Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель поделится своими познаниями и научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах или поработать в Государственной Думе, пока я еще на Земле!
Предисловие изобретателя:
Люди! Начните создание и серийное производство моих
многоцелевых космических ковчегов, и расселяйтесь по всей солнечной
системе, пока не поздно.
Разумные! Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели и состоянии развития цивилизации на этом сайте mirah.ru С 2004 года я выступаю на международных научно-популярных общедоступных конференциях опубликовал сотню научных работ, в том числе 50 авторских свидетельств СССР и четыре патента России. Пятый год бьюсь на своем собственном сайте, как космический воин, над проблемой поворота сознания людей от самоликвидации к защите Земли и человечества. Подскажите, почему мое слово не материализуется на моей родине — родине Циолковского, Королева и Гагарина — в России? А тем временем, на Земле все больше достойных технологий для реализации в моем проекте. Давайте соберем их вместе. Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями, получать актуальную свежую информацию и выражать свою точку зрения по этой проблеме.
Глава американской компании SpaceX Илон Маск предупредил, что первым людям, которые полетят на Марс, нужно готовиться умереть не на Земле. Заявление инженера и бизнесмена, которое он сделал в интервью основателю X Prize Foundation Питеру Диамандису, приводит Fox Business.
По словам Маска, в ходе миссии на Марс «вы можете умереть, будет неудобно и, вероятно, не будет хорошей еды». По его мнению, в приглашении для посещения Красной планеты необходимо указывать, что космонавты, колонизаторы и туристы могут не вернуться домой. Основатель аэрокосмической компании SpaceX добавил, что это будет «трудное и опасное путешествие». При этом Маск добавил, что первыми людьми на Марсе должны стать добровольцы, которых ждет «великолепное приключение».
«Честно говоря, группа людей, вероятно, умрет в самом начале путешествия», — добавил Маск, однако отметил «потрясающий опыт» миссии.
«Эта миссия не для всех, — заключил бизнесмен. — Нужны только волонтеры!»
SpaceX запустила более 100 ракет за последнее десятилетие. Некоторые из них взорвались или разбились. Маск предсказал высадку людей на Марс к 2026 году и создание города на Красной планете с населением в 1 млн человек.
Ранее, в июне 2016 года, глава SpaceX в интервью изданию The Washington Post сравнил планируемое начало колонизации Марса с освоением Северной Америки англичанами.
Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель поделится своими познаниями и научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах или поработать в Государственной Думе, пока я еще на Земле!
Разумные! Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели на моем сайте mirah.ru Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями и получать актуальную свежую информацию.
Китай осуществил успешную посадку зонда на поверхность Марса
В субботу, 15 мая, китайский космический аппарат «Тяньвэнь-1» с марсоходом «Чжужун» осуществил успешную мягкую посадку на поверхность Марса. Об этом сообщило информационное агентство Xinhua, ссылаясь на Национальное космическое управление КНР.
Как отмечается, в рамках первой миссии Китая по исследованию Марса «Тяньвэнь-1» приземлился на Марсе в предварительно выбранном районе, расположенном в южной части равнины Утопия.
Первый космический аппарат КНР для исследований Марса «Тяньвэнь-1» был запущен с космодрома Вэньчан на острове Хайнань 23 июля 2020 года, напоминает РИА Новости. Аппарат состоит из орбитального модуля, посадочной капсулы и марсохода. В конце февраля «Тяньвэнь-1» вышел на орбиту ожидания Марса. Ожидается, что в случае успеха миссии уже в этом году аппарат направит полученные данные на Землю.
В миссию включены выход и вращение на орбите Красной планеты, посадка, а также перемещение по поверхности Марса. Ученые смогут изучить атмосферу планеты, рельеф, особенности магнитного поля, геологические характеристики. Главная цель миссии – найти возможные признаки жизни на Марсе. Также ученые надеются понять, смогут ли условия на этой планете в будущем измениться так, что Марс станет пригоден для жизни людей.
Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель поделится своими познаниями и научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах или поработать в Государственной Думе, пока я еще на Земле!
Предисловие изобретателя СССР:
«Дорогу одолеет идущий» и в этом смысле Илон Маск молодец, хотя он много чудит, чтобы никто не повторял его и не обошел на повороте.
Мой проект космического ковчега на базе ракеты «Корона», сшитой в один моноблок с транспортно-энергетическим модулем на базе ядерного энергоблока мегаваттного класса, способный летать не только на трехкомпонентном топливе, но и на воде, которая есть на всех соседних планетах, не поддерживается ни Александром Медведевым, ни Алексеем Варочко, ни Дмитрием Рогозиным, ни чиновниками Сергея Шойгу, ни советниками Владимира Путина, ни министерством науки и образования. Эксперт Федерального института промышленной собственности отказал мне в выдаче патента России по моей заявке, считая моё изобретение нереализуемым.
Истреблены и втоптаны в грязь советские люди, закаленные войнами, блокадами, шарашками, остались только жадные посредники и трусы, боящиеся принимать ответственные решения на себя и не дающие делать это другим. И «однополярный» мир катится к самоуничтожению. Миллион квадратных километров Сибирской тайги ежегодно выжигают, вместо того, чтобы дать работу полумиллиарду безработных землян и прорубить просеки и прорыть защитные рвы по параллелям и меридианам. В древности все населенные пункты были окопаны защитными рвами, заполненными водой и получается, что современные люди стали глупее и ленивее древних.
Но Илон Маск не боится трудностей и строит корабль немножко попроще моего и проводит испытания демонстраторов экспедиционного комплекса. Он не боится 32 двигателей на стартовой ступени, как было в Королевской Н-1, а смело идет вперед, создавая для Марса одновременно и электромобили, и роботов, и искусственный интеллект, и Интернет и криптовалюту для расчетов на Марсе. Уверен, что Маск переселит часть американцев на Марс, чтобы они могли вернуться на Землю, когда придурки или космическая катастрофа сделают ее необитаемой. А моему проекту, видимо, наши «слуги народа» не дадут сбыться и русские могут исчезнуть с Земли навсегда. Ведь недаром придурки на МКС просверлили дырку в русском сортире, чтобы выпустить «русский дух» со станции в космос.
Господа! Скоро выборы, но у Вас еще есть время обдумать, кого вы выберете в свои «слуги народа», чтобы не бояться ходить в школу без охраны, а высвободить ее для созидательного труда и производства реальных богатств, как было в СССР.
Разумные! Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели на моем сайте mirah.ru Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями и получать актуальную свежую информацию.
