569. Новая форма материи

Физики доказали существование новой формы материи: экситоний

С 1960-х годов физики-теоретики предполагали существование необычного сверхпроводящего материала, но доказать его существование с помощью квантовой механики ученые смогли лишь 50 лет спустя.
Василий Макаров

Исследователи из Университета штата Иллинойс объявили об открытии новой формы материи, которую назвали «экситоний» (лат. excitonium). Этот материал состоит из частиц подобных бозонам, которые позволяют материи проявлять свойства сверхжидкости, сверхпроводника и даже изолирующего электронного кристалла.

 Профессор Питер Аббамонт и его команда работали вместе с физиками из Калифорнийского университета, Беркли и Амстердамского университета. Их целью было доказать существование и изучить свойства таинственного типа материи, который был теоретически описан более 50 лет назад и до сих пор оставался предметом жарких споров. Работа ученых опубликована в журнале Science.

Секреты квантовой механики

Экситоний — это конденсат, состоящий из экситонов, которые в свою очередь являются квазичастицами, представляющими собой связанное состояние электрона и так называемой «дырки», другой квазичастицы. Подобный хитроумный квантовомеханический синтез возможен благодаря тому, что в полупроводниках электроны на грани одного энергетического уровня атома способны при возбуждении переходить на другой энергетический уровень, оставляя после себя дырку. Можно представить эту квазичастицу отверстием, действующим как положительно заряженная частица, которая стремится притянуть ускользнувший от нее электрон (имеющий отрицательный заряд).

Для того, чтобы доказать существование экситонов, команда физиков изучала кристаллы, покрытые диэлкогенидом титана (1T-TiSe2). Для большей достоверности эксперимент был воспроизведен 5 раз. До сих пор исследования экситонов оставались областью теорий и предположений во многом потому, что у ученых попросту не было подходящего технического оборудования. Однако теперь, вооружившись высокочувствительными приборами, физики смогли впервые измерить совместное возбуждение низкоэнергетических бозонных частиц (пары «электрон-дырка»), какими бы слабыми не были их импульсы.

Значение открытия

В официальном пресс-релизе Аббамонт заявляет, что новое открытие имеет буквально «космическое значение». С тех пор, как физик-теоретик Берт Гальперин из Гарварда придумал термин «экситоний» в 1960-х годах, другие физики пытались доказать или опровергнуть его существование. Они обсуждали то, будет ли вещество вести себя как идеальный проводник, сверхтекучая жидкость или изоляционный материал, приводя в спорах весьма убедительные аргументы. В конце 70-х годов многие экспериментаторы публиковали работы, в которых заявляли об открытии долгожданного вещества, однако результаты их исследований не были окончательным доказательством — подобную картину мог создать и обычный структурный фазовый переход.

Теперь же, когда существование экситония доказано, ученые займутся более детальным изучением его свойств. В качестве сверхпроводника и сверхтекучего материала он может быть использован для дальнейшего улучшения уже существующих технологий. Кроме того, сам факт его открытия является доказательством возможности использовать квантовую механику в прикладных целях и, быть может, именно благодаря этому исследованию наше понимание физики уже в ближайшем будущем перейдет на качественно новый уровень.

https://www.popmech.ru/science/401072-fiziki-dokazali-sushchestvovanie-novoy-formy-materii-eksitoniy/?utm_source=email_pm-editorial&utm_medium=email&utm_campaign=20171213_daily&utm_content=img_2

564. Спекулянты мешают спасению Земли

США вышли на тропу финансовой войны.

Суббота, 16 Октября 2010 г. 12:06 + в цитатник

Соединенные Штаты вступают в валютную войну против всего остального мира в попытке решить свои экономические проблемы за счет обесценивания доллара, отмечает британская газета Financial Times: «США ищут возможность навязать свою волю другим странам за счет печатного станка. США добиваются распространения инфляции на мировую экономику. И, судя по всему, они выйдут победителями из этой борьбы, так как обладают неисчерпаемым ресурсом: Федеральная резервная система может отпечатать столько долларов, сколько пожелает».

