Архив рубрики: Высокие технологии

2200. в россии нет дорог и внедорожного транспорта нет

Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах, пока я еще на Земле!

Самопровозглашенный космический воин констатирует

Я смотрю на Землю как бы со стороны из космоса и вижу, что Президент России бряцает никому не нужным оружием массового поражения и продолжает тратить людские трудовые ресурсы и бюджет на создание давно устаревшего ядерного оружия массового поражения, в то время когда идут мировые гибридные, информационные и мировые биологические войны на истребление излишних потребителей земных ресурсов. https://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?pid=168041#p168041

Все страны внедряют социалистрические принципы и экономят свои ресурсы, но член КПСС, советский офицер, чекист и советский разведчик — Президент России как будто не замечает этого и разбазаривает российские ресурсы врагам России, ведущим веками войну с Россией за бесценок, вместо того, чтобы воспользоваться предзимним ростом цен и пополнить похудевшие в пандемию резервы России.

В то время, когда необходимо закрыть границы наглухо он открывает линии авиасообщения к бациллоносителям, ставя рекорды по заболеваемости и смертности, то есть позволяет уничтожать россиян в биологической мировой войне и заменяет погибших на неграмотных рабов из горячих точек Земли и все реже услышишь на улицах и в транспорте русскую речь. В дисциплинированном Китае, где на порядок больше людей, заболевших на несколько порядков меньше, а Президент России провозглашает свободу волеизъявления и продолжение разделения страны на частные владения, под девизом «Разделяй и властвуй».

Заявляя, что главным является не общество, а человек, он не прислушивается к обращениям ученых с предложениями реальных мер и технологий по спасению человечества от неминуемой очередной гибели. Он наоборот, гнобит меня и принуждает жить ученого в коммуналке с кухней 6 метров на пять взрослых семей и даже на очередь не ставит, хотя все данные о этих условиях есть в базе данных в распоряжении департамента недвижимости. Он поддерживает горластых неучей, которые приводят к разрушению целых городов и поселков и ежегодному сжигание миллиона квадратных километров лесов в нарастающих по мощи природных явлениях на российской Земле.

В это же время западная Европа создает не ядерное оружие, а новейшие средства для перемещения человека в пространстве, включая труднодоступные места на Земле и соседние небесные тела, и много других, полезных для человека средств.

Летающий электробайк уже можно купить в Европе (видео)

Квадрокоптер для перевозки человека Jetson One скоро запустят в производство. Цена как за три новых «Тусана» — 92 000 долларов

Шведская компания Jetson Aero показала транспортное средство, представляющее собой нечто вроде одноместного багги, только без колес, а с пропеллерами. В Сети его окрестили летающим электробайком. И это не концепт, а уже готовая к производству модель, которую можно заказать, правда, весь тираж на 2022 год (12 штук) уже распродан по предзаказам и на 2023 тоже почти весь.

Видео, в котором демонстрируется полет этого аппарата, производит довольно сильное впечатление.

Идея пересадить людей с наземного транспорта на индивидуальные летательные аппараты не дает инженерам покоя уже сотню лет, но все еще выглядит нереалистичной. У Jetson One другая задача. Далеко на нем не улетишь, главное тут — сам кайф от полета. На одном заряде он способен продержаться в воздухе 15 минут (при весе пилота в 85 кг). Максимальная скорость — 102 км/ч. Судя по видео, управление довольно простое. Правая ручка — джойстик, отвечающий за направление полета, левая — газ. Функции приборного щитка выполняет обычный смартфон. В общем, все похоже на обычный квадрокоптер, только сидишь внутри.

Насколько это безопасно? Утверждается, что аппарат сохраняет способность летать даже при отказе одного из двигателей. Если пилот отпустит органы управления, то Jetson One просто зависнет в воздухе. На случай серьезных технических проблем есть аварийный парашют, способный опустить на землю саму машину вместе с пилотом. Это вполне опробованное решение — оно применяется в малой авиации. Весит летающий электробайк всего 92 кг, так как в его конструкции использован алюминий и углепластик. В длину он лишь немногим крупнее, чем Smart, правда, в ширину — больше, чем Cadillac Escalade. Но стойки с пропеллерами можно сложить, и тогда он помещается в обычный гараж.

https://auto.mail.ru/article/82880-letayuschij-elektrobajk-uzhe-mozhno-kupit-v-evrope/?utm_partner_id=900

А вот и реклама гуманности России от Президента

https://ok.ru/video/38175050306?fromTime=18

https://ok.ru/video/38175050306

Кстати, концепты самых разнообразных летающих машин появляются регулярно. Посмотрите, например, на летающий автомобиль из Воронежа. Его прототип обещали подготовить уже в этом году, но пока шведская компания впереди.

Как будет выглядеть летающий автомобиль из Воронежа

Предполагается, что в будущем аппарат будет стоить около 200 тысяч долларовЧитайте также

8 тем о безопасности движения, которые нужно обсудить с ребенком

Воронежский стартап Scienex опубликовал изображения с дизайном городского летательного аппарата под названием Flyter.

В компании отметили, что за два года работы над формой «Флайтера» смогли сделать его безопасным, компактным, маневренным и эффективным с точки зрения аэродинамики.

«Летающий автомобиль» имеет габариты одного парковочного места (5*2 м), а в его конструкции отсутствуют опасные открытые винты. Предполагается, что он сможет летать с максимальной скоростью более 100 км/ч на расстояние более 100 км.

«Когда мы начинали работу над проектом, нашей изначальной целью было не просто сделать что-то, что может вертикально взлетать и садиться и потенциально летать в городе. Мы решили создать летательный аппарат, который идеально впишется в текущее устройство городов и при этом будет достаточно безопасным и компактным. Для этого необходимо было разработать новую аэродинамическую схему», — написали разработчики «Флайтера».

