaceX. Маск верно угадал тренд — если сделать ракеты дешевле и пользоваться ими по нескольку раз, то стоимость упадет, а прибыль — наоборот. И кто знает, возможно, именно SpaceX станет компанией, которая сделает космический полет из дорогого удовольствия бытовым занятием.
Илон (Элон) Рив Маск (англ. Elon Reeve Musk) — канадско-американский инженер, предприниматель, изобретатель, инвестор. Илон Маск — основатель компаний Paypal, SpaceX, Tesla, а также член совета директоров компании SolarCity, основанной его двоюродными братьями.
Ранние годы и детство Илона Маска
Мать — Мей Маск , была моделью и известным диетологом.
Отец — Эррол Маск , — пилот, моряк и инженер. Зарабатывал консультациями.
В семье было трое детей: Илон, Кимбал и дочь Тоска. Мей и Эррол развелись, когда дети были маленькими. Но они остались с отцом, и Эррол Маск смог воспитать успешных детей.
В детстве Илон был необычным ребенком, много читал. Как вспоминал его отец, как-то Илон, когда ему было три или четыре года, спросил у него: «Где заканчивается и начинается мир?».
На фото слева: в возрасте 12 лет с рыбой, которую поймал на семейной рыбалке в Южной Африке. На фото справа: с братом и сестрой (Фото: eastbaytimes.com)
Илон и Кимбал учились в Pretoria Boys High School.
Илон окончил школу с отличными отметками по физике и информатике. При этом в школе Маску приходилось нелегко в отношениях с другими детьми, после одного из избиений ему пришлось восстанавливать сломанный нос, говорится в биографии Илона Маска в Википедии.
С детства Илон много читал, любил фантастику, от Жюля Верна до Азимова , Хайнлайна и Толкина . Роман Дугласа Адамса «Автостопом по галактике» помог ему справиться с личностным кризисом в четырнадцать лет, а книги «Академия» и «Луна — суровая хозяйка» пробудили в Илоне интерес к космосу, говорится в биографии Маска на сайте «Мир фантастики».
Когда Илону Маску было 10 лет, он получил в подарок первый компьютер Commodore VIC-20, который использовал для программирования, уже в 12 лет он продал за 500 долларов свою первую программу, игру Blastar, в которой можно было стрелять по инопланетянам из лазерной пушки. На фото слева: Илон Маск с мамой, братом и сестрой.
На фото справа: отец Илона Маска (Фото: notjustrich.com)
Чтобы избежать призыва в армию в ЮАР, мальчики уехали в Канаду к матери. Отмечается, что деньги на поездку Маск добыл сам, с помощью продажи акций фармацевтической компании.
В 19 лет Илон поступил в Королевский университет в Кингстоне, Онтарио. В 1992 году Маск переехал в США и поступил в Пенсильванский университет, где получил степень бакалавра наук по физике колледжа искусств и наук, а также степень бакалавра по экономике Уортон школы бизнеса. Со временем перешел в Стэнфорд, но обучение не закончил.
Карьера Илона Маска
Zip2 — первая компания, которую организовали совместно братья Маск в 1996 году. Они занимались производством программного обеспечения. Их проектом был цифровой аналог «Жёлтых страниц», с помощью которого в любом районе Сан-Франциско можно было найти ближайшую пиццерию. Стартап развивался не так быстро, как хотелось Илону, но трудолюбие позволило вывести его на такой уровень, что им заинтересовались инвесторы. Вскоре фирма Compac приобрела Zip2 за 307 миллионов долларов, 22 миллиона достались лично Илону Маску и он в 27 лет стал миллионером.
В марте 1999 года Илон Маск стал одним из основателей X.com (вложив 12 млн собственных сбережений), намереваясь сделать революцию в сфере банковских платежей. Уже в 2000 году произошло слияние компаний X.com и Confinity, тем самым объединились системы X.com и PayPal. Маск требовал для нового образования бренд X.com вместо PayPal. Это вызвало разногласия внутри организации, и Илон по решению Совета директоров ушел в отставку. Но стратегически и экономически Маск снова сделал верный ход. В октябре 2002 года PayPal была куплена eBay за 1,5 млрд долларов, а Илон за свои 11,7% акций получил 175 млн долларов.
На фото (слева направо): Питер Тиль и Илон Маск (Фото: strumpeople.com)
Илон Маск и SpaceX
В июне 2002 года Маск основал свою третью компанию — SpaceX. Эта компания Илона связана с космическими разработками, целью ее создания было сокращение расходов на полеты в космос, способствование его освоению и в частности, будущая колонизация Марса.