Курс на обесценивание доллара приведет не только к значительному сокращению внешнего государственного долга США, но и вынудит такие страны как Китай повысить обменный курс своих валют, чтобы не допустить развития в национальных экономиках высокой инфляции.

Много лет США не собираются сходить с тропы финансовой войны

На тропе «финансовой войны». Как ужесточение санкций повлияет на экономику

Все материалы сюжета Санкции в отношении России и ответные меры РФ

В конце ноября США начали душить банки и нефтегазовый сектор России. Следующий удар по нашей экономике будет нанесён в январе — феврале. Готовы ли мы к «финансовой войне» и что это значит, разбирался «АиФ».

Их санкции без еды нас не оставят.

Их санкции без еды нас не оставят. © / Валерий Христофоров / АиФ
Сколько у нас там?
Новые санкции, введённые на днях, ограничивают финансирование банков и нефтегазового сектора России. Теперь максимальный срок кредитования банков, входящих в санк­ционный список, не должен превышать 14 дней. Для компаний нефтегаза — срок 60 дней. Глава Минфина РФ Антон Силуанов не исключил жёст­кого сценария: России, по его словам, может быть объявлена «финансовая война» — арест части резервов, которые вложены в иностранные активы.

Сколько же у нас таких вложений? Известно, что к концу ноября международные резервы РФ составили 427,6 млрд долл., из них в казначейские облигации США вложено 103,9 млрд. 95% средств Резервного фонда РФ инвестируется в долговые обязательства иностранных государств, 5% — в долговые обязательства международных организаций, 100% Фонда национального благосостояния — в иностранные долговые госбумаги. Что же касается зарубежного госимущества РФ, то общественные организации и СМИ оценивают его в сумму не более 5 ­млрд долл. Это 364 земельных участ­ка площадью 664 тыс. кв. м, 1748 помещений площадью 1458,6 тыс. кв. м и некие активы на 2,6 млрд

долл., находящиеся в ведении МИД РФ, Мин­обороны и других ведомств.

«Нет, нашего добра там больше, чем на 3 трлн долл., не считая денег в офшорах, — не согласен профессор кафедры международных финансов ­МГИМО Валентин Катасонов. — И они в опасности».Большинство экспертов признают: Штаты способны присвоить российские активы. По законам США власти и суды могут вмешиваться во все операции с долларами и другими инструментами, выпущенными американскими госучреждениями. Однако российские власти давно готовятся к финансовой атаке.

Так за последние 5 лет РФ в 2 раза нарастила объём золота в резервах, создала платёжную систему «МИР» (наш ответ на приостановку работы в стране Visa и Mastercard), даже новый госбюджет скроен «под санкции». «Но никто ничего не выводит, — считает В. Катасонов. — Вложения в гособлигации США то сокращаются, то вновь растут. Выводить постепенно уже поздно, а сразу — невозможно: все вложения контролируются по системе «двух ключей», один из которых — у властей США».

Но ноябрьский санкционный пакет аналитики считают не самым важным. «Всё будет решено в январе — феврале, когда станет понятно, какие именно структуры США считают связанными с российским государством, — пояснил президент Центра стратегических коммуникаций Дмитрий Абзалов. — В частности, будет решён вопрос отношения американцев к «Северному потоку-2» и «Турецкому потоку». Умеренно неблагоприятный сценарий предполагает, что ограничения не будут затрагивать энергетические проекты, к которым у Европы серьёзный интерес».

«Если исходить из политической традиции США, наиболее вероятный вариант таков: они опубликуют доклад и начнут понемногу замораживать активы, — считает экономист, постоянный член Изборского клуба Елена Ларина. — Изымать не будут — они боятся разрушения РФ: раньше у нас было только атомное оружие, теперь к нему прибавилось кибер- и биологическое. Нас ждут не реквизиции, а «сжимание кольца», постепенное удушение».

«Санкций по типу иранских (замораживание госактивов, зап­рет покупки нефти и газа) не будет, — убеждён старший эксперт Института экономической политики им. Гайдара Сергей Жаворонков. — Это связано с большой ролью России в европейской экономике — РФ поставляет ЕС примерно треть газа и четверть нефти. Да, сотрудничество с российским бизнесом будет оцениваться отрицательно, и это ухудшит экономическую ситуацию в стране. Но не катастрофически».

http://www.aif.ru/money/economy/na_trope_finansovoy_voyny_kak_uzhestochenie_sankciy_povliyaet_na_ekonomiku

554. Так и построим город миллионник на Марсе!