6Изображения: instagram.com/p/CJNjYl9DTCI/

В ноябре этого года стало известно, что для разработки прототипа Flyter к лету 2021-го стартапу требуется привлечь 35 миллионов рублей от инвесторов. Затем в Scienex планируют привлечь еще 3-5 млн долларов инвестиций. Считается, что в будущем аппарат будет стоить около 200 тысяч долларов.

В этом году в Турции представили первый летающий автомобиль, который в ходе испытаний смог подняться на 10 метров, а в Японии на похожей технике совершили первый полет с человеком.

2193. Получил сборник трудов с очередным докладом о моем ковчеге.

Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах, пока я еще на Земле!

АО «ВОЕННО-ПРОМЫШЛЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ «НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ МАШИНОСТРОЕНИЯ» прислало мне сегодня сборник трудов секции 22 имени академика В.Н. Челомея XLV АКАДЕМИЧЕСКИХ ЧТЕНИЙ ПО КОСМОНАВТИКЕ.

РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ И РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ.

ПРОЕКТИРОВАНИЕ, ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОТРАБОТКА, ЛЕТНЫЕ ИСПЫТАНИЯ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ, ВЫПУСК 9

В этом сборнике трудов опубликован мой очередной доклад на Королевских чтениях: «Варианты космических ковчегов», который мы подготовили со студентом МАИ Пановым Н.В.

Предыдущая версия этого доклада на секции 11 «Наукоемкие технологии» в ГКНПЦ имени М.В. Хруничева не опубликована, так как Генеральный директор А. Варочко заявляет, что у него нет денег на научные публикации подчиненных ему сотрудников и укрепление престижа ГКНПЦ имени М.В. Хруничева на мировом научном рынке.

В ближайшее время я опубликую этот доклад на моем сайте.
Регистрируйтесь и следите за публикациями.

Изобретения, заложенные в проект, защищены патентами России, оплаченными моими личными средствами ветерана ГКНПЦ.

Доктор наук А. Варочко заявляет, что у него нет денег на патентование изобретений, на выплату премий изобретателям — подчиненным ему сотрудникам, на укрепление престижа ГКНПЦ имени М.В. Хруничева на инновационном рынке, а недовольных увольняет «по соглашению сторон». Попросту, видимо, это принуждение к соавторству, так как другие заявки на патенты, где в авторах группы начальников ГКНПЦ, подаются в ФИПС и сопровождаются.

2191. Машем кулаками после драки

Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах, пока я еще на Земле!

Изобретатель СССР:

Изобретатель в России слово ругательное и я убедился в этом, работая 53 года в ГКНПЦ им. М.В.Хруничева. В трудовую книжку мне не вписаны ни пять внедренных изобретений ни 50 авторских свидетельств, полученных мною на имя головного КБ.

Завистливые заводчане РКЗ вообще прозвали рационализаторов «червонцами», как будто те изобретают только ради 10 рублей премии за инициативу подачи заявления.

Реплика изобретателя Владимира Денисова: Советские Лунники, Марсы, Венеры имели автономные системы управления посадкой на твердую поверхность планет на ракетных двигателях, патент России КБ «Салют»
ГКНПЦ им. Хруничева 1993 года «Способ спуска РН «Протон» в посадочную зону» RU 2 043 954 C1 (без расхода топлива) открыл реальный путь к посадке ступеней традиционных ракет. И всего то надо было модернизировать эксплуатируемые на ракетах двигатели для обеспечения дросселирования их тяги. Все необходимые решения были уже 50 лет назад. Поэтому данная статья в унизительном тоне освещает интересные достижения разума советских ракетостроителей, находившихся и находящихся в жестких лапах бюрократов, продающих ноу-хау, секреты и ресурсы врагам России. Они дали возможность встать на русский путь Илону Маску и опередить государственный космический центр России, который к настоящему времени сокращен «оптимизаторами» на три четверти.

Российские оптимизаторы восхваляют затраты на трех процентах космического рынка тысяч тонн ценнейших российских ресурсов и отвлечение миллионов нормочасов наукоемких трудовых ресурсов России на запуск шпионских спутников врагов с территории России, нанося ей политический и экологический вред и приводя к росту профессиональных заболеваний высококвалифицированных специалистов России.

Как «Роскосмос» упустил возможность быть первым в создании многоразовых ракет-носителей

Уже в 1940-х годах сформировалось представление о многоразовой ракете-носителе, которая садится на посадочную площадку на собственных двигателях.

К сожалению, до недавнего времени, для реализации такой посадки требовались технические решения, которые были недоступны, вплоть до 2010-х. Готовиться к их реализации было необходимо начинать лет за 20 до этого, то есть как раз в то время, когда наша страна испытывала, скажем так, не лучшие времена.

О том, что в СССР работали над возможностью создания многоразовых РН, думаю, знают почти все. Реализовать это предполагалось уже на блоках первой ступени второй модификации сверхтяжёлой ракеты-носителя «Энергия» («Энергия-2» или ГК-175), которые собирались возвращать «самолётным способом». Собственно, ресурс двигателей РД-170 должен был составлять 25 полётов.

Но давайте перейдём ближе к нашим дням

Вариант многоразовой ракетной системы ГК-175 в составе крылатого блока Ц и «стандартных» блоков А (от РН «Энергия-2») в стартовой конфигурации. Автор неизвестен.

Вариант многоразовой ракетной системы ГК-175 в составе крылатого блока Ц и «стандартных» блоков А (от РН «Энергия-2») в стартовой конфигурации. Автор неизвестен.

В СМИ, с момента первой успешной посадки РН Falcon 9 в 2015 году, активно рассказывали о том, что это утопия, а Илон Маск — аферист. Тем временем, «Роскосмос» ещё в конце 2011 года объявил конкурс на создание многоразовых носителей.

Мы сейчас не будем вдаваться в подробности «внутренней кухни» госкорпорации, но заказ тогда ушёл ГКНПЦ им. Хруничева на проект «Байкал-Ангара», который по некоторым техническим решениям напоминает ту самую «Энергия-2».