А тем временем в высмеиваемых российскими СМИ американских штатах ведутся полномасштабные работы по аналогам (прототипам) моего проекта:
Илону Маску удалось впервые благополучно посадить Starship. Что это вообще за корабль?
Starship SN15 выполняет взлет
5 мая компания SpaceX сумела вертикально посадить прототип космического корабля Starship по итогам летных испытаний. Не просто посадить (на самом деле она его уже сажала и до этого), а посадить благополучно.
Каждое испытание Starship демонстрирует прогресс. В начале ракета взрывалась прямо на старте, не оторвавшись от площадки. Потом ракета взрывалась в воздухе во время взлёта, потом ракета взрывалась при посадке, потом ракету удавалось посадить и она.. взрывалась несколькими минутами позже. Т.е. определённая закономерность наблюдалась. И вот, наконец, Starship взлетел на 10 км. и благополучно сел. На всё про всё 6 минут. Сел и… и всё. Никаких взрывов. Впервые испытания — закончились полностью успешно, на всех этапах, и всё к этому планомерно шло, по шажку.
Starship и взрывы в интернете уже стали чем то вроде братьев-близнецов, люди постоянно шутят «опять взорвалась». Обыватель не совсем понимает, что это за ракета, что и зачем Маск делает и почему она постоянно взрывалась (до недавнего времени).
Starship — сверхтяжёлая ракета нового поколения. Самая тяжёлая проектируемая ракета на Земле. Она должна будет выводить до 150 тонн на орбиту. Чтоб вы понимали, российский Протон выводит 23.7 тонны. Фэлкон 9 выводит 15.6 тонн если сохранять первую ступень, и 22.8 тонны если не сохранять (но так дороже, ибо с стоимостью первой ступени ничто не сравнится). А Starship должен будет выводить до 150 тонн груза. И не просто выводить (хотя такая грузоподъёмность сама по себе рекордная), а сажать — обе ступени. Обе!
Сопоставимыми в истории были американская ракета Сатурн-5 (141 тонна), 13 запусков, все запуски успешные. Советские проекты сверхтяжей Н-1 (90-105 тонн) и Энергия (до 105 тонн) закрыты на стадии лётных испытаний. И естественно ни одна из этих ракет, ни американская, ни советская, небыли многоразовыми.
Особенно гогот в рунете вызывает недоумение «гы-гы опять взорвалась, ну тупой, ничё не умеют», «у маска опять ракета взорвалась». Люди смутно себе представляют насколько это сложно. У России и Китая испытания новейших сверхтяжей, ракет сопоставимого типа, начнутся — ни ранее 2028 года! Чаньчжэнь 9 и Енисей. И то это всё на уровне планов. Прожектов. «Через 7 лет начать». А Маск уже с этим колупается. Причём проектная мощность Старшип, сразу обгоняет и Енисей (от 88 до 115 тонн) и Чэнчжэнь (до 140 тонн), но этих ракет в отличие от Старшип сегодня не существует даже в виде лётных прототипов. Маск единственный кто — на практике — над чем-то по настоящему прорывным работает, а не обещает на послезавтра. Гоготать легко. Причём ни Енисей, ни Чэньчжэнь ни планируются как многоразовые, об этом даже речи не идёт.
Старшип — это второй уровень концепции Маска о многоразовости кораблей. Первый уровень — это Falcon 9 (первая возвращаемая ступень, частично многоразовая ракета-носитель), на которую сегодня приходится уже треть мировой пусковой программы. Когда Маск начинал с Фальконом, кто над ним только не гоготал, Рогозин со своими остротами про «батуты», и первые ступени постоянно взрывались и промахивались мимо посадочных платформ в океане. Но с каждым разом было всё лучше и лучше. Сегодня Фалькон работает как часики, это основной мировой орбитальный тягач и доставщик, доставляет и спутники, и грузы, и людей. Больше никто не гогочет (сегодня это уже признак идиотизма, когда Фалькон стал основным мировым ракета-носителем). Старшип это углубление концепции. Обе ступени будут возвращаемыми и многоразовыми (что например отличает Старшип от программы «шаттл»), собственно космический корабль слит со второй ступенью. При этом — значительно повышается объём и грузоподъёмность. По сути, это должен быть первый космический корабль человечества в том смысле в каком его представляют научные фантасты. Не просто отстреливаемая «прыгалка» на орбиту, но машина которая может взлетать и садиться, а потом опять взлетать и снова садиться, и все части будут сохраняемыми (например первые ступени от Фалькона уже летали по 9 раз, у Маска таких сразу несколько).
В перспективе — Старшип должен будет заменить и Фалькон, и Фалькон-Хеви, и пилотируемый Крю-Драгон (это официальная цель Маска, т.е. это корабль следующего поколения) потому что Старшип — объединяет в себе и ракету-носитель и космический корабль.
Вторая ступень, слитая с космическим кораблем — которая сейчас и испытывается, имеет высоту 50 метров. Это 17-ти этажный дом. Этот дом сначала нужно поднять в воздух, а затем — аккуратно посадить. С первой ступенью полная высота будет 122 метра, небоскрёб. Для сравнения, полная высота Протона 58 метров.
Старшип сразу куется, изначально, как ракета для Луны и Марса (хотя есть и конкурирующие проекты от других американских же компаний). Собственно — именно инопланетные амбиции и являются основанием и главным мотивом разработки этого корабля.
Последние испытания, прототип Starship — SN8 взлетел на 12 километров, но не смог затормозить и разбился при посадке. Более удачными были испытания SN10: ракета села, но через несколько минут, уже после завершения официальной видеотрансляции, взорвалась. И вот, пятого мая Starship SN15 полностью удачно прошел летные испытания. Ракета взлетела на 10 километров, выключила двигатели (для экономии топлива), спустилась вниз с помощью аэродинамических рулей, перезапустила двигатели, развернулась двигателями к площадке и мягко опустилась на нее. После этого под ракетой был виден небольшой огонь от остатков топлива, но он не привел ко взрыву и был потушен специальной автоматизированной системой.
За месяцы испытаний в Старшип были внесены — сотни инженерных правок, доработок и усовершенствований. Так нарабатывается опыт.
