траница от 25.05. 2017 «130. SpaceX намерена перенести район посадки Dragon в Атлантический океан » преобразована в запись на ленте по рубрикам

Американская компания SpaceX планирует застроить дополнительные участки земли на Пусковом комплексе №13 (LC-13) космодрома Канаверал во Флориде. Об этом стало известно благодаря предварительной версии отчета об оценке экологических последствий предстоящего строительства. Новая земля нужна SpaceX для возведения двух посадочных площадок для ракет и временного помещения для обслуживания кораблей Dragon.

Впервые модуль ракеты Falcon 9 совершил посадку на землю во Флориде в декабре 2015 года. Как и тогда, сейчас в распоряжении SpaceX находится одна посадочная площадка на территории, известной как LZ-1 (Landing Zone 1, «Посадочная зона №1»). В середине этого года компания намерена произвести пуск более тяжелой ракеты Falcon Heavy, первая ступень которой состоит из трех модулей. Конечно, для возврата двух из них можно использовать и имеющиеся в распоряжении SpaceX автономные плавучие посадочные платформы, но компания Илона Маска намерена вернуть ступени сразу на сушу. Именно для этого и нужны дополнительные площадки, возвести которые предполагается на том же комплексе LZ-1.

Две новые посадочные площадки будут иметь диаметр 86 м и дополнительную безопасную зону хорошо утрамбованной почвы шириной 15 м вокруг. Для сравнения, безопасная зона первой площадки в несколько раз шире. Уменьшения необходимой площади удалось добиться благодаря улучшениям в технологии посадки ракет, достигнутым в последний год. Была доработана радарная система, а изменения в компьютерные алгоритмы вносились после каждой успешной посадки на баржу.

Обе площадки расположены на западе от имеющейся: одна севернее, а вторая южнее (см. карту). Кроме собственно посадочных зон SpaceX потребуется возвести ответвления путей для крана, который используется для снятия вернувшихся ступеней и укладки на транспортер. Обе площадки будут оборудованы системой пожаротушения с четырьмя удаленно управляемыми водяными пушками и хранилищами воды объемом 45 тысяч литров. На каждой также планируется возвести систему отвода ливневых вод.

На северном участке выделяемой земли будет выделено пространство под строительство временного помещения для обслуживания кораблей Dragon. В настоящее время SpaceX разрабатывает пилотируемые корабли Dragon и эксплуатирует грузовые. Последние по завершении каждой миссии снабжения МКС совершают посадку в Тихий океан. Они доставляются в порт калифорнийского города Сан-Диего на корабле, а оттуда по автомобильным дорогам вывозятся на хранение в технический комплекс SpaceX в Макрегоре (Техас).

SpaceX давно хочет перенести во Флориду все эти процессы, включая снятие доставленных грузов с кораблей и послеполетное обслуживание. Конечной целью компании является полный отказ от парашютной посадки в океан для обоих типов кораблей. Ожидается, что сначала грузовые корабли, а в отдаленной перспективе и пилотируемые будут совершить посадку на сушу.

В будущем для обслуживания множества кораблей с реактивной потребуется большой технический комплекс, место для которого пока не выбрано. Однако для создания небольшого временного комплекса хорошо подходит зона рядом с посадочными площадками. На ней уже находится оборудование и вспомогательные системы для вернувшихся ракет. Их же можно будет использовать и для космических кораблей. В частности, речь идет о послеполетном сливе остатков топлива, ремонте, испытаниях и обслуживании.

На этом же комплексе предполагается проводить статические огневые испытания систем аварийного спасения пилотируемых кораблей. Впервые САС корабля Dragon, состоящая из восьми двигателей SuperDraco,была испытана в мае 2015 года. В ходе теста корабль отделился от имитатора второй ступени, отлетел на безопасное расстояние, и затем совершил парашютную посадку в Атлантический океан. Статистические огневые испытания будут включать только кратковременное включение двигателей корабля. Видеозапись похожего теста SpaceX публиковала в январе 2016 года.

http://kosmolenta.com/index.php/996-2017-01-12-spacex-lz1-upgrade

Страницы 128. и 129 от 25 мая 2017 года «Falcon 9 вернулся к полетам (а также ближайшие планы SpaceX)» преобразованы в запись на ленте по рубрикам.