Китайцы постепенно завоевывают мировой рынок собственными брендами: китайские автомобили, китайская бытовая техника — всем этим вполне можно пользоваться без страха за свою жизнь и деньги. Но возникло новое направление — китайские дома. 30 этажей за 15 суток… не быстровато ли строят?
Тим Скоренко

Достижение китайских инженеров-строителей из компании Broad Sustainable Building ещё в 2012 году прокатилось по Всемирной паутине, точно паровой каток. Сенсационные кадры и не менее удивительное видео возведения 30-этажного отеля Т30 за 360 часов — таймер тикал в нижнем углу ролика — вызвали значительно больше сомнений и критики, нежели восхищения. Тем не менее построенные BSB здания выглядят добротно — как внутри, так и снаружи. При рекламе своей продукции компания особо напирает на высочайшую сейсмостойкость, значительно превышающую аналогичный параметр для прочих схожих сооружений. Выдержит ли Т30 землетрясения магнитудой девять баллов? Дай бог, чтобы ему вообще не пришлось испытывать подобные нагрузки. Но почему-то верится, что выдержит.

Итак, скорость

Китайский «скорострой» Т30 удовлетворяет всем техническим требованиям, предъявляемым к пятизвездным отелям. Бассейн тоже будет: его построят чуть позже.

Первое: сборная конструкция. Конечно, BSB не строит дома в том смысле, который мы привыкли вкладывать в понятие «стройка». Компания их скорее собирает из заранее изготовленных стандартных деталей. Большей частью это стальные плиты и колонны с диагональными распорами, на которые перекрытия устанавливаются. Плиты имеют разную форму и складываются из типовых квадратных сегментов; ширина каждой плиты — 3,9 м, по длине имеется три стандарта — 15,6; 11,7 и 7,8 м. За один рейс грузовик с завода может привезти две-три плиты и все сопутствующие крепежные материалы, на один этаж уходит 36 сегментов. Нижняя часть плиты — это уже готовый к отделке потолок, верхняя, соответственно, — пол. В среднем семь-восемь подвозов обеспечивают полную поставку всех материалов для сборки одного этажа. Аналогично устанавливаются боковые панели с заранее заложенной теплоизоляцией и кабельной канализацией. Все детали стандартные, и их сборка значительно упрощена благодаря штифтам и пазам: рабочим не нужно ничего выравнивать или измерять: по сути, они «слепо» собирают здание, работая буквально гайковертами. Погрешность — всего ±2 мм, как утверждают разработчики. После установки плит перекрытия на этаже рабочие просто привинчивают все детали «обвески» и сразу же протягивают элементы электросети, воздуховоды и прочие коммуникации.

И третье: в сроках возведения не упоминается ряд работ. Отсчет стартует с момента установки первой опоры на фундамент. Время же трамбовки грунта и заливки самого фундамента не учитывается. Китайцы делают это довольно быстро — но все равно несколько дней добавляется, как ни крути. Таймер останавливается с завершением последнего этажа, но финализирующие работы к этому моменту «доползают» примерно до 2/3 здания: отделка остальных внутренних помещений происходит уже постфактум. Вот такие маленькие рекламные хитрости. Также не учитываются человеко-часы, затраченные на изготовление деталей. Естественно, их конвейерное, фабричное производство значительно ускоряет процесс, но занимает оно тоже не 0 минут 0 часов.

547. В следующем году пенсионеры могут получить надбавки за стаж

В следующем году пенсионерам будут доплачивать за стаж

Трудовой стаж

В следующем году пенсионеры могут получить надбавки за стаж к основному уровню пенсионных выплат. Однако на процент коэффициента будут влиять и другие факторы.

В 2018-м году ожидается несколько видов надбавок пенсионерам. Одно из нововведений – доплаты за стаж. В эту категорию попадают граждане, трудовой стаж которых составляет не меньше 30 лет. Чем больше времени работал человек, тем больше может получить прибавки.