Илон Маск стал главным инженером и СЕО SpaceX. 24 марта 2006 года состоялся первый для компании запуск ракеты-носителя Falcon 1, но он завершился аварией. Однако в том же году компания SpaceX стала одним из победителей в конкурсе НАСА Commercial Orbital Transportation Services (COTS), получив суммарное финансирование в размере 396 млн долларов, для разработки и демонстрации ракеты-носителя Falcon 9 и корабля Dragon.
На фото: SpaceX Falcon 1 с воздуха вскоре после запуска, когда он поднимается над островом Омелек, на Маршалловых островах. 2006 год (Фото: wikipedia.org)
28 сентября 2008 года состоялся первый успешный запуск ракеты-носителя Falcon 1 и вывод полезной нагрузки на орбиту. Благодаря энергичным действиям Илона Маска, в компании разработаны два типа потенциально многократных ракет-носителей: Falcon 1 и Falcon 9, а также многоразовый космический корабль Dragon.
На фото: Элон Маск, генеральный директор и технический директор SpaceX, представляет космический корабль SpaceX Dragon V2 в штаб-квартире SpaceX в Хоторне, штат Калифорния, 2014 год (Фото: AP Photo/TASS)
В декабре 2008 года NASA подписало с компанией контракт на сумму 1,6 млрд. долларов на 12 запусков носителя Falcon 9, а затем и космического корабля Dragon к МКС, в качестве замены кораблей Space Shuttle после прекращения программы их запуска в 2011 году.
Дальнейшими достижениями SpaceX стали: запуск корабля Dragon, который был выведен на орбиту и возвращен на Землю 8 декабря 2010 года, первая в истории посадка первой ступени на землю, выполненная после вывода полезной нагрузки на околоземную орбиту (22 декабря 2015 года), первая успешная посадка первой ступени ракеты-носителя Falcon 9 на морскую платформу Autonomous Spaceport Drone Ship (8 апреля 2016 года) и первый запуск и посадка использованной ступени ракеты-носителя Falcon 9 (31 марта 2017 года).
На фото: основатель SpaceX Илон Маск во время выступления на 67-м Международном астронавтическом конгрессе в Гвадалахаре, Мексика. Маск подробно остановился на своих планах по колонизации Марса, 2016 год (Фото: AP Photo/Refugio Ruiz/TASS)
Одной из фантазий Маска было освоение Марса. По мнению Илона, исследования Марса позволят установить цену на транспортные полеты на планету на уровне $ 500 тыс., что «вполне приемлемо» для жителей развитых стран, а также положить начало освоению других планет.
«Мне нравится участвовать в проектах, которые меняют мир. Это сделал интернет, и космос, вероятно, изменит мир больше, чем, что бы то ни было. Если человечество сможет выйти за пределы Земли, очевидно, что там будет его будущее» — утверждал предприниматель.
Илон Маск неоднократно высказывался за колонизацию Марса, в том числе он предлагал сбросить на полюса Марса термоядерные бомбы, чтобы нагреть поверхность планеты и сделать ее пригодной для жизни.
В апреле 2016 года вышла новость, что корабль Red Dragon («Красный дракон») компании SpaceX не позднее 2018 года полетит на Марс. Есть версия, что Илон Маск, глава SpaceX, именно таким образом отреагировал на сообщение о начале реализации в «железе» перспективного российского космического корабля «Федерация».
SpaceX планирует миссию в 2018 году на Марс (Фото: SpaceX/ZUMAPRESS.com/Global Look Press)
Во время экспедиции на Марс будут отработаны технологии доставки на поверхность планеты больших грузов, передает Twitter компании. В случае успеха миссии SpaceX станет первой частной компанией, отправившей корабль на Марс.
В мае 2017 года СМИ сообщили о том, что американская компания Elysium Space продает места на космическом корабле для праха умерших. На орбиту Elysium Space выведет ракета-носитель Falcon 9 компании Илона Маска Space X. Сообщается, что за 2,5 тысячи долларов родственники могут отправить останки своих родных в космос, где «звездный катафалк» будет кружить по орбите Земли два года, после чего войдет в атмосферу и сгорит.
В сентябре 2017 года глава компании SpaceX Илон Маск сообщил о возможности использования многоцелевой ракеты для полетов в любую точку Земли за полчаса.
«Долетите до большинства мест на Земле менее чем за 30 минут и куда угодно менее чем за 60. Стоимость билета должна быть примерно такой же, как за полноценный билет на самолет экономического класса», — написал Маск в Instagram.