— Я не помню, чтоб новая техника испытывались с таким высоким темпом, — заявил Андрей Ионин (член-корреспондент российской академии космонавтики) по итогам последнего испытания Starship прототипа SN15. — Такое было только в 50-60-х годах при нашем Сергее Павловиче Королеве. В прошлом году Илон Маск провел 9 испытаний Starship, в этом году уже четыре. Принципиально новым качеством кроме многоразовости этого транспортного средства я бы выделил его метановый двигатель. Он более простой в использовании, допускающий многократные включения-выключения. Вы представляете, Маск впервые показал, что может обращаться с ракетным двигателем, как с двигателем автомашины! И Starship выполняет благодаря этому необходимые маневры. Раньше не было даже разговоров о том, чтобы посадить тяжелую ракету. Теперь нам это продемонстрировано.
Еще один факт, который заставляет нас восхищаться детищем Маска, это удивительная оперативность. В случае выявленной неполадки он может поменять двигатель в своей ракете чуть ли не на стартовом столе в течение одного-двух дней. У нас же в такой ситуации запуск будет отменен на месяцы, двигатель вместе с ракетой будет возвращен на завод, где и будет произведена его замена. Понятно, что это еще не «Тысячелетний сокол» из «Звездных войн», который маневрирует в межпланетном пространстве, летая во все стороны. Но мы видим стремление к такому техническому совершенству. Темп, с которым работает Маск, поражает.
Напомним, на днях The West дало статистику по орбитальным запускам государств за 2021 год по состоянию на 5 мая (всего уже 38 запусков). Треть мировой пусковой программы осуществляется силами ракет Илона Маска Falcon 9. А также очень подробно рассказало о состоянии проекта Starlink, орбитального глобального интернета. Почитайте если интересуетесь:
Чуть раньше, 27 апреля, The West рассказало о отказе США от российских двигателей РД-180. Подробно рассказало о ситуации и американских двигателях. В том числе там есть и о новейшем американском двигателе Raptor, которые как раз установлены на Starship, который на четверть более мощный чем рд-180.
Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель поделится своими познаниями и научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах или поработать в Государственной Думе, пока я еще на Земле!
Предисловие изобретателя СССР:
Чиновники Роскосмоса и Министерства обороны, не докладывая мои обращения и проекты своим руководителям, отказываются от разработки многоцелевых монокораблей Денисова.
Администрация Президента, не показывая мои обращения и проекты Президенту, врет, что никаких проектов я не приложил к обращению, хотя они приложены в двух экземплярах и на компакт диске и на флеш-накопителе.
Министерство науки и образования не организовывает подготовку кадров для спасения Земли и требует, чтобы госбюджетный нищий пенсионер искал себе инвесторов, для реализации триллионного проекта спасения планеты Земля за свой счет.
Федеральный институт промышленной собственности отказывает в выдаче мне патента на корабль, называя его промышленно нереализуемым, хотя Илон Маск уже доказал на практике, что это возможно и ведет полномасштабные работы по созданию аналогов и прототипов.
Прокуратура направляет мои жалобы ответчикам (виновникам), не желая организовывать проверки, хотя находится зачастую в одном здании со следственным комитетом. Прокуроры хитро заявляют, что не желают подменять компетентные организации.
Развращенные дебильной потребительской рекламой буржуинов, рекламой халявы и подачек труженики Руси все больше мечтают о посредничестве и ростовщичестве, не желая сами заниматься созидательным трудом и другим не дают. Все больше мечтающих стать рантье или заиметь рабов. Это добром не закончится.
Подробности на моем сайте, на котором Вы находитесь.
Разумные! Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели на моем сайте mirah.ru Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями и получать актуальную свежую информацию.
А те временем:
Илон Маск назвал сроки полёта корабля Starship на Марс
Илон Маск снова заговорил о своих планах по покорению Марса. На этот раз в беседе с пользователями в Twitter миллиардер объявил сроки, когда его гигантский космический корабль Starship отправится на Красную планету. По его словам, случится это уже скоро.
Эпопея с тестированием различных частей сверхтяжёлой ракеты Starship продолжается. В ходе последнего запуска снова взорвался двигатель Raptor, а значит, нужны дополнительные эксперименты, поскольку корабль явно не готов к полёту. Похоже, всё это не волнует Илона Маска, который неожиданно заявил, что посадка на Красную планету состоится гораздо раньше, чем ранее считалось. По его словам, корабль Starship приземлится на Марс задолго до наступления 2030 года.
Возможно, новые сообщения Илона Маска были продиктованы враждебными заявлениями Европейского космического агентства (ESA). Дело в том, что европейские лидеры обеспокоены резким снижением цены запуска спутника, инициированным SpaceX. При этом в 2022 году состоится выход нескольких ракет, которые могут оказаться неспособными конкурировать с компанией Илона Маска.
«Они целятся слишком низко. Только ракеты, которые можно полностью и быстро использовать повторно, будут конкурентоспособными. Всё остальное будет похоже на тканевый биплан в эпоху самолётов», — уверяет Илон Маск.
Ранее Маск показал фото прототипа огромного ускорителя Super Heavy для корабля Starship. Глава SpaceX уверен, что уже в этом году Starship достигнет земной орбиты, а в 2023-м он совершит полёт вокруг Луны.
Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель поделится своими познаниями и научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах или поработать в Государственной Думе, пока я еще на Земле!
Админ:
Частники США, имеющие обороты больше, чем у всего Роскосмоса, рвутся вперед к захвату соседних небесных тел.
Однако «нет худа без добра» — пусть хоть кто-то продолжит историю человечества с сегодняшнего уровня развития и люди узнают что будет с человечеством дальше. Иначе сгинет оно ни за нюх табаку вместе со всем живым на Земле.
Жаль только, что если русские сильно отстанут, то придется им на Марсе покупать воду у американцев-колонизаторов по миллиону долларов за литр или вообще исчезнуть с лица Земли.
Разумные! Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели на моем сайте mirah.ru Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями и получать актуальную свежую информацию.
SpaceX успешно испытала прототип космического корабля Starship SN15: ничего не взорвалось
Сегодня ночью космическая компания SpaceX запустила, а затем успешно посадила новый прототип космического корабля Starship. В ходе пятого по счёту высотного испытания прототип с серийным номером 15, или SN15, смог достичь высоты 10 километров, выполнил запланированный манёвр, а потом вернулся на стартовую площадку.
Ракета SN15 оторвалась от стартовой площадки испытательного комплекса в Бока-Чика, штат Техас, 6 мая в 1:24 по московскому времени, взлетела на высоту около 10 километров, выполнила в апогее серию аэродинамических манёвров и вернулась обратно, совершив мягкую посадку через шесть минут после взлёта на двух двигателях.
«Номинальная посадка Starship», — написал Илон Маск в своём твиттере, имея в виду, что всё прошло по плану.