Специалисты отметили, что на размер выплат повлияет также уровень зарплаты пенсионера и сумма его отчислений в Пенсионный фонд. Надбавка за стаж пенсионерам в 2018-м году может быть совсем маленькой, если человек большую часть жизни получал «черную» зарплату.

Для надбавки основной показатель стажа для мужчин – 45 лет и больше. Женщинам хватит 40 лет. При таком трудовом стаже выплаты могут быть пересчитаны на коэффициент 5. При трудовом стаже в 30 лет доплата тоже возможна, но уже не такая большая – только один дополнительный коэффициент.

Надбавка за стаж пенсионерам – новое понятие, которое утверждено законодательством в нынешнем году. Существуют правила, при которых возможны дополнительные выплаты. На бонусы могут рассчитывать люди, которые получали в основном «белую» зарплату и делали отчисления в Пенсионный фонд. Надбавки также могут получить работающие пенсионеры, но, опять же, многое зависит от оклада и отчислений.

Специалисты считают, что при надбавке пенсии за стаж у людей может появиться мотивация работать дольше, даже имея возможность выходить на пенсию. Выплаты будут пересчитываться за каждые пять лет стажа: 30, 35, 40, 45 и т. д.

Принятый закон будет функционировать и в 2018-м году. Действующие пенсионеры могут поработать несколько лет для перерасчетов, но обязательно нужно официально трудоустраиваться.

https://pronedra.ru/economics/money/2017/11/28/v-sleduyushhem-godu-pensioneram-budut-doplachivat-za-stazh-199107.html?utm_medium=referral&utm_source=lentainform&utm_campaign=pronedra.ru&utm_term=1250738s4949&utm_content=5857718

542. Книжные новинки

Алекс Орлов    

Точка орбитального удара

https://www.litres.ru/aleks-orlov/tochka-orbitalnogo-udara/?lfrom=276009851

 

Михаил Зыгарь        

Война и миф 

http://emlway.com/ru/mail_link_tracker?hash=6rgmwtq43mstmq4ocyfkbkodqq4bigpa9kpa35m9r9gcsi79gjnjgfrtrhf6945xpg578ysmk7x586&url=aHR0cHM6Ly93d3cubGl0cmVzLnJ1L21paGFpbC16eWdhci92b3luYS1pLW1pZi1yYXNzaGlyZW5ub2UtaS1kb3BvbG5lbm5vZS1pemRhbmllLw~~/?lfrom=276009851

 

Дэвид Басс 

Эволюция сексуального влечения: Стратегии поиска партнеров

https://www.litres.ru/devid-bass/evoluciya-seksualnogo-vlecheniya-strategii-poiska-partnerov/?lfrom=276009851

542. Электросамолет с вертикальным взлетом

В России разработан уникальный электросамолет с вертикальным взлетом

Российская частная компания Napoleon Aero планирует выпустить уникальный электросамолет с вертикальным взлетом и посадкой получивший название NAPOLEON Aero VTOL.

Традиционно конвертопланы используют поворотные двигатели, которые на взлете и при посадке работают как подъемные, а в горизонтальном полете — как тянущие. При этом подъемная сила обеспечивается крылом самолетного типа. Отличительная особенность российской разработки — две раздельных группы электродвигателей, одна из которых будет отвечать за подъем аппарата и создание вертикальной тяги, а вторая — за горизонтальный полет.

Четырехместная машина будет обладать полезной нагрузкой 400 кг и максимальным взлетным весом около 1,5 т. Одной зарядки электросамолета хватит на преодоление расстояния в 100 км. Планируется, что воздушное судно будет доставлять людей и грузы на неподготовленные площадки.

Концептуальные изображения аппарата. Изображение: Napoleon Aero

«При наличии ресурсов мы будем готовы через три года представить машину на сертификационные испытания. Еще чуть более двух лет потребуется на сертификацию Авиарегистром», — пояснил представитель компании «Известиям».

В мае прошлого года мы писали о том, что группа AeroNet Национальной технологической инициативы (НТИ) заявила о намерении создать первый российский пассажирский беспилотник на похожей платформе. Устройство внеаэродромного базирования, по словам разработчиков из компании «Авиатон», должно было объединить функции самолета и вертолета, став первым российским беспилотным такси. Однако позднее Hi-Tech Mail.Ru выяснил, что проект закрыт.