Эту систему с самого начали называли слишком сложной и дорогой, а единственным значимым плюсом называлась возможность возврата с большого расстояния (благодаря возврату ступеней «самолётным способом»), что позволило бы выводить аппараты на большее число различных наклонений. Так или иначе, проект не реализован, а время от времени в СМИ проскакивает информация о том, что какие-то наработки могут быть использованы в РН «Союз-5», которую, опять же, преподносят в качестве основного конкурента Falcon 9.

Но вот, что интересно — «Роскосмос» тем своим решением, вероятно, упустил возможность опередить Space X в гонке по разработке многоразовых РН.

Профиль полёта многоразовой ступени РН «Россиянка». Credit: ОАО «Государственный ракетный центр имени академика В. П. Макеева».

Профиль полёта многоразовой ступени РН «Россиянка». Credit: ОАО «Государственный ракетный центр имени академика В. П. Макеева».

В том конкурсе принимало участие ОАО «Государственный ракетный центр имени академика В. П. Макеева» с проектом многоразовой РН «Россиянка». Именно в центре Макеева разработали большинство баллистических ракет для подводных лодок, включая и стоящие сегодня на вооружении Р-29РМУ «Синева».

«Россиянка» — это двухступенчатая ракета-носитель с многоразовой первой ступенью. Вот эту РН действительно можно было бы назвать конкурентом только разрабатываемой тогда Falcon 9, так как даже выводить на НОО она должна была 21,5 тонны (Falcon 9 выводит 22,8 тонны).

Понятно, что сейчас нет особого смысла об этом рассуждать, но, как мне кажется, центр Макеева мог бы реализовать этот проект при наличии соответствующего финансирования. Вместо этого весь мир наблюдал, как впервые была осуществлена посадка первой ступени РН Falcon 9 в 2015 году.

К слову, после этого в центре Макеева на собственные средства работали над новым проектом уже полностью многоразовой космической системы КОРОНА («Космическая одноразовая ракета, одноступенчатый носитель аппаратов»). Она хоть и не является прямым конкурентом той же системе Starship, но довольно интересна и заслуживает отдельной публикации. Правда, после представления проекта в 2018 году, о нём ничего больше не слышно — видимо, «космических боссов» и он тоже не заинтересовал.

Что мы получаем в итоге?

Интересный и по-настоящему футуристичный концепт полностью многоразовой космической системы КОРОНА. Credit: ОАО «Государственный ракетный центр имени академика В. П. Макеева».

Интересный и по-настоящему футуристичный концепт полностью многоразовой космической системы КОРОНА. Credit: ОАО «Государственный ракетный центр имени академика В. П. Макеева».

Наработки по многоразовым системам советской и российской космонавтики не получили ни должного внимания, ни необходимого финансирования, из-за чего первенство в этой гонке досталось американцам. Вместо того, чтобы оглянуться назад и проанализировать собственные ошибки, средства, силы и время тратятся на попытку принизить достижения конкурентов. А тем временем уже и Китай максимально активно действует на этом поле.

1. Технические подробности ракеты-носителя «Россиянка».

https://zen.yandex.ru/media/scikit/kak-roskosmos-upustil-vozmojnost-byt-pervym-v-sozdanii-mnogorazovyh-raketnositelei-610649a49bd3fc59f0d7eed5?&utm_campaign=dbr

2183. Неужели мое слово не останется сказкой, а отзовется реальным делом

Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах, пока я еще на Земле!

Реплика админа: Десятки лет идут работы, а результата все нет

Путин попросил «поторопиться» с созданием боевого космического комплекса РФ

В сентябре 2021 года Владимиру Путину презентовали эскиз первого ядерного буксира России с древнегреческим именем «Зевс». Основной задачей, буксира ставится доставка грузов к Луне и другим ближайшим планетам солнечной системы.

Путин попросил «поторопиться» с созданием боевого космического комплекса РФ

Задумка сделать подобное была еще во времена Советского Союза, и благодаря прошлым наработкам и новым технологиям, Россия сейчас может, сказать мы сможем. Работы по созданию буксира на ядерной тяге ведутся с 2010 года, где специалисты «Росатома» и «Роскосмоса» взяли на себя ответственность построить транспортно-энергетический модуль мега ватного класса. Данный буксир будет отличаться от иных ракет работающих на химических соединениях и уступать по скорости движения, однако та самая мега ватная установка даёт ему возможность иметь более усиленную тягу и увеличенный срок эксплуатации.

Двести дней полёта на Луну при условии доставки туда до десяти тонн груза, это конечно долго по сравнению с иными ракетами, тут выигрывается одно «но» он беспилотный, что даётся право этому проекту на развитие.

Путин попросил «поторопиться» с созданием боевого космического комплекса РФ

Тем более предназначение буксира «Зевс» будет отнюдь не гражданское, точней двойное, за что он будет находиться в ведении Минобороны РФ. За счёт своего длительного нахождения на орбите, Мин обороны РФ возлагает на буксир задачи системы ПВО. За счёт чего можно будет иметь возможность контролировать воздушное пространство в пределах 4 300 км. При учёте мощности установленной РЛС. Так же буксир станет помощником российского гиперзвукового оружия, координируя точное поражение заданной цели.

Путин попросил «поторопиться» с созданием боевого космического комплекса РФ

Далее, по словам разработчиков на него может быть установлено лазерное и электромагнитное вооружение. Тогда уже просто буксир станет настоящим охотником за вражескими спутниками. Поэтому Президент РФ попросил не останавливаться на достигнутом и воплотить в жизнь данный проект. #политика #армия #космос #ракеты #пво #владимир путин #сергей шойгу #война #оборона

https://zen.yandex.ru/media/newsone/putin-poprosil-potoropitsia-s-sozdaniem-boevogo-kosmicheskogo-kompleksa-rf-6159511859c77b56bfed36b8

2182. Шаги к созданию моих ковчегов

Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах, пока я еще на Земле!

Сегодня «Россия 1» сообщила об успешных испытаниях демонстратора многоразового ракетного двигателя.