Стоит заметить, что SN15 — уже не первый прототип, который сумел совершить посадку после высотного испытания, но первый, который в конечном итоге не был уничтожен в результате взрыва. В то же время после посадки ракеты у её основания возник небольшой пожар, но в течение нескольких минут пламя потухло.
Полет SN15 во многом был похож на предыдущие испытания, которые SpaceX проводила в течение последних шести месяцев, и в которых приняли участие прототипы SN8, SN9, SN10 и SN11. Но во всех предыдущих полётах ракеты так или иначе взрывались: SN8 и SN9 — при ударе о землю во время посадки, SN10 — через несколько минут после посадки, а SN11 — ещё до попытки посадки во время выполнения манёвра. В случае с SN15 всё обошлось без каких-либо эксцессов.
После катастрофы прототипа SN11 в конце марта Федеральное авиационное управление США проводило расследование взрыва, и по итогам SpaceX было разрешено провести сразу три испытательных полёта — SN15, SN16 и SN17. Это решение мотивировано тем, что, как установил регулятор, «SpaceX внесла коррективы, вытекающие из расследования инцидента».
Высота испытываемых прототипов Starship составляет около 50 метров, что примерно соответствует высоте 15-этажного дома, и каждый из них приводится в движение тремя ракетными двигателями Raptor. Отличие SN15 от предыдущих версий ракеты, как указано на сайте SpaceX, состоит в «усовершенствованной конструкции, авионике и программном обеспечении». Согласно имеющимся данным, помимо правок в ПО, инженеры изменили трассу топливопровода и использовали двигатели Raptor с новым дизайном и конфигурацией.
nasaspaceflight.com
SpaceX разрабатывает Starship для запуска грузов и людей на Луну и Марс. Ранее в этом месяце NASA подписало с компанией контракт стоимостью почти 3 миллиарда долларов на создание лунной версии Starship для доставки астронавтов на поверхность Луны в рамках миссии Artemis. Однако затем действие контракта было приостановлено из-за протеста соперников SpaceX, компаний Blue Origin и Dynetics. Впрочем, это не остановило космическую компанию Илона Маска, которая продолжает разработки и испытания. По мнению Маска, система, включающая космический корабль Starship и гигантскую ракету-ускоритель Super Heavy, будет готова в районе 2023 года, хотя он и признаёт, что это – очень амбициозная задача.
Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель поделится своими познаниями и научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах или поработать в Государственной Думе, пока я еще на Земле!
Мои постоянные читатели несомненно заметят, что в соответствии с притчей «вначале было слово» все мои слова материализуются. Мне не важно под чьим именем они возродятся и появятся в средствах массовой информации и чьи уста будут их повторять. Мое имя скорее всего будет замалчиваться, несмотря на то, что под моим именем мои проекты опубликованы на десятках научно-популярных международных конференций и запатентованы в России на мое имя. А авторское право вечно и в соавторы я никого не втягивал! Главное, что будет именно так, как я напишу Вам в своих посланиях! Ведь то, «что написано пером, не вырубишь топором»!
Разумные! Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели на моем сайте mirah.ru Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями и получать актуальную свежую информацию.
Наследие Гагарина: 8 амбициозных космических проектов в России, о которых знают единицы
Вложения
в частные космические компании со стороны инвесторов начали резко расти
с 2015 года. Согласно отчету Space Angels, в 2020 году венчурные
капиталисты инвестировали около 9 млрд долларов в более чем 180
коммерческих космических стартапов, что на 30% больше, чем в 2019 году,
и на 65% — чем в 2018.НаверхПоделиться:«КосмоКурс»«Газпром космические системы»S7 Space«Спутникс»«Лин Индастриал»Ещё
Инвесторы
усиленно ищут новый аналог успешной SpaceX Илона Маска, а космос все
больше превращается успешную и очень перспективную модель бизнеса
«для всех».
Коллаж. Фото: Depositphotos
Новостные
ленты то и дело пестрят заголовками успешных проектов частных
аэрокосмических компаний SpaceX и Blue Origin. Не отстает и Китай,
развивая свою независимую космическую программу и планируя в будущем
создать собственный аналог МКС. Повестка дня создает ложное впечатление,
что в России, одной из передовых космических держав, вопрос освоения
космоса отодвинут на 10-й план. Что кроме шуток Рогозина в Twitter
ничего серьезного не происходит. Между тем Россия является первой
страной, начавшей осуществлять космический туризм, да и космических
стартапов в России немало. Предлагаем вашему вниманию 8 наиболее
перспективных космических проектов, о которых действительно знают
единицы.
В 2014 году в рамках фонда «Сколково», основной деятельностью которого является космический туризм, была создана компания «КосмоКурс» для отправки небольших групп людей в космос. Основное направление — это непродолжительные путешествия за линию Кармана на высоте около 200 км от поверхности планеты. План полета состоит из 15-минутного взлета до заданной высоты, а затем планирование в невесомости около 5-6 минут. В планах отправка групп людей из 6 человек, где стоимость одного места оценивается до 250 000 долларов. Удовольствие не из дешевых, но компания намерена производить до 120 запусков в год.
По состоянию
на 2021 год «КосмоКурс» занимается разработкой одноступенчатой
многоразовой ракеты-носителя и космического корабля с семью посадочными
местами с персональными иллюминаторами. Несмотря на некоторые трудности,
возникающие у руководства компании, первый туристический полет
состоится в 2025 году, при этом пуск ракеты будет производиться
с первого частного космодрома в России, строящегося в Нижегородской
области. Стартап полностью зависит от частных инвестиций с теоретической
окупаемостью в 10 лет.
Компания
основана практически сразу после развала СССР (в 1992 году), но до 2008
года носила название ОАО «Газком». Из наименования понятно, что это
дочернее предприятие «Газпрома», а вот ее направление — создание
и эксплуатация телекоммуникационных и геоинформационных систем.
Основными заказчиками услуг компании, помимо материнской корпорации,
являются различные госструктуры, телекомпании, отечественные
и иностранные коммерческие сервис-провайдеры. Также ГКС занимается
разработкой космических систем связи и ему принадлежат геостационарные
спутники «Ямал» и система дистанционного зондирования Земли «Смотр».
Фото: gazprom-spacesystems.ru
Отчетность
компании говорит, что не менее 60% от общего объема продаж приходится
на российский рынок и 40% на зарубежный. При этом спутниковый ресурс
предприятия в России занимает не менее 30% и уступает только ФГУП
«Космическая связь», у которого 50%. Усилить свои позиции ГКС намерен
посредством расширения географии бизнеса на мировом рынке, где несмотря
на большую конкуренцию, можно заработать в разы больше. Цель
предприятия — прийти к соотношению российских и зарубежных продаж 2:1.