Вчера американская компания SpaceX осуществила пуск ракеты Falcon 9 с десятью спутниками Iridium NEXT с космодрома Ванденберг в Калифорнии. Все космические аппараты успешно выведены на орбиту. Это был первый пуск Falcon 9 после взрыва ракеты при заправке 1 сентября 2016 года.

Первая ступень ракеты спустя 8 минут 12 секунд после старта совершила посадку на плавучую платформу Just Read The Instructions, которая находилась в Тихом океане примерно в 300 км на юго-западе от точки старта. Посадка ступени транслировалась в прямом эфире с камеры, установленной на борту самой ступени. На приведенной выше видеозаписи трансляции пуск – 0:19:30, посадка ступени – с 0:24:30 до 0:28:15,1:12:00 – начало второго включения второй ступени.

Следующий пуск Falcon 9 должен состояться в конце января или начале февраля. Дата запуска геостационарного спутника EchoStar 23 пока не была анонсирована. Согласно документации космодрома на мысе Канаверал, предварительно SpaceX «забронировала» 26 января. Для этого запуска SpaceX впервые будет использовать стартовый комплекс №39А, на котором недавно завершилась модернизация. Испытания и сертификация некоторых систем пока не завершены. Кроме того, наземное оборудование не было отработано, и различные проблемы могут вскрыться прямо во время подготовки к первому пуску. Поэтому его перенос на первые недели февраля является очень вероятным.

Еще один арендуемый компанией стартовый комплекс №40 на этом космодроме пока находится на ремонте после сентябрьской аварии.

На 8 февраля запланирован очередной запуск корабля Dragon c десятой миссией снабжения МКС, также с мыса Канаверал. До конца зимы – также из Флориды – планируется осуществить запуск на геопереходную орбиту спутника связи SES-10. В этом полете на ракете Falcon 9 впервые будет повторно использована первая ступень.

В случае задержек с первым стартом с площадки №39А миссия CRS-10 может передвинуться на конец февраля, а запуск SES-10 – на март.

http://kosmolenta.com/index.php/997-2017-01-15-falcon-rtf#.WHs9pavrSK4.twitter

Комментарий 129. Самое интересное во вчерашнем запуске даже не успешная посадка ракетного блока, а повторное включение второй ступени длительностью всего 3 секунды! (Павел Пушкин — частный космос России)

Предисловие изобретателя СССР

К настоящему времени найдены сверхпроводники работающие и при комнатных температурах, но пока есть сложности изготовления из них силовых композиционных конструкций.

Однако прорывные испытания технологий и принципов использования сверхпроводников на летательных аппаратах уже начаты. Голь на выдумки хитра. Главное, чтобы буржуи не выгнали их в армию безработных

Российский сверхпроводниковый двигатель установили на самолёт и испытали в разных режимах

24.12.2020 [12:01],  Геннадий Детинич

На днях в Сибирском научно-исследовательском институте авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»; г. Новосибирск) на летательный аппарат был установлен электрический двигатель на сверхпроводниках и выполнены его пробные запуски с воздушным винтом. В новом году после серии наземных испытаний самолёт с инновационным двигателем поднимется в воздух и откроет новую главу в истории авиации.

Источник изображения: ЦИАМ

Инновационный электродвигатель на высокотемпературных сверхпроводниках мощностью 500 кВт (679 л.с.) создан компанией «СуперОкс». Летом этого года двигатель и другие узлы и системы демонстратора гибридной силовой установки, прошли комплекс испытаний на наземных стендах. Теперь на очереди следующий важный этап — лётные испытания, для чего на базе самолёта Як-40 создаётся летающая лаборатория.