Пока работа закрыта, но видно, что этот тип двигателя может быть применен на моих универсальных моноблочных космических кораблях (УМКК), описанных на моем сайте.

На мой запрос участия в разработке корабля ГРЦ им. Макеева пока не ответил.

В Интернете тоже появилась информация об испытаниях:

Урал на старте. На свердловском заводе протестировали модель двигателя для многоразовой ракеты

2 дня назад222 прочитали

Урал на старте. На свердловском заводе протестировали модель двигателя для многоразовой ракеты

Пока Илон Маск запускает частично многоразовую ракету-носитель, на Урале началось создание одноступенчатой и полностью многоразовой. На площадке Научно-исследовательского института машиностроения (НИИМаш) в Нижней Салде успешно прошёл демонстрационный пуск двигательной установки. Первый опытный образец ракеты появится через шесть лет. Стоимость проекта оценивается в 250 млн рублей.

Демонстрационные испытания двигательной установки проекта «Корона» прошли на площадке НИИМаш в пятницу. Проект разработал Уральский межрегиональный научно-образовательный центр (УМНОЦ). Партнёрами выступили НИИМаш, Государственный ракетный центр имени академика В. П. Макеева и НПО автоматики имени академика Н. А. Семихатова.

Установка с центральным телом состоит из 16 ракетных двигателей на жидком топливе, объединённых в единую систему. Её основное отличие от традиционного реактивного двигателя заключается в том, что сопло внешнего расширения находится не внутри, а снаружи центрального тела. Это позволяет регулировать мощность двигателей в зависимости от давления окружающей среды.

Проректор по научно-образовательным центрам и комплексным научно-техническим программам Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) Сергей Ваулин подчеркнул, что пока полностью возвращаемых одноступенчатых ракет в мире нет. Для них необходимы специальные двигатели с центральным телом, которых также не существует.

– Сейчас эта новаторская идея начинает воплощаться. Чтобы получить большой двигатель, нужно сначала осуществить это в малой форме. Такой двигатель был создан, – отметил он.

Как проходил запуск установки на предприятии, некогда испытывавшем двигатели для «Буранов», каковы перспективы проекта и когда в России появится полностью возвращаемая беспилотная одноступенчатая ракета, узнал «Октагон.Урал».

Как проходил запуск установки на предприятии, некогда испытывавшем двигатели для «Буранов», каковы перспективы проекта и когда в России появится полностью возвращаемая беспилотная одноступенчатая ракета, узнал «Октагон.Урал».

Двигательную установку испытали на площадке АО «НИИМаш» на территории огневого двора. Сейчас он не функционирует, но раньше там тестировали двигатели для многоразового транспортного космического корабля «Буран». На предприятии надеются, что двор восстановят; на это требуется 7,5 млрд рублей. Заново строить подобную конструкцию с нуля в разы дороже.
Главное отличие нового двигателя от существующих – сопло внешнего расширения. Камеры сгорания топлива не имеют сверхзвуковых частей сопел, их заменяет центральное тело, на котором при ускорении расширяется поток. За счёт этого двигатель постоянно работает в расчётном режиме, когда давление потока равно давлению окружающей среды. Такой режим работы двигателя оптимален для любой высоты полёта, а потому ракете не потребуются несколько ступеней для прохождения разных слоёв атмосферы.
Демонстратор двигателя в десятки раз меньше, чем двигатель разрабатываемой ракеты-носителя. На нём планируется получить подтверждение некоторых заложенных проектных решений.

Двигательную установку испытали на площадке АО «НИИМаш» на территории огневого двора. Сейчас он не функционирует, но раньше там тестировали двигатели для многоразового транспортного космического корабля «Буран». На предприятии надеются, что двор восстановят; на это требуется 7,5 млрд рублей. Заново строить подобную конструкцию с нуля в разы дороже.

Фото: Наталья Чернохатова/Octagon.Media

Анна Лапина

Читайте нас:

Сайт: https://ekaterinburg.octagon.media

Youtube: https://www.youtube.com/c/Octagon_media

Facebook: https://www.facebook.com/Octagomedia/

Telegram: https://t.me/octagon_ural

ВКонтакте: https://vk.com/Octagon_media

Instagram: https://www.instagram.com/octagon_media_

Twitter: https://twitter.com/octagon__media

Одноклассники: https://ok.ru/octagon.media

https://zen.yandex.ru/media/octagon_media/ural-na-starte-na-sverdlovskom-zavode-protestirovali-model-dvigatelia-dlia-mnogorazovoi-rakety-615bf00909e05d1227530105

2180. Девчонка обскакала роскосмос олега рогозина

Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах, пока я еще на Земле!

Самопровозглашенный Космический воин:

Я многократно предлагал Путину, Медведеву, Шойгу, Рогозину, Варочко свои пионерские разработки многоразовых космических ковчегов, описанные на этом сайте, но не получил от них ни поддержки, ни копейки, ни жилья, ни воинского звания лейтенанта-инженера.

Чиновничество России как обезьяны озабочены зелеными фантиками и блестящими побрякушками, делят Россию на частные владения и распродают народные ресурсы и оружие нашим врагам, что закончится весьма печально.

Чиновники России умелой ежечасной непрекращающейся рекламой, зрелищами и пропагандой поддерживают у потребителей
впечатление о том, что мы не находимся в глубочайшем кризисе, а у нас все прекрасно.

Тем временем амбициозные разумные из Турции! в США совершают самоотверженные подвиги во славу НАТО, своих стран и народов, а русские чиновники позволяют разворовывать десятки миллиардов средств выделенных на разработку технологий и средств для перехода человечества к статусу неубиваемая космическая цивилизация, и на мой проект жадничают выделить хотя бы стартовый капитал.

Эрен Озмен — женщина-предприниматель, которая построила космический корабль для НАСА

Одной из компаний, имя которой в последующие годы будет звучать в космический новостях ничуть не реже чем SpaceX и Blue Origin будет Sierra Space, дочерняя компания Sierra Nevada Corporation, которая сегодня вышла на финишную прямую по сборке многоразового челнока Dream Chaser. Так же в компании заявили, что они приступили к разработке собственной коммерческой орбитальной станции.