Для того,
чтобы вывести какой-либо объект на полярную орбиту, его запуск можно
произвести с любой подходящей стартовой площадки, то есть ее
месторасположение на Земле не играет никакой роли. В то же время
для вывода объекта на экваториальную орбиту, нет ничего лучше,
чем космодром, расположенный прямо на экваторе. Именно для последнего,
начиная с 1990-х годов, и создавалась система «Морской старт». Стартовая
площадка, в строительстве которой участвовали американский Boeing,
украинские КБ «Южное» и ПО «Южмаш», российская РКК «Энергия»
и международная компания Aker Solutions.
Фото: s7space.ru
До 2009
года «Морской старт» произвел 30 пусков ракет со спутниками, но затем
организацию признали банкротом. Чтобы столь грандиозный проект не канул
в лету окончательно, в 2010-м совет директоров международного
консорциума передал управление ракетно-космическому комплексу «Энергия»,
получившему в итоге 95% акций. В 2016 году основным владельцем РКК
стала группа S7, а запуском ракет занялось ее дочернее предприятие S7
Space. В планы нового владельца входит создание орбитального космодрома
для различных нужд. В первую очередь это доставка полезных грузов
на геостационарную орбиту и на Луну. Также компания желает попробовать
свои силы в области космического туризма.
Основная
специализация компании — разработка небольших космических летательных
аппаратов и систем для их обслуживания. «Спутникс» трудится с 2011 года
и за 10 лет успел вывести на орбиту 5 спутников. Особая гордость
компании — платформа «ОрбиКрафт-Про», представляющая собой
набор-конструктор для сооружения спутников различной конфигурации.
Сооруженные на базе платформы аппараты «СириусСат-1» и «СириусСат-2»
в 2018 году отправились изучать космос прямо со станции МКС.
Спутник «ТаблетСат-Аврора». Фото: wikimedia / Alena.svinareva / CC BY-SA 4.0
В 2021
году «Спутникс» планирует отправить в космос еще четыре наноспутника
научно-образовательного назначения массой от 1,45 до 8 кг. Несмотря
на скромную выручку в 100 млн рублей, чистая прибыль компании составляет
43 млн рублей. «Спутникс» стремительно развивается, а еще активно
участвует в образовательной деятельности аэрокосмических учебных
заведений, предоставляя им спутниковые комплексы, наземные станции
и прочее оборудование.
Молодая
компания, основанная в 2014 году, сумевшая привлечь первых инвесторов
в лице сотрудников игровой студии Wargaming. Стартап занимается
созданием сверхлегких ракет-носителей «Таймыр» и «Алдан» и легкой ракеты
«Адлер». Команда проекта трудится изо всех сил, чтобы сделать космос,
доступным каждому и максимально снизить стоимость доставки полезного
груза на околоземную орбиту. Достичь цели им помогут как раз
разрабатываемые сверхлегкие ракеты, которые в компании называют «такси»
для микро- и наноспутников, массой до 500 кг.
Специализация этого проекта состоит в создании сверхмалых космических аппаратов (СМКА) нового поколения по спецификации CubeSat. Лаборатория предлагает на выбор три вида изготовляемой продукции:
«Синергия» —
малые кубы 100х100х100 мм из алюминиевого сплава, предназначенные
для проведения экспериментов научного характера в открытом космосе;
«Политехник» — набор инструментов для создания экосистем по проектированию нано- и пикоспутников;
«Оригами» —
конструктор для сборки прототипов сверхмалых спутников и последующего
их испытания, отработки новых технологических разработок.
Идея
СМКА — удешевление доступа в космическое пространство. Основная цель
микроспутников — проведение научных экспериментов, испытание новых
технологий (покрытий, материалов), сертифицирование элементной базы,
отработка новых алгоритмов или гипотез, проведение космической съемки
поверхности Земли, мониторинг состояния окружающей среды. Помимо этого
они способны обеспечить персональную связь и навигацию, дистанционное
зондирование планеты (съемка в реальном времени).
По словам
представителей «Астрономикон», полноценная миссия с запуском сверхмалых
спутников оценивается в 30 млн рублей. Это не так много, если
учитывать, что в среднем вывод ракеты-носителя на орбиту Земли стоит
около 100 млн долларов. Наноспутники производства «Астрономикон» впервые
запустят в космос в ноябре 2021 года с космодрома «Восточный».
Сфера
деятельности компании — создание геоинформационных (ГИС) технологий
и проведение космического мониторинга.«Совзонд» начал свою деятельность
в 1992 году и за это время собрал множество пространственных данных,
среди которых:
космическая съемка Земли с оптико-электронных и радарных спутников;
наборы региональных пространственных данных для муниципального управления и ведения сельского/лесного хозяйства;
топографические карты;
цифровые модели рельефа и местности;
3D-модели местности и многое другое.
Также
компания предоставляет и специально разработанное программное
обеспечение для обработки собранных ею данных коммерческим структурам,
а именно:
ГИС-платформа для геоаналитики;
хранение и каталогизация информации;
ПО для обработки данных с беспилотников и радаров;
ПО для визуализации и моделирования поверхностей;
ПО для создания ГИС и т.д.
Заказчиками
компании выступают как частные компании, так и государственные гиганты:
Министерство сельского хозяйства России, «Роснефть», «Газпром»
и прочие. По данным сервиса «Контур. Фокус», в 2017 году выручка
компании составила более 160 млн рублей с чистой прибылью около 3 млн
рублей.
Если
другие космические проекты и стартапы занимаются в основном созданием
спутников и ракет, то ребята из этой компании намерены возвести рекламу
до космического масштаба. По примеру того, как с помощью нескольких
десятков дронов бренды рекламируются в ночном небе, Avant Space
предлагает рекламу прямо в космосе. Для этого компания спроектировала
специальную группу микроспутников, способных образовывать необходимые
созвездия на околоземной орбите.
Компания обещает охват более 130 крупных городов и до 1 млрд человек. Все этапы запуска рекламы оговариваются в индивидуальном порядке: форма созвездия, время запуска, перечень локаций, время полета и т.д. Сейчас Avant Space занимается тестированием всего комплекса перед масштабным запуском. В сентябре 2020 года успешно прошел испытания блок с лазерами, запущенный на высоту около 30 км в стратосферу. Запуск позволил подтвердить расчеты специалистов по необходимому уровню мощности источника света для корректного отображения искусственного созвездия. Что касается старта программы космической рекламы — первые спутники для этой цели Avant Space планирует вывести на орбиту в 2022 году.
Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах или поработать в Государственной Думе, пока я еще на Земле!
Изобретатель СССР:
Десятки лет «демократическая» Россия продолжает создание космического и земного техногенного мусора, вместо создания моих, запатентованных в России, моноблочных многоцелевых экспедиционных кораблей-баз. При этом она втягивает отсталые страны в это безумие, вместо того чтобы своих специалистов озадачить вести Россию вперед.
Разумные! Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели на моем сайте mirah.ru Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями и получать актуальную свежую информацию.
Космическая станция РОСС станет опорной для полета на Луну
Специалисты рассказали о плюсах и минусах Российской орбитальной служебной станции
Не успел вице-премьер правительства Юрий Борисов заявить,
что Россия покинет проект Международной космической станции после 2025
года и будет «переезжать» в свою, национальную станцию РОСС, как Дмитрий
Рогозин заявил о полной готовности «Роскосмоса» к такой нелегкой
операции. Мало того, к указанному сроку он пообещал построить первый
компонент нового космического дома — Научно-энергетический модуль
(НЭМ). Мы выяснили, что это за модуль, и насколько новая схема может
быть выгодна России.
МКС. Фото: Роскосмос
Как ранее сообщал «МК», на совещании у Владимира Путина 12 апреля проект по созданию национальной станции получил
зеленый свет. Решение, принятое в годовщину 60-летия первого полета
человека в космос, очень символично. В отсутствии праздничных торжеств
многие в отрасли сочли это лучшим подарком. Тем более, что, по словам
Юрия Борисова, текущее состояние МКС, а точнее российского модуля
«Звезда», в котором два года назад было обнаружено несколько трещин,
может привести к катастрофе.
Предполагается, что в Российскую орбитальную служебную станцию войдут
модули, которые раньше предназначались для МКС. Тот самый НЭМ, о
котором упомянул Рогозин, УМ (Узловой модуль), ШМ (Шлюзовой модуль) и ТМ
(Трансформируемый модуль).
Заметьте, МЛМ (Многофункциональный лабораторный модуль), который
готовится к отправке на орбиту и стыковке с МКС в июле этого года, в
этот перечень уже не входит (хотя раньше у проектировщиков РОССа были
виды и на него). «Скорей всего, он проработает на орбите в составе МКС
года четыре, а после будет законсервирован вместе со всем сегментом», —
сказали «МК» в отрасли. И это вполне логично, – МЛМ уже порядком
устарел, и морально, и физически, слишком долго ожидая своего звездного
часа. Ну а то, что затрачены на него миллиарды рублей, что летать он
должен был еще с 2007 года в течение долгих 15 лет, – ну, кого это
волнует… У нас, по традиции, редко кто несет наказание за халатность и
хищения в суперкрупных размерах.
Злые языки уже подвергают сомнению и ресурс заявленного Дмитрием
Рогозиным НЭМа. Ведь он тоже создается с 2012 года, летный вариант – с
2017-го. Но специалисты говорят: «Примите во внимание, что модуль
«Звезда», который является сейчас основным в российском сегменте МКС,
был построен в 80-х годах прошлого века, как, впрочем, и ряд
американских модулей, которые создавались изначально для американской
национальной станции «Freedom» (этот проект не был осуществлен из-за
дороговизны). Так что НЭМ еще послужит родине».
Еще один вопрос поставили ребром в связи с наклонением орбиты РОССа. В
отличие от 51,6 градуса у МКС, у новой станции будет около 97 градусов.
Это необходимо для того, чтобы орбита станции позволяла работающим на
ней космонавтам видеть всю территорию страны, включая Северный морской
путь. Однако при приближении к полюсам есть опасность увеличения на
треть уровня солнечной и галактической радиации. Об этом, в частности,
рассказал во вторник заведующий отделом радиационной безопасности
пилотируемых космических полетов Института медико-биологических проблем
РАН Вячеслав Шуршаков.
Он же объяснил «МК», почему выбрана такая странная на первый взгляд орбита:
– С орбиты наклонением 97 градусов, помимо того, что увеличивается
обзорность, удобно без дополнительного маневра лететь на Луну. То есть
она является опорной для такого полета, не требующей дополнительных
гравитационных маневров.
– Но она же и самая опасная? На сколько месяцев нужно
сократить посещение станции, чтобы оно не аукнулось нашим космонавтам
серьезным облучением?
– Мы отмечаем, что на новой орбите доза радиации будет увеличена на
30 процентов. То есть надо рекомендовать летать всего лишь на 30%
меньше, чем сейчас, то есть не все полгода, а 4 месяца.
– За счет чего может быть снижена радиационная нагрузка?
Наверняка в новых модулях будут использованы более современные защитные
материалы?
– Мы уже опробовали в полете и воду, и полиэтилен. Несколько лет на
МКС проходил эксперимент по защите космонавтов от радиации при помощи
влажных салфеток. Это были, конечно, не обычные влажные салфетки, — они
были запаяны в пакеты с большим количеством влаги — до 80 процентов. Эти
пакеты мы размещали в виде защитного экрана в жилом отсеке нашего
модуля.
Кроме того, сейчас очень активно работают над решением проблемы
защиты человека от радиации химики, в частности, специалисты
Белгородского государственного технологического университета им. Шухова.
Они создали новый композитный материал — многослойный полимер, из
которого можно шить специальную одежду для космонавтов или отделывать
стены жилого модуля. Новый материал уже прошел испытания на атомной
подводной лодке и атомной электростанции. Очень надеемся, что уже в этом
году он отправится на МКС для проверки его защитных свойств.
Один существенный момент, по которому можно понять, насколько важно решение, принятое на уровне правительства. Внедрение инновационного материала, о котором идет речь, теоретически, если сверху не подстегнут процесс, может увязнуть в бюрократическом болоте на долгие пять лет. Если так, то к запуску первого модуля РОСС он может и не успеть. А космонавтам хотелось бы, чтобы стены НЭМа уже были покрыты таким защитным экраном.
Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах или поработать в Государственной Думе, пока я еще на Земле!
Админ:
Поговаривают, что пессимист, — это информированный оптимист, однако СМИ и Интернет выкладывая пессимистические ролики и сообщения о том, что якобы США лгут и ничего хорошего у них нет, да и на Луну они не летали, делают свое черное дело в сдерживании финансирования Российских проектов изобретателей, намного превосходящих американские проекты, на основании того, что менеджеры считают, что такого и быть не может.