Для новой ракеты под рабочим названием BFR будут использованы предыдущие достижения компании, как сообщали РИА «Новости». Ракета может заменить Falcon 9 и Dragon, она же может быть использована для полетов на Луну и Марс. Отмечается, что ракета BFR будет дозаправляться после выхода на околоземную орбиту, а потом лететь к пункту назначения, технология позволит летать на Луну и обратно.
Tesla Илона Маска
В 2003 году Илон организовал компанию, которую назвал в честь Николы Теслы «Tesla Motors». Сферой деятельности этой компании является создание экологически чистых электромобилей.
В 2008 году Tesla Motors выпустила первый электромобиль «Tesla Roadster». Автомобиль раскритиковали, но Илон Маск и его компания работали над усовершенствованием машины и уже в 2011 году была представлена модель Tesla Model S.
Tesla Roadster (Фото: CarrrsMag.com)
27 сентября 2012 была запущена революционная сеть супер-заправок для путешествия на дальние дистанции. Были апробированы два электроавтомобиля Tesla Model S, которые с 28 января по 2 февраля 2014 года совершили путешествие с западного побережья до восточного. Для подзарядки использовались только «суперчарджеры» (электро-заправочные станции). Поездка из Лос-Анджелеса заняла 76 с половиной часов, и стоила $ 0, установив тем самым рекорд Гиннеса.
Tesla Model S (Фото: tesla.com)
В конце 2014 года, Tesla Motors представила Tesla Model X — новый электромобиль-кроссовер. В 2016 году была представлена новая бюджетная модель — Tesla Model 3. На 2016 год цена акции компании достигает отметки в $ 231,55, рыночная капитализация составляет $ 29 млрд. Tesla Model 3 построена на новом шасси. Базовая версия электрокара сможет ускоряться с места до 96 километров в час менее чем за шесть секунд, а топовая — за 4 секунды. Запаса батарей хватит на 350−400 километров пробега. Стоимость Model 3 будет начинаться от 35.000 долларов.
Tesla Model X (Фото: tesla.com)
В 2016 году «Тесла» получила не менее 373 тысяч заявок на покупку своей самой доступной модели — Model 3. Маск заявил, что в связи с очень большим количеством заказов на автомобиль компания постарается «увеличить объемы производства настолько быстро, насколько это возможно». Тогда же Илон Маск выпустил перспективный план развития деятельности Tesla, пообещав, что уже в 2017 году будут презентованы новые модели транспорта, которые работают на электрической энергии: тяжелые грузовые автомобили и городской пассажирский транспорт.
Илон Маск также заявил, что Tesla Motors вполне может создать летающий автомобиль, для того чтобы он просто был, но гораздо сложнее сделать его тихим и безопасным. «Вряд ли люди будут рады ревущей над их головами машине», — цитировали СМИ слова Маска.
В марте 2017 года в новостях сообщали , что компания Tesla намерена открыть свои представительства, шоу-румы и сервисные центры в Москве и Санкт-Петербурге.
Hyperloop Илона Маска
В 2012 году Маск, кроме объявления о своих планах по покорению космоса, анонсировал еще один проект — высокоскоростной трубопроводный пассажирский транспорт Hyperloop («гиперпетля»).
В 2012 году Маск заявил в интервью, что новое транспортное средство станет в 2 раза быстрее самолета и в 3−4 раза — скоростного поезда, будет безопасным и работать на солнечной энергии, при этом Hyperloop станет намного дешевле проекта California High-Speed Rail*. В январе 2015 года Илон Маск также сообщил о желании построить пробную трассу Hyperloop длиной 5 миль в Техасе.
Проект высокоскоростного трубопроводного пассажирского транспорта Hyperloop (Фото: hyperloop.com)
Сооснователь Hyperloop One Шервин Пишевар выражал надежду на сотрудничество с российскими властями, в частности, говорил о перспективе использования таких поездов для перевозки китайских товаров в Европу через территорию РФ, в новостях писали о возможном использовании технологии на маршруте Москва — Лондон.
Летом 2017 года власти США выдали Илону Маску разрешение на начало работ по строительству тоннеля между Нью-Йорком и Вашингтоном для реализации проекта Hyperloop. Бизнесмен обещает, что его проект поможет жителям этих двух городов преодолевать расстояние в 250 км между ними менее чем за полчаса.
Общественная деятельность Илона Маска
Еще один из перспективных проектов Илона Маска — это SolarCity. Компания занимается производством солнечных панелей для выработки электроэнергии. SolarCity — один из ведущих поставщиков таких панелей во всем мире.