Но кто же ведёт этот корабль, в прямом и переносном смысле, к космическим высотам? Мы хорошо знаем имена «капитанов» современной космической отрасли — #илон маск , Питер Бек#джефф безос , #ричард бренсон , Гвинн Шотвелл, и, прости Господи, #дмитрий рогозин . Конечно, есть ещё много фамилий руководителей космических стартапов, которых я не упомянул. Их время придёт позже. Сегодня вы узнаете про эффектную и упорную турчанку Эрен Озмен, которая не просто осуществила свою американскую мечту, но по праву может получить титул космической бизнес-леди.

Эрен Озмен

Эрен Озмен - женщина-предприниматель, которая построила космический корабль для НАСА
Эрен Озмен - женщина-предприниматель, которая построила космический корабль для НАСА

В августе Forbes назвал #эрен озмен , владелицу компании #sierra space одной из самых успешных женщин Америки. Сейчас она входит в список самых богатых женщин-предпринимателей США, занимая 20-ое место с состоянием в 1,4 млрд.$.

Эрен Озмен - женщина-предприниматель, которая построила космический корабль для НАСА
Эрен Озмен - женщина-предприниматель, которая построила космический корабль для НАСА

Но началось всё в 1980 году, когда она приехала в США из Турции, чтобы получить высшее образование. В 1985 году она получила степень магистра делового администрирования в Университете Невады в Рино. Там же она встретилась со своим будущим мужем, тоже приехавшим из Турции, Фатихом Озменом, который в том же Университете получил степень магистра инженерных наук. В 1988 году они поженились, и создали великолепную пару — инженер и управленец. В конце 80-х они пришли на работу в компанию Sierra Nevada Corporation, когда в ней числилось только 20 человек.

Эрен и Фатих Озмен

Эрен и Фатих Озмен

В 1994 году Озмены купили компанию, заложив для этого свой дом, и с этого времени они являются её единоличными владельцами и руководителями. Сегодня в компании работает примерно 4000 человек, в 19 штатах США, а также в Великобритании, Германии, и Турции.

Вот что рассказывает про себя сама Эрен Озмен:

«…С юности я знала, что войду в деловую жизнь. С тех пор я проложила для себя такой маршрут. Когда мне было 23 года, я приехала с рюкзаком в Соединенные Штаты, чтобы получить степень MBA в Университете Невады. Я продавала пахлавы, которые делала дома, в кондитерских, и оплачивала счета.

…Благодаря моим финансовым и деловым навыкам, а также инженерному опыту Фатиха мы завоевали доверие клиентов, производя высококачественные технологические продукты. Благодаря прочной структуре компании нам удалось быть устойчивыми в финансовом отношении.

…Однако самой большой проблемой, с которой я столкнулась, было преобразование SNC из небольшой компании в компанию с оборотом 2 миллиарда долларов. В столь важный переходный период небольшие компании либо становятся банкротами, либо приобретаются другой компанией. Мы поняли, что нужно либо расти, либо продавать SNC.

…Имейте смелость мечтать больше, чем вы сами. Всю свою жизнь я пыталась превзойти свои ожидания от себя. Потому что я работаю в индустрии, где доминируют мужчины. Но среда, в которой я нахожусь, меня не угнетает, а, наоборот, позволяет мечтать о большем. Помните, что величайшие успехи достигаются, несмотря на самые большие трудности.

…Для меня и SNC поворотный моментом стало то, что НАСА выбрало наш космический корабль Dream Chaser для перевозки грузов на Международную космическую станцию. Но прежде чем мы достигли этого успеха, мы столкнулись с огромными проблемами и проблемами.

…Однако вместо того, чтобы сдаться, мы ещё больше мотивировали наших сотрудников. Мы финансировали проект Dream Chaser из собственного кармана, мы пошли на огромный финансовый риск, потому что искренне верили в него. Мы решили сломать парадигмы в освоении космоса и космических путешествиях, и в итоге мы добились больших успехов на этом пути. В рамках этого проекта мы работаем вместе с Организацией Объединенных Наций, чтобы развивающиеся страны могли действовать в области космоса.

…Лидерство и постоянное обновление… Предпринимательство — это не деньги. По крайней мере, для меня и Фатиха всё было иначе. Предпринимательство означает стремление оказывать социальное воздействие и преодолевать проблемы в окружающей среде. Настоящий предприниматель хочет быть лучше сегодня, чем вчера, и лучше завтра, чем сегодня. Хороший предприниматель ни о чём не думает, кроме как найти лучшие решения существующих проблем. Однако не обязательно быть предпринимателем, чтобы постоянно обновляться и всегда придерживаться принципа развития и прогресса. По сути, всё дело в постановке цели и стремлении каждый день приближаться к этой цели…»

Эрен Озмен - женщина-предприниматель, которая построила космический корабль для НАСА
Эрен Озмен - женщина-предприниматель, которая построила космический корабль для НАСА
Эрен Озмен - женщина-предприниматель, которая построила космический корабль для НАСА

Итак, благодаря стратегическому лидерству и большой концентрации семья Озмен создала большую технологическую компанию. Их космический корабль SNC #dream chaser , согласно заключённому с #наса контракту, должен как минимум семь раз совершить миссии доставки на Международную космическую станцию (МКС).

Draco Demonstration Rocket for Agile Cislunar Operations

Draco Demonstration Rocket for Agile Cislunar Operations

Но и это не предел. На самом деле это только начало. Сейчас Sierra Space разрабатывает собственную орбитальную станцию. Но самое интересное, то, что компания Эрен Озмен получила контракты в рамках участия в проекте #draco (Demonstration Rocket for Agile Cislunar Operations) — создание ядерного космического «буксира». Sierra Nevada Corporation (SNC), будет поставлять компоненты силовой установки и услуги интеграции для системы ядерного теплового движения.