В результате Россия как попугай часто лишь финансирует то, что реализовано американцами. Как говорится «реклама — двигатель торговли». И реклама «подвигов» американцев служит росту цены доллара и высокой окупаемости рискованных проектов.
Разумные! Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели на моем сайте mirah.ru Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями и получать актуальную свежую информацию.
А тем временем, все больше достойных технологий для реализации моего проекта.
На Марсе впервые запустили вертолет Ingenuity
Космическое
агентство NASA провело первый тестовый полет мини-вертолета, который
отправили на Марс вместе с новым марсоходом Perseverance.Наверх
Первый полет мини-вертолета Ingenuity — это только первый тест, поэтому он только взлетел и сел обратно.
Иллюстрация первого полета на Марсе, качественные фотографии с мини-вертолета появятся через несколько часов
Полноценный
полет по заданной траектории пройдет позже, для начала инженерам нужно
было только проверить все механизмы и системы управления.
Вот первые фотографии полета Ingenuity:
Слева — фото с камеры, установленной на вертолете. Справа — фото с марсохода Perseverance.
Вместе с новым ровером Perseverance на Марс впервые отправили мини-вертолет Ingenuity, который поможет аппарату изучать поверхность планеты. Сейчас марсоход находится в стадии тестирования после успешной посадки в середине февраля. С тех пор Perseverance успел сделать несколько тестовых поездок и проверить все датчики, сенсоры, камеры и манипуляторы.
Теперь
дело дошло до мини-вертолета Ingenuity — это, по сути, отдельный
аппарат, который был установлен в нижней части корпуса марсохода. Он
весит всего 1,8 кг и работает от солнечной энергии, а еще у него есть
камера с разрешением 13 Мп для записи полетов над поверхностью Марса.
Первый проверочный запуск вертолета несколько раз откладывали из-за различных проблем — ради этого пришлось даже обновлять прошивку марсохода.
Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах или поработать в Государственной Думе, пока я еще на Земле!
Разумные! Информация по проекту спасения человечества от неминуемой гибели на моем сайте mirah.ru Регистрируйтесь, чтобы стать полноправными пользователями и получать актуальную свежую информацию.
А тем временем, все больше достойных технологий для реализации моего проекта.
Virgin Galactic показала космолет, похожий на корабль из «Звездных войн»
В будущем компания планирует организовать регулярные суборбитальные туристические полеты
Компания
британского миллиардера Ричарда Брэнсона Virgin Galactic представила
космолет третьего поколения Spaceship III под названием VSS Imagine. Его
испытания намечены на это лето в космопорте «Америка» в Нью-Мексико.
Новый
корабль отличается зеркальным корпусом, который должен защищать
от перегрева и отражать окружающее пространство, меняя свой цвет
во время путешествия с Земли в космос. В издании Engadget сравнили
космолет с «Королевским звездным кораблем Набу» из «Звездных войн».
Технические характеристики не сообщаются. Однако в Virgin Galactic отметили, что модульная конструкция корабля упрощает его обслуживание. В американской компании рассказали, что VSS Imagine «положил начало флоту Virgin Galactic» и «заложит основу для проектирования и производства будущих кораблей».
7фотографий Фото: Virgin Galactic смотрите в источнике
Также
в Virgin Galactic рассказали о продлении сотрудничества с Land Rover.
Автомобили британской марки уже буксируют космические аппараты,
перевозят оборудование и расчищают взлетные полосы.
Новый космолет вывезли из ангара с помощью внедорожника Range Rover Astronaut Edition.7фотографийФото: Land Rover
Virgin
Galactic уже зарегистрировала около 600 будущих клиентов-космонавтов,
которые будут доставлены на автомобилях Land Rover к космолету. Билеты
на суборбитальные туристические полеты обходились в 200-250 тысяч
долларов.
Основатель компании Ричард Брэнсон планирует отправиться в космос уже в 2021 году. В будущем Virgin Galactic стремится осуществлять 400 полетов в год.
Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах или поработать в Государственной Думе, пока я еще на Земле!
Администратор
Путин, Шойгу и Рогозин, имея мои доклады и техпредложения Государственного космического центра России и Государственного ракетного центра по запатентованным в России полностью многоразовым многоцелевым безракетным моноблочным космическим кораблям, продолжают уничтожать государственный космический центр и принимают решение тупо копировать многоступенчатые ракеты по изобретениям россиян, внедренных Илоном Маском в США.
Я предложил Российскому бизнесу триллионный бизнес, включающий защиту планеты от астероидов и комет, что бесценно и должно быть оплачено Советом Безопасности планеты Земля. В качестве доходной части бизнеса предложено серийное производство и продажа космических ковчегов, показанных на моем сайте,для расселения генофонда человечества на ближайшие небесные тела. Однако ни один олигарх или чиновник не дал ни копейки за защиту своих детей и внуков от неминуемой гибели в глобальной катастрофе и обеспечения возвращения генофонда на необитаемую Землю после глобальной катастрофы или самоликвидации Человечества для продолжения человеческой истории.
Интерпретируя слова Воланда из «Мастера и Маргариты» М. Булгакова, понятно, что не только человек, но и человечество не только смертно, но и неожиданно смертно. Я сжигаю свою жизнь ради спасения человечества, хотя прекрасно знаю, что в спекулякратическом потребительском обществе меня не объявят святым,никто не поддержит и не наградит, не присвоит космическому воину — одиночке достойного воинского звания и даже спасибо не скажут, не то чтобы орден дать. Я считаю, что отказ от разработки и серийного производства моих универсальных монокораблей — это преступление против человечества «слуг народа» и чиновников России.
Послушаем, что скажет Рогозин на открытии Королевских чтений.
Возможно, что в связи с пандемией можно будет посмотреть доклады онлайн. Смотрите программу на: http://korolevspace.ru/
А вот как, шутя, американцы привлекают миллиарды в свой бизнес. Конечно, умный миллиардер пошил бы себе бейсболку из сахарной ваты, раскрасив шоколадом и мармеладом и не стал бы рисковать здоровьем.
Нейтрон встал поперёк Амура. Глава Rocket Lab Питер Бек «съел» свою бейсболку, объявив о создании многоразового ракетоносителя
Вчера создатель и глава частной космической компании Rocket Lab, Питер Бек, сделал ход, который, прямо говоря, я ожидал и предсказывал в своей ноябрьской статье «Питер Бек — новозеландский Сергей Королёв и Илон Маск в одном лице«. А именно, он объявил, что Rocket Lab, становясь публичной акционерной компанией, через слияние с Vector Acquisition Corporation с последующим выходом на биржу Nasdaq , начинает разработку нового многоразового ракетоносителя Neutron (Нейтрон).