Solarcity, одного из крупнейших в мире установщиков солнечных систем (Фото: solarcity.com/TASS)
Миллиардер Илон Маск не забывает о благотворительности. Илон стал председателем правления благотворительного фонда Musk Foundation. В январе 2015 года фонд пожертвовал 10 млн долларов для Института будущего человечества — на исследования контроля над искусственным интеллектом.
Слова президента России Владимира Путина о создании искусственного интеллекта Илон Маск прокомментировал весьма оригинально:
«Я думаю, что гонка за лидерством в сфере искусственного интеллекта скорее всего приведет к Третьей мировой войне»,
— «Илон Маск услышал определенные вещи об ее поведении, которые его категорически не устроили. Эмбер может быть очень эгоистична и часто манипулирует другими», — сообщал источник из близкого окружения пары.
Доходы Илона Маска
В августе 2017 года Forbes сообщил, что состояние Илона Маска, чуть не обанкротившегося после запуска Tesla Motors и ракетной компании SpaceX, впервые превысило $ 20 млрд. В ежегодном списке богатейших технологических миллиардеров. Маск занял 12-е место с $ 20,7 млрд, опередив соучредителя корпорации Microsoft Пола Аллена ($ 20,5 млрд) и председателя совета директоров компании Alphabet Эрика Шмидта ($ 12,4 млрд). Сообщается, что с марта 2017 года, по версии Forbes, Илон Маск разбогател почти на $ 7 млрд.
Эти данные издание пояснило ростом капитализации SpaceX, стоимость которой была оценена в $ 21 млрд. Маску принадлежит более половины SpaceX.
В то же время в биографии Маска в Википедии говорится, что в июле 2017 года он занял 80-е место в списке самых богатых людей мира с 16,1 млрд долл.
В декабре 2016 года Илон Маск занял 21 место в списке самых влиятельных людей мира, составленном Forbes.
Илон Маск в кино
Илон Маск очень популярен в США. По словам Джона Фавро , режиссёра фильма «Железный человек» (2008), Илон Маск послужил прообразом Тони Старка, которого сыграл Роберт Дауни-младший . В 2010 году Маск появился в фильме «Железный человек 2» в роли самого себя (по сюжету Илон — приятель Тони Старка).
Кадр из фильма «Железный человек-2»
Илон Маск озвучил камео в 12 эпизоде 26 сезона мультсериала «Симпсоны», вышедшеем 25 января 2015 года. В 9 эпизоде 9 сезона сериала «Теория большого взрыва» Маск также сыграл камео. В 2017 году снялся в комедии «Почему он?» в роли самого себя.
Маск умеет водить самолет. Илон владел самолетом Aero L-39 Albatros чехословацкого производства, реактивным самолетом Dassault Falcon 900. В октябре 2013 года Маск выкупил на аукционе за 997 тысяч долларов автомобиль-субмарину Wet Nelliе из фильма 1977 года о Джеймсе Бонде «Шпион, который меня любил».
* High-speed rail — Калифорнийская высокоскоростная железнодорожная магистраль, находящаяся в настоящее время в процессе строительства, которая соединит Лос-Анджелес с Сан-Франциско. Заявленная скорость поездов составляет до 220 миль (350 км/ч) в час, обеспечивая поездку в один конец за 2 часа 40 минут. Строительство началось в 2015 году, а его завершение ожидается в 2029-м.
— Elon Musk (@elonmusk) 7 февраля 2018 г.
Издание также обращает внимание на замечание некоторых астрономов по поводу реальной траектории движения Tesla. Электрокар действительно улетел дальше орбиты Марса, утверждают они, но при этом недостаточно далеко для того, чтобы оказаться в районе пояса астероидов. Ученые приводят некоторые расчеты, однако они не стали предметом широкого обсуждения.
Почему Маск отправил в космос именно Tesla
Многие эксперты и колумнисты назвали запуск Tesla в космос масштабной рекламной кампанией.
«Маск — главный маркетолог нашего времени — нашел идеальный способ сделать науку сексуальной и запоминающейся для всех: Tesla Roadster. Без человеческого элемента даже огненные извержения запуска ракеты могут начать казаться повторяющимися, особенно в наш век мгновенного доступа к захватывающему и потустороннему. Поэтому Маск и подумал: „Как насчет глянцевого красного суперкара, чтобы пробудить воображение?“», — написал в своей колонке один из редакторов The Verge Влад Савов.
Запуск оказался буквально собран из эффектных деталей — надпись Made on Earth by Humans («Сделано на Земле людьми»), которая нанесена на машине, табличка с именами шести тысяч сотрудников SpaceX.