инженерно-стыковочный модуль Dream Chaser
Эрен Озмен - женщина-предприниматель, которая построила космический корабль для НАСА
Эрен Озмен - женщина-предприниматель, которая построила космический корабль для НАСА

инженерно-стыковочный модуль Dream Chaser

А в настоящее время идёт процесс сборки челнока Dream Chaser, который должен уже будет полететь в космос. Параллельно с этим ведётся сборка инженерно-стыковочного модуля, который будет соединять Dream Chaser с причалам #мкс , и других будущих станций.

проект орбитальной станции SNC
Эрен Озмен - женщина-предприниматель, которая построила космический корабль для НАСА
Эрен Озмен - женщина-предприниматель, которая построила космический корабль для НАСА

проект орбитальной станции SNC

Из маленького стартапа эмигрантка из Турции создала крупную оборонную и аэрокосмическую компанию, получающую миллиардные заказы от NASA и Министерства обороны США.

https://zen.yandex.ru/media/iap_zts/eren-ozmen-jenscinapredprinimatel-kotoraia-postroila-kosmicheskii-korabl-dlia-nasa-612d2c5535c6cc3c6feceaee?&utm_campaign=dbr

2174. Мировая война на истребление человечества не прекращается — будьте бдительны

Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах, пока я еще на Земле!

Двойной удар: ученые предупреждают об опасности «твиндемии»

Если очередная волна Covid-19 наложится на сезон обычных простудных заболеваний, это может серьезно осложнить ситуацию в здравоохранении и обернуться десятками, а то и сотнями тысяч жертв. Насколько велика вероятность такого сценария, и как себя защитить? COVID-19: новые случаи за 90 днейМосква06.0703.10+4 294Новости по темеПолная статистика

Источник: AITOR DIAGO

На фоне продолжающейся пандемии коронавируса ученые предупреждают о новой опасности. Если очередная, четвертая по счету глобальная волна инфекции (а она уже практически неизбежна) наложится на сезон обычных простудных заболеваний вроде ОРВИ или гриппа, это может серьезно осложнить ситуацию в здравоохранении по всему миру и обернуться десятками, а то и сотнями тысяч жертв. Насколько велика вероятность такого «двойного удара» — или, как говорят на Западе, «твиндемии» (от английского слова «twins» — «двойня») — и что можно сделать, чтобы себя защитить?

Затишье перед бурей

Сезон простудных заболеваний в северном полушарии начинается, как правило, с наступлением первых холодов и продолжается почти полгода — где-то до середины марта.Новость

Главный инфекционист США предложил меры по подготовке к «следующей неминуемой пандемии»

Прошлый, 2020 год оказался большим исключением из этого правила. Подавляющее большинство школ было закрыто, да и взрослые преимущественно сидели по домам — так что разносить простуду и грипп было особо некому.

Например, в Соединенных Штатах, где вирус гриппа ежегодно уносит от 20 до 60 тысяч жизней, из которых по меньшей мере 200 детей, в прошлом сезоне скончался только один ребенок. В общей же сложности с сентября по март на всю 330-милионную страну больных гриппом едва набралось полторы тысячи.

Этой осенью ситуация принципиально иная. В развитых странах, где значительная часть населения уже сделала прививку от Covid-19, власти понемногу снимают ограничительные меры. Дети возвращаются в школы, взрослые — в офисы и рестораны. Неудивительно, что поползла вверх и статистика простудных заболеваний.

В России, например, заболеваемость гриппом и ОРВИ за последний месяц выросла вдвое. По данным Роспотребназдора на конец четверга, в 62 регионах эпидемия уже зафиксирована официально и продолжает набирать обороты.

Параллельно с этим заходит на новую волну и коронавирусная пандемия: статистика новых случаев Covid-19 в России стабильно растет уже на протяжении трех недель и останавливаться явно не собирается.

Источник: GETTY IMAGES

«Мы стоим перед угрозой эпидемии сразу двух респираторных вирусов, и в результате система здравоохранения легко может оказаться перегруженной, не справившись с потоком больных», — предупреждает профессор Медицинской школы Гарвардского университета Даниэль Соломон.

С таким прогнозом согласно большинство экспертов-эпидемиологов. По их словам, возвращение жизни в привычное русло будет неизбежно сопровождаться и возвращением привычных инфекций.

Беда не приходит одна

«Конечно, заранее нельзя быть уверенным ни в чем, но я думаю, этой зимой нас ждет значительный рост заболеваемости и гриппом, и вирусом HRSV, поражающим нижние дыхательные пути, — говорит профессор вирусологии из Школы клеточной и молекулярной медицины Бристольского университета Дэвид Мэттьюс. — То есть, к нам вот-вот вернуться сразу два вируса, задавленные прошлой зимой [ограничительными мерами]».Новость

Голикова заявила об отсутствии планов вводить локдаун из-за COVID-19

Тем, кто не боится сезонного гриппа и считает его относительно безопасным заболеванием, профессор Мэттьюс напоминает статистику. Ежегодно от этого «безобидного» вируса (и связанных с ним осложнений) погибает в общей сложности примерно 650 тысяч человек. Так что, по его словам, недооценивать обе эти инфекции ни в коем случае не стоит.

В группе риска — пожилые люди с хроническими заболеваниями (то есть на фоне пандемии они уязвимы дважды) и дети с не окрепшим еще иммунитетом. В отличие от коронавируса, который в детском возрасте обычно как раз переносится относительно легко, у них намного выше шанс тяжело заболеть и попасть в больницу.

«Ребенок, попавший с гриппом в реанимацию — обычное дело, — уверяет Дэвид Метьюс. — Конечно, для молодых и здоровых грипп — это, скорее, досадная неприятность: ну кто из нас не болел гриппом. Но мы знаем, что грипп ежегодно убивает десятки и сотни тысяч людей. Он убивает стариков, он убивает младенцев. Так что нам очень повезло, что от гриппа можно сделать прививку. От HRSV вот нельзя — хотя разработки вакцины ведутся уже несколько десятилетий».