Кстати, тут есть некоторый с одной стороны юмористический момент, с другой, что самое главное, эпизод признания своей ошибки, выполнения условия пари.1 из 7
Питер Бек — поедание бейсболки
Ранее, в прошлом году, когда Rocket Lab начала работать над тем, чтобы сделать Electron многоразовым, Питер Бек говорил, что компания не пойдёт «по пути» Falcon 9, и что в противном случае он съест свою «шляпу». Но, как мы видим, Electron можно поймать вертолётом на фазе спуска на парашюте, и к тому же анонсировано создание многоразового РН Нейтрон. Так что Питеру пришлось расположиться возле головного обтекателя Электрона, взять бейсболку, порезать её на кусочки, размельчить в блендере, и съесть щепотку волокон. Только, пожалуйста, не пробуйте это повторять, а чтобы в этом не было необходимости, при заключении пари и дачи зарока сто раз подумайте.
«Есть некоторые вещи, которые, как мы говорили, что никогда не сделаем этого, но мы собираемся построить большую ракету», — сказал генеральный директор Rocket Lab Питер Бек
Да, и продолжая тему #пари , тут вспомнился эпизод с руководителем другой частной космической компании, #virgin galactic , Ричардом Бренсоном. Эксцентричный и эпатажный миллиардер тогда, 10 лет назад, проиграл спор малазийскому бизнесмену Тони Фернандесу, в том, чья команда в гонках Formula 1 будет по итогу сезоны выше в турнирной таблице. И тогда Virgin британского миллиардера заняла 12-е место, уступив команде Team Lotus. И прошлось Бренсону, по условиям спора, переодеться в стюардессу, и поработать на рейсе, которым летел Фернандес.1 из 4
Ричард Бренсон — уговор дороже денег
Это было эпично смешно, но при этом, каждый билет на тот рейс стоил около 400 долларов, из них 100 долларов были отправлены на благотворительные программы австралийскому фонду на нужды тяжело больных детей. То есть, шутки шутками, а слово держать надо, и не забывать о нуждающихся.
Но, возвращаемся к РН Нейтрон
Нейтрон встаёт поперёк Амура
То, что космонавтика поворачивает в сторону многоразовости, об этом говорилось много. Даже Роскосмос был вынужден, осознавая мировые тенденции, завить о начале разработки собственного многоразового ракетоносителя «Амур» (на НОО 10 500 кг). Он по своим параметрам не дотягивает до размеров и грузоподъёмности Falcon 9 (на НОО 15 600 кг, на ГПО 5500 кг, на Марс 4020 кг), но при этом с технической точки зрения повторяет его концепцию.1 из 4
Схема, показывающая анонсируемый Rocket Lab РН Neutron, ракетоноситель средней грузоподъёмности, который компания намеревается запустить через полтора-два года
И вот вчера, в понедельник 1-ого марта, Глава Rocket Lab Питер Бек объявил о начале работ по созданию нового ракетоносителя Neutron (Нейтрон). Он будет практически в точности повторять схему Falcon 9, но по своим массогабаритным характеристикам напрямую конкурировать не с Falcon 9, а именно с РН Амур.
Характеристики РН Neutron (Нейтрон)
Высота — 40 метров
Диаметр — 4,5 метра
ПН на НОО — 8 000 кг
ПН на Луну — 2 000 кг
Четыре посадочные опоры, аналогичные используемым на РН SpaceX Falcon 9
1 из 3
Питер Бек создал классную компанию, собрав инновационно мыслящих инженеров, и жаждущих покорения новых высот
Для того чтобы производить и запускать новый РН будет построен новый завод, новый стартовый комплекс в США, на базе NASA Wallops Flight Facility в Вирджинии, а так же, по аналогии со #spacex , будет построен корабль-дрон, но который будет совершать посадку многоразовая ступень Нейтрона.
У молодой космической компании отличное портфолио — 18 выполненных миссий, в которых на орбиту выведено 97 аппаратов, принадлежащих 20 организациям и ведомствам. Заказчиками 50% пусков были коммерческие структура, 20% гражданские, и 30% военные.
Но только коммерческими запусками амбиции Питера Бека и его компании не ограничиваются. В планах Rocket Lab значится участие в программах #наса Artemis и #gateway , а также реализация миссии к Венере в 2023 году, и к Марсу в 2024 году. И всё благодаря РН Нейтрон. Точной даты первого старта Нейтрона пока естественно нет, но предположительно, исходя из опубликованного пресс-релиза и обозначенных в нём миссий, можно предположить, что уже в 2023 году первый Нейтрон может подняться в космос. Так же есть вероятность, что одна из модификаций Нейтрона сможет выводить на НОО пилотируемые космические корабли.
Роскосмос, РН Амур
И как вы понимаете, конкурентная борьба на рынке коммерческих запусков с появлением #neutron ( #нейтрон ) только усилится. #роскосмос , анонсируя создание #рн амур , вероятно, хотел обойти #falcon 9 , и не вступать с ним в прямую конкуренцию, предложив вариант РН меньшего класса, чьи запуски соответственно будут дешевле, но очередной белый «пушной зверёк», в виде Нейтрона, подкрался незаметно, прикрываясь зимними снегами. При этом у Амура ещё и диаметр оказывается меньше Нейтрона на 0,4 м. А для космического аппарата каждый кубический сантиметр объёма имеет значение. К тому же у Rocket Lab, к моменту, объявленному Роскосмосом начала полётов «Амура» в 2026 году, будет уже действовать две стартовые площадки.
Итог
Многоразовые ракетоносители однозначно завоюют рынок коммерческих и гражданских запусков. При этом значительную часть этого рынка «откусят» частные космические компании, в основном из США, Китая, и других стран. Гигантские государственные космические корпорации, в данном случае говорим про Роскосмос, из-за своей «неповоротливости» и большой бюрократической системы будут менее конкурентоспособны, а значит потеряют значительную часть потенциальных клиентов.
Не оспаривая инженерный потенциал российских конструкторов и разработчиков, остаётся вопрос даст ли российское государство «зелёный свет» частной космонавтике, в том числе и пилотируемой, найдутся ли из «наших бизнесменов» те, кто решится в это серьёзно вложиться.