Внутри электрокара светится сообщение Don’t Panic («Не паниковать!») как отсылка к «Автостопом по галактике» — серии научно-фантастических романов английского писателя Дугласа Адамса. Несколько лет назад в одном из интервью Маск сказал , что один из его любимых космических кораблей из научной фантастики — именно из «Автостопом по галактике». Он признался, что впервые прочитал книгу, когда был подростком и страдал от экзистенциального кризиса в попытках определить смысл жизни.
SpaceX
Среди других запоминающихся фрагментов этого полета — манекен Starman из одноименной песни Дэвида Боуи в скафандре SpaceX. И, конечно, непрерывно повторяющаяся песня Space Oddity внутри Tesla. Все это и многое другое называют элементами большой рекламы Tesla, которая сейчас находится в непростой ситуации.
Сам Маск говорил , что считает «ужасно скучным» обычную полезную нагрузку, которую используют при подобных запусках — чаще всего это бетонные и стальные блоки. Он сказал, что хотел отправить в космос «что-нибудь необычное, что заставило бы нас чувствовать». Впрочем некоторые эксперты связывали это решение с тем, что первый запуск новой ракеты мог оказаться неудачным.
С 2016 года компания Маска занимается разработкой Tesla 3. Сейчас перед Маском стоит задача запуска модели и начала ее массового производства. У компании есть примерно 400 тысяч заинтересованных в покупке электромобилей клиентов — от каждого из них был взят депозит в размере 1000 долларов.
Продажи и соответственно доходы Tesla вырастут, если компания сможет быстро наладить производство, пишет The New York Times. Если еще два года назад Маск обещал к 2018 году выпустить 500 тысяч автомобилей этой модели, то в январе он планировал произвести уже только около 2,5 тысячи — впрочем, пообещав увеличить объем производства, отмечает газета.
При этом Tesla теряет деньги в восьми из последних девяти кварталов. Накануне компания отчиталась о рекордном квартальном убытке — 675 млн долларов в четвертом квартале 2017 года, в то время как за аналогичный период прошлого года убытки были равны 121 млн долларов. The New York Times также связывает решение отправить Tesla в космос с попыткой Маска восстановить компанию, чтобы в том числе наладить выпуск Tesla 3.
Компания Tesla после запуска Falcon Heavy сможет уверенно заявлять, что ее электромобиль был отправлен в космос и находится там. По мнению редактора The Verge, это поможет отвлечь внимание от некоторых проблем Tesla, в том числе с выпуском Tesla 3. «Это самый большой рекламный фокус, который мы видели за долгое время», — написал он.
Сейчас Tesla оценивается в около 58 миллиардов долларов.
Как Маск оценил первый запуск Falcon Heavy
«Мне представлялись образ гигантского взрыва на стартовой площадке, прыгающее по дороге колесо Tesla, логотип Tesla куда-то падает. К счастью, ничего этого не произошло», — сказал он на первой пресс-конференции после запуска.
John Raoux / Associated Press
Еще до запуска Falcon Heavy Маск говорил, что вероятность аварии на старте очень высока. При этом накануне полета он рассказал CNN, что обычно за день до отправки ракеты в космос чувствует себя «супернапряженным». «Однако сейчас я чувствую себя довольно головокружительно и счастливо. И это может быть плохим знаком», — добавил он.
Перед пресс-конференцией Маск осмотрел оба вернувшихся ускорителя. Он отметил, что они находятся в хорошем состоянии, особенно титановые решетчатые рули — для SpaceX это особенно важно, поскольку их производство оказалось достаточно дорогим и сложным.
По словам Маска, у SpaceX нет прогноза относительно поведения электрокара после выхода на орбиту. «Возможно, он просто будет находиться в космосе миллионы или миллиарды лет. Может быть, его обнаружит какой-нибудь будущий инопланетный разум и подумает „Что это за чертовщина? Что сделали эти парни? Они преклонялись перед этой машиной? Почему в этой машине есть еще одна маленькая машина?“ Все это по-настоящему собьет их с толку», — сказал Маск.
Маск сказал, что убедился: сбываться могут самые невероятные вещи. «Я действительно не думал, что это сработает: что я увижу подъем ракеты, увижу тысячу вещей, которые, как кажется, не могут работать — и это просто потрясающе, когда они срабатывают».
Как запуск Falcon Heavy оценили эксперты
Эксперты встретили запуск в основном положительно, поздравляя Маска и команду SpaceX.