Профессор эпидемиологии инфекционных заболеваний Университетского колледжа Лондона и президент британской академии медицинских наук Энн Джонсон указывает на еще одну потенциальную опасность: известно, что от года к году грипп довольно значительно мутирует. Иногда — примерно раз в 10 лет — это приводит к появлению нового, более опасного штамма. Так, например, произошло в 2009 году, когда начавшаяся в Мексике вспышка свиного гриппа переросла в глобальную эпидемию.

Хорошая новость, по ее словам, заключается в том, что нового локдауна вводить не потребуется. Для борьбы с гриппом идеально подходят уже привычные нам меры: ношение масок, регулярное и тщательное мытье рук, соблюдение социальной дистанции, а главное — вакцинация. Профессор Мэттьюс убежден: в этом году привиться от гриппа лучше даже тем, кто никогда в жизни раньше этого не делал. Чтобы по максимуму защитить не только себя самого, но и окружающих.

Источник: GETTY IMAGES

«Тут не о чем говорить или спорить, тут вообще нечего обсуждать, — уверяет он. — Просто пойдите и привейтесь. Я вот уже привился».Новость

Врачи отметили изменение первых симптомов коронавируса

На фоне массовой вакцинации от коронавируса ученые даже провели специальное исследование, чтобы выяснить, можно ли делать обе прививки подряд с небольшим перерывом и в каком порядке они работают лучше. Ответ однозначный — можно даже прямо в один день.

Конечно, ни одна прививка не способна дать гарантированную и полную защиту от болезни, уточняет эксперт. Но вот от попадания в больницу убережет наверняка, так что игнорировать самый эффективный из известных способов защиты ни в коем случае нельзя. А сам укол вакцины профессор Мэттьюс сравнивает с автомобильными ремнями безопасности.

«Когда вы садитесь в машину и пристегиваете ремень — вы же делаете это не потому, что собираетесь попасть в аварию, правда? И не потому, что ремень дает гарантию, что в случае аварии вы останетесь в живых или не получите серьезных травм. А пристегиваетесь вы потому, что, если вдруг авария все же случиться, ремень принципиально повышает ваши шансы на благополучный исход».

Николай Воронин

Эта и другие актуальные новости: https://news.mail.ru/society/48196169/?frommail=1&exp_id=900

2173. Вместо расселения по плану Циолковского, взаимное уничтожение Землян

Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах, пока я еще на Земле!

Самопровозглашенный Космический воин:

Я не удивлюсь, если окажется, что между Фаэтоном и Марсом была космическая война и марсиане раздолбали Фаэтон вдребезги, в пояс астероидов, а фаэтонцы успели уничтожить жизнь на Марсе. И теперь уцелевшие беженцы с этих планет враждуют на Земле. Официальная история это отрицает, так как сложно заглянуть на несколько миллиардов лет назад, но артефакты найденные на Земле, наводят на эту мысль.

С другой стороны, успокаивает то, что также как и в проекте «3К» (Курчатов+Королев+Келдыш), технологии для создания моих космических ковчегов имеются и реализация моего триллионного бизнеса защиты человечества от очередной гибели не за горами. Главное не опоздать и сделать это до катастрофы, вероятность которой в этом тысячелетии больше 80 процентов.

Однако пока что недоразвитые людишки создают оружие для самоистребления человечества и не дают стартап моему проекту спасения и защиты Земли.

Россия успешно провела первые испытания ракеты «Циркон» с подлодки

Россия впервые провела испытания гиперзвуковой ракеты «Циркон» с подлодки, они прошли успешно. Об этом сообщили в понедельник, 4 сентября, в Минобороны РФ.

«Военно-морской флот России впервые провел испытания гиперзвуковой ракеты “Циркон” с атомной подводной лодки “Северодвинск”. Стрельба была произведена по условной морской цели в акватории Баренцева моря», — говорится в сообщении ведомства.

Ранее, 29 августа, глава Минобороны РФ Сергей Шойгу заявил о планах России по модернизации гиперзвукового оружия. В частности, речь шла об увеличении его дальности, скорости и точности. Также министр отметил, что одним из наиболее важных вопросов на данный момент является адаптация носителей к новым типам вооружений.

19 июля в ведомстве сообщили, что фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков» успешно выполнил стрельбу гиперзвуковой ракетой «Циркон» по наземной цели. Подчеркивалось, что в ходе испытаний ракета подтвердила свои тактико-технические характеристики, скорость полета составила 7 Махов (это более 8,5 тыс. км/ч), дальность — свыше 350 км.

Гиперзвуковое оружие в России было презентовано в 2018 году. Помимо ракет «Циркон» в их число входят комплексы «Кинжал» и «Авангард».

https://news.mail.ru/politics/48197196/?frommail=1&exp_id=900

2172. Даешь места для жизни людей на соседних планетах!

Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах, пока я еще на Земле!

Космический воин:
Если вы интересуетесь космосом, то прекрасно знаете, что воды на Марсе предостаточно, в частности в виде гидратов и свободной воды целый подземный океан, чтобы организовать аэрацию из местного сырья.
На Марсе найден миллиард баррелей нефти.
И по технологии Апполонов люди могут жить на Марсе без скафандров в глубоких искусственных карьерах.
Так что достаточно доставить на Марс роботов, грейдеры-беспилотники, водоросли, грибы и мексиканские кактусы, чтобы оживить биосферу Марса.

Однако неспециалисты и журналисты глаголят:

Список статей о терраформировании

Вчера

Терраформирование — дело не особенно близкого будущего, но практически наверняка нечто в этом духе в итоге будет сделано. Вряд ли этим будет заниматься всё человечество в едином порыве: это далеко не самый рациональный путь в освоении космоса. Но какие-то отдельные группы людей могут этим озаботиться. И, если у них будут достаточные возможности, в итоге смогут добиться успеха.