Между тем Uber показала работу своего беспилотного летающего VTOL-такси. Недавно в сети появилось видео летающего беспилотного такси Elevate. Также компания рассказала, где оно появится, кто работает над проектом, и как этот футуристический сервис будет выглядеть, когда будет запущен.

Читайте также: «Русский Халк»: читатели британских СМИ оценили новый российский дрон и В России создают авто, которым можно управлять силой мысли. Вот как оно выглядит

 Григорий Матюхин

539. Облик и научные приборы нового марсохода

Облик нового марсохода, первый полет Falcon Heavy, сомнения по поводу надежности Dragon и Starliner

NASA представила облик и научные приборы нового марсохода

Вчера писал про колесо для нового марсохода, а сегодня НАСА представила и обновленный облик самого марсохода. Про новый марсоход, под названием Mars 2020, было обьявлено еще в 2014 году. Внешне он очень похож на своего предшественника Curiosity и на 85% основан на его узлах. Из новшеств перечисляются лучшая автономность, новая навигация при посадке и улучшенные колеса. Рука-манипулятор сможет не только бурить, но и захватывать образцы твердой породы, которые могут быть доставлены на землю в будущей миссии.

image

Из приборов NASA перечисляет спектрометры PIXL и SHERLOC и георадар RIMFAX который позволяет зондировать геологическое строение недр с разрешением в сантиметр на глубине до 10 метров под поверхностью Марса. Интерес вызывает и MOXIE — экспериментальный инструмент, который будет производить кислород из атмосферы Марса, состоящей из углекислого газа. «Mars 2020 комплектуется с учетом новых задач и предназначен в первую очередь для поиска признаков существования жизни в той или иной ее форме на поверхности Красной планеты и под поверхностью более 3,5 млрд лет назад.» — пишет ТАСС.

image

Запуск назначен на 2020 год, а посадка на февраль 2021 года.

Первый запуск Falcon Heavy опять перенесли

Представители SpaceX сообщили о переносе первого пуска Falcon Heavy на январь 2018. Запуск состоится с стартового комплеса 39А, где раньше стартовали Saturn 5 и Space Shuttle.

image

Уже через несколько недель ракета будет собрана и доставлена на площадку. В декабре ожидается статический прожeг прямо на стартовом столе — для Falcon Heavy нет технической возможности провести стендовые испытания. Ранее компоненты уже испытывались по одельности, а теперь, в первый раз все 27 двигателей Merlin 1D заработают вместе.

NASA сомневается в надежности новых пилотируемых кораблей Dragon и CST-100 Starliner

image

Как сообщили источники Wall Street Journal, оба корабля от SpaceX и от Boeing не удовлетворяют требованиям Консультативного совета НАСА по показателю вероятности потери экипажа, что может послужить поводом для новых переносов сроков. НАСА ужесточила требования относительно безопасности полетов после негативного опыта с шатлами. По новым требованиям вероятность аварии с человеческими жертвами должна составлять 1 из 270 полетов против 1 из 90 как у шатлов. При этом учитываются не только старты и посадки, но и время в космосе.

image

Изначально планировалось начать регулярные полеты уже в этом году, но до сих пор не начались даже летные испытания. Боинг планирует провести летные испытания в августе 2018, а перый пилотируемый демо-полет в ноябре 2018. У SpaceX первый демо-запуск корабля Dragon к МКС запланирован на апрель 2018 года, а пилотируемый полет к МКС назначен уже на август 2018. Так что тут у SpaceX есть шанс обогнать Boeing.

UPD: Согласно новому документу в NASA довольны прогрессом обоих фирм.

538. Конкуренты идут ноздря в ноздрю.

Американская компания Boeing продолжает разрабатывать пилотируемый корабль Starliner (CST-100). Согласно условиям контракта с НАСА, именно Starliner должен будет выполнить первый регулярных полет к МКС в 2019 году, хотя, согласно текущим планам, сертификация корабля SpaceX Dragon должна произойти раньше. Согласно недавнему отчету, американское космическое агентство вполне удовлетворено достигнутым прогрессом и темпами работ у обеих компаний. Тем не менее, пересмотры графика разработки кораблей в 2017 году продолжились.