Запуск Falcon Heavy напоминает, как быстро выросла частная космическая индустрия за последние пять-десять лет, отметил в разговоре с Mashable Фил Ларсон — бывший сотрудник SpaceX, который теперь работает помощником декана в Университете Колорадо. Как и многие эксперты, он связывает полет с созданием условий для экономической конкурентоспособности и национальной безопасности США.
Профессор Университета Южной Калифорнии и бывший сотрудник NASA Грег Аутри считает, что запуск Falcon Heavy — это тот случай, когда частная компания «просто превзошла все правительства на земле». «Это масштабнее, чем все, что делает Россия или Китай. Никто еще не близок к таким результатам», — сказал он Bloomberg.
«Вы так часто видите это с космосом, причем даже с исследовательскими миссиями на Марс и Плутон: люди ощущают почти противоядие повседневному миру социальных сетей, где мы настойчиво продолжаем (пытаться их привлечь к теме космоса. — прим.). А теперь этот процесс практически буквально и метафорически заставляет людей с их собственных устройств смотреть на то, как исследуется космос», — сказала The Guardian Кейси Дрейер, один из менеджеров американской НКО «Планетарное общество».
Астронавт Джеральд Карр похвалил Маска «за открытие новой границы в космосе». «Марс — следующий логический шаг в исследовании космоса», — сказал он The Guardian.
С кем и как может конкурировать SpaceX
Частные компании начали осуществлять запуски еще в 1980 году, когда была создана французская компания Arianespace. Однако еще недавно клиенты, желающий вывести спутник на орбиту, в основном полагались на ракеты, которые принадлежат США или России, отмечает Forbes. Недавнее развитие конкуренции привело к увеличению инвестиций в частные космические предприятия по всему миру. Колумнист Forbes задается вопросом: кто выиграет новую космическую гонку — коммерческую, пришедшую на смену после времен «холодной войны».
Mashable прогнозирует , что скоро Маск столкнется со вполне сопоставимым ему в будущем конкурентом — аэрокосмической компанией Blue Origin Джеффа Безоса (также является основателем Amazon.com и владельцем издательского дома The Washington Post). Компания была создана еще в 2000 году (SpaceX — в 2002-м) для развития космического туризма. Безос сейчас тоже занимается проектом новой сверхтяжелой космической ракеты. Gregg Newton / Reuters
Преимущество SpaceX — в создании многоразовых ракет, что позволяет значительно сократить производственные расходы. Bloomberg, сопоставляя различные запуски для примера, отмечает , что при стоимости одного запуска Falcon Heavy в 90 млн долларов, SpaceX сейчас способен доставить вдвое большую массу груза, чем основные конкуренты компании — и эта цена еще окажется примерно пятой частью средней стоимости запусков других.
Один полет Falcon 9 обходится в около 62 млн долларов, Falcon Heavy — около 90 млн долларов. Для сравнения: полет одноразовой двухступенчатой ракеты-носителя «Атлас-5» United Launch Alliance (совместная компания Boeing и Lockheed Martin) — 109 млн долларов. Ожидается, что запуск разрабатываемой NASA сверхтяжелой ракеты-носителя Space Launch System обойдется как минимум в десять раз дороже запуска Falcon Heavy.
Но сейчас более интригующими проектами представляются новые коммерческие возможности частных космических компаний, отмечает Bloomberg. Издание приводит задачи, которые некоторые уже разрабатывают или тестируют — например, оборудование для добычи астероидов. Если к этому прибавить тот факт, что сверхтяжелые ракеты станут дешевле и надежнее, то получение энергии из космического пространства уже не будет научной фантастикой.
Как на развитие SpaceX влияют отношения Маска с Белым домом
Успех SpaceX во многом связан с политическим климатом в США и практически постоянным сотрудничеством с NASA на протяжении почти всей истории компании, пишет The Verge. Президент США Дональд Трамп поздравил в твиттере Илона Маска с запуском Falcon Heavy практически сразу.
Thank you on behalf of SpaceX. An exciting future lies ahead! — Elon Musk (@elonmusk) 7 февраля 2018 г.
Недавно Трамп подписал документы программы, связанной с фокусировкой США в том числе на Луне. Президент США поручил NASA начать готовить пилотируемый полет к спутнику Земли. The Verge отмечает, что SpaceX явно рассчитывает на то, что в ближайшее время в этом интересе государства к космосу ничего не изменится.
Однако многие планы SpaceX могут оборваться, если администрация Трампа закончит финансирование программы Международной космической станции после 2024 года. По информации источников СМИ, в том числе The Verge, Трамп рассматривает такой вариант. Ожидается, что проект федерального бюджета США на 2019-й год будет представлен уже в феврале.