Список статей о терраформировании

Итак:

Проект «Дно»: самый доступный способ терраформирования Марса

Способ вычурный, конечно, но по математической части всё вроде как сходится.

Как вырастить на Марсе экваториальные дождевые леса? Ещё один проект терраформирования

Другой метод, подразумевающий постоянное воздействие, а не по принципу «один раз потрудились — и навсегда (или хотя бы очень надолго) проблему решили».

Долой фантастику: как реально будет выглядеть терраформированный Марс

В этой статье пытаемся прикинуть, как мог бы выглядеть Марс после терраформа, если при этом не используются невероятные для сегодняшнего дня технологии — вроде доставки макроскопического количество воды и/или газов на Марс извне.

Долой фантастику-2: что получится, если «терраформировать» Венеру?

Не Марсом единым. В этой статье мы рассматриваем теоретическую возможность терраформирования Венеры без применения особо сложных технологий — и прикидываем, что из этого могло бы получиться.

«Большой Дождь» на Марсе: можно ли терраформировать Марс, доставив туда воду извне?

Здесь рассматриваем возможность доставки на Марс воды из-за пределов планеты. Не техническую возможность этого, а для начала просто последствия: что в этом случае вообще произойдёт.

Метки#море ясности , #навигатор по каналу , #путеводитель по каналу , #космос , #наука и техника , #технологии , #терраформирование , #освоение космоса , #планеты , #планеты#солнечной#системы

Вспомогательные материалы

В каждой статье по терраформу появляются люди, уверяющие, что он невозможен исключительно по причине отсутствия у Венеры и Марса магнитного поля. Именно это имеет некие совершенно роковые последствия. Слегка устав каждый раз излагать причины, почему это не так, оформляю это в отдельную статью:

Почему отсутствие магнитного поля никак не помешает терраформированию Венеры и Марса

Впрочем, наверное, буду вставлять ссылку на эту статью в конце каждого материала на эту тему.

Смежная тематика:

Тема стеллаформирования Юпитера затрагивается в паре статей:

«Что было бы, если бы Юпитер стал звездой?»

и

Восход Люцифера: к вопросу о стеллаформировании Юпитера

Также сюда примыкают вообще статьи об освоении космоса. Наиболее в данном контексте актуальная —

Марс Vs. Церера, или Как надо и как не надо осваивать космос

Разумеется, список постепенно пополняется.

См. также

https://zen.yandex.ru/media/id/60229dff708b8c5b6fc18d2a/spisok-statei-o-terraformirovanii-6155a9e626a623242d11cf87

2149. лежебоки, халявоманы и смартфономаны — вам не стыдно?

Владимир Денисов — советский ученый и изобретатель научит Россиян спастись от глобальной катастрофы и стать вечной космической цивилизацией, если русский мир захочет. Регистрируйтесь, и проголосуйте за меня хоть копейкой, хоть лайком, пригласите преподавать в технических ВУЗах и Университетах, пока я еще на Земле!

Сколько людей, столько и мнений.
И каждый строит свои планы и делает свои прогнозы. Россия переполнена апофигистами, игроманами, халявщиками, алкашами, наркозависимыми и дурачками, погрязшими в эйфории потребительства, разжигаемой непрерывной дебильной потребительской рекламой.

Каждый народ имеет власть, которую заслуживает и в мутной среде всегда найдутся проходимцы и воры, которые непременно загребут все, что плохо лежит.

В философиях восточных религий отсутствует понятие вины и стыда, поэтому возможно множество сценариев развития истории землян, которые не вызовут сомнений у вершителей.

Китай вольно использует изобретения и технологии русских, не собираясь платить ни копейки, несмотря на то что авторское право вечно. И Роскосмос не имеет стабильных доходов за свои, используемые за рубежом изобретения, розданные на халяву и американцам и китайцам и корейцам…

Американцы держат всех за дураков и просто печатают себе нужное количество денег, в том числе на поддержание 800 военных баз по всему миру и в санитарной зоне вокруг России, на опережающее развитие космонавтики и поддержание высокого уровня жизни в США на зависть всему человечеству, и с помощью информационной войны обеспечивают высокий курс доллара…

Правители России прикидываются, что не знают, что поручить или заказать у государственных предприятий и продолжают разваливать державу, им лень управлять страной, подготовка управленцев свернута и на спектаклях банкротства, чтобы ни за что не отвечать, они раздают народное достояние амбиционным частникам, в том числе иностранным захватчикам без войны за взятки и откаты.

Вот одно из распространенных мнений. Ох! https://vk.com/video39381589_456239362

Из: «Технология Машиностроения»

КНР рассматривает возможность использования ракеты «Чанчжэн-5» для высадки на Луну

Комментарий Лехао дает более подробное представление о крупном прорыве страны в освоении космоса.Газета БалаковоИз-за относительно небольшой грузоподъёмности ракеты Китай использует две «Чанчжэн-5» для достижения своих целей.Технология МашиностроенияВедущий китайский ученый-ракетчик Лонг Лехао раскрыл амбициозные планы по освоению космоса: к 2030 году страна планирует осуществить пилотируемую высадку на Луну.Novopages.ruПосле чего часть посадочного модуля используют для подъёма обратно на орбитальный космический корабль, а затем экипаж вернётся на Землю.Технология МашиностроенияСвернуть

Технология Машиностроения

Хайтек+

Подробнее о событии

КНР рассматривает возможность использования ракеты «Чанчжэн-5» для высадки на ЛунуТехнология Машиностроения14:26

Китай может высадить космонавтов на Луну до 2030 годаХайтек+14:06

Китай запланировал высадку на ЛунуNovopages.ruвчера в 18:41

https://yandex.ru/news/story/KNR_rassmatrivaet_vozmozhnost_ispolzovaniya_rakety_CHanchzhehn-5_dlyavysadki_naLunu—5a7c3f704b29c6ac3184e089f0bec903?lang=ru&rubric=personal_feed&fan=1&stid=rr9lv31DZhAY&t=1630683659&persistent_id=161237873