Контракт с НАСА на создание пилотируемых кораблей был заключен компаниями Boeing и SpaceX в сентябре 2014 года. НАСА финансировало завершение разработки кораблей в соответствии с собственными требованиями агентства, их сертификацию (она включает один беспилотный и один пилотируемый полет) и от 2 до 6 регулярных полетов к МКС. В сумме за выполнение всех условий контракта SpaceX получит 2,6 млрд, а Boeing – 4,2 млрд долларов.

В 2014 году предполагалось, что к концу 2017 года оба корабля пройдут сертификацию и начнут регулярные полеты. Однако уже спустя год после заключения контракта НАСА продлило договор с Роскосмосом на доставку астронавтов на МКС на российских кораблях «Союз» до конца 2018 года. В 2016 году очередное продление контракта не состоялось. Как выяснилось позднее, это было связано не с уверенностью НАСА в своих подрядчиках, а с хитрой схемой урегулирования спора между РКК «Энергия» и Boeing. Российская корпорация отдала своим давним американским партнерам шесть мест на кораблях «Союз» в счет долга, а Boeing перепродал эти места НАСА. Эти дополнительные места должны были стать либо страховкой НАСА от очередной задержки при разработке коммерческих кораблей, либо позволить агентству увеличить свой экипаж на МКС для повышения научной отдачи от эксплуатации станции.

В этом году летные испытания Dragon и Starliner не завершились и даже не начались, но их разработка вышла на финишную прямую. Мало кто сомневается, что хотя бы первый беспилотный полет оба корабля выполнят в следующем году. В графике SpaceX первый запуск корабля намечен на апрель 2018 года, пилотируемый полет – на август, сертификация – на осень. Первая дата выглядит вполне надежно, и вероятность того, что мы увидим Dragon в полете следующей весной, достаточно высока. А вот пилотируемый полет может быть перенесен из-за неготовности наземного оборудования или переделки внутренних систем по результатам первых летных испытаний. Тем не менее, хотя SpaceX и славится своими переносами, на этот раз она вполне может обогнать Boeing.

Сейчас на предприятии по сборке пилотируемый кораблей Boeing в Космическом центре им. Кеннеди завершается сборка первого полноценного Starliner, который в документах назван Spacecraft 1 (Космический аппарат №1). Верхняя и нижняя половины герметичного корпуса уже соединены. Внутри установлены заранее прошедшие испытания авионика, проводка и другие системы. Внешние системы также установлены. Следующий этап работ – установка внешнего теплозащитного покрытия и лобового теплозащитного экрана.

Spacecraft 1 не будет использоваться для полетов в космос. Он создается для испытания системы аварийного спасения на стартовой площадке во втором квартале 2018 года. Аналогичный тест SpaceX провела в мае 2015 года на макете корабля Dragon.

Постройка второго и третьего кораблей Starliner идет параллельно. На Spacecraft 2 завершена установка надувных подушек, которые смягчают перегрузки в момент удара о Землю, и продолжается установка элементов двигательной системы. Этот аппарат будет использован для двухнедельного беспилотного полета на орбите Земли с кодовым названием Boe-OFT (Boeing Orbital Flight Test). Миссия запланирована на 3 квартал 2018 года.

Первый пилотируемый полет Boe-CFT (Crew Flight Test) будет выполнен третьим кораблем Starliner в начале 2019 года. Сертификация проекта корабля в НАСА запланирована на декабрь 2018 года.

По неподтвержденной информации, последние переносы в программе создания американских пилотируемых кораблей связаны с жесткими требованиями НАСА относительно безопасности полетов. Ранее сообщалось, что оба корабля от SpaceX и от Boeing не удовлетворяют требованиям Консультативного совета НАСА по показателю вероятности потери экипажа, хотя и являются гораздо более безопасными, чем космические шаттлы.

Ссылка: nasaspaceflight.com

http://kosmolenta.com/index.php/1143-2017-11-29-starliner

Сайт космических путешествий (Солнечная система доступна)