Сокращение финансирования МКС, которое теперь составляет примерно 3-4 млрд долларов в год, станет шагом назад и будет не в интересах страны, написал в колонке для The New York Times американский астронавт Марк Келли. Он отметил, что программы NASA еще со второй половины XX века приносят людям пользу — например, помогают в разработке солнечных технологий, микроскопических компьютерных чипов, внесли вклад в появление компьютерной томографии и МРТ. Келли называет финансирование научных исследований одной из наиболее эффективной тратой денег налогоплательщиков. «Это не только создает новые рабочие места, но еще и отрасли, которые иначе никогда бы не появились. Достаточно легко понять, как доллар, потраченный на нашу космическую программу, еще не раз вернется налогоплательщику», — считает он.
Ранее Илон Маск состоял в совете при Белом доме, где был одним из консультантов. Однако в июне 2017 года он объявил, что покидает совет. Это было связано с решением Трампа вывести США из Парижского соглашения по климату. Маск публично заявил о своем решении, отметив, что изменение климата — это вполне реально, а прекращение работы над этим не хорошо ни для Америки, ни для всего мира.
За что чаще всего критикуют Маска и на какие вопросы он не дает ответов
Одну из самых резких критик в адрес Маска можно встретить в рубрике «Мнения» газеты The Guardian. В своей колонке редактор отдела оперативной информации Натан Робинсон раскритиковал SpaceX за масштабные траты. Он отметил, что в день запуска Falcon Heavy другой важной новостью была гибель 80 человек в Сирии в результате длительного гражданского конфликта. «А тем временем во Флориде Илон Маск запустил свой спорткар в космос. Угадайте, какая история доминировала на основных новостных сайтах?».
Робинсон и вовсе называет действия Маска «трагедией глобального неравенства XXI века». «Вряд ли есть лучший способ оценить ее, чем посмотреть, как миллиардер тратит 90 млн долларов на запуск автомобиля стоимостью 100 тысяч долларов в далекие районы Солнечной системы», — пишет он, начиная перечислять множество мировых социальных проблем — войны, нищета, болезни, насилие. По его мнению, Маск необоснованно тратит деньги на показательные полеты, не уделяя при этом внимания тратам на социальные сферы, где положение людей часто критично.
Анализируя планы Маска, The Verge отмечает, что все еще есть вопросы, на которых он не дает конкретные ответы. Например, один из главных вопросов профессионального сообщества к Маску — это детали его плана по колонизации Марса: как именно он собирается организовать там среду обитания человека, где люди будут жить так долго и как именно туда можно добраться, учитывая серьезный фактор излучения. Кроме того, до сих пор не ясно, как планируется финансировать этот проект.
Bloomberg также выпустил список своих вопросов к Маску — они касаются Tesla. Издание интересуется, сколько реально электрокаров сможет производить компaния, какую долю среди доходов Tesla составляют депозиты клиентов за будущие машины, как именно компания планирует выйти на китайский рынок и действительно ли это можно будет считать успехом.
Говоря о слабых сторонах Маска, The Verge отмечает частые переносы сроков тестирования или запусков различных ракет, а иногда и вовсе их отсутствием. Однако добавляет, что результаты часто оказываются впечатляющими.
Falcon 9, Dragon, Big Falcon Rocket: что надо знать о других проектах SpaceX
Falcon 9 впервые была запущена в 2010 году. Она состоит из двух ступеней. Этот тип ракет может быть как одноразовым, так и многоразовым. В качестве топлива использует керосин и жидкий кислород. Девятка в названии обозначает число жидкостных ракетных двигателей, которые установлены на первой ступени ракеты-носителя.
https://youtu.be/ZkOKRkI4Nw4
Falcon 9 — это ракета, которая фактически позволяет SpaceX зарабатывать деньги, пишет The Verge. В 2017-м году она выполнила восемнадцать успешных миссий, а в 2018-м году с ее помощью SpaceX собирается осуществить еще больше.
Falcon 9 в основном отправляет в космос спутники и доставляет грузы на Международную космическую станцию. Кроме того, Falcon 9 напрямую связана с сотрудничеством SpaceX и NASA — ракета-носитель является составной частью грузового космического корабля Dragon.
Многоразовый беспилотный космический корабль Dragon разрабатывался SpaceX по заказу NASA. Это один из самых долгих проектов SpaceX — компания начала работать над ним еще в 2004 году. Космическое агенство заказало модель для работы с грузом — его доставки в космос и возвращения. На кораблях в будущем также планируют доставлять людей на Международную космическую станцию.