Но ещё до первого взлёта предстоит много работы. Необходимо провести всесторонние проверки работы электродвигателя на специально созданной для него мотораме на всех режимах работы и определить его влияние на оборудование самолёта.

Высокотемпературная сверхпроводимость позволяет добиться близкого к нулю сопротивления в обмотках электродвигателя при относительно высоких температурах, хотя эти температуры всё равно остаются очень и очень низкими — до -200 °С. Низкое сопротивление току означает высокий КПД и низкий расход заряда батарей, что для авиации на электрической тяге является критическим фактором.

Разработчики российского сверхпроводникового двигателя утверждают, что в перспективе расход энергии можно будет снизить до 75 %. Это будущее авиации, и оно постепенно приближается.

https://3dnews.ru/1028651/rossiyskiy-sverhprovodnikoviy-dvigatel-ustanovili-na-samolyot-i-ispitali-v-raznih-regimah?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&utm_campaign=dbr

Админ

Конечно некоторые данные блогеров вызывают недоумение, однако это не умаляет величие действий Китайской народной республики, стремительно продвигающейся на первое место в мире по своей мощи и желанию превратить нашу цивилизацию в неистребимую космическую.

Происходящие события свидетельствуют о том, что клептократия отбросила Россию на 40 лет назад с цивилизационной лестницы, однако она не устает хаять бюрократию СССР, которая благими намерениями советской конституции и десятком заповедей строителей коммунизма, создавала иллюзию попыток обеспечения социалистической дисциплины в СССР.

В феврале китайский зонд «Тяньвэнь-1» выйдет на орбиту Марса

Примерно месяц будет еще лететь китайский беспилотный космический корабль «Тяньвэнь-1» до Марса. Ожидается, что в феврале он выйдет на орбиту соседней Красной планеты.

Известно, что сегодня зонд пролетел уже более 400 миллионов километров. В космосе он уже более пяти месяцев. Поскольку корабль летит вовсе не по прямой, а описывает заранее рассчитанную дугу, то от поверхности Земли он сейчас находится на расстоянии 130 тыс. км?. Еще 8 млн км осталось до Марса.

Перед заходом на орбиту Красной планеты «Тяньвэнь-1» начнет снижать скорость. Затем некоторое время понадобится для подготовки к посадке. Однако это будет уже следующий важный этап в осуществлении миссии, которая должна проторить дорогу человека на Марс.

https://rusargument.ru/94052_v_fevrale_kitajskij_zond_tyanven_1_vyjdet_na_orbitu_marsa_AlexMWA?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

По данным Пекина:

В Китае назвали дату прибытия миссии «Тяньвэнь-1» к Марсу

ПЕКИН, 6 января 2021, 12:12 — REGNUM Автоматическая межпланетная станция «Тяньвэнь-1» должна выйти на орбиту около Марса 10 февраля 2021 года. Об этом сообщает Центральное телевидение Китая (CCTV).

Заместитель главы проекта «Тяньвэнь-1» Ли Чжэньцай из Китайской академии космических технологий рассказал, что операция по торможению космического аппарата будет проводиться в автоматическом режиме. Из-за большого расстояния между Марсом и Землёй задержка сигнала составляет около 10 минут, что делает невозможным любое оперативное вмешательство в ход операции.

После выхода «Тяньвэнь-1» на орбиту около Марса начнётся подготовка к следующему этапу миссии. Планируется, что в мае от космического аппарата отделится спускаемая платформа, которая доставит марсоход на поверхность планеты. Ожидается, что ровер проработает на поверхности Марса около трёх месяцев.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, на 18 февраля 2021 года запланирована посадка на Марс американского марсохода Perseverance в рамках миссии «Марс 2020».

Читайте ранее в этом сюжете: В США назвали дату прибытия ровера Perseverance на Марс

Подробности: https://regnum.ru/news/it/3157590.html
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

https://regnum.ru/news/it/3157590.html