У Dragon предусмотрены несколько модификаций: грузовой, пилотируемый с экипажем до семи человек и смешанный тип — объединенный грузовой и пассажирский, который способен провозить до четырех человек и несколько тонн груза. С одной из модификаций Dragon SpaceX частично связывает свои марсианские планы — в частности те, которые касаются исследований на планете.
Одна из самых ожидаемых моделей сейчас — пилотируемый корабль Dragon V2. Уже во второй половине 2018 года Маск планирует отправить на нем несколько человек к Луне. Известно, что они уже отобраны — это двое не астронавтов, знакомых друг с другом и не связанных с Голливудом. Маск пока отказывается называть их имена. Ожидается, что они облетят Луну, не совершая при этом посадки. В ближайшее время их начнут активно подготавливать к полету. Стоимость такого космического путешествия оценивают в 150 миллионов долларов.
Big Falcon Rocket (BFR) — это пока еще проект многоразовой ракеты-носителя и космического аппарата, который должен прийти на смену действующим ракетам SpaceX. О его разработке Маск рассказал в сентябре 2017 года. Одна из главных целей проекта — полеты людей к Луне и Марсу. Маск говорил, что ракета в принципе сможет помочь осуществлять быстрые полеты вокруг Земли. Недавно он сказал, что SpaceX может отказаться от планов отправлять людей в космос при помощи Falcon Heavy и использовать для этого BFR.
BFR масштабнее действующих ракет SpaceX. Ожидается, что она будет способна выводить на орбиту до 150 тонн груза.
Ориентировочной датой первого тестрирования BFR ранее называли 2019-й год. Испытания планируют провести на одном из объектов компании в Браунсвилле (Техас). The Verge предполагает, что это будет похоже на самые первые испытания Falcon 9, которые выполнялись как обычные полеты на примерно несколько сотен метров.
Если BFR не будет готова к назначенному времени, SpaceX может вернуться к планам отправить людей в космос на Dragon и Falcon Heavy.
Когда SpaceX снова запустит Falcon Heavy
В ближайшие 3-6 месяцев SpaceX не будет снова пытаться запустить Falcon Heavy, говорил Маск. Длительность интервала между полетами, по его словам, зависит от двух факторов: скорости производства компанией центральной части ракеты и клиентского спроса. Внешние ускорители — то есть модернизированные ускорители Falcon 9 — изготавливаются проще.
Центральное ядро Falcon Heavy тоже имеет части Falcon 9 — например, те же самые двигатели — однако остальная его часть (то есть основная) должна быть полностью смоделирована для каждого отдельного полета. Поэтому можно считать, что частота полетов Falcon Heavy в основном зависит от скорости производства центрального ускорителя. Впрочем, Маск обещает организовать довольно быстрое производство. Он заявляет: «Каким бы ни был спрос (на запуски. — прим.), мы сможем пойти ему навстречу».
Детально проанализировать и спрогнозировать этот спрос сейчас достаточно трудно, отмечает The Verge. В 2018-м году у SpaceX запланировано несколько масштабных запусков, среди которых есть связанные с Саудовской Аравией и американскими военными структурами проекты.
Сейчас известно, что при следующем запуске Falcon Heavy блоки и какие-либо основные части прошедшего первого полета использованы не будут. Два боковых ускорителей уже устарели, выполняя различные миссии Falcon 9. Следующая Falcon Heavy будет состоять из новых центрального и боковых ускорителей.
При этом SpaceX еще может использовать детали ракет первого запуска — например, пишет The Verge, металл верхней части каждой из них, части которого помогали безопасно направлять конструкцию на землю. Их изготавливают из титана, и этот процесс достаточно долгий и дорогой.
Почему начали говорить о новой космическое эре
Обозреватель CNN Джин Сеймур назвал запуск «началом нового космического века». «Хотя многие детали отсылали к старому (веку), но только в положительном смысле», — добавил он. Основной признак настоящего времени, отличающий его от прошлой космической эры — это частные компании, которые решили организовывать космические путешествия. Раньше похожим могли заниматься только правительства. Другая черта, не менее значимая по мнению Сеймура, — в том, что в новой космической гонке не должно быть победителя. Речь идет о конкуренции, а не о противостоянии.
«Стоит ли это того? Мы не узнаем, пока не попытаемся. Маск, скорее всего, скажет, что да — и так же ответит NASA. Это не самый подробный или удовлетворяющий ответ. Но до тех пор, пока не произойдет что-нибудь лучше, расслабьтесь и наслаждайтесь шоу».
